钻孔布置原则

初勘详勘勘探工作量布置规定

根据《公路工程地质勘察规范》(JＴＪ064－98）得有关规定，结合我院得实际情况,特制定本规定，适用于我院承担得公路工程地质初勘、详勘工作,望承担各项目得单位遵照执行。１、初勘

1、1 一般路基

勘探工作沿路线进行,选择在地形特征点处,一般布设勘探点得间距视地质条件复杂程度而异，控制性勘探点平均间距一般为２00m～５00m，孔深：细粒土不小于4ｍ，粗粒土不小于2m。辅助性勘探点得布设与深度可视地形、地质情况确定.

1、2 高路堤

⑴控制横断面在路段纵向一般每隔200m设1个,地层变化不大时，可以每5００m设1个，或每个工段不得少于２个。

⑵每一个控制横断面上,包括露头、挖探、简便钻探、触探、物探等勘探点不得少于2个。

⑶勘探深度对小于2m～４m得覆盖层应达到基岩面,对于深厚土层应不小于路堤高度并穿过软土层。

⑷高填路段及地质构造处,视需要可采用少量钻孔。

1、3 陡坡路堤

⑴控制横断面在路段纵向一般每隔20０m设１个，地层变化不大时,可以每50０m设1个，但每个工段不得少于2个。

⑵每一个控制横断面上,包括露头、挖探、简便钻探、触探、物探等勘探点不得少于2个。

⑶勘探深度一般应达到基岩，较厚土层可按照高填路堤规定办理。

⑷为查明陡坡路堤得地层结构,必要时可采用少量技术性钻孔。

1、4 深路堑

⑴控制横断面在路线纵向一般每隔１００m设1个,根据地层变化可以加密到５０m或放

宽到２00m设1个，或每个工段不少于2个。

⑵每一个控制横断面上,包括露头、挖探、简便钻探、触探、物探等勘探点不得少于2个.

⑶当所采用得方法未判明路堑边坡稳定性问题时,应适当增设控制性钻孔。孔深达到软弱结构面以下或应达到路基设计标高以下3m~５ｍ，以判明为止.

1、5 支挡工程

⑴在设置支挡工程得轴线上选定控制性横断面，间距每30m~5０m设1个，但每处不得少于2个。

⑵每一个控制横断面上，包括露头、挖探、简便钻探、触探、物探等勘探点不得少于2个。

⑶勘探深度主要控制在设挡轴线上得探点，一般应穿过覆盖土层达到基岩；对于厚层覆盖土层应穿过软弱土层，达到承载力相对较大得持力地层。

⑷支挡工程得地基，当简易方法不能达到勘探目得时,应布置少量钻孔，并采样进行试验。

1、6 河岸防护工程

⑴采取地质调查与简易水文、水力观测方法确定设防与导流工程地段，并选定控制性横断面位置.控制横断面纵向间隔每30m~5０m,或每个工段不少于2个。

⑵在设防与导流工程得控制横断面上,包括露头、挖探、简易钻探、触探、物探等勘探点不得少于2个.在设防与导流体轴线上应有勘探点，勘探深度应达到河床下岩层或基底坚实地层,并应超过河床冲刷深度线3ｍ。

⑶防护工程得土层地基,用简易方法不能达到勘探目得时，应布置少量钻孔，并采样进行试验。

1、7 改河（沟、渠)工程

⑴沿改河轴线间隔每100ｍ设改河控制横断面。对于设防与导流工程，每工段应设置不少于２个控制性工程横断面。

(2）控制性横断面上，包括露头、挖探、简易钻探、触探、物探等勘探点不得少于２个.在设防与导流工程轴线上应有勘探点。

（３）勘探深度应超过原河床线深度３m，或达到基岩面。

⑷防护与导流工程,当采用简易方法不能达到勘探目得时，应布置控制性钻孔。

1、8 互通式立交

⑴兼顾立交桥墩、台轴线在立交桥轴线上布置勘探点,包括露头、挖探、简易钻探、触探、

物探等。

⑵立交桥中得特大桥、大桥、中桥、小桥涵得勘探点得间距与深度按“1、10桥梁工程”得

规定办理。

1、９沿线设施工程

对沿线有关管理区、养路工区、服务区、停车场等沿线设施工程得初勘，应按《岩土工程勘察规范》(GB５002１）得规定执行.

1、10 桥梁工程

⑴小桥、涵洞（指涵洞孔径≥２m者，〈2m得涵洞一般不钻探)或人行通道：一般不采用机钻探，可在小桥轴线、墩台轴线、涵洞轴线上布置1～2个螺纹钻孔或槽坑探、触探孔,机钻孔视地质条件及设计要求而定，但不大于1个。其深度应达到构造物要求得持力层，遇软弱地基应穿过厚层覆盖层中得软弱地层。采用简易方法不能达到勘探目得时,应布置控制性钻孔。

⑵物探:对特大桥、大桥以及可能穿越岩溶、滑坡、崩塌与岩堆、泥石流、采空区等不良地质及断层或断裂破碎带得桥梁,应根据地形、地质情况正确选择物探方法（电探、震探、声波探测).测线或测点得布置应根据采用得方法、勘探得目得、不良地质与地质构造得发育特征等,参照相关规范规程执行。

⑶钻探：基岩裸露岩体完整、强度大又无岩溶可不钻探。

工程地质条件简单时,中桥及各类分离式立交桥不少于2个(当有弱风化基岩露头时可不布置钻孔），孔深8～20m;大桥不少于3个，孔深10～35m;特大桥（含同跨径得高架桥）不少于５个，孔深２0～40m.

工程地质条件复杂时(如岩溶发育区），中桥3 ～4个,孔深20～35ｍ;大桥5 ～7个，孔深35~50m；特大桥７～10个,孔深４0～１２0ｍ.

当覆盖层较薄，下伏基岩风化层较厚时,技术性钻孔应钻入微风化层中3～8m,一般性钻孔应钻入微风化层内2～５m;对特殊性岩土地层及岩体中软弱夹层、破碎带、岩溶等桥位处得钻孔深度要求,按《公路工程地质勘察规范》第７～8章得有关规定办理。

有特殊要求得桥梁,如高墩大跨等特殊结构桥梁，应根据设计需要适当增加勘探工作量并增大勘探深度。

1、11 隧道工程

⑴物探

根据隧道地质情况，分离式隧道沿隧道轴线纵向布置２~3条测线,两洞口各布置2 条横测线，不同得地质体或构造类型布置2~3条测线穿过,每条测线至少有３个以上测点,地质情况复杂时可适当加密,岩溶地段首先沿隧道中线与断裂破碎带、褶皱轴部、可溶岩与非可溶岩接触带等布置物探测线。

⑵钻探

长度在500m~1000m得隧道宜布置２个钻孔，钻孔布在洞口与物探异常部位，长度>100０m时宜布置≥３个钻孔,钻孔布在洞口及物探异常点或有代表性处。

对地质复杂得隧道，钻孔数量不应少于3个，特长隧道每５00ｍ应有一个钻孔,钻孔布置在隧道中线外7m,以左右并交错布置,钻孔深度应在隧底设计标高以下５m.

岩溶发育地段在隧道洞口与已判定得岩溶发育带、物性指标异常时应布置钻孔，钻孔深度应在隧底板设计标高以下完整基岩钻进5~8m.

1、１2 筑路材料料场

初步查明产地得地层结构,土石性状,上覆无用层厚度性质，有用层储量、质量、夹层性质与空间分布,地下水位，开采条件等。

用1:200０～1：１0000地形图作底图，进行产地平面地质调绘及勘探点布置。勘探方法:合理采用钻探或坑槽探，石料场可不钻探,土料场中各勘探点原则上均需揭穿有用层或近最大开采深度以下2~3m。勘探孔（点）数量不宜少于2个.

勘察储量：计算蕴藏量得勘探断面,一般应垂直岩层走向或地貌界线布设,每个断面不少于3个探孔(坑）,断面间距控制在20０m～40０m,探孔（坑)深度应大于有用层厚度或计划开采深度.应本着因地制宜得原则勘察沿线得土料场、砂料场、石料场得储量并不得小于工程设计需要量得两倍。储量误差应不超过±10~15％.

每个料场机钻孔取样为２、０m间隔,其她孔点试样为１组.单层厚＞10m得,增取试样1组。

2、详勘

2、1 一般路基

勘探测试点在初勘探点之间增加勘探点，地质变化较大时,应适当增加勘探点。

2、2 高路堤

综合资料核定初勘控制横断面位置与数量,一般应每100ｍ设一个；地质条件变化不大者,可以每300m设1个，或每个工段设２～3个。控制横断面宽度应超过路堤底左右各２０m,每个控制横断面至少应设1个钻孔或每一个工段至少应设2个钻孔,每个控制横断面上应不少于3个勘探点。

2、3 陡坡路堤

综合资料核定控制横断面位置及数量，一般应每100m设一个；地质条件变化不大者,可以每300m设1个，或每工段设2~3个，测绘范围应上、下超过陡坡路堤底宽至少２０m,每个控制横断面上至少设１个钻孔或每工段至少应设２个孔，每个控制横断面上应不少于3个勘探点，深度应达到预计滑动面以下.

2、４深路堑

综合资料核定控制横断面位置及数量,一般应1０0m设1个。根据地层变化与边坡高度可以加密到50m或放宽到200m设一个或每个工段不少于2个。

每一个控制横断面上至少应设1个钻孔或每个工段至少应设2个钻孔。每个控制横断面上应不少于3个勘探点,孔深一般应达到预计得滑塌面以下或路肩设计标高以下5m。

２、5支挡工程

在初勘控制横断面上得支挡位置增设钻孔１个，对土层地基钻探应穿过软弱层或设计基底以下3m。对浅薄土层覆盖得岩石地基应钻入基岩面以下3米。全裸岩石或浅薄土层覆盖工程地质条件良好可不增设钻孔。

2、6河岸防护工程

在控制横断面上得防护、导流工程位置适当增设钻孔1个,孔深视具体情况而定.

2、7 改河（沟、渠）工程

在防护、导流工程构造物得控制横断面上得构造物位置布置钻探孔1个,辅以补充性得挖探、简便钻探或触探等勘探点。

２、8 互通式立交

⑴一般情况下应对桥位与高路堤增补钻探孔。桥位勘探点得间距与深度按“2、10桥梁工程”

得规定办理；高路堤勘探点得间距与深度按“2、2高路堤”得规定办理

⑵对于立交区段内存在得特殊性岩土与不良地质路段，按《公路工程地质勘察规范》第7~8章得有关规定执行。

２、9 沿线设施工程

沿线设施工程主要包括:办公楼、停车场、加油站、餐厅、旅馆等,工程地质勘察工作均按国家标准《岩土工程勘察规范》（GB５0０2１－９４）得有关要求办理。

其它如管理区、养护区等，特殊地质问题按公路工程地质勘察规范有关规定办理.

水源勘察工作按有国家标准《供水水文地质勘察规范》（GB５0０27—２00１)得有关要求办理。

2、1０桥梁工程

工程地质勘探：钻孔一般应在基础轮廓线得周边或中心布置，当有不良地质或特殊岩土与基础密切相关，而又延伸至基础外围需探明,可在轮廓线外围布孔。

钻孔数量:视工程地质条件与基础类型确定.包括可利用初勘钻孔在内,工程地质条件简单得桥位，每个墩台一般布置1个钻孔，如桥跨小、桥墩多，应配合原位测试,隔墩布置钻孔；对跨径大得特大桥或工程地质条件复杂得大桥,每墩台除配合物探与原位测试外，均应适当增加钻孔，一般应布置2~３个钻孔。

钻孔深度：应根据不同地基与基础得深浅确定.

对存在不良地质问题得小桥涵或移位、新增小桥涵按初勘要求进行补充勘探。

2、11 隧道工程

⑴物探

对初勘时未能查明得地质条件或沿隧道轴线方向有复杂地质问题得地段布置物探。根据地形地质条件选择适当得物探方法，岩质隧道沿隧道轴线至少布一条地震测线,测点间距1０～20米；若发现有地质构造时，局部应加密.两洞口应布横测线,测点间距为５m;若洞口或洞身发现有溶洞或其它构造破碎带应适当加作横测线与加密测点.

当地震勘探发现有明显得溶洞或大得地质构造时，应进行综合物探。用声波法测定岩体得弹性纵波波速时,宜同时测定岩体得弹性横波波速,以求得岩体得弹性特征值。还应测定岩石试件得弹性波速，以求得岩体得完整性系数,判定围岩得破碎程度。

⑵钻探与洞探

一般对隧道洞身与洞口应布钻孔，地质条件复杂得中隧道钻孔数量不少于5个，长隧道与特长隧道应适当增加钻孔。

钻孔布置应根据地形、构造破碎带、岩溶等不良地质勘探结合考虑,洞身钻孔孔深一般应超过隧道底板设计标高以下5—１０m。洞口钻孔一般应布置在洞口以上30m～５0m范围之上得山体内，并能揭露到洞顶以上地层20m~30ｍ。

隧道钻孔应与钻探目得、水文地质测试、物探测井等结合考虑，以求得各项特殊参数。2、12 筑路材料料场

对采用得料场,按“1、12筑路材料料场"得要求进行核实与必要得补充;对新增料场按“1、12筑路材料料场"得要求进行勘探。

２、13 初勘资料得利用

⑴详勘阶段应尽可能综合利用初勘成果，在路基范围内或对评价特殊性岩土与不良地质有用得勘探资料都要在详勘阶段利用。

⑵对于桥梁工程,在地质条件简单，岩溶不发育路段,当初勘钻孔与详勘布置钻孔在路线纵向上得距离小于２0m时或横向距离小于１0m,可用初勘钻孔代替,具体利用视地形、地质、桥跨等综合情况而定.

revit管线综合布置的原则

目前各安装方议定的安装层次主要要求： 1、动力电缆桥架贴大梁的梁底安装 2、照明桥架在最下层 3、风管贴大梁梁底安装 4、给排水管与风管属于同一标高范围安装层面区域 5、消火栓主管贴大梁梁底安装 6、在保证净空高的情况下喷淋管于风管下方安装，若满足不了，只能提高喷淋管标高，局部翻弯。管线综合布置的实施原则总体原则尽量利用梁内空间。绝大部分管道在安装时均为贴梁底走管，梁与梁之间存在很大的空间，尤其是当梁高很大时。在管道十字交叉时，这些梁内空间可以被很好的利用起来。在满足弯曲半径条件下，空调风管和有压水管均可以通过翻转到梁内空间的方法，避免与其他管道冲突，保持路由通畅，满足层高要求。避让原则有压管让无压管，小管线让大管线，施工简单的避让施工难度大的。无压管道内介质仅受重力作用由高处往低处流，其主要特征是有坡度要求、管道杂质多、易堵塞，所以无压管道要保持直线，满足坡度，尽量避免过多转弯，以保证排水顺畅以及满足空间高度。有压管道是在压力作用下克服沿程阻力沿一定方向流动。一般来说，改变管道走向，交叉排布，绕道走管不会对其供水效

果产生影响。因此，当有压管道与无压管道相碰撞时，应首先考虑更改有压管道的路由。小管道避让大管道。通常来说，大管道由于造价高、尺寸重量大等原因，一般不会做过多的翻转和移动。应先确定大管道的位置，后布置小管道的位置。在两者发生冲突时，应调整小管道，因为小管道造价低且所占空间小，易于更改路由和移动安装。冷水管道避让热水管道。热水管道需要保温，造价较高，且保温后的管径较大。另外，热水管道翻转过于频繁会导致集气。因此在两者相遇时，一般调整冷水管道。附件少的管道避让附件多的管道。安装多附件管道时要注意管道之间留出足够的空间（需考虑法兰、阀门等附件所占的位置），这样有利于施工操作以及今后的检修、更换管件。临时管道避让永久管道。新建管道避让原有管道；低压管道避让高压管道；空气管道避让水管道。垂直面排列管道原则热介质管道在上，冷介质在下；无腐蚀介质管道在上，腐蚀介质管道在下；气体介质管道在上，液体介质管道在下；保温管道在上，不保温管道在下；高压管道在上，低压管道在下；金属管道在上，非金属管道在下；不经常检修管道在上，经常检修的管道在下。管道间距考虑到水管外壁、空调水管、空调风管保温层的厚度。电气桥架、水管，外壁距离墙壁的距离，最小有100mm的距离，直管段风管距墙距离最小150mm，沿构造墙需要90度拐弯风道及有消声器、较大阀部件等区域，根据实际情况确定距墙柱距离，管线布置时考虑无压管道的坡度。不同专业管线间距离，尽量满足现场施工规范要求。考虑机电末端空间

桥位地质详勘基本要求

桥位地质详勘基本要求桥位地质详勘工作应按照《公路工程地质勘察规范》JTJ 064-98和《岩土工程勘察规范》GB 50021-2001的有关规定办理。现结合贵州省实际情况和以往工作经验提出若干基本要求，在我院内部试行。使用中如发现问题或有建议，请与总工室联系。 1、桥位地质详勘基本要求 ⑴查明桥位区地层岩性、地质构造、不良地质现象的分布及工程地质特性。 ⑵探明桥位附近土层和基岩风化层的厚度、岩体破碎程度、软弱夹层情况和地下水状态。 ⑶测试岩土的物理力学、化学特性，提供地基的容许承载力、岩石单轴极限抗压强度标准值、桩壁极限摩阻力，作出定量评价。 ⑷对桥位附近的边坡、地基的稳定性、不良地质的危害程度和地下水对地基的影响作出评价。 ⑸对地质复杂的桥基或特大的塔墩、锚锭基础，应采用综合勘探方法，作出地质评价。 ⑹地质调查与测绘的范围，一般应包括桥轴线纵向的河床和两岸谷坡或阶地（约500m～1000m），以及横向的河流上、下游各200m～500m；如设计有特殊要求，可增加测绘范围。 ⑺钻孔数量及孔位，应按照JTJ 064-98第6.3.3条规定，由设计人员根据具体情况提出要求，并提供钻孔布置图。 ⑻钻孔深度要求

①一般情况下的钻孔深度 a）天然地基或其它浅基础，对于第四系覆盖层或基岩风化层较深的地基，孔深应达到可能的持力层以下3m～10m；对于第四系覆盖层较薄的基岩地基，孔深应达到可能的持力层以下3m～5m。 b）深基础（沉井和桩基），对于第四系覆盖层或基岩强风化较深的地基及覆盖层较薄而风化层较浅的基岩地基，孔深应达到可能的持力层以下或桩尖以下3m～5m。 ②特殊情况下的钻孔深度 a）大跨径桥梁或重要大桥，按设计要求确定钻孔深度。 b）在岩溶发育地区，在查明每个基础范围内岩溶基本形态、规模大小、洞穴顶板岩层厚度、完整性和洞穴内充填物性状的基础上，每个墩台一般不少于4个钻孔；当采用桩基础时，则应逐桩钻孔。钻孔在完整基岩内钻进5m～10m；在该深度内遇到溶洞时，钻孔应穿过溶洞，在洞穴底板完整基岩内钻进3m～5m。 c）对于桥位附近的滑坡，应在探明滑床位置的基础上，在滑坡控制性断面上的关键勘探点必须采用钻探。钻孔深度要达到滑床面以下2m～3m。 d）对于桥位附近的采空区，可在物探判明的采空区内，每个墩台布置2～3个钻孔，钻孔深度应达到可能的持力层以下3m～5m。 e）当桩基础可能穿过断裂破碎带时，应逐桩钻孔，孔深应达到完整基岩持力层以下3m～5m。 ⑼基岩钻孔取样要求 ①钻孔孔径，一般不小于110mm。

城市工程管线综合设计规范

城市工程管线综合规划规范 1总则 1.0.1为合理利用城市用地,统筹安排工程管线在城市的地上和地下空间位置,协调工程管线之间以及城市工程管线与其他各项工程之间的联系,并为工程管线规划设计和规划管理提供依据,制定本规范。 1.0.2本规范适用于城市总体规划(含分区规划)、详细规划阶段的工程管线综合规划。 1.0.3 城市工程管线综合规划的主要内容包括:确定城市工程管线在地下敷设时的排列顺序和工程管线间的最小水平净距、最小垂直净距；确定城市工程管线在地下敷设时的最小覆土深度；确定城市工程管线在架空敷设时管线及杆线的平面位置及周围建（构)筑物、道路、相邻工程管线间的最小水平净距和最小垂直净距。 1.0.4 城市工程管线综合规划应重视近期建设规划,并应考虑远景发展的需要。 1.0.5 城市工程管线综合规划应结合城市的发展合理布置,充分利用城市地上、地下空间。 1.0.6 城市工程管线综合规划应与城市道路交通、城市居住区、城市环境、给水工程、排水工程、热力工程、电力工程、燃气工程、电信工程、防洪工程、人防工程等专业规划相协调。 1.0.7 城市工程管线综合规划除执行本规范外,尚应符合国家现行有关标准、规范的规定。

2 地下敷设 2.1一般规定 2.1.1城市工程管线宜地下敷设。 2.1.2工程管线的平面位置和竖向位置均应采用城市统一的坐标系统和高程系统。 2.1.3工程管线综合规划要符合下列规定: 2.1. 3.1应结合城市道路网规划,在不妨碍工程管线正常运行、检修和合理占用土地的情况下,使线路短捷。 2.1. 3.2应充分利用现状工程管线。当现状工程管线不能满足需要时，经综合经济、技术比较后，可废弃或抽换。 2.1. 3.3平原城市应避开土质松软地区、地震断裂带、沉陷区以及地下水位较高的不利地带；起伏较大的山区城市，应结合城市地形的特点合理布置工程管线位置，并应避开滑坡危险地带和洪峰口。 2.1. 3.4工程管线的布置应与城市现状及规划的地下铁道、地下通道、人防工程等地下隐蔽性工程协调配合。 2.1.4编制工程管线综合规划设计时,应减少管线在道路叉口处交叉。当工程管线竖向位置发生矛盾时，宜按下列规定处理： 2.1.4.1压力管线让重力自流管线; 2.1.4.2可弯曲管线让不易弯曲管线; 2.1.4.3分支管线让主干管线; 2.1.4.4小管径管线让大管径管线。 2.2 直埋敷设

市政管线的布置原则

管线的布置原则场地设计可能涉及的工程管线包括了城市公用设施的各个方面。一般有给水管道、排水管道、燃气管道、供热管道、电力电缆、通信电缆等。其中，给水、燃气、热力管道是有压力的，排水管道是无压力自流的。场地中的管线布局，压力管线均与城市干线网有密切关系，管线要与城市管网相衔接;重力自流的管线与地区的排水方向及城市雨污水干管相关。在进行管线综合布置时，应与周围的城市市政条件及场地的竖向规划设计互相配合，多加校验，才能使管线综合方案切合实际。 (一)需注意的问题场地中管线的设置在一般情况下采取地下敷设，在具体的设计中需要注意以下几点： (1)各种管线的敷设不应影响建筑物的安全，并且应防止管线受腐蚀、沉陷、振动、荷载等影响而损坏。 (2)管线应根据其不同特性和要求综合布置，对安全、卫生、防干扰等有影响的管线不应共沟或靠近敷设。 (3)地下管线的走向宜沿道路或与主体建筑平行布置，并力求线形顺直、短捷和适当集中，尽量减少转弯，并应使管线之间以及管线与道路之间尽量减少交叉。 (4)与道路平行的管线不宜设于车道下，不可避免时应尽量将埋深较大、翻修较少的管线布置在车道下。 (二)管线布置的一般原则 (1)地下管线布置原则： n.地下管线的合理安排顺序，应是从建筑物基础外缘向道路中心。由浅人深的安排下列管道、电信电缆、电力电缆、热力管(沟)、压缩空气管、煤气管、氧气管、乙炔管、给水管、雨水管，最后是污水管(图8—1)。

6.地下管线的基本布置次序，从建筑物基础外缘向外，离建筑物由近及远的水平排序宜为：电力管线或电信管线、燃气管、热力管、给水管、雨水管、污水管(图8—1)。 f.地下管线一般宜敷设在车行道以外的地段，特殊困难时才可以采取加固措施。后将检修较少的给水管和排水管布置在车行道下。 d.饮用水管应避免与排水管及其他含酸碱腐蚀、有毒物料管线共沟敷设。避免将直流电力电缆与其他金属管线靠近敷设。 P.尽可能将性质类似、埋深接近的管线并排列在一起，有条件的可共沟敷设。 f.地下管线交叉时，应符合下列条件要求：口)将煤气、易燃可燃液体管道，布置在其他管道上面; 6)给水管应在污水管上面; c)电力电缆应在热力管和电讯电缆的下边，并在其他管线的上面。 9.互相干扰、影响的管道不能共沟。 h.地下管线可敷设在绿化带下，但不宜布置在乔木下。 i.地下管线重叠时，应将检修量多的、管径小的放在上面，将有污染的放在下面。 (2)地上和架空管线敷设原则： a.地上和架空管线应不影响交通运输及人行安全。 b.应不影响建筑物的采光和通风。 c.无干扰的管线，尽可能集中在同一支架上。 (3)管线敷设发生矛盾时的处理原则。

管线综合排布规则

管线综合排布规则管线综合标准1.1 总则 1.1.1大管优先，小管让大管。 1.1.2有压管让无压管。 1.1.3低压管避让高压管。 1.1.4常温管让高温、低温管。 1.1.5可弯管线让不可弯管线、分支管线让主干管线。 1.1.6附件少的管线避让附件多的管线。 1.1.7电气管线避热避水，在热水管线、蒸气管线上方及水管的垂直下方不宜布置电气线路。 1.1.8安装、维修空间≥500mm。 1.1.9预留管廊内柜机、风机盘管等设备的拆装距离。 1.1.10管廊内吊顶标高以上预留250mm的装修空间。 1.1.11租赁线以外400mm距离内尽可能不要布置管线，用作检修空间。 1.1.12管廊内靠近中庭一侧预留卷帘门位置。 1.1.13各防火分区处，卷帘门上方预留管线通过的空间，如空间不足，选择绕行。 1.2 机电各专业细则1.2.1给排水专业 1.2.1.1管线要尽量少设置弯头。 1.2.1.2给水管线在上，排水管线在下。保温管道在上，不保温管道在下，小口径管路应尽量支撑在大口径管路上方或吊挂在大管路下面。 1.2.1.3冷热水管（垂直）净距15cm，且水平高度一致,偏差不得超过5mm（其中对卫生间淋浴及浴缸龙头严格执行该标准进行检查，其余部位的可以放宽至1cm）。 1.2.1.4除设计提升泵外，带坡度的无压水管绝对不能上翻。 1.2.1.5给水引入管与排水排出管的水平净距离不得小于1m。室内给水与排水管道平行敷设时，两管之间的最小净间距不得小于0.5m；交叉铺设时，垂直净距不得小于0.15m。给水管应铺设在排水管上面，若给水管必须铺设在排水管的下方时，给水管应加套管，其长度不得小于排水管径的3倍。 1.2.1.6喷淋管尽量选在下方安装，与吊顶间距保持至少100mm。（无吊顶区域貌似尽量走上方好点，因为通常是上喷） 1.2.1.7各专业水管尽量平行敷设，最多出现两层上下敷设。 1.2.1.8污排、雨排、废水排水等自然（即重力）排水管线不应上翻，其他管线避让重力管线。 1.2.1.9给水PP-R管道与其它金属管道平行敷设时，应有一定保护距离，净距离不宜小于100mm，且PP-R管宜在金属管道的内侧。 1.2.1.10水管与桥架层叠铺设时，要放在桥架下方。 1.2.1.11管线不应该挡门、窗，应避免通过电机盘、配电盘、仪表盘上方。1.2.1.12管线外壁之间的最小距离不宜小于100mm，管线阀门不宜并列安装，应错开位置，若需并列安装，净距不宜小于200mm。 1.2.1.13水管与墙（或柱）的间距，见下表：

管线综合排布原则-改

机电管线综合图实施细则 1设计依据机电综合图应参照以下内容进行综合： 1.1建筑、结构、装修、机电各专业施工图纸以及相关的技术变更 1.2相关设计、施工规范，行业标准以及标准图集 2机电管线综合要求 2.1综合排布目的：合理布置各专业管线，最大限度的增加建筑使用空间，减少由于管线冲突造成的二次施工。 2.2综合排布内容：（1）综合协调机房及各楼层平面区域或吊顶内各专业的路由，确保在有效的空间内合理布置各专业的管线，以保证吊顶的高度，同时保证机电各专业的有序施工。（2）综合排布机房及各楼层平面区域内机电各专业管线，协调机电与土建、精装修专业的施工冲突。弥补原设计不足，减少因此造成的各种损失。（3）综合协调竖向管井的管线布置，使管线的安装工作顺利地完成，并能保证有足够多的空间完成各种管线的检修和更换工作。

3机电综合图工作流程通过

4管线综合排布原则 4.1总体原则：风管布置在上方（当有重力排水时,通风必须让重力排水管道），电管、桥架和水管在同一高度时候，水平分开布置；在同一垂直方向时，电管、桥架在上，水管在下进行布置。综合协调，利用可用的空间。 4.2避让原则： ⑴有压管让无压管，水管让风管，小管线让大管线，施工简单的避让施工难度大的。施工时：先安装大管，后安装小管；先施工无压管，后施工有压管；先施工上层电管、桥架，后安装下层水管。 4.3管道间距考虑到水管外壁，空调水管、空调风管保温层的厚度。电气桥架、水管，外壁距墙的距离，最小有100mm 的距离，直管段风管距墙距离最小150mm，沿结构墙需90度拐弯风管及有消声器、较大阀部件等区域，根据实际情况确定距墙柱距离，管线布置时考虑无压管道的坡度。不同专业管线间距离，尽量满足施工规范要求（见附表）。 4.4考虑机电末端空间整个管线的布置过程中考虑到以后灯具、烟感探头、喷洒头等的安装，电气桥架安装后放线的操作空间及以后的维修空间，电缆布置的弯曲半径不小于电缆直径的15倍。 4.5垂直面排列管道：热介质管道在上，冷介质在下无腐蚀介质管道在上，腐蚀性介质管道在下气体介质管道在上，液体介质管道在下保温管道在上，不保温管道在下高压管道在上，低压管道在下金属管道在上，非金属管道在下不经常检修管道在上，经常检修的管道在下上述为管线布置基本原则，管线综合协调过程中根据实际情况综合布置，管间距离以便于安装、检修为原则。

市政综合管线设计原则

管线的布置原则一般有给水管道、排水管道、燃气管道、供热管道、电力电缆、通信电缆等。其中，给水、燃气、热力管道是有压力的，排水管道是无压力自流的。 (一)需注意的问题场地中管线的设置在一般情况下采取地下敷设，在具体的设计中需要注意以下几点： (1)各种管线的敷设不应影响建筑物的安全，并且应防止管线受腐蚀、沉陷、振动、荷载等影响而损坏。 (2)管线应根据其不同特性和要求综合布置，对安全、卫生、防干扰等有影响的管线不应共沟或靠近敷设。 (3)地下管线的走向宜沿道路或与主体建筑平行布置，并力求线形顺直、短捷和适当集中，尽量减少转弯，并应使管线之间以及管线与道路之间尽量减少交叉。 (4)与道路平行的管线不宜设于车道下，不可避免时应尽量将埋深较大、翻修较少的管线布置在车道下。 (二)管线布置的一般原则 (1)地下管线布置原则： 1.地下管线的合理安排顺序，应是从建筑物基础外缘向道路中心。由浅人深的安排下列管道、电信电缆、电力电缆、热力管(沟)、压缩空气管、煤气管、氧气管、乙炔管、给水管、雨水管，最后是污水管。 2.地下管线的基本布置次序，从建筑物基础外缘向外，离建筑物由近及远的水平排序宜为：电力管线或电信管线、燃气管、热力管、给水管、雨水管、污水管。 3.地下管线一般宜敷设在车行道以外的地段，特殊困难时才可以采取加固措施。后将检修较少的给水管和排水管布置在车行道下。 4.饮用水管应避免与排水管及其他含酸碱腐蚀、有毒物料管线共沟敷设。避免将直流电力电缆与其他金属管线靠近敷设。 5.尽可能将性质类似、埋深接近的管线并排列在一起，有条件的可共沟敷设。 6.地下管线交叉时，应符合下列条件要求： a)将煤气、易燃可燃液体管道，布置在其他管道上面; b)给水管应在污水管上面; c)电力电缆应在热力管和电讯电缆的下边，并在其他管线的上面。 d)互相干扰、影响的管道不能共沟。 e)地下管线可敷设在绿化带下，但不宜布置在乔木下。 f)地下管线重叠时，应将检修量多的、管径小的放在上面，将有污染的放在下面。 (2)地上和架空管线敷设原则：

管线综合布置指南

一、地面管线综合设计指导 1.管线综合等景观平面图确定后以景观平面图为底图布置； 2.室外各种管线排布顺序从建筑物算起依次为：排水、燃气、雨水、弱电、给水、电力、弱电； 3.室外各种管线间距1.2米； 4.给水管线不能长距离敷设在机动车道的正下方； 5.综合管线应该尽可能避免雨水干管与污水干管的交叉，尤其不能在车库顶板上交叉； 6.综合管线的各种井盖及雨水口宜按实际尺寸布置在总图上；各种井盖尽量避免布置在入户门厅等主要人员密集进出入口; 7.各种井盖应避免半边在铺装上半边在绿地上； 8.布置在车库顶板上的污水管，1.5米覆土车库顶板，污水管不宜超过200米长；1.2米覆土车库顶板，污水管不宜超过100米长； 9.考虑各种管线埋深时，要考虑地库顶板的找平层，构造层及施工误差； 10.其它未尽事宜参照各种规范及计算结果。二、地下车库顶板各类管线布置设计指导 1.车库主梁下净高应该不小于 2.9米，其中设备层0.7米，车库净高2.2米； 2.车库风管一般净高不宜大于0.4米； 3.车库梁底净高小于2.9米及风管厚度大于0.4米的要特别注明，做专门处理； 4.井字梁及十字梁主梁下200mm空间为喷淋专属空间；以下空间提到的空间均为主梁下的距离； 5.井字梁及十字梁主梁下200mm到600mm为风管及给排水，电力，弱电，热力管线布置空间；其中，风管占用全部200mm到600mm空间，电力、弱电占用200mm到400mm 空间，给排水、热力管线占用400mm到600mm空间； 6.井字梁及十字梁主梁下600mm到700mm为风管支架和增设喷头的空间； 7.除喷淋管线外，其它管线遇风管均向上绕过风管；电气管线之间的交叉、水暖管线之间的交叉，均采用向上绕过的原则； 8.风管及其它管线布置距主梁不宜小于400mm，以防影响别的管线向上翻绕； 9.单向板布置则应该把X轴方向电气、水暖管线布置在同一标高把Y轴方向的水暖，电气管线布置在另一个标高，以便充分利用X方向和Y方向的主梁的高差； 10.水暖及电气管成排布置时，总宽度不宜大于1.2米；成排布置的管线宜使用综合支架; 11.电气及水暖管线穿越防火卷帘时，梁底净高不应小于3米 12.各类管线布置时应尽可能避开防火卷帘、人防房间、设备用房（配电房）等区域。

钻孔布置原则

初勘详勘勘探工作量布置规定根据《公路工程地质勘察规范》（JTJ064-98）的有关规定，结合我院的实际情况，特制定本规定，适用于我院承担的公路工程地质初勘、详勘工作，望承担各项目的单位遵照执行。 1、初勘 1.1 一般路基勘探工作沿路线进行，选择在地形特征点处，一般布设勘探点的间距视地质条件复杂程度而异，控制性勘探点平均间距一般为200m～500m，孔深：细粒土不小于4m，粗粒土不小于2m。辅助性勘探点的布设与深度可视地形、地质情况确定。 1.2 高路堤 ⑴控制横断面在路段纵向一般每隔200m设1个，地层变化不大时，可以每500m设1个，或每个工段不得少于2个。 ⑵每一个控制横断面上，包括露头、挖探、简便钻探、触探、物探等勘探点不得少于2个。 ⑶勘探深度对小于2m～4m的覆盖层应达到基岩面，对于深厚土层应不小于路堤高度并穿过软土层。 ⑷高填路段及地质构造处，视需要可采用少量钻孔。 1.3 陡坡路堤 ⑴控制横断面在路段纵向一般每隔200m设1个，地层变化不大时，可以每500m设1个，但每个工段不得少于2个。 ⑵每一个控制横断面上，包括露头、挖探、简便钻探、触探、物探等勘探点不得少于2个。 ⑶勘探深度一般应达到基岩，较厚土层可按照高填路堤规定办理。 ⑷为查明陡坡路堤的地层结构,必要时可采用少量技术性钻孔。 1.4 深路堑 ⑴控制横断面在路线纵向一般每隔100m设1个，根据地层变化可以加密到50m或放宽到 200m设1个，或每个工段不少于2个。 ⑵每一个控制横断面上，包括露头、挖探、简便钻探、触探、物探等勘探点不得少于2个。 ⑶当所采用的方法未判明路堑边坡稳定性问题时，应适当增设控制性钻孔。孔深达到软弱结构面以下或应达到路基设计标高以下3m～5m，以判明为止。 1.5 支挡工程 ⑴在设置支挡工程的轴线上选定控制性横断面，间距每30m～50m设1个，但每处不得少于2个。 ⑵每一个控制横断面上，包括露头、挖探、简便钻探、触探、物探等勘探点不得少于2个。 ⑶勘探深度主要控制在设挡轴线上的探点，一般应穿过覆盖土层达到基岩；对于厚层覆盖土层应穿过软弱土层，达到承载力相对较大的持力地层。 ⑷支挡工程的地基，当简易方法不能达到勘探目的时，应布置少量钻孔，并采样进行试验。 1.6 河岸防护工程 ⑴采取地质调查和简易水文、水力观测方法确定设防和导流工程地段，并选定控制性横断面位置。控制横断面纵向间隔每30m～50m，或每个工段不少于2个。

管线布置原则

管线的布置原则相关标签：管线的布置场地设计可能涉及的工程管线包括了城市公用设施的各个方面。一般有给水管道、排水管道、燃气管道、供热管道、电力电缆、通信电缆等。其中，给水、燃气、热力管道是有压力的，排水管道是无压力自流的。场地中的管线布局，压力管线均与城市干线网有密切关系，管线要与城市管网相衔接；重力自流的管线与地区的排水方向及城市雨污水于管相关。在进行管线综合布置时，应与周围的城市市政条件及场地的竖向规划设计互相配合，多加校验，才能使管线综合方案切合实际。 (一)需注意的问题场地中管线的设置在一般情况下采取地下敷设，在具体的设计中需要注意以下几点： (1)各种管线的敷设不应影响建筑物的安全，并且应防止管线受腐蚀、沉陷、振动、荷载等影响而损坏。 (2)管线应根据其不同特性和要求综合布置，对安全、卫生、防干扰等有影响的管线不应共沟或靠近敷设。 (3)地下管线的走向宜沿道路或与主体建筑平行布置，并力求线形顺直、短捷和适当集中，尽量减少转弯，并应使管线之间以及管线与道路之间尽量减少交叉。 (4)与道路平行的管线不宜设于车道下，不可避免时应尽量将埋深较大、翻修较少的管线布置在车道下。 (二)管线布置的一般原则

(1)地下管线布置原则： a．地下管线的合理安排顺序，应是从建筑物基础外缘向道路中心。由浅入深的安排下列管道、电信电缆、电力电缆、热力管(沟)、压缩空气管、煤气管、氧气管、乙炔管、给水管、雨水管，最后是污水管。 b．地下管线的基本布置次序，从建筑物基础外缘向外，离建筑物由近及远的水平排序宜为：电力管线或电信管线、燃气管、热力管、给水管、雨水管、污水管。 c.地下管线一般宜敷设在车行道以外的地段，特殊困难时才可以采取加固措施，后将检修较少的给水管和排水管布置在车行道下。 d．饮用水管应避免与排水管及其他含酸碱腐蚀、有毒物料管线共沟敷设。避免将直流电力电缆与其他金属管线靠近敷设。 e．尽可能将性质类似、埋深接近的管线并排列在一起，有条件的可共沟敷设。 f．地下管线交叉时，应符合下列条件要求： a)将煤气、易燃可燃液体管道，布置在其他管道上面； b)给水管应在污水管上面； c)电力电缆应在热力管和电讯电缆的下边，并在其他管线的上面。 g．互相干扰、影响的管道不能共沟。 h．地下管线可敷设在绿化带下，但不宜布置在乔木下。 i．地下管线重叠时，应将检修量多的、管径小的放在上面，将有污染的放在下面。

管线综合布置

管线布置综合平衡技术是应用于建筑机电安装工程的施工管理技术，涉及到建筑机电工程中通风空调、给排水、电气、智能化控制等专业的管线安装。管线布置综合平衡技术是根据工程实际将各专业管线设备在图纸上通过计算机进行图纸上的预装配，将问题解决在施工之前，将返工率降低到零点的技术，被建设部列为“建筑业10项新技术”小项技术之一。采用管线综合平衡技术施工，能更好的落实和调整工程建设方、监理方及设计方的各项要求，尽可能全面发现施工图纸存在的技术问题，并在施工准备阶段全部解决。管线布置综合平衡技术的推行与应用，可以缩短施工工期，避免各专业管路(线)交叉重叠、衔接不当而造成的返工浪费，提高工程质量并创造一定的经济效益。技术特点如下： ①能较快完善节点设计和施工详图设计。 ②在保证功能情况下，解决管线设备的标高和位置问题，避免交叉时产生冲突，同时还要配合并满足结构及装修的各个位置要求。 ③在排列各种管道(线)时要考虑施工顺序对不同管线的要求及运行管理维修的需要，要考虑先施工的管道(线)不要影响后续施工的管(线)，还要考虑对于需要维修和二次施工管道（线）的安排。 ④能主动进行成本控制。如采用综合支吊架可减少施工后的拆改工作量；排布好管线可减少窝工损失、降低人工费用等。管线布置综合平衡技术适用于建筑机电安装工程，近几年应用也较为广泛。该技术不仅降低施工成本（和传统的施工相比，应用此项

技术施工成本可以降低2/3），减少施工中因各种原因带来的返工损失，同时还大大减少了事故隐患，提高施工质量和生产效率，保证施工工期，使社会综合效益和企业经济效益得到双赢。 1、管线布置综合平衡技术概述本工程机房、走道等管线密集处均应用管线布置综合平衡技术。管线布置综合平衡技术是施工管理技术，随着建筑工程施工图纸电子版的应用，为施工过程控制以及竣工资料整理提供了较好的条件。为了更好地落实和调整工程建设方、监理及设计的各项要求，合理分布机电工程各专业管线的位置，在设计交底和综合审图阶段，采用机电管线综合平衡技术，可以最大限度实现设计和施工之间的衔接，为有效协调各机电专业分包方的施工提供技术支持，为施工的顺利进行创造条件。 2、绘制综合管线协调施工图 1．综合管线平面布置图将机电各系统进行专业核对后，在项目深化设计组的组织下同其他各专业承包商绘制综合机电平面布置图，将各专业分不同图层、不同颜色绘制在同一图纸中，用于查找设计冲突。 2．综合管线剖面图在综合机电平面图中管路密集的地方，当平面图无法准确表现设计意图的时候，绘制综合机电剖面图。 3、各专业间的协调要求综合管线图绘制过程中应与装饰、消防、弱电等及其它专业承包商紧密配合，相互协调，应遵循以下原则： 1．通风风管布置在最上方，空调水管和桥架在同一高度时候，水平分开布置，在同一垂直方向时，桥架在上，空调水管在下进行布置。与其他专业的管线发生冲突时的避让原则是：有压管让无压管，小管线让大管线，施工容易的避让施工难度大的。以上为与其他各专业管线布置一般原则，管线综合协调过程中还应根据实际情况综合布置。 2．各专业每个区域最终出图时，剖面图、平面图所表现的位置、

市政工程管线一般布置原则

管线的常用布置原则： 1.1给水工程管线给水管道一般布置在城市道路的东南侧（也有设置在道路东北侧的，此为地方做法）的人行道下面，距人行道路缘石0.5-0.8米，给水管管顶覆土深度大于当地冻土深度并满足规范规定的最小覆土深度，在人行道下覆土深度不小于0.6米，在车行道下不小于0.7米，一般埋深在1.5～2.0米。 1.2污水工程管线污水管道一般布置在道路西北侧（也有设置在道路西南侧的，此为地方做法）的非机动车道和车行道下，在人行道下覆土深度不小于0.6米，在车行道下不小于0.7米，一般埋深控制在2.5～5.0米，不宜超过7米，超过7米时应设置污水提升泵站。 1.3雨水工程管线雨水管道一般布置在道路中央，雨水管道沿道路布置。雨水管道起始端覆土深度不小于0.7米，终端埋设深度不大于3.5米。雨水排放口内顶尽量控制在常水位以上，尽量减少淹没

出流。 1.4电力工程管线电力线路的布置尽量沿公路和区内道路,为减少占地和投资,配电线路一般布置在道路的东南侧以减少交叉、跨越和对电信线路的干扰。 1.5电信工程管线（弱电）电信布置于道路的西北侧非机动道下或人行道下。 1.6燃气工程管线燃气干管沿区内主要道路布置，主要燃气管道连成环网，保证供气安全。中压燃气管通常布置在道路西侧、北侧慢车道、人行道或绿化带中；覆土深度在机动车道下不小于0.8米，在非机动车道下不小于0.6米，若与其它管道交叉时可作适当调整。

地方做法莆田市城市规划设计研究院——东峤村庄规划根据莆田市习惯做法，电力电缆设在道路的西（北）侧人行道上，并靠后道路红线；电信线和燃气管远离电力线设在道路的东（南）侧，电信线敷设于慢车道下，以利于机械化施工，而燃气管尽量安排在人行道下。污水管远离燃气管布置在道路的西（北）侧；给水管远离污水管布置在道路的东（南）侧；雨水管布置在道路中心线下。给水、污水等管线一般布置在道路路面下；电信、煤气等管线一般布置在人行道或绿化带下，其中电信管线原则上布置在道路的北侧和西侧；电力等管线原则上布置在道路的南侧和东侧。

公路工程地质勘察布孔原则

公路工程地质勘察布孔原则 1.桥梁本线地质条件复杂，岩体受多期地质构造影响，岩体破碎，风化层厚度变化大，基底地质情况复杂多变，非岩溶地区当基岩出露或埋深较浅时，宜采用调查、钻探、挖探相结合的综合勘探手段，岩溶区应采用钻探和物探相结合的勘探方法。岩溶复杂地段的桥梁应勘探2次，初勘阶段按墩台位置进行控制性勘探，详勘阶段按桥梁基础布置形式结合岩溶发育程度进行勘探。勘探以钻探为主，根据桥梁结构形式、墩台位置和基础类型，结合地质调绘结果布置，一般布置在墩台基础轮廓线的中心或周边；桥台必须有勘探点。原则上逐墩勘探；地质简单时，隔墩勘探；地层、构造复杂地段、风化层厚度不均地段、斜坡地段，根据地形地质情况，在墩台基础对角勘探；非可溶岩区高墩、大跨2～3个勘探点；可溶岩区详勘分两阶段勘探，第一阶段按1孔勘探，第二阶段根据岩溶发育情况结合基础布置形式2～5孔或逐桩进行勘探。各工点勘探孔数量视工程地质条件及基础类型确定。针对不同地层类型，制定主要勘探原则如下： 1）厚层第四系地层桥梁墩台一般采用摩擦桩基础，勘探点布置通常采用逐墩布置机动钻探的原则。当地层层序较简单、层序规律性较强且桥梁孔跨小于32m时，可适当增大勘探间距至隔墩勘探。对第四系细粒土地层较厚的地段适当布置静力触探，测定土的侧壁摩阻力和桩端阻力，完善勘察资料。弃、填土地区桥梁墩台位置填土厚度大且条件复杂时应进行横断面勘探。勘探深度：应结合地质条件、桥梁结构形式、桥式布置、基础桩长等综合确定。一般情况下，桩端地层为黏性土或粉细砂、中砂及全风化层等地层时，应钻至桩尖以下10m～15m，孔深一般不小于40m；桩端地层为粗砾砂或碎石类土时，摩擦桩应钻至桩尖以下不小于5m，孔深一般不小于30m；遇有大漂(块)石，钻至基础底以下的深度应超过当地漂(块)石或孤石的最大粒径的2倍，且不少于5m。 2）沉积岩地层逐墩进行勘探，地质复杂的山前斜坡地段应进行横断面勘探。勘探深度：应结合桥梁结构形式、桥式布置、基础类型及桩长等综合确定。桩端地层为全～强风化层时，应钻至桩尖以下8～10m；对持力层为岩层的柱桩基础应钻至弱风化岩层时（或微风化层），应钻至桩尖以下3～5m；扩大基础应钻至强风化承载力即可满足设计要求即可。 3）花岗岩及其他火山岩区地层逐墩台进行钻探，当存在风化不均匀或地层起伏较大时，应加密钻孔。勘探深度：柱桩基础均应钻至弱风化层（或微风化层）3～5m；扩大基础钻至强风化层即可满

建筑、排水、机电管线交叉、排布避让原则

建筑、排水、机电管线交叉、排布避让原则管线交叉布置原则：一、管道交叉处理的原则 1、排水管道施工时若与其他管道交叉，采用的处理方法须征得权属单位和其他单位同意。 2．管道交叉处理中应当尽量保证满足其最小净距，且有压管道让无压管、支管避让干线管、小口径管避让大口径管。管道交叉处理的方法在施工排水管道时，为了保证下面的管道安全又便于检修、上面的管道不致下沉破坏，应进行必要的处理。 1．混凝土或钢筋混凝土排水圆管在下，铸铁管、钢管在上。上面管道已建，进行下面排水圆管施工时，采用在槽底砌砖墩的处理方法。上下管道同时施工时，且当钢管或铸铁管道的内径不大于400mm时，宜在混凝土管道两侧砌筑砖墩支承。 2．混凝土或钢筋混凝土排水圆管（直径＜600mm）在下，铸铁管，钢管在上，高程有冲突，必须压低下面排水圆管断面时，将下面排水圆管改为双排铸铁管、加固管或方沟。 3．混合结构或钢筋混凝土矩形管渠与其上方钢管道或铸铁管道交叉，当顶板至其下方管道底部的净空在70mm及以上时，可在侧墙上砌筑砖墩支承管道。当顶板至其下方管道底部的净空小于70mm

时，可在顶板与管道之间采用低强度等级的水泥砂浆或细石混凝土填实，其荷载不应超过顶板的允许承载力，且其支承角不应小于900。 4．圆形或矩形排水管道在上，铸铁管、钢管在下，上下管道同时施工时，在铸铁管、钢管外加套管或管廊。 5．排水管道在上，铸铁管、钢管在下，埋深较大挖到槽底有困难，进行上面排水管道施工时，上面排水管道基础在跨越下面管道的原开槽断面处加强。 6．当排水管道与其上方电缆管块交叉时，宜在电缆管块基础以下的沟槽中回填低强度等级的混凝土、石灰土或砌砖。排水管道与电缆管块同时施工时，可在回填材料上铺一层中砂或粗砂。电缆管块已建时，回填至电缆管块基础底部的材料为低强度等级的混凝土，回填材料与电缆管块基础间不得有空隙。 7．一条排水管道在下，另一排水管道或热力管沟在上，上下管道同时施工（或上面已建，进行下面排水管道施工）时，下面排水管道强度加大，满槽砌砖或回填C8混凝土、填砂。 8．排水方沟在下，另一排水管道或热力方沟在上，高程冲突，上下管道同时施工时，增强上面管道基础，位于下面排水方沟的顶板或根据情况，压扁排水方沟断面，但不应减小过水断面。 9．预应力混凝土管与已建热力管沟高程冲突，必须从其下面穿过施工时，先用钢管或钢筋混凝土套管过热力沟，再穿钢管代替预应力混凝土管。

初堪主要技术要求

初堪主要技术要求 3.1.1初堪阶段一般规定（1）在可行性研究阶段勘测的基础上，对针对沉思轨道交通线路敷设形式、各类工程结构形式、施工方法等开展工作。为初步设计提供地质依据。（2）应对控制线路平面、埋深及施工方法的关键工程或区段进行重点勘察，并结合工程周报环境图层岩土工程房子风险控制初步建议。（3）初步勘察工作应更具沿线区域地质调查与测绘、勘探、取样、原位测试、室内试验等多种相结合的综合勘察方法。 3.1.2 初堪阶段勘察目的及需解决的主要技术问题初堪阶段勘察目的：初步查明城市轨道交通线路、车站、出入场线和停车场基地相关配套设施的工程地质条件、水文地质条件，分析评价地基基础形式和施工方法的适宜性，预测可能出现的岩土工程问题，提供初步设计所需的岩土参数，提供复杂或特殊地段岩土治理的初步建议。初堪阶段勘测工作主要技术问题是：（1）手机带底薪图拟建线路平面图、线路纵断面图、施工方法等有关设计文件及可行性研究报告】线路地下设计分布图。（2）初步查明沿线地质构造、岩土类型及分布、岩土物理力学性质、地下水埋藏条件，进行工程地质分区。（3）初步查明特殊岩土的类型、成因、分布、规模、工程性质，分析其对工程的危害程度；软土需查明分布范围、厚度、固结状态、腹水性和震陷特征；查明砂层（包括软土中对固结排水和轻度改善有作用的砂土层）的分布与厚度，透水性、液化特征等。（4）查明沿线场地不良地质作用的类型、成员帆布、规模、工程性质，预测其发展趋势，分析其对工程的危害程度。（5）初步查明沿线地表水的水位、流量、水质、呵护淤积物的分布，以及地表水与地下水的给排水关系。（6）初步查明地下水类型，补给、径流、排泄条件，历史最高水位，地下水动态和变化（7）评价场地稳定性和工作适宜性。（8）初步评价水和土对建筑材料的腐蚀性。

管道布置规范

3.5 管道布置和敷设 3.5.1 小区的室外给水管网，宜布置成环状网，或与城镇给水管连接成环状网。环状给水管网与城镇给水管的连接管不宜少于两条。

3.5.2 小区的室外给水管道应沿区内道路敷设，宜平行于建筑物敷设在人行道、慢车道或草地下；管道外壁距建筑物外墙的净距不宜小于 1m ，且不得影响建筑物的基础。小区的室外给水管道与其他地下管线及乔木之间的最小净距，应符合本规范附录 B 的规定。 3.5.2A 室外给水管道与污水管道交叉时，给水管道应敷设在上面，且接口不应重叠；当给水管道敷设在下面时，应设置钢套管，钢套管的两端应采用防水材料封闭。3.5.3 室外给水管道的覆土深度，应根据土壤冰冻深度、车辆荷载、管道材质及管道交叉等因素确定。管顶最小覆土深度不得小于土壤冰冻线以下 0.15m ，行车道下的管线覆土深度不宜小于 0.70m 。 3.5.4 室外给水管道上的阀门，宜设置阀门井或阀门套筒。 3.5.5 敷设在室外综合管廊 ( 沟 ) 内的给水管道，宜在热水、热力管道下方，冷冻管和排水管的上方。给水管道与各种管道之间的净距，应满足安装操作的需要，且不宜小于 0.3m 。室内冷、热水管上、下平行敷设时，冷水管应在热水管下方。卫生器具的冷水连接管，应在热水连接管的右侧。生活给水管道不宜与输送易燃、可燃或有害的液体或气体的管道同管廊 ( 沟 ) 敷设。 3.5.6 室内生活给水管道宜布置成枝状管网，单向供水。 3.5.7 室内给水管道不应穿越变配电房、电梯机房、通信机房、大中型计算机房、计算机网络中心、音像库房等遇水会损坏设备和引发事故的房间，并应避免在生产设备上方通过。

石油化工管道布置设计规范

石油化工管道布置设计规范一石油化工管道布置设计一般规定 1.管道布置设计应符合管道及仪表流程图的要求； 2.管道布置应统筹规划，做到安全可靠、经济合理、满足施工、操作、维修等方面的要求，并力求整齐美观； 3.对于需要分期施工的工程，其管道的布置设计应统一规划，力求做到施工、生产、维修互不影响； 4.永久性的工艺、热力管道不得穿越工厂的发展用地； 5.在确定进出装置（单元）的管道的方位与敷设方式时，应做到内外协调； 6.厂区内的全厂性管道的敷设，应与厂区的装置（单元）、道路、建筑物、构筑物等协调，避免管道包围装置（单元），减少管道与铁路、道路的交叉； 7.管道应架空或地上敷设；如确有需要，可埋地或敷设在管沟内； 8.管道宜集中成排布置，地上管道应敷设在管架或者管墩上； 9.在管架或者管墩上（包含穿越涵洞）应留有10%～30%的空位，并考虑其荷重；装置主管廊架宜留有10%～20%的空位，并考虑其荷重； 10.全厂性管架或者管墩上（包含穿越涵洞）应留有10%～30%的空位，并考虑其荷重；装置主管廊架宜留有10%～20%的空位，并考虑其荷重； 11.输送介质对距离、角度、高差等有特殊要求的管道以及大直径管道的布置，应符合设备布置设计的要求； 12.管道布置设计应满足现行《石油化工企业非埋地管道抗震设计通则》SHJ39 的要求； 13.管道布置不应妨碍设备、机泵及其内部结构的安装、检修和消防车辆的通行； 14.管道布置应使管道系统具有必要的柔性；在保证管道柔性及管道对设备、机泵管口作用力和力矩不超出过允许值的情况下，应使管道最短，组成件最少；

15.应在管道规划的同时考虑其支撑点设置；宜利用管道的自然形状达到自行补偿； 16.管道系统应有正确和可靠地支撑，不应发生管道与其支撑件脱离、管道扭曲、下垂或立管不垂直的现象； 17.管道布置宜做到“步步高”或“步步低”，减少气袋或液袋；否则应根据操作、检修要求设置放空、放净；管道布置应减少“盲肠”； 18.气液两相流的管道由一路分为两路或多路时，管道布置应考虑对称性或满足管道及仪表流出图要求； 19.管道除与阀门、仪表、设备等要用法兰或螺纹连接者外，应采用焊接连接；下列情况应考虑法兰、螺纹或者其他可拆卸的场合； 1)因检修、清洗、吹哨需拆卸的场合； 2)衬里管道或者夹套管道； 3)管道由两段异种材料组成且不宜用焊接连接者； 4)焊缝现场热处理有困难的管道连接点； 5)公称直径小于或等于100的镀锌管道； 6)设置盲板或“8”字盲板的位置。 20.管道布置时管道焊缝位置的设置，应符合下列要求; 1)管道对接焊口的中心与弯管起弯点的距离不应小于管子外径，且不小于 100mm； 2)管道上两相邻对接焊口的中心间距： A.对于公称直径小于150mm的管道，不应小于外径，且不得小于50mm； B.对于公称直径等于或大于150mm的管道，不应小于150mm。

综合管线施工方案-管线综合排布原则模版

机电管线综合图实施细则编制人：审核人：审批人： XX公司XX项目部 20XX年XX月XX日

1设计依据机电综合图应参照以下内容进行综合： 1.1建筑、结构、装修、机电各专业施工图纸以及相关的技术变更 1.2相关设计、施工规范，行业标准以及标准图集 2机电管线综合要求 2.1综合排布目的：合理布置各专业管线，最大限度的增加建筑使用空间，减少由于管线冲突造成的二次施工。 2.2综合排布内容：（1）综合协调机房及各楼层平面区域或吊顶内各专业的路由，确保在有效的空间内合理布置各专业的管线，以保证吊顶的高度，同时保证机电各专业的有序施工。（2）综合排布机房及各楼层平面区域内机电各专业管线，协调机电与土建、精装修专业的施工冲突。弥补原设计不足，减少因此造成的各种损失。（3）综合协调竖向管井的管线布置，使管线的安装工作顺利地完成，并能保证有足够多的空间完成各种管线的检修和更换工作。

3机电综合图工作流程通过