综合管廊建设条件及必要性

综合管廊建设条件及必要性
综合管廊建设条件及必要性

1、4综合管廊工程建设条件

1、4、1推进城市地下综合管廊建设得总体要求

全面贯彻落实党得十八大与十八届二中、三中、四中全会精神,按照《国务院关于加强城市基础设施建设得意见》(国发[2013]36号)与《国务院办公厅关于加强城市地下管线建设管理得指导意见》(国办发[2014]27号)有关部署,把地下综合管廊建设作为履行政府职能、完善城市基础设施得重要内容。

一就是要在做好试点得基础上,总结国内外先进经验与有效做法,逐步提高城市道路配建地下综合管廊得比例,全面推动地下综合管廊建设。

二就是到2020年,要建成一批具有国际先进水平得地下综合管廊并投入运营,反复开挖地面得“马路拉链”问题明显改善,管线安全水平与防灾抗灾能力明显提升,逐步消除主要街道蜘蛛网式架空线,城市地面景观明显好转。

三就是要立足于实际,加强顶层设计,积极有序推进。要做到规划先行,明确质量标准,完善技术规范,满足基本公共服务功能。要以政府为主导,发挥市场作用,吸引社会资本广泛参与。

1、4、2工程建设得可行性

一、规划先行。2015年江苏省苏州市在全国地下综合管廊试点城市“选拔赛”中通过评审,成为国家首批得地下综合管廊试点城市。徐州市作为淮海经济区中心城市,苏北第一重镇,积极响应国家与省政府关于推进综合管廊试点城市得战略部署,投身综合管廊工程建设。徐州市至今未编制详细得市政综合管廊专项规划,但综合管廊得试点项目得报批方案与试点所在地配套得《徐州市三环西路片区市政基础设施专项规划》已进行了详细得编制与系统得审查。故新淮海西路综合管廊做到了规划先行。

二、工程性宜建区与功能性适建区。综合管廊作为一项化复杂为简单、一次性投资高但长期效益佳得地下管线敷设方式,选择适宜得建造区就是非常必要得。新淮海西路毗邻雨润商业区与淮西商业区,为商业密集区,且该片区得市政基础设施建设刚刚起步,宜作为新城率先试点区结合城市地下空间开发建设综合管廊。

三、工程建设资金充足。从国家层面上,中央财政发挥中央资金“四两拨千

斤”得作用,积极引导地下综合管廊建设,通过现有渠道统筹安排资金予以支持。地方各级人民政府也加大地下综合管廊建设资金投入。省级人民政府要加强地下综合管廊建设资金得统筹,城市人民政府要优先安排地下综合管廊项目,并纳入地方政府采购范围。本次新淮海西路综合管廊建设工程以100%落实国有资金投入。

四、组织管理水平高。徐州市人民政府作为推进综合管廊工作得责任主体,具有相似工程得组织管理经验,建立了完善得工作协调机制。通过近三年徐州市东、西、北环高架快速路与徐州市轨道交通一、二号线得组织管理经验,成立了以分管市长为主任得重点工程办公室,协调各家综合管线与施工单位,统筹建设,有力推进综合管廊项目得顺利进行。

1、5经济、社会与环境效益

综合管廊工程建设所产生得综合效益就是一种全社会共有得效益,其中只有很少部分可以量化,可量化得部分又因规划区内许多因素尚待确定,而无法进行定量得经济评价。因此,本工程仅对项目得经济与社会效益进行定性分析。

1)直接效益

综合管廊建设所产生得直接效益就是指综合管廊建成后,即可产生得效益,包含:

(1)综合管廊得建设,可避免给水管道及消防管道、污水管道、电力电缆、通信电缆工程在建设初期投入,从而把原来这些专业工程在同一工作面进行施工各自所需花费得时间,以及相互之间衔接、协调得时间,给了道路工程,使其尽早进行施工,从而加快了整个片区得建设步伐。

(2)因建设综合管廊而避免了将来因增设、维修各类管线,而引起得道路二次开挖,由此直接降低了道路得二次建设、维护费用。同时增加了路面得完整性与耐久性。

(3)因避免了道路得开挖,从而减少了将来对城市交通得干扰,保证了道路交通得畅通,产生了巨大得经济与社会效益。

2)间接效益

(1)因综合管廊完善得附属设施配置,对各种管线得维修保护能力大大增

强,从而延长了其使用寿命;同时也为各种管线得扩容、更新提供方便,提高了衡阳市可持续发展得能力。

(2)城市架空管线进入综合管廊,这不仅减少了架空管线与绿化得矛盾,而且使园区更加整齐与美观。

(3)由于综合管廊内工程管线布置紧凑合理,有效利用了道路下得空间,这不仅节约了城市用地,而且对地下空间得开发利用起到良好得促进作用。

(4)提高了徐州市得综合防灾、减灾能力。

1、6项目实施得必要性

一、保障城市空间整体协调发展与提升城市品位、加快城市发展得需要。

综合管廊就是21世纪新型城市市政基础设施建设现代化得重要标志之一,它避免了由于埋设或维修管线而导致路面重复开挖得麻烦,由于管线不接触土壤与地下水,因此避免了土壤对管线得腐蚀,延长了使用寿命,它还为规划发展需要预留了宝贵得地下空间。同时也就是积极响应“一流得规划、一流得设计、一流得建设、一流得质量”得建设要求。徐州市淮海西路综合管廊规划设计与建设能够解决乱建乱挖、建设用地紧张、道路交通拥挤与城市基础设施不足等困难,提升整个城市得品位,美化城市与增强城市功能。以此带动城市得工业化与现代化,加快城市得发展。

因此,该项目得建设对加快徐州市经济发展与三环西路片区得建设具有十分重要得现实意义。

二、合理利用地下空间,完善城市基础设施,保证城市各项功能稳定、集约、高效运转得需要。

市政基础设施落后,天上、地下铺设了很多临时线缆,无整体规划,与城市发展严重失衡,从完善城市基础设施以促进全新城区经济发展得角度出发,综合管廊得建设十分紧迫,势在必行。建设综合管廊扩充了市政道路下可敷设管线得空间,提高了地下空间得利用率,节省了土地资源,符合建设节约型社会与土地集约化利用得要求;建设综合管廊可大大减少市政地下管线维护过程中对城市交通与市民生活得影响,就是构建与谐社会得有力举措;建设综合管廊就是满足市政服务与规划道路红线布置得需要,有利于起步区节约土地,节省资源与环境保

护。

此外,徐州市淮海西路综合管廊建设工程作为徐州市打造地下管廊城市得试点项目,一方面落实了国家关于推进综合管廊建设得政策,另一方面还有利于营造良好城市生态系统与增加徐州市得综合防灾抗灾能力,所以工程实施就是非常必要得。

管线管廊布置设计规范

石油化工工艺装置布置设计规范SH3011-2011 4 管廊的布置 管廊的形式和位置 4.1.1 管廊的形式宜根据设备平面布置的要求,按下列原则确定; a)设备较少的装置可采用一端式或直通式管廊; b)设备较多的装置可根据需要采用“L”型、“T”型或“Π”型等形式的管廊; c)联合装置可采用主管廊和支管廊组合的结构形式。 4.1.2 装置内管廊按结构形式可分为独立式和纵梁式;按材料可分为混凝土管廊、钢管管廊和组合管廊。 4.1.3 管廊在装置中应处于能联系主要设备的位置。 4.1.4 管廊应布置在装置的适中位置,宜平行于装置的长边。 4.1.5 管廊的布置应缩短管廊的长度,且有效利用管廊空间。 4.1.6 管廊的布置应满足道路和消防的需要,以及地下管道、电缆沟、建筑物、构筑物等的间距要求,并应避开设备的检修场地。 管廊的布置要求 4.2.1 管廊上方可布置空气冷却器(以下简称“空冷器”),下方可布置泵(或泵房)、换热器或其他小型设备,但应符合本规范第条、第条、第条和第条的规定。 4.2.2 管廊下作为消防通道时,管廊至地面的最小净高不应小于4.5m。 4.2.3管廊可以布置成单层或多层,最下一层的净空应按管廊下设备高度、设备连接管道的高度和操作、检修通道要求的高度确定。 4.2.4 当管廊有桁架时,管廊的净高应按桁架底高计算。 4.2.5 管廊的宽度应符合下列要求: a) 管道的数量、管径及其间距: b) 架空敷设的仪表电缆和电气电缆的槽架所需的宽度; c) 预留管道所需的宽度; d) 管廊上布置空冷器时,空冷器构架支柱的尺寸; e) 管廊下布置泵时,泵底盘尺寸及泵所需要操作和检验通道的宽度。 4.2.6管廊的柱距应满足大多数管道的跨距要求,宜为6m~9m。 4.2.7 多层管廊的层间距应根据管径大小和管廊结构确定,上下层间距宜为1.2m~2.4m;对于大型装置上下层间距可为2.5m~3m。当管廊改变方向或两管廊成直角相交时,管廊应错层布置,错层的高差宜为0.6m~1.2m;对于大型装置可为1.25m~1.5m。 4.2.8 混凝土管廊的梁顶应设通长预埋件,预埋件的型式应符合国家现行标准SH/T35的要求。

建设市政综合管廊中存在的主要问题及对策

建设市政综合管廊中存在的主要问题及对策 摘要:综合管廊建设推动了城市现代化发展,同时也避免了重复开挖城市道路。但目前,综合管廊由于其相关法律不完善、投资模式单一等因素,尚处于研究和实验阶段。本文阐述了国内综合管廊的发展状况,就其发展过程存在的问题提出了相应的对策。 关键词:综合管廊;现代化建设;对策建议; 综合管廊是指设置于道路之下,用于容纳两种以上公用、市政管线的构造物及其附属设备。近几年,在我国市政建设中已经广泛应用了综合管廊,综合管廊对城市环境的优化、城市集约的实现有着重大的意义。 一、国内的综合管廊建设的发展现状 与国外的综合管廊建设相比,我国在这方面的发展较为落后。在改革开放之前,基本上所有的大型公共建筑物都会在地下空间中放置部分管线走廊。直到1994年,我国第一条相对较大规模的市政综合管廊终于在上海浦东新区修建好,铺设在马路两边的人行道上,长度大概在11km左右;他的结构主要是由钢筋混凝土,此综合管廊的附属设施系统主要包括排水以及监控管理、综合管廊里的消防等[1]。近几年,随着全国市政基础设施的建设标准的不断提高,希冀通过建设综合管廊来促进城市的可持续性发展,同时实现市政道路地下空间的集约使用。广州大学城、上海安亭新镇、合肥、成都天府新区等大中型城市相继建设了综合管廊。其中成都天府新区建设于2011年正式启动,2012年进入全面建设阶段。天府新区高新片区投入6.27亿元实施中和片区“三横三纵”道路道排工程,大源组团1平方公里地下空间综合管廊及车道施工于该年底竣工。 二、建设市政综合管廊存在的问题 1.综合管廊的投资建设模式单一、不可持续 国内的综合管廊基本都是借助各种政府财政手段而实现建设资金的筹措,主要是采用“政府投资财政运营、管线单位免费使用”的运作模式。政府财政的支持确实有助于综合管廊的发展,但随着其建设与运营规模的不断壮大,这种无资金回报、运行管理费用不断增加的巨大建设工程,使得单一的、不可持续的政府支持模式难以继续下去,同时也阻碍了综合管廊的快速发展[2]。 2.综合管廊的发展定位尚不明确 关于是否收费、如何收费等问题明确的取决于对综合管廊的发展定位。综合管廊属于城市的一种基础设施,它是定位于纯公共物品或是准公共物品,决定了综合管廊的配套法规体系、投资建设模式等各个方面。目前,我国还没有明确综合管廊的发展定位,这也正是影响综合管廊可持续性、平稳发展的重要因素。

综合管廊建设条件及必要性

1.4综合管廊工程建设条件 1.4.1推进城市地下综合管廊建设的总体要求 全面贯彻落实党的十八大和十八届二中、三中、四中全会精神,按照《国务院关于加强城市基础设施建设的意见》(国发[2013]36号)和《国务院办公厅 关于加强城市地下管线建设管理的指导意见》(国办发[2014]27号)有关部署,把地下综合管廊建设作为履行政府职能、完善城市基础设施的重要内容。 一是要在做好试点的基础上,总结国内外先进经验和有效做法,逐步提高城市道路配建地下综合管廊的比例,全面推动地下综合管廊建设。 二是到2020年,要建成一批具有国际先进水平的地下综合管廊并投入运营,反复开挖地面的“马路拉链”问题明显改善,管线安全水平和防灾抗灾能力明显提升,逐步消除主要街道蜘蛛网式架空线,城市地面景观明显好转。 三是要立足于实际,加强顶层设计,积极有序推进。要做到规划先行,明确质量标准,完善技术规范,满足基本公共服务功能。要以政府为主导,发挥市场作用,吸引社会资本广泛参与。 1.4.2工程建设的可行性 一、规划先行。2015年江苏省苏州市在全国地下综合管廊试点城市“选拔赛”中通过评审,成为国家首批的地下综合管廊试点城市。徐州市作为淮海经济区中心城市,苏北第一重镇,积极响应国家和省政府关于推进综合管廊试点城市的战略部署,投身综合管廊工程建设。徐州市至今未编制详细的市政综合管廊专项规划,但综合管廊的试点项目的报批方案和试点所在地配套的《徐州市三环西路片区市政基础设施专项规划》已进行了详细的编制和系统的审查。故新淮海西路综合管廊做到了规划先行。 二、工程性宜建区和功能性适建区。综合管廊作为一项化复杂为简单、一次性投资高但长期效益佳的地下管线敷设方式,选择适宜的建造区是非常必要的。新淮海西路毗邻雨润商业区和淮西商业区,为商业密集区,且该片区的市政基础设施建设刚刚起步,宜作为新城率先试点区结合城市地下空间开发建设综合管廊。 三、工程建设资金充足。从国家层面上,中央财政发挥中央资金“四两拨千斤”的作用,积极引导地下综合管廊建设,通过现有渠道统筹安排资金予以支持。

管线管廊布置设计规范标准[详]

石油化工工艺装置布置设计规SH3011-2011 4 管廊的布置 4.1 管廊的形式和位置 4.1.1 管廊的形式宜根据设备平面布置的要求,按下列原则确定; a)设备较少的装置可采用一端式或直通式管廊; b)设备较多的装置可根据需要采用“L”型、“T”型或“Π”型等形式的管廊; c)联合装置可采用主管廊和支管廊组合的结构形式。 4.1.2 装置管廊按结构形式可分为独立式和纵梁式;按材料可分为混凝土管廊、钢管管廊和组合管廊。 4.1.3 管廊在装置中应处于能联系主要设备的位置。 4.1.4 管廊应布置在装置的适中位置,宜平行于装置的长边。 4.1.5 管廊的布置应缩短管廊的长度,且有效利用管廊空间。 4.1.6 管廊的布置应满足道路和消防的需要,以及地下管道、电缆沟、建筑物、构筑物等的间距要求,并应避开设备的检修场地。 4.2 管廊的布置要求 4.2.1 管廊上方可布置空气冷却器(以下简称“空冷器”),下方可布置泵(或泵房)、换热器或其他小型设备,但应符合本规第 5.3.6条、第5.5.3条、第5.9.7条和第5.9.8条的规定。 4.2.2 管廊下作为消防通道时,管廊至地面的最小净高不应小于4.5m。 4.2.3管廊可以布置成单层或多层,最下一层的净空应按管廊下设备高度、设备连接管道的高度和操作、检修通道要求的高度确定。 4.2.4 当管廊有桁架时,管廊的净高应按桁架底高计算。 4.2.5 管廊的宽度应符合下列要求: a) 管道的数量、管径及其间距: b) 架空敷设的仪表电缆和电气电缆的槽架所需的宽度; c) 预留管道所需的宽度; d) 管廊上布置空冷器时,空冷器构架支柱的尺寸; e) 管廊下布置泵时,泵底盘尺寸及泵所需要操作和检验通道的宽度。 4.2.6管廊的柱距应满足大多数管道的跨距要求,宜为6m~9m。 4.2.7 多层管廊的层间距应根据管径大小和管廊结构确定,上下层间距宜为1.2m~2.4m;对于大型装置上下层间距可为2.5m~3m。当管廊改变方向或两管廊成直角相交时,管廊应错层布置,错层的高差宜为0.6m~1.2m;对于大型装置可为1.25m~1.5m。 4.2.8 混凝土管廊的梁顶应设通长预埋件,预埋件的型式应符合国家现行标准SH/T35的要求。

综合管廊项目总工汇报材料

2015年度安装公司技术质量推进会及QC发布会汇报材料 中建七局安装工程有限公司 郑州经济技术开发区综合管廊工程项目部 二〇一五年十一月二十五日

一、工程概况:郑州经济技术开发区综合管廊项目自2013年8月18日正式开工至今,前后陆续开工了10个单位工程,包含7条道路、一条管廊、一座桥梁和一座景观湖改造治理,总合同额8.5亿元,实际造价6.9亿(因管廊最初按暂估10公里签订合同)。主要工程量如下:综合管廊总长5.56km;7条道路总长14.6公里,包括路基路面工程及附属、给排水工程、照明工程、通信和电力工程、交通工程等;滨河路跨潮河桥主体工程107米及亮化;蝶湖生态提升改造工程57万平方湖底防渗及景观岛屿。由于单项工程多,劳务分包队伍和专业分包队伍较多,前后共签订分包合同30余份,施工队伍多,鱼目混杂,给施工技术和质量管理造成很大的麻烦。 二、技术管理 1、坚持图纸会审 项目部在收到施工图设计文件后,由项目总工组织项目部工程技术人员对图纸进行全面细致的熟悉,同时组织测量队进行现场勘察和原地面复测,审查出施工图中存在的问题及不合理情况,以及地面变化情况,形成纪要,并及时向业主方申请召开图纸会审会议,在会上提交设计院进行处理。通过图纸会审可以使各部门人员领会设计意图、掌握工程特点及难点,找出需要解决的技术难题并拟定解决方案,从而将因设计缺陷而存在的问题消灭在施工之前。 存在的问题:1、三通一平工作业主方工作力度不够,现场大部分工作由项目部来完成,现场测量、勘察任务重,编制报告、方案工作量大。2、建综合管廊项目是边拆边建边开发的项目,村民均未迁出,村民对施工干扰大,乱倒垃圾和废弃土方,工程开工前,原地面地形和地貌有很大变化,给

综合管廊工程工程施工设计方案

新安县金水大道施工组织设计 第一章工程总体概况 一、工程概况 本工程位于新安县规划水城区域,建设起点接在康城大道终点(规划路),终点至本建设项目终点(规划水城鲍庄村涧河西大堤),规划红线宽度36米,该段路线长度3930米。 二、工程施工围 本工程主要建设容包括:道路工程、桥涵工程、交通工程、排水工程、照明工程、绿化工程及综合管廊工程(入廊管线有给水、电力、通信、热力、中水)。 三、工程施工规标准 1、《公路工程技术标准》 2、《公路路基设计规》 3、《公路沥青路面设计规》 4、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规》 5、《公路桥涵地基与基础设计规》 6、《公路桥涵施工技术规》 7、《城市道路工程设计规》 8、《城市道路照明设计标准》 9、《城市工程管线综合规划规》 10、《城市综合管廊工程技术规》 11、《建筑工程施工质量验收统一标准》

12、《建筑安装工程质量检验评定统一标准》 13、《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规》 14、《建筑电气工程施工质量验收规》 15、《建设工程施工现场临时用电安全规》 16、《建筑基坑工程监测技术规》 17、《建筑基坑支护技术规程》 18、《建筑设计防火规》 19、《地下防水工程质量验收规》 20、《地下工程防水技术规》 21、《混凝土结构工程施工质量验收规》 22、《混凝土质量控制标准》 23、《混凝土强度检验评定标准》 24、《混凝土结构规》 25、《钢筋焊接及验收规》 26、《通风与空调工程施工质量验收规》 27、《火灾自动报警系统施工及验收规》 28、《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规》 29、本工程施工招标文件、施工设计图纸 30、本公司《质量手册》和《质量体系程序文件》,对施工现场及周边环境的调查,对建筑工程质量、工期、文明施工和安全生产的各项承诺。 四、工程总体目标

配管与管路设计要点

配管与管路设计 9.1概述 本项目在进行管道配管设计时,在符合工艺流程需要的基础上,首先要满足安全,然后既要考虑节约管材管件经济合理、布置整齐美观、便于维修,也要满足管道应力计算的要求和管架设计的要求。只有这样,才能使得配管设计既经济、又安全,装置也能长期运行。 合理的布置管道对化工生产有重要意义。它关系到建设指标的是否先进合理,关系到生产操作能否正常进行:管道运转的顺畅,设备运转的顺畅,整个车间的生产操作的成效,关系到车间布置得整齐美观和通风采光聊好等问题。工厂管道布置需要避免各专业管网间的拥挤和冲突,确定合理的间距和相对位置,使之与工厂总体布置协调,并减少生产过程中的动力消耗,节约投资、节约用地、保证安全、方便施工和检修、便于扩建。 管道在化工厂中,广泛应用于许多物料原料、半成品和成品的输送中。因而合理的设置管道布置对化工厂生产效率的提高有重要意义。 9.2设计原则与依据 表9-1设计规范与编号 规范编号 《化工装置管道布置设计规定》HG/T20549-1998 《化工管道设计规范》HGJ8-87 《碳钢、低合金钢无缝对焊管件》HG/T21635-1987 《工业金属管道工程施工及验收规范》GB50235-97 《设备及管道保温设计导则》GB8157-87 《设备及管道保冷设计导则》GB15586-95 《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》GB50236-98 《管路跨距设计规定》CD42A22-84

9.2.1管道布置原则 1.车间外管道布置原则 (1)大直径管道应靠近管廊柱子布置; (2)小直径、气体管道、公用工程管道直布置在省廊中间; (3)工艺管道宜布置在与省廊相连接的设备一侧;工艺管道视其两端所连接的设备管口标高可以布置在上层或下层; (4)需设置“Ⅱ”型补偿器的高温管道,应布置在靠近柱子处,且‘Ⅱ”型补偿器宜集中设置; (5)低温介质管道和液化烃管道,不应靠近热管道布置;也不要布置在热管道的正上方; (6)对于双层管廊,气体管道、热管道、公用工程管道、泄压总管、火炬干管、仪表和电气电缆糟架等宜布置在上层;一般工艺管道、腐蚀性介质管道、低温管道等直布置在下层; (7)管廊上管道设计时,应留10%-20%裕量。 2、车间内管道布置原则 (1)布置腐蚀性介质、有毒介质和高压管道时,应避免由于法兰、螺纹和填料密封等泄露而造成对人身和设备的危害。易泄漏部位应避免位于人行通道或机泵上方,否则应设置安全防护,不得铺设在空道上空或并列管线的上方或内侧; (2)真空管线应尽量短,尽量减少弯头与阀门,以降低阻力,达到更高的真空度。

城市综合管廊工程技术规范试题

《城市综合管廊工程技术规范》试题 一、单选题(15题) 1、《城市综合管廊工程技术规范》属于() A、法律法规 B、国家标准 C、行业标准 D作业规程 2、综合管廊工程建设应以综合管廊()为依据。 A、工程规划 B、施工规划 C、建设规划 D、总体设计 3、综合管廊工程规划应集约利用(),统筹规划综合管廊(),协调综合管廊与其他地上、地下工程的关系。 A、内部空间内部空间 B、地下空间内部空间 C、地下空间结构空间 D、内部空间结构空间 4、天然气管道应在()内敷设。 A、多个舱室 B、同一舱室 C、独立舱室 5、给水管道与热力管道同侧布置时,给水管道宜布置在热力管道的()。 A、上方 B、下方 C、左方 D、右方 6、压力管道进出综合管廊时,应在综合管廊()设置阀门。 A、内部 B、外部 C、上部 D、下部 7、综合管廊人员出入口宜与逃生口、吊装口、进风口结合布置,且不应小于()个。 A、1 B、2 C、3 D、4 8、管线设计应以综合管廊()为依据。 A、工程规划 B、施工规划 C、建设规划 D、总体设计 9、天然气管道应采用()。 A、螺旋钢管 B、无缝钢管 C、铸铁管 D、混凝土管 10、电力电缆应采用()。 A、铠装电缆 B、塑料绝缘电缆 C、阻燃电缆 D、橡皮绝缘电缆 11、综合管廊工程的结构设计使用年限应为()年。 A、50 B、75 C、90 D、100

12、钢筋混凝土结构的混凝土强度等级不应低于()。 A、C20 B、C25 C、C30 D、C40 13、构件运输及吊装时,混凝土强度应符合设计要求。当设计无要求时,不应低于设计强度的()。 A、50 B、75 C、80 D、85 14、综合管廊建成后,应由()进行日常管理。 A、养护单位 B、专业单位 C、施工单位 D、业主单位 15、利用综合管廊结构本体的雨水渠,每年非雨季清理疏通不应少于()次。 A、1 B、2 C、3 D、4 二、多选题(10题) 1、《城市综合管廊工程技术规范》适用于()城市综合管廊工程的规划、设计、施工及验收、维护管理。 A、新建 B、扩建 C、改建 2、城市综合管廊工程建设应遵循()的原则,充分发挥综合管廊的综合效益。 A、规划先行 B、适度超前 C、因地制宜 D、统筹兼顾 3、()等城市工程管线可纳入综合管廊。 A、给水 B、雨水 C、污水 D、天然气 4、综合管廊应同步建设()等设施。 A、消防 B、供电 C、照明 D、监控与报警 5、综合管廊工程设计应包含()等,纳入综合管廊的管线设计专项管线设计。 A、总体设计 B、结构设计 C、附属设计 D、规划设计 6、综合管廊工程规划应坚持()的原则。 A、因地制宜 B、远近结合 C、统一规划 D、统筹建设

管廊带的设计

设计导则-- 管廊配管设计 前言 管廊是连接各设备的桥梁,其上敷设工艺管线、公用工程管线、仪表管线和电缆,通过管廊输送进出装置的原料、成品、中间产品、蒸汽、氮气、凝结水等。它是石油化工厂不可缺少的辅助设施。 本书主要介绍了管廊的型式、管架的结构和功能、管廊的布置、管廊的管线布置及附属设施。 同仁使用后,若发现有不足之处,欢迎大家提出意见或提供资料,以作为下次进版之参考,完善本设计文件,方便同仁工作使用。

目录 页数第一章管廊的概述 3 第一节管廊型式简介 3 第二节管架结构简介 6 第三节管架构件的名称和功能14 第二章管廊的布置15 第一节管廊的布置简介15 第二节管廊宽度的确定19 第三节管廊支柱的间距24 第四节管廊的高度25 第五节配管专业应必备的数据和资料26 第六节管廊(P/R)布置范例29 第三章管廊(P/R)的管线布置31 第一节管廊的管线布置31

第一章管廊的概述 第一节管廊型式简介 1.1管廊的型式可分为: 一端式、直通式、L型、T型、U型及组合型管廊等。 1.1.1 一端式:即工艺和公用工程管线从装置一端进出;如图1.1.1所示。 图1.1.1 一端式管廊示意图 1.1.2 直通式:由装置两端进出,通常是工艺管线从装置一端进出;公用工程管线则 从另一端进出;如图1.1.2所示。 图1.1.2 直通式管廊示意图

1.1.3 一端式和直通式是管廊的基本形状,其它L型、T型、U型及组合管廊等可 视为几个基本形状的组合。 ①L型管廊,由两端进出管线,如图1.1.3所示。 图1.1.3 L型管廊示意图 ②T型管廊,由三端进出管线,如图1.1.4所示。 图1.1.4 T型管廊示意图

综合管廊高压电力线路对电信线路的干扰与防护研究

综合管廊高压电力线路对电信线路的干扰与防护研究 字数:2447 来源:商品与质量·建筑与发展2014年4期字体:大中小打印当页正文 【摘要】地下综合管廊是一项新型工程,合理解决管廊内高压电缆和电信电缆同舱敷设的电磁兼容问题,对于综合管廊具有极大的推广与经济意义。本文结合工程实例对同舱敷设220kV高压电力电缆和电信电缆的干扰影响进行了数值分析,并提出了有效的防护措施。 【关键词】综合管廊;高压电缆;电磁干扰 Research for the protection and EMC between high voltage cable circuit and telecommunication cable in utility tunnel Yin liwen ,JIANG Yun-peng Capital Engineering & Research Incorporation Limited, Beijing 100176 【Abstract】 Utility tunnel (city comprehensive pipe tunnel) is the new space of civil engineering. It will benefit more in economics and promotion of Utility tunnel to solve the EMC problems which occurred between high voltage cable circuit and telecommunication cable in tunnel. This paper analyzed the EMC problem above and proposed several effective measures. 【Key Words】 Utility tunnel; high voltage cable circuit; EMC 引言: 综合管廊是在城市地下建造的将供水、供热、电力、通信等市政公用管线,集中敷设在一个构筑物内,实行统一规划、设计、施工和管理的市政公用隧道空间。它可以有效避免道路重复开挖,同时延长了管线的使用寿命,并为城市发展预留了宝贵的地下空间;建设综合管廊可以极大的推动新型市政基础设施建设,提升城市基础设施的现代化水平。 国内综合管廊利用市政道路的中分带、非机动车道以及道路旁绿地,布置在这些路面板块下方。由于中分带、非机动道板块受制于道路横断面限制不会很宽,若管廊断面横向过宽进入机动车道则有可能造成路面不均匀沉降,引发车辙现象。另外,综合管廊的单位造价相对较高,不同断面与地质条件下造价可到3~5万/米。因此,通过断面优化,合理布设管廊内的各管线具有深远的经济意义。 国内纳入管廊的市政管线主要为供水、供热、电力、通信四种。根据文献[1][2]要求,热力管线不得与电缆同舱敷设。由于传统的通信电缆大多为同轴电缆,通常认为和电力电缆之间存在严重干扰,不宜直接共舱敷设。这样管廊就会设置为电力舱、通信+水舱、和热力舱的三舱结构,使得横断面尺寸增加,导致造价的大幅上升。如果可以有效将强电电缆对弱电电缆存在干扰控制在允许范围内,则就可将电力电缆与通信电缆归入一个舱室,从而优化断面。 1、电力电缆与电信电缆同舱的综合管廊 以某综合管廊工程为例,管廊为新区新建220kV变电站联络电缆通行路由,每座新建220kV变电站主变规模近期3×240MVA,220kV远期容载比不低于1.6,系统接地形式为中性点直接接地。管廊电舱敷设有220kV联络电缆3回,每回3根单芯电缆,坦平排列。电缆选用铝护套交联聚乙烯绝缘铜导体电缆,截面2500mm2,额定电流1500A,单相短路电流40kA。管廊内电信电(光)缆敷设在金属线槽内,与220kV电缆分布在电舱两侧,检修通道1m,220kV电缆距离最近的电信电缆大于1.5m。详见附图。 2、综合管廊干扰指标与分析

建设地下综合管廊的重要意义

建设地下综合管廊的重要意义 中经未来产业研究院 地下综合管廊,又叫综合管沟或共同沟,是通过将电力、通信、给水、供热、制冷、中水、燃气、垃圾真空管等两种以上的管线集中设置到道路以下的同一地下空间而形成的一种现代化、科学化、集约化的城市基础设施。 由于管线自身特点以及相应的建设成本的影响,目前已建成的综合管廊中,大都包括电力、通信、给水、供热和中水管道,较少包括燃气(必须单独建立舱室并添加专门的配套设施)、污水、雨水管道(若为重力管道,需有一定的坡度,并且添加专门的配套设施)。管廊一般需要建设附属设施系统,包括消防系统、通风系统、供电系统、照明系统、监控管理系统、排水系统、标识系统等。 国家发改委在《城市地下综合管廊建设专项债券发行指引》(发改办财金【2015】755号)中指出:“城市地下综合管廊是实施统一规划、设计、施工和维护,建于城市地下用于敷设市政公用管线,满足管线单位的使用和运行维护要求,同步配套消防、供电、照明、监控与报警、通风、排水、标识的市政公用设施,是保障城市运行的重要基础设施。” 1、建设地下综合管廊的必要性 改革开放30年来,中国经济得到了飞跃发展,城市面貌发生了翻天覆地的变化。城市地上高楼林立,车水马龙,但在“地上”建设飞速发展的同时“地下”工程的建设却一直停留在传统模式上。地下工程建设严重滞后,与西方发达国家存在较大差距。中国城市反复开挖的“马路拉链”、街道网式架空线的“空中蜘蛛网”非常普遍,不仅影响了市民的出行,还严重影响了市容环境。随着近几年来大雨内涝全城“观海”、管线泄漏爆炸、路面塌陷等事件的频发“地下”问题已引起了广泛关注。

解决城市地下的这些问题,需要开发地下空间,大力发展综合管廊建设是最好的办法。其意义在于充分利用地下空间,虽然一次性投资较大,但从长远来看,其实是节省了许多综合费用开支。而且对拉动经济发展,改善城市面貌,保障城市安全都具有不可估量的重要作用,有人称之推广“地下综合管廊”是城市建设的拐点和转折点。 地下综合管廊是将向城市输送水、电、热等各种能源的管道、通讯以及各种排污管线等这些城市的“主动脉”集中在管廊内,利于维修和保护。 地下综合管廊的建设投资多、规模大、涉及面广,建成以后也难于再扩容。因此地下综合管廊的建设一定要有超前意识,采用一些先进的检测和监控设施,达到较高的先进水平,并要符合中国国情,既要有创新,也要因地制宜。新区建设时可以全面推开,老区先易后难,优先解决问题比较突出的区域,逐步有计划推进。 国务院办公厅关于推进城市地下综合管廊建设的指导意见,明确了对城市地下管廊建设的支持政策,加大政府投入和完善融资支持,城市地下综合管廊的建设必将进入快车道。 2、建设地下综合管廊的重要意义 在城市地下基础设施的建设过程中,各类地下设施:电力、通信、供水、排水等管线,常常出现由于统筹规划、建设管理不力等原因导致一系列问题。常见问题如:反复开挖路面、架空线网密集、管线事故频发等,建设地下综合管廊设施有助于解决上述问题。 2015年7月28日,国务院总理李克强在国务院常务会议上指出:“针对长期存在的城市地下基础设施落后的突出问题,要从中国国情出发,借鉴国际先进经验,在城市建造用于集中敷设电力、通信、广电、给排水、热力、燃气等市政管线的地下综合管廊,作为国家重点支持的民生工程。这是创新城市基础设施建设的重要举措,不仅可以逐步消除“马路拉链”、“空中蜘蛛网”等问题,用好地下空间资源,提高城市综合承载能力,满足民生之需,而且可以带动有效投资、增加公共产品供给,提升新型城镇化发展质量,打造经济发展新动力。”

综合管廊建设难点分析及对策

新区综合管廊建设困难及对策 夏波1贾德群2 (1.浙江金华市金义都市新区管委会;2. 浙江金华市金义都市新区民防分局) [摘要]以浙江金华市金义都市新区建设综合管廊为例,分析综合管廊建设管廊存在的困难,提出政府主导、兼顾人防提高“性价比”、多渠道筹措建设资金、规范综合管廊运营管理、建立技术标准体系及形成社会舆论等六个方面的对策。 [关键词]综合管廊;建设管理;兼顾人防 综合管廊又称为“共同沟”,是指实施统一规划、设计、施工和维护,建于地下用于敷设市政公用管线的市政公用设施。即在城市地下建造一个隧道空间,将市政、电力、通讯、燃气、给排水等各种管线集于一体,并留有供检修人员行走通道,设有专门的投料口、引出口、通风口和监测系统,实施统一规划、设计、建设和管理,彻底改变以往各个管道各自建设、各自管理的零乱局面。各管线需要开通时,只需通知有关负责部门,接通接口即可,既便于修理,又节省了国家的资源。 与传统管线敷设方法比较,综合管廊的优点主要有:一是节约土地;二是有利于管线的集中管理,有利于管线的维护、维修和增减,减少了城市道路“开拉锁”现象;三是有利于实现智能化管理,提高管理效率,符合管道管理智能化发展方向;四是综合管廊寿命长,一般使用年限为100年,真正做到一次投资,长久使用;五是综合管廊除收容管线外,存在很多潜能,如在人防、垃圾收集运输及城市内涝等方面,均存在利用的可能。因为综合管廊由于具

备多种优点,随着人民对城市品味提高的要求,共同管廊是未来市政基础设施发展方向的理念愈来愈深入人心。 金华市金义都市新区位于浙江中部,地处长三角经济圈和海西协作区交汇点。根据国务院批准的《浙江省城镇体系规划(2010-2020)》,新区未来将与金华市区和义乌市区共同形成浙中城市群核心区,成为浙江省第四大都市区。要求把新区建成长三角南翼最具国际化、最具现代化、最具活力、最宜人居住的都市新区。打造“五十年不落后、一百年更繁华”的品质新城。在总体规划阶段,将综合管廊作为地下空间利用的重要内容。2013年10月,新区综合管廊项目正式开工建设,管廊设计单位:上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司;施工单位:中国公路工程咨询集团有限公司联合中交第二航务工程局有限公司;监理单位:浙江江南工程管理股份有限公司。综合管廊全长约千米,标准断面为*4M,二仓布置。设计收容强弱电、自来水、中水及热力等管线,工程总造价约约亿元。2013年12月,新区综合管廊兼顾人民防空需要课题研究正式启动; 2014年7月,新区综合管廊兼顾人民防空需要课题研究通过中国工程院院士领衔的专家组评审,成为全国首个通过国家院士级专家评审的综合管廊兼顾人民防空需要项目。并将科研成果运用于新区综合管廊项目,在增加造价%的情况下实现兼顾人民防空需要,为新区增加了一条面积达万平方米、与沿线临近地下空间和人防工程互联互通、战时可供人员应急疏散的地下通道,全面提高了“生命线”工程的综合防灾抗损能力。

综合管廊建设条件及必要性

1、4综合管廊工程建设条件 1、4、1推进城市地下综合管廊建设的总体要求 全面贯彻落实党的十八大与十八届二中、三中、四中全会精神,按照《国务院关于加强城市基础设施建设的意见》(国发[2013]36号)与《国务院办公厅关于加强城市地下管线建设管理的指导意见》(国办发[2014]27号)有关部署,把地下综合管廊建设作为履行政府职能、完善城市基础设施的重要内容。 一就是要在做好试点的基础上,总结国内外先进经验与有效做法,逐步提高城市道路配建地下综合管廊的比例,全面推动地下综合管廊建设。 二就是到2020年,要建成一批具有国际先进水平的地下综合管廊并投入运营,反复开挖地面的“马路拉链”问题明显改善,管线安全水平与防灾抗灾能力明显提升,逐步消除主要街道蜘蛛网式架空线,城市地面景观明显好转。 三就是要立足于实际,加强顶层设计,积极有序推进。要做到规划先行,明确质量标准,完善技术规范,满足基本公共服务功能。要以政府为主导,发挥市场作用,吸引社会资本广泛参与。 1、4、2工程建设的可行性 一、规划先行。2015年江苏省苏州市在全国地下综合管廊试点城市“选拔赛”中通过评审,成为国家首批的地下综合管廊试点城市。徐州市作为淮海经济区中心城市,苏北第一重镇,积极响应国家与省政府关于推进综合管廊试点城市的战略部署,投身综合管廊工程建设。徐州市至今未编制详细的市政综合管廊专项规划,但综合管廊的试点项目的报批方案与试点所在地配套的《徐州市三环西路片区市政基础设施专项规划》已进行了详细的编制与系统的审查。故新淮海西路综合管廊做到了规划先行。 二、工程性宜建区与功能性适建区。综合管廊作为一项化复杂为简单、一次性投资高但长期效益佳的地下管线敷设方式,选择适宜的建造区就是非常必要的。新淮海西路毗邻雨润商业区与淮西商业区,为商业密集区,且该片区的市政基础设施建设刚刚起步,宜作为新城率先试点区结合城市地下空间开发建设综合管廊。 三、工程建设资金充足。从国家层面上,中央财政发挥中央资金“四两拨千

塔配管设计规定

设计标准 SEPD 0101-2001 实施日期2001年11月25日中国石化工程建设公司 塔配管设计规定 第 1 页共7 页 目 次 1 总则 1.1 范围 1.2 引用标准 2 塔配管 2.1 管口方位 2.2 主要管道布置 2.3 平台、梯子 2.4 管道支架 1 总则 1.1 范围 1.1.1 本标准规定了塔配管的管口方位、塔上主要管道的布置、塔平台及梯子和塔管道支架等设计要求。 1.1.2 本标准适用于石油化工装置中各种塔的配管设计。 1.2 引用标准 使用本标准时,应使用下列标准最新版本。 GB 50160 《石油化工企业设计防火规范》 SEPD 0204 《安全阀配管设计规定》 SEWS 0709 《装置消防竖管》

一般布置在平台的尽头,并尽量利用上、下平台的直梯观测和检修。 2.1.6 塔的液位计和液位调节器管口,不宜布置在进料或重沸器返回管口正对面60°范围之内。 2.1.7 塔顶气相管口一般设在塔顶中间,直径小的也可以塔侧面接出,其方位应与其

它附塔管道的布置综合考虑。 2.1.8 塔底出料管口应引出塔裙外,其方位应根据塔底泵或与其相连接的设备布置而定。 2.2 管道布置 2.2.1 对于大直径管道、高温管道、合金钢管道应优先考虑布置在合适的位置。 2.2.2 必须考虑垂直敷设管道与塔体的相对热伸长量,并应尽量利用管道的自然补偿予以吸收。 2.2.3 沿塔垂直敷设的管道与塔外壁的水平距离,宜按支架系列,靠近塔外壁布置,不加短管只用弯头,与管口相接的垂直管道可除外。管道穿越平台时,不应碰平台内、外圈角钢和平台梁。 2.2.4 塔顶管道一般有顶部出口管道、放空管道和安全阀管道。 2.2.4.1 塔顶气相出口管道应按步步低的要求布置,不应出现袋形,塔顶馏出线一般管径较大,应尽量沿塔壁敷设且不穿或少穿平台。 2.2.4.2 塔顶放空管道应符合GB 50160的规定,并在顶部管道最高处的水平管段上接出,排出口应远离操作面。安全线排放管道除执行放空管道的规定外,还应符合SEPD 0204的规定。 2.2.4.3 当设热旁路控制塔顶压力时,热旁路调节阀应布置在回流罐上部管道,应保温,并不得出现袋形。 2.2.5 侧面进、出塔管道上的阀门,宜直接与管口相接,或水平靠近管口安装。接管公称直径DN不小于150 mm的阀门,应加设支架,以支承阀门的重量。由于安装条件限制,且管内介质不易冻凝的管道上的阀门,也可安装在立管上。 2.2.5.1 一根管道在同一角度与两个或两个以上的管口连接时,应按图2.2.5.1 a) 的方法连接。只有当管道不会由于设备本体和管道之间的不同膨胀状况而受到过大的应力时,也可采用图2.2.5.1 b) 的连接方法,但一般不推荐这种方法。

国内外城市地下综合管廊的发展历程及现状_于晨龙

49 地下管廊篇 一、国外综合管廊的发展历程和现状 在城市中建设地下管线综合管廊的概念,起源于19世纪的欧洲,首先出现在法国。自从1833年的巴黎诞生了世界上第一条地下管线综合管廊系统后,迄今已经有近182年的发展历程。经过百年探索、研究、改良和实践,其技术水平已完全成熟,并在国外的许多城市得到了极大发展,并已成为了国外发达城市市政建设管理的现代化象征和城市公共管理的一部分。 ——法国。法国由于1832年发生了霍乱,当时研究发现城市的公共卫生系统建设对于抑制流行病的发生与传播至关重要,于是第二年,巴黎市着手规划市区下水道系统网络,并在管道中收容自来水(包括饮用水及清洗用的两类自来水)、电信电缆、压缩空气管及交通信号电缆等五种管线,这是历史上最早规划建设的综合管廊型式。近代以来,巴黎市逐步推动综合管廊规划建设,在19世纪60年代末,为配合巴黎市副中心的开发,规划了完整的综合管廊系统,收容自来水、电力、电信、冷热水管及集尘配管等,并且为适应现代城市管线的种类多和敷设要求高等特点,而把综合管廊的断面修改成了矩形形式。迄今为止,巴黎市 国内外城市地下综合管廊的发展历程及现状 □ 中国城市科学研究会数字城市工程研究中心 于晨龙 张作慧 区及郊区的综合管廊总长已达2100公里,堪称世界城市里程之首。法国已制定了在所有有条件的大城市中建设综合管廊的长远规划,为综合管廊在全世界的推广树立了良好的榜样。 ——德国。1893年,原德国在前西德汉堡市的K a i s e r -Wilheim 街,两侧人行道下方兴建450米的综合管廊收容暖气管、自来水管、电力、电信缆线及煤气管,但不含下水道。在德国第一条综合管廊兴建完成后发生了使用上的困扰,自来水管破裂使综合管廊内积水,当时因设计不佳,热水管的绝缘材料,使用后无法全面更换。沿街建筑物的配管需要以及横越管路的设置仍发生常挖马路的情况,同时因沿街用户的增加,规划断面未预估日后的需求容量,而使原兴建的综合管廊断面空间不足,为了新增用户,不得不在原共同沟外之道路地面下再增设直埋管线,尽管有这些缺失,但在当时评价仍很高。1964年前东德的苏尔市(Suhl )及哈利市(Halle )开始兴建综合管廊的实验计划,至1970年共完成15公里以上的综合管廊并开始营运,同时也拟定在全国推广综合管廊的网络系统计划。前东德共收容的管线包括雨水管、污水管、饮用水管、热水管、工业用水干管、电力、电 缆、通讯电缆、路灯用电缆及瓦斯管等。 DOI:10.16116/https://www.360docs.net/doc/ab1330729.html,ki.jskj.2015.17.012

加热炉配管设计规定

设计标准 SEPD 0103-2001 实施日期2001年10月12日中国石化工程建设公司 加热炉配管设计规定 第 1 页共 4 页 目次 1 总则 1.1 范围 1.2 引用标准 2 配管设计 2.1 一般规定 2.2 进出口管道 2.3 燃料系统管道 2.4 消防、灭火和吹灰蒸汽管道 2.5 炉区管廊 2.6 管道支承 1 总则 1.1 范围 1.1.1 本标准规定了加热炉的进出口管道、燃料系统管道、消防管道、灭火管道和吹灰蒸汽管道,以及炉区管廊、管道支承的的配管设计要求。 1.1.2 本标准适用于常见炉型的管道布置设计,不适用于有特殊工艺要求的加热炉出口管道。 1.2 引用标准 使用本标准时,应使用下列标准最新版本。 GB 50316 《工业金属管道设计规范》 SH 3012 《石油化工管道布置设计通则》 SEPD 0001 《配管设计规定》

SEPD 0121 《管廊配管设计规定》 SEPD 0402 《公用物料软管站配管设计规定》 SESA 0101 《常减压装置常压减压转油线的设计与应力分析》 2 配管设计 2.1 一般规定 2.1.1 本标准中的常见炉型系指各工艺装置通用,且结构相同或相似的圆筒炉和立式箱式炉,不包括制氢转化炉、制硫燃烧炉和焚烧炉等。 2.1.2 加热炉配管设计应符合GB 50316、SH 3012和SEPD 0001中的有关明火设备配管设计的规定。 2.1.2 有特殊工艺要求的加热炉出口管道,如炼油常减压装置的常压、减压转油线,这两条转油线应按SESA 0101进行设计。 2.2 进出口管道 2.2.1 加热炉进出口管道包括工艺物料进出口和过热蒸汽进出口管道。 2.2.2 加热炉进出口管道不得妨碍抽炉管检修和从检修门进入炉内检修。也不应影响弯头箱、看火门和防爆门的启闭。对设置活动平台的加热炉,管道布置不得妨碍平台的升降。 2.2.3 布置加热炉进出口管道时,应注意炉管的伸长方向和伸长量,管道布置应有足够的柔性,应进行柔性分析,并将管道附加于管口的荷载提给加热炉专业或制造厂进行确认。 2.2.4 有多路进出口的加热炉,管道宜对称布置以保证每一路流量基本相同。当无流量控制手段或进料为汽液两相流体时,管道必须对称布置。 2.2.5 需进行烧焦操作的加热炉,应接烧焦用的可拆卸法兰或转向弯头法兰等,这些法兰一般安装在炉出口附近容易接近和方便拆装的地方。 2.2.6 过热蒸汽的放空管应高出炉顶平台2.0 m以上。 2.3 燃料系统管道 2.3.1 燃料系统管道包括燃料气、燃料油和雾化蒸汽管道。 2.3.2 燃料气、燃料油的调节阀组宜安装在地面易于观察、操作和维修之处。 2.3.3 燃料气主管和长明灯管道上阻火器的位置应尽量靠近加热炉,并便于检修,阻火器距燃烧器不宜大于12 m。

湖南省城市地下综合管廊工程

湖南省城市地下综合管廊工程消耗量标准(试行) 湖南省建设工程造价管理总站 二〇一八年十二月

主编单位:湖南省建设工程造价管理总站 参编单位:长沙市建设工程造价管理站 长沙市规划设计院有限责任公司批准部门:湖南省住房和城乡建设厅

总说明 一、本标准适用于城镇范围内地下综合管廊本体(含标准段、吊装口、通风口、管线分支口、端部井等)的新建、扩建和改建工程。 二、本标准的作用: 1.编制施工图预算、招标控制价的依据; 2.调解处理工程造价纠纷和鉴定工程造价的依据; 3.编制投资估算指标、概算定额(指标)的基础; 4.编制企业定额、投标报价的参考。 三、本标准按正常施工条件,目前大多数施工企业采用的施工方法、机械化程度和合理的劳动组织及工期进行编制。是依据现行的设计规范和施工验收规范、质量评定标准、安全操作规程等国家标准编制的。实际采用的机械规格和本标准不一致时,除章节说明中有明确规定外,不作调整。 四、工作内容说明了主要施工工序,次要工序虽未说明,但在本标准中已经考虑。 五、关于人工: 1.本标准的人工不分工种、技术等级,均以综合工日表示。 2.本标准的人工包括基本用工、超运距用工、辅助用工和人工幅度差。 3.本标准的人工每工日按8小时工作制计算。 六、人工工资单价包括计时工资、奖金、津贴补贴、加班加点工资、特殊情况下支付的工资。 七、建筑材料均为合格产品。 八、建筑材料、半成品、成品的材料预算价格为材料由来源地到达工地仓库(或工地材料堆放地)的全部费用之和。 九、建筑材料、半成品、成品的消耗量包括施工现场沿线堆放损耗、运输损耗、施工操作损耗。 十、模板、脚手架材料,25km以内的场外运输。 十一、关于机械: 1.本标准中的机械按常用机械、合理机械配备和施工企业的机械化装备程度,并结合工程实际综合确定。 2.本标准的机械台班消耗量是按正常机械施工工效并考虑机械幅度差综合取定。 3.凡单位价值2000元以内,使用年限在一年以内的不构成固定资产的施工机械,不列入机械台班消耗量,作为工具用具在建筑安装工程费中的企业管理费考虑,其消耗的燃料动力等列入材料。 4.打桩工程机械与定额所含机械有不同时,不作换算。 十二、其它说明: 砌筑工程、门窗工程、装修工程、廊内安装工程按2014版《湖南省市政工程消耗量标准》、《湖南省建筑工程消耗量标准》、《湖南省安装工程消耗量标准》中的相应子目执行,人工、机械乘以系数1.2,不再另计廊内水平运输。 十三、消耗量标准中XX以内包括本身,XX以外不包括本身。

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