拖拉机汽车学习题集(上册) (2)
绪论
1．解释SY6480。
2．简述汽车分类。
3．简述拖拉机的分类。
4．简述汽车总体构造。
5．汽车底盘的含义是什么？其基本作用是什么？
第1章内燃机基本构造与原理
一、填空题
1.往复活塞式点燃发动机一般由、、、、、
和组成。
2.四冲程发动机曲轴转二周，活塞在气缸里往复行程次，进、排气门各开闭次，气缸里热能转化为机械能次。
3.二冲程发动机曲轴转周，活塞在气缸里往复行程次，完成工作循环。
4.发动机的动力性指标主要有、等；经济性指标主要是。
5.发动机的有效功率与指示功率之比称为。
6.汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能，都必须经过、、和
这样一系列连续工程，这称为发动机的一个。
二、解释术语
1.上止点和下止点
2.压缩比
3.活塞行程
4.发动机排量
5.四冲程发动机
6.爆燃与表面点火
7.发动机有效转矩
8.发动机有效功率
9.发动机热效率
10.发动机转速特性、外特性
11.发动机负荷
12.发动机燃油消耗率
13.发动机工况
三、判断题（正确打√、错误打×）
1.由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比，因此在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机压力高。（）
2.多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。（）
3.发动机的燃油消耗率越小，经济性越好。（）
4.发动机总容积越大，它的功率也就越大。（）
5.活塞行程是曲柄旋转半径的2倍。（）
6.经济车速是指很慢的行驶速度。 （ ）
7.通常，汽油机的经济性比柴油机差，从外特性中的e g 曲线比较，汽油机e g 曲线比柴油机
e g 曲线平缓。 （ ）
8.发动机转速过高过低，气缸内充气量都将减少。 （ ）
9.发动机转速增高，其单位时间的耗油量也增高。 （ ）
10.发动机最经济的燃油消耗率对应转速是在最大转矩转速与最大功率转速之间。（ ）
11.同一发动机的标定功率值可能会不同。 （ ）
12.在测功机上测定发动机功率时，是在不带空气滤清器、风扇、消声器、发电机等条件下
进行的。 （ ）
四、选择题
1.发动机的有效转矩与曲轴角速度的乘积称之为（ ）。
A 、指示功率
B 、有效功率
C 、最大转矩
D 、最大功率
2.发动机在某一转速发出的功率与同一转速下所可能发出的最大功率之比称之为（ ）。
A 、发动机工况
B 、有效功率
C 、工作效率
D 、发动机负荷
3.燃油消耗率最低的负荷是（ ）。
A 、发动机怠速时
B 、发动机大负荷时
C 、发动机中等负荷时
D 、发动机小负荷时
4.汽车耗油量最少的行驶速度是（ ）。
A 、低速
B 、中速
C 、全速
D 、超速
5.汽车发动机的标定功率是指（ ）。
A 、15min 功率
B 、1h 功率
C 、12h 功率
D 、持续功率
6.在测功机上测量发动机功率，能直接测量到的是（ ）。
A 、功率
B 、功率和转速
C 、转矩和转速
D 、负荷
五、问答题
1.简述四冲程汽油机工作过程。
2.四冲程汽油机和柴油机在总体结构上有哪些相同点和不同点？
3.柴油机与汽油机在可燃混合气形成方式和点火方式上有何不同？它们所用的压缩比为何
不一样？
4.汽油机与柴油机各有哪些优缺点？为什么柴油机在汽车上得到越来越普遍的应用？
5.解放CA6102型发动机，其活塞行程为114.3mm ，试计算出该发动机的排量。（提示：CA6102
发动机的缸径为101.6mm ）若知其压缩比为7，问燃烧室容积是多少升。
6.为什么柴油汽车对道路阻力变化的适应性比汽油车差（提示：外特性曲线）？
7.试从经济性角度分析，为什么汽车发动机将会广泛采用柴油机（提示：外特性曲线）？
第2章 机体组件与曲柄连杆机构
一、填空题
1.曲柄连杆机构的工作条件是 、 、 和 。
2.机体的作用是 ，安装 并承受 。
3.气缸体的结构形式有 、 、 三种。CA6102汽油机和YC6105QC 柴油机均
采用 。
4.EQ1092型汽车发动机采用的是燃烧室，CA1092型汽车采用的是燃烧室，一汽奥迪100型汽车发动机采用的是燃烧室。
5.活塞与气缸壁之间应保持一定的配合间隙，间隙过大将会产生、和；间隙过小又会产生、。
6.活塞受、和三个力，为了保证其正常工作，活塞的形状是比较特殊的，轴线方向呈形；径向方向呈形。
7.四缸四冲程发动机的作功顺序一般是或；六缸四冲程发动机作功顺序一般是或。
8.曲柄连杆机构的主要零件可分为、和三个组。
9.机体组包括、、、等；活塞连杆组包括、、、
等；曲轴飞轮组包括、等。
10.活塞销与销座及连杆小头的配合有及二种形式。
11.油环的结构形式有和二种。
12.气环的截面形状主要有、、、几种。
13.气缸套有和两种。
二、解释术语
1.燃烧室
2.湿式缸套
3.扭曲环
4.活塞销偏置
5.“伞浮式”活塞销
6.全支承曲轴
7.曲轴平衡重
三、判断题（正确打√、错误打×）
1.汽油机常用干式缸套，而柴油机常用湿式缸套。（）
2.安装气缸垫时，光滑面应朝向气缸体；若气缸体为铸铁材料，缸盖为铝合金材料，光滑的一面应朝向缸盖。（）
3.活塞顶是燃烧室的一部分，活塞头部主要用来安装活塞环，活塞裙部可起导向的作用。
（）
4.活塞在气缸内作匀速运动。（）
5.活塞径向呈椭圆形，椭圆的长轴与活塞销轴线同向。（）
6.气环的密封原理除了自身的弹力外，主要还是靠少量高压气体作用在环背产生的背压而起的作用。（）
7.对于四冲程发动机，无论其是几缸，其作功间隔均为180°曲轴转角。（）
8.在CA6102发动机曲轴前端和第四道主轴承上设有曲轴轴向定位装置。（）
9.当飞轮上的点火正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时，第一缸活塞无疑正好处于压缩行程上止点位置。（）
10.多缸发动机的曲轴均采用全支承。（）
11.多缸发动机曲轴曲柄上均设置有平衡重块。（）
四、选择题
1.CA6102型汽车发动机采用的是（）。
A、干式缸套
B、湿式缸套
C、无缸套结构
2.曲轴上的平衡重一般设在（）。
A、曲轴前端
B、曲轴后端
C、曲柄上
3.曲轴后端的回油螺纹的旋向应该是（）。
A、与曲轴转动方向相同
B、与曲轴转动方向相反
4.CA1092汽车发动机支承采用的是（）。
A、前一后二支承
B、前二后一支承
C、前二后二支承
5.YC6105QC柴油机其连杆与连杆盖的定位采用（）。
A、连杆螺栓本身
B、定位套筒
C、止口
D、锯齿定位
6.外圆切槽的扭曲环安装时切槽（）。
A、向上
B、向下
7.曲轴轴向定位点采用的是（）。
A、一点定位
B、二点定位
C、三点定位
五、问答题
1.简答活塞连杆组的作用。
2.简答曲轴飞轮组的作用。
3.简答气环与油环的作用。
4.CA1092汽车发动机曲轴前端装有扭转减振器，简述其作用是什么。
5.活塞环的断面形状为什么很少做成矩形的？
6.安装气环时应注意些什么？
7.曲轴由哪几部分组成？
8.对活塞有何要求？现代发动机活塞都采用什么材料？
9.气缸盖的作用是什么？安装时有什么要求？
10.填写出下图各序号的零件名称。
第3章内燃机换气系统
一、填空题
1.根据不同，配气机构的布置形式分为和两种。
2.顶置式气门配气机构的凸轮轴有、、三种布置型式。
3.顶置式气门配气机构的气门传动组由、、、、、、
等组成。
4.CA6102发动机凸轮轴上的凸轮是顶动的，偏心轮是推动的，螺旋齿轮是驱动和的。
5.气门弹簧座一般是通过或固定在气门杆尾端的。
6.顶置式气门配气机构的挺杆一般是或式的。
7.摇臂通过空套在上，并用防止其轴向窜动。
8.奥迪100型轿车发动机挺杆为，与摇臂间间隙。所以需调整间隙。
9.曲轴与凸轮轴间的正时传动方式有、、等三种形式。
10.采用双气门弹簧时，双个弹簧的旋向必须相。
二、解释术语
1.充气系数
2.气门间隙
3.配气相位
4.气门重叠
5.气门锥角
三、判断题（正确打√、错误打×）
1.采用顶置式气门时，充气系数可能大于1。（）
2.CA1092型汽车发动机采用侧置式气门配气机构。（）
3.气门间隙是指气门与气门座之间的间隙。（）
4.排气门的材料一般要比进气门的材料好些。（）
5.进气门头部直径通常要比排气门的头部大，而气门锥角有时比排气门的小。（）
6.凸轮轴的转速比曲轴的转速快一倍。（）
7.CA1092型汽车发动机凸轮轴的轴向间隙，可通过改变隔圈的厚度进行调整，其间隙的大小等于隔圈厚度减去止推凸缘的厚度。（）
8.挺杆在工作时，既有上下往复运动，又有旋转运动。（）
9.正时齿轮装配时，必须使正时标记对准。（）
四、选择题
1.YC6105QC柴油机的配气机构的型式属于（）。
A.顶置式 B、侧置式 C、下置式
2.四冲程发动机曲轴，当其转速为3000r/min时，则同一气缸的进气门，在1min时间内开闭次数应该是（）。
A、3000次
B、1500次
C、750次
3.顶置式气门的气门间隙的调整部位是在（）。
A、挺杆上
B、推杆上
C、摇臂上
4.安装不等距气门弹簧时，向着气缸体或气缸盖的一端应该是（）。
A.螺距小的 B、螺距大的
5.曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是（）。
A、1∶1
B、1∶2
C、2∶1
6.四冲程六缸发动机，各同名凸轮之间的相对位置夹角应当是（）。
A、120°
B、90°
C、60°
7.摇臂的两端臂长是（）。
A、等臂的
B、靠气门端较长
C、靠推杆端较长
8.CA6102发动机由曲轴到凸轮轴的传动方式是（）。
A、正时齿轮传动
B、链传动
C、齿形带传动
9.CA6102发动机的进、排气门锥角是（）。
A、相同的
B、不同的
10.一般发动机的凸轮轴轴颈是（）设置一个。
A、每隔一个气缸
B、每隔两个气缸
五、问答题
1.配气机构的作用是什么？
2.气门导管的作用是什么？
3.现代汽车发动机为何几乎都采用顶置式气门配气机构？
4.为什么有的配气机构中采用两个套装的气门弹簧？
5.为什么要预留气门间隙？气门间隙过大、过小为什么都不好？
6.气门为什么要早开迟闭？
7.CA6102发动机两个正时齿轮的材料不一样，且采用斜齿轮，这是为什么？
8.绘出一种较熟悉的发动机配气相位图，就图说明：1）进、排气门打开的时间相对多少曲轴转角；2）进、排气门开启提前角和关闭滞后角分别是多少曲轴转角；3）气门重叠角是多少曲轴转角；4）气门的开、闭时刻相对于上下止点来说有什么规律。
9.气门弹簧起什么作用？为什么在装配气门弹簧时要预先压缩？
第4章柴油机燃油供给系统
一、填空题
1.柴油机与汽油机相比，具有、、、等优点，因此目前重型汽车均以柴油机作动力。
2.柴油机燃料供给系由燃油供给、空气供给、混合气形成、废气排出四套装置组成。
3.柴油机燃料供给装置由柴油箱、输油泵、低压油管、柴油滤清器、喷油泵、高压油管、喷油器和回油管等组成。
4.废气涡轮增压器由、、等三部分组成。
5.柴油机混合气的形成和燃烧过程可按曲轴转角划分为备燃期、速燃期、缓燃期和后燃期四个阶段。
6.按结构形式，柴油机燃烧室分成两大类，即统一式燃烧室，其活塞顶面凹坑呈、、、及等；分隔室燃烧室，包括和燃烧室。
7.现代柴油机形成良好混合气的方法基本上有两种，即在和利用形成混合气。
8.长型孔式喷油器是由、和三大部分组成。是喷油器的主要部件，它由和组成，二者合称为针阀偶件。针阀中部的锥面用以承受油压，称为；针阀下端的锥面用以密封喷油器内腔，称为。
9.喷油器油束的特性可用油雾油束的、和来表示。
10.喷油泵按其作用原理不同，可分为喷油泵、和喷油泵三类，目前大多数柴油机采用的是喷油泵。
11.国产系列喷油泵分为、、、和、、等系列。东风和解放系列中型载货柴油车均采用型喷油泵。
12.柴油机燃料供给系的与，与，与，称为柴油机燃料供给系的“三大偶件”。
13.A型喷油泵由、、和四大部分组成。其泵体采用结构，其油量调节机构采用，Ⅱ号泵的泵体是结构，油量调节机构采用。
14.P型喷油泵与A型泵和Ⅱ号泵相比较，在结构上有一系列特点，其泵体采用构，分泵总成采用，油量调节机构采用，润滑方式采用润滑。
15.两速式调速器工作的基本原理是利用旋转产生的与调速弹簧的之间的平衡过程来自动控制的位置，达到限制最高转速和稳定最低转速的目的。
16.RFD型调速器与RAD型调速器结构上的主要区别是除了有负荷控制手柄外，还有，它与装在同一根摆动轴上，从而使调速弹簧端部的一端由变为式，调速弹簧的预紧力可随的摆动而变化。
17.全速式调速器中调速弹簧的在发动机工作过程中是的，而两速式调速器中调速弹簧的最大是的。
18.与A型喷油泵配用的两速式调速器可分为、转速感应元件、、、及装置等六大部分组成。其转速感应元件采用。
19.为了弥补喷油泵安装时造成的喷油泵与驱动齿轮的误差，通常采用，并利用它可用小量的角位移调节，以获得最佳的。
20.柴油滤清器一般都是的，其滤芯材料有、、、及等。目前广泛采用的。
21.输油泵型式有活塞式、、、等几种，而目前都采用。活塞式输油泵由、、、及等组成。
22.汽车的公害有三个方面，一是，二是，三是。其中的影响最大。
23.汽车排放物污染的来源主有、、
。
24.解决排放物污染的途径有两条，一是研制，二是对现有发动机的。对后者的主要措施有和两个方面。
二、解释术语
1.喷油提前角
2.供油提前角
3.备燃期
4.速燃期
5.缓燃期
6.后燃期
7.压力升高率
8.统一式燃烧室
9.闭式喷油器
10.柱塞供油有效行程
11.喷油泵速度特性
12.全速式调速器
13.柴油机“飞车”
14.最佳喷油提前角
15.排放物净化
16.排气再循环装置
三、判断题（正确打√，错误打×）
1.柴油机比汽油机的经济性好。（）
2.汽油机形成混合气在气缸外已开始进行，而柴油机混合气形成是在气缸内进行。（）
3.进气涡轮增压的缺点之一是发动机低转速等增压效果差，这与低速时汽车需要较大转矩有矛盾。（）
4.一般来说，柴油机采用的过量空气系数比汽油机大。（）
5.速燃期的气缸压力达最高，而温度也最高。（）
6.速燃期的燃烧情况与备燃期的长短有关，一般情况下，备燃期愈长，则在气缸内积存并完成燃烧准备的柴油就愈多，燃烧愈迅速，发动机工作愈柔和。（）
7.孔式喷油器的喷孔直径一般比轴针式喷油器的喷孔大。（）
8.孔式喷油器主要用于直接喷射式燃烧室的柴油机上，而轴针式喷油器适用于涡流室燃烧室、预燃室燃烧室，也适用于U型燃烧室中。（）
9.所谓柱塞偶件是指喷油器中的针阀与针阀体。（）
10.柱塞的行程是由驱动凸轮的轮廓曲线的最大齿径决定的，在整个柱塞上移的行程中，喷油泵都供油。（）11.A型喷油泵的柱塞表面铣有与轴线成45°夹角的直线斜槽，Ⅱ号喷油泵的柱塞上部的圆柱表面铣有螺旋槽。（）
12.A型喷油泵采用拨叉式油量调节机构，Ⅲ号喷油泵采用齿杆齿套式油量调节机构。（）
13.A型喷油泵滚轮挺柱传动部件的高度调节是采用调整垫块式的，Ⅱ号喷油泵的滚轮挺柱传动部件的高度是采用螺钉调节的。（）
14.滚轮挺柱传动部件高度的调整，实际上是调整该缸的供油量。（）
15.两速式调速器适用于一般条件下使用的汽车柴油机，它能自动稳定和限制柴油机最低和最高转速。（）
16.RFD型调速器是一种飞块机械离心式的两速调速器。（）
17.当固定负荷控制手柄在最大供油位置，驾驶员加速踏板和速度控制手柄相连时，RFD型调速器作两速式调速器使用。（）
18.喷油泵是由柴油机曲轴前端的正时齿轮通过一组齿轮传动来驱动的。（）
19.柴油机使用说明书上规定的静态供油提前角就是该柴油机能获得最大功率和最低油耗的最佳喷油提前角。（）20.YC6105QC型柴油机采用二级柴油滤清器，它是由两个结构基本相同的滤清器串联而成，两个滤清器的盖铸成一体。（）21.活塞式输油泵中活塞弹簧的预紧力降低，会使柴油机喷油泵低压油腔压力降低，供油量减少。（）22.供油提前角过大会使柴油发动机的工作粗暴。（）
23.汽车排放物污染与汽车的数量、气候条件有很大关系，排放污染物中CO、HC和
NO是
x
主要的污染物质，而CO所占比例最大。（）24.采用稀薄燃烧技术的发动机，其优点是可在汽车常用的部分负荷下降低排放物污染，提
高燃料的经济性。（）
四、选择题
1.柴油机混合气是在（）内完成的。
A、进气管
B、燃烧室
C、化油器
2.喷油器工作间隙漏泄的极少量柴油经（）流回柴油箱。
A、回油管
B、高压油管
C、低压油管
3.柴油机燃烧过程中，气缸内温度达最高时在（）。
A、后燃期
B、速燃期
C、缓燃期
4.YC6105QC柴油机采用花瓣型燃烧室，它属于（）。
A、涡流室燃烧室
B、直接喷射式燃烧室
C、预燃室燃烧室
5.旋进喷油器端部的调压螺钉，喷油器喷油开启压力（）。
A、不变
B、升高
C、降低
6.喷油泵滚轮挺柱体高度调整螺钉升高，使该缸的供油提前角（）。
A、不变
B、增加
C、减小
7.喷油泵每次泵出的油量取决于柱塞的有效行程的长短，而改变有效行程可采用（）。
A、改变喷油泵凸轮轴与柴油机曲轴的相对角位移
B、改变滚轮挺柱体的高度
C、改变柱塞斜槽与柱塞套筒油孔的相对角位移
8.A型喷油泵各缸供油量不均匀时，可调整（）来改善。
A、出油阀弹簧的预紧度
B、滚轮挺柱体高度
C、调节供油齿圈与控制套筒的相对角位移。
9.P型喷油泵的泵体采用（）结构。
A、整体式
B、分体式
C、全封闭箱式
10.两速式调速器的高速调速弹簧预紧力愈大，则最高转速（）。
A、不变
B、愈高
C、愈低
11.装置喷油泵联轴器、除可弥补主、从动轴之间的同轴度误差外，还可以改变喷油泵的（）。
A、每循环供油量
B、各缸的供油间隔角
C、供油提前角
12.松开喷油泵联轴器的连接螺栓，按喷油泵凸轮轴旋转方向转动凸轮轴，可以使供油提前角（）。
A、加大
B、减小
C、不变
五、问答题
1.简述柴油机燃料供给系的作用。
2.简述柴油机燃料供给系燃油的供给路线。
3.简述柴油发动机进气增压的作用。
4.填写柴油机混合气压缩和作功过程中，气缸内气体压力与曲轴转角关系曲线图。
5.什么是统一式燃烧室、分开式燃烧室？简述其优缺点。
6.喷油器的作用是什么？对它有什么要求？
7.喷油泵的作用是什么？对它有什么要求？
8.A型喷油泵出油阀中部的减压环带起什么作用？怎样起作用？
9.填写下图齿杆齿套式油量调节机构示意图中各序号的机件名称。简述油量调节机构的作用
和基本工作原理。
10.怎样调整喷油泵的供油提前角？
11.调速器的作用是什么？
12.填写下图RAD型调速器工作原理示意图中各序号的机件名称。简述限制最高转速工况的工作过程。
13.简述RAD调速器怠速工况的工作过程。
14.调速器中转矩校正装置的作用是什么？
15.简述调速器中稳速装置的组成及作用。
16.喷油泵联轴器的作用是什么？有哪几种类型？
17.供油提前角自动调节器的作用是什么？
18.活塞式输油泵如何根据发动机工况自动调节输油量？
19.汽车排放物净化途径与措施是什么？
20.汽油机排放物机内净化有哪些措施？
第5章汽油机燃油供给系统
一、填空题
1.汽油机燃料供给系一般由、、、
等装置组成。
2.汽油供给装置包括、、、和等零部件。它的作用是完成汽油的、和。
3.可燃混合气供给和废气排出装置包括、和等零部件。
4.根据物理学的观点，使汽油迅速完全燃烧的途径是将汽油喷散成极细小的颗粒，即使汽油，再将这些细小的汽油颗粒加以蒸发，即实现汽油，最后使与适当比例的均匀混合成可燃混合气。
5.过量空气系数α＞1，则此混合气称为混合气；当α＜0.4时，混合气，火焰不能传播，发动机熄火，此α值称为。
6.车用汽油机工况变化范围很大，根据汽车运行的特点，可将其分
为、、、、等五种基本工况。
7.发动机在不同工况下，化油器应供给不同浓度和数量的混合气。起动工况应供给的混合气；怠速工况应供给的混合气；中等负荷时应供给的混合气；全负荷和大负荷时应供给的混合气；加速工况时应供给混合气。
8.化油器的五大装置是装置、装置、装置、装置和装置。
9.化油器的类型若按空气在喉管中流动的方向不同，可分为、和二种；按重叠的喉管数目，可分为、和；按空气管腔的数目可分为、和。
10.采用多重喉管的目的在于解决发动机与的矛盾。
11.平衡式浮子室是利用平衡管使浮子室与上方空气管腔相通，这样就排除了因阻力变化对化油器出油量的影响。
12.在汽车上，化油器节气门并用两套单向传动关系的操纵机构，即
和。
13.汽油滤清器的作用是清除进入前汽油中的和，从而保证和
的正常工作。
14.机械驱动汽油泵安装在发动机曲轴箱的一侧，由发动机配气毋构中凸轮轴上的驱动；它的作用是将汽油从吸出，经油管和，泵送到。15.机械膜片式汽油泵，泵膜在拉杆作用下下行，开、关，汽油被吸入到膜片上方油腔内；泵膜在弹簧作用下上拱，关、开，汽油被压送到中。
16.按照滤清的方式，汽油机用的空气滤清器可分为、和三种。
17.汽油机进气管的作用是较均匀地将分配到各气缸中，并继续使和
得到汽化。
18.排气消声器的作用是降低从排气管排出废气的，以消除。
二、解释术语
1.可燃混合气
2.可燃混合气浓度
3.过量空气系数
4.怠速
5.平衡式浮子室
6.化油器
三、判断题（正确打√、错误打×）
1.过量空气系数α为1时，不论从理论上或实际上来说，混合气燃烧最完全，发动机的经济性最好。（）
2.混合气浓度越浓，发动机产生的功率越大。（）
3.怠速工况需要供给多而浓（α＝0.6～0.8）的混合气。（）
4.车用汽油机在正常运转时，在小负荷和中等负荷工况下，要求化油器能随着负荷的增加供给由浓逐渐变稀的混合气。（）
5.消声器有迫击声（放炮），可能是由于混合气过稀的原因。（）
6.浮子室油平面的高低将会影响到化油器各装置的工作，当其他条件相同时，油平面越高，混合气就变稀，反之变浓。（）
7.机械加浓装置起作用的时刻，只与节气门开度有关。（）
8.真空加浓装置起作用的时刻，决定于节气门下方的真空度。（）
9.平衡式浮子室有通气孔与大气相通。（）
10.采用双重喉管既可保证发动机的充气量，又可提高燃油的雾化状况。（）
11.发动机由怠速向小负荷圆滑过渡是靠化油器主供油装置和怠速装置的协同工作来实现的。（）
12.汽油泵膜片的上下运动，是由于摇臂摇动的传动作用。（）
13.汽油泵下体通气孔有汽油流出，说明膜片密封不严或膜片破裂。（）
14.柴油机的进、排气管多分开安装，不在气缸盖的同一侧，从而可以避免排气管高温对进气管的影响而降低充气效率。（）
四、选择题
1.在压力差的作用下，汽油从化油器喷管中吸出，并在高速流动的空气流撞击下分散成细小的汽油颗粒，此过程称为（）。
A、雾化过程
B、汽化过程
2.获最低耗油率的混合气成份应是（）。
A、α＝1.05～1.15
B、α＝1
C、α＝0.85～0.95
3.加浓装置的加浓量孔与主量孔（）。
A、串联
B、并联
4.怠速喷口在（）。
A、节气门下方
B、主喷管内
C、加速喷口内
5.汽油箱内与大气应（）。
A、相通
B、密封
C、必要时相通、必要时密封
6.膜片式汽油泵实际泵油量的大小决定于（）。
A、泵膜弹簧的弹力
B、泵膜的实际行程
五、问答题
1.汽油机燃料供给系的作用是什么？
2.化油器的作用是什么？
3.主供油装置的作用是什么？它在哪些工况下参加供油？
4.为什么把加浓装置称为省油器？
5.在加速泵活塞与连接板之间为什么利用弹簧传力？
6.为什么发动机在起动工况时要供给多而浓的混合气？
7.为什么汽油箱在必要时应与大气相通？
8.汽油滤清器是如何除去汽油中的杂质和水份的？
9.简述机械驱动膜片式汽油泵吸油和压油的工作过程。
10.为什么汽油机和柴油机的进排气管断面形状一般不一样？
第6章内燃机润滑系统
一、填空题
1.发动机润滑系主要有、、、、、等作用。
2.现代汽车发动机多采用和相结合的综合润滑方式，以满足不同零件和部位对润滑强度的要求。
3.润滑系一般由装置、装置、装置、装置、装置、装置、装置、装置等部分组成。
4.解放CA6102型汽车发动机润滑油路中，曲轴主轴颈、、、
和分电器传动轴等均采用压力润滑；、、、、和凸轮正时齿轮等采用飞溅润滑。
5.根据与主油道的连接方式的不同，机油滤清器可以分为和两种。机油泵泵出的机油，约85％～90％经过滤清后流入主油道，以润滑各零件，而约10％～15％的
机油量进入滤清后直接流回油底壳。
6.解放CA6102型发动机采用滤芯粗滤器，东风EQ6100 1型发动机采用滤芯粗滤器。它们均采用机油细滤器。
7.曲轴箱的通风方式有和两种方式。
二、判断题（正确打√、错误打×）
1.解放CA6102型汽车发动机机油泵输出的机油须全部流经粗滤器，而后再有一部分流入细滤器。（）
2.机油细滤器滤清能力强，所以经过细滤器滤清后的机油直接流向润滑表面。（）
3.由于离心式机油滤清器有效地解决了滤清能力与通过能力的矛盾，所以一般串联于主油道中。（）
4.润滑油路中的油压越高越好。（）
5.解放CA6102型发动机润滑系主油道的压力可进行调节。（）
6.离心式机油细滤器对机油的滤清是由于喷嘴对金属杂质产生过滤作用而实现的。（）
7.强制通风装置中装用的单向阀失效将会引起发动机怠速不稳。（）
8.加注润滑油时，加入量越多，越有利于发动机的润滑。（）
9.为既保证各润滑部位的润滑要求，又减少机油泵的功率消耗，机油泵实际供油量一般应与润滑系需要的循环油量相等。（）
10.解放CA6102型发动机正时齿轮采用飞溅润滑。（）
11.过滤式机油滤清器的滤芯可反复多次使用。（）
三、选择题
1.汽车发动机各零件最理想的摩擦形式是（）。
A、干摩擦
B、半干摩擦
C、液体摩擦
D、半液体摩擦
2.机油细滤器上设置低压限制阀的作用是（）。
A、机油泵出油压力高于一定值时，关闭通往细滤器油道
B、机油泵出油压力低于一定值时，关闭通往细滤器油道
C、使进入机油细滤器的机油保证较高压力
D、使进入机油细滤器的机油保持较低压力
3.润滑系中旁通阀的作用是（）。
A、保证主油道中的最小机油压力
B、防止主油道过大的机油压力
C、防止机油粗滤器滤芯损坏
D、在机油粗滤器滤芯堵塞后仍能使机油进入主油道内
4.玉柴YC6105QC柴油机在润滑油路中设有机油调压阀和限压阀，均能通过转动调整螺钉的办法来调整。如工作中机油压力过低的调整，（）。
A、只能调整调压阀
B、只能调整限压阀
C、先调限压阀，无效时再调调压阀
D、先调调压阀，无效时再调限压阀
5.上海桑塔纳轿车发动机油路中只设一个机油滤清器，该滤清器采用（）。
A、全流式滤清器
B、分流式滤清器
C、离心式滤清器
D、过滤式纸质滤芯滤清器
6.上海桑塔纳轿车发动机油路中分别设有两个报警装置，它们的作用是（）。
A、低速油压不足时同时报警
B、高速油压不足时同时报警
C、低速油压不足和高速油压不足分别报警
D、低速油压过高和高速油压过高分别报警
7.机油泵常用的形式有（）。
A、齿轮式与膜片式
B、转子式和活塞式
C、转子式与齿轮式
D、柱塞式与膜片式
8.曲轴箱通风的目的主要是（）。
A、排出水和汽油
B、排出漏入曲轴箱内的可燃混合气与废气
C、冷却润滑油
D、向曲轴箱供给氧气
9.单向流量控制阀的作用是（）。
A、防止怠速时混合气被吸入曲轴箱内
B、防止高速时混合气被吸入曲轴箱内
C、防止怠速时机油被吸入气缸
D、防止怠速时曲轴箱内气体吸入气缸冲淡混合气
四、问答题
1.润滑系有哪些作用？
2.限压阀与旁通阀各有什么作用？
3.试用方框图示标明解放CA6102型汽车发动机润滑系中机油的流经路线。
4.为什么机油泵输出的机油不全部流经细滤器？
5.离心式细滤器的转子体是如何转起来的？为何要设进油低压限制阀？
6.如何检查发动机内的机油量？油量过多过少有何害处？
第7章内燃机冷却系统
一、填空题
1.发动机的冷却方式一般有和两种。
2.发动机冷却水的最佳工作温度一般是℃。
3.冷却水的流向与流量主要由来控制。
4.水冷系冷却强度主要可通过、、等装置来调节。
5.解放CA6102型发动机水泵采用水封，其动环为件，装于，静环为件，装于。
6.散热器芯的结构形式有和两种。
7.解放CA6102型发动机冷却系大循环时，冷却水主要由水套经、、
而又流回水套。小循环时，冷却水主要由水套经、、流回水套。
二、解释术语
1.冷却水小循环
2.冷却水大循环
3.自动补偿封闭式散热器
三、判断题（正确打√、错误打×）
1.发动机在使用中，冷却水的温度越低越好。（）
2.风扇工作时，风是向散热器方向吹的，这样有利于散热。（）
3.任何水都可以直接作为冷却水加注。（）
4.采用具有空气-蒸气阀的散热器盖后，冷却水的工作温度可以提高至100℃以上而不“开锅”。（）
5.发动机工作温度过高时，应立即打开散热器盖，加入冷水。（）
6.蜡式节温器失效后，发动机易出现过热现象。（）
7.蜡式节温器的弹簧，具有顶开节温器阀门的作用。（）
8.硅油风扇离合器，具有降低噪声和减少发动机功率损失的作用。（）
9.膨胀水箱中的冷却液面过低时，可直接补充任何牌号的冷却液。（）
10.风扇离合器失效后，应立即修复后使用。（）
四、选择题
1.使冷却水在散热器和水套之间进行循环的水泵旋转部件叫做（）。
A、叶轮
B、风扇
C、壳体
D、水封
2.节温器中使阀门开闭的部件是（）。
A、阀座
B、石蜡感应体
C、支架
D、弹簧
3.冷却系统中提高冷却液沸点的装置是（）。
A、水箱盖
B、散热器
C、水套
D、水泵
4.水泵泵体上溢水孔的作用是（）。
A、减少水泵出水口工作压力
B、减少水泵进水口工作压力
C、及时排出向后渗漏的冷却水，保护水泵轴承
D、便于检查水封工作情况
5.如果节温器阀门打不开，发动机将会出现（）的现象。
A、温升慢
B、热容量减少
C、不能起动
D、怠速不稳定
6.采用自动补偿封闭式散热器结构的目的，是为了（）。
A、降低冷却液损耗
B、提高冷却液沸点
C、防止冷却液温度过高蒸汽从蒸汽引入管喷出伤人
D、加强散热
7.加注冷却水时，最好选择（）。
A、井水
B、泉水
C、雨雪水
D、蒸馏水
8.为在容积相同的情况下获得较大散热面积，提高抗裂性能，散热器冷却管应选用（）。
A、圆管
B、扁圆管
C、矩形管
D、三角形管
9.发动机冷却系统中锈蚀物和水垢积存的后果是（）。
A、发动机温升慢
B、热容量减少
C、发动机过热
D、发动机怠速不稳
五、问答题
1.水泵的作用是什么？
2.发动机温度过高过低有哪些危害？
3.分别写出解放CA6102型汽车发动机冷却水大小循环时冷却水流经路线。
4.试述蜡式节温器的工作原理。
5.取下节温器不用，可能会给发动机带来哪些危害？
6.解放CA6102型汽车发动机为什么要采用硅油式风扇离合器？
7.简述上海桑塔纳汽车发动机冷却系采用电动风扇的原因及其工作情况。
第8章内燃机启动系统
1．简答题
1.内燃机常用启动方式有哪些。
2. 简述单向离合器的工作原理。
2．填空题
1.酸性蓄电池正极板活性物质是（），负极板活性物质是（）。电解液的标准温度是（）。在使用中密度每下降（）容量相应降低了（）。栅架中加锑的作用是（），锑的负作用是（）。单格电池中，正极板数目比负极板（）一片，是为了（）。蓄电池在车上的主要作用是（）。
2.新蓄电池启用，采用的充电方法是（）。在汽车上发电机对蓄电池的充电，充电方法是（）。
3.蓄电池总的反应方程式是（）。
第9章汽油机点火系统
1．简答题
1.点火正时。
2.火花塞自净温度。
3.简述传统点火系统的工作原理。
2．填空题
1.汽油机转速升高，点火提前角应（），此时可由（）装置通过（）的方法来进行调整。当负荷减小时，点火提前角应（），此时可由（）装置通过
（）的方法予以校正。
2.火花塞中心电极导电玻璃的作用是（）。冷型火花塞用于（）的发动机，若该发动机错用了热型火花塞，则会产生（）。
拖拉机汽车学A卷-试题及答案
东北农业大学成人教育学院考试题签 拖拉机汽车学（ A ） 一、选择题（每题 1分，共 20 分） 1．活塞环的端间隙指的是活塞环（ ）的间 隙。 A. 放入汽缸后切口处 B. 自由状态时切口处 2．活塞环的边间隙指的是活塞环（ ）的间隙。 A.切口处 B.与汽缸之间 C.与环槽之间 3．气门间隙过大将造成（ ）。 A. 汽缸漏气 B. 气门早开 C. 气门晚开 4．气门间隙过小将造成（ ）。 A.汽缸漏气 B.气门开启延续时间缩短 5．摩擦式离合器自由间隙过大将造成（ ）。 A .离合器打滑 B .离合器分离不彻底 6．摩擦式离合器自由间隙过小将造成（ ） C.轴承预紧力、二轴轴向位置、啮合印痕 10．简单式差速器的运动学和动力学特性是（ ）。 A.差扭不差速 B.差速不差扭 C.即差速又差扭 11．当土质均匀，地面起伏不平时，用力调节法耕作时，（ ）。 A. 耕深均匀性好 , 发动机负荷稳定性好 B. 耕深均匀性好 ,发动机负荷稳定性差 C. 耕深均匀性差 , 发动机负荷稳定性差 12．当土质均匀，地面起伏不平时，用位调节法耕作时，（ ）。 A .耕深均匀性好 ,发动机负荷稳定性好 B. 耕深均匀性好 , 发动机负荷稳定性差 C.耕深均匀性差，发动机负荷稳定性差 13．当土质均匀，地面起伏不平时，用高度调节法耕作时，（ ）。 A.耕深均匀性好，发动机负荷稳定性好 B.耕深均匀性好，发动机负荷稳定性差 C.耕深均匀性差，发动机负荷稳定性差 14．当地面平坦，土质不均匀时，用高度调节法耕作时，（ ） A. 耕深均匀性好 , 发动机负荷稳定性好 B. 耕深均匀性较好 , 发动机负荷稳定性差 C.耕深均匀性差，发动机负荷稳定性差 15．当地面平坦，土质不均匀时，用力调节法耕作时，（ ）。 A. 耕深均匀性好 , 发动机负荷稳定性好 B. 耕深均匀性好 , 发动机负荷稳定性差 C.耕深均匀性差，发动机负荷稳定性好 16．当地面平坦，土质不均匀时，用位调节法耕作时，（ ）。 A.耕深均匀性好，发动机负荷稳定性好 B.耕深均匀性好，发动机负荷稳定性差 C.耕深均匀性差，发动机负荷稳定性差 17．轮式拖拉机带牵引农具作业时，驱动轮增加的载荷（ A.小于 B.等于 18．轮式拖拉机带悬挂农具作业时，驱动轮增加的载荷（ A.小于 B.等于 C.大于 19．驱动轮滑转滚动时，轮子的滚动半径（ A.小于 B.等于 C.大于 20．轮子滑移滚动时，轮子的滚动半径（ ）轮子的理论半径。 A.小于 B.等于 C.大于 A. 离合器打滑 B.离合器分离不彻底 C .离合器踏板自由行程增加 7．变速箱互锁机构的作用是（ A. 防止同时挂两个档 用 8．变速箱自锁机构的作用是（ A. 防止同时挂两个档 9．中央传动调整的内容是（ ）。 B. 防止脱档 ）。 B .防止挂倒档 ）。 A.轴承预紧力、齿侧间隙、啮合印痕 B.轴承间 隙、 C.起止动作用和全齿长啮合作 C. 起止动作用和全齿长啮合作用 齿侧间隙、啮合印痕 C.与环槽之间 C.气门晚开 C.离合器不能可靠传递动力 ）从动轮减小的载荷。 C.大于 ）从动轮减小的载荷。 ）轮子的理论半径
汽车制造工艺学试题库
1.零件的几何(尺寸，形状，位置)精度、表面质量、物理机械性能是评定机器 零件质量的主要指标。 2.工艺系统的几何误差包括加工方法的原理误差、制造和磨损所产生的机床几何误差和传动误差，调整误差、刀具、夹具和量具的制造误差、工件的安装误差。 3.通过切削加工方法获得工件尺寸的方法有试切法、静调整法、_定尺寸刀具法__、主动及自动测量控制法。 4.影响机械加工精度的因素有：加工原理误差、机床的制造误差和磨损、夹具误差、刀具误差、调整误差、工艺系统受力变形、工艺系统受热变形、工件残余应力引起误差等 5.在加工过程中，若_切削刀具__、__切削速度和进给量__、加工表面都不变的情况下，所连续完成的那一部分工序，称为工步。 6.工艺过程又可细分为毛坯制造工艺过程、机械加工工艺过程、热处理工艺过程和装配工艺过程。 7.定位误差的构成及产生原因，主要有两个方面：1、基准不重合误差2、基准位移误差。 一、简答题 1.精基准有哪些选择原则？ 【答案】（1）基准重合原则应选用设计基准作为定位基准。 （2）基准统一原则应尽可能在多数工序中选用一组统一的定位基准来加工其他各表面。 （3）自为基准原则有些精加工或光整加工工序要求余量小而均匀，应选择加工表面本身作为定位基准。 （4）互为基准原则对相互位置精度要求高的表面，可以采用互为基准、反复加工的方法。 （5）可靠、方便原则应选定位可靠、装夹方便的表面做基准。 2.加工阶段可以划分为哪几个阶段？ 1）粗加工阶段——其主要任务是切除大部分加工余量，应着重考虑如何获得高的生产率。2）半精加工阶段——完成次要表面的加工，并为主要表面的精加工作好准备。 3）精加工阶段——使各主要表面达到图纸规定的质量要求。 4）光整加工阶段—对于质量要求很高的表面，需进行光整加工，主要用以进一步提高尺寸精度和减小表面粗糙度值。 3．简述尺寸链中增环、减环判断方法？
汽车构造期末试题以及参考答案
1．在进气行程中，汽油机和柴油机分别吸入的是( ) A、纯空气、可燃混合气 B、可燃混合气、纯空气 C、可燃混合气、可燃混合气 D、纯空气、纯空气 2．过量空气系数大于1的混合气为________混合气( ) A、浓 B、稀 C、理论 D、功率 3．发动机的冷却水最好不用硬水，如( ) A、雨水 B、河水 C、自来水 D、井水 4．点火过迟会导致发动机( ) A、排气管放炮 B、耗油率下降 C、化油器回火 D、曲轴反转5．6135Q柴油机的缸径是( ) A、61mm B、613mm C、13mm D、135mm 6．在热负荷较高的柴油机上，第一环常采用（） A、矩形环 B、扭曲环 C、锥面环 D、梯形环 7．排气门的锥角一般为（） A30°B、45°C、60°D、50° 8．国产代号为RQ-90的汽油，表明其辛烷值（） A、恰好为90 B、小于90 C、不小于90 D、大于90 9．发动机在中等负荷工作工况下工作时，化油器供给（）的混合气 A、浓 B、很浓 C、很稀 D、较稀 10．孔式喷油器的喷油压力比轴针式喷油器的喷油压力（） A、大 B、小 C、不一定 D、相同 11．柴油机低压油路是指（） A、从油箱到输油泵这一段油路 B、从油箱到喷油泵这一段油路 C、从喷油泵到喷油器这一段油路 D、从邮箱到喷油器这一段油路12．把活塞连杆组传来的气体压力转变为扭矩对外输出的机件是 A、曲轴 B、凸轮轴 C、传动轴 D、半轴 13、喷油泵柱塞行程的大小取决于（） A、柱塞的长短 B、喷油泵凸轮行程 C、喷油时间的长短 D、柱塞运行的时间 14、关于发动机增压的功用，以下描述不正确的是（） A将空气预先压缩后供入汽缸，以提高空气密度。增加进气量 B、进气量增加，可增加循环供油量，从而可增加发动机功率 C、燃油经济性会变差 D、可以得到良好的加速性 15、动力在差速器内的传动路线是（） A、差速器壳→十字轴→半轴齿轮→行星齿轮→左右半轴 B、差速器壳→十字轴→行星齿轮→半轴齿轮→左右齿轮 C、行星齿轮→差速器壳→十字轴→半轴齿轮→左右齿轮 D、差速器壳→行星齿轮→半轴齿轮→十字轴→左右半轴 16、制动器制动效能的大小依次为（） A、简单非平衡式>平衡式>自增力式 B、简单非平衡式>自增力式>平衡式 C、自增力式>简单非平衡式>平衡式 D、自增力式>平衡式>简单非平衡式
拖拉机汽车学汇总
油器用细孔（d=～）,多孔（i=6～12）,高压（20～150MPa）,大喷射角（140～160o）保证。2球型燃烧室：强涡流，靠油膜蒸发混合，工作柔和，起动困难，1～2喷孔，喷油压力高，低速排烟大。 3ω型燃烧室：形状简单、易于加工；结构紧凑；热效率高；工作粗暴；要求采用进气涡流，空间混合，喷油压力高， 4 ～6喷孔，喷射角140～160o 1、涡流速度高，可降低喷雾质量，轴针式单喷孔。 2、高速性能好，n增加涡流强，充气效率高，α=～。 3、Pc高（～），Pz低（～），噪音低。 4、着火延迟期短，Tz下降NO、HC、微粒低、排污低。 5、对油品要求低。 1、直接喷射式燃烧室：直接喷射式燃烧室是将柴油直接喷入气缸。 铲形燃烧室 开式空间混合 双涡流燃烧室 直喷燃烧室 ω形燃烧室 半开式U形燃烧室，空间油膜混合 球形燃烧室，油膜蒸发混合 2、分隔式燃烧室： 主燃烧室 分隔式燃烧室涡流室：有切向通道 副燃烧室 予燃室：有多孔通道 2什么是气缸间隙，活塞环的边间隙和开口间隙。 气缸间隙：活塞在气缸内，裙部最大直径与缸壁之间的配合间隙。 活塞环的边间隙：活塞环在环槽内的轴向间隙。 边间隙过小：活塞环易卡死在环槽内,不起密封作用。 边间隙过大：加剧活塞环的泵油。 活塞环的端间隙：活塞环在气缸内开口处的间隙。 端间隙过大：易漏气和上窜机油。 端间隙过小：易加大摩擦阻力或拉缸。 3简述活塞环的泵油原理。 活塞环的泵油作用：活塞下行时，环紧贴环槽的上端面，在环的下部和内侧间隙中，充满从缸壁上刮下的机油；当活塞上行时，环紧贴环槽的下端面，将机油向上挤压，最后泵至燃烧室被燃烧，增加机油消耗。活塞环边间隙越大时，泵油越严重。
汽车制造工艺学习题与答案
第三部分习题答案 第一章现代制造工艺学基本概念 一、判断题答案 1. 现代汽车制造技术正进入刚性自动化阶段。错误 现代汽车制造技术正进入（柔性自动化阶段）。 2. 生产过程是将原材料转变为产品的过程。正确 3. 产品依次通过的全部加工内容称为工艺路线。错误 （零件）依次通过的全部加工内容称为工艺路线。 4. 工位是指工件在一次安装内，工件连同夹具在机床上所占有的相对位置。正确 5. 工序是机械加工工艺过程的基本组成部分。错误 工序是(工艺过程的基本组成单元)。 6. 在切削加工时，如果同时用几把刀具加工零件的几个表面，则这种工步称作复合工步。 正确 7. 成形法是依靠刀具运动轨迹来获得工件形状的一种方法。错误 （轨迹法）是依靠刀具运动轨迹来获得工件形状的一种方法。 8. 加工的经济精度指以最有利的时间消耗能达到的加工精度。正确 9. 生产纲领就是生产计划。正确 10. 大量生产中自动化程度较高，要求工人的技术水平也高。错误 大量生产中（使用流水线作业，自动化程度较高，工人只需熟悉某一岗位的操作）。 11．一道工序只能有一次安装。错误 一道工序(可有一次或几次安装)。 12．机械加工工艺过程主要改变零件形状及尺寸。正确 13. 运用多工位夹具，可减少工件安装次数，缩短工序时间，提高生产率。正确 14. 调整法就是不断调整刀具的位置。错误 调整法（是保持到刀具与工件在机床上的相对位置不变）。 15. 主动测量法需要使用精密的仪器。正确 16. 成形法中加工表面是由刀刃包络而成的。错误 (展成法)中加工表面是由刀刃包络而成的。 17. 在生产加工中，能达到的精度越高越好。错误 在生产加工中，(达到经济精度)即可。 二、选择题答案 1．《汽车制造工艺学》研究的对象主要是汽车加工中的三大问题，即（）（ c ）a. 质量，生产力，经济性 b. 产量，生产率，经济性 c. 质量，生产率，经济性 d. 质量，生产率，经济精度 2．工艺过程是（）（ c ） a. 在生产过程前改变原材料的尺寸，形状，相互位置和性质的过程。
汽车构造期末考试试题及参考答案
》 A 卷《 汽车构造 》第1页，共4页 A 卷《 汽车构造 》第2页，共4页 期末考试试卷 《 汽车构造 》课程（A ）卷 闭卷 考试 | ? # ! 3、前轮定位中，转向操纵轻便主要是靠 。 A 、前轮前束 B 、主销内倾 C 、前轮外倾 D 、主销后倾 4、十字轴式不等速万向节，当主动轴转过一周时，从动轴转过 。 A 、小于一周 B 、一周 C 、大于一周 D 、不一定 5、四冲程直列6缸发动机第一种发火次序是：________，这种方案应用比较普遍，国产汽车的6缸发动机的发火次序都应用这种。 A 、1-2-3-4-5-6 B 、1-3-2-5-6-4 C 、 D 、 6、外胎结构中起承受负荷作用的是 。 A 、缓冲层 B 、胎圈 C 、帘布层 D 、胎面 7、传统点火系统主要由___ ______组成。 ^ A 、点火线圈、分电器、火花塞 B 、点火线圈、断电器、火花塞 C 、点火线圈、配电器、火花塞 D 、点火线圈、电容器、火花塞 8、A 型柱塞式喷油泵中的两对精密偶件分别为______。 A 、针阀偶件和出油阀偶件 B 、柱塞偶件和出油阀偶件 C 、柱塞偶件和针阀偶件 D 、柱塞套偶件和针阀偶件 9、独立悬架中多采用______ ___作为弹性元件。 A 、钢板弹簧 B 、橡胶弹簧 C 、螺旋弹簧和扭杆弹簧 D 、空气弹簧 10、机械驱动膜片式汽油泵的实际出油量是由____ __决定的。 A 、汽油泵的功率 B 、发动机的实际耗油量 C 、浮子室的油压 D 、泵膜弹簧的弹力 、 三、判断题 （每小题1分，共10分） 1、鼓式制动器抗水衰退能力强，故应用广泛。 （ ） 2、螺旋弹簧只能承受垂直载荷且没有减振作用。 （ ） 3、发动机排量是指多缸发动机各气缸工作容积的总和。 （ ） 4、在进气行程中，柴油机吸入的是柴油和空气的混和物。 （ ） 5、气门间隙过大，造成充气不足，排气不彻底，影响发动机的动力性和经济性。 （ ） 6、凸轮轴的转速比曲轴的转速快一倍。 （ ） 7、变速器某一档位的传动比既是该档的降速比，也是该档的增矩比。 （ ） 8、膜片式离合器的膜片弹簧起压紧弹簧和分离杠杆的双重作用。 （ ） 9、减振器在汽车行驶中变热是不正常的。 （ ） … 10、采用动力转向可使转向操纵既轻便又安全。 （ ）
《拖拉机汽车学》期末复习题资料
《拖拉机汽车学》期 末复习题
《汽车拖拉机学》复习题 一、单项选择题 1、上止点是指活动活塞在汽缸中运动，活塞顶部所处位置（B） A、离曲轴中心最近 B、离曲轴中心最远 C、一个行程 D、工作容积 2、活塞行程是指活塞从一个止点到另一个止点所经过的（D） A、时间 B、面积 C、体积 D、距离 3、燃烧室容积是指活塞顶与汽缸盖之间的空间容积，此时活塞（C） A、正在运动 B、静止 C、位于上止点 D、位于下止点 4、若发动机工作顺序为 1-3-4-2，当第一缸处于压缩行程时，第四缸处于（A） A、排气行程 B、吸气行程 C、做功行程 D、压缩行程 5、单位有效功率在单位时间内所消耗的燃油量为（D） A、燃油消耗量 B、有效燃油消耗量 C、燃油消耗率 D、有效燃油消耗率 6、活塞环的端间隙一般为（D） A、0.04-0.15mm B、0.5-0.6mm C、1-2mm D、0.25-0.8mm 7、活塞环的种类有（A） A、气环与油环 B、平环 C、锥形环 D、扭曲环 8、顶置式气门配气机构，进、排气门都安装在（C） A、汽缸的侧面 B、推杆上 C、汽缸盖上 D、凸轮轴上 9、汽油机在工作时，形成可燃混合气的装置是（B） A、输油泵 B、化油器 C、喷油器 D、汽油箱
10、在柴油机的工作顺序，定时、定量、定压将雾化良好的清洁柴油喷入燃烧 室，并将它与空气迅速而良好地混合和燃烧的系统是（D） A、润滑系 B、冷却系 C、点火系 D、柴油机燃料供给系统 11、喷油泵柱塞供油量的大小决定于（C） A、预升程 B、剩余升程 C、供油有效升程 D、减压升程 12、调速器的功能是根据柴油机的负荷变化而自动调节供油量，使（A） A、柴油机的转速基本上保持不变 B、柴油机的转速提高 C、柴油机的转速降低 D、柴油机的转速保持不变 13、在汽油机上，输油泵保证连续不断地将燃油输向（D） A、喷油器 B、喷油泵 C、油箱 D、化油器 14、自动调节进入散热器的水量，以调节冷却强度的是（B） A、水泵 B、调温器 C、风扇 D、缸盖出水口 15、在拖拉机、汽车上被广泛采用的起动方法是（B） A、人力起动 B、电起动机起动 C、柴油机用汽油机起动 D、柴油机用汽油起动 16、离合器分离过程中，踏板总行程是（C） A、工作行程 B、自由行程 C、自由行程与工作行程 D、分离间隙 17、中央传动、差速器、最终传动及半轴登部件组成了（A） A、后桥 B、传动系 C、变速箱 D、制动器 18、一般拖拉机的转向节立轴内倾角为（B） A、50° B、3°~9° C、180° D、30°
汽车制造工艺学期末复习题库
《汽车制造工艺学》期末复习试题库 一、填空 1.主轴回转作纯径向跳动及漂移时，所镗出的孔是_椭圆__形。 2.零件的加工质量包括_加工精度_和_加工表面质量__。 3.零件光整加工的通常方法有_珩磨_、研磨、超精加工及_抛光_等方法。 4.机械加工工艺规程实际上就是指规定零件机械加工工艺过程和操作方法等的_工艺文件 5.工艺过程是指生产过程中，直接改变生产对象形状、尺寸、相对位置、及性质的过程。 6.零件的几何(尺寸，形状，位置)精度、表面质量、物理机械性能是评定机器零件质量的主要指标。 7.加工经济精度是指在正常加工条件下（采用符合标准的设备，工艺装备和标准技术等级的工人，不延长加 工时间）所能保证的加工精度。 8.轴类零件加工中常用两端中心孔作为统一的定位基准。 9.零件的加工误差指越小（大），加工精度就越高（低）。 10.粗加工阶段的主要任务是获得高的生产率。 11.精加工阶段的主要任务是使各主要表面达到图纸规定的质量要求。 12.工艺系统的几何误差包括加工方法的原理误差、制造和磨损所产生的机床几何误差和传动误差，调整误差、刀具、夹具和量具的制造误差、工件的安装误差。 13.零件的加工误差值越小（大），加工精度就越高（低）。 14.机械产品的质量可以概括为__实用性____、可靠性和__经济性____三个方面。 15.通过切削加工方法获得工件尺寸的方法有试切法、静调整法、_定尺寸刀具法__、主动及自动测量控制法。 16.__加工经济精度_____是指在正常的加工条件下所能保证的加工精度。 17.主轴回转作纯径向跳动及漂移时，所镗出的孔是_椭圆形______。 18.工艺上的6σ原则是指有__99.73％_____的工件尺寸落在了 3σ范围内 19.零件的材料大致可以确定毛坯的种类，例如铸铁和青铜件多用_铸造____毛坯 20.表面残余拉应力会_加剧_ （加剧或减缓）疲劳裂纹的扩展。 21.车削加工时，主偏角增加会使表面粗糙度_变大__。 22.切削液的作用有_冷却___、润滑、清洗及防锈等作用。 23.磨削加工的实质是磨粒对工件进行_切削__、滑擦和刻划三种作用的综合过程。 24.在受迫振动中，当外激励频率近似等于系统频率时，会发生_共振______现象。 25.机械加工工艺规程主要有_工艺过程卡片和_工序___卡片两种基本形式。 26.产品装配工艺中对“三化”程度要求是指结构的__通用化_____、_标准化___和系列化。 27.零件光整加工的通常方法有珩磨、研磨、超精加工及抛光等方法。 28.使各种原材料主、半成品成为产品的方法和过程称为工艺。 29.衡量一个工艺是否合理，主要是从质量、效率、生产耗费三个方面去评价。 30.零件加工质量一般用加工精度和加工表面质量两大指标表示； 31.而加工精度包括形状精度、尺寸精度、位置精度三个方面。 32.根据误差出现的规律不同可以分为系统误差、随机误差。 33.影响机械加工精度的因素有：加工原理误差、机床的制造误差和磨损、夹具误差、刀具误差、调整误差、工艺系统受力变形、工艺系统受热变形、工件残余应力引起误差等 34.在加工或装配过程中___最后__形成、__间接___保证的尺寸称为封闭环。 35.采用6个按一定规则布置的约束点来限制工件的_六个自由度__，实现完全定位，称之为六点定位原理。 36.在尺寸链中，除封闭环以外，其它所有环被称之为组成环。 37.互换法的实质就是用控制零件的_ 加工误差__ 来保证产品的装配精度。 38.零件的加工精度包含_ 尺寸精度__，_ 形状精度__，和_位置精度_ 三方面的内容 39.在加工过程中，若_切削刀具__、__切削速度和进给量__、加工表面都不变的情况下，所连续完成的那一部分工序，称为工步。 40.在生产过程中直接改变原材料的尺寸、形状、相互位置和性质的过程称为工艺过程。
汽车构造与原理期末试题及其答案
1．一、填空题：（每空1分，共同46分） 1、机械式传动系中，发动机发出的动力依次经过离合器、变速器、万向传动装置 主减速器、差速器和半轴，最后传到驱动轮。 2、自动变速器是指能根据节气门开度和车速的变化，在所有前进挡实现自动换挡的 变速器。 3、普通万向传动装置一般由万向节、十字轴和中间支撑组成。 4、自主减速器从动锥齿轮传来的动力依次经差速器壳、行星齿轮轴、行星齿轮、半轴齿轮和半轴输送到驱动车轮。 5、汽车行驶系由车架、车桥、悬架和车轮及轮胎组成。 6、根据车桥上车轮的作用不同，车桥可分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种。 7、转向轮定位包括主销后倾、主销内倾、前轮外倾和前轮前束 四个内容 8、充气轮胎按外胎帘布层结构不同可分为斜角轮胎和子午线轮胎。 9、无内胎轮胎的压缩空气直接充入外胎中，其密封性是依靠胎圈和轮辋的密切作用来 保证的。 10、汽车悬架是连接车架和车桥的弹性传力装置，它主要由弹性元件 阻尼元件、导向装置和横向稳定杆等组成。 11、横向稳定杆用于提高汽车的侧倾刚度，改善汽车的操作稳定性和 乘坐舒适性。 12、与非独立悬架配用的汽车转向传动机构由单盘式、双盘式、膜片弹簧式、和螺旋弹簧等机件组成。 13．离合器所能传递的转矩大小与弹簧的压紧力、摩擦片材料及尺寸有关。14．膜片弹簧本身既起压紧弹簧作用，又起分离杠杆作用。 二、判断题：（每小题2分，共20分） 1、变速器的挡位越高，其输出的转速越高，而转矩越小。（对） 2、差速器只有在汽车转弯行驶时，才起差速作用。（错） 3、全浮式半轴既承受转矩，又承受弯矩。（错） 4、转向轮偏转时，主销随之转动。（错） 5、无内胎轮胎被穿孔后，其压力会急剧下降。（错） 6、钢板弹簧既有缓冲作用，又有减振和导向作用。（对） 7、上海桑塔纳轿车采用的是三轴式变速器。（错） 8、大多数货车的传动系一般采用发动机前置后轮驱动的布置形式。（错） 9、离合器的摩擦片磨损后，压盘的总压力增加。（错）
《汽车拖拉机学》复习题
《汽车拖拉机学》复习题 一、填空题 1、拖拉机按功率分为拖拉机、中型拖拉机和拖拉机三类。 2、柴油机可燃混合气形成方式包括和两种。 3、发动机启动辅助装置有、燃烧室预热、和易燃燃料辅助喷射四种。 4、车辆常用干式摩擦制动器分为、和带式三类。 5、拖拉机和汽车的制动机构一般有、和气压式三种。 6、下列对四缸发动机工作顺序描述正确的是或。 7、汽油机按燃油喷射位置不同分喷射和喷射两种。 8、发动机常用启动方式包括启动、启动和人力启动三种。 9、变速器按操纵方式不同分为包括变速器、半自动变速器和变速器三类。 10、我国发动机功率标定分为15min功率、功率、12h功率和功率四个等 级。 二、选择题 1、下列对四缸发动机工作顺序描述正确的是（）。 A、1-3-4-2。 B、4-2-1-3。 C、2-1-4-3。 D、3-2-1-4。 2、汽油机按喷射位置不同分类，下列正确的是（）。 A、间歇喷射。 B、顺序喷射。 C、缸内喷射。 D、连续喷射。 3、发动机常用启动方式不包括（）。 A、人力启动。 B、磁力启动。 C、电力启动。 D、汽油机力启动。 4、变速器按操纵方式不同分为三类，不包括（）。 A、自动变速器。 B、半自动变速器。 C、手动变速器。 D、两轴变速器。 5、我国发动机功率标定分为四个等级，不包括（）。 A、15min功率。 B、2h功率。 C、12h功率。 D、持续功率。 6、拖拉机按功率分三类，不包括（）。 A、小型拖拉机。 B、特大型拖拉机。 C、中型拖拉机。 D、大型拖拉机。 7、下列属于柴油机可燃混合气形成方式的是（）。 A、空间雾化混合。 B、碰撞混合。 C、进气道喷射混合。 D、飞溅混合。 8、下列不属于发动机启动辅助装置的是（）。 A、减压机构。 B、增压中冷。 C、进气预热。 D、燃烧室预热。 9、车辆常用干式摩擦制动器分为三类，不包括（）。 A、鼓（蹄）式。 B、盘式。 C、带式。 D、双作用片式。
汽车构造期末考试试题及参考答案
汽车构造期末考试试题及参考答案 3、前轮定位中，转向操纵轻便主要是靠。 A、前轮前束 B、主销内倾 C、前轮外倾 D、主销后倾4、十字轴式不等速万向节，当主动轴转过一周时，从动轴转过。A、小于一周B、一周C、大于一周D、不
一定5、四冲程直列6缸发动机第一种发火次序是：________，这种方案应用比较普遍，国产汽车的6缸发动机的发火次序都应用这种。 A、1-2-3-4-5-6 B、1-3-2-5-6-4 C、 D、6、外胎结构中起承受负荷作用的是。 A、缓冲层 B、胎圈 C、帘布层 D、胎面7、传统点火系统主要由_________组成。 A、点火线圈、分电器、火花塞 B、点火线圈、断电器、火花塞 C、点火线圈、配电器、火花塞 D、点火线圈、电容器、火花塞8、A型柱塞式喷油泵中的两对精密偶件分别为______。A、针阀偶件和出油阀偶件B、柱塞偶件和出油阀偶件C、柱塞偶件和针阀偶件D、柱塞套偶件和针阀偶件9、独立悬架中多采用_________作为弹性元件。 A、钢板弹簧 B、橡胶弹簧 C、螺旋弹簧和扭杆弹簧 D、空气弹簧10、机械驱动膜片式汽油泵的实际出油量是由____
__决定的。A、汽油泵的功率B、发动机的实际耗油量C、浮子室的油压D、泵膜弹簧的弹力 三、判断题（每小题1分，共10分） 1、鼓式制动器抗水衰退能力强，故应用广泛。（） 2、螺旋弹簧只能承受垂直载荷且没有减振作用。（） 3、发动机排量是指多缸发动机各气缸工作容积的总和。（） 4、在进气行程中，柴油机吸入的是柴油和空气的混和物。（） 5、气门间隙过大，造成充气不足，排气不彻底，影响发动机的动力性和经济性。（） 6、凸轮轴的转速比曲轴的转速快一倍。（） 7、四、名词解释（每小题5分，共20分）1、活塞行程 2、进气提前角 3、主销内倾 4、直接档 五、简答题（每小题6分，共30分）1、简述四冲程汽油机作功行程的工作过程。2、化油器是怎样将汽油雾化蒸发的 3、简述柱塞式喷油泵的供油量是怎样调节的 4、汽车传动系为什么要采用万向传动装置 5、前轮前束的功用是什么 6、液压制动系有何优缺点 参考答案： 一．填空题：（每空1分，共20分）
拖拉机试题库
西北农林科技大学 《拖拉机汽车学》试题库 说明：1.试题库共有五类大题，140个小题。 2.试题涵盖了本课程主要内容和知识点。 3.选题时应注意各主要章节和各类型试题的合理搭配。 一、选择题（各2分） 1．活塞环的端间隙指的是活塞环（）的间隙。 A.放入汽缸后切口处 B.自由状态时切口处 C.与环槽之间2．活塞环的边间隙指的是活塞环（）的间隙。 A.切口处 B.与汽缸之间 C.与环槽之间 3．气门间隙过大将造成（）。 A.汽缸漏气 B.气门早开 C.气门晚开 4．气门间隙过小将造成（）。 A.汽缸漏气 B.气门开启延续时间缩短 C.气门晚开5．摩擦式离合器自由间隙过大将造成（）。 A.离合器打滑 B.离合器分离不彻底 C.离合器不能可靠传递动力 6．摩擦式离合器自由间隙过小将造成（）。 A.离合器打滑 B.离合器分离不彻底 C.离合器踏板自由行程增加 7．变速箱互锁机构的作用是（）。 A.防止同时挂两个档 B.防止脱档 C.起止动作用和全齿长啮合作用 8．变速箱自锁机构的作用是（）。 A.防止同时挂两个档 B.防止挂倒档 C.起止动作用和全齿长啮合作用
9．中央传动调整的内容是（）。 A.轴承预紧力、齿侧间隙、啮合印痕 B.轴承间隙、齿侧间隙、啮合印痕 C.轴承预紧力、二轴轴向位置、啮合印痕 10．简单式差速器的运动学和动力学特性是（）。 A.差扭不差速 B.差速不差扭 C.即差速又差扭11．当土质均匀，地面起伏不平时，用力调节法耕作时，（）。 A.耕深均匀性好,发动机负荷稳定性好 B.耕深均匀性好,发动机负荷稳定性差 C.耕深均匀性差,发动机负荷稳定性差 12．当土质均匀，地面起伏不平时，用位调节法耕作时，（）。 A.耕深均匀性好,发动机负荷稳定性好 B.耕深均匀性好,发动机负荷稳定性差 C.耕深均匀性差,发动机负荷稳定性差 13．当土质均匀，地面起伏不平时，用高度调节法耕作时，（）。 A. 耕深均匀性好,发动机负荷稳定性好 B.耕深均匀性好,发动机负荷稳定性差 C.耕深均匀性差,发动机负荷稳定性差 14．当地面平坦，土质不均匀时，用高度调节法耕作时，（）。 A. 耕深均匀性好,发动机负荷稳定性好 B.耕深均匀性较好,发动机负荷稳定性差 C.耕深均匀性差,发动机负荷稳定性差 15．当地面平坦，土质不均匀时，用力调节法耕作时，（）。 A.耕深均匀性好,发动机负荷稳定性好 B.耕深均匀性好,发动机负荷稳定性差
拖拉机汽车学B卷-试题及答案
注：装订线内禁止答题，装订线外禁止有姓名和其他标记。 东北农业大学成人教育学院考试题签 拖拉机汽车学（B） 一、选择题（每题1分，共20分） 1．摩擦式离合器由（）四部分组成。 A.飞轮、压盘、从动盘、压紧弹簧 B.主动部分、从动盘、压紧弹簧、分离踏板 C.主动部分、从动部分、压紧装置、操纵机构 2．前轮定位的内容是（）。 A.转向节立轴内倾、转向节立轴前倾、前轮外倾、前轮前束 B.转向节立轴内倾、转向节立轴后倾、前轮外倾、前轮前束 C.转向节立轴内倾、转向节立轴后倾、前轮内倾、前轮前束 3．蹄式制动器的特点是（）。 A.有增力作用、操纵较轻便、制动效果不够稳定 B.有增力作用、操纵费力、制动效果不够稳定 C.有增力作用、操纵较轻便、制动效果稳定 4．与蹄式制动器相比，盘式制动器具有（）。 A.散热性差、热膨胀量小、操纵方便、浸水后制动器效能降低较小 B.散热性好、热膨胀量小、操纵方便、浸水后制动器效能降低较大 C.散热性好、热膨胀量小、操纵方便、浸水后制动器效能降低较小 5．采用转向离合器的履带拖拉机转向时，（） A.拖拉机平均速度不变，最小转弯半径等于B B.拖拉机平均速度不变，最小转弯半径大于B C.拖拉机平均速度降低，最小转弯半径等于B 6．高度调节、力调节、位调节三种工作深度调节方法中，（）对拖拉机驱动轮有增重作用。 A.力调节、位调节 B.高度调节 C.三种方法 7．浮式的带式制动器，拖拉机制动时（）有自动助力作用 A.前进和倒退均 B.前进时 C.倒退时 8．东风—50液压系，农具在下降过程中，主控制阀处在（）位置，回油阀处在（）位置。A.下降，关闭 B.下降，打开 C.中立，打开 9．全浮式半轴指的是（）的半轴。 A.只传递扭矩，不承受弯矩 B.即传递扭矩又承受弯矩Ｃ.即传递扭矩又承受水平和垂直弯矩10．柴油机可燃混合气的形成与燃烧按曲轴转角分为着火延迟期、速燃期、（）和补燃期四个时期。 Ａ.后燃期Ｂ.明显燃烧期Ｃ.缓燃期 11.汽油机正常燃烧过程分为（）阶段。 Ａ.三个Ｂ.四个Ｃ.五个 12. 纸质机油滤清器具有体积小、质量轻、结构简单、滤器效果好、 过滤阻力（）、成本低等特点。 Ａ.小Ｂ.较大Ｃ.大 13. 低压充气轮胎的充气压力为（）MPa。 A.0.10－0.15 B.0.15－0.45 C.0.5－0.7 14.偏转前轮转向的车辆在转向时，内侧偏转角α比外侧偏转角β（）。 Ａ.小Ｂ.相同Ｃ.大
汽车构造期末考试标准试卷及答案
第1页 共9 页 考试科目： 汽车构造 考试时间：120分钟 试卷总分100分 试卷后面附带答案 一. 填空题（本大题共15空，每空2分，总计30分） 1. SC7080型汽车的发动机排量约为 L 。 2. 高速发动机为避免“敲缸”，常使活塞销座孔向 面偏移1~2mm 。 3. 逆效率很高的转向器称为 转向器。 4. 半轴内段一般制有内花键与半轴齿轮联接，外端与驱动轮的 相联。 5. 汽车发动机的增压方式主要有机械增压、 增压和 增压。 6. 随冷却液温度高低而自动改变冷却液的流量和循环路线，保证发动机在适宜的温度下工作。 7. 发动机可变进气系统在 转速范围采用长的进气歧管。 8. 球笼式万向节属于 速万向节。 9. 汽车行驶系包括车轮、车桥、车架和 。 10. 汽车外胎根据其胎体中帘线排列方向不同，分为普通斜线（斜交）胎和 胎。 11. 由于进气门早开和排气门晚关，就出现了进排气门同时开启的现象，称为 。 12. 单向作用式减振器仅在 行程内起作用。 13. 根据悬架结构的不同，车桥分为 驱动桥和 驱动桥两种。 二. 判断题（每个小题描述正确的在题后括号内划“√”，错误的在题后括号内划“×”）（本大题共20小题，每小题1分，总计20分） 1. 汽车由发动机、底盘、点火系和车身等四个基本部分组成。 （ ） 2. 发动机由曲轴连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和传动系组成。 （ ） 3. 发动机的作用是将燃料燃烧的热能转变为机械能，为驱动汽车行驶提供动力。 （ ） 4. 由进气、压缩、作功、排气过程组成的循环叫发动机的工作循环。 （ ） 5. 发动机按使用燃料可分为水冷式和风冷式。 （ ） 6. 半浮式活塞销不会作轴向串动，因此不需要用卡环定位。 （ ） 7. 柴油机燃料供给系的作用是将柴油适时地以真空吸入燃烧室，与汽缸中高温的空气混合后燃烧，并将废气排出。 （ ） 8. 点火系由蓄电池、点火开关、点火线圈、火花塞等组成。 （ ） 9. 机油压力过低，会增加机油泵的负荷和磨损。 （ ） 10. 机油表正常压力一般为200~400kPa （2~4kg/cm 2）。 （ ）
拖拉机汽车学A卷_试题(卷)与答案
东北农业大学成人教育学院考试题签 拖拉机汽车学（A） 一、选择题（每题1分，共20分） 1．活塞环的端间隙指的是活塞环（）的间隙。 A.放入汽缸后切口处 B.自由状态时切口处 C.与环槽之间2．活塞环的边间隙指的是活塞环（）的间隙。 A.切口处 B.与汽缸之间 C.与环槽之间 3．气门间隙过大将造成（）。 A.汽缸漏气 B.气门早开 C.气门晚开 4．气门间隙过小将造成（）。 A.汽缸漏气 B.气门开启延续时间缩短 C.气门晚开 5．摩擦式离合器自由间隙过大将造成（）。 A.离合器打滑 B.离合器分离不彻底 C.离合器不能可靠传递动力 6．摩擦式离合器自由间隙过小将造成（）。 A.离合器打滑 B.离合器分离不彻底 C.离合器踏板自由行程增加 7．变速箱互锁机构的作用是（）。 A.防止同时挂两个档 B.防止脱档 C.起止动作用和全齿长啮合作用 8．变速箱自锁机构的作用是（）。 A.防止同时挂两个档 B.防止挂倒档 C.起止动作用和全齿长啮合作用9．中央传动调整的内容是（）。 A.轴承预紧力、齿侧间隙、啮合印痕 B.轴承间隙、齿侧间隙、啮合印痕 C.轴承预紧力、二轴轴向位置、啮合印痕 10．简单式差速器的运动学和动力学特性是（）。 A.差扭不差速 B.差速不差扭 C.即差速又差扭 11．当土质均匀，地面起伏不平时，用力调节法耕作时，（）。 A. 耕深均匀性好,发动机负荷稳定性好 B. 耕深均匀性好,发动机负荷稳定性差 C. 耕深均匀性差,发动机负荷稳定性差 12．当土质均匀，地面起伏不平时，用位调节法耕作时，（）。 A.耕深均匀性好,发动机负荷稳定性好 B.耕深均匀性好,发动机负荷稳定性差 C.耕深均匀性差,发动机负荷稳定性差 13．当土质均匀，地面起伏不平时，用高度调节法耕作时，（）。 A. 耕深均匀性好,发动机负荷稳定性好 B.耕深均匀性好,发动机负荷稳定性差 C.耕深均匀性差,发动机负荷稳定性差 14．当地面平坦，土质不均匀时，用高度调节法耕作时，（） A. 耕深均匀性好,发动机负荷稳定性好 B.耕深均匀性较好,发动机负荷稳定性差 C.耕深均匀性差,发动机负荷稳定性差 15．当地面平坦，土质不均匀时，用力调节法耕作时，（）。 A.耕深均匀性好,发动机负荷稳定性好 B.耕深均匀性好,发动机负荷稳定性差 C.耕深均匀性差,发动机负荷稳定性好 16．当地面平坦，土质不均匀时，用位调节法耕作时，（）。 A.耕深均匀性好,发动机负荷稳定性好 B.耕深均匀性好,发动机负荷稳定性差 C.耕深均匀性差,发动机负荷稳定性差 17．轮式拖拉机带牵引农具作业时，驱动轮增加的载荷（）从动轮减小的载荷。
拖拉机汽车学.
1盆形：进气无涡流，以空间混合为主，雾化质量以高细微度及均匀分布实现。喷油器用细孔（d=0.15～0.35mm）,多孔（i=6～12）,高压（20～150MPa）,大喷射角（140～160o）保证。2球型燃烧室：强涡流，靠油膜蒸发混合，工作柔和，起动困难，1～2喷孔，喷油压力高，低速排烟大。 3ω型燃烧室：形状简单、易于加工；结构紧凑；热效率高；工作粗暴；要求采用进气涡流，空间混合，喷油压力高， 4 ～6喷孔，喷射角140～160o 1、涡流速度高，可降低喷雾质量，轴针式单喷孔。 2、高速性能好，n增加涡流强，充气效率高，α=1.2～1.3 。 3、Pc高（0.7～0.8MPa），Pz低（5.5～6.5MPa），噪音低。 4、着火延迟期短，Tz下降NO、HC、微粒低、排污低。 5、对油品要求低。 1、直接喷射式燃烧室：直接喷射式燃烧室是将柴油直接喷入气缸。 铲形燃烧室 开式空间混合 双涡流燃烧室 直喷燃烧室 ω形燃烧室 半开式U形燃烧室，空间油膜混合 球形燃烧室，油膜蒸发混合 2、分隔式燃烧室： 主燃烧室 分隔式燃烧室涡流室：有切向通道 副燃烧室 予燃室：有多孔通道 2什么是气缸间隙，活塞环的边间隙和开口间隙。 气缸间隙：活塞在气缸内，裙部最大直径与缸壁之间的配合间隙。 活塞环的边间隙：活塞环在环槽内的轴向间隙。 边间隙过小：活塞环易卡死在环槽内,不起密封作用。 边间隙过大：加剧活塞环的泵油。 活塞环的端间隙：活塞环在气缸内开口处的间隙。 端间隙过大：易漏气和上窜机油。
端间隙过小：易加大摩擦阻力或拉缸。 3简述活塞环的泵油原理。 活塞环的泵油作用：活塞下行时，环紧贴环槽的上端面，在环的下部和内侧间隙中，充满从缸壁上刮下的机油；当活塞上行时，环紧贴环槽的下端面，将机油向上挤压，最后泵至燃烧室被燃烧，增加机油消耗。活塞环边间隙越大时，泵油越严重。 4什么是配气象位。气门重叠角和气门间隙，气门间隙过大过小对发动机有何影响。 一、配气相位 进、排气门的实际开闭时刻和延续时间所占用的曲轴转角，称为配气相位。 气门间隙：给气门受热膨胀留有的间隙，称为气门间隙。 顶置式的气门间隙在气门杆与摇臂头之间；侧置式的气门间隙在气门杆与挺柱之间。气门间隙过小：气门密封不严，气门漏气。 气门间隙过大：气门开度减小，进气阻力增加，充气量不足。 气门间隙过大过小，都会使发动机功率不足，油耗增加。 进气门间隙为0.25~0.35毫米，排气门间隙为0.3~0.4毫米 5 1号泵与单体泵在油量调节机构上有何不同。 单缸喷油泵的供油提前角采用垫片调整，增加或减少泵体与齿轮室盖之间的垫片数，供油时间可延迟或提前。 Ⅰ号泵是改变凸轮轴与滚轮体的相对位置来调整。逆凸轮轴旋转方向转动喷油泵体，供油提前角增大；顺凸轮轴旋转方向转动喷油泵体，供油提前角减小。 Ⅱ号泵采用改变喷油泵凸轮轴与驱动齿轮的相对固定位置来调整。 6简述柱塞式喷油泵的工作原理。 1、柱塞式喷油泵的工作原理 2、泵油过程：分进油、供油和回油三个阶段。 进油阶段：柱塞下行，当柱塞上缘打开柱塞套上的进、回油孔时，柴油经两个油孔进入柱塞上腔。 压油阶段：柱塞上行，当柱塞上缘将进、回油孔关闭时，柱塞上 方形成密闭油腔。柱塞继续上行，压力迅速升高，克服出油阀弹簧的 弹力和高压油管内的剩余油压，而打开出油阀，经高压油管向喷油器 供油。 回油阶段：柱塞继续上行，供油一直延续到柱塞斜槽上边缘与回油孔相通时，柴油由柱塞的轴向孔、径向孔、回油孔流回低压油腔，柱塞上方油压 迅速下降，供油停止。 7简述1号泵调速器的基本工作原理。 调速器的构造与工作原理： 组成：驱动盘、推力盘、钢球、拉板、压盘、调速弹簧、起动弹簧、校正弹簧、支承轴、供油拉杆、调速手柄等组成。 工作：
汽车构造试题及答案(含8套试卷题)
汽车构造试题1 一、填空题（每空0.5分，共30分） 1.现代汽车的类型虽然很多，各类汽车的总体构造有所不同，但它们的基本组成大体都可分 为、、和四大部分。 2.汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能，都必须经过、、和 这样一系列连续工程，这称为发动机的一个。 3.机体组包括、、、、、等；活塞连杆组包括、、、等；曲轴飞轮组包括、等。 4.采用双气门弹簧时，双个弹簧的旋向必须相（同、反）。 5.过量空气系数α＞1，则此混合气称为混合气；当α＜0.4时，混合气，火焰不能传播，发动机熄火，此α值称为。 6.汽油滤清器的作用是清除进入前汽油中的和，从而保证和 的正常工作。 7.废气涡轮增压器主要由、两部分组成。 8.按结构形式，柴油机燃烧室分成两大类，即燃烧室，其活塞顶面凹坑呈、 等；燃烧室，包括和燃烧室。 9. 和是喷油器的主要部件，二者合称为针阀偶件。 10.目前大多数柴油机采用的是喷油泵。 11.现代汽车发动机多采用和相结合的综合润滑方式，以满足不同零件和部位对润滑强度的要求。 12.曲轴箱的通风方式有和两种方式。 13.摩擦片式离合器基本上是由、、和四部分组成。 14.汽车行驶系由、、、四部分组成。 15.转向桥由、、和等主要部分组成。 16.汽车制动系一般至少装用套各自独立的系统，即和。 二、判断题（正确打√、错误打×,每题0.5分，共7分） 1.多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。（） 2.活塞顶是燃烧室的一部分，活塞头部主要用来安装活塞环，活塞裙部可起导向的作用。（） 3.活塞径向呈椭圆形，椭圆的长轴与活塞销轴线同向。（） 精品word文档 4.对于四冲程发动机，无论其是几缸，其作功间隔均为180°曲轴转角。（）
汽车拖拉机学II1、至10、章单元作业及答案
第一章单元作业（5分） 底盘各组成部分功用简介? 答: 1.传动系统功用:按一定要求将发动机转矩传递至汽车驱动轮。 2.转向系统功用:控制汽车行驶方向。 3.制动系统功用:使汽车减速或停车,实现驻车制动。 4.行驶系统功用:利用车架将汽车连接为一个整体;支撑整车重量;缓冲减振 ; 使汽车实现 行走等。 第二章单元作业（5分） 液力机械式自动变速器操纵系统主要部件有哪些？主要功用是什么？ 答: 液压油泵：把机械能转化为液压能 换档离合器：它用以连接变速器的输入轴，中间轴和行星齿轮传动机构基本构件，并直至变 速器输出轴 换档制动器：常被用来制动行星齿轮传动机构中的某些基本机构，以改变传动组合 主油路调压阀：通常需要在油泵的输出主油路中设置调压阀，用来限制油泵最高输出压力和稳 定油压，以满足主油路不同工况，不同档位对油压力的不同要求， 手控制阀：作用是根据驾驶员的意愿，通过档位选择杆，执行自动变速器中手动换挡位置的改 变，将主油路压力油输送到换挡阀式直接送到执行机构，以实现换档。 第三章单元作业（5分） 主销后倾与主销内倾的相同与不同之处各是什么？ 答: 主销后倾和主销内倾均能使汽车拖拉机转向时自动回正，保证直线行驶的稳定性。 所不同的是，主销后倾的回正作用与车速有关，而主销内倾的回正作用与车重有关，与车速无关。 第四章单元作业（5分） 实现车轮转向方式共有几种？分别是什么？
答：总共三种。 一.是靠车辆的轮子相对车身偏转-- 个角度来实现的; 二是靠改变行走装置两侧的驱动力来实现; 三是既改变两侧行走装置的驱动力又使轮子偏转实现。 第五章单元作业（5 分） 制动系统采用传动机构采用双回路制动系统的原因？ 答：制动系统采用传动机构采用单一气压回路的制动系统为单回路制动系统，在这种制动系统中，只要有一处损坏而渗漏，则整个制动系统失效。现行的汽车都使用双回路制动系统， 即行车制动系统的气压或液压管路属于两个彼此独立的回路。这样，即使其中一个回路失效，还能利用另一个回路获得比原来较小的制动力。 第六章单元作业（5 分） 液压悬挂装置的工作原理 答：油泵由发动机带动运转，将油箱中的油液不断吸入使形成压力油，流入油缸，当推力足以克服阻力时，便推动并带动提升臂和左右提升杆。使悬挂在上下拉杆上的农机具提升。改变分配器中的主控制阀的位置，农机具的工作状态就会发生变化。如果拨动操纵机构，使主控制阀处于中立位置时，油泵的油流回油箱，邮路被堵，油缸内的油处于封闭状态，于是农机具停止提升并悬制在预定的位置上。如主控制阀处于下降位置时，油泵、油缸均于油箱相通，油在农机具和悬挂装置质量的作用下，受活塞的推压，流回油箱，于是农机具下降。 第七章单元作业（5 分） 简述承载式车身 答：承载式车身的汽车没有刚性车架，只是加强了车头?侧围 ?车尾 ?底板等部位，发动机?前后悬架 ?传动系统的一部分等总成部件装配在车身上设计要求的位置，车身负载通过悬架 装置传给车轮 ?承载式车身除了其固有的乘载功能外，还要直接承受各种负荷力的作用?承载式车身不论在安全性还是在稳定性方面都有很大的提高，它具有质量小?高度低的特点。