常见磁性联轴器及应用

联轴器（coupling），是机械传动中重要的部件。除了常见的机械式刚性和柔性联轴器外，还有一类靠磁场传动的联轴器，即磁力联轴器。

磁力传动，就是通过磁场NS极耦合相互作用传递动力的方式。

常见的磁力传动，包括同步传动，磁滞传动和涡流传动三种类型。由于其各自特点，被应用在不同的领域。

同步传动器

同步传动器，顾名思义，就是输出与输入同步。常见的同步传动器结构有两种：平面性传动器和同轴（或圆筒）型传动器。

平面型同步传动器

平面型传动器的基本结构：在两个相同直径的圆盘上，按照NS极交叉的方式安装磁铁。使用时，把两个圆盘分别安装到主动轴和从动轴上，中间留有一定气隙。由于A磁体的N极吸引对面B磁体的S极，同时排斥B磁体两侧的N极，从而保证在一定力矩范围内，从动轴与主动轴保持同步转动。如图：

图中，A为气隙。

实际工作中，真正NS相对的状态，只存在于无力矩输出的状态下。只要有力矩产生，从动盘就会与主动盘存在一定的相位夹角。这种角向的错动，一直保持并增加到力矩足够大到N极与对面的N极相对，然后传动器发生“打滑”，两个转盘旋转错动，跳向下一对耦合状态。由于上述特性，磁力传动虽然可以做到同步，但是不能实现精密的同步传动。这种平面性传动器，结构简单，安装时对两个轴的同轴度要求不高。由于是采用平面相吸的原理，因此气隙越小，扭矩越大。

但同时，在磁场的作用下，轴向力（互相吸引）也成正比变化。轴向力是这种平面型传动器的主要缺点。另外，由于传递的扭矩大小与圆盘面积有关，因此，这种传动器的扭矩不能做的太大，否则会导致尺寸过大，安装困难。结构简单，成本低廉，是平面型传动器的主要优点。因此在某些微型隔离传动方面有成功应

用。目前，常用的简单结构平面型传动器，扭矩一般都在10Nm以下。

同轴型传动器

同轴型传动器，是目前应用最广的同步传动器。典型的应用，就是磁力泵。

如图，是同轴型传动器的结构

一般来说，同轴型传动器包括如下几个部分：外转子，内转子，隔离套，轴承系统。其中，隔离套和轴承系统主要用于磁力传动密封的结构中。在内转子的外圆周部分，和外转子的内圆周部分，分别装上磁体。磁体为偶数极，按照NS交叉方式圆周排列。将内外转子的磁体工作面对齐，即自动耦合。内外转子之间有一定的气隙，用于隔离主动和从动部件。气隙的大小多在2mm-8mm 之间。气隙越小，磁体的有效利用越高，同时隔离也越困难；气隙越大，越方便隔离，但是磁体磁场的有效利用越差。气隙所处的半径位置，就是这种结构传动器的工作半径。因此，设计时，可以通过调整气隙的半径的大小，来得到所需传动器的扭矩。气隙不变的情况下，增加耦合磁体的轴向长度（即偶合面积），也可以近似等比增加扭矩。一般来说，此类传动器的工作扭矩为传动器最大扭矩的60%左右。当负载超过最大扭矩时，传动器开始“打滑”，即磁体从当前的偶合状态，圆周错动跳转到下一个耦合状态。在这种打滑过程中，气隙内的磁场迅速变化，内外转子的磁体同时被对方充退磁，产生热量。短时间内温度即可迅速上升到100摄氏度以上，从而导致磁体退磁，传动器报废。因此，此类传动器虽然可以起到过载保护的作用，但一般来说并不作为过载保护装置来使用。目前，同轴型磁力传动的扭矩范围，大都在3Nm-500Nm之间，比较大的，可以做到2000Nm，本人知道的，最大的可以做到6000Nm。在内外转子之间，安装一个隔离套，可以将内转子或者外转子封闭起来。扭矩仍然可以传递。这就是利用磁力传动进行密封的原理。磁力传动结构，将动密封，转变成为静密封，这也是磁力传动的最大优点。隔离套，出于强度的考虑，一般由金属材料制成。由于隔离套在高速交变磁场中工作，因此产生严重的“发电”效应，即涡流损失。材料的导电性能越好，截面积越大，转速越高，涡流损失就越大。因此，隔离套尽量

选择非铁磁性的电阻率比较高的材料。常用的金属材料有奥氏体不锈钢，钛合金，哈氏合金等。以不锈钢为例，在离心泵1900rpm工况下，涡流损失高达15%-20%。哈氏合金电阻率高，强度高，可有效降低涡流损失。但是材料成本过高，限制了应用。非金属材料可以减小甚至完全避免涡流损失。如果工作压力不高，可以选用高强度的工程塑料。国外有采用陶瓷材料制造隔离套，涡流损失为零。但陶瓷材料易碎，耐机械冲击和热冲击性能不好，加工复杂，价格高，装配困难，因此并未得到广泛应用。限制磁力传动应用的另一个问题是温度。所有的磁性材料，都有高温退磁的问题。目前，应用最广泛的钕铁硼磁体制成的传动器，工作温度一般不超过140摄氏度。钐钴磁体传动器，一般不超过300摄氏度。特殊工艺配方的钐钴磁体，最高工作温度可以达到350摄氏度。更高的温度，可以采用内转子非磁体的结构。一般使用导磁性能好的软铁。如超高真空设备上使用的磁力传动系统。

以上两种磁体，国内都有量产。磁力传动，属于柔性非接触式传动。传动过程中，输入与输出没有直接接触，而是靠磁场传递力矩。目前，同步磁力传动，主要应用于磁力泵，磁力搅拌釜等产品上，用于替代动密封，实现真正意义上得零泄漏。在非密封传动方面，可实现隔离主动和从动轴的震动等效果。另外，通过合理的结构设计，磁力传动也可实现直角、交叉传动，实现类似斜齿齿轮、伞齿轮传动等功能。在传递转动的同时，磁力传动可同时实现轴向运动。此类结构可应用在真空室等领域。如，在真空室外，通过磁力传动，控制真空室内的机械动作等。与国外相比，目前国内市场，磁力传动的应用并不广泛，虽然，中国是磁性材料的生产大国。

磁滞传动器

磁滞传动，就是应用磁滞原理进行传动的方式。

常见的磁滞传动器，一般是类似同步传动器的同轴结构。不同的地方是，内外转子采用不同的磁性材料。一般来说，内转子（主动轴）使用高矫顽力高剩磁的材料，如钕铁硼。外转子（从动轴）采用低矫顽力的磁性材料，如铝镍钴。主动轴上的磁铁，根据按照NS极交叉排列。当负载不大于额定扭矩时，从动轴与主动轴同步旋转；当负载超过额定值时，内外转子打滑，只有额定的扭矩被传递到从动轴上。多余的能量，以热的方式，在内磁体对外磁体的充退磁过程中释放掉。磁滞传动器有固定扭矩型的，也有可调扭矩型的。前者扭矩不可调，相当于带过载保护的传动器；后者扭矩可调，一般用在收放线结构里，用于控制收、放线过程中的涨紧力。另外，在旋盖机构中也可以见到这种磁滞传动结构，即磁力旋盖器，以保证瓶盖得到足够的拧紧力，同时又不至损坏瓶盖或其他机械结构。相同功能可以采用弹簧加摩擦片的方式得到。不过相对来说，磁滞传动部件中没有直接摩擦，多余能量以热的方式散发掉，具有保养更简单，无粉尘产生等优点。

涡流传动器

把上述的任意一种传动器的从动部分的永磁材料，更换成导电性能良好的非铁磁性材料，如铜、铝材料，都可以实现涡流传动，虽然传动效率不一定很高。简单的盘式涡流传动结构如图所示：

主动盘上，按照NS交叉的方式安装高性能磁体。从动盘由导电性能良好的铜材制成。磁力线穿过铜盘。主动盘旋转，涡流带动从动铜盘跟随转动。涡流传动，可以是同步或非同步两种状态。确切地说，同步的涡流传动，一般存在少量（5%）的不同步。如，输入1000rpm，输出950rpm。这种不同步，可以被接受为是传动损失。

非同步的涡流传动，典型的应用是收放线的涨紧力控制系统。通过特殊的控制，可以通过涡流传动实现一定范围内的调速功能。推荐范围为80%-100%之间的速度控制，用以替代变频调速。特别是这个变速范围内的大功率电机调速，成本要低于变频调速的方式。这种可调转速的传动器，最大扭矩可达到6000Nm。这种大扭矩的传动器，可以简单实现软启动，这也是其重要特点之一。

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的排除方法

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磁性联轴器泵用磁性联轴器国外永磁传动技术(永磁联轴器)的新发展

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拌比较

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选型

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磁性联轴器设计特点搅拌装置设计选

型步骤

机架的选用原则

联轴器

磁力联轴器

第三代稀土永磁钕铁硼（NdFeB）是当代磁体中性能最强的永磁体，它不仅具有高剩磁，高矫顽力、高磁能积、高性能价格比等特性，而且容易加工成各种尺寸，现已广泛应用于航空、航天、电子、电声、机电、仪器、仪表、天线等，医疗技术及其它需用永磁场的装置的设备中，特别适用于研制高性能、小型化、轻型化的各种换代产品。工作温度80℃～240℃。钕铁硼（NdFeB）是金属钕、铁、硼和其他微量金属元素构成的合金磁体，是目前磁性最强的稀土永磁，有着高的磁能积（8MGOe-55MGOe）和良好的矫顽力。制造工艺成熟，有严格的质量保证、完善的技术服务以及十分优良的性能价格比。永磁性化工联轴器·利用高性能永磁铁的磁性来传递力矩，无接触传递扭矩·主动端和从动端在密封隔离状态下传递动力·在泵和搅拌器的传动中防止有害物质泄漏·保护环境和生产安全·应用实例：塑料泵应用、制药和食品行业应用、化工工业应用磁性联轴器。永磁联轴器是通过永磁体的磁力将原动机与工作机联接起来的一种新型联轴器，它无需直接的机械联接，而是利用稀土永磁体之间的相互作用，利用磁场可穿透一定的空间距离和物质材料的特性，进行机械能量的传送。磁力联轴器的出现，彻底解决了某些机械装置中动密封存在的泄漏问题。这种产品广泛应用于化工、电镀、造纸、制药、食品、真空等行业的密封传动机械上。磁性联轴器主要由外转子、内转子和隔离套组成。

常见磁性联轴器及应用联轴器（coupling），是机械传动中重要的部件。除了常见的机械式刚性和柔性联轴器外，还有一类靠磁场传动的联轴器，即磁力联轴器。磁力传动，就是通过磁场NS极耦合相互作用传递动力的方式。常见的磁力传动，包括同步传动，磁滞传动和涡流传动三种类型。由于其各自特点，被应用在不同的领域。同步传动器同步传动器，顾名思义，就是输出与输入同步。常见的同步传动器结构有两种：平面性传动器和同轴（或圆筒）型传动器。平面型同步传动器平面型传动器的基本结构：在两个相同直径的圆盘上，按照NS极交叉的方式安装磁铁。使用时，把两个圆盘分别安装到主动轴和从动轴上，中间留有一定气隙。由于A磁体的N极吸引对面B磁体的S极，同时排斥B磁体两侧的N极，从而保证在一定力矩范围内，从动轴与主动轴保持同步转动。如图：图中，A为气隙。实际工作中，真正NS相对的状态，只存在于无力矩输出的状态下。只要有力矩产生，从动盘就会与主动盘存在一定的相位夹角。这种角向的错动，一直保持并增加到力矩足够大到N极与对面的N极相对，然后传动器发生“打滑”，两个转盘

蛇簧联轴器使用说明书

蛇簧联轴器使用说明书-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1

蛇形弹簧联轴器应添加“通用”使用说明书

大同市巴什卡机械制造有限公司简介本手册适用于规格从1080至1230的大同市巴什卡机械制造有限公司蛇形弹簧联轴器。安装巴什卡蛇形弹簧联轴器时，只需使用标准机械工具，如：扳手、直尺和探规等是否将装配工具都列出来。除快拆式联轴器及液压联轴器外其余联轴器为过盈配合，没有固定螺钉，需要热装。安装快拆式联轴器及液压联轴器时，需要清洗所有相关零件并检查轮毂、轴和键槽上是否有毛刺，不可加热快拆式联轴器及液压联轴器的轮毂。安装轮毂时其端面应与轴端齐平，或符合其他指定要求安装，并拧紧固定螺钉或给轮毂注油加压。安装普通热装联轴器时，没有固定螺钉。使用烤炉、喷灯、感应加热器或油池来加热轮毂，最高到135℃，超过200℃，将要损坏密封件。直接加热轮毂孔时，需要保持恒定运动，以免使某一区域过热。警告：在安装或维护联轴器前，关闭启动开关，并卸去来自驱动装置的载荷。如使用油池加热，油的闪燃点必须高于177°C，不可将轮毂直接放置在容器底部，底部需要放置一铁块等且不可在易燃环境中或易燃物附近使用明火。

联轴器分解图 1.密封 2.外壳 3.轮毂 4.弹簧 5.纸垫 6.螺栓 7.润滑塞 8.密封垫 9.螺栓,密封垫图片上文字与上面文字不符

安装步骤 1－装配密封件和轮毂首先，关闭启动开关，用不易燃的溶剂擦净所有的金属零件和需要被连接的两根轴，并在轴上需要装轮毂配合面上涂上润滑脂。然后轻轻地在密封圈上也涂一层润滑脂脂，在装配轮毂之前，把密封圈放在轴上。如果是快拆式联轴器及液压联轴器，不需加热；如果是普通热装联轴器，根据前面的说明加热轮毂。然后分别把轮毂装到相应的轴上，除非另有其它说明，一般轮毂端面与轴端齐平。液压联轴器应使用专用高压黄油枪给轮毂注油加压，直到达到额定压力值为止。快拆式联轴器安装紧定螺钉应将内衬套放到设计位置的毂孔中，使用测力扳手拧紧螺栓，拧紧的方法是每个螺栓每次拧到额定力矩的1/4，拧紧的次序以开缝处为界，左右交叉对称依次先后拧紧，确保达到额定力矩值后，再顺时针一个接一个地拧紧，直到每个螺栓都达到额定拧紧力矩值。额定拧紧力矩值详见表一：表一：

磁力耦合器规格型号及分类

磁力耦合器规格型号及分类磁力涡流传动装置主要由铜转子、磁力转子和控制器三个部分组成。一般，铜转子与电机轴连接，磁力转子与工作机的轴连接，铜转子和磁力转子之间有空气间隙（称为气隙），没有传递扭矩的机械连接。这样，电机和工作机之间形成了软（磁）连接，通过调节气隙来实现工作机轴扭矩、转速的变化。因气隙调节方式的不同，磁力涡流传动装置分为标准型、延迟型、限矩型、调速型等不同类型。 1、基本型磁力耦合器 WF-CS基本型磁力耦合器高效传动，缓冲启动，解决难以队中的设备，基础易沉降或活动基础等设备的振动消除。适用范围：适用于难以对心的设备; 适用于堵转机会较低的设备，例如离心式风机、水泵。

产品特点：降低振动：主动转子与从动转子没有刚性连接，振动小；可靠性高，维护简单：纯机械结构，故障率低，日常维护简单；占地面的小：结构紧凑，体积小，安装在设备现场，占地空间小；对电网质量要求低：对电网的稳定性，三相不平衡没有要求；无谐波问题：靠磁力场驱动负载，与电网没有关系，不会谐波产生；环境适应性强：适应潮湿、高粉尘、环境温度、防爆等恶劣环境；使用寿命长：设计寿命30年，可连续使用10年无需维护；保护设备，提高设备的可靠性：可有效的保护电机和负载，降低故障率。 2、基本型磁力耦合器 WF-CV高效节能型磁力耦合器可手动调节气隙，实现对泵和风机定速调速，高效节能。适用范围：适用于堵转机会较低的设备，例如离心式风机、水泵能够改变气隙，实现不同输出转速，达到高效节能产品特点：定速调速，高效节能：气隙/转速可调整，节能率可达到5～40%；降低振动：主动转子与从动转子没有刚性连接，振动小；可靠性高，维护简单：纯机械结构，故障率低，日常维护简单；占地面的小：结构紧凑，体积小，安装在设备现场，占地空间小；对电网质量要求低：对电网的稳定性，三相不平衡没有要求；

磁力耦合传动

磁力耦合器磁力耦合器比液耦有很多优势也称磁力联轴器、永磁传动装置。磁力耦合器结构图永磁涡流传动装置主要由铜转子、永磁转子和控制器三个部分组成。一般，铜转子与电机轴连接，永磁转子与工作机的轴连接，铜转子和永磁转子之间有空气间隙（称为气隙），没有传递扭矩的机械连接。这样，电机和工作机之间形成了软（磁）连接，通过调节气隙来实现工作机轴扭矩、转速的变化。因气隙调节方式的不同，永磁涡流传动装置分为标准型、延迟型、限矩型、调速型等不同类型。永磁涡流传动技术并非只是简单地利用磁体的同性相斥、异性相吸的原理，它是传动技术、材料技术、制造技术的集成。21 世纪制造技术不但将继续制造常规条件下运行的机器与设备，而且将制造出极端环境下运行的机械设备，21 世纪制造的产品应是符合节能和生态环保，与人友好的绿色产品，永磁涡流传动技术正是适应这一发展态势应运而生的。随着新技术、新工艺、新结构的不断出现，必将迎来永磁涡流传动技术发展的新阶段。技术优势该技术主要特点有: 1. 节能效果：25%~66% 2. 维护工作量小，几乎是免维护产品，维护费用极低。 3. 允许有较大的安装对中误差（最大可为5mm），大大简化了安装调试过程。 4. 具有过载保护功能，从而提高了整个系统的可靠性，完全消除了系统因过载而导致的损坏。 5. 提高电机的启动能力，减少冲击和振动，协调多机驱动的负荷分配。 6. 调速型可在电机转速基本不变的情况下实现输出转速的无级调节。 7. .使用寿命长，设计寿命为30 年。并可延长系统中零部件的使用寿命。 8. .易于实现遥控和自动控制，过程控制精确高。 9. 结构简单，适应各种恶劣环境。对环境友好，不产生污染物，不产生谐波。体

磁性联轴器工作原理及应用【详述】

磁性联轴器内容来源网络，由“深圳机械展（11万㎡，1100多家展商，超10万观众）”收集整理！更多cnc加工中心、车铣磨钻床、线切割、数控刀具工具、工业机器人、非标自动化、数字化无人工厂、精密测量、3D打印、激光切割、钣金冲压折弯、精密零件加工等展示，就在深圳机械展. 磁力传动联轴器属非接触式联轴器,它一般由内外2个磁体组成,中间由隔离罩将2个磁体分开,内磁体与被传动件相连,外磁体与动力件相连。磁力传动联轴器除了具有弹性联轴器缓冲吸振的功能外,其最大的特点在于它打破传统联轴器的结构形式，采用全新的磁耦合原理，实现主动轴与从动轴之间不通过直接接触便能进行力与力矩的传递，并可将动密封化为静密封，实现零泄漏。因此它广泛应用于对泄漏有特殊要求的场合。磁力传动联轴器主要有2种结构:平面磁力传动联轴器和同轴磁力传动联轴器。磁体以轴向充磁,耦合磁极成轴向配置的叫平面磁力传动联轴器。磁体以径向充磁,耦合磁极成径向配置的叫同轴磁力传动联轴器,如图1所示。现以同轴磁力传动联轴器为例,来说明其工作原理。磁力传动联轴器由外磁体、内磁体和隔离罩组成。内、外磁体均由沿径向磁化且充磁方向相反的永磁体组成,永磁体以不同极性沿圆周方向交替排列,并固定在低碳钢钢圈上,形成磁断路连体。隔离罩采用非铁素体(因而是非磁性)的高电阻材料制造,一般用奥氏体不锈钢。在静止状态时,外磁体的N极(S极)与内磁体的S极(N极)相互吸引并成直线,此时转矩为零,如图3所示。当外磁体在动力机的带动下旋转时,刚开始内磁体由于摩擦力及被传动件阻力的作用,仍处于静止状态,这时外磁体相对内磁体开始偏移一定的角度,由于这个角度的存在,外磁体的N极(S极)对内磁体的S极(N极)有一个拉动作用,同时外磁体的N极(S极)对内磁体的前一个N极(S极)有一个推动作用,使内磁体有一个跟着旋转的趋势,这就是磁力联轴器的推拉磁路工作原理。当外磁体的N极(S极)刚好位于内磁体的2个极(S极和N极)之间时,产生的推拉力达到最大,如图4所示,从而带动内磁体旋转。在传动过程中,隔离罩将外磁体和内磁体隔开,磁力线是穿过隔离罩将外磁体的动力和运动传给内磁体的,从而实现了无接触的密封传动。磁力传动联轴器的成功应用之一是其与泵的结合——磁力泵。以前，它作为贵重的特殊产品迫不得已时才选用，现在它的应用领域很宽。石油化工、医药、电影、电镀、核动力等行业中的液体大都具有腐蚀性、易燃、易爆、有毒、贵重，泄漏带来工作液体的浪费与环境污染；真空、半导体

合肥永磁磁力联轴器7大优点

合肥永磁磁力联轴器7大优点磁力耦合器也称磁力联轴器，主要由连接在电动机轴端的导磁体和连接在负载端的永磁体两部分组成。在运行中，按照涡流感应原理，以上两部分相对运动产生磁场，而这样在盘状导体中就会产生涡流，而涡流所产生的磁场和磁体相互吸引，从而使转子和导体两个部件通过空气间隙传递力矩，这样电动机和负载就由原来的硬连接转变为软连接[1]，如图1和图2所示。根据以上原理，近年来国内开发出了延迟型、限矩型、调速型等不同类型的磁力耦合器。我公司使用的是由上海高率机电科技有限公司生产的限矩型磁力耦合器。近年来，随着水泥企业节能降耗和内部挖潜等技术革新的开展，如磁力耦合器、动态谐波节能装置等，在水泥行业逐渐得到了应用和推广。磁力耦合器与其他传动设备比较

通过统计及实际应用分析，现将磁力耦合器与其他类型的联轴方式针对其特点、维修成本等方面进行分析比较，如表1所示。将磁力耦合器与其他节能传动设备进行性能、能效等方面比较，如表2所示。通过以上内容及列表分析可知，弹性联轴器、滑差设备及液力耦合器等类型的传动设备所存在的弊端，这里就不再一一赘述。而磁力耦合器的优点主要体现在以下几个方面：1）驱动电动机电流降低，节能效果显著。使用磁力耦合器后，无论是单台设备的能效还是系统的总能效，磁力耦合器的效率都是最高的。因此，使用磁力耦合器，将会为水泥生产线设备降低能耗，节约运行和维修成本。 2）使用磁力耦合器后，可大大减少设备的振动，延长电动机及其轴承的使用寿命。磁力耦合器是靠空气间隙传递扭矩的，是真正的无接触连接装置。这种连接方式，可使设备连接应力更加均匀，对中性能更好，承载能力大大加强。通过检测，使用磁力耦合器可以减少80%以上的振动。 3）使用磁力耦合器后，可以很好地实现设备柔性启动（即软启动），可以很好地保护电动机和负载。 4）使用磁力耦合器可以减低故障率。由于磁力耦合器靠空气间隙传递扭矩，没有磨损部件，基本上不发生故障，这样就会降低故障率，从而大大缩短停机时间。 5）磁力耦合器具有过载保护功能，提高了系统运行的安全可靠性。水泥企业常用的液力耦合器是通过喷油泄压方式来进行过载保护的，而这种过载保护方式，既污染环境，又增加修复时间和维护费用。 6）磁力耦合器结构简单，无需润滑，对环境无任何污染损害，属绿色环保产品。 7）对于调速范围较窄的设备，如高温风机等，还可以通过调节磁力耦合器两部分之间

磁力耦合器简述(限矩型)

磁力耦合器（限矩型）简介磁力耦合器是一种全新的传动机构，它的出现可以说是传动领域的一次革命。其中限矩型磁力耦合器在下列工作系统中的应用已显示出无可比拟的明显优势: 1）工作机为大启动惯量设备。 2）系统中对各工作单元的联接有高精度对中要求。 3）工作机震动对电机有影响。 4）在工作机过载时，要求对电机进行过载保护。限矩型磁力耦合器主要由铜转子、永磁转子组成，一般铜转子与电机轴连接，永磁转子与工作机连接，铜转子与永磁转子之间有空气间隙（称为气隙），没有传递扭矩的机械连接；其工作原理是：永磁转子所产生的磁力线作用在铜转子上产生涡电流，在旋转时涡电流产生感应磁场并切割磁力线实现扭矩传递；这样，电机和工作机之间形成了软（磁）连接，因气隙的存在，工作系统中电机的启动是空载到实际负载的渐进过程（软启动），通过对气隙调节，可改变其输出功率。 ●技术优势 1）免维护，使用寿命长。 2）在大对中误差安装后，在系统工作中对中误差对系统运行的影响为“零”。 3）提高电机启动能力，实现电机渐进平稳启动/停止。 3）可隔离系统中各工作单元的震动传递。

4）对使用环境无任何要求，对使用环境无任何污染。 ●在碎煤机上应用（10kv,1300kw,1000r/min） 1、磁力耦合器技术参数 1）额定启动力矩：12415Nm。 2）启动线性峰值扭矩：28554.5Nm。 3）过载限矩：24830Nm。 4）最大允许对中误差：≤1.5mm。 5）对环境要求：-45℃~50℃。 2、与限矩型液力偶合器比较 1）限矩型液力耦合器，因有轴承转动，对中损耗及工作腔内介质的冲击损失，使得其有一定的自身耗功。磁力耦合器无任何机械传动件，耗能低。 2）当系统出现过载时，液力耦合器是以将工作腔内的介质喷出的形式对系统加以保护，系统如想恢复工作必须停机，将液力偶合器拆下，灌装介质，安装易熔塞，找正安装液力耦合器，再开机工作。而磁力耦合器在系统出现过载时能自动脱开，待过载点处理后，磁力耦合器可自动恢复工作，也就是说：安装磁力耦合器的系统，可在不停机的状态下排除故障，不影响生产。 3）限矩型液力偶合器有轴承、油封、易熔塞等易损件，维修周期短，维修费用高；而磁力耦合器无任何易损件，免维护。 4）限矩型液力偶合器在使用时对周边环境有污染（漏油、喷油）；磁力耦合器是纯绿色产品。

联轴器培训教材

第六章联轴器 6.1 联轴器在风力发电机中的安装位置 6.2作用齿轮箱和发电机用一个柔性轴连接，在WEC的操作期间，这个轴补偿两平行性偏差和角度误差。为了减少传动的振动，联轴器需要有振动和阻尼。为了避免在偏差的情况下出现的扭转振动，它的轮轴也必须是同步。联轴器必须有大于等于100M的阻抗，并且等承受2 kV的电压。这将防止寄生电流通过联轴器从发电机转子流向齿轮轴/齿轮箱，这可能带给齿轮箱极大的危害。 6.3 原理图

6.4技术参数运行速度大约1000—2000rpm 额定速度1810rpm 最大速度，短时2100rpm 电阻≥100 M 耐电压性≥2kV 额定功率下的转矩（1500kw .el.，1810rpm）8300 Nm 运行中的最大转矩（1700kw .el.，1864rpm）9150 Nm 传递的最小的转矩1200 Nm 最大连续的轴向偏移≥±7 mm 最短时间的轴向偏移≥±15 mm 最短时间的轴向力5000 N 最大连续的轴向力3000 N 最大连续的径向偏移≥5 mm 最短时间的径向偏移≥10 mm 最大连续的角位移≥0.5 ° 最短时间的角位移≥1.0 ° 联轴器的平衡性能G6.3 TO [8] 制动盘的平衡性能G6.3 TO [8] 6.5 联轴器的安装

1将收缩盘（4）用吊车垂直吊起安装在发电机轴上，调整收缩盘（4）在发电机轴上的位置，保证收缩盘（4）端面到刹车盘端面之间的距离为650 +2/+5mm。 2 开始使用100Nm的力矩紧固螺栓（33）三圈，然后每次增加50Nm的力矩再紧三圈。到终紧力矩为Ma=240Nm时，一直紧到螺栓不再转动为止。 3 将联轴器附带的螺栓（M20×85）(M20×120)螺纹处用润滑剂MoS2润滑。

磁力联轴器相关要求

磁力联轴器相关要求一、技术要求部分 1 外观及结构要求 1.1产品表面应光滑，不允许有腐蚀及影响外观质量的伤痕、毛刺、变形和污迹，涂复层应均匀，无凝结，脱落、气泡、漆膜龟裂及磨损等现象。 1.2产品外壳防护等级应符合GB4208-1993中IP21的规定。 1.3 产品的机壳应能经受对每个正常接触到的表面施加0.5J 的碰撞，碰撞中应无状态变化和功能失常。 2 正常工作条件 2.1环境温度：-20℃—70℃； 2.2相对湿度: 5%—85%； 2.3大气压强：86kPa—106kPa； 3 性能指标 3.1过载保护，过载发生时双磁体盘迅速向中间靠拢，实现电机的真正空转，保护电机和设备整套系统。 3.2隔离振动，隔离设备工作时的振动，降低电机的振动值； 3.3不产生电磁辐射污染，不产生污染物； 3.4 软启动，降低电机的启动电流，保护电机； 3.5能实现设备异常停机时的带载荷启动； 4 功能要求 4.1节构简单，元器件少、体积小； 4.2安装调试简单，操作、维护简单； 4.3满载效率达97%； 5 安全性要求 5.1电机和负载无机械连接，传动平稳、安全； 5.2能很好地适应电网质量差的环境； 5.3能很好地适应电磁干扰较强的环境； 5.4机械元器件，没有易损件； 5.5有效隔离振动，减振40%—80%； 5.6空载启动，启动时间短，发热少； 5.7适应环境能力强，能适应“晃电”等恶劣工况； 6 可靠性 6.1 产品的平均无故障时间（MTBF）应不小于8000h；

6.2 产品首次故障时间应大于12个月； 6.3产品应具有权威机构出具的质量保证资质；二、技术标准 1 设备符合相应的标准规范或法规的最新版本或其修正本的要求, 除非另有特别说明，将包括有效的任何修正和补充。 2 除非另有规定，均须遵守最新的国家标准（ＧＢ）和国际电工委员会(IEC)标准以及国际单位制(SI)标准。如采用合资或合作产品，还遵守合作方国家标准，当上述标准不一致时按标准执行。 3 提供的设备和配套件要符合以下标准但不局限于以下标准： GB／T5226.1-1996《工业机械电气设备第一部分通用技术条件》GB／T13384－1992《机电产品包装通用技术条件》三、性能要求 1 能满足连续运行、无需操作人员职守； 2 寿命不小于20年，关键零部件不小于10年； 3采用非机械连接装置，负载和电机没有机械硬连接，隔离负载和电机间振动的传递，减少系统振动； 4 无谐波干扰：不产生谐波干扰，无材质劣化问题，散热良好，磁体温度80℃以下； 5 限矩型永磁应能适应系统的过载工况，过载发生时能有效的保护系统； 6 结构/配置要求： 6.1电机和设备之间由永磁耦合器替代原有的液力耦合器，采用气隙传递扭矩的方法，减少机械能耗和系统的振动，实现过载保护功能，安装和维护简单方便； 6.2AB-BA盘式结构设计，可以做轴向位移，实现真正的过载保护，电机与负载设备转轴之间无需机械连结； 6.3 旋转部件外设置可以拆卸的结实的钢制防护罩，其上有一个钢网制窗口，以便观察永磁调速器的运行情况。报价人应提供可靠的安全护罩； 6.4镶有永磁体的铝盘与负载轴连接，导体盘(铜)与电机轴连接，以胀紧套结构与电机及负载轴连结； 6.5运行平稳，工作噪音不大于85dB； 6.6 永磁耦合器与设备轴连接必须采用最新型的刨分式胀套连接；

联轴器拆装说明

联轴器安装使用说明一、联轴器介绍 1、联轴器功能联轴器是用来把两轴联接在一起，机器运转时两轴不能分离，只有机器停车并将联接拆开后，两轴才能分离。 2、联轴器的类型联轴器所联接的两轴，由于受到生产制造及安装误差，承载后的变形以及温度变化的影响等，会引起两轴相对位置的变化，往往不能保证两轴心严格的对中。根据联轴器有无弹性元件、对各种相对位移有无补偿能力，即能否在发生相对位移条件下保持联接功能以及联轴器的用途等，联轴器根据其特性或用途可分为刚性联轴器，挠性联轴器和安全联轴器。以下从联轴器的主要类型、特点及不同作用类别联轴器，在传动系统中的作用。刚性联轴器：在装置中，只能传递运动和转矩，不具备其他功能，此类包括凸缘联轴器、套筒联轴器、夹壳联轴器等。挠性联轴器：无弹性元件的挠性联轴器，不仅能传递运动和转矩，而且具有不同程度的轴向、径向、角向补偿性能。此类包括齿式联轴器、万向联轴器、链条联轴器、滑块联轴器等。有弹性元件的挠性联轴器，能传递运动和转矩；具有不同程度的轴向、径向、角向补偿性能；还具有不同程度的减振、缓冲作用，改善传动系统的工作性能，包括各种非金属弹性元件挠性联轴器和金属弹性元件挠性联轴器，各种弹性联轴器的结构不同，差异较大，在传动系统中的作用亦不尽相

同安全联轴器传递运动和转矩，过载安全保护。挠性安全联轴器还具有不同程度的补偿性能，此类包括销钉式、摩擦式、磁粉式、离心式、液压式等安全联轴器。二、联轴器装配方法 1、准备工作专用工具安装联轴器需要专用工具有：带压力计的高压泵、带压力计的低压泵、红丹粉、百分表、磁力表架、量块、联轴器拆装工具等。液压半联器是通过与轴间的摩擦力来接收或传递扭矩。因此，半联器必须紧紧地抱住轴。抱轴是通过将半联器在锥度轴上推进一定距离来完成的。为进行这个推进步骤，安装时必须扩大半联器内孔。为了确保理想操作，推荐按以下步骤进行合理的液压安装： A、检查接触面在轴与半联器内孔都完全清理干净后，在轴上涂上薄薄的一层红丹粉，并把半联器紧贴着推到轴上。在完全推入半联器后小角度转动它一下，然后拆下半联器并检查孔的红色。至少85%的孔应该有红丹粉接触到方可继续安装。如下图：

磁性联轴器

磁力联轴器原理及其发展联轴器广泛应用在各种通用机械上，用来联接两根轴使其一同旋转，以传递扭矩和运动。传统的联轴器都必须通过主动轴与从动轴的相互联结来传递扭矩，其结构复杂，制造精度高，超载时容易导致部件的破坏。特别是主动轴与从动轴工作在需要相互隔离的两种不同介质中时，必须使用密封元件进行动密封，这样就存在要么加大旋转阻力来保证密封可靠，要么密封不严产生泄漏的问题。另外，随着密封元件的磨损、老化，会加剧泄漏，尤其是在有害气体(有害液体)存在的系统中，一旦泄漏就会污染环境，危及生命。传统联轴器皆为接触式联轴器,根据其内部是否具有弹性零件,可分为弹性联轴器和刚性联轴器。弹性联轴器内部具有金属弹簧或橡胶塑料等制成的弹性零件,所以具有缓冲吸振的功能和适应轴线偏移的能力。它适用于承受变载荷冲击以及起动频繁和有正反转的场合,也适用于2轴线不能严格对中的场合。刚性联轴器中没有弹性零件,所以没有缓冲吸振的能力。磁力传动联轴器属非接触式联轴器,它一般由内外2个磁体组成,中间由隔离罩将2个磁体分开,内磁体与被传动件相连,外磁体与动力件相连。磁力传动联轴器除了具有弹性联轴器缓冲吸振的功能外,其最大的特点在于它打破传统联轴器的结构形式，采用全新的磁耦合原理，实现主动轴与从动轴之间不通过直接接触便能进行力与力矩的传递，并可将动密封化为静密封，实现零泄漏。因此它广泛应用于对泄漏有特殊要求的场合。 1 磁力传动联轴器的工作原理磁力传动联轴器主要有2种结构:平面磁力传动联轴器和同轴磁力传动联轴器。磁体以轴向充磁,耦合磁极成轴向配置的叫平面磁力传动联轴器。磁体以径向充磁,耦合磁极成径向配置的叫同轴磁力传动联轴器,如图1和图2所示。现以同轴磁力传动联轴器为例,来说明其工作原理。磁力传动联轴器由外磁体、内磁体和隔离罩组成。内、外磁体均由沿径向磁化且充磁方向相反的永磁体组成,永磁体以不同极性沿圆周方向交替排列,并固定在低碳钢钢圈上,形成磁断路连体。隔离罩采用非铁素体(因而是非磁性)的高电阻材料制造,一般用奥氏体不锈钢。在静止状态时,外磁体的N极(S极)与内磁体的S极(N极)相互吸引并成直线,此时转矩为零,如图3所示。当外磁体在动力机的带动下旋转时,刚开始内磁体由于摩擦力及被传动件阻力的作用, 仍处于静止状态,这时外磁体相对内磁体开始偏移一定的角度,由于这个角度的存在,外

DYT BZ 磁力耦合器安装维护手册(DYT-BZ75)

DYT-BZ75 磁力耦合器安装维护手册

目录 1. 安全注意事项 (1) 2. DYT BZ型磁力耦合器介绍 (1) 2.1. 什么是DYT BZ型磁力耦合器 (1) 2.2. DYT BZ型磁力耦合器保护措施 (1) 2.3. DYT BZ型磁力耦合器特点 (2) 2.4. DYT BZ型磁力耦合器结构示意图 (2) 2.5. DYT BZ型磁力耦合器匹配负载功率范围 (3) 3. 检查包装箱及注意事项 (3) 3.1. 检查包装箱 (3) 3.2. 注意事项 (3) 4. 安装 (4) 4.1. 准备工作 (4) 4.2. 安装轮毂 (4) 4.2.1. 径向跳动公差要求 (4) 4.2.2. 轴向端面跳动公差要求 (4) 4.2.3. 电机轴和负载轴的安装要求 (4) 4.3. 安装胀紧套 (5) 4.4. 安装DYT BZ型磁力耦合器方法 (6) 4.4.1. 整体安装法 (6) 4.4.2. 拆分安装法 (7) 5. 调试运行 (7) 5.1. 注意事项 (7) 5.2. 安装防护罩 (7) 5.3. 调试运行 (7) 5.4. 安装调整和维护 (8) 5.5. 系统调试 (8) 6. 保修 (8) 6.1. 保质期 (8)

6.2. 更换零配件 (8) 7. 附录A 工具和安装人员要求 (9) 8. 附录B 锁紧螺栓规格和规定的紧固件扭矩 (10) 9. 附录C 磁力耦合器安装检查表 (10) 10. 附录D 磁力耦合器系统调试数据表 (1)

1.安全注意事项 ●在安装时，导体盘、工具和紧固件与磁体盘保持一定安全距离，磁体盘具有非常大的吸引力，被吸附上很难分开。注意导体盘与磁体盘的安装，防止身体压伤； ●在调试、运行时，工作人员需要戴护目镜，避免穿戴宽松的服饰，戴手套等物品，可能会发生意外事故； ●在调试时，检查周围是否有零散的具有导磁性物品，可能会被吸附到磁体盘上，使磁力耦合器发生故障； ●在正式运行前，DYT BZ型磁力耦合器必须安装防护罩。 2.DYT BZ型磁力耦合器介绍 2.1.什么是DYT BZ型磁力耦合器 DYT BZ型磁力耦合器是利用磁感应原理进行传递扭矩的装置。它由两个独立的部件组成，部件与部件之间采用非接触联接技术，通过磁场感应传递扭矩。 ●装配有强磁性的永磁体盘安装在负载轴上； ●装配有铜环的导体盘安装在电机轴上；永磁体盘和导体盘之间的相对运动在导体盘上能产生涡流并在其两者间产生强大的磁耦合力。通过调节永磁体盘与导体盘之间的气隙大小，达到所需的输出扭矩。永磁体盘与导体盘之间的气隙大小会影响到耦合器输出侧的扭矩。气隙调整设计范围从3～10mm。气隙调整到最小值时，能够提供最高传递扭矩和最高的工作效率，一般为电机转速的96%以上。由于气隙的存在，允许电机轴和负载轴之间有对中偏差（偏差值见下表），能够隔离振动。 2.2.DYT BZ型磁力耦合器保护措施在过载或冲击状态下，磁力耦合器会出现非正常滑差现象。出现这样的状态时，磁体在短时间内温度急剧升高，会对磁体性能产生不良影响。我们建议设置速度传感器或温度传感器进行报警，从而及时停止驱动设备，减少对驱动设备损坏的风险。

常用联轴器安装与使用

常用联轴器安装与使用 Prepared on 24 November 2020

常用联轴器安装与使用 1.刚性联轴器 . 常用种类: (a)有对中榫(b)无对中榫 (c)带防护缘采用联轴器传动的机器，联轴器两轴的对中偏差及联轴器的端面间隙，应符合机器的技术文件要求。若无要求，应符合下列规定：两半联轴器端面应紧密接触，其两轴的对中偏差：径向位移应不大于毫米，轴向倾斜应不大于／1000。 .其他常用种类: 套筒联轴器、、紧箍夹壳联轴器、凸缘夹壳联轴器等. 安装检修要求：采用联轴器传动的机器，联轴器两轴的对中偏差及联轴器的端面间隙，应符合机器的技术文件要求。若无要求，应符合下列规定：两半联轴器端面应紧密接触，其两轴的对中偏差：径向位移应不大于毫米，轴向倾斜应不大于／1000。 2.挠性联轴器 .：常用种类: (a)结构图、等。安装检修要求：采用联轴器传动的机器，联轴器两轴的对中偏差及联轴器的端面间隙，应符合机器的技术文件要求。若无要求，应符合下列规定：十字滑块联轴器两轴径向相对位移不大于+㎜(d为轴径),许用相对角位移为30ˊ, 端面间隙S,当外径不大于1 9 0毫米时，应为O．5～O．8毫米；当大于1 9 0毫米时，应为1～1．5毫米。滑块联轴器的端面间隙S(约为2毫米) 十字滑块和挠性爪型联轴节两轴的不同轴度表

. 常用种类: (a)双排滚子链联轴器 1、5-半联轴器；2一罩壳；3一链条; 4一密封圈 (b)单排链联轴器安装检修要求：采用联轴器传动的机器，联轴器两轴的对中偏差及联轴器的端面间隙，应符合机器的技术文件要求。若无要求，应符合下列规定：两轴相对许用轴向位移为～㎜,许用径向位移为～㎜,许用相对角位移为1°,一般许用相对角位移为<1°, 相对径向位移为(P为链条节距)。常用种类: 双面 1一外齿套；2一内齿圈；3一U形保持环；4一内齿圈；5一外齿套接短节 1一外齿套，2一内齿圈，3—Z形保持环，4一短节，5一Z形保持环，6一内齿圈；7一外齿套采用联轴器传动的机器，联轴器两轴的对中偏差及联轴器的端面间隙，应符合机器的技术文件要求。若无要求，应符合下列规定：两轴许用相对径向位移Δy=1～㎜ , 许用相对角位移Δa=1°30ˊ,不同规格尺寸补偿量不同。带有中间轴联接的联轴器, 许用径向位移Δy= A·tya 齿式联轴器两轴的对中偏差及外齿套的端面间隙S

永磁耦合器说明书

永磁耦合器无连接扭矩传递技术永磁耦合器是根据导磁体和永磁体之间的相互磁力耦合作用来传递扭矩的，是一种无机械连接的软启动设备，传递效率能达到95%以上，实现电机节能15%以上，提高功率因数0.2以上。主要应用设备为泵、风机、离心负载、皮带运输机及其它机械装置，应用广泛。

永磁耦合器一、产品工作原理永磁耦合器是通过切割磁力线来传递转矩的，是一种创新型的传动链接产品。永磁耦合器属于耦合传动的一种，可以实现非接触性的动力传递。它是由两个独立的，没有任何接触的转体组成，这两个转体之间有一定的空隙。其中导体转子（棕色）与电机输出端联接，永磁转子（紫色）与负载输入端联接。电机转动过程中即导体转子与永磁转子产生相对运动，交变磁场通过气隙在导体转子铜盘上产生涡流，同时涡流产生感应磁场与永磁场相互作用，由于负载转矩作用，被动永磁转子仍处于静止，当主动导体转子转过一个角度后，其和永磁转子之间存在一定的转差角，从而使得静止的平衡状态被打破，主动端所转过的角度的大小取决于负载转矩的大小，此时从动端会受到电磁力矩的作用，电磁转矩随着主动端与从动端的转差角的增加而增大；当电磁转矩超过负载转矩时，从动端开始转动。此后，在电动机的驱动下，主动端将与从动端保持一定的转差角度同步运行。从而带动永磁转子沿着与铜转子相同的方向旋转，结果在负载侧输出轴上产生转矩，带动负载做旋转运动。来实现动力的无接触传递。实现电机与负载之间的扭矩传递。永磁耦合器所能承受的最大负载转矩由静转矩特性的峰值转矩决定，当负载转矩值超过该峰值大小时，将会产生失步现象。（附永磁耦合器原理图）。原理图原理图上：棕色--代表导体转子紫色--代表永磁转子导体--为铜盘说明：此图用于对工作原理解释，并非实物结构图。

WZL型卷筒联轴器安装使用说明

WZL型卷筒联轴器安装说明

WZL型卷筒联轴器安装使用说明一、概述 WZL型卷筒联轴器是一种用球铰和特殊键传递转矩和承受径向力的新型卷筒联轴器，适用于起重机、运输机、选煤机械和建筑机械等设备的减速机与卷筒之间的联接。它具有以下几个特点： 1、能承受很大的径向力和传递较大的转矩。 2、允许的轴线折角大，对于一般用途的卷筒联轴器最大轴线折角为1.5°。极大地满足了对卷筒联轴器安装精度的要求，而且在小车架刚度较差的情况下，起升机构也能安全工作。 3、减速机轴与卷筒联接为铰链联接，大大改善了减速机轴的弯矩负载受力状况。 4、包容在内外球面之间的特殊键，使其更加安全可靠。二、结构形式见图1所示的示意图。三、安装与使用说明： 1、卷筒联轴器不能进行轴向位移的补偿，因而在设计卷筒装置时应解除卷筒尾部支承的轴向固定约束，根据设备的使用工况，预留一定的轴向窜动量，安装后应予以检查确认。 2、减速器轴端必须设置轴端挡板和连接螺纹孔及连接螺栓，并采取可靠的放松方式，用以固定卷筒联轴器内套，卷筒联轴器安装后必须予以检查确认。 3、卷筒轴线与减速机轴线在满载的1.25倍时轴线折角最大不超

过1.5°。轴线折角越小，卷筒联轴器使用寿命越长。图1 4、环境温度-25~+80℃。超过上限范围，应采取适当的隔热措施。 5、每2~3月加一次润滑油脂（视轻、重级和使用频繁程度定），至少从两对称加油嘴加油，加油压力20MP左右，直到油加不进去（或从球面溢出）为止。一般情况用2号锂基润滑脂（或加二硫化钼的锂基润滑脂）；高温时应用3号锂基润滑脂（或加二硫化钼的锂基润滑脂）。

常见磁性联轴器及应用

“打滑”，两个转盘旋转错动，跳向下一对耦合状态。由于上述特性，磁力传动虽然可以做到同步，但是不能实现精密的同步传动。这种平面性传动器，结构简单，安装时对两个轴的同轴度要求不高。由于是采用平面相吸的原理，因此气隙越小，扭矩越大。但同时，在磁场的作用下，轴向力（互相吸引）也成正比变化。轴向力是这种平面型传动器的主要缺点。另外，由于传递的扭矩大小与圆盘面积有关，因此，这种传动器的扭矩不能做的太大，否则会导致尺寸过大，安装困难。结构简单，成本低廉，是平面型传动器的主要优点。因此在某些微型隔离传动方面有成功应用。目前，常用的简单结构平面型传动器，扭矩一般都在10Nm以下。同轴型传动器同轴型传动器，是目前应用最广的同步传动器。典型的应用，就是磁力泵。如图，是同轴型传动器的结构一般来说，同轴型传动器包括如下几个部分：外转子，内转子，隔离套，轴承系统。其中，隔离套和轴承系统主要用于磁力传动密封的结构中。在内转子的外圆周部分，和外转子的内圆周部分，分别装上磁体。磁体为偶数极，按照NS交叉方式圆周排列。将内外转子的磁体工作面对齐，即自动耦合。内外转子之间有一定的气隙，用于隔离主动和从动部件。气隙的大小多在2mm-8mm之间。气隙越小，磁体的有效利用越高，同时隔离也越困难；气隙越大，越方便隔离，但是磁体磁场的

磁力耦合传动原理

磁力耦合传动原理 Magna Drive 磁力耦合器美国Magna Drive 磁力耦合驱动技术在1999 年获得了突破性的进展。该驱动方式解决了旋转负载系统的轴心对中、软启动、减振、调速、及过载保护等问题，并且使磁力驱动的传动效率大大提高，可达到98.5%.该技术现已在各行各业获得了广泛的应用并且对传统的传动技术带来了崭新的概念，在传动领域引起一场新的革命。美国海军经过两年多的验证，在2004 年 3 月，该产品成功通过了美国海军最严格的9-G 抗震试验，美国海军对该技术产品实现了批量采购。 1、涡流式磁力耦合工作原理Magna Drive 磁力耦合调速驱动是通过导磁体和永磁体之间的气隙实现由电动机到负载的扭矩传输。该技术实现了电动机和负载侧没有机械联接。其工作原理是一端稀有金属氧化物硼铁钕永磁体和另一端感应磁场相互作用产生扭矩，通过调节永磁体和导磁体之间的气隙就可以控制传递的扭矩，从而实现负载速度调节。 Magna Drive 磁力耦合调速驱动器主要由铜转子、永磁转子和控制器三部分组成。铜转子固定在电动机轴上，永磁转子固定在负载转轴上，铜转子和永磁转子之间有间隙（称为气隙）。这样电动机和负载由原来的机械联接转变为磁联接，通过调节永磁体和导磁体之间的气隙就可实现负载轴上的输出扭矩变化，从而实现负载转速变化。由上面的分析可以知道，通过调整气隙可以获得可调整的、可控制的、可重复的负载转速。磁感应是通过磁体和导体之间的相对运动产生。也就是说，磁力耦合调速驱动器的输出转速始终都比输入转速小，转速差称为滑差。通常在电动机满转时，Magna Drive ASD（大功率调速型磁力耦合器（ASD ））的滑差在1%--4%之间。通过Magna Drive ASD 输入扭矩总是等于输出扭矩，因此电动机只需要产生负载所需要的扭矩。Magna Drive ASD 传输能量和控制速度的能力不受电动机轴和负载轴之间由于安装未对准原因而产生的小角度或者小偏移的影响，排除了未对准而产生的振动问题。由于没有机械联接，即使电动机本身引起的振动也不会引起负载振动，使整个系统的振动问题得到有效降低。 Magna Drive ASD 控制器通过处理各种信号实现对负载调速，包括压力、流量、位移等其他过程控制信号。可以方便地对现有设备进行改造，不需要对现有电动机和供电电源进行任何改动。安装Magna Drive ASD 以后，对整个系统不产生电磁干扰。在大多数情况下，关闭或者拆除现有的过程控制硬件设备即可。负载将在最优化的速度运行，增加能源效率，减少运行和维护成本。该产品已经通过美国海军最严格的9-G 抗震试验。同时，该产品在美国获得17 项专利技术，在全球共获得专利一百多项。由于该技术创新，使人们对节能概念有了全新的认识。在短短几年中，Magna Drive 获得了很大的发展，现产品已经应用到各行各业，现已超过4000 套的设备投入运行。（左图为磁力耦合器在美国海军的海水泵中的应用）。 2、涡流式磁力耦合调速器的特点总成本最低。维护工作量小，几乎为免维护产品，维护费用极低。允许较大的安装对中误差（5mm ）。大大简化了安装调试过程。过载保护功能。提高了整个电机驱动系统的可靠性，完全消除了系统因过载而导致的损害。带缓冲的软启动/软制动（刹车）。节能效果显著。节电率达到25%--66% 。使用寿命长，设计寿命30 年。美国海军品质。过程控制精度高。控制精度达到0.1% 。（磁浮定位技术）减振效果好。结构简单，适应各种恶劣环境。不产生电磁谐波，无污染。体积小，安装方便，可方便对现有系

联轴器安装使用说明

联轴器安装使用说明任何旋转零部件都有潜在的危险，用户应用护罩将联轴器恰当的保护起来。为保证机器和联轴器的长寿命工作，用户必须正确的选用和安装联轴器。 1. 联轴器的安装 1. 检测两轴端之间的距离：首先应将主、从动机器转子置于运转位置，注意两机器的轴向窜动应使其靠向工作时的位置，然后检测两轴端之间的距离，并调至安装总图上规定的位置。 2. 启封、清洗全套联轴器的零组件。 3. 安装盘的安装：安装盘的内孔与轴颈的配合一般设计为“过渡配合”或“过盈配合”，因此安装前应仔细检查安装盘内孔和轴的外径，保证表面清洁、无毛刺。对平直轴：将键放入轴上的键槽中、键端不应凸出或凹入轴端，以齐平为好。将安装盘放在油槽中加热，温度为120～150℃，加热保温后，根据联轴器安装图并注意按位置标记迅速装于轴上要求的位置、安装盘与轴端一般应齐平。加热时不允许局部加热，以免变形。对于锥形轴：按平直轴装键同样要求将键装在轴上、然后将安装盘装于轴上，并用手推紧，再用螺母紧固，使安装盘轴向移动至其固定位置。由初始位置移至工作位置的距离也称为轴向推进值。轴向推进值＝毂径配合过盈值/锥度K 毂轴过盈值可由安装总图或技术条件上查得或者按如下推荐：带键直孔：0.0005～0.00075mm/mm×轴径带键锥孔：0.001 mm/mm×轴径无键液压装配孔：0.0015～0.0025 mm/mm×轴径最后将螺母锁紧。 4. 安装盘的找正：为了确保安装盘的正确安装，可利用百分表检测安装盘的外圆及端面，外圆和端面的跳动均不应大于0.05mm，可利用百分表检测安装盘的外圆及端面，外圆和端面的跳动均不应大于0.05mm，对外圆直径大于250mm或对锥孔配合的安装盘，端面跳动在极限情况下允许为0.08mm。

磁力耦合器说明书

磁力耦合器说明书磁力耦合器说明书，磁力耦合器是目前使用范围非常普遍的元件，广泛的使用在各种通用机械上。目前，我国的磁力耦合器主要有两种结构，即平面磁力传动耦合器和同轴磁力传动耦合器。磁体以轴向充磁,耦合磁极成轴向配置的叫平面磁力传动耦合器。磁体以径向充磁,耦合磁极成径向配置的叫同轴磁力传动耦合器。不管是哪种磁力耦合器其工作的原理都是一样的。本文就为大家详细的阐述一下磁力耦合器的工作原理。一般磁力传动耦合器由外磁体、内磁体和隔离罩部分组成的。内、外磁体均由沿径向磁化且充磁方向相反的永磁体组成，并以不同的极性沿圆周方向交替排列，固定在低碳钢钢圈上，从而形成磁断路连体。隔离罩采用的是非铁素体的高电阻材料制造，从而是非磁性的，最常见都是用奥氏体不

锈钢。在静止状态时，外磁体的N极(S极)与内磁体的S极(N极)相互吸引，从而并成直线，此时的转矩为零。当外磁体在动力机的带动下旋转时，刚开始内磁体由于摩擦力及被传动件阻力的作用，仍处于静止状态。这时外磁体相对内磁体开始偏移一定的角度，由于这个角度的存在，外磁体的N极(S极)对内磁体的S极(N极)有一个拉动作用。同时外磁体的N极(S极)对内磁体的前一个N极(S极)有一个推动作用，使内磁体有一个跟着旋转的趋势。这就是磁力联轴器的推拉磁路工作原理。安徽沃弗电力科技有限公司是一家集科研、设计、生产、销售服务为一体的高新技术企业，凭借在永磁传动领域的专业水平和成熟的技术，在工业领域迅速崛起。安徽沃弗电力科技有限公司奉行“进取、求实、严谨、团结”的方针，不断开拓创新，以技术为核心，视质量为生命，奉用户为上帝，竭诚为您提供性价比最高的永磁产品，高质量的工程改造设计及无微不至的售后服务。