公路改造项目安全生产应急预案

公路改造项目安全生产应急预案

第一章总则

第一条目的

为做好公路改造工程施工安全生产事故应急处置工作,确保科学、及时、有效地组织应对事故,最大限度地减少人员伤亡、财产损失以及不良社会影响,维护经济社会正常秩序,结合项目建设实际,制订安全生产事故应急预案。

第二条工作原则

(一)、统一指挥、分工负责、相互配合、快速高效;

(二)、任何单位、个人都必须支持、配合事故救援,并提供一切便利条件;

(三)、各经理部根据本预案,应制定各标段突发事件应急救援预案。一旦发生突发事件,应立即启动预案,实施应急救援。

(四)贯彻落实“安全第一,预防为主”的方针,坚持事故应急和预防工作相结合。做好预防、预测、预警和预报工作,做好常态下的风险评估、物资储备、队伍建设、装备完善和预案演练工作。

第二章组织机构极职责

第三条项目办成立了公路工程施工安全生产事故应急救援工作领导小组:

组长:

副组长:

成员:

领导小组职责:组织制定应急预案,组织应急救援工作;配合上级部门进行事故调查处理工作;根据情况的变化,及时对应急预案进行调整、修订和补充;检查督促做好特大事故的预防措施和应急救援的各项准备工作;做好稳定社会秩序和伤亡的善后和安抚工作。

第四条项目粉职责:组织指挥救援队伍实施救援行动;紧急调用抢险物资、设备、人员和占用场地;根据事故情况,组织人员和物资疏散工作;汇报和通报事故有关情况,组织事故现场调查取证,总结应急救援经验教训。

第一条事故单位职责:事故发生后,迅速报警并发出警报信号;积极采取有效措施,全力组织自救;配合应急救援领导小组做好应急救援工作,提供事故现场情况,对周边环境可能造成的影响和事故可能发生的后果等有关信息;担供相应的救援装备。

第三章报告程序

第六务突发事件报告程序、时限

(一)事件单位发生事件后按照要求,立即将所发生的事件报领导小组(项

目办)。发生等大安全事故的由领导小组报上级安全生产管理机构。

(二)项目办在接到报后半小时内赶事故现场,并视情况启动应急预案。

第七条事故报告的内容

安全事故发生后及时上报以下内容:

(一)事故发生的时间、地点、简要经过、事故类别、人员伤亡及直接经济损失;

(二)有关施工等单位名称、资质等级;

(三)事故报告单位、联系人及联系电话。

(四)事故原因初步分析;

(五)事故发生后采取的措施等;

(六)其他需要上报的在关事项

第八条各事故当事人负责突发事故报告,同时由责任单位逐级上报。

第四章突发事故应急救援

第九条工程质量安全事故发生后,事故单位在公安、消防、卫生等专业抢险力量到达现场前,应立即启动本单位的应急预案,进行必要的抢险救援,并全力协助开展事故急处理工作。

第五章保障措施

第十条通信和信息保障

各施工单位均应安装工地应急电话,无条件安装电话的工地应配置移动电话。以便向有关部门、单位、人员拨打电话报警求救。

第十一条应急支援

发生安全生产事故后,领导小组迅速组织制定应急支援,并组织就近的医院组织人员进行现场急救,发生为灾则要求就近的消防队赶赴现场灭为等。

第十二条技术储备与保障

成立相应的技术组,组织有关机构和单位开展应急处置技术研究,加强技术储备。

第三条监督检查

由应急救援指挥部(项目办)担任监督主体,指导建立和完善应急组织体系及应急队伍,加强事故应急有关知识面宣传教育和监督检查工作,防患于未然。在平时检查督促存在重在危险源的施工单位制定应急救援预案并评价其有效性;检查施工单位配备的应急救援设备、器材是否符合相关规定,并对检查达不到规定的施工单位给予一定的和处罚。

第十四条企业自检

应当定期检查本单位建设工程重大质量安全事故应急预案的落实情况,并组织演练。对救援器材、设备等应设专人进行维护。现场施工单位应当根据建设工程施工的特点、范围,对施工现场易发生重在事故的部位、环节约进行监控。及时处理事故隐患,制定施工现场生产安全事故应急救援预案。

第六章附则

第十五条本预案所依据的法律法规、所涉及的机构和人员发生重在变化,或在执行中发现存在重在缺陷时,由项目办及时组织修订。

第十六条本预案自公布之日起施行。

高速公路安全应急预案

高速公路安全应急预案 一、总则 为确保xx高速公路BJ5驻地办所监理得施工标段及本驻地办安全事故应急处理工作高效、有序地进行,有效地防范各种安全事故得发生,最大限度地减轻事故灾害,保障职工得生命、财产安全,依据《中华人民共与国安全生产法》及安全生产管理相关法律得规定,结合xx高速公路安全生产管理工作实际情况,特制定本预案。应急预案得目得与原则:遵循安全第一得原则,优先保护人得生命安全。做到统一指挥、分工负责。面对可能发生得重特大安全事故,及时采取抢救措施,高效、有序地组织开展触电、倒塌、坠落、塌方、火灾以及机械伤害事故得抢救工作,最大限度地减少人员伤亡与财产损失。 各类事故应急救援工作都应当坚持“预防为主、常备不懈、救人第一” 得方针,统一指挥、分级负责、冷静有序、团结协作,遵循快速有效处置、防止事故扩大得原则,启动安全事故应急预案。 本预案适用于xx高速公路BJ5驻地办所监理得各施工监理单位。 本预案适用范围为:xx高速公路BJ5驻地办所监理得主体工程建设安全事故、xx高速公路BJ5驻地办所监理得交通工程建设施工安全事故、有关参建单位参建职工伤亡事故等有关安全生产事故与重大异常情况。 本预案适用单位应结合本预案制定相应得应急处置实施预案,实行分级管理,分级实施,各司其职,各负其责。 二、机构设置 成立以驻地办安全监理机构与各施工单位安全施工领导小组为主得应急预案领导小组,驻地办安全监理机构负责牵头。驻地办安全应急预案领导

小组成员: 组长: 副组长: 组员: 三、应急指挥部 应急指挥部下设协调小组办公室,设在BJ5驻地办,办公室主任由 担任。办公室工作人员由协调小组成员及发生安全事故系统有关单位得专业人员组成。 四、现场应急处理小组 (一) 组长:各施工标段项目负责人。 (二) 成员由各参建单位安全员组成,并组织一支负责应急救援抢险得队伍。 五、应急处理指挥 一) 结合本在建段高速公路安全事故应急处理预案制定相应得应急处理实施预案,并负责修改完善与贯彻落实工作。 (二) 全面负责突发安全事故得预防措施与各项应急处理实施得准备工作,统一调配人、财、物等资源。 (三) 负责制定应急处理实施预案演习工作方案并组织实施有针对性得演练、做到防患于未然。 (四) 发生重大及以上安全事故或上级领导批示要求必须赶现场事件时,

道路施工期间交通应急救援预案

第五章道路施工期间交通应急预案 为保证项目安全生产,加强对突发事件的综合指挥能力,提高快速反应和协调能力,给施工人员的工作和施工场区周围居民提供更好的安全环境;确保项目发生交通事故、突发事故发生后,救援工作高效、有序地进行,实现应急反应行动的快速、有序、高效;充分体现应急救援的“应急精神”,最大限度地保障公共财产和员工生命安全,减少和避免人员伤亡及财产损失。依据国家和浙江省等关于建立突发事件紧急救援预案的法律法规,并结合实际情况,制定本预案。 5.1应急预案原则 应急预案本着“安全第一,以人为本;预防为主、自救为主;统一指挥、分工负责;资源共享,应急救援”的原则,实行统一领导,分级响应,分工协作。将事前预防与事故应急有机结合,把应急预案管理的各项工作落实在日常管理之中,提高生产安全事故防范和救援能力,根据事故的不同情形的实际情况对应急预案做出及时调整,及时响应,迅速控制事态发展,消除事故影响。 5.2事故源分析 东三环路规划为快速路,是慈溪市南北向交通要道之一,是连接沈海高速和慈溪市的重要道路,交通流量较大,认清东三环路改扩建工程施工期间可能发生的事故对合理组织交通应急预案具有非常重要的意义。施工期间可能发生的交通类事故如下: 施工现场发生交通事故; 施工现场高空作业坠落事故; 施工现场防火事故。 5.3组织机构 施工过程中,大流量的交通现状要求以“边施工、边通车”的方式实施工程建设。道路施工中既要确保道路车流的安全畅通,又要保证施工人员、机械设备的安全,同时要确保工程质量和施工进度。为了保证工程施工安全,建议成立以项目经理为安委会主任的安全保证体系,以施工路段现场控制为主,以定期检查为重点、专项与群体检查相结合。 项目经理部成立安全领导小组和安全部,将安全保障措施纳入施工方案,与施工队签订安全施工协议书,作业班(组)配备专职安全员,制订安全岗位职责;施工前对施工人员进行安全培训、安全知识讲座,结合施工工艺流程进行详细的安全交底;操作人员必须接受安全技术教育,并定期进行安全技术考核,合格者方可持证上岗操作,特殊工种的人员如大型设备操作手必须持证上岗。 项目经理部可通过安全讲座、违规案例分析、安全知识竞赛、黑板报、墙报、安全巡视等进行安全大检查、定期召开安全生产会议奖优罚劣等形式认真贯彻落实安全生产、确保项目道路施工安全,提高全体施工人员的综合素质。 在东三环路改扩建工程实施前,要有针对性地组织由交警、路政、业主、监理单位、施工单位及有关人员参加的安全生产协调会,以便达成共识。 施工安全保障组织机构如图5-1所示。

市政道路施工安全应急预案

消防应急预案 一、方针与目标 坚持“安全第一、预防为主”、“保护人员安全优先、保护环境优先”的方针,贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。更好地适应法律和经济活动的要求;给企业员工的工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境;保证各种应急资源处于良好的备战状态;指导应急行动按计划有序地进行;防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援;有效地避免或降低人员伤亡和财产损失;帮助实现应急行动的快速、有序、高效;充分体现应急救援的“应急精神”。 二、应急策划: (一) 工程概况 南堡大街(邯大路——左西一路)标段,总长438米,红线宽40米。(二)、应急预案工作流程图 根据本工程的特点及施工工艺的实际情况,认真的组织了对危险源和环境因素的识别和评价,特制定本项目发生紧急情况或事故的应急措施,开展应急知识教育和应急演练,提高现场操作人员应急能力,减少突发事件造成的损害和不良环境影响。其应急准备和响应工作程序:

(四)突发事件风险分析和预防 为确保正常施工,预防突发事件以及某些预想不到的、不可抗拒的事件发生,事前有充足的技术措施准备、抢险物资的储备,最大程度地减少人员伤亡、国家财产和经济损失,必须进行风险分析和预防。 1、突发事件、紧急情况及风险分析 根据本工程施工特点及地质情况,在辩识、分析评价施工中危险因素和风险的基础上,确定本工程重大危险因素是车辆运输安全、防洪、触电等。在工地已采取机电管理、安全管理各种防范措施的基础上,还需要制定相应施工的应急方案。

2、突发事件及风险预防措施 从以上风险情况的分析看,如果不采取相应有效的预防措施,不仅给道路施工造成很大影响,而且对施工人员的安全造成威胁。 1)运输车辆的驾驶人员必须为专职职业人员。 2)运输车辆需连续作业的必须在规定的时间内更换驾驶人员进行操作。 3)项目部成立防洪渡汛应急抢险队,主要应付突发的防洪渡汛抢险工作。 4)当出现汛期的情况,应将河道两侧较低的物资全部搬离至高处,并在河道两侧设置警戒线,保证汛期的顺利度过。 5)加强与区水利、市政、气象等单位的联系,提前了解强降雨和洪水到达的确切时间。 (五)、应急资源分析 1)应急力量的组成及分布:机关有关部门负责人、项目部成员。 2)应急设备、物资准备:现场灭火器、医疗设备、救护车辆充足,药品齐全,各施工小分队配有对讲机、手机等。 3)上级救援机构:公司应急救援领导小组,地方可用的主要应急资源是救护车。

高速公路施工安全事故应急预案

高速公路施工安全事故应急预案(总预案) 1.1 总则 1.1.1 编制依据 根据国家《安全生产法》、《建筑工程安全生产管理条理》以及交通部、陕西省关于重特大事故应急预案的有关精神和****有限公司有关要求,结合****管段内地理位置和工程实际,特制订本预案。 1.1.2 指导思想 按照科学发展观和建立和谐社会的重要思想,以对国家、人民高度负责的精神,牢固树立安全责任重于泰山的意识,按照以人为本、避免伤亡原则和以防为主、防救结合的方针,建立健全各种预案,做到责任明确、程序简洁、分工合理、反应灵敏,以应对可能出现的各类险情及紧急情况,控制事态的扩大,减少国家和人民生命财产损失,确保施工生产顺利进行。 1.1.3 预案对象 本预案重点针对****管段内生产、生活场所发生的重、特大突发性事件(事故),如雪灾、火灾、中毒和施工生产中发生的重、特大突发性事件(事故)等。 1.1.4 适用范围 本预案适用于我部承担的****管段内施工的所有生产和生活场所。

1.2 组织保障 1.2.1 组织机构 为加强对突发性事件(事故)应急反应的组织领导工作,指挥部成立应急救援领导小组,组织指挥重特大突发性事件(事故)的救援、抢险工作。各经理部要成立相应组织,确保救援、抢险工作反应迅速、组织有序、效果突出。 救援、抢险队:第一项目经理部200人,第二项目经理部300人,第三项目经理部200人,机电项目经理部150人,交安项目经理部100人,房建项目经理部100人 1 应急救援领导小组 组长: 副组长: 组员: 2 应急救援领导小组成立办公室,办公室设在安质科,联系电话:****- 3 应急救援前线指挥组 组长: 副组长:事故单位经理 组员: 4 应急救援技术组 应急预案编制格式和要求 综合应急预案

公路工程监理安全应急预案

安全监理应急预案 监理单位: 编制日期:二零一六年十月

目录 一编制目的 二职责和分工 三生产安全事故应急救援程序 四对突发性安全事故的汇报、处理程序五总监办的应急联络方式和应急设施六重大危险源控制范围和控制措施 七安全应急预案的启动 八安全应急预案的终止 九预案终止后的恢复、善后工作

一、编制目的 总监办在工程施工中承担着对施工单位进行安全监督、管理的责任,一旦施工中出现突发性生产安全事故,为了能够督促、协调施工单位及时启动安全预案,对受伤人员进行应急救援,保护本工程生产经营活动中的人员身体健康和生命安全,最大限度地降低安全事故给施工单位和施工人员所造成的人身、财产损失,根据《中华人民共和国安全生产法》、《公路工程施工安全技术规程》等法律法规,特制定本总监办安全事故应急预案。 二、职责和分工。 1、总监办安全应急领导小组的职责: (1)督促、协调、配合施工单位实施救援活动,记录事故发生的所有情况向上级汇报事故情况,启动监理安全事故处理程序; (2)、组织事故调查,总结应急救援工作经验教训; 2、总监办安全应急领导小组成员的分工: 总监理工程师:组织主持全面应急救援工作,并向上级部门进行汇报。 专业监理工程师:协助施工单位总指挥负责应急救援的具体指挥工作。 其他监理人员具体做以下分工: 负责警戒、治安、疏散、保证交通顺畅及现场保护工作,提供应急救援所必需的水、电等,提供交通运输工具和保证人员、物资、器材、设施及时调动,对事故发生的全过程做好记录。

三、生产安全事故应急救援程序 图一:安全事故应急救援程序流程图 四、对突发性安全事故的汇报、处理程序

高速公路安全生产应急预案

编号:AQ-BH-02138 ( 应急管理) 单位:_____________________ 审批:_____________________ 日期:_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 高速公路安全生产应急预案 Emergency plan for Expressway Safety Production

高速公路安全生产应急预案 备注:应急预案明确了应急救援的范围和体系,有利于做出及时的应急响应,当发生超过应急能力的重大事故时,便于与应急部门的协调,降低事故的危害程度。 一、常用电话号码(略) 二、工程养护应急预案 本所工程养护股是具体负责所管辖高速公路养护管理工作的职能部门,其工作重点是进行预防养护,以及对公路设施的日常养护、小型维修,以确保高速公路的安全畅通。工程养护股是所辖路段发生各种类型灾害时的一线指挥机构。为保证本所所辖高速公路在发生灾害时能保持畅通无阻,结合本单位实际情况,针对不同类型灾害,本文将逐一阐述。 1山体滑坡 本所所辖段内路堑型路段较长,山体较高,尤其K92+500左侧山体有发生泥石流、滑坡的隐患,泥石流、滑坡将直接破坏道路,影响交通运输,甚至引发交通事故。为避免发生此类事故,结合本路段实际情况,特制定如下应急措施:

(1)应急措施 ①工程股股长指令一名工程养护管理员负责建立一套滑坡山体技术档案,滑坡山体技术档案的内容应包括地质情况,地层情况,土的物理、力学、水理特性,设计时所采取的加固和处理措施,日积月累山体变化情况等。 ②工程养护股、养护公司日常巡查中应重点检查,如发现原有滑坡复活,或发生新的滑坡,则应认真研究已有资料,对滑坡作出全面观察分析,找出原因,及时解决,同时应在滑坡档案中做好记录,完善资料。 ③日常巡查中应重点检查护面墙结构,因护面墙不承受墙后土体的侧压力,所防护的边坡若有滑动、滑塌现象,路堑边坡有不稳定现象时,护面墙均会立即产生反应,一般会有裂缝、块石松动、墙面局部突起变形等现象,此时应立即报告工程股股长,并汇报所长及上级主管部门领导。 ④日常巡查中应重点观察有无下列现象:斜坡坡脚附近湿地增多且范围扩大。坡脚附近土、石挤紧并出现大量膨胀裂缝。斜坡下

公路工程施工安全应急预案.docx

公路工程施工安全应急预案 编制人: 校对人: 审核人: 审批人: XXXXXX项目部 XXX年XXX月

按照GB/T28001:2001标准、GB/T24001:1996标准,公司《管理体系程序文件》的要求和公司对潜在事故或紧急情况的识别内容,结合项目实际,确定为本项目上的特定紧急情况有:火灾、爆炸、食物中毒、坍塌、有害气体、触电、坠落。 一、机构组成 组长:林① 副组长:林②林③林④ 组员:林⑤林⑥林⑦林⑧林⑨ 二、分工及职责 1、组长由项目经理林①担任,是第一负责人,全面负责应急预案的组织领导及物资、资金的保障,负责对重大事件组织或上报处理工作。 2、副组长由林②、林③、林④担任,负责各专业组的管理和督查工作。 3、报警组由林⑤负责,其职责是负责报警。 4、救护组由林⑥负责,其职责如下: (1)对救护人员进行伤害救护基本知识教育,必要时可作演习; (2)向后勤组提出救护物资、药物等需求; (3)一旦发生需救护事件,及时赶到现场进行紧急救护。 5、后勤组由林⑦负责,其职责是:负责提供应急预案所需要的合格物资; 6、资金保障由林⑧负责,其职责是:保障应急预案所需资金得到满足。 三、应急设施 应急领导小组实行24小时值班,由林⑥具体负责。项目部储备常用药品,由林⑤负责,保证事故发生时能及时用上。 1、事故发生时,现场人员应立即采取控制措施,控制事故扩大,使灾害限制在尽可能小的范围,并及报告现场负责人、领导小组。应急值班人员应立即以电话形式首先通知应急小组组长林①,并作好现场疏散安置工作。应急小组组长接到值班人员电话后,应与副组长分工联系各组员,并立即赶赴现场进行指导。对于严重事故需要外部单位救护在

巴野公路XJ-03标段施工安全生产应急预案

巴野公路XJ—03标段 施 工 安 全 应 急 预 案

施工安全应急预案 一、编制依据 编制依据:《中华人民共和国安全生产法》明确规定:施工生产经营单位要制定并实施本单位的生产安全事故应急救援预案;建筑施工单位应当建立应急救援组织。当发生事故后,为及时组织抢救,防止事故扩大,减少人员伤亡和财产损失,应按照《安全生产法》的要求编制应急救援预案。并按照预案内容实施。 二、工程概况 工程中有很多安全隐患,如基槽槽底施工,施工中的高空坠物及高空作业等、高压线下施工、生产生活中的用电安全,冬季使用燃煤取暖及保温、使用中的用火,夏季饮食安全,因此在施工过程中应把安全教育放在第一位,安全管理人员应随时随刻督促工人的安全意识,并且应及时发现施工中存在的安全隐患,将安全问题消灭在萌芽状态,并且施工人员自身也应每时每刻注意到安全问题,提高警惕。在施工中如发生安全事故时,应按预案内容要求实施。 三、预案的目的和原则 遵循安全第一的原则,优先保护人的生命安全。做到统一指挥、分工负责。面对

可能发生的重特大安全事故,及时采取抢救措施,高效、有序地组织开展触电、塌方、倾覆、洪水、物体打击、火灾以及食物中毒等的抢救工作,最大限度地减少人员伤亡和财产损失。 各类事故应急救援工作都应当坚持“预防为主、常备不懈、救人第一”的方针,统一指挥、分级负责、冷静有序、团结协作,遵循快速有效处置、防止事故扩大的原则,启动安全事故应急预案。 3.1应急救援责任制及组织机构 事故应急救援工作实行施工第一责任人负责制和分级分部门负责制,由安全事故应急救援小组统一指挥抢险救灾工作。当重大安全事故发生后,各有关职能部门要在安全事故应急救援小组的统一领导下,按照《预案》要求,履行各自的职责,做到分工协作、密切配合,快速、高效、有序地开展应急救援工作。 3.2应急救援小组的主要职责 1、应急小组组长:杨波 2、副组长:向海涛 3、组员:各施工队负责人及项目部成员 3.2.1事故发生时发布启动和解除重大安全生产应急预案的命令; 3.2.2按照《预案》程序的规定,组织、协调、指挥重大安全事故应急救援预案的实施,尽全力减少人员伤亡和财产损失;

道路运输安全生产应急预案

道路运输安全生产应急预案 为认真做好2012年全县道路运输工作,高效有序地开展道路运输工作,预防道路运输事故的发生,最大限度地减轻事件所造成的人员、财产损失,把道路运输安全工作做到扎实有效、安全和谐,特订此应急预案。 一、是建立健全各项安全生产制度,制定和完善道路交通安全事故应急预案。 公司建立健全各项安全生产管理制度。实行“一把手”负全责,切实履行企业安全生产第一人的职责。层层签定安全生产责任状,具体到每个人,严格执行各项安全生产操作规程。公司分别从组织保障、人员保障、通信保障、交通保障、设备保障等方面制定道路交通安全事故应急预案,提升应急反应和救援能力,力争将人员伤亡和财产损失降到最低点。 (一)组织机构: 组长:王平 副组长:刘华锋 成员:刘宾刘尧杨醇居翠王

婧徐刚 电话:6112588 (二)组织机构职责 1、认真贯彻落实上级部门有关安全生产工作的规章,制度、措施等文件精神。 2、负责组织,指挥、调动发生道路运输事故的一切工作。 3、负责督促检查安全培训,安全生产、安全设施、设备检查工作的落实情况。 4、随时掌握气候变化信息,及时通知各驾驶员,做好应对气候变化的工作措施. 二、是强化安全生产管理,确保安全生产工作顺利进行。 1、要求道路运输企业立即开展一次安全生产大检查,发现问题后要及时进行整改,决不留隐患。

2、加强从业人员的安全生产学习教育。牢固树立“安全第一”的观念,克服思想麻痹、安全生产意识淡薄现象的发生,坚决消除侥幸心理。 3、严格贯彻落实道路交通安全责任事故“四不放过”原则,即:不查明原因不放过、责任人员未处理不放过、整改措施不到位不放过、有关人员未接受教育不放过。如有安全责任事故,将一查到底,该追究责任的一律追究,该给予处分的绝不姑息迁就,坚决予以处分。 三、加大监管力度,严格履行“三关一监督”职责。 对不合格的车辆一律禁止参加营运。对无《从业资格证》的驾驶员及发生过重特大交通责任事故和交通违规经营的驾驶员禁止参加营运。加强监管工作,监督各项安全生产措施的落实和执行情况。 认真执行《道路交通安全法》和《道路运输条例》,随车备齐各项安全、消防的设备设施。做好途中“三品”等违禁品的查堵工作,严禁超员、超速、疲劳驾驶。严禁无安全例检、检测不合格、技术等级达不到二级、轮胎磨损严重的车辆上路。 此预案启动后,各科室、部门必须听从指挥,无条

公路施工安全应急预案

公路改建工程田桥至檀林段 一标二工区 安 全 应 急 预 案

工程有限责任公司 工程安全应急预案目录 1总则 1.1编制目的 1.2编制依据 1.3适用范围 1.4工作原则 2组织机构及相关职责 2.1组织机构 2.2安全生产领导组职责 3预警预防与信息报告机制 4事故预防与应急响应 4.1预防措施 4.2 应急救援 5后期处理 5.1 善后处理 5.2 保险 5.3 应急救援总结报

6 应急保障措施 6.1 通信保障 6.2 救援装备保障6.3 医疗卫生保障6.4 治安保障 6.5 物资保障 6.6 资金保障 6.7社会动员保障 7 宣传、培训和演练7.1 宣传 7.2 培训、演练

1.总则 1.1编制目的 规范安全生产事故灾难的应急管理和应急响应程序,及时有效地实施事故灾难应急救援工作,最大限度地减少人员伤亡、环境影响及财产损失。保障周边人民群众的生命安全,维护地方的社会稳定,确保工程建设项目顺利完成。 1.2编制依据 依据《中华人民共和国安全生产法》、《国家安全生产事故灾难应急预案》等有关法律法规编制本预案。 1.3适用范围 本预案指导对忻阜高速公路路基第六总监办及所管辖各施工标的安全生产事故的应急救援工作。 1.4工作原则 (一)以人为本,安全第一。以保障高速公路路基第六总监办对所管辖各施工标及周边人民群众的生命安全和身体健康、最大限度地减少安全生产事故灾难造成的人员伤亡和伤害为首要任务。切实加强应急救援人员的安全防护。充分发挥人的主观能动性,充分发挥专业应急救援队伍的骨干作用和人民群众的基础作用。 (二)统一领导,分级负责。在项目建设管理处及地方政府的统一领导和组织协调下,总监办有关成员按照各自的职责和权限,负责

公路施工应急处置预案

水城县猴场至补那(猴场至大塘段)公路 安 全 事 故 应 急 预 案

编制: 审核: 批准: 贵州七冶建设有限公司水城公路工程项目部 目录 一、概述 (一)工程简介 (二)地理概况 (三)结构概况 (四)建筑概况 (五)编制目的 (六)编制依据 (七)应急预案体系 (八)应急工作原则 二、适应范围 三、计划考虑的应急预案与响应包括 四、应急组织机构及人员职责、权限、义务

五、事故可能状况 六、应急行动 (一)火灾与爆炸事故 (二)严重坍塌 (三)暴雨事故 (四)重大机械事故 (五)触电事故 (六)地震灾害 七、与外部的联系及与外部专业处理组织的配合 八、记录 一、概述 (一)工程简介 工程名称:水城县猴场至补那(猴场至大塘段)公路 建设单位:水城县交通局 设计单位:怀化市公路勘察设计院 监理单位:湖南怀化公路工程监理公司贵阳分公司 施工单位:贵州七冶建设有限公司水城公路工程项目部 (二)地理概况:水城县位于贵州西部,地处乌江和北盘江的分水岭地带,素有贵州高原明珠、祖国‘西南煤海’之称。水城地处滇高原向黔中山原过渡的阶级大斜坡地段,全县东西宽69km,南北长97km,总面积3605m2。水城县是一个多民族聚居的县。水城县隶属于六盘水市,位于贵州省西部边缘,东邻六枝特区和纳雍县,西接威宁县和云

南省宣威市,南抵盘县和普安县,北与赫章毗邻。 (三)结构概况:路面设计采用BZZ-100作为标准轴载。路面结构为20CM填隙碎石+10CM级配碎石底基层+25CM水泥稳定碎石基层+5CM细粒式沥青混凝土上面层。 (四)建筑概况:本路段路面连接线设计宽度为12米(K0+000-K0+233)和主线8米(K0+000-K2+535),设计速度为20km/h 质量目标:合格 安全目标:采取有效安全措施,杜绝死亡及伤残事故的发生,将轻伤事故频率控制在1.2‰以下。 工期要求:开工日期:2013年2月26日 预计竣工日期:2013年12月31日 (五)编制目的 事故应急救援预案有三方面的含义 1、事故预防:通过危险识别、事故后果分析,采用技术和管理手段降低事故发生的可能性且使可能发生的事故控制在局部,防止事故蔓延。 2、应急处理:若遇事故发生(或故障)有应急处理程序和方法,能快速反应处理事故或将事故消防在萌芽状态。 3、抢救救援:采用预定现场抢险和抢救的方式,控制或减少事故造成的损失。制定应急救援的目的是快速、有序、高效地控制紧急事故的发展,将事故损失减少到最低程度。经过应急预案的编制,为工

高速公路工程施工安全应急预案

高速公路 应 急 预 案 广航交通科技有限公司 二0一五年一月一日

一概述 1 编制目的 为规范恶劣天气应急管理和应急响应程序,及时消除恶劣天气影响,避免和减少人员伤亡及财产损失,保障集团所属高速公路安全畅通,特制定本预案。 2 编制依据 根据《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国突发事件应对法》、《中华人民共和国气象法》、《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《收费公路管理条例》、《公路交通突发事件应急预案》、《广东省高速公路条例》等法律法规和有关规定,制定本预案。 3 适用范围 本预案适用于高速公路恶劣天气的监测、预警、应急响应和处置等工作。本预案中恶劣天气是指:雨、雾、冰、雪等天气。 4 工作原则 4.1 统一领导原则 广航交通总部全面负责所属高速公路养护单位应急处置工作。所属高速公路养护单位恶劣天气的应急响应和处置应在总部恶劣天气应急指挥中心的统一领导和组织协调下进行。 4.2 预防为主原则 加强对恶劣天气的监测、监控,实施监督管理,建立恶劣天气防范体系,提高恶劣天气防范和处置能力,及时发现、控制和消除恶劣天气造成的危害和影响,关注恶劣天气中长期变化,充分利用现有资源,提前部署,积极做好应对恶劣天气的思想准备、物资准备、技术和工作准备,加强培训、演练和教育,充分优化现有应急资源,发挥其最大效能,确保公众出行和人民群众生命财产安全。 4.3 以人为本原则 最大限度预防和减少恶劣天气造成的影响,把保障人民群众的生命和财产安全作为首要任务。在出现恶劣天气时,充分做好预防工作;在恶劣天气造成交通事故时,坚持“以人为本”的原则,采取合理措施,积极协助有关单位营救受伤人员,保护事故区域内的其他人员。 4.4 完整性原则 保持恶劣天气应急预案的完整性,包括预案体系本身的完整性,文件体系的完整性,应急机构设置和建设的完整性,应急支撑系统的完整性。 4.5 分级负责原则 A 预警分级依据恶劣天气可能造成的危害程度、紧急程度和发展态势,把预警级别分为3级,严重的是Ⅰ级,较重的是Ⅱ级,一般的是Ⅲ级,依次用红色、橙色和黄色表示。 B 事件分级为及时做好各类恶劣天气的应急处置,依据恶劣天气可能造成的危害程度、波及范围、影响力大小、人员及财产损失等情况,由高到低划分为重大(Ⅰ级)、较大(Ⅱ级)、一般(Ⅲ级)三个级别。 C 响应分级根据恶劣天气的预警分级和事件分级,广航交通总部及下属各单位逐级落实响应措施。 4.6 先进性原则 A 信息通信系统在恶劣天气应急处置过程中,保证各类信息在最短时间内加以综合、集成、分析和处理,各类指令第一时间传达到位。 B 资源共享系统总部充分整合各养护小组应急资源优势,构建合理、完善

高速公路施工现场生产安全事故应急预案修订稿

高速公路施工现场生产安全事故应急预案集团档案编码:[YTTR-YTPT28-YTNTL98-UYTYNN08]

施工现场生产安全事故应急预案 一、指导思想 建设工程项目在施工中,危险性较大,一旦管理不善或操作失控,易发生坍塌,高处坠落,物体打击、触电、机械伤害、火灾、中毒等安全事故。为了保证人民生命安全,身体健康,国家财产,减少发生生产事故和防止事故扩大,最大程度减少损失,根据《建设工程安全生管理条例》第六章,国家建设部、自治区建设厅、、公司的有关法律、法规、文件的规定,特编制此预案。 二、工程概况 工程名称:*********高速公路第****标段 建设单位:****************************公司 施工单位:***********************公司 施工范围:K***+***---K***+*** 开工日期:年月日竣工日期:年月日 三、应急救援预案领导机构、指挥机构、职责及分工 1、项目部成立应急救援预案领导小组 组?长(总指挥):**名字******电话*** 副组长(副指挥):************** 成?员:工程部*************** 合同部************** 质检部*************** 物质部*************** 拌和站***************8 实验室************ 财务部************* 安全部*********** 综合办************* 预制场*********** 桥一队************* 钢筋班*********** 路基一队************** 应急救援办公室主任: ***** 说明:一旦发生事故,领导小组立即改变为应急救援指挥部,指挥部设在项目部办公室。 2、生产安全事故应急救援联络图(见附图示) 3、职责 (1)领导小组 负责工程项目生产安全事故应急救援预案的制定、修订、组织应急救援队伍,组织实施和演练,检查督促做好安全事故的预防措施、应急救援的各项准备工作和应急救援物质及器材的存放、保管、有效使用工作。 (2)指挥部

某高速公路消防应急预案范本

整体解决方案系列 某高速公路消防应急预案(标准、完整、实用、可修改)

编号:FS-QG-54913某高速公路消防应急预案 Fire emergency plan for a highway 说明:为明确各负责人职责,充分调用工作积极性,使人员队伍与目 标管理科学化、制度化、规范化,特此制定 随着我国公路建设的发展,长隧道及特长隧道不断增多,隧道自身的结构特点和隧道安全管理已成为新的研究课题。文章立足于现实,从目前我国高速公路隧道消防安全、交通安全管理、二次事故等方面进行简要分析,并就交通安全管制,消防火灾扑救、二次事故预防等方面探索性提出一些建议和措施,以期对我国高速公路隧道安全管理有所裨益。在邓小平理论和“三个代表”思想的指引下,随着改革开放的进一步深入,我国高速公路建设事业步入了一个历史上空前发展的时期,随着已建高速公路里程的不断增加,我国公路建设的发展,长隧道及特长隧道不断增多,如何安全管理好高速公路隧道,充分发挥高速公路的经济效益与社会效益,这一问题已明显的摆在了高速公路营运管理者面前。隧道是高速公路的中心枢纽,笔者认为,隧道安全管理,重点是遏

制隧道消防安全、交通安全,避免隧道内二次事故发生,是保证高速公路安全,保障过往司乘人员的生命安全,减少国家财产损失的重要举措。 在我国,隧道大多位处山脉纵横、丘陵沟壑的区域,高速公路相对平坦的特点决定了多数隧道较长距离的空间近似封闭。在相对狭窄的空间,高速公路交通量、车型、车载可燃物等因素决定了高速公路隧道发生消防安全、交通事故的多样性和不确定性。可以说,高速公路隧道越长,交通量越多,隧道内发生交通意外、消防意外的可能性就越多、越大。 一、隧道火灾概率及特点据国外20世纪90年代的统计资料显示,隧道火灾发生的概率是10次(亿车*km)~17次(亿车*km)。由于较长隧道近似封闭空间,火灾发生较之于正常界面,具有明显的特点。1.蔓延快,不易控制。隧道因车辆事故,汽车相撞等引起火灾后,除本身携带一定数量的燃油外,有时还运载相当数量的可燃品、化学品、危险品,火势蔓延快,很难加以控制。2.通道易堵塞,隧道纵深距离窄长,发生火灾时,隧道内大量车辆难以疏散,极易造成堵塞,火

施工现场安全生产应急预案

施工现场安全生产应急预案根据施工现场的特点及环境条件等具体情况,施工过程中可能出现的危害及危害程度,制定出符合实际、行之有效的应急救援预案。一旦遇到突发事故或事件,立即按本方案组织人员救援、疏散,并从人力、物力、交通工具、通讯设施等给予保证和支持,以防止突法事故(事件)的危害扩大。从而减少损失,保证人员的生命安全。 一、应急预案的组织措施 1、施工现场成立由项目经理任组长,责任工长、安全员任副组长的应急联动领导小组,确定应急抢险人员名单。上述人员必须经培训掌握应急救援知识。 2、进入施工现场作业的人员,必须先进行应急预案教育,使其掌握报警、应急抢救及应急自救知识。各分项工程施工技术交底应包含应急预案知识。 3、施工现场所有人员应熟悉报警求救电话(如:110、119、120等)和报警知识,并明确发生险情时的报警信号、撤离信号、撤离路线及掌握受困的应急自救手段及知识。 4、定期召开由建设单位、监理单位参加的应急联动联系会议,相互沟通、协调,最大限度的防患于未燃。 二、应急预案内容 本应急预案对施工过程潜在事故和常见事故或突发事件进行分析并提出采取控制事故的措施。 施工过程潜在事故和常见事故或突发事件有:基础土壁或人工挖孔桩成孔塌方、井下中毒、高处坠落、物体打击、机械伤害、触电、模板支撑架跨塌、脚手架跨塌、火灾、突发公共卫生事件、突发治安事件、意外损坏城市供水、供气等地下管网等。在上述事故或事件突然发生后,现场应急联动预案救援小组成员应按本应急预案的基本应急程序及相应专项应急程序启动,紧急抢险救护,以保证人员安全并有效控制紧急事件的发展并尽可能消除。将事故对人、财产和环境的损害和影响减少到最低限度。 三、基本应急程序 1、施工现场必须按审定的施工平面布置图设置。临时施工用电按临电方

高速公路施工现场生产安全事故应急预案精修订

高速公路施工现场生产 安全事故应急预案 SANY标准化小组 #QS8QHH-HHGX8Q8-GNHHJ8-HHMHGN#

施工现场生产安全事故应急预案 一、指导思想 建设工程项目在施工中,危险性较大,一旦管理不善或操作失控,易发生坍塌,高处坠落,物体打击、触电、机械伤害、火灾、中毒等安全事故。为了保证人民生命安全,身体健康,国家财产,减少发生生产事故和防止事故扩大,最大程度减少损失,根据《建设工程安全生管理条例》第六章,国家建设部、自治区建设厅、、公司的有关法律、法规、文件的规定,特编制此预案。 二、工程概况 工程名称:*********高速公路第****标段 建设单位:****************************公司 施工单位:***********************公司 施工范围:K***+***---K***+*** 开工日期:年月日 竣工日期:年月日 三、应急救援预案领导机构、指挥机构、职责及分工 1、项目部成立应急救援预案领导小组 组?长(总指挥):**名字******电话*** 副组长(副指挥):************** 成?员:工程部*************** 合同部************** 质检部*************** 物质部*************** 拌和站***************8 实验室************ 财务部************* 安全部*********** 综合办************* 预制场*********** 桥一队************* 钢筋班*********** 路基一队************** 应急救援办公室主任: ***** 说明:一旦发生事故,领导小组立即改变为应急救援指挥部,指挥部设在项目部办公室。 2、生产安全事故应急救援联络图(见附图示) 3、职责 (1)领导小组

高速公路应急救援预案汇总

自然灾害应急预案 川北高速公路股份有限责任公司 **管理处**收费站 (20**年*月*日)

自然灾害应急预案目录**收费站雾天应急处置预案..................... **收费站地震应急处置预案.................... **收费站泥流应急处置预案........................ **收费站防汛应急预案.................. .........

**收费站雾天应急处置预案 为确保**收费站在雾天时各项工作有序开展,保证收费现场正常进行,根据川高公司、川北公司、**管理处应急处置预案管理相关规定,结合本站工作实际,制定本预案: 一、成立雾天应急工作领导小组: 组长:(站长) 副组长:(副站长) 组员:(班长) 二、职责分工 组长:全面负责雾天应急处置工作、层级上报、传达指示、应急指挥; 副组长:负责驻守现场、及时报送现场情况,现场人员组织、后勤保障; 组员:负责实时巡查现场情况、指挥交通、预留应急通道。 注:组长不在现场时,由副组长负责组长职责。 三、响应层级和响应时间 (一)人员层级: 当班员工(收费员、厨师、保洁工等)→领导小组组员

→领导小组组长→管理处、川北公司相关领导 (二)响应层级: 三级响应:接监控中心或交警指令,因雾大入口实施交通管制,当班组员应当在5分钟上报组长,由组员在组长指示下应对事件。当班员工应当于事发后立即报告组员。组员应当及时向组长汇报事件的的进程、结果,并对事件进行记录。 二级响应:因雾大出现车辆故意冲关逃费,造成当场当班人员受伤,组长应在接到报告1小时赶赴本站。当班员工应当于事发后立即报告组员,组员立即报告组长。在组长赶到现场之前,通过与组长联系,组员负责事件现场的组织领导工作,并加派人手维持现场秩序。组长应当于接到事故通知后五分钟向管理处相关领导报告。 一级响应:因雾大入口交通管制,发生驾乘人员围攻收费人员,出现人员受伤情况,组员应及时打120急救或报警,并通知路维人员现场增援,控制事态发展,同时应组织当班员工维护现场秩序,在保护自身安全的情况下,尽全力维护和人民的利益。管理处、川北公司相关领导应当于事发后立即尽快赶到现场,领导现场事故处理。 二级和一级,管理处、川北公司的安全生产领导小组应当介入事件处理。收费站、管理处、川北公司三级都应当有

市政道路工程安全事故应急预案666

*****************道路工程安全事故应急预案 编制: 审核: 批准: ***************** *****************工程项目部 二〇一六年二月

目录 一、工程概况 (3) 二、本工程易存在安全隐患的部位 (3) 三、现场危险性较大和施工现场易发生重大事故的部位 (4) 四、应急准备及应急响应 (4) 五、现场应急处理设备和设施管理 (6) 六、施工过程中遇突发事故的处理及目标 (7) 七、现场潜在危险源的预防措施及应急预案 (9)

安全事故应急预案 一、工程概况 *****************道路工程总体呈东西走向,起于******与********交叉口,途径****62号道路、****60号道路、****61号道路、止于**************。道路全长1.748千米,规划红线宽60米,设计为城市主干道,采用主辅道设计系统,主道设计速度50km/h,辅导设计速度为30km/h。 工程地点:位于****古镇片区,新亚洲体育城以东。 工程范围:起于******与********交叉口止于**************,桩号范围K0+040——K1+726.24。 工程规模:道路红线宽度 60 米,道路总长为 ****** 米。属城市主干道。采用主辅道设计系统,主道设计为双向 6 车道,辅道设计为机非混行的双向 2 车道。 二、本工程易存在安全隐患的部位 1、路基土挖开挖施工现场机械较多,作业时易造成机械伤害、土体坍塌、施工场地内交通事故、物体打击等安全隐患; 2、CFG桩基础施工时,安放钻具易发生机械伤害、触碰高压线等安全隐患;临时用电易发生触电、漏电等安全隐患;砼压力灌注易发生车辆伤害、爆管伤害等安全隐患;钻具提升易发生坠物伤人安全隐患。 3、路基填筑施工现场机械较多,交叉作业时易带来机械伤害安全隐患;施工场地内运输车辆易发生交通事故;道路边缘施工时,易发生机械倾翻事故。 4、给排水管道及井室土方开挖(挖深约3m以上)施工机械需在沟槽中移动施工,对井室周边的土体扰动大,开挖过程中,存在很大因素土体塌方的可能。 为确保机械及人员在路基土方开挖、CFG桩基础、路基填筑、给排水管道沟槽、井室开挖等施工中顺利、安全进行,根据现场实际情况,结合施工周边环境及以往工程积累的施工经验,避免施工过程中存在不安全隐患因素,采取了必要的防范措施,以保证本工程施工的安全。

公路工程施工安全应急预案

安全生产应急预案 目录 一、总则 1、编制目的 2、编制依据 3、工作原则 4、适用范围 二、工程概况 1、工程简介 2、主要技术标准 三、建立应急救援机构 1、应急领导小组的组织机构 2、联系方式 3、应急领导小组职责 4、事故抢险指挥要求 5、应急抢险救援组织及职责 6、应急物资设备清单 7、保障措施 8、奖励与处罚 四、专项应急预案 1、边坡坍塌应急预案 2、火灾爆炸应急预案 3、交通事故应急预案 4、触电事故应急预案 5、设备应急预案 6、食物中毒、中暑应急预案

一、总则 1、编制目的 为确保我贵南县茫曲镇民主路、解放路道路整治工程施工安全,明确应急职责,识别紧急需求,降低和减少企业损失,有效预防火灾、中毒、触电等人为因素灾害,提高灾害发生后的应急反应能力,减轻灾害对运输秩序的影响和对工程施工造成的损失,保障职工的生命安全和国家财产,确保正常安全生产,特制定本预案。 2、编制依据 依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国应急法》、《中华人民共和国消防法》、《重大危险源辨识》、《特别重大事故调查程序暂行规定》、《重大事故隐患管理规定》、《建设工程安全生产管理条例》。 3、工作原则 事故应急反应以保证行车和人身安全为最高原则。统一领导,分级负责,全力抢修,先通后固,预防为主,安全第一。团结协作,服从大局。坚持统一指挥、坚守岗位、分工负责、忙而有序、急而不乱的实施原则,发扬救死扶伤、公而忘私、勇于奉献精神,全力投入抢险救助活动,视需要封闭现场、疏散人员,使用警笛等警示设备,进入紧急状态。 二、工程概况 1、工程简介 贵南县民主路、解放路道路整治工程,长为1314.294米,人行道宽度4.5米和6米两种。采用49.7*29.7*6cm花岗岩火烧板,人行道结构自下而上依次为素土夯实、15cm水泥稳定砂砾、10cmC15水泥混凝土、 2cmM7.5号水泥砂浆、49.7*29.7*6cm花岗岩火烧板。 三、建立应急救援机构 1、应急领导小组的组织机构

高速公路施工现场生产安全事故应急预案

高速公路施工现场生产安 全事故应急预案 Revised by BLUE on the afternoon of December 12,2020.

施工现场生产安全事故应急预案 一、指导思想 建设工程项目在施工中,危险性较大,一旦管理不善或操作失控,易发生坍塌,高处坠落,物体打击、触电、机械伤害、火灾、中毒等安全事故。为了保证人民生命安全,身体健康,国家财产,减少发生生产事故和防止事故扩大,最大程度减少损失,根据《建设工程安全生管理条例》第六章,国家建设部、自治区建设厅、、公司的有关法律、法规、文件的规定,特编制此预案。 二、工程概况 工程名称:*********高速公路第****标段 建设单位:****************************公司 施工单位:***********************公司 施工范围:K***+***---K***+*** 开工日期:年月日 竣工日期:年月日 三、应急救援预案领导机构、指挥机构、职责及分工 1、项目部成立应急救援预案领导小组 组?长(总指挥):**名字******电话*** 副组长(副指挥):************** 成?员:工程部*************** 合同部************** 质检部*************** 物质部*************** 拌和站***************8 实验室************ 财务部************* 安全部*********** 综合办************* 预制场*********** 桥一队************* 钢筋班*********** 路基一队************** 应急救援办公室主任: ***** 说明:一旦发生事故,领导小组立即改变为应急救援指挥部,指挥部设在项目部办公室。 2、生产安全事故应急救援联络图(见附图示) 3、职责 (1)领导小组

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