xx项目隧道开挖突泥涌水事故专项应急预案

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隧道开挖突泥涌水事故 专项应急处置预案
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隧道开挖突泥涌水事故专项应急处置预案
一、总 则 1、编制目的 结合本工程地质、水文情况,施工过程中由于受现场管理水 平、工艺水平、设备/设施/工具材料缺陷和人的不安全行为等主/ 客观因素影响,隧道开挖过程中存在突泥涌水重大施工安全风险。 为及时、有效地对此类重大风险进行监控和管理,对可能出 现的职业健康安全重大伤亡事故以及环境破坏事件做出应急响 应,避免事态扩大,最大限度地降低伤亡事故和环境破坏的损害 程度,结合本项目实际情况,特制定本预案。 二、编制依据 1、国家安全生产监督管理总局《生产安全事故应急预案管理 办法》(国家安全生产监督管理总局令第 17 号)及《生产经营单位 安全生产事故应急预案编制导则》(9002—2006); 2、建设部《建设工程重大质量安全事故应急预案》(建质 〔2005〕105 号); 3、《中国中铁股份有限公司强制性贯彻〈隧道施工安全九条 规定〉实施细则》 4、集团公司颁布的职业健康安全和环境管理的文件以及《安 全技术操作规程》、《中铁隧道集团有限公司安全生产管理制度》 等。 二、事故类型和危害程度分析 1、根据设计文件确定的断层带、裂隙带或溶洞等不良地质地 段,在隧道施工过程中可能存在突泥、涌水安全风险。如若地质
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探测、超前地质预报不够及时、准确,在遭遇涌水、突泥时易造 成涌水、突泥事故,可能造成生命财产及设备、物资损失。
2、对设计资料上已提供的危险地段认识不到位,采取的预防、 防护措施不得当在遭遇涌水、突泥时易造成涌水、突泥事故,可 能造成人员生命财产及设备、物资损失。
3、对于设计资料和超前钻探均未能发现的突发性突泥、涌水, 易造成较大突泥、涌水事故,可能造成人员生命财产及设备、物 资损失。
三、应急处置基本原则 为快速、有效地处置隧道开挖过程中引起的突泥涌水事故, 规范安全生产事故灾难的应急管理和应急响应程序,防止事态扩 大,尽可能地避免人员伤亡,最大限度地减小人员伤亡和财产损 失,减少对企业造成的经济损失。 四、应急组织机构及职责 (一)应急组织体系
见附件 1。 (二)应急指挥机构及职责
1、项目应急救援处置工作机构 项目部(工区)应成立由项目经理(工区主任)任组长,党 组织书记、生产副经理、总工程师、安全总监为副组长的项目隧 道突泥涌水事故应急处置工作组,下设综合协调组、抢险救援组、 技术方案组、配合调查组、治安保卫组、后勤保障组、宣传报道 组、善后处理组。 2、应急救援领导小组职责 ①分析判断本工程事故、事件或灾情的受影响区域、危害程 度,确定相应警报级别、应急救援级别;
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②组织制定和批准本工程施工现场隧道突泥涌水事故应急救 援预案;
③决定是否启动应急救援预案,组织、指挥、协调各应急救 援工作小组进行应急救援行动;
④及时报告公司、业主、监理和地方安全生产归口管理部门, 与地方政府应急反应组织或机构进行联系,通报事故情况;
⑤评估事态发展程度,决定升高或降低应急救援级别; ⑥决定救援人员、员工何时从事故区域撤离,保证现场抢救 和现场外其他人员的安全; ⑦根据事态发展,决定是否请求外部援助; ⑧决定请求地方政府组织周边群众从事故受影响区域撤离; ⑨协调物资、设备、医疗、通讯、后勤等方面给以支持; ⑩宣布应急结束、组织、指挥恢复生产和生活。 (三)项目应急处置工作各小组职责 1、综合协调组 组长由项目经理(工区主任)担任(因事无法在现场的,委 托副职担任),成员为各小组组长、各级负责总体协调的有关人员。 主要职责:按照国家有关法律法规要求,综合组织、协调、 指挥抢险救援工作,启动相关保障预案,确保现场治安、医疗救 援和通讯畅通,调集抢险救援急需的物资、设备等,收集、报告 抢险救援进展情况。 2、抢险救援组 组长由生产副经理担任,成员为各级负责生产组织、设备物 资的相关专业人员,以及专、兼职应急抢险救援队人员。 主要职责:①实施抢险抢救的应急方案和措施,并不断加以 改进;②寻找受害者并转移至安全地带;③在事故有可能扩大进 行抢险抢救或救援时,高度注意避免意外伤害;④抢险抢救或救 援结束后,直接报告总指挥或副总指挥,并对结果进行复查和评
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估。 3、技术方案组 组长由项目经理部(工区)总工程师担任,成员为各级相关
专业技术人员。 主要职责:①提出抢险抢修及避免事故扩大的临时应急方案
和措施;②指导抢险抢修组织实施应急方案和措施;③修补实施 中的应急方案和措施中存在的缺陷;④绘制事故现场平面图,标 明重点部位,向外部救援机构提供准确的抢险救援信息资料;⑤ 负责应急过程的记录与整理及对外联络。
4、配合调查组 组长由生产副经理或安全总监担任,成员为各级安全、工程、 设备、物资管理人员(按照主管部门分工确定)、相关专业人员。 主要职责:保护事故现场,协助负有法定职责的部门对事故 现场进行调查取证;协助开展对现场有关人员的约谈、调查了解 事故发生的主要原因;按“四不放过”的原则对事故相关责任人 提出内部处理意见。 5、治安保卫组 组长由项目经理部(工区)的内部治安保卫部门负责人担任, 成员为相关工作人员。 主要职责:负责事故现场保卫,协助属地政府有关部门进行 道路交通、现场警戒等。 6、后勤保障组 组长由办公室负责人、财务部门负责人担任,成员为相关工 作人员。 主要职责:负责现场抢险救援及事故调查工作人员生活保障、 食宿安排等后勤服务;提供必要的办公用品、交通工具、通讯(信) 工具、器材等。 7、宣传报道组 组长由书记担任,成员为办公室工作人员。
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主要职责:负责新闻报道、媒体和舆情应对,发布抢险救援 相关信息。
8、善后处理组 组长由项目经理部(工区)书记或人事、工会负责人担任, 成员为相关工作人员。 主要职责:做好伤亡人员及家属的接待、稳定工作;做好受 伤人员医疗救护的跟踪协调工作;做好保险理赔工作和慰问伤员 及家属。 五、预防与预警 (一)危险源监控 1、危险源监控的方式、方法 通过查看地质勘察资料、现场观察等方式监控掌子面情况, 开展施工地质调查,地表沉降及围岩变形观测,进行隧道涌水危 险源的监测监控,做好数据分析研究,及时掌握隧道施工地质情 况。同时听取有关方面专家的意见采取必要的预防措施。 采用开挖面地质素描、203 地震反射法、水平声波反射法、地 质雷达、红外探水和超前钻探等方法进行超前地质预报。对围岩 的破碎和富水程度进行预测和验证。及时进行信息收集、处理、 反馈,以调整施工方案和施工方法。 2、危险源监控采取的预防措施 (1)做好监控量测、超前地质预报 1)根据隧道工程的要求,按技术规范的相关规定和《监测方 案》的内容,及时开展现场监测工作,合理选择监测断面,适时 埋设测点并采集数据。每日量测数据当天进行整理和分析 ;配备 充足的仪器、设备,并保证测试所需仪器设备在标定有效期内, 在仪器设备使用前进行检查,保证仪器能正常工作;要求监测人
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员每日对监测数据及时输入为电子文档并进行备份,防止因数据 丢失造成的报告不及时。
2)由于岩溶的复杂性和不可预见性,隧道周边存在的隐伏岩 溶和高承压水直接影响着施工安全,因此,岩溶隧道施工中需开 展超前地质预测预报、周边岩溶探查等施工地质工作,并将超前 地质预报工作纳入富水、岩溶隧道的施工工序管理范畴中。
3)地质预报可采用开挖面地质素描、203 地震反射法、水平 声波反射法、地质雷达、红外探水和超前钻探等方法,对围岩的 破碎和富水程度进行预测和验证。及时进行信息收集、处理、反 馈,以调整施工方案和施工方法。
(2)隧道遇不良地质措施 1)当隧道穿越断层破碎带、充填型溶洞等富水岩溶地段时, 应采取注浆预加固、堵水等措施,以有效地改善隧道周边既有岩 体的物理力学指标、降低地下水的渗透系数,必要时采用长管棚 等措施确保隧道施工的安全。特别应注意注浆效果的检查与评定, 只有注浆达到预期加固效果时,才允许开挖。 2)当隧道穿越地段虽地下水发育,但水压不高、围岩自稳能 力较好时,可采用先开挖、后注浆的方式,以加快施工进度。 (3)隧道防、排水 1)地下水发育的岩溶隧道,当采取“以排为主、排堵结合” 的原则可能造成地下水大量流失、环境遭到破坏时,应采取“以 堵为主、限量排放”的设计原则。 2)隧道结构应设有完备的防、排水系统,同时应尽可能地维 持原有的地下水系统,破坏时,应采取工程措施(导流洞等)予 以修复。
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3)根据两端线路坡度情况,采用较大的纵坡,并结合其内轮 廓采用较大尺寸的水沟,以避免水淹道床,提高隧道工程运营质 量。
(4)重视和提高辅助坑道的作用 控制工期的长大岩溶隧道宜优先考虑设置贯通的平行导坑: 1)发挥其超前地质探洞的作用,为正洞施工提供更为准确的 地质预报,规避施工风险,保障施工安全; 2)可以超前正洞开辟工作面,加快施工进度; 3)有利于施工通风和排水,改善掌子面的工作条件; 4)有利于施工及运营期间的逃生及救援。 (二)预警行动 1、运行机制 ①声光报警:根据工点的施工组织,采用简单实用、可操作 性强的手动报警装置;在各掌子面、施工作业点等危险地段,设 置报警联动装置。 ②电视监控:洞内安设摄像头,洞外设显示屏,以利于洞外 的指挥抢险。 ③应急通信:在洞口指挥中心设置电话总机,在有安全警戒 人员处设电话机,构成电话系统,解决指挥中心和洞内人员的通 信。 ④疏散标志:在疏散线路适当位置和疏散通道口顶部设置标 志牌,以便于人员疏散。 ⑤应急照明:首先考虑分段供电:保证灾害前方施工照明断 电后,灾害后方能够保持照明。其次,在隧道内(平导内)每隔 一定距离设自带蓄电池的应急照明灯具。
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⑥供电保障部分:根据各工点的抽排水、报警装置、应急照 明等需要,设置供电设备,确保施工抢险的需要。
⑦逃生通道:完善施工通道,辟出专门的逃生通道,确保其 畅通,必要时增设正洞与平导之间逃生横通道,以利逃生。
⑧逃生设备:洞内备用逃生车辆,加快逃生速度;在洞内适 当位置设置足够的皮筏艇、救生圈、救生衣。
2、预警方式和方法 ①采取电话形式进行报警。 ②采取网络形式进行报警。 ③采取书面形式进行报警。 3、预警发布程序 ①当现场情况以及监测数据达到黄色预警值时,现场值班人 员和监测组负责人应立即电话通知项目应急救援领导小组,项目 应急救援领导小组向公司片区指挥部、公司安全总监、总监代表、 总监理工程师、现场业主代表上报。 ②当现场情况以及监测数据达到橙色及以上预警时,监测组 负责人应立即电话通知项目应急救援领导小组,项目应急救援领 导小组随即向公司主要领导、分管领导、公司安全总监、总监代 表、总监理工程师、现场业主代表上报,并视情况同时向工程所 在地地方人民政府安全质量监督管理相关部门汇报。 六、信息报告程序 (一)隧道突泥涌水事故应急报告流程
见附件 2。 (二)报警方式及内容
1、报警方式
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①对施工现场作业人员及周围群众采用口头、警报器、对讲 机、移动电话等报警方式。
②对上级单位和当地政府、供电部门、外部救援机构采用固 定值班电话、手机、传真等报警方式。
2、报警内容 报告人员在向上级报告时,应提供以下情况: ①发生险情的单位、时间、地点、位置; ②伤亡情况及事故直接经济损失的初步评估; ③险情涉及的危险材料性质、数量; ④险情发展趋势,可能影响的范围,现场人员和附近人员分 布; ⑤险情的初步原因判断; ⑥采取的应急抢险措施; ⑦需要有关部门和单位协助抢险和处理的有关事宜。 3、向外求援方式 险情发生后,在超出本项目应急救援领导小组救援能力时, 应及时向外部发出求援请求,以使险情或预兆及时消除。 与外部救援组织的联系方式由各单位补充完善。 七、应急处置 (一)应急响应分级 按照隧道突泥涌水事故中的人员伤亡和经济损失严重程度, 根据分级管理、分级负责工作原则,实行分级响应展开救援。根 据突发事件严重程度和影响范围,原则上按四级启动应急预案。 在立即启动应急预案进行处置的同时,向上一级报告,由上级主 管部门确定是否需要启动上一级应急预案。
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1、Ⅳ级响应:突然发生,事态比较简单,当满足如下一个条 件时(但不限于):造成人员重伤事故;瞬间涌水量高于隧道范围 内设计涌水量的 80%,地下水压异常,地下涌水浑浊。由应急救援 小组组长启动相应预案,开展应急处置工作,并报上一级主管单 位、部门。
2、Ⅲ级响应:事态较为复杂,对一定区域内的公共安全、政 治稳定和社会经济秩序造成一定危害或威胁。当满足如下一个条 件时(但不限于):瞬间涌水量高于本项目范围内设计涌水量的 1.5 倍;地下水压异常高,地下涌水异常浑浊。项目应立即启动隧道 突泥涌水应急处置预案,同时上报公司片区指挥部、总监代表、总 监理工程师、现场业主代表。
3、Ⅱ级响应:突然发生,事态复杂,当满足如下一个条件时 (但不限于):造成 3 人以下重伤;瞬间涌水量高出本项目范围设 计涌水量的 2 倍;地下水压异常高,地下涌水因含泥含砂非常浑 浊时。应立即启动本项目的隧道突泥涌水事故应急处置预案,并 同时上报公司片区指挥部、总监代表、总监理工程师、现场业主 代表和工程所在地地方人民政府安全质量监督管理部门。
4、Ⅰ级响应:突然发生,事态严重,当满足如下一个条件时 (但不限于):造成 1-2 人死亡;造成 3 人以上重伤;瞬间涌水量 高出本项目范围设计涌水量的 3 倍;地下水压异常高,地下涌水 因含泥含砂非常浑浊时。,项目必须立即上报公司主要领导、分 管领导、安全总监和公司相关系统部门,公司片区指挥部、总监 代表、总监理工程师、现场业主代表、工程所在地地方人民政府 安全质量监督管理部门,同时在确保不发生衍生、次生事故前提 下按照应急处置预案进行紧急救援。
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(二)应急响应程序 1、应急指挥 ①险情发生后,第一发现人应及时报告现场值班领导,或直 接报告项目应急救援领导小组组长,及时发出报警信号。项目应 急救援领导小组接到事故报告后,组长应立即赶赴事故现场,并 担任现场总指挥,全面负责事故的控制、处理工作。不能及时赶 赴事故现场的,须委派常务副经理担任常务副总指挥,及时启动 应急系统,控制事态发展,并及时向公司片区指挥部、总监代表、 总监理工程师、现场业主代表、工程所在地地方人民政府安全质 量监督管理部门上报。 ②应急预案启动后,项目应急救援领导小组应尽快组织应急 小组人员应立即开展工作;在事故现场可能出现次生风险源时, 在确保安全的前提下应采取紧急救援措施,及时向外发出救援请 求。 ③参加应急救援的队伍和人员应在现场应急救援总指挥的统 一指挥、协调下,进行应急救援和处置工作。 ④根据事态发展变化情况,出现急剧恶化的特殊险情时,现 场应急救援指挥机构应充分听取现场技术组的建议,严禁冒险蛮 干。 2、应急行动 ①事故发生后,现场指挥小组的所有成员,必须在第一时间 赶赴现场,施工现场的所有参建人员必须接受统一指挥,积极投 入到现场的应急抢险救援工作中; ②事故发生如遇有人员受伤,应由项目应急小组成员负责组 织隔离、疏导交通,保护好事故现场,组织对受伤进行初步救治,
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如清除障碍、清理倒塌物体、移动覆盖在伤员身上的物体,清理 伤员口鼻杂物,以防窒息;对外伤要进行简易包扎,对呼吸心跳 停止的伤员应及时予以人工呼吸等心脏复苏救治。同时立即通知 车辆将伤员送到协议医院进行救治,并安排专人在路口接应。有 可能危及周围居民的安全时,立即通知政府组织及居委会,组织 附近居民撤离。
③各应急救援小组成员在应急救援小组组长的统一指挥下, 立即按照各自岗位职责采取措施,及时开展救援工作。
3、资源调配 为充分利用有限的资源,项目应与相邻标段的施工单位达成 共识,资源共享,如某标段发生险情并向其他标段求助,其他标 段将尽力从物资、人员、机械等方面予以帮助。此外,项目也应 与地方政府相关部门搞好关系,达成相关的应急救援协议,争取 地方政府相关部门对应急行动过程提供更多的支援。 4、应急避险 ①抢险车辆赶往事发现场和急救车辆护送伤害人员到达医院 的途中,按交通规则正确驾驶车辆,避免交通事故发生。 ②在疏散人群过程中,要选择开辟专用安全通道,合理有序 引导撤离,防止相互践踏或二次事故受到伤害。 ③在现场抢救伤员的过程中,要正确施救,避免盲目抬运拖 拉,防止使受伤人员再次受伤或加重伤害程度。 ④参加应急抢险救援的工作人员,应当装备齐全,各种安全 防护用品和安全设施、设备,事故现场应当进行必要的技术处理。 ⑤对周边单位、居民造成影响时,总指挥应指派警戒保卫组 与当地主管部门、周边单位和居委会等相关部门联系,向其介绍
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紧急情况和避险建议。 5、扩大应急 若险情及衍生事故可能发生人员死亡,或者 3 人重伤,或直
接经济损失 100 万元以上时,已超出项目应急救援能力,项目应 急救援领导小组无法采取措施组织救援和无力控制事态时,应扩 大应急,并及时向公司片区指挥部、公司应急救援领导小组、地 方人民政府、社会应急救援机构报告请求支援,同时在确保安全的 前提下按预案进行必要的应急救援。
6、隧道突泥涌水事故应急救援结束 项目应急救援行动结束后,确认现场所有伤亡人员已全部救 出,危险已排除,不会出现二次灾害和危及周边人身、财产、环 境安全的情况,由现场应急救援领导小组组长发布隧道突泥涌水 应急救援结束命令。 (三)应急处置措施 1、应急处理 (1)发现有突泥涌水先兆,且极其危险时:必须立即停止施 工,现场值班领导、工班长或值班安全员,要立即组 织人员、机 械迅速撤离危险区域,若洞内部分无法迅速撤离的机械设备,则 以人为主,先撤人,直至撤出洞外,保证人员生命安全。同时做 好安全 防护,必要时在洞外设置沙袋,防止突泥涌水出洞外,对 洞外机械设备造 成损坏,确保人员生命安全及财产不受损失。撤 离危险场所(一般撤离至洞外)后,立即清点现场施工人员数量, 查看有无人员未逃离现场,并立即上报有关情况给项目部领导。 项目部领导接到通知后,应立即启动应急救灾程序,组织人力、 物 力全力抢险救灾,减少降低灾害损失。当发生人员伤亡时,按
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紧急抢险方案及时进行救援工作。在确保救援 工作人员无生命安 全威胁的情况下进行抢救工作,若自身无救援能力时,及时上报 当地政府或相关部门进行救援,同时做好相关配合救援工作。当 抢救出伤员时,根据伤员人数、受伤程度,由医务人员在现场采 取 相应的急救措施,按照“先重后轻”的原则,及时将伤员送到 医院进行抢 救、治疗。现场采取安全警戒线或隔离措施,防止其 他人员进入危险区域,避免 灾害损失的扩大。
(2)工作面发生险情时:工作面人员迅速按逃生路线撤离, 同时启动报警系统,发出警报信号。 其他工作面人员听到报警后 迅速撤出,对掌子面采用提前储备砂袋等物资 材料进行封堵,减 少泥水对其他工作面的破坏,如果涌水量较大,人员可利用救生 圈、救生衣等进行逃生。根据发生险情的情况,及时上报地方政 府或相关救助部门,请求紧急救援,并做好相关配合救援工作。
(3)发生突水突泥险情时可根据施工人员所在的位置,各班 组负责人应带领自己的班组,就近选择逃生线路,向洞口方向撤 离,进行避难,不允许有人员在非避难所停留,避免发生拥挤。 现场最高管理者负责疏散撤离的指挥工作,各级调度 人员坚守岗 位,保持通讯畅通,及时反馈人员撤离及险情出现情况等信息。 待 涌水突泥保持稳定后,利用潜水泵进行排水,并采取必要的措施 进行事故处理。涌水量较大,受害地段较长,可采用迂回导洞, 避开受害地段施工与原隧道相接,然后处理受害隧洞。
(4)逃生线路为预防在出现不可预见情况下的人身安全,减 少损失,在某一个工作面发生涌水时,洞内有规定的逃生路线, 以便人员能够及时撤离。当遇到突发事故,如涌水涌泥时人员需 要紧急撤离,能够安排人员根据确定路线有序的撤离工作面。施
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工过程中对进入隧洞内的作业人员进行紧急情况下的撤离训练, 特别是在不良地质地段施工之前,使所有的作业人员了解和熟悉 洞内的安全设备和紧急撤离规划,避免涌水时发生慌乱,使人员 能在预期的撤离时间内能够安全撤离。
2、突水事故应急处理 (1)在隧道横通道处设置安全门。 (2)突水段施工时,掌子面施工作业人员配备救生服,遇突水 时,所有抢险人员必须穿救生服。 (3)当洞内出现突水时,突水量在于正常抽排水能力时,首先 班组长组织指挥作业面施工人员撤离,并随时切断掌子面的电源, 以保证撤离人员和抢险人员的安全,启动洞内涌水处的备用抽水 设施,启动泵站备用水泵,以增大排水能力。 (4)当此时仍不能满足排水时,由项目启用洞外移动泵站进 洞,再次增大排水能力。 (5)当洞内积水继续增长时,由项目部组织增设排水管路和移 动泵站数量,关闭小型水泵,采用泵站大扬程,大流量水泵直接 抽排水。 (6)当出现人员伤亡时,启动“安全事故报告”程序。 (7)没有人员伤亡,当积水下降时,由地质工程师对积水浸泡 段、隧道初期支护进行检查,由技术人员对有裂纹、松动处壁墙 及时进行处理,避免初期支护因长时间浸泡软化产生脱落伤及作 业人员。 3、突泥事故应急处理
(1)作业时,必须进行超前钻探,做好预防突泥事件事故发 生。
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(2)当探明前方确实存在泥砂填充型溶腔,有涌泥的可能时, 在掌子面后方 40m 设置 1.5m 高、2.0m 厚的砂袋挡墙,以减缓 突泥时泥 浆急速后涌的速度,为人员撤离留足更多时间。
(3)一旦发生突泥时,由班组长指挥,先撤离掌子面施工人员。 (4)出现人员伤亡时,启动“安全事故报告”程序。 (5)没有人员伤亡时,待洞内无险情时,再组织撤离机械设备。 (6)突泥能量释放后,再组织抢险人员进洞,用钢筋、钢管和 型钢为骨架,用草袋、坑木进行封堵缺口,用喷射砼将其封闭, 并将周 围洞身加固。 (7)清除现场淤泥,采用直径 Φ50 或 80 长 6—8m 的无缝钢 管, 必要时两层、三层重叠。形成“套管”以增大其抵抗松散地 层压力能力。 (8)由技术中心面附近设置监控测量点,收集围岩的收敛变化 情况,待稳定后组织人员恢复生产。 (9)注意事项:①应急事故领导小组成员要求坚守岗位、不得 脱岗,随时保持警 惕状态,观察洞内情况要仔细,对危险地段更 要密切关注。②应急事故领导小组成员要求心理素质好,能够临 危不乱,遇到紧急情况要思路清晰、判断准确、指挥有力,并随 时与洞外保持联系,以备发生紧急情况时能够处理得当,迅速指 挥施工人员撤离危险地 段。③洞内施作人员要求临危不乱、组织 有序、服从指挥。各工班长要起到带头作用,并清点、组织好本 工班施工人员。④各救援组织、医院、上级机关和外部救援机构, 必须建立起畅通的通信网络。⑤在发生突水突泥时,专职安全员 应加强洞外视,隔离安全地带,未经公司统一组织不得放入任何 人员。⑥应急领导小组有针对性定期不定期地向外界和内部如实
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地报 道救援情况,向内报道主要是向项目部内部、公司、集团公
司的报道等,外部报道主要是向业主、监理、设计、当地政府部
门等单位的报道。
八、应急物资与装备保障
根据救援需要,不但要保证足够的应急救援物资、设备储备,
而且要实现快速、及时供应到位。项目应高度重视应急设施建设,
重视救援物资、设备和个人防护装备贮备,按照国家标准和要求
制定配备标准,建立管理制度,加强日常性的维护、保养、检查,
保证设施、装备性能的安全可靠。应急物资存放位置在施工现场
设置的应急物资存放点,应物资储备情况应急物资台账如下表。
应急物资及装备台账
序号
物资设备名称
单位 数量 存放地点
使用状态
1
防爆对讲机

10 专用库房
良好
2
组合液压破除工具

1
专用库房
良好
3
电动剪切钳

1
专用库房
良好
4
强光手电

20 专用库房
良好
5
有害气体测定器

1
专用库房
良好
6
跟管钻机

1
施工现场
良好
7
应急发电机

1
施工现场
良好
8
挖掘机

2
施工现场
良好
9
电动空压机

2
项目自购
良好
10
装载机

2
施工现场
良好
11
电焊机

2
专用库房
良好
12
撬棍(标准)

3
专用库房
良好
13
电动风镐

2
专用库房
良好
14
风镐钎子

10 专用库房
良好
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序号 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29
物资设备名称 尖头镐
短柄铁锹 大锤 方木
工字钢 高压注浆泵
喷浆机 污水泵 泥浆泵
电锯 全站仪 水准仪 救援担架 绝缘水鞋 常用救治医疗箱
单位 把 把 把 方 吨 台 台 台 台 台 台 台 副 双 个
数量 15 15 2 若干 若干 1 1 2 2 1 1 1 2 30 2
存放地点 专用库房 专用库房 专用库房 专用库房 专用库房 施工现场 施工现场 专用库房 专用库房 专用库房 专用库房 专用库房 专用库房 专用库房 专用库房
使用状态 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好
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附件 1:项目应急救援组织机构
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隧道突泥涌水应急预案演练总结

中铁十二局三南铁路Ⅱ标 隧道突泥涌水应急演练总结 针对隧道施工过程中存在的重大危险源的实际情况,开展隧道突泥涌水事故应急演练。通过演练提高应急队伍的应急处置水平和实战能力,确保在施工安全事故发生时顺利实施应急处置措施,在第一时间启动应急机制,保证人员、物资及其它财产损失降至最低,并通过演练、总结和评价来修订完善相关应急处置措施。2015年3月21日上午10时00分,隧道突泥涌水事故应急救援演练在三南铁路土建施工II标南平隧道3号斜井成功举行。现将演练的有关情况总结如下: 一、演练基本情况 本次演练由中铁十二局三南铁路II标项目经理部安质部部长郭琳策划,项目总工王东任总指挥,安全总监刘士田任副总指挥。多个部门参加演练,参演人员共30余人。并邀请监理4组组长和2号斜井监理工程师参加观摩。本次演练拟南平隧道3号斜井小里程,掌子面突发突泥涌水,涌水量大约30m3/h,含泥浆量较大,现场开挖班7人,二衬班3人,值班电工1人,其中1名司钻工被突泥涌水推倒摔伤;应急预案启动、部门协同救援为主线,人工施救、专业施救等手段展开救援。演练历时30分钟,达到了预期效果,取得了圆满成功。 二、演练所做的主要工作 南平隧道突泥涌水事故应急救援演练如期顺利举行,本次演练之所以能取得成功,与业主、监理、公司高度重视、积极指导、项目部精心筹备是分不开的。 1、制定方案,分解任务,扎实做好筹划准备工作。项目部于演练开始前半个月便着手制定了南平隧道突泥涌水事故应急救援演练的演练脚本、场景显示计划等多项计划资料。为确保演练能够安全顺利进行,使演练更具操作性和实效性,从时间上细化各项目标,从内容上深化各个阶段,从实战上强化各种环节。

隧道坍塌事故专项应急预案

第五章隧道坍塌事故专项应急预案 4.1事故类型和危害性分析 本标段隧道设计围岩全部为V级黄土隧道,开挖断面较大,地质情况复杂。施工部位易发生坍塌,造成人员伤亡和财产损失的安全事故。是建筑施工安全事故主要伤害之一。 4.2应急处置基本原则 ⑴以人为本,群防群控。把保障员工的生命财产安全和身体健康作为应急工作首要任务,最大限度的减少突发事件及其造成的人员伤亡和危害。 ⑵预防为主,平战结合。坚持预防与应急相结合,经常性地做好应对突发事件的思想准备、预案准备、机制准备和工作准备。应急状态下实行特事特办、急事先办。 ⑶统一领导,分级负责。在项目经理部的统一领导下,建立健全“分类管理、分级负责,条块结合、属地管理为主”的应急管理体制。实行行政领导责任制,项目经理是本工程突发事件处置工作的第一责任人。 ⑷依法规范,加强管理。严格依法制订、修订应急预案,依法处置突发事件,切实维护公众的合法权益,使应对突发事件的工作规范化、制度化、法制化。 ⑸快速反应,协同应对。建立联动协调制度,整合各方面资源,形成统一指挥、反应灵敏、功能齐全、协调有序、运转高效的应急管理机制。 ⑹依靠科技,提高素质。充分发挥专家学者在应急管理中的参谋作用,采用先进的预测、预警、预防和应急处置技术及设施,提高应对突发公共事件的科技水平和指挥能力。 4.3组织机构及职责 (1)组织机构 由项目经理、项目副经理、项目总工、安全总监等组成的隧道坍塌事故应急救援领导小组。

隧道坍塌事故应急领导小组 ⑵职责 1)组长职责: ①决定是否存在或可能存在重大紧急事故,要求应急服务机构提供帮助并实施场外应急计划; ②组织复查和评估事故可能发展的方向,预计其可能的发展方向及过程; ③与场外应急机构取得联系及对紧急情况的应对作出安排; ④在场内实施交通管制,协助场外应急机构开展服务工作; ⑤确保所有伤害者都能得到足够的重视; ⑥在紧急状态结束后,控制受影响地点的恢复,并组织人员参加事故的分析处理。 2)副组长职责: ①评估事故的规模和发展态势,建立应急步骤,确保员工安全和减少财产损失; ②如有必要,在救援服务机构来之前直接参与救护活动; ③安排寻找受伤者及安排非重要人员撤离到安全地带; ④设立与应急中心的通讯联络,为应急服务机构提供建议和信息。 3)通讯联络组职责: ①确保与项目经理和外部联系畅通、内外信息反馈迅速; ②保持通讯设施和设备处于良好状态;

隧道应急预案

隧道应急预案 SANY GROUP system office room 【SANYUA16H-

隧道事故应急处理预案 1职责分工: 公司分管领导负责全面指挥、各部门协调工作。 路政、交警部门负责隧道火灾现场的安全及交通疏导、管制、路产核损工作。隧道高配电工负责隧道内扑救工作照明、通风及电力安全工作。 养护部门负责火灾后清理现场和路产恢复工作。 隧道消防员负责现场警戒、救援工作。 隧道监控负责通报情况、隧道监控系统控制工作。 施救车负责交通管制、事故车辆施救工作 2.流程图:(附后) 隧道停电应急预案 1.单路停电: 单路停电时,高配房按操作规范进行线路切换,保证安全用电。 2.双路停电: 停电后,隧道内UPS正常情况下可供隧道监控设备90分钟的电力,隧道自充电应急灯开启。 中控人员通过监视器发现隧道停电后: 立即通知巡逻车前往隧道预警,并切换可变情报板(隧道停电注意安全); 通知交警、路政、施救车、急救单位前往隧道口预警,通知监控中心、分中心; 及时联系供电部门,了解停电原因和大致来电时间。

隧道电工接到双路停电的信息后: 2.6.1确认是否双路停电; 2.6.2注意UPS是否正常运行和隧道内UPS供电设备是否正常; 2.6.3立即进行自发电供电: 2.6.4配合巡逻人员做好预警工作后,在配电房内监视供电系统,随时准备来电切换。 3.巡逻人员: 在接到通知5分钟内带上必备器材(锥型警示帽、闪光灯)穿反光背心,驾车赶赴现场; 20分钟内在规定位置按要求设置完临时警告标志、限速标志,提醒过往车辆减速缓行; 停电期间加大巡查力度,严防隧道内各类突发事故,保证执勤时期的人身安全。 4.恢复供电后: 监控室通知上级监控部门和领导; 配电房人员立即恢复隧道正常供电; 巡逻人员撤除各类临时标牌,监控室切换信号灯、可变情报板为正常通行模式,恢复隧道正常通行; 监控室和巡逻人员做好相应的台帐记录工作。 过往车辆抛、洒物处理预案 1潜在危险:

基坑突泥、涌水事故应急预案

基坑突泥涌水事故应急预案 一、编制目的 针对在明挖结构土方开挖过程中可能出现的突泥、涌水情况,对潜在的基坑突泥、涌水事故做出应急准备,并对发生的基坑突泥、涌水事故进行控制,为最大限度地降低事故的损失程度和不利影响,根据《施工现场安全生产保证体系》中有关应急预案的要求,特制定本应急预案。 二、编制依据 1、《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》等相关的法律、法规、标准和技术规范; 2、相关方的期望及要求; 3、集团公司颁布的职业健康安全和环境管理的文件以及《中铁隧道集团安全技术操作规程》、《中铁隧道集团安全生产管理制度》等。 三、编制原则 贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针及相关的法律、法规、制度等,保证工程施工的顺利进行。 四、应急响应等级 一级紧急情况:项目上的应急资源能够处理的紧急情况。 二级紧急情况:项目上的应急资源无法处理,需集团公司介入的紧急情况。 三级紧急情况:项目上的应急资源无法处理,需集团公司和地方政府介入的紧急情况。 四、应急响应程序 应急响应程序为:接警→响应等级确定→应急启动→救援行动→应急结

束(恢复生产) 五、应急指挥机构的职责及分工 1、应急领导小组成员 组长:王坤 副组长:陈洪武、梁奎生 组员:王小红、吴传林、李新伟、杜闯东、李凤远、张惠军、杨道玉、陈广江、鲜双忠 2、应急领导小组职责 1)督促、检查本项目各项安全生产管理制度、事故/事件(或险情)应急救援预案的管理和落实工作。 2)结合本项目特点组织制定基坑主体结构土方开挖方案,认真部署,贯彻落实应急领导小组各项决议; 3)组织训练本项目的事故应急救援队伍,对员工进行应急救援知识培训;配备必要的防护、救援物资、设备、器材,并指定专人管理,定期对其进行检查和维护保养,确保性能完好。 4)落实施工现场必备的抢救器材和设施: 救援配臵物品一览表 5)事故/事件(或险情)发生时,立即启动事故/事件(或险情)应急救

隧道突水突泥应急预案

改建铁路西安安康增建第二线XKS-1标隧道突水突泥 应 急 预 案 编制: 审核: 审批: 中铁电气化局西康二线 西铁工程项目五分部 2009年11月

目录 一、编制原则: (2) 二、应急策划 (2) (一)、工程概况及地质条件 (2) (二)、应急预案工作流程图 (4) (三)、突发事件风险分析和预防 (5) 1、突发事件、紧急情况及风险分析 (5) 2、突发事件及风险预防措施 (5) 4)、突水处理方案 (6) 5)、突水涌泥段处理方案 (6) (四)、应急资源分析 (7) 三、应急准备 (7) 1、机构与职责 (7) 2、应急资源 (9) 四、应急响应 (10) 五、突发事件应急预案 (11) 1、应急施工措施 (11) 2、指挥与控制: (12) 3、通讯 (13) 4、警戒与治安 (13) 5、人群疏散与安置 (13) 6、公共关系 (14) 六、现场恢复充分辩识 (14)

隧道突水突泥应急预案 一、编制原则: 应急预案的方针与原则坚持“安全第一,预防为主”、“保护人员安全优先,保护环境优先”的方针,贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。更好地适应法律和经济活动的要求;给企业员工的工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境;保证各种应急资源处于良好的备战状态;指导应急行动按计划有序地进行;防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援;有效地避免或降低人员伤亡和财产损失;帮助实现应急行动的快速、有序、高效;充分体现应急救援的“应急精神”。 二、应急策划 (一)、工程概况及地质条件 西康铁路增建二线秦岭翠华山特长隧道是本标段的控制性工程,也是西康二线全线的控制性工程。翠华山隧道位于陕西省西安市长安区。隧道为翻越翠华山的单线越岭隧道,位于秦岭北麓低中山区,平均海拔670~1400m,最高海拔为1440m。洞身地表起伏较大,地表自然坡度30°~40°,太峪以西多为基岩峭壁。分布有众多“V”型侵蚀谷,基本呈南北向展布,沟内长年流水。隧道起迄里程D1K65+807~D1K77+078,全长11271m,为单线隧道;洞内线路纵坡为单面上坡,线路坡依次为13.6‰,13.2‰,13.6‰,13.2‰;隧道洞身1155.76m及安康端洞口段1563m位于R-1600的曲线上,洞身其余部分位于直线上。隧道设有3座斜井,其中洋峪斜井长809m ,蛟峪斜井长1261m,太峪斜井长681m。 1、工程地质

如何应急处理隧道安全事故

如何应急处理隧道安全事故 隧道是道路交通重要组成部分之一,其安全性直接关系到人民生命和财产安全。安全通行是隧道管理的首要目标和基本原则。影响地铁隧道安全的因素是复杂的,主要在于人、车辆、供电、等。解决隧道安全问题,一个是日常管理,确保设备的可靠运行,这是隧道安全的基础性工作;另一个是紧急安全措施,即灾难性事故的应急处理和预案设计。 一、事故发生的原因 公路隧道的封闭性造成了行车环境的复杂性,给交通安全管理工作带来了一定的难度,同时在隧道管理上经验不足,致使隧道容易发生事故,隧道发生的事故一般有车子抛锚、撞车、追尾、撞车引起的火灾,毒气泄露等情况,因此,从隧道交通事故着手分析。隧道交通事故一是客观原因,诸如道路状况、道路环境、道路线形、气候等因素,也有驾驶员违章驾驶的主观原因。 泰赣高速公路开通两年多以来,杨公山发生了多起交通事故,一是进入该隧道地形复杂,弯道急、坡道多,下坡度大。在汽车在连续直行状态下进入弯道,产生离心力,车速越高,转弯半径越小,离心力越大,加之驾驶员视野受限,又缺乏相应的减速防范措施,从而使车辆失稳、失控,发生侧翻事故;下坡时由于惯性,车速又较快,对车辆行驶

有较大影响。再加上驾驶员驾驶车辆进入隧道后,环境的变化给驾驶员造成了较大的心理压力,加之隧道内光线与外界光线有一定的差异,驾驶员进入隧道后,不能很快适应,在遇到突发情况后反应迟钝,易造成事故。二是主观原因:驾驶员疲劳驾驶、超速行驶、行车纵向间距不够、违章变更车道、违章超车、违章倒车、违章停车、违章掉头、违章装载、采取措施不当和机动车机件故障是造成事故的主要因素。 二、事故发生前的预防对策 (一)加强对司机和管理人员的教育 1、由于司机安全意识对地隧道全有很大的影响,所以应加隧道安全意识的教育和宣传,并加大安全警示。制作隧道安全宣传小册发放到司机手中,在隧道口悬挂安全教育标语,设立交通警示标志,在隧道进口处设立交通警示牌,张贴反光膜、装防撞桶和铺设减速带,随时根据情况变更电子情报板,减少由于司机的失误而造成的隧道事故。 2、加强对管理人员的法制教育,技术教育,安全教育和职业道德教育。管理人员要牢记“安全第一、预防为主”的准则。 (二)充分利用先进技术和监控设备

隧道施工专项应急预案40026

XXX公司 隧道工程施工专项应急预案 编制人: 签发人: 编制单位:XXX公司 颁布日期:2014.1.1 实施日期:2014.1.1

目录 1 事故类型和危害程度分析 (1) 2 应急处置基本原则 (1) 3 组织机构及职责 (2) 4 预防与预警 (5) 建立完善的安全检查体系,对可能发生高处坠落、物体打击、坍塌、触电等事故的施工部位,设置明显警示标志,进行定期和专项安全检查,并有专兼职人员盯岗,对现场隐患及违规行为应以整改通知单的形式告知,并采取措施进行整改。对不能立即整改的,应在危险部位设置明显警示标志。 (5) 现场出现紧急情况时,安全员或带班人员有权停止施工,并组织施工人员撤离,同时报告现场应急领导小组。 (5) 5 信息报告程序 (6) 参见《XXX公司生产安全事故应急预案》(综合预案),必要时可先行向外部救援机构寻求支援。 (6) 6 应急处置 (6) 7 应急物资与装备保障 (12)

隧道工程施工专项应急预案 1 事故类型和危害程度分析 公司隧道工程在施工过程中,存在下列危险源,并可能发生伤害、伤亡事故。 1.1高处坠落 隧道支护、衬砌、台车及机电、装饰工程施工,均存在高处坠落的安全隐患。 1.2触电 施工现场临时用电,存在不确定的安全隐患。电气配臵、线路架设必须符合技术规范,电工、安全管理人员、技术管理人员,要组织临时用电专项安全检查,做好日常巡查工作,及时消除安全隐患。 1.3坍塌 隧道边仰坡由于受到爆破作业震动、长时间雨水浸泡、环境(自然因素)的变化、恶劣气候的影响等,都有可能出现坍塌的危险。 1.4透水 隧道穿过不良地层时,因围岩自稳性差,存在着发生透水事故的可能性。可能造成人员伤亡、设备被毁、施工中断、危害环境。 1.5冒顶 隧道掘进工作面初期支护未及时施作,掌子面松动围岩、浮石未橇净,存在隧道坍塌、冒顶片帮隐患,可能造成人员伤亡、设备被毁、施工中断。 1.6瓦斯 瓦斯隧道因监控管理不善或超浓度瓦斯突涌,引发爆炸事故,可能造成人员伤亡、设备被毁、施工中断、危害环境。 1.7爆炸 火工品管理不善,爆破作业过程中加工起爆药包、装药、处理盲炮等环节未严格按照操作规程作业;爆破时未按规定设置警戒或爆破后未按规定时间进入爆破现场;涉爆作业人员未经培训取证;用药量过大等,均可能造成严重的伤亡事故。 1.8火灾 施工现场临时用电线路的布设及电气设备的使用、电(氧)焊产生的火花、冬季取暖等,均容易发生火灾事故。 2 应急处置基本原则 2.1坚持把施工人员生命安全放在第一位,最大限度减少人员伤亡作为首要任务的原则。

隧道坍塌事故专项应急预案

国道341线平顺县境内王庄至晋豫省界段SG1标段隧道坍塌事故专项应急预案 编制: 审核: 签发: 河北光太路桥工程集团有限公司 国道341线平顺县境内王庄至晋豫省界段SG1标段项目经理部 2020年4月10日

国道341线平顺县境内王庄至晋豫省界段SG1标段隧道坍塌事故专项应急预案 目录 隧道坍塌事故专项应急预案 (4) 1.编制目的 (4) 2.编制依据 (4) 3.编制范围 (4) 4.应急工作原则 (5) 5.事故风险分析 (5) 5.1隧道坍塌事故类型 (5) 5.2 隧道坍塌事故发生的区域、地点 (5) 5.3隧道坍塌事故发生的可能时间 (6) 5.4隧道坍塌事故前可能出现的征兆 (6) 5.5隧道坍塌事故可能引发的次生、衍生事故 (6) 6.应急指挥机构及职责 (6) 6.1项目应急救援组织机构 (6) 6.2项目部应急组织组成 (7) 6.3应急小组职责 (7) 7.应急处置 (11) 7.1信息报告程序 (11) 7.2应急处置 (13) 7.3应急指挥 (14) 7.4应急行动 (14) 7.5资源调配 (15) 7.6应急避险 (15)

7.7扩大应急 (15) 8.处置措施 (15) 8.1防止坍方扩大 (15) 8.2处理坍方 (18) 8.3衬砌措施与回填方法 (19) 8.4隧道塌方的预防 (20) 9.应急物资与装备保障 (21) 9.1物资准备 (21) 9.2人力资源储备 (22) 9.3应急物资设备的管理与维护 (22) 10. 宣传、培训和演练 (23) 11.预案终结 (23) 12.预案管理与更新 (24)

隧道应急预案

黄衢南高速公路(浙江段)B1标合同段 隧道事故处理应急预案 编制:———————————— 复核:———————————— 审批:———————————— 中铁四局第一工程有限公司

黄衢南高速公路B1标项目经理部 2008年1月9日 隧道事故应急预案 为认真贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》和《建设工程安全生产管理条例》和《浙江黄衢南高速公路施工安全生产管理办法》,增强忧患意识,居安思危,减少隧道施工事故的发生,提高自防自救意识,在重特大隧道事故情况下做出快速反应,避免事故扩大,降低事故的损失或伤害的程度,确保现场施工人员及财产安全。 一、工程概况 黄山至衢州高速公路浙江段为黄衢南高速公路的一部分,起自安徽桃林与浙江齐溪皖浙省界处,终于在建的衢州至南平高速公路浙江段的五里枢纽。 本合同为B1合同段,起点桩号K0+000(zK0+000),在西坑口隧道内与黄衢高速公路安徽段终点连接,终点桩号K3+700(zK3+691),在枫岭头隧道内与B2合同段起点连接,全长3.700km(按右线计);属开化县管辖。本合同为土建工程,长隧道0.5座、中隧道0.5座、短隧道1座。 本合同段工程造价1.49亿元,合同工期33个月。开工日期为2007年9月1日,竣工日期为2010年5月31日。 二、编制目的 对隧道施工可能发生的坍塌事故、爆炸、机械伤害、火灾、运输等灾害提前做出安排,明确应急职责,识别应急需求降低和减少对环境和员工的伤害。在黄衢南高速公路黄衢B1标段工程建设中隧道安全事故即将发生或已经发生的紧急情况下,能迅速、有效、有序地做好抢险救灾应急工作,防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援,最大限度地避免和减轻安全生产事故造成的人员伤亡和财产损

隧道突水突泥应急预案

隧道突水突泥应急预案 目录 1、目的 2、应急准备 3、组织机构及职责 4、具体抢险救援工作安排及纪律 5、机械设备、物资材料的准备 6、应急措施及行动方案

1. 目的 针对本隧道有可能发生的突水突泥事故制定突水突泥紧急预案,准备充足的应急救援物资,并在事故发生时组织实施,防止事故扩大,并减少与之有关人员的伤害和对环境的破坏。 2. 应急准备 项目部将认真贯彻执行“安全第一,预防为主、综合治理”的工作方针,落实突水突泥行政领导负责制,做到责任到位、指挥到位、任务到位、措施到位,确保工程施工的顺利进行,确保环境不受破坏、防止水土流失,确保我项目部职工及临近百姓的生命、财产安全。 3. 组织机构及职责 3.1隧道突水突泥事故应急救援领导小组人员由总预案中应急救援领导小组人员组成。 在总预案的基础上设置隧道突水突泥事故应急组织机构,下设应急抢险救助队和物资保障组,各职责和总和预案中职责相同。 3.2职责 3.2.1组长:接到事故报告并了解事故详情后,首先将事故上报至宁武高速公路有限公司安全部,同时拨打120急救电话、110报警电话,告知事故的详细情况。 3.2.2副组长:执行组长的指令,根据现场的实际情况组织各救助队员按照预案分工指挥组织抢险工作。 3.2.3抢险救助队:根据现场组长及副组长的安排组织救助队员

到现场进行抢险救援并组织疏散危险区内人员。 3.2.4物资保障组:由物资部负责对现场物资调运、储备和检查物资储存质量状况并保证抢险物资供应。 4. 具体抢险救援工作安排及纪律 4.1具体抢险救援工作安排 4.1.1保证隧道内排水沟水流通畅,进口由于是下坡应储备足够数量的水泵以排除工作面附近的积水。根据超前地质预报的结果及超前探孔初步判断前方的地质状况,减少事故的发生率。 4.1.2如事故发生后,在事故现场采取各种措施,稳定人员情绪、维护秩序,保证在场人员的人身安全。 4.1.3现场指挥人员冷静判明事故情况并及时向上级相关部门汇报,同时积极制定抢险措施和方案,明确各自的分工,实施抢险救援。 4.1.4以控制事态、减少损失和影响为目的,根据现场需要实施抢险应急方案,迅速动员和组织人力、物力赶赴现场。 4.1.5掌握事故发展的动态,合理组织人员抢险救灾,最大限度减少人员伤亡和财产损失。 4.2现场抢险救援作业纪律 4.2.1救援工作方案确定前,抢险救援队迅速到达现场后在固定位置待命,抢险救援队负责人尽快掌握现场情况,并迅速接受抢险救援任务。 4.2.2现场负责人组织警戒人员负责维持现场秩序、尽快组织安

隧道施工安全事故应急预案

隧道工程施工安全事故应急救援预案 一、基本情况 遂渝铁路xx枢纽引入线x标段工程,管段起讫里程为DK136+100~DK144+273,全长8.173km。本标段隧道有1座,长484m,工程地理位置位于重庆市北碚区童家溪镇。本隧位于丘陵地貌,下伏基岩为侏罗系中统沙溪庙组泥岩夹砂岩,厚层砂岩,单斜构造,层理产状N18°/42°SE。地表水不发育,地下水水量较小,水质对砼无侵蚀性。隧道围岩级别:Ⅲ级围岩170m,Ⅳ级围岩205m,Ⅴ级围岩109m。 施工方法:采取进口单口掘进,钻爆法施工,进洞采用先支后挖法施工,由于洞口覆盖层仅2m,采取了下导洞进洞后扩挖支护方案。洞身开挖,Ⅲ级围岩采用全断面开挖,Ⅳ、Ⅴ级围岩以及隧道浅埋段采用正台阶法开挖,喷锚网防护。全隧铺设防水板,砼现场搅拌站拌制,砼运输车运输,泵送入模,插入式振捣器振捣,整体衬砌台车施工。 二、危险源的辨识和评价 施工机械较多,作业面集中,钻爆与衬砌交叉作业,浅埋及洞顶分布水塘、民房,地质地形复杂,易引发洞身坍塌、物体打击、车辆伤害、机械伤害、冒顶片帮、透水、爆破事故。 三、预防事故的措施 1、广泛开展安全生产的宣传教育,使全体员工真正认识到安

全生产的重要性和必要性,懂得安全生产的科学知识,牢固树立安全第一的思想,自觉地遵守各项安全生产法律法规和规章制度。并建立安全教育考核制度,考核成绩要记入人员档案。 2、架子工、电焊工、电工、爆破工、机操工、起重工、机械司机、机动车辆司机等特殊工种工人要经专门培训,并经考试合格持证后,方可上岗作业。 3、基坑及挖孔桩爆破施工前应分工点制定专门技术方案,并经有关人员审核批准方可施工。 4、爆破作业必须有现场指挥管理人员指挥。 5、加强安全技术交底,明确作业工点的危险点及预防措施,应注意的安全事项,相应的安全操作规程和标准。交底采用书面形式,保存安全交底签字记录。 6、加强安全生产检查,集团公司指挥部每旬定期全管段检查一次,采取自检与互检相结合的方法,建立检查档案。对检查中发现的隐患,及时整改。 7、设置安全控制点,对重点部位、关键工序严格控制,确保安全。 四、应急救援 (一)应急指挥机构 成立应急救援指挥中心,指挥中心主任:XXXX,组员:XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX (二)应急救援队伍

隧道塌方应急救援预案

中铁十局地铁205项目部 隧道施工安全事故应急预案 1 总则 1.1编制目的 提高项目部对隧道施工重大安全事故的快速反应能力,确保及时、有效地进行应对处理,预防和最大限度地减少隧道施工安全事故造成的人身伤亡、财产损失和负面社会影响。 1.2编制依据 依据济铁公司《安全生产事故应急预案管理办法》、《安全生产事故应急响应及救援预案》以及《人民全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》等法律法规和有关规定,制定本预案。 1.3适用围 在地铁205项目部施工区域围,隧道工程施工发生安全事故和灾难时启动本预案: 2. 事故可能发生的地点和可能造成的后果 2.1事故可能发生的地点 隧道施工过程中,重点是浅埋段、以及复杂地质、不良地质隧道工程施工现场。 2.2隧道施工过程中,可能发生坍塌、冒顶、有害气体中毒、突发大量涌水涌泥、透水等事故,可能造成以下后果: (1)施工人员受到打击、被坍塌土体掩埋以及因中毒、爆炸、淹溺等造成人身伤害。 (2)施工人员被困在洞,如不及时解救,会因缺氧、缺水和缺食等危及生命安全。 (3)工程实体遭受破坏,施工机械设备、物料、通风设备、电

线路等遭到损坏。 3 组织机构与职责 3.1 组织机构 3.1.1项目部隧道施工安全事故应急领导小组 组长:项目经理;连勇 副组长:总工程师;肖刚,项目部生产副经理;匡德友、勇,安全生产总监;成。 成员:项目部综合办公室、安质部、物资部、工程技术部、财务部。 应急领导小组日常办公室设在安全质量部,安全质量部部长兼任办公室主任。 3.1.2应急领导小组下设机构 3.1.2.1通信联络组:组长单位为项目部办公室,成员单位为安全质量部、综合部。 3.1.2.2后勤保障组:物资部和综合部。 3.1.2.3专家组:组长单位指挥部安全管理组。 3.1.2.4 抢险组:组长单位项目负责人,成员单位为参与抢险的各施工单位。 3.1.2.5宣传组:组长单位为综合科。 3.1.2.6治安保卫组:组长单位为安质部,成员单位为分包单位专兼职保卫人员。 3.1.2.7救护组:组长单位为项安质部、综合科。 3.2职责 3.2.1应急领导小组:贯彻落实党和关于安全生产的针政策、法律法规;组织建立完善项目部应急组织体系,制定项目部应急预案和应急工作制度;组织开展应急救援工作,以最快的速度和最有效的办法控

高压水涌水应急预案

高压水涌水应急预案 一、应急预案的方针与原则 坚持“安全第一,预防为主”、“保护人员安全优先,保护环境优先”的方针,贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。更好地适应法律和经济活动的要求;给企业员工的工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境;保证各种应急资源处于良好的备战状态;指导应急行动按计划有序地进行;防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援;有效地避免或降低人员伤亡和财产损失;帮助实现应急行动的快速、有序、高效;充分体现应急救援的“应急精神”。 二、应急策划 (一)工程概况及地质条件 xxx工程区内的地形地质条件复杂,辅助洞的主要地质问题包括岩溶水文地质、断层破碎带、高地应力与岩爆、地高地温和有害气体等。在已揭露的大水沟长探洞中已碰到了各类地质问题,有些已构成了较严重的地质灾害,尤以突水、突泥现象最为突出,涌水地点、长度及规模难以判定。工程区内地表岩溶虽不发育,但赋存有丰富的地下水,大量可溶岩地质,具备了溶洞的条件,可能会出现溶洞及突水、突泥现象。 辅助洞位于雅砻江流域,属川西高原气候区,主要受高空西风环流和西南季风影响,干湿季节分明。每年5月至10月为丰水期,气候湿润,降雨集中,雨量占全年量的80%以上。工程区域地形复杂,且赋存有丰富的地下水,由NNE、NEE、NWW向三组结构面构成了主要导水网络,在已揭露的大水沟长探洞中已碰到瞬时涌水量≥0.1m3/s的突水突泥点10处,突水点最大瞬时涌水量达4.91m3/s。这些涌水点除具有高压、突发性、稳定流量大的特点外,涌水初期还携带有砂粘土。所以在辅助洞施工过程中必然会遇到突水突泥现象,为保证本工程顺利进行,确保施工人员和设备的安全,突破高压水这一难关,圆满完成施工任务,特制定本预案。 (二)应急预案工作流程图 根据本工程的特点及施工工艺的实际情况,认真的组织了对危险源和环境因素的识别和评价,特制定本项目发生紧急情况或事故的应急措施,开展应急知识

隧道坍塌应急预案

应急救援预案 应急预案-2010-001 隧道坍塌事故 应急预案 2010-03-23布 2010-03-23施中铁三局石长指挥部第一项目经理部

中铁三局石长指挥部第一项目部 金盆山、鱼形山隧道坍塌事故 应急预案 应急预案-2010-001 编制: 审核: 批准: 施行日期:2010年03月23日 中铁三局石长指挥部第一项目经理部 二〇一〇年三月二十一日 目录

一、隧道工程概况 二、隧道危险因素及控制 1、隧道危险因素 2、控制措施 三、隧道坍塌应急救援预案实施细则 1、隧道坍塌事故遵循原则 2、本应急救援事故事件范围 3、应急预案组织 4、一般规定 5、施工安全措施 6、应急设备准备 7、应急救援小组及职责 8、各专业组职责 9、事故报告 10、各专业处置组 11、应急结束 12、后期处置 13、宣传教育 14、演练 15、预案实施日期 16、附表 金盆山、鱼形山隧道

坍塌事故应急救援预案 一、工程概况 石长铁路增建二线工程位于湖南省北部地区,北起常德市石门县北站,南接京广线涝刀河站,线路左线长度262.842km。右线长度264.101km。增建二线新建线路长度281.449km,利用营业线217.557km。 金盆山隧道起讫里程YDK196+806~YDK197+237,全长431m, 鱼形山隧道起讫里程YDK198+493~YDK198+845,全长352m。 二、隧道危险因素及控制 1、隧道危险因素 隧道开挖(进尺超挖)、浅埋隧道、断层破碎带等不良地质段,违规违章作业,安全防护措施缺陷。 2、控制措施 ①、严格按设计文件和技术交底施工。 ②、严格进行施工地质超前预测预报,作好超前预加固措施。 ③、认真核对地质资料,及时调整施工方法。 ④、加强初期支护监控测量。 ⑤、完善洞内、外及辅助井洞的排水设施。 ⑥、严格控制开挖段和衬砌段之间的距离。 ⑦、作业全过程项目管理人员现场指导施工,重点地段领导轮流值班监督现场施工。 ⑧、作好防灾应急预案。当地质灾害发生时,确保施工人员安全撤离。加强应急措施的培训。 ⑨、方案、预案报公司备案。

隧道突泥涌水事故专项应急预案

隧道突泥涌水事故专项应急预案 一、总则 1、编制目的 为消除、减少隧道突泥涌水事故造成的危害,防止事故扩大或恶化,最大限度地降低事故造成的人员伤亡、财产损失。迅速有序地开展事故应急处置,尽快恢复社会秩序和工程建设施工。制定本预案。 2、编制依据 依据《人民全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》,以及云桂铁路有限责任公司安全管理办法、中铁隧道集团安全管理办法、安全管理制度和新建至瑞丽铁路至瑞丽段工程DRBRTJ-2标段施工组织设计。 3、适用围 本预案适用于新建至瑞丽铁路至瑞丽段工程DRBRTJ-2标段工程施工隧道突泥涌水事故。 二、事故类型和危害程度分析 最大涌水量19.2×104m3/d。预测1号斜井涌水量为 12100m3/d。预测1号竖井主井正常涌水量2090m3/d,1号竖井 副井正常涌水量2016m3/d,最大涌水量按正常涌水量的3倍考虑,主井为6270m3/d,副井为6048m3/d。预测2号竖井主井正常涌水量2006m3/d,2号竖井副井正常涌水量1946m3/d,最大涌水量按正常涌水量的3倍考虑,主井为6018m3/d,副井为5838m3/d。隧道开挖过程中可能发生突水涌泥事故,可能造成人员伤亡和财产损失。

三、隧道突泥涌水事故应急处置基本原则 应急处置工作遵循“统一领导、职责明确,分级管理、分级负责,各司其职、规有序,反应迅速、运转高效,预防为主、平战结合”的原则。 四、组织机构及职责 1、应急组织体系 项目经理部一分部成立隧道突泥涌水事故应急领导小组,工区组建隧道突泥涌水事故应急救援兼职队伍,队伍成员由本工区各部门联合抽调组成,队伍本着精炼,能担负处理救援任务的原则组建。一分部部高处坠落事故应急领导小组下设指挥组、事故抢险组、技术支持组、安全保卫组、医疗救护组、后勤保障组、事故调查组、物资保障组、善后处理组,应急队伍及力量包括救援车辆,本部救援组及社会力量。 2、组织机构及职责 ⑴隧道突泥涌水事故应急组织机构 项目经理部一分部成立事故应急领导小组 组长:邹剑青(一分部经理) 副组长:俊(一分部书记)、温明军(副书记兼工会主席)、空缺(安全总监)、罗勇(土木总工)、宏 明(机电总工)、政(一工区经理)、雷平(一 工区书记)、华(二工区经理)、和斌(二工 区书记)

隧道突泥涌水应急预案演练方案

隧道突泥涌水应急预案演练方案

突泥、涌水应急预案演练方案 为落实关于“安全生产月”活动的工作部署,组织实施隧道安全风险远程监控、预警分级响应应急救援演练,特制定本模拟演练活动方案。 一、演练指导思想 认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,根据《中华人民共和国安全生产法》,《建设工程安全生产管理条例》和《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》,以《草木沟隧道隧道突泥涌水应急救援预案》为依据,建立和完善我工区应对突发事件的管理体系,形成统一领导,反应及时、科学决策、处理有序的应急系统,全面提升工区应对突发事件的抗风险能力。 二、演练目的、演练时间、地点、内容、范围和参加单位 (一)演练目的 经过对设定事故的应急演练,检验突发事故应急救援预案的可行性和可操作性;检验应急响应人员对应急预案、执行程序的了解程度和实际操作技能;提高应急队伍抢险救灾实战能力,提高工区和职工应对突发事件的应急处理能力和职工风险防范意识与自救、互救能力,切实保障施工人员生命安全。 1、评估草木沟隧道应急准备状态,发现并及时修改应急预案、执行程序、行动检查表中的缺陷和不足;

2、评估工区对重大事故的应急能力,识别资源需求,澄清紧急情况下相关单位和人员的应急职责和分工,提高各级各架子队应急相应人员的应急处理能力和意识,改进其协调问题; 3、检验应急响应人员对应急预案、执行程序的了解程度和实际操作技能,评估应急培训效果、分析培训需求;同时,作为一种培训手段,经过调整演练难度,进一步提高应急响应人员的业务素质和能力; 4、磨合应急机制,强化各应急小组内部之间、现场指挥部与公司指挥部、公司总部、地方应急部门和人员之间的协调与配合能力,改进应急救援中各部门、人员之间的协调与配合; 5、提高全体领导干部、职工、民工安全意识和安全职责; 6、找出其它需要解决的问题。 (二)演练时间 6月19日19:30~21:15 (三)演练地点 一楼会议室桌面演练 (四)演练内容 草木沟隧道进口掌子面突泥涌水应急救援与处理 (五)演练范围 在桌面模拟演练,工区长、工区各部门、隧道开挖支护班、二衬班等单位和人员参加,参加演练人员共32人。

-2隧道突泥涌水事故专项应急预案

隧道突水突泥事故专项应急预案 1、事故类型和危害程度分析 突水突泥是指隧道、地下工程施工中遇到暗河、溶洞、承压水等不良地质情况发生的较大规模的涌水、涌泥事故,一般以水、淤泥、泥砂为载体迅速突出,由于其具有较强的隐蔽性和不可预见性,极易造成严重的经济损失,甚至造成人员伤亡。尤其是在地形地质条件复杂、地下水丰富、岩层破碎、或具备溶洞条件的隧道,海(河、湖)底隧道等作业时,发生突泥涌水事故的可能性较大。 2、应急处置基本原则 以人为本,安全第一;预防为主,常备不懈;统一领导,分级管理;资源共享,反应迅速;依靠科学,规范管理。 3、组织机构及职责 3.1 公司成立生产事故应急处置指挥中心,下设生产安全事故应急处置组,安全质量管理部为归属职能部门,其他相关部门分工合作,事发单位具体负责。 指挥中心及其成员、公司各相关部门的主要工作职责见公司《生产事故应急预案》。 3.2 根据生产事故的性质和危及程度由上级或公司在事发现场 设立现场指挥部,作为现场抢险救援的指挥机构。 指挥长由事发单位的主要负责人担任,副指挥由事发单位的副职领导担任,事发单位各部门负责人为现场指挥部成员。根据实际情况,现场应组建指挥联络组、抢险救援组、警戒保卫组、医疗救护组、安全疏散组、后勤保障组、善后恢复组等应急处置工作组。各应急处置工作组人员构成及具体职责由各单位在现场应急预案(处置方案)中进行明确(各应急处置工作组的主要工作职责可参照公司《生产事故

应急预案》进行补充和完善)。 4、预防与预警 4.1监控及预防措施 4.1.1各项目部应根据具体隧道特点,结合本专项预案,编制现场应急预案(处置方案),并根据实际需要和情势变化,适时修订。 4.1.2加强地质预报预测工作,把超前地质预报纳入施工组织统一管理,并编制超前地质预报的安全保障措施。对地质条件复杂的隧道,应根据区域地质勘测资料,选择以钻探法为主,结合物探法、地质调查法等多种不同原理的预测预报方法,并对所测得的资料进行综合分析,达到相互补充、相互印证,提高预报准确率。 4.1.3各项目部应按照设计及相关规范、标准要求的间距进行布点和频率进行监控量测,并对监测资料进行分析整理,及时掌握围岩、杆件受力情况。 4.1.4对具有突涌水风险的隧道,应建立水灾信息收集和联动警报系统。由掌子面摄像监控仪、各探测点传感器、声、光报警装置、洞外指挥中心数据采集设备(中央处理计算机)等联网组成,对开挖面进行连续监测。 4.1.5 当具有突涌水风险的隧道为反坡施工时,应按下列要求加强抽排水系统,防止突水没顶: (1)洞内设置大功率抽水站,其与掌子面的距离应能保证水流不能没顶,并预留2m的安全高度。 (2)抽水站排水能力按设计最大突涌水量的1.2倍配置,水泵及管路应有富余备用,电源供电采用双回路。 (3)洞口应配置大功率备用排水设备。备用抽水机应配机架和

隧道安全事故应急预案

隧道安全事故应急预案 为加强隧道工程安全生产管理工作,切实做好突发事故、事件的应急抢救工作,提高应变能力,做到有备无患,特制定本应急预案。 一、组织机构 项目经理部成立以项目经理为组长,项目副经理、总工程师、安质部长为副组长的安全事故应急领导小组。 各工区成立应急抢救队,由各工区区长任抢救队长,抢救队员为:安全员1名、医疗人员1名,电工2名、机械4名。 项目安全事故应急领导办公室设在项目安全质量环保部,工区应急抢险队办公室设于各工区安全质量组办公室。联系人及联系方式如下: 项目安全事故应急领导办公室: 一工区应急抢险队办公室: 二工区应急抢险队办公室: 四工区应急抢险队办公室: 应急组织机构框图 确定枫亭镇医院为应急抢险医院,并与该医院签定协议,确保事故发生后,医务人员及时组织抢救。 二、制度保证 项目经理部建立巡视检查、定期检查和专项检查制度。对施工过程中的各项安全预案进行检查落实。 1、根据预案要求,对要求配备的各种设备、设施、材料、人员是否落实到位的情况,逐项检查落实情况。 2、各项预案落实到位后,项目经理部督促各工区、作业队进行针对性的演练。确保在突发事件情况下,人力、物力、财力的组织到位和设备的正常运转。 3、项目经理部加强现场的安全巡视检查。对于施工队为了抢进度未按照要求做好初期支护,给安全施工带来隐患,立即下发了停工通知,要求其进行认真整改,整改到位后再恢复施工,确保了进洞的安全。在施工工期紧的情况下,施工队特别是作业班组容易忽视超前地质预报、探水等工作,有时为抢时间少打探孔,项目经理部严格按隧道超前地质预报方案进行检查落实,以确保前方开挖安全。

4、在项目经理部和各工区显著位置公布应急领导小组所有成员的手机号码及应急医院急救电话和24小时值班电话,小组所有成员施工期间24小时开机。接到紧急情况报告后,应急领导小组成员应在半小时内到现场按应急措施进行处理,并及时通知医院要求其尽快赶到,确保事故的及时处理。紧急事故处理结束后,事故发生所在单位的负责人应在24小时内做书面报告,报知监理、项目经理和公司。并根据事故产生的原因,制定相应的防范和整改措施,迅速组织落实,防止和杜绝类似事故的再次发生。 三、重大危险源的识别 本标段共有7座隧道,根据施工图纸及现场调查,目前,识别出的隧道施工的重大危险源为: 隧道塌方;隧道涌水;触电事故;火灾事故;火工品爆炸事故;机械伤害事故。 随着隧道工程的开工,地质情况、施工情况等会发生变更,所以采用动态重大危险源识别的方法,并确保预案的完备,防止事故的发生以及事故发生后的及时妥善处理。 在审核《施工组织设计》有关安全技术措施章节的内容时,进行重点审核:安全管理组织机构及人员资质是否符合本工程特点;对工程安全风险的分析是否正确、全面;安全技术措施是否符合安全规程及相关规范要求;设备性能及数量是否满足施工安全要求;施工方法是否能保证工程安全。同时,组织编制《隧道地质超前预报方案》,《施工用电方案》,《衬砌台车设计方案》等专项施工方案。 四、专项应急预案 1、隧道塌方应急预案 为预防隧道塌方突发事故,施工队要设置专项的挖掘机、型钢、混凝土喷射机、钢筋、氧气瓶(装满氧气)、氧气、食物、水输送管道、衬砌台车等设备、材料,平时要经常检查维修,确保在发生事故时能够及时使用。 发生塌方时,所有施工人员要立即退出施工隧道,立即通知应急抢救队和后备医院,应急小队在接到电话后迅速赶扑事故现场并通知应急领导小组。 查点施工人员人数,以确定是否有人因塌方被困隧道中的情况;应急抢救队和医院在接到电话后,要在半小时内赶到事故现场,对事故现场进行及时抢救。 在查点人数后,如无人被困,则在塌方稳定后,视塌方情况对塌方段进行加强支护等处理。 在查点人数后,如发现有人被困,则在塌方稳定后,立即进洞搜寻,并利用探测仪器对塌方堆积碎石进行探测,同时利用对讲机对被困人员呼叫,以确定被困人员的具体人数和伤亡情况。如无人回应,则以被困人员依然生存来确定营救措施。 在营救过程中,要根据塌方堆积碎石的受力情况用挖掘机小心移除堆积的碎石,以避免隧道堆积碎石因受力的变化而发生堆积性的下降对被困人员的生命造成进一步威胁,并随移除对隧道塌方段采用型钢钢架和钢筋网进行加强支护,以防止隧道的再次塌方。在营救的同时要不间断的对被困人员进行呼叫联系,并做好一切援救措施,如被困人员的食物,饮水等。在联系到被困人员后,要立即停止对堆积碎石的移除,问清被困的具体情况,据此制定对被困人员通过管道输送氧气,食物和水的安全具体的措施。再次营救时,要不间断的对被困人员输送氧气,按时输送食物和水,直至营救成功。

隧道坍塌事故应急预案汇总

中铁二十五局集团成兰铁路 第三项目部 隧道坍塌事故应急预案 编制: 审核: 审批: 日期:二O一三年三月

隧道坍塌事故应急预案 一、应急预案的方针与原则 坚持“安全第一,预防为主”、“保护人员安全优先,保护环境优先”的方针,贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。更好地适应法律和经济活动的要求;给参建职工的工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境;保证各种应急资源处于良好的备战状态;指导应急行动按计划有序地进行;防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故救援;有效地避免或降低人员伤亡和财产损失;帮助实现应急行动的快速、有序、高效;充分体现应急救援的“应急精神”,坚持“早预防、早发现、早报告、早救治”原则。 二、应急策划 (一)工程概况及地质情况 工程概况:红桥关隧道位于四川省阿坝州松潘县川主寺镇境内,隧址区属高中山剥蚀地貌,岷江位于线路右侧,岷江河谷深切,两侧横向沟谷发育,地形起伏较大。地面高程2950~3510m,地势左高右低,自然横坡10~60°局部稍陡,最大埋深410m,其中D2K253+710.0002K254+900.000段1190m为浅埋段,进口段D2K253+710.000935.000段225m为明挖段,其余段落为暗挖段,线路在D2K253+839.000附近隧道洞身下穿国道G213公路。 工程地质概况: 1、地层岩性

工点内地层为第四系全新统人工弃土(Q4q)细角砾土;滑坡堆积层(Q4)碎石土;冲洪积层(Q4)粉质黏土、卵石土、漂石土;泥石流堆积层(Q4)粉质黏土、碎石土;坡崩积层(Q4)粉质黏土、碎石土;破残积层(Q4)粉质黏土。下伏基岩为三叠系上统新都桥组(T3x)炭质板岩夹板岩、砂岩;侏倭组(T3)板岩、砂岩夹炭质板岩及断层角砾岩()。地层岩性分述如下:<1-4>细角砾土(Q4q):灰、灰褐、灰黄色,松散~稍密,潮湿,角砾Ф2~15,占50~65%;呈梭角状,局部夹粗角砾,占5~10%,余为粉质黏土填充;石质成分多为砂岩、板岩等,分布于隧道出口右侧河沟附近,厚0~15。属Ⅱ级普通土,C组填料。 <2-4>碎石土(Q4):灰褐、浅黄色,稍密~中密,潮湿,碎石约65%,局部夹块石,Ф60~120,最大Ф150,呈次棱角状,颗粒成分为砂岩为主,板岩次之,分布于隧道洞身D2K255+060260段及出口端D1K256+840915右侧15m之外,厚20~50。属Ⅲ级硬土,B组填料。 <3-6>粉质粘土(Q4):灰白、褐黄色,硬塑状,土质不均,局部夹角砾15~25%,Ф10~50,呈次棱状,其中表层0.5m以上为种植土,含植物根系,厚2~6m,属Ⅱ级普通土,D组填料。 <3-12>卵石土(Q4):褐灰夹灰白色,中密,潮湿~饱和,卵石占60~70%,Ф6~15,局部夹碎石及圆砾10~20%,颗粒成分为石英砂岩、砂岩,余为粉质粘土充填,分选性差,呈次圆状及浑圆状,厚5~40m,分布于隧道进出口端,属Ⅲ级硬土,B组填料。

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