海证考试最新驾驶题库《船舶货运》新题库的货运计算题

某轮首、中、尾的吃水分别是：6.45m ，6.60m ，6.50m ，且存在拱垂，则其平均吃水为（）m 。 A ．6.60 B ．6.57 C ．6.48 D ．3.26

86z A

M d d d d ++=

某轮船长200m ，漂心在船中前0.50m ，d F =10.20m ，d A =12.35m ，则该轮的漂心修正量为（）m 。 A ．+0.003 B ．-0.003 C ．+0.005 D ．-0.005

L x t ?

某轮船宽为20m ，当其右倾2°时，左舷吃水减少( )m 。 A ．0.175 B ．0.35 C ．0.55 D ．0.60

tan ?* B 2

某轮到港时排水量Δ=15000t ，d M =8.15m ，TPC =25t/cm 。现在港卸货1000t 后又加载500t ，之后由标准海水区域进入水密度为1.006g/cm 3 的区域，其吃水为（）m 。 A ．7.66 B ．7.86 C ．8.06 D ．8.26

∮d’=p/TPC

????

??-?=12100ρρρρδρs s TPC d

某船正浮时由淡水进入海水，漂心在浮心之前，则在海水中时（）。 A ．首倾 B ．尾倾 C ．正浮

D ．纵倾状态不定

TPC x x t f b 100)(-??=

δδ

某轮排水量Δ=17272t,由密度为ρ1=1.014g/cm 3的水域驶入密度为ρ2=1.002g/cm 3，每厘米吃水吨数TPC=24.18t,则其平均吃水改变量为（）m 。 A ．0.061 B ．0.069 C ．0.078

D ．0.086 ???

??-?=12100ρρρρδρs s TPC d

船舶淡水水尺超额量的计算公式为（）。

A ．TPC 36?

B ．TP

C P 48±?

C ．TPC 40?

D ．TPC 4000?

某轮排水量为12000t ，TPC =15t/cm ，由标准淡水水域驶进标准海水水域，则船舶的吃水将（）。 A ．减少0.2m B ．增加0.2m C ．不变

D ．无法计算

TPC 40?

某船夏季满载时FWA =0.2m ，本航次在水密度ρ=1.010g/cm 3

的港口装货，则开航时船舶吃水至多装至夏季载重线以上（）m 。 A ．0.08 B ．0.10 C ．0.12 D ．0.14

ρδd =40(1.025-2ρ)FWA=(41-402ρ)FWA

为保持某轮在相对密度为1.008的水域中与在标准海水中的吃水不变，需卸下货物322t ，则该轮在标准海水中的排水量为（）t 。 A ．19092.7 B ．19414.7 C ．13202.4

D ．条件不足，无法计算

某轮装货前测得平均吃水为6.12m ，TPC = 20t/cm 。5h 后测得平均吃水为6.98m ，TPC = 21.8t/cm ，若假定该段时间内船上油水等重量不变，则装货量估计为（）t 。 A ．1797 B ．1720 C ．1874 D ．1726

根据国际载重线公约的规定，以下（）海区属于夏季区带。 A ．一年内蒲氏风级8级或8级以上风力不超过1%的海区 B ．一年内蒲氏风级8级或8级以上风力不超过5%的海区 C ．一年内蒲氏风级8级或8级以上风力不超过8%的海区 D ．一年内蒲氏风级8级或8级以上风力不超过10%的海区

某轮装货后将相应载重线上缘没入水中28cm ，泊位舷外水密度ρ=1.003g/cm 3

，FWA=0.34m ，则该轮（）。 A ．已经超载 B ．船舶不适航 C ．没有超载 D ．不能确定

按照国际惯例，当货物的积载因数小于（）时，该货物为计重货物。

A．1.1328m3/t

B．1.0m3/t

C．40ft3

D．A或C

某票货物重量为1500t，包括亏舱的积载因数S.F=0.795 m3/t，亏舱系数C bs=12%，则该货物不包括亏舱的积载因数为（）m3/t。

A．0.8

B．0.56

C．0.7

D．0.65

某票货物重量为1500t，量尺体积为1050m3，亏舱系数C bs=12%，则该货物包括亏舱的积载因数为（）m3/t。

A．0.795

B．0.700

C．0.840

D．0.954

某票货物重量为200t，不包括亏舱积载因数S.F=1.8 m3/t，亏舱率C bs=10%，则所占舱容为（）m3。

A．400

B．396

C．324

D．425

某轮某舱舱容为3295m3，拟配装一票包括亏舱的积载因数S.F=2.02 m3/t的货物，亏舱率估计为8%，则该舱可装载该种货物（）t。

A．1421

B．1631

C．2536

D．2718

某票货物包括积载因数S.F=1.5m3/t，亏舱率C bs=10%，则不包括亏舱的积载因数为（）m3/t。

A．1.80

B．2.10

C．1.35

D．1.65

某轮船舶资料中dρ=8.0m时Δ=18000t，TPC=25t/cm，现计划由标准海水港装货后驶往一半淡水港（ρ=1.010），抵达目的港的限制吃水为8.0m，预计途中耗油水200t，则出发时的平均吃水为（）m。

A．8.19

B．8.03

C．8.00

D．7.97

某船Δ

T =21367t, Δ

=20881t, 空船Δ

=5371t，船舶由夏季载重线海区航行至热带

载重线海区时，且夏季载重线段油水消耗量306t。已知本航次需装油水等共440t，船舶常数219t，则本航次最多载货（）t。

A．15332

B．15006

C．14851

D．15687

某船△

＝6690t，过浅滩（ρ=1.012）时最大吃水d=9.35m所对应的海水排水量△＝26330t，船由始发港至过浅处油水消耗475t，则本航次所允许使用的总载重量为（）t。

A．26471

B．18831

C．19360

D．19781

!某轮到达锚地时d F=9m，d A=9.4m，港内航道水深仅允许d max=9.0m的船舶安全通过。现拟调平吃水进港，TPC=24t/cm，x f =0，则至少应卸下（）t货物。

A．400

B．440

C．480

D．520

某轮测定船舶常数时船舶排水量为6000t，当时船上存有油500t，淡水200t，压载水200t，粮食及备品20t，增加新设备30t，已知该轮新船出厂时空船排水量为4800t，则船舶常数为（）t。

A．180

B．250

C．280

D．310

!某轮满载排水量19650t，空船重量5560t，航次储备量及船舶常数1982t，船舶总舱容19864m3。本航次计划配装铝块（S.F=0.37m3/t）5200t，棉织品（S.F=2.83m3/t）1000t，还准备配装钢管（S.F=1.36m3/t）及服装（S.F=2.80m3/t），为了达到满舱满载，钢管和服装各应配装（）t。（四种货物均已考虑亏舱）

A．1908和4000

B．908和5000

C．995和4913

D．4913和995

!某货舱舱容2510m3，该舱应装货2380t，现拟配S.F分别为1.25m3/t（C bs =16%）和0.86m3/t（C bs =10%）的两种货物，则各自应配装（）t可使其满舱。

A．1830和550

B．550和1830

C．1955和425

D．441和1939

某轮航次货运量 =12500 t，全船货舱总容积 =19650 m3，No.2货舱容积为1720 m3，则按10％的上限可装载（）t。

A．2406

B．1203

C．602

D．1718

某轮某剖面上的空船重力789t，空船重力矩53662t·m，载荷重力133t，载荷重力矩8160t·m，查得该剖面处的浮力269t，站面距中距离52.70m，浮力矩1538 t·m，则该剖面处的剪力为（）t。

A．-653

B．653

C．-327

D．327

经验表明，正常拱垂变形值为L bp/1200 m，极限拱垂变形值为L bp/800 m，危险拱垂值为L bp/600 m。

某轮某站面上的重力7834t，重力矩(船尾坐标)353357t.m，查得该站面处的浮力8911t，浮力矩408860 t.m,则该站面处的弯矩为（）t.m。

A．-27752

B．277752

C．-55503

D．55503

剪力、切力=重力-浮力

某轮某剖面上的空船重力789t ，空船重力矩53662t ·m ，载荷重力133t ，载荷重力矩8160t ·m ，查得该剖面处的浮力269t ，剖面距中距离52.70m ，浮力矩1538 t ·m ，则该剖面处的弯矩为（）t.m 。 A ．-23390 B ．23390 C ．-11695 D ．11695

弯矩=重力矩-计算点到船中距离的乘积-相应肋骨上的浮力钜

某轮某剖面上的重力6950t ，重力矩(船尾坐标)203354t ·m ，查得该剖面处的浮力6911t ，浮力矩168860t ·m ，则该剖面处的弯矩为（）t ·m 。 A ．68988 B ．34494 C ．-68988 D ．-34494

在无全船积载因数S.F 资料的情况下，对于重结构的船舶来说，其上甲板允许均布负荷不得超过（）kPa 。 A ．24.53 B ．10.6 C ．8.48 D ．9.81

重结构取

H 1.5,轻结构取

H 1.2

D c

c c F S H H p

d .81.981.9?

=??=γ

在无全船积载因数S.F 资料的情况下，对于轻结构的船舶来说，其上甲板允许均布负荷不得超过（）kPa 。 A ．24.53 B ．10.6 C ．8.48 D ．9.81

1.2*9.81*0.72

当船上没有设计时货物装载率c γ或设计时货物积载因数D SF 资料时，可取γc

=0.72t/m 3或SF D =1.39m 3/t 。对满足建造规范规定的重货加强要求的船舶的底舱，可取γc =1.2t/m 3或取SF D =0.83m 3/t 。

轮某舱二层舱舱高3.0m，现装载S.F=1.2m3/t的杂货，高为2.40m，则二层甲板的局部强度（）。

A．不满足强度要求

B．满足强度要求

C．不确定

D．视货物密度而定

H──上甲板货物的设计堆高，重结构船取1.5m，轻结构船取1.2 m；

某船某底舱高4.81m，舱容2614m3，拟垂直堆垛平均S.F=1.43m3/t的杂货4.8m，则该底舱最大能装（）m高。

A．3.46

B．4.02

C．4.53

D．4.81

某轮No.2舱二层舱高为3.65m，底舱高7.32m，现拟在二层舱装载钢板（S.F=0.4m3/t）2.2m高；底舱下层装钢管（S.F=1.6 m3/t）4.0m，上层装水泥（S.F=0.9 m3/t）2.3m，试校核二层甲板和底舱底板的局部强度是否满足要求（）。

A．二者强度均满足要求

B．二者强度均不满足要求

C．二层甲板强度满足要求；底舱底板强度不满足要求

D．二层甲板强度不满足要求；底舱底板强度满足要求

某船某舱高5.15m，舱容2578m3，拟垂直堆垛S.F=1.08m3 /t的杂货，则最大能装货（）t。

A．1582

B．1917

C．1753

D．1856

某船No.3舱底舱容积为2110m3，舱高5.38m，计划配装两种货物：下层A货624t （S.F=0.86m3/t），为保证船舶局部强度，可在上层装S.F=1.31m3/t的B货（）t。A．523

B．723

C．895

D．915

某舱内分三层装载积载因数为0.73m3/t、1.11m3/t和1.24m3/t的三票货物，它们的高度依次为1.2m、1.5m和1.8m，则作用于舱底的局部强度为（）×9.81kPa。A．4.31

B．4.45

C．4.52

D．4.66

P= P1+P2+P3

!!某轮上甲板装载锅炉一只55t，锅炉上原有木支墩3只，每只为3.6×1.0m2，重为

=9.81×2.34kPa。若装载后局部强度不满足2.0t，已知甲板单位面积允许负荷量P

要求，则至少应再加（）只与原来相同的木支墩才能保证局部强度满足要求。A．3

B．4

C．5

D．6

某轮某底舱货舱容积为2710m3，双层底高1.48m，舱高7.32m，计划配装两种货物：下层焦宝石1000m（S.F=0.74m3 /t），上层花生果500t（S.F=3.28m3 /t），则两种货物的重心高度分别为（）m。

A．2.48；4.15

B．2.48；5.70

C．2.00；4.53

D．1.85；4.21

某轮某底舱货舱容积为2710 m3，双层底高1.48m，舱高7.32m，计划配装两种货物：下层焦宝石1000t（S.F=0.74 m3/t），上层花生果500t（S.F=3.28 m3/t），则该舱的重心高度为（）m。

A．2.78

B．3.12

C．3.55

D．5.96

1000*Z1+500*Z2

1000+500

某货舱下层、上层分别装有重心距基线高为2.04m和4.18m的两种货物，它们的重量分别是2630t和367t，双层底高1.1m，则该舱重心高度为（）。

A．2.06m

B．2.14m

C．2.30m

D．2.49m

!!某船排水量为21766t ，水线面面积关于纵轴的惯性矩为78520m4，所在海域的水密度为1.003g/cm3，则该轮的横稳性半径为（）m 。 A ．4.25 B ．3.61 C ．4.42 D ．4.58

I r V = 某轮空船排水量为2000t ，空船重心高度为5.5m ；船舶载荷重量为8000t ，其重心高度为3.50m ；查得船舶初稳心距基线高度KM 为4.70 m 。该轮的初稳性高度GM 为（）m 。 A ．0.8 B ．1.2 C ．1.5 D ．1.82

GM=KM - KG

某箱体船船长150m ，船宽20m ，排水量20000t ，所在水域水密度为1.008g/cm 3，则该轮的稳心半径BM 为（）m 。 A ．2.84 B ．3.25 C ．4.06 D ．5.04

d B r 2

121?

= =1/12*LB3

对于某箱形驳船而言，其横稳心距基线高与船舶的（）无关。 A ．船长 B ．船宽

C ．舷外水密度

D ．船舶吃水

某一梯形压载舱（舱内为标准海水）存在自由液面，舱长12.3m ，舱前宽10.6m ，舱后宽8.5m ，若当时船舶排水量Δ=6638t ，则该液舱自由液面对船舶GM 的修正值为（）m 。 A ．0.12 B ．0.14 C ．0.16 D ．0.18

2．公式计算法

（1）矩形液面

112x i lb =

式中：l -―液面长度（m ）；

b -―液面宽度（m ）。（2）梯形液面

12121()()48x i l b b b b =

式中：b 1，b 2-―液面前、后两端宽度（m ）。（3）等腰三角形液面

148x i lb =

某矩形压载舱（ρ＝1.021g/ cm 3 ）存在自由液面，其液面长、宽分别为11.5m 和9.6m ，若排水量为6824t ，则自由液面修正量δGM f =（）m 。 A ．0.13 B ．0.18 C ．0.21 D ．0.27

!!某轮装货后排水量为8000t ，初稳性高度为0.85m ，开航前加油（ρ=0.88 g/cm 3）200t ，其重心在船舶重心之下3.70m ，该油柜为梯形，油柜长l =10m ，前后两个宽度分别为：b 1=8.0m ，b 2=6.0m ，存在自由液面的影响。加油后少量载荷变动对GM 的影响值为（）m 。 A ．-0.07 B ．+0.07 C ．-0.09 D ．+0.09

液面形状为梯形的液舱，其自由液面惯性矩的计算公式为（）。

A ．3

121lb

B．

3 36

C．

()()22

D．

3 48

液面形状为等腰三角形的液舱，其自由液面惯性矩的计算公式为（）。

A．

3 9

B．

3 12

C．

3 36

D．

3 48

!!!某轮装货后排水量为8000t，初稳性高度为0.85m，开航前加油（ρ=0.8 g/cm3）200t，其重心在船舶重心之下3.70m，该油柜为梯形，油柜长l=10m，前后两个宽度分别为：b1=8.0m，b2=6.0m，存在自由液面的影响。加油后船舶的GM值变为（）m。A．0.95

B．0.89

C．0.81

D．0.75

某船一矩形液面的液舱存有自由液面，该舱长13.87m，宽12m，舱内液体的密度为0.96g/cm3，有一道等间距的纵向隔壁，船舶排水量为7096t，则该液舱自由液面对稳性的减小值为（）m。

A．0.05

B．0.07

C．0.11

D．0.15

两液舱的自由液面惯性矩相同，则它们对船舶稳性的影响（）。

A．不同

B．相同

C．与惯性矩无关

D．A，B均可能

某轮有一票重为100t 的货物由底舱移至二层舱（垂向移动距离z=12m ），船舶排水量Δ=15000t ，由此票货物移动对船舶初稳性高度值的影响为（）。 A ．减小0.08 m B ．增加0.08 m C ．减小0.15 m D ．增加0.15 m

某船Δ=16500t ，GM=1.06 m ，现270t 货物横向左移2.8m ，则船舶（）。 A ．左倾2.5o B ．右倾2.5o C ．左倾3.3o D ．右倾3.3o

1．船内重物水平横移将船内重物p 水平横移y 距离，根据平行力移动原理，船舶重心将随之由G 水平横移至1G ，并有

1py GG =

? 则有

1tan GG GM θ=

将GG 1表达式代入，则得：

GM py ??=

θtan

某船排水量为22025t, 重心高度为7.84m ，现卸载重量为673t 的货物，其重心距基线高9.6m ，则该轮初稳性高度改变（）m 。 A ．-0.06 B ．0.30 C ．-0.30 D ．0.06

某轮排水量Δ=8000t ，初稳性高度GM=0.85m ，在开航前加油（ρ=0.880g/cm 3）200t ，其重心在船舶重心之下3.70m ，该油柜是边长为10m 的正方形且两道纵向隔壁，存在自由液面，则加油后船舶的初稳性高度值为（）m 。 A ．1.03 B ．0.93 C ．0.85 D ．0.67

轮装货至Δ=14000t 时，KM=8.00m ，KG=6.50m 。此时需要装甲板货，货物重心高度KP=14.0m ，要求装货后船舶的GM ≥1.30m ，则最多能装载甲板货（）t 。

A．456.8

B．383.6

C．350

D．320.4

!!!某轮排水量Δ=8000t，初稳性高度GM=0.85m，在开航前加油（ρ=0.880g/cm3）200t，其重心在船舶重心之下3.70m，该油柜是边长为10m的正方形，容积为328m3，则加油后船舶初稳性高度值为（）m。

A．1.03

B．0.93

C．0.85

D．0.67

某船Δ=5357t，KG=4.42m，KM=5.50m，现将岸上总计重量为100 t的货物悬挂在舱内距基线7.1m处，悬索长2m，则装货后船舶初稳性高度为（）m。

A．1.00

B．1.16

C．1.11

D．1.18

设货舱内一悬挂货物重为P，悬索长为l z，现有一外力矩作用使船舶产生一较小的横倾角θ，若当时的排水量为△，初稳性高度为GM，则外力矩为（）。

A．△GMsinθ

B．△GMcosθ

C．(△GM-P l Z)sinθ

D．(△GM-P l Z)cosθ

某船Δ=6987t，KG=5.83m，现将岸上总计重量为150 t的货物悬挂在舱内距基线8.2m 处，悬索长3m，装货后船舶初稳性高度改变（）m。

A．0.11

B．-0.11

C．0.08

D．-0.08

某轮船舶排水量为28000t，假定重心高度为5.8m，船舶实际重心高度6.2m，查得横

倾角为15 °时形状稳性力臂G

A Z

为0.70m，则该轮的静稳性力矩为（）kN·m。

A．16800 B．163839 C．22400 D．219744

GZ＝G

A Z

＋GG A sinθ GG A＝KG A－KG

某船Δ＝15000t ，GM=2.3m ，查得横倾角θ=20 °时的形状稳性力臂MS 为0.64m ，则静稳性力力矩为（）t ·m 。 A ．2250 B ．15000 C ．21450 D ．42000

GZ ＝MS ＋GM sin θ

液舱自由液面对静稳性力臂GZ 的影响是（）。 A ．使静稳性力臂减小

B ．使静稳性力臂保持不变

C ．使静稳性力臂增大

D ．以上均有可能

液舱自由液面对静稳性力臂GZ 的影响（）。 A ．随横倾角的增大而增大 B ．随横倾角的增大而减小 C ．不随横倾角变化 D ．以上均可能

已知船舶形状稳性力臂KN ｜θ=30°=5.25m ，船舶重心高度KG =8.20m ，自由液面对初稳性的修正值为0.20m ，则船舶的静稳性力臂GZ 为（）m 。 A ．0.95 B ．1.05 C ．1.15 D ．1.20

设经自由液面修正前的船舶重心高度为KG 0，修正前后的船舶重心高度为KG ，则：

KG KG GM δ=+

于是，经自由液面修正后的静稳性力臂可表示为： sin GZ KN KG θ=-

某船装载后△=18000t ，未经自由液面修正的KG 0=7.3m ，查得30°时的形状稳性力臂KN =4.5m 和自由液面倾侧力矩为1080×9.81kN ·m ，则此时复原力臂为（）m 。 A ．0.79 B ．0.82 C ．0.85 D ．0.88

M GZ GZ =-

∑

某船装载后△=18000t ，查得30°时的自由液面倾侧力矩为1080×9.81kN ·m ，则对复原力臂的影响值为（）m 。 A ．-0.06 B ．-0.03 C ．0.06 D ．0.03

某船装载后△=18000t ，船舶横倾20°时油舱（ρ＝0.96g/cm 3）自由液面惯性矩为

1125m 4

，则此时对复原力矩的影响值为（）t ·m 。 A ．307 B ．343 C ．369 D ．385

某船装载后△=18000t ，未经自由液面修正的KG 0=7.3m ，查得30°时的自由液面倾侧力矩为1080×9.81kN ·m ，则此时自由液面对复原力臂的修正量为（）m 。 A ．0.10 B ．0.06 C ．0.15 D ．0.08

某船装载后△=18000t ，未经自由液面修正的KG 0=7.3m ，查得30°时的自由液面倾侧力矩为1080×9.81kN ·m ，则此时自由液面对复原力矩的修正量为（）×9.81kN ·m 。 A ．1080 B ．540 C ．2160 D ．270

某船装载后△=18000t ，未经自由液面修正的KG 0=7.3m ，查得30°时的形状稳性力臂KN =4.5m 和自由液面倾侧力矩为1080×9.81kN ·m ，则此时复原力矩为（）×9.81kN ·m 。 A ．15770 B ．15218 C ．14220 D ．13798

某轮假定重心高度为5.8m ，船舶重心高度6.2m ，船舶横倾角14°，假定重心静稳性

力臂0.70m，则该轮的静稳性力臂为（）m。

A．0.46

B．0.60

C．0.80

D．1.15

船舶Δ=10550t，GM=1.27 m，因油水使用左右不均而存在初始横倾角θ

0＋

=2.2°，则船舶横倾角为10°时GZ减小（）m。

A．0.05

B．0.07

C．0.09

D．0.11

111cos

G Z GZ GGθ

初始横倾。即静稳性曲线下降，GZ m和稳性范围减小。设船舶重心横坐标为1

GG，船舶在倾侧一方的静稳性力臂11

G Z与船舶重心位于中纵剖面时的静稳性力臂GZ的关系为：

111cos

G Z GZ GGθ

船舶Δ=8559t，GM=1.07m，因油水使用左右不均而存在初始横倾角θ

=2.2°，则船舶重心横坐标为（）m。

A．0.02

B．0.04

C．0.06

D．0.08

船舶Δ=18764t，GM=0.87m，现存在初始横倾角θ

0＋

=2.4°，则船舶横倾角为20°时复原力矩减小（）t·m。

A．708

B．643

C．613

D．507

船舶Δ=18764t，GM=0.87m，现存在初始横倾角θ

0＋

=2.4°，则船舶横倾角为20°时复原力矩减小（）t·m。

A．708

B．643

C．613

D．507

当船宽增大而其他影响因素不变时，静稳性曲线图中（）。

A．θ

增大

减小

B．GZ

max

C．GZ

增大

max

增大

D．θ

max

当船舶的干舷增大而其他影响因素不变时，在静稳性曲线图上（）。A．GZ

增大

max

增大

B．θ

max

减小

C．θ

D．A、B均对

下列有关动稳性力臂表述错误的是（）。

A．动稳性力臂为静稳性力臂曲线下的面积

B．动稳性力臂在数值上等于静稳性力臂

C．动稳性力臂为静稳性力矩做的功与排水量之比

D．以上全错

有关动稳性力臂说法错误的是（）。

A．动稳性力臂为静稳性力矩曲线下的面积

B．动稳性力臂在数值上与静稳性力臂相等

C．动稳性力臂为静稳性力臂作的功与排水量之比

D．以上全错

在静稳性曲线图上，静稳性力臂曲线下的面积表示（）。

A．动稳性力臂

B．动稳性力矩

C．静稳性力矩

D．最小倾覆力矩

最小倾覆力矩（）最大静稳性力矩。

A．大于

B．等于

C．小于

D．以上均可能

在静稳性曲线图上，横倾力矩做的功表示为（）。

A．一条过原点的直线

B．曲线上的点

C．一个矩形的面积

D．曲线下的面积

在静稳性曲线图上，船舶的动稳性表示为（）。

A．一条过原点的直线

B．曲线上的点

C．一个长方形的面积

D．曲线下的面积

船舶在动力作用下不致倾覆的条件是风压倾侧力矩必须（）。

A．小于最小倾覆力矩

B．小于最大复原力矩

C．大于最大复原力矩

D．大于最小倾覆力矩

在研究船舶动稳性时，当船舶受到一个等于最小倾覆力矩的动态风压力矩作用，船舶将（）。

A．逐渐倾斜直至翻沉

B．在静平衡角的左右摇摆

C．在极限静倾角的左右摇摆

D．逐渐倾斜至极限动倾角后不再继续倾斜

1．初稳性高度GM应不小于0.15m；

2．静稳性力臂GZ曲线下的面积：

（1）在横倾角0°～30°间所围面积A30应不小于0.055 m·rad；

（2）在静倾角0°～40°或进水角中较小者间所围面积A40°（θf），应不小于0.090m.rad；

（3）在横倾角30°～40°或进水角中较小者间所围面积A30° 40°（θf）应不小于0.030m.rad；

3．横倾角30°处的静稳性力臂（GZ30°）应不小于0.20m：

4．最大静稳性力臂对应横倾角θsm最好大于30°，但至少不应小于25°；

5．对L≥24m的船舶，尚应满足天气衡准。

在IMO稳性规则的天气衡准中，突风风压倾侧力臂为定风压倾侧力臂的（）倍。A．2.3

B．2.0

C．1.8

D．1.5

当风压倾侧力矩等于最小倾覆力矩时，稳性衡准数（）。

A．等于1

B．大于1

C．小于1

D．以上均有可能

当风压倾侧力矩大于最小倾覆力矩时，稳性衡准数（）。

A．等于1

B．大于1

C．小于1

D．以上均有可能

某船舶的宽深比为2.4，稳性衡准数为1.5，按我国法定规则的规定，该船的极限静倾角均可适当减小（）。

A．5°

B．4°

C．3°

D．2°

宽深比大于2时，可以适当减小

() 2021

δθ??

=--

某船经初始横摇角及进水角修正后求得最小倾复力臂为0.18m,，查得风压倾侧力臂为0.12m，则该船（）。

A．稳性衡准数符合要求

B．稳性衡准数不符合要求

C．稳性符合要求

D．稳性不符合要求

某轮正浮时受到侧风作用，单位风压力为0.56 kPa，受风面积为2934 m2，风力作用力臂为14.40 m，船舶排水量为27000t，则该轮的风压倾侧力臂为（）m。A．0.09

B．0.21

C．0.88

D．1.20

而横摇周期为15s左右对应的GM值则为初稳性高度适宜值；对万吨级船舶满载时GM 取4%～5%B较适宜。

(完整版)企业驾驶员考试试题(答案)

企业驾驶员考试试题姓名：得分：一、填空题（每空1分，共10分） 1、车辆在高速公路以每小时100公里的速度行驶时，100米为安全距离。 2、夜间会车应当在距对方来车150米以外改用近光灯。 3、机动车在高速公路上正常行驶时，最低时速不得低于60公里。 4、交叉路口有两条平行的白色虚线是减速让行线。 5、出车前应检查机动车转向机构、灯光和制动等是否完好。 6、机动车在高速行驶时，遇雨雪等气象，能见度小于100米时，与同车道前车保持 50米以上的距离。 7、机动车在高速公路上发生故障时，警告标志应当设置的故障车来车方向150米以外。 8、当事人未在交通事故现场报警，事后请求公安机关交通管理部门处理的，当事人应当在提出请求后10日内向公安机关交通管理部门提供交通事故证据。 9、公交车以外的机动车在公共汽车站30米以内的路段，不得停车。 10、夜间行驶或才在容易发生危险的路段行驶，以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时，应当降低行驶速度。二、选择题（单项选择，每题1分，共30分） 1、图中标志的含义是_C_。 A、易滑

B、堤坝路 C、傍山险路 D、下陡坡正确的答案为：C 2、图中标志的含义是____。 A、桥面变宽 B、两侧变宽 C、窄桥 D、驼峰桥正确的答案为：C 3、图中标志的含义是____。 A、禁止非机动车通行 B、注意非机动车 C、非机动车通行 D、禁止自行车通行正确的答案为：B 4、图中标志的含义是____。 A、禁止直行和向右转弯 B、准许直行和向左转弯 C、禁止直行和向左转弯 D、准许直行和向右转弯正确的答案为：C 5、图中标志的含义是____。 A、道路编号 B、限制总质量7吨

海运的一些基本知识

海运的一些基本知识一、海运涉及的相关人1.基本相关人承运人：承担运输的船公司。发货人：企业、外贸公司收货人：国外客户、内贸客户。2.主管机关海关：征税主管机关。三检：商检、动植检、卫植检。（进口商品都必须做三检，出口法检商品才需做商检）各地的海事局：船泊申报、危险品申报（只和船代直接有关）3.协作单位各地集装箱码头：船泊靠港、装卸货箱、海关放行查验都在此进行。（就是原来的港务公司）4.其它相关人（统称为代理）报关行：专门代理报关报检。船代：负责联系船泊靠港，申报，装卸货，接受订舱，船员靠岸期的生活。有专业的船代，也有的船代会涉足货代业务。货代：专业货代就是负责代理发货人的货物顺利承运，与以上相关人进行沟通协调，处理相关具体事务的中间人。有些实力强的贷代同时即是船代也有自己的报关行。如外代，中运物流等等二、海运的装载方式1.散装：非主流的运输方式，不过利润却很大，它主要涉及都是低值品，进口的商品主要有：煤炭、矿沙、谷物、化肥、饲料、大麦等产品，出口有焦碳、矾土等产品。通常都用散装船运输。2.集装箱运输：集装箱的出现是海运发展史上的里程碑。它改变了世界的贸易格局。其规格主要有20GP、40GP、40HC此外还有冷冻、框架、开

顶、油箱。20GP也即一个标准箱，用TEU来表示，各家港口比得就是谁的TEU多。船公司的每个集装箱都会有一个箱号，前4位字母后7位阿拉伯数字，例：AMSU4567898。当集装箱装货完毕后，会用船公司提供的铅封锁上，每个铅封都有号码。一旦开箱铅封就会损坏，很容易分清货物灭失的责任。船公司只要把重箱运到指定地，保证铅封完好，就算完成了承运任务。集装箱装载需用专门的集装箱船运输，母船的运载量一般为2000-6000个TEU，驳船的一般为200-400个TEU。（驳船又叫子船或小船，母船又叫大船或海船）每条船都有具体的船名，另外还有航次号，不同于空运航班号，海运航次号只能有一次，航次用V.XXXE来表示，尾数为E的表示出口，尾数为W的表示进口。三、海运常用术语1.贸易术语：最常用的有FOB/CIF/CFR （知道就行了）FOB—－即船上交货(……指定装运港)。它指卖方在指定的装运港把货物送过船舷后交付，过船舷后买方须承担货物的全部费用、风险、灭失或损坏，另外要求卖方办理货物的出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。因此FOB货通常都是指定货，通常是国外客户指定发货人、收货人、通知人、指定的船公司、指定的海运销售价、销售成本，有时还会指定货代公司等等。在这种情况下，货代只能赚个代理费，但如果货量稳定，利润也可观的。目前采取FOB出口的货物已占中国整个出口货物的80%，并

公司内部驾驶员考试试题

驾驶员理论考试题单位____________ 姓名____________成绩_________ 一、填空题：（每小题2分，共20分） 1、形状为圆形、长方形或正长方形、颜色为蓝底、白图案的交通标志是_______标志。 2、机动车在高速公路上正常行驶时，最低时速不得低于_______公里。 3、设计最高时速低于________公里的机动车，不能进入高速公路。 4、在驶近高速公路隧道入口前_____米左右，打开前照灯、示廓灯、后位灯，以便观察前方情况以及引起后方车辆的注意。 5、醉酒后驾驶机动车的，一次应记____分。 6、在冰雪路面上行车，应尽量利用___________的牵制作用降速。 7、机动车行驶途中停车时应检查各部位有无漏水、________、漏气三漏现象。 8、一般汽车变速器各档位中发出扭力最大的档位是_____档。 9、申请小型汽车、小型自动挡汽车准驾车型机动车驾驶证的人，年龄应在18周岁以上，_____周岁以下。 10、交叉路口有两条平行的白色虚线是_________线。二、选择题：（每小题3分，共60分） 1、会车让行标志的作用是：（） A．对方车辆让面对标志的车辆先行 B．面对标志的车辆让对方车辆先行 C．有让路条件的一方让对方先行 2、在划有中心虚线的道路上：（） A．车辆可以跨越虚线长时间行驶 B．绝对禁止车辆跨越虚线行驶 C．车辆在超车或左转弯时，可以越线行驶 3、限制速度标志的含义为：（） A．表示车辆按限制速度标志上的速度值行驶 B．表示车辆以不低于限制速度标志上的速度值行驶 C．表示该标志前方至前方解除限制速度标志的路段内，机动车的行驶速度不准超过标

大副考证班船舶货运计算大全

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船舶货运计算汇编一、舷外水密度改变对船舶吃水的影响计算通用公式1 2d (1)100TPC ρ?δρ=- ；近似估算公式2211d d ρρ= 例1：某船从密度为ρ1=cm 3 的水域驶入密度为ρ2=cm 3的水域,船舶排水量Δ=64582t,每厘米吃水吨数TPC=,则船舶平均吃水改变量δd=_______cm 。例2：船舶由水密度ρ=cm 3的水域驶入标准海水水域，吃水约减小。 A ．% B ．% C ．% D ．% 解：由近似估算公式计算得，×d 1=×d 2 ,所以d 2= d 1 ,吃水改变量为（d 2- d 1）/d 1=所以应选A 。二、利用FWA 判断船舶是否超载 FWA 是船舶淡水超额量，是船舶从标准海水驶入标准淡水时船舶吃水增加量，当船舶位于半淡水水域时，船舶半淡水超额量计算公式为： ()FW A d ??-=40025.12ρδ (cm) 式中2ρ是半淡水的密度，只要船舶吃水超过载重线的部分不大于δd ，则船舶就没超载，否则就超载。例1：已知某轮淡水水尺超额量FWA= m ，当船舶从ρ= t/m 3的水域驶往ρ= t/m 3的水域时，船舶平均吃水的变化量 _______。 A ．增大 B ．减少 C ．增大 D ．无法计算解：将上述数据代入公式即得δd=21cm ，所以应选B 例2：某轮装货后将相应载重线上缘没入水中28cm ，泊位舷外水密度ρ= t/m 3，FWA=，则该轮______。 A ．已经超载 B ．船舶不适航 C ．没有超载 D ．不能确定

三副船舶货运题库解读

第七章船舶货运基础知识 1、船型系数是表示 A 的无因次因数。 A.船体水下部分面积或体积肥瘦程度 B.船体水上部分面积或体积肥瘦程度 C.船体大小 D. 船体全部体积肥瘦程度 2、计算船型系数时所用的尺度为 D 。 A.周界尺度 B. 最大尺度 C. 登记尺度 D.船型尺度 3.船体中横剖面面积与 B 之比称为中横剖面系数 A.船长×吃水 B.船宽×吃水 C.船宽×型深 D.船宽×船 4. C 又称排水量系数，其值大小表示水线下船体形状的肥瘦程度。 A水线面系数 B中横剖面系数C方形系数 D菱形系数 5.登记尺度的用途是：B A计算船舶航海性能 B计算船舶总吨位和净吨位 C确定泊位长度 D确定能否通过狭窄巷道的一句 6.船舶的主尺度包括：C A.方型系数，水线面系数和中横剖面系数 B.L/B、D/d、B/d等 C.船长、船宽、型深和吃水 D.船型尺度，最大尺度和登记尺度 7.船舶尺度根据不同的用途和计量方法可分为：D A.船长、登记宽度、型深和吃水 B.船长、型宽和型深 C.船长、船宽、船深和吃水 D.船型尺度、最大尺度和登记尺度。 8、已知某船船长L=148m，船宽B=28m,设计吃水d==8.0m,方形系数C b=0.7，则船舶在标准海水中的排水量为 ___C_。 A．22640.4t B．23206.4t C. 23786.6t D. 47360.0t 9、已知某箱型驳船船长L=120m，船宽B=22.8m,设计吃水d==5.0m,方形系数C b为__C__。 A．0.6 B．0.8 C. 1.0 D. 条件不足，无法计算 10、以下关于水线面系数C w、中横剖面系数C m、方形系数C b之间关系正确的是_C___。 A．C w= C b×C vp B．C b＞C vp×C w C. C b= C w×C vp D. C vp= C b×C w 11.以下有关静水力参数表使用的说法，错误的是 A 。 A. 根据静水力参数表查取排水量时，应根据查取到的数值乘以船壳系数 B. 查取排水量时，可根据平均型吃水直接读出所查参数，无需乘以船壳系数 C. 纵倾状态下静水力参数表的查表引数为船中吃水 D. 正浮状态下静水力参数表的查表引数为等容吃水 12.以下有关静水力参数表使用的说法，正确的是 B 。 A.船舶正浮状态下的静水力参数表不提供船型系数参数 B.船舶静水力参数表通常不提供半淡水水密度对应的排水量 C.船舶纵倾状态下的静水力参数表提供水密度为1.015对应的排水量 D.为减小查取误差，船舶静水力参数表中的吃水间距最大为10cm 13、某船在ρ=1.013 g/cm3的水域中实际观测吃水d=9.60m,则_D___。 A.不能使用船舶静水力曲线图查取船舶排水量。 B.不能使用静水力参数表查取船舶排水量。 C.仅能使用载重表尺查取船舶排水量，因为载重表尺提供了半淡水密度对应的排水量。 D.可利用任意一种静水力图表，按实际吃水d=9.60m查取海水排水量，然后利用公式△ρ=△1.025×1.013/1.025 14.船舶驾驶员可根据 C 查载重表尺得到相关的静水力参数。 A.船舶的排水量 B.船舶的总载重量 C.船舶的平均实际吃水 D.船舶的平均型吃水 15、船舶载重表尺可查取__C__。①载重线标志；②船舶总载重量；③船舶排水量；④船舶浮心距基线的高度； ⑤船舶漂心距基线的高度

大副货运海上货物运输计算题公式与例题整理

《船舶货运》计算题小结一. 水密度修正公式应用. 1. 计算公式 (1) )(TPC 100d 0 1ρρ-ρρ??=δρ (m) 式中: 1ρ--新水域水密度;0ρ----原水域水密度。 (2) TPC 100P d =δ (m) 式中: P 加载时取正;卸载时取负。 2. 计算题型 (1) 已知始发港吃水,求目的港吃水; (2) 已知目的港吃水,求始发港吃水. 3. 计算例题（1）某轮在海水中的吃水为8.00m 时，查得排水量△=18000t ，TPC=25t/cm 。计划由标准海水港驶往一半淡水港(ρ=1.010)，抵达目的港的平均吃水限制为8m ，预计途中消耗油水200t ，在不考虑其他因素的情况下，问出发时该轮的平均吃水为多少? (答案:d=7.97m) （2）某轮自大连港开往非洲某港，开航时平均吃水d m =9.0m.排水量为19120t ，途中消耗油水共1000t ，求到达非洲某港(ρ=1.010t/m 3)时的平均吃水是多少?(TPC=25t/cm) (答案: )m 71.8d = 二. 满舱满载公式应用 1. 计算公式 (1) 货物积载因数S.F 为包括亏舱: (题中不给出货物的亏舱率) ch .i L L H H L H V F .S P F .S P NDW P P ∑=?+?=+ (2) 货物积载因数S.F 为不包括亏舱: (题中应给出货物的亏舱率,而且一般设各种货物的亏舱率均相等) )C 1(V F .S P F .S P NDW P P s .b ch .i L L H H L H -∑=?+?=+ 2. 计算题型 (1) 已知货物积载因数为包括亏舱,求使船舶满舱满载的轻重货重量

船舶结构与货运大副题目带参考答案

【单选】IMSBC规则的B类货物包括：①第4.1类物质；②第5.1类物质；③第7类物质； ④第8类物质；⑤第9类物质；⑥MHB货物 -------------------------------------------------------------------------------- A.①～⑥ B.①③④⑤⑥ C.①～⑤ D.②～⑥【单选】克令吊旋转手柄置于“零”位时是空档，此时具有的特点是：①刹车松开；②刹车合上；③定子断电；④电机转子为自由状态 -------------------------------------------------------------------------------- A.①②③ B.②③④ C.①③④ D.①④ 【单选】对船舶有严重腐蚀作用的危险货物，应： -------------------------------------------------------------------------------- A.舱内积载 B.舱面积载 C.特殊积载 D.普通积载【单选】某轮装货前的首吃水为6.055m，查得在该轮某舱加载100吨时首吃水的改变量为

0.155m，如该舱装货量为697t，则装货后船舶的首吃水为______m。 -------------------------------------------------------------------------------- A.6.422 B.9.276 C.8.562 D.7.135【单选】按我国规定，对于国际航行船舶，以______为界将我国沿海海区划分为两个热带季节区域。 -------------------------------------------------------------------------------- A.上海 B.汕头 C.香港 D.广州【单选】将少量载荷装于船舶漂心处时，则船舶: -------------------------------------------------------------------------------- A.首尾吃水不变 B.吃水差不变，平行下沉 C.首吃水减少，尾吃水增加 D.首吃水增加，尾吃水减少试题题目

船舶货运(简答题)

亏舱率：亏舱舱容与货物所占舱容的百分比积载因数：每吨货物所占货舱容积或所具有的量尺体积自然损耗率：货物自然减量占该货物装载前重量的百分比船舶常数：船舶常数系指新船出厂时或船舶经过大修后的空船排水量与经过一段时间营运后的空船排水量的差值爆炸极限：可燃物质混合，遇着火源发生爆炸的浓度范围舱容系数：船舶货舱容积与其净载重量的比值，既每一净载重吨占的货舱容积船舶净吨位：根据有关国家主管机关制定的规范丈量的船舶有效容积燃点：可燃物质加温受热、并点燃所需的最低温度闪点：可燃液体挥发出来的蒸气与空气形成的混合物遇火源能够发生闪燃的最低温度自燃点：可燃物质达到某一温度时，与空气接触，无需引火即自行燃烧的最低温度造成货物亏舱的原因有哪些？答：1）货物的包装形式与货舱的形状不相适应 2）货舱在某一方向上的尺度不等于货件在相应堆码方向上尺度的整数倍 3）某些货物装于舱内需系固和衬垫，系固设备和衬垫材料所占舱容 4）有些装于舱内的货物需留出通风道，通风道所占舱容 5）舱内货物堆装不紧密，流出不正常的空隙叙述对船舶积载的基本要求? 充分利用船舶的载货能力；保证船舶具有适度的稳性；保证满足船舶的强度要求，保证船舶具有适当的吃水差；保证货物的运输质量；满足货物的装卸顺序要求；便于装卸，缩短船舶在港停泊的时间简述货物积载因数SF的主要用途? 区分货物；轻重舱内配货重量及舱容计算；舱内配货后占容积计算；船舶装载状态判断什么叫自然损耗？造成自然损耗的原因有哪些？运输中因货物本身、自然条件或运输条件等原因而产生的货物重量非事故性的减少原因：干耗和挥发、渗漏和沾染、飞扬与散失船舶常数变化原因：（1）船体、机械设备等进行定期修理和局部改装（2）船上库存的各种破损机件、器材和废旧物料等（3）货舱内残留物、垫舱物料及垃圾（4）船上各类液体舱内残留的污油、污水及沉淀物（5）船体外附着物如海藻、贝壳等影响船舶通过在航线水深受限区时允许的最大载重量的因素有：航线水深受限区最浅处的海图水深、可利用的潮高、船舶过浅时要求的额富余水深、过浅时的吃水差，以及船舶从始发港到航线水深受限区舷外水密度不同和油水消耗量的影响。危险货物隔离的等级 1远离：有效地隔离从而使互不相容的物质在万一发生意外时不致相互起危险性反应，但只要在水平垂直投影距离不少于3m仍可在同一舱室或货舱内或舱面上装载 2隔离：是指在舱内积载时，装于不同舱室或货舱内。 3用一整个舱室或货舱作垂向或水平的隔离 4用一介于中间的整个舱室或货舱作纵向隔离简述重大件货物的装运特点? 由于重大件货物单件重或尺寸大，装运时要制定积载计划，正确选择舱位和货位，校核装货部位是否满足局部强度，计算吊装卸货物时对GM的影响和船舶最大横倾角，制定大件货物的系固方案

公司驾驶员考试试题(答案)

后勤服务中心驾驶员考试（答案）一、单项选择题（每题2分，共60分） 1、车辆、行人必须各行其道。借道通行的车辆和行人（ B ） A具有优先通行权限 B 应当让在其本道内行驶的车辆或行人优先通行 C 不管在本道内行驶的车辆或行人 2、将机动车交由未取得机动车驾驶证或者机动车驾驶证被吊销、暂扣的人驾驶的；由公安交通管理部门处（ C ） A 100元以上200元以下罚款 B 200元罚款 C 200元以上2000元以下罚款 3、遇有交通信号灯、交通标志或者交通标线与交通警察的指挥不一致时应该（ B ） A 服从信号灯 B 服从交通警察指挥 C 服从交通标志、标线 4、机动车必须保持车况良好、车容整洁，除喇叭、刮水器、后视镜、灯光等装置必须保持齐全有效，还必须保持状况良好有效的有（ C ） A 轮胎气压 B 各种仪表 C转向器、制动器 5、机动车在哪些机件失效的情况下，不准被牵引而应当使用清障车拖拽（ A） A 转向或者照明、信号装置失效时 B 仪表盘失效时 C 制动失效时 6、机动车在掉头、转弯、下陡坡时最高时速不准超过（A ）公里。Ａ３０Ｂ２０Ｃ１０７、机动车通过没有信号控制的人行横道时（C ） A行人应该避让机动车 B 可以不减速且应快速通知 C必须减速停车避让行人 8、机动车通过有交通信号灯或交通标志控制的交叉路口时，应该如何进行左转弯（ A） A 须紧靠路口中心点小转弯 B 转弯车辆具有优先权 C 可以远离路口中心点大转弯 9、对遵守道路交通安全法律、法规，在（ B ）无累积记分的

机动车加强人，可以延长机动车驾驶证的审验期。 A 半年内 B 一年内 C 两年内 10、在道路上发生交通事故仅造成轻微财产损失，并且基本事实清楚的，当事人应当先（ B ）再进行协商处理。 A 向公安交通管理部门报案 B 撤离现场 C 保护事故现场 11、所有机动车必须参加（ C ） A 盗窃险 B 人身保险 C 机动车第三者责任强制保险 12、机动车夜间在没有路灯或照明不良的道路上，须距对面来车（C ）以外关闭远光灯，改用近光灯。 A 50米 B 200米 C 150米 13、机动车倒车的操作是（ C ） A 任意路段均可倒车 B 机动车倒车时具有优先权 C 须察明车后情况，确认安全后，方准倒车。 14、驾驶机动车辆在确保安全的原则下，可以按规定的最高时速行驶的条件是（A ） A 道路宽阔、空闲、视线良好 B 机动车性能优良 C 道路具有较完善的隔离设施。 15、机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，损失超过机动车第三者责任强制保险限额部分，由（ C ）承担责任。 A 非机动车驾驶人、行人 B 双方 C 机动车一方 16、饮酒后驾驶机动车的，处暂扣（A ）机动车驾驶证，并处二百元以上五百元以下罚款。 A 一个月以上三个月以下 B 三个月以上六个月以下 C 六个月以上 17、机动车进出、环形路口时（ B ） A 进路口的先行 B 出路口的先行 C 有条件的先行 18、醉酒后驾驶机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，处十五以下拘留和暂扣三个月以上六个月以下的机动车驾驶证，并处（ C ） A 200元以上500元以下罚款 B 500元罚款 C 500元以上2000元以下罚款 19、机动车发生（ B ）故障，须修复后方准行驶。 A 仪表、后视镜、喇叭 B 制动器、转向器、灯光 C 刮水器、喇叭、后视镜

大副考证班船舶货运计算汇总

船舶货运计算汇编一、舷外水密度改变对船舶吃水的影响计算通用公式1 2d (1)100TPC ρ?δρ=-；近似估算公式2211d d ρρ= 例1：某船从密度为ρ1=1.021g/cm 3的水域驶入密度为ρ 2=1.003g/cm 3 的水域,船舶排水量Δ=64582t,每厘米吃水吨数TPC=54.41t,则船舶平均吃水改变量δd=_______cm 。 A.20.6 B.19.9 C.22.1 D.21.4 例2：船舶由水密度ρ=1.010g/cm 3的水域驶入标准海水水域，吃水约减小。 A ．1.5% B ．3.0% C ．4.5% D ．6.0% 解：由近似估算公式计算得，1.010×d 1=1.025×d 2,所以d 2=0.985d 1,吃水改变量为（d 2-d 1）/d 1=0.015所以应选A 。二、利用FWA 判断船舶是否超载 FWA 是船舶淡水超额量，是船舶从标准海水驶入标准淡水时船舶吃水增加量，当船舶位于半淡水水域时，船舶半淡水超额量计算公式为： ()FW A d ??-=40025.12ρδ(cm) 式中2 ρ是半淡水的密度，只要船舶吃水超过载重线的部分不大于δd ，则船舶就没超载，否则就超载。例1：已知某轮淡水水尺超额量FWA=0.35m ，当船舶从ρ =1.010t/m 3的水域驶往ρ=1.025t/m 3的水域时，船舶平均吃水的变化量_______。 A ．增大0.25m B ．减少0.21m C ．增大0.21m D ．无法计算解：将上述数据代入公式即得δd=21cm ，所以应选B 例2：某轮装货后将相应载重线上缘没入水中28cm ，泊位舷外水密度ρ=1.003t/m 3，FWA=0.34m ，则该轮______。 A ．已经超载 B ．船舶不适航 C ．没有超载 D ．不能确定解：将上述数据代入公式可得δd=22×0.34/25=30cm ，即本船在该半淡水港可将载重线上缘没入水中30厘米，而实际上该船只将载重线上缘没入水中28cm ，所以该船没有超载。

公司驾驶员考试试题答案

公司驾驶员考试试题答案集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）

如何做一名合格的大副

如何做一名合格的大副 Prepared on 22 November 2020

左一名合格的大副可能很多人都能办到，然而要坐一名出色的大副，我认为不仅要做好航行值班和良好的货运知识，还应具备管理方面的技巧和性格锻炼，着就不是容易做到了，下面我对此做一点探讨，谈谈我的一点体会一，大副应具有良好的管理能力和协调能力，以人为本，做好甲板部的功力工作：大副作为部门长，应关爱部门内每一位同志，这样会增加集体的凝聚力，，会使这个大家庭的气氛和谐融洽，有些同志，难免表现出情绪波动的异常现象，要多做了解，及时开到和帮助其调整思想情绪。在平时要建立团结融洽的气氛，开展情趣多样的文娱体育活动，时常关注和调节甲板部船员的业余生活。首先应通过各种途径和机会，了解甲板部船员的整体素质知道他们的优缺点，掌握他们的按职责要求完成规定操作或管理业务能力，对不利于安全生产和甲板部船员团结的隐患进行教育纠正。这些工作，光靠大副个人是很难全部做到做好的。但是船上有一个完整的管理组织，二三副，水手长木匠包括水手，他们都是大副实施技术管理和维修保养的得力帮手，应该充分发挥组织的力量。来达到安全管理的目的。作为一名管理人员，应该充分认识到，每个人都有被别人认可的要求这既是人性的优点也是人性的弱点，亦是管理者可以把握的管理工具。知人而善任，知识管理者必须具备的一种素质。在甲板部，大副是部门长，但是这部应该成为大副和其他管理人员之间的障碍，在日常生活中应该努力地将他们当做自己的朋友和兄弟，而不仅仅是自己的同事和下属，既要由足够的能力赢得他们的尊敬又要用自己的爱心赢得他们的爱戴和友谊，既要使他们在工作中能够不折不扣的用心去完成你的每项指令，又要使他们在当你的指令出现误差时，拥有向你提出意见的勇气，刚愎自用和过分拘泥于中

司机考试试题库

1.考试通过后才能正常接单 2.考试题数：40道 3.考分计算：每题2分，64分通过 4.考试时限：40分钟 5.次数限制：每套试卷最多考2次考题一考试题目 1、以下哪些是专车司机不能穿的标准答案：C,D A 深色西装 B 浅色衬衫 C 拖鞋 D 背心 2、出发接乘客前，下列做法正确的是标准答案：A,C,D A 在手机上点击“去接用户” B 不需要点击“去接用户”，系统会自己跟踪 C 检查车辆是否有异常，检查油量是否充足 D 检查自己的着装是否符合要求 3、关于驾驶规范下列说法正确的是标准答案：A,B,C,D A 平稳驾驶，不急加速、急变道 B 全程佩戴安全带 C 不在途中拨打/接听电话 D 不得向窗外抛掷杂物 4、下列违规属于禁忌类的是标准答案：A,B,C,D A 切单 B 爽约 C 辱骂乘客、工作人员或客服，与乘客有肢体冲突 D 恶意骚扰乘客及家人 5、当服务结束时，驾驶员需要做到并提醒乘客的是标准答案：A,B,C,D A 预计到达提醒 B 客户随身物品携带提示 C 把车停放在方便乘客下车的地方 D 客户恭送礼仪 6、分成司机的接单方式，说法错误的是标准答案：B,C A 分成司机可以在接单大厅自选订单 B 分成司机不能接指派订单 C 播单时间超过20秒无操作，默认司机已接单

D 司机可以通过个人中心设置是否接收对单指派 7、分成司机关于指派单说法正确的是标准答案：A,C A 当司机设置开启“对单关联单”功能后，系统将自动指派关联单 B 司机有10秒的时间判断是否接单，如超过5秒无操作，系统默认为司机接单 C 司机有15秒的时间判断是否接单，如超过15秒无操作，系统默认为司机接单 D 司机有20秒的时间判断是否接单，如超过30秒无操作，系统默认为司机接单 8、关于分成模式下一般类违规的处罚说法错误的是标准答案：A,B,C,D A 司机不遵守交通规则，司机下线并解除合作 B 司机不按培训业务流程服务、服务态度差、恶意绕路，都属于一般类违规项目 C 车辆内饰、外观不整洁，司机罚款200元/单，并有对应的冻结处罚 D 司机在行驶过程中因私人行为临时停车或接人等，司机罚款100元/单，并有对应的冻结处罚 9、关于分成派单方式说法错误的是标准答案：B,C,D A 司机需点击“出车”才可以接单 B 司机“收车”状态也可以抢单 C 司机不买承运人责任险，也可以抢单 D 司机已抢订单，都可以无责免费改派 10、关于分成新司机说法正确的是标准答案：C A 新司机，不用参加培训，可直接接单 B 新司机前10单，可以有1-2单迟到或爽约 C 新司机必须参加供应商培训，才可以上线接单 D 新司机的服务可以比老司机标准低 11、分成司机的接单方式，说法错误的是标准答案：B,C A 分成司机可以在接单大厅自选订单 B 分成司机不能接人工调度指派订单 C 播单时间超过20秒无操作，默认司机已接单 D 司机可以通过个人中心设置是否接收对单指派 12、一口价订单，服务完成后，以下做法正确的是标准答案：B A 在司机端录入停车费、高速费等 B 不需要录入停车费、高速费等 C 跟乘客确定好费用，再录入 D 跟乘客索要停车费、过路费等 13、服务结束后，如果乘客索要发票，下列说法正确的是标准答案：B A 要自己准备手撕发票提供给乘客 B 告知乘客，在乘客客户端上点击“索要发票” C 在司机端帮乘客操作“索要发票” D 以上都不对

2019年最新驾照理论考试题库

2019年最新驾照理论考试题库 1、机动车仪表板上（如图所示）亮表示什么？ A、驻车制动解除 B、制动踏板没回位 C、行车制动器失效 D、制动系统出现异常答案：D 2、驾驶人有下列哪种违法行为一次记6分？ A、使用其他车辆行驶证 B、饮酒后驾驶机动车 C、车速超过规定时速50%以上 D、违法占用应急车道行驶答案：D 3、下列哪种违法行为的机动车驾驶人将被一次记12分？ A、驾驶故意污损号牌的机动车上道路行驶 B、机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的 C、以隐瞒、欺骗手段补领机动车驾驶证的 D、驾驶机动车不按照规定避让校车的答案：A 4、在道路与铁路道口遇到一个红灯亮时要尽快通过道口。答案：错 5、这个标志是何含义？ A、向左急转弯 B、向右急转弯 C、向左绕行 D、连续弯路答案：A 6、驾驶机动车遇到这种信号灯亮时，如果已越过停止线，可以继续通行。答案：对 7、这个标志是何含义？ A、双向交通 B、分离式道路 C、潮汐车道 D、减速让行答案：A 8、机动车仪表板上（如图所示）亮，表示驻车制动器操纵杆可能没松到底。答案：错 9、在路口右转弯遇同车道前车等候放行信号时如何行驶？ A、从前车左侧转弯 B、从右侧占道转弯 C、鸣喇叭让前车让路 D、依次停车等候答案：D 10、机动车发生正面碰撞时，安全气囊加上安全带的双重保护才能充分发挥作用。答案：对 11、灯光开关在该位置时，前雾灯点亮。答案：对

12、这个开关控制机动车哪个部位？ A 、风窗玻璃除雾器 B 、风窗玻璃刮水器 C 、危险报警闪光灯 D 、照明、信号装置答案：B 13、安装防抱死制动装置（ABS ）的机动车制动时，制动距离会大大缩短，因此不必保持安全车距。答案：错 14、机动车仪表板上（如图所示）亮表示什么？ A 、前照灯开启 B 、危险报警闪光灯开启 C 、前后位置灯开启 D 、前后雾灯开启答案：C 15、机动车仪表板上（如图所示）亮时，防抱死制动系统处于打开状态。答案：错 16、公安交通管理部门对驾驶人的交通违法行为除依法给予行政处罚外,实行下列哪种制度？ A 、奖励里程制度 B 、违法登记制度 C 、累积记分制度 D 、强制报废制度答案：C 17、驾驶人的驾驶证损毁后不得驾驶机动车。答案：对 18、驾驶人的机动车驾驶证被依法扣留、暂扣的情况下不得驾驶机动车。答案：对 19、驾驶机动车在车道减少的路口，遇到前方车辆依次停车或缓慢行驶时怎么办？ A 、从前车右侧路肩进入路口 B 、从有空隙一侧进入路口 C 、每车道一辆依次交替驶入路口 D 、向左变道穿插进入路口答案：C 20、遇到这种情况的路段，可以进入网状线区域内停车等候。答案：错 21、驾驶机动车遇到漫水桥时要察明水情确认安全后再低速通过。答案：对 22、驾驶人在超车时，前方车辆不减速、不让道，应怎样做？ A 、加速继续超越 B 、连续鸣喇叭加速超越 C 、停止继续超车 D 、紧跟其后，伺机再超答案：C 23、醉酒驾驶机动车在道路上行驶会受到什么处罚？ A 、处2年以下徒刑 B 、处拘役，并处罚金 C 、处2年以上徒刑 D 、处管制，并处罚金答案：B 24、车辆在拥挤路段低速行驶时，遇其他车辆强行插队，应怎样做？ A 、加速行驶，紧跟前车，不让其进入 B 、鸣喇叭警告，不得进入 C 、主动礼让，确保行车安全 D 、挤靠“加塞”车辆，逼其离开答案：C 25、遇到这种情形时，应怎么办？ A 、从行人前方绕行 B 、停车让行人先行 C 、从行人后方绕行 D 、鸣喇叭提醒行人

驾驶员笔试测试试题(含答案)

四川玖昌物流有限公司驾驶员笔试试题（含答案）姓名：职务：分数：一、选择题（单选每题2分、多选每题3分，总分30分，1-5为单选，6-15为多选题） 1、发动机工作时，冷却液的正常温度为（ B ） A、60℃-70℃ B、80℃-90℃ C、70℃-90℃ D、90℃-100℃ 2、机动车在有禁止掉头或者禁止（ C）标志、标线的地点以及在铁路路口、人行横道、桥梁、弯道、陡坡、弯道、隧道或容易发生危险的路段不得掉头。 A、驶入 B、停车 C、左转弯 3、如果发现整车没电，一般情况下，驾驶员应首先检查什么？（A ） A、电路保险 B、车辆变频装接头 C、线路 4、油罐车在坡道上或者路面不良时一般采用几档起步（ A ） A、一档 B、二档 C、三档 D、四档 5、车辆在正常使用下，按照有关保养规定，工作多少小时后可以更换机油（D ） A、100 B、200 C、400 D、600 6、机动车通过交叉路口或需变换行驶方向时，应距交叉路口（D ）内减速，行至距路口（B ）处开启转向灯。 A、100-200米 B、30-50米 C、150米 D、50-100米 7、发动机机温度过高会造成什么情况。( AB ) A、机油过稀 B、发动机功率降低 C 、机油粘度增大 D、油耗增加 8、影响燃油经济性的因素（ ABD ） A、行驶速度 B、档位选择 C、发动机转数 D、轮胎气压 9、车辆行驶过程中，档位不好挂的原因( ABCD ) A、离合片太厚 B、离合器调整螺钉调的太松或不在同一平面上 C、离合器压盘变形 D、变速器齿轮或其他零部件配合卡涩 10、危化品在装卸、运输过程中发生重大事故时，驾驶员必须向（ABCD）报告，争取救援。 A 、单位安全负责人 B、公安 C、消防 D、医院 11、发动机冒蓝烟的原因（ABCD） A、气门油封漏油 B、活塞环间隙过大 C、烧机油 D、喷油嘴雾化效果不良 12、驾驶油罐车时，驾驶员以下做法错误的有（ABD） A、打手提电话 B、疲劳驾驶 C、听收音机 D、看报纸 13、汽车、罐车装油时，允许的操作有（BC） A、先放鹤管后接地 B、先接地后放鹤管 C、熄火装油 D、加速装油 14、入库人员严禁携带以下哪些物品进入（ABCD） A、手机 B、香烟 C、易燃易爆品 D、火种 15、驾驶员在行车途中踩刹车发出异响，驾驶员应采取何种措施？（B C） A、继续开走 B、寻找安全处立即停车 C、下车检查前后轮刹车毂和刹车片 D、下车检查发动机是否有漏油漏水现象

《货运》计算题小结大副专用

. 《货运》计算题小结一、水密度修正公式应用。１．计算公式（１）δdρ=?/100TPC?（ρs/ρ2-ρs/ρ1）（m）式中：ρ1－新水域水密度；ρ0－原水域水密度。（２）δd 式中：P加载时取正，卸载时取负。２．计算题型（１）已知始发港吃水，求目的港吃水；（２）已知目的港吃水，求始发港吃水。３．计算例题（１）某轮排水量Δ＝18000t，TPC＝25t/cm，计划由标准海水港往一半淡水港（ρ=1.010），抵达目的港的平均吃水限制为8m，预计途中消耗油水200t，在不考虑其他因素情况下，问出发时该轮的平均吃水为多少？（２）某轮自港开往非洲某港，开航时平均吃水dm＝9.0m排水量为19120t，途中消耗油水共1000t，求到达非洲某地（ρ=1.010t/m3）时的平均吃水是多少（TPC=25t/cm）二、满舱满载公式应用１．计算公式（１）货物积载数SF为包括亏舱（题中不给出货物的亏舱率） P H＋P L＝NDW P H×SF H＋P L×SF L＝ΣV i.ch （２）货物积载因数SF为不包括亏舱（题中应给出货物的亏舱率，而且一般 .

. 设各种货物的亏舱率均相等） P H＋P L＝NDW P H×SF H＋P L×SF L＝ΣV i.ch(1-C b.s) ２．计算题型（１）已知货物积载因数为包括亏舱，求使船舶满舱满载的轻重货重量。（２）已知货物积载因数为不包括亏舱，求使船舶满舱满载的轻重货重量。３．计算例题（１）某轮满载排水量Δ＝19650t，ΔL＝5560t，航次储备量ΣG有燃油1429t，淡水325t，备品28t，船舶常数为200t，船舶总舱容为19864m3。已知装铜块5200t （S.F１=0.37m3/t），棉花1000t（S.F2=2.83m/t），问应再配沥青（S.F３=1.36m3/t）和亚麻（S.F４=2.80m3/t）各多少吨才能达到满舱满载？（各种货物积载因数包括亏舱）（２）某轮Δ＝12000t，Δ＝4000t，ΣG＋C＝1000t，船舶总舱容为1000m3，本航次计划配装罐头1500t（S.F1=0.8m/t），棉布500t（S.F2=4.8m3/t）还似配装日用品（S.F３=3.5m/t）及小五金（S.F４=0.55m3/t）问为使船舶满舱满载，日用品和小五金应各配多少吨？（以上四种货均未考虑亏舱，设其亏舱率均为15%）。三、局部强度校核计算１．计算公式（１）上甲板允许载荷： Pd=9.81?Hc/S.F=9.81?Hc?γc 甲板间舱和底舱: P d=9.81?Hd/S.F=9.81?Hc?γc其中：γc＝0.72t/m3 则可推出：P d＝7.06H d （２）实际载荷： .

船舶结构与设备题库(及答案)

第一章船舶常识 (C)1、下列有关主船体描述正确的是：①、是船舶的主体部分；②、由船底、舷侧、内底及首尾等结构组成；③、由上甲板、内底板、舷侧、首尾及横舱壁等结构组成； ④、是指上甲板及以下由船底、舷侧、甲板、首尾及舱壁等结构所组成的水密空心结构 A.①、② B.①、③ C.①、④ D.①、③、④ (D)2、船底板与舷侧板之间的圆弧过渡部分称之为： A.舭肘板 B.舭龙骨 C.舭列板 D.舭部 (B)3、主船体两舷舷侧在过渡至船舶前后两端并最终会拢的会拢段部分分别称之为： A.首舷和尾舷 B.船首和船尾 C.首部和尾部 D.首端和尾端 (C)4、主船体两舷舷侧在前部的线型弯曲部分称之为: A.船首(船端) B.船头 C.首舷(首部) D.首端 (C)5、主船体两舷舷侧在后部的线型弯曲部分称之为： A.船尾(尾端) B.船头 C.尾舷(尾部) D.船端 (A)6、船首两侧船壳弯曲处称： A.首舷 B.首楼 C.舭部 D.胯部 (D)7、船舶外板(又称船壳板)是指主船体中的： A.船底板 B.舷侧外板 C.舭部 D.构成船底、舷侧及舭部外壳的板 (A)8、就普通货船而言，下列有关主船体中甲板描述正确的是：①、为主船体垂向上成上下层并沿船长方向水平布置的大型纵向连续板架；②、上甲板为船体的最高一层全通甲板；③、平台甲板沿船长方向布置并计入船体总纵强度 A.①、② B.①、③ C.②、③ D.①、②、③ (B)9、上层连续甲板是指： A.船体的最高一层甲板 B.船体的最高一层全通甲板 C.水密横舱壁上伸到达的连续甲板 C.平台甲板 (A)10、平台甲板是指： A.沿船长方向布置并不计入船体总纵强度的不连续甲板 B.沿船长方向布置并计入船体总纵强度的连续甲板 C.沿船长方向布置并计入船体总纵强度的不连续甲板 D.沿船长方向布置并不计入船体总纵强度的连续甲板 (B)11、上甲板以下的第二层连续甲板常称为： A.二层甲板 B.三层甲板 C.主甲板 D.干舷甲板 (B)12、上甲板以下的第一层甲板常称为： A.一层甲板 B.二层甲板 C.舱内甲板 D.下甲板 (A)13、上甲板以上由一舷伸至另一舷的围蔽建筑称之为： A.上层建筑 B.甲板室

驾驶员考试试题答案

驾驶员考试试题 1、机动车通过没有交通信号或没有管理人员的铁道路口时，应____。 A、按原来车速行驶 B、减速或停车观察 C、加速尽快通过 D、紧随前车行驶正确的答案为：B 2、机动车遇行人正在通过人行横道时，应当____。 A、停车让行 B、绕行通过 C、持续鸣喇叭通过 D、提前加速通过正确的答案为：A 3、饮酒后驾驶机动车的，处暂扣____，并处200元以上500元以下罚款。 A、机动车 B、行驶证 C、1个月以上3个月以下驾驶证 D、3个月以上驾驶证,由民警决定正确的答案为：C

8、会车中道路一侧有障碍的，双方车辆应做到____先行。 A、无障碍一方让对方 B、有障碍的一方让对方 C、速度慢的让速度快的 D、速度快的让速度慢的正确的答案为：B 9、机动车在没有道路中心线的狭窄山路行驶,会车有困难时，____先行。 A、速度快的让速度慢的 B、重车让空车 C、让靠山体的一方 D、让不靠山体的一方正确的答案为：D 10、机动车向左转弯、向左变更车道、超车前、驶离停车地点及掉头时，____ 。 A、可以在转向的同时开启转向灯 B、可以先转向后开启转向灯 C、只要没有其他车辆可以不开转向灯 D、应当提前开启左转向灯正确的答案为：D 11、机动车在夜间行驶，没有路灯或路灯照明

不良时，应当开启____ 、示廓灯和后位灯。 A、转向灯 B、雾灯 C、危险报警闪光灯 D、前照灯正确的答案为：D 12、机动车在道路上临时停车时，应当____，机动车驾驶人不得离车,上下人员或者装卸物品后,立即驶离 A、在非机动车道停放 B、紧靠道路右侧停放 C、紧靠道路左侧停放 D、在人行道上停放正确的答案为：B 13、机动车驶离高速公路时，应当开启____，驶入减速车道后降低车速驶离。 A、左转向灯 B、右转向灯 C、危险报警闪光灯 D、前照灯正确的答案为：B 14、以欺骗、贿赂等不正当手段取得驾驶许可

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