电缆隧道暗挖监理实施细则

电缆隧道暗挖监理实施细则
电缆隧道暗挖监理实施细则

郑州市轨道交通2号线一期供电系统主变电所工程

电缆隧道暗挖

监理实施细则

上海同济工程项目管理咨询有限公司郑州轨道交通2号线一期工程

土建监理01合同段项目监理部

2014年9月

监理实施细则审批表

(本文件受控,严禁擅自对外借阅、复印)

目录

1 工程概况和专业特点 ............................................ 错误!未定义书签。

2 实施细则编制依据 (3)

3 监理工作流程 ........................................................ 错误!未定义书签。

4 监理工作控制要点及目标值 (4)

5 监理工作控制内容 (5)

6 监理工作方法及措施 (5)

7 安全文明施工监理措施 (12)

一、工程概况和专业特点

(一)、工程概况

1、国基路主变电缆隧道地貌类型为流水地貌,地貌类型属黄河冲洪积平原,场地起伏不大,地貌较平缓。

2、电缆隧道宽2.0m,总长562.893m,共有7个风亭;其中明挖部分长度约512.457m,暗挖部分长度约50.436m。

3、施工周边均为绿化带,场地条件很好,无需交通疏解。

(二)、专业特点

暗挖施工特点,结合两端基坑开挖情况,利用基坑内土体做工作平台,进行管棚施工。采用超细水泥-水玻璃浆液通过TSS管进行周边、水平开挖范围内土体注浆,超前预加固地层。分块破除咬合桩后,即可进行暗洞开挖及初期支护。充分考虑开挖支护的时空效应,实施动态管理,及时进行信息反馈,适时施作二次衬砌。

二、实施细则编制依据

1、《郑州市轨道交通2号线一期工程可行性研究报告》

2、《郑州市轨道交通2号线一期工程可行性研究报告专家评审意见》

3、《郑州市轨道交通2号线一期工程施工图设计技术要求(试行稿)》

4、《郑州市轨道交通2号线一期工程施工图设计文件编制统一规定(试行稿)》

5、《郑州市轨道交通2号线一期工程施工图设计文件组成与内容(试行稿)》

6、《郑州市轨道交通2号线一期工程国基路主变电缆通道岩土工程勘察报告》

7、《地下管线普查探测报告》

8、2号线一期工程设计总体总包部及系统单位提供的相关资料

四、监理工作控制要点及目标值

1、管超前——在工作面开挖前,沿隧道拱部周边按设计打入超前小导管,以架立的格栅钢架为支点,起超前支护的作用;

2、严注浆——在打设超前小导管后,根据地层地质情况,注浆填充围岩孔隙加固地层,使松散的围岩胶结成整体,增强围岩的自稳能力和超前小导管一起,形成纵向超前支护体系,防止工作面失稳;

3、短开挖——每次开挖循环进尺要短,开挖和支护时间尽可能缩短;

4、强支护——采用格栅钢架和喷混凝土进行较强的早期支护;

5、早封闭——开挖后初期支护要尽早封闭成环,以改善受力条件;

6、勤量测——量测是对施工过程中围岩及结构变化情况进行动态跟踪的主要手段,对围岩和支护结构的应力、应变监测,根据检测数据绘制位移-时间曲线,当位移-时间曲线出现反弯点时,表明围岩和支护已经呈不稳定状态,必须加密监视,加强支护,确保施工安全;

7、控下沉——严格控制地表的沉降变形拱顶下沉,确保地面建筑和地下管线的安全及隧道施工安全,是城市地铁隧道施工最重要的保证指标之一。

8、注浆压力

R:浆液扩散系数 H:岩层 K:压力系数

9、单孔注浆量

Q :注浆量m3; R:有效扩散半径m L:注浆孔深m e:围岩孔隙率35%

五、监理工作控制内容

暗挖监理实施细则有:暗挖施工测量控制、竖井施工质量控制、暗挖开挖防止塌方控制、钢格栅制安控制、初衬混凝土喷射控制、初衬背后灌浆质量控制、防水板铺设及保护控制、二衬混凝土防裂及控制、二衬回填灌浆质量控制、观测仪器埋设控制、监控量测控制。

六、监理工作的方法及措施

(一)、暗挖施工测量控制

1、重点、难点分析

由于暗挖在地下施工,这就要求施工测量时把地面控制点从地面导入地下,对暗挖中心轴线进行测量控制。如果发生地面向地下的导点错误或暗挖轴线偏移,会随着洞挖施工RHK P =初αβ

πLe R Q 2=浆液填实系数:α系数

:浆液混合后有效增长β

的推进出现暗挖中心轴线重大偏离设计轴线,导致暗挖无法准确贯通,产生工程质量事故,给项目带来巨大损失。所以,暗挖的施工测量控制是监理测量质量控制的首要重点。

2、拟采用的监理控制措施

(1)开挖前,必须要求承包人制定切实可行的贯通测量、定位测量方案,对测量技术、测量设备、测量专业人员的设置严格审查。

(2)施工单位收到有关交桩成果,并在实地交验后,立即组织复测,验算确认无误后将成果进行上报监理复核。

(3)监理组织各标测量人员对地面控制点进行联合测量无误后,方可采用。

(4)对测量的关键环节进行旁站或复核,确保导出的控制点精准无误。

(5)要求施工单位每天校核暗挖轴线方向,确保洞挖中心轴线符合设计要求。

(二)、竖井施工质量控制

1、重点、难点分析

本标段共有多处竖井,竖井的开挖断面尺寸大,深度深。因此,竖井施工质量是监理控制的重点也是难点。

2、采取的监理控制措施

(1)审查竖井施工技术措施,重点审查施工顺序、锁口圈混凝土施工、竖井井架焊接及支设位置、抓斗起重机的安装及提升装置、井身土方分层开挖及支护方法、质量控制方法、安全监控方案等。

(2)对锁口圈混凝土浇筑过程进行旁站监理,控制混凝土浇筑质量和埋件埋设位置。

(3)核验竖井井架、抓斗起重机的产品质量,对安装过程进行旁站,投入使用前组织验收。

(4)竖井开挖时,要求施工单位对施工测量放样成果进行报验,测量监理工程师复核确认无误后方进行竖井开挖。

(5)施工前,要求施工单位做好地质超前预报,并根据地质情况确定超前小导管长度及花管范围、注浆方式、浆液配比;注浆过程应进行跟踪监测,严格控制注浆压力,达到结束标准方可停止注浆;并对注浆效果进行检查(开挖隧道后检查固结厚度),符合要求强度后方可进行开挖作业。

(6)竖井施工要对称开挖,开挖步距按设计要求进行。开挖完成断面检查合格后,应及时紧跟支护,支护结构不完成施工作业人不得离开工作面。

(7)喷射砼施工前,应要求承包人制定喷射作业计划,包括喷射砼的原材料检验、配合比设计、喷射试验等。通过试验确定施工参数,试验结果经监理工程师审核批准后方可进行喷射施工;在喷射面上插标尺钢筋,按标尺钢筋来控制喷射厚度,厚度不足处补喷至设计厚度;喷射混凝土时确保密实、表面平整,表面平整度满足,对裂缝、脱落、漏喷、空鼓等现象必须查明原因,整治后补喷。

(8)竖井施工过程中,检查承包人安全监测情况,发现异常,要求承包人及时采取措施。

(9)竖井施工完成后组织参建各方对竖井施工质量进行验收,合格后才能进行洞挖施工。

(三)、暗挖开挖防止塌方控制

1、重点、难点分析

暗挖洞挖时防止塌方是监理控制重点及难点。

2、拟采用的监理控制措施

(1)督促、检查承包人做好地质编录工作,对掌子面做好超前勘探和预报地质变化情况,及时调整施工方法和工艺。

(2)超前小导管注浆是浅埋暗挖施工的基础关键,注浆浆液质量的好坏直接关系到开挖的实施乃至整个隧洞工程的质量。另外,注浆浆液配合比要经过南场试配确定最佳配合比。

(3)对小导管的数量、插入角,注浆压力、注浆量要严格进行控制,保证浆液的扩散半径及固结强度。

(4)注浆过程、注浆质量的检查上监理工程师应采用跟踪检查,确保注浆后围岩固化达到抗压强度达到较高的效果。

(5)开挖时要按设计步距进行,严禁超挖。

(四)、钢格栅制安控制

(1)所用钢材须按规范要求频率送样到具有相应资质的试验室进行检验,结果合格方

可使用。

(2)焊接工人必经过专业培训,并取得焊工上岗证书。

(3)格栅在装卸运输过程中,要注意保护,不得发生扭曲变形,监理验收后方可使用。

(4)格栅安装时要注意保证其垂直度、两拱脚的同步度。

(5)格栅安装后打设锁脚锚杆,打设时要控制好打设方法,不能扰动脚部围岩,打设完成后及时进行锁脚注浆。

(五)、初衬混凝土喷射控制

(1)格栅安装验收合格后,方可进行初衬混凝土喷射。

(2)喷射前应对喷枪、及水路、风路进行检查,保证喷射能顺利进行。

(3)喷射时应控制喷射用水,水量大则易流淌,水量小则不能固结密实。

(4)喷射时要控制好风压、喷枪到喷射面的距离,风压大,距离近则回弹较大,产生较多废料;风压小,距离远则不能保证其密实。

(5)喷射时要控制喷射方法,采用由下到上、两侧往中心,螺旋线喷射,每层厚度不能大于7cm。

(六)、初衬背后灌浆质量控制

1、重点、难点分析

初衬背后灌浆的作用是保证初期支护和围岩的紧密接触,发挥初期支护的作用,抑制围岩的变形量,发挥围岩和初期支护共同作用。灌浆质量直接影响初期支护作用的发挥。因此,初衬背后灌浆是监理控制的重点。

2、拟采取的监理措施

(1)根据实际情况,选择水泥灌浆或者水泥砂浆灌浆。

(2)回填灌浆参数应根据实际试验资料取得。

(3)灌浆要一次完成,避免施工中意外中止。

(4)灌浆回填既要饱满,又要防止漏浆,要加强安全监测,发生突变时应立即采取措施,包括停止灌浆。

(5)注浆过程中要做好每孔的注浆记录,包括清孔、注浆开始结束时间、注浆量等内容。

(6)灌浆完成后要进行灌浆效果检查,检验方法及标准要符合相关规范要求。

(7)对初衬背后灌浆进行旁站监理。

(七)、防水板铺设及保护控制

1、重点、难点分析

防水板材料一般采用聚氯乙烯制,具有耐久性、延展性、韧性较好,结缝严密可靠,施工操作方便等优点,但其同时具有易被尖锐物体刺穿扎破等缺点。在铺设前,要求铺设基面平整、无尖锐物;在铺设完成后,也须对其进行特别保护,而防水板铺设的后序工序为二衬混凝土钢筋绑扎,钢筋绑扎工人踩踏、钢筋的的压置和钢筋端头对防水板的压扎等因素成为防水保护控制的重点和难点。

2、拟采取的监理措施

(1)在防水板铺设前,先对铺设基面进行检查,对突出表面的尖锐物进行处理。

(2)无纺布的铺设应平整,固定无纺布的钉头要与垫片齐平。

(3)防水板铺设不易太长,以超出浇筑仓20cm为宜。

(4)防水铺设时要先铺上拱270度范围,下拱铺设完成后,要急进铺设保护膜。

(5)对现场施工人员进行加强防水板保护意识教育。

(6)要求钢筋端头戴塑料帽头,绑扎完成后摘除。

(7)对焊道打压进行旁站监理。

(八)、二衬混凝土防裂控制

1、重点、难点分析

混凝土裂缝的产生和原材、配合比、施工工艺及施工环境等因素有关,成因主要是温度应力大于收缩应力所致。因此,混凝土防裂是二衬控制重点及难点。

2、拟采用的监理控制措施

针对砼防裂,要结合科学的砼配合比的设计及一系列温控措施,以保证砼不产生温度裂缝。具体措施如下:

(1)采用合理的混凝土配合比

砼配合比设计应符合规范的要求,监理将进行严格的审查与批复。

①采用普通硅酸盐水泥

地下工程,尤其喷射砼宜优先选用普通硅酸盐水泥配制。

②骨料级配

要求施工单位砼配合比设计和全过程施工中采用中砂,优先选用砂的细度模数在

2.8~

3.0范围内,砂含泥量控制在3%以内,合理选择骨料极配,最在骨粒径不能大于泵管的1/6。

③掺合料

为了增加砼和易性和提高砼的后期强度及减小水化热,要求施工单位在砼配合比设计中掺入Ⅱ级粉煤灰和Ⅰ级矿粉。

(2)采取严格温控措施

砼夏季施工要求施工单位入仓温度应控制在28 ℃以下。为达到这样的指标可采取以下温控措施:

①骨料:将水泥、砂、石子进行预冷。

②采用冰渣水拌制,有条件时使用地下水。

③砼运输要防止升温,选用保温的砼罐车。

④尽量避开高温时段浇筑。

⑤砼浇筑完成后要在12小时内开始养护,对粉煤灰砼,连续养护应大于21d。

(3)控制混凝土含碱总量

根据以往工程经验,建议对粗细骨料进行碱活性控制,要求施工单位使用非碱或低碱活性骨料拌制砼,混凝土总碱含量控制在3.0kg/m3。

(九)、二衬回填灌浆质量控制

1、重点、难点分析

二衬回填灌浆主要作用是使防水隔层和初衬混凝土之间的空隙得到填充。该工序也是监理控制重点。

2、拟采取的监理措施

(1)二衬回填灌浆应在混凝土达到70%设计强度后进行。

(2)回填灌浆的进浆方式可采用预埋灌浆管或现打灌浆孔的方法。当采用预埋灌浆管方法时,灌浆前应对管路系统进行检查;当采用现场钻孔的方法进行回填灌浆时,应按设

计要求进行分块、分序进行,且在钻孔时不得损坏防水板。

(3)回填灌浆的材料根据实际情况可采用水水泥浆或水泥砂浆。

(4)灌浆参数就符合规范要求。

(5)回填灌浆结束后,应进行灌浆质量检查,检查标准按设计或规范要求执行。不合格的应进行处理,直到合格为止。

(6)对二衬回填灌浆进行旁站监理。

(十)、观测仪器埋设控制

1、重点、难点分析

观测仪器的采购、率定以及初始数据的读取是监理控制的重点,保证埋设及初衬、二衬混凝土浇筑过程中观测仪器及铺设的电缆不受破坏,确保观测仪器的良好工作率是监理控制的难点。

2、拟采取的监理措施

(1)审查承包人的上报的观测仪器安装施工措施计划,重点审查仪器的固定方式和方法、线缆的布设方式及保护方案等;

(2)核查观测仪器安装人员的资格,要求必须是专业安装人员;

(3)核查进场观测仪器及线缆的合格证书、仪器出厂检定证书以及安装前率定证书,符合设计要求后进行签认;

(4)对观测仪器安装固定及线路布设施工全过程由专业监理工程师进行旁站监理,防止施工不当或保护措施不得力对观测仪器及线缆产生破坏。

(十一)、监控量测控制

(1)工程监测对于施工安全和隧道稳定,以及地面道路及其他设施安全都起着关键性作用,因此必须加强施工监控量测质量的控制。

(2)工程项目开工前,必须要求承包人针对围岩及支护状况、地面及地面建筑物变化、拱顶下沉、隧洞周边净空收敛位移、围岩压力及支护间应力、钢筋格栅拱架内力、初期支护及二次衬砌内应力等制定有效的监控方案,并做专题审查。

(3)施工期所有监测项目观测频次必须满足设计要求,开挖断面距离量测断面前后小于10m时每天量测2次,开挖断面距离量测断面前后小于25m时每天量测1次,开挖断面

距离量测断面前后大于25m时每周量测1次。

(4)施工过程中,监理工程师应督促承包人按计划做好观测工作,确保量测数据准确,分析到位,及时针对性地合理调整施工工艺。

(5)监测结果及时进行反馈,以利于迅速作出决策。

七、安全文明施工监理措施

(一)、主要工作内容

1、施工单位是施工安全的主体,项目监理机构在施工监理工作中应根据有关法律条例和委托监理合同的约定,对施工单位的安全管理进行督促和检查。

2、总监理工程师组织专业监理工程师审查施工组织设计(或施工方案)时,一般包括:

(1)安全管理、质量管理和安全保证体系的组织机构,项目经理、工长、安全管理人员、特种作业人员配备的人数及安全资格培训持证上岗情况;

(2)施工安全生产责任制、安全管理规章制度、安全操作规程的制定情况;

(3)起重机械设备、施工机具和电器设备等的设置是否符合规范要求;

(4)基坑支护、模板、脚手架工程、起重机械设备和整体提升脚手架拆装等专项方案是否符合规范要求:

(5)事故应急救援预案的制定情况;

(6)冬季、雨季等季节性施工方案的制定情况;

(7)施工总平面是否合理,办公、宿舍、食堂等临时设施的设置以及施工现场场地、道路、排污、防水、防火措施等是否符合有关安全技术标准规范和文明施工的要求。

控制工期工程,还应报送建设单位批准。

3、监理工程师在对工地进行巡视检查时,应对施工过程的安全状况进行检查,发现存在安全事故隐患的,及时下达指令,要求施工单位整改;当存在重大安全隐患时,总监理工程师应下达停工指令,并及时报告建设单位。

4、当施工单位的不安全行为经多次指出仍拒不整改或不停止施工时,监理工程师应及时向建设单位做出报告,并可向有关行政主管部门直接报告。

5、参加建设单位组织的安全生产检查。

(二)、工作要点和方法

1、监理工程师对施工单位安全管理体系的审查

(1)安全管理制度:施工单位必须建立安全生产责任制,安全管理规章制度、安全操

作规程已制定。项目经理是安全生产的第一责任人,参加施工的人员必须熟悉安全生产的有关规定,施工前进行安全教育,安全培训,经安全考试合格后方准上岗。

(2)持证上岗:国家规定的特种作业人员,以及在施工过程中容易发生伤亡事故的有关作业人员(电工、电焊工、架子工、装卸工等),必须经专业培训和考核取得特种作业证后,持证上岗。

(3)施工单位编制的施工组织设计中,必须符合分部安全生产技术措施和施工现场临时用电方案。对基坑支护、降水工程、模板工程、起重吊装工程、脚手架工程、拆除达到一定规模的危险性较大的分部分项工程应当编制专项施工方案,每分项工程开工前,施工单位应制定安全操作细则,并向施工作业人员进行交底。

2、施工场地安全管理

(1)施工单位的临时油库设置应符合国家有关消防规定。库区应设围栏,使用中应配足消防设备并设专人看守,严禁在库区内存放易燃物品。

(2)施工现场应有安全标志。在陡坎、沟、槽、坑、井等危险部位必须设有防护设施和安全标志。

(3)在临时交通干道附近和居民密集地段施工时必须安全围挡和警示牌,实行封闭管理,严禁非施工人员进入施工现场。

(4)施工现场设置安全防护设施,进入施工现场的人员应按规定使用劳动保护用品,有毒、粉尘侵害的作业应具有防护措施。

(5)易燃和可燃材料的存放场所与作业场地应配设消防器材,保护足够防火间距并留出消防通道,施工防火要符合消防安全措施。

(6)作业区及生活区应设置消防设施,消防器材应有专人管理,定期检查,房屋、库棚、场地的消防安全距离符合有关规定。

(7)各种气瓶的运输、存放和使用应符合规定,氧气瓶与乙炔瓶、氧气瓶及易燃品严禁同室外储存,放置地点不得靠近热源和电器设备,距明火的距离不得小于10m。

(8)现场施工应掌握风力预报,当风力达到6级时,应停止露天起吊、装卸、泵送混凝土等作业。

3、施工机械使用及技术安全状况检查

(1)施工所用各种机具试验工作使用的电气绝缘工具,高处作业使用的防护措施应处于完好状况,施工单位定期进行检验,不合格者严禁使用。

(2)操作人员应熟悉机械的性能和操作方法,具有对突发事故采取紧急措施的能力,

严禁疲劳作业,严禁机械带故障作业。

(3)施工作业使用的特种设备,使用前必须经当地劳动安全部门鉴定、检查批准。

(4)工地使用的具有一定高危险性的大型临时设备,如缆索吊机、吊索塔架等,使用前需经施工单位上级安全主管部门验收合格后经试吊、试运行方可正式使用。

4、监理工程师对施工单位施工作业过程的检查

(1)每分项、分部工程开工前,监理工程师要检查施工单位编制的安全操作细则及施工安全作业交底记录。

(2)模板工程及脚手架工程,要对施工单位的检算结果进行复核,现场实施过程中其支撑体系是否符合设计,尤其是要检查脚手架的横撑及斜撑,脚手架基础是否进行了预处理(加固),支架是否进行了预压。

(3)检查工地临时用电是否符合有关规定,有无乱拉、乱接线现象。

电缆隧道地下管廊土方开挖工程专项安全监理实施细则示范文本

电缆隧道地下管廊土方开挖工程专项安全监理实施细则示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

电缆隧道地下管廊土方开挖工程专项安全监理实施细则示范文本 使用指引:此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 一、工程概况 首钢京唐钢铁联合有限责任公司一期项目第三冷轧厂 工程循环、废水区域电缆隧道地下管廊工程第一段土方开 挖工程:循环水废水管廊GL-1段深-4.6m,长27.2m,宽 6.5m,两条管廊共用一侧壁,废水管廊净宽2m,循环水 管廊净宽3m。管廊及电缆隧道均为钢筋混凝土箱式结构, CFG桩承重,底板厚600mm,侧壁厚500mm,底板厚 400mm,混凝土采用C30高性能防水混凝土,抗渗标号 为S8,垫层采用C15混凝土;管廊侧壁及顶板外表面钢筋 保护层厚度为50mm,内表面为40mm。 二、工程特点

1、周围场地开阔,无地上建构筑物。 2、曹妃甸为吹沙填海形成,地下水位在-2.5m左右,土质均为沙质土。含水量大,渗透系数大。 三、编制依据 1、《建设工程安全生产管理条例》(20xx年国务院令393号) 2、《建设工程施工现场管理规定》(建设部令第15号) 3、《建筑工程预防“高处坠落和坍塌事故“若干规定》(建质【2003】82号) 4、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质【2009】87号) 5、建设工程施工安全强制性标准条文(中华人民共和国建设标准强制性条文

隧道工程施工监理细则

隧道工程施工监理实施细则 1、工程概况 1.1全线设置枫香溪隧道(K8+460~K8+820)1座/360米,为单洞短隧道,该隧道为短隧道,隧道起讫桩号为K8+460~K8+820,全长360m,最大埋深约48m。隧道平面线形位于直线上,隧道建筑限界尺寸为:2×0.75米(人行道)+2×0.25米(侧向宽度)+2×3.5米(行车道),净宽9米。隧道纵坡坡度为-2.3%下坡。进口端隧道轴线与等高线坡面斜交,出口位于一凹槽中,受线形控制,边仰坡较高,进、出口洞门均采用端墙式洞门。 2、监理依据 2.1设计文件、设计施工图、岩土工程勘察报告等 2.2《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB50086-2001) 2.3《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2002) 2.4《地下工程防水技术规范》(GB50108-2008) 2.5《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2009) 2.6《钢筋焊接及验收规范》(JGJ 18-96) 2.7《混凝土质量控制标准》(GB50164-92) 2.8《混凝土强度检验评定标准》(GBJ107-87) 2.9《混凝土结构工程施工质量验收标准》(GB 5024-2002) 2.10《公路工程地质勘查规范》(JTJ 064-98) 2.11《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2009) 2.12《混凝土外加剂应用技术规范》(GB 50119-2003) 2.13《公路隧道施工技术细则》(JTG F60-2009) 2.14《公路工程岩石试验规范》(JTG E41-2005)

2.15《公路工程地质勘察规范》(JTJ 064-98)2.16《建设工程施工合同》、《建设工程委托监理合同》3、隧道工程质量控制程序 3.1仰坡、边坡质量监理工作流程如图3-1所示

隧道工程安全监理细则(2021版)

When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. (安全管理) 单位:___________________ 姓名:___________________ 日期:___________________ 隧道工程安全监理细则(2021版)

隧道工程安全监理细则(2021版)导语:生产有了安全保障,才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷,生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时,生产活动停下来整治、消除危险因素以后,生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法,决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 一、总则 1.安全生产是党和国家的一贯方针和基本国策,是保护劳动者的安全和健康、促进社会生产力发展的基本保证,也是保证社会经济发展的基本条件。为保障从事公路工程施工生产人员的安全,预防事故发生,促进公路交通事业的发展,特制定隧道施工安全监理细则。 2.承包单位在施工中应贯彻执行“安全第一,预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则,根据本单位隧道施工实际情况,制定各项规章制度。 3.承包单位各级领导干部、工程技术人员和生产管理人员,必须熟悉和遵守安全技术规程的各项规定,做到生产与安全工作同时计划、布置、检查、总结和评比。 4.监理工程师一定要熟悉和掌握隧道施工安全技术规程,跟踪现场勤检查,发现安全问题,及时向承包单位及相关部门提出,迅速整改,预防安全事故发生。

隧道施工安全监理检查要点

编号:SM-ZD-61187 隧道施工安全监理检查要 点 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制:____________________ 审核:____________________ 批准:____________________ 本文档下载后可任意修改

隧道施工安全监理检查要点 简介:该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划,达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针,明确执行目标,工作内容,执行方式,执行进度,从而使整体计划目标统一,行动协调,过程有条不紊。文档可直接下载或修改,使用时请详细阅读内容。 1、是否规范编制应急预案和设备报警、救援、逃生登设施,是否开展应急培训和演练并对作业人员进行逃生教育。 2、是否定制超前地质预报实施细则、配备超前地质预报设备和认真实施超前地质预报。 3、是否定制监控量测实施细则、安排专业测量人员和认真实施监控量测。 4、不得擅自变更隧道施工方案、施工工艺,若变更审批手续必须规范、安全防范措施得当。 5、隧道地质情况与设计不符、地质突然变差是否及时提请设计变更。 6、是否严格按照工艺标准控制:距掌子面距离Ⅲ级围岩超过90m,Ⅳ超过50m,Ⅴ级以上围岩超过40m仰供要及时施作,;距掌子面距离Ⅰ、Ⅱ围岩超过200m,Ⅲ级围岩超过120m,Ⅳ级及以上围岩超过90m二衬要及时施作,;Ⅳ、

公路隧道工程监理实施细则

第一章总则 为实现宜巴公路秭归郭家坝隧道及接线工程的建设总目标,有效地控制工程质量、安全、进度和费用,规范合同与信息管理,提高项目投资效益和工程管理水平。使本项目施工监理工作做到标准化、规范化、程序化,达到任务明确、标准统一、程序合理的目的,根据交通部《公路工程施工监理规范》(JTG G10-2006)、《建设工程质量管理条例》(2000年1月30日发)、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1—2004 2005-01—01实施)和FIDIC条款,以及施工、监理招标文件的要求,结合本项目的实际情况,特制定本实施细则. 1、在质量上实行“质量终身责任制”,实行“政府监督、法人管理、社会监理、企业自检”的质量管理体系,建立完整的企业自检、监理抽检、法人管理、社会监督的质量控制体系。 2、工程监理的依据是: ①业主和监理单位签订的监理服务合同文件; ②业主和承包商签订的施工合同文件; ③经政府主管部门批准的工程项目建设文件; ④国家和地方有关工程建设监理的法律、法规、条例和规定; ⑤国家和地方有关工程建设的质量标准、施工规范和试验检测规范; ⑥监理、施工合同实施过程中形成的有关会议记录、函电、指令和其它文件; ⑦总监办根据施工、监理合同文件签发的所有施工图纸和指令等。 3、监理工作范围:路基、桥涵结构物、隧道、路面、沿线设施(不含房建)、交通安全设施(含机电、消防)、绿化、环保、水保等工程及施工安全监理的全部监理工作。

①工程施工的全过程及缺陷责任修复过程中的监理。 ②质量控制、进度控制、费用控制、安全监理、环保监理、合同管理、信息管理及协调工作等。 4、工程监理本着“严格监理,热情服务,秉公办事,一丝不苟”的原则对整个工程实行质量、进度、费用的监控及合同与信息管理。业主、监理和施工单位应严格履行各自的职责,互相协调,密切配合,共同搞好本项目的建设。 第二章监理机构和职责 第一节监理机构 根据本项目实际情况,采用一级监理模式,宜昌市虹源公路工程咨询监理有限责任公司设立秭归郭家坝隧道工程总监办, 设总监一人,专业监理工程师两人,合同监理工程师一人,监理员两人,下设工地试验室,试验室主任一人,试验检测工程师一人,试验员两人.组织机构图如下:

隧道施工安全监理专项措施通用范本

内部编号:AN-QP-HT355 版本/ 修改状态:01 / 00 The Production Process Includes Determining The Object Of The Problem And The Scope Of Influence, Analyzing The Problem, Proposing Solutions And Suggestions, Cost Planning And Feasibility Analysis, Implementation, Follow-Up And Interactive Correction, Summary, Etc. 编辑:__________________ 审核:__________________ 单位:__________________ 隧道施工安全监理专项措施通用范本

隧道施工安全监理专项措施通用范本 使用指引:本解决方案文件可用于对工作想法的进一步提升,对工作的正常进行起指导性作用,产生流程包括确定问题对象和影响范围,分析问题提出解决问题的办法和建议,成本规划和可行性分析,执行,后期跟进和交互修正,总结等。资料下载后可以进行自定义修改,可按照所需进行删减和使用。 JLA9驻地办管辖范围内隧道进出口围岩稳定性差。施工安全隐患大,必须严格按照批复的施工方案组织施工。 1、隧道施工前做好各种安全准备工作,建立健全隧道施工安全生产的各项规章制度,组织参与隧道施工人员进行安全知识学习,对各分项工程进行技术交底,使所有参建人员明确施工安全的责任,现场监理应检查承包人安全制度落实情况,不到位的及时通知要求整改,要求施工单位制定切实可行的施工安全措施,并有应急救援预案; 2、监控量测和超前地质预报须专业队伍进

隧道施工监理实施细则

隧道施工监理实施细则 The document was finally revised on 2021

隧道施工监理实施细则 为确保S331 L8合同段黄土岭隧道、白河隧道、刁崖隧道的施工质量及安全,按照合同工期圆满完成任务,高标准、严要求、创优质,必须加大监理力度、严格监理程序。在施工的各个阶段,按照规范及设计要求,对工程的质量、进度、费用、安全各方面进行严格的监督检查。现分阶段制定实施性监理细则; 一、施工准备阶段的监理 1、审批承包人的工场进度计划(含施工组织计划)。 2、审批承包人的质量安全保证体系。 3、检验承包人的进场材料、审批承包人的标准试验。 4、审查承包人机械进场情况。 5、检查、复核、认定平面控制测量、水准测量精度、 闭合情况。 6、现场监督、检查、复核承包人的施工放样。 7、检查承包人的工程场地占用情况 8、检查、复核、测量承包人测定的地面线。 二、洞口施工阶段的监理 在洞口施工阶段要经常性的现场监督、检查承包人下列各项工作: 1、洞口施工是否按施工组织设计的顺序安排,按照图纸及 规范的要求组织施工。洞口各项工程应通盘考

虑,妥善安排,尽快完成,为洞口安全及洞身 施工创造有利条件。 2、排水系统:洞外排水系统包括边坡、仰坡外的截水沟、 排水沟、洞口排水沟涵管组。所开挖和铺砌除 按图纸要求施工外,还应符合砌体工程的各项 要求。 (1)边坡、仰坡外截水沟、排水沟应在洞口土石开挖前完成。截水沟、排水沟的上游进水口 应与原地面衔接紧密,下游出水口应妥善的引人路堑 边沟。 (2)边坡、仰坡以外的土方,不能存在坑洼积水,并不得用土填筑,以免流失堵塞排水系统, 影响洞口安全。 3、洞口土石方开挖 (1)洞口土石方开挖应按设计放样的边坡线自上而下逐段开挖,不许掏底开挖或上下重叠开挖,边、仰坡不能采用深眼大爆破,以免引起滑坡、崩塌。 (2)应清除洞口上方有可能滑塌的表土、危石等,消除不安全因素。开挖中要随时检查,如发现有开裂等现象应及时适当放缓坡度。确保边、仰坡的稳定性和施工安全。 (3)洞口端墙处的土石方开挖,应视地质情况、地层稳定情况、洞口施工季节、隧道施工方法,选择合适的时

下穿式隧道监理细则

下穿式隧道施工监理细则 6.1 隧道工程基坑支护与止水帷幕施工 本项目地基承载力较低,地下水位高,地基属严重液化等级,结合地质资料,本项目下穿式隧道工程采取钻孔灌注桩及钢板桩支护加止水帷幕的方案。止水帷幕采取双层深层搅拌桩及单排高压旋喷桩外,其他区间均采用双层深层搅拌桩处理方案。基坑支护结构施工质量,将直接关系到基坑开挖的施工安全和防水效果,同时深层搅拌桩属隐蔽工程,也是容易发生偷工减料的地方,给工程建设留下隐患,构成本项目的关键节点。结合工程特点,我司分别制定了深层搅拌桩、高压旋喷桩、钻孔灌注桩、钢板桩监理工作要点如下: 6.1.1深层搅拌桩 6.1.1.1审核承包人的水泥品种、标号等应符合设计、合同的有关要求,必要时需对水泥厂家进行考查,材料进场后施工单位和监理工程师应按规范规定的频率进行自检和抽检,符合技术标准规范,检验合格后方可使用; 6.1.1.2通过试桩确定水泥搅拌桩施工工艺流程和各项施工技术参数,确保能满足搅拌桩设计质量要求。工艺试验过程中或完成后,必须按有关规定安排相关的质量检验工作,及时对工艺试验过程中暴露的问题进行评价,并提出改进意见或建议,有必要进行二次试验; 6.1.1.3严格检查孔位偏差钻和机钻杆垂直度误差需符合设计及规范要求,垂直度偏差不得大于1.5%,孔位偏差不得大于5cm; 6.1.1.4开机搅拌钻进,逐级加速,检查压力不能小于施工参数、下沉速度不能大于施工参数,下沉深度不小于设计要求;水泥搅拌桩必须全部穿过软土层,并按设计要求深度进入持力层;当打入深度发现与设计深度相差很大,应及时上报业主、设计单位进行进一步地质详勘,并作变更处理; 6.1.1.5提升钻杆喷浆搅拌,检查喷压不能小于施工参数、提升速度是否满足设计施工参数,喷浆量不少于设计量;重复搅拌,压力和下沉速度必须满足施工参数,并达到设计及规范要求深度; 6.1.1.6为保证搅拌桩质量,确定搅拌次数为四次喷浆四次搅拌,且最后一次提升搅拌宜采用慢速提升,提升速度应不大于0.8m/min。当喷浆口达到桩顶标高时,宜停止提升,搅拌数秒。

隧道监控量测监理实施细则

渝万铁路客运专线 隧道监控量测监理实施细则 北京铁研建设监理有限责任公司渝万铁路3标监理项目部

渝万铁路客运专线 隧道监控量测监理实施细则 编制: 审核: 批准: 日期:2013年01月18日 北京铁研建设监理有限责任公司渝万铁路3标监理项目部

目录 一、工程特点及技术、质量标准 (1) (一)工程概况及工程特点 (1) (二)控制及重点工程 (2) (三)主要技术标准 (3) (四)编制依据 (3) 二、监理工作范围及重点 (4) (一)监理工作的范围 (4) (二)监理工作的重点 (4) 三、监理工作流程 (4) 四、监理工作控制要点、目标及手段 (5) (一)监理监控要点 (5) (二)监控目标 (5) (三)监控手段 (5) 五、监理工作方法及措施 (5) (一)监控量测的项目 (6) (二)监控量测必测项目 (6) (三)监控量测断面及测点布置原则 (6) (四)监控量测频率 (7) (五)监控量测方法 (8) (六)监控量测数据分析及信息反馈 (10) (七)监控量测验收资料 (11)

六、见证具体部位和工序 (11) 隧道监控量测监理实施细则 一、工程特点及技术、质量标准 (一)工程概况及工程特点 新建重庆至万州铁路位于重庆市境内,自重庆铁路枢纽的重庆北站引出,沿正在建设中的渝利铁路向东北经江北、渝北并行至长寿,尔后经垫江、梁平至万州北。该铁路连接重庆主城区和渝东北中心城市万州,是成渝地区铁路网主骨架线路,也是郑州至重庆快速铁路通道的重要组成部分。渝万铁路正线全长247.257km。其中桥梁235座117.073km;隧道55座,58.157km;桥隧总长175.230km,占线路长度的70.87%。 全线设重庆北、复盛、长寿北、长寿湖、垫江、云龙(预留)、梁平南、三正北(预留)、万州北共9个车站。最小站间距为长寿北至长寿湖,为17.175km;最大站间距为长寿湖至垫江,为43.067km;平均站间距为30.907km。 新建重庆至万州铁路YWJL-3标段起乞里程DK166+178~DK249+861,全长83.68Km,全标段设梁平南、三正北(预留)、万州北共3个车站。 主要工程数量:全标段共计桥梁86座,合计长度32683.961m,占线路长度39.06%;隧道32座,合计长度34061m,占线路长度40.70%;框架涵63座合计201.5m,占线路长度0. 24%;路基长度16733.539m,占线路长度20.0%。 标段内双线特大桥24座,合计长度18073.29m,双线大桥45座,合计长度12380.852m,双线中桥7座,合计长度566.269m,四线特大桥1座, 633.40m,四线大桥2座,合计长度709m,七线大桥1

隧道工程监理实施细则

隧道工程监理实施 细则

西柞高速公路 (第四驻地监理部) 隧道工程监理实施细则 安徽省高等级公路工程监理有限公司 二00四年二月 隧道工程监理实施细则

隧道工程包括隧道及明洞的洞门工程、洞身工程、洞内附属构筑物及运营通风设施,防排水,辅助坑道等。 (一)工程监理工作流程 隧道工程监理工作流程见图:隧道工程监理工作流程图 (二)隧道工程监理工作要点 1.监理工程师熟悉图纸后,会同承包人进行现场复查核对,发现影响大的问题,由承包人提出资料,监理工程师签认后及时报告业主。一般复查核正确内容是: 1)隧道洞口测量控制点、施工测量用的基准点及水准点的数据必须准确无误; 2)洞门位置、式样及衬砌类型,洞口排水系统设计及与桥梁、路基衔接工程是否符合现场实际,若设计与实际不符,须及时提出,以便处理; 3)图纸采用的施工方法和有关技术措施是否符合实际条件; 4)隧道开工前应督促承包人提前处理好与洞及洞身施工有干扰的有关工程; 5)隧道弃碴方案是否符合施工布置及环境保护的有关要求。 2.要求承包人将下列施工基础资料报监理工程师审查。 1)隧道工程所需水泥、砂、石集料的产地、产量和质量; 2)隧道施工场地布置(含各种工程材料、砂、石料堆放场地,卸碴场,加工厂,机械停放,炸药库等); 3)隧道施工运输便道方案;

4)隧道实施性施工组织设计。 3.开工前承包人必须提交砂浆、混凝土的配合比,水源和水质化验报告及强度试验资料报监理工程师。 4.检查进场的砂、石、水泥、钢筋等有关材料的质量及规格是否符合图纸及规范的要求。 5.复合式衬砌应做好监控量测计划和仪器准备。 6.隧道中线及高程,贯通误差,隧道建筑限界,允许超挖及各类衬砌的允许偏差等按规范有关规定予以控制。 7.监理工程师要督促、检查承包人根据图纸和规范要求组织施工,认真填写监理日记、抽检记录、并签认各种检验报表。 (三)隧道各工程组成内容的监理工作程序和要点 1.洞门工程 (1)洞门工程施工监理工作流程 洞门工程监理工作流程见图:隧道洞口工程监理工作流程图 (2)洞门工程监理要点 1)洞门施工前承包人应将山前危岩、浮石及滑塌表土清除干净,尔后自上而下逐段开挖。 2)洞口如有桥、涵,下挡结构等工程,为确保洞口结构及基础稳定,要求合理安排施工程序,按顺序进行,做到互不干扰。 3)洞门应尽早施工,在冬季、雨季前完工,以增强洞口稳定。 4)洞门基础完成开挖,经验收合格后,方可同意砌筑或灌混

隧道专项监理实施细则

第一章工程项目概况 一、项目基本情况 1.工程名称:市西路接黄莲湾路桥隧工程 2.工程地点:市顺庆区、嘉陵区 3.建设工程投资总额:60117.54万元人民币 4.建设工程计划工期:900个日历天 5.工程质量要求:达到招标文件要求的质量目标 6.设计单位:中铁二院工程集团有限责任公司 7.建设单位:市政府投资非经营性项目代建中心 8.监理单位:衡泰工程管理有限责任公司 9.施工单位:巨能建设(集团) 10.建设工程勘察单位:地质工程测试研究所 11.监督单位:市顺庆区建设工程质量监督管理站 二、项目隧道的基本情况 隧道共设3个人行道通道和2个车型横通道,隧道的宽度分别为12.16m、12.25m,高度为7.2m、5m。 主线桥分为左右两个洞,隧道最大埋深95m,隧道进口K0+482—865.612段线间距由6.8m,渐变至30m,出口K1+242.13—633段线间由30m渐变至4m,其余段落间距为30m。 二、监理工作的组织形式及岗位职责 2.1组织形式 按监理机构的设置: 一级监理机构:总监理工程师-隧道专业工程师-监理员 根据隧道工程的规模,设置若干名监理员。 2.2隧道监理工程师的职责与权限 1在总监理工程师的领导下,负责指导本监理合同段围隧道工程的监理业务工作; 2全面熟悉合同文件、技术规和设计图纸。对施工过程中的隧道工程的进度、质量进行全面控制;对施工中出现的问题,要按技术规的要求及时提出处理意见,发出指令; 3审查承包人的隧道工程的施工组织设计、分部及分项工程的施工方案和详细的进度计划,并检查其执行情况;

4监督、检查承包人隧道工程的质量自检体系及其运转情况,负责组织承包人用于永久工程材料的取样送检,配合试验工程师对承包人的砼、砂浆标号进行抽检; 5审查施工单位的隧道围岩监测计划,检查隧道围岩监测的执行情况,当掌子面围岩发生变化时,应及时提出变更掘进方式的建议或意见,必要时可发出停工指令; 6审核承包人提交的隧道工程资料,制订控制隧道工程质量与进度的措施及相关图表,当隧道工程的质量、进度与合同文件或承包人的承诺发生严重偏差时,应及时向总监理工程师报告,并提出处理意见; 7组织或参与隧道的工程设计变更、工程延期、索赔以及质量、安全事故的处理; 8有责任组织隧道的动态设计与施工,当围岩类别与设计不符时,应及时提出变更设计的意见,以确保工程的质量和尽可能降低工程造价; 9负责制订施工过程中隧道工程的监理细则,做好监理日记,审查和指导隧道监理员的监理日记; 10完成总监理工程师临时交办的其它工作。 三、监理工作的控制要点及目标值 本工程监理工作要点及目标值分两个阶段写: 一、施工准备阶段监理; 二、施工阶段监理。 3.1施工准备阶段监理 1)熟悉设计文件,与建设单位,设计单位,施工单位现场核对施工图纸。 2)核对隧道平面,纵断面设计,了解隧道与所在区段的总平面,纵断面设计关系。 3)核对设计文件中确定的施工方法,技术措施与施工实际条件是否相符合。 4)核对洞外排水系统和设施的布置是否与地形、地貌、水文、气象等条件相适应。 5)会同设计单位现场交接和复查测量控制点、施工测量用

某停车场出入段线隧道安全监理细则详细版

文件编号:GD/FS-9314 (管理制度范本系列) 某停车场出入段线隧道安全监理细则详细版 The Daily Operation Mode, It Includes All Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify The Management Process. 编辑:_________________ 单位:_________________ 日期:_________________

某停车场出入段线隧道安全监理细 则详细版 提示语:本管理制度文件适合使用于日常的规则或运作模式中,包含所有的执行事项,并作用于规范个体行动,规范或限制其所有行为,最终实现简化管理过程,提高管理效率。,文档所展示内容即为所得,可在下载完成后直接进行编辑。 一、工程概况 、工程位置 出入段线区间为重庆市轨道交通五号线进入大竹林停车场的地下区间隧道,该线路起于幸福广场站,北行至里程ZSSK0+397.280上跨人和站~幸福广场站区间主线(里程YAK17+799.160),转而西北方向前行,在YSSK1+426.050及出洞口里程 ZSSK1+426.265出洞后进入大竹林停车场。 该区间分为两段:一段为矿山法施工段,从幸福广场以北施工通道进洞,由南至北,进而向西北方向施工;另一段为TBM施工段,单护盾TBM从大竹

林停车场出发,沿东南方向步进至始发洞室后向人和站方向始发并掘进。 本设计为大竹林出入段线进洞段区间隧道,该段受控于大竹林停车场线咽喉区及工程车库线,同时为单护盾TBM提供始发条件,它的一条支线是列车进入工程车库的通道。 本段隧道除洞口部分设明洞段,其余部分均为深埋隧道。该段隧道主要穿行与砂岩和砂质泥岩中,围岩级别为IV级,岩层倾角小、近于水平状。隧道上方为照母山生态植物园,隧顶覆岩厚度约50~ 65m。 隧道洞口为既有挖方边坡,该边坡为大竹林停车场平场边坡,边坡高度约66米,边坡支护下部为1:0.5坡率的锚杆肋柱式挡墙,上部为1:1坡率的锚杆格构挡墙。本隧道采用φ108管棚进洞,进洞时

暗挖隧道初支工程监理实施细则

暗挖隧道初支工程监理实施细则 一、工程概况简介 (一)、工程项目周边环境 北京地铁6号线一期工程土建施工监理02合同段,自东四西大街隆福广场前的东四站开始,线路沿东四西大街向东,下穿地铁4号线东四站,沿朝内大街,下穿地铁2号线朝阳门站,沿朝外大街、朝阳北路向东,上穿地铁10号线呼家楼站,沿朝阳北路至金台路站。 本监理合同段包括2个土建施工标段:土建施工02标段土建施工和03标段。其中,土建施工02标段包括2座车站(呼家楼站、金台路站)和2段区间(东大桥站~呼家楼站区间、呼家楼站~金台路站区间);土建施工03标段包括3座车站(东四站、朝阳门站、东大桥站)和2段区间(东四站~朝阳门站区间、朝阳门站~东大桥站区间)。 (二)、水文地质条件 1、金台路站: 金台路站范围内主要赋存上层滞水(一)和层间潜水(三),水位均位于结构底板以上。 2、呼家楼站~金台路站区间 呼家楼站~金台路站区间赋存二层地下水,地下水类型分别为潜水(二)和层间潜水(三),其中层间潜水(三)已从以前的承压水变成了无承压性的层间潜水。 3、呼家楼站: 呼家楼站场区范围内主要赋存二层地下水,分别为潜水(二)和层间潜水 (三)。本站底板进入潜水(二)层地下水,施工前需做降水处理。 4、东大桥站~呼家楼站区间

东大桥站~呼家楼站区间赋存二层地下水,分别为潜水(二)和层间潜水 (三)。 5、东四站 东四站范围地表以下赋存两层地下水,分别为潜水和层间潜水。 6、朝阳门站 朝阳门站赋存两层地下水,地下水类型分别为潜水(二)和承压水(三)。 7、东大桥站 东大桥站赋存两层地下水,地下水类型分别为潜水(二)和承压水(三)。 8、东四站~朝阳门区间 东四站~朝阳门区间赋存四层地下水,地下水类型分别为上层滞水(一)、潜水(二)、层间潜水(三)和承压水(四)。 9、朝阳门~东大桥区间 朝阳门~东大桥区间赋存二层地下水,潜水(二)和层间潜水(三)。(三)专业工程特点 东四站站(埋深32.3m)、朝阳门站(埋深30.75m)及隆~朝区间(埋深33.042m)暗挖结构,均埋深较深。隧道暗挖施工必须在无水条件下施工,如果由于降水效果较差,无法达到无水施工的条件,结构在施工过程中,很容易造成坍塌,严重影响到地下管线、周边建筑物、路面车辆及行人的安全,故必须保证降水的效果。 二、编制依据 (一)工程相关文件 1、施工设计图纸和专业设计细部图 2、施工组织设计、施工方案 3、监理规划

隧道工程施工监理细则经典版

安吉高铁大道(商合杭高铁安吉站至申嘉湖高速孝源互通)工程项目 监理实施细则 小回车岭隧道工程 编制: 审核: 批准: XXXX工程监理咨询有限公司 ⅩⅩⅩ项目监理办(总监办) 二零一七年十一月八 目录

隧道工程施工监理实施细则 1、工程概况 1.1小回车岭隧道为双线分离式隧道,左线865m,右线860m,设计净高5 米,基本宽度为14.75米,为本标段的重点控制工程。隧道位于圆曲线、缓和曲线、直线、缓和曲线、圆曲线、缓和曲线、直线上,曲线半径约为831m ,超高-3%-3% 。 1.2本标段隧道软岩比例较大,地质情况复杂,主要岩性为中风化粉砂岩、 泥质粉砂岩,根据隧道工程岩性和地质构造,围岩等级主要分布有Ⅲ级、Ⅳ级、Ⅴ级三个级别。小回车岭隧道开挖断面较大,隧道区地下水主要为基岩裂隙水,总体水量贫乏,由大气降水补给,存在坍塌、危岩落石、局部涌水等不良地质所造成的安全隐患,根据不同围岩性质,其开挖方式采用全断面法、台阶法和双侧壁导坑法施工。 1.3暗挖隧道采用复合式衬砌,明挖隧道采用明洞式衬砌结构。Ⅲ~Ⅴ级围 岩的衬砌结构采用曲墙带仰拱形式。隧道具体设计参见下表:

1.3.3结构形式 隧道采用复合式衬砌结构,主要工程内容为洞口及洞门、明洞、洞身等主体结构、防水与排水、路面、洞口边、仰坡等工程。 2、监理依据 2.1设计文件、设计施工图、岩土工程勘察报告等 2.2《公路工程施工监理规范》 JTG G10-2016 2.3《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2009) 2.4《公路隧道施工技术细则》(JTG/T F60-2009) 2.5《公路工程质量检验评定标准》(JTGF801-2004)

某停车场出入段线隧道安全监理细则正式版

Through the joint creation of clear rules, the establishment of common values, strengthen the code of conduct in individual learning, realize the value contribution to the organization.某停车场出入段线隧道安全监理细则正式版

某停车场出入段线隧道安全监理细则 正式版 下载提示:此管理制度资料适用于通过共同创造,促进集体发展的明文规则,建立共同的价值观、培 养团队精神、加强个人学习方面的行为准则,实现对自我,对组织的价值贡献。文档可以直接使用, 也可根据实际需要修订后使用。 一、工程概况 、工程位置 出入段线区间为重庆市轨道交通五号线进入大竹林停车场的地下区间隧道,该线路起于幸福广场站,北行至里程 ZSSK0+397.280上跨人和站~幸福广场站区间主线(里程YAK17+799.160),转而西北方向前行,在YSSK1+426.050及出洞口里程ZSSK1+426.265出洞后进入大竹林停车场。 该区间分为两段:一段为矿山法施工段,从幸福广场以北施工通道进洞,由南至北,进而向西北方向施工;另一段为TBM

施工段,单护盾TBM从大竹林停车场出发,沿东南方向步进至始发洞室后向人和站方向始发并掘进。 本设计为大竹林出入段线进洞段区间隧道,该段受控于大竹林停车场线咽喉区及工程车库线,同时为单护盾TBM提供始发条件,它的一条支线是列车进入工程车库的通道。 本段隧道除洞口部分设明洞段,其余部分均为深埋隧道。该段隧道主要穿行与砂岩和砂质泥岩中,围岩级别为IV级,岩层倾角小、近于水平状。隧道上方为照母山生态植物园,隧顶覆岩厚度约50~65m。 隧道洞口为既有挖方边坡,该边坡为大竹林停车场平场边坡,边坡高度约66

隧道监理实施细则

一、工程项目简况 本工程包括主线部分和匝道部分。 主线部分:本工程全长 2.7km,其中暗埋段长度为1725m,东西两端接线分别长约600m和350m。 匝道部分:设置A、B辅道,C、D匝道,E、F匝道。 整个工程全长约2.7公里,具体分段形式见下表 表1-1 主线结构形式 隧道敞开段的南、北两侧设置A、B辅到,以方便两侧居民小区的车辆通行。 表1-2 A、B匝道结构形式 表1-3 C、D匝道结构形式 表1-4 E、F匝道结构形式

二、编制依据 本细则依据工程监理规划、大纲、施工图、市政工程质量检验标准和市政工程技术及试验规程等相关规程、规范,有关安全生产及文明施工规范、规程而编制。 三、施工监理的工作原则和任务 (一)监理人员要遵照“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的监理原则,处理问题要坚持“公平、公正、公开、诚信”的态度,积极主动,认真负责地进行各项监理工作。 (二)监理的主要任务是:对施工过程中的全方位、全过程、全环节、全天候巡视、监督与管理,重要部位要实行旁站,防患于未然,及时制止影响工程质量和安全的各种不利因素,使承包商提交的工程项目符合合同、图纸及技术规范的使用要求和验收标准。 四、隧道工程质量控制 (一)基坑支护监理实施细则 (详见基坑支护监理实施细则) (二)基坑开挖工程监理实施细则 (详见深基坑开挖监理实施细则) (三)模板工程监理实施细则 模板工程包括模板和支架系统两部分,对模板分项工程的监理应先审核施工组织设计中的模板工程施工方案,根据主体工程的结构体系、荷载大小、合同工期及模板的周转情况,综合考虑承包人所选选择的模板和支撑系统是否合理并提出审核意见。 (1)一般要求 a、模板支架的材料宜选用钢材等,材料的材质应符合有关的专门规定;

暗挖电力隧道工程安全专项监理实施细则

地铁七号线菜市口站电力隧道迁改工程暗挖隧道安全专项监理实施细则 编制: 审批: 北京安泰华维电力工程监理有限公司 电力隧道迁改工程项目监理部

2011年5月10日 目录 一、隧道作业的环境和有关通风防尘要求 二、不良地质施工安全管理要点 三、水平、垂直运输的安全管理要点 四、隧道施工中照明安全管理要点 五、隧道施工安全监测

一、隧道作业的环境标准和有关通风防尘要求 (一)、隧道作业的环境标准 1、粉尘允浓度:每立米空气,含有10%以上游离二氧化硅的粉尘必须在2mg以下。 2、氧气不得低于20%(按体积计,下同)。 3、瓦斯(沼气)或二氧化碳不得超过0.5%。 4、一氧化碳浓度不得超过30mg/m3。 5、氮氧化物(换算成二氧化碳)浓度应在5mg/ m3以下。 6、二氧化硫浓度不得超过15mg/ m3。 7、硫化氢浓度不得超过10mg/ m3。 8、氨的浓度不得超过30mg/m3。 9、隧道的气温不宜超过28℃。 10、隧道的噪声不得超过有关规定。 (二)、隧道作业中的有关通风及防尘要求 1、隧道空气成分每月至少取样分析一次。风速、含尘量每月至少检测一次。 2、隧道施工时的通风,应设专人管理。应保证每人每分钟得到4m3的新鲜空气。 3、无论通风机是否运转,禁人员在风管的进出口附近停留,通风机停止转动时,任人员不得靠近通风软管行走和软管旁停留,不得将任物品放在通风管或管口上。 4、做好防尘工作。喷锚后应进行喷雾与洒水。

6、防尘用水的固体质含量不应超过50mg/L,大肠杆菌不得超过3个/L。水池应保持清洁,并有沉淀或过滤设施。 二、不良地质隧道施工安全管理要点 (一)、一般性要求 1、安全工程师应要求施工单位在隧道施工前做好施工前期准备工作,正确选用施工法,并结合地形、地质等实际情况,对其编制的施工组织设计进行审查;隧道长度大于1000m 时,应要求制定地质超前预报案和实施细则,向施工人员进行技术交底,合理安排施工。 2、安全工程师应经常性地检查施工单位各班组间建立的交接班制度的执行和落实情况。交接班记录应真实、齐全,包括:在交接班时,交班人将本班组的施工情况及有关安全事宜及措施向接班人详细交代的容;工地值班负责人、领工员检查交接班情况的记录。每班开工前未认真检查工作面安全状况,不得施工。 3、在软岩或不良地质的隧道中,施工前必须制订切实可行的施工安全措施,如设计文件指明有不良地质情况时,应对指定围进行超前探测,并遵守管超前、注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测等小循环的施工原则。 4、施工中应加强对围岩及支护的检查和监测,掌握围岩及支护的变形位移情况。如发现隧道有险情,必须在危险地段设置明显标志或派专人看守,并迅速报告施工现场负责人,及时采取措施处理,情况危险时,应将工作人员全部撤离危险区,并立即向上级报告。 (二)、马头门开洞 1 马头门施工要按安全技术规程要求减小格栅间距,必要时要密排两榀甚至三榀格栅,格栅要和竖井格栅可靠连接,拱脚垫实打锁脚锚杆并做到及时封闭,以避免土体沉降甚至坍 塌现象的发生。 2、进洞前应先做好边仰坡防护和排水设施,确保地表水不致危及隧道施工安全。(三)、隧道的开挖、支护和衬砌 1、安全工程师应要求开挖人员到达工作地点时,首先检查工作面是否处于安全状态。详细检查支护是否牢固,顶板和两帮是否稳定,如有松动的、土块或裂缝应予以清除或支护。 2、安全工程师进在施工组织设计审查中,应强调在隧道各部(包括竖井、横洞及平

隧道工程安全监理细则(正式)

编订:__________________ 单位:__________________ 时间:__________________ 隧道工程安全监理细则 (正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号:KG-AO-9760-97 隧道工程安全监理细则(正式) 使用备注:本文档可用在日常工作场景,通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范,从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作,使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、总则 1.安全生产是党和国家的一贯方针和基本国策,是保护劳动者的安全和健康、促进社会生产力发展的基本保证,也是保证社会经济发展的基本条件。为保障从事公路工程施工生产人员的安全,预防事故发生,促进公路交通事业的发展,特制定隧道施工安全监理细则。 2.承包单位在施工中应贯彻执行“安全第一,预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则,根据本单位隧道施工实际情况,制定各项规章制度。 3.承包单位各级领导干部、工程技术人员和生产管理人员,必须熟悉和遵守安全技术规程的各项规定,做到生产与安全工作同时计划、布置、检查、总结和评比。

4.监理工程师一定要熟悉和掌握隧道施工安全技术规程,跟踪现场勤检查,发现安全问题,及时向承包单位及相关部门提出,迅速整改,预防安全事故发生。 二、一般规定 1.施工场地应做出详细的部署和安置,出碴、进料及材料堆放场地应妥善布置,弃碴场地应设置在不堵塞河流,不污染环境,不毁坏农田的地段,对风、水、电、路等设施做出统一安排,并在进洞前基本完成。 2.进洞前应先作好洞口工程,稳定好洞口的边坡和仰坡,作好天沟、边沟等排水设施,确保地表水不致危及隧道的施工安全。 3.隧道施工的各班组间应建立完善的交班制度,并将施工安全等情况记载于交接班的记录薄内。工地值班负责人应认真检查交接班情况。 4.所有进入隧道工地的人员,必须按规定佩戴安全防护用品,遵章守纪,听从指挥。

隧道监理实施细则

隧道工程监理实施细则 一、编制依据 监理实施细则,是达到规范监理工作为目的的,它体现了项目监理机构对本项目的隧道专业技术管理和目标控制方面的具体要求。南广铁路隧道工程监理实施细则,是依据铁道部《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》(TB10108-2002),《铁路隧道施工规范》(TB10204-2002), 《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》,《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》及有关隧道设计图、结合隧道的情况,针对新验标要求,充分使用新材料、新技术而编制。 二、工程内容和专业工程特点 本细则适用于新建南广铁路DK120+000(二DK116+?DK252+662 范围内隧道施工监理。工程特点:地质复杂,短隧道多,且多为浅埋、偏压、不良地质围岩,安全风险和施工难度大,重点隧道工程主要为务塘隧道(中心里程IDK228+233E,下穿洛湛铁路,施工时采用钢便桥架空加固方案,列车限速行驶,明挖法施工。 三、隧道专业监理工作流程

四、一般要求 1、隧道开工前,要求承包人在总体施组下制定相应的隧道施工组织设计。 2、监理试验工程师配合监理站中心试验室完成原材料、混凝土配合比等试验工作。 3、监理人员应协助指导承包人制订安全制度和措施,加强通风、照明、防尘、降温及防水、防有害气体的工作,并预防塌方事故,保护施工人员身体健康和安全。 4、施工中监理人员必须密切注意围岩及地下水的变化情况,当施工方法或支护结构不适应于实际围岩状态时,应及时指导、监督承包人调整施工方法或支护结构。同时做好以下调查: 开挖面的地质条件(岩质、岩体状态等);开挖面涌水量及涌水压力,以及排水的水量、水温、混浊度、pH值、水质等; 开挖面后方区段的围岩及支护状态;地表面、地面建筑物及洞口的状况;气象(天候、气温、气压、降雨量等)、地震等情况;地表水(河川的流量及水位、涌泉的涌水量等)及地下水(井和观测井的水位等)。 在预测到开挖面前方山体状态可能对施工产生重大障碍时,应从接近地点开始进行超前钻探或开挖导坑,应作施工地质调查以及超前预测预报 工作,当出现瓦斯或其它可燃性气体时,应进行测定, 并采取处治措施 隧道附属设施安装的质量控制应按电气、机械、化工等专业有关规定执行。

浅埋暗挖监理细则

北京市平谷应急水源工程 浅埋暗挖隧道工程监理实施细则 1.工程概况: 1.1本工程为北京市平谷应急水源工程(王都庄水源地联络管)工程的一部分。系为解决平蓟公路南侧D12#、D16#及D18#水源井支线联络管,穿越平蓟公路与路北侧的联络干管相联通而修建的过路隧道。为确保不断路施工,且施工后路面不发生沉降。确定采取浅埋暗挖法修建。 1.2隧道共三段,各项主要指标如下表: 1.3工程地质水文条件:根据岩土勘察报告,隧道所处地层为新近沉积层及一般第四纪沉积层,隧道在卵石、圆砾层中修建。断面状态:Dmax=8-12cm、Dav=3-4cm,共占70%左右,含少量漂石,中粗砂充填。自稳能力差,易塌方,在隧道埋深范围内无地下水。 1.4工程工期:40日历天,至2004年5月30日完工。 1.5工程质量目标:优良

2.参建各方情况: 2.1 建设单位:北京市自来水集团有限责任公司 2.2施工总承包单位:北京常青市政工程公司 隧道分包单位:北京宏达市政工程公司 2.3设计单位:第二炮兵设计研究院 2.4监理单位:北京致远工程建设监理有限责任公司 3.监理依据 3.1本工程设计图纸 (注:本细则中引用数据,带★者,引自《地下铁道工程施工及验收规范》,其余均引自本工程设计图纸。) 3.2本工程有关的施工验收规范: 3.2.1《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999) 3.2.2《铁路隧道锚喷构筑法技术规则》(TB10108-2002) 3.2.3《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB50086-2001) 3.2.4《地下工程防水技术规范》(GB50108-2000) 3.2.5《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002) 3.2.6《钢筋焊接及验收规范》(JGJ18-96) 4.监理组织机构 总监:杨学军 主任工程师:武英敏 总监助理:刘宝俊 测量监理工程师:梁广强 现场监理工程师:聂文魁、刘宝俊、李诚文

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