工业齿轮油标准

GB 5903—1995

GB 5903-1995

续表1

GB

5903-1995

2)氧化安定性,Timken机试验和FZG齿轮机试验为保证项目,每年抽查一次,但必须合格;L-CKC合格品在Timken机试验和FZG齿轮机试验两项中,只要求测试其中之一。

3)不含粘度添加剂的L-CKC、L-CKD,不测定剪切安定性。

4)热安定性为抽查项目。

正确选用车辆齿轮油

、正确选用车辆齿轮油 1、质量档次的选择汽车齿轮油质量档次的选择应依据主减速器齿轮类型及其工作条件,如果主减速器是双曲线齿轮且齿面负荷在2000MPa以上、划移速度超过10米/秒、油温可达120-130摄氏度以上的车辆必须选用含有大量积压剂的重负荷车辆齿轮油(GL-5),如北京切诺基、红旗和进口高级轿车齿轮油;如果主减速器是双曲线齿轮,但负荷较小,不超过2000M帕,齿面划移速度在1.5-8 米/秒的车,如EQ1090、桑塔纳、夏利等应选择中负荷齿轮油(GL-4);有些结构较紧凑的越野车和进口载货车,如红岩CQ-261、斯太尔等,主减速器虽为螺旋伞齿轮传动,但工作条件比较苛刻,它们也必须使用中负荷齿轮油(GL-4),不可使用极压抗磨性很低的普通车辆齿轮油。若后桥主减速器是一般螺旋伞齿轮,一般的车辆如:CA30A、JN150等 ,选用普通车辆齿轮油(GL-3)即可。车辆的手动变速器、分动器的齿轮都是圆柱直齿轮或斜齿轮,负荷一般低于2000M帕,转速较快,容易形成流体(轻负荷)或弹性流体(重负荷)润滑油膜,同时各挡齿轮交替工作,所以工作条件比主减速器温和,选用含非活形抗磨剂的或少量极压抗磨剂的普通车辆齿轮油即能满足润滑要求。但为简化用油品种,方便管理,多数汽车制造厂推荐驱动桥和手动变速器用同一种齿轮油。 2、粘度等级的选择车辆齿轮油粘度等级的选择主要依据其使用环境温度。我国南方地区可选用90号或140号油 ,东北及西北寒区宜选用80w/90或75w/140号油。其余中部地区宜选用85w/90或85w/140号油。 齿轮油 齿轮机构是最主要的一种传动机械,其传输功率范围大,传动效率较高,可传递任意两轴 间的运动和动力。 运动和动力的传递是在齿轮机构中每对啮合齿面的相互作用、相对运动中完成的,其间必然产生摩擦。为避免机件的直接摩擦在齿轮工作面之间发生,需要用润滑剂将工作面隔开,以保持齿轮机 械的工效和延长其使用寿命。 齿轮的润滑特点 齿轮的润滑条件较轴承更复杂,负荷条件更苛刻。因为齿轮的咬合为线接触形式,比轴承的接触应力更大,容易产生齿面变形和温升,及轴的扭曲或变歪等现象。特别随机械向高速化、高功率化方向发展,对传动齿轮,要求向耐用、小型、高速、高扭矩和高负荷方向发展,因而要求润滑油选用适当。 比较而言,齿轮传动比一般轴承传动有许多特点: 1、齿轮常带有线滚动、滑动运动,而且方向不断有所改变; 2、两个齿轮的相对曲率半径非常小; 3、接触压力非常大; 4、接触负载的变化大; 5、接触点表现不连续的变化等。 齿轮的种类很多,从齿轮润滑的角度,可分为如下三类: 正齿轮、伞齿轮、斜齿轮、人字齿轮和螺旋伞齿轮 蜗轮蜗杆 双曲线齿轮 上述三类齿轮的几何形状不同,轮齿啮合方式不同,润滑油膜的形成有显著的差异。正齿轮、伞齿轮、斜齿轮、人字齿轮和螺旋伞齿轮相对容易在齿面上形成润滑油膜;蜗轮蜗杆齿面相对滑动速度大,摩擦生热大,较难解决润滑问题;而双曲线齿轮体积较小,传递的动力大,齿面相对滑动速度大,

工业润滑油标准

工业用润滑油 工业用油的概念 工业润滑油应用范围很广,基础油的种类也很多,如:纯矿物油,PAO聚ɑ稀烃合成油,聚醚合成油,烷基苯油,可生物降解脂类油。当它们成为某种工业润滑油时,它们之间是不能相互混合的,例如聚醚合成油和别的工业油混合之后,其性能就会显著下降。 工业应用领域 主要有液压油、齿轮油、汽轮机油、压缩机油、冷冻机油、变压器油、真空泵油、轴承油、金属加工油(液)、防锈油脂、气缸油、热处理油和导热油等。此外,还有润滑油为基础油,并加有稠化剂的润滑脂。工业润滑油的用户是各行各业的企业,一般使用的品种多、用量大,不仅取决于产品的价格,而且取决于产品的质量和技术特性,同时更取决于技术服务的好坏。因此,工业润滑油的技术营销更为重要。工业润滑油在不同的应用场合中,其添加剂也不一样。室外用的液压油要有适合当地的温度变化,就不能用室内密闭环境下的液压油。另外象重载齿轮油和成型油使用条件也不同,重载齿轮油含有极压添加剂来确保可以在苛刻环境下使用,成型油,通常是纯矿物油,不含添加剂。使用工业润滑油的企业,配置的机械与设备相对比较集中,所以有目的、有针对性的技术交流会更为必要。这也是售前技术服务的主要形式。 工业润滑油的基本性能和主要选用原则是粘度,因此,必须优先加以介绍。GB/T3141-94是工业液体润滑剂ISO粘度分类,等效采用国际标准ISO3448-1992《工业液体润滑剂-ISO 粘度分类》。一般说,在中转速、中载荷和温度不太高的工况下,选用中粘度润滑油;在高载荷、低转速和温度较高的工况下,选用高粘度润滑油或添加极压抗磨剂的润滑油;在低载荷、高转速和低温的工况下,选用低粘度润滑油;在宽高低温范围、轻载荷和高转速,以及有其它特殊要求的工况下,选用合成润滑油 润滑脂的基本性能和主要选用原则是锥入度,以锥入度来划分润滑脂稠度等级。因此,也应该向用户介绍。锥入度是各种润滑脂常用的控制工作稠度的指标,用以表示润滑脂进入摩擦点的性能和润滑脂软硬程度的指标。J一般说,使用润滑脂的轴承所承受的负荷大、转速低时,应该选用锥入度小的润滑脂。反之所承受的负荷小、转速高时,就要选用锥入度大的润滑脂。在宽高低温范围、轻负荷、高转速和低温很低时,以及有其它特殊要求时,应选用合成润滑脂。 工业润滑油的类别多,品种繁杂,技术性能各有特点,涉及的技术范围也广泛,而液压油是工业润滑油中用量最多的大品种,试以此品种为例简要说明。 在液压传动系统中,作为能量传递介质的液压油可传递功率,减少摩擦,隔断磨损表面,悬浮污染物,控制元件氧化,并具有冷却作用。各种液压系统具有不同的种类结构和使用条件。为了满足各类系统的要求,液压油必须具备一定的性能,例如,粘度、粘度指数、相对密度、抗磨性、低温性、酸值、闪点、氧化安定性、破乳化性、水解安定性、起泡性、空气释放性、剪切安定性、防锈性和过滤性。按GB11118.1-94液压油依据组成的用途分为下列

齿轮油的分类和选择

齿轮油的分类和选择 1、我国齿轮油是如何分类的? 答:我国齿轮油分二大类,一类是车辆齿轮油,包括手动变速箱齿轮油和后桥齿轮油;另一类是工业齿轮油,其中工业齿轮油又分为工业闭式齿轮油,蜗轮蜗杆油,工业开式齿轮油三种。 2、车辆齿轮油粘度是如何分类的? 答:车辆齿轮油粘度分类按SAE J306分类如下: 粘度等级粘度为150000mPa.s时最高温度,℃运动粘度(100℃),mm2/s 最低 75W 80W 85W 90 140 250 -40 -26 -12 - - - 4.1 - 7. - 11.0 - 13.5 小于24.0 24.0 小于41.0 41.0 3、车辆齿轮油分几种? 答:我国车辆齿轮油根据组成特性和作用要求分为CLC普通车辆齿轮油、CLD中负荷车辆齿轮油、CLE重负荷车轮齿轮油三个品种,分别相当于API分类的GL-3、GL-4、GL-5。其中: CLC用于手动变速器,螺旋伞齿轮的驱动桥。 CLD用于手动变速器,螺旋伞齿轮使用条件不太苛刻的准双曲面齿轮的驱动桥。CLE用于使用条件苛刻的准双曲面齿轮及其它条件齿轮的驱动桥。 4、车辆齿轮油粘度等级有那些? 答:车辆齿轮油按100℃运动粘度和表观黏度为150000mPa.s时最高使用温度规定,分为75W、75W /90、80W/90、85W/90、90、85W/140和140七个粘度等级(牌号)。 5、齿轮油的低温表观粘度是怎样测定的? 答:齿轮油的低温表观粘度是采用布氏粘度计(Brookfield)按ASTM D2983(GB/T 11145)方法测定的动力粘度,以mPa.s表示,表观粘度与后桥齿轮的低温流动性有关,通常用表观粘度为150000mPa.s时最高使用温度来确定油品的粘度等级(牌号)。 6、车辆齿轮油的规格标准有哪些? 答:我国普通车辆齿轮油的标准为SH0350-92,相当于国外API GL-3;中负荷车辆齿轮油标准正在制定;重负荷车辆齿轮油标准为GB13895-92(参照采用API GL-5和MIL-L-2105D)。 国外车辆齿轮油规格有手动变速箱油MT-1;后桥齿轮油API GL-5、MIL-L-2105E、PG-2。 7、GL-5重负荷车辆齿轮油需进行哪些台架评定? 答:GL-5重负荷车辆齿轮油性能评定关键在于通过四个苛刻的台架评定,即L -33(湿气)防锈防腐蚀台架试验, L-37低速高扭矩齿轮台架试验,L-42高速冲击负荷台架试验,L-60或L-60-1热氧化安定性与清净性台架试验。 8、MT-1手动变速箱油主要性能是什么?需进行哪些台架评定? 答:MT-1手动变速箱油主要性能是良好的防腐性、热氧化安定性、密封材料适

工业油的种类和选用

Mereta减速器齿轮油是ABB等几家著名的机器人生产商的指定用油,这些机器人大多应用在汽车制造业、全自动化生产线,以及环境恶劣、危险的生产设备中。Mereta减速器齿轮油绝对是它们的最佳选择。Mereta减速器齿轮油是一种以聚α烯烃(PAO)为基础油的高性能合成润滑剂,适用于各种工业齿轮、蜗轮传动装置,也可作为极度温度条件下的液压设备用的循环油。该齿轮油最适合用于极温、极压等苛刻的操作条件。需用该齿轮油会延长您的换油周期。该合成齿轮油能和矿务基础油混合使用Mereta减速器齿轮油持续操作的最高温度可达130 oC,间歇操作的最高温度可达200 oC;在这么高的温度下,该减速器齿轮油不会产生有害的氧化物或沉积。Mereta减速器齿轮油即使在很高的操作温度和负荷下,仍能保证传动系统的各个部件不受磨损。该减速器齿轮油产品能和矿物基础油的产品混溶使用,这样能延长后者的换油期限。我公司代理如下产品:挪威国家石油Statoil ;美国Super Lube舒泊润合成润滑脂;美国Mastercut Tool 切削王刀具;英国Oilstore 矿物油基润滑剂。 我国某港机厂在不同年代制造的16T—30M门座式起重机(简称门机)选用的卷扬减速器分别为JZQ—1000、QJR—D560、M3PSF80等型号,该类型门机使用说明书要求与以上减速器相对应的齿轮油牌号分别为HL—30齿轮油、N320中极压齿轮油、壳牌220齿轮油,同一类型的门机因安装不同型号的减速器而使用不同牌号的齿轮油,在更换油或日常添加油时难免造成混乱,不但在管理上增加了难度,同时也暴露出生产厂家选油时不够科学严谨。为合理选用齿轮油,我们根据该类门机起升机构设计参数对卷扬减速器齿轮油进行了重新确定。 一、齿轮油的选择 齿轮油用于润滑齿轮传动装置,由于齿轮传动装置的类型,工作条件不同,对齿轮油有不同的要求。齿轮油通常可分为车辆齿轮油和工业齿轮油两大类,车辆齿轮油主要用于各种车辆的变速箱、驱动桥传动齿轮的润滑;工业齿轮油主要用于冶金、矿山、水泥和化肥等厂矿机械中具有一般冲击、中等负荷以上的正、斜齿轮的润滑。因16T—30M门机卷扬减速器是闭式斜齿轮传动,我公司16T—30M门机主要装卸货类是煤炭、化肥、矿石、钢杂等散杂货,所以16T—30M门机卷扬减速器润滑剂类型应为工业齿轮油。 1.工业齿轮油的选择原则 工业齿轮油一般分为普通工业齿轮油、中负荷工业齿轮油和重负荷工业齿轮油三类。工业齿轮油的选择原则一是根据齿面接触应力、齿轮状况和使用工况选择工业齿轮油类型,见表1;二是根据齿轮分度圆圆周速度选择齿轮油黏度,见表2,根据查得黏度再去确定齿轮油的牌号。 表1 低速重载齿轮选油表(闭式齿轮) 表2 齿轮油黏度荐用值

工业齿轮油的性能与使用

工业齿轮油的性能与使用 内容导读:工业齿轮油的性能与使用前言:齿轮传动润滑 油简称齿轮油,主要用来润滑各种机械齿轮传动装置。齿 轮油与内燃机润滑油一样,也由矿油型(或合成型)基础油和相应添加剂所组成。用于润滑齿轮,包括蜗轮蜗杆等。其 主要作用是在相互啮合的齿面间起润滑和冷却作用, ... 工业齿轮油的性能与使用 前言:齿轮传动润滑油简称齿轮油,主要用来润滑各种机 械齿轮传动装置。齿轮油与内燃机润滑油一样,也由矿油 型(或合成型) 基础油和相应添加剂所组成。用于润滑齿轮,包括蜗轮蜗杆等。其主要作用是在相互啮合的齿面间起润 滑和冷却作用,减少摩擦、降低磨损,同时也有缓和冲击 与振动、防止腐蚀生锈,以及清洗摩擦面尘粒与污染物的 作用。按应用领域可分为车辆齿轮油与工业齿轮油两大类。 本专题将着重从工业齿轮油的性能分类、使用及故障解决 等方面进行初步探讨,以飨读者。 性能与分类 齿轮油按应用领域可分为车辆齿轮油与工业齿轮油两大类。车辆齿轮油主要用于汽车/工程机械的变速装置、转向机、 前后驱动桥的齿轮箱、万向节滚针轴承等机件,还可用于 坦克、舰船等相应负荷及工作条件的齿轮传动部件上。工 业齿轮油主要用于各种负荷条件下的开式、半开式、闭式 及蜗轮蜗杆传动装置。

齿轮油的工作条件及其作用 各种机械传动机构中的齿轮,据其轴线相互位置关系的不同,可分为平行轴传动、相交轴传动和交错轴传动。每类 传动中按齿轮和齿的形状不同又有不同的传动方式,如平 行轴传动的直齿圆柱齿轮、斜齿圆柱齿轮、人字齿圆柱齿轮;相交轴传动的有直齿锥齿轮、斜齿锥齿轮、螺旋锥齿轮;交错轴传动的有双曲线齿轮、蜗轮蜗杆、螺旋传动。 1、齿轮传动特点及齿轮油工作条件 (1)齿轮传动效率高,一般圆柱齿轮传动效率可达98%,与轴承相比,齿轮的当量曲线半径小,油楔条件差。 (2)齿轮传动齿与齿间是线接触,因此,接触面积小,单位接触压力高。一般汽车齿轮单位接触压力可达 2000~3000,而双曲线齿轮更高,可达3000~4000。 (3)齿轮传动不仅有线接触,还有滑动接触,特别是双曲线齿轮,轮齿间其有较高的相对滑动速度,一般可达8/左右。这在高速大负荷条件下,会使油膜变薄甚至局部破裂,导緻摩擦与磨损加剧,甚至引起擦伤和咬合。 (4)齿轮油的工作温度一般较内燃机油低,在狠大程度上随环境温度变化而变化,车辆齿轮油油温一般不高于100℃。现代轿车采用双曲线齿轮,因其轴线偏置量较大,在车速 高时会使齿轮轮面问的相对滑动速度狠高,使油温达到160℃~180℃。

齿轮油的主要种类和用途

齿轮油的主要种类和用途齿轮油是以石油润滑油基础油或合成润滑油为主,加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。用于各种齿轮传动装置,以防止齿面磨损、擦伤、烧结等,延长其使用寿命,提高传递功率效率。 一、工业齿轮油的分类 开式齿轮油:由于齿轮在运转中易被挤陋或用掉,要用粘附性强的油或脂,宜用高粘度的。 倍尔润高级开式齿轮油选用优质精制基础油和优质多功能添加剂组成。该产品不含有重金属和氯离子,减少操作毒害,符合当今环保要求。 闭式齿轮油:要求比开式齿轮高,闭式齿轮较精密,且有多个齿轮组合,要求油品散热抗极压性良好,并且对密封件无不良影响。 倍尔润3000系列-高级齿轮油用石蜡基或中间基原油馏分油和残渣润滑油经深度精制、脱腊所得基础油,加入新型极压抗磨、抗氧抗腐、防锈、消泡、抗乳化等添加剂调配而成。 涡轮涡杆油:涡轮涡杆的极压、重负荷要求最高,并且有粘附性,防止被挤

出,建议用高粘度极压齿轮油。在工业上亦常有变速器,其就是极复杂的齿轮组合,在负荷不重情况可用汽车齿轮油,质量级别须用在GL-4、GL-5。用工业齿轮油只能用220以下低粘度的油品。若是建筑或重工业用变速器,若转速不快,可用000、00、0半流体润滑脂。自动排挡液在冲床等设务上亦有使用,但只能用标准的自动排档液,一般呈红色,方便与普通齿轮油区分,若用高粘度齿轮油会造成油泥产生、堵塞、卡住齿轮现象发生。 倍尔润高级蜗轮蜗杆油采用优质高粘度指数矿物基础油与多种优质添加剂精心调合而成,可用于蜗轮减速传动及齿轮传动装置的润滑。 二、齿轮油在工业上的用途极广,用量大,工作条件苛刻,对要求不高者可循环机油替代,要求高的最好用专用工业齿轮油。 1、工业齿轮油按ISO国际粘度标准划分有68、100、150、220、320、460、680、1000八个型号。该八个型号全球适用。市面上有85W/90、85W/140、80W/90之类属汽车用齿轮油,是按SAE标准划分,可用于较轻负荷的齿轮。为便于客户管理及从使用效果最好推荐客户用ISO标准区分工业齿轮油。 2、许多品牌的油品中有在型号前加EP两字母,表示极压的意思,无论客户的齿轮是大或是小,是重负荷还是轻负荷,都建议客户用EP极压齿轮油。确保最佳效果。

工业齿轮油怎样分类

工业齿轮油怎样分类 (一) 设备润滑网2006-5-8 1、工业齿轮油的粘度分类: N68号,40℃运动粘度 61.2- 74.8mm2/s,相当于旧牌号50号,AGMA粘度级2EP,ISO粘度级VG68; N100号,40℃运动粘度90-100mm2/s,相当于旧牌号70号,AGMA粘度级3EP,ISO粘度级VG100; N150,40℃运动粘度135-165mm2/s,相当于旧牌号90号,AGMA粘度级4EP,ISO粘度级VG150; N220,40℃运动粘度198-242mm2/s,相当于旧牌号120号,AGMA粘度级5EP,ISO粘度级VG220; N320,40℃运动粘度288-352mm2/s,相当于旧牌号200号,AGMA粘度级6EP,ISO粘度级VG320; N460,40℃运动粘度414-506mm2/s,相当于旧牌号250号,AGMA粘度级7EP,ISO粘度级VG460; N680,40℃运动粘度612-748mm2/s,相当于旧牌号350号,AGMA粘度级8EP,ISO粘度级VG680; *AGMA 9EP、10EP、11EP、12EP、13EP粘度分别为ISO粘度 1500、3200、 4600、6800、32000; 13EP的100度运动粘度182-214mm2/s;

14R0的100度运动粘度429-858mm2/s; 15R0的100度运动粘度858-1715mm2/s。 -------------------------------------------------------------------------------- 2、工业齿轮油的产品分类: 轻负荷,齿轮的接触应力一般低于500MPa(500N/mm2)和齿面上的最大滑动速度一般低于工作的节圆柱上的齿节线速度的。 重负荷,齿轮的接触应力一般大于500MPa(500N/mm2)和齿面上的最大滑动速度也许比工作的节圆柱上的齿节线速度的要高。 工业齿轮油怎样分类 (二) 设备润滑网2006-5-8 1、CKB抗氧防锈型齿轮油: 普通工业齿轮油,由精致矿物油加入抗氧、防锈添加剂调配而成,有严格的抗氧、防锈、抗泡、抗乳化性能要求,适用于一般轻载荷的齿轮润滑。 相对应的国外标准为AGMAR和O型; 2、CKC极压型齿轮油: 中载荷工业齿轮油,由精制矿物油加入抗氧、防锈、极压抗磨剂调配而成,比CKB具有较好的抗磨性,适用于中等载荷的齿轮润滑。相对应的国外标准为AGMA 250.03EP; 3、CKD极压型齿轮油:

工业齿轮油的选用

工业齿轮油的选用 我国工业齿轮油分哪几种?目前有那些粘度等级? 我国工业齿轮油分为闭式齿轮油和开式齿轮油两种,其中闭式齿轮油又有:抗氧防锈齿轮油、中负荷工业齿轮油、重负荷工业齿轮油、蜗轮蜗杆油四种。其中,中、重负荷工业齿轮油按40℃运动粘度中心值分为68、100、150、220、320、460、680七个粘度等级(牌号)。而开式齿轮油通常是按照100℃运动粘度中心值分为150、220、320等级别。 工业齿轮油一般选用原则 (1)根据齿面接触应力选择齿轮油的类型。 (2)根据齿轮线速度选择齿轮油粘度。速度高的选用低粘度油。速度低的选用高粘度油。 (3)注意使用温度。油温高,油粘度应大,夏天用粘度高的油,冬天用粘度低的油。(4)注意齿轮润滑和轴承润滑是否同一系统,是滚动轴承还是滑动轴承。滑动轴承要求润滑油的粘度较低。 一般来说,正齿轮、斜齿轮、锥齿轮及低速轻负荷螺旋齿轮可选用CKB抗氧防锈型工业齿轮油。CKC中负荷齿轮油用于齿面应力在343-1079MPa并带有冲击负荷的齿轮。CKD 重负荷齿轮油用于齿面应力大于1079MPa的齿轮. 工业齿轮油变质的现象是什么? ①外观变化颜色变深变混,产生乳化,有明显的磨粒、机械杂质和油泥。 ②粘度变化含粘度指数改进剂的油由于机械剪切造成粘度下降,而油品氧化及乳化油泥造成粘度上升。 ③酸值变化在含高酸值添加剂的油品中,使用初期酸值下降表明添加剂的消耗,后期酸值上升是氧化产生酸性产物的结果。 ④水分增大抗乳化性能变差。极压剂水解影响润滑并可能出现齿面点蚀和胶合。 ⑤苯、戊烷(石油醚)不溶物增大这是油品在长期使用中,在高温下的氧化产物及金属屑、灰尘等污染的结果。

车辆齿轮油和工业齿轮油能不能替换使用

车辆齿轮油和工业齿轮油能不能替换 使用? 关于这个问题,小编专门咨询中国石化恒运润滑油技术服务工程师,答案是肯定不能简单替换。恒运润滑油技术人员将车辆齿轮油和工业齿轮油的区别进行深入剖析,相信你看完也会豁然开朗。 齿轮油是以石油润滑油基础油或合成润滑油为主,加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。在各种齿轮传动装置中,齿轮油可以防止齿面磨损、擦伤、烧结等,延长其使用寿命,提高传递功率效率。 按用途齿轮油可分为车辆齿轮油和工业齿轮油。其中,工业齿轮油又分为开式齿轮润滑油和闭式齿轮润滑油,并以闭式齿轮润滑油为主;车辆齿轮油分为普通中负荷车辆齿轮油、重负荷车辆齿轮油、手动变速箱油等。 车辆齿轮油和工业齿轮油两者在使用条件上的差异决定了其性能的不同:齿轮油的评定方法除了黏度、黏度指数、闪点、水分、机械杂质、铜片腐蚀、抗泡性等项目外,工业齿轮油注重于极压抗磨性、氧化安定性和抗乳化性能的评定;车辆齿轮油则注重于低温性能和能否通过四个齿轮试验台架(包括L-33防锈防腐蚀台架试验,L-37低速高扭矩齿轮台架试验,L-42高速冲击负荷台架试验,L-60或L-60-1热氧化安定性与清净性台架试验)。 工业齿轮油和车辆齿轮油的组成很相似,但工业齿轮油不能用在车辆手动变速箱和后桥变速箱上,除了极压性能达不到要求外,其他热氧化稳定性、锈蚀等也达不到要求。基础油一般是矿物油,也有因特殊要求而使用合成油的,如聚a烯烃、PAG等,价格较贵。 而车辆齿轮油代替工业齿轮油使用也要看情况,车辆齿轮油用100℃作牌号,工业齿轮油用40℃黏度做牌号,要经过换算才能知道黏度值是否相近,不能直接代用。另外,车辆

工业齿轮润滑脂的一些选用知识

汽车天窗滑轨与车门铰链用的润滑油与普通油脂不一样,生产线采用的是一种叫做白锂基脂的润滑油。千万不要用机油、黄油等油脂去润滑。看到过有些修配厂用针管装机油为车门铰链润滑的,结果润滑一次就如同嗑药上瘾一样,过段时间就需要再次去做润滑处理。机油流动性比较强、而且很容易与灰尘泥沙等混合,不仅干涸的快一些而且泥沙对铰接磨损也大一些。汽车出厂时铰接/限位器/滑轨等采用的白锂基脂润滑脂。 润滑脂是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦,保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂,主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。由于工业齿轮的类别不同,因而选用的工业齿轮油种类也有差别,但总的来说,所用的工业齿轮润滑脂品需抗乳化性、抗氧化性等要求。下面优宝给大家介绍下关于工业齿轮润滑脂的一些选用知识。 1、工业齿轮润滑脂在使用环境温度、选用油品低温性能(环境温度一般不低于-5℃)。在寒冷地区使用齿轮传动装置要保证润滑脂能自由循环流动及不引起过大的起动转距。这时,可以选合适低凝点工业齿轮油或配备油箱加热器。(应注意:所选用润滑脂的倾点至少要比环境温度小值低5℃。如果环境温度与所选润滑脂的倾点接近,就需要配备油箱加热器以帮助起动。) 2、对潮湿、多灰尘、受化学作用影响显着的环境,应采取措施,以确保润滑有效、可靠。 3、润滑脂工作温度是指润滑脂能正常稳定工作温度,它受润滑脂本身性能以及保证润滑功能的限制。在高于或低于规定工作温度范围时,要采取措施以降低或升高润滑的温度。 优宝高温润滑脂的寿命,主要决定于润滑油的氧化、蒸发以及分油。由于温度升高会使润滑脂纤维的结合力减弱,往往会引起分子或原子的移动性增加、稠度变软、分油量增加,促进氧化、蒸气压上升、基础油粘度降低等现象。所以,润滑脂的寿命随温度上升而降低。 当你在选购润滑脂时,润滑脂的使用温度(最高、最低温度)必须被考虑在内,润滑脂的允许使用温度范围应包含润滑脂的使用温度范围。和温度有关的指标包括滴点、最高使用温度、最低使用温度、基础油的倾点、低温转矩、基础油的黏度指数等指标。 润滑脂的指标参数:

长城4405合成中负荷工业齿轮油

工业用油产品手册4405合成中负荷工业齿轮油(PAG型) 长城4405合成中负荷工业齿轮油(PAG型)是以合成油为基础油,并加入极 压、抗磨等多种添加剂精制而成,具有优异的黏温性能和良好的极压抗磨性,可满足各种中、低速,中负荷工业齿轮设备的润滑需要。本产品按40℃运动黏度可分 为46、68、150、220、460、680等牌号。 长城4405合成中负荷工业齿轮油性能特点全国客服电话400-0371-820: ◎优异的黏温性能 ◎优异的低温流动性能,保证设备在低温下运转正常 ◎优异的耐热稳定性能,防止油品高温变质 ◎良好的极压抗磨性能,减少设备磨损 ◎在高温下长期使用不结焦、无沉淀物 ◎与矿油型齿轮油相比,可以提高效率、减少功耗、降低磨损、延长使用寿命和 换油周期,从而降低维修费用和能耗 : 长城4405合成中负荷工业齿轮油技术规格: 产品符合以下规格郑州天拓润滑油有限公司: ◎Q/SH303 171—2004 ◎天津LG-DAGU化工有限公司技术认可 长城4405合成中负荷工业齿轮油应用范围: ◎适用于冶金、建材、石油、石化、化工、机械加工等行业各种中、低速,中负荷 闭式工业齿轮、蜗轮蜗杆,滑动、滚动轴承的润滑 ◎使用温度范围:46号油~460号油为-30℃~150℃ 680 号油为-25℃~150℃ 长城4405合成中负荷工业齿轮油典型数据: 长城4405合成中负荷工业齿轮油注意事项: ◎使用温度在100℃以内时,可用丁睛胶制密封件,持续温度较高时,建议采用 氟橡胶或硅橡胶密封件 ◎对工业漆不适应,建议采用环氧树脂或改性酚醛树脂涂料。油位计宜采用玻璃 或聚酰胺材料制品

工业齿轮油粘度及产品分类

粘度分类 工业齿轮油的粘度分类是按GB 3141-94《工业用润滑剂ISO粘度分类》标准执行,见表5-1。表中给出各粘度(牌号)的粘度范围以及与美国齿轮制造商协会(AGMA)、国际标准化组织(ISO)粘度等级的对应关系。 表5-1 工业齿轮油粘度分类 产品质量分类 GB/T7631.7-1995《润滑剂和有关产品的分类标准》将齿轮润滑剂分为C组,本标准等效采用国际标准ISO6743-6:1990《润滑剂、工业润滑油和有关产品(L类)的分类——第6部分:C组(齿轮)》见表5-2。 表5-2 工业齿轮油产品分类(GB /T 7631.7-1995)

注:1)这些应用可涉及到某些润滑脂。根据BG/T7631.8,由供应者提供合适的润滑脂品种标记。 如何正确使用齿轮油? 1、根据齿轮工作条件的苛刻程度选用使用等级。齿轮工作条件的苛刻程度是由齿轮的类型及其工作时的负荷和表面滑移速度决定的。普通齿轮传动可选用普通车辆齿轮油,准双曲面齿轮传动必须选用准双曲面齿轮油。若汽车在山区或满载拖挂行驶,并经常处于高负荷状态下,工作苛刻、油温较高,也可以选用准双曲面齿轮油。 2、依据季节气温选择粘度等级。齿轮的低温粘度达150000mPa.s时的最高温度决定其适用的最低气温。因此齿轮油的粘度等级一般是根据不同地区或季节的气温情况来选择的。气温高时,选择粘度高的齿轮油;反之,气温低时,选择粘度低的齿轮油。如长江流域及其他地区冬季气温不低于-10℃的地区,全年可用90号油。长江以北冬季气温不低于-26℃的寒区,全年可用80W/90油。黑龙江、内蒙古、新疆等冬季气温在-26℃以下的严寒区,冬季使用75W号油,真季换用90号油。其他地区全年可用85W/90油。

工业润滑油知识大全

工业润滑油知识大全 工业用油的概念 工业润滑油应用范围很广,基础油的种类也很多,如:纯矿物油,PAO聚ɑ稀烃合成油,聚醚合成油,烷基苯油,可生物降解脂类油。当它们成为某种工业润滑油时,它们之间是不能相互混合的,例如聚醚合成油和别的工业油混合之后,其性能就会显着下降。 工业应用领域 主要有液压油、齿轮油、汽轮机油、压缩机油、冷冻机油、变压器油、真空泵油、轴承油、金属加工油(液)、防锈油脂、气缸油、热处理油和导热油等。此外,还有润滑油为基础油,并加有稠化剂的润滑脂。工业润滑油的用户是各行各业的企业,一般使用的品种多、用量大,不仅取决于产品的价格,而且取决于产品的质量和技术特性,同时更取决于技术服务的好坏。因此,工业润滑油的技术营销更为重要。工业润滑油在不同的应用场合中,其添加剂也不一样。室外用的液压油要有适合当地的温度变化,就不能用室内密闭环境下的液压油。另外象重载齿轮油和成型油使用条件也不同,重载齿轮油含有极压添加剂来确保可以在苛刻环境下使用,成型油,通常是纯矿物油,不含添加剂。使用工业润滑油的企业,配置的机械与设备相对比较集中,所以有目的、有针对性的技术交流会更为必要。这也是售前技术服务的主要形式。 工业润滑油的基本性能和主要选用原则是粘度,因此,必须优先加以介绍。GB/T3141-94是工业液体润滑剂ISO粘度分类,等效采用国际标准ISO3448-1992《工业液体润滑剂-ISO粘度分类》。一般说,在中转速、中载荷和温度不太高的工况下,选用中粘度润滑油;在高载荷、低转速和温度较高的工况下,选用高粘度润

滑油或添加极压抗磨剂的润滑油;在低载荷、高转速和低温的工况下,选用低粘度润滑油;在宽高低温范围、轻载荷和高转速,以及有其它特殊要求的工况下,选用合成润滑油 润滑脂的基本性能和主要选用原则是锥入度,以锥入度来划分润滑脂稠度等级。因此,也应该向用户介绍。锥入度是各种润滑脂常用的控制工作稠度的指标,用以表示润滑脂进入摩擦点的性能和润滑脂软硬程度的指标。J一般说,使用润滑脂的轴承所承受的负荷大、转速低时,应该选用锥入度小的润滑脂。反之所承受的负荷小、转速高时,就要选用锥入度大的润滑脂。在宽高低温范围、轻负荷、高转速和低温很低时,以及有其它特殊要求时,应选用合成润滑脂。 工业润滑油的类别多,品种繁杂,技术性能各有特点,涉及的技术范围也广泛,而液压油是工业润滑油中用量最多的大品种,试以此品种为例简要说明。 在液压传动系统中,作为能量传递介质的液压油可传递功率,减少摩擦,隔断磨损表面,悬浮污染物,控制元件氧化,并具有冷却作用。各种液压系统具有不同的种类结构和使用条件。为了满足各类系统的要求,液压油必须具备一定的性能,例如,粘度、粘度指数、相对密度、抗磨性、低温性、酸值、闪点、氧化安定性、破乳化性、水解安定性、起泡性、空气释放性、剪切安定性、防锈性和过滤性。按GB11118.1-94液压油依据组成的用途分为下列品种,每一个品种又有不同的粘度等级。 HL液压油是由精制深度较高的中性基础油加入抗氧和防锈添加剂制成,用于一般的机床液压设备,以减少部件的磨损,降低温升,防止生锈。 HM液压油是由精制深度较高的粘度指数大于95的中性基础油加入抗氧剂、防锈剂和抗磨剂制成,因此,其抗磨性比较好,可用于高速、高压液压系统。

工业齿轮油规格

工业齿轮油规格、性能及应用 闭式工业齿轮油 闭式工业齿轮油按承载能力分为普通工业齿轮油、中负荷工业齿轮油和重负荷工业齿轮油及硫磷型重负荷工业齿轮油。 普通工业齿轮油 普通工业齿轮油按50℃运动粘度分为九个牌号。该产品具有较好的抗氧、抗磨、防锈及抗泡性能。 中负荷工业齿轮油 中负荷工业齿轮油按40℃运动粘度中心值分为七个牌号。该产品在重负荷、冲击负荷条件下能保持良好的润滑性、极压抗磨性、热氧化安定性、防锈性及抗乳化性。 硫磷型重负荷工业齿轮油 该产品按40℃运动粘度中心值分为五个牌号。该产品在高温、高负荷、高压水侵袭的苛刻工作条件下表现出良好的极压、抗磨、抗氧化、抗乳化及抗泡沫等性能,尤其是分水性能优越。 普通开式齿轮油 该产品按100℃运动粘度的中心值分为五个牌号。该产品附着性好,在使用温度下不滴漏,在较高的压力条件也能保持良好的润滑性能。该产品可用于开式齿轮的润滑也可用于链条及钢丝绳的润滑防护。 蜗轮蜗杆油 蜗轮蜗杆油目前有普通蜗轮蜗杆油、极压蜗轮蜗杆油、含成蜗轮蜗杆油等几种。现介绍矿物油或合成油型蜗轮蜗杆油的技术条件及其适用范围。矿物油或合成油型蜗轮蜗杆油分L-CKE和L-CKE/p两种。按GB3141粘度等级分为220、320、460、680、1000等五个牌号,有一级品与合格品之分。 L-CKE为复合型蜗轮蜗杆油,主要用于铜-钢配对的圆柱型和双包围等类型的承受轻负荷、传动中平稳无冲击的蜗轮蜗杆副,包括该设备的齿轮及滑动轴承、气缸、离合器等部件的润滑,及在潮湿环境下工作的其他机械设备的润滑。在使用过程中应防止局部过热和油温在100。C以上时长期运转。 L-CKE/P为极压型蜗轮蜗杆油,主要用于铜-钢配对的圆柱型承受重负荷,传动中有振动和冲击的蜗轮蜗杆副,包括该设备的齿轮和直齿圆柱齿轮等部件的润滑,及其他机械设备的润滑。如果要用于双包围等类型的蜗轮蜗杆副,必须有油品生产厂的说明。

工业齿轮油的应用

工业齿轮油应用 齿轮传动是机械传动的一种重要形式。传动方式有多种多样,比较常用的有:机械传动、气体压缩传动、电传动和液压传动。虽然,机械传动存在有:调速困难、操作不易、结构复杂、运动惯性大、有脉冲等缺点,但作为传统的传动方式却有其不可替代的地位,迄今在工业机械设备中仍不可或缺。 工业齿轮油,按照ISO 6743.6亦即GB/T 7631.7工业齿轮润滑剂分类标准所述:工业齿轮油用于齿轮或涡轮蜗杆的润滑,产品符号CK,其中齿轮传动的作用是改变转动部件的转数(速),涡轮蜗杆的传动作用是改变转动部件的方向。 一、工业齿轮油的分类 齿轮部分分为闭式齿轮油和开式齿轮油。闭式齿轮油带有封闭齿轮箱,分别有轻负荷CKB、中负荷CKC、重负荷CKD、合成型重载CKT、合成型轻载抗摩擦CKS 等型号。开式齿轮油不带齿轮箱及半浸式敞开式,分别有中温轻负荷CKH/CKJ、高温重负荷CKL。 涡轮蜗杆部分有非极压CKE和极压CKE(EP)。 二、工业齿轮油指标要求的发展 1、用的场合不同。前者用于固定的工业设备齿轮箱

润滑,后者用于移动的车载齿轮箱润滑。也就是说,后者用油的环境温度变化大,又系流动设备,高低温要求相对亦高。因此车辆齿轮油需有多级和单级之分。 2、中负荷、重负荷的车辆齿轮一般为双曲线齿轮,较之常为圆柱形或锥形的工业齿轮承载要求更高。因此中负荷车辆齿轮油的承载能力相当于重负荷工业齿轮油。故相当黏度等级的中负荷车辆齿轮油可以替代重负荷工业齿轮油如90 GL-4或85W/90 GL-4可替代220CKD。 3、车辆齿轮油的黏度等级是按美国汽车工程师协会SAE的规定分类,测定的是100℃时的运动黏度。而工业齿轮油是按照国际标准化组织ISO的规定分类,测定的是40℃时的运动黏度。因此替代须经换算。 4、分类方面,ISO只规定了工业齿轮油的分类符号C,并没有特别规定车辆齿轮油的分组符号。我国采用API使用GL-3、GL-4、GL-5分类。此关系在工业齿轮油标准的附录B中予以说明。 三、工业齿轮油与车辆齿轮油的区别 1、用的场合不同。前者用于固定的工业设备齿轮箱润滑,后者用于移动的车载齿轮箱润滑。也就是说,后者用油的环境温度变化大,又系流动设备,高低温要求相对亦高。因此车辆齿轮油需有多级和单级之分。 2、中负荷、重负荷的车辆齿轮一般为双曲线齿轮,

齿轮油分类

齿轮油分类 概述 齿轮油是以石油润滑油基础油或合成润滑油为主,加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。用于各种齿轮传动装置,以防止齿面磨损、擦伤、烧结等,延长其使用寿命,提高传递效率。 分类 我国齿轮油分二大类,一类是车辆齿轮油,包括手动变速箱齿轮油和后桥齿轮油;另一类是工业齿轮油,其中工业齿轮油又分为工业闭式齿轮油,蜗轮蜗杆油,工业开式齿轮油三种。 (一)车辆齿轮油 齿轮油大都按SAE粘度分类和API使用性能分类。SAE粘度分类把齿轮油分为75W、80W、85W、90、140、250等牌号。API性能分类分为GL-1~6 共6个质量等级。齿轮油发展的趋势是低粘度化、多级化和长寿命化。为了节省能源,降低燃料消耗,国外选用较低粘度的齿轮油和大跨度的多级油。为了提高齿轮油的质量,延长换油周期,除了提高基础油的精制程度外,普遍使用了以硫化烯烃为主的硫磷型极压剂,它比硫、磷、氯、锌型极压剂有良好的热氧化安全性、抗磨极压性和防腐性能,因而适合于更苛刻的工况下使用,并可延长使用寿命。我国齿轮油分为CLC、CLD、CLE三个等级,相当于国际上广泛采用的AP1分类法中的GL一3、CL一4、CL一5。这种分类法是将齿轮油按负荷承载能力和使用场合来分的。CLC用于手动变速器,螺旋伞齿轮的驱动桥;CLD用于手动变速器,螺旋伞齿轮使用条件不太苛刻的准双曲面齿轮的驱动桥;CLE用于使用条件苛刻的准双曲面齿轮及其它条件齿轮的驱动桥。 (二)工业齿轮油

1、开式齿轮油 工业开式齿轮油是适用于无齿轮箱或半封闭式齿轮箱的低速重负荷齿轮装置润滑系统的油品,良好的黏附性是开式齿轮油的重要特点。我国目前只能生产普通开式齿轮油,标准为SH0363-92,设68、100、150、220、320五个黏度等级(按100℃运动粘度),其质量水平介于AGMA251.02(R&O)与AGMA251.02(Mild EP)之间,与国外相比差距较大。 2、闭式齿轮油 比开式齿轮高,闭式齿轮较精密,且有多个齿轮组合,要求油品散热抗极压性良好,并且对密封件无不良影响。工业闭式齿轮油分为L-CKB防锈抗氧型工业齿轮油亦称普通工业齿轮油;L-CKC中负荷工业齿轮油;L-CKD重负荷工业齿轮油三种。其中,L-CKB有100、150、220、320四种黏度等级,只设一等品;L-CKC 有68、100、150、220、320、460、680七个品种,设一等品和合格品两种;L-CKD 有100、150、220、320、460、680六个品种只设一等品。 3、涡轮涡杆油 涡轮涡杆的极压、重负荷要求最高,并且有粘附性,防止被挤出,建议用高粘度极压齿轮油。在工业上亦常有变速器,其就是极复杂的齿轮组合,在负荷不重情况可用汽车齿轮油,质量级别须用在GL-4、GL-5。用工业齿轮油只能用220以下低粘度的油品。若是建筑或重工业用变速器,若转速不快,可用000、00、0半流体润滑脂。自动排挡液在冲床等设务上亦有使用,但只能用标准的自动排档液,若用高粘度齿轮油会造成油泥产生、堵塞、卡住齿轮现象发生。

国外工业齿轮油的标准

国外工业齿轮油的标准 (一)美国齿轮制造者(AGMA)协会标准 美国齿轮制造者协会(AGMA)规格代表了国际工业齿轮油的质量水平,AGMA对工业齿轮油规格净心莲多次的修订。目前,AGMA齿轮油标准已经发展到AGMA9005-E02,它在AGMA9005-D94基础上修订而来,而AGMA9005-D94替代了AGMA250.04和251.02,重新将开式和闭式齿轮油标准结合在一起。 (二)ISO标准 ISO标准根据主要应用的场合不同,将工业齿轮润滑剂分为闭式和开式齿轮润滑剂两个类型;根据产品组成和特性不同,工业齿轮润滑剂又分为七个产品,其中四个为矿物型润滑油CKB(抗氧防锈工业齿轮油)、CKC(中负荷工业齿轮油)、CKD(重负荷工业齿轮油)和CKE(蜗轮蜗杆油),两个为合成型或半合成型润滑油CKS(极温工业齿轮油)、CKT(极温重负荷工业齿轮油),一个为润滑脂。 (三)日本和德国规格 日本和德国也有工业齿轮油规格,但技术指标和粘度牌号都偏少,报告值较多。 (四)美国钢铁公司规格 USS224是美国钢铁公司重负荷工业齿轮油规格,相当于CKD级油,技术指标较高,是比较有代表性的公司规格,中国CKD油的标准多参照此规格。 (五)美军规格(MIL) 美军的工业齿轮油规格只有1982年发布的蜗轮蜗杆有(即CKE油)规格,即MIL-L-15019E6135和MIL-L-18486B(OS)。其中MIL-L-15019E轻负荷蜗轮蜗杆油规格是用于含有不同量脂肪油的负荷油;MIL-L-18486B(OS)采用深度精制矿物油,加入极压抗磨剂、油性剂等添加剂调配而成,主要适用于重负荷、传动中有震动和冲击负荷、蜗轮蜗杆副的润滑。

重负荷工业齿轮油

◆适用于齿面接触应力大于1100MPa(1100N/mm2)的工业闭式齿轮传动装置。 ◆常用于冶金、钢铁、水泥、矿山、煤炭、化肥等行业重负荷、有冲击、含水部位的的齿轮系统。应用案例 ◆昆仑L-CKD产品是非常通行的重负荷工业闭式齿轮油,在各行业占有很高的应用份额。 ◆在首钢、马鞍山钢铁、沙钢集团、天津钢管等企业的原料磨、球团、轧机轧辊、转炉倾动、融膜泵、行车的齿轮箱减速机上应用;在大同煤业、西山煤电、晋煤集团、贵州盘江精煤等企业的采煤机摇臂、牵引箱、掘进机行走减速机伸缩部、截割减速机的齿轮箱减速机上应用;在海螺水泥、冀东水泥等企业的煤磨、原料立磨、回转窑、斗提机减速机的齿轮箱减速机上应用;在中国铝业、太原重工、玖龙纸业等企业的齿轮减速箱应用。 包装贮运 ◆包装、标志、运输、储存、交货验收按SH 0164标准执行。 ◆200L大桶包装,净重170士2Kg,可按客户需求包装及发运。 注意事项 ◆运输过程中必须有明显标记,防止其他种类的石油产品混淆。 ◆储存容器必须专用,尽量在户内或可控制气候环境下储存,容器必须防水、防潮、防机械杂质进入。 ◆要根据设备用油规定,选用质量级别和黏度级别合适的油品,不同类型的齿轮油不得混用。 ◆使用前应将所用容器、油罐、管线、阀门等认真清洗、检验合格,防止污染。 健康与安全 ◆避免长期或反复与皮肤接触,禁止饮用,远离儿童。 ◆请保护环境,包装及废液应交由有资质的单位集中处理,禁止倒入排水系统、水和土壤中。 ◆其他健康安全信息请参考该产品的安全数据说明书(MSDS)。

性能特点 技术性能 使用效果 良好的黏温性能 对齿轮提供最基本的保障 优异的极压抗磨性 有效防止齿面擦伤、磨损和胶合,保证齿轮运转顺畅 良好的氧化安定性和热安定性 保证油品的使用寿命更为长久 良好的防锈防腐性和抗乳化性 有水工况下有效防止机件腐蚀,保持高效润滑 良好的抗泡沫性 提供有效油膜保护,起良好润滑和散热作用 典型数据 项目试验方法 147.3 94 254 -18痕迹0.004 1a 无锈 10/0 5/0 10/0 0.7 0.4 82.1 267大于12 3922.7 586.1 0.31 220.4 95 248 -12 痕迹 0.002 1b 无锈 10/0 10/0 10/0 0.5 痕迹 81.2 267 大于12 3922.7 586.8 0.29 343.7 94 249 -18 痕迹 0.003 1b 无锈 5/0 10/0 5/0 0.6 痕迹 81.3 267 大于12 3922.7 557.8 0.30 465.8 90 256 -21 痕迹 0.002 1a 无锈 5/0 10/0 5/0 1.0 0.6 80.1 267 大于12 3922.7 566.9 0.29 运动黏度(40℃), mm2/s 黏度指数 闪点(开口), ℃ 倾点, ℃ 水分, % 机械杂质/% 铜片腐蚀试验, (100℃, 3h), 级液相锈蚀(24h), 合成海水 泡沫性, mL/mL 24℃ 93.5℃ 后24℃ 抗乳化性(82℃) 油中水, % 乳化层, mL 总分离水, mL Timken OK负荷, N 齿轮机试验, 级 四球机试验 烧结负荷(P D), N 综合磨损指数, N 磨斑直径(d196), mm GB/T 265 GB/T 1995 GB/T 3536 GB/T 3535 GB/T 260 GB/T 511 GB/T 5096 GB/T 11143 GB/T 12579 GB/T 8022 GB/T 11144 SH/T 0306 GB/T 3142 SH/T 0189 150220320460

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