高速电机抱轴原因分析和解决方法
高速电机抱轴原因分析和解决方法
分析高速电机抱轴的原因，提出正确的解决方法，取得良好效果。
问题背景
化工集团醋酸分公司隶属于中石油大庆油田有限责任公司，成立于2006年12月，现有在册职工412人，固定资产15.02亿元。主要以甲醇、一氧化碳为原料，采用低压液相羰基合成工艺，生产20万吨/年优质
醋酸。共有设备608台，动设备就有220台，其中两极高速电机占75%以上，主要分布于装置的各关键工序，自2007年开工投产以来，两极高速电机故障频出。其中尤其以位于造气车间脱硫脱碳工序的贫液泵
P1504电机最为典型（2台国产YB450S3-2型防爆高压电机，功率400kW，电压6000V，转速2985r/min），先后两次发生抱轴事故，严重制约和影响装置的安全稳定长周期运行。
问题分析
紧急停机后发现电动机盘不动车，电机轴已抱死。引起电机抱轴事故的原因很多，主要分为内部原因和外
部原因。电机的内部原因有：轴承质量不好；润滑脂质量不好；润滑脂加入量不合适；检修工艺不当；电
机运行时振动超标；转子上有轴电压。电机外部原因主要有：非户外型电机户外安装或用水冲洗电机；电
机安装基础不牢固；电机周围环境温度过高。经解体检查发现，轴承润滑脂烧尽，轴承保持架损坏变形，
滚子和滑道过热发蓝，轴承座防爆曲路与轴结合处烧结抱死。经分析问题出在以下两方面：
2.1.该电机轴承选用SKF钢制保持架，相对于黄铜保持架，其极限转速有所降低，在同等运行条件下更容易失效损坏。
据轴承有关资料表明，一般情况下，在同种保持架，同种润滑条件下，随着轴承型号的增大，其极限转速
相应减小。对于极限转速与电机转速接近的轴承，最好不用。2P高压电机的转速一般为2970～2990r/min，因受两极高压电机轴伸直径的限制与润滑条件，轴承只能在NU216—219（柱）与6216～6219、6316～6318（球）中选取。对于6216～6219、6316～6319球轴承，各种保持架的轴承都有较高的极限转速（≥3400r/min）；而NU216、NU217柱轴承，各种保持架也都有较高的极限转速，可以任意选择；而NU218～NU219情况却不同，例如NSK轴承以黄铜保持架作为标准保持架（后缀M），NU218M、NU219M分别为4000r／min与3800r/min，较SKF；3040r/min和3200r/min）分别对应为w（NU219）、W（NU218轴承，w)无后缀或后缀为(而钢保持架．
少供应黄铜保持架轴承，其钢保持架轴承因设计时适当提高了承载力，故SKF轴承与NSK同型号轴承相比，其极限转速便有所降低。因此对SKF钢保持架的NU218、NU219轴承，对两极高压电机不宜选择。
2.2.该电机选用的是国产3号锂基脂，在品质和数量上可能存在问题。有关资料表明，同等工况下，进口美孚润滑脂冷却润滑作用明显优于国产润滑脂。
电机在建立油膜运行一段时间后，润滑油粘度会下降，再加上负载或配合的不良影响，轴承磨损加剧。轴
承的磨损又加速了配合面的磨损，形成恶性循环，很快造成轴承失效。两极高压电机规定，每运行2000h
应加润滑脂10～20g，注入新润滑脂后，轴承建立新的油膜，从而延长轴承的使用寿命。规程规定高压电
机因轴承较大，应使用粘度较大的3号润滑脂，不同牌号的润滑脂不能混用。
2.3.轴承配合状况不佳
轴承配合的状态是否正确，也直接影响到轴承的温度、振动、窜动，从而影响轴承的寿命。各个不同厂家、不同机型有可能采用不同的配合制度，再加上加工的误差，因此不同的电机其轴颈和轴承室的极限公差就不一样。在检修电机时，应该检查电机轴颈和轴承室的实际尺寸，从而为选用合适的轴承提供依据。针对不同的配合，要选取不同游隙组的轴承，而并非是有些人认为选用C3游隙组的轴承最好。如轴承内外圆为m5/Js6配合的情形，采用普通游隙轴承，轴承温度大部分偏高，此时采用c3游隙组轴承温度可以得到控制；对于m5/H7配合的情形，采用普通游隙组轴承，轴承温度多能得到有效控制；对于采用较多的k6/H7的配合，当轴加工走下差时，若轴承内径走上差或接近上差，极有可能出现跑内圈的情形，此时对于定位球轴承，无论普通游隙还是c3游隙都不利于窜轴的控制，而用过松的配合对轴承温度降低也没好处。
解决措施
3.1.将该电机使用钢制保持架轴承更换为带铜保持架轴承。并对在用钢制保持架轴承的电机，加强巡检和维护管理，逐步更换成铜制保持架轴承。
3.2.将该电机所用的国产三号锂基脂更换为进口美孚润滑脂。
加强设备备件物资采购环节的审查关，并严把进厂质量关，坚决杜绝不符合标准的设备物资进厂。3.3.
3.4.严格执行电机加油制度，运行1个月加油1次，并将原来由操作人员进行设备润滑的管理模式改为由设备技术员负责对主要设备加注润滑脂。
3.5.提升装备技术水平，在电气专业人员配备测温仪测振仪的基础上，重要岗位也配备测温测振仪，做好事故的早预防早发现。
3.6.加强此类电机的巡检频次，由原来的每两小时一次改为每小时一次，并进行温度、振动数据采集。
启示经验教训
经过以上6项措施的实施，该电机在以后的运行中在未发生过抱轴事故，同时我们吸取教训，总结经验。在装置停车和检修期间，对存在类似问题其它高速电机按照此五项措施逐步进行了整改，目前分公司所有高速电机工况良好，全部处于完好备用状态。
造成电机“抱轴”故障的原因是多方面的。解决“抱轴”问题，需要从电机结构、工艺方面、加工手段及使用维护等方面入手改进解决。另外，采用科学的手段，推广应用设备状态监测、开展电机轴承运行状态的预测预报工作。做到及时发现，及时检查，及时处理，从而减少电机“抱轴”的故障率。
关于近期电机频繁烧毁事故分析报告
吉林省新天龙酒业有限公司文件 关于近期电机频繁烧毁事故 分析报告 8月27日及29日，三期循环水厂及动力车间分别烧毁560KW及500KW电机1台。其中三期循环水电机系电机负荷端槽出口处发生相间短路故障，动力车间风机电机系槽内发生短路故障，为了更好分析事故原因，避免类似事故发生，减少事故损失，电仪管理处决定亲自到沈阳电机厂和大连电机厂进行实地拆解电机，与厂家共同分析、研究问题产生原因和解决方法。 9月6日7日8日我们一行三人共同来到沈阳和大连。通过我们与电机厂家实际拆解检查，厂家技术人员与我们意见初步达成一致： 1、循环水厂电机烧毁原因主要是电机出厂存在先天性缺陷，电机长期运行中灰尘积累 及空气湿度大导致绝缘薄弱处出现短路故障，致使电机烧毁。 沈阳电机厂家建议我们对现有运行电机拆解检查，定期进行清洁处理，延长电机使用寿命。电仪修车间已经着手有顺序进行电机清灰处理。 2、动力车间此次烧毁500KW电机系2007年6月份运行，8月8日烧毁后由电仪管理 处进行返厂处理，08年1月26日安装，直至本次事故发生时大约累计运行16个月。 期间曾于6月8日厂内进行外引线和绝缘处理。（该电机返修时是该厂原技术员负责处理维修，现已被该公司辞退。） 据该公司技术人员分析，以前返厂电机修理在清理烧毁电机线圈时，都经过火烧处理，如果处理不当就会导致电机定子铁芯退化，导磁能力下降，运行过程中出现涡流，导致铁芯过热，烧毁线圈。 此电机经现场检查，发现电机底部有10组铁芯存在过热现象，而且已经变色。该部位线圈也出现过热现象，其它部位正常。经过检查分析，确定引起电机烧毁原因为铁芯过热引起。 动力车间现有690V大连第三电机厂生产电机，其中4台315KW、3台450KW、3台500KW、3台160KW，后由设备工程部购入4台套佳木斯产电机，含1台450KW、1台500KW、2台315KW，其中佳木斯引风机450KW烧毁1次返厂修理，大连的未出
故障分析报告
关于柳州海事局远程视频监控系统的故障分析报告――2011年10月至2012年5月 一、故障基本信息 二、故障现象及处理过程 1、第一次故障 υ故障现象：2011年11月13日接到柳州海事的报障，无法 连接服务器，客户端无法ping通服务器IP。 υ处理过程：接到报障通知后，我公司立即组织人员进行处 理，局域网内可与前端设备通信，问题初步定为平台服务器 故障。次日测试人员到达现场；经过测试，发现平台服务器 操作系统崩溃；与设备厂商联系，于16日将平台系统及所有 前端系统进行重新布署，故障解决。 υ故障分析：经过系统测试工程对系统日志进行分析，于11 月12日晚，因多个IP地址向平台服务器发起的恶意重复登录 请求导致平台服务器处理超载，并造成操作系统文件损坏。 2、第二次故障 υ故障现象：2011年12月06日接到柳州海事的报障，三江 支线画面无法显示。 υ处理过程：当日经测试维护人员检查，由于三江支线的传
输线路中断所至，为此马上与传输机房进行故障确认，并告知协助处理，于次日中午故障解决。 υ故障总结：由于三江网络传输点断电，导致传输线路不断，经协调后解决。 3、第三次故障 υ故障现象：2012年3月26日接到柳州海事的报障，无法连接服务器，客户端无法ping通服务器IP。 υ处理过程：接到报障通知后，我公司立即组织人员进行处理，局域网内可与前端设备通信及平台服务器进行通信。故障定为网络传输质量问题。当时与传输机房联系协助排查故障；经过测试排查，发现由于网络传输出现波动或延时现象较为严重导致系统自动判定为网络中断，不断的向前端设备发送重启命令导致；通过机房对线路进行优化配置后重启系统后恢复。 υ故障总结：由于网络传输出现波动或延时现象较为严重导致系统自动判定为网络中断，不断的向前端设备发送重启命令导致。 4、第四次故障 υ故障现象：2012年4月13日接到柳州海事的报障，红花电站支线画面无法显示。。 υ处理过程：接到报障通知后，我公司立即组织人员前往红花现场排查问题。次日完成故障排除，系统恢复正常。
电机抱闸知识
电机抱闸原理是什么？1、电磁抱闸的线圈与电机并联；2、电机有电，电磁抱闸的线圈也就有电；3、电机没电，电磁抱闸的线圈也就没电；三相异步电动机切除电源后依靠惯性还要转动一段时间（或距离）才能停下来，而生产中起重机的吊钩或卷扬机的吊篮要求准确定位；万能铣床的主轴要求能迅速停下来；升降机在突然停电后需要安全保护和准确定位控制…等。这些都需要对拖动的电动机进行制动，所谓制动，就是给电动机一个与转动方向相反的转矩使它迅速停转（或限制其转速）。制动的方法一般有两类：机械制动和电气制动。（一）机械制动利用机械装置使电动机断开电源后迅速停转的方法叫机械制动。常用的方法：电磁抱闸制动。1、电磁抱闸的结构：主要由两部分组成：制动电磁铁和闸瓦制动器。制动电磁铁由铁心、衔铁和线圈三部分组成。闸瓦制动器包括闸轮、闸瓦和弹簧等，闸轮与电动机装在同一根转轴上。2、工作原理：电动机接通电源，同时电磁抱闸线圈也得电，衔铁吸合，克服弹簧的拉力使制动器的闸瓦与闸轮分开，电动机正常运转。断开开关或接触器，电动机失电，同时电磁抱闸线圈也失电，衔铁在弹簧拉力作用下与铁芯分开，并使制动器的闸瓦紧紧抱住闸轮，电动机被制动而停转。3、电磁抱闸制动的特点机械制动主要采用电磁抱闸、电磁离合器制动，两者都是利用电磁线圈通电后产生磁场，使静铁芯产生足够大的吸力吸合衔铁或动铁芯(电磁离合器的动铁芯被吸合，动、静摩擦片分开)，克服弹簧的拉力而满足工作现场的要求。电磁抱闸是靠闸瓦的摩擦片制动闸轮．电磁离合器是利用动、静摩擦片之间足够大的摩擦力使电动机断电后立即制动。优点：电磁抱闸制动，制动力强，广泛应用在起重设备上。它安全可靠，不会因突然断电而发生事故。缺点：电磁抱闸体积较大，制动器磨损严重，快速制动时会产生振动。4、电动机抱闸间隙的调整方法①停机。（机械和电气关闭确认、泄压并动力上锁，并悬挂"正在检修"、"严禁启动"警示牌。）②卸下扇叶罩；③取下风扇卡簧,卸下扇叶片；④检查制动器衬的剩余厚度(制动衬的最小厚度)；⑤检查防护盘:如果防护盘边缘已经碰到定位销标记时,必须更换制动器盘；⑥调整制动器的空气间隙：将三个(四个)螺栓拧紧到空气间隙为零,再将螺栓反向拧松角度为120°,用塞尺检查制动器的间隙(至少检查三个点),应该均匀且符合规定值;不对请重新调整；（注：抱闸的型号不同，其反向拧松的角度、制动器的间隙也不一样）。⑦手动运行，制动器动作声音清脆、停止位置准确、有效。⑧现场6S标准清扫。(二）电气制动1、能耗制动1）能耗制动的原理：电动机切断交流电源后，转子因惯性仍继续旋转，立即在两相定子绕组中通入直流电，在定子中即产生一个静止磁场。转子中的导条就切割这个静止磁场而产生感应电流，在静止磁场中受到电磁力的作用。这个力产生的力矩与转子惯性旋转方向相反，称为制动转矩，它迫使转子转速下降。当转子转速降至0，转子不再切割磁场，电动机停转，制动结束。此法是利用转子转动的能量切割磁通而产生制动转矩的，实质是将转子的动能消耗在转子回路的电阻上，故称为能耗制动。2）能耗制动的特点：优点：制动力强、制动平稳、无大的冲击；应用能耗制动能使生产机械准确停车，被广泛用于矿井提升和起重机运输等生产机械。缺点：需要直流电源、低速时制动力矩小。电动机功率较大时，制动的直流设备投资大。2、反接制动1）电源反接制动电源反接，旋转磁场反向，转子绕组切割磁场的方向与电动机状态相反，起制动作用，当转速降至接近零时，立即切断电源，避免电动机反转。反接制动的特点：优点是制动力强、停转迅速、无需直流电源；缺点是制动过程冲击大，电能消耗多。2）电阻倒拉反接制动绕线异步电动机提升重物时不改变电源的接线，若不断增加转子电路的电阻，电动机的转子电流下降，电磁转矩减小，转速不断下降，当电阻达到一定值，使转速为0，若再增加电阻，电动机反转。特点：能量损耗大。
高速电机抱轴原因分析和解决方法(2021版)
高速电机抱轴原因分析和解决 方法(2021版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0969
高速电机抱轴原因分析和解决方法(2021 版) 分析高速电机抱轴的原因，提出正确的解决方法，取得良好效果。 问题背景 化工集团醋酸分公司隶属于中石油大庆油田有限责任公司，成立于2006年12月，现有在册职工412人，固定资产15.02亿元。主要以甲醇、一氧化碳为原料，采用低压液相羰基合成工艺，生产20万吨/年优质醋酸。共有设备608台，动设备就有220台，其中两极高速电机占75%以上，主要分布于装置的各关键工序，自2007年开工投产以来，两极高速电机故障频出。其中尤其以位于造气车间脱硫脱碳工序的贫液泵P1504电机最为典型（2台国产YB450S3-2型防爆高压电机，功率400kW，电压6000V，转速2985r/min），先后两
次发生抱轴事故，严重制约和影响装置的安全稳定长周期运行。 问题分析 紧急停机后发现电动机盘不动车，电机轴已抱死。引起电机抱轴事故的原因很多，主要分为内部原因和外部原因。电机的内部原因有：轴承质量不好；润滑脂质量不好；润滑脂加入量不合适；检修工艺不当；电机运行时振动超标；转子上有轴电压。电机外部原因主要有：非户外型电机户外安装或用水冲洗电机；电机安装基础不牢固；电机周围环境温度过高。经解体检查发现，轴承润滑脂烧尽，轴承保持架损坏变形，滚子和滑道过热发蓝，轴承座防爆曲路与轴结合处烧结抱死。经分析问题出在以下两方面： 2.1.该电机轴承选用SKF钢制保持架，相对于黄铜保持架，其极限转速有所降低，在同等运行条件下更容易失效损坏。 据轴承有关资料表明，一般情况下，在同种保持架，同种润滑条件下，随着轴承型号的增大，其极限转速相应减小。对于极限转速与电机转速接近的轴承，最好不用。2P高压电机的转速一般为2970～2990r/min，因受两极高压电机轴伸直径的限制与润滑条件，
LEHYIII曳引机制动器间隙检查及均匀性调整
3.3.3.检查制动器间隙 制动器间隙要求： 松闸时，确认制动盘的摩擦片与制动盘不发生摩擦； 抱闸时，制动器间隙（制动器电枢与衔铁之间的间隙）为0.4mm~0.55mm。制动器间隙检查位置： 如图3- 6所示，制动器间隙为制动器电枢与衔铁之间的间隙； 如图3- 7所示，用塞尺分别在制动器圆周三个不同的位置进行间隙检查。 图3- 6 制动器间隙位置 图3- 7 制动器间隙检查示意图
3.3. 4. 检查制动器摩擦片磨损量 若制动器摩擦片与沉头螺钉的间隙≤0.8mm 时或制动器间隙大于0.8mm 时，需要更换制动器摩擦片组件或更换制动器。沉头螺钉位置参照图3- 6所示。 3.3.5. 检查与调整制动器间隙均与性 (1) 松闸状态下，间隙均匀性调节螺栓头部应接触定子机座安装面， 图3- 8 间隙均匀性调节螺栓位置照片 (2) 单个制动器松闸状态下，用塞尺检查每个制动器两侧摩擦片分别与制动盘表面的间 隙A 与B （精确到0.01mm ）， (3) 确保0.05A B mm ?≤， (4) 若A ＞B ，则逆时针旋出间隙均匀性调节螺栓；若A ＜B ，则顺时针旋入间隙均匀 性调节螺栓， (5) 锁紧间隙均匀性调节螺母，固定间隙均匀性调节螺栓，并用记号笔在螺栓上做记号。 注意： 每个制动器配置有左右两处间隙均匀性调节螺栓，操作时应同时拧紧。 间隙均匀性 调节螺栓
图3- 9 制动器间隙均匀性调节示意图 3.3.6.检查制动器吸合时动作声音 制动器内部设有用于吸收制动器吸合时动作声音的缓冲橡胶。 在制动器间隙满足要求的前提下，若制动器吸合时动作声音明显变大，应及时调整或更换制动器缓冲橡胶。参照3.3.7进行制动器缓冲橡胶调整。 注意： 出厂时制动器动作噪音要求小于60dB(A)，经过较长时间动作，制动器噪音会相应增加，尤其是摩擦片磨损后，噪音增加会更明显。制动器动作噪音不应超过70dB(A)。 3.3.7.调整制动器缓冲橡胶 制动器缓冲橡胶调整参照如下步骤，如图3- 10所示： (1)擦除六角螺母和内六角平端紧定螺钉处（共4处）的标记线； (2)使制动器处于断电抱闸状态，松开六角螺母（注意操作时应防止螺钉随螺母跟转）， 顺时针拧紧内六角平端紧定螺钉10°； (3)拧紧六角螺母（注意操作时应防止螺钉随螺母跟转），锁紧内六角平端紧定螺钉；
高速电机抱轴原因分析和解决方法(正式)
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 高速电机抱轴原因分析和解决方法(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-7208-11 高速电机抱轴原因分析和解决方法 (正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 分析高速电机抱轴的原因，提出正确的解决方法，取得良好效果。 问题背景 化工集团醋酸分公司隶属于中石油大庆油田有限责任公司，成立于20xx年12月，现有在册职工412人，固定资产15.02亿元。主要以甲醇、一氧化碳为原料，采用低压液相羰基合成工艺，生产20万吨/年优质醋酸。共有设备608台，动设备就有220台，其中两极高速电机占75%以上，主要分布于装置的各关键工序，自20xx年开工投产以来，两极高速电机故障频出。其中尤其以位于造气车间脱硫脱碳工序的贫液泵P1504电机最为典型（2台国产YB450S3-2型防爆高压电机，功率400kW，电压6000V，转速2985r/min），
机电专项检查方案
界沟煤矿机电专项检查实施方案 按照我矿专项检查文件精神，为确保我矿机电设备安全运行，防止机电事故的发生，我矿决定对机电科分管范围内的机电设备进行机电安全专项检查活动。 一、时间安排： 井上机电专项检查：2016年11月8日8:00-12:00 井下机电专项检查：2016年11月9日8:00-12:00 二、人员组织： 1.机电专项检查领导小组： 组长：王和志 副组长：李辉 成员：陈飞、赵永欣、陆伟标、陈晓、李刚 2.第一组： 组长：陈飞 副组长：陈晓 成员：陆伟标、王晓松、宋先杰、沈晓东、陈艳东、李刚、叶小恩 地面检查范围：35KV变电所、主副井提升机及车房、压风机房、矸石山绞车及车房、机修一厂、机修二厂、主扇风机及机房 井下检查范围：中央变电所、主排水泵房、移动瓦斯泵站、东翼变电所、东翼主运皮带机、82煤皮带机、722皮带机、-380装载硐室 3.第二组： 组长：赵永欣 副组长：王广永 成员：赵太录、刘建、陶波、亢园、陈若成、胡黎明 地面检查范围：主井至选矸楼皮带机巷、选矸楼、缓冲仓五部皮带机及链板机、煤仓上口、七部皮带机及链板机、八部配仓皮带机、锅炉房、联合泵房井下检查范围：102下运皮带机、102平巷皮带机、二部皮带机、7182变电所、7182皮带机、一部皮带机 三、检查方法： 由检查小组各成员对检查范围内的设备、环境等进行详细检查，将检查出的
问题、隐患记录下来，检查结束后交给机电副总李辉进行汇总，汇总后将各条问题、隐患以四定表的形式下达至各整改单位。各整改单位接到整改通知后应严格按照四定表要求的时间、整改方法进行整改，整改后汇报机电副总李辉进行闭合。对没有按照要求整改的问题、隐患，按照100元/条的标准考核罚款责任人及分管负责人。 四、机电设备检查标准 （一）主井提升系统 主电机： 1.运行声音正常，无异响；系统电压、运行电流正常； 2.电机基础无损坏；基础螺栓紧固、无锈蚀、变形； 3.电机外壳无损坏；各部位紧固螺栓齐全紧固；附件设备齐全； 4.电机电刷表面磨损均匀，磨损量不超过2/3；无磨损的碳粉； 5.铭牌、编号清晰完好； 6.冷却风机无异响，运行正常； 7.编码器螺钉紧固无损坏，同心度符合标准； 8.主轴承不缺油或损坏，运行声音正常，温度不超过75℃； 9.换向绕组接头紧固无松动，无脱焊，无火花灼痕。 减速器： 1.运行声音正常，无异响； 2.基础无损坏；基础螺栓紧固、无锈蚀、变形； 3.外壳无损坏；各部位紧固螺栓齐全紧固； 4.铭牌、编号清晰完好； 5.减速机外壳无异常，不漏油、不渗油； 6.轴承温度不超温； 7.联轴器棒销无变形，防护罩齐全，固定牢固可靠； 主轴装置： 1.滚筒运行声音正常；各紧固件无松动；无开焊、无裂痕；滚筒衬垫无破损； 2.轴承运行声音正常；温度不超过75℃；润滑正常，动静密封无漏油； 3.轴承座无裂纹，地脚螺栓紧固无松动； 4.滚筒座无裂纹，地脚螺栓紧固无松动。
电动机常见故障分析及处理(案列)
项目：排除电动机常见故障 学习目的 掌握排除电动机常见故障方法 工作准备 电动机一台，万用表、电桥、常用电动工具 操作步骤 电源接通后，电动机不转，熔丝烧断 运作中的电动机要严格按照国家相关质量标准进行检查以确保电动机的正常使用，运作的电动机与被拖动的设备位置要恰当，保证运行的稳定性，不能有晃动，保证通风性能良好。有些电动机因为各种原因需要经常的挪动，搬运等，对于这种电动机要加强日常的维护和检查，保证电动机运转的稳定性。 1、事故现象： 原因分析： 1）缺一相电源，或定子绕组一接反。 2）定子绕组相间短路。 3）定子绕组接地。 4）定子绕组接线错误。 5）熔丝截面过小。 6）电源线短路或接地。 故障判断： 1）首先可用万用表电阻档检查电源开关三相触头是否可靠闭合。 2）如开关正常则用双臂电桥来测量电机定子绕组相间直阻，以判定定子绕组是否完好。 3）如电机直阻正常可用摇表测量电机定子绕组和电源线对地绝缘电阻，判断电源线或电机是否发生接地故障。 4）如电机定子和电源线绝缘均正常则检查电机电源熔丝（如有）所标熔断电流同电机功率是否相匹配。 5）如以上检查均正常则应考虑电机定子绕组是否接反，如怀疑绕组接反可使用直流法重新判定绕
组首尾端。 处理方法： 1）检修故障开关触头，消除缺相。 2）查出短路点，并修复。 3）消除接地。 4）查出误接，改正之。 5）换较粗的熔丝。 6）重换电源线。 2、事故现象：通电后电动机不转动，有嗡嗡声 原因分析： 1）定子、转子绕组断路或电源一相无电。 2）绕组引出线首末接错，或绕组内部接反。 3）电源回路接点松动，接触电阻大。 4）负载过大，或转子被卡住。 5）电源电压过低。 6）小型电动机装配太紧或轴承内油脂过硬。 7）轴承卡住。 故障判断： 1）首先可用万用表电压档检查三相电源是否电压过低或有缺相。 2）如电源电压正常则用双臂电桥来测量电机定子绕组相间直阻，以判定定子绕组是否完好。 3）如电机直阻正常可用手转动电机转子以判断电机是否有卡涩现象，如有卡涩可将电机与负载解开再转动转子看卡涩是否消失，如消失则应检查负载是否过大或卡涩；如卡涩现象仍存在则需将电机解体做进一步检查。 4）如电机没有卡涩现象就仔细检查电机电源线螺丝是否松动，电源线本身是否损坏。 5）如以上检查均正常则应考虑电机定子绕组是否接反，如怀疑绕组接反可使用直流法重新判定绕组首尾端。 处理方法：
高速电机抱轴原因分析和解决方法
高速电机抱轴原因分析和解决方法 分析高速电机抱轴的原因，提出正确的解决方法，取得良好效果。问题背景化工集团醋酸分公司隶属于中石油大庆油田有限责任公司，成立于2006年12月，现有在册职工412人，固定资产15.02亿元。主要以甲醇、一氧化碳为原料，采用低压液相羰基合成工艺，生产20万吨/年优质醋酸。共有设备608台，动设备就有220台，其中两极高速电机占75%以上，主要分布于装置的各关键工序，自2007年开工投产以来，两极高速电机故障频出。其中尤其以位于造气车间脱硫脱碳工序的贫液泵P1504电机最为典型，先后两次发生抱轴事故，严重制约和影响装置的安全稳定长周期运行。问题分析紧急停机后发现电动机盘不动车，电机轴已抱死。引起电机抱轴事故的原因很多，主要分为内部原因和外部原因。电机的内部原因有：轴承质量不好；润滑脂质量不好；润滑脂加入量不合适；检修工艺不当；电机运行时振动超标；转子上有轴电压。电机外部原因主要有：非户外型电机户外安装或用水冲洗电机；电机安装基础不牢固；电机周围环境温度过高。经解体检查发现，轴承润滑脂烧尽，轴承保持架损坏变形，滚子和滑道过热发蓝，轴承座防爆曲路与轴结合处烧结抱死。经分析问题出在以下两方面： 2.1.该电机轴承选用SKF钢制保持架，相对于黄铜保持架，其极限转速有所降低，在同等运行条件下更容易失效损坏。据轴承有关资料表明，一般情况下，在同种保持架，同种润滑条件下，随着轴承型号的增大，其极限转速相应减小。对于极限转速与电机转速接近的轴承，最好不用。2P高压电机的转速一般为2970～2990r/min，因受两极高压电机轴伸直径的限制与润滑条件，轴承只能在NU216219与6216～6219、6316～6318中选取。对于6216～6219、6316～6319球轴承，各种保持架的轴承都有较高的极限转速；而NU216、NU217柱轴承，各种保持架也都有较高的极限转速，可以任意选择；而NU218～NU219情况却不同，例如NSK轴承以黄铜保持架作为标准保持架，NU218M、NU219M分别为4000r／min与3800r/min，而钢保持架(无后缀或后缀为w)轴承，NU218、NU219分别对应为3200r/min和3040r/min；SKF较少供应黄铜保持架轴承，其钢保持架轴承因设计时适当提高了承载力，故SKF轴承与NSK同型号轴承相比，其极限转速便有所降低。因此对SKF钢保持架的NU218、
火灾事故调查报告的
火灾事故调查报告的 事故调查组通过现场勘验、调查取证、检测鉴定和专家论证，查明了事故发生的经过、直接原因和间接原因、人员伤亡和财产损失情况，认定了事故性质和责任，提出了对有关责任人员和责任单位的处理建议。如下是小编给大家整理的火灾事故调查报告范文，希望对大家有所作用。 火灾事故调查报告的范文篇【一】1、事故工程概况 ①事故项目名称： ②施工内容：主体结构施工、内外墙装修等 ③项目概况：建筑面积㎡，地下二层局部地下一层，地上由xxx层非超限高层和xx超限高层组成。 2、事故再现描述 经过事故现场勘察、现场证人证言得出事故发展概况：XX年 x月x日上午x点x分左右，项目部管理人员xxx发现凤凰美地xxx班组仓库发生火灾，随后火苗向临边房间蔓延，最终火势蔓延至整个仓库，xxx发现仓库起火后第一时间通知项目部总指挥xxx，xxx立即将灭火人员分为两组，一组马上采用灭火器进行灭火，另一组立即启动xxxx路消防栓进行灭火。与此同时，项目部相关人员在第一时间拨打
了火警电话，经项目部全体管理人员及消防部门全力进行扑救，火灾持续二十分钟，至7:30分火灾全部扑灭。经事后调查，本次火灾事故未造成人员伤亡，过火面积约xxxm2，直接经济损失约xxx元。 1、直接原因 Xxx早上七点进入仓库取工具准备去上班，进入仓库后不慎将烟头扔在仓库编织袋上，xxx在不知情的情况下离开仓库，离开仓库后编织袋开始起火，并蔓延至仓库夹芯板，导致仓库起火。 2、间接原因 ①xxx作为班组长安全意识淡薄，吃烟头未熄灭后就随手丢弃。②项目部安全管理人员疏于对班组的管理，缺乏消防知识安全交底，仓库及仓库周围严禁携带火种。 ①尽管本次火灾得到了及时扑救，且未造成人员伤亡，但也给我项目部乃至全公司的安全管理又一次敲响警钟，认真牢记本次事故教训，始终坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，②立即组织项目管理人员、施工班组全体施工人员进行消防安全教育，坚持事故“四不放过原则”。 ③由项目经理组织全体管理人员对施工现场安全文明施工管理进行专项检查，不留隐患死角，绝不能走过场。④对生
电机抱闸原理
电机抱闸原理是什么？ 1、电磁抱闸的线圈与电机并联； 2、电机有电，电磁抱闸的线圈也就有电； 3、电机没电，电磁抱闸的线圈也就没电； 三相异步电动机切除电源后依靠惯性还要转动一段时间（或距离）才能停下来，而生产中起重机的吊钩或卷扬机的吊篮要求准确定位；万能铣床的主轴要求能迅速停下来；升降机在突然停电后需要安全保护和准确定位控制…等。这些都需要对拖动的电动机进行制动，所谓制动，就是给电动机一个与转动方向相反的转矩使它迅速停转（或限制其转速）。制动的方法一般有两类：机械制动和电气制动。 （一）机械制动 利用机械装置使电动机断开电源后迅速停转的方法叫机械制动。 常用的方法：电磁抱闸制动。 1、电磁抱闸的结构： 主要由两部分组成：制动电磁铁和闸瓦制动器。 制动电磁铁由铁心、衔铁和线圈三部分组成。闸瓦制动器包括闸轮、闸瓦和弹簧等，闸轮与电动机装在同一根转轴上。 2、工作原理：电动机接通电源，同时电磁抱闸线圈也得电，衔铁吸合，克服弹簧的拉力使制动器的闸瓦与闸轮分开，电动机正常运转。断开开关或接触器，电动机失电，同时电磁抱闸线圈也失电，衔铁在弹簧拉力作用下与铁芯分开，并使制动器的闸瓦紧紧抱住闸轮，电动机被制动而停转。 3、电磁抱闸制动的特点 机械制动主要采用电磁抱闸、电磁离合器制动，两者都是利用电磁线圈通电后产生磁场，使静铁芯产生足够大的吸力吸合衔铁或动铁芯(电磁离合器的动铁芯被吸合，动、静摩擦片分开)，克服弹簧的拉力而满足工作现场的要求。电磁抱闸是靠闸瓦的摩擦片制动闸轮．电磁离合器是利用动、静摩擦片之间足够大的摩擦力使电动机断电后立即制动。 优点：电磁抱闸制动，制动力强，广泛应用在起重设备上。它安全可靠，不会因突然断电而发生事故。 缺点：电磁抱闸体积较大，制动器磨损严重，快速制动时会产生振动。 4、电动机抱闸间隙的调整方法 ①停机。（机械和电气关闭确认、泄压并动力上锁，并悬挂"正在检修"、"严禁启动"警示牌。） ②卸下扇叶罩； ③取下风扇卡簧,卸下扇叶片； ④检查制动器衬的剩余厚度(制动衬的最小厚度)； ⑤检查防护盘:如果防护盘边缘已经碰到定位销标记时,必须更换制动器盘； ⑥调整制动器的空气间隙：将三个(四个)螺栓拧紧到空气间隙为零,再将螺栓反向拧松角度为120°,用塞尺检查制动器的间隙(至少检查三个点),应该均匀且符合规定值;不对请重新调整；（注：抱闸的型号不同，其反向拧松的角度、制动器的间隙也不一样）。 ⑦手动运行，制动器动作声音清脆、停止位置准确、有效。 ⑧现场6S标准清扫。 (二）电气制动 1、能耗制动
高速电机抱轴原因分析和解决方法实用版
YF-ED-J1107 可按资料类型定义编号 高速电机抱轴原因分析和解决方法实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日
高速电机抱轴原因分析和解决方 法实用版 提示：该操作规程文档适合使用于工作中为保证本部门的工作或生产能够有效、安全、稳定地运转而制定的，相关人员在办理业务或操作设备时必须遵循的程序或步骤。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 分析高速电机抱轴的原因，提出正确的解 决方法，取得良好效果。 问题背景 化工集团醋酸分公司隶属于中石油大庆油 田有限责任公司，成立于20xx年12月，现有 在册职工412人，固定资产15.02亿元。主要 以甲醇、一氧化碳为原料，采用低压液相羰基 合成工艺，生产20万吨/年优质醋酸。共有设 备608台，动设备就有220台，其中两极高速 电机占75%以上，主要分布于装置的各关键工
序，自20xx年开工投产以来，两极高速电机故障频出。其中尤其以位于造气车间脱硫脱碳工序的贫液泵P1504电机最为典型（2台国产 YB450S3-2型防爆高压电机，功率400kW，电压6000V，转速2985r/min），先后两次发生抱轴事故，严重制约和影响装置的安全稳定长周期运行。 问题分析 紧急停机后发现电动机盘不动车，电机轴已抱死。引起电机抱轴事故的原因很多，主要分为内部原因和外部原因。电机的内部原因有：轴承质量不好；润滑脂质量不好；润滑脂加入量不合适；检修工艺不当；电机运行时振动超标；转子上有轴电压。电机外部原因主要有：非户外型电机户外安装或用水冲洗电机；
事故调查报告范例修订稿
事故调查报告范例 WEIHUA system office room 【WEIHUA 16H-WEIHUA WEIHUA8Q8-
四川省XX机械有限公司 “7·20”一般触电事故调查报告? 2016年7月20日5时30分许，四川省XX机械有限公司员工代德祥在途经枪管车间电焊机处时，发生一起一般触电事故，导致工人代德祥当场死亡，直接经济损失90万元。 根据《生产安全事故报告和调查处理规定》（省政府令第225号）和县政府《关于一般事故授权安监部门组织调查处理的批复》（X县府函〔2008〕55号）的相关规定，由县安全监管局牵头，组织县监察局、县公安局、县总工会、县经信局、嘉明镇政府成立了事故调查组。 事故调查组按照“科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效”的原则，通过现场勘查、调查取证、综合分析，查明了事故发生的经过、直接原因和间接原因、人员伤亡和直接经济损失情况，认定了事故性质和责任，提出了对有关责任人员和责任单位的处理建议。同时，针对事故原因及暴露出的问题，提出了事故防范和整改措施建议。现将有关情况报告如下: 一、基本情况 （一）事故单位概况 该公司于2015年01月15日取得X县工商行政管理局颁发的《营业执照》，统一社会信用代码：932Q，类型：有限责任公司（自然人投资或控股），住所：X县XX镇罗桥村，法定代表人：XXX，注册资本：陆佰万元人民币，营业期限：2015年01月15日至长期。经营范围：制造、加工、销售：石油钻采专用设备。 （二）事故死者情况
代德祥，性别：男，民族：汉族，现年：62岁，家庭住址：X县XX镇送田二组，身份证号码：510XXX。代德祥于2015年4月进入四川省XX机械有限公司工作，从事车床工作，未与四川省罗桥机械有限公司签订劳务合同。 二、事故发生经过及善后处理 2016年7月20日5时许，代德祥从公司宿舍起床后去食堂吃早饭，5时30分许代德祥吃完早饭，从食堂出来途经枪管车间电焊机处时，踩踏在有积水与破损电线(电焊机连接线)接触的地面触电扑倒在地。6时许，门卫陈大树起床去打扫车间卫生，走到枪管车间半坡处时，发现代德详扑倒在电焊机旁，陈大树就用扫帚去撮了一下代德祥，没有任何反应。陈大树感觉出事了，于是他马上返回到门卫室把同一宿舍的杨务生和张定金叫醒赶到现场。张定金看到这个情况后，认为代德祥应该是触电了，随即把电焊机旁墙壁上的配电箱闸刀开关断开，然后查看代德祥，发现已经停止心跳。门卫陈大树立即就跟总经理陈大奇打电话说“出事了，代德祥触电了”。半小时左右陈大奇和办公室相关人员到达现场，确定代德祥已经死亡。经家属同意后，事故当日将死者代德祥遗体送到了泸县殡仪馆。 接到事故报告后，县政府立即启动生产安全事故应急预案，县委、县政府主要领导和分管领导相继就善后维稳、事故调查等工作作出重要指示，XX镇政府、县安监局、县公安局XX派出所等有关人员第一时间赶往事故现场，开展事故调查。 目前，事故善后处理结束，死者家属得到妥善安抚，社会秩序良好。 三、事故原因和性质 （一）直接原因 在枪管车间电焊机配电闸刀开关未断开的情况下，工人代德祥途经电焊机旁时，踩踏在有积水与破损电线(电焊机连接线)接触的地面触电导致死亡。 （二）间接原因
三相异步电机抱闸间隙调整
三相异步电动机切除电源后依靠惯性还要转动一段时间（或距离）才能停下来，而生产中起重机的吊钩或卷扬机的吊篮要求准确定位；万能铣床的主轴要求能迅速停下来；升降机在突然停电后需要安全保护和准确定位控制…等。这些都需要对拖动的电动机进行制动，所谓制动，就是给电动机一个与转动方向相反的转矩使它迅速停转（或限制其转速）。 常用的方法： 电磁抱闸制动。 1、电磁抱闸的结构： 主要由两部分组成： 制动电磁铁和xx制动器。 制动电磁铁由铁心、衔铁和线圈三部分组成。闸瓦制动器包括闸轮、闸瓦和弹簧等，闸轮与电动机装在同一根转轴上。 2、工作原理： 电动机接通电源，同时电磁抱闸线圈也得电，衔铁吸合，克服弹簧的拉力使制动器的闸瓦与闸轮分开，电动机正常运转。断开开关或接触器，电动机失电，同时电磁抱闸线圈也失电，衔铁在弹簧拉力作用下与铁芯分开，并使制动器的闸瓦紧紧抱住闸轮，电动机被制动而停转。 3、电磁抱闸制动的特点 机械制动主要采用电磁抱闸、电磁离合器制动，两者都是利用电磁线圈通电后产生磁场，使静铁芯产生足够大的吸力吸合衔铁或动铁芯(电磁离合器的动铁芯被吸合，动、静摩擦片分开)，克服弹簧的拉力而满足工作现场的要求。电磁抱闸是靠闸瓦的摩擦片制动闸轮．电磁离合器是利用动、静摩擦片之间足够大的摩擦力使电动机断电后立即制动。 优点：
电磁抱闸制动，制动力强，它安全可靠，不会因突然断电而发生事故。 缺点： 电磁抱闸体积较大，制动器磨损严重，快速制动时会产生振动。 4、电动机抱闸间隙的调整方法 ①停机。（机械和电气关闭确认、泄压并动力上锁，并悬挂"正在检修"、"严禁启动"警示牌。） ②通知电气解下电机风扇电源线及电磁线圈电源线； ③取下电机罩壳，并放置妥当； ④将电磁铁与闸瓦用紧固螺栓紧固并调整定位螺栓，使闸瓦与闸轮留有2-3mm的间隙，用塞尺测量圆周个点，保证间隙均匀且符合规定值。 ⑤将定位螺栓紧固，保证电磁铁与闸瓦制动器位置固定。 ⑥缓慢交替松开电磁铁与闸瓦之间的紧固螺栓，使闸瓦能与闸轮接触（能起到制动作用即可，不用太紧） ⑦装回电机罩壳，通知电气接好电源线，联系运行进行押票试转。 ⑧现场6S标准清扫。 ⑨终结工作票。
电动机常见故障分析与维修..
直流电动机常见故障分析与维修 1.引言 电动机在人们的工农业生产中发挥着巨大的作用，给人们的生活带来了极大的便利。直流电动机虽然结构较复杂，使用与维护较麻烦，价格较贵，但是由于其具有调速性能好，起动转矩大等优点, 本文分析了电动机的结构、工作原理以及在工作中的常见故障，并给出了一些日常维护的方法。 2.直流电动机的原理、结构与拆装 2.1直流电动机的工作原理 当把直流电动机的电刷A、B接到直流电源上时，从图2.1可以看出，电刷A是正电位，B是负电位，在N极范围内的导体ab中的电流是从a流向b，在S极范围内的导体cd中的电流是从c流向d。前面已经说过，载流导体在磁场中要受到电磁力的作用，因此，ab和cd两导体都要受到电磁力Fde的作用。根据磁场方向和导体中的电流方向，利用电动机左手定则判断，ab边受力的方向是向左，而cd边则是向右。由于磁场是均匀的，导体中流过的又是相同的电流，所以，ab边和cd边所受电磁力的大小相等。这样，线圈上就受到了电磁力的作用而按逆时针方向转动了。当线圈转到磁极的中性面上时，线圈中的电流等于零，电磁力等于零，但是由于惯性的作用，线圈继续转动。线圈转过半州之后，虽然ab与cd的位置调换了，ab边转到S极范围内，cd边转到N极范围内，但是，由于换向片和电刷的作用，转到N极下的cd边中电流方向也变了，是从d流向c，在S极下的ab边中的电流则是从b流向a。因此，电磁力Fdc的方向仍然不变，线圈仍然受力按逆时针方向转动。可见，分别处在N、S极范围内的导体中的电流方向总是不变的，因此，线圈两个边的受力方向也不变，这样，线圈就可以按照受力方向不停的旋转了，通过齿轮或皮带等机构的传动，便可以带动其它工 作机械。 图2.1 从以上的分析可以看到，要使线圈按照一定的方向旋转，关键问题是当导体从一个磁极范围内转到另一个异性磁极范围内时（也就是导体经过中性面后），导体中电流的方向也要同时改变。换向器和电刷就是完成这个任务的装置。在直流发电机中，换向器和电刷的任务是把线圈中的交流电变为直流电向外输出；而在直流电动机中，则用换向器和电刷把输入的直流电变为线圈中的交流电。可见，换向器和电刷是直流电机中不可缺少的关键性部件。 当然，在实际的直流电动机中，也不只有一个线圈，而是有许多个线圈牢固地嵌在转子铁芯槽中，当导
电机轴承抱轴事故分析及对策
电机轴承抱轴事故分析及对策 引起电机抱轴事故的原因很多，下面分析几起电机轴承报轴事故的机理，提出安装前认真检查轴承质量、正确选用润滑脂、保证电机检修质量的相应防范对策。 一、引言 电机抱轴是指轴承在运行中由于自身或外部原因引起急剧发热，致使轴承内圈抱死在转子端轴上，严重时会烧毁电机。2016年一线 厚片除水风机电机抱轴事故时有发生，严重时在抱轴处产生大量热量，最终导致电机烧毁，影响生产除水，且造成严重经济损失。 二、事故原因 引起电机抱轴事故的原因很多，主要分为内部原因和外部原因。电机的内部原因有：轴承质量不好；润滑脂质量不好；润滑脂加入量不合适；检修工艺不当；电机运行时振动超标；转子上有轴电压。电机外部原因主要有：非户外型电机户外安装或用水冲洗电机；电机安装基础不牢固；电机周围环境温度过高。上述几起电机抱轴事故，主要是电机内部原因造成的。 三、故障机理分析 （1）电机轴承内圈和转子轴之间为过盈配合，两个接触表面之 间没有相对运动。但电机拖动负载后，容易出现小幅的相对运动。接触面的接触压力使结合表面的微凸体产生塑性变形，当塑性变形足够大时，就发生金属粘着。在外界小幅振动的反复作用下，出现粘着点剪切，粘附金属脱落，剪切处表面被氧化，由于两表面紧配合，磨屑
很难排出，因而成为磨料，加速了微动磨损的进程。这样循环往复，最终导致元件损坏。 （2）当电机投入运行初期，配合副之间的状态良好，相对运动 正常，表面未产生疲劳和磨损。随着设备运行时间的加长，润滑介质消耗和润滑效果降低，配合副之间摩擦因数变大且产生了磨损，磨损量随着设备运行时间逐渐加大。两个相对运动的接触表面相互摩擦后，表面会呈现擦伤痕迹，由于固相焊合作用会导致粘着磨损。两个相互接触表面擦伤后形成的微凸处，因接触压力很大，产生变形，金属表面膜破裂，出现纯金属表面接触，导致固相焊合，形成粘着点。相对运动时，粘着点被剪切，部分金属撕脱。在高速连续运转条件下，一直重复粘着、剪切、撕脱的过程，同时因金属撕脱后进入润滑脂中导致润滑效果明显下降，磨损更加严重，因摩擦而产生的热来不及散发，使表面温度骤升，油膜破坏，并使表面层材料强度降低，产生热粘着磨损。 对抱轴现场的电机抽芯检查分析，断定是上述两个方面因素的综合作用造成配合副之间粘合抱死的严重故障。 四、防范对策 1.电机安装前认真检查轴承质量 在安装前要认真进行外观检查和轴承间隙的测量，对不符合标准的轴承坚决不用，同时，在条件许可之下，对重要电机尽量使用有质量保证的名牌轴承。 2.正确选用润滑脂
电机事故分析报告
安全事故分析报告 2012年6月19日中班，我队煤机司机叶家安在操作煤机期间，因煤墙垮落，砸伤右腿，从而发生一起轻伤事故。这次事故反映出我队安全管理存在一定的漏洞，相关人员安全意识不强，缺乏应变能力等问题。事后我单位组织相关人员通过现场勘察询问，并经当事人证实得出此次报告如下： 一、事故经过 2012年6月19日20：30时分，工作面煤机运行至31#~40#之间时，煤体高度由3.0m突然陡增至3.8m，煤机前滚筒由31#支架上行割过15m后都未及时打开护帮板，此时，前后滚筒之间的煤体突然垮落，沿着煤机机身滚落飞溅击中后方煤机司机叶家安。见此情发生，当班班长陈志强立即报告跟班队长王本允，调派人员将伤工送职工医院接受治疗，经医生诊治，各项身体机能正常，休息两到三天即可恢复正常工作。 二、事故原因分析 事故发生后，经过对当事人叶家安、陈志强、王本允等相关人员的询问及对事故现场分析后确认，这是一起由于作业人员思想麻痹，支架操控不及时引起的人生安全轻伤事故。 1、煤机司机叶家安从业素质底、经验匮乏，发现煤体陡增，待煤机煤体陡增进入煤体15m后都及时将支架护帮板打开支护煤墙，造成煤墙垮塌，是导致事故发生的主要原因之一。 2、跟班班长陈志强未很好的落实、执行本单位制定工作面巡查管理制度，也是导致事故发生的主要原因。 3、工作面出现褶曲构造，煤体高度陡增超过支架有效支撑高度，是此次事故产生的次要原因。 4、跟班干部王本允未能及时深入到现场指导工作、排查隐患，管理粗枝大叶是本次事故发生重要原因。
三、防范措施。 1、对于职工加大针对性的安全教育力度，安全知识和技能人人理解，人人掌握，举一反三，提高自我防范意识。 2、严格落实岗位责任制，进一步加大安全管理力度，勤查隐患、狠抓整改，防患于未然。 四、处理意见。 1、当事人叶家安缺乏安全意识，没有基本应变处理的措施，是造成事故的直接原因。对其处罚300元人民币。 2、班长陈志强没有认真执行相关管理制度。对其处罚金200元。 3、跟班干部王本允管理疏忽、监管力度不足。对其处罚金500元。 4、本单位安全教育力度不足，给予负责人陈大伟、杜爱成各处罚金300。 采煤二队 2012-06-20
SEW电机抱闸调整及间隙数据
1Introduction 1.3Principles of the SEW brake 1.3.1Principles of project planning The SEW brake is a DC-operated electromagnetic disc brake with a DC coil which is opened electri-cally and braked using spring force. The system satisfies fundamental safety requirements: the brake is applied if the power fails.The principal parts of the brake system are the brake coil itself (accelerator coil + coil section =holding coil), consisting of the brake coil body (9) with an encapsulated winding and a tap (8), the moving pressure plate (6), the brake springs (7), the brake disc (1) and the brake bearing end shield (2).The significant feature of SEW brakes is their very short length: the brake bearing end shield is a part of both the motor and the brake. The integrated construction of the SEW brake motor permits particularly compact and sturdy solutions.00871AXX Fig. 1: Block diagram of the brake 1Brake disc 2Brake bearing end shield 3Carrier 4Spring force 5Working air gap 6Pressure plate 7Brake spring 8Brake coil 9 Brake coil body 10Motor shaft 11 Electromagnetic force 5111098763214