电磁兼容(EMC)设计与测试之汽车电子产品
电磁兼容（EMC）设计与测试之汽车电子产品
第一篇电磁兼容基础篇
第1章电磁兼容基础知识
1.1 电磁兼容的定义及研究领域
1.1.1 电磁兼容的定义
1.1.2 电磁兼容的研究领域
1.2 电磁干扰的危害
1.2.1 强电磁场对人体健康的危害
1.2.2 弱电磁场可能导致的危害
1.3 电磁兼容测量的常用单位
1.3.1 功率
1.3.2 电压
1.3.3 电流
1.3.4 磁场强度
1.3.5 功率密度
第2章汽车电子产品电磁兼容测量场地及测量设备
2.1 汽车电子产品电磁兼容测量场地
2.1.1 开阔试验场
2.1.2 半电波暗室（装有吸波材料的屏蔽室）
2.1.3 屏蔽室
2.1.4 TEM小室
2.1.5 带状线
2.2 汽车电子产品电磁骚扰测量设备
2.2.1 测量接收机
2.2.2 人工电源网络
2.2.3 天线
2.2.4 预选放大器、衰减器和脉冲限幅器
2.2.5 电流探头
2.2.6 电压探头和示波器
2.3 汽车电子产品电磁抗扰度测量设备
2.3.1 静电放电发生器
2.3.2 信号发生器
2.3.3 功率放大器
2.3.4 定向耦合器
2.3.5 功率计
2.3.6 发射天线
2.3.7 场强测量仪
2.3.8 电流注入探头
2.3.9 车载环境抗扰性测试的试验脉冲发生器
第3章汽车电子产品电磁兼容测量原理及方法
3.1 汽车电子产品电磁骚扰测量原理及方法
3.1.1 骚扰限值的含义
3.1.2 被测样品（EUT）工作状态的选择
3.1.3 被测样品（EUT）的配置
3.1.4 传导骚扰电压测量
3.1.5 辐射骚扰场强测量
3.2 汽车电子产品电磁抗扰度测量原理及方法
3.2.1 性能降低客观评价方法
3.2.2 性能降低主观评价方法
3.2.3 限值测量法
3.2.4 抗扰度性能降低分类及试验结果判别
第二篇电磁兼容测量篇
第4章标准介绍
4.1 电磁兼容标准化组织
4.1.1 EMC国际标准化组织
4.1.2 中国EMC标准化组织
4.2 国际国内电磁兼容标准
4.2.1 国际电磁兼容标准
4.2.2 国家电磁兼容标准
4.2.3 欧盟EMC指令
4.3 汽车电子产品国内外标准介绍
4.3.1 汽车电磁兼容国际性标准
4.3.2 欧洲汽车电磁兼容标准
4.3.3 美国汽车工程学会（SAE）电磁兼容标准
4.3.4 国内汽车电磁兼容标准
第5章汽车电子设备骚扰测量
5.1 概述
5.1.1 汽车电子产品介绍
5.1.2 汽车电子设备的工作条件
5.1.3 限值应用
5.2 汽车电子设备传导发射测试电压法（kHz～108MHz）5.2.1 限值应用
5.2.2 试验设备
5.2.3 试验布置
5.2.4 试验方法
5.2.5 测试结果表达
5.3 汽车电子设备传导发射测试电流法（kHz～108MHz）5.3.1 限值应用
5.3.2 试验设备
5.3.3 试验布置
5.3.4 试验方法
5.3.5 测试结果表达
5.4 汽车电子设备辐射发射测试（kHz～2500MHz）
5.4.1 限值应用
5.4.2 试验设备
5.4.3 试验布置
5.4.4 试验方法
5.4.5 测试结果表达
第6章汽车电子产品抗扰度测量
6.1 概述
6.1.1 测试基本原理
6.1.2 电磁干扰和抗扰度的关系
6.1.3 一般测量方法
6.1.4 性能降低评价方法
6.2 汽车电子产品辐射场抗扰度
6.2.1 试验原理
6.2.2 性能判据
6.2.3 项目适用性
6.2.4 试验设备
6.2.5 试验方法
6.2.6 试验布置
6.3 汽车电子产品传导耦合/瞬态抗扰度
6.3.1 试验原理
6.3.2 性能判据
6.3.3 项目适用性
6.3.4 试验设备
6.3.5 试验方法
6.3.6 试验布置
6.4 汽车电子产品静电放电抗扰度
6.4.1 试验原理
6.4.2 性能判据
6.4.3 项目适用性
6.4.4 试验设备
6.4.5 试验方法
6.4.6 试验布置
第三篇电磁兼容设计与对策篇
第7章汽车电子产品的PCB设计要点
7.1 PCB设计对汽车电子产品EMC性能的重要性
7.1.1 汽车电子产品EMC性能的决定因素分析
7.1.2 汽车电子产品中的共模干扰信号
7.1.3 汽车电子产品的EMC设计特殊性分析
7.1.4 案例：使用多层PCB可大幅提高汽车电子产品的EMC性能7.2 汽车电子产品的PCB布局
7.2.1 汽车电子产品电路板层数的选择
7.2.2 汽车电子产品中特殊器件和敏感电路的布局
7.2.3 汽车电子产品主电路功能模块的布局
7.2.4 汽车电子产品的I/O口及互连端口的布局
7.2.5 汽车电子产品PCB设计中地平面的规划
7.2.6 案例：减小环路面积的方法
7.3 汽车电子产品的PCB布线
7.3.1 地线敷设在汽车电子产品PCB设计中的重要性
7.3.2 汽车电子产品电源线的敷设
7.3.3 汽车电子产品信号线的敷设
7.3.4 汽车电子产品如何防止串扰的产生
7.3.5 汽车电子产品中使用3W原则的价值和意义
第8章汽车电子产品的射频辐射发射
8.1 汽车电子产品的辐射从哪里来
8.1.1 电磁兼容三要素
8.1.2 汽车内的电子产品辐射骚扰源
8.1.3 窄带与宽带对解决汽车电子产品EMC问题的重要意义8.2 汽车电子产品的辐射发射机理
8.2.1 寄生参数对汽车电子产品EMC性能的影响
8.2.2 汽车电子产品电磁干扰传输路径的阻抗
8.2.3 汽车电子产品共模干扰信号的传输路径
8.2.4 汽车电子产品常见的发射天线模型
8.2.5 站在三要素角度看待汽车电子产品的EMC辐射发射问题第9章汽车电子产品的瞬态脉冲防护
9.1 汽车电子产品瞬态脉冲的发生
9.2 GB/T 21437.2中各种瞬态脉冲的形成原因和特点
9.2.1 供电系统电磁骚扰
9.2.2 发电机抛负载瞬变
9.2.3 激磁衰减瞬变
9.2.4 感性负载瞬变骚扰
9.2.5 点火系统电磁骚扰
9.2.6 触点放电骚扰
9.2.7 静电骚扰
9.2.8 电磁耦合骚扰
9.3 汽车电子产品的瞬态脉冲防护
第10章汽车电子产品的射频辐射抗扰度
10.1 汽车电子产品射频辐射干扰信号的侵入
10.1.1 寻找汽车电子产品中的接收天线
10.1.2 汽车电子产品中孔、缝的影响
10.1.3 汽车电子产品中共模信号与差模信号的转换
10.1.4 射频辐射干扰造成汽车电子产品功能失效的原因
10.2 汽车电子产品的射频辐射干扰防护
10.2.1 汽车电子产品中常见的屏蔽措施
10.2.2 汽车电子产品中屏蔽线缆的使用
10.2.3 汽车电子产品中屏蔽体端口的处理
10.2.4 汽车电子产品中屏蔽体孔、缝的处理
电子产品测试报告模板
电子产品测试报告模板 篇一：产品出厂检验报告模板 ×××出厂检验报告 篇二：EMC基本测试报告格式及说明 随着电气电子技术的发展，家用电器产品日益普及和电子化，广播电视、邮电通讯和计算机网络的日益发达，电磁环境日益复杂和恶化，使得电气电子产品的电磁兼容性（EMC 电磁干扰EMI与电磁抗EMS）问题也受到各国政府和生产企业的日益重视。欧共体政府规定，从1996年1月1起，所有电气电子产品必须通过EMC认证，加贴CE认证标志后才能在欧共体市场上销售。此举在世界上引起广泛影响，各国政府纷纷采取措施，对电气电子产品的RMC性能实行强制性管理。根据欧盟的电磁兼容（EMC）指令20XX/108/EC，所有在欧盟市场销售的电子电气产品必须在其对其他产品的干扰性及对外来影响的抗干扰性方面严格符合欧盟法律要求。 检验记录 产品名称NAME OF SAMPLE 商标型号 TRADE MARK & TYPE 制造厂商 MANUFACTURER 委托单位 CLIENT 检验类别 TEST SORT
检验项目 TEST ITEM 静电放电抗扰度、电快速瞬变脉冲群抗扰度、 浪涌（冲击）抗扰度 检验记录 第 3 页共页 检验负责人： 审核： 批准：职务： 年月日 年月日年月日 检验项目：浪涌（冲击）抗扰度试验 依据标准：IEC 61000-4-5:20XX 、企业要求 产品名称：商标型号：样品编号：1# 试验条件：温度：23 ℃，湿度： 52%RH，正常大气压。电磁条件保证受试设备正常工作，并不影响试验结果。 EUT状态：试验前工作正常，试验中受试设备刷卡及RS485命令开锁正常，使受试设备处于正常工作状 态。 试验等级：在受试设备的DC电源和信号线端口： 正-负：电压峰值2kV，开路电压波形/50μs（短路电流波形8/20μs），2Ω内阻 正（或负）-地：电压峰值2kV，开路电压波形/50μs
电子产品可靠性测试方法
电子产品可靠性测试方法培训 课程介绍： 实现产品可靠性设计的过程中有两大难题，其中之一就是如何在实验室样机阶段就能把潜在的隐患激发出来，不要让用户成为我们的测试工程师。为了解决此问题，我公司组织多位资深测试专家开发了《电子产品可靠性测试实务》培训课程。 本课程涉及测试项目的选择、测试用例设计、测试标准、测试仪器和测试工装设计、测试管理、可测试性设计等几方面的内容，适用于项目经理、系统工程师、测试工程师、技术部经理、研发高管等。 通过本课程，可以快速积累测试经验、掌握测试项目的选择和测试用例的设计方法，为企业产品通过测试把关的方式实现产品可靠性的短期内大幅度提升保驾护航。 课程时间：1天 课程收益： 通过本课程的讲述，了解电子产品中常用器件的失效机理、可靠性设计培训以及激发失效机理的对应应力。并给出这些测试应力的试验参数、等级、判定依据。 【主办单位】中国电子标准协会培训中心 【协办单位】深圳市威硕企业管理咨询有限公司 【培训对象】测试工程师、测试经理。 课程大纲： 1、测试概述 1.1、测试的目的和测试输入应力选择 1.2、设计审查 1.3、功能设计目标分解（RAMS指标，能量、指令、信号、监测）
1.4、应用环境条件的确定（温度、气压、温变率、运输条件、湿度、盐雾、配套输入）1.5 基于失效机理的失效应力选择 1.6 测试方法基础（组合应力测试、应力变化率测试、HALT综合试验、标准符合性测试、寿命鉴定试验） 2、测试项目选择与测试用例设计 2.1环境条件测试项目及测试用例 温度与热、湿度、气压、环境条件变化率等测试项目及测试用例 2.2安全性测试项目和测试方法 安规测试项目和测试用例 气、液、电混合布局安规测试用例 2.3可靠性测试项目与测试用例设计 模拟用户现场测试、边缘极限条件组合测试、HALT综合测试、异常操作测试 过渡过程测试、突发干扰测试 2.4可维修性测试项目及测试用例 可维修性等级分类、可维修性测试项目、测试用例 2.5可生产性测试项目及测试用例 可生产性评估指标、可生产性测试项目、可生产性测试用例 2.6可用性测试项目及测试用例 易用性测试项目（人体工学、使用方便、易接受、舒适、高效，防错） 人机工效评价工具应用； 应用人员测试项目及测试用例（生理、心理、素质、紧急情况处理、输入输出条件组合）2.7部件与独立分系统测试项目及测试用例
汽车电子EMC实验标准
汽车电子EMC实验标准-按试验分类 静电放电抗扰度试验 ISO 10605:2001机动车抗静电放电骚扰试验方法GMW3100:2001通用标准电气/电子零部件和子系统电磁兼容验证部分ES-XW7T-1A278-AC:2003元件和子系统电磁兼容性全球要求和测试过程 GMW3097:2006通用标准电气/电子零部件和子系统电磁兼容要求部分 DC-10614:2002零部件电磁兼容性要求 DC-10614:2005零部件电磁兼容性要求 JASO D001-1994（第5.8条款）汽车零部件环境试验方法通用准则 28400 NDS09:1996电子零部件的耐静电放电试验 28400 NDS10:2000电子零部件的耐静电放电（操作部外加法） B21 7110:2001（第7条款）电子和电气设备有关环境的电气性能的通用技术标准 MES PW 67600:2001电子器件 7-Z0445:1995静电放电抗扰度试验 9.90110:2003 (第2.7条款)汽车电子和电气设备 MGR ES:62.61.627:2002汽车电磁兼容 TL 824 66-2005静电放电抗扰度 VW 801 01:2006机动车电子电气设施通用试验条件标准 射频电磁场抗扰度试验 ISO 11452-5:2002 机动车零部件由窄带辐射电磁能引起的骚扰的试验方法第五部分：带状线 GMW3097:2006 通用标准电气/电子零部件和子系统电磁兼容要求部分 GMW3100:2001 通用汽车标准电子/电气零部件和子系统电磁兼容通用标准验证部分 DC-10614:2005 零部件电磁兼容性要求 B21 7090:1993（第4条款）电气和电子装置环境的一般规定 28400NDS05:2002 电子零部件的耐电波障碍性试验 B21 7110:2001(第7条款) 电子和电气设备有关环境的电气性能的通用技术标准 GB/T 17619-1998 机动车电子电器组件的电磁辐射抗扰性限值和测量方法 MES PW 67600:2001 电子器件 MGR ES:62.61.627:2002 汽车电磁兼容 7-Z0448:2001 电子系统带状线电磁兼容试验 VW 801 01:2006 机动车电子电气设施通用试验条件标准 TL 821 66-2004 汽车电子零部件电磁兼容辐射干扰 E/ECE/324 R10:2000+A1:1999 +A2:2004 机动车电磁兼容认证规定 射频场骚扰感应的传导抗扰度试验 ISO 11452-4:2005 机动车零部件由窄带辐射电磁能引起的骚扰的试验方法第四部分：大电流注入（BCI） GMW3097:2006 通用标准电气/电子零部件和子系统电磁兼容要求部分
电子产品可靠性测试规范
产品可靠性测试规范 1．目的 本文制定产品可靠性测试的要求和方法,确保产品符合可靠性的质量 要求。 2．范围 本文件适用本公司所有产品。 3．内容 3.1 实验顺序 除客户特殊要求外，试验样品进行试验时，一般按下表的顺序进行： 3.2实验条件 3.2.1 实验条件：
3.2.2 试验机台误差： a.温度误差：高温为+/-2℃，低温为+/-3℃. b.振动振幅误差：+/-15%. c.振动频率误差：+/-1Hz. 3.2.3 落地试验标准 3.2.3.1 落地试验应以箱体四角八边六面（任一面底部相连之四角、与此四角相连之八边， 六面为前、后、左、右、上、下这六个面）按规定高度垂直落下的方式进行。 重量高度 0~10kg以内75cm 10~20kg以内60 cm 20kg以上53 cm 3.2.3.2 注意事项： 5.2.3.2.1 箱内样品及包材在每个步骤后进行外观与功能性检验。 5.2.3.2.2 跌落表面为木板。 3.2.4 推、拉力试验方法和标准 3.2. 4.1、目的：为了评定正常生产加工下焊锡与焊盘或焊盘与基材的粘结质量。 3.2. 4.2、DIP类产品，需把元件用剪钳剪去只留下元件脚部分（要求留下部分 可以自由通过元件孔），且须把该焊盘与所连接的导线分开，然后固定 在制具上用拉力机以垂直于试样的力拉线脚（如下图），直到锡点或焊 盘拉脱为止，然后即可在拉力计上读数。 拉力方向 焊锡 焊盘
（图1） 3.2. 4.3、SMT类产品，片式元件用推力计以如下图所示方向推元件。推至元件或焊盘脱落后在推 拉力计上读数。并把结果记录在报告上。 三极管推力方向如下图所示，推至元件或焊盘脱落后在推拉力计上读数，并记录。 3.2. 4.4、压焊类产品，夹住排线（FFC或FPC）以如下图所示方向做拉力，拉至FFC或FPC 断或焊锡与焊盘脱离（锡点脱离）或焊盘与基材脱离（起铜皮），把结果记录在报告 上。 3.2. 4.5、产品元器件抽样需含盖全面规格尺寸。产品各抗推、拉力标准为;
电子产品测试方法
1、测试方法基础 1.1、测试的目的目标确定 1.2、工程计算测试基础 1.3、设计审查基础 1.4、模拟实验 1.5、电子仿真 1.6、基于SFC分析的系统测试用例设计方法 2、设计输入条件调查表 2.1、环境条件应力组成 2.2、操作者应力 2.3、关联设备影响要素 3、失效机理和失效模式和解决方法 3.1、常见故障现象 3.2、故障现象对应的失效机理和失效模式 3.3、建立基于失效机理预防的一致性测试审查 3.3.1、设计输出文件审查 3.3.2、采购审查 3.3.3、入检库房现场审查 3.3.4、生产工艺审查 3.3.5、现场服务维修审查 3.4、常见问题解决方法 4、测试用例（事例） 4.1、环境条件测试项目及测试用例 温度与热、湿度、气压、电磁环境、环境条件变化率等测试项目及测试用例 4.2、安全性测试项目和测试方法 安规测试项目和测试用例 气、液、电混合布局安规测试用例 4.3、可靠性测试项目与测试用例设计 模拟用户现场测试、边缘极限条件组合测试、HALT综合测试、异常操作测试 过渡过程测试、突发干扰测试 4.4、部件与独立分系统测试项目及测试用例 机械、电气、嵌入式软件模块测试项目、测试仪器、测试用例 4.5、可生产性测试项目及测试用例 可生产性评估指标、可生产性测试项目、可生产性测试用例 4.6、随机文件审查 随机文件和标识审查 包装、运输、存贮项目及效果验证的测试用例 5、可维修性测试 5.1、可维修性的分级 5.2、可维修性级别对应的测试点 5.3、可维修性测试项目及测试用例 5.4、测试与评价方法 6、可使用性测试 6.1、易用性测试项目（人体工学、使用方便、易接受、舒适、高效，防错） 6.2、应用人员测试项目及测试用例（生理、心理、素质、紧急情况处理、输入输出条件组合） 7、嵌入式软件测试 7.1、静态测试方法 7.2、动态黑盒测试 7.3、动态白盒测试
EMC测试的条件与方法
EMC测试的条件与方法 测试依赖3个方面因素：方法、技术、设备。方法由测量原理和测试设备的使用方法两者来确定，技术是为了得到正确的测试结果（较高的准确度）而采取的一切测试手段，设备则是体现上述两个因素为测试服务的一切技术装置。这些都必须标准化，以保证测试具有重现性和真实性。 EMC测试条件由测试方法决定。具体测试方法分为在实验室条件下进行的试验台法和在实际使用条件下进行的现场法。要模拟现场可能碰到的所有干扰现象是不可能的，特别是现场法具有无法克服的局限性。但通过标准化的测试可以较全面地获取被测设备EMC性能如何的信息。为此，国际上推荐首先采用试验台法，除非无法在实验室进行，一般不用现场法。 抗扰度测试主要方法是按照设备所处的电磁环境条件，结合用户对设备采取的措施，选择合适的严酷度等级，依照有关测试方法进行测试，最后根据产品标准提出的合格判决条件评定测试结果是否合格。这是抗扰度测试与其它测试主要差异之处。 电磁环境中的电磁骚扰源、电磁骚扰源对设备的耦合方式、设备对电磁骚扰的敏感度以及用户对工作现场的防护措施直接与严酷度等级相关。即使用环境决定了干扰的形式，安装防护条件决定了干扰的严酷度等级。GB/T13926.4具体规定了在电磁环境中与严酷度等级相对应的设备工作下的电气环境条件： 1级，具有良好保护的环境，如计算机房； 2级，受保护的环境，如工厂和电厂的控制室或终端室； 3级，典型的工业环境，如工业过程装置、电厂和露天高压变电所的继电器房等场所； 4级，严酷的工业环境，如电站、未采取特殊安装措施的工业过程设备、室外区域等。 IEC801－5中针对电涌的源为电力切换瞬变或间接雷击的闪电瞬变，对设备的安装条件与防护设施作如下分类（适用电涌）： 0类：保护良好的、有一次和二次过压保护的电气环境，通常处于特殊的房间内，电涌电压不会超过25V； 1类：局部保护的、有一次过压保护的电气环境，电涌电压不超过500V； 2类：电源线与其它线路分离开，电缆隔离良好的电气环境，电涌电压不超过1kV； 3类：电源电缆与信号电缆并行敷设的电气环境，电涌电压不超过2kV； 4类：互连线象室外一样沿着电源电缆敷设，且电子线路和电气线路均使用电缆的电气环境，电涌电压不超过4kV； 5类：非人口稠密区内电子装置联接电讯电缆和架空电源线的电气环境。 对0类不做电涌测试。一般电源产品处于1类或2类电气环境，可选择严酷度等级为1级或2级。
EMC主要测试项目及测试方法
第一篇：传导发射（Conducted Emission） 传导发射（Conducted Emission）测试，通常也会被成为骚扰电压测试，只要有电源线的产品都会涉及到，包括许多直流供电产品，另外，信号/控制线在不少标准中也有传导发射的要求，通常用骚扰电压或骚扰电流的限值（两者有相互转换关系）来表示，灯具中的插入损耗测试（直接用dB 表示）也属于传导测试范畴。 1. 测试标准：有CISPR22（ITE），CISPR14-1（家电和工具），CISPR13（AV），CISPR15（灯具），CISPR11（ISM），其他产品及产品类标准都是引用以上标准的测试方法，以引用CISPR22 居多。 2. 测试方法： 1）仪器和设备：接收机、LISN（线路阻抗稳定网络，或叫AMN 人工电源网络）、模拟手、被动电压探头、电流探头（与电流探头配合使用的CDN，容性电压探头）、DIA（断续干扰分析仪，用于测试CISPR14-1 中的断续干扰）、测插入损耗的一整套设备等，当然，PC也不可少，DIA 需要遵循CISPR16-1-1 的要求，其他辅助设备需要遵循CISPR16-1-2 的要求。 2）测试布置：分台式与落地式，台式设备离LISN 80cm，离接地平板40cm（这里的接地平板可以是水平接地板，也可以是屏蔽室的垂直接地内墙），落地式设备离接地平板距离随不同标准有不同的偏差允许，CISPR14-1,15 里面是10cm +/- 25%，13 里面是up to 12mm，22 里面是up to 15cm, 11 里没有明确距离，只说了需要与接地板用绝缘材料隔开。辅助设备的布置也随测试标准的不同有出入，CISPR22 中辅助设备离主设备10cm，相互之间的互联线至少离接地平板40cm。手持II 类设备需要包模拟手。CISPR15 中自镇流荧光灯需要罩在一个辅助锥形金属罩里。 3）测试频段：大多是150kHz-30MHz，CISPR15 是例外（骚扰电压9kHz-30MHz，插入损耗150kHz-1,605kHz）。 4）测试限值：随不同标准，不同的产品分类（Group 1/2, Class A/B）而限值不同。 5）测试过程： a）交/直流电源端骚扰电压：这个最常见，将电源插头连到LISN 上，接收机RF输入连到LISN 的RF 输出（可能中间会插入RF 衰减器或脉冲限幅器），切换LISN 的L/N 开关来选择测试电源线的对地共模骚扰电压。 b）断续干扰：CISPR14-1 及一些引用CISPR14-1 的标准有要求。通常使用断续干扰分析仪，配合LISN 测量。标准也允许用示波器与接收机的组合来替代。示波器观察骚扰持续时间，接收机观察骚扰电平幅度。 c）负载端骚扰电压：CISPR14-1、CISPR15 和CISPR11 中有要求。使用被动电压探头，将需要测试的负载线绝缘剥开，直接用探头连接收机测量负载线导线端子对地的骚扰电压。补充一句，如果设备额定电流过大，没有合适的LISN 可用，也可以直接用电压探头来测量电源端的骚扰电压。d）通讯线骚扰电压/骚扰电流：CISPR22 中提及。针对不同类型的通讯线有不同的测试方法。Annex C 有详细描述，Annex F 有各种方法的优缺点分析。主要是依靠电流探头与CDN、150 欧姆接地电阻、容性电压探头的不同组合来测试不同类型的通讯线缆，需要保证的前提是测试线缆的对地阻抗是150欧姆。结果可以直接用骚扰电流dBuA 表示，也可以换算成骚扰电压dBuV 表示，换算阻抗是150 欧姆，也就是两者量值相差44dB 。 e）插入损耗：CISPR15 提到。使用RF正弦波发生器经过平衡/不平衡转换器、模拟灯、LISN，最后用接收机测量比较电压来得出插入损耗的数值。 3. 结果判定：这个简单，接收机检波器的测量值（QP/AV）分别与限值线比较，低于限制线PASS，高出FAIL。 4. 注意事项：传导测试因为是对地的共模骚扰测量，因此关键在测试布置上，布置没问题了用接收机测就行了，而布置上的差异会导致结果的出入。悬而未决的问题：接收机RF输入端脉冲限幅器的使用：有些测试机构使用，保护接收机；有些抵制，认为限幅器中包含非线性元件对脉冲进行限幅，导致互调失真及产生谐波形式的骚扰而影响测试结果。个人意见尽量不要使用，虽然
汽车电子EMC标准分析及设计
汽车电子EMC标准分析及设计 招生对象 －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 从事硬件开发部门主管、EMC工程师、硬件开发工程师、PCB 工程师、测试工程师、品管工程师，系统工程师，可靠性工程师 【主办单位】中国电子标准协会 【咨询热线】0 7 5 5 – 2 6 5 0 6 7 5 7 1 3 7 9 8 4 7 2 9 3 6 李生【报名邮箱】martin#https://www.360docs.net/doc/c72108112.html, （请将#换成@） 课程内容 －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 课程简介 为了保障汽车系统的可靠性和安全性，各大车厂对汽车电子零部件EMC要求越来越高，EMC等级越来越严，都制定了相应的企业EMC测试标准。本课程，主要解读各大车厂EMC 标准以及EMC测试项目实质。 目前大多汽车电子产品生产厂家，前期设计只关注产品功能，而忽略电磁兼容要求，往往在电磁兼容测试过程中会遇到问题，如CISPR25测试超标，IS07637测试不过，BCI项目满足不了要求，自由场测试系统指标下降等典型EMC问题！由于缺少相关的汽车电子电磁兼容设计与整改经验，工程师在遇到上述问题时往往不能很快解决，浪费了企业大量的时间、人力以及测试费用。本课程，会分享汽车电子产品EMC设计要点，规避EMC风险，从源头解决EMC问题。 课程收益 通过参与培训，培训学员可以在短时间掌握汽车电子EMC测试实质以及各车厂的标准要求。同时，能掌握汽车电子产品EMC设计要点，包含外部连接器、外部线束、内部连接器、接器Pin的分布、外部连接器内部元器件的布局和走线、MCU及晶振的布局及走线、CAN器件的布局及走线、功放与ASP的布局及走线、开关电源的布局及走线。 参加对象 从事硬件开发部门主管、EMC工程师、硬件开发工程师、PCB 工程师、测试工程师、品管工程师，系统工程师，可靠性工程师 课程大纲
电子产品需做的常见20种检测认证
电子产品需做的常见20种检测认证 现在世界上无论是何种行业，所使用的电子家电产品都通过了各种各样的安全认证。为什么要有安全认证呢？这也是各厂家对自己产品的一种安全承诺，有关辐射的，有关电气安全的，有关人身安全的等等。 你的显示器还有你的电脑电源(POWER)上是是否有好多标识呢？如果没有，可要小心了，那些产品是没有安全保障的。面对种种认证及其标示，你都明白是什么意思吗？这里就简单介绍一些电脑资讯行业里最常见的安全认证，希望对大家在以后的硬件采购会有所帮助。 1、CCC产品认证- 中国强制认证 中国强制性产品认证于2002年5月1日起实施，认证标志的名称为“中国强制认证”(英文China Compulsory Certification的缩写“CCC”)。对列入国家质量监督检验检疫总局和国家认证认可监督管理委员会发布的《第一批实施强制性产品认证的产品目录》中的产品实施强制性的检测和审核。 凡列入目录内的产品未获得指定机构认证的，未按规定标贴认证标志，一律不得出厂、进口、销售和在经营服务场所使用。中国强制认证标志实施以后，将逐步取代原实行的“长城”标志和“CCIB”标志。原有的“长城”标志和“CCIB”标志自2003年5月1日起废止。 2、CCEE产品认证- 现已废止 CCEE的认证标志--长城标志中国电工产品认证委员会(CCEE)于一九八四年成立，英文名称为China Commission for Conformity Certification of Electrical Equipment(以下简称CCEE)，是代表中国参加国际电工委员会电工产品安全认证组织(IECEE)的唯一机构，是中国电工产品领域的国家认证组织，CCEE下设有电工设备、电子产品、家用电器、照明设备四个分委员会。现已废止。 3、CCIB认证- CCIB是中国国家进出口商品检验局(China Commodity Inspection Bureau)的英文字头缩写。进口商品安全质量许可制度是国家进出口商品检验局(简称SACI)对进口商品实施的安全认证制度，凡列入SACI进口安全质量许可制度目录内的商品，必须通过产品安全型式试验及工厂生产与检测条件审查，合格后，加贴CCIB商检安全标志，方允许向我国出口、销售。常见于正宗的进口设备，电器上。现已废止。 4、CE认证–欧洲安全合格标志 CE标志的使用现在越来越多，加贴CE标志的商品表示其符合安全、卫生、环保和消费者保护等一系列欧洲指令所要表达的要求。CE代表欧洲统一(CONFORMITE EUROPEENNE)。CE只限于产品不危及人类、动物和货品的安全方面的基本安全要求，而不是一般质量要求，一般指令要求是标准的任务。 产品符合相关指令有关主要要求，就能加附CE标志，而不按有关标准对一般质量的规定裁定能否使用CE标志。因此准确的含义是：CE 标志是安全合格标志而非质量合格标志。 5、CQC产品自愿认证 CQC机构名称为中国质量认证中心，现中国强制认证CCC认证由其承担。获得CQC产品认证证书，加贴CQC 产品认证标志，就意味着该产品被国家级认证机构认证为安全的、符合国家响应的质量标准。
汽车电子EMC测试与定位分析
汽车电子技术精品研讨会总结报告 活动名称：汽车电子技术精品研讨会 活动地点：广州市天河区林和中路172号广州建国酒店 活动时间：2018-06-14 14:00:00 至2018-06-14 17:30:00 本次活动是由德国莱茵TüV实验室主办，主要介绍了实验室验证测试流程及EMC测试和分析相关技术和方法。 具体有以下几大块，分述如下。 一、莱茵TüV 验证测试的流程及注意事项 1.主机厂项目流程 5个工作如确认测试计划和排期，测试中有问题及时反馈和修改计划，测试完后5个工作日收到测试结果，10个工作日拿到初步报告，15天拿到正式报告。具体如下。 2.主机厂验证测试的合作流程及要求 分3类主机厂客户类型，不同类型处理流程有差异，具体如下。 3.前期准备的注意事项 正式测试前摸底、确认样品数量、准备负载和线速、监控设备等。 明确测试项目及标准，说明产品测试过程中应该工作在什么状态。 二、电子产品失效分析 1.失效机理：热失效、机械失效、电化学失效 2.分析失效方法
（1）非破坏性：扫描电镜、X射线、超声波扫描显微镜 （2）开盖（Decap）、推拉力（pull/shear）、染色起拔、切片 3.莱茵实验室测试能力介绍 包括机械类、环境类、防护类、疲劳耐久类等等。 三、汽车电子零部件新技术EMC测量方法分享 主要是介绍新能源汽车高压零部件和车载网联无线通信产品测量方法。 四、汽车电子零部件EMC测试失败的定位与分析 主要讲了汽车电子产品失效后的大体定位方法，即从骚扰源、传输路径、敏感受体三要素去展开分析，然后定位出问题出在那一模块，再具体到模块内的细节。分别介绍了RE、CE-V、CE-C、ESD、BCI等测试项的具体案列来说明了分析定位的方法。 五、信息安全 临时增加了一个信息安全与质量体系方面的简短交流。
电子产品的静电放电测试及相关要求
电子产品的静电放电测试及相关要求 （时间:2007-1-23 共有 901 人次浏览）[信息来源:互联网] 从第一节的叙述中我们了解ESD对电子产品的危害，随着电子产品的复杂 程度和自动化程度越来越高，电子产品的ESD敏感度也越高，电子产品抵御ESD 干扰的能力已经成为电子产品质量好坏的一个重要因素。那么如何来衡量电子产品抗ESD干扰的能力？通过ESD抗扰度试验可以检测这种能力。为此越来越多的产品标准将ESD抗扰度试验作为推荐或强制性内容纳入其中。电子设备的ESD抗扰度试验也作为电子设备电磁兼容性测试一项重要内容列入国家标准和国际标准。 对不同使用环境、不同用途、不同ESD敏感度的电子产品标准对ESD抗扰度试验的要求是不同的，但这些标准关于ESD抗扰度试验大多都直接或间接引用 GB/T17626.2-1998 （idt IEC 61000-4-2:1995）：《电磁兼容试验和测量技术静电放电抗扰度试验》这一国家电磁兼容基础标准，并按其中的试验方法进行试验。下面就简要介绍一下该标准的内容、试验方法及相关要求。 1.试验对象： 该标准所涉及的是处于静电放电环境中和安装条件下的装置、系统、子系统和外部设备。 2.试验内容： ESD的起因有多种，但该标准主要描述在低湿度情况下，通过摩擦等因素，使操作者积累了静电。电子和电气设备遭受直接来自操作者的ESD和对临近物体的ESD的抗扰度要求和试验方法。对电子产品而言，因操作者的ESD造成受设备干扰或损坏的几率相对其他ESD起因大得多。并且若电子产品能提高针对因操作者的ESD抗扰性，则针对因其他因素的ESD抗扰性也会有相应的提高。 3.试验目的： 试验单个设备或系统的抗静电干扰的能力。它模拟：（1）操作人员或物体在接触设备时的放电。（2）人或物体对邻近物体的放电。 4. ESD的模拟： 图1和图2分别给出了ESD发生器的基本线路和放电电流的波形。
EMC测试标准
EMC检测主要标准 EN55011 《工科医(ISM)射频设备的干扰限值和测量方法》CISPR11、GB4824 EN55013《声音和电视广播接收机及有关设备的无线电干扰特性限值和测量方法》CISPR13、GB13837 EN55014-1《家用电器、电动工具及类似器具的无线电干扰限值和测量方法》CISPR14-1 GB4343 EN55015《电气照明和类似设备的无线电干扰特性限值和测量方法》CISPR15、GB17743 EN55022 《信息技术设备的无线电干扰限值和测量方法》 CISPR22、GB9254 EN61000-6-1《通用标准--家用、商业、轻工业环境的无线电设备的抗扰度限值和测量方法》 EN61000-6-2《通用标准--工业环境的无线电设备抗扰度限值和测量方法》 EN61000-6-3 《通用标准--家用、商业、轻工业环境的干扰限值和测量方法》 EN61000-6-4 《通用标准--工业环境的干扰限值和测量方法》 EN61547 《电气照明和类似设备的无线电抗扰度限值和测量方法》 EN55014-2《家用电器、电动工具及类似器具的无线电抗扰度限值和测量方法》 GB4343.2 EN55024 《信息技术设备的抗扰度限值和测量方法》 GB17618 EN61000-3-2 《低压电气及电子设备发出的谐波电流限值（单项输入电流≦16A）》EN61000-3-3 《输入电流≦16A的低压供电系统电压波动和闪烁》 EN50091-2 《UPS的EMC限制》 FCC Part 15 《射频设备的无线电干扰限值和测量方法》（美国） FCC Part 18 《工科医类产品的干扰限值和测量方法》（美国） EMC检测主要项目 空间辐射(Radiation) EN55011,13,22 FCC Part 15&18, VCCI 传导干扰(Conduction) EN55011,13,14-1,15,22, FCC Part 15&18, VCCI 喀呖声(Click) EN55014-1 功率辐射(Power Clamp) EN55013,14-1 磁场辐射(Magnetic Emission) EN55011,15
EMC测试及故障排除方法
EMC测试及故障排除方法 中心议题：单片机系统的EMC测试电磁兼容故障排除技术电磁兼容性新器件新材料的应用 所谓EMC就是：设备或系统在其电磁环境中能正常工作，且不对该环境中任何事物构成不能承受的电磁骚扰的能力。EMC测试包括两大方面内容：对其向外界发送的电磁骚扰强度进行测试，以便确认是否符合有关标准规定的限制值要求；对其在规定电磁骚扰强度的电磁环境条件下进行敏感度测试，以便确认是否符合有关标准规定的抗扰度要求。对于从事单片机应用系统设计的工程技术人员来说，掌握一定的EMC测试技术是十分必要的。1 单片机系统EMC 测试（1）测试环境为了保证测试结果的准确和可靠性，电磁兼容性测量对测试环境有较高的要求，测量场地有室外开阔场地、屏蔽室或电波暗室等。（2）测试设备电磁兼容测量设备分为两类：一类是电磁干扰测量设备，设备接上适当的传感器，就可以进行电磁干扰的测量；另一类是在电磁敏感度测量，设备模拟不同干扰源，通过适当的耦合/去耦网络、传感器或天线，施加于各类被测设备，用作敏感度或干扰度测量。（3）测量方法电磁兼容性测试依据标准的不同，有许多种测量方法，但归纳起来可分为4类；传导发射测试、辐射发射测试、传导敏感度（抗扰度）测试和辐射敏感度（抗扰度）测试。（4）测试诊断步骤图1给出了一个设备或系统的电磁干扰发射与故障分析步骤。按照这个步骤进行，可以提高测试诊断的效率。 5）测试准备①试验场地条件：EMC测试实验室为电波半暗室和屏蔽室。前者用于辐射发射和辐射敏感测试，后者用于传导发射和传导敏感度测试。②环境电平要求：传导和辐射的电磁环境电平最好远低于标准规定的极限值，一般使环境电平至少低于极限值6dB。③试验桌。 ④测量设备和被测设备的隔离。⑤敏感性判别准则：一般由被测方提供，并实话监视和判别，以测量和观察的方式确定性能降低的程度。⑥被测设备的放置：为保证实验的重复性，对被测设备的放置方式通常有具体的规定。（6）测试种类传导发射测试、辐射发送测试、传导抗扰度测试、辐射抗扰度测试。（7）常用测量仪电磁干扰（EMI）和电磁敏感度（EMS）测试，需要用到许多电子仪器，如频谱分析仪、电磁场干扰测量仪、信号源、功能放大器、示波器等。由于EMC测试频率很宽（20Hz～40GHz）、幅度很大（μV级至kW级）、模式很多（FM、AM等）、姿态很多（平放、斜放等），因此正确地使用电子仪器非常重要。测量电磁干扰的合适仪器是频谱分析仪。频谱分析仪是一种将电压幅度随频率变化的规律显示出来的仪器，它显示的波形称为频谱。频谱分析仪克服了示波器在测量电磁干扰中的缺点，能够精确测量各个频率上的干扰强度，用频谱分析仪可以直接显示出信号的各个频谱分量。 在解决电磁干扰问题时，最重要的一个问题是判断干扰的来源。只有准确将干扰源定位后，才能够提出解决干扰的措施。根据信号的频率来确定干扰源泉是最简单的方法，因为在信号的所有特征中，频率特征是最稳定的，并且电路设计人员往往对电路中各个部位的信号频率都十分清楚。因此，只要知道了干扰信号的频率，就能够推测出干扰是哪个部位产生的。对于电磁干扰信号，由于其幅度往往远小于正常工作信号，用频谱分析仪做这种测量是十分简单的。由于频谱分析仪的中频带宽较窄，因此能够将与干扰信号频率不同的信号滤除掉，精确地测量出干扰信号频率，从而判断产生干扰信号的电路。2 电磁兼容故障排除技术（1）传导型问题的解决①通过串联一个高阻抗来减少EMI电流。②通过并联一个低阻抗将EMI电流短路到地或引到其它回路导体。③通过电流隔离装置切断EMI电流。④通过其自身作用来抑制EMI电流。（2）电磁兼容的容性解决方案一种常见的现象是不把滤波电容的一侧看成直接与一个分离的阻抗相连，而看成与传输线相连。典型的情况是，当一条输入输出线的长度达到或超过1/4波长时，该传输线变“长”。实际可以用下式近似表示这种变化：l ≥ 55/f式中：l单元为m，f单位为MHz。这个公式考虑了平均传播速度，它是自由空间理论的0.75倍。a. 电介质材料及容差：电磁干扰滤波使用的大部分电容是无极性电容b. 差
电子产品设计方案论证报告模板
XXXXXX产品 设计方案论证报告 拟制： 审核： 批准： XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX有限公司 年月日
（型号名称 3号黑体） 设计方案论证报告 1 线路设计（5号黑体） 1.1 引言（5号黑体） 瞬时中频频率（IIFM）测量组件是频率探测系统的关键部件之一，该组件完成对前端混频后的中频信号的频率的测量，直接决定了频率探测系统理论上的测频速度，精度和测量噪声指标。 1.2 项目来源及开发的意义（5号黑体） （含用途和使用范围。示例如下。格式要求，5号宋体，1.25倍行距） ××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××。 1.3 国内外同类产品大发展动向及技术水平（5号黑体） （示例如下。格式要求，5号宋体，1.25倍行距） 考察瞬时中频测频（IIFM）组件技术在最近二十年间发展动向，传统的模拟电路鉴频器和各种比较、积分式测频电路由于受线性度较差，响应较慢，受温度漂移、噪声干扰等外部影响较难消除等固有问题的困扰，已经被逐渐淘汰，同时，随着高速数字技术的发展，多种基于现代数字系统的频率测量方法速度已经大大提高，远超过了模拟方式提供的响应速度，而且线性度高，温漂、噪声干扰小，已成为当今IIFM技术的主流。 国外IIFM的报道具体指标多数比较模糊，代表性的有美国《Journal of Electronic Defense》 2002年报道的使用IIFM技术的IFM接收机，中频DC～30MHz，分辨率1KHz，测频时间约100nS。《Microwave Division》杂志2007年的报道，中频工作频段2～18GHz，测频时间最大400nS。国内相关研究近年较多，如2002年航天科工25所的报道，中频24～25MHz，测频时间1us，精度0.1Hz。2006年《电子测量技术》的报道，中频50～950MHz，测频时间最小400nS，误差约 0.3MHz。 1.4 项目合同的技术指标要求（5号黑体） 1．工作频率70MHz±4MHz ，10.2M±1MHz 2．测频精度 2KHz，1KHz 3．测频速度 200nS 4．工作温度范围－40o C～85o C 1.5 样品解剖情况（5号黑体） （使用于仿制产品，正向设计产品略。示例如下。格式要求，5号宋体，1.25倍行距）a）样品电路原理图、基本工作原理及关键元器件的主要参数指标； b）样品主要技术指标（规范值，实测数据）；
汽车电子EMC测试标准
汽车电子EMC测试标准 1.汽车电子EMC测试项目 1) 静电放电抗扰度试验 2) 射频电磁场抗扰度试验 3) 射频场骚扰感应的传导抗扰度试验 4) 传导骚扰 5) 辐射骚扰 6) 导线耦合的传导瞬态脉冲抗扰度 7) 传导电压瞬态发射 8) 低频传导抗扰度试验 2.汽车电子EMC测试标准 CISPR 25: 2008 用于保护车载接收机的无线电骚扰特性的限值和测量方法 GB/T21437.2-2008 /ISO 7637-2:2004道路车辆来自传导和耦合的电骚扰第2部分：沿电源线的电瞬态传导 GB/T 21437.3-2012道路车辆由传导和耦合引起的电骚扰第3部分：除电源线外的导线通过容性和感性耦合的电瞬态发射 ISO7637-3:2007道路车辆-来自传导和耦合的电骚扰第3部分通过除供电线路之外的线路由电容耦合和电感耦合引起的电瞬态发射 GB14023-2006/CISPR 12:2009车辆、船和由内燃机驱动的装置无线电骚扰特性? 限值和测量方法GB18655-2002 /CISPR 25：2009 用于保护车载接收机的无线电骚扰特性的限值和测量方法GMW3100:2001 通用标准电气/电子零部件和子系统电磁兼容验证部分
ES-XW7T-1A278-AC:2003 元件和子系统电磁兼容性全球要求和测试过程 DC-10614:2005 零部件电磁兼容性要求 T-752 DELCO 产品试验标准电磁波频率干扰测量（CRFI） 7-Z0470:1996 电子和电气系统电源线发射的静态噪声的测量 B21 7090:1993 （第4条款）电气和电子装置环境的一般规定 B21 7110:2001 （第7条款）电子和电气设备有关环境的电气性能的通用技术标准 MES PW 67600:2001 电子器件 9.90110:2003 (第2.7条款) 汽车电子和电气设备 DIN 57 879:1981 德国标准汽车，汽车电器，内燃机的抗无线电干扰自抗干扰：汽车电器的测量TL 965:2004 近距离去扰要求 VW 801 01:2006 机动车电子电气设施通用试验条件标准
汽车电子零部件环境可靠性与EMC测试服务项目
汽车电子零部件环境可靠性与EMC测试服务项目 汽车是由多达几千个电子零部件组成的复杂产品，特别是随着汽车产业的发展，控制电子部分、娱乐多媒体电子部分、导航及车载通信等等越来越多，使车辆复杂程度不断加大。而这些电子零部件产品可靠性十分重要，直接决定了整车的安全及运行可靠性。特别是严苛的环境(运输过程、存放、工作中、气候等等)，都在考验着汽车电子产品的可靠性。目前汽车电子产品主要分以下三类： 1、电子元器件。包括GPS、音箱、汽车DVD、倒车雷达、控制器、运算放大器、切换式电源供应器、各类微处理器、计算机等。 2、继电器及电机马达。包括各类继电器、雨刮器电机、电动天线、空调电机、暖风电机、电动坐椅、前后视镜电机、中央控制门锁、交流发电机、清洗泵电机等。 3、各类传感器。其中传感器和继电器的发展最为活跃。它是汽车上应用最多的两类汽车电子设备。 广电计量汽车零部件检测实验室作为CISPR国际委员会委员单位，GRGT在汽车电子检测领域有着多年的丰富经验和雄厚的技术实力，是日产、本田等著名汽车公司和奇瑞、吉利、长城、众泰、广汽、比亚迪、福田、江淮等民族自主品牌车企的认可实验室，是国家CNAS认可电磁兼容性检测中心，也是目前华南地区检测能力最全面的EMC检测机构。 广电计量汽车零部件检测实验室通过卓越的质量保证服务，协助日产、本田、长城、航盛、法雷奥等知名整车企业和零部件企业质量技术不断进步。 汽车零部件测试内容： Ⅰ环境可靠性测试Environment &Reliability Test 高温储存（可带表面红外加热）High Temperature Test （with IR） 低温储存Low Temperature Test 湿热交变（可带表面红外加热）Hemperature & Humidity Test (with IR) 凝露测试Condensation Test 低气压测试Low Pressure Test 温度冲击测试Thermal Shock Test 防尘防水测试Dust & Water Resistant Test 盐雾测试（中性、交变、铜离子加速）Salt Spray Test（NSS、CCT、CASS） 耐气体腐蚀Gas Corrosion Resistant Test 耐化学试剂Chemical Resistant Test 振动测试（随机、正弦、扫频等）Vibration Test (Random/ Sine /Sweep)（1ton~20ton） 机械冲击测试Mechanical Shock Test 碰撞测试Bump Test 跌落测试Drop Test 三综合测试（温湿度+振动）Compositive Environment Test (Temperature & Humidity &Vibration) 高加速测试HALT & HASS 插拔力检测Operation Force Test 刚度测试Rigidity Test 洗车刷测试Automatic Car Wash Test Ⅱ功能耐久性测试Function & Endurance Test
EMC 测试作业指导书
TV EMC测试作业指导书 一．目的 为了使本厂（数码媒体厂）之产品LCD TV的EMC测试规范化和程序化，特制定本作业指导书。 二．范围 本作业指导书适用于数码媒体厂之QRE 部门。 三．EMC 测试类型 EMC测试包括ESD测试，EFT测试，Surge 测试，Harmonic 测试，Flicker 测试，Conducted Immunity 测试，Power Dip测试和EMI 测试，相应的测试标准和测试方法将在下面详细介绍。 四．名词定义： ESD：静电放电 EFT：电快速瞬变脉冲群 Harmonic ：谐波 Flicker ：闪烁发射 Surge ：浪涌 Power Dip：电压跌落 Conducted Immunity : 传导免疫性 EUT：受试设备 五．测试规划 5.1 ESD测试 5.11测试目的 验证产品设计的成熟度，模拟在干燥地区易遭受静电放电的情况，保证产品在ESD下性能保持完好，功能正常，不被损害。 5.12 测试标准 按照EN61000-4-2 进行，测试电压为8KV（空气放电）和4KV（接触放电）. 5.13 测试场地 BQC EMC实验室 5.14 测试设备 NoiseKen ESS-2002(静电测试器) 5.15 ESD原理 一个充电的导体接近另一个导体时，就有可能发生ESD。首先，两个导体之间会建立一个很强的电场，产生由电场引起的击穿。两个导体之间的电压超过它们之间空气和绝缘介质的击穿电压时，就会产生电弧。在0.7ns到10ns的时间里，电弧电流会达到几十安培，有时甚至会超过100安培。电弧将一直维持直到两个导体接触短路或者电流低到不能维持电弧为止。可能产生电弧的实例有人
电子产品可靠性测试报告.docx
XXXX股份有限公司检测中心 检测报告 报告编号：2019-5-25 样品名称电子产品可靠性测试样品编号2019-5-25 委托单位XXXX 实业有限公司型号/规格RC661-Z2委托单位 XXXXXX检测类别委托试验地址 样品来源 收样日期2019年4月15日 委托方送样 方式 2019 年4月15日～ 样品数量120检测日期 2019年5月15日 1.高低温工作试验10.外箱跌落试验18.标签酒精测试 2.高温高湿工作试验11.外箱振动试验19.盐雾测试 3.外箱温湿度交变储存试验 12.稳定性测试20.外箱抗压测试 4.外箱高温高湿储存试验13.铅笔硬度测试21.ESD 测试 检测项目 5.冷热冲击试验14.底噪测试22.电源通断测试 6.裸机跌落试验15.防水测试23.裸机振动试验 7.裸机微跌试验16.大头针缝隙安全测试 https://www.360docs.net/doc/c72108112.html,B 线摇摆测试 8.彩盒包装跌落试验17.标签橡皮测试25.125℃高温存放 9.快递盒包装跌落试验 样品说明委托方提供120 个样品用于本次试验，其中： 裸机 40台， PCBA 20 块，带包装 3 箱（ 60台）。
参考标准： 检测依据 YD/T 1539-2006《移动通信手持机可靠性技术要求和测试方法》 检测结论样品按照要求完成了测试，测试结果见报告正文 备注--- 编制：审核：批准： 批准人职务： 年月日年月日年月日 第1页共 9页
XXXX股份有限公司检测中心 检测报告 报告编号：2019-5-25 试验情况综述 序号项目 1高低温1 标准要求 温度45℃ 试验情况 工作 试验 2高温 高湿 工作 试验3外箱 温湿度 交变 储存 试验 持续时间 6 小时 2温度45℃～ -10 ℃ 降温时间 2 小时 3温度-10 ℃ 持续时间 6 小时 4温度-10 ℃～ 45℃ 升温时间 1 小时 每循环时间15小时 循环次数4 样品状态在线测试 温度40℃ 相对湿度90﹪ 持续时间96h 样品状态在线测试 1温度70℃ 湿度40﹪ 持续时间12 小时 2温度70℃～ -20 ℃ 降温时间 2 小时 3温度-20 ℃ 4持续时间12 小时 温度-20 ℃～ 湿度40 ﹪ 升温时间 1 小时 每循环时间27 小时 循环次数4 样品状态包装、不