隧道明洞防水层施工方案及方法

隧道明洞防水层施工方案及方法
隧道明洞防水层施工方案及方法

隧道明洞防水层施工方案及方法

隧道施工采取仰拱施工完成后进行仰拱填充施工,最后进行墙、拱衬砌。仰拱采用分段开挖,分段浇筑,并进行全幅一次性施工。仰拱施做完成后待混凝土强度达到设计强度的90%,安设仰拱填充模板,进行仰拱填充。采用液压整体式衬砌台车作为施工的内模,台车就位固定,经测量检查合格后绑扎钢筋,利用木模现场拼装作为施工的外模进行二次衬砌。拱墙采用一次性整体灌注施工。混凝土在洞外采用拌和站集中拌和,混凝土搅拌运输车运至洞内,混凝土输送泵泵送入模。

1、防水施工

防水采取浇筑完成拆除外模后立即施工顶面防水系统,防水采用300g/m2无纺布+1.2mm厚EVA防水卷材+300g/m2无纺布组成,墙底4m高范围增设2条MY8C 盲沟。

2、施工准备

⑴材料准备:检验防水板质量,用铅笔划焊接线及拱顶分中线,按每循环设计长度截取,对称卷起备用。

⑵断面量测:准确测放拱顶分中线。

⑶基面处理:

钢筋等凸出部分,先切断后用锤铆平抹砂浆素灰,防止其刺破防水材料。

3、防水安设

⑴防水板之间的搭接缝应采用双焊缝、调温、调速热楔式功能的自动爬行式热合机热熔焊接,细部处理或修补采用手持焊枪,单条焊缝的有效焊接宽度不应小于10mm,焊接严密,不得焊焦焊穿。

⑵防水板纵向搭接与环向搭接处,除按正常施工外,应再覆盖一层同类材料的防水板材,用热焊焊接。

⑶三层以上塑料防水板的搭接形式必须是“T”型接头。

⑷分段铺设的卷材的边缘部位预留至少60cm的搭接余量并且对预留部分边缘部位进行有效的保护。

⑸防水板的搭接缝焊接质量检查应按充气法检查,将5号注射针与压力表相接,用打气筒进行充气,当压力表达到0.25MPa时停止充气,保持15min,压力下降在10%以内,说明焊缝合格;如压力下降过快,说明有未焊好处。用肥皂水涂在焊缝上,有气泡的地方重新补焊,直到不漏气为止。

⑹施工要点控制

①防水板表面平顺,无褶皱、无气泡、无破损等现象。

②当基面轮廓凸凹不平时,要预留足够的松散系数,使其留有余地,保证缓冲面与混凝土表面密贴。

③防水板搭接用热焊器进行焊接,接缝为双焊缝,焊接温度、焊接速度根据试验确定。太快焊缝不牢固,太慢焊缝易焊穿、烤焦。

④焊缝若有漏焊、假焊应予补焊;若有烤焦、焊穿处以及外露的固定点,必须用塑料片焊接覆盖。

⑤所有防水材料必须采用合格厂家生产的定型产品,所有产品必须有出厂合格证和质量检验证明。

隧道明洞及洞口专项方案

目录 1、编制依据 (1) 2、编制范围 (1) 3、工程概况 (1) 4、施工工艺 (2) 4.1总体施工工序 (2) 4.2施工工艺 (2) 5、施工机械配置计划 (8) 6、人力资源配置计划 (9) 7、安全生产及环境保护保证措施 (11) 8、质量控制措施 (13) 8.1隧道总体实测项目 (13) 8.2隧道明洞实测项目 (13) 8.3隧道明洞防水层实测项目 (14) 8.4明洞回填实测项目 (14) 8.5质量控制措施 (15) 9、开挖及初期支护质量通病防治 (15) 9.1易塌方地段在进洞前忽视做仰坡防护预防措施 (15) 9.2洞口出现地层滑坡、崩塌、偏压预防措施 (16) 9.3隧道施工易出现超欠挖的预防措施 (16) 9.4未按设计要求进行铺设钢筋网等临时支护的预防措施 (16) 9.5台车衬砌质量控制措施 (16) 9.6结构防排水施工处理不当预防措施 (16) 9.7衬砌中防水层在铺设中有破损、折曲现象预防措施 (17) 9.8仰拱施工预防措施 (17) 9.9电缆槽施工控制措施 (17)

1、编制依据 (1)《公路隧道施工技术规范》JTG F60-2009 (2)《公路隧道施工技术细则》JTG/T F60-2009 (3)《公路工程技术标准》JTG B01/1-2003 (4)《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 (5)《锚杆喷射混凝土支护技术规范》GB50086-2001 (6)勘察资料和地勘报告及相关施工图纸 (7)相关的其它国家、行业及云南省颁布的有关技术法规。 2、编制范围 适用于公路隧道工程的洞口、明洞与浅埋段工程 3、工程概况 3.1隧道设计标准 1.公路等级:高速公路。 2.设计速度:80Km/h。 3.汽车荷载等级:公路—Ι级。 4.隧道建筑限界 净宽:0.75+0.5+3*3.75+0.75+0.75=14.00m;净高:5.0m。 5.车行横通道建筑限界 净宽:4.5m;净高:5.0m。 6.人行横通道建筑限界 净宽:2.0m;净高:2.5m。 3.2 工程概况 本工程共有隧道4座,分别为大风丫口隧道、梨铧山隧道、细竹营隧道、唐家冲隧道。隧道累计长度为10892m,其中最长隧道为大风丫口隧道,单洞最长2945m,具体情况见下表。 大风丫口隧道作为本工程施工难度最大、最长的隧道,同时也是本工程关键性控制节点。 表3-1 隧道工程信息一览表

隧道明洞防水与回填施工方案

目录 一、编制目的 (1) 二、编制依据 (1) 三、工程概况 (1) 四、施工组织总体安排 (2) 五、施工工艺 (3) 5.1防水施工工艺 (3) 5.1.1施工原则 (3) 5.1.2施工顺序 (3) 5.1.3防水涂料施工 (3) 5.1.4砂浆找平层施工 (4) 5.1.5防水板施工 (4) 5.1.6砖砌结构保护层施工 (6) 5.1.7排水盲管安设 (7) 5.2明洞回填施工工艺 (7) 5.2.1明洞回填构造 (7) 5.2.2 C20混凝土回填层 (7) 5.2.3干砌片石及砂夹卵石反滤层 (8) 5.2.4 碎石过滤层 (8) 5.2.5夯填土石 (8) 5.2.6 粘土隔水层 (9)

六、工程质量保证措施 (9) 七、安全技术措施 (10) 7.1、确定安全生产目标的安全防范要点 (10) 7.2、建立安全生产体系 (10) 7.3、高处作业的安全技术措施 (11) 八、文明施工及环保措施 (12)

隧道明洞防水、回填施工方案 、编制目的 1、切实抓好隧道明洞回填料质量控制。 2、规范隧道明洞回填施工工序控制。 3、规范隧道明洞防水板保护层施工质量控制。 二、编制依据 1、《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB 10753-2010 ); 2、《双线明洞衬砌施工图》(合福隧参02)修改版; 3、《双线隧道洞口缓冲结构施工图》(合福隧参07); 4、《芦岭隧道设计图》(合福施图(隧)146); 5、《葫芦山一号隧道设计图》(合福施图(隧)147); 6、《葫芦山二号隧道设计图》(合福施图(隧)148); 7、《中横隧道设计图》(合福施图(隧)148); 8、《双线隧道洞门》(合福隧参03); 9、《高速铁路隧道工程施工技术指南》(铁建设【2010】241号); 10、《铁路隧道防排水施工技术指南》(TZ331-2009); 11、《地下防水工程质量验收规范》(GB50208-2011)。 三、工程概况 我分部管段内共有四座隧道,中横隧道进口明洞加洞门长度为32m其中洞门长度 17m洞门采用帽檐斜切式洞门(斜切面1:1.25,仰坡1:1.25),明洞长度为15m采用偏压路堑式明洞(墙底幵挖),出口洞门长度为17m洞门采用帽檐斜切式洞门(斜切面1:1.25,仰坡 1:1.25 )。葫芦山2号隧道进口洞门长度17m洞门采用帽檐斜切式洞门(斜切面1:1.25,仰坡1:1.25),明洞长度为43.43m,采用单压式明洞(墙底幵挖),出口洞门长度为18m,洞门采用帽檐斜切式洞门(斜切面1:1.25,仰坡1:1.25 )。葫芦 山1号隧道进口洞门长度10m洞门采用喇叭口倒切幵孔式缓冲结构洞门(L=10m),明洞长度为5m,采用偏压路堑式明洞(墙底幵挖),出口段采用帽檐斜切幵孔式缓冲结构洞门 (L=19n)。芦岭隧道进口洞门长度10m,洞门采用喇叭口倒切幵孔式缓冲结构洞门

隧道明洞拱墙衬砌及拱顶回填施工组织设计

目录 1. 编制依据 (1) 2. 编制原则 (1) 3. 工程概况 (1) 4. 资源配置 (1) 4.1主要施工机械配置情况 (2) 4.2主要人员配置 (2) 5. 拱墙衬砌施工 (3) 5.1施工工艺流程 (3) 5.2拱墙衬砌钢筋施工 (3) 5.2.1钢筋安装 (10) 5.2.2钢筋质量控制措施 (11) 5.3拱墙衬砌模板施工 (12) 5.3.1 台车定位 (12) 5.3.2模板加固 (13) 5.3.3台车端头模板 (13) 5.3.4模板施工注意事项 (14) 5.3.5模板质量控制措施 (14) 5.4施工缝、变形缝施工 (15) 5.5预埋件的安装 (17) 5.6拱墙混凝土施工 (18) 5.6.1混凝土搅拌 (18) 5.6.2混凝土运输 (18) 5.6.3混凝土浇筑与捣固 (18) 5.6.4质量控制措施 (20) 5.7模板拆除 (20) 5.8混凝土养护 (20) 5.8.1拱墙衬砌外侧养护 (20) 5.8.2拱墙衬砌内侧养护 (21) 5.8.3 混凝土养护要求 (22) 6. 隧道回填 (23) 6.1拱墙衬砌防排水施工 (23) 6.1.1防水层施工 (23) 6.1.2排水管施工 (25) 6.2 C20混凝土回填层 (26) 6.3夯填土石 (27) 6.4粘土隔水层 (27) 7. 安全保证 (28) 7.1安全保证体系 (28)

7.2高空作业安全措施 (28) 7.3机械施工安全措施 (28) 7.4施工用电安全措施 (29) 8. 质量保证 (29) 8.1质量目标 (29) 8.2 质量保证体系 (30) 8.3质量保证措施 (31) 8.3.1隧道施工质量保证措施 (31) 8.3.2防治质量通病的措施 (32) 8.3.3钢筋工程质量通病原因分析及预防措施 (33) 9. 特殊季节施工管理措施 (34) 9.1雨季施工保证措施 (34) 9.1.1 雨季施工准备 (34) 9.1.2雨季施工质量保证措施 (34) 9.1.3雨季施工安全保证措施 (35) 9.2夏季施工保证措施 (35) 9.2.1施工准备 (36) 9.2.2夏季施工质量保证措施 (36) 9.2.3夏季施工保证措施 (37) 10. 文明施工保证措施 (38) 10.1组织机构与管理规定 (38) 10.2现场文明施工管理措施 (39) 11. 应急救援预案........................... 错误!未定义书签。 11.1应急处置原则........................... 错误!未定义书签。 11.2应急组织机构及职责分工...................... 错误!未定义书签。 11.2.1应急救援组织机构...................... 错误!未定义书签。 11.2.2应急救援领导小组职责.................... 错误!未定义书签。 11.3应急救援程序........................... 错误!未定义书签。 11.3.1事故报告......................... 错误!未定义书签。 11.3.2启动预案.......................... 错误!未定义书签。 11.3.3 展开救援 ........................ 错误!未定义书签。 11.3.4 应急措施 ........................ 错误!未定义书签。 11.3.5注意事项.......................... 错误!未定义书签。 11.3.6 应急结束 ......................... 错误!未定义书签。 11.4应急保障措施........................... 错误!未定义书签。 11.4.1应急救援物资设备保障.................... 错误!未定义书签。 11.4.2应急联系方式........................ 错误!未定义书签。 11.4.3应急队伍保障........................ 错误!未定义书签。 11.5应急培训与演练......................... 错误!未定义书签。

隧道明洞回填施工工艺

明洞回填施工工艺 一工艺概述 隧道工程要求结构具有良好稳定性、安全性,明洞回填施工直接影响以后隧 道行车的安全性。在明洞衬砌、防水施工完毕后进行明洞逐层回填土施工。 隧道围岩岩质较差,且埋深较浅的隧道,设计为明洞施工时适用本工艺。 二作业内容 1纵向盲沟,反滤层施工;2 土石回填;3黏土层封闭;4洞顶浆砌片石砌筑。 三施工准备 1确定土料来源及各原材料的准备。 2修好回填用道路。 3机械、人员到位,并将分层填筑厚度刻度线标示于明洞混凝土上。 四工艺及质量控制流程

隧道明洞回填施工工艺及质量控制流程见下图: 明洞回填施工工艺及质量控制流程框图 五工艺步序说明 1明洞回填应在明洞外防水层施作完成且衬砌混凝土达到100%^计强度后 进行。 2在端墙施工过程中预设纵向盲沟。 3边墙回填土石时应该对称进行,石质地层中岩壁与墙背空隙不大时,用与墙身同等级混凝土回填,空隙较大时,用片石混凝土或浆砌片石回填密实,边墙范围夯实密实度不应小于93% 土质地层,应将墙背坡面挖成台阶状,用浆砌片石砌筑:先将砌体的地方清扫干净,并用

水湿润。采用的石材应质地坚实,无风化剥落的裂纹。施工砌筑时应采用铺浆法分层卧砌,上下错缝,内外搭砌,砌筑石料时一定要砂浆饱满。砂浆的配合比严格按试验室砂浆配合比通知单执行。 隔天砌好的石砌体进行泼水养护,最好覆盖一层草包,以防水分流失。 4明洞拱部回填土石方应从结构两侧分层、同时对称填筑并夯实,每层填筑厚度不大于0.3m,单层填方厚度不宜大于50cm回填至与拱顶平齐后,再分层满铺至设计高度。明洞顶部回填厚度小于1m时运输车辆不可在明洞结构顶部行驶,用小推车人工运输进行操作。明洞回填土表面纵横向坡度可根据实际情况 调整,不小于5%以利于表面纵横向排水畅通。 5拱背需作黏土隔水层时,隔水层应与边、仰坡搭接平顺、密封紧密,防 止地表水下渗。 6明洞回填完成后恢复原冲沟,并用M10浆砌片石铺砌隧道中线左右20m 范围内上下游沟面,铺砌厚度根据设计而定,上下游均设垂裙。 7明洞回填土石方至设计标高后,在黏土隔水层上部按设计进行浆砌片石 砌筑封顶,以防地表水渗漏。 六质量标准及检验方法 1 盲沟布置必须顺直,以便排水通畅。 2明洞回填土石应两侧对称分层夯实,每层厚度不大于0.3m,两侧回填土面的高差不得大于0.5m。回填土的压实度满足设计要求。 3明洞顶黏土层封闭必须密实,压实度必须合格。 4洞顶浆砌片石砌筑砂浆必须饱满,无空隙等。 七作业组织 1、明洞回填施工工艺劳动力组织见表2。 表2明洞回填施工工艺每班劳动力组织表 根据现场人力、机具布置情况,进行合理优化,不断提高施工生产效率

铁路隧道明洞及洞门施工方案设计

京沈京冀铁路客运专线JSJJSG-6标段胡营西山隧道 明洞及洞门施工方案 编制: 复核: 审核: 中交第一航务工程局有限公司京沈京冀客专Ⅵ标 2014年10月08

目录 1编制依据 (1) 2编制说明 (1) 2.1编制原则 (1) 2.2编制范围 (1) 3工程概况 (1) 4工程特点 (1) 4.1进口洞门及明洞 (2) 4.2出口缓冲结构 (2) 5施工总体安排 (2) 5.1总体施工方案 (2) 5.2施工步骤 (2) 5.3支护方案 (3) 6洞门及明洞施工方法 (3) 6.1施工准备 (3) 6.2边仰坡及洞口施工 (3) 6.3洞门工程施工 (9) 6.4明洞工程施工 (11) 6.5资源配置 (16) 7施工进度计划 (18) 8实验、测量与监测 (19) 8.1实验控制 (19)

8.2量测、监测 (20) 9质量、进度、安全、文明、环保保证措施 (20) 9.1质量保证措施 (20) 9.2进度计划保证措施 (21) 9.3安全施工保证措施 (22) 9.4文明施工保证措施 (22) 9.5环境保护措施 (23)

1编制依据 ⑴《京沈客专施隧参02-05》《京沈客专施隧参03-04》《京沈客专施隧参03-17》及其他有关设计文件、施工图、实施性施工组织设计、招投标文件等。 ⑵现场实地踏勘调查资料。 ⑶工程所在地的地理位置、交通条件及地质条件。 ⑷原铁道部和中国铁路总公司现行设计规范、施工规范、验收标准。 ⑸同类工程施工资料及相关施工工艺。 ⑹可利用的新技术、新工艺、新材料、新设备资料。 ⑺国家、行业及河北省有关工程建设的法律、法规、标准、条例。 2编制说明 2.1编制原则 ⑴遵循工程建设规律和技术规律,围绕安全质量目标,合理安排工艺流程和施工顺序。 ⑵充分利用现有人员与设备,做到配套、实用,合理调度,做到辅助坑道转正洞施工与辅助坑道自身施工互不影响。尽量减少临时工程,科学布置施工平面图,统筹安排各单项工程进度。 ⑶对施工现场全过程控制,实行动态管理。 2.2编制范围 本方案适用于胡营西山隧道洞口及明洞施工作业。 3工程概况 进出口均为比较破碎的Ⅴ级围岩,隧道进口采用帽檐斜切式结构洞门,其中DK147+997-DK148+014为洞门段, DK148+014-DK148+042为明洞段,明洞采用明挖法施工,设置路堑式对称明洞衬砌;出口采用扩大断面式缓冲结构洞门,里程DK159+302~DK159+329长27米,采用明挖法施工。 4工程特点

隧道明洞防水层及回填技术交底

中铁五局集团 国家高速公路网包头至茂名线(G65)陕 西境铜川至黄陵高速公路半截沟联络线土 建工程TH-FL01合同段 左线杏树梁隧道明洞防水层及回填施工技术交底 中铁五局一公司铜黄项目经理部 二0一三年十一月

目录 1、适用范围 (1) 2、工程概况 (1) 3、施工总体方案...................................................- 1 - 4、施工工艺及技术措施.............................................- 1 - 4.1M10砂浆保护层施工 (1) 4.2防水卷材铺设 (1) 4.2.1 施工工艺流程 (1) 4.2.2 施工方法及施工要点 (1) 4.2.3 施工注意事项 (2) 4.3纵向排水盲沟施工 (2) 4.4明洞回填施工要点 (3) 4.4.1 M7.5浆砌片石 (3) 4.4.2 夯填土石 (3) 4.5粘土隔水层 (4)

左线杏树梁隧道明洞防水层及回填施工技术交底 1、适用范围 本交底适用于用左线杏树梁隧道洞口明洞工程。 2、工程概况 左线杏树梁隧道进口端明洞长10m,起止里程ZK0+710~ZK0+720;出口端明洞长12m,起止里程ZK1+838~ZK1+850.进出口均采用削竹式洞门。 3、施工总体方案 明洞采用多组合防水措施,结构外缘与填土面接触部分从内到外依次采用 M10水泥砂浆保护层(厚3cm),三油两毡。明洞墙脚泄水孔以上部分,铺设防水层;明洞结构在土石回填后,铺设隔水层,以保证结构圬工免受水流侵蚀破坏,隔水层应优先选用粘土层。 明洞两侧墙脚外设纵向透水盲沟,盲沟两端圆弯接入隧道侧沟,通过侧沟处Φ100mm横向导水管将水导入中心排水管。纵向排水盲沟采用Φ100mmHDPE双壁打孔波纹管(外套无纺布),设置坡度不小于3‰,纵向长度不大于10m,两端圆弯角度为135°。 明洞回填构造:明洞墙身两侧采用M7.5浆砌片石回填,明洞顶部以上采用夯填粘土回填。 4、施工工艺及技术措施 4.1M10砂浆保护层施工 明洞拱墙混凝土达到设计强度的70%时,施作3cm厚M10砂浆保护层。要求保护层施工完毕后,清理基层杂物、清扫灰尘、铲除基层突起物等,为防水卷材铺设作准备。 4.2防水卷材铺设 4.2.1 施工工艺流程 基层检查验收→基层清理→定位、试铺→涂刮水泥浆→粘贴大面积卷材→滚压、排气、粘合→卷材搭接粘结及封闭→检查、整修→验收→工作面移交。 4.2.2 施工方法及施工要点 1)基层清理 明洞结构外M10砂浆保护层施工完毕后,清理基层杂物、清扫灰尘、铲除基

隧道明洞A施工方案

仰头山隧道左线出口明洞施工方案 黔恩高速四工区 日期:2012年7月10日

一、仰头山隧道工程简介 1、仰头山隧道出口位于黔江区舟白镇路东村,仰头山隧道左线起讫桩号ZK8+177~ZK13+585,其中四工区施工起讫桩号为ZK10+880~ZK13+585(单洞长度为2705米),其中:洞门10米、明洞10米、Ⅴ级50米、Ⅳ级366.9米、Ⅲ级1907.1米、Ⅱ级361米,为本项目重要控制工程之一,仰头山隧道出口线间距27.3米,为标准间距分离式特长隧道,隧道净宽10.25米,隧道净高8米,设计时速:80km ∕h。 二、人员和机械配备 施工人员配备 机械设备配备

三、施工准备 经项目部技术人员对本段施工图纸进行核对,核对结果没有任何问题。 现场已经达到三通一平,复核施工的现场要求。 四、明洞施工 1)、明洞开挖 明洞土石方开挖采取横向分层纵向分段的方法进行施工,采用挖掘机开挖,必要时采取弱爆破和人工配合机械刷坡,装载机装碴自卸汽车出碴。明挖施工严格按照明洞段设计图纸进行开挖施工,边坡按设计坡比开挖,并施做锚喷网防护。明洞施工应尽量避开雨季,并应线做好边仰坡外的截(排)水沟及洞口排水、截水处理。截(排)水沟中线距边仰坡开挖边缘不小于 5m。 2)、基底处理明洞开挖完成后进行基底处理基底承载力达到要求后施作仰拱、填充砼,填充砼在仰拱砼终凝后进行浇筑。出口段明洞基础处理方案详见《仰头山隧道左线出口软基换填处理施工方案》。 3)、浇筑仰拱填充砼在仰拱砼施工时,要将隧底的杂物清理干净,先浇筑仰拱防水砼,砼要严格按照配合比拌制,浇筑采用同运输车运输,要注意对砼的及时振捣,且不得出现过振、漏振等现象。砼浇筑要连续,无特殊情况严禁中途停止。如因故停止,要及时的对砼接茬

明洞洞门施工方案方法及措施

某隧道明洞开挖施工方案、方法及措施 第一节工程概况 一、设计概况 某隧道为双线黄土隧道,起讫里程DK349+776~DK350+615,全长839m,除出口163米位于直线段外,其余隧道洞身均位于R-12000m的曲线上,隧道纵坡为3.5‰的下坡。我部负责施工隧道出口段,出口段明洞里程为DK350+584~615,全长31m.本次施工明洞开挖,临时边仰坡防护和明暗交界处大管棚。 二、工程特点 本隧道地质条件单一,围岩软弱,全部位于砂质黄土中除局部夹层有古土壤外,没有复杂的地质结构与构造,其地质特点决定了在施工过程中主要的地质灾害表现形式为围岩失稳、坍塌。黄土台塬周边冲沟内无常年流水,隧道无地下水,但在施工中局部段落可能遇到少量渗水。 三、水、电、路及场地 生产、生活用水利用租井取水;生产、生活用电由局项目部提供高压电源、变压器,用低压线路接至各施工点;主洞进洞道路通过利用原机耕道拓宽后进入;洞口段路基附近场地开阔,地势较平坦,可布置临时设施。施工场地布详见附图。 第二节总体施工方案 某隧道将按新奥法原理组织施工,始终坚持“管超前、禁爆破、短进尺、强支护、早成环、勤量测、紧衬砌”的原则。拟订明洞开挖施工方案如下: 一、施工工期为30天。 二、明洞开挖采用挖掘机开挖,大吨位汽车运渣,人工配合修整 边坡。 三、对洞门墙基的湿陷性地层采用三七灰土换填,基底换填至卵 石土与新黄土地层交界处。换填处理完后进行检测,满足设计标准后,方可进行下道工序的施工。 四、锚喷网坡面防护边开挖边防护,锚杆采用煤电钻施工,人工 挂钢筋网,小型强制式搅拌机拌制混凝土,SSP型湿喷机喷射。 五、超前管棚采用潜孔钻机施作,采用ф108管棚, UBJ型注浆

隧道施工方案45919

隧道工程施工工艺 一、总体方案 (一)施工原则 采用大型施工机械配套施工,开挖出渣机械配套作业线、初期支护砼机械配套作业线与二次衬砌砼施工作业线相配合一条龙作业。软弱围岩坚持“短进尺、弱(不)爆破、快封闭、强支护、紧衬砌”的原则,开挖后仰拱及时跟上封闭成环。施工中进行超前地质预报,采用先进的量测探测技术对围岩提前做出判断,拟定相应的施工方案。 (二)施工布置 隧道根据施工现场场面状况,采用单向掘进,隧道进口布置一个隧道专业机械化施工队。洞内施工开挖、出渣初期支护与二次衬砌模筑砼平行作业。隧道路面待贯通后从洞口反向施工。根据地形地貌及工期要求,本隧道不设施工支洞。 (三)总体方案 根据磐南隧道围岩情况、及断面设计,结合本承包人现有技术装备力量和多年的隧道施工经验,确定Ⅲ类围岩采用正台阶开挖法施工,Ⅳ类采用全断面开挖法施工。隧道出渣采用侧翻装载机装车,自卸汽车运输。初期支护施作及时可靠,衬砌砼采用机械化作业,二次衬砌采用砼输送车、输送泵和全断面液压衬砌台车相配合的方案。施工过程中加强监测,及时处理分析数据,高速支护参数。开挖前做好超前地质预报、探测工作,根据围岩情况采取相应的施工方案。 二、隧道施工测量控制 为保证隧道贯通精度,拟定如下测量控制方案: 1、地表平面控制 (1)为保证洞口投点的相对精度,平面控制网根据设计提供的控制点和实地地形情况布设精密控制网,并保证洞口附近有二个或二个以上的精密控制网点。 (2)地表控制网经过多次复测,复测无误后方可引线进洞的测量工作。 2、洞口联系测量 为保证地面控制测量精度很好地传递到洞内,采用如下洞口控制测量方案: (1)在洞口仰坡完成及洞口施工至设计标高后,在洞口埋设二个稳固的导线控制点。 (2)洞口附近在基础稳定处埋设2~4个水准点,与地表水准控制网级网观测及平差计算,以便于隧道进洞水准测量。 3、测量方法及措施 (1)地表平面控制测量选用全站仪施测,建立四等导线控制网,并把隧道中线和横向轴线纳入控制网内以保证放样精度。 (2)高程控制按四等网施测,用自动按平水准仪施测,精度至毫米。 (3)洞内控制测量与地表控制测量按同等精度建网,施工中线测量使用全站仪。 (4)具体要点:

隧道明洞施工作业指导书

隧道明洞施工作业指导书 一、编制依据 《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2009) 《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004) 《公路隧道工程现场施工技术》(人民交通出版社2005年9月) 二、适用范围 适用于各等级公路隧道明洞施工作业。 三、作业内容 1、施工准备 (1)开工前,组织技术人员认真学习实施性施工组织设计;熟悉、审核图纸,复核设计坐标及高程,保证图纸的正确性;澄清相关技术问题,熟悉相关规范和技术标准。 (2)精密导线网复测完毕并确定成果可用后,对明洞段进行施工放样,放出线路中桩,测绘明洞地表横断面图与设计原地面高程比较,按照设计边坡坡度放出明洞明挖开口边桩并洒出白灰线。 (3)开挖机械设备已进场,并保证良好的使用状态。 (4)洞口截水天沟施工完毕。 (5)水泥、砂子、碎石、外加剂、钢材等材料进场,并经过检验合格。边坡顶安全防护材料进场。 (6)喷射混凝土拌和站安装完毕并经调试,喷射混凝土的配合比设计完成并经监理审批。 2、材质要求 1)水泥、砂、石、水及外掺剂的质量须符合设计和规范要求。 2)寒冷地区混凝土骨料应按有关规定进行抗冻试验,结果应符合规范要求。 3)防水材料质量应符合设计及规范要求。 4)钢筋的加工、接头、焊接和安装以及混凝土的拌制、运输、灌注、养护、拆模均须符合设计和规范要求。 3、隧道明洞施工工艺流程 隧道明洞施工工艺流程见图3。

4、施工工艺 1)施工前应进行现场测量放样,对基槽开挖进行控制。 2)洞口段及基槽开挖支护:洞口明挖可采用敞口放坡法施工。 3)基底物探及承载力测试:使用地质雷达对基底进行探测,并用重型动力触探仪对基底进行承载力试验。 4)仰拱混凝土:基底承载力满足设计要求后应及时浇注仰拱混凝土。 5)填充混凝土:仰拱混凝土浇注完成并达到规定的强度后浇筑填充混凝土。 6)模板台车就位后应及时对模板台车进行检查,并调整模板台车使其符合施工要求。 7)钢筋绑扎及焊接质量应符合设计图纸及规范要求。 8)外模支立要牢固、接缝严密,避免胀模、漏浆。 9)浇筑衬砌混凝土,振捣密实,保证质量。 10)防水层及排水设施施工要满足设计图纸及规范要求。 11)在衬砌达到设计强度的70%以上时,才能开始进行洞顶回填施工。 四、施工要点 1明洞的施工工时间: 明洞宜早施作,尽量避开雨季及严寒季节,明洞仰拱应安排在明洞拱墙衬砌前浇筑,并应符合下列要求: (1)当隧道采用爆破开挖时,在洞身掘进适当距离后施作明洞和洞门。 (2)隧道采用非爆破开挖时,先施作明洞和洞门,然后开挖隧道。 2明洞临时边坡 临时边坡应符合设计图纸及规范要求。 3明洞基础 明洞基础应设置在稳固的地基上,当两侧墙体地基松软或软硬不均时,应采取措施加以处理,防止地基不均匀沉降。 4施工材料及明洞浇筑 1)水泥、砂、石、水及外掺剂的质量须符合设计和规范要求。按规定的配合比施工。 2)寒冷地区混凝土骨料应按有关规定进行抗冻试验,结果应符合规范要求。

10明洞施工工艺

明洞施工工艺 一、工艺概述 本工艺适用于本标段内所有隧道明洞施作。 二、作业内容 作业内容包括:明洞开挖、边坡锚喷网临时支护、明洞衬砌施工、明洞防水层施工、明洞回填。 三、质量标准与检验方法 (一)质量标准 《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》 《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》 《施工图设计文件》 (二)检验项目 1.明洞开挖断面的中线和高程应符合设计要求。 检验方法:尺量和仪器测量。 2.明洞基础地质情况和地基承载力应满足设计要求。 检验方法:做静力触探或标准贯入检测 3.明洞基础底部应无积水、虚碴及杂物。 检验方法:观察。 4.明洞基底加固范围和方法应符合设计要求。 检验方法:按国家现行《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202)和《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2005]160号)的有关规定进行检验。 5.明洞开挖断面尺寸应符合设计要求。 检验方法:仪器测量。 6.明洞衬砌模板台车、移动台架设计制造时必须以隧道设计断面为准,应考虑施工误差、贯通测量调差及预留沉落等因素。钢结构及钢模必须具有足够的强度、刚度和稳定性。 检验方法:查设计资料、产品验收合格证明。

7.模板安装必须稳固牢靠,接缝严密,不得漏浆。模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。浇筑混凝土前,模板内的积水和杂物应清理干净。 检验方法:观察。 8.拱圈混凝土强度应达到设计强度的100%且拱顶回填土高度达到0.7m时,方可拆除明洞拱架。 检验方法:拆模前进行一组同条件养护试件强度试验。 9.拆除非承重模板时,混凝土强度不得低于2.5MPa,并应保证其表面及棱角不受损伤。 检验方法:观察,检查施工记录。 10.钢筋进场检验、品种和规格、连接方式的检验、钢筋接头的技术条件和外观质量的检验、钢筋加工的检验、钢筋安装和保护层厚度、钢筋接头设置的检验、钢筋外观质量的检验必须符合《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》的规定。 11.混凝土所用的原材料的检验必须符合《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》的规定。 12.明洞混凝土结构进水孔、泄水孔、泄水槽的位置、间距和尺寸应符合设计要求。 检验方法:仪器测量、尺量。 13.明洞混凝土结构外形尺寸的检验应符合本标准第7.4.23条的规定。 14.明洞衬砌预埋件和预留孔洞的允许偏差应符合表1的规定。 表1预埋件和预留孔洞的允许偏差和检验方法 棱掉角等缺陷。 检验方法:观察。 16.卷材防水层所用卷材的性能指标应符合设计要求。 检验方法:检查全部产品合格证、质量证明文件,对材料的拉伸强度、断裂伸长率、低温柔度、低温弯折性、不透水性等性能进行试验。 17.粘贴各类卷材必须使用与卷材性相容的胶粘剂,胶粘剂的性能指标应符合设计要求。 检验方法:检查全部产品合格证、质量证明文件,对材料粘结剥离强度、浸水168h后的粘

隧道明洞防水与回填施工方案

隧道明洞防水、回填施工方案 目录 一、编制目的 .......................................................................................................................................... (1) 二、编制依据 .......................................................................................................................................... (1) 三、工程概况 .......................................................................................................................................... ................. 1 四、施工组织总体安 排.......................................................................................................................... ................. 2 五、施工工艺 .......................................................................................................................................... ................. 3 5.1 防水施工工 艺............................................................................................................................................ 3 5.1.1 施工原 则........................................................................................................................................ 3 5.1.2 施工顺 序........................................................................................................................................ 3 5.1.3 聚合物防水水泥砂浆施 工............................................................................................................ 4 5.1.4 防水板施 工.................................................................................................................................... 4 5.1. 5 水泥保护层施 工............................................................................................................................ 6 5.1.6 排水盲管安 设................................................................................................................................ 6 5.2 明洞回填施工工 艺.................................................................................................................................... 6 5.2.1 明洞回填构 造................................................................................................................................ 6 5.2.2C20混凝土回填 层.......................................................................................................... .............. 8 5.2.3 浆砌片石及砂夹卵石反滤 层....................................................................................................... . 8 5.2.5 夯填土 石........................................................................................................................................ 8 5.2.6 粘土隔水 层.................................................................................................................................... 9 六、工程质量保证措 施.......................................................................................................................... ................. 9 七、安全技术措 施..........................................................................................................................

高速公路隧道明洞拱墙衬砌方案

高速公路隧道明洞拱墙衬砌施工工艺方案 明洞衬砌施工应仰拱先行、拱墙整体浇筑。明洞拱墙衬砌在仰拱施作后,应根据洞口边仰坡的稳定情况及时施作,以确保洞口稳定。 仰拱施作完成后,利用多功能作业平台先把受套拱影响部分的防水板、盲管盲沟、衬砌钢筋及预留预埋施作完成,再采用液压整体式衬砌台车作为明洞拱墙衬砌的底模。衬砌台车在铺设好的轨道上通过自身的行走机构、调节机构移位就位,根据测量放样成果复核到位后制动并锁定。不受套拱影响的衬砌钢筋、预留预埋在台车模板上进行安装和固定。然后,安装外模、挡头模板并加固。技术人员及质检人员复检模板、钢筋及预留预埋安装加固情况,确认无误后,报现场监理隐蔽检查验收签认。明洞拱墙衬砌采用一次性整体灌注施工。混凝土在洞外采用拌和站集中拌和,混凝土搅拌运输车运至洞内,混凝土输送泵泵送入模。砼终凝后,应及时进行养生,达到一定强度后方可拆除模板。 明洞衬砌施工工艺流程见图1。 图1明洞衬砌施工工艺流程图 监控量测确定施作衬砌时间 施工准备 钢筋安装外模安装隐蔽检查灌筑混凝土拆模养生1.套拱影响部分敷设防水板和盲沟,安装钢筋及预留预埋 2.中线水平测量放样 3.铺设衬砌台车轨道 4.台车移位 1.涂刷脱模剂 2.水平定位立模 3.拱部中心线定位 4.边墙模板净空定位 1.钢筋及预留预埋安装 2.止水带固定 3.清理基底 1.外模安装及加固 2.装设挡头模板 洞外混凝土拌合 混凝土运输 混凝土泵送 1.自检 2.监理工程师隐检 台车定位 捣固

1 衬砌模板 1.1衬砌底模 衬砌底模即为衬砌模板台车。 模板衬砌台车必须按照隧道内净空尺寸进行设计与制造,钢结构及钢模必须具有足够的强度、刚度和稳定性。衬砌台车经施工单位会同监理单位验收合格后方可投入使用。模板台车长度为12m,工点设计应根据沉降缝、预留洞室和预埋管线位置综合确定。模板台车侧壁作业窗宜分层布置,层高不宜大于 1.5m,每层每侧宜设置4~6个窗口,其净空不宜小于45cm×45cm。拱顶部位应预留2~4个注浆孔。 模板安装必须稳固牢靠,接缝严密,不得漏浆。模板台车的走行轨铺设在填充混凝土面上。 模板表面要光滑,与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。 1.2衬砌外模 衬砌外模包括衬砌的上部模板及正面挡头模板。 衬砌的上部模板采用装配式模板,模板可采用钢模或木模。 钢模方案为:采用I16工字钢拱架作为模板骨架,每块模板用大号铁丝挂设于骨架内。模板骨架设置于模板的端部,框住模板向外位移,每块模板受两组骨架作用。骨架之间采用环向间距1.5-2.0m直径22mm或25mm螺纹钢筋作为纵向连接筋进行加固,连接钢筋置于骨架之上,焊接牢固。边墙部分受力较大,应增设槽钢剪刀撑和钢管斜撑进行加强处理。 木模方案为:边墙部分采用方木加槽钢组合骨架。骨架由立柱和水平连接件组成,立柱为80×80mm通长方木,间距约1.0m,底部用埋设的钢筋头抵住;水平连接件为10号通长槽钢,用螺杆通过槽钢中部预留孔铆挂在每根方木上,每侧共设置两根,间距约1.0m,下面一根离地面约1.0m。槽钢与方木连接处均设置斜撑或水平支撑。模板采用大块木模排列固定于立柱方木上,每块木模至少与三根立柱连接,木模连接紧密,下面的缝隙用砂浆填塞。拱部采用模板架立筋、模板箍筋和大号铁丝夹压木模形成拱部外轮廓,模板架立筋与模板箍筋配对设置,在拱部环向通长布置,纵向间距约 1.0m,大号铁丝穿过模板把架立筋、模板及箍筋连接在一起,环向间距拱腰以下约50cm、拱腰以上约100cm。架立筋采用Φ16以上钢筋,箍筋采用Φ22以上钢筋。 模板与套拱范围之间存在的空隙可采用异型模板加于顺接,并注意保护防水板。 钢筋的保护层应通过保护层垫块加于控制,外模安装时亦应特别注意,避免安装不到位或支撑过渡造成钢筋保护层厚度不够。

明洞工程施工方案

普洱市澜沧至孟连至勐阿二级公路3合同段 阿永隧道 明洞工程施工方案 编制: 复核: 审核: 普洱市澜沧至孟连至勐阿二级公路3合同段项目经理部 日期:2013年10月

澜阿二级公路3合同段隧道工程 阿永隧道明洞施工技术方案 一、编制依据 1、施工设计图纸和招投标相关文件 2、隧道施工和整体施工安排需要 3、普洱市公路经营养护有限责任公司对相关质量、安全要求 4、我项目部相关资源配制和管理需要 5、《公路隧道施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》和其他有关法律法规和规范等。 二、编制原则 1、在充分理解设计意图的基础上,制定合理、操作性强的施工方案。 2、组织机械化、专业化施工,力求施工组织科学、严密,施工进度快速、均衡、高效。 3、加强过程监控,执行验标及有关规范、规程,确保工程质量。 三、工程概况 1、工程概述 阿永隧道起始点桩号为K15+016~K15+265全长249米,隧道位于R=487.432m,i=4%的右转圆曲线上,高程:起点为1069.45,终点为1076.04,坡度为2.650%。 2、主要技术标准 公路等级:两车道二级公路 设计荷载:公路—Ⅱ级 设计速度:60km/h

路基宽度:整体式路基宽12m。 隧道净宽:10.00m 隧道净高:5.0m 设计洪水频率:路基、大、中、小桥及涵洞均为1/100 3、地形地貌 隧道区域内山体走向南东~北西向,标高1070~1140m,相对高差较大,切割较深,地形坡度30°~40°,局部大于45°,地表植被发育,基岩出露一般,属构造剥蚀低中山地貌。隧址处地层泥质砂岩、泥质页岩为主。 阿永隧道进口,根据施工图设计:洞口里程K15+016,明暗分界里程K15+025,明洞长9米。 阿永隧道出口,根据施工图设计:洞口里程K15+265,明暗分界里程K15+255,明洞长10米。 四、明洞施工方案 1、明洞段开挖及支护 根据设计图纸和施工现场布置,确定边墙开挖边线,用白灰将边仰坡开挖线撒出,按设计坡比人工配合挖掘机分层分段开挖,及时进行边墙喷锚防护。分层开挖高度2.0m,分段长度5.0m,随开挖随防护,锚网喷支护参数:边坡高度大于8m时设置φ22全长粘结型砂浆锚杆,长2.5m,间距1.0m,梅花形布置;φ8mm钢筋网,网格间距25×25cm;C20喷射混凝土,厚10cm,采用2台TK500型湿喷机湿式喷射作业。 2、仰拱施工 仰拱施工工序流程图如下: 混凝土生产、运输

隧道明洞施工方案

天坪寨隧道 明洞施工案 1编制说明 1.1编制依据 (1)达万高速公路DW06合同段天坪寨隧道施工设计图及有关设计说明; (2)现行有关公路隧道规、规程、规则及标准; (3)我单位近年来承担类似工程施工经验、设备、技术水平以及长期从事公 路隧道建设所积累的丰富施工经验; (4)现场地形、地貌、地质及围环境情况; (5)本合同段招投标文件; 1.2编制围 天坪寨隧道明洞工程。 2、工程概况 2.1隧道地质、水文气象条件 隧址区位于盆地边缘构造侵蚀区域,隧址区地貌形态为”人”字形地貌,测区构造、岩性对地形的影响较为显著,地貌与构造形态基本吻合,背斜轴部一带基本为山脊。进口段为与常年性溪沟家沟右岸的单面斜坡上。 2.2天平寨隧道工程概况 天坪寨隧道为左右分离式隧道,隧道设计起止桩号为:左洞K126+960~K128+800,全长1840m;右洞YK126+964~K128+809.528,全长1845.528m。隧道的建筑界限为10.25m(净宽)×5.0m(限高),紧急停车带净宽13m,隧道洞门采用削竹式洞口,设计明洞长度左线16m,右线长度15m,暗洞起点里程桩号为:左线K126+976,右线YK126+979。 进口段围岩级别属于Ⅴ级。隧道进口浅埋段(K126+962~K127+027),埋深0~30m,隧道进口浅埋段(YK126+966~YK127+030),埋深0~40m,斜坡坡度较大,等高线与轴线大角度相交,对隧道进洞有利,岩层走向与隧道轴线大角度相交且倾角较大,对隧道围岩稳定有利,上覆土层厚度较小(1~3m)

现状稳定。下伏基岩主要为泥岩夹岩屑长砂岩,属极软~软岩,多层碎裂、镶嵌碎裂状结构。地下水多以点滴状,侵润状产出为主。 3、明洞.施工程序与工艺流程 3.1 施工程序 隧道明洞施工程序:施工准备→路堑开挖→边坡防护→基地处理→仰拱施工→仰拱回填→拱圈施工→防水层施工→明洞回填。 3.2 工艺流程 图1 喷混凝土工艺流程图

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