动力设备拆装与操作教学大纲1

汽车发动机构造与维修》教学大纲修订稿

《汽车发动机构造与维修》教学大纲内部编号：（YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128）

汽车发动机构造与维修教学大纲一、课程性质和任务本课程是中等职业学校汽车运用与维修专业的一门主干专业课程。其任务是让学生获得汽车发动机的基本结构、维护和修理方面的系统知识，使学生具备对汽车发动机进行结构分析、常规维护和修理的基本技能。为今后从事汽车维修技术工作，以及为适应汽车后市场发展提供所必须的继续学习能力，奠定良好的基础。二、课程教学目标本课程的教学目标是通过系统地讲授汽车发动机基本结构、原理、维护、修理等方面的知识，使学生初步具有汽车发动机零件结构和耗损分析的能力；初步具有发动机维护、修理能力和发动机故障诊断排除能力。 (一) 知识教学目标 1. 掌握汽车发动机的基本结构和工作原理。 2. 掌握发动机维护和修理的基本理论。 3. 掌握常用发动机维护、修理工具和设备的用途和使用方法。 (二) 技能培养目标 1. 初步具备安全生产的能力。 2. 熟练掌握常用发动机维护、修理工具和设备的使用方法。 3. 能对发动机主要零部件进行结构和耗损分析。 4. 能对发动机的常见故障进行诊断、排除。 5. 能按维修工艺对发动机进行维修、装配、调整和性能试验。 (三)态度目标培养严谨的工作态度和严格的质量意识、安全意识、环保意识、团队协作意识。三、教学要求和内容第一章发动机总体构造了解汽车发动机总体构造、理解基本术语和主要技术参数。第二章曲柄连杆机构的构造与维修 1. 曲柄连杆机构的构造、组成和工作原理了解汽车发动机的工作循环，掌握曲柄连杆机构的功用、组成、主要零部件的构造和相互装配关系。

动力设备管理制度

动力设备管理制度一、动力设备管理总则 1.管理范围 1.1生产设备：用于产品制造的相关设备 1.2.动能发生设备：空气压缩设备、锅炉房设备、和其他动能发生设备。 1.3.电器设备：变压器、高低压配电设备、动力、照明、和其他电器设备。 1.4.其他动力设备。包括通用采暖设备、管道、除尘设备和其他动力设备。 1.5.消防设备二.管理任务及目标 2.1.保证动能设备可靠地供应动力 2.2.使用维护 2.3运行操作人员，必须经过培训并经过考核合格才能独立操作。 2.4.设备应有完整的技术资料和运行技术规程及记录。 2.5.在设备运行中遇有不正常情况时，操作人员应根据规程进行紧急处理，并及时报告相关部门。 2.6.操作人员在设备运转时，不得随意离开工作岗位。 2.7.锅炉用水必须软化，变压设备不得超压运行，动力设备不得超过规定负荷运行。 2.8.保证备用指示仪表和安全装置齐全、灵敏、正确，备用件完整可靠。 2.9.经常进行安全教育，提高操作人员的警觉性和安全责任感，严格遵守保卫保密制度，禁止未经上级许可的人员进入和操作。 2.10.动力设备不得带病运行，任何一处发生故障都应及时排除。 2.11.定期进行预防性试验，对设备性能和腐蚀情况，做到心中有数，不得盲目运行。 2.12.必须进行季节性大检查，如冬令期间，对水暖煤气系统，必须注意防寒保暖，以免冻裂。 2.1 3.严格执行强制性三级保养制和计划检修制。在保养和检修过程中，为了缩短修理时间，必须做好修前一切准备工作，做到保养检修人员心中有数；做好保养检修的记录，积累原始资料，专人负责逐项验收保养和检修质量，保证保养和检修完工后，试车一次通过。三.节约燃料和能量，提高动能的利用率。 3.1.提高设备技术水平，充分提高一次能源利用率，组织回收利用二次能源（如废气、余热）。 3.2.减少或消除设备中的损失，搞好治理四漏（漏水、漏油、漏气、漏电）工作。 3.3.合理利用功能，如提高用电系统的功率因素、组织好蒸汽系统的余热利用。四.提高生产效率，降低成本 4.1.不断提高自动化水平和操作人员的技术水平。 4.2.通过技术革新，引进新技术和合理化建议，降低燃料材料及动能的损耗，努力提高劳动生产效率。 4.3.加强经济责任制，采取奖惩制，促进增产节能。 4.4.做好技术培训、技术考核工作，不断提高操作人员水平。经常组织动力设备操作人员学习有关业务的职责条例，规章制度及基础理论，进行一、二级保养和事故处理演习等，提高实际工作的熟练程度。 4.4.所有人员，均应经过安全技术操作的培训和考核工作后方可独立操作，对运行管理人员也要定期进行考核。 4.5.组织分析重大事故，不断地加深全体动力运行人员对生产中不间断优质供应动能的意义的认识，加强安全可靠的观念。

动力设备拆装评估参考题讲解学习

“动力设备拆装”评估项目参考题题卡1 ：柴油机气阀研磨及密封性检验(实操) 气阀密封面发生严重磨损,烧伤和腐蚀后,可以在气阀研磨机上,也可用车床进行阀面光车,或者阀座面用专用铰刀铰削,消除缺陷后,可与气阀座研磨。如严重缺陷,更换气阀。如气阀密封面磨损不大,可将气阀与阀座直接进行互研,以恢复正常密封。 1、气阀与阀座互研进行研磨之前,将气缸盖清洗干净,特别是排气通道、气阀导套、阀座处的积炭要刮洗干净，后将气缸盖底面朝上放于适当高的工作架上。在气阀密封锥面涂一层用机油调合的200目粗金刚砂,用橡皮碗吸住阀盘底平面,以拍打与转动结合的动作进行研磨;如不用橡皮碗,也可用在阀壳与阀杆之间放进一根稍强的弹簧,使阀杆抬起4-6mm,然后用手按住边转边轻轻敲击进行研磨。涂在阀密封面的金刚砂量要求适当,不能太多,以免流到阀杆与导套之间增加磨损。将密封面上的麻点磨掉以后,

用600目的细砂进行研磨，磨到密封面完全接触后,再用机油进行研磨,直到阀和阀座上出现灰色光亮完整而均匀的阀线为止,但阀线宽度要适当,进气阀应在1.5-2mm 内,排气阀应为2-3mm。阀线过宽密封性不好,过窄则工作寿命不长。 2、气阀密封性的检查气阀与阀座互研后检查密封性的方法有以下几种: 1)在气阀锥面上用铅笔每隔3mm-5mm画一条线,然后将阀装入阀座,轻轻敲击一下,取下气阀观察其上的铅笔线，若全部被断掉,表明密封性良好,研磨质量高。 2)取一些兰油均匀涂在气阀锥面上，压住并转动90°，如阀座锥面均匀布有兰油，则表明密封性良好。 3)将气阀及气阀弹簧等装复,然后在进气道和排气道内注入煤油，历时3- 5min无渗漏现象,则表明密封良好。 4)将气阀装入阀座,在阀座坑内阀盘底面上倒入煤油,5min后擦净煤油并迅速提起气阀,观察配合面上有无渗入

发动机教学大纲

《汽车发动机构造与维修》教学大纲 (216学时) 一、课程性质和任务本课程是中等职业学校汽车运用与维修专业的一门主干专业课程。其任务是让学生获得汽车发动机的基本结构、原理、维护和修理方面的系统知识，使学生具备对汽车发动机进行结构分析、常规维护和修理的基本技能。为今后从事汽车维修技术工作，以及为适应汽车工业发展提供所必须的继续学习能力，奠定良好的基础。二、课程教学目标本课程的教学目标是通过系统地讲授汽车发动机基本结构、原理、维护、修理、故障诊断等方面的知识，使学生初步具有汽车发动机零件结构和耗损分析的能力；初步具有发动机维护、修理能力和发动机故障诊断排除能力。 (一) 基本知识教学目标 1. 掌握汽车发动机的基本结构和工作原理。 2. 掌握发动机维护和修理的基本理论。 3. 掌握常用发动机维护、修理工具和设备的用途和使用方法。 (二) 能力培养目标 1. 初步具备安全生产的能力。 2. 熟练掌握常用发动机维护、修理工具和设备的使用方法。 3. 能对发动机主要零部件进行结构和耗损分析。 4. 能对发动机的常见故障进行诊断、排除。

5. 能按维修工艺对发动机进行维修、装配、调整和性能试验。 (三) 思想教育目标培养严谨的工作态度、严格的质量意识和良好的职业道德观念。三、教学要求和内容基础模块 (一) 汽车发动机总论了解汽车发动机类型，理解发动机总体构造、基本术语和主要技术参数。 (二) 曲柄连杆机构的构造与维修 1. 曲柄连杆机构的构造和工作原理了解汽车发动机的工作循环，掌握曲柄连杆机构的功用、组成、主要零部件的构造和相互装配关系。 2. 曲柄连杆机构的维修掌握曲柄连杆机构主要零部件的检测和维修方法，掌握曲柄连杆机构装配与调整方法。 3. 曲柄连杆机构常见故障的诊断与排除理解曲柄连杆机构异响故障诊断。 (三) 配气机构的构造与维修 1. 配气机构的构造和工作原理理解发动机的换气过程，掌握配气机构的功用、组成、主要零部件的构造和相互装配关系。 2. 配气机构的维修

机械动力设备管理办法

机械动力设备管理办法为了贯彻国家经委、建设部、中国设备管理协会有关文件，按总公司《机械动力设备管理办法》的要求，使有限公司的机械设备管理系列化、规范化、标准化，充分发挥机械动力设备在建筑施工企业中的作用，结合有限公司的具体情况，制定以下管理办法：第一章管理目标第一条逐步采用设备综合工程学的科学管理方法，争取最佳的机械动力设备寿命周期，使机械动力设备在建筑施工中获得最佳的经济效益。第二章管理原则第二条贯彻设计、制造和使用维修相结合，使用维修和计划检修相结合，修理改造和更新相结合，技术管理和经济管理相结合，专业管理和群众管理相结合的原则，实行大型机械、专用机械集中管理，中小型机械分散管理，集中与分散相结合，有限公司、专业分公司、项目经理部相结合的管理方式。第三章管理指标第三条为了提高建筑施工企业的发展速度和经济效益，加强对固定资产投资效益管理，有限公司明确以下指标，作为对所属各专业公司的年度考核依据。 1．机械完好率2．机械利用率 3．机械有效利用率4．技术装备率 5．动力装备率6．红旗设备率 7．机械安全频率8．大修完成率

9．机械设备新度系数10．锅炉、压力容器年检率、建档率。第四章管理系统第四条有限公司由一位副总经理主管机械动力设备管理工作，对其实行两级管理。具体机构设置如下： 1．有限公司设立机械动力管理部门，负责有限公司三、四、五大类和部分六大类机械动力设备的管理工作。 2．各专业分公司设机务科，负责本单位的三、四、五大类和部分六大类机械动力设备及大型机具的管理工作。 3．各项目经理部明确一名副经理分管机械设备，并设一名专（兼）职机械管理员，负责本项目部所有机械设备（含外施队自带、租用）的现场管理工作。第五章管理的基本任务第五条认真贯彻执行上级颁发的机械动力设备管理方针、政策、法令。各项规章制度、规程规范、定额指标。通过采取一系列的技术、经济、组织措施，逐步做到对机械动力设备的部分设计、制造、选型、申请、购置验收、调配、安装、使用、维修、核算、改造。更新直至报废的全过程的综合管理，以最经济的寿命周期费用，获得最佳的经济效益。第六条建立健全各级机械动力设备管理责任制，做到正确使用、精心维修、安全经济运行，进一步健全一套适合有限公司特点的机械动力设备管理制度和办法。第七条组织总结推广国内外机械动力设备的先进技术和管理经验，提高机械动力设备的管理水平。第六章职责范围第八条有限公司机械动力管理部门的岗位职责 1．认真贯彻执行上级颁发的机械动力设备的各项方针、政策和有关规定，并结合有限公司的具体情况制定三、四、五大类和部分六大类机械动力设备的管理细则。

电动机的拆装教案-1

教案首页

三相异步电动机拆装工艺：教师活动学生活动时间

〖一〗课题名称电动机的拆装与检修〖二〗课页设计详见课题首页〖三〗教学设计 ?、课题引入电动机是利用电磁感应原理，将电能转换为机械能并拖动生产机械工作的动力机。为了保证电动机安全、可靠地运行，电动机必须定期进行维护与修理，维修电动机不仅要掌握电动机的维护知识，使其经常处于良好的运行状态，而且还要掌握异常状态的判断、故障原因的鉴别以及正确迅速地进行修复的技能。电动机按电源相数不同分为三相电动机和单相电动机。由于三相异步电动机结构简单，运行可靠，维护方便及价格便宜，因此使用最广。、课题内容课题二：电动机的拆装一、背景知识（一）、三相异步电动机 1、三相异步电动机的基本机构三相笼型异步电动机由定子(固定部分)和转子(转动部分)两大部分组成,还包括机壳和端盖等。 1）、结构图 2）、主要结构部件及作用（1）机座：固定、支撑定子铁芯等，多采用铸铁制造。（2）定子铁芯：导磁、嵌放定子绕组，由硅钢片叠压成圆筒形压入机座。（3）定子绕组：是组成电动机的电路部分，以实现电磁能量的转换，用漆包线绕制，镶嵌在定子槽内。（4）转子铁芯：导磁、嵌放转子绕组，由已冲槽的硅钢片叠成。1、认真听讲并做好课堂笔记。

B、三角形连接电动机有三相对称定子绕组，接通三相对称交流电源后，绕组中流有三相对称电流，在气隙中产生一个旋转磁场，转速为n0，其和电动机的极对数p，即n0=60f/p。此旋转磁场切割转子导体，在其中感应电动势和感应电流，其方向可用右手定则确定。此感应电流与磁场作用产生转矩，转矩方向可

发动机原理教学大纲

发动机原理教学大纲课程名称：发动机原理/Vehicle Engine Principle 课程编码： 0503000804 课程类型：学科专业课总学时数/学分数： 48/3 实验(上机)学时：8 适用专业：汽车维修工程教育、交通运输专业先修课程：汽车构造制订日期：2006年12月一、课程性质、任务和教学目标本课程是汽车维修工程教育、交通运输专业一门主要学科专业课，本课程主要讲述车用内燃机（汽油机和柴油机）的原理和使用性能，主要内容包括：工程热力学基础、发动机工作循环及性能指标、发动机的换气过程、燃烧的基础知识、汽油机混合气形成与燃烧、柴油机混合气形成与燃烧、发动机的废气涡轮增压、发动机特性等。通过本课程的学习，学生能够达到以下目标： 1．掌握必要的工程热力学基础知识； 2．熟练掌握发动机的示功图和性能指标，并能准确地进行分析和应用； 3．了解汽油和柴油的性质，理解燃料燃烧的过程； 4．熟练掌握汽、柴油机的换气过程、混合气的形成与燃烧过程； 5．熟练掌握发动机的负荷特性、速度特性、万有特性和柴油机的调速特性，并掌握进行发动机特性实验的方法和操作过程，对特性曲线能正确的分析和应用； 6．了解发动机有害排放物的危害，掌握有害排放物生成的机理和控制方法； 7．了解理解内燃机增压技术。二、教学内容与要求

三、实验内容和要求实验内容实验一、发动机示功图；实验二、喷油泵性能实验；实验三、喷油器性能实验；

实验四、速度特性实验；实验五、负荷特性实验；实验六、万有特性实验；实验七、发动机排放实验。实验要求详见实验教学大纲。四、学时分配表 ??? 注：总学时超出（或少于）本大纲规定学时10%要另制订教学大纲。五、教学方法与手段本课程采用课堂讲授与实验相结合，课堂教学采用多媒体教学手段，并辅之以课堂讨论、提问和复习等方法，约占总学时的83%；实验教学安排在对应的章节后进行，约占总学时的17%。六、考核方式本课程为考试课。期末笔试占总成绩的80%，平时作业、课堂提问、小测验占总成绩的10％，实验占总成绩的10%。七、建议教材及教学参考书建议教材：汽车发动机原理（第二版），陈培陵主编，人民交通出版社，2003年。教学参考书：车辆内燃机原理（第一版），秦有方主编，北京理工大学出版社，1997年。

动力系统设备管理制度

2208005 动力系统设备管理制度编号：XSC-SBC-005 （第四版）（受控） 2015-04-30发布 2015-05-01实施新兴铸管股份有限公司武安工业区生产管理部

文件修改简要

动力系统设备管理制度编号：XSC-SBC-005 （第四版） 1 目的

明确设备分类，规范动力设备的运行管理。 2 适用范围本制度适用于股份公司各单位水、风、气（汽）等动力设备的运行管理。 3 实施内容 3.1 动力系统设备分类： 3.1.1 供水设备：深井泵、加压泵、新水循环泵、储水池、水塔等。 3.1.2 供电设备：供电线路、配电设备、变压器等。 3.1.3 供风设备：高炉鼓风机、空气压缩机。 3.1.4 供氧（氮）设备：空分塔、氧（氮）压机、氧（氮）气球罐等。 3.1.5 煤气设备：煤气加压机及煤气柜等。 3.1.6 蒸汽设备：蒸汽锅炉、热水锅炉等。 3.1.7 动力管网：水、风、气（汽）等输送管道。 3.2 动力设备必须制订的各项管理制度名称 3.2.1 设备规程：使用、维护、检修等各项规程； 3.2.2 管理制度：事故、锅压、管网及电器等管理制度； 3.2.3 实施细则：运行管理、检修管理、润滑管理等细则； 3.2.4 各项程序：点巡检、事故分析等程序； 3.2.5 完好标准：制氧机、空压机、鼓风机、水泵等。 3.3 强化重要机组及大型设备的专业管理 3.3.1 重要机组及大型设备：D2350、D1450、D1050、DA200、DA400、H500等鼓风或空压设备；以及为其配套的大型电机。 3.3.2 开展以事业部点巡检工作为中心的设备全面管理；专检人员在做好设备点巡检的同时，做好对设备的运行、检修、润滑以及岗位人员点检的检查和各

动力设备拆装及操作

动力设备拆装 1．柴油机气阀研磨及密封性检验（实操）气阀密封面发生严重磨损，烧伤和腐蚀后，可以在气阀研磨机上，也可用车床进行阀面光车，或者阀座面用专用铰刀铰削，消除缺陷后，可与气阀座研磨。如严重缺陷，应报废，更换气阀。如气阀密封面磨损不大，可将气阀与阀座直接进行互研。以恢复正常密封。（1）、气阀与阀座互研进行研磨之前，将气缸盖清洗干净，特别是排气通道、气阀导套、阀座处的积炭要刮洗干净，后将气缸盖底面朝上放于适当高的工作架上。在气阀密封锥面涂一层用机油调和的200目粗金刚砂，用橡皮碗吸住阀盘底平面，以拍打与转动结合的动作进行研磨。如不用橡皮碗，也可在阀壳与阀杆之间放进一根稍强的弹簧，使阀杆抬起4～6mm，然后用手按住边转边轻轻敲击进行研磨。涂在阀密封面的金刚砂量要求适当，不能太多，以免流到阀杆与导套之间增加磨损。将密封面上的麻点磨掉以后，用600目的细纱进行研磨。磨到密封面完全接触后，再用机油进行研磨，直到阀和阀座上出现灰色光亮完整而均匀的阀线为止，但阀线宽度要适当，进气阀应在1.5～2mm内，排气阀应为2～3mm。阀线过宽密封性不好，过窄则工作寿命不长。（2）、气阀密封性的检查气阀与阀座互研后检查密封性的方法有以下几种： 1）在气阀锥面上用铅笔每隔3mm～5mm画一条线，然后将阀装入阀座，压住并转动90?。取下气阀观察其上的铅笔线。若全部被擦掉，表明密封性良好。研磨质量高。 2）将气阀及气阀弹簧等装复，然后在进气道和排气道内注入煤油，历时3～5min无渗漏现象，则表明密封良好。 3）将气阀装入阀座，在阀座坑内阀盘底面上倒入煤油，5min后擦净煤油并迅速提起气阀，观察配合面上有无渗入煤油。没有煤油渗漏，表明密封良好。 2、柴油机气阀拆卸（或装配）（实操）进、排气阀的拆卸：将气缸盖用木板垫稳放平，先拆下摇臂，后将气阀拆卸工具一端钩住摇臂销，中间套在气阀弹簧座上，用力压下拆卸工具另一端，压缩气阀弹簧，从上弹簧座中取出两半的气阀锁块，便可依次取下弹簧座，气阀弹簧，然后将缸盖翻转，由气阀座中抽出气阀。注意识别进、

《汽车发动机构造与维修》教学大纲

《汽车发动机构造与维修》教学大纲 -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN

《汽车发动机构造与维修》教学大纲一、课程名称：《汽车发动机构造与维修》二、学时：174学时三、课程的性质、目的和要求《汽车发动机构造与原理》主要介绍汽车发动机的总体结构、基本工作原理、分类和性能评价以及各组成系统的作用、结构和工作原理。它是汽车交通运输专业、汽车检测与维修专业、汽车电子控制技术专业、汽车运用技术、汽车技术服务与贸易等专业的一门重要专业基础课程。本课程以制图、机械基础、电工电子学等课程的基本理论为基础，并为后续的汽车检测与故障诊断、汽车运用维修等专业课程的学习服务。本课程要求学生知道课程的性质、地位、研究对象、方法和学科发展动态，比较系统地掌握汽车发动机的总体结构、基本工作原理、分类以及各组成系统的作用、结构和工作原理，理解汽车发动机的主要性能指标及评价，并初步学会汽车发动机的拆卸、安装和主要调整，培养和加强学生的理论联系实际的学习方法和作风，培养学生提出问题以及独立分析问题与解决问题的能力和创新能力，善于运用学过的基础知识分析专业课中问题。五、课程内容（一）绪论(1学时) 1.主要内容：国内外汽车工业的发展概况；本课程的性质、任务，在专业中地位和学习方法；现代汽车类型；国产汽车产品型号编制规则；汽车总体构造。 2.教学要求：了解国内外汽车工业的概况；了解现代汽车类型和型号编制；了解汽车总体构造；了解本课程性质、任务和要求。（二）汽车发动机总论(10学时) 1.主要内容：发动机的定义、分类；基本结构、基本术语；发动机工作原理；两大机构组成、五大系统组成；内燃机产品名称和型号编制规则。发动机维修基础知识；发动机维修常用工、量具。 2.教学要求：了解发动机分类和定义；掌握发动机基本术语，发动机的工作原理；了解发动机总体构造及型号编制规则。掌握发动机维修常用工、量具。（三）曲柄连杆机构的构造与维修(42学时) 1.主要内容：曲柄连杆机构组成、功用及工作条件，曲柄连杆机构受力分析；机体组功用、组成，气缸体排列型式，气缸套类型、定位及特点；气缸盖与气缸垫；活塞连杆组件功用、构造特点、安装方法；曲轴飞轮组件功用、要求、材料及构造；曲柄连杆机构主要部件的的拆装与检修。2.教学要求：了解曲柄连杆机构的功用.组成.受力分析；了解机体组组成、气缸排列；掌握整体式缸体、缸套的构造以及有关定位，密封措施；了解气缸垫、气缸盖构造。掌握活塞变形特点、采取的结构措施，气环密封原理，组合式油环特点，活塞环安装方向位置。了解连杆结构的 2

设备动力管理管理制度

设备动力设备动力管理制度管理制度管理制度燃气燃气管理管理管理制度制度制度第一章总则则第一条为加强燃气管理，规范燃气系统设备和管道操作工作，以确保公司运营正常用气，特制定本规定。第二条公司燃气系统管理的归口部门为设备管理部。第三条燃气管理要做到“燃气有计划、消耗有定额、节气有措施、考核有奖惩”等原则。第二章供用气管理工作要求供用气管理工作要求第四条设备管理部严格执行锅炉等用气设备运行规程、维修规程，安全技术规程等。第五条设备管理部完整保存各种基础技术资料，包括供气管网系统图、供气管网施工竣工图、锅炉设备图纸等资料。第六条燃气管理工作要求狠抓节气工作，做到经济合理运行，努力降低消耗和成本。第三章燃气设施设备管理气设施设备管理第七条相关用气部门需配备二级计量仪表、主要用气

岗位仪表配备率要达到100%，其他须达到80%以上。第八条相关用气工序或设备三级计量仪表配备率达到100%，其他可达到60%以上。第九条所有配备仪表都必须按照周期检定期限进行检定，检定率要达到100%。第十条定期组织锅炉和借用气系统的热平衡测试、分析工作，不断提高锅炉热效率。采用新型保温材料，以做到保温层齐全完整，降低热损失，提高换热设备的效率，使供用气设备和供用气干管单位面积热损失达到国家标准，不断提高热能的利用率。第十一条设备动力相关人员定期、分批进行锅炉等用气设备进行检验。第四章节约用气管理节约用气管理第十二条公司定期组织节约用气检查，对节约用气有显著成绩或严重违反用气规定的部门和个人实施奖惩。供用气安全管理第五章供用气安全管理第十三条严格执行国家相关的法律法规。第十四条各部门、子公司使用天然气需由公司统一组织并指导。第十五条定期组织安全检查，做好事故预防工作，保证其安全运行。第六章附则则

《动力设备拆装实训》课程标准

《动力设备拆装实训》课程标准课程名称：动力设备拆装适用专业：轮机工程技术开设学期：第三学年第一学期学时：48 学分：一、课程性质及作用本课程主要通过对船舶动力设备的拆装，要求学生掌握船舶动力装置拆装的安全规则，熟悉船舶柴油机、船舶各类辅机设备的结构、原理，掌握设备的拆装方法、检修方法；该课程是轮机工程技术专业核心课程，属于单列实践教学课程；是高职学生体现动手能力强的培养载体，是学生就业的直接敲门砖之一，是学生走向工作岗位的桥梁之一，更是STCW78/95国际公约和中华人民共和国海事局对三管轮适任评估项目之一。轮机工程技术专业高职学生就业岗位主要有海船船舶一等三管轮、船厂机电维修技术人员等，本课程要求学生掌握的知识和技能是这些岗位所必须具备的知识和技能，因此《动力设备拆装》课程在这些岗位中起到重要的作用。二、课程设计思路 1.由学校专任教师、行业和企业专家合作选择课程内容。 2.变学科型课程体系为任务引领型课程体系，紧紧围绕专业课程必须的基础知识及完成工作任务的需要来选择课程内容。 3.变知识学科本位为职业能力本位，从“任务与职业能力”分析出发，设定课程能力培养目标。 4.变重书本知识的传授为专业应用知识的传授、能力的培养并重，以“轮机设备工作过程项目”为主线，创设工作情景，通过反复的操作训练、课堂讨论，使学生掌握轮机工程的专业基础知识和知识应用能力及相关技能。 5.构建模块化课程内容本课程所面对的学生是高职大三上学期的学生，这些同学通过二年轮机基础知识和专业理论知识的学习，已经对船舶柴油机及船舶各类辅机设备的构造及其工作原理比较熟悉，这为本课程的学习打下了坚实的基础。同时我们也看到这个层次的学生在动手和动脑之间更侧重于动手，通过动手遇到问题才会去动脑，该课程以学生实际动手能力为主，比较符合高职学生的学习特点，本课程的教学设计紧紧围绕完成工作任务的需要以及国家海事局评估要求来选择课程教学内容，从“任务与职业能力”分析出发，设定职业能力培养目标；以“工作项目”为主线，创设工作情景，培养学生的实践动手能力，从而提高其理论联系实际和综合应用能力。三、课程目标通过学习使学生掌握各种工量具使用方法，掌握船舶动力装置拆装的安全规则，熟练掌握船舶柴油机及其附件的拆装、检修与测量，船舶各类辅机设备的拆装与检测；具备国家海事局所要求的一等三管轮所具备的船舶动力设备拆装与检修的能力，将所学的理论知识转变为实践操作技能。 1．认知目标 1）熟悉柴油机及其系统； 2）熟悉船舶各类辅机及其系统；

汽车发动机构造与维修教学大纲

《汽车发动机构造与维修》教学大纲适用专业：汽车营销与维修、汽车运用与维修一、课程性质和任务本课程是中等职业学校汽车营销与维修专业和汽车构造与维修专业的一门主干专业课程。其任务是让学生获得汽车发动机的基本结构、维护和修理方面的系统知识，使学生具备对汽车发动机进行结构分析、常规维护和修理的基本技能。为今后从事汽车维修技术工作，以及为适应汽车后市场发展提供所必须的继续学习能力，奠定良好的基础。二、培养目标 1.方法能力培养（1）培养学生自学能力、创新能力。（2）培养学生勤于思考、做事认真的良好作风。（3）培养学生正确的职业操守，敬业乐业、精益求精的工作作风。（4）培养学生收集信息、正确评价信息的能力。（5）培养学生写作、交际方面的素质。 2．社会能力目标（1）培养学生团队协作与沟通能力。（2）培养学生良好的思想品德。（3）培养学生正确的人生观、价值观。（4）培养学生的质量、成本、安全意识。（5）培养学生提高可信度的能力。 3．专业能力目标（1）掌握汽车的基本组成。（2）掌握汽车各部分的组成及作用。（3）具备汽车零部件制造与检修的能力。（4）熟悉现代先进汽车技术。三、与前后课程的联系 1.与前续课程的联系在本课程的先修课程中，学生掌握了汽车运用基础，汽车电器，汽车机械基础，汽车文化，为该门课程的教学奠定了理论基础和实践基础。先修课程：汽车文化，汽车机械基础，汽车运用基础等先修课程。 2.与后续课程的关系

为后续实训、维修检测、保养等课程打下理论基础。四、教学内容和学时分配本课程以汽车发动机构造等6个项目为载体，设计必选与任选两种类型，将职业行动领域的工作过程融合在项目训练中。课程项目结构与学时分配见表1。表1 课程项目结构与学时分配表五、学习资源的选用 1.教材选取的原则强调理论与实践的结合、教材与实际的结合、操作与管理的结合，教学内容符合现场生产管理要求。

发动机构造教学大纲

《汽车发动机构造》课程教学大纲 Automobile engine structure 学分：4 总学时：64 理论学时：56 实验/实践学时：8 一、课程性质与任务《汽车发动机构造》是汽车检测与维修技术专业的一门必修的专业课程，通过本课程的学习，应使学生在理论上掌握汽车发动机各系统的结构组成、工作原理；实践上能对汽车发动机工作原理进行分析，为学习汽车检测与维修等专业课程打下较坚实基础。二、课程的基本要求 1．本课程以国产典型汽车为例，主要讲授汽车发动机总成的功用、组成、基本工作原理。 2．掌握汽车发动机结构及原理，掌握汽车发动机典型零部件结构与工作原理，掌握汽车发动机主要部件和总成的检查调整。 3．掌握汽车结构的一般规律，了解电动汽车和混合动力汽车的结构，为后续专业课学习打下坚实的专业知识基础。三、先修课程金属材料、理论力学、材料力学、画法几何与机械制图、机械原理等。四、主要参考教材 1.鲁民巧《汽车构造》高等教育出版社，2008.2。 2.陈家瑞《汽车构造》高等教育出版社，2008。五、课程内容总论主要内容：国内汽车工业发展概况；国外汽车工业发展概况；汽车类型；汽车总体构造及汽车的主要技术参数。重点：国内外汽车工业的发展状况；汽车类型的分类方法；汽车总体构造、汽车的主要技术参数及汽车行驶的基本原理。教学要求：使学生了解国内外汽车工业的发展状况、汽车类型的分类方法、汽车总体构造及汽车的主要技术参数，理解汽车行驶的基本原理。第一章汽车发动机的工作原理和总体构造主要内容：发动机分类；四行程发动机工作原理；二行程发动机工作原理；发动机总体构造；发动机主要性能指标与特性；国产内燃机名称和型号编制规则。重点：四行程发动机工作原理。难点：发动机主要性能指标与特性。教学要求：了解发动机分类和二行程发动机工作原理，熟练掌握四行程发动机工作原理，理解发动机主要性能指标与特性，了解国产发动机的型号编制规则。

电气安全及动力设施管理程序示范文本

电气安全及动力设施管理程序示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

电气安全及动力设施管理程序示范文本使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1 目的针对事业部的电气系统，制定操作要求和运行标准，确保其符合职业健康安全目标与指标的要求，以实现安全管理的不断改进。 2 适用范围适用于与电气系统相关的活动、产品、服务。 3 规范性引用文件 GB/T28001-2007 idt OHSAS18001：2007职业健康安全管理体系标准以及国家法律法规的有关要求。 4 职责 4.1各单位领导负责对本单位人员日常用电安全进行检查、设备维护及运行管理。

4.2动力事业部负责10kV供电系统的管理、运行、巡视、检修； 4.3对于10kV供电系统的外供电线路，动力事业部负责总配输出开关及其总配内部的二次线路；外供电用户负责其输出线路的管理、运行、巡视、预防性试验、修理（维护、维修）等项工作。 4.5动力事业部负责380/220V低压供电系统的管理、运行、巡视、维护保养、检修等工作。 4.6动力事业部负责照明设施的维修。 4.7安全环保部负责组织相关单位进行电气事故的应急救援与事故处理工作。 5 管理内容和方法 5.1 10kV供电系统的停、送电操作 1) 因工作需要停10kV供电系统时，停电工作负责人填写停电申请，生产运营部审核签发，总配值班人员方可

《汽车发动机原理》课程教学大纲

汽车发动机理论》课程教学大纲课程名称：发动机原理适用专业：交通运输专业总学时（学分）：48 理论学时：48 实践学时：0 适用对象：交通工程专业一、说明（一）课程的性质、任务《汽车发动机理论》是交通工程专业的专业基础课程，主要内容为汽车发动机性能评价指标、提高性能指标的途径、发动机的基本工作过程（换气过程及混合气形成和燃烧过程）发动机特性等，并介绍排气污染和噪声振动等知识。通过本课程的学习，使学生掌握内燃机理论的基本知识，为提高汽车的应用效率奠定基础，为学生从事相关专业工作打下理论基础。（二）课程的教学要求 1、掌握内燃机的能量转换以及循环充量的原理和规律，即动力机械的动力输出与能量利用问题； 2、掌握内燃机的燃烧与排放问题，包括内燃机的燃烧过程、规律与有害排放物及噪声控制。 3、掌握内燃机应用于汽车动力时具有重要影响的运行特性与性能调控问题。（三）课程考核办法课程的考核方式是将理论考试的70%成绩和实验考试的30%成绩记为总成绩。

、讲授内容第一篇热力工程基础（6）第二篇动力输出与能量利用第五章发动机实际循环与评价指标（ 6 学时）第一节四冲程发动机的实际循环一、发动机的实际循环二、发动机实际循环与理论循环的比较第二节发动机的指示指标一、发动机的示功图二、发动机的指示性能指标第三节发动机的有效指标一、动力性指标二、经济性指标三、强化指标第四节机械损失与机械效率一、机械效率二、机械损失的测定三、影响机械效率的主要因素四、发动机的热平衡第六章换气过程与循环充量（6 学时）第一节四冲程发动机的换气过程一、换气过程二、换气损失第二节四冲程发动机的充量系数一、充量系数

设备动力科岗位职责

编号：SM-ZD-90856 设备动力科岗位职责Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改

设备动力科岗位职责简介：该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，从而协调行动，增强主动性，减少盲目性，使工作有条不紊地进行。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。直接上级：生产部；部门性质：设备、能源消耗及安全环保管理工作；管理权限：受生产部委托，行使公司设备、控制能源消耗与安全环保工作的管理权限，并承担执行公司规章制度、管理规程及工作指令的义务；管理职能；有效地组织对公司设备动力和水电的管理，提高设备利用率；主要职责： 1．严格服从生产部的统一指挥，执行其工作指令，一切管理行为向生产部负责； 2．严格遵守公司的各项管理制度，认真行使公司给予的管理权力，杜绝一切越权事件的发生； 3．负责拟订设备动力和水电管理工作计攻目标； 4．负责公司机械设备、电器设备管理及设备故障的维修； 5。负责编制和上报设备用的外协件、备品备件的计划；

6．负责公司的电、水管理工作； 7．负责设备大中修计划的拟订、检查和实施； 8．负责进厂设备质量技术检查，建立设备档案管理； 9．负责设备、工具的使用与保管； 10．负责组织对公司设备维护、保养、安装、调试工作； 11．负责抓好安全生产和环境保护、劳动保护工作；； 12．负责建立有关设备动力资料卡； 13．协助监督对设备安全使用和考评工作； 14．配合人呈部门组织实施员工安全知识教育和培训工作； 15．建立和完善公司和安全操作规程； 16．建立和完善公司安全网络和定期组织的安全检查； 17．协助做好有关设备方面的工作事项； 18．完成领导临时交办的其他工作； 19．完成临时交办的其他工作这里填写您的企业名字 Name of an enterprise

SG-ZM2电气动力设备安装调试技能实训装置

SG-ZM2电气动力设备安装调试技能实训装置一、特点：该实训设备在结构上以建筑模型.二次接线及室内布线室等典型结构）为基础，由电缆敷设、电力变压器的安装、10KV低压电缆终端的制作、小型配电箱安装、线管布线、电动机的安装等部分组成，各部分既可独立实训，也可组合成系统综合实训。 1.电缆线路施工采用角钢挑架真实模拟现场电缆施工，包括低压电缆终端及中间接头的制作 2.电力变压器采用特殊制作的小型干式电力变压器进行接线、安装及核相测试等 3.断路器安装采用小型断路器来模拟现场少油断路器二、技术性能 1. 输入电压：三相四线～380V±10% 50Hz 2. 工作环境：环境温度范围为-5℃～+40℃相对湿度＜85%（25℃）海拔＜4000m 3. 装置容量：＜6kVA 三、装置配备 1. 交直流电源、电气设备配备 (1) 电源部分三相四线380V市电经漏电保护器、接通总开关,由接触器通过起、停按钮进行操作送电，采用380V市电来模拟10kV电网进线电压。提供220V(0.5A)励磁电源及0～250V(3A)连续可调稳压电枢电源(具有过压、过流及短路保护功能)各一组，并设有直流数显电压表及切换开关。

设有10KV指针式交流电压表三只指示输入的三相电源线电压。交流电源输出端设有过流保护及漏电保护功能。 (2) 配备一根1kV低压电缆线用于电缆敷设实训，配备一套户外型电缆终端附件和一套内型电缆终端附件，用于低压电缆终端制作训练。 (3) 配备电缆支架一组，用于电缆敷设训练。 (4) 配备一台5kVA干式变压器，用于变压器安装实训。 (5) 配备一套小型配电箱用于二次接线布线操作，配电箱上设有一只电压表和三只电流表。 (6) 配备室内布线用线管以及配套弯头和接线端子用于二次接线操作。 (7) 配备350W直流电机一台。 (8) 配备1.1kW三相鼠笼式异步电动机一台。 (9) 配备硬质导线，用于室内布线。 (10) 配备断路器、熔断器、交流接触器、热继电器、按钮等低压电器，用于完成电动机控制线路的安装调试实训。 2. 仪器工具配有电工常用工具2套（含剥线钳、尖嘴钳、十字螺丝刀、一字螺丝刀、斜口钳、电工刀、小钢锯及锯片等），电烙铁1把，卷尺1把，钳形电流表1只，500V 等级兆欧表1只，数字万用表1只。四、实训项目（一）电缆线路的施工 1.电缆的耐压测试和绝缘检测 2.电缆支架的安装 3.电缆的敷设 4.电缆的户外式终端制作 5.电缆的户内式终端制作（二）变配电设备的安装 1.变压器的安装 2.变压器的接线及检测 3.配电箱的安装 4.断路器的安装 5.配电箱的接线 6.电气二次接线 7.线管的敷设及布线（三）电动机的安装 1.电动机的绝缘测试 2.电机的就位安装 3.电机的首末端判别 4.电机机组的安装 5.电机控制回路元器件的安装 6.电机的接线与运行

《汽车构造》教学大纲

一、基本说明课程代码：A2102 课程名称：汽车构造课程译名：Automobile conformation 总学时数：96 适用专业：汽车运用技术开课院系：汽车数控系先修课程：工程制图、机械原理等选用教材：关文达主编《汽车构造》机械工业出版社会 1999 主要参考书：陈家瑞.汽车构造（上册）.人民交通出版社.2002.6；王世震.汽车构造.机械工业出版社.2004.8 二、教学目的和基本要求《汽车构造》是汽车数控系汽车检测与维修技术专业、汽车电子技术专业、汽车技术服务与营销专业的一门专业课。教学目的：使学生理解汽车构造的基本知识；掌握汽车各系统、机构的组成及工作过程，能够在现场熟练认识汽车主要总成及其零部件的结构特点及工作原理；培养和锻炼汽车主要总称的拆装职业技能，为学习其它专业课程和在就业岗位上规范工作打下基础。教学要求：通过对汽车发动机构造部分、对汽车底盘构造部分的学习，掌握发动机曲柄连杆机构、配气机构、电控汽油喷射系统、柴油机燃油系统、电控柴油喷射系统、进排气系统、增压系统、排放控制装置、冷却系、润滑系、点火系、起动系和电源系的组成、功用、结构特点、工作过程或原理等；汽车传动系、行驶系、转向系、制动系的组成、功用、结构特点、工作过程或原理等。了解车身结构及车身附属装置的功用及工作过程。为后续课程打下良好的基础。三、理论课程的主要内容汽车总论 ⑴汽车类型 ⑵汽车总体构造第一章发动机工作原理与总体构造 ⑴发动机的基本术语和分类 ⑵发动机的简单工作原理 ⑶常见型式发动机的总体构造 ⑷发动机的工作特性与性能指标 ⑸内燃机产品名称和型号编制规定第二章曲柄连杆机构

机械设备拆装与检修实训心得体会

机械设备拆装与检修实训报告为期两周的机械设备拆装与检修实训转眼就结束了，留给我的印象不仅是严冬下冰凉的金属零件，更多的是机床精巧的内部结构——齿轮相互咬合、轴与套严谨配合、运动的完美传递、零件表面工艺的精细……每一项都使我惊奇。我想，一个小小的机械内部结构就是如此复杂和精巧，那么大型车床、数控车床的结构岂不是叹为观止，所以，机械制造的深度与广度使我们现在远不能企及的。指导老师都事先料想到拆装的时候会有一大部分同学会“袖手旁观”，那也是多年来现实的问题，但是当我们一件一件拆下外部零件逐渐露出内部零件时，我们都被其内部巧妙而精致的机构吸引，于是精巧机构对我们吸引的热度的抵抗了很脏的机油，我们都变得活跃起来了，生怕插不上手。就这样，一个完整的机械被我们几个人庖丁解牛似的“五马分尸”了，刚开始，面对拆下的一堆零件，我们傻眼了，这东西拆下来容易，想还原可就难多了。此时我深刻体会到了“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”的内涵——再详细的纸上谈兵也不能保证实践时的得心应手。于是，我们从机械的工作原理入手，从传动结构开始分析，慢慢理清了各零件的位置，找到了安装的方法后，安装起来就很顺手了。由此可以看出，零件的功能和其机构都是相统一的：有什么样的结构，就会有什么样的功能；反过来，零件的功能给定，其机构也大致定下来了。顺着这样的思路，我们又得出：机器的功能和其内部零件的功能也是相统一的，也就是说某个零件有什么样的机构，它就能完成某项功能，从而它就只能安装在机器中能完成此项功能的位置，举例说明，比如，齿轮能改变运动方向，那么齿轮就能安装在机器中需要改变运动方向的地方，以此类推。后来，在我们即将顺利完成安装时，我发现有一个齿轮“独自”露在外边，没有“伙伴”与他咬合，并且我们再三检查没有发现装配错误，于是我们大胆断定，次齿轮是多余的（即在整个机床的工作过程中，它并没有参与工作）。这样不就浪费材料了吗？而且，这么严谨的机构中出现这样一个显眼的败笔，制造机床的工程师们就没有发现么？带着这些疑问，我们咨询了指导老师，然而，我们的其中一个知道老师在了解情况后也不能给我们合理的答复，毕竟术业有专攻，我们是可以理解的。最后，在我们指导老师的帮助下，一个更加专业的老师给我们进行了讲解，原来我们拆装的只是机床的一大部分，还有一部分（发动机动力部分）已经去掉了，那个剩余的齿轮应该是发动机部分要利用的……虽然我们的猜想是错误的，但我们还是很欣慰的，因为在此过程中，我们学会了独立思考问题，并且敢于对权威提出质疑，我想，这就是一种进步，一种不能在课堂上学到的进步。实训后最终要交的作品就是各种操作成绩、齿轮的装配图和汽缸盖的图。老师要求用手工绘图。我们组很快就就绘制的草图，没想到的是，我的下一步就卡住了，大一学年所学的手工绘图要领已逐渐忘记，画图的手感也越发陌生，更让我感到不适应的是，在熟悉了cad复制、修剪、填充、移动等方便的操作命令后，我竟觉得手工绘图的橡皮擦、线条加粗犹如原始动作，那时我忍不住大呼：“cad绘图太方便了”。