大跨度钢结构桁架桥施工技术探讨
大跨度钢结构桁架桥施工技术探讨
摘要：近年来，随着社会经济的快速发展，建筑空间结构的形式也呈多样化发展的趋势，大跨度刚结构具有施工速度快、节能环保、建筑造型美观、抗震性能好等特点，因此发展非常迅猛，并广泛应用于大型桥梁建筑中。本文介绍了钢结构的建筑特点，并论述了大跨度钢结构桁架桥的施工工艺。
关键词：钢结构；桁架桥；施工工艺
Abstract: in recent years, with the rapid development of social economy, the construction of the space structure of the form and the development trend of diversification, large-span steel structure has the construction speed is quick, energy conservation and environmental protection, building modelling beautiful, seismic performance is good wait for a characteristic, because this is developing very fast, and widely used in large bridge building. This paper introduces the architectural features of the steel structure, and discusses the big span steel structure truss bridge construction process.
Keywords: steel structure; Truss bridge; Construction technology
引言
在大跨度桥梁的设计中，钢结构桁架桥以其承载力高、跨越能力大、外形雄伟壮观等优点受到越来越广泛的重视和应用。钢结构桁架桥的社会需求和工程应用逐年增加，这给我国钢结构的进一步发展带来良好的契机，同时也对钢结构技术水平提出了更高的要求。
一、现代钢结构的建筑特点
（一）桁架结构是在网架结构的基础上发展起来的，与网架比，有用钢量经济的特点。
预工程化程度高，使不同材料、不同形状的建筑结构配件有一定的互换性和通用性，大大降低了建设成本，并且加快了施工速度，使工期缩短，资金周转速度加快，建筑能够更早投入使用。桁架属于单向受力结构，平面外的稳定主要依靠撑杆和系杆来承担，只需计算平面内的强度和稳定即可。桁架结构和网架相比，省下了弦纵向杆件和网架的球节点。大跨度结构系跨度等于或大于60m的结构，由于大跨度钢结构造型越来越新颖，跨度也越来越大，结构体系越来越复杂，施工也越来越难。目前，大跨度钢结构常用的安装方法也都有其优缺点和一定的针对性。为了体现建筑美学和设计师理念，大跨度钢结构往往是一个个性化的变异设计，不同的结构形式、场地条件及工程实际情况，所采用的施工技术也会有所差异。（二）原材料可以循环使用，有助于环保和可持续发展。
我国人口众多，资源、能源非常短缺，因此，发展钢结构的意义就显得尤为重要，中国是世界上最大的混凝土建筑大国。钢材是一种高强度高效能的材料，再循环价值很高，边角料不需要制模施工，也有很高的价值。目前我国已引入国际上引人瞩目的新型产品，与砖混结构比较，节约所需能源，减小维护费用。具有环保节能的特点。
（三）钢结构桁架桥能够满足超高度和超跨度的要求。
钢材组织均匀，其密度与强度的比值远小于砖石，混凝土，木材，并且强度高，弹性模量亦高。在受力相同情况下钢结构自重小，从而可以做成跨度较大和高度较高的结构以及灵活的结构形体。
（四）建筑与结构的设计与功能一体化,使建筑更富有功能化。
在钢结构桁架桥中，结构的形体，构件，节点从很大程度上制约着建筑的形象。建筑与结构的设计与功能只有做到一体化，才能使建筑更富有功能化以便随后的各个设计环节进行下去，创造出技术与艺术融为一体的钢结构建筑。比如重庆朝天门大桥主桥采用（190＋552＋190）ｍ中承式钢桁连续系杆拱桥，双层桥面布置，上层为双向六车道和两侧人行道，桥面总宽36m，下层中间为双线城市轨道交通，两侧各预留一个汽车车行道。
二、大跨度钢结构桁架桥的施工工艺
施工方案的选择主要取决于结构形式。在实际工程中，由于受建筑体型、场地、造价、工期等因素制约，一种单纯的吊装方案，往往不能满足要求。下面介绍几种钢桁拱桥的施工方法：（一）行走吊机架设法
拱上吊机主要分为步履式和移动式，由千斤顶或卷扬机牵引行走，通过后平衡装置保持稳定，并逐节段安装外伸。起吊安装时，吊机与主体结构锚固，结构稳定性好，有利于构件的准确定位和安装。这个方法在城市高架桥的架设中得到广泛应用。而且在高水位的河面上架桥，也可以使用这种方法。
（二）浮吊架设法
在桥梁上方设置门吊，将组装好的整孔主梁逐孔起吊，放置在桥墩、台间，然后依次安装桥面系和平纵联。浮吊架设的优点在于钢桁架的拼接可以在岸上进行，这样可以避免大量的高空作业。随着钢桁架拱桥跨度的增大，其对起重和运输设备的要求高，操作难度大；此外，这种施工方法对桥址的地形条件和天气状况要求也较高。韩国的傍花大桥、加拿大魁比克桥、新光大桥均采用这种架设方法进行施工。
（三）有支架架设法
有支架架设法可以使结构受力更加明确，施工难度减小。施工较小跨径的钢桁架拱桥时，在条件允许的情况下（水深较浅，航运要求不高或陆地上）可以采用满堂临时支架进行施工。天津国泰桥即采用此种方法进行施工。大跨径的钢桁架拱桥在其边跨也可以采用临时支墩进行施工，这种方法可以缩小边孔的悬臂长度，改善结构的受力，重庆朝天门大桥也采用了这种方法。
（四）悬臂架设法
用移动式刚腿转臀起重机，一面拼装，一面逐渐向前推进。悬臀法架设钢梁是在桥位上不用临时脚手架支撑，而是将杆件依次悬拼至另一墩（台）上。其特点是不受桥渡水文条件、通航、流水、墩高和季节的限制，而且其专用辅助结构和辅助设备费用较少。对于多跨的连续桁架刚性拱桥而言，该安装方法使结构受力简单明确、施工工期大大缩短，缅甸曼德勒桥就采用这种方法。
（五）缆索吊装架设法
缆索吊装施工方法的特点是吊机安装、拆卸比较方便，适用于多种拼装方式，且对拱和梁的运输方式和地点限制少。缆索吊机主塔多数情况下同时也作为临时扣索索塔，不仅造成主塔的受力复杂，吊机起吊时主塔产生的变形还将通过临时扣索影响到主体结构的变形，这对全桥的施工线形和内力的控制是很不利的。
（六）斜拉扣挂架设法
对于单孔的大跨度钢桁架拱桥，斜拉扣挂施工方法是经常被采用的。如在广西邕宁邕江大桥（312m）施工中开发研究了千斤顶钢绞线斜拉扣挂法，由于该技术采用了高强度、低松弛、张拉行程控制准确的预应力钢绞线作为拱肋悬臂拼装的扣索，使得拱肋的线形控制相对容易。
三、钢桁梁架设方法在桥梁施工中的应用
（一）南京长江大桥
南京长江大桥江中正桥为钢桁梁结构，共有9墩10孔，共有10孔（1×128米+9×160米），由1孔128m简支钢桁梁和3联（3孔为一联）9孔跨度各160m 连续钢桁梁组成，主桁采用带下加劲弦杆的平行弦菱形桁架，采用悬臂拼装法架设。每个桥墩高80米，每墩底部面积400多平方米，比一个篮球场还大，最高的桥墩从基础到顶部高85米。墩与墩之间的距离除北岸第一孔是128米外，其余9孔均为160米，桥下可行万吨巨轮。正桥两端有4座70多米高的桥头堡。岩床埋在正桥河床33～47米以下，9个桥墩基础分别采用重型混凝土沉井、钢沉井加管柱、浮式钢筋混凝土沉井、钢板桩围堰管柱等基础。正桥10孔钢筋梁中9孔为160米跨度，采用优质合金钢杆件在现场铆接拼装架设。
（二）弗里芒特桥
美国俄勒冈州的弗里芒特桥建于1973年。该桥为3跨连续加劲拱，中间两支座为固定铰支座，两端为活动支座。中跨跨长为382.63m，中跨拱矢高103.83m，拱肋为箱形截面，两拱肋间距23.47m。该桥具有双层桥面,两桥面高差为10～11m，上层为钢桥面板，下层为混凝土桥面板，桥面宽20.73m。该桥的最大特点为中跨的架设方法，中央的275.185m的桥梁部分重约6000t，是一次提升架设起来的。
四、大跨度钢结构桁架桥的发展趋势
随着实践经验的逐渐积累，刚桁架桥的设计理论和施工方法也将趋于完善，跨越能力也会不断提高，相信在以后会有越来越多的方案倾向于这种桥型。另外，钢结构符合可持续发展的概念，也可做环保住宅。在我国目前大力推广住宅产业化的时代背景下，钢结构体系必将成为住宅结构体系的主流。我国钢结构发展十分迅速，钢结构住宅作为一种绿色环保建筑，已被建设部列为重点推广项目。一批有特色有实力的专业研究所、设计院、建筑施工单位、施工监理单位都在日臻成熟，专业性、技术性、规模化更加完善。
总结
我国在大跨径钢桁架拱桥的制造和架设正处于快速发展的过程中，依托工程实例对此种桥型施工方法进行总结显得尤为重要，也为今后同类工程施工提供了参考和借鉴。大跨度钢结构的发展状况与施工技术水平已成为代表一个国家建筑科技水平的重要标志之一。
参考文献
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[4]程斌，吴斌暄，庄冬利，肖汝诚. 大跨度中承式钢桁架拱桥初步设计的体系优化.公路工程2007.6.
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大跨度空间管桁架结构施工技术 随着社会经济的发展和科技的进步，大跨度空间管桁架结构在建筑工程中得到了广泛的应用。这种结构的施工过程涉及到多个环节和复杂的工艺，因此对施工技术提出了较高的要求。本文将探讨大跨度空间管桁架结构的施工技术。 一、大跨度空间管桁架结构概述 大跨度空间管桁架结构是一种具有独特魅力的建筑形式，其优美的曲线和宏伟的跨度为城市景观增添了新的元素。这种结构由许多直杆或弧形杆组成，通过节点连接，形成了一种既具有刚度又具有美感的结构形式。在建筑工程中，大跨度空间管桁架结构被广泛应用于体育场馆、会展中心、机场等大型公共建筑。 二、施工技术要点 1、施工准备 施工准备是确保工程顺利进行的前提。在大跨度空间管桁架结构的施工过程中，首先要进行技术准备，包括熟悉图纸、编制施工方案、进行技术交底等。同时，还要进行现场准备，包括平整场地、布置材料和设备等。
2、钢构件制作 钢构件的制作是大跨度空间管桁架结构施工的关键环节之一。钢构件的制作精度和质量直接影响到结构的安全性和稳定性。因此，在制作过程中，要严格控制钢材的材质、尺寸、焊接质量等。同时，要对制作好的钢构件进行质量检验，确保符合设计要求。 3、钢构件运输及安装 钢构件运输及安装是大跨度空间管桁架结构施工的关键环节之二。由于钢构件具有重量大、尺寸大、形状复杂等特点，因此对运输和安装提出了较高的要求。在运输过程中，要合理安排运输路线和运输方式，确保钢构件的安全到达。在安装过程中，要采用专业的起重设备和安装工人进行操作，确保钢构件安装的位置和精度符合设计要求。 4、现场焊接 现场焊接是大跨度空间管桁架结构施工的关键环节之三。由于大跨度空间管桁架结构的节点较多，因此需要大量的现场焊接工作。在焊接过程中，要采用高质量的焊接材料和焊接工艺，确保焊接质量和安全性。同时，要对焊接完成的焊缝进行质量检验，确保符合设计要求。 5、结构调试与验收
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复杂环境超大跨径全焊连续钢桁梁桥施工关键技术 引言 随着城市化进程的加快，越来越多的大型道路和铁路项目需要建设，其中复杂环境下的超大跨径全焊连续钢桁梁桥成为了一种常见的选择。这种类型的桥梁在设计和施工中面临着许多挑战，因此需要采用一系列关键技术来保证施工质量和安全性。 1. 桥梁设计技术 复杂环境下的超大跨径全焊连续钢桁梁桥的设计是整个工程的基础。在设计过程中，需要考虑以下几个方面： •结构稳定性：由于长跨度和复杂环境的影响，桥梁结构必须具有良好的稳定性。这包括通过合理的截面形状、增加支撑点、采用适当的支承结构等方式 来提高结构稳定性。 •抗风能力：超大跨度桥梁容易受到强风的影响，因此在设计中需要考虑抗风能力。可以通过增加桥梁的刚度和采用风洞试验等方式来提高桥梁的抗风能 力。 •地震设计：地震是复杂环境下的重要考虑因素之一。在设计中需要考虑地震荷载，并采用适当的抗震措施来提高桥梁的抗震性能。 2. 施工方法技术 复杂环境下的超大跨径全焊连续钢桁梁桥的施工方法需要根据具体情况进行选择。以下是一些常用的施工方法技术： •浮吊法：对于水中或深谷等无法使用临时支撑结构的情况，可以采用浮吊法进行施工。该方法需要使用浮船或浮筏等设备将钢桁梁吊装到位。 •组合拼装法：针对长跨度的超大型钢桁梁，可以采用组合拼装法进行施工。 首先将较小的部分组装好，然后再将这些部分组合起来形成完整的钢桁梁。•自卸式模板支架法：在复杂环境中，由于地形和空间限制，无法使用传统的脚手架支撑。这时可以采用自卸式模板支架法，通过使用自卸式模板进行施 工。 3. 焊接技术 全焊连续钢桁梁桥的施工中，焊接技术起着至关重要的作用。以下是一些关键的焊接技术： •焊接材料选择：在复杂环境下，桥梁需要具有较高的抗腐蚀能力和耐久性。 因此，在选择焊接材料时需要考虑到这些特点，并选择适合的焊接材料。
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大跨度桥梁钢结构工程施工方法 摘要：随着我国经济水平的日益提高，工程建设的规模逐渐增大，大跨度钢 结构技术是桥梁工程建设中最常使用的施工技术，但该技术在实际应用中依然存 在一定的风险。基于此，文章探索并研究了大跨度钢结构桥梁施工技术，可为今 后桥梁工程建设提供一定的参考借鉴。 关键词：大跨度钢结构；支架架设法；浮吊架设法 1前言 在我国桥梁建设的工程中，大跨度钢结构能够满足不同大型建筑的需求，主 要有以下几个原因:美观的造型、高强度的跨越能力、良好的景观效应、独特的 优势。因此，为了我国交通运输业的稳定发展，务必投入人力、物力研究和探索 大跨度钢结构技术，使其在桥梁工程的建设中发挥更大的作用。 2大跨度钢结构桥梁的施工技术 2.1支架架设法 在小跨径的钢析架拱桥中，支架架设法是最常用的施工技术，小钢析架拱桥，不仅可以明确整体钢结构的受力情况，同时还可有效降低桥梁施工难度。通常使 用满堂临时支架施工时，一般都是在浅水滩、陆地及航运要求低的情况，比如最 典型的就是天津国泰桥的建设，在建设桥梁时，对桥面下方的墩身和塔柱以及桥 面以上的塔柱采用的施工工艺是不相同的，前者采用的是支架现浇法(下横梁也 是使用此工艺)，后者采用的是爬模工艺。先运用塔吊分块吊装塔顶鞍座，其次 对塔顶进行拼装。一般在架梁施工时，除主桥永久墩之外还会另加8个临时墩， 其间距设置为85m，临时墩一般采用的是钢管柱，通常在每个临时墩的上下游分 别设置4根钢管柱，钢管柱的直径为Ф1．2m，为了进一步增强临时墩的稳定性，需用钢管进行横向连接。 2.2转体施工法
利用地形、支架灌注及预制装配将拱圈和整个上部结构分成2个半跨并使其形成半拱分别驻扎在河的两岸，这就是在施工中常用到的转体施工法。要想使其形成拱形还需利用动力装置其转动至桥轴线位置处。技术人员配合索拉力可在转体的过程中平衡拱片水平推力量。 2.3行走吊机架设法 现如今，移动式和步履式拱上吊机在我国桥梁建筑中使用广泛，通过千斤顶和卷扬机对吊机进行牵引，维持吊机的平衡需通过其后平衡装置实现。在起吊安装的过程中，之所以能够准确定位构件、便于安装，主要是因为主体结构锚固和具有稳定性强的整体结构。 2.4悬臂架设施工法 悬臂施工法是大跨度钢结构桥梁施中最常采用的方法之一，其工作原理就是应用可移动的刚腿转臀起重机，边拼装边向前推进。悬臂施工法是一种专门用于辅助结构的施工方法，其辅助设备费用也不高，最主要的是该法还不会受通航、流水、季节及墩高等限制。此外，在建设多跨的连续析架刚性拱桥时，采用这种方法既可以明确桥梁结构的受力情况，还可以缩短工期，最大限度地节约施工成本。 2.5浮吊架设法 采用浮吊架设法建设大跨度钢结构桥梁时，首先必须要设置一个门吊在桥梁上方位置，然后依次吊起已组装好的主梁，将吊起来的主梁放置在桥墩和桥台之间，最后逐步对桥面系平纵联进行安装。在实际建筑施工时采用的浮吊架设法，为了使作业的次数尽量减少，可在岸上拼接钢析架。然而，近年来随着钢析架拱桥跨度逐渐增加，使施工操作的难度系数也逐渐增大，主要是因为跨度的增大会相应地提高对其需要的起重、运输设备。此外，在施工中使用浮吊架设法，还需考虑地形和天气情况。 2.6缆索吊装架设法
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大跨度钢桁架安装施工技术 项目概况 1.结构概况 本工程采用双轴对称格局，工字形平面，地上7层，地下3层（含局部夹层），地上总建筑面积约9万㎡，地下约5.5万㎡，平面尺寸81m×200m，地上高度55m，地下室埋深23m。 地上1~4层为展厅，以上为多功能厅、过厅、影厅、教育用房等，地下1层为临展，地下2层为文物藏品库。主体西侧及南北两侧为配套，属于纯地下建筑，其中西侧地下5层，西侧地下室埋深为27.5m，地下2~4层为6级（核）人防，地下1（夹）层、地下1层为影院及公共空间；南北两侧的配套地下3层，南北两侧地下室埋深22.5m，其中地下3层为人防，地下2层为公共区域，配套总建筑面积约9万㎡。 本工程主体结构采用钢筋混凝土剪力墙+劲性混凝土柱+钢梁框架+隔震体系。 劲性柱及核心筒钢骨柱分布于主楼区隔振层以上，主要截面形式包括焊接十字形、圆管、焊接箱形、H形截面等，最大板厚为50mm。 主楼1至7层梁均为钢梁，最大跨度27m，截面形式主要为焊接H型钢、焊接箱形，最大板厚为50mm。屋面为波浪形桁架，杆件截面均为箱形。 本工程钢结构材质包括Q345B、Q345C、Q345GJC。 主楼1~7层楼板采用钢筋桁架楼承板。 5~7层设有梁上柱，柱间设有斜撑。 整体结构布置如图1所示。
图1 整体结构三维示意 2.屋盖桁架概况 屋盖结构顶部为大跨度桁架，桁架平面尺寸为99m×57.7m，桁架跨度分为37m和27m两种，27m跨范围设有2处单层结构，通过临时支撑胎架布置，桁架采用分段吊装方式进行安装，吊装单元采用工厂制作完成后运至现场，吊装单元之间的嵌补杆采用高空的散拼方式进行安装，加快了桁架安装速度，减少了现场焊接及材料资源浪费，提高了材料周转率。 创新技术原理 临时支撑采用格构式支撑，可采用装配式或焊接的形式，由现场根据实际情况选用。临时支撑应设置在分段对接位置正中，每个分段安装定位时确保有两个临时定位支点。大跨度钢梁分段处支撑顶板设置焊接操作平台。屋面桁架支撑顶部设置横梁，桁架分段通过定位模板与支撑顶部横梁连接。 支撑底部与主体结构的梁顶或柱顶进行可靠连接，包括如下几种情况。 （1）位于混凝土柱顶或梁顶时，设置预埋件，临时支撑与之焊接固定。 （2）位于钢柱顶或钢梁顶时，支撑底部通过转换梁与之焊接固定。 （3）位于洞口位置时，做转换钢梁，转换梁与下部主体结构钢梁或钢柱焊
大跨度钢结构桁架桥施工技术探讨
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钢桁桥梁施工技术
钢桁桥梁施工技术 钢桁桥梁是一种广泛应用于现代工程中的重要结构形式。它以钢材为主要结构材料，通过精确的力学计算和结构设计，实现了高效、安全的桥梁建设。本文将详细介绍钢桁桥梁的施工技术，包括施工前准备、安装施工、质量检测与验收等环节。 一、施工前准备 在开始施工前，需要进行充分的技术准备和物资准备。需要进行详细的设计和勘察，确定桥梁的结构形式和承载能力。然后，根据设计要求，进行详细的施工方案设计和施工图绘制。同时，还需要进行必要的施工现场准备，包括清理场地、修建临时设施等。 二、安装施工 钢桁桥梁的安装施工是整个施工过程中的关键环节。其主要步骤包括：1、钢桁梁的制作和运输：根据设计要求，在工厂内制作钢桁梁，并 在运输过程中确保其不受损伤。 2、桥墩和支座的安装：在桥墩上安装支座，确保支座的平整度和稳 定性。
3、钢桁梁的安装：将钢桁梁按照设计要求进行拼装，然后使用起重设备将其安装在桥墩和支座上。 4、固定和焊接：在钢桁梁安装完成后，进行固定和焊接工作，确保桥梁的稳定性和安全性。 三、质量检测与验收 在钢桁桥梁安装完成后，需要进行严格的质量检测和验收工作。其主要内容包括： 1、外观检测：检查桥梁的外观是否符合设计要求，是否存在明显的损伤或变形。 2、几何尺寸检测：测量桥梁的几何尺寸，包括跨度、宽度、高度等，确保其符合设计要求。 3、结构性能检测：通过试验和计算，检测桥梁的结构性能是否符合设计要求，包括承载能力、刚度等。 4、验收评审：组织专业人员进行验收评审，对桥梁的整体质量、安全性和稳定性进行评估，确保其符合设计要求和使用安全。 四、结语
钢桁桥梁施工技术是现代工程建设中不可或缺的一部分。通过科学合理的施工前准备、精确细致的安装施工以及严格规范的质量检测与验收，可以确保钢桁桥梁的高质量、高效率和高安全性。未来，随着科技的进步和工程实践的不断发展，钢桁桥梁施工技术将不断优化和完善，为我国的现代化建设事业做出更大的贡献。 铁路桥梁钢桁梁各种施工方法施工工艺 一、概述 铁路桥梁是铁路建设中的重要组成部分，而钢桁梁则是铁路桥梁中常用的结构形式之一。在铁路桥梁钢桁梁的施工过程中，根据不同的施工条件和要求，可以采用多种施工方法。本文将介绍铁路桥梁钢桁梁各种施工方法的施工工艺。 二、施工方法及工艺 1、支架法 支架法是一种常用的钢桁梁施工方法，适用于跨度较小、桥下无通行要求的桥梁。该方法的施工工艺如下： （1）安装支架：根据桥梁跨度、荷载等要求，选择合适的支架类型和材料，并进行安装。
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大跨度钢结构桥梁的施工技术分析 大跨度钢结构桥梁是指主跨大于100米的钢结构桥梁。由于其跨度较大，需要采用一些特殊的施工技术来保证桥梁的安全和质量。 大跨度钢结构桥梁在施工前需要进行详细的设计和计算工作。包括桥梁的结构形式、主梁的截面形状和尺寸等。设计过程中需要考虑到桥梁的横向稳定性、纵向受力和抗风性能等因素。通过合理的设计，可以降低施工的难度和风险。 大跨度钢结构桥梁的搭建需要采用合适的施工设备和工艺。施工设备包括千吨级的大型起重机、伸缩臂吊车等，可以有效地满足钢梁的吊装和安装需求。施工工艺主要包括拼装、焊接、涂装等步骤。在拼装过程中，要严格控制每个钢梁的尺寸和位置，确保各个部件之间的接口精准。 大跨度钢结构桥梁的焊接技术是施工中的关键环节。由于桥梁的主梁和桁架多为钢构件，需要通过焊接将各个构件连接起来形成整体。焊接过程中需要控制焊接接头的质量，确保焊缝的强度和密封性。还需要对焊接接头进行无损检测，以及进行防腐处理，确保桥梁的使用寿命。 对于大跨度钢结构桥梁的悬挂索施工，需要采用特殊的悬挂设备进行作业。悬挂索是将桥梁主梁与桥塔之间的悬挂索牵引连接起来，增加桥梁的承载能力。悬挂索的施工过程中需要严格控制索的拉力和位置，确保桥梁的平衡性和稳定性。 大跨度钢结构桥梁的涂装也是重要的施工环节。涂装可以提高桥梁的抗腐蚀性能和使用寿命。在施工过程中，需要选择合适的涂料和施工工艺，确保涂层的质量和附着力。 大跨度钢结构桥梁的施工技术包括设计、拼装、焊接、悬挂索和涂装等多个环节。通过合理的施工技术，可以保证桥梁的安全和质量。还需要在施工过程中监控各个环节的质量，及时调整和优化施工方案，确保施工进度和质量的保障工人的安全。
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支护方案可以确保基坑的稳定性，为后续施工工作提供良好的条件。 3. 钢桁梁的拼装与安装技术 钢桁梁作为大跨度连续钢桁梁柔性拱桥的重要组成部分，其拼装与安装技术对桥梁的施工质量和安全性起着至关重要的作用。因此，需要研究相应的拼装与安装技术，确保钢桁梁的拼装精度和安装稳定性，为后续施工提供可靠的支撑。 4. 柔性拱的施工控制技术 柔性拱作为大跨度连续钢桁梁柔性拱桥的主要承重构件，其施工控制技术是研究的重点。需要研究柔性拱的施工工艺与工序控制，确保拱段的精确调整和连接，使拱体能够承受桥面和车辆的荷载。同时，还需要研究柔性拱的支撑与调整技术，保证拱体在施工过程中的稳定性和可行性。 5. 施工质量监控与风险评估技术 在大跨度连续钢桁梁柔性拱桥的施工过程中，需要对施工质量进行监控和评估，并及时预测和处理潜在的风险。因此，需要研究适用于该桥梁的质量监控技术和风险评估方法，确保桥梁的施工质量和施工安全性。 三、结论 高速铁路大跨度连续钢桁梁柔性拱桥的施工控制关键技术研究具有重要的意义。本文通过对现有文献的综述和研究现状的分析，提出了该桥梁的施工控制关键技术，并对其进行了研究探讨。通过合理的施工控制关键技术的应用，可以提高大跨度连续钢桁梁柔性拱桥的施工质量和施工安全性，促进高速铁路的发展。随着技术的进步和经验的积累，相信在不久的将来，该桥梁施工控制关键技术的研究将取得更加突破性的进展
大跨度钢结构应用及其设计要点探讨3篇
大跨度钢结构应用及其设计要点探讨 3篇 大跨度钢结构应用及其设计要点探讨1 大跨度钢结构应用及其设计要点探讨 随着工程建设领域的不断进步和发展，大跨度钢结构在建筑工程和桥梁工程中得到了广泛的应用。大跨度钢结构具有独特的优势，如强度高、稳定性好、施工周期短等。但同时，由于其结构特性的复杂性，对设计要求也十分高。本文将探讨大跨度钢结构应用及其设计要点。 一、大跨度钢结构的应用 大跨度钢结构应用于建筑工程中，主要用于大型超高层建筑、大型综合商场、超大型基础设施建设等。在桥梁工程中，大跨度钢结构则主要应用于特长、特宽的跨径或难以采用传统桥梁结构的地形条件下。 大跨度钢结构具有很多优势。一方面，它可以实现结构自然性和美观性的完美结合，很好地满足了形态和美学方面的要求；另一方面，大跨度钢结构可以实现空间利用率的最大化，是大型建筑、体育场馆等建筑中常用的结构形式。 二、大跨度钢结构设计要点
大跨度钢结构的设计要注意以下几个方面： 1.桥梁结构的承载力问题 桥梁结构的承载力是重要的设计要点。在钢结构的设计中，其承载力大小与其结构的刚度密切相关。对于大跨度钢结构，如果不能满足其承载力和承载能力的要求，则铁路、公路等基础设施的安全性将遭受威胁。 2.抗震设计桥梁的考虑 在设计大跨度钢结构时，需要考虑其受到的地震力。大跨度钢结构须考虑其受力性能，以应对震后的变形和振动，避免结构变形或失稳。 3.强度设计问题 强度是指大跨度钢结构能够承受的最大荷载。在大跨度钢结构的设计中，需确保其各部分的强度达到或超过所要求的标准，同时要细节化设计其各部分的承重构件。 4.结构体系的优化设计问题 优化设计是任何一种设计都需要考虑的问题。对于大跨度钢结构来说，优化设计符合其尽量减小结构材料的使用，同时提高其结构的整体强度和稳定性，进而降低工期、成本和风险等多个方面所带来的优势。
大跨度连续刚构桥施工技术研究
大跨度连续刚构桥施工技术研究 在现代交通建设中，桥梁的建设起到了至关重要的作用。而大跨度连续刚构桥 则是桥梁建设中的一种重要形式。本文将围绕大跨度连续刚构桥的施工技术展开研究，探讨其在桥梁建设中的重要性和应用前景。 一、大跨度连续刚构桥的定义和特点 大跨度连续刚构桥是指主跨距大于等于100米的桥梁形式，其主要特点是无需 设置桥墩或桥塔，而是将桥梁分为多个连续的刚性构件，通过接缝和连接构件来承担自重和荷载作用。这一设计特点使得大跨度连续刚构桥具有较好的结构性能和承载能力。 二、大跨度连续刚构桥施工技术的发展历程 1. 传统施工方法的局限性 在过去，桥梁的建设主要依靠传统的施工方法，如预制混凝土梁段和现场拼装等。然而，这些方法在大跨度连续刚构桥的建设中存在许多局限性，如施工周期长、安全风险高以及对现场施工条件的依赖性。 2. 前期工程准备 大跨度连续刚构桥施工前需要进行详细的前期工程准备，包括地质勘察、土地 平整和临时设施的建设等。这些工作对确保施工进展和工地安全至关重要。 3. 大跨度连续刚构桥施工技术的创新 随着科学技术的发展，大跨度连续刚构桥的施工技术也在不断创新。目前，一 种广泛应用的施工技术是悬浇法，即采用模板将钢筋混凝土浇筑成连续的刚构体。这一技术有效解决了传统建设方法所面临的问题，提高了施工效率和质量。 三、大跨度连续刚构桥施工技术的优势和挑战
1. 优势 大跨度连续刚构桥施工技术的优势主要体现在以下几个方面： （1）施工周期较短：采用悬浇法施工，可以减少工期和人力资源的投入。 （2）安全性高：施工过程中可以减少高空作业和人员接触，降低安全风险。 （3）质量可控：模板工艺和现代化施工设备可以保证混凝土浇筑质量及技术指标。 （4）经济性好：相对于传统施工方法，大跨度连续刚构桥施工技术更为节约成本。 2. 挑战 然而，大跨度连续刚构桥施工技术还面临着一些挑战： （1）技术要求高：对施工人员的技术水平和操作能力要求较高，需要具备扎实的专业知识和丰富的经验。 （2）复杂的场地条件：大跨度连续刚构桥的施工通常选择在复杂的场地条件下进行，包括河流、山谷等，施工困难度较大。 （3）环境影响：施工过程中会产生噪音、振动和粉尘等，对周边环境和生态造成一定的影响。 四、大跨度连续刚构桥施工技术的应用前景 随着我国经济的快速发展和交通建设的加速推进，大跨度连续刚构桥的应用前景广阔。其具有的技术优势和经济优势使得其在桥梁建设中得以广泛应用。未来，随着施工技术的不断创新和完善，大跨度连续刚构桥的应用将进入更加成熟和高效的阶段。
钢结构大跨度桥梁施工优化研究
钢结构大跨度桥梁施工优化研究 随着现代化建筑的发展，钢结构大跨度桥梁施工越来越受到重视。传统的混凝土桥梁由于自重、施工周期等因素的影响，已无法满足现代化建筑的设计需求。而钢结构大跨度桥梁由于其轻量化、高强度、施工周期短等优点，成为现代化建筑的首选之一。 钢结构大跨度桥梁施工的优化研究，是针对钢结构大跨度桥梁在施工过程中面临的难题，采用现代化技术手段，完善并提高建造质量和效率的一项研究。在大跨钢桥梁的施工过程中，需要解决的问题很多，如施工周期长、技术难度大、施工质量难以保证等等，这些问题都需要通过不断的研究和探索来寻找最优化的方法，从而使大跨钢桥梁的施工质量和速度得到显著的提高。 一、大跨度钢桥梁施工的难点 1.1 工期短压力大 大跨度钢桥梁一般都具有非常宽广的横向跨度和相对较高的高度，在施工的过程中必须考虑到施工安全问题，因此工期的安排往往会有很大的压力。而钢结构大跨度桥梁的工期又直接关系到整个建造项目的收益和竞争力。为此，在钢结构大跨度桥梁施工的过程中必须要保证工期压力下的工程质量和安全问题。 1.2 施工高空作业难度大 在钢结构大跨度桥梁的施工过程中，高空作业难度是巨大的难点之一。为了保证工人的安全和桥梁结构的牢固和稳定，需要采取适当的高空作业方式，通常先用塔吊进行吊装，然后再用吊篮进行点位焊接。然而，这种高空作业方式本身存在很大的安全隐患，例如工人坠落、吊篮瘫痪等问题。 1.3 焊接工艺常见质量问题
钢结构大跨度桥梁的构建主要是通过钢筋的焊接来实现的，而这种焊接工艺在施工过程中经常会出现焊接质量问题。常见的焊接质量问题包括气孔、脆性断裂、裂纹等问题，这些问题都会对大跨度钢桥梁的耐久性和稳定性造成巨大的影响，必须采取适当的措施避免。 二、大跨度钢桥梁施工优化 2.1 施工技术优化 在大跨度钢桥梁的施工过程中，如何选择合适的施工工艺是至关重要的。施工工艺的选取直接影响着施工效率和工程质量。目前，各种先进的钢桥梁施工工艺不断涌现，例如取代传统的腹板吊装的将吊装点向桥梁的支承点靠近，采用微调平衡等技术减轻桥梁的焊点应力，这些新的施工技术不仅可以提高施工效率，更可以有效控制钢桥梁的质量，同时还可以保证施工工人的安全。 2.2 施工设备的优化 在大跨度钢桥梁施工的过程中，施工设备也至关重要。传统的钢桥梁施工工艺中，经常使用塔吊来进行吊装。然而，塔吊只能升降，无法斜向移动，如果需要移除整个塔吊将非常困难。因此，现在采用了更多先进的施工设备，例如独立方格吊车、线桥拆架吊等，这些设备可以灵活地进行施工，既可以提高工作效率，又可以避免传统吊装设备使用方法带来的问题。 2.3 施工质量的保障 在钢结构大跨度桥梁的施工过程中，保证施工质量始终是至关重要的。钢结构大跨度桥梁的焊接质量通常会受到氧化风险的影响，这一问题可以通过采用高端的焊接设备、及时更换焊丝等方法来避免。此外，钢结构大跨度桥梁的质量还与涂层厚度、安装尺寸等因素有关。因此，如果要保证大跨度钢桥梁的质量，需要保证涂层正常厚度、按照设计要求进行尺寸校验等工作。 三、大跨度钢桥梁施工经验
大桥钢桁梁架设施工技术分析
大桥钢桁梁架设施工技术分析 作者：肖喻峰 来源：《建筑与装饰》2020年第27期 摘要桥梁工程钢桁梁架设施工为系统性工程，在施工组织、拼装、运输以及吊装施工中，均必须加强技术控制，进而提升桥梁工程施工质量。对此，本文首先对钢梁架设方法分类及其特点进行介绍，然后以某桥梁工程为研究对象，对钢桁梁架设施工方式进行详细探究。 关键词钢桁梁;架设;分类;特点;关键技术 引言 现如今，钢结构桥梁施工技术发展迅速，钢桁梁已被推广应用于桥梁工程施工中。钢结构桥梁工程强度大，自重轻，并且抗震性能好，在大跨度桥梁工程施工中应用优势明显。钢桥架设施工方式比较多，并且不同架设施工方式均有一定的应用特点和要求，因此，亟须对钢桁梁假设施工技术要点进行深入研究。 1 钢梁架设方法分类及其特点 （1）走行吊机施工法。对于主梁部分，可在工厂进行整孔拼装，运输至施工现场进行连接，采用走形吊机起吊主梁，将其假设在桥台和桥墩之间，按照施工顺序进行安装。走行吊装施工技术主要被应用于高架桥架设施工中。
（2）门吊施工法。在桥梁工程上方安装门吊，在整孔主梁拼装完成后，即可逐孔起吊主梁结构，并将其放置在桥台与桥墩之间，最后分别安装桥面系以及平纵联。 （3）浮吊施工法。在工厂拼装整孔桥梁，采用浮吊进行吊装，并拖曳，采用航运方式运输至桥位，将梁架设在桥墩以及桥台上。浮吊施工法主要被应用于海上、河上桥梁工程施工中。 （4）悬臂施工法。在悬臂施工中，需应用移动式刚腿转臂起重机，在拼装施工中逐渐推进。在桥梁工程桥位上设置临时脚手架支撑，对于杆件，依次悬拼至桥墩上，如果悬拼一孔中没有临时支墩，则为全悬臂拼装施工技术，而如果需在桥孔中设置临时支墩，则为半悬臂拼装施工技术[1]。 （5）纵向拖拉施工法。在桥梁工程纵向拖拉施工法的实际应用中，可在脚手架上拼装钢梁，然后在拼装区域下规划上滑道，在拼装完成的钢梁上以及桥墩台顶面，需设置下滑道，在上滑道与下滑道之间，需设置滚轴，沿桥轴纵向，将钢梁拖拉至桥孔，在拆除附属设备后，即可落梁。 （6）钓鱼法。在钓鱼法的实际应用中，可充分利用钢梁大刚度特征，对于一端伸臂，可向前方延伸，在达到一定变形后，可采用起吊设备吊装梁前端，进而形成弹性支撑，而对于另一端，需逐渐向前延伸，而另一端则应逐渐跟进，逐渐到达彼岸。钓鱼法主要被应用于小跨径桥梁施工中。 （7）缆索吊机施工法。在缆索吊机施工技术的实际应用中，可合理利用桥上缆索起重机，在梁拼装完成后，即可运输至桥墩上，并进行安装施工。如果桥梁工程需跨越深谷，或者河流全宽有水，则可利用缆索吊机施工技术。 （8）浮运施工法。在岸上进行桥梁工程拼装施工，然后再利用浮船逐渐拖曳至架桥施工区域，在浮船灌水后逐渐下沉，即可将梁运输至桥墩上进行安装。通过将浮运施工法应用于桥梁工程施工中，可在岸上进行钢梁拼装施工，能够减少高空作业，同时提升拼装施工质量，加快施工进度。 （9）横移施工法。横移施工法主要被应用于旧桥改造施工中，在与旧桥相平行的横向上进行新桥组装施工，对于新桥两端，可支撑在台车上，再横向移动台车，在达到旧桥后即可安放新桥。 2 工程概况 某桥梁工程为大型桥梁工程，总长度为2.2km，主桥结构如图1所示，上部为，11联下承式连续钢桁梁，2孔分为一联，在该桥梁工程施工中，最重一联钢梁的质量为6668t。在钢桁
大跨度空间管桁架施工关键技术的研究3篇
大跨度空间管桁架施工关键技术的研 究3篇 大跨度空间管桁架施工关键技术的研究1 大跨度空间管桁架施工关键技术的研究 随着社会的发展和经济的繁荣，大型建筑物的建设也愈发常见。其中大跨度空间管桁架建筑由于其具有的优点，一直备受人们关注和追捧。相较于其他建筑形式，大跨度空间管桁架建筑更能够满足人们对于建筑物的多样化需求，同时也对于施工关键技术提出了更高的要求。本文将结合我国现有的建筑市场环境，针对大跨度空间管桁架施工关键技术进行深入研究，希望能够为广大的工程师在实践过程中提供帮助。 1.梁柱节点设计 在大跨度空间管桁架的设计中，梁柱节点的设计是至关重要的。其承载的力量分布和工程实现都要经过慎重论证。梁柱节点的设计可以从以下几个方面入手进行改善： 1）材料的选择：大跨度空间管桁架的构件通常使用高强度、 耐腐、耐磨的特种材料，如板材、钢管、钢绳等。应针对节点处受到的载荷情况进行选择。 2）连接方式的改善：在连接方式上应选择紧固件或焊接二者 之一，为满足耐久性要求，焊缝处应进行钝化处理。
3）梁柱节点的尺寸确定：应在保证梁柱节点受力正常的前提下，视实际情况进行合理确定。 2.施工方案策划 在大跨度空间管桁架施工过程中，施工方案的策划是非常重要的环节。稳健、高效的施工方案能够保证工期的控制、质量的保障、施工过程的安全性。因此，在制定施工方案时，应重点关注以下几个方面： 1）严格执行总体设计方案，确保施工方向、方法、步骤等细 节方案同步。 2）制定施工进度表，并进行必要的调整以满足妥善解决突发 情况的需求。 3）成立施工专班负责具体的施工任务执行，确保施工人员的 安全以及施工质量的控制。 3.施工现场安全措施 在大跨度空间管桁架施工现场，安全措施的确立显得尤为重要。这不仅是为了保障工程质量和期限的实现，更是为了保护施工人员的身体健康和安全。在施工现场中，应进行以下措施： 1）让施工人员对危险和风险有较深刻的认识，并遵循操作规
大跨度钢结构桁架施工管理
大跨度钢结构桁架施工管理 摘要：钢结构桁架体系在大跨度穹顶建筑当中的应用非常广泛。但同时大跨度钢结构桁架的安装施工需要进行严格的质量控制，以确保桁架吊装的稳定性和安全性，因此本文对大跨度钢结构桁架的施工技术进行研究。 关键词：大跨度钢结构桁架；施工技术 传统的钢桁架高空安装技术主要有２种方法，一种方法为采用塔吊直接吊装就位，该方法比较常用，但安全性不高，且受塔吊自身因素以及环境因素影响较大；另一种方法为当塔吊工作荷载及工作半径受到限制，无法直接采用塔吊安装时，则采用在需要安装的钢桁架下方搭设满堂脚手架作为安装钢桁架的临时支撑体系，该临时支撑体系在安装钢桁架全过程中承担结构自重及施工荷载，并通过现场拼装完成钢桁架的安装。由于需要搭设临时支撑体系，对＂Ｉ程施１Ｃ进度以及施１成本影响较大，同Ｂ寸过多的高空拼装相比地面拼装，在焊接质量、成品尺寸等方面均较难保证，对工程施工质量造成影响。 一、大跨度钢结构桁架的常见问题 桁架是一种由杆件通过焊接、铆接或螺栓连接而成的支撑横梁结构。由于在荷载作用下，桁架杆件主要承受轴向拉力或压力，从而能充分利用材料的强度，在跨度较大时可比实腹梁节省材料，减轻自重和增大刚度，故适用于较大跨度的承重结构和高耸结构，因此大跨度钢结构桁架在桥梁、屋架以及水利工程中的应用非常广泛。大跨度钢结构桁架的施工方法与建筑物的几何尺寸、建筑材料、施工条件以及现场环境等因素有关，需要综合考虑和确定最终的施工方案。以下就对大跨度钢结构桁架的施工中常见的问题进行具体分析： （一）锚栓问题 在大跨度钢结构桁架施工的过程中，地脚螺栓的错位对于整个钢结构的安装有着非常严重的影响。而造成这一现象的主要原因是在对建筑基础进行混凝土浇筑时，没有检查螺栓的坚固情况，或者是螺栓固定的位置出现偏差。并且在混凝土基础初凝之前，没有进行必要的校正和校验措施，从而导致锚栓移位等现象。 （二）制作问题
关于大跨度钢结构施工技术的研究
关于大跨度钢结构施工技术的研究 摘要：大跨度空间的钢结构施工技术是当前相关领域中一项前沿性技术，与 西方发达国家相比，我国在大跨度钢结构施工技术的应用起步要更晚一些，但是 我国大跨度钢结构施工技术的发展速度很快，在实际应用中，技术也在逐渐创新 和完善。当前相关领域研究人员都在积极致力于加强对大跨度钢结构施工技术的 研究力度，在大跨度钢结构研究中施工技术属于重点和难点部分，其主要集中在 高层建筑、钢结构网架以及桥梁结构等领域的施工技术，相关的理论体系还有待 完善，如何高效精准应用施工技术，保证施工进度和施工质量依然是一个需要进 一步研究的问题。基于当前关于大跨度钢结构施工技术的研究成果，本文将立足 于当前大跨度钢结构施工中比较常涉及到的关键点，着手来寻求创新与完善，并 做出具体阐述。 关键字：大跨度钢结构；施工技术；应用 1大跨度钢结构的优势 第一，钢具有硬度高、自重轻的优势，相比于其他建材材料而言，耐震特性 也比较优越，而且钢结构材料内部质量均衡，韧性和可塑性较好，属于理想弹性 体材料，受负荷的过程中也可以一定程度地变形。第二，由于钢结构的制造与加 工基本上实现了机械化，安装流程相对简单。对大跨度的工业生产厂房建筑物而言，在工地完成预安装工作可以大幅度降低安装的复杂度，而且安装与拆除过程 都非常简单，可以有效压缩工期，对减少建筑材料成本也具有积极的意义。第三，相比于传统砖混结构、钢筋结构，钢结构的环境保护性能比较优越，且建筑材料 来源相对容易，对环境影响较小，因此在中国绿色建筑事业蓬勃发展的大背景下，钢结构建筑的使用日益引起人们重视。另外，由于钢结构在建筑施工的过程中产 生的建筑废弃物少，而且没有形成扬尘污染和噪声污染，因此环境保护性能也非 常优越。 2大跨度钢结构安装方法
大跨度钢结构管桁架施工技术及质量控制
大跨度钢结构管桁架施工技术及质量控 制 摘要：大跨度钢结构管桁架是一种重要的结构形式，它在现代建筑领域中被广泛使用。 本文以大跨钢管桁架为研究对象，对其在工程中的应用进行了探讨。通过分析大跨度钢结构 管桁架的特性和优点，明确了它在工程中的应用价值，并结合实际工程案例进行了说明，对 大跨度钢结构管桁架的质量控制进行了探讨，包括材料选择、焊接工艺、检测手段等方面的 内容，目的是为了提高建筑质量，确保建筑安全。 关键词：大跨度钢结构；管桁架施工；质量控制 引言 大跨度钢结构管桁架以其高强度、轻质、绿色和施工快速等特点，广泛应用于体育场馆、会展中心、机场终端等建设领域。然而，大跨度钢结构管桁架的施工过程存在一定的技术难 题和质量控制要求，因此需要开展相关研究，提高施工质量和工程安全性。 1.大跨度钢结构管桁架概述 1.1.结构形式和特点 大跨钢结构的管桁架，是以钢管为主体，以焊接、螺栓连接等方式组装而成，其结构形 式多样，可以满足不同工程需求。大跨度钢结构管桁架采用钢管作为主要构件，钢管具有轻 量化的特点，与常规的混凝土和钢筋混凝土结构相比，它的重量要轻得多，可以减少对基础 的要求，降低整体结构的荷载；大跨度钢结构管桁架通过焊接、螺栓连接等方式组装而成， 连接点刚性好，能够承受较大的荷载，保持结构的稳定性；大跨度钢结构管桁架在设计和施 工过程中，可以采用各种抗震措施，如合理布置纵向和横向支撑系统、加强节点连接等，提 高结构的整体性和抗震性能，钢材的高强度和韧性使得大跨度钢结构管桁架能够更好地抵御 地震力的作用，确保结构的安全性；大跨度钢结构管桁架的结构可以实现各种几何形状和空 间曲线，满足不同建筑风格和美学要求，同时，可以灵活变化支撑方式，适应不同的跨度和 荷载要求；大跨度钢结构管桁架采用工厂化集中加工工艺，施工过程相对快速高效。钢材的 加工和制造技术已经成熟，能够实现批量生产和标准化加工，从而提升施工效率。 1.2.应用领域和优势
探讨山区大跨径悬索桥钢桁加劲梁施工技术
探讨山区大跨径悬索桥钢桁加劲梁施工技术 摘要：本文结合工程实例，从施工方案选择、施工工艺确定以及具体安装施工 等方面，对山区大跨径悬索桥钢桁加劲梁的施工技术进行研究分析，以为相关实 践及研究提供参考。 关键词：山区；大跨径；悬索桥；钢桁加劲梁；施工技术 钢桁加劲梁是当前国内大跨径悬索桥施工的主要型式之一，并且在山区峡谷 修建悬索桥工程实践中应用较多。由于受山区桥梁施工中运输条件差以及现场加 工场地较小、安装方式受制约影响较大等情况影响，而采用钢桁加劲梁施工能够 有效克服上述施工问题，在一定程度上节约施工成本，在山区悬索桥施工中应用 较为广泛，且技术条件相对成熟。下文将结合工程实例，在对山区大跨径悬索桥 施工情况及问题分析基础上，对山区大跨径悬索桥钢桁加劲梁施工的具体技术和 工艺进行研究。 1、工程概况 某高速公路桥梁施工段位于构造剥蚀与侵蚀的深切峡谷地貌区，并且山区峡 谷地形贯穿整个桥梁施工段，峡谷两侧地形陡峭，呈V字形沟谷分布。其中，该 高速公路一端主墩部位为突出小山脊地段，呈上缓下陡的斜坡地形，另一端为延 伸山脊，两侧为近于垂直沟轴线的山湾地带，整个山脊宽约为120至200m左右，长约500m，山脊顶部为台状耕地，地势相对平缓。整个高速公路桥梁施工中， 现场施工的运输以及场地条件相对较差，其中，高速公路一端平整台地可用于进 行加劲梁制作，整个高速公路桥梁施工采用628m单跨悬索桥结构形式，属典型 的山区大跨径悬索桥施工工程。如下图1所示，即为该桥梁的整体结构示意图。 图1 某山区大跨径悬索桥整体结构示意图 该桥梁施工中采用钢桁加劲梁型式，主要包括钢桁架与正交异性桥面板两个 部分，其中，钢桁架包括主桁架、主横桁架以及上下平联等构件，其中，桁架高 为5.6m，节间长度为8m，主桁架中心间距设置为26m，桁架杆件为工形截面， 单根杆件重量控制在20t以内，由两个节间预拼成一个吊装单元，总重约为113t，整个桥梁结构中能够共设置有41个。此外，钢桁加劲梁的正交异性桥面板横向 是整幅面板，包括桥面板以及U形加劲肋、纵向板肋、倒T形纵梁、横隔梁等， 两节间长度为16m，纵向设置为9.6+6.4m的两个吊装桥面板块体，单块重量约为70t，整个桥梁结构中共设置有81块。如下图2所示，即为上述桥梁工程的钢桁 加劲梁横断面结构示意图。 图2 山区悬索桥钢桁加劲梁断面结构示意图 2、施工特点与技术方案分析 结合上述对某高速公路桥梁施工具体情况的分析，可以看出，该桥梁施工中 由于受山区峡谷地形限制，施工场地较小，并且进行大尺寸构件运输的施工运输 路线设计与修建难度较大，如果进行悬索桥钢桁加劲梁施工中采用桥面吊机悬臂 散拼施工方案，在施工过程中需要将加强梁杆件从高速公路施工段的一端运至另 一端，施工难度非常大，因此，从施工可行性方面出发，上述悬索桥钢桁加劲梁 施工中采用缆索吊装系统进行施工应用，并且缆索吊装系统的起吊能力需要满足 起吊安装桥面板块体重量要求，以确保施工顺利开展。
大跨度钢结构施工技术
大跨度钢结构施工技术 摘要：大跨度钢结构主要用于体育场馆、展览馆、影剧院、候车厅等屋盖结构之中，近年来，各类大跨度钢结构在欧美及日本等发达国家得到了迅速发展，呈现出跨度、规模越来越大，新材料、新技术应用越来越多，结构形式越来越丰富的特点。相对来说，我国大距度钢结构施工基础较薄弱，本文结合相关工程实例，介绍了目前国际常用的几种大跨度钢结构施工技术，为国内同行施工提供借鉴。 关键词：大跨度钢结构施工技术滑移施工技术整体提升施工技术 中图分类号：TU391文献标识码：A 文章编号： Abstract: the large span steel structure is mainly used for sports venues, the exhibition hall, the theater, HouCheTing etc of roof structure, in recent years, all kinds of large span steel structure in America and Europe, Japan and other developed countries have developed rapidly, present a span, scale is more and more big, new materials, new technology application more and more, and the characteristics of the structure form is more and more abundant. Relatively speaking, our country construction steel structure from the degree foundation is weak, this article unifies the related engineering examples, this paper introduces the current international commonly used several big span steel structure construction technology, construction to provide the reference for domestic counterparts. Keywords: big span steel structure construction technology slip construction technology the ascent of the construction technology 1 引言 大跨度钢结构是指跨度等于或大于60m的结构，主要用于体育场馆、展览馆、影剧院、候车厅等屋盖结构之中，近年来，各类大跨度钢结构在欧美及日本等发达国家得到了迅速发展，呈现出跨度、规模越来越大，新材料、新技术应用越来越多，结构形式越来越丰富的特点。相对来说，我国大跨度空间钢结构施工技术基础较为薄弱，但在近年来随着经济的发展和社会需要，我国大跨度空间钢结构施工技术也得到了较大的发展，尤其是2008年奥运场馆的建设，为我国大距度空间钢结构施工技术的发展提供了巨大的机遇，但同时也给我国施工行业带来巨大的挑战。下面，本文结合相关工程实例，就目前国际常用的几种大跨度