同济大学研究生“可持续发展辅修专业”培养方案

一、简介

伴随着世界人口突破七十亿大关，以及全球工业化进程的不断推进，世界资源环境与人类生存发展的矛盾正日益尖锐，因此可持续发展是人类未来发展唯一的选择。而随着我国经济的持续快速发展，资源能源消费不断增加，发达国家历经百年的环境问题在我国近二、三十年集中爆发。中国工业化加速发展的同时，后期的工业化进程必将面临越来越严重的考验，传统的发展模式将严重地制约中国经济的发展，所以可持续发展也将是中国未来发展的唯一出路。

同济大学应该也能够在中国的可持续发展之路上做出重要的贡献。“工程基础、科学精神、人文素养、国际视野”是同济学子综合特质的写照，如今，伴随着我校“卓越人才培养系列”的不断深入、同济大学在全球可持续发展领域的脱颖而出，可持续发展大学的理念已逐渐渗入到同济大学的方方面面，从校园生活、校园建设、学科发展与规划，到组织或参与国家可持续发展战略研讨、主导或促进国际可持续发展交流与合作等等。未来的同济学子们，还会再增加两项特质，即，卓越的创新思想、坚实的可持续发展理念。

我校本科生《可持续发展与未来》大型公共选修课的开设已在选课学生中收到了良好的效果，学生们普遍反应听完多次讲座之后，开阔了视野，深入理解了可持续发展理念的重要性，并积极思考自身专业在未来可持续发展事物中的贡献，我们有理由相信，这些学生未来一定能够更好地适应社会的发展，并能够对未来的可持续发展有所贡献。基于此，我校研究生的可持续发展教育越来越引起关注。依循“本科教育为立校之本，研究生教育为强校之路”的办学方针，研究生的可持续发展教育也势在必行。新的可持续发展理论不断强调社会经济、科学技术、文化底蕴、政策法规等多领域的融合交叉、和谐统一。因此，个人素质的全方位提升、可持续发展理念的不断强化，是当今硕士研究生培养的关键。

为配合我校当前研究生培养的特点，针对可持续发展卓越人才对研究生素质的全面要求，我们拟在全校范围内开设跨学科的硕士研究生可持续发展辅修专业。一方面，开设全球可持续发展前沿、绿色经济、资源与新能源综合、生态系统管理四门核心必修课程；另一方面，也开设各学科专业选修课程若干。学生完成两方面的系统训练，即可获得由联合国环境规划署-同济大学环境与可持续发

展学院颁发的研究生跨学科可持续发展辅修专业结业证书。

二、培养目标

在可持续发展领域，掌握坚实的理论基础和系统的专门知识；拓展视野，不断强化可持续发展理念对研究生未来的重要性；培养一大批具有可持续发展理念的高级专业人才。

三、具体实施方案

从2012～2013学年开始在我校开设硕士研究生“可持续发展辅修专业课程”，具体内容如下：

（一）学生来源：

2012-2013学年先在我校几个学院/专业（详见下列）进行试点。生源来自全校各学院各年级的研究生，招生规模为现有硕士研究生招生名额的5%，每个班级25-30人。各学院学生必须选择跨学科申报。采取学生自由申报的招生方式，学生通过研究生院网站申请。目前暂不鼓励跨校区选课。

试点学院/专业是：（1）环境科学与工程学院；（2）经济与管理学院；（3）法学院/知识产权学院；（4）政治与国际关系学院；（5）建筑与城市规划学院；（6）交通运输工程学院；（7）农业科学与工程研究院；（8）设计创意学院。

（二）培养细则：

（1）研究生院于9月初在研究生院网站上发布招生信息，由联合国环境规划署-同济大学环境与可持续发展学院与研究生院共同完成学生相关信息等管理工作。

（2）学生报名按阶梯式志愿填写，即，依次选填第一志愿、第二志愿等。该辅修专业项目将从2012年10月起开始授课。开课后的2周之内，学生可以更改所选辅修专业，从第三周起不再接受修改。

（3）采取周末或晚上上课的方式，不与研究生主修专业的上课时间相冲突。具体上课时间和教室由研究生院统一安排；具体课程及授课教师见附件。

（4）参与“可持续发展方向辅修专业课程”学习的学生，须完成可持续发展相关的4门核心必修课程、以及另外一组跨学科辅修专业课程的学习，（即：

每个学院为一组，同时开设4门课程，即在四平校区和嘉定校区均开课），并须完成相关辅修专业论文的撰写工作。

（5）在校期间，完成上述4门核心课程，和一个模块化课程，即一个方向的4门课程的学习、成绩合格，并通过辅修专业论文答辩（通过答辩的标准由各专业确定，与课程论文水平相当）的学生，获得结业证书。

（6）4门核心必修课程，拟在一学年内（2个学期）分别在四平和嘉定校区开课，以使两个校区的学生能在同一学年内在本校区完成核心必修课程的学习。

（7）该辅修专业的每门课程均由2名（或以上）老师作为教学团队，以确保该门课程的连贯性和不间断性。

（三）结业证书：

根据各学院不同的专业特色，由联合国环境规划署-同济大学环境与可持续发展学院颁发不同的研究生辅修专业结业证书，如：“环境管理与可持续发展辅修专业结业证”、“绿色经济与可持续发展辅修专业结业证”、“绿色建筑与可持续发展辅修专业结业证”、“交通与可持续发展辅修专业结业证”、“环境法与可持续发展辅修专业结业证”、“现代农业与可持续发展辅修专业结业证”、“国际关系与可持续发展辅修专业结业证”、“设计创意与可持续发展辅修专业结业证”。

（四）学生收费事宜：

为鼓励学生积极参与可持续发展的实践，2012-2013年度作为试点年，对参与该辅修专业学习的所有学生免除学费。

（五）本科生参与：

为鼓励参与卓越人才计划的本科生参与，学校预留少量名额，约5-10%给参加过《可持续发展与未来》课程的优秀本科生。

（六）奖学金及奖励事宜：

学校将设立企业奖学金，对于参与该项目的学生将有10%的机会获得奖学金或者资助赴国外实习一个月。

同济大学规划专业课程安排

同济大学规划专业课程安排课程安排《评估标准》是检查城市规划专业教育基本情况的系统化指标, 也是检验城市规划课程安排科学性的重要标准。依照《评估标准》中智育标准的有关条款,我校统合所有课程,调整课程之间的相互关系,将各课程针对具体智力条目在教学中所负担的作用分为三种类型: 1. 主授课程:解决具体条款的专业核心知识内容教育和基本能力培养; 2. 辅助课程:提供相关知识与背景,支撑主授内容; 3. 实践环节:通过实践过程训练学生的综合能力,并进一步提高理论认识。课程相互关系见附表 : 《依照〈评估标准〉中智育标准的有关条款所作课程安排总表》针对课程在不同学习内容所担负的不同角色, 系统分配和组织各课程的教学内容以及教学方法,协调课程之间的关系。 1城市规划设计方面 ⑴城市规划基本原理城市规划基本原理的教学本着理论与实践相结合的原则,在课程安排上分两类课程一个环节, 两类课程由理论方面的主授课程和辅助课程组成, 首先通过主授课堂讲授, 使学生系统了解并掌握规划目的、任务, 掌握规划必须满足城市的各项功能和居民对城市的物质与精神方面需求的原则, 同时通过城市社会、经济、环境等的相关课程的安排使学生更进一步了解规划必须从国情国策出发,符合城市发展的经济、社会、环境总体综合效益原则。其次以城市规划设计系列课程结合一定的实践课程, 构成实践环节, 使学生在规划中应用城市规划与设计原理方面的能力得到加强。课程的安排有:

主授课程:《城市规划导引》、《城市规划原理》、《城市设计概论》、《居住环境规划原理》辅助课程:《区域规划概论》、《城市经济》、《城市地理》、《城市环境与城市生态》、《生态与可持续发展概论》、《城市道路交通》、《城市对外交通》、《城市市政工程系统规划》、《工业园区规划》、《城市绿地系统及风景园林规划》、《自然与文化遗产保护》、《城市建设史》、《社会学》实践环节:《城市总体规划》、《居住环境规划设计》、《城市中心区规划设计》、《毕业设计》、《规划设计实践》、《规划师业务实践》 ⑵城市规划程序与方法城市规划程序与方法方面在教学过程中通过二方面途径, 一方面专门开设有关原理和知识课程进行课堂讲授, 使学生掌握区域分析、城镇体系规划、城市总体规划和详细规划的原理和技术知识,另一方面通过城市规划系列课程设计的实践性教学环节,从浅到深,从小到大, 使学生有能力参与区域分析及编制城镇体系规划掌握城市总体规划、详细规划及城市设计构思方法,从确定目标,提出优选方案,制定文件图纸,到审批、实施,管理各阶段的工作要求,内容及其相互关系,课程安排如下: 主授课程:《城市规划原理》、辅助课程:《居住环境规划原理》、《城市规划管理与法规》、《城市地理》、《城市经济》、《城市设计概论》、《城市工程地质》、《城市道路与交通》、《城市环境与城市生态》、《城市市政工程系统规划》、《自然与文化遗产保护》、《城市绿地系统及风景园林规划》实践环节:《城市总体规划》、《居住环境规划设计》、《城市中心区规划设计》、《毕业设计》、《规划设计实践》、《规划师业务实践》。 ⑶综合分析与组织方面

西南科技大学辅修双学位管理办法

西南科技大学辅修/双学位管理办法为深化教育改革，加速培养“厚基础、宽口径、高素质”、富有创新精神和实践能力的知识复合型人才，进一步调动学生的学习积极性，让学有余力的学生能充分利用西南科技大学多学科的教育资源，学到更多的知识技能，提高就业竞争能力，成为基础扎实、知识面宽、适应性强的复合型人才，学校继续推行主辅修制，并新制定双学位制，在《西南科技大学辅修专业实施办法》基础上进行修订，特制订本办法。一、辅修和双学位专业的教学要求（一）开设辅修/双学位专业的学院应根据专业特点和要求，由该专业所在学院参照该专业本科教学计划研究制定，经学院教学指导委员会审查后交教务处审核，经核准后实施。辅修/双学位的学习均实行学分制管理。辅修专业必修课应在4—6门，不应低于15学分，不超过20学分。辅修专业选修课不低于15学分，总学分不低于28学分。双学位的课程可在辅修课程基础上增加5—8门，其中文科不低于55学分、理工科不低于60学分。（二）辅修/双学位专业的教学形式如下： 1、学生以网上选课方式选择自己该学期要修读的辅修/双学位专业课程。 2、对辅修/双学位学生超过20以上的课程，可单独组织开课。对辅修/双学位学生少于20人的课程，学生可到其它主修专业插班听课。 3、如果辅修/双学位专业必修课和学生主修专业教学计划中的课程内容相同，学生可以申请免修。 4、如果辅修/双学位专业选修课和学生主修专业教学计划中的课程内容相同，学生不得选修。二、学生选修辅修和双学位专业的要求在校本科学生（专科起点本科除外）修满第一年全部课程后，成绩优良且平均学分绩点在2.0以上，学有余力，对某辅修专业有特别兴趣并有一定基础者，可申请修读辅修专业。成绩优良，且平均学分绩点达2.5及以上，并且未受记过及其以上处分者，可申请修读第二学位。辅修/双学位一般应跨学科门类修读，即在我校现有的理学、工学、文学、经

同济大学研究生历年考试试卷回忆

同济大学2010年攻读硕士学位研究生入学考试试卷（请在答题纸上做答，试卷上做答无效，试后本卷必须与答题纸一同交回）科目名称：交通工程适用专业：交通信息工程及控制，交通运输规划与管理，交通运输工程(专业学位) 本卷满分：150 分共 4 页第1 页一、（每小题1分，共10分）判断题正确请在括号“（）”中打“√”，错误请打“╳” 1、一人送货去某单位，送完货又去商店购物，然后回家，则其完成了一次出行。（） 2、道路交通最基本的三要素是人、车、路。（） 3、交通标志视认性的决定要素是交通标志的形状、颜色和图符。（） 4、道路通行能力是指在一定的道路、交通状态和环境下，单位时间内(良好的天气情况下)，一条车行道或道路的某一断面上能够通过的最大车辆或行人数量．亦称道路容量、交通容量或简称容量。（） 5、在同一车道上，车辆突然遇到前方障碍物，如行人过街、违章行使交通事故以及其他不合理的临时占道等，而必须及时采取制动停车所需要的安全距离停车视距。这一过程包括：停车视距、制动距离和安全距离。（） 6、交通标线按功能分为禁止标线和警告标线。（） 7、地铁系统中，驾驶员的作用在于导向和控制车辆的行驶速度，而轨道仅仅起着支承车辆的作用。（） 8、直线、圆曲线、缓和曲线是道路设计中平面线形的组成要素。（） 9、城市公共交通是城市中供公众乘用的、经济方便的各种交通方式的总称，是由公共汽车、电车、轨道交通、出租汽车、轮渡、索道等交通方式组成的客运交通系统。（） 10、山城或丘陵地区的城市交通干道的非直线系数一般建议控制在1.4之内。（）第2 页

二、（每小题2分，共10分）名词解释，并说明其用途。 1. 高峰小时系数PHF。 2. 设计车速(Design speed)。 3. 车流密度。 4. 道路通行能力。 5. 延误四、（每小题6分，共30分）简答题。 1. 影响道路交通行车速度的有关因素是什么？ 2、单向交通的利弊及其实施条件是什么？ 3、如何确定一般行车道的宽度？ 4、什么是道路服务水平？划分依据是什么？ 5、交通规划一般包括哪些基本内容和工作步骤？五、（每小题12分，共60分）计算题。 1、一个周长为2公里长的圆环形车道上有三辆车分别以每小时100、120、140公里的速度不停地匀速行驶。假设可以自由超车，忽略超车时的距离和时间变化，根据这些数据计算如下基本交通特性参数： 1）计算环道车流密度； 2）在环路上一个固定点P观测1小时，求断面流量； 3）对整个环路进行瞬时观测，求空间平均速度； 4）求时间平均速度。第4 页

同济大学2017年硕士数学系招生介绍_同济大学考研网

同济大学2017年硕士数学系招生介绍一、学科介绍 1984年同济大学基础数学专业经国务院学位委员会批准获得硕士学位授予权，至2000年相继获得其余四个二级学科硕士点；1998年被批准获得基础数学博士学位授予权；2003年被批准获得应用数学博士学位授予权；至此，同济大学数学学科包括五个二级硕士学科（基础数学、应用数学、计算数学、概率论与数理统计、运筹学与控制论）和两个博士二级学科（基础数学和应用数学）。2005年获得数学一级学科博士点，即数学类的每个二级学科均可招收和培养博士研究生；2006年在国务院学位委员会进行的博士点评估中，基础数学博士点取得了满分的好成绩。二、研究方向 1、基础数学（01多复变函数；02整体微分几何；03代数数论与模形式；04代数群、李群及其表示理论；05算子代数及其应用；06密码学） 2、计算数学（01计算金融；02微分方程数值解；03数值逼近；04数值代数） 3、概率论与数理统计（01应用统计；02极限理论及其统计分析；03多元统计分析） 4、应用数学（01组合数学与图论；02金融数学；03偏微分方程及其应用；04泛函微分方程理论及应用） 5、运筹学与控制论（01线性及非线性优化；02非线性最优控制理论与应用；03复杂系统理论与应用；04脉冲控制理论与应用；05最优化方法）三、人才培养在研究生培养方面，数学系取得了很好的成绩。从2007年至今，数学系共有14位博士和硕士研究生

获得上海市研究生优秀成果奖；2011年获得全国百篇优秀博士论文提名奖1次；获教育部学术新人奖3人次；每年都有数十篇研究生论文获SCI/ISTP检索，有些研究生论文发表在SCI一区的数学刊物上。毕业研究生多数已成为用人单位的业务骨干，到高校任教的毕业生教学科研成果丰硕，有些已经晋升为教授，获得了用人单位的普遍好评。国际合作与交流方面，数学系与欧美知名高校签订研究生双学位培养协议，每年都有众多研究生到欧美国家的知名高校及研究所进行学术交流访问。文章来源：文彦考研

同济大学导师情况

研究领域 - 工商管理、系统工程研究方向 - 人力资源管理、组织工程与组织仿真电子邮箱 - booblu@https://www.360docs.net/doc/ba17620159.html, 个人介绍研究领域：企业管理、工程管理研究方向：组织与人力资源管理、复杂工程管理、服务组织设计与优化、计算组织理论 2000年获同济大学学士学位；2004年韩国庆熙大学进修；2007年获同济大学管理学博士学位、上海市优秀毕业生。2007年6月起至今，在同济大学任教，现任副教授、硕士生导师。专注于建设工程和汽车工程领域企业或重大项目的组织设计、建模、仿真与优化研究，研发相应的组织与流程仿真软件，服务于教学和社会实践。教学经历在同济大学、清华大学、北京航天航空大学等国内一流大学讲授《人力资源管理》、《组织设计与优化》、《项目组织建模与仿真》等课程或专题讲座。指导大学生比赛获国家级奖2项、省部级奖2项。科研经历主持或参与的国家级《大型复杂项目“隐性工作”涌现模型研究》（2011-2013、自然基金青年项目）、《大型复杂工程项目群管理协同机制及组织集成研究》（2010-2012自然基金面上项目）、《基于Robocup-Rescue的应急响应多主体组织网络模型研究》（2009-2011自然基金青年项目）、《服务运作管理理论、方法和关键技术的研究》（2010-2013、自然基金重点项目）《网络环境下的服务运作维护与改进研究》（2011-2014、自然基金重大项目子项目）、《企业知识管理创新与组织创新的内在关联度分析及策略研究》（2010-2012社科基金一般项目），省部级《人力资源部门绩效管理研究》（2006-2008、山东省软科学重大项目）、《大型复杂群体项目系统性控制关键技术研究》（2008～2009上海市科委世博会重大专项）、《女性高层次人才成长规律与成长路径研究》（2010-2012，教育部哲学社会科学研究重大科技攻关项目）等20余项国家和省部级等课题。荣获2007年山东省软科学优秀成果一等奖、2008年山东省科技进步二等奖、2010年教育部科技进步奖二等奖、2010年中国项目管理成就奖、2011年中国

大连海事大学双学位管理办法

大连海事大学本科生修读辅修专业或双学位专业管理办法 (试行) 为进一步调动学生的学习积极性，加速培养“宽口径、厚基础、高素质”富有创新精神和实践能力的复合型人才，我校决定继续实行主辅修制并开设双学士学位专业，学生可以在学习主修专业的同时，选修辅修或双学士学位专业。为规范辅修和双学位管理，特制定本办法。一、辅修和双学位专业简介 (一)辅修专业是指已修读主修本科专业的本科学生，又修读另外一个本科专业的主干课程。 (二)双学位是指已修读并获得主修学科门类的本科专业的学士学位，又修读并获得另一学科门类的本科专业的学士学位。 (三)开办辅修专业、双学位种类学校本着循序渐进、稳步发展的原则，设立的辅修和双学士学位专业主要有：自动化、环境工程、物流管理、海事管理、工商管理、电子商务、计算机科学与技术、行政管理、社会工作、通信工程、电子信息科学与技术、法学、英语、日语、应用物理学等专业（院、系可根据每年人才需求对所开专业进行微调）。教务处于每年四月网上公布所开设的辅修和双学位专业的招收名额。二、辅修和双学位专业教学要求 (一)开设辅修和双学位专业的院、系，应根据专业特点和要求，比照该专业本科教学计划，制订辅修和双学位专业教学计划，经教务处核准后实施。辅修/双学位专业学习均实行学分制管理。辅修专业必修课设5—8门，辅修结业须取得25学分左右,不得低于22学分；双学位专业课程可在辅修课基础上再增加3门左右,双学位毕业须取得40学分左右，不得低于36学分（含毕业论文环节10学分）。辅修和双学位专业与主修专业所开课程和环节的相同部分，由学生提出免修申请。相同部分是指课程名称、学时、学分、考核方式及教学大纲的要求都一致，经开课单位核准后准予免修。修读辅修或双学位专业学生,申请免修课程学分不得超过教学计划规定总学分的五分之一。 (二)辅修和双学位专业的教学形式：由开课单位根据开课计划单独排课。由开课单位组织学生上课。三、学生修读辅修或双学位专业的要求

同济大学2017年工程博士专业学位研究生招生简章

同济大学2017年工程博士专业学位研究生招生简章一、培养目标为适应创新型国家建设需要，完善高层次工程技术人才培养体系，设置工程博士专业学位。培养目标是造就工程技术方面的领军人才。工程博士专业学位获得者，应具有相关工程技术领域坚实宽广的理论基础和系统深入的专门知识；具备解决复杂工程技术问题、进行工程技术创新以及规划和组织实施工程技术研究开发工作的能力；在推动产业发展和工程技术进步方面做出创造性成果。二、报考条件 1.拥护中国共产党的领导，愿意为祖国建设服务，品德良好，遵纪守法； 2.与国家科技重大专项有关的优秀工程技术人员和管理人员； 3.取得硕士学位6年（从取得硕士学位日期到2017年9月1日，下同）或6年以上； 4.具有多年工程实践经验； 5.身体健康状况符合普通高等学校招生体检标准； 6.具有科研或技术成绩或成果（任意一项或多项） 1）工程技术领域骨干，并在工作中成绩突出； 2）以第一权利人获得国家技术发明专利或软件著作权2项及以上； 3）以第一作者或通讯作者在国内外学术期刊发表高水平文章2篇及以上，其中被EI或SCI检索1篇； 4）专家综合考核组认定具有发展潜质的优秀人才。三、招生领域及开展学院 1．招生领域：1）能源与环保；2）电子与信息。 2．开展单位：1）环境科学与工程学院；2）土木工程学院；3）汽车学院；4）电子与信息工程学院；5）软件学院。四、招考方式工程博士专业学位研究生招生采用我校博士生招生资格审核制方式进行。具体办法如下： 1、网上报名登陆同济大学研究生招生系统（https://www.360docs.net/doc/ba17620159.html,网上报名和交纳报名考试费时间：2016年11月21日至2017年3月31日），如实填写报名信息（考试方式选择“工程博士”）、上传报名照片，报考专业应选择“电子与信息”或“能源与环保”，确认提交后交纳报名考试费（报名考试费：250元），打印“同济大学报考攻读博士学位研究生报名登记表”。报名时报考类别应选择“定向就业”，备注中须注明“报考工程博士，报考导师：***教授”。上传的报名照片必须为标准证件近照， JPG格式，150×200像素，大小30K以内，白色或浅蓝色背景。照片尺寸修改请参照图片处理帮助。该报名照片将用作准考证、录取通知书、入学后学籍管理、档案材料以及在校证件等用途，请认真准备。如因照片模糊、年限较长或其他不合要求的因素，造成考生不能参加考试的情况，由考生本人负责。请通过报名系统在线支付报名考试费。重要提示：缴费前请仔细考虑，考生成功缴纳报名费后，不能退费！ 2、提交材料 1）申请材料内容

[同济大学优势专业排名]同济大学优势专业word版

同济大学(Tongji University)，简称同济，是中华人民共和国教育部直属的全国重点大学，是历史悠久、享有盛誉的中国著名高等学府，是国家“211工程”、“985工程”重点建设高校，也是收生标准最严格的中国大学之一。下面是小学生作文网为大家整理的同济大学优势专业，供大家参考。同济大学优势专业同济大学优势专业由同济大学历届学长学姐实名推荐 1、土木工程推荐指数: 8(556人推荐) 2、建筑学推荐指数: 9(421人推荐) 3、车辆工程推荐指数: 8(369人推荐) 4、城乡规划推荐指数: 8(336人推荐) 5、德语推荐指数: 7(308人推荐) 6、交通工程推荐指数: 9(64人推荐)

7、交通运输类推荐指数: 9(62人推荐) 8、机械设计制造及其自动化推荐指数: 5(55人推荐) 9、交通运输推荐指数: 9(52人推荐) 10、数学类推荐指数: 8(51人推荐) 11、经济学类推荐指数: 0(46人推荐) 12、软件工程推荐指数: 6(44人推荐) 13、景观学推荐指数: 7(41人推荐) 14、给水排水工程推荐指数: 7(39人推荐) 15、工业设计推荐指数: 9(37人推荐) 16、环境科学类推荐指数: 9(37人推荐) 17、哲学类推荐指数: 2(34人推荐)

18、环境工程推荐指数: 8(33人推荐) 19、管理科学与工程类推荐指数: 4(32人推荐) 20、口腔医学推荐指数: 7(31人推荐) 图1 图2 哈尔滨工业大学优势专业排名石家庄学院优势专业石家庄学院的特色专业同济大学优势专业由小学生作文网(收集整理,转载请注明出处!原文地址

同济大学机械学院导师信息

机械电子工程.陆敏恂男1949.03 409 080202机械电子工程.严继东男1949.07 410 080202机械电子工程.乌建中男1953.11 411 080202机械电子工程.王安麟男1954.08 412 080202机械电子工程.周奇才男1962.04 413 080202机械电子工程. 炯男1963.10 414 080202机械电子工程.訚耀保男1965.02 415 080202机械电子工程.万莉女1965.06 416 080202机械电子工程.米智楠男1967.03 417 080202机械电子工程.周爱国男1973.01 陆敏恂教授简介陆敏恂，男，1949年3月4日生，工学博士，教授，博士生导师，毕业于同济大学机械设计及理论专业，曾在德国布伦瑞克技术大学汽车研究所学习和德国大众汽车公司进修，中国工程机械学会液压分会理事、副秘书长，现从教于同济大学机械工程学院机械电子研究所。从事液压传动与控制，研究方向为工程机械液压系统和液压振动技术，为同济大学地下穿孔机研制小组主要成员。曾先后主持和参加科研和技术开发项目30多项，主持八六三课题新型曲线地下穿孔机方向检测、发讯和导向控制机理的研究。获国家教委科技进步一等奖，国家教委科技进步二等奖，市科技进步二等奖，国家教育部科技进步三等奖各一项和其它多项奖项，有国家发明专利和实用新型专利多项，在各种杂志先后发表论文三十余篇。陆敏恂1949年3月4日生于，汉族，籍贯，中国共产党党员，工学博士，教授，博士生导师。现任同济大学党委副书记，校工会主席。目录 1简介 2荣誉表彰 1简介 1973年进同济大学机电系工程机械专业学习，1977年毕业。1993年8月至1994年8月在德国布伦瑞克技术大学汽车研究所学习，1994年8月1995年3月在德国狼堡大众汽车公司进修。1997年至2002年在同济大学攻读机械设计及理论专业，获工学博士学位。在同济大学先后任助教、讲师、副教授、教授，从教于同济大学机械工程学院机械电子研究所，从事液压传动与控制，研究方向为工程机械液压系统和液压振动技术，为同济大学地下穿孔机研制小组主要成员。是中国工程机械学会液压分会理事、副秘书长。

同济大学研究生指导教师工作(管理)细则(规定)

同济大学研究生指导教师管理工作条例（2008年11月25日校第九届学位评定委员会第五次会议审议通过）一、总则 1.根据《中华人民共和国学位条例》和《同济大学学位授予工作细则》，制定本条例。二、研究生指导教师岗位任职要求 2.本校在职教师申请担任研究生指导教师的基本条件 (1) 具有教师资格。 (2) 热爱研究生教育事业，了解并遵守国家有关研究生教育的政策法规，能教书育人，为人师表，具有高尚的科学道德、严谨的治学态度。 (3) 有较高的学术造诣和丰富的科研工作经验，所从事的研究方向有重要的理论意义或实际应用价值，承担国家或省部级科研项目或其它有重要价值的项目，科研经费充足。 (4) 年龄在人事部门规定的退休前三年。 3.博士生指导教师应具备的岗位任职条件 (1) 一般应具有博士学位的教授或研究员；或具有博士学位的副教授或副研究员，其所在学科应是评估质量良好、有两届以上博士生毕业的国家重点学科或上海市重点学科，并是学校批准的可由部分副教授或副研究员担任博士生指导教师的学科。 (2) 原则上全程指导过1届以上（含1届）硕士研究生，培养质量良好，且承担一定工作量的研究生教学任务。

(3) 须具有以下科研业绩： A.申请人文社科类学科和建筑学学科：近五年，应作为第一作者或国际学术期刊的通讯作者在SSCI、A&HCI、CSSCI收录的学术期刊源或经全国性学科专业指导机构认定的学术期刊上发表一定数量的学术论文或在国内外学术期刊发表并已被SSCI、A&HCI检索一定数量的学术论文，或正式出版高水平学术专著（或学术译著）；近三年，作为第一负责人承担过本学科领域的国家、省部级科研项目，作为主要成员获得过省部级及以上科研成果奖。 B.申请理学、医学类学科：近五年，应作为第一作者或国际学术期刊的通讯作者在SCI收录的学术期刊源上发表一定数量的学术论文或在国内外学术期刊发表并已被SCI检索一定数量的学术论文，或正式出版高水平学术专著（或学术译著）；近三年，作为第一负责人承担过本学科领域的国家、省部级科研项目，作为主要成员获得过省部级及以上科研成果奖或获得过国内外发明专利。 C.申请工学类学科：近五年，应作为第一作者或国际学术期刊的通讯作者在SCI或EI收录的学术期刊源上发表一定数量的学术论文或在国内外学术期刊发表并已被SCI或EI检索一定数量的学术论文，或正式出版高水平学术专著（或学术译著）；近三年，作为第一负责人承担过本学科领域的国家、省部级科研项目，作为主要成员获得过省部级及以上科研成果奖或获得过国内外发明专利。具有博士学位的副教授或副研究员应作为第一负责人承担过国家级基金项目。 4.硕士生指导教师应具备的岗位任职条件 (1) 具有硕士或博士学位的副教授、副研究员及以上职称；或具有博

同济大学硕士研究生招生考试复试录取办法

同济大学硕士研究生招生考试复试录取办法同济大学2017年硕士研究生招生考试复试录取办法一、复试录取基本原则 1、坚持科学选拔。积极探索并遵循高层次人才选拔规律，采用多样化的考察方式方法，确保生源质量。 2、坚持公平公正。做到政策透明、程序公正、结果公开、监督机制健全，维护考生的合法权益。 3、坚持全面考查，突出重点。在对考生德智体等各方面全面考察基础上，突出对专业素质、实践能力以及创新精神等方面的考核。 4、坚持客观评价。业务课考核成绩应量化，综合素质考核也应有明确的等次结果。 5、坚持以人为本，增强服务意识，强化服务理念、提高管理水平。二、复试名单确定凡达到我校报考学院的报考专业2017年硕士生复试分数基本要求的各类考生均可参加复试。按照教育部文件要求，我校实行差额复试，复试比例全校原则上在1:1.2左右。三、复试时间、地点、形式和内容等由各相关学院公布，请考生留意同济大学研招网及各相关学院的网上通知。参加过招生学院组织的暑期学校且参加2017年全国硕士研究生入学考试的考生，按照相关学院暑期学校相关规定，确定复试资格和复试办法。2016年暑假组织过暑期学校的.学院包括：建筑与城市规划学院、土木工程学院、机械与能源工程学院、经济与管理学院、环境科学与工程学院、材料科学与工程学院、电子与信息工程

学院、数学科学学院、物理科学与工程学院、化学科学与工程学院、医学院、口腔医学院、交通运输工程学院、铁道与城市轨道交通研究院、职业技术教育学院、生命科学与技术学院、汽车学院、海洋与地球科学学院、人文学院、体育教学部、法学院、设计创意学院、测绘与地理信息学院。四、复试资格审查请复试前到校进行资格审查。地点一：上海市四平路1239号同济大学四平路校区瑞安楼512室。时间：上午8:30~11:30、下午13:30~16:30。日期：3月13日至24日(周六、周日除外)。地点二：上海市曹安公路4800号同济大学嘉定校区同心楼235 室01/02窗口(学生事务中心研究生院窗口)，时间9:00~11:00， 13:30~15:30。日期：3月13日至24日(周六、周日除外)。学院复试工作安排一般在3月14日~3月24日期间。请考生务必注意：未经复试资格审查，不能参加复试。资格审查时需提供的材料：五、体检所有参加复试的考生均须到我校医院参加体检。四平路校区体检地点：赤峰路50号同济大学校医院二楼体检中心(时间：3月14日至24日，上午8:00~11:00、下午13:30~16:00，周末除外)，嘉定校区体检地点：曹安公路4800号同济大学嘉定校区校医院门诊部 (时间：3月14日至24日，上午8:00~11:00、下午13:30~15:30，周末除外)。体检咨询电话：65983225。体检要求参照教育部、卫生部、中国残联制订的《普通高等学校招生体检工作指导意见》(教学〔2003〕3号)和《教育部办公厅卫生部办公厅关于普通高等学校招生学生入学身体检查取消乙肝项目

七校联合跨校辅修第二专业学士学位及双学位管理规定

★七校联合跨校辅修第二专业学士学位及双学位管理规定七校联合跨校辅修第二专业学士学位及双学位管理规定第一条总则根据《武汉大学、华中科技大学、华中师范大学、武汉理工大学、中国地质大学、华中农业大学、中南财经政法大学联合办学协议书》和《联合办学实施办法》的有关精神，结合近两年来联合办学的管理经验，特制定本规定。第二条辅修、第二专业学士学位及双学位 1．辅修专业指学生根据个人的志趣和发展的需要，择定其他学校的某一专业，作为自己的辅修专业。 2．第二专业学士学位指通过参加辅修专业（与主修专业属于同一学科门类）的学习所获得的学位。 3．双学位指通过参加辅修专业（与主修专业属于不同学科门类）的学习所获得的学位。第三条组织与管理 1．“七校联合办学”执行机构为“七校联合办学协调小组”，协调小组成员由各学校的教务处（部）长组成，各学校的教务处（部）长按序轮流担任联合办学协调小组秘书长，任期一年。 2．七校联合办学秘书长单位职责：①定期召开联合办学协调小组工作会议；②进一步修改、完善辅修管理规定。③公布每年开设专业及各专业的培养计划、课程安排、学习要求等信息；④汇总并通报辅修数据和信息，发布各类通知；⑤负责“七校联合办学”的宣传与报道；⑥协调解决相关事件。第四条课程、学分、学制 1．各高校依据相关专业的人才培养方案，指定50学分为该专业的双学位课程学分供其他高校学生辅修学习。 2．辅修第二专业学士学位、双学位的教学从大学二年级下学期开始至四年级下学期结束。在此期间共5个学期的双修日与2个暑假均可用于教学。 3．根据湖北省教育厅鄂教高[2000]028号文件规定，跨校攻读第二专业学士学位、双学位可适当延长在校学习时间，一般不超过一年。第五条申请参加跨校辅修学习的条件 1．申请人必须为各高校全日制普通本科二年级在读学生，学习成绩优秀，具有较强的自学能力，且无记过及记过以上处分； 2．学生选择的辅修专业原则上应和主修专业分属不同的学科门类，与主修专业相近的专业不能作为辅修专业； 3．学生在校期间只允许申请辅修一个专业； 4．各学校可在此基础上对报名条件作进一步的要求，具体以各学校的报名通知为准。第六条教学管理 1．辅修学生的学籍由学生所在学校和辅修学校的教务部（处）共同管理。学生参加跨校辅修学习的报名、缴费等手续在所在学校进行，并由学生所在学校教务部（处）负责提供详细的学生信息（学生所在学校的学号、姓名、性别、主修专业全称、身份证号、籍贯及教育部要求的学生数码照片电子档案）给各辅修学校（开课学校）教务部（处）。学生所在学校需归档保存辅修学校提供的学生成绩单。 2．获得主修专业学位证书，并修满规定学分的学生方可获得第二专业学士学位及双学位证书。其中辅修结业原则上要求修满培养计划中的25学分以上，第二专业学士学位及双学位要求修满50学分以上。如果对全国大学英语等级考试证书等有特殊要求的，请在学生报名时作出说明，并由学生所在学校提供

同济大学2017年硕士哲学招生介绍_同济大学考研网

同济大学2017年硕士哲学招生介绍一、简介同济大学哲学学科创建于1946年,为上海最早的哲学系和哲学专业。1949年本学科被整体调入其他院校。本世纪初，同济大学决定恢复哲学学科，并于2003年设立了外国哲学和美学两个硕士点,2004年恢复了哲学本科专业的设置与招生。2005年获批外国哲学二级学科博士点和哲学一级学科硕士点；2007年外国哲学二级学科入选上海市重点学科；2011年获批哲学一级学科博士点，哲学学科入选上海市一流学科建设计划。本学科涵盖面广、重点突出、特色鲜明，在中国古代思想、古典学、德国哲学、法国哲学、欧洲基督教哲学、哲学心理学、艺术哲学、文化理论与文化批评等方面处于国内领先或优势地位。本学科学术梯队结构合理，中青年学者居多，学术实力强，各方向学术带头人均在相关领域有重要建树。在本学科四大模块中，中国哲学模块（中国哲学、古典学）的张文江、林安梧、柯小刚、曾亦教授等，外国哲学模块（外国哲学、西方马克思主义、宗教学）的孙周兴、冯俊、陈家琪、刘日明、梁家荣、徐卫翔、林子淳、谢志斌教授等，当代哲学模块（科学技术哲学、伦理学、哲学心理学）的王静、曾建平、赵旭东教授等，美学模块（美学、文化哲学）的万书元、孙周兴、聂圣哲、郭世佑、叶隽教授等，均为相关领域里有相当学术造诣的学者。此外本学科还有一批学有专攻、学术前景广阔的年轻学者队伍，他们是本学科可持续发展的基本保证。本学科授予哲学硕士学位。二、培养目标本学科培养的哲学硕士应具有较深厚的学术素养、较系统的专业知识和独立的科研能力，能熟悉所研究领域的最新发展状况，能够对某一学术问题进行较深入的研究；至少掌握一门外语，能阅读本专业的外文文献，具有一定的外文写作和进行国际学术交流的能力；关心社会，践行道德，具有担当精神；能胜任与本专业相关的教学、科研以及党政、宣传、媒体、宗教、对外文化交流和企事业管理等工作。三、研究方向本学科包括四大培养与教学模块，共21个研究方向。一）中国哲学模块： 1、中国哲学（古代思想研究、现代汉语哲学） 2、古典学（经学研究、古典诗学研究）；二）外国哲学模块： 1、外国哲学（德国哲学、法国哲学）、

同济大学车辆工程各专业各研究方向和导师介绍

同济大学车辆工程各专业各研究方向和导师介绍上海海天考研：同济大学车辆工程各专业各研究方向和导师介绍车辆工程专业简介汽车学院车辆工程硕士点建立于1992年，博士点建立于1999年，现有教授11名，其中博士生导师8名，副教授7名，皆为硕士生导师。本专业有7个研究方向，分别是汽车节能与排放控制技术，汽车系统动力学与控制，汽车现代设计理论与方法，汽车结构与安全性研究，汽车电子与控制技术，汽车市场营销，和机车车辆。在国家科技部、教育部及国内外知名企业的支持下，我专业具有良好的设备条件，如汽车转鼓试验台、汽车废气排放分析仪、汽车道路模拟振动台，以及三坐标仪等，为科研与教学提供了有力的支持；现规划和在建的还有汽车整车风洞实验室、汽车噪声实验室和汽

车造型研究中心等国际一流的实验条件，不久将把我专业的科研教学水平提高到一个新的高度。目前本专业承担着包括国家重大技术攻关项目“燃料电池轿车研究”在内的多项国家和市级重大研究课题，为研究生的培养提供了良好的条件。目前，我专业每年的科研经费已超过3000万元，为我国的汽车工业发展作出了突出的贡献。汽车学院硕士、博士研究生招生研究方向介绍硕士研究生招生研究方向：1．汽车能源与排放控制2．车辆系统动力学与控制3．汽车结构分析与安全性4．汽车现代设计理论与方法5．汽车电子控制技术6．机车车辆7．汽车市场营销博士研究生招生研究方向：1．车辆现代设计理论与方法2．车辆系统动力学与控制3．车辆结构分析与安全性4．汽车能源与排放控制5．车辆电子控制技术6．汽车信息与市场分析车辆系统动力学与控制方向简介总体简介：“汽车系统动力学与控

制”是车辆工程(汽车工程)二级学科招收硕士和博士研究生最早的研究方向。主要从事汽车振动与噪声控制、汽车多体系统动力学仿真、汽车性能实验测量分析、机械构件的实验模态测试、汽车部件结构强度及疲劳损伤理论及实验分析等方面的科学研究及教学。该方向师资队伍强大、科研力量雄厚、教学经验丰富，已为我国汽车行业培养了大批硕士及博士研究生。该方向不仅承接多项国家级(863)、省部级纵向科研项目，还与上海大众、通用、奇瑞、汇众及其它大型汽车整车及零部件企业有广泛科研合作，为企业解决了许多科研难题，取得了良好的经济和社会效益。特别在利用压电陶瓷材料主动控制汽车噪声的研究在国内处于领先地位。? 上海海天考研：主要研究导师绍介：靳晓雄，教授，博士生导师，汽车振动与噪声研究所所长，汽车学院副院长，1947年出生，工学硕士，工学博士，1985～1986期间作为访问学者赴英国南

同济大学研究生奖学金管理办法(同研[2014]31号)

同济大学文件同研〔2014〕31号关于印发《同济大学研究生奖学金管理办法》的通知各单位：修订后的《同济大学研究生奖学金管理办法》经2014年5月26日第16次校长办公会议讨论通过，现予以印发，请遵照执行。同济大学 2014年5月30日 —1 —

同济大学研究生奖学金管理办法（2014年5月26日经第16次校长办公会议通过）第一章总则第一条为了激励我校研究生勤奋学习，刻苦钻研，积极进取，促进研究生全面发展，根据高校研究生培养的总体目标，结合我校研究生培养的实际情况，制定本办法。第二条本办法适用于研究生国家奖学金、校级研究生奖学金（包括社会捐资设立的校级研究生奖学金和学校出资设立的奖励性质的研究生奖学金）以及在学校相关部门备案并与校级研究生奖学金统一评审的院（系）级研究生奖学金。面向港澳台研究生、外国来华留学研究生的奖学金管理办法，由学校另行制定。第二章奖励标准第三条研究生国家奖学金的奖励标准由国家制定，目前标准为：博士研究生国家奖学金3万元/人，硕士研究生国家奖学金2万元/人。第四条学校出资设立的奖励性质的研究生奖学金奖励标准：优秀博士新生奖学金5000元/人，优秀博士生奖学金1万元/人，优秀硕士生奖学金5000元/人，研究生社会活动奖学金5000元/人。第五条社会捐资设立的校级研究生奖学金奖励标准，根据捐赠协议确定。 —2 —

第三章奖励对象和基本申请条件第六条本办法所指研究生奖学金的奖励对象，为在我校就读的具有中华人民共和国国籍且纳入全国研究生招生计划的全日制（全脱产学习）研究生（入学时人事档案和人事关系全部转入同济大学的研究生）。除特别说明外，一般为以下各类研究生（分类标准详见附件）：普通研究生中的非定向学术型硕士、非定向专业学位硕士、非定向学术型博士、非定向专业学位博士研究生，人事档案和人事关系转入同济大学的少数民族高层次骨干人才计划研究生。除特别注明年级或修读期限的，均为二年级以上且在最长学习年限内的研究生。第七条研究生奖学金的基本申请条件为： 1.热爱社会主义祖国，拥护中国共产党的领导； 2.遵守宪法和法律，遵守学校各项规章制度； 3.诚实守信，道德品质优良； 4.积极参加校内外科研和各种有益活动； 5.勤奋学习，刻苦钻研，学习成绩优秀，科研成绩明显，发展潜力突出。学术型研究生要有较强的科研创新能力，原则上要有体现创新能力的科研成果；专业学位研究生要有较强的专业实践能力和适应专业岗位的综合素质。 6.申请研究生社会活动奖学金者，要求积极参与组织各种有益活动或积极参加公益活动且表现突出。 7.申请面向新生的奖学金者，要求入学考试成绩或考核评价 —3 —

同济大学研究生课程教学大纲

同济大学研究生课程教学大纲课程名称所在院（系、所）适用专业填表日期同济大学研究生院培养处制

课程编号：（请用4号字填写）课程名称：（请用黑体4号字填写）英文名称：（请用4号字填写）开课单位：（请用宋体5号字填写）开课学期：（请用宋体5号字填写）课内学时：（请用宋体5号字填写）教学方式：（请用宋体5号字填写）适用专业：（请用宋体5号字填写）考核方式：（请用宋体5号字填写）预修课程：（请用宋体5号字填写）一、教学目标与要求（请用宋体5号字填写）二、课程内容与学时分配（请用宋体5号字填写）三、实验及实践性环节（注：此项没有的不填）（请用宋体5号字填写）

四、教材（序号，编著者姓名，教材名称，出版社，版次，出版日期）（请用宋体5号字填写）主要参考书（序号，编著者姓名，教材名称，出版社，版次，出版日期）（请用宋体5号字填写）大纲撰写负责人：（请用宋体5号字填写）授课教师：（请用宋体5号字填写）

课程编号：000109 课程名称：矩阵论英文名称：The Theory of Matrices 开课单位：081（理学院数学系）开课学期：1 课内学时：60 教学方式：讲授适用专业：工科各专业考核方式：考试预修课程：线性代数、高等数学一、教学目标与要求本课程较全面、系统地介绍矩阵的基本理论、方法和某些应用，重点是线性空间及其映射、变换，以及矩阵运算等。难点是理解线性空间、线性映射、线性变换的不变子空间、 λ矩阵在相抵下的标准形和矩阵算子范数等抽象概念以及计算线性映射在基下的矩阵、- 的各种因子分解等。通过本课程中基本概念和基本定理的阐述和论证，培养研究生的抽象思维与逻辑推理能力，提高研究生的数学素养。在重视数学论证的同时，强调数学概念的物理、力学等实际背景，培养研究生应用数学知识解决实际工程技术问题的能力。通过本课程的学习，要求研究生掌握矩阵的基本理论和方法，为学习后续课程、开展科学研究打好基础。二、课程内容与学时分配第一章线性空间与内积空间（8学时） 1．1 预备知识：集合·映射与数域 1．2 线性空间 1．3 基与坐标 1．4 线性子空间 1．5 线性空间的同构 1．6 内积空间第二章线性映射与线性变换（8学时） 2．1 线性映射及其矩阵表示 2．2 线性映射的值域与核 2．3 线性变换 2．4 特征值与特征向量 2．5 矩阵的相似对角形 2．6 线性变换的不变子空间 2．7 酉（正交）变换与酉（正交）矩阵第三章λ-矩阵与矩阵的Jordan标准形（8学时） 3．1 一元多项式 3．2 λ-矩阵及其在相抵下的标准形3．3 λ-矩阵的行列式因子和初等因子 3．4 矩阵相似的条件 3．5矩阵的Jordan标准形 3．6 Cayley-Hamilton定理与最小多项式第四章矩阵的因子分解（8学时） 4．1 初等矩阵 4．2 满秩分解 4．3 三角分解 4．4 QR分解 4．5 Schur定理与正规矩阵 4．6 奇异值分解

与同济大学合作开办工程硕士研究生班招生报名的通知

关于天津城建设计院与同济大学合作开办工程硕士研究生班招生报名的通知集团所属各公司：经天津城建设计院向集团请示同意，与同济大学研究生部协商，城建设计院拟与上海同济大学联合设立硕士研究生班教学基地，2012年招收在职人员攻读桥梁、道路等工程领域硕士学位班。请各公司根据各单位实际情况，选择推荐优秀年轻科技干部进行报名。一、招生对象及报名条件：具有本科学历的集团机关在职干部、集团所属各单位工优秀年轻科技干部、工程技术及管理人员。二、招生专业及人数：工程系列（桥梁、道路、结构等专业方向）专业30-50人。三、学制、学费：硕士课程学习时间两年，授课时间一年半，半年完成毕业论文。学费2.5万 -3.0万元。各公司根据本单位实际教育培训政策确定学费由单位或个人承担。四、学习方式：本学位班采取在职攻读、定期集中学习的模式，授课老师全部由上海同济大学选派教学经验丰富、具有副教授职称以上或博士学位者担任。五、授课时间及地点：入学时间：2013年3-4月，授课时间：一般安排在双休日，授课及考试地点：天津城建设计院新址办公楼。六、报名办法和资格审查：坚持个人报名与组织推荐相结合，符合报考条件的人员，由报考者本人携带本人身份证、学历或学位证书原件及复印件各一份，2张1寸、1张2寸照片到城建设计院综合办公室报名。

（地址：鞍山西道260号，天津城建集团五楼城建设计院办公室，联系人：于丰，联系电话： 27389872 ）经资格审查符合报考条件的人员，参加全国联考（GCT）择优录取为攻读在职硕士研究生班学员。报名时间为即日起——2012年6月15日止。网上报名时间为：2012年7月1-20，并参看同济大学招生时间表。七、学位证书根据研究生课程要求，凡具有学士学位的学员，通过国家学位委员会组织的英语和专业课考试，通过论文答辩，由上海同济大学颁发硕士学位证书。附件：1、同济大学2012年招收在职人员攻读工程硕士（M.E）专业学位研究生招生简章 2、2012年天津市城建设计院招生非全日制工程硕士生预报名信息表二○一二年六月十一日