高速公路试验室标准化建设方案
湖南省XX高速公路试验室标准化建设方案
一、工程概况
湖南省AA至BB高速公路，是厦门至成都高速公路在湖南境内的重要路段之一，也是湖南等内陆省份通往福建东南沿海地区前线的一条重要的国防军事快通要道，同时也是构成湖南省五纵七横高速公路网络主骨架的组成部分，是连接我国东、中南部及西南地区的主要运输通道。本项目全长91.73公里，总投资40.2亿，计划总工期36个月。
本项目主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100km/h，路基宽度26m，全长91.73公里。江永、江华连接线按二级公路标准建设，设计速度60km/h，路基宽度12.0m。全线路基土方597.98万m3，石方551.93万m3，共设置互通式立体交叉5处，特大桥2座，大桥18座，中小桥22座，分离式立交桥30座、天桥9座，隧道4座。
全线设计单位划分为2个合同段，土建工程监理划分为4个合同段，土建施工共划分为12个合同段，路面工程划分为4个合同段。
为了加强对XX高速公路项目工地试验室（以下简称工地试验室）的管理，规范公路工程现场试验检测工作，保证工程质量和安全，根据国务院《建设工程质量管理条例》（国务院2000第279号令）、交通部《公路水运工程试验检测管理办法》（交通部令2005第12号令）、
《关于进一步加强公路水运工程工地试验室管理工作的意见》，结合湖南省交通运输厅文件《关于印发<湖南省高速公路建设项目总监办中心试验室标准>的通知》（湘交基建…2011?13号）和湖南省交通建设质量监督站下发的《公路水运工程试验检测管理办法》实施细则和XX高速公路试验室建设的具体情况，制定本方案。
二、试验室整体布置要求
为加强工地试验室标准化建设、信息化管理，XX高速公路项目对工地试验室用房统一试验室布置标准，各项目部、监理处试验室要求有足够的建筑和使用面积，实行分区管理。办公区主要分为办公室、资料档案室；试验区主要分为集料试验室、混合料试验室、材料力学室、水泥试验室、沥青试验室、沥青砼试验室、化学分析室、道路检测室、标准养护室以及试验样品室等功能室。功能室不宜采用活动板房建设，宜用砖房。每一操作室均要求独立一间，不得与其他操作间共用，每间操作室使用面积不得低于20m2，标准养护间不低于20m2，各基层稳定料拌合场均应设立材料力学间、混合料试验间和标准养护间。各操作室要求配有相应地操作室管理制度，每一台试验仪器均配有相应的试验仪器操作规程及管理负责人，仪器使用台帐随仪器挂放。管理制度和操作规程用统一版面上墙，并严格按规章操作，操作台须贴瓷砖,仪器设备状态标识分“合格”、“准用”和“停用”三种状态，以“绿”、“黄”和“红”三种颜色表示。试验室的用电量应根据设备用电量计算，采用集中配电控制。电路必须有安全接地，养护室的电路及灯具必须有防潮装置，大型设备、精密设备和大功率设备
尽量设专用线路。给、排水及需用水的试验室，应合理布置供水管道、下水管道，管道采用PVC管，大小根据用水量确定。砂石、水泥、混凝土等室的下水都必须设沉淀池，防止堵塞。水泥化学室要设置废液回收池，定期处理，以减少对环境的污染。仪器设备的安装一般应放置在案台或地面上，调整放置的水平螺旋即可使用。凡是带脚螺旋孔的设备，都应砌筑基座并用脚螺旋栓固定。安装设备时，设备的放置高度、朝向等均以便于操作使用和维修为前提。彼此之间有干扰的设备尽量远离。各试验室布局需经中心试验室批准方可建设。
三、单室布置要求
1、办公室
办公室面积不低于35m2，室内配置电脑、办公桌椅、文件柜、空调，同时开通有线网络、安装固定电话及传真机。
办公室要求《工地试验室管理制度》、《试验室主任责任制度》、《试验人员岗位责任制度》、《仪器设备管理及安全生产制度》、《试验室人员组织机构图》等各项试验规章制度上墙。试验人员岗位明细要求将相关试验人员五寸彩照贴于膜板上。各种试验项目均建立试验台帐，台帐用塑料夹夹放，统一整齐挂放于办公室，有关的行业技术标准、操作规程、工作规范等技术文件应配套齐全并统一放置于文件柜内。
2、资料档案室
资料档案室面积不低于15m2，资料要求有专人管理，有独立的金属文件柜，不得用简易木制档案架存放资料档案，建立明确的《试验
室档案资料管理制度》并上墙，资料管理应根据竣工资料组的具体要求进行统一管理，采取消防措施及配备消防设备。
3、集料试验室
集料试验室面积不低于20m2，室内通风排气良好，有操作台，接通水源。摇筛机应浇筑混凝土基座并在基座上垫一6mm橡胶片，各仪器操作规程牌统一上墙，悬挂于仪器的正背面，仪器使用记录统一集中悬挂于指定位置，用电线路安全完整。
4、化学分析室
化学分析室不低于15m2。室内要求有操作台，并接通水源，危险物品及化学药品的存放柜应配锁，钥匙由专职两人保管。操作室应配有滴定台、架、管及其他玻璃仪器，万分之一电子分析天平，可调式电炉等。对于危险及化学药品应制定《化学药品及危险品管理制度》、《化学分析间管理制度》、《化学事故应急处理程序及制度》、《“三废”排放处理管理制度》等规章制度。各仪器操作规程牌统一上墙，悬挂于仪器的正背面，仪器使用记录统一集中悬挂于指定位置。用电线路安全完整，配有必要的防火防电安全措施和设备。
5、材料力学室
材料力学室面积不低于20m2，室内有操作台，应配备有200T压力机20T压力机。10T压力试验机系统须采用恒应力微机控制并联网。室内应安装空调以保证室内温度符合规范要求。万能材料试验机设置安全防护罩或隔离设施。各仪器操作规程牌统一上墙，悬挂于仪器的正背面，仪器使用记录统一集中悬挂于指定位置，用电线路安全完整。
6、水泥试验室
水泥试验室面积不低于20m2，室内要求有操作台，接通水源，还应有符合新标准的水泥净浆、胶砂搅拌机、标准稠度仪、胶砂振动台、全自动比表面积测定仪及30T压力机等仪器。30T压力试验机系统须采用恒应力微机控制并联网。水泥胶砂振动台必须按技术标准规定的尺寸浇筑混凝土基座，基座高度为400mm,混凝土体积约为0.25 m2,质量约为600kg,基座四侧面不得接触到墙壁和其它结构，,为防止外部振实源影响到震实效果，混凝土基座与地面之间垫一块5mm厚的天然橡胶弹性垫层。室内要求安装空调以保证温度符合规范要求，表盘式温度计上墙。仪器操作规程牌统一上墙，悬挂于仪器的正背面，仪器使用记录统一集中悬挂于指定位置，用电线路安全完整，配有必要的防火防电安全措施和设备。
7、沥青试验室
沥青试验间面积不低于20m2，室内要求有操作台，接通水源，并安装抽气设备。同时应配备针入度仪、软化点仪、全自动恒温延度仪、闪点仪、沥青薄膜烘箱、沥青旋转薄膜烘箱等。室内要求安装空调以保证温度符合规范要求，表盘式温度计上墙。仪器操作规程牌统一上墙，悬挂于仪器的正背面，仪器使用记录统一集中悬挂于指定位置，用电线路安全完整，配有必要的防火防电安全措施和设备。
8、沥青砼试验室
沥青砼试验室面积不低于20m2，室内要求有操作台，接通水源，并安装抽气设备，同时应配备沥青混合料拌和机、马歇尔自动击实仪、
马歇尔稳定度测定仪、烘箱、恒温水浴、沥青含量测定仪、最大理论密度测定仪、等。室内要求安装空调以保证温度符合规范要求，表盘式温度计上墙。仪器操作规程牌统一上墙，悬挂于仪器的正背面，仪器使用记录统一集中悬挂于指定位置，用电线路安全完整，配有必要的防火防电安全措施和设备。
9、道路检测室
道路检测室面积不低于20m2，室内有操作台，应配备必要的检测仪器（钻芯机、渗水仪、自动岩石混凝土切割机、摆式仪等）。仪器的出进应方便，各仪器操作规程牌统一上墙，悬挂于仪器的正背面，仪器使用记录和仪器放在一起。
10、标准养护室
标准养护室面积不低于20m2，室内采用PVC管连接水源，要求使用金属格架放置试件，养护室金属格架为焊接铁架。空调保温，保温设施良好，数显温度控制装置，加湿设备、空调、照明、防滑、防水等装置的用电开关及线路必须采取多种防漏电、防水等防护措施以免漏电确保安全生产。必须使用防水开关、防水照明设备，配备门帘保证温度，表盘式温度计上墙。地面应进行调坡或设置排水沟，便于排水。各仪器操作规程牌统一上墙，悬挂于仪器的正背面，仪器使用记录统一集中悬挂于指定位置，用电线路安全完整。
11、混合料试验室
混合料试验室面积不低于20m2. 室内采用PVC管连接水源，室内设置操作台，配置水泥砼试验仪器：强制式搅拌机、震实台、坍落度
筒等仪器，以及无机结合料试验仪器：击实仪、脱模器等，要求：震实台、击实仪必须浇注砼基座。
12、试验样品室
试验样品室面积不低于15m2，室内摆放样品搁架不少于2个，每个样品搁架分四层，每层搁架间满铺木板搁置样品。试验样品存放区间划分：待检、在检、已检和留存四个明确的区间。各区间予以铭牌标识。
试验样品室确保通风、采光达标，且应安装门锁、配置安全消防设施，预防样品的丢失和流失事件的发生。
试验样品室应上墙《试验样品管理制度》、《试验样品管理员岗位职责》等管理制度。
四、资料方面
试验台帐、试验表格、原始记录表格、试验报告等一系列表格均采用XX高速公路统一格式的表格，资料的填写、签认、整理应该符合规范要求，资料、文件应及时整理及归档，建立追索台帐。
五、各级试验室人员、仪器配置的要求
1、各级试验室的试验检测人员最低基本要求。（见附件一）
2、各级试验室的试验检测设备最低基本要求。（见附件二）
3、各级试验室的试验检测基地房屋建设最低基本要求。（见附件三）
4、XX高速公路路面工地试验室场地建设标准（见附件四）
长沙理工大公路工程试验检测中心
二○一一年三月
附件一 XX公司各级试验室的人员最低基本要求
1、中心试验室
试验室主任1人（必须取得试验检测工程师证书），试验检测工程师（技术负责人、质量负责人）2人，试验检测员3人，试验辅助人员3人，资料员1人，共计9人（不含司机、仪器维修工人、炊事员）。
2、驻地办试验室
试验室主任1人（必须取得检测工程师证），试验检测工程师2人，试验检测员3-5人，试验检测工3人，资料员1人，共计10-12人（不含司机等其他人员）。
3、承包人试验室
试验室主任1人（必须取得检测工程师证），试验检测工程师3人，试验检测员5人，试验检测工5人、资料1人、共计15人（不含司机等其他人员）。
4、驻地办、承包人试验室的所有试验检测人员必须达到湖南省交通建设质量安全监督管理局的最基本资质要求，
5、驻地办、承包人试验室的所有试验检测人员必须通过XX 公司的试验检测岗前培训。
附件二：XX高速试验室试验检测设备的最低基本要求
附件三：各级试验室的试验检测基地房屋建设最低基本要求
1、中心试验室、驻地办、承包人的驻地试验室面积应大于200平方米。
2、驻地办、承包人的驻地试验室要求有一间独立的办公室、一间独立的资料室。
3、全线的试验室要求各功能区相互分开、布局合理，便于试验操作。
4、试样样品室、标准养护室、水泥试验室要求能保持恒温恒湿。
5、各级试验室的命名:<母体试验检测机构名称+XX高速公路第XX监理处+工地试验室>或<母体试验检测机构名称+XX高速公路第XX合同段+工地试验室>，做成方块铜牌。制作版画要求大小尺寸、字体、颜色统一。
6、各级试验室主任必须要有取得等级证书的检测机构母体的授权，同意在湖南省XX高速公路XX监理处或第XX合同段试验室担任试验室主任的任职授权文件、授权同意在湖南省XX高速公路XX监理处或第XX合同段建立工地试验室、以及授权工地试验室在母体批准的检测项目及参数范围内开展试验检测工作，母体检测机构对其试验检测结果承担责任。
7、各种规章制度、各种试验检测一览表、晴雨表、主要设
备的操作规程等必须上墙。制作版画要求大小尺寸、字体、颜色等要求全线统一。
8、试验检测台帐记录本、试验检测记录表、试验检测月报表、试验检测软件等要求全线统一。
附件四：XX高速公路路面工地试验室建设标准
一、办公室
办公室应配备：每人一张办公桌、2台以上（带网络）办公电脑、1台打印机、1台复印机、4个资料柜、1台电话机（带传真机）。办公桌、资料柜，各承包人、监理处参照XX公司中心试验室规格与型号。
二、试验室名牌
试验室名牌用抛光不锈钢板，尺寸大小为：长80㎝，宽50㎝；字体：黑体字；字体颜色为：白色。
三、试验室布局
1、试验室组成：试验室建筑面积不小于200㎡，分集料试验室、混合料试验室、材料力学室、水泥试验室、沥青试验室、沥青砼试验室、道路检测室、化学分析室、标准养护室、试验样品室、办公室、资料室等12个间室。
2、地面：水泥地面铺红色橡胶板；
3、试验工作台：宽70㎝，高75㎝台面垫深绿色橡胶板；必须安装柜门，柜门颜色为黑胡桃木框、深绿色柜门；
4、门牌：长24㎝，宽12㎝；抛光不锈钢制，黑体字，白色。
四、试验设备标识牌
1、尺寸：长5.5㎝，宽3.5㎝；
2、字体：黑体字；
3、颜色：绿底黑字；
4、内容：权属单位、仪器名称、仪器型号、出厂编号、管理编号、生产厂家、购置日期、存放地点、保管人
5、设备管理编号规则：参考交通部令2005第12号文附表2，制订此规则。
例：L1-01×××
编号中：L1-路面一标承包人试验室；
驻地办试验室为:J,中心试验室为Z，。
01—集料试验配置仪器；
02水泥试验配置仪器，03水泥砼、砂浆试
验配置仪器，04无机结合料试验配置仪器，
05沥青试验配置仪器，06沥青混合料试验
配置仪器，07力学试验配置仪器；08现场
检测配置仪器。
×—类别仪器流水编号；
仪器设备标识卡
五、XX公司统一标准的主要仪器设备
2000kN压力机、300 kN恒应力水泥压力机、200kN压力机、100kN压力机喷淋全自动养护室四台设备，各承包人、监理处参照XX公司中心试验室规格与型号。
六、具体各间室布置图
一）、集料试验室
1、主要检测参数：颗粒级配、针片状颗粒含量、压碎值、
磨耗值、集料含泥量、密度、含水率、泥块含量、砂当量、密度及吸水率；
2、设备配置：标准筛（砂、石筛）、电动摇筛机、烘箱、浸水天平、电子天平、游标卡尺、压碎值试验仪、饱和面干试模、浸水天平、洛杉矶磨耗机、李氏比重瓶、容量瓶、广口瓶、干湿温度计1个。
说明：浸水天平5㎏（精度0.1g）、电子天平需10㎏（精度0.1g）、
3、布置图：
集料试验室仪器设备布置图
1、浸水天平
2、游标卡尺
3、容量瓶、李氏比重瓶
4、砂石标准筛
5、15㎏电子天平
6、饱和面干试模、集料压碎值筒、
7、电动摇筛机
8、烘箱、
9、洛杉矶磨耗机10、料仓1 11、料仓2 12、料仓3 13、砂当量试验仪
二）、化学分析室
1、主要检测参数：水泥或石灰剂量，雷氏夹试件沸煮；
2、设备配置：滴定设备、电子天平：量程2㎏，感量0.01g，
分析天平最大称量200g、感量0.0001g；
3、布置图
：
化学分析室仪器设备布置图
1、化学药品
2、滴定装置及相应设备
3、电子天平
4、沸煮箱
三）、混合料试验室
1、主要用途：无侧限抗压强度试件及水泥混凝土试件成型、最大干密度、最佳含水率试验；
2、设备配置：电动击实仪、电动脱模器、强制式混凝土搅拌机、1㎡的振动台、坍落度筒、容量筒、电子天平：量程5㎏，感量0.1g；量程15㎏，感量1g、100kg电子称、水泥混凝土抗折压试模、无侧限强度试模；
3、布置图：
混合料试验室仪器设备布置图
拌合站建设标准化
混凝土拌和站建设标准化 拌和站应满足集中拌和与运输的相关要求，进行合理设计，主要应考虑是否满足高峰期生产进度的要求及节能减排要求。 1.总体要求 1.1 统筹规划，总体布局合理、节约用地、满足施工生产要求。 1.2环境整洁卫生、标识标牌齐全、材料堆放整齐、设备机具停放有序，符合环保要求。 1.3 拌和站产能适当，以满足施工高峰期生产进度的最大需求为原则。 1.4 砂石料等材料的储备能力应根据施工进度安排、料场供应能力、运输条件、季节影响、成本等因素综合确定，一般应不低于15天的需要量（受场地条件限制的，可以酌情减少）。 2. 一般规定 2.1 一个标段原则上可根据混凝土工程量、地形、施工便道及混凝土运输距离可设一个或多个大（中）型拌和站，必须保证在混凝土初凝或重塑前到达并完成浇筑，且符合混凝土浇筑的相关规定。 2.2 混凝土生产应采用集中拌和方式。拌和站设置要有规划，有设计，有图纸，拌和站设置应遵循节约和实用的原则。 2.3 拌和站设置尽量靠近主体工程施工部位，减少拌和料的运输距离，做到运输便利、经济合理；尽量远离生活区、居民区、学校等敏感地带，减少对周边的干扰，尽量设在生活区、居民区、学校的下风向。 2.4 施工单位应在限期内完成拌和站建设，建设内容包括围墙、排水系统、水、电、场区内道路、场地、功能分区及拌和楼等。 2.5 拌和设备拌和能力必须满足施工需要，保证在施工高峰期拌和料不间断供应。同时，配备足够的水泥混凝土搅拌运输车、混凝土泵车等机械设备。 2.6 每个标段所有用于桥涵、隧道等工程的混凝土必须采用具有自动
计量功能的拌和设备集中拌和。严禁使用小型拌和设备生产混凝土。 2.7 拌和站由项目部直接管理，不得分包、转包给其他单位或个人。 2.8 使用商品混凝土必须经监理单位审查、项目建设单位批准，并明确项目建设单位和监理单位对商品混凝土的具体管理、监理措施和相关责任人。 2.9 拌和站所有的安装设备应设置不低于C30水泥混凝土的基座，保证安装设备稳定、牢固；必要时，采取桩基础或扩大基础基座，以及设风缆拉绳等防倾覆措施。 2.10 对于个别隧道洞口因地形条件限制，无法设置大型拌和站的工点，其设置的拌和设备必须配置自动计量系统，并按要求由项目部统一直接管理。 3. 拌和站的选址 拌和站的选址应综合考虑以下五个方面的因素： (1)根据各工区混凝土供应数量，拌和站尽量选在接近最佳经济合理运距的位置。 (2)拌和站选址应便于材料进场，靠近公路或码头。 (3)水、电接入方便，通信畅通。 (4)土地使用成本相对较低。 (5)确保安全 ①不受洪水和泥石流威胁,避开坍方、落石、滑坡、危岩等地段。 ②避开居民集中的地区。 ③避开高压线路及高大树木与通讯线路、光缆保持一定的距离。 ④避开集中爆破区（离集中爆破区500m以外）。 ⑤施工干扰小，利于环保及污染处理。 4. 拌和站的临时设施 4.1 拌和站临时设施一般包含原材料存放区，砂、石筛分和清洗区（视要求），混凝土搅拌区，设备停放区，办公生活区，以及供电系统（变压器、发电机房，配电室），供水系统（蓄水池，水井、泵房或输水管线），
建筑工程公司项目工地项目部标准化建设方案(模板)
建筑工程公司项目部标准化建设方案 （管理干货） 项目部作为公司管理的一个有机组成部分，对内承担着完成各工程项目的重任，对外则承担着树立公司形象，提高公司公众知名度的希望，是整个公司建设的重要一环，也是公司企业文化建设的外在表现。这种重要性，随着南京市、江苏省以及全国其他省份对文明施工要求的进一步规范化、专业化，正变得愈加普遍而迫切。因此，公司在总结历年来项目部建设经验的基础上，规范整理出一整套项目部标准化建设方案（流程），用以指导新形势下公司各级项目部的建设，就显得尤为必要。 项目部标准化建设分为两个方面，即项目部人员配备与项目部硬件建设。 一、项目部人员配备 根据工程特点及工程规模的大小，将公司项目部分为特大型项目部、大型项目部、中型项目部和小型项目部，四类项目部的工程量划分及人员配备如下：项目经理：1人 项目总工：1人 综合办公组：3-5人 工程技术组：5-10人 财务审计组：2-3人 质量检测组：6-10人 机料安全组：6-10人（其中5人为专职安全员） 合计人员42人 （二）大型项目部 1.5亿元＜工程规模≥5000万元 项目经理：1人 项目副经理：1-2人 项目总工程师：1人 项目副总工程师：1-2人
综合办公组：2-3人 工程技术组：4-6人 财务审计组：1-2人 质量检测组：3-6人 机料安全组：3-6人（其中3人为专职安全员） 合计人数27人 （三）中型项目部 5000万元＜工程规模≥800万元 项目经理：1人 项目副经理：1人 项目总工程师：1人 综合办公组：2人 工程技术组：4人 财务审计组：2人 质量检测组：2人 机料安全组：4人（其中2人为专职安全员） 合计人数17人 （四）小型项目部 工程规模＜800万元 项目经理：1人 项目总工程师：1人 综合办公组：1人 工程技术组：2人 财务审计组：1人 质量检测组：1人 机料安全组：2人（其中1人为专职安全员） 合计人数9人 二、项目部硬件建设 项目部内部硬件建设从办公区、生活区及施工现场三个方面进行。
预制场标准化建设方案
施工方案报批单 施工单位：山西路桥第二工程有限公司合同号：LJ 1 施工单位：山西远方路桥（集团）有限责任公司合同号：LJ 2 监理单位：北京泰克华诚技术信息咨询有限公司编号： 致监理工程师： 由我们两项目部共同承担施工的预制场标准化建设的方案业已编制完毕，请予以审批。 一标项目经理：（盖章）日期：年月日 二标项目经理：（盖章）日期：年月日专业监理工程师审查意见： 签字：日期：年月日驻地监理工程师审查意见： 签字：（盖章）日期：年月日总监理工程师审批意见： 签字：（盖章）日期：年月日
京乌高速公路预制场标准化建设方案 一标审批：王天生 二标审批：马德宏 申报日期：2015年月日
目录 方案说明 (4) 一、预制场工程简介 (4) 二、人员及机械设备 (5) 三、具体建设方案 (7) 四、安全保证体系 (12) 五、质量保证体系 (13)
方案说明 2014年前期进行了预制梁场建设，各项工作已经完成，现根据业主下发《山西省重点公路工程建设施工标准化活动汇总材料》以及总监办对预制场标准化建设施工的要求，项目部对标准化文件进行专项会议研究，结合工程实际情况，对前期已经建设好的箱梁底座计划重新整体规划进行整改，具体落实，转变思想全面展开标准化施工。 依据省厅重点办要求把标准化要求贯穿于施工的各个环节，要更加注重以人文本，节约资源，保护环境，要更加注重工程建设总体目标的全面协调，要更加注重工程的质量耐久性，从而保证公路建设快速发展、科学发展、可持续发展，特制定本方案，实现备件的统一集约生产，减少重复劳动和材料损耗，提高了施工效率。 现把建设方案汇报如下： 一、预制场工程简介 按照达到交通便利、安全环保、就近原则两标段合建预制梁场选址位于天镇县新平堡镇北约0.9km处，达到“三通一平”的要求，占地约52亩。预制场采用全封闭管理，分为制梁区、存梁区、拌合区、材料堆放区、钢筋加工区、生活区、办公区，生活区和办公区与其他区隔开。
试验室标准化建设方案
试验室标准化建设方案 1.试验室基础建设 1.1.设置原则 1.1.1.一施工单位原则上设置一处工地试验室，如果施工单位线路跨 度较大，应根据具体情况设置分试验室。 1.1. 2.工地试验室应设置在监理、施工项目经理部驻地或集中拌合场 内，其周边场所、交通通道均应硬化。 1.2.选址要求 1.2.1.工地试验室应选择在交通相对便利，尽量靠近公路。通信、电 力相对畅通，满足信息化管理的基本要求。 1.2.2.严禁设置在泥石流、滑坡体、洪水位下等危险区域，避开取土、 弃土场、坍方、落石、危岩等地段。必须距离集中爆破区域500m 以外。 1.3.硬件设施及环境要求 1.3.1.工地试验室原则上采用院落式封闭管理，且生活区、工作区必 须分设。工作区设置科学合理，办公区与功能室各功能区面积 应满足规定要求，区内场地及主要通路应做硬化处理，排水设 施完善，庭院适当绿化，做到环境优美整洁。 1.3. 2.办公区内应设试验室主任办公室、技术员办公室、试验员办公 室、资料室等。功能室应根据工地内容和规模分设样品间、土 工室、集料室、化学分析室、水泥室、水泥混凝土室、力学室、
沥青室、沥青混合料室、检测室、标准养护室等功能室。夏季在办公室设置防暑降温设施，冬季在办公室设置取暖设施。1.3.3.工地试验室如采用板房，其结构设计应考虑空间跨度、风雪等 极端气候的影响，必要时应进行加固处理，保证其使用周期内安全可靠。对砖混结构房屋，其墙面抹灰刷白，地面硬化，镶贴地板砖。 1.3.4.混凝土压完试件应划定集中区域，集中管理。 1.4.工地试验室具体要求 1.4.1.功能室总面积应≥355m2，其中样品间面积应≥20m2，土工室 面积应≥35m2，集料室面积应≥30m2，化学分析室面积应≥15m2，水泥室面积应≥30m2，水泥混凝土室面积应≥30m2，力学室面积应≥30m2，沥青室面积应≥25m2，沥青混合料室面积应≥35m2，检测室面积应≥20m2，标准养护室面积应≥30m2。另外，办公室面积应≥40m2，资料室面积应≥15m2。 1.4. 2.仪器设备安装应符合以下规定：①设备应按照设备使用说明书 或试验规程相关要求进行安装。②设备需要安设基座与其固定的，应在试验室建设时根据布局设计设置基座，基座顶面应保持水平，待设备就位调平后采用地脚螺栓进行固定。对基座有隔振要求的应设立不与其他建筑物直接相连的独立混凝土台座，周围存在振源时应在地面与台座间设5mm厚橡胶垫。③压力机、万能材料试验机等力学设备应设置金属防护罩或安全防护网，防护网（罩）网眼尺寸不应大于1cm×1cm，使用的防护
拌合站标准化管理实施细则
拌合站标准化管理实施细则 第一章总则 第一条为全面响应济青高速铁路有限公司（以下简称地方建指）《工地混凝土拌合站标准化管理实施细则》（以下简称《实施细则》），深入推进标准化管理工作，进一步规范混凝土拌和站管理，推进项目部混凝土拌和站建设和管理工作走向标准化、规范化、程序化，确保混凝土拌和站建设安全适用、经济合理，制定本实施细则。采用委托生产混凝土方式的拌和站，参照本细则执行。 第二章领导小组和基本规定 第二条领导小组 项目部应成立拌合站标准化管理领导小组,负责拌合站标准化管理的组织领导。领导小组成员如下： 组长：项目经理 副组长：常务副经理、总工程师、副经理 组员：安全环保部、质量管理部、工程技术部、物资设备部、中心试验室等。 领导小组下设办公室，办公室设在中心试验室，部长任办公室主任，协助领导小组做好标准化管理的日常工作。 第三条拌和站实行专业化生产管理，由公司所属上海伍铁混凝土公司组织实施。 第四条拌和站实行站长负责制，站长对混凝土产品质量和生产安全负直接责任。 第五条拌和站建成后须经地方建指验收合格，方准投入正式生产。
第六条项目部根据地方建指《实施细则》和公司相关管理制度，制定项目拌和站标准化管理办法或编制标准化管理手册，建立标准化管理体系，确定信息化管理流程。须制定以下基本的规章制度： 1、管理机构图； 2、工作程序、工艺流程与质量管理制度； 3、岗位责任制； 4、仪器设备操作规程、保养维修及管理制度； 5、仪器设备的计量检定、校准及管理制度； 6、搅拌站安全、卫生、环保管理制度； 7、文档资料管理制度； 8、混凝土配合比控制和管理制度； 9、混凝土生产、运输和调度管理制度； 10、原材料质量控制措施； 11、信息化管理制度。 第七条拌和站须建立信息管理系统，并接入铁路建设信息管理平台。 第八条拌和站有关标准、规范、规程等技术文件应配备齐全。 第三章建站及人员机械配备 第九条拌和站前期规划 （一）拌和站选址原则 拌和站选址和建设须符合国家环水保相关规定，避开易发地质灾害、水源保护地、自然保护区、水害及其它灾害位置，方便生产和运输。具备洗车条件及污水统一排放处理。 拌和站的场地应根据拌和站生产数量确定规模，拌和站建设标
项目部驻地建设方案
G346大悟县河口至城关段改扩建工程 项目部驻地建设方案编制：日期：____________ 审批：日期：____________ 中国水利水电第八工程局有限公司 G346大悟县河口至城关段改扩建工程项目经理部 2015年11月 目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、项目驻地概况.................................... 错误!未定义书签。 （一）、现场调查情况 (3) （二）、项目整体装修规划 (3) 四、项目组织机构 (3) 五、项目部施工方案 (4)
（一）、项目部办公区的设置 (4) （二）项目生活区建设 (4) (三)项目驻地公共设施 (5) （四）项目部安全文明及消防 (6) G346大悟县河口至城关段改扩建工程 项目部建设方案 根据《湖北省一级公路标准化管理实施细则》及我公司标准化细则要求，确保项目部标准化建设达标，提高管理水平保证施工质量和安全，特制定该实施方案。 一、编制依据 1、《一级公路标准化技术指南》 2、《湖北省一级公路施工标准化管理细则》 3、《大悟县河口至城关段改扩建工程量阶段施工图设计》 二、工程概况 G346大悟县河口至城关段改扩建工程第一合同段（K0+000～K39+050）起点位于大悟县河口镇河口村与红安县交界处，终点位于孝感北站西侧，与孝感北站连接线相接，路线全长39.050Km，项目沿线经过河口、刘集、夏店、新城、高店、高铁新区及大悟城关镇等乡镇。采用一级公路标准，设计速度80km/h，路基宽度21.5m。本标段施工内容涵盖路基、路面、桥梁涵洞、防排水、交叉、安全设施等方面。
标准化场地建设方案.
1、编制依据 为认真贯彻落实中国铁路总公司、济青公司有关推进标准化管理的精神，科学、有序、规范、法制化发展，不断提高铁路建设项目综合管理水平，确保建设优质、安全、节约工程，又好又快地完成铁路建设施工任务，全面实现质量、安全、工期、投资、环保和稳定建设目标，遵照《中国铁路总公司关于深化铁路建设项目标准化管理的指导意见》，根据济青公司下发的标准化管理办法有关要求，结合我标段实际情况，现制定标准化场站建设实施方案。 2、工作目标 认真贯彻落实济青公司标准化管理要求，结合项目部建设管理实际，以管理制度标准化、人员配备标准化、现场管理标准化、过程控制标准化为基本要求，不断推进以技术标准、管理标准、作业标准和工艺流程为依据，以机械化、专业化、工厂化、信息化为为支撑手段，建立健全标注化建设管理运行机制，深入推进标准化项目管理机构、现场配合机构和标准化工地建设，全面实现质量、安全、工期、投资、环保和稳定建设目标。3、组织机构 为扎实推进标准化建设管理建设工作，成立标准化建设管理领导小组： 组长：李锋（项目经理） 副组长：李昌江（项目书记）赵敏聪（总工程师）张渤海（安全总监）张 新禹（经营副经理） 成员：侯宝俊（一分部经理）卢高峰（二分部经理）李春水（三分部经理）刘铭（梁场经理）宋拓（计合部部长）张军（试验室主任）李长源（工程部部长）各架子队队长、技术员、质检员、安全员、材料员、班组长为领导小组成员，领导小组下设办公室，办公室设在项目部安质部，安质部屈国鹏任办公室主任。 4、工作内容 4.1管理规章制度标准化 项目部坚持“样板领路，全面创优；严格标准，过程控制；科学管理，有序施工；建立健全质量保证体系、和安全保证体系，以计划为龙头实施精细化管理”四大措施，保质量，促进度，制度是标准化管理的重要保证。项目部从建章立制入手，建立了科学合理、切合实际、操作性强的各项规章制度。提出了“施工进度领先、安全质量受控、项目
工地试验室标准化的建设要点
工地试验室标准化建设要点 各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委），天津市、上海市交通运输和港口管理局，天津市市政公路管理局，长江航务管理局，长江口航道管理局: 为进一步规范工地试验检测活动，根据《关于开展高速公路施工标准化活动的通知》（交公路发〔2011〕70号）、《关于进一步加强公路水运工程工地试验室管理工作的意见》（厅质监字〔2009〕183号）等有关要求，部质监局组织制定了《工地试验室标准化建设要点》，指导工地试验室标准化建设工作，现予印发，请结合实际贯彻执行。现将有关事宜及要求通知如下： 一、指导思想 以科学发展观为指导，大力推行现代工程管理，推进工地试验室管理标准化、规范化和精细化建设，不断提高试验检测数据的准确性和客观性，有效发挥试验检测在控制工程质量和指导工程建设中的重要作用，进一步促进工程管理水平的提升。 二、范围及内容 工地试验室标准化建设以高速公路新建、改扩建项目为主，其他项目可参照执行，具体内容见《工地试验室标准化建设要点》。 三、有关要求 （一）工地试验室标准化建设是促进工程建设项目管理水平进一步提升的重要举措，其核心是质量管理精细化、检测工作规范化、硬件建设标准化和数据报告信息化。各级交通运输主管部门、质监机构及项目参建单位要正
确理解工地试验室标准化建设内涵，坚持因地制宜、量力而行、务求实效的工作原则，将提高工地试验检测数据的准确性、客观性和科学性作为工地试验室标准化建设的重中之重抓实抓好。 （二）项目建设单位应根据工程特点，将工地试验室标准化建设有关要求及费用标准等纳入招标文件，保证工地试验室标准化建设有序开展。各参建单位应将工地试验室标准化建设纳入日常管理，采取有效措施营造有利于工地试验室独立规范运行的外部环境。 （三）母体检测机构应加强对工地试验室标准化建设的管理和指导，按照合同要求为工地试验室配齐人员、配足设备、选好场地。母体检测机构应加强内部监督检查，切实敦促工地试验室将标准化建设的各项要求落实到具体试验检测工作中。 （四）工地试验室授权负责人应按照工地试验室管理和标准化建设的有关要求，对工地试验室运行和试验检测活动负起责任，切实履行好配置试验室资源、建立质量保证体系、完善管理制度、监督制度执行等各项职责，确保工地试验室人员、设备、环境等满足工地试验检测工作需要，使相关试验检测工作有效开展。 （五）各级交通运输主管部门、质监机构要结合本地区实际，按照标准化建设的总体部署，进一步细化工地试验室标准化建设的各项内容和要求，制定实施方案，明确相关标准、细化工作职责，做到有要求、有落实、有反馈、有总结，推动工地试验室标准化建设工作全面开展。 交通运输部办公厅 2012年9月3日 工地试验室标准化建设要点
高速公路项目标准化建设方案
高速公路项目标准化建设方案 为扎实开展“平安文明工地”达标创优活动，进一步提升工程安全管理水平和行业文明施工形象，达到安全生产规范化、标准化，保证天大高速公路既定目标实现，结合本工程实际，特制订本方案。 一、工地标准化建设 （一）项目经理部驻地、办公区、生活区建设标准 1、办公用房要满足现场需要，室外要水泥硬化，部门科室配备齐全，有专门的资料室和会议室。要配备信息畅通的通讯设施，项目部领导和综合办公室、总监理工程师、总监办主任办公室及综合业务办公室必须安装固定电话和上网设备，能够进行网络传输。各办公室布置应实用、整洁。办公用房应包括经理室、总工室、质量安全部、计划统计部、资料室、试验仪器室、会议室等；生活用房应包括宿舍、食堂、活动室、浴室、厕所等。驻地办公、生活照明及一切灯具全部采用节能灯具，禁止使用白帜灯泡。室内线路一律采用2.5mm2铜线，穿扁管明敷，并且必须进行接地。不低于招标文件要求配置空调。所有办公家具必须为新购。 驻地必须配备一台不小于10KVA功率的发电机，用于应急联网通信。 驻地必须有室外照明。
驻地门牌统一为镀铜牌绿底白字，规格300mm*120mm，镶贴于门上。 驻地必须设置国旗台，标准为不锈钢旗杆，杆长15m。国旗为1号国旗。 2、施工单位如果租赁房屋作为项目部，所租赁房屋标准应不低于按业主规定修建的房屋标准，并应取得业主和监理工程师的书面批准。 3、项目部要尽量靠近施工现场，做到安全、美观、卫生、环保。 （1）项目部大门上要悬挂醒目的标示牌，注明“天镇至大同高速公路路面四合同段项目部”等字样，附近公路边应埋设进驻地导向牌。 （2）项目部要设门房，配备门卫和专职保卫人员昼夜值班，有值班电话、值班记录，与施工无关的人员不准随意进入项目部。 （3）项目部试验室要按照高速公路建设的有关规定和施工的实际需要，配备相应的试验设施设备，满足施工实验的需要。重要实验设备的操作要领和注意事项要在墙上悬挂。 （4）项目部食堂内外墙、天棚刷白，地面抹水泥，有条件的可铺地板砖，安装纱门，纱窗及通风、污水、排水等设施，还应设有雅间，以接待来客。
标准化工地试验室建设图集
标准化工地试验室建设图集 众所周知，工地试验室是工程项目部质量管理的一个重要部门，试验检测工作是控制工程施工质量的有效保障手段，客观准确的试验检测数据是反映工程项目实体质量和指导现场施工的重要依据。工地试验室的试验检测数据是工程实体质量最基础的数据，其真实性、准确性极其重要。 建设标准化工地试验室，能够促进工地试验室规范化管理，从而有效提高试验检测数据的准确性。在此，公司设计院特别整理出了中水四局兴泉铁路工地试验室的标准化建设内容，有图有真相，快来看看吧！ 近年来，随着铁路建设的加速发展，中心试验室的标准化程度越来越高，不仅要求外好、实用、布置合理，还要求具备硬件配套设施齐全，信息化程度高，人员技术水平强等点。中心试验室应有相对独立的试验场地及生活、办公区域，布局合理，且经济适用。 一 建设试验室的依据
1.1）铁路建设项目工程试验室应遵守《检验检测机构资质认定管理办法》（总局令第163 号）和《检验检测机构资质认定评审准则》的规定。 1.2）建设项目工程试验室应根据《铁路建设项目工程试验室管理标准》 （Q/CR9024- 2015）设置成立。 1.3）铁路建设项目工程试验室应遵守相应标准，规范和规程的要求。 二 试验室人员配备 根据《检验检测机构资质认定管理办法》（总局令第163号）第九条、第十五条和《检验检测机构资质认定评审准则》条款4.2的要求，检验检测机构应具有与其从事检验检测活动相适用的检验检测技术人员和管理人员。 2.1）建设单位人员配备
建设单位应具有对铁路建设项目工程试验室进行管理的能力，应配备专职试验管理人员，其应具有中级以上职称和一定的业务素质（工作五年以上）。 2.2）管理人员 铁路建设项目工程主要负责人如试验室主任、技术负责人和质量负责人、授权签字人应由母体试验室正式聘用的合同制员工。 试验室主任、主要负责人及主要技术人员应保持稳定、不得随意更换，如需更换，应履行审批手续（中心试验室经母体试验室确认，并向建设单位主管部门提出书面申请，试验分室主要人员变更向监理单位等主管部位提出书面申请）。 2.3）技术人员 铁建建设项目要求技术人员必须取得铁路试验人员上岗证，其他行业的上岗证可参考，但不能替代铁路试验员上岗证。试验室人员配备要求见下表。
预制场拌和站标准化建设方案
精品文档 施工方案报批单 施工单位：山西路桥第二工程有限公司合同号：LJ 1 施工单位：山西远方路桥（集团）有限责任公司合同号：LJ 2 监理单位：北京泰克华诚技术信息咨询有限公司编号：
. 精品文档 京乌高速公路 预制场标准化建设方案 一标审批：王天生二标审批：马德宏
2015申报日期：年月日 . 精品文档 目录 方案说明 (4) 一、预制场工程简介 (4) 二、人员及机械设备 (5) 三、具体建设方案 (7) 四、安全保证体系 (12) 五、质量保证体系 (13)
. 精品文档 方案说明 2014年前期进行了预制梁场建设，各项工作已经完成，现根据业主下发《山西省重点公路工程建设施工标准化活动汇总材料》以及总监办对预制场标准化建设施工的要求，项目部对标准化文件进行专项会议研究，结合工程实际情况，对前期已经建设好的箱梁底座计划重新整体规划进行整改，具体落实，转变思想全面展开标准化施工。 依据省厅重点办要求把标准化要求贯穿于施工的各个环节，要更加注重以人文本，节约资源，保护环境，要更加注重工程建设总体目标的全面协调，要更加注重工程的质量耐久性，从而保证公路建设快速发展、科学发展、可持续发展，特制定本方案，实现备件的统一集约生产，减少重复劳动和材料损耗，提高了施工效
率。 现把建设方案汇报如下： 一、预制场工程简介 按照达到交通便利、安全环保、就近原则两标段合建预制梁场选址位于天镇县新平堡镇北约0.9km处，达到“三通一平”的要求，占地约52亩。预制场采用全封闭管理，分为制梁区、存梁区、拌合区、材料堆放区、钢筋加工区、生活区、办公区，生活区和办公区与其他区隔开。 . 精品文档 京乌一标主要工程量如下： 京乌二标主要工程量如下：
标准化建设方案
. 标准化建设方案 编制人： 审核人： 技术负责人： 单位负责人：
中国建筑股份有限公司额哈铁路项目部 2014年8月
标准化建设方案 一、标准化建设编制依据 《中国铁路总公司关于深化铁路建设项目标准化管理的指导意见》（铁总建设[2013]193号）、呼和浩特铁路局《标准化项目部》《标准化工地》《标准化作业》及临策公司《标准化管理绩效考评办法》 二、总体目标 铁路建设项目标准化管理是科学有序推进铁路建设的基本方法，是实现项目建设目标的科学管理体系。以确保工程质量安全为核心，以管理制度标准化，人员配备标准化，现场管理标准化、过程控制标准化为基本内涵，以技术标准、管理标准、作业标准和工程流程为主要依据，以机械化、专业化、工厂化、信息化、为支撑手段，建立标准化项目建设管理运行机制，全面实现质量、安全、工期、投资、环保、和稳定的建设目标。 三、标准化建设内容制度 （1）管理制度标准化 管理制度主要分技术管理、质量管理、安全管理、计财管理、综合管理五类。 1）技术管理制度 技术管理制度主要是指出在基础技术管理工作中必须建立的一些制度，包括工程测量、施工图现场核对、施工技术交底、开工报告申请、编制作业指导书、专项施工方案及专家论证审查、变更设计管理、基础技术资料管理八项制度2）质量管理制度 质量管理制度主要是为确保工程的质量得到有效控制而制定的一系列制度，主要包括材料、设备、构配件进场检验及存储管理、工程质量试验、样板引
路、质量检查申报与签认、隐蔽工程检查、成品保护、质量事故报告和调查处理、质量回访保修八项制度。 3）安全管理制度 安全管理制度是安全基础管理工作的基本依据，主要包括安全生产制度、安全生产教育培训制度、安全技术交底、特种作业人员持证上岗、安全检查考核、危险岗位的操作规程和书面告知、意外伤害保险、“三同时”、应急救援、安全事故报告十项制度。 4）计财管理制度 计财类管理制度由计财部负责在项目部成立后立即牵头制定，并在实施过程中负责牵头按年、季、月定期检查与落实，对实施的结果进行综合评价。主要包括分包与劳务用工制度、验工计价管理制度、计划、统计与进度管理制度、成本核算管理制度、财务管理制度、合同管理制度、分配与奖励管理制度七项制度。 5）综合制度 综合类管理制度由综合部负责在项目部成立后立即牵头制定与完善，在实施过程中负责牵头按年、季、月定期检查与落实，并对实施的结果进行综合评价。主要包括信息管理制度、岗位职责制度、文明施工制度、施工机械与设备管理制度、宣传与保密制度、项目例会与施工日志制度、环境保护制度、廉政管理制度、文物保护制度、架子队管理制度十项制度。 （2）人员配备标准化 1）组织机构框架
梁场标准化建设方案
梁场建设方案 一、项目概况 1、工程名称：G335线塔岔口-托里-巴克图口岸段公路建设工程（第六合同段）； 2、工程规模：G335线公路建设工程第六标段起止桩号为 K117+800-K135+100 ，全长17.3㎞。整体式路基为双向四车道，整体式路基宽25m，分离式路基为双向两车道，分离式路基宽度2×12.5m。一级公路标准修建，设计时速80～100km/h，项目段共设置大桥14座、合计桥长7425m，中桥2座、合计桥长280m，小桥2座.合计桥长61.58m，涵洞31道.合计涵长1130.83延米，单向隧道9座.合计长度5258延米。 本合同段路基挖土方为11.74万m3，挖石方为：144.92万m3，填土方为：51.46万m3，填石方为：17.09万m3；路面结构形式：4 cm厚细粒式沥青混凝土上面层、6 cm厚中粒式沥青混凝土下面层、32 cm厚水泥稳定基层、20 cm厚天然砂砾底基层； 3、工程位置：本项目位于S211省道K163处南侧500m。 4、地理地貌：本项目地处新疆维吾尔自治区北疆地区准格尔盆地西北、塔尔巴哈台山以南，路线贯穿塔额盆地.加马特山区，山体主要呈东北走向，海拔1500m～1800m。由西南向东北逐渐降低、山原高低起伏，凹凸不平。东南坡地形平坦，是一个向东南方向逐渐降低的大斜坡地，西北坡较陡，地势崎岖，平均气温10.6℃，年降水量
400mm以上。 二、编制依据 1、根据施工现场对实地勘测进行施工图纸的编制。 2、新疆维吾尔自治区公路施工标准手册 3、现行国家及地方施工技术及规范： 4、《施工现场临时建筑物技术规范》JBJ/T188-2009 5、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 6、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 1适用范围 本方案适用于高速公路预制箱梁跨度30m和跨度20m梁场的建设施工。 2梁场建设流程 1）梁场选址 2）梁场初步规划设计 3）梁场地质勘测、最终规划设计 4）建设规划方案评审 5）梁场建设设备、材料购置箱梁生产技术准备 6）梁场验收 7）试生产 8）局级投产鉴定 9）规模化生产 3、梁场选址及布置原则 3.1 预制梁场的选址原则 3.1.1场地大，制梁场的选址场地应足够大且四周地形比较平缓，能确保生产线布局、存料、场内运输、办公生活用房布局建设。 3.1.2征地拆迁少，因为占地面积相对来说比较大，所以制梁场的选址要在满足工期内制梁和存梁的前提下少征用良田、减少拆迁量，免去不必要的麻烦。 3.1.3施工工程量小，制梁场的选址场地应大致平整，减少工程量，降低施工的投入费用，同时能加快进度，保证在短时间内能够建设出一流的拌合站、梁场并尽快投入生产。 3.1.4交通方便，我梁场的选址靠近主体工程，并与已有公路或施工道路相连，一来方便设备的进场，同时也能够保证材料在较短时
拌和站建设方案
武汉城市圈环线高速公路仙桃段 第二合同段 混凝土拌和站标准化建设方案 编制：______________ 复核：______________ 审批：______________ 武汉城市圈环线高速仙桃段第二合同段 中建五局项目经理部 2013年3月
目录 一、工程概述 (3) 二、选址情况 (3) 三、拌合站建设方案 (4) 3.1拌和站规划 (4) 3.2设备选型 (4) 3.3人员配置 (7) 3.4场地建设 (8) 3.5临时用电、消防布置…………………………………………………………… 15 3.6排水设计与施工 (16) 3.7场区标识、标牌施工…………………………………………………………… 16
混凝土拌和站标准化建设 一、工程概述 本合同段属于仙桃市西流河镇、沙湖镇范围内，起于仙桃市西流河镇金桥村，止于沙湖镇滩湖村，起点与武汉城市圈环线高速公路仙桃段1标段对接，终点与武汉城市圈环线高速公路荆州段对接，桩号为K153+000～K175+938，全长22.938Km。 本合同段共有特大桥4座：苟美湖特大桥、沙湖中心沟大桥、沙湖特大桥、东荆河特大桥；大桥2座：连接线电排河桥、沙湖互通A匝道桥；小桥1座：连接线红土堰沟桥；盖板涵5道，通道8道。共有C30混凝土约42.5万方，C50混凝土约25.4万方。根据施工总体进度计划，主体混凝土需要在21个月内浇筑完成，通过生产能力核算，为便于项目组织生产，和三个分部有效管理站场，项目部决定在全线布置三座混凝土拌和站。分别由三个分部进行调度管理。 1号拌和站主要负责供应苟美湖特大桥砼供应，其中C30砼9.865万方，C40、C50砼6.3837万方。 2号沙湖中心沟大桥以及全线范围内小桥、涵洞、通道的混凝土，其中C30混凝土约8.083万方，C40、C50混凝土约5.043万方。 3号拌合站主要负责供应沙湖特大桥、东荆河特大桥的混凝土，其中C30混凝土约24万方，C50混凝土约13.8万方。
标准化项目部驻地建设方案(五星级)
目录 一、工程概况1 1.1、新通扬运河桥错误!未定义书签。 1.2、连心桥错误!未定义书签。 二、组织机构设置1 三、驻地建设方案编制依据及原则2 3.1、编制依据2 3.2、编制原则2 3.3、编制X围3 四、项目经理部选址3 五、项目部驻地建设总体规划3 六、项目部驻地建设具体布置、主要工序施工及要求4 6.1、场地硬化4 6.2、驻地大门6 6.3、围墙6 6.4、办公房屋8 6.5、旗台10 6.6、生活房屋及设施10 6.7、室外活动区及设施12 6.8、工地试验室12 6.9、临时用电14
6.10、消防设施24 6.11、排水设施26 6.12、环境卫生27 6.13、办公通讯27 七、驻地建设活动板房施工方案及技术措施27 7.1、搭设基本要求27 7.2、活动板房施工工艺流程27 7.3、质量要求28 7.4、工程验收31 7.5、抗风荷载及加固方案31 八、施工现场质量、环境保护、安全施工保证措施35 8.1、质量保证措施35 8.2、施工现场环境保护保证措施36 8.3、安全施工保证措施38 九、节约、节能措施40 9.1、节约用电的具体措施40 9.2、节约用水的具体措施41 9.3、节约材料的具体措施41 十、施工工期目标及工期保证措施41 10.1、工期目标41
10.2、工期保证组织机构41 10.3、保证工期的组织措施41 十一、应急救援预案42 11.1、适用X围42 11.2、组织体系42 11.3、应急处置措施42 11.4、应急报警程序44 11.5、重大事故报告45 11.6、应急救援解除及善后处理46 11.7、保障措施46 图纸目录
高速公路隧道标准化场地建设方案
隧道标准化场地建设方案 一、目得 为进一步规范隧道施工得各项工序操作,提高施工管理水平,实现XX高速公路隧道施工得标准化,克服质量通病,促进施工质量再上一个新得台阶。 二、编制依据 1、交通运输部公路隧道设计、施工规范、验收等相关标准。 2、本行业通行得先进工艺、管理方法。 3、武靖高速公路施工招标文件、省厅提出得要求及其有关施工管理、技术文件。 三、场地布置 1、洞口场地布置必须编制专项规划方案,上报监理工程师审批同意后实施,并报业主备案。 隧道临建场地布置一般要求 2、承包人在隧道施工点搭建得临时生活、办公用房分开建设,需配电脑及打印设备。
3、承包人应做好场、房内得安全用电与防火工作,必须按有关规定配备消防器材。 4、承包人应搞好工地生活区环境卫生工作,对生活垃圾与污水进行合理处理,保证周围环境整洁卫生。 5、承包人应合理规划施工场地,在施工过程中应保证施工场地规范、整洁,应在显著位置悬挂安全文明生产、质量管理、廉政建设等标牌标语。 6、现场机械设备布置有序,必要时应悬挂安全操作规程。 7、隧道施工现场应按照要求设置各种标志标牌,并应按其要求制作及安装。 8、进隧道口处应设置值班室,并设专人值班负责,严格执行人员进出洞登记制度;中长隧道应配置电子安全监控系统;应在洞口醒目位置设置禁止、指令标志。 9、装碴、运碴安全有序,洞口设置5公里速度得限速牌。 10、隧道开挖进洞后,在洞内二衬上每10米设置一里程标志,采用规格25cm ×10cm不干胶,蓝底白字,反光字。在初支段每5m设置一里程标志,采用红油漆喷涂,字体规格同前。 四、门禁系统 1、设置原则:在进入施工现场得入口、隧道洞口处设置值班室,采用彩钢板房结构或砖混结构,面积不小于4m2,洞口处外侧设置电动升降栏杆与入场人员专用通道,人员专用通道宽1、2m,靠近值班室一侧。 2、管理内容 (1)出入施工现场得来访人员与车辆必须在值班室登记,并领取来访证,来访人员进入隧道必须有项目负责人陪同。 (2)洞边焊接2米高钢筋支架,挂“入洞必须戴安全帽”、“当心触电”、“注意安全”、“穿好防护靴”警示标志。 (3)项目作业人员必须穿戴整齐,佩戴上岗证;进入隧道作业人员必须将上岗证放置在洞口值班室得相应作业班组中。并严格执行进洞翻牌制或其它电子考勤方式,时刻掌握洞内人员数量。
试验室建设方案
长城路桥建设集团有限公司工地试验室临建方案 编制： 复核： 审核： 宜宾至彝良高速公路南绕三分部 2015年5月
目录 一、前言 (1) 二、选址 (1) 三、规划 (1) 四、环境建设 (2) 五、其他设施 (3) 六、标牌、标志 (3) 七、人员配备 (4) 八、设备配置 (4) 九、办公设施 (5) 十、交通工具 (6) 十一、体系建设 (6) 十二、试验室平面图 (7)
工地试验室建设方案 一、前言 根据厅质监字〔2012〕200号交通运输部办公厅关于印发工地试验室标准化建设要点的通知和川交函〔2011〕98号关于四川省高速公路工地标准化建设指导意见，结合公路工程工地试验室标准化指南和该项目的实际内容,本着工地试验室标准化建设坚持因地制宜、务求实效和经济适用的工作原则，保证试验检测数据的客观和准确性,不盲目过分加大投入，片面追求表面效应的基本要求，特制定此实施方案。 二、选址 1、本着安全、环保、交通便利、及工程质量管理要求等因素，试验室驻地选址在佛现山隧道出口驻地区，周围无山体崩塌、滑坡、泥石流、地面坍陷、地裂缝、地面沉降等隐患。房屋采用7.5cm彩钢活动板房，两层，位于佛现山隧道出口办公楼后面，相距8M。 2、安全环境均满足标准化要求，交通畅通，有水源、能源、信息交换和协作条件、通信畅通，满足信息化办公需求。 三、规划 1、试验室根据工作、生活所需面积，结合实际情况合理利用地形、地貌、地物和空间以及现有的设施等合理规划。 2、试验室新建房屋一栋两层，其中一楼为功能区，一楼功能区房间共九间，二楼为办公室资料室和试验室职工宿舍。功能室分别为
项目部标准化建设方案详细
项目部标准化建设方案 项目部作为公司管理的一个重要组成部分，对内承担着完成各工程项目的重任，对外则承担着树立公司形象，提高公司公众知名度的希望，是整个公司建设的重要一环，也是公司企业文化建设的外在表现。这种重要性，随着全国各地对文明施工要求的进一步规范化、专业化，正变得愈加普遍而迫切。因此，公司在总结历年来项目部建设经验的基础上，规范整理出一整套项目部标准化建设方案（流程），用以指导新形势下公司各级项目部的建设，就显得尤为必要。 项目部标准化建设分为两个方面，即项目部人员配备与项目部硬件建设。 一、项目部人员配备 根据工程特点及工程规模的大小，将公司项目部分为特大型项目部、大型项目部、中型项目部和小型项目部，四类项目部的工程量划分及人员配备如下： （一）特大型项目部 项目经理：1人 项目总工：1人 综合办公组：3-5人 工程技术组：5-10人 财务审计组：2-3人 质量检测组：6-10人 机料安全组：6-10人（其中5人为专职安全员） 合计人员42人 （二）大型项目部 1.5亿元＜工程规模≥5000万元 项目经理：1人 项目副经理：1-2人 项目总工程师：1人 项目副总工程师：1-2人 综合办公组：2-3人 工程技术组：4-6人 财务审计组：1-2人
质量检测组：3-6人 机料安全组：3-6人（其中3人为专职安全员） 合计人数27人 （三）中型项目部 5000万元＜工程规模≥800万元 项目经理：1人 项目副经理：1人 项目总工程师：1人 综合办公组：2人 工程技术组：4人 财务审计组：2人 质量检测组：2人 机料安全组：4人（其中2人为专职安全员） 合计人数17人 （四）小型项目部 工程规模＜800万元 项目经理：1人 项目总工程师：1人 综合办公组：1人 工程技术组：2人 财务审计组：1人 质量检测组：1人 机料安全组：2人（其中1人为专职安全员） 合计人数9人 二、项目部硬件建设 项目部内部硬件建设从办公区、生活区及施工现场三个方面进行。（一）项目部办公区的建设 1、大门招牌及围挡 1.1无门楼式大门
标准化养猪场建设方案
标准化养猪场建设方案 内容提要: 我国养猪业还是以中小型养猪场为主，相对于大型养猪场而言，小型养猪场具有易管理、投资小、劳动强度小的特点，投资小型养猪场的人比较多，为了方便养猪人建场，提高生猪标准化规模生产水平，设计以下养猪场建设标准方案。 养猪场选址条件 1、养猪业是长期产业，必须进行长远规划。 2、水、电、交通条件：一个万头猪场日耗水量150～250吨，水质要符合饮用标准，用电量除饲料加工外，自装机容量80～100千瓦，物料运输量大，选择交通方便的场地。 3、卫生防疫条件：综合考虑地形，地势，地点、水源、土壤、气候条件等因素，要远离居民区、养殖场、屠宰场、交通干线。 4、粪污处理及环保条件：要运用生态环保方案，尽量同菜地、鱼塘、果园、农田相结合，使污水无害化和减量化。 养猪场规模分类: 1、大型养猪场：自繁自养型基础母猪>3000头、商品猪>50000头/年，仔猪育肥型础母猪=0头、商品猪>50000头/年，繁育仔猪型基础母猪<3000头、仔猪<50000头/年。
2、中型养猪场：自繁自养型基础母猪<1000头、商品猪<10000头/年，仔猪育肥型础母猪=0头、商品猪<10000头/年，繁育仔猪型基础母猪<1000头、仔猪<10000头/年。 3、小型养猪场：自繁自养型基础母猪<100头、商品猪<1600头/年，仔猪育肥型础母猪=0头、商品猪<1600头/年，繁育仔猪型基础母猪<100头、仔猪<1600头/年。 养猪场建设原则 1、人畜分离：在总体布局上做到生产区与生活区分开，净道污道分开，正常猪与病猪分开，种猪与商品猪分开。猪舍建设必须将人的住房与猪舍分开，以免人畜共患病的发生，同时，配套进行沼气池建设，使养殖产生的粪污能及时得到处理，确保环境卫生。 2、严格防疫：在建设中着力发展适度规模养殖户或联户建设养殖小区，并严格按照防疫要求进行修建。 3、科学规划：建设前由专业技术人员进行规划，并在专业技术人员指导下开展猪舍的建设工作。 4、量力而行：圈舍规模由农户根据自身条件（经济条件、身体条件以及自身养殖基础）进行选择，特别是修建猪舍投资大，不能因为发展项目使农户承担过重的经济压力。 养猪场建设标准 1、猪场选址：猪场应远离住宅区，便于防疫，同时避
WCB600型水稳拌和站建设方案详解
水稳拌和站建设方案 一、编制依据及原则 1、方案编制依据 （1）本标段合同文件； （2）《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034—2000）； （5）《施工现场临时用电安全技术规范》； （6）《建设工程施工现场消防安全技术规范》； （7）本公司所拥有的机械设备、管理水平及多年积累的高速公路施工经验； （8）本标段总体施工组织设计和总体施工进度计划； （9）既征临时用地的位置、面积、形状等特点。 2、编制原则 （1）严格遵循云南省公路施工标准化管理指南的要求为原则。能够正确指导水泥稳定料拌和站建设，确保建站符合要求。 （2）坚持实事求是的原则。实事求是的确定建站规划和场地布置，确保按标准、安全的完成场站建设任务。 二、工程概况 土建九标段起讫桩号为XX+XX～XX+XX，全长XXkm，含XX区。全线级配碎石3.76万m3；水泥稳定风化砂7.63万m3；水泥稳定碎石14.66万m3，建设水稳拌和站进行厂拌。 三、拌和站选址、规划及布局 （一）选址： 水稳拌和站拟建在主线XX线路右侧80m处，位置紧邻主线路基与主线相通，地势开阔、交通便利、水电供应充足。 （二）规划及布局： （1）采用封闭式管理，场地四周设置彩钢瓦围墙，墙高2m，围墙坚实、稳固、整齐美观。入口设置大门和值班室。 （2）水稳拌和站布局充分利用既有临时征地的特点和现有设施情况，充分考虑施工生产情况，合理划分拌和站作业区、材料计量区、材料库、运输车辆停放区、试验区、集料堆放区及生活区，并设置洗车区、污水沉淀池和排水系统。 （3）拟建水稳拌和站占地长185m，宽120m，共计22200m2，具体布置详见附图《水稳站平面布置图》。