中国近海海域

中国近海——海域

一、相关概念

1、领海基线

领海基线为沿海国家测算领海宽度的起算线。基线内向陆地一侧的水域称为内水，向海的一侧依次是领海、专属经济区、大陆架等管辖海域。我国采用直线基线法。

2、内海

基线内向陆地一侧的水域称为内海。

3、领海

由领海基线向外延伸12海里，领海宽度12海里。

4、毗连区

由领海基线向外延伸24海里，毗连区宽度也为12海里

5、专属经济区

从测算领海基线量起200海里、在领海之外并邻接领海的一个区域，专属经济区宽度176海里。（这一区域内沿海国对其自然资源享有主权权利和其他管辖权，而其他国家享有航行、飞越自由等）

6、大陆架

领海以外依本国陆地领土的全部自然延生至大陆边缘的海床和底土，从领海基线至大陆边缘，如不足200海里，则扩展至200海里。

如在200海里至350海里之间，可延伸至实际大陆边缘。

如超过350海里，大陆架至350海里为止，或在2500米等深线以外100海里终止。

7、相关关系

8、广义国土划分

二、海域概况

1、中国近海由渤海、黄海、东海、南海以及台湾东侧太平洋海区5个部分国土（

广义

领陆

领空（包含领海上空）国家可管辖海域

领土内水

湖川内海

领海（含底土）毗连区专属经济圈大陆架

组成，总面积约470万平方千米，南海350万平方千米。它们南北相连，属北太平洋西部陆缘海。

中国近海是由于邻近我国大陆而得名，并非全部是我国的领海和管辖区（就像日本海不是日本的一样）。我国主张归我管辖的内水、领海、毗连区、专属经济区等海域总面积约300万平方千米，但其中有约150多万与邻国有争议或为邻国所占领。目前，我国只与越南谈判划定了北部湾的界线（专属经济区的界线）。

2、分界线

渤海——黄海：辽东半岛南端老铁山角经庙岛群岛至山东半岛北端蓬莱角连线。

黄海——东海：长江口北侧启东角与朝鲜半岛西南侧济州岛西南角连线。

东海——南海：:广东南澳岛沿台湾浅滩南侧至台湾岛南端鹅銮鼻连线。

台湾以东海区：琉球群岛以南，巴士海峡以北太平洋水域。

三、渤海

地理位置

经纬度37°07′～41°N，117°35′～122°15′E

相对位置北，西，南三面分别与辽宁、河北、天津和山东三省一市毗邻

组成

由北部辽东湾，西部渤海湾，南部莱州湾，中部的中央盆地、东部渤海海峡，五部分组成。面积约7.7万平方千米。

特点我国内海，海底地势从三个海湾向中央盆地及渤海海峡方向倾斜，坡度平缓；渤海水文性质深受大陆影响，水温较低，低盐度较小，含沙量量较大。

资源渔业、港口、石油、旅游和海盐是渤海的五大优势资源。

渔业：渤海水质肥沃，营养盐含量高，饵料生物十分丰富，浮游植物

年生产量1.4亿吨，鱼类年生产量49万吨。渤海是黄渤海渔业的摇篮，是多种鱼，虾，蟹，贝类繁殖，栖息、生长的良好场所，故有“聚宝盆”之称。

对虾、毛虾，小黄鱼，带鱼，是最重要的经济种类。

港口：渤海港口具有分布密度高，大型港口及能源出口港多，自然地理条件好，经济发达，腹地广阔，资源丰富等优势，是我国北方对外贸易的重要海上通道。已建和宜建港口100多处。

石油：渤海石油和天然气资源十分丰富，整个渤海地区就是一个巨大的含油构造，滨海的胜利，大港，辽河油田和海上油田连成一片,渤海已成为我国第二个大庆。

海盐：渤海是我国最大的盐业生产基地，底质和气候条件非常适宜盐业生产。我国四大海盐产区中，渤海就有长芦、辽东湾、莱州湾三个。莱洲湾沿岸地下卤水储量丰富，达76亿立方米，折合含盐量8亿多吨，是罕见的储量大、埋藏浅、浓度高的“液体盐场”。

旅游：渤海沿岸自然风景优美，名胜古迹众多，充分具备了以阳光，海水，沙滩，绿色，动物为主题的温带海滨旅游度假资源条件。

四、黄海

地理位置

经纬度31°40′～39°50′N，119°20′～126°50′E

相对位置

北侧与西侧为我国大陆（辽宁，山东，江苏），东侧为朝鲜半岛，东南通过济州海峡、朝鲜海峡与日本海相通，

南与东海相连。

特点

三面被陆地包围的半封闭浅海，呈反“S”状，海底地形开阔平缓，地势由大陆向东南微倾。

五、东海

地理位置经纬度23°～33°10′N，117°11′～131°E 相对位置濒临中国的沪、浙、闽、台4省

特点

开阔的边缘海，是中国岛屿最多的海域。东海的面积大约是70余万平方公里，平均水深在1000余米，多为水深200米以内的大陆架。

东海有较高的水温和较大的盐度，潮差6米—8米，水呈蓝色。又因东海属于亚热带和温带气候，利于浮游生物的繁殖和生长，是各种鱼虾繁殖和栖息的良好场所，也是中国海洋生产力最高的海域。

东海的优良港湾很多，如上海港位于长江下游黄浦江口，航道深阔，水量充沛，江内风平浪静，宜于巨轮停泊

钓鱼岛之争第一，经济原因：油气资源、渔业资源

在东海大陆架上蕴藏着极为丰富的石油资源。中国从1974年开始就在东海进行石油、天然气勘测，并发现了多个油田，在东海陆架盆地西湖凹陷区域有春晓、平湖、残雪、断桥、天外天等油气田，占地面积达2.2万平方公里，相当于2/3个台湾省。探明的天然气储量达700亿立方米以上。

第二，领海原因：海洋国土、大陆架

钓鱼岛及其附属岛屿周围12海里领海。

第三，军事原因：前哨基地、航海要道

第四，扩张原因：台湾地位未定论

中国新动作：

东海防空识别区，是中华人民共和国国防部在2013年11月23日宣布划定的防空识别区，划定设立该识别区域的声明由新华社发布。

六、南海

地理位置

经纬度2°30′～23°30′N，99°10′～121°50′E

相对位置

被中国大陆、中国台湾岛、菲律宾群岛、大巽他

群岛及中南半岛所环绕，为西太平洋的一部分。南海

四周有众多海峡与太平洋、印度洋及邻近海域沟通。

特点

海域辽阔，面积约350万平方千米，地质构造复杂，海底地貌类型多样，岛礁众多，油气资源丰富，被誉为“第二个波斯湾”。

地处热带，水温较高，盐度较大。

南海问题的由来1、能源问题是南海问题的核心问题。

南海蕴藏着丰富的油气资源，1967年间联合国东南亚大陆礁层探测团提出报告说，中南半岛和南中国海地区大陆架油矿丰富，有210万立方公里的储量，相当于中东各国或委内瑞拉加上墨西哥海湾附近与美国东南部沿海油藏之总和，而且含硫量少，品质优良。这里还是中国海洋渔业最大的热带鱼场。

2、南海是印度洋通向太平洋的必经之路。

南海素有“亚洲地中海”之称，处于越南金兰湾和菲律宾苏比克湾两大海军基地之间，控制太平洋至印度洋海上交通要道，是东亚通往南亚、中东、非洲、欧洲必经的国际重要航道。

3、战略价值。南沙群岛扼两洋、制八方，军事战略地位十分重要。

如果我国能控制南沙海域，我军防御纵深将增大上千千米。中国应当向广阔的海洋寻找出路，但是向北、向东、向南的所有海上交通要道都不在我控制之下，美国在太平洋设置了“第一岛链”封锁线围堵中国，中国

东海、黄海外是日本本土四岛，钓鱼岛也处于日本实际控制之中，台湾以

东的海域可以直接进入太平洋，但这一出海口更是限制重重，南海现在又

被东南亚国家所包围。我们如果失去了南海，中国有相当一段海上生命线

将失去控制。国防线将被压缩到海南岛一线，南部出海口将被封死。

七、台湾以东太平洋海区

地理

位置日本琉球群岛以南、巴士海峡以东的太平洋洋域（相对位置）

特点

本海区以往不为人们所注意，其北段大陆架稍宽，约9—17公里；中段岛缘大陆架很窄，大陆坡很陡，水深超过3000米；南段海底为东、西两条南北向的水下岛链，二者分布于台湾与吕宋岛之间。东西列水下岛链之间为一水深超过5000米的海槽。总之，本海区大陆架很窄，紧接着就是大陆坡和深水海盆与海槽。由于位于西太平洋新生代的构造活动带，火山、地震活动频繁。

青岛

第一章青岛的自然环境 1.1基本情况青岛建置于1891年，昔称胶澳。现辖七区五市，总面积10654平方公里，其中市区(市南、市北、四方、李沧、唠山、城阳、黄岛等七区)面积1159平方公里，所辖胶州、即墨、平度、胶南、莱西等五市为9495平方公里。2007年底，全市常住人口为838.67万人。其中，城镇人口为535.91万人，占全市总人口的63.9%；乡村人口为302.76万人，占全市总人口的36. 1%。青岛作为副省级计划单列市，是山东半岛发展的经济龙头。2008年，全市经济保持较快增长，实现生产总值4436.18亿元，增长率为13.2%，占全省总量的14.3%。全市工业经济增长较快，2008年完成工业增加值2062亿元，增长12.1%，家电电子、汽车机车、造修船、海洋工程、石油化工等制造业集群初具规模。在区域发展方面，青岛市提出“依托主城、拥湾发展、组团布局、轴线辐射”的城市发展战略思路和构筑“一主三辅多组团”现代化城市框架构想。根据规划，青岛市区不再布局工业项目，重点发展高新技术产业和现代服务业；城阳、黄岛两区加快发展生产性服务业，推进现代服务业与先进制造业互动融合；即墨、胶州、胶南、平度和莱西五市加快推进城市化进程，着力构建区域特色鲜明、产业集聚度高的县域服务业体系。经过多年的建设和发展，逐步形成了港口、开放、品牌、旅游、海洋科技、奥运城市的特色，经济总量进入国内大中城市前10位。 1.2地理位置与交通条件青岛市地处山东半岛东南部，位于119°30′—120°00′E、35°35′—37°09′N之间，市区将胶州湾环抱其中且依水而长，即墨、胶州和胶南三市濒临海岸，平度和莱西两市处于内地。海岸带大陆陆域总面积5965.46k㎡，其中，市区面积为 110 k㎡，，所辖胶州、即墨、胶南三市面积为4863.4k㎡。大陆岸线长730.64km，占山东省岸线的1/4强，岸线资源非常丰富。青岛港与130多个国家和地区、450多个港口有贸易往来。开辟集装箱班轮航线几十条，并有国际游轮不定期来港。水路距上海港404海里，天津港460海里，广州港1169海里、香港1160海里、釜山495海里、新加坡2413海里；距北美、西欧、澳大利亚等港口超过5000海里。公路有济青高速、青银高速、

四大海域

我国的四大近海海域我国的四大近海海域半岛环抱的内海——渤海渤海是我国的内海。三面环陆，在辽宁、河北、山东、天津三省一市之间。辽东半岛南端老铁山角与山东半岛北岸蓬莱角的连线是渤海与黄海的分界线。渤海通过渤海海峡与黄海相通。渤海海峡口宽59 海里，有30多个岛屿，总称庙岛群岛或庙岛列岛。其间构成8条宽狭不等的水道，扼渤海的咽喉，是京津地区的海上门户，地势极为险要。渤海古称沧海，又因地处北方，也有北海之称。渤海的面积较小，只有约7.7万平方公里。渤海平均水深25米，渤海的总容量不过1730立方公里。渤海沿岸水浅，非凡是河流注入地方仅几米深；最深处在老铁山水道，达到86米。混浊之海——黄海黄海因为古时黄河水流入，江河搬运来大量泥沙，使海水中悬浮物质增多，海水透明度变小，故呈现黄色，黄海之名因此而得。黄海是我国华北的海防前哨，也是华北一带的海路要道。黄海西临山东半岛和苏北平原，东边是朝鲜半岛，北端是辽东半岛。黄海面积约为40万平方公里，最深处在黄海东南部，约为140米。海洋学家按照黄海的自然地理等特征，习惯将黄海分为北黄海和南黄海。北黄海是指山东半岛、辽东半岛和朝鲜半岛之间的半封闭海域，海域面积约为8万平方公里，平均水深40米，最大水深在白翎岛西南侧，为86米。长江口至济州岛连线以北的椭圆形半封闭海域，称南黄海，总面积为30多万平方公里，南黄海的平均水深为45.3米，最大水深在济州岛北侧，为140米。长江口北岸的启东角与韩国济州岛西南角的连线是黄海与东海的分界线。万里长江的归宿——东海东海北连黄海，东到琉球群岛，西接我国大陆，南临南海，广东南澳岛与台湾岛南端的鹅銮鼻连线是东海与南海的分界线。东海海域面积70多万平方公里，平均水深350米左右，最大水深2719米。东海海域比较开阔，大陆海岸线曲折，港湾众多，岛屿星罗棋布，我国一半以上的岛屿分布在这里。大陆流入东海的江河，长度超过百公里的河流有40多条，其中长江、銭塘江、瓯江、闽江等四大水系是注入东海的主要江河。世界第三大海——南海南海面积约有356万平方公里，平均水深约1212米，最深处达5567米，是我国最深、最大的海，也是仅次于珊瑚海和阿拉伯海的世界第三大陆缘海。注入南海的河流主要分布于北部，主要有珠江、红河、湄公河、湄南河等。由于这些河的含沙量很小，所以海阔水深的南海总是呈现碧绿或深蓝色。南海的自然地理位置，适于珊瑚繁殖。在海底高台上，形成很多风光绮丽的珊瑚岛，如东沙群岛、西沙群岛、中沙群岛和南沙群岛。南海诸岛很早就为我国劳动人民发现与开发，是我国领土不可分割的一部分

青岛市海洋资源

青岛市海洋资源的开发利用 2009年2月以来，中共中央总书记胡锦涛等国家领导人曾多次视察山东蓝色经济区，强调“要大力发展海洋经济，科学开发海洋资源，培育海洋优势产业，打造山东半岛蓝色经济区，大力推动海陆一体、区域创新为主体的蓝色经济区。”青岛作为山东省久负盛誉的中国海洋科技城，青岛具有发展蓝色经济的综合优势，理应承担起率先推动山东半岛蓝色经济区崛起的重任，肩负起引领开发蓝色国土、建设海洋强国的使命。海洋空间资源相对于其他海洋资源，人们对海洋空间资源的利用是最直接也是最广泛的。青岛市也不例外，作为山东乃至全国重要的沿海城市，可以说始终重视对海洋的空间资源进行充分的利用。以青岛港为代表的各个港口、码头，大大小小的海岸工程，形形色色的海景别墅，供市民休闲娱乐的多个海水浴场，各种形式的海上运输，海水养殖以及水上体育竞技中心奥帆基地等等都是典型的代表。其中，近年来最受瞩目的还要数跨海大桥和海底隧道这两大工程项目。青岛跨海大桥横跨青岛胶州湾，把青岛东、西两个主要城区连接起来。东起主城区308国道，跨越胶州湾海域，西至黄岛红石崖，路线全长约35.4公里，其中海上段长度26.75公里，总投资达到99.38亿元。建成后的跨海大桥破解了胶州湾的天然瓶颈制约，联通了青岛东西海岸，给货运客运带来极大便利。青岛海底隧道北起点在团岛路，南端在薛家岛于北庄村和后岔湾村之间出洞，工程全长6170米，其中隧道长5550米（海域段长3300米），预计2011年4月竣工，总投资约31.8亿元。可以说这不仅极大的方便了岛城的交通运输，更是我国海洋工程技术取得突飞猛进的象征。岛城对海洋空间的开发利用一方面极大的带动了本市经济的飞速发展，另一方面也衍生出一些环境上的问题。部分海岸工程单位只是片面追求经济效益，无节制地开发海岸带，如围海造地、人工养殖、兴建人工岛、码头、采掘建筑材料等等，导致了海域自净能力削弱．海洋生物多样性减少，自然和生态环境受到了很大破坏。可以说，海洋空间资源使用的不合理会严重影响到其他海洋资源（像海洋生物资源、海洋旅游资源等）的开发和利用。我们应该呼吁今后的海洋施工单位能够拥有长远的眼光，发展的眼光，在海洋工程项目建设之前能够进行充分的科学的环境评估，在可持续发展理念的指导下来施工，然后才是争取兼顾经济效益。海洋生物资源青岛海洋生物资源丰富，动物资源中像带鱼、黄花鱼、鲅鱼等鱼类资源约占80%，虾、蟹、贝类及头足类资源约占20%。底栖动物资源中还有菲律宾蛤仔、西施舌、刺参、皱纹盘鲍等珍贵海产品和藻类等。海洋植物资源也很丰富，青岛近海海洋植物主要有底栖藻类和海草。底栖藻类有石花菜、海带、紫菜、马尾藻、石莼等，适宜于养殖，并已形成规模生产。如今水产资源开发已产业化，海洋捕捞产量产量不断增加，海产品已成为人们日常生活中不可缺少的一部分。近年来，我们也清楚的看到青岛市有关部门对海洋生物资源的合理开发和利用十分重视，投入上亿元资金进行渔港、码头、养殖基地、病害防治中心、贝类净化中心、修造船等渔业基础设施的建设。与此同时，在海洋法规建设和依法管海、用海方面岛城有关部门也开展了大量的工作，为实现青岛市海域的开发利用步于有序、有度、有偿管理提供了保障，维护了青岛市渔业生产的秩序，也取得了显著的成绩。不过，我们也必须意识到诸多不容忽视的问题。比如，海水污染问题，这无疑对海洋生物资源构成了巨大的威胁。海洋水域污染来自于海洋污染与陆基活动的陆源污染两方面，其

中国近海的区域海洋学

第十二章中国近海的区域海洋学 12.1自然环境概况 12.1.1地理位置、区划和岸线中国近海，依传统分为四个海区，即渤海、黄海、东海和南海。一、渤海渤海是中国内海。是深入中国大陆的近封闭型的一个浅海。它通过东面的渤海海峡与黄海相沟通；其北、西、南三面均被陆地所包围，即分别邻接辽宁、河北、山东三省和天津市。渤海海峡北起辽东半岛南端的老铁山角(老铁山头)，南至山东半岛北端的蓬莱角(登州头)，宽度约106km。二、黄海黄海是全部位于大陆架上的一个半封闭的浅海。因古黄河在江苏北部入海时，携运大量泥沙而来，使水色呈黄褐色，从而得名。三、东海东海位于中国岸线中部的东方，是西太平洋的一个边缘海。东海西有广阔的大陆架，东有深海槽，故兼有浅海和深海的特征。四、南海南海位于中国大陆南方，纵跨热带与亚热带，而以热带海洋性气候为主要特征。也是中国海疆国界伸展最南之处。 12.1.2海底地形、沉积与构造 —、渤海在四个海区中，渤海深度最浅，小于30m的海域近7.2×l04km2，

因而海底地势最为平坦，地形也较单调。若再细分，可分5部分：渤海海峡、辽东湾、渤海湾和莱州湾、中央海盆。二、黄海海底地势比东海和南海平坦，但地貌形态却比渤海复杂。最突出的特征有黄海槽、潮流脊和水下阶地。三、东海东海兼有浅海和深海的特征而不同于渤海和黄梅，但仍以浅海特征比较显著。浅海特征中，尤以大陆架宽广最为突出。四、南海南海居于深海。大陆架、大陆坡和深海盆地等形态相当齐全。海底地形的基本特点是由岸边向海盆中心的阶梯状下降，但突出特征是，南、北坡度缓而东、西坡度陡。 12.1.3径流特征流入中国近海各海区的径流量，彼此相差很悬殊。即使同一海区，在不同季节，差别也很大。

08海洋区划管理

第八章海洋区划管理第一节海洋区划为什么要进行海洋区划： 1.海洋区划是实现海洋经济的区域合理布局，确定不同海洋区域经济发展目标的基础和依据，是发展海洋区域经济的一项基础性工作。 2.海洋区划为指导调整海洋产业结构和地区布局，解决海区内各种开发利用活动之间的矛盾和冲突提供了科学方法。科学掌握海洋区划的基本内涵、类型和海洋区划的程序具有一定的实践价值。一、海洋区划概念 1.概念：海洋区划是对一国管辖的全部海域或其他特定海域，根据开发利用的目的，按照海域不同的自然资源条件和社会经济条件所形成的海域差异而划分的海洋区域。 2.基础：海洋区划的客观基础是在不同类型海域内的自然资源条件和社会经济条件存在明显的差异性，以及在同一类型的海域内又具有其一定的相似性。差异性是进行海洋区划的前提。具体分析：地理上的：我国的海区北起辽宁的鸭绿江口，南至广西的北仑河口，海岸线长达18000千米，南北跨度为38个纬度，跨越热带、亚热带和温带三个气候带，东西为25个经度，还有大小不同的岛屿，具有独特的区域海洋学特征。法律上的：邻近海域陆架宽阔，既有内水和领海，又有专属经济区和大陆架，彼此法律地位不同，海洋开发和管理都有特殊的制度。经济上的：沿海的社会经济条件差别很大。结论：海洋区划，就是在综合研究不同海域的自然要素、经济要素、社会要素和科学技术要素的基础上，依据各种海洋开发利用的区域特点和要求，按照自然规律和社会经济规律，做出的海域分区，形成的一些相对独立的经济地理单元。二、海洋区划类型（一）海洋自然区划海洋自然区划，是根据海洋区域所处的自然地理位臵不同，把海域划分为不同的海区。中国近海，依传统划分为四个海区，即渤海、黄海、东海和南海。（二）海洋功能区划海洋功能区划，是指根据各种类型海洋功能区的标准，把海洋划分为不同类型的海洋功能区。海洋功能区是根据不同的海域固有的自然和社会属性的差异

中国近海及邻近海域海洋

中国近海及邻近海域海洋再分析产品用户手册版本：Trial 国家海洋信息中心 2009年7月版权：国家海洋信息中心，海洋环境信息保障重点实验室，天津，300171

目录 1 简介 (1) 2 再分析所使用的数据类型及其来源、海洋动力模式、同化方法 (2) 2.1 数据类型及其来源 (2) 2.2 海洋动力模式 (3) 2.3 海洋数据同化方法 (3) 3. 数据产品格式说明 (4) 3.1 NetCDF格式简介 (4) 3.2 CORA的NetCDF文件 (4) 3.3 CORA数据产品NetCDF文件的读取软件 (6) 4 数据产品获取 (7) 5 用户信息反馈 (7)

1 简介本文档为中国近海及邻近海域海洋再分析产品用户手册，包括数据产品的制作简介以及产品格式说明等内容。发布的中国近海及邻近海域海洋再分析试验产品（以下简称CORA），包括海面高、三维温度、盐度和海流；时段是从1986年1月至2008年12月共23年；海区范围为99°E～148°E、10°S～52°N，即同时包括渤海、黄海、东海和南海及其邻近海域；时间分辨率为历年、各月，空间水平网格分辨率为0.5°×0.5°，垂向为25层。国家海洋信息中心海洋环境信息保障重点实验室负责CORA系统的研发、更新与维护，其数据管理组创建了统一格式的再分析数据文件，并已在网上免费向广大用户公开发布。 CORA数据产品以NetCDF文件格式存储。

中国近海区域海洋学期末复习

中国近海区域海洋学期末复习中国近海包括渤海、黄海、东海、南海及台湾以东海域。我国宣布的领海宽度为12海里，我国划定的毗连区为24海里，中国的专属经济区从测算领海宽度的基线量起延至200海里。中国近海受海雾影响最显著、时间最长的海区为黄海。渤海的三个海湾是辽东湾、渤海湾、莱州湾。水团包括沿岸水系、外海水系以及混合水系。黑潮主要通过吕宋海峡进入南海。南海生成的热带气旋类型：正抛物线型、倒抛物线型、西移型。

控制中国近海环流的因素 ●季风:冬季盛行偏北风，夏季盛行偏南风，季风对表层流影响较大，在不同程度上带有风海流的性质。 ●沿岸流：沿岸大量的河川径流入海，在当地形成以低盐为特征的沿岸流。 ●来自大洋的黑潮。黑潮及其入侵水是中国近海环流的主干。黑潮源地在吕宋岛以东海域，贴近台湾岛东岸北上，流经东海后返回太平洋，向东海和南海北部输送大量动量、热量和盐量，影响或制约中国近海的密度场，进而制约中国近海的环流。假如黑潮不流经中国近海，那么中国近海的环流就不是现在的样子；就连温度、盐度、密度分布与结构，水团配置，海洋生物资源及海底沉积物分布，都会是另一个面貌。 ●潮流非线性效应。中国海是潮汐、潮流现象十分显著的海区。对渤海、黄海来讲，潮流流速约为余流的10倍，因此，潮致余流对某些局部环流至关重要 ●海区的轮廓和地形，在很大程度上影响局部环流的格局对马暖流的可能来源（1）起源于台湾东北海域，为沿大陆架边缘北流过程中不断变性的一支海流（2）源于东海南部的混合水，并非是黑潮的一个分支（3）台湾暖流外侧分支和内侧分支汇合而成的（4）黑潮的一个分支（5）多源的

中国近海的水温分布

中国近海的水温分布一、海表层水温分布海表层水温是随机变化的，但借助于统计计算，可以得出其平均分布状况，如图12—3便是多年平均的冬季、夏季海表层水温分布。用该图可以讨论冬、夏季中国海表层水温分布的一些特征。由图12—3b显见，南海表层水温高而且分布较均匀；尤其是广阔的中、南部海域，水温都在24～26℃上下，水平梯度很小。北部近岸海域水温稍低，粤东沿岸因有来自台湾海峡的低温沿岸流，致使该海域的月平均表层水温可下降到15℃左右。然而这一带海域表层的年平均水温(22.6℃)，仍然比渤、黄、东海高得多。当然，与南海南部(如邦加岛近海平均为28.6℃)相比，则属于相对低温区。东海表层水温冬季分布的明显特点，是西北低而东南高，致使等温线基本上都呈西南-东北走向。高温区在黑潮流域，暖水舌轴处水温可高达22～23℃左右；杭州湾附近却低达5～7℃，长江口外可达5℃以下。大致沿东经124°向北，有暖水舌指向长江口外，这是台湾暖流水影响的结果。东海东北部也有暖水舌向北及西北方向伸展，通常即认为这是对马暖流水和黄海暖流水扩展的迹象。在北伸的台湾暖流水和黄海暖流水暖水舌之间，有明显的冷水舌指向东南，此即所谓“黄海冷水南侵”的结果。

黄海水温分布的突出特征，是暖水舌从南黄海经北黄海直指渤海海峡，其影响范围涉及黄海大部分海域。当然，随着纬度的升高和逐渐远离暖水舌根部，水温也越来越低，即从14℃降到2℃。在东、西两侧，因有冷水沿岸南下，其水温明显低于同纬度的中部海域的水温。黄海的平均最低水温，分布于北部沿岸至鸭绿江口一带，为-1～0℃左右，近岸常出现程度不同的冰冻现象。至于黄海的极端最低水温值，从某些沿岸海洋站的观测记录看，曾经出现低于相应盐度时冰点温度的过冷却现象。冬季渤海在四个海区中温度最低，尤以辽东湾最甚；即使渤海中部至海峡附近相对较高，也不过1～2℃。由于渤海水浅，对气温的响应较快，故1月水温比2月还低，三大海湾顶部的水温均低于0℃，往往在1～2月出现短期冰盖。渤海沿岸海洋站，也曾有关于过冷却水温的测报。夏季各海区表层水温的分布，比冬季均匀得多。渤海和黄海的大部分海域，均为24～26℃。浅水区或岸边水温较高，连云港和塘沽海洋站曾测报31℃和33℃。1990年7～8月济州岛西南海域曾出现异常高温。然而，在某些特定海域，如辽东半岛和山东半岛顶端，却出现明显的低温区；朝鲜西岸低温区更显著，大同江口附近甚至可低达20℃(图12—3a)。东海和南海比渤海、黄海更均匀，绝大部分海域为28～29℃。南海南部及黑潮进入东海之处曾有高达30℃的报道，泰国湾表层水温在4月份达最高，为31℃。南海某些海洋站也报道过更高的水温，如涠洲岛34.4℃，西沙36.8℃等等。与渤海、黄海类似，东海和南海也在某些沿岸海域，如舟山及浙江沿岸、海南岛东部、粤东及越南沿岸等，出现小范围的低温区，这多是夏季季风等因素所致上升流的影响，潮汐混合也对近岸低温区的形成起了不小的作用。二、水温的铅直向分布冬半年在偏北向季风的吹掠之下，感热交换和强烈的蒸发，使海洋的失热更加剧，涡动和对流混合的增强，可使这一过程影响到更大的深度。渤、黄海的全部以及东海的大部分浅水海域，混合可直达海底，在深水区也可达100m乃至更深，致使这一上混合层内水温的铅直向分布极为均匀。这种状态维持时间的长短，因海区而异，一般是由北向南递减。渤海可持续半年多(10～翌年4月)，黄海缩短至5个月(12～翌年4月)，东海北部4个月(1～4月，图12—4)，

近海区域海洋学论文

西北航道的海冰冰况及其对通航的影响分析文献综述摘要：近些年，我国实行“海洋强国”战略，西北航道因为其对我国重要的战略意义而受广泛关注。而决定西北航道是否能够通航的一个重要因素就是航道内的冰情，包括海冰密集度、冰厚、冰流量等方面。目前，对海冰的研究方法主要包括北极国际浮标计划（IABP）、由飞机搭载的空气电磁感应、以及卫星微波或可见光遥感。本文便是通过总结北极海冰的研究情况，来探讨影响西北航道通航的因素。关键词：西北航道、海冰密集度、冰厚、海冰流出、冰障一、前言自新航道开辟以来，无数船队为了减短航程，不惜花费庞大的人力物力来开凿运河，以此来避免绕过好望角、弗罗厄德角等的遥远海上旅途。与此同时，许多冒险家另辟蹊径，梦想不在广阔的太平洋、大西洋上行舟。而他们的目光向北移动，看中了纬度最高的大洋——北冰洋，并且希望开辟出真正的航线。在计划中，从大西洋北部出发，穿越北极海域到达太平洋，然后直抵亚洲。这便是“东北航线”或“西北航线”。东北航道是指西起冰岛，经巴伦支海，沿欧亚大陆北方海域向东，直至白令海峡的航道。现已初具通航规模，而西北航道却仍停留在理论层面。但是由于其巨大的经济、政治影响，目前对其的研究正在如火如荼的进行，本文的重点也是对西北航道的研究。 “西北航道”主要包括两条路线，在苏洁［1］等的描述中，靠北的一支航线是从波弗特海东南沿班克斯岛( Banks Island) 西侧，进入麦克卢尔海峡( MCS，M’Clure Strait) ，经梅尔维尔子爵海峡( VMS，Viscount-Melville Sound) 、巴罗海峡 ( BS，Barrow Strait) 和兰开斯特海峡( LS，Lancaster) ，进入巴芬湾，我们称这条线路为西北航道北路，其中从 MCS 至 LS 的水道统称帕里( Parry) 水道。西北航道的南路有多条线路，其中主要的是由波弗特海开始从阿蒙森湾 ( AG，Amundsen Gulf) 进入经科罗内申湾( CG，Coronation Gulf) 、

青岛海域钓点

青岛海域钓点、潮汐表本文章所属钓区：青岛(4220) 薛家岛薛家岛与青岛隔海相望（统称南山）位于岛城的西南，胶州湾的东南，与青岛遥相对峙，是黄海进入胶州湾的必经之地，也是由市区去竹岔岛一带的必经之路。薛家岛分布许多自然村，均距沿海很近，当地居民以渔业为主，以农业为副。乘船远望薛家岛犹如一座巧夺天工的巨大盆景，岛上绿树葱葱，沿海有大小奇石异峰，自然形成的小海湾及金色的沙滩，使人流连忘返。近年来薛家岛已开发成旅游区，更为垂钓的理想去处。这里的钓场很多，均以盛产鲈鱼、真鲷、黑鲷、鳗鳞、六线鱼、黑鲪等鱼种吸引着岛城无数的垂钓者前往矶钓、船钓（船钓为宜），胶州湾内的鱼种这里均有，岛周围的大桥、小桥（海中的航标灯塔）三号浮、中沙也是船钓的极佳钓场，去该区域垂钓往往有意想不到的钓获。这里周边海域水深一般在5-10米左右，个别地方达15米左右，海底多以暗礁、砾石、泥沙不一，由于水质较好，多种海生藻类、浮游生物及各种鱼类均在此繁衍生息，近年来由于治理海水污染已初见成效，多年不见的鲅鱼开始在该海域集结，这无疑是对垂钓者来说是个好消息。下面将薛家岛主要钓场简单介绍如下：一）南姜头南姜头位于薛家岛南庄东南，它是一个岛陆相连的小半岛，呈圆形突出于海岸线，面积约2000㎡，环半岛均可矶钓，以东南方向最好，距岸边50m以内多石礁，盛产真鲷、黑鲷、鲈鱼，其个体较大，但挂底较重，50米外海底多为砾石与沙底，是船钓的理想钓场,因环半岛地形决定，该处潮流有时很急，该掌握潮汐，以落潮八分至回涨两分最宜，这里又是秋季黄姑鱼回游必经之地，上鱼最早。如掌握好时机，往往每次满载而归。二）后岔湾位于薛家岛西侧，这里距轮渡码头较近，也是我市垂钓者多来光顾的钓场之一，沿后岔(地名)往东的海岸线，蜿蜒曲折，很适合矶钓，多用抛竿，此地以盛产黑鲷闻名，秋后来此总能满载而归。周边近海海域，更是船钓的理想去处，水深约10米以上，常钓得真鲷及鲈鱼，挂底情况不重。三）小桥小桥位于薛家岛东端近海，是一灯塔样的航运"标志"，塔周围均为暗礁，落潮时裸露，涨潮时仅见部分塔尖，这里多年来为专业渔民的钓场，盛产鲈鱼而闻名周围，是青岛去竹岔岛的半程，岛周围水深2-10m，这里的六线鱼、黑鲷一般个体较大，船钓获鱼较多。秋后季节有专业渔民在此拉流(一种船钓鲈鱼的方法)钓获量相当大。四）甘水湾

环渤海区域海洋环境保护的协调机制研究

环渤海区域海洋环境保护的协调机制研究环渤海地区是指环绕着渤海全部及黄海的部分沿岸地区所组成的广大经济区域。位于中国沿太平洋西岸的北部，是中国北部沿海的黄金海岸，在中国对外开放的沿海发展战略中，占重要地位。环渤海地区包括北京、天津两大直辖市及辽宁、河北、山西、山东和内蒙古中部地区，共五省（区）二市。全区陆域面积达112万平方公里，总人口2.6亿人。环渤海地区共有城市157个，约占全国城市的四分之一，其中城区人口超百万的城市有1 3个。也有观点认为,环渤海地区是以京津冀为核心、以辽东半岛和山东半岛为两翼的环渤海经济区域，主要包括北京、天津、河北、山东、辽宁，也就是三省两市的“3＋2”经济区域。面积51.8万平方公里；人口2.3亿，占全国17.5％；地区生产总值达到3.8万亿元，占全国28.2％。虽然两者关于环渤海经济区域“外延”的看法不一，但都认为与珠江三角洲和长江三角洲不同的是，环渤海经济区是一个复合的经济区，由三个次级的经济区组成，即京津冀圈、山东半岛圈和辽宁半岛圈。党的十四大报告中提出要加快环渤海地区的开发、开放，将这一地区列为全国开放开发的重点区域之一，国家有关部门也正式确立了“环渤海经济区”的概念，并对其进行了单独的区域规划。区域间的经济合作，横向联合，优势互补为环渤海地区开拓了广阔的发展空间。 [编辑本段] 比较优势环渤海地区与全国其他经济区相比，具有五大比较优势。地理区位环渤海地区处于东北亚经济圈的中心地带，向南，它联系着长江三角洲、珠江三角洲、港澳台地区和东南亚各国；向东，它沟通韩国和日本；向北，它联结着蒙古国和俄罗斯远东地区。这种独特的地缘优势，为环渤海区域经济的发展、开展国内外多领域的经济合作，提供了有利的环境和条件，成为海内外客商新的投资热点地区。

完整版中国近海海域

中国近海——海域一、相关概念领海基线、1领海基线为沿海国家测算领海宽度的起算线。基线内向陆地一侧的水域称为内水，向海的一侧依次是领海、专属经济区、大陆架等管辖海域。我国采用直线基线法。内海、2基线内向陆地一侧的水域称为内海。领海、3由领海基线向外延伸12海里，领海宽度12海里。毗连区4、由领海基线向外延伸24海里，毗连区宽度也为12海里专属经济区、5从测算领海基线量起200海里、在领海之外并邻接领海的一个区域，专属经济区宽度176海里。（这一区域内沿海国对其自然资源享有主权权利和其他管辖权，而其他国家享有航行、飞越自由等）大陆架6、领海以外依本国陆地领土的全部自然延生至大陆边缘的海床和底土，从领海基线至大陆边缘，如不足200海里，则扩展至200海里。如在200海里至350海里之间，可延伸至实际大陆边缘。如超过350海里，大陆架至350海里为止，或在2500米等深线以外100海里终止。、相关关系7 8、广义国土划分领陆领空（包含领海上空）湖川领内水土内海国土领海（含底土）（广义

国家可管辖海域毗连区专属经济圈大陆架二、海域概况 1、中国近海由渤海、黄海、东海、南海以及台湾东侧太平洋海区5个部分万平方千米。它们南北相连，属北太350万平方千米，南海组成，总面积约470 平洋西部陆缘海。（就并非全部是我国的领海和管辖区中国近海是由于邻近我国大陆而得名，。我国主张归我管辖的内水、领海、毗连区、专属经像日本海不是日本的一样）多万与邻国有争议或为邻150300万平方千米，但其中有约济区等海域总面积约。我国只与越南谈判划定了北部湾的界线（专属经济区的界线）国所占领。目前，、分界线2渤海——黄海：辽东半岛南端老铁山角经庙岛群岛至山东半岛北端蓬莱角连线。黄海——东海：长江口北侧启东角与朝鲜半岛西南侧济州岛西南角连线。东海——南海：广东南澳岛沿台湾浅滩南侧至台湾岛南端鹅銮鼻连线。:台湾以东海区：琉球群岛以南，巴士海峡以北太平洋水域。三、渤海经纬度37°07′～41°N，117°35′～122°15′E地理位置相对位置北，西，南三面分别与辽宁、河北、天津和山东三省一市毗邻由北部辽东湾，西部渤海湾，南部莱州湾，中部的中央盆地、东部渤海组成万平方千米。海峡，五部分组成。面积约7.7我国内海，海底地势从三个海湾向中央盆地及渤海海峡方向倾斜，坡度特点平缓；渤海水文性质深受大陆影响，水温较低，低盐度较小，含沙量量较大。渔业、港口、石油、旅游和海盐是渤海的五大优势资源。资源渔业：渤海水质肥沃，营养盐含量高，饵料生物十分丰富，浮游植物

中国近海污染

中国的近海污染摘要：中国近海海洋生态环境恶化，不仅危及海洋经济发展，而且已影响到了人类生存环境和健康。文章叙述了近海水域的各种污染物及来源，探讨了防治污染所采取的主要方法，并提出了一些建议，以期为海洋环境的保护及资源的可持续开发提供新的方法和技术。关键词：近海，污染物，污染源，污染防治 Abstract：China offshore marine ecological deterioration of the environment, not only endanger the development of marine economic, but also has affected the human living environment and health. The article describes the offshore waters of various pollutants and sources of pollution prevention and control, discusses the main methods, and puts forward some suggestions, in order to provide new methods and technology to the protection of the marine environment and resources sustainable development Key words：Offshore Contaminants Pollution source Pollution prevention and control 1 引言海离我们很远，又离我们很近。海洋是生命的摇篮，也是维持全球生态系统平衡的重要的场所。近年来，随着全球工业化进程的加快，城市规模的扩大和人口的增长，工业和生活废水被大量排放到海洋中，同时残留农药排放以及海损事故中石油、烃类等有毒有害物质的泄露，极大地损害了海洋环境，破坏了生态平衡，甚至影响到了沿海居民的健康，特别是近海污染导致的大面积频频发生的赤潮，使得海产品遭受有毒物的严重侵害，已经威胁到老百姓的餐桌[1，2]。日前国家海洋检测专家发出警告：渤海的海洋环境污染已达到临界点，如果不采取有效措施治理，渤海将变成死海。因此，社会各界应积极采取各种有效方式治理污染。

海洋学

中国气象科学研究院研究生考试复习大纲（海洋学）一、试题内容及范围试题内容主要考察对海洋学基础理论以及学科发展现状的认识水平，考察考生对学科的熟知程度和理解水平，以物理海洋学为主。主要范围包括：海洋科学的研究对象、方法和特点，海洋科学的分支，海水的物理性质，海洋环流，海洋中的波动现象，潮汐，风暴潮，大气与海洋，中国近海的区域海洋学等。二、建议参考书 1.《海洋科学导论》，冯士筰，李凤岐，李少菁主编，高等教育出版社，1999 2.《物理海洋学》，叶安乐，李凤岐编著，青岛海洋大学出版社，1992 三、复习大纲 1、绪论海洋科学的研究对象、方法和特点；海洋科学的分支；世界海洋学的发展简史；中国海洋科学的发展现状和前景。 2、海水的物理特性和世界大洋的层化结构海水位温的定义；世界大洋的盐度、温度和密度空间分布基本特征；大洋主温跃层和季节温跃层；海水主要热力学性质；海冰的主要物理性质；海洋水团；海洋混合的概念及引起混合的主要原因。 3、海洋环流海流的形成原因及表示方法；海水运动的驱动力；重力势、等势面、位势高度和位势深度的定义；压强梯度力和科氏力的定义；海水运动方程的基本形式；地转流及动力计算方法；EKMAN无线深海漂流理论；经典风生大洋环流理论的主要结论；热盐环流的基本内涵；全球风生环流的主要结构等。 4、海洋中的波动现象海洋中波动现象的成因；描述波动的基本物理量；驻波的成因及基本特征；波群的成因及基本特征；开尔文波和罗斯贝波的定义；风浪和涌浪的成因；海浪谱的定义；海洋内波。 5、潮汐

潮汐现象的解释；引潮力的定义及分布特征；潮汐静力理论的基本思想；潮汐动力理论的基本思想；风暴潮及风暴潮预报。 6、大气与海洋气压场及其与风场的基本关系；东风带、西风带定义及成因；季风；海洋上的天气系统；台风及其基本结构；海气相互作用；ENSO及其对气候变化的影响；海洋在全球气候变化中的重要地位等。 7、中国近海的区域海洋学中国近海海域气候特征；中国近海海域水温、盐度的分布及变化特征；中国海水团和水平环流的分布；渤海的海冰分布；中国近海潮汐、潮流、风浪和风暴潮的特征；中国近海的海洋环境保护的现状和任务。

中国近海海雾分布特征是什么

中国近海海雾分布特征是什么近年来。海洋灾害事件频频发生，尤其是海雾，居住在我国沿海地区的人们应该经常会看见海雾现象，海雾会给人们的交通带来众多不便，海雾会使得发生海域的能见度降低影响海上船舶运输、捕捞作业、海上石油开采以及海上军事活动.那么大家还知道中国近海海雾分布特征是什么吗?今天就由的接下来船长应督促驾驶员对各种航行仪器、雾号和航行灯进行检查，以确保雾航中正常使用，督促有关人员检查排水和水密设备，使之处于良好状态。 2、及时抄收天气预报、气象传真、航海警告和雾航警报，船长对雾情资料、航区特点、潮汐潮流及通航密度等信息应做到充分的掌握，结合本船性能和特点，做好各种复杂条件下的应急预案准备并向有关人员交待清楚。 3、轮机长应按船长要求备足供主机变速的燃油。 4、当视线恶劣、渔船密集、避让困难、航道复杂及船长对航行安全无把握时，为确保船舶雾航安全，在条件许可的情况下，船长

有权择地锚泊或滞航，切勿盲目航行。 5、驾驶人员应保持正规了望，悉心观察，从灯光、水天线、风向、目标等的变化中判断能见度是否正在恶化，是否正在进入雾区。 6、能见度小于5海里时，即认为能见度不良，应处于雾航的戒备状态，做好一切雾航准备工作，开启雷达并调整到最佳状态，注意守听VHF和加强了望等。 7、当能见度小于3海里时，即认为能见度严重不良，按规定施放雾号，通知机舱备车，进行系统观测，不论白天、夜间必须开启航行灯，同时应毫不迟疑地报告船长。 8、能见度严重不良时，船长必须立即到驾驶台亲自指挥，坚持在驾驶台值守。值班驾驶员应将船位、四周环境和己采取的措施报告船长，船长应研究核实雾航安全措施的实施情况，督促值班驾驶员认真了望，勤测船位。

中国近海水色遥感研究进展

International Journal of Ecology 世界生态学, 2017, 6(2), 82-92 Published Online May 2017 in Hans. https://www.360docs.net/doc/d29949673.html,/journal/ije https://https://www.360docs.net/doc/d29949673.html,/10.12677/ije.2017.62010 文章引用: 高慧, 赵辉, 沈春燕. 中国近海水色遥感研究进展[J]. 世界生态学, 2017, 6(2): 82-92. Progress in Ocean Color Remote Sensing of Chinese Marginal Seas Hui Gao 1, Hui Zhao 1, Chunyan Shen 2 1 College of Oceanography and Meteorology, Guangdong Ocean University, Zhanjiang Guangdong 2 Fisheries College, Guangdong Ocean University, Zhanjiang Guangdong Received: May 6th , 2017; accepted: May 23rd , 2017; published: May 27th , 2017 Abstract Ocean color remote sensing is an important means of monitoring the marine environment; it has the advantages of high observation frequency, wide spatial coverage and small influence by sea condition. In recent years, marine scientific researchers and marine monitoring branches have been paid more and more attention. This paper reviews the development process of ocean color sensor, summarizes and classifies the ocean color inversion algorithms, and further takes remote sensing of ocean color in Chinese coastal regions as an example, to show the present status, progress and application prospect of ocean color in recent years. Keywords Chinese Marginal Seas, Ocean Color Remote Sensing Algorithm, Chlorophyll-A 中国近海水色遥感研究进展高慧1，赵辉1，沈春燕2 1 广东海洋大学，海洋与气象学院，广东湛江 2广东海洋大学，水产学院，广东湛江收稿日期：2017年5月6日；录用日期：2017年5月23日；发布日期：2017年5月27日摘要海洋水色遥感是海洋环境监测的重要手段，具有观测频率高、空间覆盖广以及受海况影响小的优点，近年来逐渐受到海洋科研工作者和海洋监测部门的重视。本文概述了水色传感器的发展历程，对水色反演

物理海洋学复习提纲

物理海洋学复习提纲 1、海洋学的学科体系是怎样的？什么是物理海洋学，它的研究对象与方法是什么？ ●海洋学：是研究海洋的自然现象、性质及其变化规律，以及开发利用海洋的知识体系。是地球科学和地理学中的自然地理学的组成部分。【基础学科】物理海洋学、海洋化学、海洋地质学、海洋生物学【边缘学科】海洋环境学、海洋气象学、航海海洋学、渔场海洋学、军事海洋学、区域海洋学、海洋工程、海岸工程、海港工程、围海工程、深海采矿工程、海水养殖、海水淡化工程、海水综合利用工程、海洋能开发工程、海洋水下工程、海洋空间开发工程、海洋石油和天然气开采工程 ●物理海洋学：运用物理学的观点和方法，研究海洋中的力场、热盐结构、以及相关的各种机械运动的时空变化，并研究海洋中的物质、动量和能量的交换和转换的学科。 ●物理海洋学所研究的对象，是人类和其他生物赖以生存和生活的海洋中的物理环境。这种环境中的物理过程，与地球上的气候和天气的形成和变化、海洋生物的生存和生活、海洋中物质和热量的输送、海岸和海底的侵蚀和变化，以及海洋的交通运输和军事活动等，都有密切的关系。 ●研究方法： ?观测与调查（现场和室内试验）: 卫星遥感、航拍，海洋调查船, 锚系、浮标，采样，样品分析，水槽试验，数值实验 ?理论化知识体系的建立: 从铅笔/纸张到超级计算机；从数据分析到理论; 从理论到模型 2、海里相当于多少公里？纬度中1分相当于多少海里？表示航行速度经常有单位“节”，一节相当于多少m/s？地球的自转角速度是多少？ ●1海里=1.852km；纬度中1分相当于1海里、纬度中1度相当于60海里，约111km； ●1节（kt）=1海里/小时=1.852km/h（约等于0.5m/s）； ●地球自转的角速度ω=2π/(24x3600s)=7.27x10^-5 rad/s 3、世界海洋中根据其空间尺寸如何分类？什么是边缘海？什么是陆架浅海？ ●洋(Ocean)、海(Sea):边缘海，陆架浅海、海湾(Bay，Gulf，Embayment)、海峡(Strait, Gullet)、峡湾(Fjord)、潮汐汊道(Tidal inlet)、河口(Estury)、潮滩(Tidal flat)、沙滩(Sand beach) ●位于大陆边缘，以岛屿、群岛或半岛与大洋分隔，仅以海峡或水道与大洋相连的海域。 ●大陆架：它的范围自海岸线（一般取低潮线）起，向海洋方面延伸，直到海底坡度显着增加的大陆坡折处为止。大陆架是大陆的自然延伸，原为海岸平原，后因海面上升之后，才沉溺于水下，成为浅海。 4、海洋中声音传播的速度与什么因素有关？何为海洋声道，其成因与特征分别是什么？ ●海水的盐度、水深（压强）、海面和海底状况、海水的运动、海洋中包含的各种不均匀体如气泡和生物等 ●从声速最低的地方发射的声波，由于上下层的声速不同而发生折射，造成声波传播途径总是弯向声速最低的地方。大部分声波在海水中经过这样的往复弯曲折射，而不与海面和海底接触，故能量损失很小，这种现象称为声道现象。声速最低的地方称为声道轴。 5、海洋中光的传播与什么因素有关？光在水层中的衰减满足什么定律？光的传播对海洋生态系统有何影响？什么是真光层？ ●（1）海水中光的吸收：光能量在水中损失的过程就是吸收。吸收也存在不同的物理过程：有些光子是在它的能量变为热能时损失了，有些光子被吸收后由一种波长变为了另一种波长的光。（2）海水中光的散射：散射时，光子没有消失，只是光子的前进方向发生了变化。也导致水中准直光束能量的衰减。海水中引起光散射的因素很多，主要有水分子和各种粒子，包括悬移质粒子、浮游植物及可溶有机物粒子等。 ●植物是海洋中生命的关键一环。植物需要光，光能够到达的海洋深度在一定程度了决定了大

中国区域海洋学结课论文

中国东海海区区域海洋学研究进展摘要：东海是中国海的一部分，自古以来都是我们中国的领土，东海不仅环境优美，有着丰富的渔业资源，而且还有储量可观的油气资源，享有“第二个中东”的美称。本文主要介绍中国东海海区的自然环境、地质、水文、化学、生物等方面的特征，并着重分析中国东海油气资源开发现状，及中日关于春晓油田的争议问题。关键词：中国东海、自然环境、地质、水文、化学、生物、油气资源、春晓油田。 1．中国东海的自然环境概况： 1.1 东海的地理位置、面积及平均水深东海位于中国岸线中部的东方，是西太平洋的一个边缘海。东海西有广阔的大陆架，东有深海槽，故兼有浅海和深海的特征。整个海区介于北纬23°00′～33°10′，东经117°11′～ 131°00′之间。(见图1) 东海（East China Sea ），是中国海的一部分、中国三大边缘海之一。它北起中国长江口北岸到韩国济州岛一线，与黄海毗邻，东北面以济州岛、五岛列岛、长崎一线为界，南以广东省南澳岛到台湾省本岛南端一线同南海为界，东至日本琉球群岛。位于中国大陆和台湾岛、日本琉球群岛和九州岛之间。并经对马海峡与日本海相连，濒临中国的沪、浙、闽、台4 省市。东海面积77万多平方公里，相当于黄海的2倍，渤海的10倍。平均水深为 370米，最深处可达2719米，位于台湾省东北方的冲绳海槽中。 1.2 东海的气候概况[1] (1) 风：东海纵跨温带和副热带，冬季也受亚洲大陆高压影响，以偏北大风为主，平均风速可达9~10m/s 。南部海区以东北风为主，特别是台湾海峡，风向较稳定，风速也较大。冬季寒潮南下时，在冷锋过境之后，常出现6~8级偏北风，并伴有明显降温。冬、春季形成于台湾以东、以北海面的温带气旋，对东海的影响也很大，常突然出现偏北大风，对航行和捕捞作业造成危害。夏季以偏南风为主，平均风速仅5~6m/s 。然而，这期间热带气旋却常常取道东海而北上。平均而言，每年有5~6个台风和强风通过东海，有的年份多达14个。以6~9 月间最为频繁，春、秋季也间有过境