美国机械工程师学会 ASME B16.11 fittings steel forged socket-welding and threaded

工艺设备中硫化氢腐蚀特性及选材案例分析

O ct. 2010 化肥设计 Chem ical Fertilizer Design 第48卷第5期 2010年10月工艺设备中硫化氢腐蚀特性及选材案例分析熊同国, 孙恺 (神华包头煤化工分公司, 内蒙古包头 014010) 摘要: 介绍了硫化氢腐蚀机理; 着重分析了林德低温甲醇洗工艺中的甲醇洗涤塔等主要设备的硫化氢腐蚀特性;探讨了应对硫化氢腐蚀的设备选材策略; 提出了控制硫化氢腐蚀的工艺操作方案。关键词: 硫化氢; 低温甲醇洗设备; 腐蚀; 材料; SSCC (硫化物应力腐蚀开裂); 分析中图分类号: TQ 546. 5 文献标识码: A 文章编号: 1004- 8901( 2010) 05- 0042- 04 Concerning H 2S Corrosion F eature andMater ial Selection Strategy for Linde Low TemperatureMethanolWash XIONG Tong guo, SUN Kai (Shenhua B aotou Coa l Chem ica lE ng ineeringS ubcompany, Baotou InterM ongolia 014110 China ) Abstract : Author has in trodu ced the H 2S corrosion m ech an ism; hasm ain ly analyzed the H2S corros ion characteristic ofm ain equ ipment, su ch as,methano l scrubber etc. in L inde low tem peratu rem eth anolw ashp rocess; has d iscussed the strategy of equ ipmentm ateria l select ion facing H 2S corrosion; has presen ted the process operation scheme for control ling H 2S corrosion. Keyw ords: hydrogen sulphide (H 2S) ; low temp erature m ethanolw as equ ipm ent; corros ion; m ateria;l sscc( su lph ide stress corros ion crack) 1 硫化氢腐蚀机理 H 2S 的分子量为34. 08, 密度为1. 539mg /m 3 ,是一种无色、有臭鸡蛋味的、易燃、易爆、有毒和腐蚀性的酸性气体。H 2S 在水中的溶解度很大, 水溶液具有弱酸性。H 2S 在水的作用下电解, 电化学腐蚀过程如下。 H + 得到电子以成为氢原子, 易在合金钢中产生氢脆, 降低合金钢的强度, 同时氢原子易在金属材料有缺陷处产生聚集, 使材料内应力增大, 从而产生氢制裂纹。湿H2 S 环境中腐蚀产生的氢原子渗入钢的内部固溶于晶格中, 使钢的脆性增加, 在外加拉应力或残余应力作用下形成的开裂, 叫做硫化物应力腐蚀开裂。工程上有时也把受拉应力的钢及合金在湿H 2S 及其它硫化物腐蚀环境中产生的脆性开裂统称为SSCC(硫化物应力腐蚀开裂)。通常发生在中高强度钢中或焊缝及其热影响区等硬度较高的区域。低温甲醇洗系统最易腐蚀的部位,往往是有酸性气通过的换热器处。腐蚀的出现, 主要是由于生成羰基铁, 特别是Fe(CO)5和含硫的羰基铁, 后者是生成Fe(CO)5过程中的中间产物。H 2S 的存在会明显地促进CO 与Fe 的反应。羰基铁的生成对生产十分不利, 一方面造成了设备的腐蚀, 缩

化工人员必备化学数据库大全

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世界最专业的景观设计网站档

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中国汽车工程学会巴哈大赛参赛说明

附件一中国汽车工程学会巴哈大赛参赛说明一、比赛背景和意义中国大学生方程式汽车大赛已经成为培养中国汽车科技精英的摇篮，五年来从这个摇篮里走出的一批批青年才俊已经成为相关企业的技术骨干，正在实践着中国汽车自主发展的“强国梦”。党和国家提出了实现民族强盛的“中国梦”总体目标。中国已经成为世界第一大汽车制造国，目前正处于从大国迈向强国的转型时期。为实现这一理想，汽车产业需要培养更多的技术技能型人才。为服务于创新型国家建设、服务于文化大繁荣和文化大发展，完善我会青年工程师差异化阶梯式培养平台，中国汽车工程学会又推出了一个更新鲜、更刺激、更有趣的赛事——中国汽车工程学会巴哈大赛（下文简称BSC）。 BSC要求参赛学生团队在规定时间内，使用同一型号发动机，依据规则设计制造一辆单座、发动机中置、后驱的小型越野车。项目及技术性、趣味性于一身，起源于美国，是大学生方程式汽车大赛的前身，适合职业院校和大学低年级学生参与。 BSC是一种全新的技术教育和工程实践过程，会给参赛学生和老师带来新的挑战。大赛真正以兴趣为导向，崇尚“人人皆可成才，人人尽展其才”的现代职教精神，可以使参赛学生进一步掌握汽车结构设计、制造、装配、调教维护、市场营销等多方面的专业知识技能，提高学生的团队合作能力。 BSC是以培养高素质技术技能人才为核心的竞赛平台。通过职业院校和本科院校的同场竞技，真正体现、提升专业内涵，为汽车产业输送更多复合型人才。

二、比赛方式和内容 1、大赛以团队方式进行，统计参赛车队的总成绩进行排名，同时各单项成绩单独排名。 2、大赛以车队为竞赛单位，每所院校选仅派1支车队参赛，每支参赛车队总人数不得超过20人（包含指导教师）。每支车队由指导教师至少1名、队长1名、车手至少2名、参赛队员若干名组成。 3、参赛车队限制首届BSC参赛车队数量不超过30支。其中，职业院校车队15支，本科院校车队15支。参赛学生必须为参赛院校全日制学生，车队成员应年满16周岁。本科院校参赛队员只允许本科学生参赛，研究生不得参赛，大四学生数量不得超过3名。车队车手需持有C1以上驾驶证。 4、比赛项目每支参赛队都要参加静态项目和动态项目的比赛。（1）静态项目：技术检查、赛车设计（2）动态项目：牵引力测试，绕桩测试，2小时耐力测试（3）比赛项目特点：静态项目除技术检查是必要的，其他项目均可根据具体情况增减。动态项目主要考察车辆的牵引力、转向灵活程度、车辆操纵稳定性、以及耐久性能，由于发动机为组委会统一提供并不得改装，因此无燃油经济性测试。三、比赛特别提示 1、比赛发动机由组委会统一免费提供，总量30台； 2、赛车设计制造周期大约4个月； 3、赛车设计制造总成本大约5万元人民币左右。

埋地钢管外防腐层直接检测技术与方法

埋地钢管外防腐层直接检测技术与方法摘要：根据多年检测地下管道外防腐层的实践经验，系统地论述了地下管道外防腐层检测前沿的几种理论方法。通过对这些理论方法和检测技术的分析，以期能对我国油气等埋地管网腐蚀评价的技术规范制定、实际管道腐蚀检测的实施、埋地管网腐蚀评价起到指导和借鉴作用。关键词：外防腐层直接检测和评价；交流电流法；直流电压法 1埋地钢管的腐蚀类型 ①管道内腐蚀这类腐蚀影响因素相对来说比较单一，主要受所输送介质和其中杂质的物理化学特性的影响，所发生的腐蚀也主要以电化学腐蚀为主。例如：如果所运输的天然气的湿度和含硫较高时，管道内就容易发生电化学腐蚀。对于这类腐蚀的机理研究比较成熟，管道内腐蚀所造成的结果也基本上可预知，因此处理方法也规范。比如通过除湿和脱硫，或增加缓蚀剂就可消除或减缓内腐蚀的发生。近年来随着管道业主对管道运行管理的加强以及对输送介质的严格要求，内腐蚀在很大程度上得到了控制。目前国内外长输油气管道腐蚀控制主要发展方向是在外防腐方面，因而管道检测也重点针对因外腐蚀造成的涂层缺陷及管道缺陷。

②管道外腐蚀管道外腐蚀的原因包括外防腐层的外力破损，外防腐层的质量缺陷，钢管的质量缺陷，管道埋设的土壤环境腐蚀。 ③管道的应力腐蚀破裂管道在拉应力和特定的腐蚀环境下产生的低应力脆性破裂现象称为应力腐蚀破裂(stresscorrosioncracking，scc)，它不仅能影响到管道内腐蚀，也能影响到管道外腐蚀。关于应力腐蚀，有资料表明，截至1993年底，国内某输气公司的输气干线共发生硫化物应力腐蚀事故78起，其中某分公司的输气干线共发生硫化物应力腐蚀破裂事故28起，仅1979年8月至1987年3月间就发生12次硫化物应力腐蚀的爆管事故，经济损失超过700×104元。据国外某国11家公司对1985年至1995年间油气管道事故的统计，应力腐蚀破裂占17％。该国某公司自1977年以来，天然气和液体管道系统发生应力腐蚀破坏事故22起，其中包括12起破裂和10起泄漏事故。这些应力腐蚀为近中性应力腐蚀，是由于聚乙烯外防护层剥离和管道与水分接触造成的。 2埋地钢管的防腐措施目前管道的腐蚀防护采用了双重措施，即外防腐层和阴极保护。外防腐层是第一道屏障，对埋地钢管腐蚀起到约95％以上的防护作用，一旦发生局部破损或剥离，就必须保证阴

中国汽车工程学会文件

中国汽车工程学会文件中汽学术[2010]7号关于举办“2010国际先进汽车电子技术年会”的通知各有关单位：中国汽车工程学会将于2010年3月16－17日在上海举行“2010国际先进汽车电子技术年会”。本届研讨会将邀请政府有关主管部门领导及全球知名企业高层出席，组织国内外著名汽车和电子领域专家学者到会做技术报告，内容涉及汽车动力总成系统电子控制技术、电子安全系统、总线技术等。特别邀请行业知名专家主持各主题时段，组织与会代表就未来汽车电子技术发展及开发战略展开讨论和互动。会议期间将安排代表参观第九届慕尼黑上海电子展(electronica & Productronica China 2010)。该展览特设电子元件、功率半导体、线束加工设备、SMT等专区，分类展示汽车电子在汽车发动机电控、安全、通讯、导航、娱乐等领域的应用。2009年共有307家展商与28,165名专业观众参观了展览。欢迎各单位选派工程技术人员参加。主办单位中国汽车工程学会德国电气电子协会德国慕尼黑国际博览集团

承办单位德国慕尼黑国际博览集团日期和地点 2010年3月16-17日，上海新国际博览中心E5号馆会议区。会议语言会议采用中英文同声传译。会议注册请于3月10日前填写参会回执进行注册（参见附件2）。会议注册费为1000元/人，享受优惠代表为800元/人，3月8日前交费注册享受减免200元优惠。 3月15日14:00-18:00于上海景缘国际酒店：（地址：上海市浦东新区浦东大道2333号）办理注册和住宿手续。 3月16日08:00-09:00于上海新国际博览中心E5号馆会议区办理注册手续。联系方式联系人：陆丽俐，公维洁电话：031，888 传真：0 E-mail：附件：1、2010国际先进汽车电子技术年会初步日程 2、2010国际先进汽车电子技术年会参会回执 3、酒店预订及会场交通示意图

全球景观设计著名公司介绍

我们预言景观设计专业有前途可不是一句空话，更重要的在于无论是在中国还是在美国，甚至是全世界，都有很多优秀的景观设计公司，这些公司之所以能做的绘声绘色，风生水起，不光归功于他们杰出的设计能力，更在于市场对这个行业的需求。下面我们就来了解一下全球知名的景观设计公司，这不仅是为了扩大您的视野，而且提前了解这些公司，如果将来有机会能提前进去实习的话，必然对您的职业发展带来无尽益处。 AECOM景观——原“易道景观” EDAW(易道)于1939年建立于美国加州，是全球最大的景观设计和规划公司。半个多世纪的历史成就了易道在城市设计、景观建筑、环境生态和经济规划领域的主导地位。公司在全球设有26家办公室，拥有1，2000多名专业人士，在亚洲，包括香港、上海、北京、深圳、苏州，以及新加坡均设有办公室。2005年12月，美国500强设计咨询顾问公司AECOM并购易道，合并后易道继续沿用其公司原名，作为AECOM旗下的运营公司开展业务。AECOM在全球设计服务、交通规划、建筑施工、污水处理、教育设施、海事工程、供水市场中排名第一，总体排名第三。 EDSA 网址：https://www.360docs.net/doc/c314008382.html, 是世界景观规划设计行业的领袖企业。创始于1960年的EDSA以总部罗德岱堡为辐射中心，在中国、洛杉矶、奥兰多、巴尔的摩、尤他州建立起全球经营网络，业务遍及五大洲。经过40余年的发展，其在大型综合开发项目、旅游度假项目、居住社区项目、城市设计项目及主题公园与娱乐项目的规划设计方面所展现出的无与伦比的创造能力得到了广泛的认可。 EDSA Orient由李建伟先生出任执行总裁兼首席设计师，领导着百余名设计师组成的卓越团队，这支设计团队包括规划师、建筑师、景观师及支持人员，由美国的资深设计师与国内外优秀设计人员组成，能够提供从规划、设计至现场指导的全程服务。EDSA Orient同时采取与美国公司互换员工、共同设计的工作方式，致力为亚太地区提供高水平的规划设计服务。作为国内最大的规划设计事务所之一，EDSA Orient有足够的资源来胜任来自各个领域、各种类型的规划设计项目，在远程操作方面卓有成效，并能适应不同的文化背景。我们致力于每一个项目、每一个客户的长期利益，作为专业服务的提供者，EDSA Orient帮助客户成功北京大学景观设计学研究院俞孔坚1995年获哈佛大学设计学博士，1997年回国创办北京大学景观设计学研究院，并在北京大学创办两个硕士学位点：景观设计学硕士和风景园林职业硕士。1998年创办国家甲级规划设计单位——北京土人景观与建筑规划设计研究院，目前已达350多人的国际知名设计院。出版著作15部，并完成大量城市与

美国防腐工程师协会涂装检查人员认证的CIP.

美国防腐工程师协会涂装检查人员认证的CIP-I课程资料表面处理初级单元涂料施工的表面处理对于实际使用的每一种涂装工序，例如：磷化处理，镀锌，电镀或涂漆－待涂表面的最初清洁和处理都是工序中的一个步骤，该步骤决定了以后的涂装体系成功与否。为了取得良好的结果，在施工保护涂料之前，必须进行表面处理。如要获得现代化涂料的长期稳定性，则需要既清洁而又粗糙的表面，除非该涂料是特殊设计用于施工在条件较差的表面上。据估计高达75%的涂料早期损坏，全部或部分都是由于不恰当或不合适的表面处理所致。用于施工保护涂料的表面可包括： ?低碳钢合金 ?混凝土 ?铝，锌，铜和其他金属 ?不锈钢 ?木材 ?塑料在本课程中，我们将讨论以上所述的各种表面，同时清楚地认识到钢表面是用于保护作用中最常处理和涂漆的表面(其次是混凝土) 。涂料施工前的表面处理内容可包括： ?评价或检查表面状况，包括设计和装配中的缺陷 ?预清理，或除去表面上的可见沉积物，例如：油和油脂 ?进行纠正或减少设计或装配中的缺陷的工作 ?检查并记录预清理过程及清理缺陷，如有缺陷则清除之 ?使用任何适当的方法进行表面处理以除去有害的表面污染物表面处理中的许多因素都会影响涂料的寿命，包括： ?油，油脂和污垢的残留物，这些残留物都会妨碍油漆对表面的附着或机械结合 ?化学盐类的残留物(非肉眼可见)，这些残留物会在涂装后导致腐蚀 ?表面上的锈，会影响涂料与表面的结合 ?松散或损坏的氧化皮，会引起早期涂料损坏，紧密的氧化皮，会引起后期涂料损坏 ?锈垢，不能用任何涂料进行保护，也不能保持对钢表面的附着 ?锚链状外观 ?可能非常粗糙，以致形成难于用油漆进行适当保护的峰点，或 ?可能不够粗糙，由于失去附着力，可能会引起涂料损坏 ?机械清理设备造成的隆脊，毛口，锐边或切口，会由于涂料施工在不规则的表面上而造成不

美国核管会CRP17.5中文翻译稿

美国核管理委员会标准审查大纲（NUREG-0800） 17.5 质量保证大纲概述-设计证明书、早期厂址许可和新许可证申请者审查责任主审—负责质量保证（QA）的机构副审—无 Ⅰ.审查范围质量保证人员审评由申请者提交的关于设计证明书（DC）、建造和运行联合许可证（COL）、早期厂址许可（ESP）、建造许可（CP）及运行许可证（OL）的质量保证大纲概述（QAPDs）。按照本标准审查大纲（SRP）适用的章节对申请者提交的关于设计证明书、建造和运行联合许可证、早期厂址许可、建造许可及运行许可证的质量保证大纲概述进行审评。由设计证明书申请者提交的质量保证大纲概述（QAPD）可以是质量保证专题报告或部分安全分析报告（SAR）。由设计证明书申请者提交的质量保证大纲概述只会论及支持设计证明书的设计质量保证活动。该质量保证大纲概述不会论及建造开始后发生的建造和设计质量保证活动。在NRC批准DC前，NRC审评由设计证明书申请者提交的质量保证大纲概述。由建造和运行联合许可证申请者提交的质量保证大纲概述适用于设施寿期的所有阶段，包括设计、建造以及运行。建造和运行阶段

的质量保证活动可在单独的质量保证大纲概述中论述。在运行阶段，建造和运行联合许可证申请者可以参考经美国核管会核准的质量保证大纲概述。但是，将依据在提交申请前6个月生效的SRP审查申请书。早期厂址许可申请者提交的质量保证大纲概述适用于厂址适宜性质量保证活动，并由美国核管会在核发早期厂址许可前审评。建造许可申请者提交的质量保证大纲概述适用于所有设计和建造质量保证活动，并由美国核管会在核发建造许可前审评。运行许可证申请者提交的质量保证大纲概述适用于运行阶段质量活动，并由美国核管会在核发运行许可证前审评。基于美国国家标准学会（ANSI）N45.2“核电厂质量保证大纲要求”及其子标准，标准审查大纲17.1节和17.2节规定质量保证大纲的审查导则。标准审查大纲17.3节规定基于美国机械工程师协会（ASME）NQA-1“核设施质量保证大纲”和NQA-2“核设施申请的质量保证要求”编写的质量保证大纲概述的审查导则。标准审查大纲17.5节提纲挈领地向设计证明书、早期厂址许可、建造许可、运行许可证和建造和运行联合许可证的申请者和持有者描述了一个标准化的质量保证大纲。标准审查大纲17.5节是在美国机械工程师协会标准NQA-1（1994版）、管理导则（RG）1.8“核电厂人员资质和培训”（第三版）、管理导则1.28“质量保证大纲要求（设计和建造阶段）”（第三版）、管理导则1.33“质量保证大纲要求（运行阶段）”（第二版）及美国核管理委员会审查标准（RS）-002“早期厂址许可申请过

国际十大景观设计公司

国际十大景观设计公司 1、SWA景观 SWA于1957年创立，分支机构遍布美国各地。项目范围遍及全球五十多个不同国家，专业项目获得超过五百多个不同的奖项。他们也在中国做过很多项目。杭州湖滨湖泊重建、北京金融街景观设计、广州珠海保利国际广场景观设计、昆明生态复建小区、台北光宝集团总部总体规划网址：https://www.360docs.net/doc/c314008382.html, 公司地址：上海市静安区南京西路９９３号锦江向阳大楼１４楼Ｖ１０室 2、AECOM景观（原易道景观EDAW） EDAW(易道)于1939年建立于美国加州，是全球最大的景观设计和规划公司。半个多世纪的历史成就了易道在城市设计、景观建筑、环境生态和经济规划领域的主导地位。公司在全球设有26家办公室，拥有1，2000多名专业人士，在亚洲，包括香港、上海、北京、深圳、苏州，以及新加坡均设有办公室。2005年12月，美国500强设计咨询顾问公司AECOM并购易道，合并后易道继续沿用其公司原名，作为AECOM旗下的运营公司开展业务。AECOM在全球设计服务、交通规划、建筑施工、污水处理、教育设施、海事工程、供水市场中排名第一，总体排名第三。 AECOM景观荣获香港园境师学会年度大赛三项大奖2010年11月24日18:31美通社2010年11月24日电 /美通社亚洲/ -- AECOM宣布公司于近日在香港园境师学会（HKILA）举行的年度园境设计大赛中荣获三项优秀大奖。颁奖仪式在参加者众多的香港园境师学会第22届年度晚宴上同步举行。 AECOM的西九龙高速铁路和公共交通换乘站项目荣获园境建筑概念优秀设计奖。设计团队为该高端项目所提出的方案围绕城市密集人流区域中的绿色景观展开，通过一连串由屋顶花园、城市绿地和开放空间组成的纽带来实现这一设计目标。位于大角咀樱桃街38号的海桃湾获得了园境建筑设计项目奖。AECOM的项目团队以垂直景观之概念，为该住宅项目量身打造了一系列犹如漂浮于架空层上的天际景观花园平台。最终成型的璀璨空间效果为物业的整体景观增添了动感的一笔。

中国汽车工程学会标准CSAE制修订经费管理办法

中国汽车工程学会标准（CSAE）制修订经费管理办法中国汽车工程学会 2018年1月18日

第一章总则第一条为规范和加强中国汽车工程学会标准（CSAE）制修订经费（以下简称标准经费）的管理，提高资金使用效益，保证CSAE标准制修订工作有序进行，依据国家有关财务制度规定，特制定本办法。第二条本办法所称标准经费，主要包括标准日常管理费用和标准（或标准体系）研制费用。第三条标准日常管理费用，是指用于推动中国汽车工程学会标准总体工作所需的调研、会议、宣传推广和标准文本的印刷、发放等费用，列入中国汽车工程学会秘书处（以下简称秘书处）日常办公预算。第四条标准（或标准体系）研制费用是指用于标准（或标准体系）立项、起草、技术审查、发布出版及宣贯工作的专项经费，主要包括标准研制过程中涉及的试验验证费用、会议费和必要的专家咨询费，以及标准发布后的宣贯培训费用等。第五条标准（或标准体系）牵头单位在标准立项申请时应向秘书处提出标准研制所需经费的总体预算，具体资金筹措方式和使用方案，作为立项审查评估的重要内容，经审核通过后备案执行。做到“提前预算、统筹统支、专款专用”。第二章标准经费的筹措第六条标准研制费用原则由参与标准制修订的各单位共同筹措。研究和试验验证费用根据工作任务分工，经参与单位充分沟通达成一致后，落实到具体单位执行，原则上不集中管理使用。会议费、差旅费和必要的专家咨询费，以及标准发布后的宣贯培训等费用，根据预算方案

经参与单位充分沟通达成一致后，由各单位分摊筹集、集中管理使用。第七条参与标准制修订的单位共同承担经费支出，可通过但不限于以下方式分担项目支出：（一）承担标准的起草、汇总整理、审核等工作；（二）承担标准研制涉及的研究试验及验证等工作；（三）按照标准制修订计划承办相关工作会议；（四）按照经费筹措方案提供一定的资金支持。第八条标准牵头单位在标准立项阶段可通过招标或其他形式公开征集标准参与单位，充分吸纳积极性高、有较强出资意愿，以及在标准制修订过程中能发挥重要作用的单位参与。第九条中国汽车工程学会标准项目主要分为由专业分会组织的标准项目，以及由牵头单位直接向中汽学会提出申请立项的标准项目。对于专业分会组织的标准项目，可选择以中汽学会的名义与各出资单位进行协议签署，所筹集经费进入中汽学会秘书处进行财务管理，设立单独账户专款专用；也可以由各单位经协商一致指定一家单位承担资金管理工作，负责与各出资方签订协议，由指定单位集中管理经费。对于由牵头单位直接向秘书处提出申请立项的标准项目，由标准牵头单位与各出资方签署协议，设立专门账户，所有经费汇入牵头单位进行管理，专款专用。第三章标准经费的使用和管理第十条标准经费的使用与管理，应当严格执行国家有关财务制度规定，合理安排，节约使用，保证专款专用；项目完成后，项目牵头单

浅析四大管道监造重点

浅述电厂四大管道工厂配制加工及管件制作的监造重点和监造措施【作者】李闯【前言】随着我国一带一路经济战略的推进和实施，给我们电力行业带来了新的机遇和挑战。目前我国东南沿海地区的电能供需已经基本平衡，而国家对环保工作的重视和控制措施之严厉给我们传统的火电建设企业带来了前所未有的寒冰期，不转变观念就不会有未来。在这历史性转折的关键时刻，公司以蔡总为核心的领导班子借着和中国能源建设集团整合的这个契机，重新确定了公司必须“走出去”的发展战略，借着国家一带一路经济战略的这股春风，先后签订了几个“21世

纪海上丝绸之路”沿线国家的电厂建设EPC的大合同，这给公司上下全体职工带来了新的希望和信心。随着公司几个国外的EPC项目正如火如荼的进行的同时，也给我们设备采购工作带来了新的压力和挑战，下面就结合本人在配管厂家的实际生产监造工作中一点经历，来浅析电厂四大管道工厂配制加工及管件制作的监造工作重点和监造措施。【概要】本文论述了四大管道监造工作的重要性，并简单的按照监造工作的流程，分析各个监造环节的重点，并总结了一些在易出现质量问题环节具体的控制措施，希望对有相关监造工作任务的朋友有所帮助。【关键词】四大管道ASME标准作用建议

【正文】四大管道在整个电厂系统中的功用就相当于人体的主动脉，因此它的质量直接关系到整个电厂的安全运行。以往我们在施工现场主要负责的是管道安装工作，所以对管线几何尺寸，标高，坡度，吊架及阀门的安装位置等技术要求比较重视，在这方面安装工作上也算有些经验，当初在接到要去管道厂家监造通知的时候，原以为凭着多年的现场安装经验干这种工作还不就是小菜一碟吗？就是照着图纸检验一下各个管段的尺寸，再对管段的组对和焊接的过程进行监督和控制一下就行了吗！然而真正的监造工作并不是想象这样简单的，在通过到设备部进行的监造技术交底后，大概了解了监造工作的性质和流程，又经过在配管厂几个月的对四大管道的监造工作，也算是积累了一点这方面的工作经验，下面按照具体的监造流程简单的论述一下与大家分享：（一）原材料入厂: 由于我公司所承包的和MISAMIS和PCPC两个电站工程都位于菲律宾，这个国家的工业基础特别薄弱，又是亲美的国家，所以他们的工业大部分都是执行美国标准,四大管道的生产制造也就相应的要遵照美国的ASME标准（美国机械工程师协会）来执行，厂家从采购开始就要选定按ASME标准生产的管道，原材入厂后厂家的质检人员会按照材质单对原材管道逐一的进行对照

国外最受欢迎的10大园林景观设计网站

国外最受欢迎的10大园林景观设计网站越来越多的小伙伴选择去国外读景观设计，有的拿到了offer，有的在拿offer的路上，看到过很多的景观设计干货，也欣赏过很多的作品集，但是寻找素材的网站却没收藏几个。现在艺术哥给你提供10家国外比较好的景观设计网站，需要的话就得赶紧收藏。 1、Places https://www.360docs.net/doc/c314008382.html, Places连续3年以来一直在景观设计网站上排名第一。1983年它由麻省理工学院和伯克利分校的教师创办的纸质刊物，之后在2009年创办网站。这个多学科的杂志是501(C)3型体制，由Places Journal Foundation和Design Observer Group合作出版，得到了一些教育机构的支持。简言之，Places的目标是通过发表关注公共领域的内容来提倡可持续发展城市和景观。他们的工作包括建筑环境的各个方面，涉及散文、多媒体、同行审查、诗歌和其他有吸引力的项目等方面。 2、Landscaping Network https://www.360docs.net/doc/c314008382.html, Landscaping Network在2012年还没有进前20，在2013年跃升到第二位，而今年依然保持着自己之前的高名次。这里是关于住宅景观的首要信息源。人们可以阅读到无数个整修草坪或是庭院的设计理念，从他们的设计风格指南中获得启发。如果你是视觉化的人，点击进入他们的图库，这里经常更新图片，可以帮助你们改善自己的房屋。而Landscaping Network进一步优化，你可以在网站上购买装置或是产品，直接放入自己的家中进行装饰。 3、Landscape Architects Network https://www.360docs.net/doc/c314008382.html, Landscape Architects Network有了巨大的飞跃，从2012年的17位和2013年的11位跃升到今年的第3位。这个网站的中心点是景观设计，讨论如何改善自然和建筑世界的问题，以引起全球用户的思考。网站上有无数个关于环境、大地艺术、景观设计和技术的文章。你也可以找到书评、最新趋势的介绍以及他们自己总结的评论性文章。 4、American Society of Landscape Architects https://www.360docs.net/doc/c314008382.html,

API-5LD中文版

抗腐蚀合金复合钢管或衬管规范 API 5LD规范第二版1998年7月生效日期：1998年12月31日

特别说明 API出版物仅对普遍性问题做出了规定。对一些特殊情况，应查阅联邦、州和地方的有关法规。 API不为供应商、制造商和雇主承担其雇员在健康、安全风险及预防措施进行教育、培训和装备等方面的义务。亦不承担他们因违反联邦、州和地方法律而应负的责任。有关健康、安全风险及预防措施方面的详细资料或情况可向雇主、供应商或制造商索取，或从材料的安全数据表处得到。 API出版物不能以任何方式解释为授予任何人权利不制造、销售或使用属于专利证书所涉及的方法、设备或产品。同样不能解释为保证任何人因侵犯专利权而不承担责任。一般情况下，API标准每5年至少进行一次复审、修改、重新确认或予以撤销。有时审定周期会延长，延长期不超过两年。所以，除已授权再版延期外，作为现行的API标准自出版之日起，5年后不再有效。可向API勘探开发部[电话：（202）6828000]了解本出版物情况。API每年颁布一次出版物和资料目录，每季度订正一次变动情况，API地址位于：American Petroleum Institute,1220，L Street,N.W.Washington,D.C.20005。本文件是在保证获得适当通知和参与开发工作的基础上，根据API标准化程序制定的，称之为API标准。涉及到本标准内容的解释和本标准制定程序的问题，请直接致函美国石油学会勘探开发部部长。地址：American Petroleum Institute,1220，L Street,N.W.Washington,D.C.20005。要求复制或翻译本资料全文或任一部分也可致函商务部长。 API标准的出版便于已被证实的安全可靠的技术工艺及具体做法的推广应用。考虑到这些标准的使用时间和地点，这些标准无意排除对采用可靠技术方法的需求。API标准的制定和出版无意以任何方式禁止任何人采用其它标准。按照API标准中的标志要求，为其设备、原料做标志的任何制造厂，应对其所采用标准的所有要求负责。美国石油学会不声明、担保或确认该产品均确实符合相应的API标准。

著名景观设计师彼得沃克

个人简介：彼得·沃克，1932年生，当代国际知名景观设计师，“极简主义”设计代表人物，美国景观设计师协会（ASLA）理事，美国注册景观设计师协会（CLARB）认证景观设计师，美国城市设计学院成员，美国设计师学院荣誉奖获得者，美国景观设计师协会城市设计与规划奖获得者。他有着丰富的从业和教学经验，一直活跃在景观设计教育领域，1978-1981年曾担任哈佛大学设计研究生院景观设计系主任。1983年于加利福尼亚州伯克利市成立了彼得·沃克合伙人景观设计事务所。他最著名的著作是与梅拉尼·西蒙合作完成的《看不见的花园：寻找美国景观的现代主义》。彼得·沃克有着超过50年的景观设计实践经验。他的每一个项目都融入了丰富的历史与传统知识，顺应时代的需求，施工技术精湛。人们在他的设计中可以看到简洁现代的形式、浓重的古典元素，神秘的氛围和原始的气息，他将艺术与景观设计完美地结合起来并赋予项目以全新的含义。简历： 1932年出生于美国加利福尼亚州帕萨德纳市(Pasadena)。 1955年在加州大学伯克利分校获得景观设计学学士学位。上学期间，他曾经在当时著名的设计师劳伦斯·海尔普林的事务所工作过一段时间。这一切为他今后的成就打下了良好的基础。 1956年在伊利诺斯大学进行景观设计学研究生课程的学习。 1957年获哈佛大学设计研究生院(GSD)景观设计学硕士学位,并获得美国景观设计专业优秀学生奖——魏登曼奖。同年（另说1958年）与哈佛大学设计研究生院佐佐木英夫教授(Hideo Sasaki 1919-2000)共同创立了SWA(Sasaki Walker Associates)景观设计事务所，其逐渐发展壮大，后成为美国当代最著名的景观设计公司之一。 1958-1959年哈佛大学设计研究生院景观设计系讲师。 1959年麻省理工学院访问学者。 1973-1983年担任SWA集团暑期学校主任。 1976-1991年哈佛大学设计研究生院副教授，教授景观设计课程。 1977—1978年任哈佛大学设计研究生院城市设计专业代理主任。 1978-1981年任哈佛大学设计研究生院景观设计系主任 1983年于加利福尼亚州伯克利市成立了彼得·沃克合伙人景观设计事务所（Peter Walker and Partners，简称PWP），标志其设计风格趋于成熟。 1988年-1991年担任美国《景观设计》杂志编辑委员会委员。 1992年出任哈佛大学设计研究生院Charles Eliot主席 1997-1999年担任加州大学伯克利分校景观设计系主任 2004年PWP设计的纳什雕塑中心和Saitama天空森林广场两项目获得了美国景观设计师协会专业大奖。 2007年PWP赢得2007年景观设计单元的国家设计奖（National Design Award for Landscape Design）

中国汽车工程学会巴哈大赛介绍

中国汽车工程学会巴哈大赛 “中国汽车工程学会巴哈大赛（Baja SAE China，简称BSC）”是一项由高等院校、职业院校汽车及相关专业在校生组队参加的越野汽车设计、制造和检测的比赛。该项赛事是继“中国大学生方程式汽车大赛（FSC）”成功举办之后，中国汽车工程学会推出的又一个全新的技能型人才培养平台。Baja是西班牙语越野车的意思，巴哈大赛于1976年起源于美国，是大学生方程式汽车大赛的前身，适合职业院校和本科低年级学生参与。参赛车队按照赛事规则和赛车制造标准，在规定时间，使用同一型号发动机，设计制造一辆单座、发动机中置、后驱的小型越野车。这是一项全新的技术教育和工程实践教育手段，集技术性、趣味性于一身，已成为各国发现和培养汽车产业技能型人才最重要的非教育领域的社会化公共平台和非盈利社会公益事业。中国汽车工程学会在2015年初将Baja SAE赛事引入我国。Baja SAE China结合本土情况对赛事规则做出了适应性的调整。赛事同样采用静态赛和动态赛相结合的方式。静态项目包括技术检查和设计答辩。动态项表现目包括爬坡测试、操控测试和2小时耐力测试。为了提高赛事的安全性，组委会制定了严格的规则限制。动力方面，组委会为各支参赛车队免费提供一台百利通发动机，动力仅为10马力，并不得改装，同时要求比赛车速不得超过40公里每小时，其他方面也都有明确的规定。 Baja SAE China是一种全新的技术教育和工程实践过程，使得参与其中的同学能够将理论与实践做到融合，对于提高学生的专业技能

有很大的帮助。大赛真正的以兴趣为导向，崇尚“人人皆可成才，人人尽展其才“的现代职教精神，可以使得参赛学生进一步掌握汽车结构设计、制造、装配、调教维修、市场营销等多方面的专业知识技能，提高学生的团队合作能力。通过职业院校和本科院校的同场竞技，真正体现、提升专业内涵，为汽车产业输送更多的复合型人才。中国的巴哈赛事一经发布便受到了各高校及职院的热情响应，第一届比赛的报名参赛车队就达到33支，最终报到注册29支车队。比赛于2015年8月26日完成车队报到、注册，27日进行了技术检查、静态项目和赛前练习，28日展开了爬坡比赛及操控性比赛，以及最终29日的2小时耐久赛，全面考核了学生选手在理论知识和动手实践两方面的综合能力。同时，通过各学院之间的同场竞技，真正体现、提升专业内涵，为汽车产业输送更多复合型人才，促进汽车运动文化产业的蓬勃发展。本届中国巴哈大赛使用的发动机全部是百力通M20 发动机，该发动机也是全球多个国家Baja SAE的指定比赛发动机。百力通公司有专门的赛事发动机部门，从1976年美国首届Baja比赛开始，百力通(Briggs & Stratton) 已连续30年为Baja SAE提供发动机和赛事支持。目前，举办巴哈赛事的国家有：美国、墨西哥、加拿大、南非、巴西、印度、韩国等。中国巴哈组委会主任、中国汽车工程学会副秘书长闫建来强调：“巴哈赛事不单纯是体育竞技，还是以培养创新和技能型人才、服务于汽车产业、繁荣汽车文化为目的的公益教育培训项目”。

美国防腐工程师协会(NACE)培训教材-08催化重整装置

第八章催化重整装置学习目的完成本章学习后，你将能够做到： ?识别催化重整装置的目的用途 ?区分车用辛烷值（MON）和研究法辛烷值（RON） ?叙述催化重整装置首选原料的特征并识别进料组成 ?识别和讨论发生在催化重整装置里的反应和生成的产品?讨论重整催化剂的组成和在催化重整过程中的作用及催化剂的再生 ?讨论氢在催化重整过程中的意义 ?讨论进料预处理和它在催化重整中的重要性 ?识别当今炼厂采用的各类催化重整过程 ?识别设备并叙述催化重整装置里的工艺流程 ?区分冷壳与热壳反应器设计 ?识别催化重整装置里常见的腐蚀类型和材料问题 ?讨论温度、压力、蒸汽组成对催化重整装置里腐蚀的影响 ?识别催化重整装置里的设备和管道的首选结构材料 ?识别和讨论催化重整装置里采用的腐蚀控制措施 ?叙述催化重整装置里的腐蚀监测过程 ?识别催化重整装置里采用的检查技术

将少量水和氯气注入第一台反应器的进料。这样促进了异构化作用、环化作用及加氢裂化反应。在操作过程中，积炭和氯化物损失降低了催化剂活性。使炭高温氧化后再氯化，这样可以定期恢复催化剂活性。根据进料组成和操作条件，两次再生之间可以运转6个月至24个月。一般来讲，催化剂可以至少再生三次后再更换。催化剂需要有氢存在才能够发挥作用。有些反应产生过量的氢，而有些反应却消耗掉氢。通过抽取专门生产用于其他需要氢的工艺过程或用作燃料的氢的循环确保氢的存在。存在过量氢将有助于催化剂床延迟发生积碳事故。铂是催化重整催化剂中最重要的成分。进料含有某些金属、硫化氢、氨、有机氮和有机硫化合物。所有这些物质往往都会使催化剂失去活性。因此，进料预处理是必要的。通常，预处理采用加氢处理。进料通过一个装有钴-钼催化剂的反应器。这种催化剂的作用就是把有机硫和有机氮化合物转化成硫化氢和氨。然后用专门生产的氢气把这两种物质从系统里部分除去。进料中的金属留在催化剂床里。催化重整工艺以下所列是目前在用的几种主要的重整工艺：铂重整Platforming UOP 强化铂重整Powerforming Exxon 超重整Ultraforming Standard Oil Indiana 胡得利催化重整Houdriforming Houdry 配套重整Iso-Plus Houdriforming Houdry 催化重整Catalytic Reforming Engelhard 铂铼重整Rheniforming Chevron 根据催化剂再生频率，重整工艺可以分为连续工艺、半再生工艺和循环工艺。连续工艺的设备设计成允许在正常生产过程中清除和更换催化剂。结果，催化剂能够连续再生，始终保持很高的活性。采用低压操作有利于焦炭沉积和重整产物的热力学平衡得率，通过催化剂连续再生来保持很高的催化剂性能，这是连续处理装置的主要优点。但是，评价此工艺时，必须考虑到其比较高的基本投资和可能较低的操作成本，因为要使焦炭沉积保持在可以接受的程度，需要的氢循环流量和压力比较低。