泡沫消防车的保养(正式版)
文件编号：TP-AR-L7349
In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives.
（示范文本）
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泡沫消防车的保养(正式
版)
泡沫消防车的保养(正式版)
使用注意：该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。
泡沫消防车作为灭火战斗的主战车辆，在维护保
养方面必须按照国标GB7956-1998或行业标准
GA39.5-92规定的要求执行。结合泡沫运行使用过程
的实际情况做好维护与保养很重要。在日常维护方
面，除按常规对汽车发动机、底盘等部位进行维护
外，还需做好以下维护工作。
1.泡沫作业后的冲洗
为了保证消防泵能可靠的工作，每次使用泡沫或
含盐的水后，冲洗消防泵、饮水泵、泡沫比例混合器
是很重要的过程：将水待遇消防泵两侧出口相连，泡
沫外吸管接好放入净水中；运行泵引上水后，利用低
压工作，打开泡沫操作阀；打开水泵出水口，调整转速，将泵压最大增至0.5MPa;完成冲洗后前，调整水泵转速使出口压力低于0.2MPa，打开泵引水开关，直到排气管中有净水流出。
2.其他维护保养的注意事项
定期对消防车的各部件进行维护是十分重要的，主要有：保证消防车有足够的燃油、润滑油、冷却水、气源、电源。并定期进行更换；经常检查电路、油路及消防系统是否正常，各种仪表、信号灯、开关、照明灯是否完好；水罐、泡沫罐按标准定量注满水和泡沫液；定期（每两天）试车检查发动机、取力器及传动系统，每日进行一次真空试验，确保水泵系统性能符合标准；各种阀门及活动部位要经常进行润滑，定期检查其灵活性；检查引水泵、水泵齿轮箱、取力器处的油位是否处于标定位置，油质是否符合标
准，如油变质，则应立即更换；车辆使用后应擦洗干净，外表面用清洁柔软的棉纱或毛巾擦干，再上车腊，以保证车辆外表光泽，同时应保持泵房、器材箱内干净，器材放置整齐，保持车库清洁、干燥，寒冷季节车库内温度不低于10摄氏度。
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消防车应急救援现场操作规程
消防车应急救援现场操作规程 及日常维护 一、消防车在奔赴火场及到达火场后，占据灭火有利位置，迅速投入灭火作战。 1、消防车在奔赴火场的行驶过程中，必须确保安全迅速行驶。消防车应选择距火场最近的消防车通道行进。多台车出动时，各车间保持足够的安全距离（50米至80米为宜）行进。到达火场后，切忌多台车同时进入同一作战区域，以妨碍火场指挥员调动车辆及时投入灭火战斗，进而延误战机。 2、消防车驾驶员在火场上必须坚决服从火场指挥员的指挥，机智灵活地执行指挥员的命令，保证整个灭火战斗的顺利实施。在火情发生不可逆转的变化，直接危及到消防车安全的情况下，可以先把车辆转移到较为安全的地方继续投入战斗，并及时报告车辆停放位置。 二、消防车辆进入火场投入灭火救援时的在操作程序。 1、消防车辆进入火场后，应当按照火场指挥员指定的位置停稳车辆。车辆的停放姿态能够满足对火场进攻与撤退的需要，必须确保灵活自如地随时撤出危险位置。车辆发动机必须保持运转状态，切不可盲目熄火，贻误战机。消防车开始供水时，应逐步升高水压，避免因水枪的反作用力造成战斗人员伤亡或水带爆破，影响灭火救援工作的顺利开展。 2、在接入水源的过程中，应注意消火栓供水压力是否能够满足消防车需要。调取天然水源应注意河塘的水深情况、淤泥情况等，防止过浅水深以及进水管吸水口受淤泥影响而导致火场供水中断。 3、在水源离火场超过消防车的直接供水能力时，应采用消防车接力供水方式进行火场供水。供水车驾驶员应注意受水车溢水管的溢水情况，保持适当的供水量。在后车无法观察前车的溢水情况时，前车驾驶员可以打开本车水罐上部的人孔，防止因供水量过大发生的涨罐现象。在供水过程中，受水车应选择坚硬的路面停放，在无法停放坚硬路面时，应采取必要的措施，防止因溢水而使车辆陷入泥潭。直接耦合接力供水时，应尽量使用同一型号的消防车辆，各车之间必须相互协调，防止因操作不当使供水中断。在直接供水压力较高时，应注意保持适当水压，防止伤及战斗人员。 三、火场中正确使用泡沫消防车（炮车）是扑灭石油化工类火灾的程序。 1、泡沫消防车应当用侧后部对向火场，迅速出水，增至适当压力（以东风消防车为例，使用PQ8枪时压力为≥，使用车载炮时压力为≥）后，打开压力水旋塞，再打开泡沫罐出液球阀，将混合器调至适当位置，对准火焰中心，喷射泡沫液。
泡沫灭火系统检查要点
泡沫灭火系统检查要点 1 范围 本要点规定了中国石油集团公司范围内的泡沫灭火系统的现场检查相关事宜。 本要点适用于各级管理人员对泡沫灭火系统的现场消防安全检查，不适用于泡沫灭火系统设计、安全评价、检测及岗位人员的巡检和日常防火巡查。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过下列标准的引用而成为本要点的条款。本要点所依据的规范性引用文件更新时，应按更新后的规范性文件相关条款要求进行检查；当相关地方标准和本企业标准严于本要点时，按相关地方标准和本企业标准相关条款要求进行检查。 《泡沫灭火系统设计规范》GB50151-2010 《泡沫灭火系统施工及验收规范》GB50281-2006 《泡沫灭火系统及部件通用技术条件》GB 20031-2005 《建筑消防设施检测技术规程》GA503－2004 3 内容 3.1 泡沫储罐 3.1.1泡沫液储罐宜采用耐腐蚀材料制作；且与泡沫液直接接触的内壁或衬里不应对泡沫液的性能产生不利影响（《泡沫灭火系统设计规范》GB 50151-2010第 3.5.1条）。 3.1.2常压泡沫液储罐应符合下列规定（《泡沫灭火系统设计规范》GB 50151-2010第 3.5.2）： a) 储罐内应留有泡沫液热膨胀空间和泡沫液沉降损失部分所占空间； b) 储罐出液口的设置应保障泡沫液泵进口为正压，且应设置在沉降层之上； c) 储罐上应设置出液口、液位计、进料孔、排渣孔、人孔、取样口、呼吸阀或通气管。 3.1.3 泡沫液储罐罐体或铭牌、标志牌上应清晰标明泡沫液的种类、型号、出厂与灌装日期、配比浓度、有效日期及储量（《泡沫灭火系统设计规范》GB 50151-2010第3.5.3条；《建筑消防设施检测技术规程》GA503-2004第 4.7.2.1条）。 3.1.4泡沫液储罐的配件齐全完好，液位计、呼吸阀、安全阀及压力表状态应正常，并经标定检测合格（《建筑消防设施检测技术规程》GA503-2004第 4.7.2.2条）。 3.1.5 泡沫液应在有效期范围内；当采用非吸气型喷射装置时，应选用水成膜或成膜氟蛋白泡沫液；水溶性甲、乙、丙类液体和其他对普通泡沫有破坏作用的甲、乙、丙类液体，以及用一套系统同时保护水溶性和非水溶性甲、乙、丙类液体的必须选用抗溶泡沫液；当采用海水作为系统水源时，必须选择适用于海水的泡沫液；高倍数泡沫灭火系统
多功能泡沫消防车操作规程
SX5300JXFJP16型 多功能泡沫消防车 操作规程 2008年月日发布 2008年月日实施中国石油
目录 1目的与范围 (1) 2参考文件 (1) 3术语和定义 (1) 4操作规程 (2) 4.1常规操作 (2) 4.1.1准备工作 (3) 4.1.2启动油泵 (3) 4.1.3臂架操作 (3) 4.1.4启动水泵 (4) 4.1.5注水准备 (5) 4.1.6出水、泡沫液操作 (5) 4.1.7压力调整 (5) 4.1.8泡沫比例调整 (5) 4.1.9水罐注水 (6) 4.1.10收车操作 (6) 4.2特殊操作 (6) 4.2.1支腿操作 (7) 4.2.2球阀加热和压力吹扫操作 (7) 4.2.3自保系统操作 (7) 5.规程管理 (7) 附录1故障排除 (8) 附录2维护保养 (10) 附件3技术参数 (13) 附件4附图 (14)
1目的与范围 为了规范中国石油所属企业消防车灭火系统的操作，提高消防车使用效率，更好的发挥消防车的作用，特制定本规程。 本规程适用于SX5300JXFJP16型多功能泡沫消防车。 2参考文件 GB/T 15498-2003《企业标准体系管理标准和工作标准体系》 GA 131-1996《消防车产品质量定期检查试验规程》 GA 7956-1998《消防车消防性能要求和试验方法》 GA 6245-2003《消防泵性能要求和试验方法》 GA 19156-2003《消防炮通用技术条件》 GB 15308－94《泡沫灭火剂通用技术条件》 3术语和定义 3.1 消防车 供消防部门用于灭火、辅助灭火或消防救援的机动消防技术装备，根据需要，设计制造成适宜消防队员乘用、装备各类消防器材或灭火剂的车辆。 3.2泡沫消防车 主要装备消防泵、水罐、泡沫液罐和成套泡沫设备的灭火消防车。 3.3泡沫灭火系统 由水源、水泵、泡沫液供应源、空气泡沫比例混合器、管路和泡沫产生器组成的灭火系统。 3.4泡沫灭火剂 与混溶，通过化学反应或机械方法产生泡沫进行灭火的药剂。 3.5消防泵 安装于消防车、固定灭火系统或其他消防设施上，用作输送水或泡沫液等液体灭火剂的专用泵。 3.6车用消防泵 安装在消防车底盘上的消防泵。。 3.7消防枪
压缩空气泡沫消防车技术协议
压缩空气泡沫消防车技术协议书 目录 1、总则 2、设备主要技术参数 3、主要结构 4、随车器材 5、技术服务 6、总体技术要求 7、随车技术文件
总则 本技术协议适用于甲方压缩空气泡沫消防车。 1. 卖方应按照本技术协议书要求进行以上设备的设计和制造。本协议作为供货合同的附件，在供货合同生效时，本协议同时生效，并与供货合同具有同等法律效力。 2. 卖方的职责范围包括设备的设计、制造、检验、试验、运输等及相应的工作，并应符合本技术协议书中所规定的标准、规范、规程及有关条款的要求，卖方对所供产品质量承担全部责任。 3. 符合买方规定的技术规程、说明书、标准规范的要求，并不能解除制造商对设备的设计、制造、检验、质量保证等合同规定的任何责任。 4、本技术协议与国家相关标准矛盾时以国家相关标准为准。二、设备主要技术参数 1、底盘 型号：ZZ1257N4341W 豪泺二类底盘 厂家：中国重型汽车集团有限公司 驱动型式： 6 X4 轴距：4300 mm +1400mm 2、发动机 型号：WD615.69 功率：247kW ( 2200r/min 时) 扭矩：1300N m (1300-1600r/min ) 3 、尺寸参数： 外型尺寸（长X宽X 高）：9415mm X2495mm X3615mm 轴距：4300+1400mm
悬长（前悬 / 后悬）： 接近角 /离去角： 最小离地间隙（后桥下） ： 4、性能参数： 最小转弯直径 ： 最高车速： 最 大爬坡度： 百公里油耗： 油厢容积： 制动距离（初速度 30Km/h 加速行驶车外噪声： 5 、质量参数： 满载总质量： 载液量： 10000kg 6 、乘员数（含驾驶员） ： 6 （人） 三、主要结构： 1驾驶室 1.1 结 构：平头、四开门联体乘员室，全钢框架焊接一体式结构。 1.2 座位设置：前排 2 人后排 4人，其中后排乘员座位后面设有空气呼吸器固定架 4 个， 并设有避震 防护装置，前方约 1.2 米高度处有精致的安全栏杆。 1.3 翻转：双油缸液压翻转机构。 1.4 乘员室内设备：除原车设备外，加装有 100W 警报器、回转警灯开关、取力器控制 开关、附体灯 开关及指示灯、电台电源线桩口。 1.5 警灯：驾驶室顶部安装有长排爆闪警灯。 2 容罐： 2.1 载液量： 1500/2050mm 16 °/13 ° 314/298mm 21.6 m <102km/h 62% 36L/100km 350L ):<9.0 <85 dB(A) 26870kg 水＋ 1000kgA 类泡沫原液
泡沫消防车技术参数及要求(参照)
泡沫消防车技术参数及要求（参照） 一、概述 泡沫消防车采用豪泺ZZ1167M4617C型载重汽车二类底盘改装而成。该车具有功率大、车速高、载液量大等特点；采用加长驾驶室，乘座舒适、操作集中、维修简便，可广泛用于大中城市公安消防队、石油化工、厂矿企业及港口、码头等场所，扑救大型油类火灾和一般物质火灾，是理想的大型消防装备。 整车消防性能符合GB7956要求；底盘通过国家强制性产品认证；发动机排放符合GB17691-2005第三阶段限值的规定要求（欧Ⅲ标准）；所配消防泵和消防炮均通过国家消防装备监督检验中心检测；消防接口符合GB12514-2006标准；整车通过3C认证，符合机动车辆上牌的有关规定。 整车主要参数 长×宽×高： 8540×2490×3560 mm 最高车速： 90km/h 汽车通过角：接近角≥16°离去角≥13° 二、底盘 （1）型号：ZZ1167M4617C （2）发动机：最大输出功率：213Kw 三、上装结构及性能参数 1、乘员室 乘员室改制为双排，设前后两排座位，可乘座6人(包括驾驶员1人)。 2、取力器:全功率夹心式取力器ST1491QJ型 3、上装车身 （1）水罐 容量: 6000L。 材质: 碳钢，设计厚度为4：4：3（底板：侧板：防荡板）。
（2）泡沫罐: 容量: 2000L。 材质: 碳钢，设计厚度4：4：3（底板：侧板：防荡板）。 4、水系统： 1）水泵采用CB10/60型车用消防泵 2）泡沫比例混合系统: 形式：手动泡沫比例混合系统，混合比例3%、6% 型号：PH48，总成外购 5、灭火装置 车载（水、泡沫）炮（PM70HM用） 型号：PL48-64D型车用消防炮 6、随车消防器材的布置和配备标准 （1）随车器材的装夹布置： 使用防锈蚀、防振动、防脱落、防划伤、旋转、推拉或抽拉式的专用夹具固定所有随车器材。器材布置合理、紧凑、装夹牢固，两个动作内可取用任何器材。 （2）底盘随车工具、备件配备： 底盘随车工具一套，同型号备用轮胎一套，泡沫液外吸胶管1根。（3）随车消防器材配备表:（见下表）
豪泺泡沫消防车操作规程
豪泺泡沫消防车操作规程
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泡沫消防车 操作规程 （豪泺底盘） 2008年月日发布 2008年月日实施中国石油
泡沫消防车操作规程目录 1车辆概况 (1) 1.1用途与特点 (1) 1.2主要构造及原理 (1) 1.2.1驾驶室 (1) 1.2.2水罐、泡沫罐 (2) 1.2.3动力传动机构 (2) 1.2.4水泵系统 (2) 1.2.5泡沫系统 (3) 1.2.5自保系统 (4) 1.2.6电气控制系统 (4) 1.2.7器材箱 (4) 1.3图形及开关标志 (5) 1.4技术参数 (7) 2操作步骤 (9) 2.1消防车驾驶 (9) 2.1.1操作纲要 (9) 2.1.2操作步骤 (9) 2.1.3禁止操作的动作 (10) 2.1.4故障及异常状态下的操作 (10) 2.1.5要点和说明 (11) 2.1.6注意事项 (13) 2.2射水、泡沫操作 (14) 2.2.1操作纲要 (14) 2.2.2操作步骤 (15) 2.2.3应急操作和故障排除 (23) 2.3维护保养 (27) 2.3.1日常维护保养 (27) 2.3.2定期维护保养 (27)
泡沫消防车操作规程 1车辆概况 1.1用途与特点 用途：主要用于扑救大面积油类火灾，化工装置及油罐火灾，也可用于扑救建筑物等其它火灾。 特点：本身带有水泵、水罐和泡沫罐，可独立完成火灾扑救及生产作业现场监护。消防系统可实现气-机-电一体化操作和手动操作。 1.2主要构造及原理 该车主要由驾驶室、水罐、泡沫液罐、水泵系统、泡沫系统、自保系统、电气控制系统和器材箱组成。 1.2.1驾驶室 四门双排驾驶室，可乘坐6人（包括驾驶员），内部安装各种主要控制开关、电子警报器、 AV1/AV2 VOL+VOL-MENU JEJA 图2 倒车监视器 ELECTRONIC SIREN HONK H-L2H-L1 WAIL WELP MIC CJB-100 OFF ON HORN SIREN MIC 图1 电子警报器
泡沫灭火系统检查要点(正式)
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 泡沫灭火系统检查要点 (正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-6847-97 泡沫灭火系统检查要点(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管 理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 泡沫灭火系统检查要点 1 范围 本要点规定了泡沫灭火系统的现场检查相关事宜。 本要点适用于各级管理人员对泡沫灭火系统的现场消防安全检查，不适用于泡沫灭火系统设计、安全评价、检测及岗位人员的巡检和日常防火巡查。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过下列标准的引用而成为本要点的条款。本要点所依据的规范性引用文件更新时，应按更新后的规范性文件相关条款要求进行检查；当相关地方标准和本企业标准严于本要点时，按相关地方标准和本企业标准相关条款要求进行检查。 《泡沫灭火系统设计规范》GB50151-2010 《泡沫灭火系统施工及验收规范》GB50281-2006
《泡沫灭火系统及部件通用技术条件》GB 20031-2005 《建筑消防设施检测技术规程》GA503－2004 3 内容 3.1 泡沫储罐 3.1.1 泡沫液储罐宜采用耐腐蚀材料制作；且与泡沫液直接接触的内壁或衬里不应对泡沫液的性能产生不利影响（《泡沫灭火系统设计规范》GB 50151-2010第 3.5.1条）。 3.1.2 常压泡沫液储罐应符合下列规定（《泡沫灭火系统设计规范》GB 50151-2010第 3.5.2）： a) 储罐内应留有泡沫液热膨胀空间和泡沫液沉降损失部分所占空间； b) 储罐出液口的设置应保障泡沫液泵进口为正压，且应设置在沉降层之上； c) 储罐上应设置出液口、液位计、进料孔、排渣孔、人孔、取样口、呼吸阀或通气管。 3.1.3 泡沫液储罐罐体或铭牌、标志牌上应清晰
消防车使用中应注意的事项(通用版)
Safety issues are often overlooked and replaced by fluke, so you need to learn safety knowledge frequently to remind yourself of safety. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 消防车使用中应注意的事项(通 用版)
消防车使用中应注意的事项(通用版)导语：不安全事件带来的危害，人人都懂，但在日常生活或者工作中却往往被忽视，被麻痹，侥幸心理代替，往往要等到确实发生了事故，造成了损失，才会回过头来警醒，所以需要经常学习安全知识来提醒自己注意安全。 消防车，是专门用作救火或其它紧急抢救用途的车辆。消防车按功能可分为泵车(抽水车)、云梯车及其它专门车辆。消防车平常驻扎在消防局内，遇上警报时由消防员驾驶开赴现场。多数地区的消防车都是喷上鲜艳的红色(部份地区亦有鲜黄色的消防车)，在车顶上设有警号及闪灯。消防车是装备各种消防器材、消防器具的各类消防车辆的总称，是目前消防部队与火灾作斗争的主要工具，是最基本的移动式消防装备。消防车的质量水平，反映出一个国家消防装备的水平，甚至体现该国整个消防事业的水平。消防车在各种情况的使用中，有不同的注意事项： 一、消防车在奔赴火场及到达火场后，占据灭火有利位置，迅速投入灭火作战。 1、消防车在奔赴火场的行驶过程中，必须确保安全迅速行驶。消防车应选择距火场最近的消防车通道行进。多台车出动时，各车间保持足够的安全距离(50米至80米为宜)行进。到达火场后，切忌多台车
天河消防车操作规程全.doc
天河牌LLX5140GXFPM55 型 泡沫消防车 图一LLX5140GXFPM55 型泡沫消防车 1消防员室2警灯总成3PZ24/40空**泡沫－水组合泡炮4、CB10/30型消防泵5车身总成6器材装夹总成
天河牌LLX5140GXFSG55型 水罐消防车
目录 一、概述―――――――――――――――――――――1 二、主要技术性能参数――――――――――――――3 三、结构特征与工作原理――――――――――――――3 四、使用说明―――――――――――――――――――6 五、维护保养―――――――――――――――――――7 六、常见故障及排除方法――――――――――――――8 七、润滑部位使用润滑剂名称牌号――――――――――9 八、附图 图一LLX5140GXFPM55 型泡沫消防车―――――10 图二LLX5140GXFSG55型水罐消防车――――――11 图三消防操纵仪表板―――――――――――――12 续图三消防操纵仪表板――――――――――――13 图四动力传动系统――――――――――――――14 续图四水泵及进出水系统―――――――――――15 图五附加冷却系统示意图―――――――――――16 图六取力器构造――――――――――――――17 图七水环泵工作原理―――――――――――――18 图八附加电**原理图―――――――――――――19
一、概述 1、特点 消防车是陆上移动式消防装备的核心，是扑救城镇火灾的主要工具。在消防车服役期间，它被编入战斗班中，其任务是向火场及时而有效地输送消防战士、灭火剂、灭火工具和抢险救援器材等，在消防队员的操纵下发挥各种效能，达到灭火、救人及抢救物资的目的。因此，消防车在灭火战斗中起着十分重要的作用。 2、主要用途 泡沫消防车： 主要用途是：将消防队员、灭火器材运到火场，利用车辆本身所载灭火剂水和低倍数泡沫，通过车载空**泡沫－水组合消防炮或通过水带向水枪、泡沫枪供水；亦可从水源吸水向罐内注水或向其它车辆远距离供水；可扑救**类火灾和一般物质火灾。 水罐消防车： 主要用途是：将消防队员、灭火器材运到火场，利用车辆本身所载灭火剂水，通过车载消防水炮或通过水带向水枪供水灭火；亦可从水源吸水向罐内注水或向其它车辆远距离供水；可扑灭一般物质火灾。 与泡沫枪和其它泡沫灭火设备配合使用时，可供水或混合液，以便产生和喷射泡沫灭火。此时，亦可扑救**类火灾。 3、适用范围 泡沫消防车的灭火剂是水和低倍数泡沫，水罐消防车的灭火剂是水。 水： 水是不燃液体，是最常用的取之不尽、用之不竭的灭火剂。因而在消防工作中获得了广泛应用。 (一)水能迅速冷却物质。 (二)水能够隔绝空**，使燃烧窒息。 (三)水能够稀释某些液体,冲淡燃烧区内可燃**体的浓度,降低燃烧强度；能够浸湿未燃烧的物质，使之难以燃烧。 (四)水在机械作用下具有冲击力。水流强烈的冲击火焰，使火焰中断而熄灭。 水可以扑救煤炭、木材、粮草、棉麻、重**燃料等物质火灾，有的易燃液体，如二硫化碳等火灾可以用雾状水流扑救。 但水不能扑救下列物质和设备的火灾： （1）比水轻的（如**、汽**、苯等）能浮在水面上的可燃液体。 （2）遇水能发生燃烧和爆炸的化学危险品，如金属钠、钾、铝粉、电石。（3）熔化的铁水、钢水、灼热的金属和矿渣等。 （4）高压电器设备。 （5）精密仪器设备和贵重文件档案。 低倍数泡沫灭火剂： 低倍数泡沫灭火剂分为蛋白泡沫、氟蛋白泡沫、水成膜泡沫（又称轻水泡沫
泡沫灭火系统维护管理措施范本
整体解决方案系列 泡沫灭火系统维护管理措 施 （标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-63711泡沫灭火系统维护管理措施Maintenance management measures of foam fire extinguishing system 说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定 泡沫灭火系统在火灾时能否按设计要求投入使用，要由平时的定期检查、试验和检修来保证。整个系统需要确保在任何时间内都处于良好的工作状态。 一、系统巡查 泡沫灭火系统的使用或管理单位要由经过专门培训的人员负责系统的管理操作和维护，维护管理人员需要熟悉泡沫灭火系统的原理、性能和操作维护规程。维护管理人员需要每天对系统进行外观检查，并认真填写检查记录。系统巡查包括以下内容: 1.查看消防泵及控制柜的工作状态，稳压泵、增压泵、气压水罐工作状态，泵房工作环境;查看消防水池水位及消防用水不被他用的设施;查看补水设施;查看防冻设施。 2.查看泡沫喷头外观、泡沫消火栓外观、泡沫炮外观、
泡沫产生器外观、泡沫液贮罐间环境、泡沫液贮罐外观、比例混合器外观、泡沫泵工作状态。 3.查看水泵控制柜仪表、指示灯、控制按钮和标识;模拟主泵故障，查看自动切换启动备用泵情况，同时查看仪表及指示灯显示。 4.查看泡沫液贮罐罐体、铭牌及配件。 5.查看相关阀门启闭性能，压力表状态。 6.查看泡沫产生器吸气孔、发泡网及暴露的泡沫喷射口是否有堵塞。 二、系统检查与维护 泡沫灭火系统检查是指建筑使用、管理单位按照国家工程消防技术标准的要求，对已经投入使用的系统的组件、零部件等按照规定检查周期进行的检查、测试。 (一)消防泵和备用动力启动试验 每周需要对消防泵和备用动力以手动或自动控制的方式进行一次启动试验，看其是否运转正常，试验时泵可以打回流，也可空转，但空转时运转时间不大于5s，试验后必须将泵和备用动力及有关设备恢复原状。
浅议压缩空气泡沫消防车的应用
浅议压缩空气泡沫消防车的应用 摘要：文章主要阐述了压缩空气泡沫应用史、压缩空气泡沫系统的工作原理，以及压缩空气泡沫车的特性和在火灾现场的应用。 关键词：压缩空气泡沫；系统；消防车 随着社会经济的快速发展，新《消防法》的颁布实施，消防部队面临的形势和任务趋于复杂和多样化，火灾形势日益严峻，消防部队所肩负的责任越来越重要，为适应新时期消防工作满足当前多元化的社会抢险救援和火灾扑救工作的需求，新疆各地州的装备建设也驶入了快车道，随着一批新型消防车辆和装备在新疆各地州消防部队的投入执勤，标志着新疆的消防装备建设又上了一个新台阶。特别是2008年以来新疆各地消防部队购置的一批压缩空气泡沫消防车，具有灭火速度快、火场用水量小、泡沫稳定性强、环保无污染、隔热防辐射、防复燃的显著效果，既大大降低了火场的水渍损失，又提高了灭火效率。下面笔者就压缩空气泡沫消防车的应用和大家共同探讨。 1 泡沫灭火剂的历史 1.1 蛋白泡沫灭火剂 蛋白泡沫灭火剂是以动物蛋白或植物蛋白质的水解浓缩液为基料，并含有适当的稳定、防腐、防冻等添加剂的起泡性液体。1922年，美国标准石油公司的詹宁斯把动物胶和硫酸亚铁注射到汽油的表面，防止其蒸发起火，这是世界上最早把蛋白泡沫用于消防。1944年，英国政府认可了蹄角粉加水分解后，添加硫酸亚铁的制备方法。20世纪50年代日本有关研究人员用烧碱加水分解牛、马等血液干燥后血粉，再添加铁盐，制成的蛋白泡沫液。我国1967年上海消防器材厂和北京消防器材厂研制成功6%蛋白泡沫灭火剂，以后国产的蛋白泡沫灭火剂逐步替代了进口产品。 1.2 氟蛋白泡沫灭火剂 氟蛋白泡沫灭火剂是为克服蛋白泡沫灭火剂的缺点而于20世纪60年代发展起来的一种泡沫灭火剂，它以蛋白泡沫灭火剂为基料，添加适量的“6201”预制液制成的。“6201”预制液又称FCS溶液，是由“6201”氟碳表面活性剂、异丙醇和水按3∶3∶4的质量比配制而成的水溶液。6%型氟蛋白泡沫灭火剂中含有1%的“6201”预制液，3%型氟蛋白泡沫灭火剂中含有2%的“6201”预制液。该灭火剂除具有蛋白泡沫灭火剂所具有的灭火能力外，还可以采用“液下喷射”的方式扑救大型石油贮藏的火灾，亦可以与干粉联用。美国的一家泡沫公司于1965年开发了氟蛋白泡沫。氟蛋白泡沫流动性好，并且在受油品污染的情况下也不轻易消泡，能以液下喷射的形式使用。1982年，公安部天津消防研究所研制出氟蛋白泡沫灭火剂，并先后在多个厂家投产。
泡沫消防车相关
前已制订了国家标准，底盘选用根据《消防车通用底盘系列、型式、基本参数和技术要求》的国家标准选用，根据行业标准《泡沫消防车通用技术条件》附录A的要求选用发动机的功率必须满足其规定要求。国产泡沫消防车多采用主车发动机取力方式，取力器布置方式可有多种形式，而目前中重型泡沫消防车多采用将取力器置于主离合器和变速器之间的夹心式取力器（变速器前置式）和传动轴取力（变速器后置式）两种形式。采用夹心式取力器将主发动机的动力取出经传动系统传到水泵，驱动水泵运转，可以实现双动功能。目前大多采用此种形式。 2.2水-泡沫罐体 水-泡沫罐体是泡沫消防车上装载灭火剂的主要容器，根据消防行业的发展可采用多种材料制做，上世纪八九十年代多采用聚酯玻璃钢材料，现在逐步发展到采用优质碳钢材料及不锈钢材料制作。 2.3器材箱 器材箱多采用钢框架焊接结构，内敷全铝合金板或钢板。近年来，器材箱内部的布置结构可以分为四种：固定分割档式，即各个分隔档框架式固定式的，不可调节；活动分割档式，即分割框架由铝合金型材制作内辅设花纹铝板，可调节间隔；推拉抽屉式，即制作为推拉式的抽屉形式便于取用器材，但制作比较复杂；旋转架式，即将各分隔档制作成可旋转的小型器材割档，国外的进口消防车多采用这种形式。目前国产的新车型多采用四种形式综合使用，按实际结构合理布置。 2.4消防泵 目前国内泡沫消防车所配置的消防泵大致可分为三类：常压泵（低压泵），即单级离心泵，如BS30、BS60、BS40、R100（进口）等；中低压组合消防泵，多极离心泵。如20.10/20.40、20.10/30.60、20.10/35.70、KSP1000（进口）等；高低压泵，如NH20.NH30（进口）、40.10/6.30等。消防泵的配置有中置和后置之分。 2.5泵房 泵房和器材箱一样，多为全刚式框架焊接结构，除了置放消防泵以外，一般也有放置于泵相关的器材空间，以便消防队员操作。 2.6泡沫比例混合装置 泡沫比例混合装置是空气泡沫灭火系统中吸取并输送泡沫液的主要设备，它可以将水和泡沫按比例混合，一般有3%、6%、9%三种混合比。目前我国生产的泡沫比例混合器多以6%混合比的泡沫液为主，混合器一般分为PH32、PH48、PH64三种规格。而近年来引进生产的高低压泵、中低压泵多采用环泵式空气泡沫比例混合装置，与泵设计为一体，如陕西航天动力高科技公司生产的CB系列车用消防泵和进口的卢森堡亚NH20、NH30泵等。它是泡沫消防车必不可少的主要设备。 中国专用汽车网
消防车操作规程
消防车操作规程 一、吸水 打开车辆总电源→打开仪表板电源按钮→打开车辆取力器→打开吸水口接吸水管→打开真空泵开关（吸水口上面）→打开引水控制按钮→打开后注水按钮→车辆给油（真空表达到0.04MPa）→关闭引水控制→关闭真空泵开关→观看液位表→吸水完成 二、打水 打开车辆总电源→打开车辆取力器→打开后进水按钮→打开常规出口任意一个或两个→接水带→打水 三、打水炮 打开车辆总电源→打开车辆取力器→打开后进水按钮→打开炮开关按钮→打开水炮球阀→车辆加油（压力表达到0.8-1MPa）→打水炮 注意事项：冬天排尽余水。 四、打B类泡沫 打开车辆总电源→打开车辆取力器→打开后进水按钮→打开B类泡沫阀→打开冲水阀→打开B类比例混合器(1刻度为16) →接水带(低压出口) →水带接泡沫枪→打泡沫（注意油门大小） 五、B类泡沫炮使用 打开车辆总电源→打开车辆取力器→打开后进水按钮→打开B类泡沫阀→打开冲水阀→打开B类比例混合器→打开炮开关按钮→打开泡沫球阀→打泡沫 关闭步骤：关闭炮开关→关闭炮球阀→关闭B类泡沫阀→关闭冲水阀
→关闭B类比例混合器 注意事项：冬天排尽余水。 六、打A类泡沫 打开车辆总电源→打开仪表板A类仪表电源→打开车辆取力器→打开后进水按钮→打开A类泡沫阀→打开A出口或B出口→空压机（约30秒）→打泡沫 七、A类泡沫炮使用 打开车辆总电源→打开仪表板A类仪表电源→打开车辆取力器→打开后进水按钮→打开A类泡沫阀→打开炮出口→打开炮球阀→打开空压机→打炮 A类泡沫炮关闭步骤及清洗： 关闭空压机按钮（压力为0）→关闭炮出口按钮→打开清洗阀→打开清洗阀按钮 八、中压绞盘使用 打开车辆总电源→打开车辆取力器→打开后进水按钮→打开中压绞盘进水开关 九、A类泡沫收工 关闭取力器→关闭后进水→关闭仪表电源→打开A出口/B出口按钮→余水放完后关闭A出口/B出口按钮→放水泵余水 注意事项： 1、若吸不上水，查看取力器和压缩机冷却器回水进水开关（进出各两个），四个开关全部关闭后再打开。 2、泡沫百分比为0.3-0.5之间，湿泡沫用于灭火，干泡沫用于隔离。
重型泡沫消防车
重型泡沫消防车 一、整车 1、整车主要性能参数表 名称技术参数及要求 外廓尺寸9895×2500×3660mm 满载质量29555kg 载液量水10000kg、泡沫5000kg 发动机额定功率276kW 最高车速80km/h 排放标准国Ⅳ 消防泵额定流量60L/ 车顶炮额定流量50L/ 车顶炮射程水≥65m 泡沫≥55m 乘员人数1+1+4 比功率276/18=9.91 接近角≥16° 离去角≥19° 2、消防性能参数 项目 参数 技术数 1 液罐容积 水≥10000㎏泡沫≥5000㎏ 2 消防泵型号、形式中低压泵 3 消防泵性能工况压力：1.0 Mpa；2.0 Mpa 流量：60L/S； 30L/S 4 消防泵布置形式后置 5 消防泵出水口数量4只常压；2只中压出水口 6 铝合金操作仪表板装 有液位指示显示、附加 照明灯开关、仪表 装在消防泵的左上方 7 压力表 0-2.5 MPa 8 真空表-0.1--1 MPa 9 消防炮 消防炮流量、射程和额定喷射压力喷射压力 水：≥65m 泡沫：≥55m 1.0Mpa
二、底盘 1、底盘主要参数：俯、仰角 仰角：≥75° 俯角：≥-15° 回转角360° 10 泡沫比例混合器 形式手动 混合比例 3%、6% 11 取力器型号、形式全功率夹心、气动式 项目 参数 技术参数备注 1 发动机功率276kW 2 发动机型号、形式直列六缸柴油 3 轴距4600+1350mm 4 驱动形式6×4 5 制动形式蹄片 6 转向形式方向盘液压助力 7 底盘厂牌或型号 8 排放标准9726ml/kW GB3847-2005 GB17691-2005国Ⅳ、 9 最高车速80km/h 10 变速箱九挡变速箱 11 接近/离去角16/23 12 最大装载质量≤24770㎏ 13 最大满载总质量≤34000㎏ 14 载荷质量8000/26000（并装双桥） 15 外形尺寸 长×宽×高（mm） ≤9895 ×2500×3660 底盘尺寸 16 驾驶室、乘员室内设施结构型式：平头全金属上翻式、手动液压翻转； 布局：全钢框架焊接结构，乘员室前部与驾驶室连通， 双排四开门； 设置：驾驶室乘员2+4人； 设备：除原车设备外，，驾驶室内加装有取力器控制开关及指
10吨泡沫消防车
10吨泡沫消防车 ◇基本参数 外廓尺寸：约9750mm×2500mm×3650mm。 满载质量：≤26000kg。 载液量：≥10000L（水≥8000L，泡沫≥2000L）。 发动机功率：≥260kw。 最高车速：≥100km/h。 排放标准：国五。 消防泵流量： 1.0Mpa时，≥5600L/min。 车顶炮： 1.0Mpa时，≥5600L/min；射程：水≥75m，泡沫 ≥70m。 座位：2＋4人。 (一)底盘 2.1底盘规格 型号：采用国际知名品牌底盘，适用于消防车改装要求。 底盘为最新型号成熟底盘，符合先进性、可靠性、 稳定性和成熟性等要求。 驱动形式： 6×4。 轴距： 4500mm+1350mm。 最大允许总重： 26000kg。 发动机功率：≥260kw。 最大扭矩/转速： 1850N·m/1080r/min。 排放标准：国五。 电气：蓄电池2×12V/165Ah，发电机28V/80A。 变速箱：手动变速箱。 取力器：发动机全功率取力器。 转向：液压助力，方向盘高度和角度可调，方向盘锁。制动：智能制动系统，带防抱死（ABS）功能和加速防滑 控制（ASR）功能。 大梁： U形纵梁。 燃油箱：≥290L钢质主油箱，油箱右置，油箱盖带锁，加 油口带滤网，燃油粗滤器，带可加热式油水分离 器，燃油预加热系统。 尿素罐：≥60L AdBlue尿素溶液罐。 随车工具等：按底盘制造商的标配发送。 2.2 驾驶室 座位： 1+1。 车门：原装2门。 驾驶员座位：设有1个可调节的驾驶员座位。 副驾驶员座位：1个。
内部配置: 设有驾驶员气悬可调式座椅，副驾驶员可折叠式座 椅，驾驶侧和副驾驶侧电动门窗，上车踏板照明灯， CD收音机，暖风/通风系统，空调系统，粉尘过滤 器。 外部配置: 四点悬挂,设有驾驶室液压翻转装置，钢制天窗， 中控门锁，电动调节可加热后视镜，驾驶员侧可 加热广角后视镜，副驾驶员前侧广角后视镜，副 驾驶侧下视镜，前望地镜。 2.3 乘员室 设计： 2门，乘员室通过弹性连接等结构与原底盘驾驶 室软接合为一体，并与后部上装厢体在结构上形 成一个整体，保证上装刚度、强度好。乘员室具 有良好的隔音、防震及隔热功能，地面铺板采用 防滑型灰色圆珠橡胶板，车顶及车壁为灰色装饰。 乘员室内部通过窗口与驾驶室连接，方便执勤时 驾驶室人员与乘员室人员之间面对面的交流，共 用底盘空调、电气、前窗视野等资源。乘员室内 部装有黄色防滑扶手，即使消防人员戴有空呼装 置时亦可自由出入。乘员室采用卢森宝亚AT全铝 合金技术，所有钣金件的下料制作均通过激光切 割机、数控折弯机等高精度设备完成，再通过高 密度单组份聚氨酯金属粘接剂粘接在一起，无焊 接骨架，因此无焊接应力的发生避免焊接变形。乘员室座位： 4个，设有空呼器架，内可嵌6.8L单瓶空气呼吸 器支架（可调）。乘员室内部空间充足，并设置栏 杆、扶手，可保证身着消防服的人员乘坐及移动 舒适安全。内饰均为软化设计。 乘员室气动翻转阶梯：可承受大于200kg重量，通过气缸机构、连动感 应开关，能随乘员室门同步开闭并有效锁止。 乘员室门：采用全景式玻璃门。 2.4行车操作控制面板 底盘仪表板：仪表盘图表式显示系统，国际标准公制单位，智 能保养系统，设有专适用于中国的行车记录仪， 室外温度显示，倒车警告装置，设置 1个24V/12V 通讯电源接口。 2.5 消防操作控制面板 取力器启动：位于驾驶室消防控制面板上，并带有指示灯。 警报系统：驾驶室内仪表板上设有警灯警报系统的控制。 驾驶室内泵控制面板：与消防泵一体生产，设于驾驶室内驾驶员与副驾 驶员之间。
消防设备运行操作规程(2017版)
消防设备运行操作规程 （第三版） 目录
目录 0 1目的 (2) 2适用范围 (3) 3引用标准/文件 (3) 4术语、定义和缩略语 (3) 5全厂自动消防系统概述 (4) 6火灾自动报警联动系统 (5) 6.1 概述 (5) 6.2 感烟、感温探测器运行中的检查与维护 (6) 6.3 感温电缆的检查与维护 (6) 6.4 手动紧急报警 (6) 6.5 雨淋阀、湿式报警阀火灾报警 (7) 6.6 消防广播、紧急电话报警 (7) 6.7 LED灯指示状态 (7) 6.8 主要建筑物和设备安装火灾探测器类型一览表 (9) 7消防水系统 (10) 7.1 消防水系统作用 (10) 7.2 消防水系统组成 (10) 7.3 消防水系统技术规范 (10) 7.4 消防泵组的启停操作 (12) 7.5 雨淋阀 (16) 7.6 自动水消防系统报警动作后处理 (17) 7.7 自动水消防系统配置 (18) 7.8 消防栓 (19) 8低压二氧化碳自动灭火系统 (19) 8.1 概述 (19) 8.2 技术规范 (20) 8.3 工作原理 (21) 8.4 正常检查 (22) 8.5 投入方法 (23) 8.6 CO2的充装： (23) 8.7 装置启动： (24) 8.8 定期试验及维护 (24) 8.9 故障处理 (26) 1
8.10 动作后处理 (29) 9混合气体IG－541自动灭火系统 (29) 9.1 概述 (29) 9.2 技术规范 (30) 9.3 工作原理 (32) 9.4 正常检查 (33) 9.5 控制方法 (33) 9.6 定期试验及维护 (34) 9.7 故障处理 (36) 9.8 动作后处理 (38) 10 厂区移动式灭火器消防 (38) 10.1 概述 (38) 10.2 泡沫灭火器 (39) 10.3 二氧化碳灭火器 (41) 10.4 干粉灭火器 (42) 1 目的 为了加强公司消防设备的运行操作管理，确保公司消防设备的可靠运行，制定本规程。 2
10吨陕汽德龙干粉泡沫联用消防车要点
陕汽德龙SX1257JT464底盘改装 KWZ5280TXFGP100DL 10吨干粉泡沫联用消防车 6000kg(水) +2000kg(泡沫)+2000kg(干粉) KWZ5280TXFGP120DL型干粉-泡沫联用消防车是我公司应用新技术、新工艺，使用新材料，自主研制开发的具有自主知识产权的战斗消防车，采用陕汽德龙SX1257JT464型二类底盘改装；操作简单方便，使用可靠，是用户值得依赖的产品。是公安消防部队及各大中型工矿企业消防队最理想的消防装备。 主要特点： 1.整车造型美观，线条流畅，车速高、行驶机动灵活、安全敏捷。 2.该车容载量大，加速性能好，动力储备量大。 3.该车配置的泵、炮采用国内先进技术制造，具有性能高、体积小等特点。并采用最新技 术设计的与该底盘发动机相匹配的取力器，使该车具有射程远、流量大、灭火力度大等优点。 4.器材厢结构、布局合理，器材分类、集中存放，一目了然，取放方便。 5.器材架骨架结构为引进德国新型铝合金型材结构，型材连接采用高强度专用连接件内藏 式搭接结构。该结构特点为强度高，外形美观，组合灵活性强，能最大限度利用器材厢空间放置器材；内护面为阳极氧化处理的花纹铝板，整车内装饰格调一致，美观大方。 6.车头为四门双排座，采用双液压缸翻转车头，乘坐6人，结构紧凑、空间宽敞明亮、视 野好、乘坐舒适。 7.液罐选用优质钢材料制作，强度高、环保性好、寿命长。除罐内设置隔板外，罐体还分 别设有入人孔、干粉加注口、出水口及排污口等。 8.水泵系设置于泵房内，结构紧凑，左右两侧各有一套进出水管路，方便铺设管路。
9.车厢表面为原装进口的流行大红皱纹漆，不反光、不开裂、不易挂伤、亲和性好、美观 大方。 10.车厢两侧及后部帘子门均为全套引进德国技术的高强度铝合金帘子门，启闭可靠、噪声 低、密封性好、外形美观。 二主要性能参数 整车 1.外形尺寸：长×宽×高: 10320×2490×3600mm 2.满载总质量：28000 kg 3.灭火剂装载：6000kg(水) +2000kg(泡沫)+2000kg(干粉) 4.乘员人数（含驾驶员）：6人 5.额定功率：276kW 6.最大扭矩: 1460N.m 7.燃油箱：200L 底盘： 制造商：陕西重型汽车有限公司 底盘型号：德龙SX1257JT464型载货汽车二类底盘 驱动形式：6×4 轴距：4575+1400 mm 发动机型号：WP10.375 型式：直列六缸、四冲程、水冷、直喷、增压中冷柴油机 发动机功率：276 kW/2200/rpm 扭矩：1460Nm /(1200 rpm -1600 rpm) 取力器：QQ60（原车配）速比：1.587 驾驶室： 结构：平头、四开门联体乘员室，全钢框架焊接一体式结构。 座位设置：前排2人后排4人，其中后排乘员座位后面设有空气呼吸器固定架4个，并设有避震防护装置，前方约1.2米高度处有精致的安全栏杆。 翻转：双油缸液压翻转机构。 设备：除原车设备外，加装有100W警报器、回转警灯开关、 取力器控制开关、附体灯开关及指示灯、电台电源线桩口。驾驶室顶部安装有长排红蓝警灯。
举高喷射消防车操作规程
举高喷射消防车 操作规程 （2005年车型） 2008年月日发布 2008 月日实施中国石油
举高喷射消防车操作规程 1车辆概况 (1) 1.1用途与特点 (1) 1.2主要构造及功能 (1) 1.2.1操纵台和液压系统 (1) 1.2.2供水系统 (1) 1.2.3工作臂 (2) 1.2.4电气系统 (2) 1.3技术参数 (2) 1.4图标说明 (3) 2操作步骤 (3) 2.1消防车驾驶 (3) 2.1.1操作纲要 (3) 2.1.2操作步骤 (4) 2.1.3禁止操作的动作 (4) 2.1.4故障及异常状态下的操作 (5) 2.1.5要点和说明 (5) 2.1.6注意事项 (7) 2.2支腿及臂架操作 (8) 2.2.1操作纲要 (8) 2.2.2操作步骤 (8) 2.2.3故障及异常状态下的操作 (10) 2.2.4禁止操作的动作 (11) 2.2.5要点和说明 (12) 2.3射水、泡沫操作 (12) 2.3. 1操作纲要 (12) 2.3.2操作步骤 (13) 2.3.3应急操作和故障排除 (19) 2.4维护保养 (22) 2.4.1消防泵 (22) 2.4.2其他维护 (23) 附录1润滑点图 (25) 附录2 低位排放点图 (26)
举高喷射消防车操作规程 1车辆概况 1.1用途与特点 用途：主要用于高层建筑以及石油化工装置、油罐、仓库等高大建筑物的火灾扑救。 上车液压系统主要由电动、手动操作阀，执行油缸，油马达，平衡阀及其它元件等组成。上车操纵台安装在转台上的左侧。工作臂的变幅和回转，均通过操纵台面板上控制的操纵手柄来实现。 下车液压系统主要由转换阀，支腿控制油缸所组成。每个垂直支腿油缸均装有液压锁，可防止软腿现象发生，转换阀是控制上、下车油路的转换，可实现上、下车操作的互锁机能。 1.2.2供水系统 水路系统的管路，下车布置在纵梁下部，上车布置在臂架的外侧、前端和遥控炮相连。本车的供水由前部泵室操作面板控制，用以由水源吸水和输出压力水流，供灭火用。