汽车发动机构造与维修试题

3 . 下列柴油机C系列的润滑油中，性能最好的是

https://www.360docs.net/doc/ad2903157.html,

B.CD

C.CE

D.CF

答案：D

5 . 下列不属于冷却液组成成分的物质是

A.防锈液

B.防冻液

C.添加剂

D.甲醇

答案：D

8 . 硅油式风扇离合器的感温元件是

A.硅油

B.电子开关

C.离合器从动板

D.双金属感温器

答案：D

9 . 通过提高机油的压力并保证一定的流量，使发动机润滑部位得到可靠润滑的部件是

A.旁通阀

B.机油泵

C.主油道

D.集滤器

答案：B

15 . 检查发动机机油液位时，机油液面必须要处于

A.上刻度线之上

B.上下刻度线之间

C.下刻度线之下

D.低于油尺的最下端

答案：B

20 . 节温器属于发动机的

A.润滑系

B.点火系

C.起动系

D.冷却系

答案：D

21 . 关于电动风扇的说法正确的是

A.电动风扇向发动机方向吹风，带走散热器的热量

B.发动机起动时电动风扇立即开始工作

C.发动机熄火时电动风扇立即停止工作

D.电动风扇的转速保持不变

答案：A

25 . 润滑系统中设置限压阀的作用是

A.限制润滑系中机油的最高压力

B.使进入机油滤清器的机油保证较高的压力

C.使进入机油滤清器的机油保证较低的压力

D.保证主油道中的最小机油压力

答案：A

27 . 节温器通过改变流经散热器的（）来调节发动机的冷却强度。

A.冷却液流量

B.冷却液流速

C.冷却液流向

D.冷却液温度

答案：A

29 . 风扇要消耗功率小且得到大风量的有效方法是

A.采用金属叶片

B.采用电动双风扇

C.增大叶片到散热器的距离

D.加大叶片厚度

答案：B

33 . 拆卸风扇皮带时，如果工作人员手上有油、水等黏附物，将会引起皮带

A.打滑

B.断裂

C.磨损

D.变形

答案：A

37 . 旋装式机油滤清器在更换时

A.要在滤清器中加入一定量的机油

B.要在螺纹上涂抹润滑脂

C.要在密封垫圈和结合面上涂抹一层机油

D.要在密封垫圈和结合面上涂抹润滑脂

答案：C

46 . 不可能导致机油压力低的故障是

A.油底壳中机油不足

B.曲轴和连杆轴承配合间隙过大

C.液压挺柱泄漏

D.机油泵损坏

答案：C

49 . 下列汽油机S系列的润滑油中，性能最好的是

A.SE

B.SF

C.SG

D.SH

答案：D

51 . 能够提供发动机从静止状态达到混合气燃烧作功所需要转速的系统是

A.进气系统

B.润滑系统

C.起动系统

D.点火系统

答案：C

53 . 关于电动风扇说法正确的是

A.大多数货车和发动机横置或后置的汽车均采用电动风扇

B.风扇转速与发动机转速有关

C.低速挡在沸点内使用，高速挡在沸点外使用

D.风扇的运转受硅油风扇离合器控制

答案：C

60 . 发动机正常工作时，机油泵的限压阀应该是

A.经常处于关闭状态

B.热机时开，冷机时关

C.经常处于溢流状态

D.热机时关，冷机时开

答案：A

62 . 驱动离心式机油滤清器内转子体高速转动的是

A.凸轮轴正时齿轮

B.曲轴正时齿轮

C.凸轮轴上的斜齿轮

D.从转子体喷嘴喷出的润滑油

答案：D

63 . 发动机机油压力过高的原因是

A.机油集滤器滤网堵塞

B.油底壳机油油面过低

C.机油黏度过大

D.曲轴或连杆轴承间隙过大

答案：C

65 . 润滑系统中，全流过滤式是指润滑油全部通过滤清器直接进入

A.回油道

B.主轴承

C.主油道

D.连杆轴承

答案：C

70 . 吸油真空度高、泵油量大，安装在曲轴箱外且位置较高的机油泵是

A.外啮合齿轮泵

B.内啮合齿轮泵

C.转子泵

D.柱塞泵

答案：C

74 . 下列零件中，采用压力润滑方式的是

A.曲轴主轴承

B.挺柱

C.气缸壁

D.活塞销

答案：A

76 . 润滑系统中，油路主要指润滑油的

A.循环路线

B.正向路线

C.反向路线

D.交叉路线

答案：A

81 . 转子式机油泵的进出油孔设在

A.外转子上

B.内转子上

C.泵轴上

D.泵体上

答案：D

82 . 在给水箱添加冷却水时，应加注清洁的

A.自来水

B.河水

C.蒸馏水

D.矿物质水

答案：C

86 . 不属于冷却系统副水箱作用的是

A.为冷却系统补充冷却液

B.提供冷却液受热膨胀空间

C.排除冷却系统内空气

D.提供冷却液循环动力

答案：D

87 . 为了避免汽油管路堵塞时燃油压力过高，造成油管破裂或汽油泵损坏，汽油泵中设有

A.换向阀

B.安全阀

C.节流阀

D.单向阀

答案：B

91 . 下列关于节温器说法正确的是

A.能实现小循环与大循环之间的转换

B.冬天节温器一直处于关闭状态

C.夏天节温器一直处于开启状态

D.节温器损坏可以自行修复

答案：A

92 . 柴油机的流量限制阀切断对应气缸的燃油供应是因为

A.燃油压力过高

B.燃油压力过低

C.喷油器故障导致了燃油喷射量过多

D.喷油器故障导致了燃油喷射量过少

答案：C

103 . 一般来说，散热面积大、抗裂性能高的散热器冷却管形状为

A.圆管

B.扁圆管

C.矩形管

D.三角形管

答案：B

111 . 润滑系中旁通阀的作用是

A.保证主油道中的最小机油压力

B.防止主油道过大的机油压力

C.防止机油粗滤器滤芯损坏

D.在机油粗滤器堵塞后使机油进入主油道

答案：D

120 . 冷却液大循环路线是

A.水泵-水套-节温器-散热器-水泵

B.水泵-散热器-水套-节温器-水泵

C.水泵-散热器-水套-节温器-水泵

D.水泵-节温器-散热器-水套-水泵

答案：A

125 . 发动机润滑系中，润滑油的主要循环流程是

A.机油集滤器一粗滤器一细滤器一机油泵一主油道一油底壳

B.机油集滤器一机油泵一粗滤器一主油道一油底壳

C.机油集滤器一机油泵一细滤器一主油道一油底壳

D.机油集滤器一粗滤器一机油泵一主油道一油底壳

答案：B

131 . 有关散热器盖说法正确的是

A.压力阀与大气保持长通

B.压力阀的作用是防止散热器软管被吸扁

C.真空阀的作用是提高冷却液沸点

D.真空阀的作用是防止散热器出现凹瘪

答案：D

133 . 下列零件中，具有冷却功能的是

A.集滤器

B.粗滤器

C.油底壳

D.细滤器

答案：C

154 . 整体式机油滤清器发生堵塞时

A.限压阀开启

B.限压阀关闭

C.旁通阀开启

D.旁通阀关闭

答案：C

155 . 下列属于润滑系统油路的零件是

A.油底壳

B.起动机

C.压缩机

D.发电机

答案：A

161 . 气缸壁的润滑方式主要采用

A.压力润滑

B.飞溅润滑

C.定期润滑

D.循环润滑

答案：B

168 . 汽车低速行驶时，保证供给散热器和发动机适量空气流并保持发动机正常工作温度的是

A.水泵

B.风扇

C.散热器

D.节温器

答案：B

174 . 火花塞属于

A.机体组的组成部分

B.点火系的组成部分

C.曲柄连杆机构的组成部分

D.起动系的的组成部分

答案：B

175 . 膨胀筒式节温器具有弹性折叠式的密闭圆筒，用黄铜制成，内装有

A.乙醚

B.石蜡感应体

C.水

D.机油

答案：A

177 . 发动机工作一段时间后，油底壳底部经常会有一些小碎屑，此功能是润滑系统的

A.冷却作用

B.润滑作用

C.清洗作用

D.密封作用

答案：C

181 . 冷却系中改变冷却液的流量和循环路线的装置是

A.百叶窗

B.节温器

C.风扇离合器

D.水泵

答案：B

182 . 检查正时链轮磨损时，常将新的正时链扣于链轮上并环绕其一周拉紧，然后测量链条的外径并判断链轮是否正常，所用的量具是

A.卷尺

B.直尺

C.游标卡尺

D.百分表

答案：C

183 . 当过气歧管内真空度降低时，真空式汽油压力调节器将汽油油轨压力

A.提高

B.降低

C.保持不变

D.与大气压一致

答案：A

187 . 正常工作的发动机的机油泵的限压阀应该是

A.经常处于关闭状态

B.热机时开，冷机时关

C.经常处于溢流状态

D.热机时关，冷机时开

答案：A

200 . 凸轮轴轴承、摇臂轴衬套等采用的润滑方式是

A.压力润滑

B.飞溅润滑

C.定期润滑

D.循环润滑

答案：A

203 . 三元催化转化器可将废气中有害物质转化为无害物质，废气中的有害物质种类一般有

A.二种

B.三种

C.四种

D.五种

答案：B

204 . 氧传感器信号电压大于1V的原因可能是

A.氧传感器信号线断路

B.氧传感器搭铁不良

C.电脑有故障

D.氧传感器信号线与加热线短路

答案：D

211 . 转子式机油泵的组成包括

A.主动齿轮

B.从动齿轮

C.外转子

D.内转子

答案：C、D

212 . 润滑系统的滤清装置组成有

A.集滤器

B.旁通阀

C.粗滤器

D.细滤器

答案：A、B、C、D

216 . 润滑系统中的机油滤清器的过滤方式有

A.全流式

B.分流式

C.并联式

D.旁通式

答案：A、B、C

220 . 汽车用润滑油按照粘度分类，可分为

A.冬季用油

B.齿轮油

C.多级机油

D.非冬季用油

答案：A、C、D

221 . 冷却系统散热器常见的故障有

A.芯管发生堵塞

B.冷却液外漏

C.散热片变形

D.散热器生锈

答案：A、B、C

226 . 润滑油按照使用性能分类，可分为

A.汽油机系列

B.柴油机系列

C. 矿物油

D.合成油

答案：A、B

233 . 冷却系统中不属于提高冷却液沸点的装置有

A.水箱盖

B.散热器

C.节温器

答案：B、C、D

237 . 飞溅润滑方式主要是利用飞溅起来的（）来润滑零件表面。

A.油块

B.油滴

C.油膜

D.油雾

答案：B、D

238 . 下列零件中，采用飞溅润滑方式的有

A.凸轮轴轴承

B.挺柱

C.气缸壁

D.连杆轴承

答案：B、C

239 . 通常用铰刀控制气门座的铰削，其铰削工艺有

A.砂磨硬化层

B.选择合适的铰刀

C.试配修整接触面

D.机加工

答案：A、B、C

240 . 不属于发动机冷却水的最佳工作温度范围的有

A.20--30℃

B.40--50℃

C.60--70℃

D.80--90℃

答案：A、B、C

242 . 离心式水泵的主要组成元件有

A.泵体

C.水泵轴

D.节温器

答案：A、B、C

243 . 发动机采用水冷却系统具有的优点有

A.保持发动机在适当的工作温度

B.使发动机得到均匀的冷却

C.使燃烧噪声得到有效地衰减

D.能提供车内取暖所需的热量

答案：A、B、C、D

245 . 发动机冷却系统中的冷却强度调节装置主要有

A.百叶窗

B.节温器

C.散热器

D.风扇

答案：A、B、C、D

247 . 当发动机冷却液温度超过90℃时，下列说法正确的有

A.节温器完全打开

B.全部进行大循环

C.大、小循环同时进行

D.全部进行小循环

答案：A、B

248 . 润滑油的组分一般有

A.基础油

B.矿石

C.金属

D.添加剂

答案：A、D

250 . 机油压力过低会造成

A.发动机润滑不足

B.加剧发动机零部件的磨损

C.影响发动机的使用寿命

D.油封油管破裂

答案：A、B、C

259 . 发动机冷却液温度传感器的主要特性有

A.水温越低，电阻越大

B.水温越高，电阻越大

C.水温越高，电阻越小

D.水温越低，电阻越小

答案：A、C

260 . 可能导致机油压力低的故障有

A.机油量不足

B.轴瓦间隙过大

C.液压挺柱油道堵塞

D.润滑油路限压阀无法打开

答案：A、B

261 . 散热器芯的结构形式有

A.管片式

B.管带式

C.整体式

D.分隔式

答案：A、B

264 . 当冷却液消耗过快时，下列可能的故障原因有

A.水管破裂或接头密封不良

B.水泵水封磨损过甚或损坏漏水

C.气缸垫渗漏

D.散热器损坏泄漏

答案：A、B、C、D

265 . 外啮合齿轮泵工作时，说法正确的有

A.主从动齿轮旋转方向相同

B.进油腔的容积由小变大

C.出油腔的容积由大变小

D.用卸压槽可以消减困油现象

答案：B、C、D

266 . 转子式机油泵工作时，下列说法正确的有

A.外转子转速低于内转子转速

B.外转子转速高于内转子转速

C.外转子带动内转子转动

D.内转子带动外转子转动

答案：A、D

267 . 发动机润滑系统采用纸质滤清器的优点有

A.结构简单

B.过滤阻力小

C.成本低

D.质量轻

答案：A、B、C、D

270 . 齿轮式机油泵泵盖与泵体间的密封垫的主要作用有

A.防止漏油

B.调整主、从动齿轮的啮合间隙

C.调整泵盖与主、从动齿轮间的间隙

D.调整齿顶与泵体之间的间隙

答案：A、C

271 . 当冷却系温度过低时，可能的故障原因有

A.水温表及线路故障

B.水温传感器损坏

C.节温器阀门常开

D.风扇电机线路故障

答案：A、B、C、D

276 . 下列零件中，采用定期润滑方式的有

A.分电器

B.发电机轴承

C.活塞销

D.进气凸轮轴

答案：A、B

279 . 散热系统铝质散热器相对于铜质散热器具有的优点有

A.成本低

B.散热效率高

C.易维修

D.可靠性高

答案：A、B、D

280 . 冷却系中若加入含有矿物质的水，对发动机造成的影响有

A.发动机水套中产生水垢

B.长期使用会使冷却液循环量减少

C.发动机易产生过热现象

D.会使冷却系传热受阻

答案：A、B、C、D

282 . 发动机集滤器常用的结构形式有

A.刚性式

B.固定式

C.浮式

D.半浮式

答案：B、C

283 . 发动机机油选用的原则有

A.依据说明书使用

B. 高等级可以代替低等级

C.不同级别的可以混用

D.不分温度差别

答案：A、B

285 . 润滑系统供给装置的组成有

A.机油泵

B.油底壳

C.油管

D.油道

答案：A、B、C、D

293 . 电动汽油泵的型式根据结构不同可分为

A.滚柱泵

B.齿轮泵

C.涡轮泵

D.侧槽泵

答案：A、B、C、D

294 . 齿轮式机油泵的优点有

A.工作可靠

B.泵油压力高

C.结构简单

D.使用寿命长

答案：A、B、C、D

303 . 检测外啮合齿轮式机油泵，检查项目应包括

A.齿轮端面到泵盖端面的间隙

B.齿轮的啮合间隙

C.齿顶与泵体之间的间隙

D.泵盖端面的平面度

答案：A、B、C、D

304 . 造成润滑系统机油压力过高的原因有

A.润滑油粘度过大

B.主油道堵塞

C.机油泵限压阀调整不当或卡死

D.机油滤清器严重脏污

答案：A、B、C、D

307 . 依据发动机各零部件的工作条件不同，采取的润滑方式不同，发动机的润滑方式主要有

A.压力润滑

B.飞溅润滑

C.滚动润滑

D.定期润滑

答案：A、B、D

310 . 进气歧管压力传感器检测进气管内压力变化并输出相应的电压信号。发动机ECU根据电压信号确定

A.气门提前角

B.基本喷油持续时间

C.喷油提前角

D.基本点火提前角

答案：B、D

311 . 在具有并联式机油滤清器的润滑系统中，油泵将润滑油泵送给

A.粗滤清器

B.细滤清器

C.旁通阀

D.活塞

答案：A、B、C

312 . 散热器通常组成元件有

A.上水室

B.下水室

C.散热器芯

D.水套

答案：A、B、C

316 . 发动机冷却系统的主要部件包括

A.散热器

B.风扇

C.水泵

D.电磁阀

答案：A、B、C

317 . 内置式电动燃油泵的主要优点有

A.散热不良

B.工作噪声低

C.散热好

D.安全性好

答案：B、C、D

320 . 进气歧管压力传感器的主要组成部分有

A.硅片

B.IC电路

C.真空室

D.壳体

答案：A、B、C、D

329 . 常用防冻液的冰点为-36℃左右，沸点为108℃左右。

答案：正确

330 . 采用全浮式连接的活塞销，无论在装配时，还是在发动机工作时，活塞销均能在活塞销座孔中自由转动。

答案：错误

331 . 油环的主要作用是刮油与布油。

答案：正确

333 . 机油压力过高时，液压挺柱无法保证正常工作尺寸，可能会导致气门关闭不严。

答案：正确

学业水平测试发动机复习题1-答案

汽车构造试题库第一章发动机基础知识一、选择题（单项选择题） 1、活塞每走一个行程，相应于曲轴转角（ A ）。 A．180°B．360°C．540°D．720° 2、对于四冲程发动机来说，发动机每完成一个工作循环曲轴旋转（ D ）。 A．180°B．360°C．540°D．720° 3．在同一转速时，节气门的开度越大，则发动机的负荷（ A ）。 A．越大 B ．越小 C ．不变 D ．不一定 4．6135Q柴油机的缸径是（ D ）。 A．61mm B ．613mm C ．13mm D ．135mm 5、下列说法正确的是(A ) A、活塞上止点是指活塞顶平面运动到离曲轴中心最远点位置 B、活塞在上、下两个止点之间距离称活塞冲程 C、一个活塞在一个行程中所扫过的容积之和称为气缸总容积 D、一台发动机单个工作容积之和称为该发动机的排量 6、发动机压缩比的正确说法是(C) 。 A、气缸燃烧室容积与气缸总容积之比 B. 气缸燃烧室容积与气缸工作总容积之比 C.气缸总容积与气缸燃烧室容积之比 D. 气缸工作总容积与气缸燃烧室容积之比 7、下列发动机组成中柴油机所没有的是(C ) 。 A、冷却系统 B、起动系统 C、点火系统 D 、润滑系统 8、下列说法正确的是(B)。 A、四冲程发动机完成进气、压缩、做功、排气一个工作循环曲轴转过了360度 B、二冲程发动机完成进气、压缩、做功、排气一个工作循环，活塞在气缸内上下运动2次 C、柴油机在做功行程时，进、排气门处于打开状态 D、压缩比越高越好三、判断题 1．汽油机的压缩比越大，则其动力性越好。（×）汽油机的压缩比过大，容易产生爆燃，则动力性变坏。

图解常见汽车发动机结构图

发动机作为汽车的动力源泉，就像人的心脏一样。不过不同人的心脏大小和构造差别不大，但是不同汽车的发动机的内部结构就有着千差万别，那不同的发动机的构造都有哪些不同？下面我们一起了解一下。 ●汽车动力的来源汽车的动力源泉就是发动机，而发动机的动力则来源于气缸内部。发动机气缸就是一个把燃料的内能转化为动能的场所，可以简单理解为，燃料在汽缸内燃烧，产生巨大压力推动活塞上下运动，通过连杆把力传给曲轴，最终转化为旋转运动，再通过变速器和传动轴，把动力传递到驱动车轮上，从而推动汽车前进。 ●气缸数不能过多

一般的汽车都是以四缸和六缸发动机居多，既然发动机的动力主要是来源于气缸，那是不是气缸越多就越好呢?其实不然，随着汽缸数的增加，发动机的零部件也相应的增加，发动机的结构会更为复杂，这也降低发动机的可靠性，另外也会提高发动机制造成本和后期的维护费用。所以，汽车发动机的汽缸数都是根据发动机的用途和性能要求进行综合权衡后做出的选择。像V12型发动机、W12型发动机和W16型发动机只运用于少数的高性能汽车上。 ●V型发动机结构其实V型发动机，简单理解就是将相邻气缸以一定的角度组合在一起，从侧面看像V字型，就是V型发动机。V型发动机相对于直列发动机而言，它的高度和长度有所减少，这样可以使得发动机盖更低一些，满足空气动力学的要求。而V型发动机的气缸是成一个角度对向布置的，可以抵消一部分的震动，但是不

好的是必须要使用两个气缸盖，结构相对复杂。虽然发动机的高度减低了，但是它的宽度也相应增加，这样对于固定空间的发动机舱，安装其他装置就不容易了。 ●W型发动机结构将V型发动机两侧的气缸再进行小角度的错开，就是W型发动机了。W型发动机相对于V型发动机，优点是曲轴可更短一些，重量也可轻化些，但是宽度也相应增大，发动机舱也会被塞得更满。缺点是W型发动机结构上被分割成两个部分，结构更为复杂，在运作时会产生很大的震动，所以只有在少数的车上应用。 ●水平对置发动机结构

汽车发动机构造与维修试卷及答案修订版

汽车发动机构造与维修试卷及答案修订版 IBMT standardization office【IBMT5AB-IBMT08-IBMT2C-ZZT18】

< >1、零件的拆卸原则是“拆是为了装”、“能拆的就拆，尽量整体拆卸”、“先拆的后装、能同时拆的就同时拆。”< >2、发动机转速的高低，一般不影响飞溅润滑的效果。 < >3、全浮式连接的活塞销的使用寿命较半浮式长。 < >4、带有空气、蒸气阀的冷却系统，阀损坏后对冷却系统不会造成影响。 < >5、全支承式曲轴的主轴颈小于或等于连杆轴颈数。 < >6、气环装在气缸内必须有端隙，且各环开口要相互错开。 < >7、活塞头部由于受到高温、高压，所以头部的直径和厚度都较裙度大和厚。< >8、更换发动机润滑油时，应同时更换或清洗机油滤清器。< >9、校正连杆一般是先校正弯曲后再校正扭曲。 < >10、若气缸盖和气缸体同为铸铁时，卷边应朝向气缸盖。三、选择题（2'×10=20'） 1、四行程柴油机发动机可燃混合气形成在。 A、缸内； B、进气歧管； C、喷油泵； D、化油器 2、一台发动机的工作容积是燃烧室的五倍，其压缩比为。 A、5 B、6 C、10 D、12 3、水冷系中，冷却水的大小循环路线由控制。

汽车发动机构造与维修期末考试试卷

《汽车发动机构造与维修》试卷班级：学号：姓名：__________成绩：________ 一、选择题（每空3分，共36分） 1、四冲程发动机的四个行程顺序是（） A. 进气压缩做功排气 B. 排气进气压缩做功 C．做功排气进气压缩 D. 压缩做功排气进气 2、柴油机一般没有哪个系统（） A、燃料供给系 B、点火系 C、启动系 D、润滑系 · 3、曲柄连杆机构由（）三部分组成。 A.活塞、连杆、曲轴飞轮组 B.机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组 C.曲柄机构、连杆机构、曲轴飞轮机构 D.机体组、曲柄机构、连杆机构 4、发动机的配气机构由（）组成。 A、气门组和气门传动组 B、气门组和机体组 C、气门传动组和活塞连杆组 D、机体组和活塞连杆组 5、下列哪项不是增加气缸进气量的方法（） A、进气门提前开启 B、排气门延迟关闭 C、增加进气门数量 D、增大进气门面积 6、四行程柴油发动机在进气行程时，进入气缸的是（） ~ A.氧气 B.纯空气 C.可燃混合气 D.纯燃料

7、四行程发动机经过一个工作循环曲轴旋转（）。 A.一周 B.两周 C.三周 D.一周半 8、下列哪项不是活塞环“三隙”的内容（） A、端隙 B、侧隙 C、背隙 D、间隙 9、燃烧室由（）共同组成。 A.汽缸盖汽缸壁活塞顶部 B.汽缸盖活塞顶部进气总管 C.汽缸壁活塞顶部进气总管 D.汽缸盖汽缸壁进气总管 10、下面哪项不属于气门传动组（） A、凸轮轴 B、挺柱 C、摇臂 D、气门导管 @ 11、直列四缸四行程发动机气缸的可能点火顺序是（） A、1-3-4-2 B、1-2-3-4 C、1-4-3-2 D、1-3-2-4 12、为了适应气缸的工作条件，提高气缸表面的耐磨性，可在气缸内加入（） A.冷却水套 B.汽缸套 C.衬垫 D.轴瓦二．判断题（每空3分，共24分） 1、若一汽油机型号编制为EQ6100，则可以看出该发动机为四行程六缸发动机。（） 2、柴油机没有化油器但有火花塞。( ) 3、连杆的作用是将曲轴的旋转运动转变为活塞的往复直线运动（） 4、当六缸当发动机的2缸和5缸同时处于上止点时，若2缸即将点火做功，则5缸也必将点火做功。（） 5、在进行活塞的选配时，同一发动机必须选用同一厂牌的活塞( ) )

汽车电气设备与维修试题库

汽车电气设备与维修试题库汽车电气设备与维修题库项目一汽车电器元件的认知题库（理论部分）一、填空题 1．汽车电器设备的基本组成有等几个系统 2．汽车电气的特点是等 3．汽车上的保险装置主要有等 4．继电器的作用是 5．汽车电器系统的导线有和两种 6．试灯有两种和二、选择题 1．下列哪个不是电源系统的元件（） A 发电机 B 蓄电池 C 起动机 2．汽车上的用电设备大多数 A 串联 B 并联C都有 6．熔断丝烧段后，可以选择大一号的保险（） A 正确 B 错误C都行是（）打铁

A 正极 B 负极 C 不知道 3．用小电流控制大电流的是（） A 继电器 B 熔断器C保险丝 4 汽车上用的电是（）电 A 直流 B 交流C都有 5．汽车上的用电设备都是（）联 6.。导线的截面一般根据用电设备的（）来定 A 电流 B 电压 C 都可以8．能用试灯检测计算机控制的电路吗（） A 能 B 不能 C 不好说二、简达题 1．简述更换熔断器需要注意的问题 2．简述线束安装与检修的注意事项 3．简述万用表的使用规范 4．简述KT600示波器使用的注意事项 1 （技能部分）实训题目一整车电器设备认知考核作业表 2 3 项目二电源系统（理论部分）

一、填空题： 1．汽车常用的蓄电池有两类。 2．铅蓄电池主要由、电解液、外壳联条、接线柱等部件组成。 3．适当提高蓄电池电解液密度，可以提高电解液的渗透速度和蓄电池的。 4．铅蓄电池放电电流越大，蓄电池的输出容量。 5．当电解液液面低时，应向蓄电池中加。 6．存放的蓄电池应定期检查电解液相对密度和蓄电池的存电量，并给蓄电池进行一次补充充电。 7．外壳上有P记号的铅蓄电池接线柱为接线柱，有N记号的接线柱为接线柱。 8．过充电时，正极板表面会逸出气，负极板表面会逸出气，使电解液呈“沸腾”状态。 9. 交流发电机的功用是___________________________。 10. 交流发电机主要由__________、___________、___________、端盖及电刷组件等组成。 11. 交流发电机的转子的作用是________________。 12. 交流发电机定子的作用是_____________。

汽车发动机构造与维修试卷答案

汽车发动机构造与维修自己总结试卷答案 1、发动机的两大机构和五大系统分别是什么：<1）曲柄连杆机构；<2）配气机构；<3）燃料供给系统；<4）润滑系统；<5）冷却系统。 2、单缸四冲程汽油机的工作原理：化油器式汽油机工作时，汽油和空气先经汽缸外部的化油器初步混合形成可燃混合气，然后进入汽缸燃烧产生动力。 3、单缸四冲程汽油机工作过程：<1）进气冲程：进气冲程开始时，进气门打开，排气门关闭。曲轴旋转，通过连杆带动活塞由上止点向下止点运动，活塞顶上部容积逐渐增大，汽缸内产生真空吸力，将可燃混合气经进气管、进气门吸入汽缸；<2）压缩冲程：进、排气门均保持关闭状态，活塞由下止点向上止点运动，汽缸内的可燃混合气被压缩，当活塞到达上止点时，曲轴转过第二个半周，压缩冲程结束；<3）做功冲程：压缩冲程结束后，进排气门仍保持关闭状态，点火系统通过火花塞产生高压电火花，点燃燃烧室内的可燃混合气。混合气迅速燃烧，缸内气体温度、压力急速升高，温度可达2200-2800K，压力大3-5MPa，燃烧后的高温高压推动活塞迅速向下运动，通过连杆使曲轴旋转，产生扭矩做功，完成一次将热能转变为机械能的过程；<4）排气冲程：做功冲程接近完成时，排气门开启，汽缸内做功后的废气在残余压力作用下，大部分经排气门自行排出，活塞从下止点向上止点运动时，进一步将废气排出，活塞

到达上止点，曲轴转过第四个半圈，排气冲程结束，汽缸内废气温度约为900-1200K，压力降至0.105-0.115MPa。 4、四冲程汽油机工作过程数据<）内为柴油机的：<1）0~180：冲程：进气；活塞运动：向下；气门状态：进气门开启，排气门关闭；压力：进气结束：0.08~0.90MPa(0.80~0.95>；温度：进气结束：370~440K(320~350>。<2）180~360：压缩；向上；关闭；关闭；压缩结束0.6~1.5MPa(3~5>；压缩结束600~700K(800~1000>。<3）360~540：做功；向下；关闭；关闭；最大压力3~5MPa<5~10）；做功结束：0.3~0.5MPa<0.2~0.4）；最高温度2000~2800K<1800~2200）做功结束1300~1600K<1200~1500）。<4）540~720：排气；向上；关闭；开启；排气结束0.11~0.115MPa<0.105~0.125）排气结束900~1200K<800~1000）。 5、柴油机工作过程。也要经历进气、压缩、做功、排气四个冲程，但由于柴油的密度比汽油大，不易蒸发，自燃温度低，所以可燃混合气的形成方式和着火方式与汽油机不同。 6、柴油机工作：进气冲程中，吸入汽缸的是新鲜空气；压缩冲程中活塞由上止点向下止点运动时，汽缸内压缩的是纯空气，由于柴油机压缩比比较高，温度也就高了；做工冲程中当压缩冲程接近完成时，喷油泵将高压柴油经喷油器呈雾状喷入燃烧室中，高压柴油与高温空气密切接触而迅速着火燃烧，使汽缸内气体温度压力急剧升高；排气冲程和汽油机基本相同。 7、曲柄连杆机构的作用：将燃气作用在活塞顶上的压力转变为曲轴

汽车发动机构造与维修试题库含答案

201961 lx che nd 一、填空题（每空2分） 1、配气机构由气门传动组和两部分组成。 2、柴油发动机有燃料供给系、冷却系、启动系、和4大系统。 3、按冷却介质不同，发动机冷却系统分为水冷和冷两种类型。 4、润滑系采用了飞溅和两种润滑方式。 5、发动机润滑油的冷却形式有风冷和两种形式。 &四冲程发动机的四个工作循环分别为进气行程、压缩行程、做工行程、和 7、活塞环有2个环和1个油环。 8、按按点火方式分内燃机可分为类点燃燃。 9、发动机燃烧机油，排气管会冒色的烟雾。 10、氧传感器的作用是检测废气中的含量。 11、发动机完成一个工作循环曲轴旋转圈。 12、发动机完成一个工作循环凸轮轴旋转圈。 13、柴油发动机排放出黑色烟雾主要是没有完全燃烧的物质。 14、柴油发动机在夏天应选择粘度较的机油。 15、机体组主要有气缸盖、汽缸垫、油底壳及气缸盖罩组成。 16、曲轴与凸轮轴的传动比为 17、发动机油底壳的作用是储存油。 18、通常情况下为了增加发动机进气量增加发动机的动力，进气门的面积要比排气门的面积要 19、发动机冷却液过低会导致发动机散热能力下降，从而发动机的工作温度会持续

20、燃油系统出现堵塞现象发动机动力会 21、汽车的动力源是 22、凸轮轴依靠发动机来驱动，传动方式有齿轮式、齿形带和 23、进气行程中进气门处于排气门处于关闭状态。 24、是汽车的动力装置。 25、发动机进气门的锥角一般是度。 26、发动机尾气排放出物质与水结合会形成酸雨。 27、发动机排气门的锥角一般是度。 28、涡轮增压发动机是通过发动机排出的来驱动涡轮旋转。 29、柴油发动机尾气冒白色的烟是废气中含有蒸汽。 30、EGF即再循环系统。、单项选择题（每题2分） 1、活塞每走一个行程，相应于曲轴转角（ A.180 ° B.360 C.540 D.720 2、曲轴与凸轮轴之间的传动比为（） A.2:1 B.l:2 C.l:l D.4:1 3、使冷却水在散热器和水套之间进行循环水部件是（ A.水泵 B. 发电机 C. 起动机 D. 油泵 4、控制发动机水温保持恒温的部件是（）。 A.恒温器（俗称节温器） B.机油泵 C.发电机 D.起动机

《汽车发动机构造与维修》试卷(第1～10单元)(B)

浙江交通职业技术学院《汽车发动机构造与维修》试卷（第1～10单元）(B) 班级姓名学号一．名词解释。（本题10分, 共5道小题） 1. 气缸工作容积 2. 柴油机部分速度特性 3. 平均机械损失压力 4. 充气效率 5. 平均有效压力二．填空题。（本题20分, 共10道小题） 1. 采用燃油喷射方式供油时，是以直接或间接的方式测量发动机吸人的，再根据及该工况下所需的确定，具有一定压力的燃油经喷入内，并与高速流动的空气形成。 2. 供油不均匀度为，额定时应；怠速时应。 3. 用来评价发动机换气过程的完善程度。其值大，发动机的_________ 越大。 4. 柴油机的固定，维持一定的，测定性能指标随变化的关系，称为柴油机的供油提前调整特性。与最低耗油率点所对应的提前角为。 5. 卡诺循环对提高热机的从理论上指明了正确的方向。 6. 气环第一次密封是靠产生的，在此前提下的第二次密封是产生的。 7. 供油提前角的测定方法有和法两种。 8. 人工直观诊断法是异响常用的诊断方法，诊断时，应搞清故障的，有何及情况，最后由简到繁，由表及里，局部深入，进行，最后作出。 9. 停止使用输油泵上的手油泵后，应将手油泵拉柄压下并，以防止，影响输油泵工作。 10. 柴油的是以十六烷值为评价指标，其数值越，其性能越好。

三．判断题。（本题10分, 共10道小题） 1. 节气门开度的大小就代表了发动机负荷的大小（） 2. 缓燃期结束时放热量占中放热量的95%左右，所以温度最高。( ) 3. 采用减小负荷和提早点火时刻都可以降低爆燃倾向。( ) 4. 着火延迟期长，则压力升高率过高，故柴油机工作粗暴。( ) 5. 喷油泵出油阀上减压环带是为了降低出油压力。（） 6. 喷入柴油机燃烧室的高压柴油，其高压是喷油器建立的。（） 7. 蜡式节温器失效后无法修复，应按照其安全寿命定期更换。（） 8. 混合气过稀不会导致发动机过热。( ) 9. 在发动机正常工作时，将其熄火后，却听到机油细滤器处发出“嗡嗡”声，则机油细滤器有了故障。( ) 10. 柴油的十六烷值决定着火延迟期的长短，影响着柴油机的燃烧。( ) 四．选择题。（本题20分, 共10道小题） 1. 柱塞式喷油泵的速度特性表明，当供油拉杆位置不变时，喷油泵每循环供油量（） A、转速越高，喷油量越多 B、转速越高，喷油量越少 B、与转速无关D、以上都不对 2. 腊式节温器中的蜡泄漏时，会使（）Ａ、水流只能进行大循环Ｂ、水流只能进行小循环Ｃ、大、小循环都不能进行Ｄ、大、小循环都能进行 3. 气门传动组零件的磨损，配气相位的变化规律是（）。 A．早开早闭B．早开晚闭 C．晚开早闭D．晚开晚闭 4. 桑塔纳ＪＶ发动机所用的化油器为（）Ａ、单腔双重喉管化油器Ｂ、双腔分动、双重喉管化油器Ｃ、双腔并动、双重喉管化油器Ｄ、双腔分动三重喉管化油器 5. 正常工作的发动机，其机油泵的限压阀应该是（）。 A.经常处于关闭状态 B.热机时开，冷机时关 C.经常处于溢流状态 D.热机时关，冷机时开 6. 柴油机多采用下面哪种方法熄火？（） A、关闭点火开关 B、松开油门踏板 7. 带有两速调速器的柴油机，在中等转速工作时（） A、调速器的怠速弹簧被压缩，高速弹簧不被压缩 B、调速器的高速弹簧被压缩，低速弹簧不被压缩 C、调速器的怠速弹簧和高速弹簧均不被压缩 D、调速器的怠速弹簧和高速弹簧均被压缩 8. 柴油机安装调速器是为了（） A、维持柴油机转速稳定 B、维持供油量不变

汽车发动机构造与维修试卷及答案 ()

汽车发动机构造与维修期末试卷班级姓名学号成绩一、填空（1'×30=30'） 1、四行程汽油发动机由两大机构、五大系组成，这两大机构是曲柄连杆机构和配气机构，五大系是冷却系、润滑系、燃料供给系、起动系和点火系 2、活塞环分为气环和油环，气环的作用为密封和散热；油环的作用是刮去缸壁上机油，并使缸壁上的油膜分布均匀。 3、气缸套有_干式__和_湿式__两种。 4、压缩比?是气缸总容积与燃烧室容积之比。 5、发动机零件的主要耗损形式有：磨损、腐蚀、疲劳、变形。 6、为防止活塞环胀死于槽内、卡死于缸内，在安装时应留有的“三隙”分别是 __端隙__ 、_侧隙__、背隙。 7、发动机润滑系具有润滑、清洗、冷却、密封、防锈五大功用，所采取的润滑方式有：压力润滑、飞溅润滑、定期润滑三种。 8、气缸的修理尺寸主要有＿三＿级，每加大＿＿ｍｍ为一级。 9、为减小活塞的变形，裙部开有“Ⅱ”形或“T”形槽，其中横槽是_绝热槽，竖槽是_膨胀_槽，凡未开通的槽的端部均钻有圆孔。 10、机油集滤器的损伤形式主要有：油管和滤网堵塞和浮子破损下沉等。二、判断题（1'×10= 10'） < >1、零件的拆卸原则是“拆是为了装”、“能拆的就拆，尽量整体拆卸”、“先拆的后装、能同时拆的就同时拆。” < >2、发动机转速的高低，一般不影响飞溅润滑的效果。 < >3、全浮式连接的活塞销的使用寿命较半浮式长。 < >4、带有空气、蒸气阀的冷却系统，阀损坏后对冷却系统不会造成影响。 < >5、全支承式曲轴的主轴颈小于或等于连杆轴颈数。 < >6、气环装在气缸内必须有端隙，且各环开口要相互错开。 < >7、活塞头部由于受到高温、高压，所以头部的直径和厚度都较裙度大和厚。 < >8、更换发动机润滑油时，应同时更换或清洗机油滤清器。 < >9、校正连杆一般是先校正弯曲后再校正扭曲。 < >10、若气缸盖和气缸体同为铸铁时，卷边应朝向气缸盖。三、选择题（2'×10=20'）

汽车发动机构造与维修期末考试试题及答案C

学院XX）开卷汽车发动机构造与维修试卷C卷（、1答题时要求写在答题纸上，未答题或答在答题纸外的不给分；注意： 100分；2、考试时间为90分钟，满分 3、考试结束后，将本试卷和答题纸一并交回。一、填空题（10×2＝20分） 1、汽车一般由、、电气设备和车身组成。 2、按所用燃料不同，汽车发动机分为和两种类型。 3、曲柄连杆机构的零件分为、活塞连杆组和三部分。 4、活塞环分为和两类。 5、配气机构由和两部分组成。 6、凸轮轴靠曲轴来驱动，传动方式由、和带传动三种。 7、按冷却介质不同，发动机冷却系统分为和两种类型。 8、润滑系采用了和两种润滑方式。 9、电喷燃油系统一般由、、控制系统和点火系统四大部分成。 10．两极式节气门位置传感器的作用是向ECU提供和信号。二、单项选择题（10×3＝30分） 1、活塞每走一个行程，相应于曲轴转角( )。 A.180° B.360° C.540° D.720° 2、下列发动机组成中柴油机所没有的是( )。 A.冷却系统 B.起动系统 C.点火系统 D.润滑系统 3、在将气缸盖用螺栓固定在气缸体上,拧紧螺栓时,应采取下列方法( )。 A.由中央对称地向四周分几次拧紧 B.由中央对称地向四周分一次拧紧 C.由四周向中央分几次拧紧 D.由四周向中央分几次拧紧 4、活塞在制造中，其头部有一定锥度，主要是由于( )。 A.材料 B.可减少往复运动惯性力 C.活塞在工作中受热不均匀 D.润滑可靠 1 / 5 5、曲轴与凸轮轴之间的传动比为( )。 A.2:1 B.l:2 C.l:l D.4:1 6、当采用双气门弹簧时，两气门弹簧的旋向( )。 A.相同 B.相反 C.无所谓 D.不一定 7、下列各零件不属于气门组的是( )。 A.气门弹簧 B.气门 C.气门弹簧座 D.凸轮轴 8、下述各零件不属于气门传动组的是( )。 A.气门弹簧 B.挺柱 C.摇臂轴 D.凸轮轴 9、使冷却水在散热器和水套之间进行循环水的水泵旋转部件叫做( ) 。水封风扇C.壳体 D.A.叶轮 B. ）10. 带有两速调速器的柴油机，在中等转速工作时（ A、调速器的怠速弹簧被压缩，高速弹簧不被压缩、调速器的高速弹簧被压缩，低速弹簧不被压缩B 调速器的怠速弹簧和高速弹簧均不被压缩C、 D、调速器的怠速弹簧和高速弹簧均被压缩分）×5＝20三、名词解释（41E65F 1、

汽车发动机构造-复习题-2014

汽车发动机构造1--练习试题题目只做为练习使用，应该以掌握知识点为目的，因为题目只为示例题。若题目有重复或其它内容请自行跳过，或在复习课提问！请自行查找答案！一、名词解释 1、上止点: 活塞顶最高点离曲轴回转中心最大距离时的位置，通常是活塞的最高位置，称为上止点 2、活塞行程:活塞从一个止点到另一个止点移动的距离,即上、下止点之间的距离称为活塞行程 3、曲柄半径: 曲轴旋转中心到曲柄销中心之间的距离称为曲柄半径，一般用R 表示 4、汽缸工作容积动所扫过的容积称为气缸工作容积。 5、燃烧室容积: 活塞在上止点时，活塞顶部上方整个空间（活塞顶、气缸盖底面和气缸套表面之间所包围的空间）的容积称为燃烧室容积，一般用Vc表示 6、汽缸总容积: 活塞在下止点时，活塞顶部上方整个空间的容积称为气缸总容积。它等于气缸工作容积与燃烧室容积之和 7、发动机排量: 发动机各缸工作容积的总和，单缸排量Vh和缸数I的乘积 8、压缩比:压缩前汽缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积之比 9、工作循环: 汽车的每一个工作循环包括进气、压缩、作功和排气过程，即完成进气、压缩、作功和排气四个过程叫一个工作循环。 10、四冲程发动机: 发动机每个工作循环是由进气行程、压缩行程、做功行程和排气行程组成，而四冲程发动机要完成一个工作循环，活塞在气缸内需要往返4

个行程（即曲轴转2转） 11、二冲程发动机: 曲轴每转一圈，活塞上、下各一次（即两个冲程）完成一个作功循环的发动机，就是两冲程发动机 12、配气相位：用曲轴转角表示的进、排气门的开启时刻和开启延续时间，通常用环形图表示 13、气门间隙：发动机在冷态下，当气门处于关闭状态时，气门与传动件之间的间隙称为气门间隙 14、湿式缸套：使水道与缸筒大面积连通，完全通过缸套隔离冷却水和汽缸工作室，缸套外壁接触冷却水，这种缸套就称为湿式缸套 15、活塞销偏置：活塞销座孔轴线通常向活塞中心线左侧（由发动机前方看）偏移1～2mm，称为活塞销偏置 16、曲轴平衡重：用来平衡发动机不平衡的离心力和离心力矩，以及一部分往复惯性力。 17、间歇喷射：发动机在运转期间间断喷射按照喷油时序的不同分别同时喷射分组喷射和顺序喷射 18、缸内喷射：通过安装在气缸盖上的喷油器，将汽油直接喷入气缸内 19、空燃比：是混合气中空气与燃料之间的质量的比例。一般用每克燃料燃烧时所消耗的空气的克数来表示 20、过量空气系数：指通过的可燃混合气成分指标，通过的可燃混合气成分指标是过量空气系数，常用符号α表示。 21、可燃混合气的浓度：可燃混合气中汽油含量叫可燃混合气浓度 22、经济混合气：由于汽油分子少，燃烧时火焰传播速度慢，热损失大，因此

汽车发动机构造与维修期末试题库及标准答案

填空题 1．汽油机主要由_配气_机构、＿曲柄连杆＿机构、_起动_系、_点火_系、_润滑_系、_冷却＿系和_燃料供给_系组成。 2.四缸四冲程发动机的作功顺序一般是_1—2—4—3__或_1—3—4—2_； 3.气门弹簧座一般是通过＿＿锁__销___或_锁片___固定在气门杆尾端的。 4.按按点火方式分内燃机可分为类_点燃、压燃_ 5.柴油机主要由_曲柄连杆_机构、＿配气_机构、_燃料供给_系、_润滑＿系、＿起动＿系和 _冷却_系组成。 6．六缸四冲程发动机作功顺序一般是_１－5-3-６-２-4__或_1-４-2-6-３-5。 7．发动机曲轴磨损的检验，主要测量其_圆度＿和_圆柱度_＿。 8.顶置式气门配气机构的气门传动组由_凸轮轴＿、_正时齿轮_、挺柱_、_挺柱导管_、_推杆_、_摇臂总成_等组成。９．曲柄连杆机构的主要零件可分为_机体组＿、_活塞连杆组＿和＿曲轴飞轮组_三个组。１0.机体组包括_气缸体＿、＿曲轴箱_、＿气缸盖＿、_气缸套＿等。 11、汽油机常见的燃烧室形状有盘形楔形球形三种类型。１2、活塞环的开口安装时应错开角度。 1３、活塞销与活塞销座孔及连杆小头的连接方式有全浮式和半浮式两种。 1４、斜切口连杆常用的定位方法有定位辰定位槽定位销等。１５、气缸磨损程度的技术状况是发动机是否需进行总成修理的决定性标志。 16、活塞的最大磨损部位是群补。 17、连杆轴颈沿轴向呈锥形磨损。１8、曲轴的裂纹多发生在曲轴臂与轴柄颈之间的过渡圆角处及油孔处。选择题 1．四冲程柴油发动机在进行进气行程时，进入气缸的是（A)。Ａ、纯空气; B、氧气; Ｃ、可燃混合气；Ｄ、纯燃料２．扭曲环所以会扭曲是因为 ( Ｂ )。 A、加工成扭曲； B、环断面不对称; Ｃ、气体压力的作用；D、惯性力的作用力 3.为保证发动机正常工作，混合气浓度应控制在( C）范围。Ａ.a＝1．05~1．１5 B.a=0.８５~０．95 C．a=0．8８～1.11 4.对负荷大，相对运动速度高（如，主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承等)的零件，采用（A _)润滑。 A.压力 B．飞溅C．压力和飞溅Ｄ.润滑脂５.进、排气门在排气上止点时( D )。 A、进气门开，排气门关；Ｂ、排气门开,进气门关; C、排气门全关; D、进、排气门叠开 6.如果节温器阀门打不开，发动机将会出现（A）的现象。

发动机构造与维修试题一及答案

发动机构造与维修试题一及答案一、名词解释。（本题总计15分，每小题3分） 1．上止点 2．压缩比 3．汽车维修的技术标准 4．起环的第二次密封 5．气门间隙二、填空题。（本题总计30分，每空1分） 1．汽车包括底盘、、和四部分。 2．活塞的结构按其作用可分为、、、四部分组成，其中引导活塞运动和承受侧压力的是。 3．活塞环装入汽缸后，其开口处的间隙叫，在环高方向上与环槽之间的间隙叫活塞环背面与环槽底部之间的间隙叫。 4．磨损包括、、、。 5．活塞环包括、两种。主要起封气作用的是。6．为防止活塞变形，在上面刻槽、槽。 7．气环第一次密封是靠产生的，在此前提下的第二次密封是。8．摩擦包括、、、四种。 9．下置凸轮轴式配气机构的驱动组件有、、和。

三、判断题。（本题总计8分，每小题1分） 1．发动机都有五大系统组成。（） 2．安装活塞组件时活塞的箭头应朝后。 3．采用全浮式连接的活塞销，在发动机冷态时，活塞销未必能自由转动。（）4．汽油机的工作容积等于排量。（） 5．只有在活塞下行时，油环才能将汽缸壁上多余的机油刮回油底壳。（）6．正时齿轮装配时，必须使正时标记对准。（） 7．一般进气门的气门间隙比排气门的间隙略小。（） 8．配气机构分为两大组件。（）四、选择题。（本题总计20分，每小题2分） 1．活塞在工作状态下发生椭圆变形，其长轴在（）。 A．垂直于活塞销座轴线方向B．平行于活塞销座轴线方向 C．没有什么具体规律 2．活塞在制造中，其头部有一定的锥度，主要是由于（）。 A．节省材料B．减小往复运动的惯性力 C．活塞在工作中受热不均匀 3．扭曲环之所以会扭曲，是因为（）。 A．加工成扭曲的B．环断面不对称 C．摩擦力的作用 4．曲轴上的平衡重一般设在（）。 A．曲轴前端B．曲轴后端 C．曲柄上 5．曲轴后端的回油螺纹的旋向应该是( )。

发动机检测与维修复习资料

发动机检测与维修复习资料一判断题 1. 每循环实际进气量决定了每循环燃烧的燃料量，因而直接影响发动机的功率。(×) 2. 发动机充气效率不足时，应提高进气压力和温度。(×) 3. 柴油机工作粗暴与急燃期喷入的燃料量较多有直接的关系。(×) 4. 火花塞的位置应尽可能布置在中心，并尽可能靠近进气门。(×) 5. 汽油机燃烧过程中最重要的阶段是着火延迟期。(×) 6. 飞轮的质量越大，发动机运转的均匀性就越好。(√) 7. 铝合金气缸盖装配时，只需在冷态下一次拧紧即可。(×) 8. 连杆弯曲会导致发动机温度升高后活塞敲缸。(√) 9. 采用全浮式连接的活塞销，在发动机冷态时，活塞削未必能够自由转动。(√) 10. 气缸衬垫冲坏会导致发动机过热。(√) 11. 直列六缸四冲程发动机，不管其作功顺序为1-5-3-6-2-4，还为1-4-2-6-3-5，当一缸处于作功上止点时，其六缸肯定处于进气冲程上止点。(×) 12. 气缸镗销的关键是保证配缸间隙。(×) 13. 有的发动机在曲轴前装有扭转减振器，其目的是为了消除飞轮的扭转振动。(×) 14. 气缸正常磨损的规律是：上大下小；横大纵小；进气门侧大，排气门侧小；两端气缸大，中间缸小。(√) 15. 湿式气缸套里面盛有冷却水。(×) 16. 气缸正常磨损的规律是：上大下小；横大纵小；进气门侧大，排气门侧小；两端气缸大，中间缸小。(√) 17. 活塞在气缸内作匀速直线运动。(×) 18. 气缸的镗后尺寸为活塞直径加配缸间隙之和与磨余量的差值。(√) 19. 一般进气门的气门间隙比排气门的间隙略小。(√) 20. 有的发动机在曲轴前装有扭转减振器，其目的是为了消除飞轮的扭转振动。(×) 21. 气缸激光淬火，应在气缸精磨后进行。(×) 22. 进气门关闭不严会引起回火，排气门关闭不严会引起排气管放炮。(×) 23. 飞轮的质量越大，发动机运转的均匀性就越好。(√) 24. 挺柱在工作时既有上下运动，又有旋转运动。(√) 25. 为提高气缸的表面光洁程度，气缸磨后最好进行抛光。(×) 26. 发动机进气终了的压力愈高，温度愈低，充气效率愈高。(√) 27. 曲杆连柄机构是在高温、高压以及有化学腐蚀的条件下工作的。(√) 28. 进气门早开的目的是利用气流的惯性和压力差，以增加充气量。(×) 29. 风扇在工作时，风是向散热器吹的，以利散热器散热。（×） 30. 配气相位中，对发动机性能影响最大的是进气提前角。(×) 31. 如果热力循环的循环方向是按顺时针方向进行的，称为反向循环。（×) 32. 机油泵盖上铣有一个卸压槽，使啮合齿隙间与出油腔相通，以降低机油泵主、从动齿轮啮合齿隙间的油压。(√) 33. 气门间隙是指气门与气门座之间的间隙。(×) 34. 某些发动机采用活塞销偏置措施，其目的是为了减小活塞换向时的冲击。(√) 35. 浮子室针阀关闭不严将会造成混合气过稀（×） 36. 每循环进入气缸的新鲜充量越多，说明换气过程进行得越完善。(×) 37. 气缸盖的裂纹多发生在气门过渡处，其原因是使用不当。(√) 38. 锥形活塞环由于其锥度很小，在装配时，一般没有安装的方向性要求。(√) 39. 活塞在气缸内作匀速直线运动。(×) 40. 对负荷大，相对运动速度高的摩擦面均采用压力润滑，所以活塞与气缸壁之间一般也采用压力润滑。(×) 41. 二级维修必须更换曲轴箱通风装置。(×) 42. 电控汽油发动机正常运转中，一旦发动机ECU接收不到开关式节气门位置传感器的输出信号，则ECU安全保护功能系统便采用正常运转值控制发动机工作，同时将“CHECKENGINE”灯点亮，并将该故障信息以代码的形式存人存储器中。（√） 43. 微机控制点火系统中，点火控制器接受发动机ECU的指令，同时还给ECU反馈一信号。(√) 44. 喷入柴油机燃烧室的高压柴油，其高压是喷油器建立的。（×） 45. 当柴油机扭矩大于柴油机阻力矩时，柴油机转速降低，而离心力推力大于调速弹簧，即自动加油，以获得新的平衡。（×）二选择 1. 汽油机燃烧过程中最主要的阶段是（ B ）。 A.第一阶段 B.第二阶段 C.第三阶段 2. 要获得较好的动力性和经济性，常用的混合气应是（ C ）。 A.功率混合气 B.经济混合气 C.二者之间的混合气 3. 发动机转速提高，其机械效率（ A ）。 A.降低 B.提高 C.不变 4. 四冲程发动机的整个换气过程（ B ）曲轴转角。 A.等于360° B.大于360° C.小于360° 5. 当油门踩到底时往往产生爆震现象，若适当放松一点时，会使爆震消失，这是因为（ C ）。 A.混合气变稀 B.转速升高 C.负荷减小 6. 点火提前角过大，容易造成（ A ）。 A.爆燃 B.最高压力降低 C.油耗增加 7. 发动机有效性能指标是由（ C ）得到的。 A.理论循环示功图 B.实际循环示功图 C.发动机测功试验 8. 气缸绗磨的目的是（ B ）。 A．提高气缸的加工精度B．降低气缸的表面粗糙度C．使气缸表面抛光 9. 气缸修理尺寸是由（ A ）确定的。 A．磨损最大气缸的最大直径B．磨损最大气缸的最大与最小直径的平均值 C．所有气缸的最大磨损平均值 10. 最易产生穴蚀的水温是（ A ）。 A．55℃B．75℃C．95℃D．105℃ 11. 气缸镗削最理想的基准是（ B ）。 A．上平面B．下平面C．主轴承结合平面D．主轴承孔轴线 12. 修理气门或气门座后，气门大端下陷的极限值是（ D ）。 A．0.5mm B．1.0mm C．1.5mm D．2.0mm 13. 表面粗糙度增大，则配合副的实际过盈（ B ）。 A．增加B．减小C．不变D．无规律 14. 某发动机在稳定运转时不响，转速突然变化时发出低沉连续的“哐哐”声，转速越高，声响越大，有负荷时，声响明显，则此声响为（ A ）。 A．曲轴主轴承响B．连杆轴承响C．活塞敲缸响D．活塞销响 15. 扭曲环之所以会扭曲，是因为（ B ）。 A．加工成扭曲的B．环断面不对称C．摩擦力的作用 16. 曲轴（连杆）轴承减磨合金能让机械杂质嵌入而不刮伤轴颈的能力称为（ C ）。 A．嵌藏性B．顺应性C．减磨性 17. 汽车维修中的圆度是同一截面上（ D ）。 A．最大尺寸与该尺寸垂直方向上的直径差 B．最大尺寸与该尺寸垂直方向上的半径差 C．最大与最小尺寸的直径差 D．最大与最小尺寸的半径差 18. 气缸镗削最理想的基准是（ B ）。 A．上平面B．下平面C．主轴承结合平面D．主轴承孔轴线 19. 活塞销与销座选配的最好方法是（ C ）。 A．用量具测量B．用手掌力击试C．用两者有相同涂色标记选配

汽车发动机构造与维修总复习题与答案

汽车发动机构造与维修总复习一、填空题 1、汽车的动力源＿发动机＿。 2、热力发动机按燃料燃烧的位置可分为内燃机和外燃机两种。 3、车用内燃机根据其热能转换为机械能的主要构件的型式，可分为___活塞式往复发动机___ 和__转子发动机____两大类。 4、四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，即__进气 _____ 、___压缩____ 、___作功___ 、和____排气__。 5、汽油发动机一般由__曲柄连杆机构__、配气机构_、燃料供给系统_ 、_润滑系统_、_冷却系统_、__点火系统__和__起动系____组成。 6、曲柄连杆机构由__机体组__、__活塞连杆组__和_曲轴飞轮组___等三部分构成。 7、发动机各个机构和系统的装配基体是___机体组___。 8、活塞连杆组由__活塞___、__活塞环__ 、__活塞销___、和___连杆___等组成。 9、活塞环包括__气环__和__油环___两种。 10、在安装气环时，各个气环的切口应该__错位___。 11、油环分为_普通油环__和组合油环两种，组合油环一般由___刮片___和___衬簧__ 组成。 12、在安装扭曲环时，还应注意将其内圈切槽向__上____，

外圈切槽向___下__ ，不能装反。 13、活塞销通常做成___空心____圆柱体。 14、活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合，一般都采用___全浮式____。 15、连杆由__小头___、__杆身____和__大头___三部分组成。连杆__小头_与活塞销相连。 16、飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志，用以作为调整和检查___点火____正时和___配气___正时的依据。 17、V8发动机的气缸数为 ___8____缸；V8发动机全支承式曲轴的主轴颈数为___5___。 18、气门式配气机构由__气门组___ 和___气门传动组______组成。 19、四冲程发动机每完成一个工作循环,曲轴旋转__2___周，各缸的进、排气门各开启___1____ 次,此时凸轮轴旋转___1___周。 20、气门弹簧座是通过安装在气门杆尾部的凹槽或圆孔中的___锁片____或___锁销____ 固定的。 21、由曲轴到凸轮轴的传动方式有下置式、上置式和中置式等三种。 22、气门由__头部___和 ___杆身____两部分组成。 23、根据凸轮轴___旋向_____和同名凸轮的 ____夹角____可判定发动机的点火次序。 24、电控燃油喷射系统是由三个子系统组成：空气供给系统、燃

汽车发动机构造与维修试卷A答案

汽车发动机构造与维修试卷A答案 Last revision date: 13 December 2020.

《汽车发动机构造与维修》（A）参考答案一、名词解释。（每小题分，共10分） 1．空燃比：发动机实际燃烧所需要的空气量与理论燃烧所需要的空气量的比值。2．工作容积：活塞从上止点到下止点所扫过的容积。 3．分组喷射：分组喷射是间歇喷射的一种，按分组顺序给各缸喷射。 4．曲轴箱通风：为防止曲轴箱内的机油变质，让外面的空气与曲轴箱内的气体进行交换。二、填空题。（每空1分，共计15分） 1．汽油发动机两大机构是活塞连杆组、配气机构。 2．发动机的磨合有冷磨合（又称冷磨合）、无负荷的热磨合、有负荷的热磨合 3种类型。 3．油环的结构型式有整体、组合两种。 4．电控发动机的电控部分由传感器、 ECU 、执行器。 5．顶置气门式配气机构的凸轮轴布置有三种形式，它们是凸轮轴下置式、凸轮轴中置式和凸轮轴上置式。 6．气门叠开角是进气提前角和排气迟后角之和。三、判断题。（每小题1分，计15分） 1．机油泵上装的是旁通阀。（×） 2．采用全浮式连接的活塞销，在发动机冷态时，活塞销未必能自由转动。（√）3．曲轴上回油螺纹的旋向取决于发动机的转向。（√） 4．单点喷射一定喷在节气门前方。（×） 5. 气缸间隙是指气缸直径与活塞裙部最大直径之差。（√） 6. 裙部单侧开有“T”或“∩”形隔热膨胀槽的活塞，在装配时膨胀槽应朝右侧(从发动机前方看)。（√） 7. 在气门完全关闭时，摇臂与气门杆尾端之间的间隙称气门间隙，在使用过程不会发生变化。（×） 8. 为了提高装配精度，保证合适的气缸间隙，活塞与气缸的配合采用分组选配，在活塞顶上标有分组记号。（√） 9. 活塞销一般采用全浮式连接，即活塞销在活塞销座孔和连杆小头衬套中均能自由的转动但由于活塞销与活塞的热膨胀系数不一样，在冷状态时活塞销与活塞销座孔之间的配合为过渡配合，在热状态时为间隙配合。（√） 10. 在汽油机中，汽油首先雾化，继而蒸发与空气形成可燃混合气这一过程是在化油器中开始，并在进气管和气缸中继续进行。（√） 11. 目前汽车发动机上广泛采用蒸发式水冷却系统。（×） 12. 为了获得较好的散热性，干式汽缸套的外表面和与其配合的气缸体承孔内表面都有一定的机械加工精度，而且一般都采用过盈配合。（√） 13.点火线圈的本质是一个升压器，其升压原理即电磁互感原理。（√） 14. 调整辛烷值校正器是在改变汽油机初始的点火时刻。（√） 15. 研磨气缸时加大磨头对缸壁的压力，可以使缸壁表面粗糙度降低。（×）四、选择题。（每小题2分，共计40分） 1．间歇喷射系统是按（B）分类定义的。 A．喷射位置分类 B．喷射方式 C．控制方式