卡西欧9680 道路之星操作手册

设计线路导入奥维互动地图操作说明

））））））设计线路及控制点导入奥维互动地图操作说明）））））s ）））））） 1说明工程开工前，需要进行施工调查及现场踏勘，以及前期的施工准备工作和精密控制网加密桩位选取等，如果在现场就能知道当前位置与线路的里程及线路中线的位置关系，将为我们的工作带来极大的方便。奥维互动地图可以实现这一功能，奥维互动地图是由北京元生华网公司开发的基于Google API、Baidu API、Sogou API的跨平台地图浏览器，支持iOS(iPhone、iPad)、Android、Windows、WindowsPhone、Web

五大平台。奥维地图集多种知名地图与一体，拥有强大的设计功能与地理信息展现技术，可满足各行各业地理信息规划的需求。所以我们需要将设计线路导入到奥维地图中。开工前，设计院一般会提供线路曲线要素以及坐标系统，根据曲线要素将线路中桩计算出来，再通过某种方法将设计线路导入到手机安装的奥维互动地图中，通过手机定位就能知道目前位置与线路中线的关系，将为我们的工作带来极大的便利，下面将制作奥维地图线路导入文件的操作步骤举例介绍。）））））s ）））））） 2操作步骤 2.1奥维互动地图线路文件的制作 2.1.1 制作奥维互动地图线路文件前需要收集的资料工程开工前，需收集设计院提供的线路曲线要素表和控制网坐标成果，控制网坐标成果应包含采用的平面坐标系统及控制点坐标及对应的经纬度。如果没有对应的经纬度，在WGS-84坐标系，可以通过相关软件将坐标转换成大地坐标，也可以现场测得大地坐标。现就铁四院CoorTran-坐标转换软件转换为例，转换步骤如下：（1）将投影参数以及待转换点输入软件

浅谈卡西欧fx-9860GII SD和fx-9750GII计算器的区别

先说明一下各计算器的简称：卡西欧fx-5800P：简称5800 卡西欧fx-9750GII：简称9750 卡西欧fx-9860GII SD：简称9860 关于5800、9750、9860三款计算器的区别，我可以解答一下，首先，5800和9750计算器的区别，我之前在空间发了两个日志进行了描述：这里我只重点说一下9750和9860的区别，这一问题我比较和思考了几天了，首先，9750GII 价格大概在380元左右，而9860GIISD价格在680元左右，价格相差这么大，有什么理由差这么多呢，这也正是我在比较和思考的，因为在面上看，9860比9750的优势在于： 1．9860比9750多一个电子表格功能ESHEET，这个功能类似于电脑软件的EXCEL，这个功能目前对我们编程和测量计算有没有用还不得知，反正我还没去琢磨；

2．9860的屏幕要大些，字体也显得大些，字体大小介于5800和9750之间，而且，屏幕可以打开背光，这个对于在光线不强的环境下工作有好处，比如隧道，就不用打着手电了，但遗憾的是只有屏幕有背光，键盘没有，还是看不清。

3．9860可使用用SD卡，这样可以把工作内存中的程序备份到SD卡中，而且还带有1.5M 的内存，作用和SD卡差不多。

从表面上看，好象区别就这么多，其它的，程序容量62000字节，串列、矩阵等等，和9750完全一样，因此，9750的程序和9860程序完全可以兼容。但是，仅仅如果就这些区别的话，好象不能解释9860比9750贵这么多的原因。然而我发现了9860比9750的一个重大区别。当然，9860比9750的一个区别还有一个自然显示的功能，这个对我们没什么用，忽略不计。我说的9860的一个重要功能就是能编写和运行外接应用程序，而9750不行。这个外接应用程序用C语言编写，存到闪存中，就可以在菜单中有个菜单了，直接运行，大家可以看个例子：不知道大家知道有位高手用这个方法编制过一个道路之星的程序没有，还是中文界面的，大家可以看到主菜单的最下面三个图标，都是外接应用程序，中间那个图标就是道路之星：这个是道路之星的相关界面：

驾驶员安全生产操作规程

驾驶员安全生产操作规程 Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998

烟台宏兴机械有限公司安全生产操作规程（一）普通货物运输的基本要求 1、普通货物运输车辆严禁超范围运输。严禁超载、超限。 2、运输不同性质货物，其配装必须按相关规定的要求执行。 3、运输货物必须根据货物性质，采取对应的遮阳、控温、防爆。防静电、防火、防震、防水、防冻、防撒漏等措施。 4、运输货物时，必须采取防污染环境的措施，并遵守国家有关货物运输的管理规定。 5、运输货物的车厢必须保持清洁干燥，不得任意排弃车上残留物；运输结束后被污染过的车辆及工具，必须按规范性的方法到具备条件的地点进行车辆清洗消毒处理。 6、夏季高温期间限制运输的货物，必须按有关规定执行。 7、运输货物的车辆不得在居民聚集点、行人稠密地段、政府机关、名胜古迹、风景浏览区停车。如需在上述地区进行装卸作业或临时停车，必须采取安全措施。 8、运输货物的车辆禁止搭乘无关入员。（二）、普通货物运输具体作业要求 1、通则（1）汽车运输必须符合汽车运输普通货物规则的规定。（2）货物的装卸必须在装卸人员的现场指挥下进行。

（3）无关人员不得进入装卸作业区。（4）进入货物装卸作业区必须遵守作业区规定。（5）雷雨天气装卸时，必须确认雷电、防湿潮措施有效。（6）运输普通货物车辆在一般道路上最高车速为每小时60公里，在高速公路上最高车速为每小时80公里，必须确认足够的安会距离。如遇雨天、雷天、雪天、雾天等恶劣天气，最高车速为每小时20公里，并打开指示灯，警示后车防止追尾。（7）运输过程中，要每隔2小时检查一次。若发现货损，必须及时联系当地有关部门予以处理。（8）驾驶员一次连续驾驶4小时要休息20分钟以上，24小时内实际驾驶车时间累计不得超过8小时。（9）货运车辆每日运行里程超过400公里（高速公路直达超过800公里）的必须配备两名驾驶人员。（10）运输普通货物的车辆发生故障需修理时、必须选择在安全地点和具有相关资质的汽车修理企业进行。（11）禁止在装卸作业区内进行维修货物运输的车辆作业。 2、出车前（1）运输普通贷物车辆的有关证件、标志应齐全有效，技术状况必须为良好，并按照有关规定对车辆安全技术情况进行严格检查，发现故障必须立即排除。（2）检查运输危险货物的车辆配备的消防器材，发现问题必须立即更换或修理。

道路测设大师6

道路测设大师3.0版最近更新道路测设大师最近发布3.0版，主要增加或更新了以下功能：一、横断面自动设计戴帽与土石方数量计算。（点此查看横断面绘制及土石方量计算操作步骤）本版本支持任意多级边坡、排水沟、截水沟、占地界等的自动设计戴帽。用户输入横断面地面线数据，定义边坡、边沟、排水沟、截水沟、占地界加宽等模板参数（也可直接选择默认模板），即可自动完成横断面设计戴帽。再输入路槽深度、超填及土石分类比例等数据，即可完成土石方数量计算计算。提供的成果有： 1、横断面图 2、土石方数量计算表 3、坡口坡脚计算表及图形 4、占地界坐标计算 5、道路用地计算及图形。其中坡口坡脚计算的坐标、高程可以直接传输到全站仪用于放样。

二、纵断面竖曲线精确计算纵断面竖曲线的传统算法是近似的，采用传统的近似计算公式推算竖圆曲线上点的设计高程和里程，存在着一定的误差。随着道路等级的提高，道路竖曲线半径的不断加大，设计和施工的精度要求越来越高，以及计算机的普及，越来越多的道路要求对竖曲线采用精确计算，本版本可以由用户选择对纵断面竖曲线采用传统算法或精确算法。三、其它更新 1.全线测设的连续边桩计算中，桩号递增方式增加一项“同逐桩表”，逐桩坐标表中可以计算中桩、中分带两侧、车道、硬路肩、路基边缘

的坐标与高程，计算其它边桩时需要使用“连续边桩计算”功能，选用桩号递增方式为“同逐桩表”时，桩号中可以设置包含各种特征点如平曲线主点、加桩等。以前桩号递增方式只有“整桩号”及“起点递增”，不能包含各种特征点。 2.道路测设大师2.3版全站仪数据传输中，当数据中有边桩，且点名转换规则选用“桩号去K、＋”（以及取整）时右边桩前无桩号，本版本添加了桩号。

道路测设大师文件

道路测设大师文件 400 ----------导线平差----------[计算方案] 导线类型:0 概算:0 坐标系:0 Y含500:0 边长归算:0 边长归算高程面: 近似平差反算:1 显示改正后坐标增量:1 角度改正前坐标闭合差:1严密平差:1 验后方差定权:0 测角中误差: 测距类型:0 测距A值: 测距B值: 平面等级:2 方位角闭合差限差: 导线全长闭合差限差:15000高程等级:2 高程闭合差限差: 高程类型:0 水准定权:0 高程距离单位:0 坐标导线闭合差分配方式:1已知点类型:2

未知点类型:1 椭圆比例: 角度取位:0 距离取位:3 坐标取位:3 高差取位:3 高程取位:3 上方行数:1 下方行数:1 签署栏:工程名称：,,等级：,,,,,,,计算者：,校核者：,日期：[计算方案结束] [数据] [数据结束] ---------------------------- ----------全线测设---------- [项目设置] 桩号间隔: 桩号递增方式:0 桩号允许偏差: 图形实时更新:1 回旋线计算精度: 回旋线模拟步长: 自动确定步长:0 是否冠号:0 冠号为:A 按断链依次冠号:1 加桩列入逐桩坐标表:0 平面数据类型:1 起点方位角:

起点坐标X: 起点坐标Y: 起点桩号: 道路类型:1 人行道高度: 板块名称:左土路肩,左硬路肩,,左行车道,,,右行车道,,右硬路肩,右土路肩板块设置:1,0,0,1,0,0,1,0,0,1 板块显示:1,0,0,1,0,0,1,0,0,1 加宽过渡方式:0 超高过渡方式:0 超高旋转轴位置:0 超高旋转轴距中线: 角度取位:0 距离取位:3 坐标取位:3 高程取位:3 桩号取位:3 坡度取位:3 土石方取位:1 上方行数:1 下方行数:1 签署栏:公路段,,第页共页,,,,,,,计算者：,校核者：,日期：计算指定区间:0 区间起点桩号: 区间终点桩号: 直曲表类型:2 路基表类型:1 逐桩表类型:1 路基表显示:183

驾驶员安全生产操作规程新版

二、驾驶员安全操作规程 1.驾驶员不带着思想包袱开车，不在心情沮丧时开车，不在闹情绪时开车，要控制情绪、情感，保证行车安全。 2.接受运输任务，按时到岗，对应随车携带证照、标志、车辆燃油、冷却液、润滑油、制动液、轮胎气压、机件润滑、各部件螺丝坚固、消防器材等情况进行自检，存在故障隐患立即更换或维修，添加燃油时应将发动机熄火。 3.驾驶员对车辆的日常维护应做到： ⑴坚持“三检，”即出车前、行车中、收车后检视汽车的灯光、转向、制动、传动、冷却、润滑及各部机件连接的有效情况。 ⑵保持“四清”即保持机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁。 ⑶防止“四漏”即防止漏水、漏油、漏气、漏电。 ⑷保持车容整洁。 4.配合安检员对营运车辆进行安检，安检合检方可出车。 5.在有坡度的场地装卸货物时，应采取防止车辆溜坡的有效措施。装货完毕后，驾驶员应对货物的堆码、遮盖、捆扎等安全措施及超高、超载等对影响车辆运行的不安全因素进行检查，确认无不安全因素后方可起步。 &驾驶员在行车中必须严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》和安全操作规程，遵守驾驶员职业道德规

范，驾驶车辆必须证、照齐全，不准驾驶与证件不符的车辆，严禁酒后开车，自觉遵守交通标志、标线、指挥灯信号、交通管制以及现场公安交警的指挥，严禁超速、超载行驶，礼貌行车，确保行车安全。 7.严禁私自越线（改线、绕道）行驶，严禁私自将车交他人驾驶。 8.驾驶人员连续驾驶时间不得超过4小时。驾驶员一次连续驾驶4 小时应休息20 分钟以上，24 小时内实际驾驶车辆时间累计不得超过8 小时。行车过程中，驾驶中不得饮食、吸烟、闲谈、穿拖鞋、打赤膊和接打手机，严禁酒后驾驶、疲劳驾驶。 9.超车、会车过程中，要严格按照有关规定操作，做到前车不让不超车、后车超车要让车、路窄会车先停车、遇到障碍不抢车、判断不准不开冒险车，自觉做到先慢、先让、先停。 10.遇有大风、雨、雪、雾天或路面泥泞、结冰行驶时，应保持挡风玻璃清洁，雨刮器灵敏有效，低速行驶，禁止紧急制动和猛打方向。 11.下陡超应正确使用排档，用发动机牵阻作用控制车速，不准熄火空档滑行，重车下坡和转弯应减速慢行。下坡应提前换档，不得中途换档，通过弯道时要靠道路右侧行驶，严禁侵占对方行驶路线。 12.在坡道上被迫熄火停车，应拉紧手制动器，下坡挂倒档，上披挂前进档，并将前后轮楔牢。 13通过十字路口、交叉道口、人流密集区、工矿、机关、学校时必须减速行驶。通过铁路道口要提前注意观察道口信号，服从看守人员的指挥；通过无人看守的道口时，要停车瞭望，确认安全后方可通过。 14.夜间行车要高度警惕，保持适当车速，正确使用灯光，会车时距对

驾驶员岗位安全操作规程完整

驾驶员岗位安全操作规程 (一)客运驾驶人“出车前、行车中、收车后”的车辆技术状况检查： 1、出车前的安全检查： (1)对车辆各部润滑油、燃料、冷却液、制动液轮胎气压等进行检查或补给； (2)对车辆制动、转向、传动、悬架、灯光信号等部位和装置进行检查，确保性能良好，安全可靠。 (3)检查随车证照和安全附件（灭火器、三角木、安全锤、防滑链、警示标志牌等）齐全有效。 (4)发车前检查车门是否关好。 (5)发动机启动后有无异响,同时观察各种仪表的工作是否正常。 2、行驶中的安全检查： (1)检查各种仪表的工作是否正常。 (2)检查手、脚制动器的作用是否灵敏有效。 (3)注意发动机及传动系统有无异响和异常气味。 (4)利用途中停车时间检查制动有无过热现象；检查轮胎螺母紧固和轮胎气压情况；检查钢板弹簧是否有折断；检查转向机构各部连接是否牢固；检查是否有无漏油、漏水、漏气等现象。 3、收车后的安全检查：

(1)发动机工作是否有异响和异味;(2)制动、转向、刮水器、灯光、及光镜等是否正常; (3)钢板弹簧、弹簧吊身、骑马螺栓、传动轴和车身的其它安全部件是否紧固或松脱、断裂：（4）油、水、电和制动液是否充足或有无遗漏;（5）各仪表工作是否正常。（二）旅客安全告知 1、向旅客宣传安全乘车常识，行驶中不得将头、手伸出车厢外； 2、不得夹带危险物品; 3、进油库加油时不准吸烟和使用明火； 4、紧急状况疏散和逃离的常识。（三）髙速公路及特殊路段行车注意事项： 1、匝道上进入主线车道时，应不妨碍在主线车道行驶的车辆; 2、严格区分车道的职能，分车道行驶，只有超车时，才能用超车道，保证车流畅通。 3、行车时随时注意路上标线和道路路边、上空的标志。 4、严格遵守速度限制规定，超速行驶易酿成事故，故车速太低妨、碍其他车辆正常行驶。在雨天、冰雪天行车，车速应相应降低。 5、应保持纵向车间距离，车何距离(m)不小于车速(km/ h)的数值，特殊天气车间距离应增加一倍以上。

道路之星1.21使用手册

基于Casio计算器的中文测量计算系统道路之星V1.22 操作手册 2013年8月

目录第一章概述- 1 - 第二章系统安装- 3 - 第一节电脑端程序- 3 - 第二节计算器与电脑交换数据- 5 - 第三节计算器程序- 7 - 第四节计算器程序基本操作- 11 - 第五节简易操作指南- 14 - 第三章常规计算- 15 - 第四章水准网记录及平差- 19 - 第五章控制测量记录与平差- 25 - 第六章道路测设- 29 - 第一节项目管理- 29 - 第二节道路正反算- 35 - 第三节路基路面控制- 43 - 第四节边坡计算- 48 - 第五节结构物及桥梁计算及检测- 52 - 第六节隧道超欠挖计算- 59 - 第七章计算器数据输入- 67 - 为了感谢广大测友长期以来对测工之家网（https://www.360docs.net/doc/aa15285309.html,/）的支持，同时也是庆祝道路之星软件与本站合作顺利，凡在2014年1月28日之前通过测工之家网店https://www.360docs.net/doc/aa15285309.html,/ ; 购买卡西欧FX-9860GII SD/FX-9750GII 编程计算器+认证版《道路之星》可以享受优惠，购买《道路之星》注册文件程序包（卡西欧计算器中文测量计算系统）享受优惠。QQ744430266 欢迎咨询购买。

道路之星用户手册第一章概述第一章概述一、功能和特点道路之星适用于公路、铁路、城市道路主线、立交匝道、隧道的勘测设计与施工放样工作。软件分为两个部分：a.电脑端数据处理负责设计输入输出、设计成果的复核、现场采集数据的分析计算以及与计算器进行文件传输；b.计算器端施工现场计算基于Casio fx9750、fx9860、fxCG20计算器设计，负责现场的施工指导和相关数据的采集。（一）、道路全线测设系统：将道路全线或一个标段所有数据一次性输入，主线、匝道可以存入一个文件，用路线名进行标识，一个项目文件可以包含任意多条路线。统一计算中边桩平面坐标及高程，进行一致的查询、放样等计算。 1、支持任意多级断链，支持任意道路断面形式。 2、平面。支持点法或线元法，都可适用于对称或不对称基本形、S或C形、拱（凸）形、复曲线、卵形线、回头曲线等各种线形。提供的成果主要有：直曲表、线元一览表、逐桩坐标计算表。 3、纵断面。可以进行纵断面的设计、计算。竖曲线计算方式可以选择传统或精确算法。 4、超高加宽。采用按板块进行超高、加宽的计算。加宽方式有：线性过渡、三次抛物线、四次抛物线过渡；超高过渡方式：线性过渡、三次抛物线过渡。 5、结构物计算。能进行结构物如涵洞、通道、天桥等与路线相交的结构物各角点的坐标计算，支持与路线正交或斜交。计算器能够直接调用各角点的坐标放样，也可以根据实测坐标进行斜交反算。 6、桥梁计算。支持直线桥和曲线桥型，支持弯桥直做和弯桥弯做。能够计算桥梁桩、柱的坐标计算、放样和检测。 7、隧道计算：能够计算任意断面隧道的超欠挖数据，支持隧道断面渐变。 8、水准记录。支持三、等水准测量记录及平差，能够实时进行超限提示及平差计算。 9、控制网记录及平差。（二）主要特点 1、功能全面：涵盖了道路测设的各个方面。以后的版本还将根据用户的需要继续完善、增强。 2、操作简单：数据输入及显示全部采用仿Excel的表格形式，动态图形显示。所有设计数据使用同一个文件，用户不需记住繁杂的文件格式，同时软件具有丰富的操作提示。 3、引入了模板功能（边坡、桥梁、隧道），大大简化数据输入。 4、输出方便：各种成果支持显示、打印。 5、实现了计算器的中文显示。能运行于9750GII、9860G系列（9860G、9860Gslim、9860GII）及CG20计算器，全中文界面提示；与电脑生成的项目文件无缝连接、直接传输。 6、较高的计算精度：路线的计算精度主要取决于缓和曲线（回旋线）的计算，传统上采用只有两项的近似公式计算，已根本不能满足目前高等级公路及立交匝道的需测工之家网https://www.360docs.net/doc/aa15285309.html,/- 1 - 道路之星淘宝店https://www.360docs.net/doc/aa15285309.html,/

汽车驾驶员操作规程通用版

操作规程编号：YTO-FS-PD620 汽车驾驶员操作规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

汽车驾驶员操作规程通用版使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。出车前后的检视；列行保养出车前的检视；发动机发动的检视；一.检视水箱水量是否已添满，放水开关是否已关好，水箱盖是否盖好。二.检视油底壳内机油平面，是否符合规定。三.测量轮胎气压，按照规定轮胎冲气标准补足，（特别注意备胎气压及装置情况是否正常）。四.检视汽车外部的完整和牌照的齐全情况。五.检视燃油箱内油量，（必要时应带足备用燃料）。

六.检视电线有松脱及塔铁情况，检视电瓶电水，应保持高出板10毫米，必要时加蒸馏水。（应在发动机发动后加）并注意电瓶塞盖的通风眼是否畅通。七.检视汽车刹车是否完好，（出车前试车）。以免发生意外。八.检视随车工具是否齐全。该位置可输入公司/组织对应的名字地址 The Name Of The Organization Can Be Entered In This Location

机动车驾驶员安全操作规程完整

机动车驾驶员安全操作规程 1.严格遵守交通法规和有关规定，驾驶车辆必须证照齐全，不准驾驶与证件不符的车辆，严禁酒后开车，并要求车内乘员系安全带。 2.每天上班应将油、气、水、电等进行列行检查，并启动发动机观察是否正常，检查各种仪表、方向机构、制动器、灯光等是否灵敏可靠，不带故出车。 3.汽车涉水和通过漫水桥时，应事先查明行车路线，如水深超过排气管时不得强行通过，严禁熄火。 4.在坡道上被迫熄火停车时，应拉紧手制动。下坡挂倒档，上坡挂前进挡，司机不准离开车辆。 5.车辆通过泥泞或翻浆路段时，制动时车轮易发生侧滑或甩尾，导致交通事故，驾驶人应停车观察，选择平整、坚实或有辙的路段低速通过，不得急刹车。 6.在冰雪路面上行驶由于积雪对光线的反射，极易造成驾驶人目眩而产生错觉应保持低速行驶，下坡不得滑行，并用低速档控制速度，禁止急刹车。 7.机动车通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时应当减速慢行。在夜间通过没有交通信号灯控制的交叉路口时，应当减速慢行并交替使用远近光灯示意。 8.车辆在高速公路上发生故障，依法采取必要的安全措施

后，车上人员应当迅速离开车辆并转移到右侧路肩上或应急车道内。 9.在高速公路或快速道路行驶，如遇车上乘座人员身体不适等特殊情况，驾驶员应开启右转向灯，确保安全的情况下将车辆驶向慢车道靠边停车，并开启应急灯再作处理。严禁在快车道突然减速或停车处理。 10.在道路上发生交通事故，造成人生伤亡的，驾驶人应当立即抢救受伤人员，应抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置，并迅速报警。 11.机动车驾驶人连续驾驶机动车超过4小时的，应当停车休息不得少于20分钟。 12.在铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、人行横道不能超车。会车中道路一侧有障碍的，双方车辆应做到有障碍的一方让对方先行。 13.机动车在没有道路中心线的狭窄山路行驶，会车有困难时，应让不靠山体的一方先行。 14.机动车向左转弯、向左变更车道、超车前、驶离停车地点及掉头时应当提前开启左转向灯。 15.机动车在雾天行驶时应当开启雾灯和危险报警闪光灯。 16.雨天车辆在高速公路行驶发生“水滑”现象时，应握稳发向，逐渐降低车速，确保安全行驶。

道路测设大师文件

----------导线平差----------[计算方案] 导线类型:0 概算:0 坐标系:0 Y含500:0 边长归算:0 边长归算高程面: 近似平差反算:1 显示改正后坐标增量:1 角度改正前坐标闭合差:1 严密平差:1 验后方差定权:0 测角中误差: 测距类型:0 测距A值: 测距B值: 平面等级:2 方位角闭合差限差: 导线全长闭合差限差:15000 高程等级:2 高程闭合差限差: 高程类型:0 水准定权:0 高程距离单位:0 坐标导线闭合差分配方式:1 已知点类型:2 未知点类型:1 椭圆比例:

角度取位:0 距离取位:3 坐标取位:3 高差取位:3 高程取位:3 上方行数:1 下方行数:1 签署栏:工程名称：,,等级：,,,,,,,计算者：,校核者：,日期：[计算方案结束] [数据] [数据结束] ---------------------------- ----------全线测设---------- [项目设置] 桩号间隔: 桩号递增方式:0 桩号允许偏差: 图形实时更新:1 回旋线计算精度: 回旋线模拟步长: 自动确定步长:0 是否冠号:0 冠号为:A 按断链依次冠号:1 加桩列入逐桩坐标表:0 平面数据类型:1 起点方位角: 起点坐标X: 起点坐标Y:

起点桩号: 道路类型:1 人行道高度: 板块名称:左土路肩,左硬路肩,,左行车道,,,右行车道,,右硬路肩,右土路肩板块设置:1,0,0,1,0,0,1,0,0,1 板块显示:1,0,0,1,0,0,1,0,0,1 加宽过渡方式:0 超高过渡方式:0 超高旋转轴位置:0 超高旋转轴距中线: 角度取位:0 距离取位:3 坐标取位:3 高程取位:3 桩号取位:3 坡度取位:3 土石方取位:1 上方行数:1 下方行数:1 签署栏: 公路段,,第页共页,,,,,,,计算者：,校核者：,日期：计算指定区间:0 区间起点桩号: 区间终点桩号: 直曲表类型:2 路基表类型:1 逐桩表类型:1 路基表显示:183 逐桩表显示:255

计算器中的测量软件----道路之星操作手册 (1)

柃路园柃路园9860计算器与道路之星销售靠的是诚信与服务来经营店铺，店铺诚信服务、服务第一。在本店铺购买后包教会道路之星安装与使用，并解决购买者任何测量问题，同时赠送各种常用软件及测量文件案例，并对新手及老手测量人员提供测量服务。柃路园—(服务淘宝第一、价格淘宝最低）购买者请看准测量服务：网店网址：按住Ctrl并点击鼠标“柃路园—(淘宝网址)”以跟踪连接教程网址：按住Ctrl并点击鼠标“（道路之星软件视频讲解_道路之星软件使用教程- https://www.360docs.net/doc/aa15285309.html,)”以跟踪连接 QQ测量服务群：128528455 电话138******** 基于Casio计算器的中文测量计算系统道路之星V1.22 操作手

册

汽车司机操作规程通用版

操作规程编号：YTO-FS-PD363 汽车司机操作规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

汽车司机操作规程通用版使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 1、严格遵守公安部、交通部颁布的“城市和公路交通管理规则”。 2、汽车司机必须经过专业训练，经考试合格发给执照后方可独立驾驶车辆。 3、严禁酒后驾车，开车过程中不准吸烟、饮食和闲谈。 4、驾驶室不准超额坐人，货车箱禁止载人。 5、行车前必须认真检查刹车转向系统、喇叭、信号灯等主要装置是否安全完好，严禁使用病车。 6、汽车在厂区内起步、倒车、调头、拐弯、出入工厂大门时，应低速且仍依规则靠右行驶；过十字路口时，应做到“一慢、二看、三通过”，交会车时，要做到礼让“三先”（先慢、先停、先让），万不得已时方可鸣喇叭。 7、汽车在厂区行驶，最高时速不得超过10km/h，出入工厂门口和拐弯时，时速不得超过5km/h。 8、在厂区及其它露天施工工地行驶时，要注意观察周

道路这星

基于Casio计算器的中文测量计算系统道路之星V1.0 操作手册零点工作室 2012.2

目录第一章概述- 1 - 第二章系统安装- 3 - 第一节电脑端程序- 3 - 第二节计算器程序- 6 - 第三节计算器与电脑交换数据- 9 - 第四节计算器程序基本操作- 9 - 第三章常规测量- 12 - 一、设置测站- 12 - 二、坐标正算- 12 - 三、坐标正算- 14 - 四、水准测量- 14 - 第四章水准记录- 15 - 一、建立记录文件- 15 - 二、打开记录文件- 15 - 三、已知点输入- 16 - 第五章控制测量记录- 18 - 一、建立记录文件- 18 - 第六章道路测设- 20 - 一、建立记录文件- 20 -

道路之星用户手册第一章概述第一章概述一、功能和特点道路之星适用于公路、铁路、城市道路主线、立交匝道、隧道的勘测设计与施工放样工作。软件分为两个部分：a.电脑端数据处理负责设计输入输出、设计成果的复核、现场数据的分析计算以及与计算器的通信；b.计算器端施工现场计算基于Casio fx9750、fx9860、fxCG20计算器设计，负责现场的施工指导和相关数据的采集。（一）、道路全线测设系统：将道路全线或一个标段所有数据一次性输入，主线、匝道可以存入一个文件，统一计算中边桩平面坐标及高程，进行统一的查询、放样等计算。适用于各等级道路主线、立交匝道进行勘测设计与施工放样工作。 1、支持任意多级断链，支持任意道路断面形式。 2、平面。可以选用交点法或线元法，都可适用于对称或不对称基本形、S或C形、拱（凸）形、复曲线、卵形线、回头曲线等各种线形。提供的成果主要有：直线曲线转角表、线元一览表、逐桩坐标计算表。 3、纵断面。可以进行纵断面的设计、计算。竖曲线计算方式可以选择传统或精确算法。 4、超高加宽。支持的加宽方式有：线性过渡、三次抛物线、四次抛物线过渡；超高过渡方式：线性过渡、三次抛物线过渡。 5、结构物计算。能进行结构物如涵洞、通道、天桥等与路线相交的结构物各角点的坐标计算，支持与路线正交或斜交。计算器能够直接调用各角点的坐标放样。 6、桥梁计算。支持直线桥和曲线桥型，支持弯桥直做和弯桥弯做。能够计算桥梁桩、柱的坐标计算和放样。 7、隧道计算：能够计算任意断面隧道的超欠挖数据，支持隧道按坡度和桩号进行渐变。 8、水准记录。支持三、等水准测量记录及平差，能够实时进行超限提示及闭合差计算。 9、控制网记录。（二）主要特点 1、功能全面：涵盖了道路测设的各个方面。以后的版本还将根据用户的需要继续完善、增强。 2、操作简单：数据输入及显示全部采用表格形式，动态图形显示。所有设计数据使用同一个文件，用户不需记住繁杂的文件格式，同时软件具有丰富的操作提示。 3、输出方便：各种成果除了可以直接显示、打印。 4、实现了计算器的中文显示。能运行于9750GII、9860G系列（9860G、9860Gslim、9860GII）及CG20计算器，全中文界面提示；与电脑生成的项目文件无缝连接、直接传输。 5、较高的计算精度：路线的计算精度主要取决于缓和曲线（回旋线）的计算，传统上采用只有两项的近似公式计算，已根本不能满足目前高等级公路及立交匝道的需要，而且无法知道计算中含有多大的误差。本软件采用由用户指定计算精度（如0.1mm）的方式，软件将确保不会超出用户指定的允许误差，计算项数最高能达到100项，可以

驾驶员安全驾驶及操作规程完整

驾驶员安全驾驶及操作规程一、驾驶员安全操作职责 1、认真学习并自觉遵守国家道路交通安全法律、法规的规定以及本单位的各项安全规章制度，按照操作规，遵章守纪，安全操作，文明驾驶，礼貌待客服务规。 2、严格执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，树立强烈的安全行车意识和安全责任感，积极参加安全技术培训和各项安全活动，不断提高安全、业务和机务知识，养成良好的驾驶作风和守法习惯。 3、认真钻研业务，精心保管和爱护车辆，熟悉车辆的安全技术性能，掌握车辆的常规维护、修理技能，确保车辆的转向、制动、灯光等综合安全技术状况良好和各项安全设施齐备有效。 4、严格执行出车前、行驶中、收车后的“三检”制度和例保制度，自觉配合安全检查工作，不得驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的车辆，不得驾驶“带病”车，确保行车安全。 5、饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，或者患有妨碍安全驾驶车辆的疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶的，不准驾驶车辆。 6、按驾驶证、从业载明的准驾车型驾驶车辆，出车携带好各种证件，认真执行运行作业，不得擅自绕道，严格遵守运输纪律，服从交警、运管管理，安全、优质、低耗地完成运输任务。 7、车辆在任何情况下起步必须先关好车门，起步前须仔细观察车辆

周围情况确认安全方可起步，车未停稳严禁上下旅客。 8、以人为本，旅客至上，文明服务，热情待客，遇有危急病人和伤员，应救死扶伤，全力相助。为保护企业和旅客的合法权益，在确保安全的前提下，敢于同犯罪行为作斗争，见义勇为，弘扬正气。 9、发生交通事故时，必须保护好现场，积极抢救伤者和财产，按规定放置警告标志，并迅速向车属单位（车主）、当地交警部门、120、保险公司报告，主动配合有关部门做好事故的调查和处理。二、车辆日常维护操作日常维护是日常性作业，由驾驶员操作执行，其中心容是清洁、补给和安全检视。车辆日常维护分出车前、行车中、收车后三个阶段操作，并特别注意轮胎的使用。 1、出车前，对汽车各部润滑油（脂）、燃料、冷却液、制动液等各种工作介质和轮胎气压等进行检查补给，保证行车前车辆油液充足、清洁和性能良好，保证轮胎气压符合要求、对车辆制动、转向、传动、悬架、灯光信号等部位和装置以及发动机运转状态进行检查、校紧，确保连接装置坚固可靠。 2、行车中，在中途休息时，重点检查轮胎气压、表面磨损和车辆花纹间有无镶嵌物并别除；天气炎热时应检查车轮轮毂温度，若温度过高，应将车停在阴凉通风处自然降温；察看仪表灯光工作是否正常；在行车过程中要注意车辆异常情况，一旦有异常情况要立即停车检查，排查隐患。 3、收车后，对车辆进行清洁，保持车容和发动机外表整洁；对车辆

道路测设大师

道路测设大师部门： xxx 时间： xxx 整理范文，仅供参考，可下载自行编辑

道路测设大师4.2版最近更新道路测设大师最近发布4.2版，具体更新如下：一、交点法特殊曲线道路测设大师的交点法支持卵形线计算。如图1所示，JD2的第一缓和曲线前没有接直线，而是接JD1的圆曲线，构成卵形线，此时只需在JD2的起点半径(即第一缓和曲线起点处半径>输入前圆曲线半径即可。然而目前的道路设计出现了一些比上面的卵形线更加复杂的曲线，比如五单元或七单元的曲线。这样以前版本的道路测设大师只能切换为积木法来计算，给用户带来不便，道路测设大师4.2版本中我们在交点法中也支持这样的特殊曲线计算，如图2及图3所示的五单元曲线等。其中图3与图1的区别在于，图1中卵形线的一端与交点连线相切，可以分作两个交点来输入处理，图3中卵形线一端没有与交点连线相切，无法作为两个交点来分别计算，只能作为双交点曲线同时处理。遇到这些特殊曲线时，可以在圆曲线半径处按右键，选择特殊曲线，弹出数据输入对话框，输入切线长及各线元即可。这样道路测设大师4.2版的交点法也能适用于所有的复杂线型。可参考软件安装目录下的“交点法特殊曲线”示例文件。

图1 图2 图3 二、积木法半径推算用户在采用积木法计算匝道时，往往遇到缓和曲线半径标注不明的情况，特别是匝道的第一段或最后一段是卵形线，起点或终点处半径未明确注明时用户常感到困难。道路测设大师4.2版本在积木法半径输入的单元格处按右键，可以弹出一个工具，由缓和曲线参数来推算半径。

三、其它更新。如在电子输入表格(局部测设除外>中“序号”一列按右键可以插入或删除一行，也可整行拷贝或粘贴等。申明：所有资料为本人收集整理，仅限个人学习使用，勿做商业用途。

汽车驾驶员操作规程标准范本

操作规程编号：LX-FS-A98459 汽车驾驶员操作规程标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

汽车驾驶员操作规程标准范本使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。出车前后的检视；列行保养出车前的检视；发动机发动的检视；一.检视水箱水量是否已添满，放水开关是否已关好，水箱盖是否盖好。二.检视油底壳内机油平面，是否符合规定。

三.测量轮胎气压，按照规定轮胎冲气标准补足，（特别注意备胎气压及装置情况是否正常）。四.检视汽车外部的完整和牌照的齐全情况。五.检视燃油箱内油量，（必要时应带足备用燃料）。六.检视电线有松脱及塔铁情况，检视电瓶电水，应保持高出板10毫米，必要时加蒸馏水。（应在发动机发动后加）并注意电瓶塞盖的通风眼是否畅通。七.检视汽车刹车是否完好，（出车前试车）。以免发生意外。

道路测设大师

道路测设大师 Document serial number【LGGKGB-LGG98YT-LGGT8CB-LGUT-LGG08】

道路测设大师4 道路测设大师4.2版最近更新道路测设大师最近发布4.2版,具体更新如下: 一、交点法特殊曲线道路测设大师的交点法支持卵形线计算。如图1所示,JD2的第一缓和曲线前没有接直线,而是接JD1的圆曲线,构成卵形线,此时只需在JD2的起点半径(即第一缓和曲线起点处半径)输入前圆曲线半径即可。然而目前的道路设计出现了一些比上面的卵形线更加复杂的曲线,比如五单元或七单元的曲线。这样以前版本的道路测设大师只能切换为积木法来计算,给用户带来不便,道路测设大师4.2版本中我们在交点法中也支持这样的特殊曲线计算,如图2及图3所示的五单元曲线等。其中图3与图1的区别在于,图1中卵形线的一端与交点连线相切,可以分作两个交点来输入处理,图3中卵形线一端没有与交点连线相切,无法作为两个交点来分别计算,只能作为双交点曲线同时处理。遇到这些特殊曲线时,可以在圆曲线半径处按右键,选择特殊曲线,弹出数据输入对话框,输入切线长及各线元即可。这样道路测设大师4.2版的交点法也能适用于所有的复杂线型。可参考软件安装目录下的“交点法特殊曲线”示例文件。图1 图2 图3 二、积木法半径推算用户在采用积木法计算匝道时,往往遇到缓和曲线半径标注不明的情况,特别是匝道的第一段或最后一段是卵形线,起点或终点处半径未明确注明时用户常感到困难。道路测设大师4.2版本在积木法半径输入的单元格处按右键,可以弹出一个工具,由缓和曲线参数来推算半径。三、其它更新。如在电子输入表格(局部测设除外)中“序号”一列按右键可以插入或删除一行,也可整行拷贝或粘贴等。

道路之星使用说明

1 概述 “道路之星”是华测一款用于道路设计的简单、适用软件。软件特点： 1.可以通过交点法和元素法两种方式交互编辑道路 “交点法”的编辑界面，可以方便插入、修改或删除交点 “元素法”编辑界面，可以方便插入、删除、编辑元素2.视图窗口任意缩放/平移，查看道路水平定线

视图窗口，可以单击任意一段道路元素查看属性 2 编辑道路文件菜单“文件”—“新建”，在弹出的窗口里键入“道路名称”和“起始桩号”，点“确定”。菜单“道路”—“选项”设置桩号间隔。

2.1交点法通过输入交点坐标、曲线半径、入缓和曲线长度、出缓和曲线长度来定义道路 1.输入交点坐标点“插入”在弹出的对话框里输入交点坐标，然后点“应用”，再接着输入交点坐标。 2。曲线参数的编辑点菜单“道路”—“水平”，进入曲线参数编辑。下图中，加上道路起始点一共编辑了9个交点，红线标记1的位置是交点编号，标记2表示滚动滑块对应的交点。

滚动滑块到对应交点，输入：半径、入缓和曲线长、出缓和曲线长（或圆曲线长度），则可定义一段曲线，然后依次滚动滑块编辑完所有交点。点“关闭”后退出编辑。 3.即使已经编辑完道路后，也可以“插入”/“删除”/“编辑交点”，道路会自动修改。“插入”交点，例如在交点1后面插入，滚动滑块到交点1，点击“插入”，在弹出的对话框里输入坐标

“删除”交点：滚动滑块到要需要删除的交点，点击“删除”，在弹出的对话框里选择“是”。 “编辑交点”：点击“编辑交点”，在弹出的窗口里可修改任意交点的坐标。 4.在视图窗口里可以看见道路示意图。 5.保存道路文件点红线标记图标保存文件。