丰田A发动机拆装台架

丰田A发动机拆装台架
丰田A发动机拆装台架

汽车发动机模块8A发动机拆装翻转架

第一部分实验台架使用说明书

第二部分实验台架实训指导书

编着:广州永邦汽车教学培训中心

打造汽车教育后市场先锋

电话:目录

第一部分实验台架使用说明

第一章产品介绍

1-1 台架质量说明

1.支撑铁架采用鞍钢股份有限公司生产的钢材制作,坚固耐用;

2.铁架采用CO2保护焊技术全焊口焊接,保证台架结实;

3.铁架下方安装了带锁止功能的万向脚轮,使得整个台架在实验过程当中可方便移动及固定;

4.铁架表面经现代油漆新技术高温喷塑处理,持久耐用且美观大方;

1-2 产品基本参数

外形尺寸:1000×800×800(mm)

重量:200±10kg

工作温度:0~50℃

1-3 产品功能介绍

1.实验台架采用丰田8A-FE发动机实物安装,发动机配件齐全;

2.实验台架采用1:60减速机带动,可实现360度翻转功能,有利于发动机拆装;

3.实验台架带可刹车的万向脚轮,有利于拆装发动机时固定台架;1-4产品配件清单

第二章实验台架使用操作说明

2-1 丰田8A-FE发动机拆装台架使用说明

使用发动机前,先把带刹车功能的两只脚轮进行刹车操作。

(一)翻转台架使用说明:

1.摇动台架减速机手柄,发动机可以3600双方向自由转动,按拆装位置转动发动机到合适的拆装角度;

2.当发动机拆装过程中,如果有零部件松动,不要反转发动机,防止零件掉下损坏;

3.由于减速机是1:60的减速比,所以转动慢是正常现象;同时,由于减速机内部齿轮有一定的活动间隙,停止转动减速机时有稍许的晃动属于正常现象。

(二)发动机拆装说明:

4.准备工具车,准备发动机拆装工具;

5.利用翻转架转动发动机,定位在合适拆卸位置,准备拆卸发动机;

6.使用工具,由发动机附件开始拆卸,再拆发动机主体;

7.发动机主体拆装时,以中缸划分,先拆上部分,再反转发动机拆下部分;

8.拆卸过程中,按顺序摆放好发动机拆卸下来的零部件在工具台上,直至拆卸完毕;

9.拆卸发动机正时皮带,拆卸前,对发动机正时位置做好标记;

10.安装发动机过程中,按拆卸反向有步骤地安装,先后顺序分清楚;11.安装发动机正时皮带时,对正发动机正时位置;

12.拆装发动机完成后,利用套筒,转动曲轴,检查是否正常转动;

13.检查是否有多余的零部件,收拾工具,整理工位。

第三章拆装台架使用注意事项

3-1 拆装台架日常维护注意事项

1.发动机台架不使用情况下,应断开蓄电池供电;

2.放置实验台的库房应通风干燥,避免放置阳光直射、多尘高温的地方;

3.台架不能闲置几个月或更长的时间不使用,应每隔1个月时间试用一次,防止发动机部件生锈;

4.定期检查减速机内机油量,不足时补充。

3-2 拆装台架操作注意事项

1.发动机拆装过程中,使用专用工具拆装,严禁使用开口或活动扳手,防止螺栓打滑;

2.由于发动机安装在铁架上,拆装过程中,防止零配件掉落地上损坏;

3.卡簧拆装过程中,要使用专用卡簧钳,注意防止卡簧弹出伤人;

4.不得使用铁锤敲打发动机脆弱部位,防止振裂外壳,应该使用胶锤;

5.发动机拆卸过程中,零配件按拆装顺序在工作台上有顺序摆放,防止零配件掉失;

6.发动机拆卸正时皮带时,要做好标记;

7.发动机安装过程中要有顺序安装,防止出现漏装和错装现象;

8.发动机安装正时皮带时,要对好正时;

第二部分:实训指导手册

项目一: 丰田8A-FE发动机部分总成拆装实训

一、实训目的与要求

1.了解发动机各组件的结构特点。

2.掌握拆发动机的方法与技能,并且装配好后发动机的工作性能应正常。

3.了解并掌握发动机壳体、齿轮及轴的表面损伤检测方法;

4.掌握如何进行发动机大修;

二、使用教具、仪器设备和工、量具

1.丰田8A-FE发动机维修常用工、量具若干套。

2.丰田8A-FE发动机维修专用工具及设备(轴承拉器、发动机专用拆装工具等)一套。

3.工具车和实训台。

4.丰田8A-FE发动机拆装台架。

三、实训内容和步骤

1.拆下火花塞

2.拆下通风阀分总成

(a)拆下通风阀。

(b)拆下垫片。

3.拆下气门室盖分总成

(a)拆下加油盖。

(b)拆下4个螺母,4个密封垫和气门室盖。

4.拆下2号正时链条或皮带罩

(a)拆下4个螺栓和2号正时皮带罩。

5.拆下曲轴齿轮或皮带轮罩分总成。

(a)拆下2个螺栓和曲轴齿轮罩。

6.将1号气缸设定在上止点,压缩位置

(a)转动曲轴皮带轮,将皮带轮槽口对准1号正时皮带罩上的正时标记“O”。

(b)检查曲轴正时皮带轮的“K”标记与轴承盖的正时标记对准。否则,转动曲轴一周(3600)。

7.拆下凸轮轴皮带轮

(a)使用SST拆下皮带轮螺栓。

SST09213-54015,09330-00021(90105-08076)

(b)使用SST拆下曲轴皮带轮。

SST09950-50013(09951-05010,09952-05010

09953-05020,09954-05021)

8.拆下正时链条或皮带罩分总成

(a)拆下3个螺栓和正时皮带罩。

9.拆下正时皮带导轮

10.拆下惰轮张紧弹簧

(a)旋松惰轮安装螺栓。

(b)拆下张紧弹簧。

11.拆下正时皮带

提示:

如果重复使用正时皮带,在皮带上画一个方向箭头f按发动机旋转的方向),并如图所示在皮带轮和皮带上做出定位标记。

(a)拆下正时皮带。

12.拆下1号正时皮带惰轮分总成。

(a)拆下螺栓和l号正时皮带惰轮。

13.拆下横置发动机安装支架

(a)拆下3个螺栓和发动机右侧安装支架。

14.拆下曲轴正时皮带轮

(a)如果不能用手拆下皮带轮,使用2个起子。

注意:

按图示垫上抹布防止损坏。

15.拆下1号发动机吊钩

(a)从发电机支架上拆下螺栓,并拆下1号发动机吊钩。

16.拆下2号发动机吊钩

(a)从气缸盖上拆下螺栓,并拆下2号发动机吊钩。

17.拆下1号发电机支架

(a)拆下3个螺栓和1号发电机支架。

18.拆下机油尺导管

(a)拆下3个螺栓和机油尺导管。

(b)拆下O-型圈。

19.拆下进水管

(a)拆下2个螺栓和进水管。

(b)断开进水软管。

(c)拆下垫片。

20.拆下进水软管

(a)从水泵总成上拆下进水软管。

21.拆下水泵总成

(a)拆下3个螺栓和水泵总成。

(b)拆下O-型圈。

22.拆下凸轮轴正时皮带轮

(a)用扳手夹持凸轮轴的六角头部分,并松开皮带轮螺栓。

注意:

小心不要让扳手损坏气缸盖。

(b)拆下皮带轮螺栓和正时皮带轮。

23.拆下凸轮轴

注意:

由于凸轮轴的止推间隙很小,必须保持水平并垂直取出凸轮轴。如果凸轮轴不

能保持水平,气缸盖承受轴的推力可能开裂或损坏,造成凸轮轴变形或断裂。为避免如此,必须执行下述步骤。

(a)转动凸轮轴的六角部分将副齿轮小孔转上来(它定位主齿轮和副齿轮)。

提示:

上述状态允许进气凸轮轴的1、3号气缸凸轮的桃心同时顶到各自挺杆。

(b)拆下两个螺栓和1号轴承盖。

(c)使用维修螺栓固定主、副齿轮。

推荐维修螺栓:

提示:

拆除凸轮轴时,确信通过上述操作已经消除副齿轮扭转弹簧的弹力。

(d)按标出的顺序分几次均匀地拧松8个轴承盖螺栓。

(e)拆下4个轴承盖和凸轮轴。

如果凸轮轴没有被水平地向上顶起,用两个螺栓重新安装轴承盖。然后向上拉凸轮轴齿轮并交替地旋松,拆下轴承盖螺栓。

注意:

不要用工具或其它物体撬动和用力拆除凸轮轴。

24.拆下凸轮轴副齿轮

(a)用台钳固定凸轮轴的六角部分。

注意:

小心不要损坏凸轮轴。

(b)使用SST逆时针转动副齿轮,拆下维修螺栓。

SST09960-10010(09962-01000,09963-00500)

(c)使用卡环钳拆下卡环。

(d)拆下波形垫圈,凸轮轴副齿轮和凸轮轴齿轮弹簧。

25.拆下凸轮轴定位油封

(a)转动2号凸轮轴的六角部分,使定位销位于2号凸轮轴垂直中心线偏右的位置。

上述角度允许2号凸轮轴的l、3号气缸凸轮的桃心同时顶到各自的挺杆。

(b)拆下2个螺栓,凸轮轴定位油封和1号轴承盖。

注意:

如果1号轴承盖不能用手拆除,没有带上轴承盖螺栓时,不要试图用力拆。

26.拆下2号凸轮轴

(a)按标出的顺序分几次均匀地旋松8个轴承盖螺栓。

(b)拆下2个螺栓和4号轴承盖。

(c)拆下4个轴承盖和2号凸轮轴。

提示:

如果凸轮轴没有被水平地向上顶起,用两个螺栓重新安装轴承盖。然后向上拉凸轮轴齿轮并交替地旋松和拆下轴承盖螺栓。

注意:

不要用工具或其它物体撬动和用力拆除凸轮轴。

27.拆下气缸盖分总成

(a)按标出的顺序分几次均匀地旋松10个气缸盖螺栓。

SST09205-16010

注意:

如果螺栓不按正确顺序拆除,有可能损坏气缸盖。

(b)拆下10个平垫圈。

(c)从气缸体上的定位销处撬起气缸盖。

(d)将气缸体放置在长形木块上。

提示:

为了易于拆下气缸盖,在气缸体和气缸盖之间的间隙插入起子撬起气缸盖。

注意:

小心不要损坏气缸体和气缸盖接触表面。

28.拆下气缸垫

29.拆下油底壳分总成

(a)拆下19个螺栓和2个螺母。

(b)在气缸体和油底壳之间插入SST的铲刀,铲掉密封垫并拆下油底壳。SST09023-00100

注意:

·不要在机油泵体和后油封座上使用SST。

·小心不要损坏油底壳突缘。

30.拆下机油滤清器分总成

(a)拆下2个螺栓、2个螺母、机油滤清器和垫片。

31.拆下机油泵总成

(a)从机油泵拆下7个螺栓。

(b)用一个塑料锤子轻轻敲击机油泵体,拆下机油泵。

(c)拆下垫片。

32.拆下发动机机油压力开关

(a)使用SST,拆下发动机机油压力开关。

SST09816-30010

33.拆下发动机后油封座

(a)拆下6个螺栓、座圈和垫片。

34.拆下机油泵油封

(a)使用起子和锤子,敲出机油泵油封。

35.拆下发动机后油封

(a)使用起子和锤子,敲出发动机后油封。

36.拆下火花塞密封套

(a)弯起通风盖板,以防止密封套滑出。

(b)使用起子撬出密封套。

37.检查正时皮带

注意:

·不要弯曲、扭转或翻转正时皮带。

·不允许正时皮带接触油、水和蒸汽。

·安装或拆除凸轮轴固定螺栓时不要利用正时皮带的张力。

如图所示,如果有任何损伤,检查下述要点。

(a)过早脱落

(1)检查是否正确安装。

(2)检查正时盖垫片是否损坏有无正确安装。

(b)如果皮带上的齿裂纹或损坏,检查凸轮轴或水泵是否抱死。

(c)如果在皮带表面有明显磨损或裂纹,检查皮带轮是否有破损。

(d)如果仅在皮带的一侧有磨损或损坏,检查皮带轮的导轮和每个皮带的定位。

(e)如果皮带齿有明显的磨损,检查正时盖损坏、校正垫片安装和皮带轮齿上的异物。

如果必要,更换正时皮带。

38.检查1号正时皮带惰轮分总成

(a)检查惰轮转动灵活。

如果必要,更换惰轮。

39.检查惰轮张紧弹簧

(a)测量张紧弹簧的自由长度。

自由长度:mmin.)

如果自由长度不合适,更换弹簧。

(b)在弹簧标准安装长度下测量张力。

安装张力:(在mmin.》

34-38N-kgf,-lbf)

如果安装张力不符合标准,更换弹簧。

安装按拆卸反顺序进行。

四.实训操作注意事项

1.丰田8A-FE发动机拆装过程中,使用专用工具拆装,严禁使用开口或活动扳手,防止螺栓打滑;

2.由于丰田8A-FE发动机安装在铁架上,拆装过程中,防止零配件掉落地上损坏;

3.活塞拆装过程中,要使用专用活塞拆卸器,注意防止损坏活塞环;

4.不得使用铁锤敲打发动机任何部位,防止振裂外壳,应该使用胶锤、铜棒或硬木垫进行敲击;

5.丰田8A-FE发动机拆卸过程中,零配件按拆装顺序在工作台上有顺序摆放,防止零配件掉失;

6.丰田8A-FE发动机安装过程中要有顺序安装,防止出现漏装和错装现象;

具体内容参考附录《丰田8A-FE发动机机械拆装维修手册》进行。

五、考核时间、配分、评分标准

考核时间:30min

发动机综合拆装台架设计

成都广播电视大学 毕业设计(论文) 专业: 考生姓名: 学号: 单位: 成都广播电视大学公共管理学院制 2019年 9 月 10 日

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发动机综合拆装台架设计 摘要:汽车发动机翻转架是一种汽车维修和保养常用的设备,其被广泛应用于轿车等小型车辆的维修和保养。目前看来,全国生产翻转架的厂家很多,生产的翻转架的形式也比较繁多,而本文介绍了汽车发动机翻转架在国内外的现状及其发展趋势,首先确定翻转架的设计方案,再设计说明翻转架的结构及其特点要求,同时对翻转架设计过程中所涉及到的工艺性问题进行补充说明。 本课题所设计的是蜗杆传动360°任意角翻转锁止的发动机翻转架。它的特点是:1、性能可靠,操作方便;2、结构简单;3、拖脚的最低位置低,扩大了对各种车辆的适应性;4、利用蜗杆传动可360°任意角度翻转锁止;5、价格低廉。 关键词:发动机;翻转架;机械结构设计;蜗杆传动

Design of Engine Comprehensive Disassembly and Assembly Bench Summary:Vehicle engine overturning frame is a kind of equipment commonly used in vehicle repair and maintenance, which is widely used in the repair and maintenance of small vehicles such as cars. At present, there are many manufacturers of flip frames in China, and there are many types of flip frames produced. This paper introduces the current situation and development trend of auto engine flip frames at home and abroad. First, the design scheme of flip frames is determined, then the structure and characteristics of flip frames are designed and explained, and at the same time, the technological problems involved in the design process of flip frames are supplemented. The design of this subject is an engine turning frame with worm drive turning and locking at any angle of 360. Its characteristics are: 1. reliable performance and convenient operation; 2. simple structure; 3, the lowest position of the foot dragging is low, thus expanding the adaptability to various vehicles; 4, the worm drive can be used for turning and locking at any angle of 360 degrees; 5. Low price. Key words:Engines; Turnover frame; Mechanical structure design; worm drive

发动机拆装实训指导书

发动机拆装实训指导书 车辆工程教研室 2013.9.3

发动机拆装实训指导书 一、实验目的: 1、通过发动机规范化拆装实习训练,增强学生规范化操作意识,提高规范化操作水平,培养规范化操作习惯,掌握规范化操作技能,为学生将来的发展打下坚实基础。 2、通过现有发动机(汽油机或柴油机)的拆装,熟悉一般发动机的拆装步骤,注意事项及掌握三种操作工艺(拆装清洗工艺、零部件的摆放工艺、工具的使用维护工艺); 3、要求正确地、比较熟练地使用常用的发动机拆装工具与测量工具; 4、了解与掌握发动机主要零部件的技术状况的检测与判断; 5、熟悉发动机安装时的主要调试工作及过程(气门间隙的调整,配气正时及喷油正时的调整与检测,重要零部件的安装步骤及螺栓扭力要求)。 二、使用设备与工具、量具: 1、发动机拆装台架; 2、拆装、调整工具与量具一套。 三、实验要求 1、记录发动机的拆卸与安装的完整步骤; 2、每组应轮流操作与记录; 3、操作中要严格按规范要求进行。 四、时间安排 上午:8:00—12:00 下午:14:00—17:00 五、拆装步骤(原则): 1、先放油底壳内机油;(免) 2、同时拆外围附件总成(如:发电机,起动机。增压器,进排气管总成-离合器,保护网罩,风扇,传动皮带,暖气水管,气缸盖罩… 3、发动机本体从外围向内逐件拆卸,操作时可以分两组,一组先拆上部后拆下部(如汽油机按分电器-火花塞-喷油器-凸轮轴总成-挺柱-气缸盖总成-翻转拆油底壳及其它,或按摇臂总成-推杆-挺柱-喷油器-予热塞-气缸盖总成-翻转拆

油底壳及其它),第二组先拆前部再拆后部(如按皮带轮-张紧轮-节温器总成-正时齿轮室护罩-水泵总成-正时齿轮室盖-正时齿轮及及凸轮轴…)。 4、曲轴轴承盖(主、连杆)螺栓、气缸盖螺栓、油底壳螺栓的拆与装都要按一定的顺序,并分次进行,安装要达到规定的扭矩; 5、其他人协助传递工具,清洗零件并整齐有序地摆放; 6、活塞连杆组、曲轴与凸轮轴的轴承、轴瓦必须按各缸顺序及前后顺序摆放,不可放错;气缸盖平面应该放在平整的地方,并且下面要用软布垫平; 7、安装步骤要写清楚。特别是关系到运行质量的内容,如:配气正时,点火正时,喷油正时的调整;螺栓的紧固力矩与紧固要求;气门间隙的调节方法;安装轴承与活塞连杆组时的注意事项等等。应该详细叙述。 8、规范化操作的中心含义就是: ①首先要认识到汽车发动机是相当精密的、要求十分清洁的机器。应该着力培养清晰、准确和有条不紊的思维方法;建立工具、零件、油料三不落地的工作习惯,保持清洁、整齐的工作环境; ②拆装步骤不可错,相互配合默契,提高工作效率; ③规范工、量具的使用与取放,避免工、量具的损伤,保证测量准确性, 提高工作效率; ④规范作业方式,保持运动件良好的润滑与配合,才能提高发动机的运 行状态和寿命; ⑤有了规范化操作意识和习惯,自然会提高操作水平,掌握操作技能。 六、发动机检测: 1、气缸使用状态的观察与检测: 气缸磨损应该成倒锥形椭圆体,接近顶部有台阶。正常使用的气缸应该表面光滑、无沟槽;园度、圆柱度和最大直径不能超标; 步骤1:校表 ·将量缸表的外径千分尺校准到被测气缸的标准尺寸; ·将量缸表校准到外径千分尺尺寸,转动表盘,指针调O并记 住小指针指示的毫米数。 步骤2:测量最小值 ·将量缸表在磨损最大部位的横断面上旋转90°测 量,两读数差值的一半即为该气缸的圆度误差(理论上 应该是三个断面园度最大者为该气缸的园度)。 ·用同样方法将量缸表下移至气缸中部和距气缸下 边沿lOmm左右处进行测量。 步骤3:计算 ·三处测量尺寸最大与最小读数差值的一半,即为 此气缸的圆柱度误差, 各缸直径之差不得超过0.05mm。气缸与活塞的配 合间隙应为0.025-0.030mm。镗、磨后气缸 的圆度和圆柱度误差应不大于0.005mm。 2、活塞与活塞环的检测: (1)活塞环端隙的检查 将活塞环平正地放入气缸内,用活塞顶

YUY-1602卡罗拉电控发动机拆装翻转台架及运行台

YUY-1602卡罗拉电控发动机拆装翻转台架及运行台 一、简介 该设备采用装有丰田卡罗拉2ZR-FE电控发动机总成(易于拆装)的拆装翻转台架和运行检测控制台两部分组成。拆装翻转台架提供学员进行发动机拆卸和装配实训。装配好发动机后与运行检测控制台对接,可起动运行发动机,检测发动机的装配效果。适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对汽车发动机和维修实训的教学需要。 二、功能特点 1.真实可运行的电控汽油发动机,充分展示电控汽油发动机的组成结构和工作过程。 2.实训台由拆装翻转台架和运行检测控制台两部分组成。拆装翻转台架由电控汽油发动机总成和可做360度翻转的发动机拆装架组成,运行检测控制台由控制面板、发动机电控单元、冷却系统、供油系统、蓄电池等组成。 3.带有减速机的拆装翻转台架可做轴向任意角度的翻转和静止,可方便地进行拆卸和装配实训,底部放置接油盘,便于小零件、水及油的收集,做到三不落地。 4.运行检测控制台架安装有起动运行发动机所有的部件要素,如电控单元、水箱、油箱和油泵、仪表、点火开关等,与拆装翻转台架进行油路、电路、水路、气路的对接,可运行发动机、检测发动机装配的效果。 5.实训台面板上绘有彩色喷绘电路图,喷绘图由3mm厚有机玻璃保护,学员可直观对照电路图和发动机实物,认识和分析控制系统的工作原理。 6.实训台面板上安装有检测端子、可直接在面板上检测各传感器、执行器、发动机控制单元管脚的电信号,如电阻、电压、电流、频率信号等。 7.实训台面板上安装有汽车仪表、燃油压力表、真空压力表,可实时显示发动机转速、喷油压力、进气岐管压力等参数变化。 8.实训台安装有诊断座,可连接专用或通用型汽车,对发动机电控系统进行读取故障码、清除故障码、读取数据流等自诊断功能。 9.实训台配备有电源总开关、飞轮防护罩等安装保护装置。 10.实训台底座采用钢结构焊接,表面采用喷涂工艺处理,带自锁脚轮装置,移动灵活,安全可靠、坚固耐用。

发动机拆装运行台架安全操作规程(标准版)

( 操作规程 ) 单位:_________________________ 姓名:_________________________ 日期:_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 发动机拆装运行台架安全操作 规程(标准版) Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.

发动机拆装运行台架安全操作规程(标准 版) 1)严禁在发动机运转时将蓄电池断开,以防损坏传感器和电脑。 2)利用蓄电池跨接起动其它车辆时,必须先断开点火开关,再拆装跨接线。 3)在对台架进行电弧焊时,应先断开电脑电源。 4)电子控制系统的线路比较复杂,在检修和排除故障时动作要轻,不允许猛烈撞击,不能直接测试电脑,以免引起更多的故障。 5)在拆装和接通喷油系统、点火系统和电脑接线插头前,都必须关闭点火开关。 6)燃油系统应保持清洁,拆卸油管或喷油器时,应先将燃油系统卸开,再缓慢松开连接处,用布擦去断开处的汽油。连接油管时,更换新垫片,按要求连接好,操作过程中不允许弯曲软管,以防止

管路损坏。 7)电子控制单元主要是根据大气压力传感器测得的进气量来控制喷油量的,进气系统密封不良会造成信号失准,对发动机造成不良影响。因此,进气系统各连接处需连接良好。 8)诊断时不要随意拆卸发动机加机油口、机油滤清器、机油量尺等。 9)拆卸发动机控制系统有关零件时,需先切断电源,将点火开关置于“OFF档”,然后拆下蓄电池搭铁线。应先检查已储存的诊断码,再拆下蓄电池搭铁线,以免丢失存储器内的有关数据。安装蓄电池搭铁线时,蓄电池极性不得搞错。 10)使用万用表时,如果检查防水型连接器,应先小心取出防水橡胶,检查后,在接头上可靠地安装防水橡胶。 11)当检查电阻、电流强度或电压时,需将检测探针插进线束的接头里,但不要用力过大。 12)有些零部件需使用原车或仪器配用的专用接线工具进行检测,如喷油器等都配有专用引线和接头,不可随意代用。

发动机拆装运行台架安全操作规程

发动机拆装运行台架安全操作规程 1)严禁在发动机运转时将蓄电池断开,以防损坏传感器和电脑。 2)利用蓄电池跨接起动其它车辆时,必须先断开点火开关,再拆装跨接线。 3)在对台架进行电弧焊时,应先断开电脑电源。 4)电子控制系统的线路比较复杂,在检修和排除故障时动作要轻,不允许猛烈撞击,不能直接测试电脑,以免引起更多的故障。 5)在拆装和接通喷油系统、点火系统和电脑接线插头前,都必须关闭点火开关。 6)燃油系统应保持清洁,拆卸油管或喷油器时,应先将燃油系统卸开,再缓慢松开连接处,用布擦去断开处的汽油。连接油管时,更换新垫片,按要求连接好,操作过程中不允许弯曲软管,以防止管路损坏。 7)电子控制单元主要是根据大气压力传感器测得的进气量来控制喷油量的,进气系统密封不良会造成信号失准,对发动机造成不良影响。因此,进气系统各连接处需连接良好。 8)诊断时不要随意拆卸发动机加机油口、机油滤清器、机油量尺等。 9)拆卸发动机控制系统有关零件时,需先切断电源,将点火开关置于“OFF档”,然后拆下蓄电池搭铁线。应先检查已储存的

诊断码,再拆下蓄电池搭铁线,以免丢失存储器内的有关数据。安装蓄电池搭铁线时,蓄电池极性不得搞错。 10)使用万用表时,如果检查防水型连接器,应先小心取出防水橡胶,检查后,在接头上可靠地安装防水橡胶。 11)当检查电阻、电流强度或电压时,需将检测探针插进线束的接头里,但不要用力过大。 12)有些零部件需使用原车或仪器配用的专用接线工具进行检测,如喷油器等都配有专用引线和接头,不可随意代用。 13)开机前,确保各元件之间的连接良好,以免出现故障。 14)在点火开关ON的情况下,不得随意拔下传感器电插或仪器测试线。 15)对于需开机测试的项目,首先连接仪器及其它接线,然后打开点火开关。 16)不得在测试过程中随意起动或加速,应严格按照测试要求进行。 17)不得随意更改基本参数的设置,以免损坏发动机。

SG-CJ19变速器拆装翻转架

SG-CJ19变速器拆装翻转架 手动变速器拆装翻转架 1.设备的主要用途、功能以及特点 1.1 功能及用途: 1.1.1功能:手自动变速器结构展示、原理介绍。 1.1.2用途:用于汽车构造课程的理论教学以提高教学效率和教学效果。 2.技术参数及指标 组成:变速箱总成、减速机构、可移动台架。 功能: 1.可清晰观察到变速箱的内部结构。 2.可方便进行拆装,掌握变速器的工作原理。 变速器拆装翻转架

1.设备的主要用途、功能以及特点 1.1 功能及用途: 1.1.1功能:手自动变速器结构展示、原理介绍。 1.1.2用途:用于汽车构造课程的理论教学以提高教学效率和教学效果。 2.技术参数及指标 组成:变速箱总成、减速机构、可移动台架。 功能: 1.可清晰观察到变速箱的内部结构。 2.可方便进行拆装,掌握变速器的工作原理。 自动变速器总成(前驱)

功能特点 1、变速器与台架通过螺栓连接,牢固,可靠; 2、台架装有万向轮,便于移动,性能可靠,并有实际合理,美观,实用等特点; 3、拆装发动机可做轴向任何移动反转和静止; 4、四角带自由转向滑轮并能锁止,可移动; 5、此翻转架能与运行架配合使用; 6、翻转架采用优质型材焊接,表面通过喷塑处理。 外形尺寸:1100×700×1100mm 重量:50kg 自动变速器拆装翻转架(后驱)

1.设备的主要用途、功能以及特点 1.1 功能及用途: 1.1.1功能:手自动变速器结构展示、原理介绍。 1.1.2用途:用于汽车构造课程的理论教学以提高教学效率和教学效果。 2.技术参数及指标 组成:变速箱总成、减速机构、可移动台架。 功能: 1.可清晰观察到变速箱的内部结构。 2.可方便进行拆装,掌握变速器的工作原理。 丰田自动变速器(后驱)

1.发动机拆装与检测

发动机工作原理与总体构造课业设计

发动机工作原理与总体构造 内容结构 学习任务描述 打开发动机盖,观察发动机舱内主要零部件的外形结构,了解发动机的主要类型和区别,注意拆装过程中的工作安全和现场管理规定。 汽车发动机是为了使汽车行驶,必须给车轮提供驱动力,产生这个动力的装置,我们称之为“汽车发动机”或“汽车引擎”。为此发动机就是汽车的动力源,在汽车维修工作中,了解汽车发动机结构是汽车发动机维修工作的基础。工作安全和工作现场的管理,是从事汽车维修工作人员必须遵循的规定,希望同学们能在学习过程中逐步了解,并在今后的学习中养成良好的学习工作习惯。 一.学习准备阶段 1.发动机的功用 发动机的功用是将燃料在燃烧室中燃烧产生的热能转变为驱动功率的机械能。其原理是液体或气体的化学能通过 后转化为热能,再把热能通过膨胀转化为 并对外输出动力,使汽车行驶。发动机机舱见图1-1。 确认:发动机将燃料转换成热能和机械能的装置。

发动机的类型:现代汽车所用的发动机,除个别转子式发动机外,大多数是往复活塞式内燃机。其分类如下:按完成一个工作循环活塞的往复次数不同,分为四冲程和两冲程; 四冲程发动机:曲轴旋转圈,活塞在气缸内上下往复运动个行程,完成一个工作 循环。两冲程发动机:曲轴转圈,活塞在气缸内上下往复运动个行程,完成一个工 作循环,图1-2所示。 相关连接: 720°的工作循环:发动机的每一个工作循环要求曲轴转两圈,即720°(360°×2=720°)。 气缸数越多,做功冲程出现的时间间隔越短。连续做功的两个气缸之间间隔角度为:720° ÷气缸数。 图1-1 欧蓝德的发动机舱和发动机 2004年初,北京吉普汽车有限公司将投产与上市从日本三菱公司引进的Outlander(欧蓝德)新车型,目前欧蓝德(Outlander)即将投产。欧蓝德车型作为著名的国际品牌,是在日本三菱公司2004款车型Outlander的基础上,进行了大量的适应中国市场实际情况改进后与国际同步由北京吉普国际管理团队打造的高质量产品。 图1-2 发动机冲程分类 注意:车用发动机绝大多数都是四冲程发动机。 2.发动机在汽车上的安装位置有哪些?

发动机拆装运行台架安全操作规程

编号:CZ-GC-07779 ( 操作规程) 单位:_____________________ 审批:_____________________ 日期:_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 发动机拆装运行台架安全操作 规程 Safety operation procedures for engine disassembly and operation bench

发动机拆装运行台架安全操作规程 操作备注:安全操作规程是要求员工在日常工作中必须遵照执行的一种保证安全的规定程序。忽视操作规程 在生产工作中的重要作用,就有可能导致出现各类安全事故,给公司和员工带来经济损失和人身伤害,严重 的会危及生命安全,造成终身无法弥补遗憾。 1)严禁在发动机运转时将蓄电池断开,以防损坏传感器和电脑。 2)利用蓄电池跨接起动其它车辆时,必须先断开点火开关,再拆装跨接线。 3)在对台架进行电弧焊时,应先断开电脑电源。 4)电子控制系统的线路比较复杂,在检修和排除故障时动作要轻,不允许猛烈撞击,不能直接测试电脑,以免引起更多的故障。 5)在拆装和接通喷油系统、点火系统和电脑接线插头前,都必须关闭点火开关。 6)燃油系统应保持清洁,拆卸油管或喷油器时,应先将燃油系统卸开,再缓慢松开连接处,用布擦去断开处的汽油。连接油管时,更换新垫片,按要求连接好,操作过程中不允许弯曲软管,以防止管路损坏。 7)电子控制单元主要是根据大气压力传感器测得的进气量来控

制喷油量的,进气系统密封不良会造成信号失准,对发动机造成不良影响。因此,进气系统各连接处需连接良好。 8)诊断时不要随意拆卸发动机加机油口、机油滤清器、机油量尺等。 9)拆卸发动机控制系统有关零件时,需先切断电源,将点火开关置于“OFF档”,然后拆下蓄电池搭铁线。应先检查已储存的诊断码,再拆下蓄电池搭铁线,以免丢失存储器内的有关数据。安装蓄电池搭铁线时,蓄电池极性不得搞错。 10)使用万用表时,如果检查防水型连接器,应先小心取出防水橡胶,检查后,在接头上可靠地安装防水橡胶。 11)当检查电阻、电流强度或电压时,需将检测探针插进线束的接头里,但不要用力过大。 12)有些零部件需使用原车或仪器配用的专用接线工具进行检测,如喷油器等都配有专用引线和接头,不可随意代用。 13)开机前,确保各元件之间的连接良好,以免出现故障。 14)在点火开关ON的情况下,不得随意拔下传感器电插或仪器

发动机的拆装步骤(精)

发动机的拆装步骤 发动机(Engine是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,包括如燃机(汽油发动机等、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等、电动机等。如燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置,也可指包括动力装置的整个机器(如:汽油发动机、航空发动机。发动机最早诞生在英国,所以,发动机的概念也源于英语,它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。发动机是汽车领域技术最密集的关键部件,在汽车发动机装配过程中,由于被装配零件的多样性、工艺的繁琐性,汽车发动机装配线就显得尤为重要。汽车发动机装配线是一个对发动机顺序装配的流水线工艺过程,每个工位之间是流水线生产,因此,每个环节的控制都必须具备高可靠性和一定的灵敏度,才能保证生产的连续性和稳定性。合理地规划发动机装配线可以更好地实现产品的高精度、高效率、高柔性和高质量。 发动机装配线主要包括总装线、分装线、工位器具及线上工具等。在总装线和分装线上,目前国普遍采用柔性输送线输送工件,并在线上配置自动化装配设备以提高效率。柔性输送线主要有:摩擦辊道和启停式动力辊道两种。装配线上的自动化设备主要有自动打号机、拧紧机、自动翻转机以及其它专用装配设备等,可大大提高装配线的装配能力。目前,装配线普遍采用现场总线控制方式,通过现场分布I/O 统一控制装配线的运行及完成各工位间的通讯。组建现场信息监控系统采用以太网等方式,完成装配线上的信息采集、排产下达、工位监控及装配提示等功能。 发动机装配在其生产过程中是不可缺少的重要步骤,而合理地规划发动机装配线可以更好地实现产品的高精度、高效率、高柔性和高质量。在现代化的发动机生产装配线中,成熟的装配工艺、设备选择、质量控制及物流方式均值得人们去借鉴。在发动机生产中,装配线是发动机最终状态、最终结构、最终精度的展示,对确保发动机的精度、质量至关重要。一条发动机装配线要保证发动机的装配技术条件,实现高精度;要保证装配节拍,实现高效率;要多机型同时装配,实现高柔性;要有效地控制装配精度,实现高质量。要实现以上几个方面必须从生产线的规划开始着手。

发动机拆装运行台架安全操作规程示范文本

发动机拆装运行台架安全操作规程示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

发动机拆装运行台架安全操作规程示范 文本 使用指引:此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 1) 严禁在发动机运转时将蓄电池断开,以防损坏传感 器和电脑。 2) 利用蓄电池跨接起动其它车辆时,必须先断开点火 开关,再拆装跨接线。 3) 在对台架进行电弧焊时,应先断开电脑电源。 4) 电子控制系统的线路比较复杂,在检修和排除故障 时动作要轻,不允许猛烈撞击,不能直接测试电脑,以免 引起更多的故障。 5) 在拆装和接通喷油系统、点火系统和电脑接线插头 前,都必须关闭点火开关。 6) 燃油系统应保持清洁,拆卸油管或喷油器时,应先

将燃油系统卸开,再缓慢松开连接处,用布擦去断开处的汽油。连接油管时,更换新垫片,按要求连接好,操作过程中不允许弯曲软管,以防止管路损坏。 7) 电子控制单元主要是根据大气压力传感器测得的进气量来控制喷油量的,进气系统密封不良会造成信号失准,对发动机造成不良影响。因此,进气系统各连接处需连接良好。 8) 诊断时不要随意拆卸发动机加机油口、机油滤清器、机油量尺等。 9) 拆卸发动机控制系统有关零件时,需先切断电源,将点火开关置于“OFF 档”,然后拆下蓄电池搭铁线。应先检查已储存的诊断码,再拆下蓄电池搭铁线,以免丢失存储器内的有关数据。安装蓄电池搭铁线时,蓄电池极性不得搞错。 10) 使用万用表时,如果检查防水型连接器,应先小

发动机拆装运行台架安全操作规程标准范本

操作规程编号:LX-FS-A22519 发动机拆装运行台架安全操作规程 标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写:_________________________ 审批:_________________________ 时间:________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

发动机拆装运行台架安全操作规程 标准范本 使用说明:本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束,并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则,使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整,套用时请仔细阅读。 1) 严禁在发动机运转时将蓄电池断开,以防损坏传感器和电脑。 2) 利用蓄电池跨接起动其它车辆时,必须先断开点火开关,再拆装跨接线。 3) 在对台架进行电弧焊时,应先断开电脑电源。 4) 电子控制系统的线路比较复杂,在检修和排除故障时动作要轻,不允许猛烈撞击,不能直接测试电脑,以免引起更多的故障。 5) 在拆装和接通喷油系统、点火系统和电脑接

线插头前,都必须关闭点火开关。 6) 燃油系统应保持清洁,拆卸油管或喷油器时,应先将燃油系统卸开,再缓慢松开连接处,用布擦去断开处的汽油。连接油管时,更换新垫片,按要求连接好,操作过程中不允许弯曲软管,以防止管路损坏。 7) 电子控制单元主要是根据大气压力传感器测得的进气量来控制喷油量的,进气系统密封不良会造成信号失准,对发动机造成不良影响。因此,进气系统各连接处需连接良好。 8) 诊断时不要随意拆卸发动机加机油口、机油滤清器、机油量尺等。 9) 拆卸发动机控制系统有关零件时,需先切断电源,将点火开关置于“OFF 档”,然后拆下蓄电池搭铁线。应先检查已储存的诊断码,再拆下蓄电池

《活塞连杆组的拆装》教学设计

《活塞连杆组的拆装》教学设计 一、教学要素 1、课题:项目四之任务一活塞连杆组的拆装 2、课型:新课 3、使用教材:机械工业出版社出版陈开考主编《汽车构造与拆装(上)》 4、授课教师: 5、课时数及分配:共4课时,理论0.5课时→操作0.5课时→理论1课→操作2课时 6、授课地点:理实一体操作室 7、器材准备:桑塔纳JV发动机气缸体翻转架(拆除气缸盖、油底壳及其他附件)四台 工具车四辆(包括世达工具、活塞环拆装专用工具等) 二、学情分析 教学对象是汽车维修专业一年级学生,多数学生学习专业知识的积极性很高,由于是一年级第二学期的学生,已经学过汽车概论等专业基础课程,对汽车发动机的工作原理有了基本的了解,学生上课比较认真,在前面的实训操作中,每个同学都能认真操作,但也存在一些问题,主要有工具使用上乱拿乱放,好奇性强,只知道拆不知道动脑思考等,有待以后的课堂上加以改进。 三、教学目标 1、认知目标 (1)了解曲柄连杆机构的作用和结构; (2)知道活塞连杆组中主要零件的作用和结构; (3)了解气环的密封原理 2、能力目标 (1)培养学生收集资料的能力和习惯; (2)能够对活塞连杆组进行拆卸和组装,并了解其技术要求; (3)能够按照作业要求完成将活塞连杆组安装到气缸体上的工作任务; 3、情感目标 (1)培养学生的动手操作能力和规范操作意识,提高7S的管理理念; (2)培养学生的小组合作能力; (3)提升学生的学习兴趣。 四、教学重点和难点: 重点: (1)知道活塞连杆组中主要零件的作用和结构 (2)能完成活塞连杆组的组装和安装作业 难点: (1)活塞环的密封原理 (2)完成将活塞连杆组安装到气缸体上的工作任务 五、教学方法 理论与实操相结合的一体化教学、分组协作、角色扮演 六、教学过程和教学活动

发动机拆装实训作业方案

一、实训计划 1.实训项目名称:发动机拆装。 2.实训课时安排:一周(五天)40学时。 二、实训标准 1.按一个标准工位,一位指导教师,20名学生配置。 2.一人一组完成作业容,考核时间限定25min。每组训练加教师点评4课 时。 3.工位标准:科鲁兹LDE发动机中段一台,百分表、千分尺、塑料间隙规、 扭力扳手,翻转架、常用工具及工具车一辆。 4.学生:学习过科鲁兹汽车发动机的结构与检修,熟悉LDE发动机的原理 与构造 三、实训目的 按照维修手册要求对发动机曲柄连杆机构进行拆解、检查(包括外观检查和尺寸测量)和组装,按要求填写检查测量记录并根据测量结果进行分析计算和确定维修方案。重点考核拆装工艺、零件清洁、工量具使用、零部件检查和选配、作业规及安全,并正确填写《发动机曲柄连杆机构的检查、组装和拆解维修记录表》,计算和确定维修方案。 四、项目教学资料(作业流程) 按维修规要求完成: 1、发动机曲柄连杆机构的拆检、检查、组装; 2、测量检查曲轴轴向间隙; 3、测量检查曲轴不圆度(第三道曲轴主轴承轴颈处); 4、测量检查曲轴主轴承间隙(用塑料线间隙规);

5、填写《曲轴检查维修记录表》,计算和确定修理尺寸。 任务实施步骤: 1、记录发动机。 2、工具准备;确认台架安装牢固。确认安全;准备工具、清洁工具、工具车、工作台、检查零件 3、调整曲轴箱朝上。转动手柄,将缸体摇到下平面朝正上方 4、曲轴转动灵活性检查。旋转发动机曲轴一圈以上,检查曲轴转动灵活,无卡滞。 5、曲轴轴向间隙测量。(1)安装百分表.安装在发动机气缸体前面的固定装置中。将表吸盘紧靠曲轴放置并进行调整。(2)测量曲轴的纵向间隙. 纵向移动曲轴;允许的曲轴轴向间隙:0.092 - 0.24毫米(0.0036 - 0.0094英寸) 6、准备拆装工具。抹布,小平起,EN-6624,EN-328-B,橡胶锤,指针扭扳+12套筒+大转中接头。毛刷 7、调整曲轴位置。转动曲轴180度+曲轴处于平位 8、识别、核对曲轴承盖。检查并核对主轴承盖标记 9、清洁各个操作点。吹清连杆瓦盖、连杆和缸壁 10、拆1-5道主轴承盖。用套筒扭板,分两次拧松。第三次可以用快速扳手转动螺栓 11、取出主轴承瓦盖。用橡胶锤锤松,用右手握住两颗螺栓向上拉出3-4厘米,然后再用手晃动螺栓,以松动主轴承瓦盖 12、将曲轴放入发动机气缸体承孔中。 13、曲轴圆度检查。(1)安装千分量表. 连接到发动机气缸体上的托架上;将千分表吸盘紧靠曲轴轴颈放置并进行调整。(2)检查曲轴的旋转间隙。平稳地

《汽车发动机拆装实训》课程教学设计方案

《汽车发动机拆装实训》课程教学设计方案 二、实训性质与目的 《汽车发动机拆装实训》是汽车专业学生必须学习的一门课程,主要是训练学生的动手操作能力,提高学生的感性认识。本课程将结合本专业教学大纲中的《发动机构造》和《汽车维修》进行,以此作为基础,是理论联系实际的一门必修课。 通过本课程的学习,使学生掌握典型发动机结构;掌握发动机拆装流程、工具量具和仪器的使用、拆装发动机的技术要求等。同时也为以后汽车专业课程的进一步学习打下坚实的基础。 实训课任务是以丰田3Y发动机和大众捷达AJR发动机作为实训样品,通过拆卸、分解、清洗、装配、调试,提高学生的实际操作能力,进一步了解发动机构造。 三、实训基本要求 1、实训时应注意安全,防止发动机和翻转式发动机固定架倒下砸伤人,不准擅自动仪器设备,严格遵守实验室规程和注意事项。 2、学生在做实训之前要先预习汽车发动机拆装实训指导书,实训过程中要按拆卸和分解顺序摆放零件并作好纪录。见附件一:学生工作页。 3、学生4~6人分成一组,每组同学必须严格按照实训操作步骤,每个人都要动手完成发动机的拆卸和装配工作。 4、编写实训报告(学院标准格式),掌握编制拆装发动机工艺文件的基本方法。 四、前修后续课程 前修课程:汽车机械基础、金工实习、汽车发动机构造等。 后续课程:汽车发动机电控技术、汽车故障诊断与排除等。 五、实训方法与手段 1、教师通过多媒体播放发动机拆装视频,并现场讲解和演示。 2、学生实物操作。 3、实训以分组方式、利用分层教学法进行实施。即在班里选几名成绩优秀且动手能力强的学生担任组长,由老师先对组长进行培训,达到要求后再由各组长指导各组成员,期间有问题直接由老师指导。 4、同时上3~4台发动机,每组一台,学生4~6人分成一组,每组设一组长,再由一个实训老师负责指导和监督。 六、考核方式与成绩评定办法 教师评定与学生评定相结合,小组与个人表现相结合。即由每个小组的组长给组成员进行评定,再由教师根据实际情况和组长评定给每一个学生进行评定。见附件二:考核标准表。 每个实训结果的评定分优、良、中、及格、不及格四个等级,纳入《发动机构造》课程

发动机拆装实习报告

发动机拆装实习报告 ----WORD文档,下载后可编辑修改---- 下面是小编收集整理的范本,欢迎您借鉴参考阅读和下载,侵删。您的努力学习是为了更美好的未来! 发动机拆装实习报告篇一大学四年级的学期末的汽车故障诊断与排除实习是我们这个专业在大学期间最后一门实习课了。回想将近四年的大学生涯,各种各样的实习课程是印象最深刻的。在学院的实训楼里接触到的实物和模型都使我形象的感受到各种课堂上的专业理论在实际应用中的方式方法。在实际动手和熟悉操作的过程中,自然而然的体会把知识运用到现实的过程。 现代汽车诊断技术已经发展成为一门与电子技术、机械和网络相结合的学科。采用各种方法和设备在不将车辆解体的情况下发现问题并给予排除是其真正目的。在新技术的保证下,大大提高了在用车辆维修和检测的效率。 汽车制造出来后和在使用过程中,由于各种各样的原因不可避免地要发生故障,使汽车的动力性、经济性、操纵稳定性、使用安全性等发生变化。汽车故障有的是突发性的,有的是逐渐形成的。当汽车发生故障时,能够用经验和科学知识准确地快速地诊断出故障原因,找出损坏的零部件和部位,并尽快地排除故障,就需要借助汽车诊断技术。 通常情况下,汽车的故障分为以下几种情况:易损零件和零件质量差异、汽车使用环境影响、驾驶技术和驾驶方法的影响、汽车故障诊断技术和维修技术的影响等。汽车故障广泛地存在于汽车的制造、使用、维护和修理工作的全过程,对于每一个环节都应十分注意,特别是在使用中要注意汽车的故障,有故障要及时发现、及时排除,才能使汽车在使用过程中减少出现事故。 汽车常见故障,可用经验、感官和仪器对汽车的使用性能和外观症状的异常来判断。常见故障主要有:汽车性能异常、汽车使用工况异常、汽车异常响声、汽车异味、汽车过热、排气烟色异常、汽车渗漏、汽车外观失常、汽车驾驶异常等。 其中汽车性能异常和汽车使用工况异常危害最为严重。汽车性能异常就是汽车的动力性和经济性差,主要表现在汽车最高行驶速度明显低,汽车加速性能差;汽车燃油消耗量大和机油消耗量大。汽车乘坐舒适性差,汽车振动和噪声明显加

(完整word版)发动机拆装翻转架设计

目录 摘要 (1) 1 绪论 (1) 1.1 研究此课题的目的及意义 (1) 1.2 发动机拆装翻转架的发展概况 (1) 1.3 研究内容 (1) 2 设计方案的选择 (2) 2.1 主要工作思路 (2) 2.2 常见传动方式的分析与比较 (2) 2.2.1 齿轮传动 (2) 2.2.2 蜗杆传动 (2) 2.2.3 带传动 (3) 2.2.4链传动 (3) 2.3蜗杆传动的选择与工作原理 (3) 3 翻转架的总体设计 (3) 3.1翻转架的设计 (3) 3.2蜗杆蜗轮减速机构的设计 (3) 3.2.1 蜗杆蜗轮设计 (4) 3.2.2 蜗杆轴的设计 (5) 3.2.3 蜗轮轴的设计 (7) 3.3台架的设计 (9) 3.3.1台架底座的尺寸确定及材料选择 (10) 3.3.2台架立柱的尺寸确定及材料选择 (10) 3.4箱体的设计 (11) 3.5翻转托盘的设计 (12) 3.6轴承的选用 (12) 3.7螺栓组合的选用 (13) 3.8总体装配结构设计 (14) 结论 (15) 致谢 (16) 参考文献 (16)

发动机拆装翻转架设计 作者:xx 指导老师:xx xxx大学工学院 11机械设计制造及其自动化合肥 230036 下载须知:本文档是独立自主完成的毕业设计,只可用于学习交流,不可用于商业活动。另外:有需要电子档的同学可以加我2353118036,我保留着毕设的全套资料,旨在互相帮助,共同进步,建设社会主义和谐社会。 摘要;汽车发动机翻转架是一种汽车维修和保养常用的设备,其被广泛应用于轿车等小型车辆的维修和保养。目前看来,全国生产翻转架的厂家很多,生产的翻转架的形式也比较繁多,而本文介绍了汽车发动机翻转架在国内外的现状及其发展趋势,首先确定翻转架的设计方案,再设计说明翻转架的结构及其特点要求,同时对翻转架设计过程中所涉及到的工艺性问题进行补充说明。 本课题所设计的是蜗杆传动360°任意角翻转锁止的发动机翻转架。它的特点是:1、性能可靠,操作方便;2、结构简单;3、拖脚的最低位置低,扩大了对各种车辆的适应性;4、利用蜗杆传动可360°任意角度翻转锁止;5、价格低廉。 关键词:发动机;翻转架;机械结构设计;蜗杆传动 1、绪论 1.1 此课题的研究目的及意义 在汽修行业中,一个比较重要的分支是发动机的维修,发动机翻转架就是作为汽修行业中常见的一个辅助设备而出现的。发动机翻转架是发动机拆装修理的最基本工具,其具有结构简单,拆装方便的特点,不仅可以减轻劳动者的工作强度,而且提高了生产率。同时翻转架也是汽车专业学生拆装修理的专业工具。为了方便学校拆装发

丰田A发动机拆装台架

汽车发动机模块8A发动机拆装翻转架 第一部分实验台架使用说明书 第二部分实验台架实训指导书 编着:广州永邦汽车教学培训中心 打造汽车教育后市场先锋 电话:目录

第一部分实验台架使用说明 第一章产品介绍 1-1 台架质量说明 1.支撑铁架采用鞍钢股份有限公司生产的钢材制作,坚固耐用; 2.铁架采用CO2保护焊技术全焊口焊接,保证台架结实; 3.铁架下方安装了带锁止功能的万向脚轮,使得整个台架在实验过程当中可方便移动及固定; 4.铁架表面经现代油漆新技术高温喷塑处理,持久耐用且美观大方; 1-2 产品基本参数 外形尺寸:1000×800×800(mm) 重量:200±10kg 工作温度:0~50℃ 1-3 产品功能介绍 1.实验台架采用丰田8A-FE发动机实物安装,发动机配件齐全; 2.实验台架采用1:60减速机带动,可实现360度翻转功能,有利于发动机拆装;

3.实验台架带可刹车的万向脚轮,有利于拆装发动机时固定台架;1-4产品配件清单

第二章实验台架使用操作说明 2-1 丰田8A-FE发动机拆装台架使用说明 使用发动机前,先把带刹车功能的两只脚轮进行刹车操作。 (一)翻转台架使用说明: 1.摇动台架减速机手柄,发动机可以3600双方向自由转动,按拆装位置转动发动机到合适的拆装角度; 2.当发动机拆装过程中,如果有零部件松动,不要反转发动机,防止零件掉下损坏; 3.由于减速机是1:60的减速比,所以转动慢是正常现象;同时,由于减速机内部齿轮有一定的活动间隙,停止转动减速机时有稍许的晃动属于正常现象。

(二)发动机拆装说明: 4.准备工具车,准备发动机拆装工具; 5.利用翻转架转动发动机,定位在合适拆卸位置,准备拆卸发动机; 6.使用工具,由发动机附件开始拆卸,再拆发动机主体; 7.发动机主体拆装时,以中缸划分,先拆上部分,再反转发动机拆下部分; → 8.拆卸过程中,按顺序摆放好发动机拆卸下来的零部件在工具台上,直至拆卸完毕; 9.拆卸发动机正时皮带,拆卸前,对发动机正时位置做好标记; 10.安装发动机过程中,按拆卸反向有步骤地安装,先后顺序分清楚;11.安装发动机正时皮带时,对正发动机正时位置; 12.拆装发动机完成后,利用套筒,转动曲轴,检查是否正常转动; 13.检查是否有多余的零部件,收拾工具,整理工位。

【汽车行业类】汽车结构发动机拆装实训设备清单项目包一汽车结构

(汽车行业)汽车结构发动机拆装实训设备清单项目 包一汽车结构

第壹包:汽车结构、发动机拆装实训设备清单 附件壹: 全新桑塔纳2000GSI型电控汽油发动机拆装检验实训台 基本说明: 采用全新桑塔纳2000GSI型汽油发动机实物为基础,由拆装翻转台架和运行台架俩部分组成;拆装翻转台架提供学生进行发动机拆卸和装配实训,装配好的发动机和运行台架对接,可起动运行发动机,检验发动机的装配效果。 二、配置要求: 全新桑塔纳2000GSI型汽油发动机总成,配备各相关辅助控制系统,各传感器、执行器均齐全有效,发动机运行正常。 整个实训台由拆装翻转台架和运行台架俩部分组成。 1、拆装翻转台架 (1)由涡轮涡杆机构组成,可做360度翻转,且能够在任意位置锁止;

(2)配有大面积接油盘,确保工作区的清洁; (3)带有移动脚轮和脚轮自锁装置。 2、运行台架 (1)控制台由发动机电控单元、原装线束、点火开关、组合仪表、OBD-II诊断座、油箱、蓄电池等组成; (2)外接检测端子; (3)配电路图板及端子电压测量点。 3、配备使用说明书和实训指导书。 三、功能要求: 实训台应能够完整展示汽车发动机的结构和工作原理,能够满足发动机的拆装和检验的实训教学和考核需要,操作方便,安全可靠。 1、发动机检验实训台架功能: (1)能够保证发动机运转正常,能够充分展示电喷汽油发动机的组成结构和工作过程,适合做发动机各种工况实验,检验发动机装配的效果; (2)组合仪表可实时显示发动机的各种动静态参数; (3)外接检测端子,可直接在面板上测量电脑针脚、各种传感器和执行器的电阻、电压、频率等信号; (4)配备OBD-II诊断座,可通过专用仪器进行读取故障码、消除故障码、读取数据流、波形等各项检测诊断工作; (7)配备电路结构及原理图,方便对照实物进行发动机电控系统的教学。 2、发动机拆装实训台架功能: (1)独立的拆装翻转台架和运行台架布置,发动机装在翻转架,方便组合时进行发动机各种实验,分解时进行拆装实践; (2)具有较大的拆装操作空间和稳定性。 四、工艺要求: 1、控制面板图采用喷砂铝板制成,永不褪色; 2、钢架结构采用无缝焊接,金属表面采用高温喷塑处理。 五、尺寸参数: 翻转架尺寸:1000mmX800mmX800mm(长X宽X高) 控制台尺寸:1000mmX600mmX900mm(长X宽X高) 附件二: 大众帕萨特1.8T电控汽油发动机故障诊断实训台 基本说明: 以大众帕萨特1.8T涡轮增压电控汽油发动机实物为基础,由主台架、控制台和检测台三部分组成。适用于汽车电控汽油发动机构造和维修实训教学,能够满足对电控汽油发动机的结构、工作原理、故障设置及诊断的教学需要。 二、配置要求 1、主台架 应配备原装大众帕萨特1.8T涡轮增压电控汽油发动机总成,配备各相关辅助控制系统,各传感器、执行器均齐全有效,发动机运行正常。 2、控制台 铝合金面板应设有组合仪表、控制电脑ECU、点火开关、OBDII诊断座等 3、检测台 面板应设有发动机电控系统电路原理图、外接式的检测端子。

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