固体体积率检测方法、计算公式

固体体积率检测方法、计算公式
固体体积率检测方法、计算公式

4.1按照《公路路基路面现场测试规程》的灌砂法去标定量砂单位质量γs、灌砂筒下部圆锥体内砂质量m3。 5 ]

4.2 测定试洞的体积。在测点位置挖试洞,直径为Φ15cm,深度应等于测定层厚度,但不得有下层材料混入,从试洞挖起的每份试样分别装入集料盒,注意不要取漏料样,记录取样的桩号、位置、盒号。装量砂入灌砂筒至标定量,记录灌砂前砂+灌砂筒质量m1,将灌砂筒放在试洞中间,打开开关,让砂流入洞内,直到储砂筒内的量砂停止流动时关闭开关,取下灌砂筒,称灌砂后砂+灌砂筒质量m2,试洞体积V =(m1- m2- m3)/γs,把集料盒带回试验室。

4.3 测定试样的固体体积。取出带回的集料盒试样,分别装在料盘内,放入烘箱烘干至恒量,试样烘干后放在一容器内,盖上盖,待其冷却。把虹吸筒放在平整的地方,拧开开关,注净水入虹吸筒,直到虹吸管口有水溢出时停止注水,到流水停止时关闭开关。将烘干除去水份的试样缓缓放入筒内,用铁棒搅拌、插捣水下的试样,排除试样中的气体,搅拌时勿使水溅出筒外,静待5分钟,在悬浮物降沉后取量筒放置于出水口,打开开关,放出筒内由固体加入而排走的水,待不再有水流出后,闭上开关,取盛载排水的量筒到天平上秤质量,测量筒内水的温度,记录(量筒+排水质量)m5、量筒质量m6及水的试验温度t。

4.4 试样的固体体积Vg=所排出的水体积Vw=[(量筒质量+排水质量)m5-量筒质量m6]/试验温度下的水密度γw。

4.5数据处理如检测表

填隙碎石路面固体体积率检测表(实例)

序号 1 2 3 4 5

桩号12K+100 12K+120 12K+140 12K+160 12K+180

位置左中右左中

筒+砂质量(灌前)(g)

9300 9300 9300 9300 9300

筒+砂质量(灌后)(g)

4978 5235 4433 5094 4966

灌内锥体砂质量(g)

747 747 747 747 747 '

试洞砂质量(g)

3575 3318 4120 3459 3585

量砂单位质量(g/cm3)

1.43 1.43 1.43 1.43 1.43

试洞体积(cm3)

2500 2320 2881 2419 2507

量筒+排水质量(g)

2750 2530 3038 2655 2751

量筒质量(g)

558 558 558 558 558

排水质量(g)

2192 1972 2480 2097 2193

水温度(℃)

32 32 32 32 32 水密度(g/cm3)

0.995 0.995 0.995 0.995 0.995固体体积(cm3)

2203 1982 2492 2108 2204

固体体积率(%)

88.1 85.4 86.5 87.1 87.9

说明:固体体积率代表值85%(其他公路83%),极值82%(底基层和其他公路80%)

8 填隙碎石

8.1 一般规定

8.1.1用单一粒径的粗碎石和石屑组成的填隙碎石可用干法施工,也可用湿法施工。干法施工的填隙碎石特别适宜于干旱缺水地区。

8.1.2填隙碎石的一层压实厚度,可取碎石最大粒径的1.5~2.0倍。

8.1.3缺乏石屑时,可以添加细砾砂或粗砂等细集料,但其技术性能不如石屑。

8.1.4填隙碎石可用于各等级公路的底基层和二级以下公路的基层。

8.1.5填隙碎石施工时,应遵守下列规定:

(1)细集料应干燥。

(2)应采用振动轮海米宽质量不小于1.8t的振动压路机进行碾压。填隙料应填满粗碎石层内部的全部孔隙。碾压后,表面粗碎石间的孔隙应填满,但不得使填隙料覆盖粗集料而自成一层,表面应看得见粗碎石。碾压后基层的固体体积率应不小于85%,底基层的固体体积率应不小于83%。

(3)填隙碎石基层未洒透层沥青或未铺封层时,禁止开放交通。

8.2 材料

8.2.1填隙碎石用做基层时,碎石的最大粒径不应超过53mm;用做底基层时,碎石的最大粒径不应超过63mm。

8.2.2粗碎石可以用具有一定强度的各种岩石或漂石轧制①,但漂石的粒径应为粗碎石最大粒径的3倍以上;也可以用稳定的矿渣轧制,矿渣的干密度和质量应比较均匀,且其干密度不小于960kg/m3。材料中的扁平、长条和软弱颗粒的含量不应超过15%。

注:①宜用石灰岩轧制。

8.2.3填隙碎石、粗碎石的颗粒组成应符合表8.2.3的规定。

表8.2.3填隙碎石、粗碎石的颗粒组成

编号

通过质量百分率(%)

标称尺寸(mm) 筛孔尺寸(mm)

63 53 37.5 31.5 26.5 19 16 9.5

1 30~60 100 25~60 0~15 0~5

2 25~50 100 25~50 0~15 0~5

3 20~40 100 35~70 0~15 0~5

8.2.4采用表8.2.3中的1号粗集料时,填隙料的标称最大粒径可为9.5mm①。

注:①宜用轧制石灰岩碎石的石屑。

填隙料宜具有表8.2.4的颗粒组成。

表8.2.4填隙料的颗粒组成

筛孔尺寸(mm) 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075 塑性指数

通过质量百分率(%) 100 85~100 50~70 30~50 0~10 <6

8.2.5粗碎石的压碎值应符合下列规定:

用做基层不大于26%

用做底基层不大于30%

7.13.1.1 粗粒料应为质坚、无杂质的轧制石料或分解稳定的轧制矿渣,填缝料为5mm以下的轧制细料或粗砂。

7.13.1.2 应用振动压路机碾压,使填缝料填满粗粒料空隙。

7.13.2 实测项目

见表7.13.2。

表7.13.2 填隙碎石(矿渣)基层和底基层实测项目

分。

路基路面试验检测试题000002

《路基路面试验检测》试题(第10卷) 一、填空题(20分) 1、公路工程质量检验评分以分项工程为评定单元,并按分项工程、分部工程、单位工程和建设项目逐级评定。 2.分项工程质量检测内容包括基本要求、实测项目、外观鉴定和质量保证资料四个部分。 3.在半刚性基层沥青路面上测定弯沉时,宜采用长度为5.4m的弯沉仪,并采用后轴载为100KN的标准车。 4、测量数据的表达方式有表格法、图示法和经验公式法等3种。 5、中线偏位是指公路竣工后其中线的设计位置与实际位置的偏移量。 6、数据统计特征量分为数据集中程度和数据离散程度两类。 7、水泥砼上加铺沥青面层的复合式路面,水泥砼路面结构不检查抗滑构造深度,沥青面层不检查弯沉。 8、纵断面设计线由直坡段和竖曲线组成。二、单项选择题(10分) 1、采用B测定现场路基压实度的方法,是国际公认最标准的方法。 A、环刀法 B、灌砂法 C、核子密度仪法 D、水袋法 2、用摆式仪法测定路面摩擦系数时,如果标定的滑动长度大于标准值,那么测定的BPN值比实际值A。 A、偏大 B、偏小 C、一样 D、偏大偏小很难确定 3、高程检测仪器主要是指A。 A、水准仪 B、经纬仪 C、全站仪 D、A、B、C 都可以 4、新建公路路基设计标高,双幅公路一般采用B标高。 A、路基边缘 B、中央分隔带外侧边缘 C、行车道中线 D、路幅中线 5、如果已知变异系数为10%,平均值为540.0, 则标准偏差为A。 A、54.0 B、5400.0 C、539.9 D、540.1 6、水泥混凝土路面以C龄期的强度为评定依据。A、7天 B、14天 C、28天 D、90天

7、根据现行《公路工程质量检验评定标准》中规定,C不是级配碎石基层的实测项目。 A、压实度 B、平整度 C、弯沉 D、厚度 8、采用贝克曼梁法测定土基的回弹模量时,计算的代表弯沉为A(符号含义同教材)。 A、L=L+ZaS B、L=L-ZaS C、 D、 9、如果测量某试件的面积,其测量结果为S=(0.50150±0.00005)m2,则该测量结果有C 位有效数字。A、3 B、4 C、5 D、6 10、根据现行《公路工程质量检验评定标准》中规定,高速公路沥青混凝土面层的实测项目中D的规定分最高。 A、压实度 B、平整度 C、厚度 D、A和C 11、采用格拉布斯法对某10个数据(23.0, 24.5, 26.0, 25.0, 24.8, 27.0, 25.5, 31.0, 25.4, 25.8 )进行数据判别(已知格拉布斯法系数g(10)=2.18, g(9)=2.11),可以舍弃B 个数据。A、0 B、1 C、2 D、3 12、压实度评定中,为了区分质量优劣规定了C。 A、平均压实度下置信界限 B、单点极值 C、扣分界限 D、平均值 13、弯沉测试中,当弯沉仪置于规定位置,调整百分表读数300,指挥汽车缓缓前进迅速 读取最大读数为360,当汽车开出影响半径以外百分表读数稳定后,读取终读数为270,那么该测点处回弹弯沉为A(0.01mm)。 A、180 B、120 C、60 D、90 14、弯沉是荷载作用下的A。 A、垂直变形 B、垂直应力 C、水平变形 D、水平 应力 15、石灰稳定粒料基层应按D进行质量检验评定。 A、单项工程 B、单位工程 C、分部工程 D、分项工程 16、水泥混凝土路面抗滑性能检测采用C方法。 A、摆式仪 B、摩擦系数测定车 C、铺砂法 D、制动距离法 17、土方路基比石方路基实测项目中多一项检测内容是B。

电阻、电阻率、方阻

电阻率的定义(Ω·m) 电阻率(resistivity)是用来表示各种物质电阻特性的物理量。某种材料制成的长1米、横截面积是1平方毫米的在常温下(20℃时)导线的电阻,叫做这种材料的电阻率。 电阻率的单位 国际单位制中,电阻率的单位是欧姆·米(Ω·m或ohmm),常用单位是欧姆·毫米和欧姆·米。 电阻率的计算公式 电阻率的计算公式为:ρ=RS/L ρ为电阻率——常用单位Ω·m S为横截面积——常用单位㎡ R为电阻值——常用单位Ω L为导线的长度——常用单位m 表面电阻率(Ω)(理论上等于方阻) surface resistivity 平行于通过材料表面上电流方向的电位梯度与表面单位宽度上的电流之比,用欧姆表示。 注:如果电流是稳定的,表面电阻率在数值上即等于正方形材料两边的两个电极间的表面电阻,且与该正方形大小无关。 是指表示物体表面形成的使电荷移动或电流流动难易程度的物理量。在固体材料平面上放两个长为L、距离为d的平行电极,则两电极间的材料表面电阻Rso与d成正比,与L成反比,可用下式表达: d Rs=ρs—— L 式中的比例系数ρs称作表面电阻率,它与材料的表面性质有关,并随周围气体介质的温度、相对湿度等因素有很大变化,单位用Ω(欧)表示。 方块电阻 ohms per square 在长和宽相等的样品上测量的真空金属化镀膜的电阻。方块电阻的大小与样品尺寸无关。 薄层电阻又称方块电阻,其定义为正方形的半导体薄层,在电流方向所呈现的电阻,单位为 欧姆每方 方阻就是方块电阻,指一个正方形的薄膜导电材料边到边“之”间的电阻,方块电阻有一个特性,即任意大小的正方形边到边的电阻都是一样的,不管边长是1米还是0.1米,它们的方阻都是一样,这样方阻仅与导电膜的厚度等因素有

固体体积率检测方法

固体体积率检测方法 1 检测原理 1.1 固体体积率=固体体积/所测试洞体积的百分率,由三相体理论可知,集料的体积包含固体、水和气体三部份。检测原理是用常规的灌砂法测定现场开挖试洞的体积,将挖起的集料烘干后用排水法测定集料的固体体积。 1.2 由于碾压是将集料间的空隙进行压缩,固体颗粒的开口孔隙与闭口孔隙受碾压的影响较小,因而,所谓的固体体积应该包括颗粒本身的开口孔隙和闭口孔隙。 2 检验方法与步骤 2.1 按照《公路路基路面现场测试规程》的灌砂法去标定量砂单位质量γs、灌砂筒下部圆锥体内砂质量m3。 2.2 测定试洞的体积。在测点位置挖试洞,直径为 Φ15cm,深度应等于测定层厚度,但不得有下层材料混入,从试洞挖起的每份试样分别装入集料盒,注意不要取漏料样,记录取样的桩号、位置、盒号。装量砂入灌砂筒至标定量,记录灌砂前砂+灌砂筒质量m1,将灌砂筒放在试洞中间,打开开关,让砂流入洞内,直到储砂筒内的量砂停止流动时关闭开关,取下灌砂筒,称灌砂后砂+灌砂筒质量m2,试洞体积V = (m1- m2- m3)/γs,把集料盒带回试验室。 2.3 测定试样的固体体积。取出带回的集料盒试样,分别装在料盘内,放入烘箱烘干至恒量,试样烘干后放在一容器内,盖上盖,

待其冷却。把虹吸筒放在平整的地方,拧开开关,注净水入虹吸筒,直到虹吸管口有水溢出时停止注水,到流水停止时关闭开关。将烘干除去水份的试样缓缓放入筒内,用铁棒搅拌、插捣水下的试样,排除试样中的气体,搅拌时勿使水溅出筒外,静待 5分钟,在悬浮物降沉后取量筒放置于出水口,打开开关,放出筒内由固体加入而排走的水,待不再有水流出后,闭上开关,取盛载排水的量筒到天平上秤质量,测量筒内水的温度,记录(量筒+排水质量)m5、量筒质量m6及水的试验温度t。 2.4 试样的固体体积 Vg=所排出的水体积Vw=[(量筒质量+排水质量)m5-量筒质量 m6]/试验温度下的水密度γw。 2.5 实例填隙碎石路面固体体积率检测表序号 1 2 3 4 5 桩号12K+100 12K+120 12K+140 12K+160 12K+18 0 位置 左中右左中 筒+砂质量(灌前)(g) 9300 9300 9300 9300 9300 筒+砂质量(灌后)(g)

试验检测的问答题

厚度的代表值:l X =cm n St X 67.17785.064.017.18/=?-=-α 压实度的代表值:n S t K K /α-=

1、确定路基土最大干密度的方法有哪几种?各方法的特点是什么? 常见的测定土的最大干密度的方法有:击实法、振动台法、表面振动压实仪法。 各方法的特点是:击实法适合于细粒土及粗粒土,试验过程方便;后两种方法适合于测定无粘性自由排水粗粒土及巨粒土,或者适用于通过0.074mm标准筛的干颗粒质量百分率不大于15%的粗粒土及巨粒土,振动台法与表面振动压实仪法从试验原理上有所差别,前者是整个土样同时受到垂直方向的振动作用,后者是振动作用自土体表面垂直向下传递的。 2、简述贝克曼梁法测定土基回弹弯沉的步骤。(测弯沉的方法和步骤) 1)试验前首先要做好准备工作:包括对试验用车、试验仪器、测点的准备。具体如下:①检查并保持测定用车的车况及刹车性能良好,轮胎内胎符合规定充气压力;②汽车装载使后轴符合标准轴载的要求;③测定轮胎接地面积,求出当量圆直径;④检查测试用百分表灵敏情况。 2)测试步骤:①选点,按照测试性质、频率在测试路段上选点;②将测试车后轮轮隙对准测点后约3~5cm处的位置上;③将弯沉仪插入汽车后轮轮隙的缝隙处,与汽车行驶方向一致,弯沉仪测头放置在轮隙中心偏前3~5cm处,将百分表安装在弯沉仪测杆上; ④汽车缓缓前进,百分表顺着变形的增加顺时针转动,当转动到最大时迅速读取初读数L1,汽车仍在前进,表针反时针回转,待汽车驶出弯沉影响半径后,汽车停止,读取终读数L2;⑤计算回弹弯沉值。 3)回弹值修正:①如在非不利季节测试应进行季节修正;②沥青面层厚度大于5cm 且路面温度超过(20±2)℃范围时,应进行温度修正;③当采用3.6m的弯沉仪对半刚性基层沥青路面进行测定时,应进行支点修正。 3、用手工铺砂法测的是路面的构造深度,过程为: 1)准备工作 ①量砂准备:取洁净的细砂晾干、过筛,取0.15~0.3mm的砂置适当的容器中备用; ②用随机取样的方法选点,决定测点所在的横断面位置。 2)试验步骤 ①用扫帚或毛刷将测点附近的路面清扫干净; ②用小铲装砂沿筒向圆筒中注满砂,手提圆筒上方,在硬质路面上轻轻叩打3次,使砂密实,补足砂面用钢尺一次刮平; ③将砂倒在路面上,用摊平板由里向外做摊铺运动,使砂填入凹凸不平的路表面的空隙中,尽可能摊成圆形,表面不得有浮动余砂; ④用钢板量所构成的圆的两个垂直方向的直径,取平均值; ⑤计算构造深度,结果用mm表示。

电阻率和表面电阻率

高阻计法测定高分子材料体积电阻率和表面电阻率 2010年03月07日10:37 admins 学习时间:20分钟评论 0条高分子材料的电学性能是指在外加电场作用下材料所表现出来的介电性能、导电性能、电击穿性质以 及与其他材料接触、摩擦时所引起的表面静电性质等。最基本的是电导性能和介电性能,前者包括电导(电导率γ,电阻率ρ=1/γ)和电气强度(击穿强度Eb);后者包括极化(介电常数εr)和介质损耗(损耗因数tg δ)。共四个基本参数。 种类繁多的高分子材料的电学性能是丰富多彩的。就导电性而言,高分子材料可以是绝缘体、半导体和导体,如表1所示。多数聚合物材料具有卓越的电绝缘性能,其电阻率高、介电损耗小,电击穿强度高,加之又具有良好的力学性能、耐化学腐蚀性及易成型加工性能,使它比其他绝缘材料具有更大实用价值,已成为电气工业不可或缺的材料。高分子绝缘材料必须具有足够的绝缘电阻。绝缘电阻决定于体积电阻与表面电阻。由于温度、湿度对体积电阻率和表面电阻率有很大影响,为满足工作条件下对绝缘电阻的要求, 必须知道体积电阻率与表面电阻率随温度、湿度的变化。 表1 各种材料的电阻率范围 材料电阻率(Ω·m) 材料电阻率(Ω·m) 超导体导体≤10-810-8~10-5半导体绝缘体10-5~107 107~1018 除了控制材料的质量外,测量材料的体积电阻率还可用来考核材料的均匀性、检测影响材料电性能的 微量杂质的存在。当有可以利用的相关数据时,绝缘电阻或电阻率的测量可以用来指示绝缘材料在其他方面的性能,例如介质击穿、损耗因数、含湿量、固化程度、老化等。表2为高分子材料的电学性能及其研 究的意义。 表2 高分子材料的电学性能及测量的意义 电学性能电导性能 ①电导(电导率γ,电阻率ρ=1/γ) ②电气强度(击穿强度Eb) 介电性能 ③极化(介电常数εr) ④介电损耗(损耗因数tanδ) 测量的意义实际意义 ①电容器要求材料介电损耗小,介电常数大,电气强度高。 ②仪表的绝缘要求材料电阻率和电气强度高,介电损耗低。 ③高频电子材料要求高频、超高频绝缘。 ④塑料高频干燥、薄膜高频焊接、大型制件的高频热处理要求材料 介电损耗大。 ⑤纺织和化工为消除静电带来的灾害要求材料具适当导电性。理论意义研究聚合物结构和分子运动。 1 目的要求 了解超高阻微电流计的使用方法和实验原理。 测出高聚物样品的体积电阻率及表面电阻率,分析这些数据与聚合物分子结构的内在联系。 2 原理 名词术语 1) 绝缘电阻:施加在与试样相接触的二电极之间的直流电压除以通过两电极的总电流所得的商。它取决于体积电阻和表面电阻。

固体体积率检测方法

固体体积率检测方法 Prepared on 22 November 2020

固体体积率检测方法、计算公式 按照《公路路基路面现场测试规程》的灌砂法去标定量砂单位质量γs、灌砂筒下部圆锥体内砂质量m3。5] 测定试洞的体积。在测点位置挖试洞,直径为Φ15cm,深度应等于测定层厚度,但不得有下层材料混入,从试洞挖起的每份试样分别装入集料盒,注意不要取漏料样,记录取样的桩号、位置、盒号。装量砂入灌砂筒至标定量,记录灌砂前砂+灌砂筒质量 m1,将灌砂筒放在试洞中间,打开开关,让砂流入洞内,直到储砂筒内的量砂停止流动时关闭开关,取下灌砂筒,称灌砂后砂+灌砂筒质量m2,试洞体积V=(m1-m2-m3)/γs,把集料盒带回试验室。 测定试样的固体体积。取出带回的集料盒试样,分别装在料盘内,放入烘箱烘干至恒量,试样烘干后放在一容器内,盖上盖,待其冷却。把虹吸筒放在平整的地方,拧开开关,注净水入虹吸筒,直到虹吸管口有水溢出时停止注水,到流水停止时关闭开关。将烘干除去水份的试样缓缓放入筒内,用铁棒搅拌、插捣水下的试样,排除试样中的气体,搅拌时勿使水溅出筒外,静待5分钟,在悬浮物降沉后取量筒放置于出水口,打开开关,放出筒内由固体加入而排走的水,待不再有水流出后,闭上开关,取盛载排水的量筒到天平上秤质量,测量筒内水的温度,记录(量筒+排水质量)m5、量筒质量m6及水的试验温度t。

试样的固体体积Vg=所排出的水体积Vw=[(量筒质量+排水质量)m5-量筒质量m6]/试验温度下的水密度γw。 数据处理如检测表 填隙碎石路面固体体积率检测表(实例) 8填隙碎石 一般规定 用单一粒径的粗碎石和石屑组成的填隙碎石可用干法施工, 也可用湿法施工。干法施工的填隙碎石特别适宜于干旱缺水地区。 填隙碎石的一层压实厚度,可取碎石最大粒径的~倍。 缺乏石屑时,可以添加细砾砂或粗砂等细集料,但其技术性能不如石屑。 填隙碎石可用于各等级公路的底基层和二级以下公路的基层。填隙碎石施工时,应遵守下列规定: (1)细集料应干燥。 (2)应采用振动轮海米宽质量不小于的振动压路机进行碾压。填隙料应填满粗碎石层内部的全部孔隙。碾压后,表面粗碎石间的孔隙应填满,但不得使填隙料覆盖粗集料而自成一层,表面应看得见粗碎石。碾压后基层的固体体积率应不小于85%,底基层的固体体积率应不小于83%。 (3)填隙碎石基层未洒透层沥青或未铺封层时,禁止开放交通。材料

体积配箍率与面积配箍率

配箍率 在混凝土结构中,配箍率是用来体现箍筋相对于混凝土的含量,分体积配箍率和面积配箍率。 1.概念: (1)面积配箍率ρ(sv)(括号内为角标,下同):是指沿构件长度,在箍筋的一个间距S范围内,箍筋中发挥抗剪作用的各肢的全部截面面积与混凝土截面面积b·s的比值(b为构件宽,其与剪力方向垂直的,s为箍筋间距)。配箍率是影响混凝土构件抗剪承载力的主要因素。计算公式:ρ(sv)=A(sv)/bs=nA(sv1)/bs 式中:n为发挥抗剪作用的箍筋肢数,A(sv1)为箍筋单肢截面面积,直接按圆形计算。 (2)体积配箍率ρ(v):指单位体积混凝土内箍筋所占的含量,即箍筋体积(箍筋总长乘单肢面积)与相应箍筋的一个间距(S)范围内砼体积的比率。复合箍筋应扣除重叠部分的体积。体积配箍率ρ(v)主要用于保证框架结构梁端部和柱节点区的抗剪能力,并提高构件在地震等反复荷载下的变形能力。 计算公式:ρ(sv)=∑ni*A(sv)Li/Acor*s 式中:ni:一个方向箍筋的肢数,Li:相对ni方向的箍筋的肢长,Acor:箍筋核心区的面积(见混凝土规范7.8.3),s:箍筋间距。 2.作用: (1)面积配箍率ρ(sv):体现抗剪要求,要求ρ(sv)≥ρ(sv,min ) (2)体积配箍率ρ(v):体现柱端加密区箍筋对砼的约束作用。ρ(v)≥ρ(v,min)=λ(v)f(c)/f(yv),式中:λ(v)为最小配箍特征值,f(c)为混凝土的轴心抗压强度,f(yv)为箍筋的屈服强度设计值。 3. 配箍率与配筋率的区别 (1)配箍率是影响混凝土构件抗剪承载力的主要因素。控制配箍率可以控制结构构件斜截面的破坏形态,使构件不发生斜拉破坏和斜压破坏。 (2)配筋率是钢筋混凝土构件中纵向受力(拉或压分别计算)钢筋的面积与构件的有效面积之比(轴心受压构件为全截面的面积)。配筋率是影响构件受力特征的一个参数,控制配筋率可以控制结构构件正截面的破坏形态,不发生超筋破坏和少筋破坏,配筋率又是反映经济效果的主要指标。控制最小配筋率是防止构件发生少筋破坏,少筋破坏是脆性破坏,设计时应当避免。

公路路基路面固体体积率检测作业指导书

路基路面固体体积率检测作业指导书 1 目的和适用范围及标准 本方法适用于路基路面各部分的宽度、纵断面高程、横坡及中线平面偏位等几何尺寸的检测,以供道路施工过程、路面交竣工验收及旧路调查使用。 2 仪具与材料 本方法使用下列仪具与材料: 标准砂、灌砂筒、集料盒、烘箱烘、虹吸筒、量筒、温度计、天平or电子秤 3 方法与步骤 3.1 按照《公路路基路面现场测试规程》(JTG E60-2008)的灌砂法去标定量砂单位质量γs、灌砂筒下部圆锥体内砂质量m3。 3.2 测定试洞的体积。在测点位置挖试洞,直径为Φ15cm,深度应等于测定层厚度,但不得有下层材料混入,从试洞挖起的每份试样分别装入集料盒,注意不要取漏料样,记录取样的桩号、位置、盒号。装量砂入灌砂筒至标定量,记录灌砂前砂+灌砂筒质量m1,将灌砂筒放在试洞中间,打开开关,让砂流入洞内,直到储砂筒内的量砂停止流动时关闭开关,取下灌砂筒,称灌砂后砂+灌砂筒质量m2,试洞体积V =(m1-m2-m3)/γs,把集料盒带回试验室。 3.3 测定试样的固体体积。取出带回的集料盒试样,分别装在料盘内,放入烘箱烘干至恒量,试样烘干后放在一容器内,盖上盖,待其冷却。把虹吸筒放在平整的地方,拧开开关,注净水入虹吸筒,直到

虹吸管口有水溢出时停止注水,到流水停止时关闭开关。将烘干除去水份的试样缓缓放入筒内,用铁棒搅拌、插捣水下的试样,排除试样中的气体,搅拌时勿使水溅出筒外,静待5分钟,在悬浮物降沉后取量筒放置于出水口,打开开关,放出筒内由固体加入而排走的水,待不再有水流出后,闭上开关,取盛载排水的量筒到天平上秤质量,测量筒内水的温度,记录(量筒+排水质量)m 5、量筒质量m 6及水的试验温度t 。 4 计算 56 g w w m m V V γ-== 式中:V g ——试样的固体体积; V w ——所排出的水体积; m 5——量筒质量+排水质量; m 6——量筒质量; γw ——试验温度下的水密度; 固体体积率 = V g / V

(A)公路工程试验检测人员业务考试材料-6

(A)公路工程试验检测人员业务考试材料-6 (总分:150.00,做题时间:90分钟) 一、{{B}}单项选择题{{/B}}(总题数:15,分数:30.00) 1.集料几种密度的大小顺序为______。 ? A.毛体积密度>表观密度>密度 ? B.密度>毛体积密度>表观密度 ? C.密度>表观密度>毛体积密度 ? D.表观密度>毛体积密度>密度 (分数:2.00) A. B. C. √ D. 解析: 2.规准仪法用于测定水泥混凝土用粗集料的哪项指标?______ ? A.<26.5mm的颗粒含量 ? B.级配 ? C.坚固性 ? D.针、片状颗粒含量 (分数:2.00) A. B. C. D. √ 解析: 3.细度模数应采用0.15~ 4.75mm粒度范围的细集料的______参数计算。 ? A.筛余质量 ? B.分计筛余 ? C.累计筛余 ? D.通过率 (分数:2.00) A. B. C. √ D. 解析: 4.水泥胶砂3d强度试验应在______时间内进行。

? A.72h±30min ? B.72h±45min ? C.72h±1h ? D.72h±3h (分数:2.00) A. B. √ C. D. 解析: 5.下列______指标不能反映水泥的细度。 ? A.比表面积 ? B.总表面积 ? C.45μm方孔筛筛余量 ? D.80μm方孔筛筛余量 (分数:2.00) A. B. √ C. D. 解析: 6.塑性混凝土的坍落度范围为______。 ? A.小于10ram ? B.大于160mm ? C.100~150mm ? D.10~90mm (分数:2.00) A. B. C. D. √ 解析: 7.混凝土经试拌坍落度、黏聚性、保水性均满足设计要求,此时的配合比称作______。 ? A.初步配合比 ? B.实验室配合比 ? C.基准配合比 ? D.施工配合比

高分子物理实验高聚物体积电阻系数和表面电阻系数的测量

实验六 固体高聚物体积电阻系数和表面电阻系数的测量 2011011743 分1 黄浩 实验日期:2014-3-12 一、实验目的: 1.掌握固体高聚物体积电阻系数和表面电阻系数的测量方法和影响因素 2.测定填充和未填充聚烯烃圆片的体积电阻系数和表面电阻系数 二、实验原理: 一般高聚物的分子是由原子通过共价键连接而成的,没有自由电子和可移动的离子,本应没有电导电流。但实际上作为绝缘材料的高聚物,总有微弱的导电性。这种导电性主要是由于聚合物的单体生产过程,聚合过程以及加工过程引进的各种杂质离子引起的。 在工程上把试样二电极上所加直流电压与流经电极间电流的比值称为绝缘电阻。它包括体积电阻和表面电阻二部分。为了便于比较引入了体积电阻系数v ρ和表面电阻系数s ρ。 体积电阻系数v ρ:指介质每边都是1厘米的正立方体相对二个面之间的电阻值。 v v S R d ρ=(欧姆-厘米) 式中:v R :体积电阻(欧姆); S :测量电极面积(厘米2); d :试样厚度(厘米)。 表面电阻系数s ρ:指介质表面上每边都是1厘米的正方形相对二个边之间的电阻值。 s s L R b ρ=(欧姆) 式中:s R :表面电阻(欧姆); L :测量电极长度(厘米); b :电极间距离(厘米)。 影响体积电阻和表面电阻测量的主要因素: 1、时间:流经试样的电流可分为三部分: a 、瞬时充电电流:它是介质变形极化产生位移电流和试样电容充电电流之和,它作用时间很短,衰减很快。 b 、吸收电流:是偶极极化和界面极化所产生的电流,其衰减时间可以从几秒到几小时。

c 、漏导电流:它是当极化电流衰减到零,由可移动离子电子所组成不随时间变化电流。 但实际上极化电流逐于零时所需时间,是随材料而异的,可达几十分钟甚至几小时,在工业测定上为了便于比较,一般取一分钟电流值来计算绝缘电阻。 2、湿度:湿度增加,使绝缘电阻降低,因而对易吸水,多孔性材料温度影响大些,对于非极性材料影响就小些。所以通常要求试样在25°C ,相对湿度65%下处理不少于16小时再测量。 3、温度:在高聚物中一般温度增加,绝缘电阻降低,且一般在玻璃化温度前后有一突变,所以可用v ρ——温度关系来测定玻璃化温度g T ,在标准测量中一般要求在252±°C 下测量。 4、电压:一般选择在100~1000V 内测量,影响不大。 5、电极:要求电极与试样良好接触,否则影响测量结果。本实验用在铝箔上涂硅油来增加接触。 用三电极系统测量时接线方法如图1。 a 、 测体积电阻系数: v v S R d ρ= 电极面积近似计算可采用: 2 2 00 2(1)4 D S DD πδ= - 式中012D r r =+ 图1

试验检试题答案

试验检试题答案 1、沥青混合料最大干密度的确定方法有(马歇尔试验法)、(试验路法)、(空隙率折算法)。 2、测定回弹模量的试验方法有(直接法)和(间接法)两种。前者主要有(承载板法)、(贝克曼梁法),后者有(CBR法)、(贯入仪测定法)。 3、抗滑性能测试方法有(制动距离法)、(偏转轮拖车法)、(摆式仪法)和(手工、电动铺砂法)。 4、随着石料中二氧化硅含量提高,石料与沥青的粘附性(降低)。酸性石料中二氧化硅含量(>65%),与沥青的粘附性(差)。碱性石料中二氧化硅含量(<52%),与沥青的粘附性(好)。粘附性试验室内采用(水煮法)和(水浸法)。 5、新拌混凝土拌合物,要有一定的(流动性)、(可塑性)、(稳定性)、(易密性)等性质,以适合于运送、灌筑、捣实等施工要求。这些性质总称为和易性。 6、沥青混合料高温稳定性是指沥青混合料夏季高温通常为(60C0)条件下,经过车辆荷载长期重复作用下,不产生车辙和波浪等病害的能力。 7、工程设计和工程检验中常用土的指标有:(土粒比重)、(天然密度)、(饱和密度)、(干密度)、(浮密度)、(含水量)、(孔隙比)、(孔隙率)、(饱和度)。 8、钻芯取样检测混凝土强度,芯样直径应为混凝土所用集料最大粒径的3倍,一般为(100mm 或150mm)。 9、钻孔灌注桩钻芯检验,只能用于抽样检验,一般抽检总桩数的(3%-5%),同时每座桥不少于(2根)。 10、沥青混合料的技术性质决定于(组成材料的性质)、(组成配合的比例)和(混合料的制备工艺)等因素。 11、破碎砾石用于高速公路、一级公路、城市快速路、主干路沥青混合料时,5mm以上的颗粒中有一个以上的破碎面的含量不得少于(50%)。 12、测无侧限抗压强度时,试件在养生期间,对于小试件质量损失不得(超过1克),对于中试验件质量损失不得(超过4克),对于大试件质量损失不得(超过10克)。 13、我国现行规范规定,混凝土粗集料的最大粒径不得超过结构截面最小尺寸的(四分之一),同时不得大于钢筋间最小间距的(四分之三)。 14、沥青混合料按密实度分类,可分为(密级配沥青混凝土混合料)、(半开级配沥青混合料)、(开级配沥青混合料)。 15、为保证混凝土的强度,要求碎石必须具有一定的强度。碎石的强度可用岩石的(抗压强度)和(压碎指标)表示。 16、为检验混凝土强度,每种配合比至少制作(三)块试件,在标准养护28天条件下进行(抗压强度)测试。 17、常用的各种品种的水泥均可作为砂浆的结合料,但由于砂浆的等级较低,所以水泥的强度不宜太高,否则水泥用量太少,会导致砂浆的(保水性)不良。 18、沥青混凝土在生产配合比设计阶段,取目标配合比设计的最佳沥青用量(±0.3%)三个沥青用量进行马歇尔试验,确定生产配合比的最佳沥青用量。 19、预应力混凝土的水泥用量,任何情况下不行超过(550Kg/m3)。 20、软化点既是反映沥青材料热稳定性的一个指标,也是沥青(粘性)的一种量度。我国采用(环球)法进行软化点试验。 二、名词解释: 1、针入度:是在规定温度和时间内,附加一定质量的标准针垂直贯入试样的深度,以0.1mm

电线电缆常用计算公式大全

一、电线电缆材料用量 铜的重量习惯的不用换算的计算方法:截面积*8.89=kg/km 如120平方毫米计算:120*8.89=1066.8kg/km 1、导体用量:(Kg/Km)=d^2 * 0.7854 * G * N * K1 * K2 * C / d=铜线径G=铜比重N=条数K1=铜线绞入率K2=芯线绞入率C=绝缘芯线根数 2、绝缘用量:(Kg/Km)=(D^2 - d^2)* 0.7854 * G * C * K2 D=绝缘外径d=导体外径G=绝缘比重K2=芯线绞入率C=绝缘芯线根数 3、外被用量:(Kg/Km)= ( D1^2 - D^2 ) * 0.7854 * G D1=完成外径D=上过程外径G=绝缘比重 4、包带用量:(Kg/Km)= D^2 * 0.7854 * t * G * Z D=上过程外径t=包带厚度G=包带比重Z=重叠率(1/4Lap = 1.25) 5、缠绕用量:(Kg/Km)= d^2 * 0.7854 * G * N * Z d=铜线径N=条数G=比重Z=绞入率 6、编织用量:(Kg/Km)= d^2 * 0.7854 * T * N * G / cosθ θ = atan( 2 * 3.1416 * ( D + d * 2 )) * 目数/ 25.4 / T d=编织铜线径T=锭数N=每锭条数G=铜比重 比重:铜-8.89;银-10.50;铝-2.70;锌-7.05;镍-8.90;锡-7.30;钢-7.80;铅-11.40;铝箔麦拉-1.80;纸-1.35;麦拉-1.37 PVC-1.45;LDPE-0.92;HDPE-0.96;PEF(发泡)-0.65;FRPE-1.7;Teflon(FEP)2.2;Nylon-0.97;PP-0.97;PU-1.21 棉布带-0.55;PP绳-0.55;棉纱线-0.48 二、导体之外材料计算公式 1.护套厚度:挤前外径×0.035+1(符合电力电缆,单芯电缆护套的标称厚度应不小于1.4mm,多芯电缆的标称厚度应不小于1.8mm) 2.在线测量护套厚度:护套厚度=(挤护套后的周长—挤护套前的周长)/2π 或护套厚度=(挤护套后的周长—挤护套前的周长)×0.1592 3.绝缘厚度最薄点:标称值×90%-0.1 4.单芯护套最薄点:标称值×85%-0.1 5.多芯护套最薄点:标称值×80%-0.2 6.钢丝铠装:根数=

《公路工程质量检验评定标准》JTGF801-2004

公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2004) 1 总则 1.0.1 目的 为了加强公路工程质量管理,统一公路工程质量检验标准和评定标准,保证工程质量,制定本标准。 1.0.2 适用范围 本标准适用于四级及四级以上公路新建、改建工程的质量检验评定,其环保、机电工程部分按相应具体规定执行。 本标准适用于公路工程施工单位、工程监理单位、建设单位、质量检测机构和质量监督部门对公路工程质量的管理、监控和检验评定。 1.0.3 与相关规范关系 公路工程质量检验评定应以本标准为准。质量标准与其他规范不一致时,宜以颁布年份最新者为准。 在公路施工、质量管理和工程质量检验评定中,除应符合本标准外,尚应符合现行国家、交通部颁布的相关规范的规定。 1.0.4 特殊工程 对特大桥梁、特长隧道、特殊地区,或采用新材料、新结构、新工艺的工程,在本标准中缺乏适宜的技术规定时,在确保工程质量的前提下,可参照相关标准或按照实际情况制定相应的技术标准,并按规定报主管部门批准。 2 术语 2.0.1 检验 inspection 对检验项目中的性能进行量测、检查、试验等,并将结果与标准规定要求进行比较以确定每项性能是否合格所进行的活动。 2.0.2 评定 evaluation 依据检验结果对工程质量进行评分并确定其等级的活动。 2.0.3 关键项目 dominant item 分项工程中对安全、卫生、环境保护和公众利益起决定性作用的实测项目。 2.0.4 一般项目 general item 分项工程中除关键项目以外的实测项目。 2.0.5 外观(质量) quality of appearance 通过观察和必要的量测所反映的工程外在质量。 2.0.6 权值 weight number 对工程项目或检测指标根据其重要程度所赋予的数值。 3 工程质量评定 3.1 一般规定

路基路面试验检测

《路基路面试验检测》试题 (第01卷) 填空题 1.工程质量等级评定按分项工程、分部工程、单位工程和建设项目逐级进行。 2.分项工程质量检验内容包括基本要求、实测项目、外观鉴定和质量保证资料等四个部分。 3.常见的平整度测试方法有3米直尺、连续式平整度仪和颠箕累计仪法三种,相应的技术指标分别为最大间隙、标准偏差、单向累计值 4.分项工程实测项目评分值之和为100分,对于外观缺陷和资料不全须予扣分。 5.路面工程实测项目的质量标准按高速公路、一级公路和二级及二级公路以下两档设定。 6.弯沉仪(贝克曼梁)有 3.6米和5.4米两种规格,杠杆比为2:1 。 单项选择题 1.重型击实试验与轻型击实试验比较,试验结果C 。(注:为最大干密度,为最佳含水量) A. 大,大 B. 小,小 C. 大,小 D. 小,大 2.某分部工程的加权平均分为90分,那么该分部工程质量等级为D 。 A.优良 B.合格 C.不合格 D.无法确定 3.对于水泥混凝土上加铺沥青面层的复合式路面,水泥混凝土路面结构不必检测D 。A.强度 B.厚度 C.平整度 D.抗滑 4.填隙碎石基层固体体积率用 A 测定。 A.灌砂法 B.环刀法 C.蜡封法 D.核子密度仪法 5.交工验收时, A 需检测弯沉、平整度、抗滑性能等。 A.沥青混凝土面层 B.水泥混凝土面层 C.半刚性基层 D.土方路基 6.环刀法测定压实度时,环刀取样位置应位于压实层的 B 。 A.上部 B.中部 C.底部 D.任意位置 7.根据“评定标准”规定,某一级公路土基压实度标准为95%,当某测点的压实度为92.5%时,评定结果为 C 。 A.优良 B.合格 C.不合格并扣分 D.不合格并返工 8.用n表示检测次数,S表示标准偏差、表示平均值,则变异系数Cv为 C 。 A. B. C. D. 9.沥青混凝土标准密度,应由 A 得到。 A.马歇尔试验 B.击实试验 C.无侧限抗压强度试验 D.钻芯取样试验 10.某路段压实度检测结果为:平均值,标准偏差S=2.2%,则压实度代表值Kr= C (%)。(注:Za=1.645,=0.518) A.92.7 B.99.9 C.95.2 D.97.4

61.体积电阻仪(GEST121)说明书

GEST-121 体积表面电阻测定仪 使 用 说 明 书 *(使用前请详细阅读使用说明书)* 北京冠测试验仪器有限公司 地址:海淀区永丰基地新材料创业大厦B座429室 电话:(010)59442132 传真:(010)51651740 https://www.360docs.net/doc/c014275534.html, https://www.360docs.net/doc/c014275534.html,

目录 一概述 (1) 二主要特点 (1) 三主要应用范围 (1) 四技术指标 (1) 五使用方法 (5) 5.1. 接好电源线和测试线 (5) 5.2 量程置于104档 (5) 5.3 选择合适的测量电压 (5) 5.4 接通电源 (5) 5.5.调零 (5) 5.6.测试 (5) 5.7 测试完毕将量程拔至“104”档后关闭电源 (5) 六使用注意事项 (6) 6..1 应在“Rx”两端开路时调零 (6) 6.2 禁止将“Rx”两端短路,以免微电流放大器受大电流冲击 (6) 6.3 在测试过程中不要随意改动测量电压 (6) 6.4 测量时从低次档逐渐拔往高次档 (6) 6.5 大部分绝缘材料,特别是防静电材料的电阻值在加电压后会有一定变化而引起数 字变化 (4) 6.6 接通电源后,手指不能触及高压线的金属部分 (4) 6.7 测试过程中不能与微电流测试端 (4) 6.8 在测量高阻时,可采用屏蔽盒将被测物体屏蔽 (4) 6.9 每次测量完时应将量程开关拨回“104”档再进行下次测试 (4) 七测量电流及1015Ω以上超高电阻的测量 (5) 7.1. 测量电流及1015Ω以上超高电阻的测量 (6) 八、常见问题 (6) 8.1 为什么在测量同一物体时用不同的电阻量程有不同的读数? (7) 8.2.为什么测量一些物体的电流时用不同的量程也会出现测出结果相差较大? (7) 8.3.为什么测量时仪器的读数总是不稳? (7) 8.4.为什么测量完毕时一定要将量程开关再拨到104档后才能关电源? (7) 8.5 为什么在测量电阻过程中不要改变对被测物的测试电压? (7) 8.6 为什么测量完毕要将量程开关再拨到104档后一定要关闭电源? (7) 九、体积电阻率与表面电阻率的计算 (8) 9.1 体积电阻与表面电阻读数值 (7) 9.2 体积电阻率计算公式 (8) 9.2 表面电阻率计算公式 (8) 十、三电极接线说明 (9) 十一、使用屏蔽箱时的接线说明--------------------------------------------------10

固体体积率试验

固体体积率试验 一、目的与使用范围 本试验适用于在现场测定基层(或底基层)、砂石路面土路基土的各种材料的压实层的密度和压实度,也使用于路清表面处治、沥青贯入式路面层的密度和压实度检测,但不适用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的压实度检测。 用挖坑灌砂法测定密度和压实度时,应符合下列规定: (1)、当基料的最大粒径小于15mm,测定层的厚度不超过150mm时,宜采用直径100mm的小型灌砂筒测试。 (2)、当最大粒径等于或大于15mm,但不大于40mm,测定层的厚度超过150mm,但不超过200mm时,应用直径150mm的大型灌砂筒测试。 二、仪器与材料 灌砂筒、金属标定罐、基板、量砂(粒径0.30~0.60mm或0.25~0.50mm清洁干燥均匀砂20~40g) 三、方法与试验步骤 1、标定灌砂筒下部圆锥体内砂的质量。 2、标标定量砂的单位质量γ(g/cm^3) 3、将盛有量砂(M5)的灌砂筒放在基板中间的圆孔上,将灌砂筒的开关打开,让砂流入基板的中空内,直到砂不在流。取下灌砂筒,称取量筒内砂的质量(M6),准确至1g。 4、称取试坑中全部材料的总质量Mw。 5、从挖出的全部材料中取有代表性的样品,测定其含水量(ω,%)。用小灌砂筒测定时,细粒土不小于100g,中粒土不小于500g;用大砂筒,相应的细粒土不小于200g,中粒土不小于1000g,粗粒土或无机结合料稳定材料,不少于2000g,称其质量(Md)。 6、将基板放在试坑上,灌砂筒放在基板中间,打开灌砂筒开关,直至砂不再流动,称取量筒内砂的质量(M4)。 7、如清扫干净的平坦表面的粗糙不大可省去3的操作,试洞挖好后直接对准放在试坑上,不需要放基板,打开筒的开关,最后称取剩余砂的质量(M4')。 四、计算 1、填满试坑所用砂的质量: 灌砂时试坑上放基板时: Mb=M1-M4-(M5-M6) 灌砂时试坑上不放基板时: Mb=M1-M4'-M2 Mb棗填满试坑的砂的质量(g) M1棗灌砂前灌砂筒内的砂的质量(g) M2棗灌砂筒下部圆锥体内砂的质量(g) 2、试坑材料的湿密度: ρw=Mw*γs/Mb Mw棗试坑中取出的全部材料质量,(g) γs棗量砂的单位质量,(g/cm^3) 3、试坑材料的干密度ρd:

DL421-1991绝缘油体积电阻率测定法.

中华人民共和国电力行业标准 绝缘油体积电阻率测定法 式中R ――液体介质的体积电阻,Q; U ---- 电极间施加的电压, V ; I ——通过试液的电流,A 。 体积电阻率是液体介质在单位体积内的电阻的大小,用P 表示,以下简称电阻 率。 2引用标准 2.1 GB 5654液体绝缘材料工频相对介电常数、介质损耗因数和体积电阻率的测 量。 2.2 GB 7597电力用油(变压器油、汽轮机油)取样方法 3仪器和材料 3.1绝缘油电阻率测试仪 测试的范围108?1016 cm ,仪器的测量误差不大于士 10%。 3.2电阻率测试仪恒温装置 包括配套的电极杯,温度能在 50?100C 范围内自由调节。温控精确度 C 。 3.3电极杯 3.3.1系采用复合式电极杯,结构紧凑,体积小,零部件容易拆洗,在重新装配时能 不改变电极杯的电容量。 保护电极和测量电极的绝缘应良好, 能承受2倍试验电 压。 电极杯的规格和结构分别见 表1和图1。 表1电极杯规格表 DL 421 — 91 中华人民共和国能源部1991-10-04批准 本标准适用于测定绝缘油、抗燃油等液体介质的体积电阻率 1方法概要 体积电阻是施加于试液接触的两电极之间的直流电压与通过该试液的电流 即 1992-04-01 实施 (cm)。 比, ± 0.5

表1电极杯规格表 332电极材料采用不锈钢,电极表面经抛光精加工,支撑电极的绝缘采用聚四氟乙烯(或熔融石英、高频陶瓷等),具有足够的机械强度和低损耗因素,并具有耐热、 不吸油、不吸水 图1Y型复合式电极杯

S.1 ¥型?合式电程杯 1—屏?帽?3—欄帽乱]3-?母* 4一樂黑檢P 耳一屏義环r 6—排吒几* T 一內电fib fl-外电《 1—屏蔽帽; 5—屏蔽环; 和良好的化学稳定性。 3.3.3为避免外部电磁场的干扰, 3.4秒表 准确到0.1s 。 3.5试剂和材料 3.5.1溶剂汽油、石油醚或正庚烷。 3.5.2磷酸三钠。 3.5.3洗涤剂。 3.5.4蒸馏水。 3.5.5绸布或定性滤纸。 3.5.6玻璃干燥器。 3.5.7 0?100C 水银温度计。 3.5.8干燥箱。 4准备工作 4.1电极杯的清洗 4.1.1拆洗电极。先拧去屏蔽帽,再松开内电极的压紧螺母 (屏蔽环可不必拆)。各部 件先用溶剂汽油(或石油醚)清洗,再用洗涤剂洗涤 (或在5%?10%的磷酸三钠溶液 2 —测温孔;3—螺母;4—绝缘板; 6 —排气孔;7—内电极;8—外电极 引线、加热器和电极都应加有金属屏蔽。

公路工程固体体积率检测方法、计算公式

4.1按照《公路路基路面现场测试规程》的灌砂法去标定量砂单位质量γs、灌砂筒下部圆锥体内砂质量m3。 5 ] 4.2 测定试洞的体积。在测点位置挖试洞,直径为Φ15cm,深度应等于测定层厚度,但不得有下层材料混入,从试洞挖起的每份试样分别装入集料盒,注意不要取漏料样,记录取样的桩号、位置、盒号。装量砂入灌砂筒至标定量,记录灌砂前砂+灌砂筒质量m1,将灌砂筒放在试洞中间,打开开关,让砂流入洞内,直到储砂筒内的量砂停止流动时关闭开关,取下灌砂筒,称灌砂后砂+灌砂筒质量m2,试洞体积V =(m1- m2- m3)/γs,把集料盒带回试验室。 4.3 测定试样的固体体积。取出带回的集料盒试样,分别装在料盘内,放入烘箱烘干至恒量,试样烘干后放在一容器内,盖上盖,待其冷却。把虹吸筒放在平整的地方,拧开开关,注净水入虹吸筒,直到虹吸管口有水溢出时停止注水,到流水停止时关闭开关。将烘干除去水份的试样缓缓放入筒内,用铁棒搅拌、插捣水下的试样,排除试样中的气体,搅拌时勿使水溅出筒外,静待5分钟,在悬浮物降沉后取量筒放置于出水口,打开开关,放出筒内由固体加入而排走的水,待不再有水流出后,闭上开关,取盛载排水的量筒到天平上秤质量,测量筒内水的温度,记录(量筒+排水质量)m5、量筒质量m6及水的试验温度t。 4.4 试样的固体体积Vg=所排出的水体积Vw=[(量筒质量+排水质量)m5-量筒质量m6]/试验温度下的水密度γw。 4.5数据处理如检测表 填隙碎石路面固体体积率检测表(实例) 序号 1 2 3 4 5 桩号12K+100 12K+120 12K+140 12K+160 12K+180 位置左中右左中 筒+砂质量(灌前)(g) 9300 9300 9300 9300 9300 筒+砂质量(灌后)(g) 4978 5235 4433 5094 4966 灌内锥体砂质量(g) 747 747 747 747 747 ' 试洞砂质量(g) 3575 3318 4120 3459 3585 量砂单位质量(g/cm3) 1.43 1.43 1.43 1.43 1.43 试洞体积(cm3) 2500 2320 2881 2419 2507 量筒+排水质量(g) 2750 2530 3038 2655 2751 量筒质量(g) 558 558 558 558 558 排水质量(g) 2192 1972 2480 2097 2193 水温度(℃) 32 32 32 32 32 水密度(g/cm3) 0.995 0.995 0.995 0.995 0.995 固体体积(cm3) 2203 1982 2492 2108 2204

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