我国绿色物流发展现状及对策研究

大连海事大学

毕 业 论 文

二O

一二年四月

我国绿色物流发展现状及对策研究

专业班级：物流管理

姓名：赵斯宇

指导教师：孙家庆

继续教育学院

摘要

绿色物流(Environmental logistics)是指以降低对环境的污染、减少资源消耗为目标,利用先进物流技术规划和实施运输、储存、包装、装卸、流通加工等物流活动。创建我国的现代绿色物流,提倡高效节能,绿色环保,既是必要的,也是迫切的。

绿色物流作为全新的现代物流形态在我国尚处在起步阶段，作为一种新的物流模式，绿色物流符合可持续发展的要求和人类生存发展的利益，代表了未来物流发展的方向和趋势。文章中采用了SWOT分析法对我国绿色物流发展现状进行研究并得出了适合我国的绿色物流发展战略。文章分析了我国发展绿色物流的迫切性与必然性，解剖了我国绿色物流发展过程中存在的各种制约因素，并结合当今绿色物流发展的趋势，有针对性的提出了我国发展绿色物流必须解放思想，确立发展绿色物流的全新理念；完善绿色物流的政策环境和经济环境；大力开发和采用绿色物流技术；加强物流信息系统的标准化体系建设；加快绿色物流的基础设施规划和建设；加强对物流绿色化的研究和人才培养等对策。

关键词：绿色物流；可持续发展；SWOT分析法

Abstract

Green logistics ( Environmental logistics ) refers to reduce the pollution to the environment, to reduce resource consumption as the goal, the use of advanced logistics technology planning and implementation of transport, storage, packaging, handling, distribution processing and logistics activities. To create China's modern green logistics, promote efficient energy-saving, green environmental protection, is not only necessary, but also urgent.

Green logistics as a new form of modern logistics in China is still in the initial stage, as a kind of new logistics mode, green logistics in line with the requirements of sustainable development and human survival and development interests, represent the future development direction and trend of logistics. The article uses a SWOT analysis on the development of green logistics in our country the status quo of the study and draw a suitable for China's green logistics development strategy. The article analysed our country to develop green logistics urgency and necessity, the development of green logistics in our country in the process of the various constraints, combined with today's green logistics development trend, put forward our country to develop green logistics must liberate a thought, establish the new idea of the development of green logistics；perfect green logistics policy and economic environment；developing and using green logistics technology；to strengthen the logistics information system standardization system construction；green speed up the logistics infrastructure planning and construction；to strengthen the study of green logistics and personnel training and countermeasure.

Key Words：Green Logistics；Sustainable development；SWOT analysis method

目录

第1章绪论 (1)

1.1 论文研究的背景与意义 (1)

1.2 论文研究的内容与思路 (1)

第2章绿色物流的概述 (3)

2.1 绿色物流的概念及主要内容 (3)

2.1.1 绿色物流的起源 (3)

2.1.2 绿色物流的定义 (3)

2.1.3 绿色物流的内容 (4)

2.2 绿色物流的特点 (5)

2.3 中国快速发展绿色物流的必然性 (6)

2.3.1 绿色物流是可持续发展的重要环节 (6)

2.3.2 有利于企业参与国际市场竞争 (6)

2.3.3 有利于企业获得国家政策支持 (7)

2.3.4 有利于提高企业核心竞争力 (7)

2.3.5 有利于企业降低经营成本 (7)

2.3.6 绿色物流是可持续发展对物流活动的环保要求 (8)

第3章我国绿色物流发展现状与SWOT分析 (9)

3.1 绿色物流在我国的发展现状 (9)

3.2 我国绿色物流发展的优势与劣势 (10)

3.2.1 我国绿色物流发展的优势 (10)

3.2.2 我国绿色物流发展的劣势 (11)

3.3 我国绿色物流发展的机遇与威胁 (12)

3.3.1 我国绿色物流发展的机遇 (12)

3.3.2 我国绿色物流发展的威胁 (13)

第4章国外发展绿色物流成功经验与启示 (14)

4.1 国外绿色物流的发展经验 (14)

4.2 对我国发展绿色物流的启示 (15)

第5章我国绿色物流发展的对策建议 (17)

5.1 政府对我国绿色物流的发展对策 (17)

5.1.1 树立绿色物流的全新运作理念 (17)

5.1.2 政府应完善绿色物流的管理 (17)

5.1.3 加强绿色物流基础设施建设 (18)

5.1.4 重视物流人才培养和科研工作 (19)

5.2 我国物流企业对绿色物流的发展对策 (20)

5.2.1 企业应加强绿色物流管理 (20)

5.2.2 强化消费终端以及推进物流绿色化 (24)

5.2.3 加强完善物流信息系统和标准化体系 (24)

5.2.4 提倡绿色包装并建立废弃物循环物流 (25)

第6章结论 (26)

6.1 论文主要研究结论 (26)

6.2 论文不足之处 (26)

参考文献 (28)

第1章绪论

1.1 论文研究的背景与意义

2011的12月—4月期间，作者在网络上和相关资料上进行查找，初步了解了一下国外的绿色物流发展过程和我国的绿色物流的发展现状。通过了解，我国的绿色物流还有很大的发展前景，和外国的绿色物流相比，还是有很长的一段道路要走。

作者作为一名学习物流管理专业的学生，在看到我国绿色物流的发展节奏如此之慢，心情久久不能平静。有没有什么办法使得我国绿色物流能够摆脱现在的处境，快速的发展呢？调查结束后，我进行了认真的思考，我认为，我国发展绿色物流必须解放思想，确立发展绿色物流的全新理念；完善绿色物流的政策环境和经济环境；大力开发和采用绿色物流技术；加强物流信息系统的标准化体系建设；加快绿色物流的基础设施规划和建设；加强对物流绿色化的研究和人才培养等对策，是现在最能体现绿色物流的发展必然性和迫切性。

作者通过调查了解到，因为2008年我国举办了一届“绿色奥运”，2010年在上海又推出“低碳世博”的口号。一些与绿色相关的环保词如“绿色贸易”、“绿色文化”、“绿色消费”、“绿色产业”等不断涌现。物流作为经济生活的一部分，传统的物流模式导致严重的资源浪费和环境问题，已经不能适应可持续发展的要求。“绿色物流”理念应运而生，成为经济可持续发展的一个重要组成部分，势必成为现在物流的发展趋势。而我国绿色物流发展中也逐渐凸显出各种现状问题。因此，我们说致力于绿色物流的发展是利在当今，功在千秋的大事，这就是意义所在。1.2 论文研究的内容与思路

本文从第二章开始着重阐述绿色物流的基本理论。既然要研究绿色物流的发展现状，就不得不对其理论进行详细的论述。这其中将要谈到绿色物流的概念，绿色物流的特点，还有，为什么要在中国快速发展绿色物流的必然性。

在第三章中将对我国绿色物流的发展现状进行充分的阐述。在这一章中将要谈到：我国与外国的物流思想观念上的差距、绿色物流政策性的差距、物流基础设施的绿色化水平不高，信息技术落后、物流研究相对落后，绿色物流专业人才短缺等，通过这些已发现的现状，说明我国的绿色物流还是需要大力的改进和发展的。

在第四章里，主要介绍了国外的绿色物流的发展经验体现的几个方面：一是政府倡导使用绿色的产品包装；二是以第三方物流形式促进绿色逆向物流；三是建立生态工业园区循环利用资源。还阐述了国外的绿色物流的发展经验对我国绿色物流的启示：一是加大我国政府的监管力度；二是提高我国企业的环保意识；三是推进我国逆向物流系统的构建。

接下来在第五章里，将详细的介绍，针对我国绿色物流的发展现状，有利于我国绿色物流改进的对策分析，其中的主要内容包括以下几个方面：一是树立绿色物流的全新运作理念；二是制定规范的现在绿色物流产业发展政策；三是加快绿色物流公共基础设施规划与建设；四是促进物流信息系统的发展和标准化体系的建设；五是重视物流人才培养和科研工作，通过上述的分析，找出快速发展我国绿色物流的方法，并在实践中加以推广和应用。

总之，“我国绿色物流发展现状及对策分析”一文，旨在通过对我国绿色物流发展现状的分析，找出其影响因素，制定相应的对策，使我国的绿色物流可以快速的发展，提高可循环持续发展，减少消耗和浪费，减少对环境的破坏和改善人们的生活环境。

第2章绿色物流的概述

2.1 绿色物流的概念及主要内容

2.1.1 绿色物流的起源

随着社会经济的不断发展，物流活动越来越频繁，物流管理也不断的发生变革，从而促进了现代物流的快速发展，然而，现代物流虽然在降低企业成本满足消费者不断变化的消费需求方面取得了显著成效，但也带来了一些列的“负外部效应”，并且已经威胁到人类生态环境，对社会的可持续发展产生了消极影响。

20世纪70年代以来，随着环境的恶化，资源短缺等危机的加重，使得人们生存的环境和经济运行受到严峻的挑战。1987年国际环境与开发委员会发表了名为《我们共有的未来》的研究报告中指出当代资源开发和利用必须有利于下一代环境的维护和资源的可持续利用。因此，为了实现长期、持续、稳定的发展，就必须采取各种措施来保护环境。于是一场旨在保护地球环境、保护自然资源的“绿色革命”在生产流通以及消费领域中应运而生。随着经济转入成熟发展时期，物流将成为经济发展的重要支柱，为了充分发挥现代物流业对经济的拉动作用，实现可持续发展，必须从环境的角度对物流系统进行改进，形成一个与环境共生的现代综合物流系统，抑制物流对环境造成的伤害，形成一种促进经济和消费生活健康发展的物流系统，即向绿色物流、循环型物流转变。在此背景下，“绿色物流”作为可持续发展模式在物流业中开始出现并逐渐成为21世纪物流管理的新方向。

2.1.2 绿色物流的定义

物流（logistics）是指利用现代信息技术和设备，将物品从供应地向接收地准确的、及时的、安全的、保质保量的、门到门的合理化服务模式和先进的服务流程。物流是随商品生产的出现而出现，随商品生产的发展而发展，所以物流是一种古老的传统的经济活动。

绿色物流是与经济物流相对而言的。经济物流指的是经济发展与物流、消费生活与物流之间是单向的作用关系，是以单纯的经济效益为导向的，物流与环境之间的关系是直线型的。经济物流会对环境造成损害。而绿色物流是一种社会效益与经

济效益“双赢”的物流体系，他采取与环境和谐相处的态度和全新理念，目的是设计和建立一个环型的循环的物流系统，从而抑制传统直线型的物流对环境造成的伤害。

所谓绿色物流，是指在商品物流过程中减少对环境造成损害，实现物流环境的净化，使物流资源得到最充分的利用。其目标是将环境管理导入物流业的各个系统，加强物流企业中保管、运输、包装、装卸搬运、流通加工等各个作业环节的环境管理和监督，有效遏止物流发展造成的污染和能源浪费。具体来说，绿色物流的目标不同于一般的物流活动。一般的物流活动主要是为了实现物流的赢利、满足顾客需求、扩大市场占有率等，这些目标最终均是为了实现某一主体的经济利益。而绿色物流除追求上述经济利益目标之外，追求节约资源、保护环境这一既具经济属性又有社会属性的目标。总而言之，绿色物流是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分的利用。当代资源的开发和利用必须有利于下一代环境的维护以及资源的持续利用。

2.1.3 绿色物流的内容

绿色物流的主要内容有集约资源、绿色运输、绿色仓储、绿色包装、绿色流通加工、绿色信息搜集和管理。

（1）集约资源。这是绿色物流最本质的内容，也是发展物流的主要指导思想之一。通过整合现有资源，优化资源配置，提高资源利用率，减少资源消耗和浪费。

（2）绿色运输。运输过程中燃油消耗和尾气排放，是物流活动造成环境污染的主要原因之一。绿色运输是指以节约能源、减少废气排放为特征的运输。其实施途径主要包括：合理选择运输工具和运输路线，克服迂回运输和重复运输，以实现节能减排的目标；改进内燃机技术和使用清洁的燃料，以提高能效；防止运输过程中的泄露，以免对局部地区造成严重的环境危害。

（3）绿色仓储。绿色仓储要求仓库布局合理，以节约运输成本。布局过于密集会增加运输的次数，从而增加资源消耗；布局过于松散，则会降低运输的效率，增加空载率。仓库建设还应进行相应的环境影响评价，充分考虑对所在地的环境影响。

（4）绿色包装。绿色包装是指采用节约资源、降低废弃物排放为目的的包装方式，包括包装材料的绿色化、包装方式的绿色化、包装作业过程的绿色化三个方面。

实施绿色包装的途径主要有：使用环保材料、提高材质利用率、设计折叠式包装以减少空载率、建立包装回用制度等。

（5）绿色流通加工。绿色流通加工是出于环保考虑的无污染的流通加工方式及相关政策措施的总和。实施途经主要分两个方面：一方面变消费者分散加工为专业集中加工，以规模作业方式提高资源利用效率，以减少环境污染。另一方面是集中处理流通加工中产生的废料，与废弃物物流顺畅对接，降低废弃物污染及废弃物物流过程中的污染。

（6）绿色信息搜集和管理。物流不仅包括商品空间的转移，也包括相关信息的搜集、整理、储存和利用。绿色信息的搜集和管理是企业实施绿色物流战略的依据，通过利用先进的信息技术，搜集、整理、储存各种绿色信息，并及时运用到物流管理中，促进物流进一步绿色化。

2.2 绿色物流的特点

与传统的物流相比，绿色物流在目标、行为主体、活动范围及其理论基础四个方面都有自身的一些显著的特点：

（1）绿色物流的活动范围更宽。从绿色物流的活动范围看：它不仅包括商品生产的绿色化，还包括物流作业环节和物流管理全过程的绿色化。从绿色物流的范围看：它既包括企业的绿色物流，又包括社会对绿色物流的管理、规范和控制；既包括各个单项的绿色物流功能要素，还包括为实现资源再利用的废弃物循环物流。

（2）绿色物流的行为主体更多样。其行为主体不仅包括专业的物流企业，还包括广大的消费者、产品供应链上的制造企业和分销企业，同时还包括不同级别的政府和物流行政主管部门等。

（3）绿色物流的理论基础更广。其涵盖了可持续发展理论、生态经济学理论和生态伦理学理论。

（4）绿色物流的最终目标是可持续性发展。传统物流在现实运行中具有多重目标，且都有一个共同点，即实现某一经济主体的经济利益，而绿色物流不同，其目标不仅为实现经济利益，还包括社会利益和环境利益，并且是这些利益的统一。

（5）绿色物流的功能更强大。传统物流的主要功能是使商品实现空间效应和时间效应，履行一般商品的流通功能，而绿色物流不仅要履行一般商品的流通功能，还要履行各种以环境保护为目的的特殊功能。

2.3 中国快速发展绿色物流的必然性

2.3.1 绿色物流是可持续发展的重要环节

发展绿色物流是我国可持续发展战略的一个环节。绿色物流与绿色制造、绿色消费共同构成了一个节约资源、保护环境的绿色经济循环系统。绿色制造是制造领域的研究热点，指以节约资源和减少污染的方式制造绿色产品，是一种生产行为。绿色消费是以消费者为主体的消费行为。三者之间是相互渗透、相互作用的。

可持续发展的原则之一就是使今天的商品生产、流通和消费不至于影响未来商品的生产、流通和消费的环境及资源条件。将这一原则应用于现代物流管理活动中，就是要求从环境保护的角度对现代物流体系进行研究，形成一种与环境共生的综合物流系统，改变原来经济发展与物流之间的单向作用关系，抑制物流业对环境造成的危害。

2.3.2 有利于企业参与国际市场竞争

随着全球经济一体化的发展，一些传统的关税和非关税壁垒逐渐淡化，环境壁垒逐渐兴起，ISO14000成为企业进入国际市场的新的通行证，ISO14000的两个基本思想是预防污染和持续改进，它要求企业建立环境管理体系，使其经营活动、产品和服务的每一个环节对环境的影响最小化。国外的一些进口商在选定供应商时，常常将环保作为考虑的一个条件，那些在环保方面做得不够的企业是很难通过其考核的。瑞士最大的零售商米格罗斯公司，研发出一种检测生态平衡的电脑程序，可随时标示相关厂家商品从生产到流通的垃圾清运等各个过程对空气、水、土壤的污染情况，只要不符合生态平衡标准，公司就拒绝进货。只有实施绿色化工程才能将产品打入国际市场，这就离不开绿色物流的基础支持。世界百强企业已有上百家来华投资，抢滩中国市场，像UPS、沃尔玛等这些实力雄厚的国外物流企业起步早，物流技术相当发达，物流经营管理水平相当完善。中国物流企业要想在国内、国际市场上有所作为，发展绿色物流将是必然的选择。

2.3.3 有利于企业获得国家政策支持

未来必将是一个“绿色经济”的时代，没有绿色形象的企业将很难得到消费者的青睐。要树立企业的绿色形象，光靠绿色生产和绿色销售还不够，必须大力实施绿色物流才能将这两者衔接好，从而树立完整的绿色形象。实施绿色物流的企业将会更容易享受到银行、保险、税收的方面的政策支持。随着中国加入WTO，国家对资源节约和环境保护的重视程度与日俱增。目前实施的《环境保护法》、《固体废物污染环境防治法》以及《环境噪音污染防治法》等，都加强了对现有物流体系强化管理，并制定一些优惠政策鼓励企业绿色生产、绿色经营，比如对公路运输提价，鼓励铁路运输等，世界油价的攀升也使国家对节能的运输方式更为重视。

2.3.4 有利于提高企业核心竞争力

企业如果实施绿色物流，建立企业绿色文化、树立绿色形象、大打绿色品牌，则绿色经营就能提高、可以成为企业的核心竞争力。发展绿色物流可使企业获得新的竞争优势，提高社会信誉。随着可持续发展观念不断深入人心，消费者对企业的接受与认可不仅取决于是否能提供质优价廉的产品与服务，而越来越关注企业是否具有社会责任感，即企业是否节约利用资源、企业是否对废旧产品的原料进行回收、企业是否注重环保等，都成为决定企业形象与声誉的重要因素。绿色物流从产品的开发设计，整个生产流程，到其最终消费都将对这些因素的考虑附在其中，其构成不但可以降低旧产品及原料回收成本，而且有利于提高企业的声誉度，增加其品牌的价值和寿命，延长产品的生命周期，从而间接地增强了企业的竞争力。

2.3.5 有利于企业降低经营成本

产品从投产到售出的整个过程中，制造加工时间仅占大约十分之一，而储运、装卸、分装、二次加工、信息处理等物流过程则占了大部分时间。如果对物流过程进行科学化管理，实施绿色物流，进行节能高效地生产，则可以大大地降低整个经营成本。如果绿色物流实施得好，则可以减少支付排污费、废弃物处理等费用。绿色物流不仅可以帮助企业节约资源，降低经营成本，更重要的是绿色化和由此带来的高效节能低污染，而这对生产经营成本的节省可以说是不可估量的。绿色物流企业通过科学地构建供应链，遵循资源共享、优势互补、风险共担的原则，采取规模

经营、资源集约利用、资源循环等逆向物流举措，对运输仓储合理布局、大大压缩物流成本、降低环境风险成本，拓展利润空间，提供物流企业利润的新源泉。2.3.6 绿色物流是可持续发展对物流活动的环保要求

现代物流活动的诸多方面都会对环境造成负面影响，这种影响的程度随着经济的发展而加剧，会对社会经济的可持续发展产生消极影响。伴随世界大市场的经济一体化发展，物流的作用日益重要，绿色浪潮惠及得不仅是生产、营销和消费，物流的绿色化也应提到日程上来。大力加强对物流绿色化的政策和理论体系的建立和完善，对物流系统目标、物流设施和物流活动组织等进行改进与调整，实现物流系统的整体最优化和对环境的最低损害，将有利于我国物流管理水平的提高，还有利于保护环境和促进经济可持续发展。

第3章我国绿色物流发展现状与SWOT分析

3.1 绿色物流在我国的发展现状

目前，我国正处于国民经济快速增长的发展时期，既面临着提高社会生产力、增强综合国力和提高人民生活水平的发展任务，又面临着严峻的环境问题和困难，由于我国技术水平低下及粗放型的经济增长方式，使资源利用率效率低下，对资源的开发强度也不断的增大，对资源、环境造成了巨大的压力。

20世纪90年代以来，世界现代物流发展的一大趋势之一是“绿色物流”将成为新增长点。目前，世界各国都在尽力把绿色物流活动作为物流业发展的重点，积极开展绿色环保物流的专项技术研究，促进新材料的广泛应用与开发，进行回收物流的理论和实践研讨以及积极出台与其相应的绿色物流政策和法规，努力为物流的绿色化和可持续发展奠定基础。

在我国，绿色物流的理念才刚刚传入，企业对绿色物流理念的认识也才刚刚开始。在国家科学发展观和可持续发展理论的引导下，不少企业已具有环保意识，将生产绿色产品作为企业经营的宗旨和竞争的法宝；一些企业已经开始按环境标准实行清洁生产。例如，海尔集团已建立起环境管理体系，并获得ISO14001标准认证。但是，由于起步较晚，对绿色物流的认识非常有限，尤其是缺乏对资源环境的价值分析和成本估算，因此，实施绿色物流还未成为大多数企业的主动选择。我国的绿色物流与发达国家尚有较大差距，物流绿色化对我们来说，还有相当漫长的一段路途。

近几十年来，全球经济飞速发展，却付出了沉重的代价，那就是全球环境污染日益严重。因此，强调保护生态环境，进行可持续发展的绿色物流应运而生。绿色物流是指以降低对环境的污染、减少资源消耗为目标,利用先进物流技术规划和实施运输、仓储、装卸、流通加工、配送、包装等物流活动。绿色物流是建立在现代物流进一步发展的基础上,是物流操作和管理全程的绿色化。在我国，绿色物流刚刚兴起，人们对它的认识非常有限，绿色物流的研究还处于起步阶段。如表3.1所示，可以看出我国绿色物流发展的现状。

表3.1我国绿色物流的SWOT分析战略矩阵图

3.2 我国绿色物流发展的优势与劣势

3.2.1 我国绿色物流发展的优势

（1）我国政府对可持续发展的重视。在我国，人口的持续增长和人民日益增长的物质文化需求对经济建设、资源及环境的利用造成了巨大的压力，因此我国的基

本国策就是可持续发展。在国策的指导下，我国各级政府提出了不少绿色工程的方案，促进了企业对于绿色管理的实施。

（2）我国企业和公开的环保意识已开始形成。在国家可持续发展的原则下，许多企业的社会责任意识已逐步形成。其中部分企业已具有环保意识，将生产绿色产品作为企业的竞争优势，他们已经按环境标准实行清洁生产，比如海尔集团就已经建立了环境管理系统，并获得ISO14001标准认证。可见绿色环保意识已经得到企业和公众的普遍认可。

（3）我国现代物流发展迅速。在近几十年里，我国现代物流发展迅速，引进了不少先进的物流技术和管理理念，为绿色物流的发展打下了一定的基础。

3.2.2 我国绿色物流发展的劣势

（1）绿色物流的观念未普及。虽然环保意识日益深入人心，但绿色物流的概念在我国还未能得到普及。很多群众甚至不知道什么是绿色物流。即使有部分企业已开始注重绿色生产，但绝大部分企业认为绿色物流只是一种环保理念，是不切实际的幻想，不能为企业带来任何经济效益，还会增加物流成本，也有些企业认为绿色物流是政府的事情，和企业无关。

（2）政府缺乏相关政策引导。一个国家的绿色物流发展还必须有政府相关政策的大力支持，比如说绿色物流法。如今，在很多发达国家，其政府就制定了相关绿色物流的政策和法规，而且在布局上为物流的绿色化铺平了道路。在我国，虽说自20世纪90年代以来，制定和颁布了许多环境污染方面的政策和法规，但针对物流行业的还不是很多，造成了物流法律中环保体系的缺失。很多运用到物流领域的环境法多是义务性规范，难以调动企业实施绿色物流的积极性且无法以法律来强制企业执行。另外，物流活动涉及到众多行业和部门，但我国各相关部门间缺乏协调和沟通，政府也未大力进行宏观调控，导致物流资源的浪费，加剧了物流活动对环境的影响。

（3）物流复合型人才匮乏。由于我国提出绿色物流的概念没有几年,对它的研究也是刚刚起步,培养出具有绿色物流理念的毕业生几乎没有。同时，研究的内容对现实的指导意义不是很强,存在理论与应用实践的脱节的现象。另外，目前我国物流业拥有大量具有实际操作经验的物流从业人员，而毕业于高校、具有专业物流理论

知识的人员从事物流业的时间还相当短，因此许多企业严重缺乏那些既具有理论知识又富有实际经验的复合型人才，更别提这些人才还必须有着绿色物流的先进意识。复合型人才的匮乏使得企业推行绿色物流举步维艰。

（4）物流技术落后。我国物流技术和绿色要求有较大的差距。虽说部分企业已经引入了全球定位系统(GPS)、地理信息系统(GIS)、电子数据交换(EDI)等先进的物流技术，但绝大部分企业的物流信息管理水平和技术手段还很落后，缺乏必要的公共物流信息平台，货物跟踪、库存查询等物流信息服务功能较弱，制约了物流运行效率和服务质量的提高，这必然会对物流资源造成浪费。而且在机械化方面，物流机械化的程度和先进性，与绿色物流要求还有距离。在物流材料的使用上，与绿色物流倡导的可重用性、可降解性也存在巨大的差距。

（5）物流基础设施薄弱。运输方式之间、不同地区运输系统之间的相互衔接的枢纽设施方面缺乏投入。运输系统缺乏周密科学的设计,对环境的重要影响因子(如引起地球变暖的二氧化碳,严重污染环境和危害人体健康的含氮氧化物等)没有引起足够的重视。仓储设施落后,库容小而分散,各种综合性货运枢纽、物流基地、物流中心的建设发展缓慢。物流中心的经济效益不高,存在着严重的资源和人力的浪费,违背了绿色物流节约资源的原则。

（6）值得借鉴的国内经验少。因为绿色物流引入国内不久，因此我国成功的绿色物流发展范本还很少，而光靠借鉴国外成功的案例还是远远不够的，毕竟各国的国情有着很大的差异。

3.3 我国绿色物流发展的机遇与威胁

3.3.1 我国绿色物流发展的机遇

(1)我国整体经济环境良好。改革开放以来，我国经济呈良好且持续的增长趋势，为国内绿色物流的发展提供了一个好的环境。

(2)国际上的主流趋势是发展绿色物流。绿色物流适应了世界社会发展的潮流,是全球一体化的需要。发展绿色物流成为我国企业迈向国际社会的一个契机。

(3)加入世贸为我国绿色物流的发展带来巨大的推动力。加入WTO后，世界著名的大企业纷纷入驻中国，带来了国外先进的物流理念，这些客户对绿色物流的需

求不断增长，他们强调绿色生产、绿色消费以及绿色流通，这就大大推动了我国绿色物流的发展。我国企业和公众也会更加迅速地接受并实行绿色物流。

3.3.2 我国绿色物流发展的威胁

（1）国外物流企业的竞争威胁。我国加入WTO后，国外具有先进的经营管理水平、雄厚资金、先进技术设备的物流企业，如马士基、联邦快递、TNT等纷纷进入我国市场,给国内物流企业带来巨大的冲击甚至威胁着国内物流企业的生存。在这些国外物流企业能为客户提供高效安全的绿色物流服务时，必然使得国内物流企业的生存空间更加薄弱。

（2）绿色物流市场的需求不足。虽然我国物流市场潜力巨大,但由于绿色物流观念还未普及，企业和大众对于物流环保方面的要求很低，因此也造成了一些已推行绿色物流企业的却步。毕竟，需求才是推动供给的关键因素。

（3）对于物流人才的争夺激烈。面对现代物流的迅猛发展，物流专业人员的增长相对不足，绿色物流人才更加稀缺，而现代物流业的人才争夺现象十分突出。相比较而言，外企对人才更有吸引力，占有较强的优势，而对于起步较晚的国有物流企业或民营物流企业来说，在人力资源的争夺方面将受到严峻的挑战。

第4章国外发展绿色物流成功经验与启示

4.1 国外绿色物流的发展经验

企业物流的绿色化已经成为欧美等发达国家物流发展的重要趋势之一，其企业绿色物流现状体现在以下几个方面。

（1）政府倡导使用绿色的产品包装

减少产品包装对环境的影响是企业绿色物流的重要内容。许多国家以立法的形式禁止使用含有铅、汞、锡等成分的或没有达到再循环规定的包装材料；也有许多国家通过建立存储返还制度，制定再循环或再利用法律，提供税收优惠或处罚等形式促进包装的绿色化发展。

政府的倡导也得带了企业的积极响应。可口可乐公司率先在全球推广使用可循环的容器；麦当劳快餐店改用可再循环纸包装汉堡包。法国拥有两三千名名专家组成的全国性包装研究所。德国建立了专门实验室对现有各种包装材料的环境性能进行评估，同时为企业提供两套可选的回收渠道：一是供应商自己回收包装物；而是由非赢利的中间机构统一回收包装物。针对塑料包装物对环境的不良影响，美国的一批企业已开始使用可再循环的玻璃、钢木、陶瓷以及金属、棉布、纸张等包装材料。

（2）以第三方物流形式促进绿色逆向物流

逆向物流是企业绿色物流的重要内容之一，已经引起国内外企业的高度重视。很多企业在产品设计时就考虑了使用之后的回收问题，并正致力于以提高可拆卸率为目的的生产方式的变革，以提高废旧资源的循环利用程度，增进企业物流的绿色化水平。

为了提高逆向物流的绿色化程度，很多发达国家企业的逆向物流已经开始引进第三方，已利用第三方物流的专业化优势和规模优势，提高企业逆向物流的绿色化水平。例如，英国邮政建立了专业的逆向物流服务公司，以第三方物流的形式为英国零售企业Safeway提供退货管理服务。根据服务协议，英国邮政将对Safeway公司所有网点内的退货商品进行集中管理，以消除退货商品在Safeway内部仓库之间的无效储存和搬运；同时，还负责对斯文顿仓库里的所有退货进行清点和评估，并