本田车系的保修规定

本田车系的保修规定
本田车系的保修规定

本田车系的保修规定

下列项目不属于广州本田保修范围

1:未在广州本田指定的特约店按广州本田的程序进行车辆的首次保养或者定期保养的车辆,不属于广州保修的范围。

2:由于维修,保养服务的操作不符合广州本田规定的方法,由此而引发的零部件质量缺陷所需的费用,广州本田不对特约经销商予以补偿。

3:由于赛车,拉力赛或在通常非行车环境中行驶所导致的任何损伤。4:车辆在其所适合的国别款之外的国家和地区使用而导致的任何损伤。

5:任何用于出租或租赁性质的车辆

6:以用户手册中所规定的驾驶方法之外的方法使用或超过广州本田规定的限度和标准(最大载重量,定员,发动机转速及其它)而导致的任何损伤。

7:由于使用非广州本田准许的零部件或附件及非推荐润滑剂而导致的任何损伤。

原则上,所有广州本田产品必须使用广州本田认可的零部件,无论这个产品的保修是否有效。使用未经认可的零部件可能降低产品的性能和可靠性。

8:未经广本准许的改装而导致的任何损伤(发动机改造,车辆性能的改造,降低光线的亮度,扩展使用范围以及其他的一切改造)

9:任何由于时间流失所致的损伤(喷漆表面和电镀的自然退化,表

面剥落和其他劣化)

10:不影响性能的感觉问题

11:由于不妥善的保管和运输所导致的损伤。

12;广本不保修由于自然磨损而引起的零部件消耗;下列零件不属于保修范围的零部件;零部件:火花塞,汽油滤清器,机油滤清器,空气滤清器,制动片,制动蹄,离合器片,灯泡,保险丝,装饰件,雨刷器片,轮胎,蓄电池和其他橡胶零部件,以及其他广本所规定的零部件。

润滑剂:机油,润滑剂,电瓶电解液,发动机冷却液和其它广州本田所规定的项目。

13:清洗,检查,调整和其它定期保养项目;交车前检查是由特约销售服务店在将车辆交给用户前进行的,这个检查费用不包括在广州本田保修范围之内,特约销售服务店所进行的定期检查费用不包括在广州本田保修范围之内。

14:任何非广本汽车特约销售服务店所进行的维修,调试,以及由此导致的损伤

通常,保修非广州本田汽车特约维修店所进行的维修,调试。

16:保修中的偶然费用,包括:

拖车,通信,住宿,用餐和由于偏远地区产品损坏所需的其它项目的额外费用。

任何人身伤害或财产损坏的费用(不包括产品本身)

在调试期间,为补偿时间损失,商业性损失,或者替代产品的租金而

付出的费用。

17:任何不可避免的自然灾害,火灾,撞车,偷盗所导致的损伤以及由此引起的二次损伤。

18:任何由于烟尘,化学试剂,飞鸟降落,海水,海风,盐类或其它类似原因导致的损伤。

19:因全部或部分浸没在水里而造成的腐蚀。

20:任何经广本鉴定,在出售给用户之前已超过长期存放期限的产品。

广州本田案例

广州本田:供应商的选择与合作 近年来,随着日本汽车企业进入中国生产,以及在中国市场的迅猛发展,渗透着精益思想的日本式汽车供应链也逐渐在中国本土展开。由于我国汽车产业政策对合资企业国产化问题有严格的要求,因此,各国汽车制造企业进入中国后,都面临着如何迅速构建并运行一个本土化供应链的问题。 但通过对汽车制造,及零部件生产企业的调研、观察发现,日本汽车制造企业在组建供应链的过程中,对于供应商的选择,主要是以日本独资,或与其合资的日系零部件企业为核心组成,而欧美系的企业,以及我国本土资本的零部件供应商,则很难进入日系汽车制造企业的供应链体系。而且,制造商一般会保持与供应商的长期合作关系,这也是日本汽车制造企业一个明显的特征,有些供应商是随同制造商一起跟进中国市场的。这样就相当于将在日本的汽车供应链整体移植性地引入到中国。 合作伙伴关系是供应链研究领域的重要课题,从供应商的选择方法、合作时间的长度等因素,与实施全球采购策略,以及比较频繁地更换供应商的欧美汽车企业比较,日本汽车制造企业的供应商选择行为与合作关系有明显的特征,即把供应商看作合作伙伴而不是交易对象,这对整车制造商的竞争力价值何在呢?本文基于广州本田汽车公司的实例,研究日本的汽车制造商在中国的供应商选择行为是怎样的,与供应商建立怎样的合作关系,以及这样的行为对于汽车供应商和供应链的作用如何。 一、广州本田在华的供应商选择策略 企业间长期稳定的合作关系,层层外包的多级供应商结构,有限竞争的多供货源策略,这三个相互关联的基本特征共同构成具有日本特色的供应链体系,该供应链体系下的日本汽车制造商,具有很高的零部件外包生产比例,供应商的选择与合作直接影响到最终产品在市场上的竞争力和企业的竞争力。 作为精益生产体系的代表,日本汽车生产企业在进入中国市场后,在当地构建供应链的过程中,采用了整体移植的方式,采取的主要策略体现在以下三点:第一,优先选择日系企业。广州本田在中国投产之后,同样也在中国设厂的供应商最优先选择,其次是进入中国生产的欧美系企业,特别是进入中国时间较长的欧美企业,最后才是中国本地企业。其供应链体系基本是以摩托车生产时的供应商为基础展开的,到2005年为止,广州本田的供应商中,日本独资在中国生产的企业约占20%,与日本合资的企业约占45%以上,欧美系的企业约占15%以下,中国企业约占20%。但是,如果按价值比例计算,这些不足70%的日系企业,占采购价值的90%左右,而20%的中国企业,只占采购价值的5%左右。而且,在上述供应链系统中,有40家供应商是本田公司的系列企业,及关联企业、子公司等,采购金额占购入总金额的60%左右,但由于受中国汽

广本汽车公司介绍

广本汽车公司介绍 The latest revision on November 22, 2020

发信人: PKUFW (offers), 信区: JobInfo 标题: [校招]2011广汽本田校园招聘 发信站: 北邮人论坛 (Tue Sep 21 13:45:30 2010), 站内广汽本田2011校园招聘在线交流俱乐部 广汽本田2011校园招聘大礼包 广汽本田2011校园招聘网申地址 简历投递时间:2010年9月20日-10月13日12:00 一、宣讲会信息: 宣讲会行程:

二、企业简介 广汽本田汽车有限公司(原名:广州本田汽车有限公司)于1998年7月1日成立,它是由广州 汽车集团公司与日本本田技研工业株式会社共同出资组建的合资公司,双方各占50%股份, 合作年限为30年。2009年7月,广州本田汽车有限公司更名为广汽本田汽车有限公司。 因应时代的发展需求,广汽本田不断创新,整体格局发展为今天产供销体系完善、发展方向 明晰,具备独立自主研发能力、拥有自主品牌的汽车企业。公司目前拥有黄埔工厂和增城工 厂两个厂区和一个研究开发公司,黄埔工厂和增城工厂合计占地面积为160万平方米,接近 7000名的员工。生产能力合计达到年产36万辆,量产车型包括雅阁(Accord)、奥德赛 (Odyssey)、飞度(Fit)与锋范(CITY)四大系列轿车。 于2006年9月19日全面落成的广汽本田增城工厂在设计和建设过程中,全面地考虑了环保问 题,在处理工业和生活“三废”以及降噪方面投入巨资,导入最先进的环境技术“膜处理技

术”。增城工厂不设对外排污口,生活污水及工业废水实施100%回收重新利用,在中国汽车 行业第一个实现“废水零排放”,成为本田第一个实现废水零排放的样板工厂。2008年12月12日,广汽本田发布全新的企业口号——“感世界而动”,同时宣布进军中级车 市场——推出首款中级车CITY锋范。“感世界而动”,代表着广汽本田及其每一个员工的姿 态:在感受消费者的需求和社会环境的变化中,洞察到变化的本质,从而以别具一格的做法 ,挑战新事物,开创新潮流,创造出崭新的价值,并与消费者共享充满惊喜的感动。2010年7月1日,广汽本田在上海世博会广州案例馆举行发布会,对外发布广汽本田企业环保 口号——“让孩子的天空更蔚蓝”。此次发布的内容还包括广汽本田的环保宣言以及内容涵 盖“绿色产品、绿色工厂建设、绿色产业链以及绿色公益”等领域的未来环保工作方向,标 志着广汽本田以更加积极的姿态、更科学和更系统开展企业环保事业,构建面向未来的绿色 企业。

广汽本田品牌介绍

广汽本田品牌介绍 广汽本田汽车有限公司(2009年7月1日前公司名称为广州本田汽车有限公司)于1998年7月1日成立,它由广州汽车集团公司和日本本田技研工业株式会社合资经营,双方各占50%股份,合作年限为30年。广汽本田占地面积为160万平方米,现有员工4800多人。广汽本田目前的产品品种有第八代雅阁(Accord)轿车、新一代奥德赛(Odyssey)商务车、CITY(锋范)三厢轿车和Fit(飞度)两厢轿车。2009年7月1日正式更名为广汽本田汽车有限公司 在国内轿车项目中,广汽本田走出了一条“以市场为导向、少投入、快产出、滚动发展”的道路,经过3万、12万、24万阶段的工程改造,已经于2004年年初建立了24万辆的生产体制,并实现了日产1000台的目标。 广汽本田于2004年11月在增城市建立增产工厂,首期投资22亿元人民币,首期生产规模为年产12万辆,计划于2006年下半年正式投产。通过建立增产工厂,更快更好地满足市场及广大顾客的需求。 广汽本田成立以来,产销量实现一年上一个新台阶。2004年,在激烈的市场竞争中,广汽本田顺利实现20.2万辆的产销目标,2005年,广汽本田累计产销轿车23万台,比2004年增长13.9%;在国产乘用车市场占有率为7.4%。 广汽本田现有员工7400多人(截至2010年12月底),占地面积58万平方米。拥有研究开发中心、排放试验室等强大技术研发力量

和冲压、焊接、注塑、涂装、总装、整车检测等先进工艺生产车间,以及物流配送中心、综合培训中心等辅助设施。 目前,广汽本田已达到年产36万辆汽车的生产能力。生产的车型有03年全面换型的新一代雅阁(Accord)轿车系列、多人乘坐多功能轿车奥德赛(Odyssey)以及汇聚Honda最新技术的精巧型轿车Fit Saloon(飞度)。 在科技引创未来的时代,将技术优势发挥到极致是我们努力的方向。广汽本田凭借强大而先进的国际生产工艺和技术设备,诠释对汽车制造的独到见解,为产品的卓越品质提供了强有力的技术保障。在引进世界最新科技的同时,技术研究开发中心还根据中国的道路状况以及用户的驾乘习惯和审美品味,进行技术调整和再创新。 公司宗旨 广汽本田的公司宗旨是:我们竭尽全力提供超越顾客期待的商品,赢得顾客与社会信赖。 建设绿色工厂 1、广汽本田除把工业污水处理站处理后产生的污泥、涂装时产生的油漆废渣、各生产车间的废油等属危险废物,按照有关规定交给有危险废物处置许可证的单位进行安全填埋或焚烧处理外,公司还把冲压车间产生的废钢板边角料按3个等级分类,以不同的价格出售给有资质的回收商。 2、广汽本田第一工厂投资3千多万元建立了污水处理站,日处理污水2500吨。处理后的“中水”回用,约有50%回收利用,减少

宝马底盘型号大全

宝马底盘型号大全 1系E81(2007—P) 3door E82(2007—P) coupe E87(2004—P) 5door E88(2008)convertible (变形车) 3系E36(1992—1999) E36/5(1995---1998) compact E46/5(2000—2004)compact (紧凑型) E46/4(1998—2005)sedan E46/3(1999—2005) touring/sport wagon (旅行车) E46/2(1999—2006) coupe E46/C(1999—2006) convertible (变形车) E90(2005---P) (四门车) E91(2005---P)touring/sport wagon (旅行车) E92(2006—P)coupe (双门车) E93(2007—P) convertible (变形车) F30(2012-P) F35 (长轴距版) 4系F32 (2103-P) 5系E39(1995—2003) E60(2004—P) 四门车 E61(2004—2007) touring/sport wagon (旅行车) F07(2010-P)GT ( 旅行车) F10(2010-P)( 四门车) F11(2012-P) touring/sport wagon旅行车 F18 5系长轴距版(华晨宝马) 6系E63 (2004—P) coupe E64(2004—P) convertible (变形车) F06 F12(2011) coupe (双门) F13(2011) convertible (变形车) 7系E38(1994—2001) E65(2002—2007) short wheelbase (短轴距) E66(2002—2007) long wheelbase(长轴距) E67(2002—2007) protection (防护车) F01(2008-P) F02(2009-P) long wheelbase F03(2008-P) protection(防护车)

本田车系故障码查询

本田车系故障码查询 HONDA ENGINE ;-------------------------------------------------; HO_ENG_01: DEFB 主码:00 副码:01控制电脑故障 ,0 HO_ENG_05: DEFB 主码:01 副码:01氧传感器电压低 ,0 HO_ENG_06: DEFB 主码:01 副码:02氧传感器电压高 ,0 HO_ENG_0D: DEFB 主码:03 副码:01进气歧管压力传感 DEFB 器电压低 ,0 HO_ENG_0E: DEFB 主码:03 副码:02进气歧管压力传感 DEFB ,器电压高 ,0 HO_ENG_11: DEFB 主码:04 副码:01曲轴位置传感器无 DEFB 脉冲信号 ,0 HO_ENG_12: DEFB 主码:04 副码:02曲轴位置传感器不良,0 HO_ENG_19: DEFB 主码:06 副码:01水温传感器电压低 ,0 HO_ENG_1A: DEFB 主码:06 副码:02水温传感器电压高 ,0 HO_ENG_1D: DEFB 主码:07 副码:01节气门位置传感器电 DEFB 压低 ,0 HO_ENG_1E: DEFB 主码:07 副码:02节气门位置传感器电 DEFB 压高 ,0 HO_ENG_21: DEFB 主码:08 副码:01上止点位置传感器 DEFB 无脉冲信号 ,0 HO_ENG_22: DEFB 主码:08 副码:02上止点位置传感器 DEFB 信号不良 ,0 HO_ENG_23: DEFB 主码:08 副码:03上止点位置传感器/ DEFB 曲轴位置传感器信号不良 ,0 HO_ENG_25: DEFB 主码:09 副码:01气缸位置传感器无 DEFB 脉冲信号 ,0

宝马车系常见故障

宝马车系常见故障

1、发动机皮带老化 2、某一轮子变形或型号不对 3、某一轴承报死(如发电机、过渡轮)1、更换地发动机皮带 2、更换某一变形轮子或型号不对的轮子 3、更换轴承报死的配件(如发电机、过渡轮) 1、发动机皮带老化或过长 发动机起动后有尖叫2、发动机皮带松旷、涨紧器无力声/方向打死有尖叫声3、某一轮子变形 1、车钥匙坏了 2、电瓶没有电 3、起动马达坏了 4、防盗没有解锁 5、起动系统有故障 6、发动机电控系统或EWS有故障 7、汽油泵不工作 1、节气门、怠速马达过肮或损坏 2、水温传感器及其它传感器损坏或线路故障 3、汽油压力调节器损 坏 4、汽油泵泄压 5、进气门积碳严重 6、混合气过稀或过浓 1、节气门、怠速马达过肮或损坏 2、油压调节器渗油或泄压 3、喷油嘴渗油泄压 4、汽油泵泄压1、更换车钥匙 2、救援帮电并要检查车辆发电量及有无漏电 3、拖车入厂检查维修更换相关配件如电瓶、起动马达、起动机、曲转位置传感器、EWS、B柱卫星接收器 1、清洗或更换节气门及怠速马达清洗油路 2、更换水温传感器或维修线路 3、更换油压调节器或汽油格(带调节器) 4、更换汽油泵 5、拆装进气歧管清积碳 6、检查过浓或过稀原因并维修 1、清洗或更换节气门、怠速马达 2、更换油压调节器或汽油格(带调节器) 3、清洗或更换喷油嘴 4、更换汽油泵 1、节温器打不开或开度不够 2、偶合器无力 3、电子扇不转或转速不够 4、电池电量不够(发电机不发电) 5、水箱水量不少、水系统有漏水现象 6、水泵坏或水泵皮带无力、断裂 7、水温传感器坏或线路故障、仪表显示不1、更换节温器、偶合器、电子扇、发电机、 水泵、水温传感器、皮带、皮带涨紧器 2、检查水系统并维修漏水、并更换防冻液 3、检查线路、仪表 发动机水温过低1、节温器打开过早、坏损坏 2、线路故障 1、更换节温器 2、检修线路 发动机皮带断裂 1、更换皮带及皮带涨紧器 2、更换轮子(如水泵轮) 发动机无起动或有起 动但打不着火 发动机冷车不好起动 发动机热车不好起 动 发动机水温过高

本田供应商体系一览.doc

本田供应商体系一览 东风本田 领域 供应商 零部件 发动机系统 八千代工业(武汉)有限公司 燃料箱 武汉荒井密封件制造有限公司 油封 肇庆市丰驰精密金属制品有限公司 支架,凸轮轴承盖,进气歧管,衬板框架,轴承角撑架,汽车发动机缸体,缸盖模具道轨,滑轨类,镶块类,入子类,

型芯销类,配水板类,点冷管类 肇庆本田金属有限公司 缸盖,活塞,岐管等铸造件 无锡福兰德科技有限公司 汽车发动机缸盖,缸体,进气歧管,涡轮壳等铝合金金属型或砂型重力和低压铸造自动化集成生产线。 保定隆达铝业有限公司 汽车发动机用铸造铝合金锭ADC12 , AC2B 信阳贝恩银光活塞销有限公司 活塞销,气门挺柱,气门摇臂轴等 大丰工业(烟台)有限公司 发动机轴瓦,衬套,止推边

上海特殊陶业有限公司 火花塞 本田汽车零部件制造有限公司 汽车变速箱,曲轴,连杆等零部件 宁波合力模具科技股份有限公司 汽车发动机缸体,缸盖,进气歧管及汽车零部件铸造模具 信阳银光机械有限责任公司 活塞销,气门挺柱,气门摇臂轴等 杭州泰贺塑化有限公司 滤清器进气管,汽车发动机空气管等

成都万友滤机有限公司 空气滤清器,塑料进气岐管,汽油滤清器,机油滤清器,动力转向油杯,进气谐振器炭罐等 十堰固诺尔汽车油箱有限公司 燃油箱及托架,储气筒等 东风 (十堰 )发动机部件有限公司 离合器总成,飞轮齿环总成,飞轮壳,主轴承盖,摇臂轴总成,凸轮轴,活塞销,离合器外壳,进排气管总成,端面板 武汉金丰汽配有限公司 催化转换器、消音器、尾气排气管 理研汽车配件(武汉)有限公司 活塞环

东风汽车有限公司商用车铸造一厂 汽缸体,汽缸盖,变速箱壳,曲轴,凸轮轴,,进气歧管,排气歧管,制动鼓,摇臂等 安庆帝伯格茨活塞环有限公司 活塞环底盘系统 伟福科技工业(武汉)有限公司 副车架、制动器 广州昭和汽车零部件武汉分公司 转向装置、减震器 三樱(武汉)汽车部件有限公司 制动软管、燃料管 乔治费歇尔汽车产品(昆山)有限公司 转向节,车轮支架,差速器壳体等球墨铸铁,安全件

1.宝马所有系列的全部车型

1.宝马所有系列的全部车型及各系列车型的具体名称 BMW 轿车:3系,5系,7系 旅行车:1系3门,1系5门,3系TOURING,5系TOURING 两门两座跑车:Z4 COUPE 两门四座跑车:3系COUPE,6系 四座敞蓬跑车:3系CABRIOLET,6系CABRIOLET 两座敞蓬跑车:Z4 SUV:X3,X5 ,X6 高性能跑车:M3,M3 COUPE,M3 CABRIOLET,M5,M6,Z4M,Z4M COUPE ,M8 型号后面的: 20d,20i,25i,30d,30i,35i,40i,45i,50i,60i,30Li,50Li,60Li,20si,30xi 两位数字为大致的排量 D代表柴油发动机 I代表普通版 LI代表加长版 SI代表运动型 XI代表四轮驱动版 宝马各车系的定位及含义 BMW分为1 3 5 6 7 X Z M Mini (劳斯莱斯收购) 1系有120i 130i 3系有318i 320i 325i 330i 335i 具体型号分了很多车款,3系双门轿跑车中325i 330i,3系敞篷轿跑车中也有325i 330i 5系有523Li 525Li 530Li (国产长轴距版)进口四门轿车有550i 6系有630i 645i 650i (双门轿跑车) 敞篷630i 650i(敞篷轿跑车) 7系有730Li 740Li 750Li 760Li(05款) 另外还有760LI individual版 735 745是上一代的 09款7系马上就要上市了! X系有X3 2.5和3.0X5 3.0 X5 4.8sports X6 3.5 Z系有Z3 Z4 Z6 Z8 ,听说快有Z10了! Z系列在产的有Z42.5SI和3.0SI,2009年六月份推出了三款z4换代新车型:sDrive23i、sDrive30i、sDrive35i M系是御用车型,有M3 M5 M6 Z4M X5M X6M系列在产的只有M3(包括四门轿车,双门轿跑车,敞篷轿跑车以及X5和X6两款SUV的M版本)和M5,M6 在中国市场能看到的宝马分为1系,3系,5系,6系,7系,X3,X5,Z4和M系 1系:不论1系的价格如何,也不提它只是一辆紧凑级的小车,令人高兴的是:顾客得到的毕竟是一辆宝马,而且这辆小车不仅看起来是宝马,开起来也是宝马。对很多顾客来说,这才是最重要的。 3系:多样性的成功,对创新的热情一直注解着公司的成功。三十多年前,BMW公司生产出了简洁、流畅的运动型高级轿车。如今BMW 3系以其出色的款式仍在延续这一传统。 对创新的热情一直注解着公司的成功。三十多年前,BMW公司生产出了简洁、流畅的运动型高级轿车。如今BMW 3系以其出色的款式仍在延续这一传统,如今3系已经成为了宝马所以车系中最成功的车型,也是销量最大的车系! 5系:个性、典范、动感

广州本田

广州本田召回事件公关活动策划 项目背景:2007年3月19日起,广州本田汽车有限公司将对雅阁、奥德赛和飞度三个品牌共计50余万辆轿车实施召回。本次召回包括2003年1月7日到2006年12月21日期间生产的各款雅阁轿车共419613辆。召回范围内的车辆在长期使用过程中,助力转向油管可能会出现渗漏。情况严重时,可能出现转向操纵力增加,方向盘转动沉重。本次召回还包括2005年2月22日到2007年2月14日期间生产的奥德赛轿车共68993辆,2005年8月1日到2005年9月30日期间生产的飞度轿车共39800辆。 项目调研: 优势:本田公司的良好的信誉和口碑、在中国良好的合作关系、因价格等优势在中国市场拥有巨大的购买力、主动召回良好的态度。 劣势:中日关系、大规模召回会对本田汽车的质量照成质疑。 挑战:全球关注的大规模召回,各国的消费者关注本田汽车的质量。为把损失降到最低,本田公司将进行一系列的公关活动。 公关目标: 1.让有关公众尽快的到该事件的完整、准确的信息资料,迅速平息留言,稳定企业的日常生产秩序,尽可能减少事件对企业生产及在社会的公众形象的不利影响。 2.、让消费者对本田公司重新找回信任。 公关策略: 1.在发现50万辆有质量问题的汽车之后,立即在有关媒体上刊登广告,通报事件真相,并召开新闻发布会,向各界的顾客真诚的承认错误,表示歉意。 2.利用召回质量有问题的汽车的机会,在全国各地召开几次大型的公众座谈会,向他们征求对产品质量的意见。 3.以产品事件为主题,在全公司员工中进行一次大型讨论会,寻找产生问题的原因,并制定相关的计划,彻底的解决问题,并防止类似的事件再度发生。 4.在上述活动完成之后,举行一次记者招待会,向社会各界公众公布提高产品质量的各项措施,并承诺为这次为这次产品召回消费者的损失进行一定的补偿。 项目执行: 公司内部:召开紧急会议,对此事件进行分析,通报技术部门,进行技术改良,并在新的生产线上使用新的技术,保证不会有再次的类似的事件发生。准备进行新闻发布会,发表这一召回信息,并诚挚道歉。 外部形象:在召回有问题的汽车进行改良后,在各大城市进行各种访问,第一时间了解消费者对于本田汽车的印象,并将结果即时反馈给总公司,总公司再对反馈上来的信息进行处理,讨论做出相应的反应。 媒体公关:邀请各大媒体和有关部门来本田公司进行检验,并表示态度诚恳,真诚对待,无论结果如何都虚心接受。让媒体和有关部门将最真实的信息反应给公众,挽回本田公司在公众心中的形象。

本田汽车简介

本田汽车公司(Honda)于1948年以生产自行车助力发动机起步的Honda,一直以“梦想”作为原动力,以“商品”的形式不断为个人和社会提供更广泛的移动文化。 “尊重个性”、重视每一个人个性的观念,使Honda形成了推崇员工创造性、自由豁达的企业文化。现在,Honda已经发展成为从小型通用发动机、踏板摩托车乃至跑车等各个领域都拥有独创技术,并不断研发、生产新产品的企业。 从创业之初,Honda一直本着“让世界各地顾客满意”的理念不断开拓自己的事业。 以“如何让当地顾客满意”为宗旨,不仅建立了为提供适合当地的商品及服务的广阔销售服务网络,还建立了在当地生产和研发新产品的一整套体制。 目前除日本之外,Honda在全世界29个国家拥有120个以上的生产基地,通过摩托车、汽车和通用产品,每年惠顾的客户多达1700万以上。 与此同时,Honda还积极地履行作为企业公民的社会义务,积极探索环保和安全的解决方案。 在全球环境问题日益突出的当今,Honda在产品研发、生产和销售等各项企业活动中努力把解决大气污染、降低CO2排放量、有效利用资源和能源等作为课题,为达到产品排放清洁化、降低燃料消耗、实现生产线的“绿色工厂化”等采取了一系列措施,为减少对地球环境的影响做出了积极贡献。作为提供移动文化的厂家,Honda不仅考虑乘员也考虑行人的安全,致力于生产安全性更高的产品。同时,积极参与安全驾驶普及活动等各种解决交通系统问题的活动,为建设更加丰富的移动文化社会而不懈努力。 本田技术研究所是当今日本乃至世界汽车业的佼佼者。在日本企业界,本田是技术和活力的代名词,也是日本大学生毕业后非常向往的就业目标。 [编辑] 本田标识释义:

环境保护部关于广汽本田汽车有限公司扩大生产规模(第二工厂)建设

环境保护部关于广汽本田汽车有限公司扩大生产规模(第二工厂)建设项目(二期12万辆/年)竣工环境保护验收合格的函 【法规类别】环保综合规定 【发文字号】环验[2014]9号 【发布部门】环境保护部 【发布日期】2014.02.07 【实施日期】2014.02.07 【时效性】现行有效 【效力级别】部门规范性文件 环境保护部关于广汽本田汽车有限公司扩大生产规模(第二工厂)建设项目(二期12万 辆/年)竣工环境保护验收合格的函 (环验[2014]9号) 广汽本田汽车有限公司: 你公司《关于广汽本田汽车有限公司扩大生产规模(第二工厂)建设项目(二期12万辆/年)竣工环境保护验收的申请》(广本〔2013〕135号)及附送的《广汽本田汽车有限公司扩大生产规模(第二工厂)建设项目(二期12万辆/年)竣工环境保护验收监测报告》(总站环监字〔2013〕第090号)(以下简称《验收监测报告》)等材料收悉。我部华南环境保护督查中心于2013年11月29日对该项目进行了竣工环境保护验收现场检查。经研究,形成验收意见如下:

一、项目建设的基本情况 广汽本田汽车有限公司扩大生产规模(第二工厂)建设项目位于广州增城市新塘镇沙埔乡,占地100万平方米,计划年产汽车24万辆,项目分两期建设,首期项目12万辆/年,于2007年11月通过原国家环境保护总局竣工环境保护验收;二期通过增加部分生产设备、延长首期项目部分生产线等措施提高轿车产量,主要生产设备和公用项目依托首期项目原有设施。二期于2010年3月开工建设,2011年6月建成,2011年9月1日经广东省环境保护厅同意投入试生产。二期总投资8亿元,其中环保投资为1.21亿元,占总投资的15%。项目配套建设的环境保护设施已同步投入使用。 二、环境保护措施及环境风险防范措施落实情况 (一)脱脂废水、含镍磷化废水、电泳废水和喷漆废水等生产废水,依托原有的废水处理设施进行处理。含镍磷化废水先经含镍废水处理设施预处理后一部分排入污水处理站,与其他生产废水、生活污水一起进行二级生化处理后用于产区

本田车系发动机电脑Ⅰ型连接器(3插座)端子说明及检测数据

本田车系发动机电脑Ⅰ型连接器(3插座)端子说明及检测数据(1)发动机电脑3插座连接器端子图 (2)发动机电脑3插座连接器端子说明及检测数据 端子序号连接电路检测数据A1 辅助喷油器或第1缸喷油器KOEO=12V A2 主搭铁线0V A3 辅助喷油器或第2缸喷油器KOEO=12V A4 主搭铁线0V A5 主喷油器或第3缸喷油器KOEO=12V A6 碳罐控制电磁阀发动机温度在70-75℃以上时为12V A7 主喷油器或第4缸喷油器KOEO=12V A8 锁定控制电磁阀作用时为12V A10 EGR电磁阀暖车时为12V A11 怠速控制阀KOEO=12V A12 A14 燃油泵继电器控制线作用时0V A13 A15 电源线,由主电脑继电器供电KOEO=12V A16 A18 主搭铁线0V B1 电源,由保险盒来供电KOEO=12V B2 快怠速控制电磁阀(1.6L),档位指示灯(1.5L) 作用时为0V B3 空调A/C离合器继电器压缩机工作时为0V B4 冷却风扇继电器风扇工作时为0V B5 发电机控制电路 B6 发动机警报灯控制灯亮时为0V B7 P/N开关信号(TBI) 热风扇开关信号(MPFI) P/N档时0-1V/ON,其它档5V/OFF B8 A/C开关信号A/C:OFF,12V;ON,0-1V B9 倒档开关信号(MPFI)R档0-1V B10,B12 曲轴位置传感器(CRANK)信号脉冲信号 B11 D4档位信号D4档0-1V,其它档5V B13 起动信号起动时12V B14 发电机充电信号5V,负荷越大电压越小 B15 点火控制信号KOEO=12V B16 车速信号0-5V脉冲信号 B17 点火控制信号KOEO约10V B19 电路负荷信号开近光灯时2.5-3.5V,开远光灯时1.5-2.5V B20 点火正时调整接头 C1,C2 气缸判别传感器(CYL)信号脉冲信号 C3,C4 上止点位置传感器(TDC)信号脉冲信号 C5 进气温度传感器信号0.5V-4.5V C6 水温传感器信号0.5V-4.5V C7 节气门位置传感器信号怠速时0.5-4.5V全负荷时4.5V C8 EGR位置传感器暖机时约1V C9 大气压力传感器 2.76-2.96V C10 制动开关信号制动时12V,不制动时0V C11 进气压力传感器(MAP)信号KOEO=2.76-2.96V C12 传感器共同搭铁线(不含MAP) 0V C13 传感器共同电源(不含MAP) 5V C14 进气压力传感器(MAP) 搭铁线0V C15 进气压力传感器(MAP)电源5V C16 氧传感器信号线4000rpm是0.6V以上,快松油门后降到0.4V以下

MINI车系大全【配图】

Mini Moke是一辆由英国汽车公司在1964 至1968 年,在伯明翰的Longbridge 车厂,依据 Alec Issigonis 爵士设计的柯士甸迷你 (Mini) 汽车,改装而成的开篷汽车。在英国生产了15,000 辆。之后,分别在澳大利亚,葡萄牙及意大利生产。 Mini Moke 的诞生,来自一个现实需要。就是英国军方建议设计一辆,类似美国军方吉普车的轻型军车以应付需要。但后来发觉 Mini Moke 的轮軚胎太细和车身离地太低,以致不适合作为越野车之用。它后来被推出成为一辆低成本,低维修的民用车辆。它在英国生产至 1968年,1966 至 1981 年在澳大利亚生产。它曾经在美国短暂地被推出市场,但销售量不佳。 英国利兰车厂在葡萄牙的子公司 Automoveis 曾经生产过其中一个版本,直至1992 年为止。意大利的 Cagiva 车厂亦生产了 1,500 辆,把总生产数量推至50,000辆。 开始出售的初期,坐位和车篷是额外配件,不会和车身一起付运。车主在收货后,需要亲自将它们装上。

车型中文名: 迷你R50三门两厢车 车型英文名: MINI R50 3-door hatchback 年份: 2001 - 2006 原产地: 德国

车型中文名: 迷你R52敞篷车 车型英文名: MINI MINI Convertible 年份: 2004/07 - / 原产地: 德国

车型中文名: 迷你R53三门两厢车 车型英文名: MINI R53 3-door hatchback 年份: 2001 - 2006 原产地: 德国

广汽本田企业文化

广汽本田企业文化 引言广汽本田汽车有限公司(简称广汽本田)于1998年7月1日成立,它是由广州汽车集团公司与日本本田技研工业株式会社共同出资组建的合资公司。在国内轿车项目中,广汽本田走出了一条"以市场为导向、少投入、快产出、滚动发展"的道路。广州本田成立以来,不但在生产经营中取得了令人瞩目的成绩,在企业文化的建设中也是硕果累累。广州本田企业文化的精髓是本田哲学,广州本田所有的经营活动都是在本田哲学的基础上而展开。 一、广本文化 作为一家中外合资经营企业,成立初衷是为了充分发挥双方的优势,其经营宗旨就是实现广州本田持续快速健康发展,获得最大利润。企业文化内容以日本本田为基础,融合中方的特点而成。日本文化属于高度关系文化,受中国文化的影响,儒家和佛教思想构成其文化底蕴。其基本价值观是强调以人文本,以德为先;重视群体合作,倡导个人的责任感,强调整体与集体,重视组织氛围。广州本田文化在此基础上发展成为属于自己的文化,其基本理念为尊重个性,三种喜悦。 所谓尊重个性,就是互相尊重各自独立的个性,以平等的关系互相信赖,发挥各自拥有的力量,并以此共同分享喜悦。三种喜悦包括购买的喜悦、销售的喜悦和创造的喜悦,它所表达的信念是希望根据“尊重个性”同所有和本田的企业活动发生关系的人们建立一种能够共同分享喜悦的相互信赖关系。购买的喜悦是指按照让顾客满意的各个环节来实现业务,获得顾客的满意,通过商品,与顾客结下信赖关系;销售的喜悦是指提供优质、高性能的产品,顾客的满意给我们带来“销售的喜悦”;创造的喜悦是指能够满足顾客和交易伙伴及专卖店,透过他们的满意,我们亦会感到劳动的喜悦。 广州本田的宗旨:我们以国际企业为目标,通过向顾客提供世界最高水平的商品,贡献社会。运营方针是:向高目标挑战;重视理论、创意和时间;重视合作和信息交流;努力提高顾客的满意度;发挥专业才能,根据三现主义(现场、现实、现物)开展工作。 其运营方针具体表现为:“向高目标挑战”是指公司和员工都要树立高目标,

汽车品牌型号大全

汽车品牌型号大全 (2013-11) 阿尔法罗密欧Alfa Romeo其他 阿尔法罗密欧 轿车:ALFA 156 (停售), ALFA 166 (停售) 跑车:ALFA GT (停售) 阿斯顿·马丁Aston Martin 英系 阿斯顿·马丁 轿车:Rapide 跑车:V12 Vantage, V12 Zagato, V8 Vantage, VanquishVirage, 阿斯顿·马丁DB9, 阿斯顿·马丁DBS 奥迪Audi德系 一汽-大众奥迪 轿车:A4L, A6L, A4 (停售), A6 (停售) SUV:Q3, Q5 奥迪(进口) 轿车:A1, A3(进口), A4(进口), A5, A6(进口), A7, A8, S5, S6, S7, S8 跑车:R8, TT, TTS SUV:Q3(进口), Q5(进口), Q7 奥迪RS 轿车:RS 5 巴博斯Brabus德系 巴博斯 轿车:巴博斯 CLS, 级巴博斯 S级 跑车:巴博斯 SLK级 SUV:巴博斯 M级 宝骏国产 上汽通用五菱 轿车:宝骏630, 乐驰 宝马BMW 德系 华晨宝马 轿车:宝马3系, 宝马5系 SUV:宝马X1 宝马(进口)

轿车:宝马1系, 宝马3系(进口), 宝马3系GT, 宝马4系, 宝马5系(进口), 宝马5系GT, 宝马6系, 宝马7系跑车:宝马Z4 SUV:宝马X1(进口), 宝马X3, 宝马X5, 宝马X6 宝马M 轿车:宝马M3, 宝马M5, 宝马M6, 宝马1系M (停售) SUV:宝马X5 M, 宝马X6 M 保时捷Porsche 德系 保时捷 轿车:Panamera 跑车:保时捷918, Boxster, Cayman, 保时捷911 SUV:卡宴/Cayenne 北京汽车国产 北京汽车 轿车:北京汽车E系列 北汽威旺国产 北京汽车 微面:北汽威旺205,北汽威旺306,北汽威旺M20 北汽制造国产 北京汽车制造厂 SUV:BJ 212,陆霸,骑士S12,勇士,域胜007,战旗 皮卡:陆铃,锐铃,越铃 奔驰Mercedes-Benz德系 北京奔驰 轿车:奔驰C级,奔驰E级 SUV:奔驰GLK级 福建奔驰 MPV:威霆,唯雅诺 轻客:凌特 奔驰(进口) 轿车:奔驰A级,奔驰B级,奔驰CLS级,奔驰C级(进口),奔驰E级(进口),奔驰S级 跑车:奔驰CL级,奔驰SLK级,奔驰SL级,奔驰CLK级 (停售) MPV:威霆(进口),奔驰R级,唯雅诺(进口), Sprinter (停售) SUV:奔驰GLK级(进口),奔驰GL级,奔驰G级,奔驰M级 奔驰AMG 轿车:奔驰E级AMG,奔驰CLS级AMG,奔驰C级AMG,奔驰S级AMG

广汽本田汽车市场营销的分析报告

广汽本田汽车市场营销的分析报告 1.本田雅阁汽车的市场状况分析 鉴于当前的经济形势,2009年我国汽车市场将延续2008年的现状,2009年中国国内市场汽车销售整体增幅将低于5%。但也有一些利好因素的必然存在,如,“汽车振兴产业规划”的政策出台等,它将在变局中为我国汽车业寻找新的坐标。介于宏观经济形势和国际汽车业起伏不定的格局变化,我国汽车业未来一年仍是变幻的一年。 1.1.中国汽车市场现状整体分析 关于中国汽车产业的现状,从两个角度来说,宏观角度与微观角度。宏观上,中国在2001年12月11日加入了世界贸易组织,国外的厂商陆续进入了中国市场,使得竞争进一步激烈;微观上,企业面临不得不降价的处境,处在亏损的边缘。 中国加入世贸组织,我国的汽车进口关税就一直在下调,这是履行WTO的义务,同时也是为了进一步鼓励竞争,优化中国市场。伴随着中国的改革开放,很多的国外企业进入了中国,搞起了合资,本质上就是以技术换市场。但中国的汽车企业就是在夹缝中生存。 东风标致曾实施降价补偿的销售策略,引起了中国汽车行业的轩然大波。好多的厂商不得不推出降价策略,对于企业来说是一个不幸。2004年统计资料显示,中国汽车的亏损面达到了16%之多。 1.2.广州本田公司概况 公司概况:广州本田汽车有限公司(简称广州本田)于1998年7月1日成立,它由广州汽车集团公司和日本本田技研工业株式会社合资经营,双方各占50%股份,合作年限为30年。广州本田目前的产品品种有06款雅阁(Accord)轿车、多功能轿车新锐派新奥德赛(Odyssey)、Fit(飞度)轿车和思迪(CITY)轿车,共四个系列,18种车型。 生产规模:在国内轿车项目中,广州本田走出了一条“以市场为导向、少投入、快产出、滚动发展”的道路,经过年产3万辆、12万辆、24万辆生产能力阶段的工程改造,已经于2004年年初建立了年产24万辆的生产体制,并实现了日产1000台的目标。 广州本田于2004年11月在增城市建立第二工厂,首期投资22亿元人民币,起步生产规模为年产12万辆,计划于2006年9月正式投产。通过建立第二工厂,广州本田将更快更好地满足市场及广大顾客的需求。 经营情况:广州本田成立以来,产销量实现一年上一个新台阶。广州本田2006年的产销目标是26万辆。2006年1-5月累计生产103349台,同比增长21%,1-5月累计销售101382台,同比增长21.9%。1-5月雅阁轿车累计销售53436台,成为中高档轿车市场的单月以及累计销量双料冠军。 八年来,广州本田源源不断地向社会提供了80多万辆用户满意的轿车。 企业文化:广州本田企业文化的精髓是广州本田哲学,广州本田所有的经营活动都是在广州本田哲学的基础上而展开。广州本田以“我们以国际企业为目标,通过向顾客提供世界最高水平的商品,贡献社会。”为公司宗旨,本着“以人为本,三个喜悦”的基本理念开展工作。三种喜悦包括购买的喜悦、销售的喜悦和制造的喜悦,通过这三个喜悦实现用户、经销商以及企业(包括供应商)的“三赢”。

本田冠道预计价格20-30万 全面详解车型

本田冠道预计价格20-30万全面详解车型2017款本田冠道2016年底即将上市。当小型和紧凑型SUV市场正逐渐演变成红海搏杀状态时,业内一致认为SUV的下个风口会是中型SUV车型。确实,身边越来越多开紧凑型车或紧凑型SUV的朋友,在考虑换车时会重点考虑空间更大、配置更豪华的中型SUV。然而,这个市场竞争却算不上太充分,除了汉兰达、锐界、昂科威热销之外,其余诸如索兰托、酷威、全新胜达始终不温不火。不过,这样局面相信不久会有转变,本田在中国首款中型SUV——冠道将在年末上市。 外形:精致的中型SUV 冠道的前脸设计简洁而富有力量感。厚重的镀铬饰条贯穿车头,配以本田最新的冷峻风格LED大灯,营造出进击的态势。机舱盖的中央也巧妙的进行了设计,而非简单地单摆浮搁,而位列于两侧的“三热孔”则一定是研究了国人的审

美观念而定制。全LED大灯的造型在中期改款的雅阁中我们已经领略,内部聚光板的设计锐利,且极具科技感,十分具有辨识度。 侧身的设计则抛开了固有的SUV观念,以下滑式的C柱尤为甚之。而与此同时,前后略显夸张的轮拱设计则为冠道带来了十足的肌肉感,不过配合上尺寸与参数合理的轮圈,整个侧身并无臃肿感。C柱是整个车身的吸精担当,冠道与其他SUV90%的与众不同来自于这个巧妙的斜线设计。但从车顶向后延伸出的扰流板则把它从“阴柔”往“运动”拉回去不少。 车尾则依稀能够看出不少本田的家族式设计语言,例如尾灯。排气口的设计与车尾浑然一体,大量刚劲的切割线条则让车尾杜绝了那种虎头蛇尾的视觉效果。尾灯部分的转向灯与倒车灯采用卤素光源,其余则依旧采用了LED光源。 内饰独特 左右对称的风格并不显单调,悬浮设计和层次感则营造出更多的惊喜。新意、潮流、质感、美感,这个内饰都有。内饰大量采用质地上佳的软性材料包裹,并配以仿真皮缝线的设计,而哑光木纹面板的加入则让内饰多了一份稳重与质感。仪表盘的背光呈辐射状,夜晚视觉效果十分出色。上下两块彩色多功能显示屏能

广汽本田经营理念

广汽本田经营理念 本田汽车一步一个脚印的发展历程,是对“梦想的力量”这句口号的一个很好的诠释。 从摩托车到汽车生产,从立足于国内到实现全球化战略,在众多汽车品牌中,本田的成功显得格外引人注目。2002年,本田公司实现的利润高达35亿美元,把通用、福特和大众等公司远远甩在身后。到今年3月,本田的销售额达到86500亿日元。如此骄人的业绩,本田是如何取得的呢?本田的回答是依靠“梦想的力量”,依靠的是对一些看似不可能达到的理想的不懈追求 标志演变史 本田公司在上世纪80年代成立了商标设计研究组,从来自世界各地的2500多件设计图稿中,确定了现在的三弦音箱式商标,也就是带框的“H”,图案中的H是“本田”英语名称“Honda”的第一个字母。这个标志体现出技术创新、经营务实,以及收放自如的特点,而广汽本田和东风本田的标志则是采用中方厂商中文标志与本田商标结合而成。 起步:本田宗一郎发明电动自行车 上世纪40年代末,后来被称为“日本的福特”的传奇人物本田宗一郎创立了本田汽车,全称本田技术研究工业总公司。1906年11月7日出生于日本静冈县一穷苦家庭的本田宗一郎对机械有着特殊爱好,高小毕业后就来到东京一家汽车修理厂当学徒,6年后回到家乡滨松市开设了一家汽车修理厂--技术商会滨松支店。1934年,宗一郎又创建了东海精机公司,二战后处境的艰难,导致其在1945年将公司以45万日元的价格转让给了丰田。 1946年10月,本田宗一郎在滨松设立了本田技术研究所,主要生产纺织机械,成为他人生旅途的一个重大转折点。当时由于战争物品匮乏,且交通不够发达,加上日本崎岖不平的山路,对骑自行车运输粮食造成很大困难。本田宗一郎利用陆军在战争期间留下的无线电通讯机,安装到自行车上,制造成一种新型的机器脚踏车,由于很好地配合了市场需求,这款机器脚踏车马上成为抢手货。 在此基础上,1947年,本田宗一郎亲自动手研制出50毫升双缸A型自行车马达,这就是最早的本田摩托发动机,也是本田A型摩托批量生产的开始。

广本车型代码

CF9 98~02款雅阁排量2.0L CG5 98~02款雅阁排量2.3L CG1 98~02款雅阁排量3.0L CM4 03~07款雅阁排量2.0L CM5 03~07款雅阁排量2.4L CM6 03~07款雅阁排量3.0L CP1 08款雅阁排量2.0L CP2 08款雅阁排量2.4L CP3 08款雅阁排量3.5L GD1 飞度排量1.3L GD3 飞度排量1.5L GD6 思迪或老款三厢飞度排量1.3L GD8 思迪排量1.5L GE6 新款飞度排量1.3L GE8 新款飞度排量1.5L GM2 锋范排量1.5L GM3 锋范排量1.8L RA6 老款奥德赛排量2.3L RB1 奥德赛排量2.4L RB3 奥德赛排量2.4L TF1 歌诗图排量3.5L 其他本田进口车型CB3 CB7 CD4 CD5 EG8 EH9 EK3 ES5 ES7 ES8 RD5 RD7 G11 G12 4GN 6GN KA7 KA9 RA1 RA3 RN3 CF3 以及高端车型讴歌系列 MDX TL RL等 CG5广本2.3 1998-2002款 CG1广本3.0 1998-2002款 CF9广本2.0 1998-2002款CM4广本2.0 2003-2005一款 06-07一款 CM5广本2.4 2003-2005一款 06-07一款CM6广本3.0 2003-2005一款 06-07一款 RA6 奥德赛 2002-2004 RB1 奥德赛2005-2006一款 07一款 FA1 东风思域 2006-2007一款 09一款 GD1 2厢飞度1.3 03-06一款 08一款 GD3 2厢飞度1.5 03-06一款 08一款 GD6 3厢飞度1.3 03-06一款07-08叫思迪 GD8 3厢飞度1.5 03-06一款07-08叫思迪 RD5 东风CRV 2002-2004 RD7 东风CRV 2005 RE2 东风CRV2.0 2007-2008 RE4 东风CRV2.4 2007-2008 CP1 第8代雅阁2.0 2008-2009 CP2 第8代雅阁2.4 2008-2009 CP3 第8代雅阁3.5 2008-2009 GM2/GM3 锋范 2009 GE6/GM8 新飞度 2009

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