牵引变电所主接线设计

牵引变电所主接线设计
牵引变电所主接线设计

目录

目录 (1)

第1章课程设计目的和任务要求 (1)

1.1设计目的 (1)

1.2设计要求 (1)

1.3设计依据 (1)

第2章牵引变电所变压器的选型 (2)

2.1牵引变压器的优缺点 (2)

2.2牵引变压器的备用方式 (2)

2.3变压器的容量 (3)

2.3.1容量计算 (3)

2.3.2安装容量和台数 (4)

第3章主接线设计 (4)

3.1.1 倒闸操作 (5)

第4章短路计算 (6)

4.1短路计算的目的 (6)

4.2短路点的选取 (7)

4.3短路计算 (7)

第5章高压设备的选择 (9)

5.1母线的选择 (9)

5.1.1 110kV侧高压进线的选择 (9)

5.1.2 27.5kV侧母线的选择 (10)

5.2高压断路器的选取 (11)

5.2.1 110KV侧断路器选取 (11)

5.2.227.5kV侧断路器选取 (12)

5.3隔离开关的选取及校验 (13)

5.3.1110kV侧隔离开关选取 (13)

5.3.227.5kV侧隔离开关选取 (13)

5.4电压互感器的选取 (14)

5.5电流互感器的选型和校验 (15)

5.5.1110kV侧电流互感器的选取 (15)

5.5.227.5kV侧电流互感器的选取 (16)

第6章并联无功补偿 (17)

6.1并联电容补偿的作用 (17)

6.2并联电容补偿装置主接线及元件作用 (17)

6.3并联无功补偿计算 (18)

第7章继电保护 (20)

7.1继电保护的任务和要求 (20)

7.1.1继电保护的任务 (20)

7.1.2继电保护基本要求 (20)

7.2电力变压器继电保护的选择 (21)

第8章防雷保护 (21)

8.1避雷装置的选取 (21)

参考文献 (22)

第1章课程设计目的和任务要求

1.1设计目的

本课程设计较系统的阐明了牵引变电B设计的基本方法和步骤。重点在于对牵引变压器的选择、牵引变压器的容量计算、运行技术指标的计算;电气主接线的设计;导线的选择。分章节进行阐述,经过多方面的校验,从经济实用的角度出发,力求设计出一套较优的方案。

1.2设计要求

(1)确定该牵引变电所高压侧的电气主接线的形式,并分析其正常运行时的运行方式

(2)确定牵引变压器的容量,台数及接线形式

(3)确定牵引负荷侧电气主接线形式

(4)对变电所进行短路计算,并进行电气设备选择

(5)设置合适的过电压保护装置,防雷装置以及提高接触网功率因数的装置

(6)用CAD画出整个牵引变电所的电气主接线图

1.3设计依据

区域电网以双回路110kV输送电能,选取基准容量

j

S为100MV A,在最大运行方式下,电力系统的电抗标幺值为0.23;在最小运行方式下,电力系统的标幺值为0.25.

某牵引变电所B采取直接供电方式向双线区段供电,牵引变压器类型为

110/27.5kV,三相接线,两供电臂电流归算到27.5kV侧电流如表1-1所示。

表1-1 两供电臂电流归算到27.5kV侧电流

牵引变电所

供电臂

长度km

端子平均电

流A

有效电

流A

短路电

流A

穿越电

流A

最大电

流A

B 18.3 α217 295 818 148 320

13.3 β144 218 637 144 390

环境资料:

本牵引变电所地区平均海拔为400米,地层以砂质黏土为主,地下水位为5.5米。该牵引变电所位于电气化铁路的中间位置,所内不设铁路岔线,外部有公路直通所内。

本变电所地区最高温度为38C o,年平均温度为21C o,年最热月平均最高气温为33C o,年雷暴雨日数为26天,土壤冻结深度为1.2m。

第2章牵引变电所变压器的选型

2.1牵引变压器的优缺点

三相YNd11联结牵引变电所的优点是:

(1)牵引变压器低压侧保持三相,有利于供应牵引变电所自用电和地区三相电力;

(2)能很好地适应两供电臂负荷不平衡的运行情况;

(3)制造相对简单,价格比较便宜;

(4)一次绕组可按分级绝缘设计制造,与电力系统匹配方便;

(5)对接触网的供电可实现两边供电。

缺点是牵引变压器的容量利用率不高。

2.2牵引变压器的备用方式

电气化铁路牵引用电属于一级负荷,牵引变压器在检修或发生故障时,都需要有备用变压器投入,以确保电气化铁路的正常运输。在大运量的双线区段,牵引变压器一旦出现故障,应尽快投入备用变压器,显得比单线区段要求更高。备用变压器投入的快供,将影响到恢复正常供电的时间,并且与采用的备用方式有关。备用方式的选择,必须从实际的电气化铁路线路、运量、牵引变电所的规模、选址、供电方式及外部条件(如有无公路)等因素,综合考虑比较后确定。我国的电气化铁路牵引变压器备用方式有以下两种。

(1)移动备用

采用移动变压器作为备用的方式称为移动备用。采用移动备用方式的电气化区段每个牵引变电所装设两台牵引变压器正常时两台并联运行。所内设有铁路专用岔线。备用变压器安放在移动变压器车上停放于适中位置的牵引变电所内或供电段段部 以便于需要作为备用变压器投人时缩短运输时间。在供电段所辖的牵引变电所不超过5~7个的情况下,设一台移动变压器其额定容量应与所辖变电所中的最大牵引变压器额定容量相同。当牵引变压器需要检修时可将移动变压器按计划调入牵引变电所。但在牵引变压器发生故障时移动变压器的调运和投入约需数小时。此间,采用移动备用

2

3

方式的优点是牵引变压器容量较省。因此移动备用方式可用于沿线无公路区段和单线区段。

(2)固定备用

采用加大牵引变压器容量或增加台数作为备用的方式,称为固定备用。采用固定备用方式的电气化区段,每个牵引变电所装设两台牵引变压器,一台运行,一台备用。每台牵引变压器容量应能承担全所最大负荷,满足铁路正常运输的要求。

采用固定备用方式的优点是:其投入快速方便,可确保铁路正常运输,又可不修建铁路专用岔线,牵引变电所选址方便、灵活,场地面积较小,土方量较少,电气主接线较简单。其缺点是:增加了牵引变压器的安装容量,变电所内设备检修业务要靠公路运输。因此,固定备用方式适用于沿线有公路条件的大运量区段。

结合本次设计的任务书的要求,牵引变电所采用直接供电方式向双线区段供电,外部有公路直通所内。所以综合考虑情况该变电所采比较适合采用固定备用。当变电所需要检修时可能通过外部的公路到指定的变电所完成检修和设备维护,所以在当前进行电气化铁路牵引供电系统的设计中,牵引变压器的备用方式不再考虑移动备用方式。

2.3 变压器的容量

牵引变压器是牵引供电系统的重要设备,担负着将电力系统供给的110KV 或220KV 三相电源变换成适合电力机车使用的27.5KV 的单相电。由于牵引负荷具有极度不稳定、短路故障多、谐波含量大等特点,运行环境比一般电力负荷恶劣的多,因此要求牵引变压器过负荷和抗短路冲击的能力要强。

容量过小会使牵引变压器长期过载,将造成其寿命缩短,甚至烧损;容量过大将使牵引变压器长期不能满载运行,从而造成其容量浪费,损耗增加,使运营费用增大。所以通过变压器容量的计算,能更好的选择一个安全经济的设计方案。

2.3.1 容量计算

本设计采用三相YNd11接线变压器,变压器的计算容量为:

av av e e t I I I I U K S 212

22124++=

故: ()()M V A

27.26kVA 27752288365236244345.279.022==??++???=S 校核容量

紧密运行状态下的主变压器最大容量:

???

? ?

?+=非2max max 65.02e t I I U K S

4

K

S S max

=校 ()()()MVA KVA S 2.323212843465.050825.279.0m ax

==?+???=

()MVA S 5.215

.12

.32==

校 2.3.2 安装容量和台数

因为计算容量大于校核容量所以选取计算容量作为变压器的安装容量,本设计采用的是2台三相变压器,1台运行,其余1台备用。牵引变压器容量应能承担全所最大负荷,满足铁路正常运输的要求。因此所选变压器容量应比校核容量略大一些,确定所选变压器为12SF -31500/110?。其参数如下表:

表2-1 变压器参数表

设备型号

额定容

量(kVA ) 额定电压

(kV )

额定电流(A )

损耗(kV ) 阻抗

电压

(%) 空载电流

(%)

连接组别

高压

低压 高

低压

空载 短

110/315001-SF 31500

110 27.5 165 660 38.5 148 10.5

2

YNd11

第3章 主接线设计

(1)内桥接线

当任一线路故障或检修时,不影响变压器的并列工作。在电气化铁道中,线路故障远比变压器故障多,故内桥接线在牵引变电所应用较广泛。

,如图中的虚线所示,正常工作时用隔离开关将跨条断开。安装两组隔离开关的目的是便于它们轮流停电检修。内桥接线如图3-1所示。

图3-1 内桥接线

5

(2)外桥接线

路故障或检修时,将使与该线路连接的变压器短时中断运行,须经转换操作后才能恢复工作。

因而外桥接线适用于电源线路较短、负荷不恒定、变压器要经常切换(例如两台主变中一台要经常断开或投入)的场合,也可用在有穿越功率通过的与环形电网连接的变电所中。外桥接线如图3-2所示。

图3-2 外桥接线

(3)某些中间式(或终端式)牵引变电所,如采用从输电线路分支连接(又称T 型连接)的电源线路,且进线线路较短,变电所高压母线无穿越功率通过,在这种情况下桥形接线的桥路断路器没有任何作用,考虑运行的灵活性,可在两电源线路间保留带有隔离开关的跨条,形成简单接线或称双T 型接线。双T 接线如图3-3所示。

图3-3 双T 接线

在电气化铁道中,线路故障远比变压器故障多,本次设计选择了外桥接线。

3.1.1 倒闸操作

倒闸操作是指电气设备或电力系统由一种运行状态变换到另一种运行状态,由一种运行方式转变为另一种运行方式时所进行的一系列的有序操作。

图3-4 外桥接线示意图

正常运行时,QS7、QF、QS8,其他断路器隔离开关均断开,变压器T1通过L1得电,使得变压器向27.5kV侧输送电能。

当需要检修时,假如仍然需要在L1得电,先断开QF1,然后断开QS3和QS5,再闭合QS4,然后合QS6。最后闭合QF,即可满足检修时供电需要。检修结束时,先断开QF2,然后断开QS4和QS6,再断QF,后闭合QS3和QS5,最后闭合QF1,即可恢复正常供电。

第4章短路计算

4.1短路计算的目的

(1)在选择电气主接线时,为了比较各种接线方案或确定某一接线是否需要采取限制短路电流的措施等,均需进行必要的短路电流计算。

(2)在选择电气设备时,为了保证设备在正常运行和故障情况下都能安全、可靠地工作,同时又力求节约资金,这就需要进行全面的短路电流计算。

(3)在设计屋外高压配电装置时,需按短路条件检验软导线的相间和相对地的安全距离。

(4)在选择继电保护方式和进行整定计算时,需要短路电流提供依据。

6

7

4.2 短路点的选取

因短路计算的主要内容是确定最大短路电流,所以对一次侧设备的选取一般选取

110kV 高压母线短路点作为短路计算点;对二次侧设备和牵引馈线断路器的选取一般

选取27.5kV 低压母线短路点作为短路计算点。

4.3 短路计算

牵引变电所短路示意图如图4-1所示。

图4-1 牵引变电所短路示意图

(1)确定基准值

牵引变电所高压侧发生三相接地短路:取电力系统基准容量MVA S d 100=,基准电压为kV U c 1151=,kV U c 5.272=。电压标幺值1=*E 。

短路点基准电流:

kA kA

MVA

U S I d d d 502.01153100311=?=?=

kV kV

MVA

U S I c d d 099.25.273100322=?==

(2)计算短路电路中各主要元件的电抗标幺值

电力系统的电抗标幺值:0.23

电力变压器的电抗标幺值,查附录得5.10%=d U ,因此

33.05.311001005.10100%=??==

*

MVA

MVA

S S U X N d d T

绘制短路等效电路图如图4-2所示,图上标出各元件的序号和电抗标幺值,并表明短路计算点。

8

图4-2 等效电路图

(3)计算110kV 侧的短路电路总电抗标幺值及三相短路电流

总电抗标幺值:

23.0*)1(==*-∑G k X X

三相短路电流周期分量有效值:

kA kA

X I I k d k 18.223

.0502.0)

1(1

1==

=

*-∑- 其他三相短路电流:

kA I I I k 18.2)

3(1)3()3(''===-∞

kA kA I i sh 56.518.255.255.2)3('')

3(=?== kA kA I I sh 29.318.251.151.1)3('')3(=?==

三相短路容量:

MVA MVA

X S S k d

k 78.43423

.0100*

)

1()3(1==

=

-∑- (4)计算27.5kV 侧的短路电路总电抗标幺值及三相短路电流 总电抗标幺值:

56.033.023.0**)2(=+=+=*-∑T G k X X X

三相短路电流周期分量有效值:

kA kA

X I I k d k 75.356

.0099.2)

2(2

2==

=

*

-∑- 其他三相短路电流:

kA I I I k 75.3)

3(2)3()3(''===-∞

kA kA I i sh 56.975.355.255.2)3('')

3(=?==

kA kA I I sh 66.575.351.151.1)3('')3(=?==

三相短路容量:

9

MVA MVA

X S S k d

k 57.17856

.0100*

)

2()3(2==

=

-∑-

系统在最小运行方式下的三相短路计算同最大运行方式下相同,三相短路计算结果如表4-1所示。

表4-1 短路计算结果

第5章 高压设备的选择

5.1 母线的选择

5.1.1 110kV 侧高压进线的选择

(1)最大负荷持续工作电流:

A U S I N N 93.214110

331500

3.133.130=??=?

= (2)按经济电流密度选择进线截面:

)(81.2389

.093.214230mm j I A ec ec ===

取2/9.0mm A j ec =

故应选择LGJ-240钢芯铝绞线,在最高允许温度为C 40时长期允许载流量为494A 。

系统运行方式

短路计算点

三相短路电流/kA

三相短路容量/MVA

)3(k I

)3(''I

)

3(∞I )

3(sh i )

3(sh

I )3(k S

最大

k-1 2.18 2.18 2.18 5.56 3.29 434.78 k-2

3.75 3.75 3.75 9.56 5.66 178.57 最小

k-1 2.01 2.01 2.01 5.13 3.04 400 k-2

3.62

3.62

3.62

9.23

5.47

175.41

10

(3)校验发热条件

查附录表得LGJ-240的允许载流量(环境温度为C 40)。

A I kA I al 93.21449430=>=。因此满足发热条件。

(4)校验进线机械强度

查附录表得110kV 架空线钢芯铝绞线的最小截面22m in 24035mm A mm M =<=,因此所选LGJ-240型钢芯铝绞线也满足机械强度要求。

5.1.2 27.5kV 侧母线的选择

低压母线水平平放,档距为900mm ,档数大于2,相邻两相母线的轴线距离为50mm ,查附录表17得到,27.5kV 母线选LMY-50×5即母线尺寸为mm mm 550?。

(1)校验动稳定度

按c al σ≥σ校验,式中al σ为母线材料的最大允许应力(Pa),硬铝母线(LMY)型,

MPa 70al =σ。c σ为母线通过)

3(sh

i 时,所受到的最大计算应力。线距mm a 160=,档距为m l 9.0=。

)3(F 为发生三相短路时两导体之间产生的电动力:

N A N a

l i F sh 37.851016

.09.0)1036.9(3/103723272)3()3(=???=?=

--

MPa W

M 69.3==δ 10/)3(l F M = 6/2bh W =

MPa MPa al 69.370=≥=δδ

b 为母线截面的水平宽度,h 为母线截面的垂直高度。 (2)校验热稳定度

按式min A A ≥,A 为母线截面积,单位为2mm ;min A 为满足热稳定度条件的最小

截面积,单位为2mm ,2)

3(m in 18.42mm C

t I A ima ==∞

,22m in 25018.42mm A mm A =≤=,

因此,所选的母线符合其要求。

11

5.2 高压断路器的选取

5.2.1 110K V 侧断路器选取

(1)最大工作电流按变压器1.3倍考虑

初选SW 6-110/1200型高压断路器。 (2)校验电压电流。

装设地点的电压为115.5kV ,而SW 6-110/1200的额定电压为110kV 最大电压126kV ,校验合格。

装设地点的电流为272.93A ,而SW 6-110/1200的额定电流为1200A ,校验合格。 (3)断流能力校验。

装设地点可能开断的最大电流是2.17kA ,而SW 6-110/1200最大开端电流是15.8kA ,设备的最大开断电流应不小于它可能的最大开断电流,所以断流能力合格。 (4)短路电流校验。

短路电流校验包括动稳定度和热稳定度校验,其中动稳定度校验按三相短路冲击电流校验,热稳定度校验按三相短路稳态电流和短路发热假想时间校验。 动稳定度校验:

kA 54.517.255.2i )

3(sh =?=

设备的最大电流为kA 41i max =,)

3(sh max i i >,校验合格。

热稳度定校验:

65.5)1.01.1(17.2t I 2max i )3(2

=+?=∞

56.99848.15t I 2

2t =?=

56.5t I 56.998t I 2

)3(2t =>=∞

热稳定度校验合格。

110kV 高压断路器选择校验表如表5-1所示。

A 93.272110

340000

3.1U S 3.1I 3.1I N N e max g =??=?

=?=

12

表5-1 110kV 高压断路器选择校验表

序号 装设地点的电气条件 SW 6-110/1200型高压断路器

项目

数据 项目

数据 结论 1

N

U N U 110kV N U 110kV 合格 2 30I

272.93A N I

1200A 合格 3 )3(k I

2.17kA oc I

15.8kA 合格 4 )3(sh i (

5.54kA max i

41kA

合格 5

ima 2)3(t I ?∞ 5.65

t I 2t ?

99848.152=?

合格

5.2.2 27.5kV 侧断路器选取

(2)最大长期工作电流按变压器过载1.3倍考虑

27.5kV 高压断路器选择校验表如表5-2所示

表5-2 27.5kV 高压断路器选择校验表

序号 装设地点的电气条件 Z N —27.5型高压断路器

项目

数据 项目

数据 结论 1

N

U N U 27.5kV N U 27.5kV 合格 2 30I

923A N I 1000A 合格 3 )3(k I

4.29kA oc I

10kA 合格 4 )

3(sh i (

10.93kA max i

25kA

合格 5

ima 2)3(t I ?∞ 22.08

t I 2t ?

4004102=?

合格

A 9235

.27340000

3.1U 3S 3.1I 3.1I e e e m ax g =??=?

==

13

5.3 隔离开关的选取及校验

高压隔离开关在配电线路中起隔离电源、切换电路、接通或断开小电流电路的作用。选择高压隔离开关的技术参数主要有额定电压、额定电流、动稳定和热稳定电流、极限通过电流等。

5.3.1 110kV 侧隔离开关选取

(1)最大长期工作电流按变压器过载1.3倍考虑

A 93.272110

340000

3.1U 3S 3.1I 3.1I N N e m ax g =??=?

== 而要满足max ,e g e g U U I I ≥≥,可初选型号为GW4-110的隔离开关。

110kV 高压隔离开关选择校验表如下所示:

表5-3 110kV 高压隔离开关选择校验表

其开关参数如下所示:

表5-4 GW4-110DW 参数表

型号

额定电压

(kV)

额定电流

(A)

动稳定电流(kA) 4s 热稳定电流(kA)

GW4-110DW

110

630

50

20

5.3.2 27.5kV 侧隔离开关选取

最大长期工作电流按变压器过载1.3倍考虑

A 10925

.27340000

3.1U 3S 3.1I 3.1I N N e max g =??=?

== 序号 装设地点的电气条件 GW4-110型高压断路器

项目

数据 项目

数据 结论 1

N

U N U 110kV N U 110kV 合格 2 30I

272.93A N I

630A 合格 4 )

3(sh i (

5.54kA max i

50kA

合格 5

ima 2)3(t I ?∞ 5.65

t I 2t ?

16004202=?

合格

14

而要满足max ,e g e g U U I I ≥≥,可初选型号为GW4—27.5/1250的隔离开关。

表5-5 27.5kV 高压隔离开关选择校验表

5.4 电压互感器的选取

(1) 110KV 侧电压互感器选取

供继电保护用的电压互感器的选择:准确级为3级。由于电压互感器装于110kV 侧用于计费,并不需要起保护作用,因为如果110kV 侧发生故障或事故时,其地方的电力系统会启动继电保护装置跳闸,将其故障或事故切除,因此选用1101-JCC 型准确级0.5级,额定容量300VA 的电压互感器便可以满足要求。

1101-JCC 参数表如下所示:

表5-6 110JCC 1-参数表

型号

额定电压(kV ) 额定容量(V .A ) 最大容量(V .A )

原线圈

副线圈

0.5级 1级 3级 110JCC 1-

110/

0.1/300

500

1000

2000

由于电压互感器是并接在主回路中,当主回路发生短路时,短路电流不会流过互感器,因此电压互感器不需要校验短路的稳定性。

(2) 27.5kV 侧电压互感器的选取

由于电压互感器装于27.5kV 侧要起到保护作用,用于保护牵引网馈线上所发生的故障或事故,故其准确级需要3级,因此选用JDJJ-35型准确级3级,额定容量600V A

序号

装设地点的电气条件 GW4—27.5/1250型高压断路器

项目

数据 项目

数据 结论 1

N

U N U 27.5kV N U 27.5kV 合格 2 30I

923A N I

1250A 合格 4 )3(sh i (

10.93kA max i

80kA

合格 5

ima 2)3(t I ?∞ 22.08

t I 2t ?

396945.312=?

合格

15

的电压互感器可以满足要求。其技术数据见表5-6:

表5-7 JDJ 2-27.5参数表

型号 额定电压(kV ) 额定容量(V .A ) 最大容量(V .A )

原线圈

副线圈

0.5级 1级 3级 JDJ 2-27.5

3/5.27 3/1.0

150 250

1000

1000

由于电压互感器是并接在主回路中,当主回路发生短路时,短路电流不会流过互感器,因此电压互感器不需要校验短路的稳定性。

5.5 电流互感器的选型和校验

5.5.1 110kV 侧电流互感器的选取

(1)最大长期工作电流可按变压器过载1.3倍考虑

.max 1.3136.46A g e I I ====, 110kA

g U =

而111max ,e E e g U U I I ≥≥,110kV 侧的额定电压为110kV ,额定电流比为(2600)/5?,故初步确定选用的型号为LCWD 2-110的电流互感器。

表5-7 LCWD 2-110参数表

型号

额定电压

(kV)

额定电流

比(A)

动稳定系数 1s 热稳定电流(kA)

LCWD 2-110

110

2×600/5

2.5×35

35

(2)短路热稳定性校验

()

()2

2

6130075506.2510kA S e t I K t ??=?=??

27.0273kA S d z fi Q Q Q =+=?

因为

()

2

1e t d I K t Q ??>,

故满足热稳定性。

16

(3)短路动稳定性校验

130015063630A e u K ?=?=

6200A

ch i = 显然,满足动稳定性。

5.5.2 27.5kV 侧电流互感器的选取

(1)最大长期工作电流可按变压器过载1.3倍考虑

max 1.3 1.3 1.3545.86A g e I I ====

27.5kV g U =,

而222max ,e E e g U U I I ≥≥,27.5kV 侧额定电压为35kV ,额定电流比为1000/5,故

初步确定选用的型号为LCWD 1-35的电流互感器。

表5-8 LCWD 1-35参数表

型号 额定电压(kV)

额定电流

比(A) 动稳定系数 1s 热稳定电流(kA)

LCWD 1-35 35

1000/5

2.5×45

45

(2)短路热稳定性校验

130015063630A

e u K ?=?=

64.109510kA S d Q =??

()2

2e t d

I K t Q ??> 故满足热稳定性。 (3)短路动稳定性校验

21000100141400e u K A ?=?=

8568A ch i =

1e u ch K i ?>

故满足动稳定性。

17

第6章 并联无功补偿

6.1 并联电容补偿的作用

(1)提高功率因数;

(2)吸收谐波电流,具有滤波作用;

(3)改善电力系统电压质量,提高牵引变电所牵引侧母线电压; (4)减少电力系统电能损失 (5)减少系统负序电流

6.2 并联电容补偿装置主接线及元件作用

图6-1表示了并联电容补偿装置的两种主接线,(a)用于直接供电方式、带回流线的直接供电方式和BT 供电方式等牵引变电所;图(b)用于AT 供电方式的牵引变电所。

图6-1 并联电容补偿装置

FU C 2

FU FU FU C C C

(a

2

12

(b )

18

主接线的主要设备及作用如表6-1所示

表6-1 设备清单

6.3 并联无功补偿计算

在牵引变电所牵引侧设计和安装并联电容补偿装置,既是减少牵引负荷谐波影响的一项措施,又是提高牵引负荷功率因数的一种对策。按牵引变电所负荷平均有功功率计算需补无功容量,并根据无防倒要求进行调整。还应考虑,对于运量大的双线电气化铁路,按牵引变电所无牵引负荷概率的100%进行调整。牵引变电所功率因数取值:补偿前,牵引侧82.0cos =?,牵引变压器高压侧78.0cos 1=?;补偿后,牵引变压器高压侧9.0cos 2=?

供电臂并联电容补偿计算

(1)供电臂1负荷平均有功功率P :

kW kW U I P av 75.823082.05.27)148217(cos =??+==?

(2)需补无功容量d Q ,

无防倒要求时:

牵引变电所的设计

第1章概论 1.1 课题研究的目的意义 牵引变电所是电气化铁路牵引供电系统的心脏,它的主要任务是将电力系统输送来的三相高压电变化成适合电力机车使用的电能。而电气主接线反映牵引变电所设施的主要电气设备以及这些设备的规格、型号、技术参数以及在电气上是如何连接的,高压侧有几回进线、几台牵引变压器,有几回接触网馈电线。通过电气主接线可以了解牵引变电所等设施的规模大小、设备情况。 1.2 电气化铁路的国内外现状 变电所是对电能的电压和电流进行变换、集中和分配的场所。在电能是社会生产和生活质量中最为重要的能源和动力的今天,变电所的作用是很重要的当前我国进行的输变电建设和城乡电网的建设与改造,对未来电力工业发展有着重要的作用。因此,产品技术要先进,产品质量要过硬,应达到30~40年后也能适用的水平;而且产品必须要国产化。现阶段我过主要是使用常规变电所。常规变电所即采用传统模式进行设计、建造和管理的变电所,一般为有人值班或驻所值班,有稳定的值班队伍。继电保护为电磁型,电器就地控制,不具备四遥、远方操作功能,需要一支训练有素的运行与检修队伍和一整套相应的管理机构、制度进行管理,以满足安全运行的要求。这种模式有许多不足之处。我国的近期目标是既要充分利用原有设备,又要能够适应微机远动自动化系统;既要实现无人值班,又要满足安全经济运行的要求。 国外的变电所研究已经远远超过我国,他们在变电站的运行管理模式上, 已经能做到无人值守。 1.3 牵引变电所 1.3.1 电力牵引的电流制 电力牵引按牵引网供电电流的种类可分为三种电流制,即直流制、低频单相交流制和工频单相交流制。 (1) 直流制 即牵引网供电电流为直流的电力牵引电流制。电力系统将三相交流电送到牵引变

牵引变电所接线方式

1WL 2WL 1WL 2WL 9QS 10QS 1QS 2QS 1QS 2QS 1QF 2QF 5QS 3QF 6QS 3QS 4QS 3QS 5QS 4QS 7QS 3QF 6QS 8QS T-1 T-2 T-1 T-2 1QF 2QF (a ) (b ) 图2-2 桥式接线 (a) 内桥带外跨 条接线 ;(b ) 外桥接线 两回 进线 (电源引入线)分别经断路器接入两台主变压器,若在两条电源引入线之间用带断路器的横向母线(汇流母线)将它们连接起来,即构成桥式接线。带断路器的横向母线通常称为连接桥。当桥式接线的两回电源引入线接入电力系统的环形电网中时,断路器经常处于闭合状态以便系统功率穿越。 根据连接桥的所在的位置不同,桥式接线又分为外桥式接线和内桥式接线。 (1)内桥带外跨条接线 如图2-2(a)所示,连接桥若设置在靠变压器侧,则构成了内桥式接线。为了提高内桥接线的供电的可靠性和运行的灵活性,一般在进线断路器外侧再设置一条带隔离开关的横向母线(称为外跨条)。内桥带外跨条接线在两条电源进线回路上均有断路器,任一电源线路故障不影响向牵引变电所的供电。 主接线正常运行时,如电源1WL 供电,2WL 备用;主变压器T-1运行,T-2备用。此时,除隔离开关9QS 、10QS 、8QS 断开,其他开关均闭合,使系统功率从桥断路器通过,如图2-2(a)中的箭头所指的方向所示。电源1WL 经1QS 、1QF 、3QS 、7QS 将电能传递给T-1,另一回电路冷备用。电源1WL 经1QS 、1QF 、3QS 、5QS 、3QF 、6QF 、4QS 、2QF 、2QS 将电能传递给周边变电所,完成系统功率穿越。 内桥带外跨条式主接线在两条电源进线上均设有断路器,如断路器1QF 、2QF 。若电源1WL 故障,需要退出检修时,反映该故障的继电器保护装置动作,断路器1QF 断开,电源1WL 退出运行,同时,电源2WL 测的电源断开点自动闭合,2WL 投入运行。若只是一般的倒换电源1WL ,只需断开1QF ,闭合电源2WL 测的

牵引变电所电气主接线的设计

指导教师评语修改(40) 年月

1题目:牵引变电所电气主接线的设计 1.1选题背景 某牵引变电所位于大型编组站内,向两条复线电气化铁路干线的三个方向馈电区段供电,已知列车正常情况的计算容量为12000kV A(三相变压器),并以10kV 电压给车站电力照明机务段等地区负荷供电,容量计算为3850kV A。各电压侧馈出线数目及负荷情况如下: R 10kV回路(2路备):供电电源由系统区域变电所以双回路110KV输送线供电。算;各种方案主接线的技术经济性比较。) 这类牵引变电所的电源线路,按保证牵引符合供电的需求一般有两回,主要向牵引负荷和地区负荷供电,桥型结线的中间牵引变电所还有穿越功率通过母线,并向邻近牵引变电所或地区变电所供电。由题意知,本牵引变电所担负着重要的牵引负荷供电任务(一级负荷)、馈线数目多、影响范围广,应保证安全可靠持续性的供电。10千伏地区负荷主要为编组站自动化驼峰、信号自动闭塞、照明及其自动装置等一部分为一级负荷、其他包括机务段在内的自用电和地区三相负载等均为二级负荷,也应满足有足够安全可靠供电的要求。本变电所为终端变电所,一次侧无通过功率。 2方案论证 因没有校核容量,只考虑计算容量来选择变压器,牵引变压器计算容量为12000kV A,故选择容量为12500kV A的变压器,而地区变压器选择6300kV A变压器。 根据原始资料和各种负荷对供电可靠性要求,主变压器容量与台数的选择,可能有以下两种方案:

110kV母线,(110千伏变压器最小容量为6300kV A)。 过15%,采用电压为110/25/10.5kV A,结线为Y//两台三绕组变压器同时3主接线设计 (2)可靠性:根据变电所的性质和在系统中的地位和作用不同,对变电所的主接线可靠性提出不同的要求。主接线的可靠性是接线方式和一次、二次设备可靠性的综合。对主接线可以作定量计算,但需要各种设备的可靠性指标、各级线路、母线故障率等原始数据。通常采用定性分析来比较各种接线的可靠性。 (3)经济性:经济性是在满足接线可靠性、灵活性要求的前提下,尽可能地减少与接线方式有关的投资。 (2)变电所在电力系统中的地位和作用:电力系统中的变电所有系统枢纽变电所、地区重要变电所和一般变电所三种类型。一般系统枢纽变电所汇集多个大电源,进行系统功率交换和以中压供电,电压为330—500kV;地区重要变电所,电压为220—330kV;一般变电所多为终端和分支变电所,电压为110kV,但也有220kV。 (3)负荷大小和重要性:对于一级负荷必须有两个独立电源供电,且当任何一个电源失去后,能保证对全部一级负荷不间断供电。对于二级负荷一般要有两个独立电源供电,且当任何一个电源失去后,能保证全部或大部分二级负荷的供电。 (4)系统备用容量大小:装有两台及以上主变压器的变电所,其中一台事故断

110kva变电站电气主接线图分析

把变电站内的电气设备都要算上啊 一次设备:主变(中性点隔离开关、间隙保护、消弧线圈成套设备)、断路器(或开关柜、GIS等)、电压互感器(含保险)、电流互感器、避雷器、隔离开关、母线、母排、电缆、电容器组(电容、电抗、放电线圈等等),站用变压器(或接地变),有的变电站还有高频保护装置 二次设备:综合自动化、. 、逆变0000.、小电流接地选线、站用电、直流(蓄电池)、逆变、远动通讯等等 其他:支持瓷瓶、悬垂、导线、接地排、穿墙套管等等,消防装置、SF6在线监测装置等等 好像有点说多了,也可能有少点的,存在差异吧 35KV高压开关柜上一般都设有哪些保护各作用是什么? 过电流保护:1.速断电流保护:用于保护本开关以后的母排、电缆的短路故障。 2.定时限电流保护:用于下一电压级别的短路保护。 3.反时限电流保护:作用与2相同,但灵敏度比2高。 4.电压闭锁过电流保护:防止越级跳闸和误跳闸,提高供电可靠性。 5.纵联差动电流保护:专用于变压器内部故障保护。 6.长延时过负荷保护:用于保护专用设备或者电网的过负荷运行,首选发信,其次跳闸。 零序电流保护:1.零序电流速断保护:保护线路和线路后侧设备对地短路、严重漏电故障。 2.定时限零序电流保护:保护线路和线路后侧设备的轻微对地短路和小电流漏电,监测绝缘状况。可以选择作用于跳闸或发信。 过电压保护:1.雷电过电压保护。 2.操作过电压保护。1、2两种过电压通常都是用避雷器来保护,可防止线路或设备绝缘击穿。

3.设备异常过电压保护:通过电压继电器和综保定值整定来实现跳闸或发信,用于保护设备在异常过压下运行造成的发热损坏。 低电压保护:瞬时低电压保护只发信不跳闸,用于避免瞬间短路或大负荷启动造成的正常设备误跳闸。俗称躲晃电。 非电量保护:1.重瓦斯保护:用于变压器内部强短路或拉弧放电的严重故障保护。选择跳闸。 2.轻瓦斯保护:用于变压器轻微故障的检测,选择发信报警。 3.温度保护:用于检测变压器顶层油温监测,轻超温发信报警,重超温跳闸。 以上都是针对一次侧设计的保护。 二次侧的保护:1.直流失压保护,用于变电所直流设备故障时防止设备在保护失灵状况下运行。一般设备通常选择发信报警。重要设备选择跳闸。 2.临柜直流消失保护,用于监测相邻高压柜的直流电压状态,选择发信报警。 随着技术的发展,继电保护的内容越来越多,供人们在不同情况下选用。 目前使用的微机型综合保护器内都设计了各种保护功能,可以通过控制字的设定很方便地选择所需要的保护功能组合。

110kv变电站电气主接线设计

110KV电气主接线设计 专业:发电厂及电力系统 年级:

指导教师: 根据设计任务书的要求,本次设计为110kV变电站电气主接线的初步设计,并绘制电气主接线图。该变电站设有两台主变压器,站内主接线分为110kV. 35kV和10kV三个电压等级。110KV电压等级采用双母线接线,35KV和10KV 电压等级都采用单母线分段接线。 本次设计中进行了电气主接线的设计、短路电流计算、主要电气设备选择及校验(包括断路器、隔离开关、电流互感器、电压互感器、母线、熔断器等)、各电压等级配电装置设计。 本设计以《35?门OkV变电所设计规范》、《供配电系统设计规范》、《35?"OkV高压配电装置设计规范》等规范规程为依据,设计的内容符合国家有关经济技术政策,所选设备全部为国家推荐的新型产品, 技术先进、运行可靠、经济合理。 关键词:降压变电站;电气主接线;变压器;设备选型 摘要 .................................................................. I 1变电站电气主接线设计及主变压器的选择 (1) 1.1主接线的设计原则和要求 (1) 1.1.1主接线的设计原则 (1) 1.1.2主接线设计的基本要求 (2) 1.2主接线的设计 (3) 1.2.1设计步骤 (3) 1.2.2 初步方案设计 (3) 1.2.3最优方案确定 (4) 1.3主变压器的选择 (5)

1.3.1主变压器台数的选择 (5) 1.3.2主变压器型式的选择 (5) 1.3.3主变压器容量的选择 (6) 1.3.4主变压器型号的选择 (6) 1.4站用变压器的选择 (9) 1.4.1站用变压器的选择的基本原则 (9) 1.4.2站用变压器型号的选择 (9) 2短路电流计算 (10) 2.1短路计?算的目的、规定与步骤 (10) 2.1.1短路电流计算的目的 (10) 2.1.2短路计算的一般规定 (10) 2.1.3计算步骤 (10) 2.2变压器的参数计算及短路点的确定 (11) 2.2.1变压器参数的计算 (11) 2.2.2短路点的确定 (11) 2.3各短路点的短路计算 (12) 2.3.1短路点d?1的短路计算(110KV母线) (12) 2.3.2短路点d-2的短路计算(35KV母线) (13) 2.3.3短路点d-3的短路计算(10KV母线) (13) 2.3.4 短路点d-4的短路计算 (14) 2.4 绘制短路电流计算结果表 (14) 3电气设备选择与校验 (16) 3.1电气设备选择的一般规定 (16) 3.1.1 一般原则 (16) 3.1.2有关的儿项规定 (16) 3.2各回路持续工作电流的计算 (16)

牵引变电所电气主接线设计教学教材

课程设计报告书 所属课程名称供变电技术课程设计 题目牵引变电所电气主接线设计分院 专业班级 学号 20 0210470 学生姓名 指导教师 20 年月日

课程设计任务书 专业电气工程及其自动化班级姓名 一、课程设计(论文)题目牵引变电所电气主接线设计 二、课程设计(论文)工作:自20年月日起至年月 1 日止。 三、课程设计(论文)的目的及内容要求: 1.设计课题:牵引变电所电气主接线设计 2.设计目的: ①通过该设计,使学生初步掌握交流电气化铁道牵引变电所电气主接线的设计步骤和方法; ②熟悉有关设计规范和设计手册的使用; ③基本掌握变电所主接线图的绘制方法; ④锻炼学生综合运用所学知识的能力,为今后进行工程设计奠定良好的基础。 3.设计要求:

①按给定供电系统和给定条件,确定牵引变电所电气主接线。 ②选择牵引变电所电气主接线中的主要设备。如:母线、绝缘子、隔离开关、熔断器、断路器、互感器等。选择时应优先考虑采用国内经鉴定的新产品、新技术。 ③提交详细的课程设计说明书和牵引变电所电气主接线图。 学生签名:( ) 20年月日

课程设计(论文)评阅意见 评阅人职称 20 年月日

目录 第一章牵引变电所主接线设计原则及要求 (6) 1.1 概述 (6) 1.2 电气主接线基本要求 (6) 1.3电气主接线设计应遵循的主要原则与步骤 (7) 第二章牵引变电所电气主接线图设计说明 (8) 第三章短路计算 (9) 3.1短路点的选取 (9) 3.2短路计算 (9) 第四章设备及选型 (12) 4.1硬母线的选取 (12) 4.2支柱绝缘子和穿墙导管的选取 (14) 4.3高压断路器的选取 (16) 4.4高压熔断器的选取 (17) 4.5隔离开关的选取 (18) 4.6电压互感器的选取 (19) 4.7电流互感器的选取 (20) 4.8避雷器的选取 (21) 第五章参考文献 (22)

电气化铁路牵引变电所的主接线与变压器设计

电气化铁路牵引变电所的主接线与变压器设计 牵引变电所是电气化铁路牵引供电系统的心脏,它的主要任务是将电力系统输送来的三相高压电变化成适合电力机车使用的电能。而电气主接线反映牵引变电所设施的主要电气设备以及这些设备的规格、型号、技术参数以及在电气上是如何连接的,高压侧有几回进线、几台牵引变压器,有几回接触网馈电线。通过电气主接线可以了解牵引变电所等设施的规模大小、设备情况。 标签:牵引变电所;铁路;牵引变压器 1 牵引变电所主结线的选择 牵引变电气主接线是变电所设计的首要部分,也是构成电力系统的重要环节。主接线的确定与电力系统整体及变电所本身运行的可靠性,灵活性和经济性是密切相关的,而且对电气设备的选择,配电装置布置,继电保护和控制方式的拟定有较大影响。因此必须合理的确定主接线。 电气主结线应满足的基本要求 ①首先保证电力牵引负荷,运输用动力,信号负荷安全,可靠供电的需要和电能质量。 ②具有必要的运行灵活性,使检修维护安全方便。 ③应有较好的经济性,力求减小投资和运行费用。 ④应力求接线简捷明了,并有发展和扩建的余地。 1.1 高压侧电气主结线的基本形式 1.1.1 单母线接线 如图1-1所示,单母线接线的的特点是整个的配电装置只有一组母线,每个电源线和引出线都经过开关电器接到同一组母线上。同一回路中串接的隔离开关和断路器,在运行操作时,必须严格遵守以下操作顺序:对馈线送电时必须先和1QS和2QS在投入1QF;如欲停止对其供电必须先断开1QF然后断开1QS和2QS。 单母线结线的特点是:(1)结线简单、设备少、配电装置费用低、经济性好并能满足一定的可靠性。(2)每回路断路器切断负荷电流和故障电流。检修任一回路及其断路器时,仅该回路停电,其他回路不受影响。(3)检修母线和与母线相连的隔离开关时,将造成全部停电。母线发生故障时,将是全部电源断开,待修复后才能恢复供电。

电气主接线设计原则和设计程序

电气主接线设计原则和设计程序 4.5.1电气主接线的设计原则 电气主接线的设计是发电厂或变电站电气设计的主体。它与电力系统、电厂动能参数、基本原始资料以及电厂运行可靠性、经济性的要求等密切相关,并对电气设备选择和布置、继电保护和控制方式等都有较大的影响。因此,主接线设计,必须结合电力系统和发电厂或变电站的具体情况,全面分析有关影响因素,正确处理它们之间的关系,经过技术、经济比较,合理地选择主接线方案。 电气主接线设计的基本原则是以设计任务书为依据,以国家经济建设的方针、政策、技术规定、标准为准绳,结合工程实际情况,在保证供电可靠、调度灵活、满足各项技术要求的前提下,兼顾运行、维护方便,尽可能地节省投资,就近取材,力争设备元件和设计的先进性与可靠性,坚持可靠、先进、适用、经济、美观的原则。 在工程设计中,经上级主管部门批准的设计任务书或委托书是必不可少的。它将根据国家经济发展及电力负荷增长率的规划,给出所设计电厂(变电站)的容量、机组台数、电压等级、出线回路数、主要负荷要求、电力系统参数和对电厂(变电站)的具体要求,以及设计的内容和范围。这些原始资料是设计的依据,必须进行详细的分析和研究,从而可以初步拟定一些主接线方案。国家方针政策、技术规范和标准是根据国家实际状况,结合电力工业的技术特点而制定的准则,设计时必须严格遵循。设计的主接线应满足供电可靠、灵活、经济、留有扩建和发展的余地。设计时,在进行论证分析阶段,更应合理地统一供电可靠性与经济性的关系,以便于使设计的主接线具有先进性和可行性。 4.5.2 电气主接线的设计程序 电气主接线的设计伴随着发电厂或变电站的整体设计进行,即按照工程基本建设程序,历经可行性研究阶段、初步设计阶段、技术设计阶段和施工设计阶段等四个阶段。在各阶段中随要求、任务的不同,其深度、广度也有所差异,但总的设计思路、方法和步骤基本相同。 电气主接线的设计步骤和内容如下: 1.对原始资料分析 (1)工程情况,包括发电厂类型(凝汽式火电厂,热电厂,或者堤坝式、引

牵引变电所设计原则及其要求

目录 第1章牵引变电所设计基础 (1) 1.1 概述 (1) 1.2 电气主接线设计的基本要求 (1) 1.3 电气主接线的设计依据 (2) 1.4 主变压器型式、台数及容量的选择 (3) 第2章 F所牵引变电所电气主接线图设计说明 (3) 第3章短路计算 (4) 第4章高压电气设备选择及校验 (5) 4.1 高压电气设备选择的原则 (5) 4.2 高压电气设备的选择方法及校验 (7) 4.2.1 高压断路器和隔离开关的选择 (11) 4.2.2 高压熔断器的选择和校验 (13) 4.2.3 电流互感器的选择和校验 (14) 4.2.4 电压互感器 (14) 4.2.5 支柱绝缘子及穿墙套管的选择和校验 (15) 4.2.6 母线的选择和校验 (16) 4.2.7 限流电抗器选择 (16) 4.2.8 避雷器的选择 (17) 后记 (19) 参考资料 (20) 附图 (21)

第1章牵引变电所设计原则及要求 1.1概述 变电所电气主接线设计是依据变电所的最高电压等级和变电所的性质,选择出一种与变电所在系统中的地位和作用相适应的接线方式。变电所的电气主接线是电力系统接线的重要组成部分,它表明变电所内的变压器、各电压等级的线路、无功补偿设备以最优化的接线方式与电力系统连接,同时也表明在变电所内各种电气设备之间的连接方式。一个变电所的电气主接线包括高压侧、中压侧、低压侧以及变压器的接线。因各侧所接的系统情况不同,进出线回路数不同,其接线方式也不同。电气主结线的基本结线形式有但母线结线,双母线结线,桥形结线和简单分支结线。牵引负荷侧电气结线特点主要有:1.每路馈线设有备用断路器的单母线结线;2.具有公共备用断路器的结线;3.但母线分段带旁路母线结线。 1.2 电气主接线基本要求 电气主接线应满足可靠性、经济性和灵活性三项基本要求: 1、灵活性 主接线的灵活性主要表现在正常运行或故障情况下都能迅速改变接线方式,具体情况如下: ①满足调度正常操作灵活的要求,调度员根据系统正常运行的需要,能方便、 灵活地切除或投入线路、变压器或无功补偿装置,使电力系统处于最经济、最安全的运行状态。 ②满足输电线路、变压器、开关设备停电检修或设备更换方便灵活的要求。 设备停电检修引起的操作,包括本站内的设备检修和系统相关的厂、站设备检修引起的站内的操作是否方便灵活。 ③满足接线过渡的灵活性。一般变电站都是分期建设的,从初期接线到最终 接线的形成,中间要经过多次扩建。主接线设计要考虑接线过渡过程中停电范围最少,停电时间最短,一次、二次设备接线的改动最少,设备的搬迁最少或不进行设备搬迁。 ④满足处理事故的灵活性。变电所内部或系统发生故障后,能迅速地隔离故 障部分,尽快恢复供电操作的方便和灵活性,保障电网的安全稳定。

牵引变电所电气主接线设计

精品文档 课程设计报告书 所属课程名称供变电技术课程设计 题目牵引变电所电气主接线设计分院 专业班级 学号 20 0210470 学生姓名 指导教师 20 年月日

课程设计任务书 专业电气工程及其自动化班级姓名 一、课程设计(论文)题目牵引变电所电气主接线设计 二、课程设计(论文)工作:自20年月日起至年月 1 日止。 三、课程设计(论文)的目的及内容要求: 1.设计课题:牵引变电所电气主接线设计 2.设计目的: ①通过该设计,使学生初步掌握交流电气化铁道牵引变电所电气主接线的设计步骤和方法; ②熟悉有关设计规范和设计手册的使用; ③基本掌握变电所主接线图的绘制方法; ④锻炼学生综合运用所学知识的能力,为今后进行工程设计奠定良好的基础。 3.设计要求:

①按给定供电系统和给定条件,确定牵引变电所电气主接线。 ②选择牵引变电所电气主接线中的主要设备。如:母线、绝缘子、隔离开关、熔断器、断路器、互感器等。选择时应优先考虑采用国内经鉴定的新产品、新技术。 ③提交详细的课程设计说明书和牵引变电所电气主接线图。 学生签名: ( ) 20 年月日

课程设计(论文)评阅意见 评阅人职称 20 年月日

目录 第一章牵引变电所主接线设计原则及要求 (6) 1.1 概述 (6) 1.2 电气主接线基本要求 (6) 1.3 电气主接线设计应遵循的主要原则与步骤 (7) 第二章牵引变电所电气主接线图设计说明 (8) 第三章短路计算 (9) 3.1短路点的选取 (9) 3.2短路计算 (9) 第四章设备及选型 (12) 4.1硬母线的选取 (12) 4.2支柱绝缘子和穿墙导管的选取 (14) 4.3高压断路器的选取 (16) 4.4高压熔断器的选取 (17) 4.5隔离开关的选取 (18) 4.6电压互感器的选取 (19) 4.7电流互感器的选取 (20) 4.8避雷器的选取 (21) 第五章参考文献 (22)

110KV变电站电气主接线设计(课程设计)

110KV变电站电气主接线设计 目录 1.电气主接线设计 1.1 110KV变电站的技术背景 (3) 1.2 主接线的设计原则 (3) 1.3主接线设计的基本要求 (3) 1.4高压配电装置的接线方式 (4) 1.5主接线的选择与设计 (8) 1.6主变压器型式的选择 (9) 2.短路电流计算 2.1 短路电流计算的概述 (11) 2.2短路计算的一般规定………………………………………………………………………… 11 2.3短路计算的方法……………………………………………………………………………… 12 2.4短路电流计算………………………………………………………………………………… 12 3.电气设备选择与校验 3.1电气设备选择的一般条件…………………………………………………………………… 15 3.2高压断路器的选型…………………………………………………………………………… 16 3.3高压隔离开关的选型………………………………………………………………………… 17 3.4互感器的选择………………………………………………………………………………… 17 3.5短路稳定校验………………………………………………………………………………… 18 3.6高压熔断器的选择…………………………………………………………………………… 18 4.屋外配电装置设计

4.1设计原则……………………………………………………………………………………… 19 4.2设计的基本要求……………………………………………………………………………… 20 4.3布置及安装设计的具体要求………………………………………………………………… 20 4.4配电装置选择………………………………………………………………………………… 21 5.变电站防雷与接地设计 5.1雷电过电压的形成与危害…………………………………………………………………… 22 5.2电气设备的防雷保护………………………………………………………………………… 22 5.3避雷针的配置原则…………………………………………………………………………… 23 5.4避雷器的配置原则…………………………………………………………………………… 23 5.5避雷针、避雷线保护围计算 (23) 5.6变电所接地装置……………………………………………………………………………… 24 6.无功补偿设计 6.1无功补偿的概念及重要性…………………………………………………………………… 24 6.2无功补偿的原则与基本要求………………………………………………………………… 24 7.变电所总体布置 7.1总体规划……………………………………………………………………………………… 26 7.2总平面布置…………………………………………………………………………………… 26 结束语 (27) 参考文献 (27) 1.电气主接线设计 1.1 110KV变电站的技术背景 近年来,我国的电力工业在持续迅速的发展,而电力工业是我国国民经济的一个重要组

高速铁路牵引变电所电气主接线的设计课程设计

高速铁路牵引变电所电气主接线的设计 摘要:牵引变电所是电气化铁路牵引供电系统的心脏,它的主要任务是将电力系统输送来的三相高压电变化成适合电力机车使用的电能。而电气主接线反映牵引变电所设施的主要电气设备以及这些设备的规格、型号、技术参数以及在电气上是如何连接的,高压侧有几回进线、几台牵引变压器,有几回接触网馈电线。通过电气主接线可以了解牵引变电所等设施的规模大小、设备情况。 1.2 电气化铁路的国内外现状 变电所是对电能的电压和电流进行变换、集中和分配的场所。在电能是社会生产和生活质量中最为重要的能源和动力的今天,变电所的作用是很重要的当前我国进行的输变电建设和城乡电网的建设与改造,对未来电力工业发展有着重要的作用。因此,产品技术要先进,产品质量要过硬,应达到30~40年后也能适用的水平;而且产品必须要国产化。现阶段我过主要是使用常规变电所。常规变电所即采用传统模式进行设计、建造和管理的变电所,一般为有人值班或驻所值班,有稳定的值班队伍。继电保护为电磁型,电器就地控制,不具备四遥、远方操作功能,需要一支训练有素的运行与检修队伍和一整套相应的管理机构、制度进行管理,以满足安全运行的要求。这种模式有许多不足之处。我国的近期目标是既要充分利用原有设备,又要能够适应微机远动自动化系统;既要实现无人值班,又要满足安全经济运行的要求。 国外的变电所研究已经远远超过我国,他们在变电站的运行管理模式上, 已经能做到无人值守。 1.3 牵引变电所 1.3.1 电力牵引的电流制 电力牵引按牵引网供电电流的种类可分为三种电流制,即直流制、低频单相交流制和工频单相交流制。 (1) 直流制 即牵引网供电电流为直流的电力牵引电流制。电力系统将三相交流电送到牵引变电所一次侧,经过牵引变电所降压并整流变成直流电,再通过牵引网供给电力机车使用。直流制发展最早,目前有些国家的电气化铁路仍在应用。我国仅工矿、城市电车和地下铁道采用。牵引网电压有1200V,1500V,3000V和600V,750V等,后两种分别用于城市电车、地下铁道。直流制存在

电气一次设备和电气主接线讲义全

电气一次设备及主接线 第一章电气设备 第1节概述 发电厂变电站的电气设备,根据其用途常分为一次设备和二次设备。一次设备是指直接生产、输送和分配电能的设备,包括有生产变换电能的设备(如发电机、变压器),开关设备(如高、低压断路器、隔离开关、接触器等),限流限压设备(如避雷器、电抗器),接地装置,载流导体(如母线、电力电缆等)。二次设备是对一次设备进行控制、测量、监视和保护的电气设备,包括测量表计(如电压表、电流表、功率表),继电保护及自动装置(如各种继电器、端子排),直流设备(如直流发电机、蓄电池)。下面主要针对部分一次设备的作用和工作原理进行介绍。 第2节母线 在发电厂变电站中,将发电机、变压器和各种电器连接的导线称为母线。母线是电气主接线和各级电压配电装置中的重要环节。它的作用是汇集和分配电能。 母线按所使用的材料可分为铜母线、铝母线和钢母线。 铜母线:具有电阻率低、机械强度高、抗腐蚀性强等特点,是很好的导电材料。但铜的储量少,属贵重金属,一般在含有腐蚀性气体的场合采用。 铝母线:电阻率比铜高,但储量丰富,比重小,加工方便,价格便宜,通常情况下采用铝母线。 钢母线:机械强度高,价格便宜,但钢的电阻率是铜的7倍,用于交流时会有很强的集肤效应,所以仅用于高压小容量回路(如电压互感器)。 母线按其截面形状可分为矩形母线、管形母线和槽形母线。 矩形母线:具有集肤效应系数小、散热条件好、安装简单、连接方便等优点,在35kV 及以下的户配电装置中多采用矩形母线。 管形母线:是空芯导体,集肤效应系数小,且电晕放电电压高。在35kV以上的户外配电装置中广泛采用。 槽形母线:电流分布比较均匀,与同截面的矩形母线相比,具有集肤效应系数小、冷却条件好、金属材料的利用率高、机械强度高等优点。当母线的工作电流很大,每相需要三条以上的矩形母线才能满足要求时,一般采用槽形母线。

第一章变电所电气主接线的设计

前言 电力工业为现代化生产提供主要动力。电力科学的发展和广泛应用,对我国工农业的迅速发展及人民生活水平的提高起到了巨大的作用和深远的影响。 通过对理论的学习理解以及实际的工作,我对变电所的原理和设备有了初步的解了。为了增加自己的动手能力,为以后的工作打下良好的基础,我选择了110kV/35kV/10kV系统设计作为自己的毕业课题。 随着大规模农网发行事业的深入实施,一个优质、安全、可靠、宽松的供电环境已实步形成,我们国家的电力事业逐渐和国际接轨。为了适应我国电力事业的发展及将所学的知识运用到实际生产中去,我进行了变电所设计。 我国大部分电网薄弱,变电所数量少,供电半径长,线路损耗大,致使线路末端用户电压过低,影响人民正常的生活和生产,为了达到迅速改变我国农村电网目前的状况,满足人民生活用电兼顾工农业发展,本变电所属于中小型变电所,进线端电压为110kV变电所。 本文首先根据老师所给的设计任务书上所给的材料系统及线路所给的负荷参数,分析负荷发展趋势。从负荷增长方面阐明了建立变电所的必要性,然后通过对拟定建设的变电所的概括以及出线方向来考虑,并通过对负荷资料的分析,安全,经济方面及可靠性方面来考虑,确定了110kv、35kv 、10kv以及变电所用电的主接线,然后又通过负荷计算及供电范围确定了主变压器台数,容量及型号,同时也确定了变电所用变压器的容量吉型号,最后,根据最大持续工作电流及短路计算的计算结果,对高压熔断器,隔离开关,母线,绝缘子和穿墙套管,电压互感器进行了选择型号,从而完成110kv西海变电所的电气一次设备的设计。 由于知识的欠缺及设计资料的不足,设计中必然存在着很多问题,希望各位老师能够热情帮助,提出宝贵意见。

电力系统对牵引变电所的供电方式

电力系统对牵引变电所的供电方式 这些都可以在技校里面都可以学到的知识,例如:甘肃轨道学校;兰州轨道技校,一些有知名的技工学校和技术学校都可以得到很好的学习和实践。 关键词:甘肃轨道学校,兰州轨道技校,技工学校,技术学校,职业技校. 电力系统向牵引变电所供电的方式可分为单电源供电,双电源供电和混合供电。当同一电气化区段有不同那个的电力系统功能供电时,在牵引网的分界处,应设置分相电分段而不应并联。牵引变电所设置两台变压器,它要求双电源供电。 一、牵引变电所高压进线的主接线方案 (一)牵引变电所主接线的要求 1、牵引变压器的接线方式不同,对主接线的影响较大。 2、在满足可靠性的情况下,应尽量采用简单的接线形式,一般一双T 接线为主。 3、双T接线虽然要求双回路进线,但可根据电气化铁路的重要程度和运量大小而采用手动投入或自动投入备用回路。当变电所的双回路进线中,主回路发生故障时,备用回路应投入。当采用手动投入时,将有一段停电时间(几数分钟到几十分钟),但可使主接线简化,考虑到110kV线路故障率较低,而且220 kV及更高系统逐步形成之情况下,这种接线方式得到了普遍应用。 4、对于重要电气化区段,可采用自动投入或双回路主供。 5、接触网的故障率较高,要求27.5 kV 侧馈线断路器能承受较高的跳闸次数或有足够的备用。 (二)单母线分段接线 1、单母线分段接线当牵引变电所除了110kV两回电源引入线外,还有别的引出线的时候,通常采用此种方式。正常运行时,分段断路器闭合,两母线并列运行,电源回路和同一负荷的馈线应交错连接在不同的分段母线上,分段断路器既能通过穿越功率,又可在必要的时候将母线分成两段,这样,当母线检修时,停电范围可缩小一半;母线故障时,分段断路器自动跳闸,将故障段母线断开,非故障段母线及其线路仍照常工作,仅使故障段母线连接的线路停电。单母线分段的接线,广泛用于城市电牵引变电所和110Kv电源进线回路较少的电牵引供电系统。 2、单母线带旁路母线接线单母线分段的接线虽然有上述优点,但是,还是存在断路器检修或故障时将使有关回路停电的缺陷,为此,增设一组旁路母线,组成带旁路母线的单母线接线即可解决这一矛盾。

变电站电气主接线设计设计论文

变电站电气主接线设计设计论文

毕业设计(论文)题目 110KV变电站电气主接线设计 专业电气自动化技术

成人教育学院2012年09月10日

本次设计为110kV降压变电站电气一次部分的初步设计,根据原始资料,以设计任务书和国家有关电力工程设计的规程、规范及规定为设计依据。变电站的设计在满足国家设计标准的基础上,尽量考虑当地的实际情况。在本变电站的设计中,包括对变电站总体分析和负荷分析、变电站主变压器的选择、电气主接线、电气设备选择、短路电流计算等部分的分析计算以及防雷设计。在保证供电可靠性的前提下,减少事故的发生,降低运行费用。 本次设计正文分设计说明书和设计计算书两个部分,设计说明书包括电气主接线设计、变压器选择说明、短路电流计算说明、电气设备选择说明、配电装置设计、电气总平面布置和防雷保护设计;设计计算书包括变压器选择、短路电流计算、电气设备选择及校验等,并附有电气主接线图及其它相关图纸。 关键词:110kV变电站;短路电流;一次部分;设备选择

摘要 (Ⅰ) 第一部分设计说明书 1原始资料 (1) 1.1变电站的基本情况 (1) 1.2设计任务 (2) 2 变压器选择 (3) 2.1 变压器绕组与调压方式的选择 (3) 2.2 变压器相数的选择 (3) 2.3 变压器容量和台数的选择 (3) 2.4变压器的冷却方式 (4) 3电气主接线设计 (5) 3.1主接线的设计原则 (5) 3.2主接线设计的基本要求 (6) 3.3 主接线方案的比较和确定 (7) 4短路电流计算 (11) 4.1短路电流计算的目的 (11) 4.2短路电流计算的规定 (11) 4.3短路电流计算的步骤 (12) 4.4短路类型及其计算方法 (12) 5高压电器选择 (14) 5.1高压断路器的选择 (14) 5.2隔离开关的选择 (14) 5.3各级电压母线的选择 (15) 5.4 电流互感器的选择 (15) 5.5电压互感器的选择 (16) 5.6避雷器的选择 (16)

课程设计4:110kV变电站电气主接线及配电装置平面布置图的设计

电气工程及其自动化专业 电力系统方向课程设计任务书和指导书 题目: 110kV变电站电气主接线及配电装置平面布置图的设计 指导教师:江静

电气主接线及配电装置平面布置图课程设计任务书 题目: 110kV变电站电气主接线及配电装置 平面布置图的设计 一、课程设计的目的要求 使学生巩固和应用所学知识,初步掌握部分工程设计基本方法及基本技能。二、题目: 110kV变电所电气主接线设计 三、已知资料 为满足经济发展的需要,根据有关单位的决定新建1座降压变电气。原始资料:1变电所的建设规模 ⑴类型:降压变电气 ⑵最终容量和台数:2×31500kV A:年利用小时数:4000h。 2电力系统与本所连接情况 ⑴该变电所在电力系统中的地位和作用:一般性终端变电所; ⑵该变电所联入系统的电压等级为110kV,出线回路数2回,分别为18公里与电力 系统相连;25公里与装机容量为100MW的水电站相连。 ⑶电力系统出口短路容量:2800 MV A; 3、电力负荷水平 ⑴高压10 kV负荷24回出线,最大输送2MW,COSΦ=0.8,各回出线的最小负荷 按最大负荷的70%计算,负荷同时率取0.8,COSΦ=0.85,Tmax=4200小时/年; ⑵24回中含预留2回备用; ⑶所用电率1% 4、环境条件 该所位于某乡镇,有公路可达,海拔高度为86米,土壤电阻系数Р=2.5×104Ω.cm,土壤地下0.8米处温度20℃;该地区年最高温度40℃,年最低温度-10℃,最热月7月份其最高气温月平均34.0℃,最冷月1月份,其最低气温月平均值为1℃; 年雷暴日数为58.2天。 四、设计内容 1、设计主接线方案 ⑴确定主变台数、容量和型式 ⑵接线方案的技术、经济比较,确定最佳方案 ⑶确定所用变台数及其备用方式。 2、计算短路电流 3、选择电气设备 4、绘制主接线图 5、绘制屋内配电装置图

牵引变电所G电气主接线的课程设计报告

牵引供电课程设计报告书 题 目 牵引变电所G 电气主接线的设计 院/系(部) 电气工程系 班 级 学 号 姓 名 指导教师 ※ ※※※※※※※※ ※※ ※※ ※ ※ ※※※※※※※※※ 2010级 牵引供电课程设计

完成时间

摘要 牵引供电系统是电气化铁路的核心部分。本次设计的课题是牵引变电所G电气主接线的设计,其设计的意义在于为电气化铁路设计合理实用的牵引供电技术,主要任务是牵引变电所主接线设计、选择牵引变压器、断路器、隔离开关和电压、电流互感器等,进而确定电气主接线。在认真分析题目的基础上,按照一定的顺序进行设计。首先,分析比较几种牵引变压器的接线形式,根据要求选出了一种最佳的接线形式,即YN,d11接线形式。然后,根据给定的数据并考虑一定的裕量来计算牵引变压器的安装容量。最后,计算高压和低压母线的短路电流,通过短路电流来选择相应的一次设备并进行校验,最终基本完成了牵引变电所电气主接线,实现了牵引供电系统的基本要求。 关键字:牵引变压器一次设备

目录 第1章设计目的和任务要求 (1) 1.1 设计目的 (1) 1.2 任务要求 (1) 1.3 设计的依据 (1) 1.4 任务分析 (3) 第2章主接线方案的设计 (3) 2.1 牵引变电所110kV侧主接线 (4) 2.1.1 主接线的确定 (6) 2.1.2 牵引变电所的倒闸操作 (6) 2.2 牵引27.5kV侧电气主接线 (7) 2.2.1 电气主接线特点 (7) 2.2.2 27.5kV侧馈线接线方式 (7) 2.2.3 27.5kV侧母线接线方式 (9) 第3章牵引变压器选择 (9) 3.1 牵引变压器的备用方式 (9) 3.2 牵引变压器的接线型式 (9)

牵引变电所D电气主接线图设计

年 牵引供电课程设计报告书 题 目 牵引变电所D 电气主接线图设计 院/系(部) 电气工程系 班 级 学 号 姓 名 指导教师 完成时间 2013年12月20日 ※ ※※※※※※※※ ※ ※ ※ ※ ※※ ※※※※※ ※※※※ 2010级 牵引供电课程设计

摘要 牵引变电所的电气主接线,是指由主变压器、高压电器和设备等各种电器元件和连接导线所组成的接受和分配电能的电路。用规定的设备,文字符号和图形代表上述电气设备、导线,并根据他们的作用和运行操作顺序,按一定要求连接的单线或三线接线图,称为电气主接线图。 牵引变电所是对电压和电流进行变换、集中和分配的场所。变电所的好与坏直接关系到电气化铁道的发展,决定着我国进行的输变电建设和城乡电网的建设与改造。 本次设计是通过对牵引变电所110kV主接线和馈线侧主接线的分析,进一步确定牵引变电所的主接线方案,根据提供的数据对牵引变电所的核心元件牵引变压器容量的选择,对牵引变电所进行短路计算,根据短路计算的结果选择变电所中的其他电器元件。 关键词:牵引变电所牵引变压器容量计算

目录 第1章课程设计的目的和任务要求 (1) 1.1 设计目的 (1) 1.2 任务要求 (1) 1.3设计依据 (1) 1.4问题分析及解决方案 (2) 第2章牵引变压器的选择 (3) 2.1 牵引变压器联结分析 (3) 2.1.1 单相联结牵引变电所 (3) 2.1.2 单相V,v牵引变电所 (3) 2.1.3 三相V,v联结牵引变电所 (3) 2.1.4 三相联结牵引变压器 (4) 2.2变压器计算容量 (4) 2.3变压器校核容量 (4) 2.4变压器安装容量及型号选择 (5) 2.5变压器电压、电能损失计算 (5) 2.5.1 变压器电压损失计算 (5) 2.5.2 变压器电能损失计算 (6) 第3章主接线图设计 (7) 3.1线路分析 (7) 3.1.1单母线接线 (7) 3.1.2单母线分段接线 (7) 3.1.3 采用桥形接线 (8) 3.2高压侧主接线设计 (9) 3.3低压侧主接线设计 (10) 3.3.1馈线断路器100%备用接线 (10) 3.3.2馈线断路器50%备用接线 (10) 3.3.3带旁路母线和旁路断路器接线 (11) 第4章短路计算 (11) 4.1 短路点的选取 (11) 4.2 短路计算 (11) 4.2.1 最大运行方式下短路计算 (12) 4.2.2 最小运行方式下短路计算 (13)

(110kv变电站电气主接线设计)

110KV电气主接线设计 : 专业:发电厂及电力系统 年级: 指导教师:

摘要 根据设计任务书的要求,本次设计为110kV变电站电气主接线的初步设计,并绘制电气主接线图。该变电站设有两台主变压器,站主接线分为110kV、35kV和10kV三个电压等级。110KV电压等级采用双母线接线,35KV和10KV电压等级都采用单母线分段接线。 本次设计中进行了电气主接线的设计、短路电流计算、主要电气设备选择及校验(包括断路器、隔离开关、电流互感器、电压互感器、母线、熔断器等)、各电压等级配电装置设计。 《35~ 《供配电系统设计规》、本设计以《35~110kV变电所设计规》、 110kV高压配电装置设计规》等规规程为依据,设计的容符合国家有关经济技术政策,所选设备全部为国家推荐的新型产品,技术先进、运行可靠、经济合理。 关键词:降压变电站;电气主接线;变压器;设备选型

目录 摘要 (Ⅰ) 1 变电站电气主接线设计及主变压器的选择 (1) 1.1 主接线的设计原则和要求 (1) 1.1.1 主接线的设计原则 (1) 1.1.2 主接线设计的基本要求 (2) 1.2 主接线的设计 (3) 1.2.1 设计步骤 (3) 1.2.2 初步方案设计 (3) 1.2.3 最优方案确定 (4) 1.3 主变压器的选择 (5) 1.3.1 主变压器台数的选择 (5) 1.3.2 主变压器型式的选择 (5) 1.3.3 主变压器容量的选择 (6) 1.3.4 主变压器型号的选择 (6) 1.4 站用变压器的选择 (9) 1.4.1 站用变压器的选择的基本原则 (9) 1.4.2 站用变压器型号的选择 (9) 2 短路电流计算 (10) 2.1 短路计算的目的、规定与步骤 (10) 2.1.1 短路电流计算的目的 (10) 2.1.2 短路计算的一般规定 (10) 2.1.3 计算步骤 (10) 2.2 变压器的参数计算及短路点的确定 (11) 2.2.1 变压器参数的计算 (11) 2.2.2 短路点的确定 (11) 2.3 各短路点的短路计算 (12) 2.3.1 短路点d-1的短路计算(110KV母线) (12)

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