冷喷道路标线项目质量技术要求、标准、参数
道路标线项目质量技术要求、标准、参数
一、本技术要求中所有施工和材料所涉及的设计、产品、工程、验收标准规范必须符合中华人民共和国现行条例及规范，参照如下：
GB5768－2009《道路交通标志和标线》
JT/T280-2004《路面标线涂料》
GB/T16311-2005《道路交通标线质量要求和检测方法》
GN 47-1989 道路标线涂料（常温型）
《中华人民共和国道路交通安全法》
《中华人民共和国道路交通安全实施条例》
三、施工要求：
1.各种道路标志和标线符合《道路交通标志和标线 GB 5768-1999 》的规范要
求。
2.划线必须连续性好，线条笔直，划线光滑平整，具有极佳的表面质量。
3.对道路标线涂料的技术性能要求
1)鲜明的确认效果。道路标线要鲜明醒目，能给司机和行人以良好的条件反射。抗污染性能好、抗龟裂性能优、耐候性能佳、耐水性优、抗老化、长期不变色、保持色泽鲜明。
2)施工时占道时间短，标线干燥迅速。要求标线尽可能快地干燥，一般要求在35分钟占道施工后允许压线行驶。
3)附着力强。要保持标线的完整和清晰，道路涂料与地面之间必须具有很强的附着力，能够长期不脱落。
4)耐磨、耐碱性能好，使用年限长。在保证标线附着力的前提下，提高标线的厚度和耐磨性来实现较长的使用寿命。
冷漆型标线施工方案.docx
冷漆型标线施工方案 道路标线主要分为： 热熔标线，冷漆标线（常温），彩色防滑标线，振荡防滑反光标线和预成 型标线。本工程采用冷漆标线（常温）。 1、常温型（冷溶）标线材料主要理化性能。 2、质量保证措施： 2.1 所有进入工地的材料或物件都必需经过公司质管科的检验并出具相应 的合格证明。 2.2 施工过程中的所有图纸和文件资料都必需符合业主所提供的图纸、技 术规范和其它补遗文件的要求。由工程技术负责人负责。 2.3 原材料采购： 2.3.1 热塑型涂料、常温型涂料和附助材料的分供方必需由业主认可。 2.3.2 本工程的材料需通过试用合格后一次采购，确保工程质量的一致性。 2.4 施工环境： 2.4.1 保证在相对温度不超过55%的前提下施工，如果发生进度和路面温度 产生矛盾，温度过重，采用液化喷火烘干路面，保证路面湿度和温度在施工允 许范围内。 2.4.2 一般情况下，不通过施工处技术负责人同意，不准在早上7 点半和晚上 7 点后进行施工。 2.5 工程处有权询查施工质量情况，对不符合施工环境和施工文件的强行 施工给予停工和调换人员。 2.6 本标工程施工质量由公司总经理直接负责。
2.7 为保证本次工程质量达到优良级，未经培训的外来工不准招进工地施 工。 2.8 用于本次施工的检验设备如下： 2.8.1 超声波测厚仪或磁性测厚仪一套。 2.8.2 钢卷尺 2 把。 2.8.3xx1 把。 2.8.4 千分 xx1 把。 2.8.5 必要时，使用经纬仪校对线型形。 3.1 施工 xx： 施工安全包括人身安全和工程质量安全，为解决这一要素，我公司特作如 下规定。 3.2.1 本工程施工安全员由施工组长兼任。 3.2.2 施工安全设施由工程安全员负责发放并指导正确使用。 3.2.3 任何施工人员都必需服从公路管理人员或交警的安全指令。 3.2.4 在安全设备没有到位之前，不准投入施工。 3.2.5 标线完成施工后应保护至涂膜完全冷凝。一般标线 15 分钟，横道、斑马线、箭头为 20 分钟。 3.2.6 在施工后没有完成上述涂膜保护时间之前，施工队应至少有 2 人值班保护标线。不让汽车压线。 3.3 环境保护： 3.3.1 工程开工进行放样时，放样员必需正确地使用油墨，放样标记要尽 可能小而清晰，对保证质量和路面环境负责。
道路交通标线大全及图解
道路交通标线大全及图解 时间：2013-11-14 23:34:24 来源：MSN汽车编辑：gc7c 新手必读：道路交通标线大全及图解。 白色虚线和实线 通常道路交通标线都以白色居多，其中白色虚线是分隔同向行驶的车道，可以进行越线变道等操作;而白色实线则不允许越线行驶，常常作为白色虚线的延长线在交叉路口前出现，或是分隔路边的停车区域。 黄色实线
黄色实线用来区分不同方向的车道，一般画在马路正中间，车道多的路面上就是双黄线，车道少的路面上则用单黄线。而无论单黄线还是双黄线，均严格禁止车辆跨越，因此压线行驶、超车或者掉头等都是不允许的。一旦违规，就等着被罚款吧。 黄色虚线
黄色虚线也是为了区分不同方向的车道，通常设置在较为狭窄的路面上。而不论单黄线还是双黄线，只要是虚线，就可以越线借道超车或掉头，当然必须要在保证安全的情况下。 虚实线 在匝道、桥梁前后并入主路的地方常常会出现白色或黄色的虚实线，虚线一侧的车辆允许临时越线超车或掉头转弯，而实线一侧的车辆则不能允许压线，否则即属违章行为。 减速提示线
通常在路口或学校门口等地的路面上，常常会出现提醒车辆减速的标线或标识，样式颇为丰富，并不单一。 导流线
导流线也是出现在路口、匝道或掉头车道的指示标线，引导车辆按规定的线路行驶。但很多驾驶者误以为这是停车区域，其实导流线覆盖的地面是不能随意压线或越线行驶的，也不能在区域内停车。 导向指示线 这应该是最简单的道路标线了，但很多驾驶者应该都走错过车道，有的车辆或许没有看清地上的标线无意间走错了车道，或许发现走错了车道于是强行跨越实线“加塞儿”转回正确车道……总之都是违章行为，罚款扣分一个都不会少。 停止线
道路标线施工方案01277
编制依据 《路面标线涂料》JT/T280-2004； 《道路交通标志和标线》GB5768—2009； 《道路交通标线质量要求和检测方法》GB/T16311—2005； 国家标准《道路交通信号灯设置与安装规范》（GB14886—2006）； 国家标准《道路交通信号灯》第1号修改单（GB14887—2003）； 部颁标准《公安交通指挥系统建设通用程序和要求》（GA/T651—2006）； 1.工程概况 1.1工程简介 本工程位于玛曲县城，县城交通标线8957㎡。维修数码管182根，投光灯8个，洗墙灯19个，路灯控制器230个，路灯底座63个，交通信号灯27个及县城市政设施维修
设计方案：路面中心线采用黄色虚线，线宽为0.15米，实线段长4米，间隔6米；在较大的平面交叉路口及行人出入较多的路段设置人行横道线、停止线或减速让行线、导向车道线、导向箭头等平交路口标线；小型平面交叉路口设置减速让行线。 技术要求：全线主线车道分道线、人行横道线等其它标线，均采用热熔反光涂料；热熔型涂料的冷膜厚度为2.00mm+10%；玻璃珠按涂料总重量18%的比例混合于涂料中，热熔型涂料中应添加适量的增塑剂，以避免过早、过快开裂；施工时，要求在热熔型和和常温型标线的涂膜表面撒布玻璃珠。 施工要求：在划路面标线之前，要求路面干燥、清洁，除净杂物和灰尘；施工时，环境温度不得低于10℃；车道边缘线，不应侵占行车道宽度；划标线之前，要根据道路平曲线要素、匝道曲线要素等实地放线，以保证标线位置精确、线形顺畅。 1.2气候条件 本工程项目所处区域的气候属高原性气候，。冬暖夏凉，年玛曲年平均气温：2.0℃；年平均最高气温：8℃；年平均最低气温：-4℃，年平均降雨量：603毫米 1.3工程特点 此工程工期较紧，途径村镇较多，道路两侧路口通行较强，
道路交通图标交通图标大全
道路交通标线高速公路指路标志 禁令标志 警告标志 指路标志指示标志 道路交通标线 中心黄色双实线（严禁车辆跨线或压线行驶） 中心黄色虚实线（实线一侧禁止车辆越线或左转弯，虚线一 侧准许车辆越线超车或左转弯） 双向两车道路面中心线（分隔对向行驶的交通流，在保证安全 的情况下允许车辆越线超车或左转弯） 车行道边缘线（白色实线，用来指示机动车道的边缘，或用 来划分机动车道与非机动车道的分界） 禁止变换车道线（白色实线） 左弯待转区线（左弯车辆可在直行时段进入待转区，等待左转。 左转时段终止，禁止车辆在待转区内停留）人行横道 左转弯导向线（白色虚线，表示左转弯机动车与非机动车之 间的分界） 高速公路车距确认标线（用以提供车辆驾驶人保持行车安全距 离之参考） 1 / 1
1 / 1 直接式出口标线 平行式出口标线 直接式入口标线
平行式停车位倾斜式停车位垂直式停车位 港湾式停靠站(公共客车专用）三车道标线禁止路边长时停放车辆线 禁止路边临时或长时停放车辆线 信号灯路口的停止线（白色实线，表示车辆等候放行的停车位 置） 停车让行线（表示车辆在此路口必须停车让干道车辆先行） 减速让行线（表示车辆在此路口必须减速让干道车辆先行）中心圈（用以区分车辆大、小转弯，车辆不得压线行驶）非机动车禁驶区标线（左转弯骑车人须沿禁驶区外围绕行）
网状线（用以告示驾驶人禁止在该交叉路口临时停车）简化网状线近铁路平交道口标线复杂行驶条件丁字路口导流线
Y型路口导流线支路口主干道相交路口导流线专用车道线（仅限于某车种行驶） 三车道缩减为双车道四车道缩减为双车道四车道缩减为三车道 四车道缩减为双车道三车道斑马线过渡双向两车道改变为双向四车道 双车道中间有障碍四车道中间有障碍同方向二车道中间有障碍
路面标线设备
路面标线设备 路面标线设备分为标线设备和标线辅助设备，其中标线设备主要指的是标线机，有冷漆和热熔两种类型。冷漆标线机施工非常简单，通常光靠冷漆标线机一台路面标线设备，不借助其它辅助设备即可完成标线施工所有步骤；而热熔标线机施工步骤则较为复杂了，一般要用到水线机（也叫预标线机或样线机）、下涂剂喷涂机、吹风机、热熔釜等几样标线负责设备协助才能在路面上划线。 下面介绍一下热熔道路标线机施工的施工工序： 施工前：提前做好各种准备工作。 放样：按设计文件进行计测，用于标线机预先画出交通标线的样线；如没有预标线机可以使用钛粉、粉笔等，在路面上做记号放样。 路面清扫：清扫路面上妨碍涂料与路面粘接的物质(尘土、砂、泥、油、水分、附着物等)，特别是水分要充分干燥。 第1页
第2页 涂洒底漆：为提高涂料的粘结力，施工中不同种类的路面材质要采用不同类型的下涂剂。涂洒时，可以采用天途专门为底漆喷涂而设计的底漆喷涂机，它能够均匀喷涂底漆，大大提高工作效率和热熔标线效果。 熔融标线涂料：将标线涂料适当加热，使其达到熔融状态。 刮涂涂料：用手推或自行式的热熔标线机，涂抹路面标线，同时，撒布玻璃微珠。 热熔标线施工施工注意事项： 1、本工程均采用耐久、发光性能好的天途牌热熔标线涂料； 2、在标线材料运往工地前，向监工提供所采用的涂料、底油及玻璃珠的样品及出厂检验合格证书供监理工程师审查批准，所有运往工地的热熔涂料、底油及玻璃珠的质量均应符合有关的技术标准；
3、到达现场以后，充分利用标志、路栏等安全设施管理好行人和交通并严格按照操作规则施工，以保证路人和操作人员的安全，尽量防止事故的发生，确保施工安全； 4、将车载式热熔釜装载于车上，配以液化石油气加热装置和搅拌装置。熔融的过程中要注意温度的控制，充分搅拌、混合使涂料均匀； 5、可用扫帚、板刷、干燥器等工具使路面保持清洁、干燥，确保路面无松散颗粒、灰尘、油污或其他有害物质； 6、严格按照设计图标明的位置和图形进行标线位置的量测，确定标线的正确位置； 7、为了提高路面与涂膜的粘接力，须在路面上先涂抹适量的底漆，待底漆不粘车胎、不粘附灰尘、沙土时才可进行标线涂布作业； 8、涂敷前应进行施工设备的调试及试划以确保施划出的标线的色泽、厚度、宽度、玻璃珠的撒布量等符合业主的要求。为了保证夜间的识别性，在标线涂敷的同时要撒布适量的玻璃珠； 9、划线结束后，应根据实际完成情况，计测工作量。检查标线的厚度、尺寸、玻璃珠的撒布量及标线的形状等，对不符合要求的标线进行修整，去除溢出和垂落的涂膜； 10、一定要整理施工用的标线机械，扫除施工残留物，确保施工现场的清洁后请监工验收施划好的交通标线。 第3页
雨夜道路交通反光标线质量要求和检测方法(征求意见稿)
DB51 ICS 93.080.30 P 51
DB51/T ××××—×××× 目 次 前言 (Ⅱ) 1 范围 (1) 2 规范性引用文件 (1) 3 术语和定义 (1) 4 标线分类 (1) 5 质量要求 (1) 6 检测方法 (5) 附录Ａ（规范性附录） 已成型标线的厚度测量方法 (8) I
DB51/T ××××—×××× II 前言 本标准由四川省交通运输厅提出提出并归口。本标准由四川省质量技术监督局批准。 本标准起草单位： 本标准主要起草人：
DB51/T ××××—×××× 雨夜道路交通反光标线质量要求和检测方法 1 范围 本标准规定了雨夜道路交通反光标线的分类、质量要求及检测方法。 本标准适用于各级道路上的雨夜反光交通标线。机场、港口、厂矿、住宅区等道路上的雨夜反光交通标线可参照执行。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB 5768.3 道路交通标志和标线第3部分：道路交通标线 GB/T 21383 新划路面标线初始逆反射亮度系数及测试要求（GB/T 21383-2008，ASTM D 6359-1999，NEQ） GB/T 24722 路面标线用玻璃珠 JT/T 280 路面标线涂料 JT/T 675 道路交通标线涂层湿膜厚度梳规 JT/T 688 逆反射术语 JT/T 690 逆反射体光度性能测试方法 JT/T 691 水平涂层逆反射亮度系数测试方法 JT/T 692 夜间条件下逆反射体色度性能测试方法 3 术语和定义 JT/T 688确立的以及下列术语和定义适用于本标准。 雨夜道路交通反光标线 Rainy night reflective road traffic markings 雨夜道路交通反光标线是指在标线表面干燥、潮湿及连续降雨条件下，均可以反光且以雨夜反光玻璃珠为逆反射体的非突起振动型标线。 4 标线分类 4.1 按标线材料可分为： a) 热熔型涂料雨夜道路交通反光标线； b) 双组份涂料雨夜道路交通反光标线； c) 水性涂料雨夜道路交通反光标线。 4.2 按标线设置方式可分为： a) 纵向标线； b) 横向标线； c) 其它标线。 5 质量要求 5.1 基本要求 5.1.1 标线设计应符合GB 5768.3的规定。 5.1.2使用的标线材料应符合GB/T 24722、JT/T 280等相关标准的要求。 5.2 外观质量 5.2.1 标线应具有良好的视认性，颜色均匀、边缘整齐、线型规则、线条流畅。 5.2.2 标线涂层厚度应均匀，无明显起泡、皱纹、斑点、开裂、发粘、脱落、泛花等缺陷。 1
热熔道路标线工程施工步骤
划线分为：道路划线、工业园区道路划线、制造厂地下车库、地下车库划线、高校道路划线、吃穿住行居民小区划线等建筑施工建筑项目,分为冷漆画线和热熔划线两种.采用特中地面专用冷工业涂料，人工客服电话喷涂、厚薄均匀、色调清晰。包括地下停车场、禁停黄线区、安全出口线、导流带、主导性箭头符号。 一、热熔划线建筑施工流程： 1、工程机械设备: 道路标线工程施工的方式，从划线车的构造大概可分成人工服务划线法和机械设备工程施工法。人工服务画线的机械系统简易、便于应用，能作小旋转，对交通出行防碍极小值，全部类型的道路标线花图案都可以工程施工，是现阶段热熔型道路标线工程施工的最主要、最常见的这种工程施工方式。行驶方位熔化建筑涂料聚氨酯涂料地面玻璃弹珠刮斗 手推式划线车平面图如图所示。
手推式划线车 手推式划线车的图形界限是由涂斗的总宽决策的，通常可采用换涂斗的方法来更改所涂道路标线的图形界限，也可选用拼涂的方法翻倍所涂道路标线的总宽。常见涂斗总宽是150毫米, 130毫米，150毫米。 2、工程施工方法: 热熔型道路标线建筑涂料在常温状态是液体粉状，工程施工时，将建筑涂料资金投入熔化釜中，熔融呈熔化流动性情况后，放进手推式划线车的隔热保温熔化料仓中，随后将溶融建筑涂料导入画线斗中，并隔热保温使原材料维持熔化情况。刚开始画线时，应把画线斗放到地面上，因为画线斗与路面间有必须的空隙，当促进划线车时，靠全自动流荡而刮抹出这条齐整的道路标线，它能全自动匀称地在道路标线_上洒布一层层返光玻璃弹珠。画线斗的空隙操纵道路标线聚氨酯涂料的薄厚，与手推划线车的走动速率不相干。 3、工程施工标准: 热熔型道路标线建筑涂料的工程施工规定在阳光明媚28钟头以后，大白天12点钟之后刚开始，而且规定地面整平、洗净、不湿冷。 4、工程施工工艺流程 热熔型道路标线建筑涂料的工程施工工艺流程给出:工程施工前的各种各样
交通工程检测题库交安设第3章道路交通标线
交通工程检测题库——交通安全设施 第3章道路交通标线 一、单选题 1、分隔道路上对向行驶的交通流的标线为何种颜色。（ C ） A.橙色标线 B.蓝色标线 C.黄色标线 D.白色标线 2、GB/T16311-2009中图形、字符或人行横道线取样检测单位划分，以每（ B ）标线面积为一个检测单位。 A.1000m2 B.1500m2 C.2000m2 D.2500m2 3、标线尺寸、角度、形状与位置检测仪器为（ D ） A.钢卷尺（分度值不大于0.2mm）、量角器（测量精度为±0.20） B.钢卷尺（分度值不大于0.3mm）、量角器（测量精度为±0.30） C.钢卷尺（分度值不大于0.4mm）、量角器（测量精度为±0.40） D.钢卷尺（分度值不大于0.5mm）、量角器（测量精度为±0.50） 4、横向标线的线宽最小值为（ B ） A.15cm B.20cm C.25cm D.30cm 5、标线实际位置与设计位置的横向允许误差为（ D ） A.±15mm B.±20mm C.±25mm D.±30mm 6、GB/T16311-2009中图形、字符或人行横道线取样核查区域划分，从每个检测单位中选取（ A ）有代表性的图形、字符或人行横道线为核查区域。 A.3个 B.5个 C.6个 D.7个 7、标线最薄的是热熔突起振动标线，其突起部分高度为（ C ） A.2-4mm B.3-5mm C.3-7mm D.4-10mm 8、标线色度性能亮度因数、色品坐标检测仪器为（ B ） A.分光计 B.色彩色差计 C.色卡 D.光谱分析仪 9、GB5768-2009中规定纵向标线的线宽最低值为（ B ） A.5cm B.8cm C.10cm D.12cm 10、GB/T16311-2009中新划路面标线初始逆反射亮度系数的取样应执行《新划路面标线初始逆反射亮度系数及测试方法》（ D ） A.GB21383-2000 B.GB/T21383-2000 C.GB21383-2008 D.GB/T21383-2008 11、闪现率效果最好在（ C ） A.2.0～2.2次/s之间时 B.2.4～2.6次/s之间时 C.2.8～3.0次/s之间时 D.3.0～3.2次/s之间时 12、热熔型路面标线涂料熔料温度一般在（ A ） A.200℃以上 B.230℃以上 C.250℃以上 D. 280℃以上 13、标线设置角度的允许误差为（ C ） A.±1° B.±2° C.±3° D.±5° 14、据不完全统计，我国热熔型标线的用量占标线总量的（ C ） A.70%以上 B.80%以上 C.90%以上 D.95%以上 15、公路交通标线的交竣工验收依据为（ C ） A.《道路交通标志和标线》（GB5768-2009） B.《道路交通标线质量要求和检测方法》（GB/T16311-2009） C.《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2017） D.《道路交通标线》（GB57768-2012） 16、GB/T16311-2009中图形、字符或人行横道线取样测试点划分从每个核查区随机选取（ A ）测试点。 A.5个 B.10个 C.15个 D.20个
交通标线技术要求
交通标线技术要求 一、基本要求： 1、成型好、抗压性强 高强度树脂，配以优质颜填料及抗热剂、流平剂、坚固剂等助剂，标线施工时凸块成型效果优异。所施工标线耐磨性及抗冲击性强，长期使用不掉块，不变形，应具有良好的视认性，颜色均匀、边缘整齐、线型规则、线条流畅。 2、道路标线涂料色彩鲜艳，耐候性高 优质金红石型钛白粉(白)或耐热铬黄(黄)，配以优质颜料及抗紫外线助剂，所施工标线耐酸、耐碱、防污，具有色彩鲜艳及高耐候性等特点。 3、干燥速度快 在气温为20℃，相对湿度为40％条件下，所划标线表面干燥时间≤3分钟，施工对环境污染极轻。 4、热熔涂料施工条件 涂料适宜施工的温度为180-220℃，适宜施工环境温度为5-40℃，相对湿度70％以下。当温、湿度差异过大时，可适当调整涂料施工温度或施工速度。施工时路面应保持清洁、干燥。水泥和沥青路面分别配以专用下涂剂。 5、道路涂料用量 凸起震荡标线机主要有方形、条形、圆点型等图形。不同的图形有不同的涂料用量。以目前比较通用的方形标线机为例，该图形以5×4.5×0.5cm凸块及间隔相当于图形面积的两倍时标线，每平方米标线涂料用量约为5kg，其它图形或大小变化或间距不同，可视具体情况推算。 二、涂料产品性能符合下表所列品质要求：
表1 热熔型涂料 表2 玻璃珠品质要求 表3 色品坐标和反射比（或亮度因子）
表4: 下涂料（底油）品质要求 表5：溶剂型涂料的技术要求
表6：常温型涂料的技术参数 三、施工要求
1、在标线施划前，成交供应商必须认真查看道路基础及道路现状，若因未查看清楚道路基础及道路现状不适合施划该种涂料而导致标线施划质量不合格，则由成交供应商自己承担后果。路口渠化施工前以图纸形式设计每条道路及路口施划方案，经采购人确定同意后方可实施。 ①线型定位依照确定的基准点，用汽车水线装置，按行车道分道线、车道边缘线的轮廓线形，用有色涂料勾画出来，线距误差与图纸标准尺寸≤5cm，线长误差与图纸标准尺寸≤2cm。 ②施工前清除道路表面的污物、松散物或其它杂质，水泥路面要把表面的氧化层及毛刺等清除干净，方可施工，道路表面应洁净、干燥。 ③基准点选定严格按照图纸设计内容及甲方临时要求，按图纸标准尺寸大小确定中心线，行车道分道线、车道边缘线、标准线的具体位置。 2、严格执行国家标准《道路交通标志和标线》GB5768.3—2009和《城市道路交通标志和标线设置规范》GB51038—2015及采购人具体要求施划。要求达到标线线形规范、清晰、完整，不脱落。完工的标线应平直，在曲线处要圆滑平顺，标线边缘整齐无毛边，标线外的任何材料都应是清除掉。 3、成交供应商在施工过程中，应积极主动落实采购人对工程项目安全文明环境保护施工管理的要求，服从采购人管理。施工期间临时设施搭设和施工用料堆放场地，由供应商根据本工程具体情况结合施工方案自行确定。成交供应商若违反规定野蛮施工、违章作业等，采购人有权限令停工整改，因施工造成的一切损失由成交供应商承担责任。
冷涂标线施工方案
... 澜沧江里底水电站 里底大桥左岸桥头冷涂交通标线 施 工 方 案 编制： 审核： 审批： .. ..
... 一佳建筑工程 二〇一七年十月 目录 一、工程概况 (1) 二、参照规 (1) 三、常温型（冷涂）标线的特性及设置原则 (2) 四、常温型（冷涂）标线的施工方法 (2) 五、常温型（冷涂）标线施工的技术措施及注意事项 (3) 六、安全、文明施工措施 (4) 6.1安全管理方针及目标 (4) 6.2 安全、文明措施 (5) 6.3防火安全 (6) 七、拟投入本标段的主要施工机械设备表 (7) 八、措施材料清单及工程数量表 (9) .. ..
... 里底大桥左岸桥头冷涂交通标线 一、工程概况 里底水电站里底大桥左岸桥头区段德维公路为混凝土路面，因车流量较大原有道路防滑刻纹已经磨损，道路易滑，该路段多次发生交通事故，为防止交通事故发生，提醒过往车辆注意行车安全，特在本区段施划黄色道路交通标线，同时在上下游各设置一块交通安全提示牌。 施划道路标线路段全长约400m,路面宽度7.5m，标线宽度0.2m，材料采用黄色冷涂表标线漆；交通安全提示牌采用蓝底白字反光材料制作，容为提醒道路易滑及限制通行速度。 二、参照规 1、《中华人民国道路交通安全法》 2、《道路交通标志和标线》（GB5768-2009） 3、《道路交通标线质量要求和检测方法》（GB/T16311-2009） 4、《路面标线涂料》（JT/T280-2004） 5、《公路交通标志和标线设置规》（JTG D82-2009） 6、《公路交通安全设施设计规》（JTG D81-2006） .. ..
道路交通标志大全
道路交通标志大全 警 告 标 志 十字交叉 T 型交叉 T 型交叉 T 型交叉 Y 型交叉 环型交叉 向左急弯路 向右急弯路 反向弯路 连续弯路 上陡坡 下陡坡 两侧变窄 右侧变窄 左侧变窄 窄桥 双向交通 注意行人 注意儿童 注意牲畜 注意信号灯 注意落石 注意横风 易滑 傍山险路 提坝路 村庄 隧道 渡口 驼峰桥 路面不平 过水路面 有人看守 铁道道口 50米 100米 150米 无人看守 铁路道口 叉形符号 斜杆符号 注意 非机动车 事故易发路段
a 左右绕行 b 左侧绕行 c 右侧绕行 慢行注意障碍物施工注意危险禁令标志 禁止通行禁止驶车 禁止 机动车通行 禁止 载货汽车通行 禁止 三轮车通行 禁止 大型客车通行 禁止 小型客车通行 禁止 拖、挂车通行 禁止 拖拉机通行 禁止 农用运输车通行 禁止 二轮摩托车通行 禁止 某轮两种车通行 禁止 非机动车通行 禁止 畜力车通行 禁止人力 货运三轮车通行 禁止人力 客运三轮车通行 禁止 人力车通行 禁止 骑自行车下坡 禁止 骑自行车上坡 禁止 行人通行 禁止 向左转弯 禁止 向右转弯 禁止直行 禁止 向左向右转弯 禁止直行 和平向左转弯 禁止 直行和向右转弯 禁止掉头禁止超车 解除 禁止超车 禁止车辆 临时或长时停放
禁止车辆 长时间停放 禁止鸣喇叭禁止宽度限制高度限制质量限制轴重 限制速度解除限制速度停车检查停车让行减速让行会车让行 指示标志 直行向左转弯向右转弯直行和向左转弯直行和向右转弯向左和向右转弯 靠右侧道路行驶靠左侧道路行驶 立交直行和 左转弯行驶 立交直行和 右转弯行驶 环岛行驶 单行路 （向左或向右） 单行路 （直行） 步行鸣喇叭最低限速干路先行会车先行 人行横道右转车道直行车道 直行和右转 合用车道 分向行驶车道 公交线路专用车 道 机动车车道机动车行驶非机动车行驶非机动车车道允许掉头
冷漆型标线施工方案
冷漆型标线施工方案 道路标线主要分为：热熔标线，冷漆标线（常温），彩色防滑标线，振荡防滑反光标线和预成型标线。本工程采用冷漆标线（常温）。 1、常温型（冷溶）标线材料主要理化性能。 2、质量保证措施： 2.1所有进入工地的材料或物件都必需经过公司质管科的检验并出具相应的合格证明。 2.2施工过程中的所有图纸和文件资料都必需符合业主所提供的图纸、技术规范和其它补遗文件的要求。由工程技术负责人负责。 2.3原材料采购： 2.3.1热塑型涂料、常温型涂料和附助材料的分供方必需由业主认可。 2.3.2本工程的材料需通过试用合格后一次采购，确保工程质量的一致性。 2.4施工环境：
2.4.1保证在相对温度不超过55%的前提下施工，如果发生进度和路面温度产生矛盾，温度过重，采用液化喷火烘干路面，保证路面湿度和温度在施工允许范围内。 2.4.2一般情况下，不通过施工处技术负责人同意，不准在早上7点半和晚上7点后进行施工。 2.5工程处有权询查施工质量情况，对不符合施工环境和施工文件的强行施工给予停工和调换人员。 2.6本标工程施工质量由公司总经理直接负责。 2.7为保证本次工程质量达到优良级，未经培训的外来工不准招进工地施工。 2.8用于本次施工的检验设备如下： 2.8.1超声波测厚仪或磁性测厚仪一套。 2.8.2钢卷尺2把。 2.8.3游标卡尺1把。 2.8.4千分卡1把。 2.8.5必要时，使用经纬仪校对线型形。 3.1施工安全措施： 施工安全包括人身安全和工程质量安全，为解决这一要素，我公司特作如下规定。 3.2.1本工程施工安全员由施工组长兼任。 3.2.2施工安全设施由工程安全员负责发放并指导正确使用。 3.2.3任何施工人员都必需服从公路管理人员或交警的安全指令。
道路交通标志标线的施工验收规范
道路交通标志标线的施工验收规范
道路交通标志标线的施工 验收规范 篇一：道路交通标志标线质量要求和检测方法 前言 为了确保道路交通标线质量，更好地贯彻实施CB 5768-86《道路交通标志和标线》中标线标准，并使其具有可操作性，特制定本标准。 本标准由中华人民共和国交通部提出。 本标准由交通部公路管理司归口。 本标准由交通部公路科学研究所、交通部标准计量研究所负责起草。 本标准主要起草人：杜玲玲、姜开友。 1 范围 本标准规定了涂料型道路交通标线分类、质量要求及检测方法。适用于公路、城市道路路面上的涂料型交通标线。矿区、港区、场（厂）区路面涂料型交通标线可参照执行。2 引用标准 下列标准包含的条文，通过在本标准中引用而构成本标准
的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GB 5768—86 道路交通标志和标线 3 术语 3.1 光亮度因数luminance factor 非自发辐射的媒质面元在给定方向上的光亮度与相同照明条件下理想漫反射（或透射）体的光亮度之比。 3.2 逆反射retroreflection 反射光线从靠近入射光线的反回的反射。 3.3 光强度系数coefficient of luminous intensity 逆反射在观测方向的光强度除以投向逆反射体且落在垂直于入射光方向的平面内的光照度之商。 即： R=I/E (1) 式中：R——光强度系数，mcd2lx-1； I——光强度，mcd； E——光照度，lx。 3.4 逆反射系数coefficient of retroreflection 逆反射面的逆反射光强度系数除以它的面积之商。 即： R＇=R/A=I/（E2A）
水性道路标线漆的应用技术
水性道路标线漆的应用技术 目前流行的几种道路标线的种类 普通溶剂类 低溶剂高固体类 氯化橡胶类(环保世界范围内禁用) 型 冷漆 II 型 水塑型 双组分结构型 喷涂 涂划方式可分 溶剂类 喷涂水性 双组分(薄涂,和均匀点图) 热融 刮涂热熔 凸起型双组分 甩涂双组分结构 在实际使用过程中，因为不同的材料和涂划方式都存在优缺点。所以应根据不同的路面条件采用不同的材料，并配合不同的施工方式，以达到最佳状态。 目前国内道路上使用比较广泛的是热融。机场使用普通高溶剂型。 热融采用的施工工艺仅为刮涂式。溶剂类为喷涂式。其他材料的运用和施工方式都在积极的推广和探索 热融类产品的缺陷： -材料韧性差，厚度厚，容易龟裂，脱落 -施工使用明火，施工温度高，与水泥石中的氢氧化钙会分解，结合力差。具有严重的安全隐患 -潮湿环境下防滑值较低 -涂划厚度较高，容易产生阻水，且不安全。 -在雨间，雨膜覆盖后变黑，失去了标线的功能 -在养护施工，重复划线时，必须彻底铲除旧线，对于繁忙的机场交通不适应二．PLASTIROUTE产品与一般质量水性道路标线漆比较 PLASTIROUTE 公司建于1956年，近四十年来一直致力于道路标线漆的生产，不生产其他类别的漆，故在道路标线漆的生产与研发方面，一直领先于其他公司产品，目前是欧洲最大的路标漆生产厂商，在水性道路标线漆上，与其他公司产品相比，具有如下特点： 1）固含量高。PLASTIROUTE水性道路标线漆因含量一般都在80%左右。一般质量的水性产品，因含量为60%左右。这样，若取得同等的成膜厚度，两种产品所消耗的数量大不相
同。例如：达到成膜厚度0.3MM,PLASTIROUTE 需达到湿膜375MM即可 2）II 型水性涂料，可以涂划0.6毫米的厚度而不影响干燥时间。寿命最高可达600万次轮压。 3)干燥时间.PLASTIROUTE公司水性漆产品一般为快干型,300UM厚度涂划为3-5分钟不粘胎,特殊材料如UWSBSTTWINDRY(瞬间干燥双干系统), 可以达到瞬间干燥,1分钟可水冲,1分钟可开放交通) 即在短时间内便可以开放交通，而一般质量的水性漆在干燥时间上,一般多为10分钟，有些还达到25分钟,这样的结果,PLASTIROUT公司的水性漆对交通干扰的因素大大降低.施工干扰在特别繁忙的道路养护,市区车道避让无果的狭窄道路上具有特别意义. 3)PLASTIROUTE产品还在防滑性上具有一定突破, 预混，或 II 型水性涂料，可以在玻璃珠内混合防滑材料，都可大大提高水性漆的防滑值。广泛用于道路,机场，赛道和的标线涂划。 4)对于机械使用上,PLASTIROUTE公司有自己适用高压无气喷涂的施工机械,现在我国也改 装了高压无气喷涂和低压无气喷涂的机械 设备。从而在适用机型上没有阻碍,从而在 国内具有更好的推广性.PLASTIROUTE公司, 不仅具有良好的质量及施工性能,而且是环 保性能很高的产品。 水性道路标线材料中I型和II型道路标线的概念,是目前欧洲标准中被明确规定出来。II型材料与I型的最大区别是II型材料要求在潮湿环境和雨间反光。 因为潮湿环境和雨间反光要求，水性材料采用的方式是使用大颗粒玻璃珠。相应的施工要求便产生不同；由于水性材料成膜原理要求，不易过厚，材料配方大大不同。 在这两个条件下，产生了I 型II型水性材料。 I型路标的涂划厚度为0.3毫米，用于旧的道路标线的养护，理论使用寿命为12个月，潮湿环境和雨间不要求反光或较低。而II型漆涂划厚度为0.6毫米，潮湿环境和雨间要求反光，轮压要求为P6：即最低2百万次轮压，一般在高速公路上使用2-3年或36个月，最高的II型水性漆，可达到4百万-6百万次轮压，使用最长的记录为10年。若使用玻璃混合防滑材料，防滑性大大提高（TYPE I 和TYPE II的定义，见欧洲标准ZTV M02手册第14和
道路交通标线质量要求和检测方法
道路交通标线质量要求和检测方法(GB/T 16311-2005) 道路石油沥青(SH0522-2000) 工程建设标准强制性条文(公路工程部分 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG D62-2004) ·公路工程技术标准(JTG B01-2003) 公路工程土工合成材料等九项JT/T513～521-2004 公路加筋土工程设计规范(JTJ015-91) 公路加筋土工程施工技术规范(JTJ035-91) 公路交通标志板等十七项JT/T279、280、452.2、593～ 600-2004 ·公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004) ·公路路面基层施工技术规范(JTJ034-2000) ·公路路基施工技术规范(JTJ033-95) ·公路绿化设计制图(JT/T 647-2005) ·公路排水设计规范(JTJ018-97) ·公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000) ·公路桥梁板式橡胶支座(JT/T4-2004) ·公路桥梁波形伸缩装置(JT/T502-2004) ·公路软土地基路堤设计与施工技术规范(JTJ017-96)·公路三波形梁钢护栏(JT/T457-2001) ·公路土工合成材料应用技术规范(JTJ/T019-98)
·公路圬工桥涵设计规范(JTG D61-2005)·交通工程土工合成材料土工格栅(JT/T480-2002) 城市防洪工程设计规范(CJJ50-92) 市政公用工程设计文件编制深度规定 市政排水管渠工程质量检验评定标准(CJJ 3-90)
《公路小桥涵设计示例》2005版人民交通出版社《桥梁设计常用数据手册》2005版人民交通出版社
道路交通标志(大全图)
道路交通标志（大全图） 直行向左转弯向右转弯直行和向左转弯表示只准一切车辆直行。此 标志设在直行的路口以前 适当位置。 表示只准一切车辆向左转 弯。此标志设在车辆必须向 左转弯的路口以前适当位 置。 表示只准一切车辆向右 转弯。此标志设在车辆必 须向右转弯的路口以前 适当位置。 表示只准一切车辆直行和 向左转弯。此标志设在车 辆必须直行和向左转弯的 路口以前适当位置。 直行和向右转弯向左和向右转弯靠右侧道路行驶靠左侧道路行驶表示只准一切车辆直行和 向右转弯。此标志设在车辆 必须直行和向右转弯）的路 口以前适当位置。 表示只准一切车辆向左和向 右转弯。此标志设在车辆必 须向左和向右转弯的路口以 前适当位置。 表示只准一切车辆靠右 侧道路行驶。 此标志设在 车辆必须靠右侧行驶的 路口以前适当位置。 表示只准一切车辆靠左 侧）道路行驶。此标志设 在车辆必须靠左侧行驶的 路口以前适当位置。 立交直行和左转弯行驶立交直行和右转弯行驶环岛行驶步行 表示车辆在立交处可以直 行和按图示路线左转弯行 驶。此标志设在立交左转弯 出口处适当位置。 表示车辆在立交处可以直行 和按图示路线右转弯行驶。 此标志设在立交右转弯出口 处适当位置。 表示只准车辆靠右环行。 此标志设在环岛面向路 口来车方向适当位置。 表示该街道只供步行。此 标志设在步行街的两端。 鸣喇叭最低限速单行路向左或向右单行路直行表示机动车行至该标志处 必须鸣喇叭。此标志设在公 路的急转弯处、陡坡等视线 不良路段的起点。 表示机动车驶入前方道路之 最低时速限制。此标志设在 高速公路或其他道路限速路 段的起点。 表示一切车辆向左或向 右单向行驶。此标志设在 单行路的路口和入口处 的适当位置。 表示一切车辆单向行驶。 此标志设在单行路的路口 和入口处的适当位置。
道路交通标线质量要求和检测方法
五、施工组织设计部分 （1）工程概况 工程名称： 工程概况： 施工工期： 开工日期：年月日（具体开工时间以业主的开工令为准） 竣工日期：年月日 质量标准：合格 工程内容：标志、标线、标牌施工 （一）、技术要求的依据 1、《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）. 3、《道路交通标线质量要求和检测方法》（GB/T16311-2005）. 7、《路面标线涂料》（JT/T280－2004） 12、《突起路标》（JT/T 390—1999） 17、其他“国家、行业、地方标准与规范”中涉及的技术要求 18、若以上标准、要求与以下技术要求不一致时，应按以下技术要求为准。 （二）道路交通标线 1、材料要求 〖1〗路面标线所用的材料应符合《路面标线涂料》（JT/T280—2004）的规定，并按照采购人要求选用热熔反光、热熔突起（震荡）、双组份刮涂标线涂料，能满足在沥青混凝土、水泥混凝土路面上耐久使用的要求，且均应有合适的施工机械与之配套，并严格按照《道路交通标志和标线》（GB 5768-2009）、《道路交通标线质量要求和检测方法》（GB/T 16311-2009）和国家有关规范、标准施工验收。 路面标线涂料的分类见《路面标线涂料》（JT/T280—2004）表1。 〖2〗涂料的技术要求符合《路面标线涂料》（JT/T280—2004）表3和表4的规定，且热熔反光标线的厚度为≥1.8mm，热熔突起（震荡）标线的厚度为≥8mm，双组份刮涂标线的厚度为≥1.2mm。 2、施工要求
〖1〗路面标线 （1）设置标线的路面表面应清洁干燥，无松散颗粒、灰尘、沥青、油污或其他有害物质。 （2）在水泥路面或旧的沥青路面施加标线需要先完全清除老旧标线，后使用机械吹扫路面并喷涂热熔底油下涂剂，按试验决定的间隔时间喷涂热熔涂料，以提高其粘结力。 （3）为了确保标线涂料和路面材料完全相适应，底油的类型和用量应经采购人和项目负责人批准。 （4）标线的颜色为白色和黄色，应符合《路面标线涂料》（JT/T280－2004）的要求，并按采购人和项目负责人同意的方法施工。喷涂机具应使用自行式机械。 （5）标线宽度、虚线长及间隔、点线长及间隔、双标线的间隔，应按《道路交通标志和标线》（GB 5768-2009）规定办理。 （6）特殊标线的图案、标记，如箭头及字母等的尺寸应按图纸要求和《道路交通标志和标线》（GB 5768-2009）规定办理。 （7）所有标线应具有顺直、平顺、光洁、均匀及精美外观；干膜厚度符合要求，否则，应由承包人予以更正并经采购人同意，费用由承包人自负。 （8）有缺陷的、施工不当、尺寸不正确或位置错误的标线均应清除，路面应修补，材料应更换，并经采购人同意，其费用由承包人自理。 （9）涂料在容器内加热时，温度应控制在涂料生产商的使用说明规定值内，不得超过最高限制温度。烃树脂类材料，保持在熔融状态的时间不大于6h；树胶树脂类材料，保持在熔融状态的时间不大于4h。 （10）涂料刮涂于路面时的温度，应符合涂料生产商提供的使用说明的要求。 （11）施工应按采购人避开交通高峰时段进行，雨天、尘埃大、风大、温度低于10℃时应暂时停止施工。 （12）玻璃珠的撒布应经试验并获采购人和项目负责人的批准方可实施。撒布玻璃珠应在涂料刮涂后立即进行，以0.3kg/m2的用量加压撒布在所有标线上。 （13）标线施工时，应有交通安全措施，设置适当警告标志，阻止车辆及行人在作业区内通行，防止将涂料带出或形成车辙，直至标线充分干燥。 （14）热熔突起（震荡）标线是在路面上一次成型长方形排骨式突起的高亮
冷漆型标线施工方案
冷漆型标线施工方案 Company Document number：WUUT-WUUY-WBBGB-BWYTT-1982GT
冷漆型标线施工方案道路标线主要分为：热熔标线，冷漆标线（常温），彩色防滑标线，振荡防滑反光标线和预成型标线。本工程采用冷漆标线（常温）。 1、常温型（冷溶）标线材料主要理化性能。 2、质量保证措施： 所有进入工地的材料或物件都必需经过公司质管科的检验并出具相应的合格证明。 施工过程中的所有图纸和文件资料都必需符合业主所提供的图纸、技术规范和其它补遗文件的要求。由工程技术负责人负责。 原材料采购： 2.3.1热塑型涂料、常温型涂料和附助材料的分供方必需由业主认可。 2.3.2本工程的材料需通过试用合格后一次采购，确保工程质量的一致性。 施工环境： 2.4.1保证在相对温度不超过55%的前提下施工，如果发生进度和路面温度产生矛盾，温度过重，采用液化喷火烘干路面，保证路面湿度和温度在施工允许范围内。 2.4.2一般情况下，不通过施工处技术负责人同意，不准在早上7点半和晚上7点后进行施工。 工程处有权询查施工质量情况，对不符合施工环境和施工文件的强行施工给予停工和调换人员。 本标工程施工质量由公司总经理直接负责。
为保证本次工程质量达到优良级，未经培训的外来工不准招进工地施工。 用于本次施工的检验设备如下： 2.8.1超声波测厚仪或磁性测厚仪一套。 2.8.2钢卷尺2把。 2.8.3游标卡尺1把。 2.8.4千分卡1把。 2.8.5必要时，使用经纬仪校对线型形。 施工安全措施： 施工安全包括人身安全和工程质量安全，为解决这一要素，我公司特作如下规定。 3.2.1本工程施工安全员由施工组长兼任。 3.2.2施工安全设施由工程安全员负责发放并指导正确使用。 3.2.3任何施工人员都必需服从公路管理人员或交警的安全指令。 3.2.4在安全设备没有到位之前，不准投入施工。 3.2.5标线完成施工后应保护至涂膜完全冷凝。一般标线15分钟，横道、斑马线、箭头为20分钟。 3.2.6在施工后没有完成上述涂膜保护时间之前，施工队应至少有2人值班保护标线。不让汽车压线。 环境保护： 3.3.1工程开工进行放样时，放样员必需正确地使用油墨，放样标记要尽可能小而清晰，对保证质量和路面环境负责。
2017最新道路交通标线大全及图解
2017最新道路交通标线大全及图解 新手必读：2017道路交通标线大全及图解【超详细版】白色虚线和实线通常道路交通标线都以白色居多，其中白色虚线是分隔同向行驶的车道，可以进行越线变道等操作;而白色实线则不允许越线行驶，常常作为白色虚线的延长线在交叉路口前出现，或是分隔路边的停车区域。 黄色实线黄色实线用来区分不同方向的车道，一般画在马路正中间，车道多的路面上就是双黄线，车道少的路面上则用单黄线。而无论单黄线还是双黄线，均严格禁止车辆跨越，因此压线行驶、超车或者掉头等都是不允许的。一旦违规，就等着被罚款吧。黄色虚线黄色虚线也是为了区分不同方向的车道，通常设置在较为狭窄的路面上。而不论单黄线还是双黄线，只要是虚线，就可以越线借道超车或掉头，当然必须要在保证安全的情况下。虚实线在匝道、桥梁前后并入主路的地方常常会出现白色或黄色的虚实线，虚线一侧的车辆允许临时越线超车或掉头转弯，而实线一侧的车辆则不能允许压线，否则即属违章行为。减速提示线通常在路口或学校门口等地的路面上，常常会出现提醒车辆减速的标线或标识，样式颇为丰富，并不单一。导流线导流线也是出现在路口、匝道或掉头车道的指示标线，引导车辆按规定的线路行驶。但很多驾驶者误以为这
是停车区域，其实导流线覆盖的地面是不能随意压线或越线行驶的，也不能在区域内停车。导向指示线这应该是最简单的道路标线了，但很多驾驶者应该都走错过车道，有的车辆或许没有看清地上的标线无意间走错了车道，或许发现走错了车道于是强行跨越实线“加塞儿”转回正确车道……总之都是违章行为，罚款扣分一个都不会少。停止线这是设置在路口处斑马线前的横向线，当停止信号灯亮起时，车辆需停在线后，压线或超线都是违章，更不用提闯红灯了。禁停线在路上看到黄色网状条纹的话，就要注意了，它们一般都位于重要单位、部门前，禁止车辆在此停留，不论停车或是等候交通灯都属于违章行为，轻则罚款200元，重则有被拖走的危险。待转区在车道较多，路面情况复杂的交通路口，为了提高机动车通过量，避免交通堵塞，常常会设立左转弯待转区，允许车辆在直行绿灯亮起后，转入“左转弯待转区”等候。不过，如果在直行和左转灯都是红灯时进入待转区，也将按闯红灯计算。数字标识这个很容易看懂，就是对车道车速的要求。其中白色数字表示该路段的最低限速，黄色数字则表示最高限速。公交站标线驾校考试中有一项是测试驾驶者在经过公交站时应该进行的操作，而除了减速鸣笛以外，还得注意不要停车。公交专用道现在许多城市都开辟了公交专用道，通常会在地面用汉字标出。不过现在