压缩机对应的制冷剂和油充注
压缩机对应的制冷剂和
油充注
Document number：NOCG-YUNOO-BUYTT-UU986-1986UT
压缩机对应的制冷剂和油充注
一、美优乐压缩机：
二、谷轮压缩机
三、比泽尔
四、汉钟
来富康（使用R22制冷剂）采用标号含CP-4214-320的冷冻油，例如：SRC-S-253-L4需要13L的冷冻油
来富康（使用R407c、R134a制冷剂）采用标号含SE170的冷冻油或标号有SW220HTEU的冷冻油
复盛（使用R22制冷剂）采用5GS/4GS/3GS
复盛（使用R407c、R134a制冷剂）采用标号含C320或S120的冷冻油日立涡旋压缩机（使用R22制冷剂）采用标号为4GS的冷冻油。
空调压缩机故障判断方法汇总
空调压缩机故障判断方法 1、压缩机的电动机损坏： 第一、压缩机接线端子的接线不正确而烧毁电机；第二、系统冷媒泄露；因为旋转式压缩机的高压气体在排出压缩机的同时，还担负着将电机产生的热量带走的责任。若系统冷媒发生泄露，则只会有少量的高压气体排出压缩机，这样压缩机电机在通电的状态下产生的热量就一直聚集下来，长此以往，会导致压缩机电机烧毁。当压缩机堵转时，首先应尽量排除电机的因素，所以要首先测量电机的绝缘电阻和主、副线圈的绕组以判定电机是否烧毁。 2、压缩机电容问题： 第一，电容器损坏（短路、断路）； 第二，电容器规格与压缩机不相符。 此项只适用于单相压缩机。因为三相压缩机中使用的是三相感应电动机，其因在定子铁心中通入三相交流电，而产生旋转磁场，故不需要电容 器。 3、压缩机的热保护频繁动作； 第一、热保护器不正常；可查阅压缩机厂商提供的规格书关于此项的性能图和文字说明。 第二、电源线布线不合理（压缩机接线端子的接线不正确，或者变频空调的变频器缺相运行：即检查三相间的电流，看是否有短路、断路），低电压起动。 第三、系统高低压尚未平衡就启动；一般要求空调器关机后至少3分钟后再开机；也有可能就是系统的毛细管流量太小所致高低压不能尽快平衡。 第四、回液、长期停机起动、环境温度过低起动等原因引起的液击；在长期停机状态下和低温时，压缩机内的制冷剂溶于冷冻机油中，使液面（液态制冷剂和润滑油的混合液）升高，在起动时，封闭壳内的液态制冷剂就从溶解的润滑油中蒸发，产生强烈的发泡现象。特别是环境温度特别低的时候，发泡现象尤为严重，使液面急剧下降，若下降到泵油面以下时，就会出现断油，泵体咬合，从而堵转，此时的电流急升，热保护器动作。 4、压缩机发生镀铜现象或者生锈，即系统进水了：制冷系统对水分有严格的要求，一般规定制冷系统中的水分的含量小于0.2ml。若水分侵入压缩机，会对压缩机产生如下严重危害： 第一：压缩机机械零部件镀铜、生锈。 R22与水分会发生化学反应，生成HCL，而HCL则造成压缩机机械零部件镀铜、生锈。[O] +2HCL +2Cu =2CuCL +H2O Fe +2CuCL =FeCL2 +2Cu 注：而且高温将起促进作用，每温升10度，反应速度约提高2倍。
压缩机故障的判断与维修1
压缩机故障检修 一、压缩机故障判断 1．排气故障 故障现象：电冰箱压缩机在运行时，冷凝器不热或微热，压 缩机内有轻微的气流声或压缩机长时间运行时制冷效果不好。故障原因：在排除制冷剂泄漏、毛细管和过滤器堵塞后，就 是压缩机的排气系统发生了故障。主要是高压排气管路断裂或密封垫击穿，使制冷剂在机壳内循环，产生气流声，造成电冰箱不制冷或制冷效果不好。由于阀片破裂(液击或材质差)、阀片积碳(油过热变质)或压缩机活塞与气缸间隙过大(磨损造成的)，使压缩机排气量不足，也是影响制冷效果的另一个原因。2．噪声故障 故障现象：压缩机在运行时，机壳内发生“喵喵”的金属撞 击噪声。 故障原因：发生这类故障原因是减震弹簧严重变形、脱位 和断裂，使弹簧失去减震作用，因而使机体撞击外壳内壁产生噪声。 3．抱轴、卡缸、晃轴故障 故障现象：电冰箱通电后，压缩机不转，发出“嗡嗡”声。 故障原因：在电源电压、电机绕组、启动器正常时，电机不 转动，这种故障是压缩机被“卡死”，其故障多发生在主轴、活塞、气缸和连杆等部位。原因主要是压缩机油路被脏物堵塞，使
供油系统不通畅，机件受到磨损而“卡死”。 脏物粘在活塞上(漆包线上的漆被腐蚀脱落，粘在气缸、活 塞上)或转轴与轴套磨损造成间隙过大，在通电后转子被电磁 力吸到一边而偏芯，也是电机在通电后不能转动的另一种原 因。 4．绕组故障 故障现象：通电压缩机不转或运转不正常。 故障原因：当电源、启动器、热保护器正常时，先用万用表 测压缩机绕组电阻，看运转绕组、起动绕组的电阻值是否正常。 如果电阻值趋于无穷大，则是运转绕组、起动绕组断路或引线 插座脱落。如果阻值过小，则运转绕组、起动绕组存在匝闻短路 或相闻短路。再用兆欧表测量接线柱与机壳闻绝缘电阻，如果 阻值趋于零，则是运转绕组或起动绕组对地短路。发生以上故 障的压缩机都必须开壳修理。 二、压缩机开壳修理 对已判断压缩机有故障需开壳修理时，可将其从电冰箱上 卸下来。倒出油，先看油的量，一般压缩机油在~0--35OrrIl之间(机型不同油量不同)。再看油是否变质，颜色变深、有焦味、不 透明或变黑。从油的颜色、气味就可以判断压缩机内部过热和 磨损情况。 1．压缩机开壳：圆形插口压缩机可将它固定在机床上开壳。翻边对接的压缩机可用汽焊切割压缩机焊缝。对于插口椭圆形的压缩机，可
抽真空、充注制冷剂具体操作步骤
一、歧管表使用方法 1、管道压力测试装置（岐管表） （1）管道压力测试装置的结构 当低压阀开启时，“A”与“B”之间的管路接通。同样，当高压阀开启时，“A”与“C”之间的管路接通。当两个阀都开启时，“A”、“B”和“C”之间的所有管路都接通。 不管对应阀的状态，低压表总是接通“B”，而高压表总是接通“C”。 （2）管道压力测试装置的操作方法 a.将“B”连接到低压侧的接头阀，将“C”连接到高压侧接头阀。 b.在排空时，将“A”连接到真空泵或者在再填充制冷剂，连接制冷剂容器。 c.除在排空或再填充制冷剂时外，所有的阀应保持关阀。 1. 2 二、真空泵的操作方法 1、将中央填充软管连接到真空泵。 2、开启管道压力测试装置的低压阀和高压阀和真空泵上的阀，使真空泵运转。
三、制冷剂充注方法 在使用空调中，最应注意的问题是确保组件中没有水分，当一个组件暴露在大气中时，空气及其所含的水分进入空调中，即使在空调中仅有少量的水分，在低温部位水蒸气可能结冰，造成诸如制冷循环堵塞或压缩机阀腐蚀等问题。因此，在更换零件或者空调系统重新安装到汽车中后重新充注制冷剂到空调系统中时，必须将尽可能多的水分从该系统中除去。除去水分的唯一可用的方法是空调抽真空，使其内部的水分沸腾，这样水分可以蒸汽形式除去。 1、充注制冷剂的工作步骤 建议：在保压力密封性后，无发现异常情况后，再抽真空15-20分钟！此为抽二次真空，对空调系统真空度要求大有好处。 2、制冷剂的充注方法 （1）连接管道压力测试装置 a．关闭管道压力测试装置的高压阀（HI）和低压阀（LO） b．连接填充软管到高压和低压接头阀。 （2）抽真空 a．将管道压力测试装置中央的填充软管连接到真空泵上。 b. 开启管道压力测试装置的高压阀（HI）和低压阀（LO）
压缩机检测方法和参数
压缩机检测方法和参数—压缩机性能测试 一、前言 制冷压缩机是制冷装置中最主要的设备，是制冷系统的动力装置和主机，相当于制冷机的心脏。它使制冷剂在系统的管路中循环，把来自蒸发器的低温低压制冷剂蒸汽压缩成高温高压的制冷剂蒸汽再排入冷凝器。 压缩机的作用可总结为： 1)从蒸发器中吸出蒸汽，以保证蒸发汽内一定的蒸发压力。 2)提高压力（压缩）以创造在较高温度下冷凝的条件。 3) 输送制冷剂，使制冷剂完成制冷循环。 压缩机性能的好坏直接影响到整机的制冷效果。而且，压缩机与制冷系统的匹配是否合理，不但涉及到整个装置的成本，而且对使用寿命和能耗均有影响，所以对压缩机的性能及有关参数的测试是非常有必要的。 对 压缩机性能的测试主要是测定压缩机运行时相关温度、压力、液位、转速、功率、振动、噪声、制冷剂流量、制冷量，其中制冷剂流量、制冷量及规定工况下的制冷 量是测试的重点。压缩机测试完后，需要对测试数据参照国家标准进行判断分析，以找出压缩机结构设计中问题，或者判断该压缩机是否运行良好。 本文将先对压缩机的测试原理、方法和相关规定做一个简单介绍，然后对测试过程进行描述，并对测试后数据进行分析、评价。以此对压缩机检测与分析的全过程进行描述和分析，不到之处，请大家批评指正。 二、压缩机测试的相关规定 为保证测试的统一性和结果的可靠性，国家规定了压缩机测试的相关标准，而该标准也即国际标准ISO 917-1974 中的《制冷压缩机的试验标准》。 2.1 一般规定 2.1.1 排除试验系统内的不凝性气体.确认没有制冷剂的泄漏. 2.1.2 系统内应有足够的符合有关标准规定的制冷剂.压缩机内保持正常运转用润滑油量. 2.1.3 循环的制冷剂液体内含油量应不超过2%(以质量计). 2.1.4 压缩机吸、排气口的压力一温度在同一部位测量，该测点应在吸、排气截止阀外（不带阀的封闭 压缩机为距机壳体）0.3m的直管段处。 2.1.5 排气管道上应设置有效的油分离器. 2.1.6试验系统装置的周围不应有异常的空气流动。 2.1.7 试验装置环境温度为30±5℃。 2.1.8 提供测量含油量而抽取制冷剂??—油混合物样品的设备。 2.2 试验规定 2.2.1 压缩机性能试验包括主要试验和校核试验，二者应同时进行测量。 2.2.2 校核试验和主要试验的试验结果之间的偏差应在±4% 以内，并以主要试验的测量结果为计算依 据。 2.2.3 压 缩机试验时，系统应建立热平衡状态，试验时间一般不少于1.5h。测量数据的记录应在试验 工况稳定半小时后，每隔20min测量一次，直至连续四次的测量 数据符合规定为止。第一次测量到第四次测量记录的时间称为试验周期，在该周期内允许对压力、温度、流量和液面作微小的调节。 2.2.4 主要试验方法 a. 第二制冷剂量热器法 b. 满液式制冷剂量热器法 c. 干式制冷剂量热器法 d. 制冷剂气体流量计法 2.2.5 校核试验方法 a. 水冷冷凝器量热器法 b. 制冷剂液体流量计法 c. 压缩机排气管道量热器法 2.3 测量仪表和精度的规定 2.3.1 一般规定 2.3.1.1 试验用仪表的类型，可采用一种或数种进行测量。 2.3.1.2 试验用仪表应在有效使用期内，并应有近期经国家计量部门或有关部门校正的合格证明。 2.3.2 温度测量仪表和精度 2.3.2.1 仪表：玻璃水银温度计、热电偶、电阻温度计、半导体温度计和温差计。 2.3.2.2 精度： a. 量热器的加热或冷却介质和制冷剂的进、出口温度：准确度±0.1℃； b. 冷凝器用于校核试验时的冷却水温度：准确度±0.1℃； c. 压缩机吸气温度、流量节流装置前温度：准确度±0.1℃； d. 其它温度：准确度±0.2℃； 2.3.2.3 温度测量的规定：
空调制冷剂充注机操作规程通用版
操作规程编号：YTO-FS-PD284 空调制冷剂充注机操作规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
精品规程范本 编号：YTO-FS-PD284 2 / 2 空调制冷剂充注机操作规程通用版 使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 1． 使用充注机前，操作人员应做好安全防护工作。 2． 严格按照充注机的使用说明进行操作。 3． 定期检查充注机的泄漏情况，如有故障及时进行修复。 4． 不准强行操作，以防损伤仪器。 5． 充注机必须定期进行保养，更换真空泵油。 6． 进行制冷剂处理时，必须加强环保意识，以防造成环境污染。 7． 保持充注机清洁、完好。 8． 该套设备技术性较高，使用和操作人员均需经培训过才能对机器进行操作。 该位置可输入公司/组织对应的名字地址 The Name Of The Organization Can Be Entered In This Location
空调制冷剂添加步骤(精)
空调制冷剂的充入量具体实施方法有那些 : 我们在昨天的课程里已经讲解了如何检查空调是否缺少制冷剂,我们今天这个课程主要讲解是如何对空调添加制冷剂,以及添加制冷剂的办法有那些,相比大家在上街课程已经很了解空调制冷机对空调整个运作系统起到的作用了吧,所以我们在日常生活一定要知道如何判断空调缺少制冷剂,发现缺少后还要知道怎么去添加空调制冷剂, 接下来就有我们的北京 LG 中央空调官网售后维修小张为广大消费者讲解下具体的操作流程等。 1. 空调制冷剂步骤一测重量:在对空调充注氟利昂时 , 首先我们不可缺少的就是先要准备一个小台秤, 我们为什么要准备一个小台秤呢, 我们往下看首先将制冷剂钢瓶放入一个容器中, 我们在然后在容器中注入 40℃以下的温水或者是开水也可以的,主要是适用于空调器的低压充注制冷剂蒸汽,我们要对上述进行操作前要先对空调充注前记下钢瓶、温水及容器的重量,在充注过程中注意观察容器的指针变化,然后当钢瓶内制冷剂的减少量等于所需要的充注量时可停止充注,也可直接称量钢瓶不用加温水,这个办法对空调制冷剂的添加得到了市场上广泛的认可,目前也是最常见的制冷剂添加方法。 2. 空调制冷剂步骤二测压力:接制冷剂步骤一我们要先对空调制冷剂饱和蒸气的温度与压力呈一一对应关系,如果你已经掌握住空调制冷剂的蒸发温度即可查出相对应的蒸发压力。接下来我们就是要看空调的压力表压值由高、低压压力表显示出来。走这个地方我们可以根据安装在检测仪系统上压力表的压力值即可判断制冷剂的充注量是否宜适。然后根据系统的显示提示我们采用高、低压压力表或复合式压力表测试充氟中的制冷系统,若空调仪器检测到高压力表表压值符合上述范围即表明制冷剂的充注量合适,若空调系统检测到低压压力均低则表明充入量不够, 那么我们就可以对空调在添加一些制冷剂, 直到显示正常即可。 3. 空调制冷剂步骤三测温度:我们在对空调进行添加制冷剂的时候注意一定要用半导体测温仪,主要作用就是来测量蒸发器的进出口、集液器的出口等各点的温度,然后根矩测量的问题来以判断制冷剂充注量如何。一般在测量的具体位置是在
压缩机故障判定工艺
压缩机故障判定工艺 由于现各工贸网点错误判较多（对工贸返厂的故障压缩机进行解剖分析，错误判率高达30%），尤其是压缩机网点判定不启动，返回之后对压机进行低压测试启动仍正常的非常突出，在这里结合个人对压缩机的了解，对压机故障的判定进行简单的分析。 首先要说的是，压机不是一个很复杂的东西，它只是一个用来吸气排气的电动机，只要它启动、排气、油质、噪音正常，一般来说可以判定压缩机没有问题，我们判定压机是否有故障时，不应仅从故障现象来判断（如插电后，冰箱或冷柜压机不启动就认为压机卡缸等，因为压机不启动很可能是冰箱或冷柜系统上的其它问题导致的），那么怎么来判断压机是否有问题呢？其实很简单，我们只要打开系统，直接对压缩机插电，进行上面提到的启动、排气、油质、噪音进行测试，如果均OK，那就可以初步判定压机没有问题，没有必要更换压机。下面详细的压缩机各种故障鉴定方法进行简单的说明： 启动：如无论压缩机在冰箱上还是在拆下后直接通电都不能启动，可判压缩机卡缸不启动；如在冰箱上不能启动，而拆下后直接通电可以启动及正常运行，排气管排气较强（用手指很难堵死）（有条件的话也可以用额定电压的0.8倍进行测试，如220V电压的，用176V电压直接对压机进行启动测试，如能正常启动，可以判定启动没有问题），可进一步检查系统管路是否有堵塞现象（冰堵、焊堵等），也有可能是制冷剂充灌量过多引起的。对于很多网点提出的压缩机刚开始启动正常，运行一段时间后出现卡死(所谓的热卡)的故障很少发生，我们可以不用考虑（由于不同压机判定有一定的差异，这里不在进行说明）。 排气：将被怀疑的压缩机从冰箱拆下后排气管侧接压力表，然后通电运转，如压力上升缓慢或达到一定压力后停止上升（一般低于12kgf/cm2），则可判断排气不良；如压力上升较快，且能达到15kgf/cm2以上，则可初步判断压缩机排气正常（最简单的方法为，打开工艺管、回气管，排气管，压缩机启动后，用手指能不费力堵住排气管则判定排气不亮）排气不良一般表现在冰箱正常使用一段时间后制冷性能逐渐下降，主要原因为阀片积碳所致，而积碳有可能同压缩机使用工况恶劣有关，如：长期使用环境温度过高、制冷剂充罐量不适当等。R12压缩机较R600a压缩机相比，由于排气压力、工作温度更高，更容易发生阀片积碳的故障。 噪音：噪音指标较难评判，每个人对噪音的敏感度都不同。压缩机本身由于装配不当、脱簧等原因会造成明显的噪音。在冰箱系统中由于制冷剂的流动脉动及管路传递的压缩机振动也可能导致局部共振，产生噪音，此时可通过调整管路、在管路上粘贴重物等措施避开共振点。
充注制冷剂方法
充注制冷剂方法(空气源热泵热水器/中央空调) 对于全封闭式压缩机，充注氟利昂往往采用低压收入法。 ⑴. 充注前需将制冷剂从大钢瓶倒入小钢瓶中，其方法是：先将修理用的小钢瓶放入有冰块的容器中冷却降温，然后用一根橡胶软管将大、小钢瓶连接起来，但大钢瓶的阀门暂不开启。将大钢瓶阀门和小钢瓶的接头松开，用氟利昂气体将软管中的空气排出，然后关闭大钢瓶的阀门，旋紧小钢瓶的软管接头。开启大、小钢瓶的阀门，充注制冷剂，待充到80%时，关闭大小钢瓶的阀门，去掉软管。 ⑵. 由钢瓶往制冷系统中充注制冷剂时可将钢瓶与修理阀相连接，也可用复合式压力表的中间接头充入。打开小钢瓶并倒置，将接管内的空气排出后，拧紧接头，充入制冷剂，表压不超过0.15Mpa时关闭直通阀门。起动压缩机将制冷剂吸入，同时观察蒸发器的结霜情况，待蒸发器上已结满霜或结露时，即可停止充注。 制冷剂的充入量有以下几种方法： ⑴测重量(常在产品生产时用)。 在充注氟利昂时,事先准备一个小台秤,将制冷剂钢瓶放入一个容器中,再在容器中注入40℃以下的温水(适用于空调器的低压充注制冷剂蒸汽)。充注前记下钢瓶、温水及容器的重量，在充注过程中注意观察指针。当钢瓶内制冷剂的减少量等于所需要的充注量时可停止充注。也可直接称量钢瓶不用加温水。 ⑵测压力。（常在调试时用法） 制冷剂饱和蒸气的温度与压力呈一一对应关系，若已知制冷剂的蒸发
温度即可查出相对应的蒸发压力。此压力的表压值由高、低压压力表显示出来。因此，根据安装在系统上压力表的压力值即可判断制冷剂的充注量是否宜适。如空调器的蒸发温度为7.2℃，冷凝温度为54.5℃使用R22。查R22的饱和温度与饱和压力对应表，以确定其蒸发压力值和冷凝压力值。查表可知：R22在7.2℃时相应绝对压力值为0.53Mpa(5.3kg/cm2)和54.5℃时的相应绝对压力值为2.11Mpa(21.1kg/cm2),将此压力换算为表压值即可。用高、低压压力表或复合式压力表测试充氟中的制冷系统，若高、低压力表表压值符合上述范围即表明制冷剂的充注量合适；若高、低压压力均低则表明充入量不够；若高、低压压力均高，则表明充入量过多。压力测定法较为简便，在维修时经常作用，但是缺点是比较粗，准确度不高。 ⑶测温度。（常在维修时用法） 用半导体测温仪，测量蒸发器的进出口、集液器的出口等各点的温度，以判断制冷剂充注量如何。在蒸发器的进口（毛细管前150mm 处）与出口两点之间的温差约7—8℃，集液器出口的温度应高于蒸发器的出口处1-3℃。如果蒸发器进出口的温差大，表明制冷量充注不足，若吸气管结霜段过长或邻近压缩机处有结霜现象，则表明制冷剂充注过多。 ⑷测工作电流。（常在维修时用法） 用钳型电流表测工作电流，制冷时，环境温度35℃，所测得的工作电流与铭牌上电流相对应。温度越高，电流相应增大，温度越低电流相应减少。在风机正常、两器散热好的情况下按空调器工况测电流
压缩机的充注量判断
对于全封闭式压缩机，充注氟利昂往往采用低压收入法。 ⑴. 充注前要做好准备：将制冷剂从大钢瓶倒入小钢瓶中，其方法是：先将修理用的小钢瓶放入有冰块的容器中冷却降温，然后用一根橡胶软管将大、小钢瓶连接起来，但大钢瓶的阀门暂不开启。将大钢瓶阀门和小钢瓶的接头松开，用氟利昂气体将软管中的空气排出，然后关闭大钢瓶的阀门，旋紧小钢瓶的软管接头。开启大、小钢瓶的阀门，充注制冷剂，待充到80%时，关闭大小钢瓶的阀门，去掉软管。 ⑵.由钢瓶往制冷系统中充注制冷剂时可将钢瓶与修理阀相连接，也可用复合式压力表的中间接头充入。打开小钢瓶并倒置，将接管内的空气排出后，拧紧接头，充入制冷剂，表压不超过0.15Mpa时关闭直通阀门。起动压缩机将制冷剂吸入，同时观察蒸发器的结霜情况，待蒸发器上已结满霜或结露时，即可停止充注。 制冷剂充入量的准确判断方法。(1)测压力。制冷剂饱和蒸气的温度与压力呈一一对应关系，若已知制冷剂的蒸发温度即可查出相对应的蒸发压力。此压力的表压值由高、低压压力表显示出来。因此，根据安装在系统上压力表的压力值即可判断制冷剂的充注量是否宜适。如空调器的蒸发温度为7.2℃，冷凝温度为54.5℃使用R22。查R22的饱和温度与饱和压力对应表，以确定其蒸发压力值和冷凝压力值。查表可知：R22在7.2℃时相应绝对压力值为0.53Mpa(5.3kg/cm2)和54.5℃时的相应绝对压力值为2.11Mpa(21.1kg/cm2),将此压力换算为表压值即可。用高、低压压力表或复合式压力表测试充氟中的制冷系统，若高、低压力表表压值符合上述范围即表明制冷剂的充注量合适；若高、低压压力均低则表明充入量不够；若高、低压压力均高，则表明充入量过多。压力测定法较为简便，在维修时经常作用，但是缺点是比较粗，准确度不高。(2)测重量。在充注氟利昂时,事先准备一个小台秤,将制冷剂钢瓶放入一个容器中,再在容器中注入40℃以下的温水(适用于空调器的低压充注制冷剂蒸汽)。充注前记下钢瓶、温水及容器的重量，在充注过程中注意观察指针。当钢瓶内制冷剂的减少量等于所需要的充注量时可停止充注。也可直接称量钢瓶不用加温水。(3)测工作电流。用钳型电流表测工作电流，制冷时，环境温度35℃，所测得的工作电流与铭牌上电流相对应。温度越高，电流相应增大，温度越低电流相应减少。在风机正常、两器散热号的情况下按空调器工况测电流值作比较。(4)测温度。用半导体测温仪，测量蒸发器的进出口、集液器的出口等各点的温度，以判断制冷剂充注量如何。在蒸发器的进口（毛细管前150mm处）与出口两点之间的温差约7?8℃，集液器出口的温度应高于蒸发器的出口处1-3℃。如果蒸发器进出口的温差大，表明制冷量充注不足，若吸气管结霜段过长或邻近压缩机处有结霜现象，则表明制冷剂充注过多。 冰箱充氟利昂的时候压缩机多长时间开始工作？ 冰箱充制冷剂到2公斤，打开开关让压缩机运转，然后在压缩机运转的情况下，充十几秒，停一会儿再充，并观察压力表，保持在1公斤状态，就可以了，如果出现负值，就是管道有堵塞现象，要排掉制冷剂，重新处理清楚，再充制冷剂。一直到压缩机回管有凉的感觉即可。 电冰箱充注制冷剂,怎样还可以判断制冷剂充满? 如果有高压表看高压与实际现状对应冷凝压力相符即可--很准，如果没有高压表看冷凝温度与实际现状对应冷凝温度相符即可--偏差略大，需要一定的经验。 比较笨点的方法就是在加液管处加一个快速接头，然后冲入制冷剂，过1小时左右看回气管的温度和结霜情况，温度较低回气管的霜不多就是差不多了...
空调器充注氟利昂的流程
在进行充注制冷液（氟里昂）前，一定要详细阅读空调器说明书和空调器上的产品铭牌，详细了解空调器使用的制冷液的名称、型号、加注量、压缩机正常运行电流等信息，如果充注的制冷液不是同一个型号，或者充注量超标，轻的出现空调器不制冷、停机保护等现象，重的可能会直接烧毁压缩机或使四通阀报废等严重后果。如果不是专业的空调维修人员，请不要擅自给空调器加注制冷液或进行维修，盲目操作不但会对空调器造成不可挽回的损害；而且，由于家用空调器制冷管道内有高压力的制冷液和带有高电压、大电流的电器设备，盲目操作和操作不当会对人体造成损害和残疾，严重的会致残或构成生命危险。如果对操作没有把握，一定要请专业的空调器维修人员进行充注制冷液（氟里昂）。 需要准备的工具：制冷液（查看空调器的铭牌，上面有详细的制冷液名称、添加量等信息。制冷液有多种包装方式，专业空调维修的人员习惯使用5——20公斤容量的制冷液钢瓶，家电配件销售部也出售1公斤罐装的制冷液）、三角阀（也叫三通阀，有三个接口，一个下凹的接口用来连接制冷液压力表，一个与压力表接口相通的螺纹接口接制冷液加注软管，这根软管需要接到空调室外机的低压阀门加液口；另一个接口也接上制冷液加注软管，这根软管需要接到制冷液钢瓶阀门），数字钳形表（用来测量压缩机运行电流）。 首先，关紧三通阀的旋钮，将与压力表相通的软管接到空调室外机低压阀门加液口，将三通阀上的另一根软管连接到制冷液钢瓶。将与压力表相通的软管旋钮稍微松开一点，等听到软管接口有气体排出的声音时，迅速将这个接口拧紧，这样做的目的是利用低压阀内制冷液的压力排空软管内的残存空气。同样，打开制冷液的旋钮，然后稍微松开于制冷液连接软管的接口，排空软管内的空气。 接着，开启空调器，查看三通阀上压力表的读数，看看压力表上的读数是否与说明书或空调铭牌上的读数一致？如果读数与铭牌上要求的一致或很接近，建议不要再充注制冷液了，空调器的制冷能力下降可能是其他原因造成的。如果读数比较低，开启制冷液钢瓶上的阀门，再开启三通阀上的旋钮。这时压力表的读数是制冷液钢瓶内制冷液的读数，可能会比较高，不要在意。充注20秒左右，关闭三通阀的旋钮（不要关闭制冷液钢瓶的阀门），查看压力表的读数，应该是略高于说明书或铭牌上要求的读数。运行15分钟左右，再查看压力表的读数，此时如果与说明书或铭牌上要求的读数一致或接近，关闭制冷液钢瓶上的阀门，拧下低压阀门上的软管，加注制冷液过程结束。如果读数太低，继续重复加注制冷液，直到读数与说明书或铭牌上要求的充注量一致或接近。 在加注的过程中，一定要密切注意钳形表上的电流读数，这个读数绝对不能高于说明书或铭牌上标注的电流值的1.5倍（除空调器刚启动时的3-4秒钟）。如果钳形表的电流值很大，而压力表上的制冷液读数很低，说明制冷管道内有堵塞，需要先对管道堵塞进行维修再充注制冷液。如果电流读数比较正常或比较低，但压力表读数比较高，说明压缩机制冷能力下降，压缩比太小，需要考虑请专业空调器维修人员检修或更换压缩机。
充注氟利昂操作规程标准范本
操作规程编号：LX-FS-A42716 充注氟利昂操作规程标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
充注氟利昂操作规程标准范本 使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 充注氟利昂有两种方法：一种是在制冷系统的高压端加入，适用于较大的新安装的制冷系统；另一种是在制冷压缩机的低压端加入，适用于小型制冷装置及一般补充氟利昂不足。 由制冷压缩机低压端进行补充氟利昂的操作： 1 将氟利昂钢瓶放于磅秤上，并拧上“钢瓶接头”； 2 把低压阀按“反时针”方向倒足，关闭多用通道口，拆下堵头； 3 堵头处装上“三通接头”。一端接压力真空表；另一端用连接管经干燥过滤器再接到氟利昂“钢
冷媒充注工艺规范
冷媒充注工艺规范 1范围 本标准规定了制冷剂充注技术、工艺规范要求。 本标准适用于家用空调器产品制冷系统的制冷剂充注。 2引用标准 下列标准所包含的条文, 通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。 GB/T 7778-2001 制冷剂编号方法和安全性分类 3冷媒的种类 空调常用的冷媒有三种：R22、R407C、R410A 3.1 R22俗称氟里昂，是由三氯甲烷（CHCl3）无水氟化氢（AHF）在五氯化锑催化下反应生成的二氟 一氯甲烷，分子式为CHClF2。 R22在常温下为无色的气体，加压可液化为无色透明的液体。 3.2 R407C为三元混合工质，化学名称为二氟甲烷/五氟乙烷/四氟乙烷（R32/R125/R134a－ 23/25/52wt%）， 分子式为CH2F2 /CHF2 CF3 /CH2F CF。 R407C在常温下为无色的气体，无浑浊，无异臭，加压可液化为无色透明的液体。 3.3 R410A是由R32（C H2F2）和R125（CF3-CF2H）按照1：1重量比混合而成的沸点为-51.6℃的近共 沸混合物。 R410A在常温下为无色的气体，加压可液化为无色透明的液体，无浑浊。 4冷媒充注要求、参数 4.1充注机设备要求 4.1.1 充注机充注管路清洁无杂质、水分，管路无泄漏及结霜等情况； 4.1.2 充注机性能指标应符合下表要求：
5冷媒充注 5.1增压系统 5.1.1 压缩空气压力应在5kgf/cm2~8kgf/cm2； 5.1.2 增压泵增压系统出口压力应在20~30 kgf/cm2，充注R410A时，正常压力范围应为： 20~40Kgf/cm2； 5.1.3 第一次充注前，要手动放出制冷剂约500g以排除管路里空气； 5.2 充注机校验 5.2.1根据生产机型，选择冷媒的种类，并调好充注机的充注量； 5.2.2进行充注量校验调整；充注校对前应对称氟瓶抽真空，确保氟瓶真空度小于20Pa，且瓶表面应无水汽、杂物等；将调好的充注量充注到氟瓶，用电子称称量，待显示屏稳定后进行读数，检验称量完成后作好记录。 5.2.2需要对充注机进行校验的情况：①每天生产线开线前的校对；②出现设备故障时必须进行校对；③转机时必须充注机进行校对；④不转产每2小时校对一次。 5.3充注 5.3.1抽真空完毕，且快速接头无杂物、油污及冷凝水；若系统内真空度不良，冷媒充注机会报警，这时不能强行充注，需对此台机重新抽真空，方可充注。 5.3.2系统保压时间≥2S，压力回弹值≤100p a； 5.3.3用手握住工艺管上的快速接头，将充注枪插到快速接头上，确定连接完好后，按下启动按钮进行充注； 5.3.4充注时注意显示屏，观察显示的真空度，充注完毕后，冷媒机蜂鸣器提示，拨出枪头。 6充注工艺要求 6.1禁止从低压阀进行充注冷媒； 6.2充注过程中，若发现有制冷系统有泄漏，立即停止充注，将泄漏位置标识出来； 6.3在生产过程中，因系统泄漏或其它原因造成的返修机，应使用专用的真空泵抽真空，抽真空的时间应确保≥20分钟、真空度小于40P a，然后再进行充冷媒工序，禁止对系统内有残余冷媒返修机进行充注。 6.4 R22和新冷媒不能共用冷媒流通管路； 6.5充注R407C、R410A等新冷媒时，充注量没达到或部分泄漏，严禁进行加充，须使用专用真空泵重新抽真空后再进行充注。 6.6当充注机更换冷媒种类时，必须对其进行清洗，清洗完成后，转换冷媒进行调试，在设备功能菜单中选择相应冷媒类型，校对前按要求进行排空； 6.7充注精度应符合下表要求
压缩机不工作的判断与排除方法
分体式空调器在制冷运行中压缩机不工作的判断与排除方法！ 空调器是一种向密闭空间（如房间）或区域直接提供经过处理的空气处理设备。空调器的用途广泛﹑分类繁多，根据其结构形式分类可分为整体式空调器和分体式空调器。而分体式空调器主要是由室内机组，室外机组两部分组成。分别安装在室内和室外，并用管道和导线将其连接起来故称之为分体式空调器。 家用分体式空调器的一般故障有：一分体式空调器不开机，开机运行不了：二分体式空调开机运行不制冷，不制热或制冷制热效果不好，三分体式空调器运行后突然停机，或压缩机不启动等等。 而分体式空调器在制冷运行中压缩机不工作可分为多种情况，主要有，分体式空调器室内外风机，压缩机均不工作和分体式空调器除压缩机外不工作外，所有的其他部件都正常工作！而这两种故障都有可能是电器故障和制冷系统故障。 下面我以分体式空调压缩机不工作其他部件正常工作为例来分析压缩机不工作的故障主要原因。制冷空调器在其他部件都正常工作的前提下压缩机不工作的主要故障有：一假性故障有使用者为正常设定空调器的温度，即制冷时设定的温度高于或等于室温引起的压缩机不工作；二环境温度过高（室外温度高于限制工况超过43℃），空调的保护造成的压缩机不工作;三制冷系统故障造成的压缩机保护停机；四压缩机自身故障如：咬死﹑卡缸，电动机绕组匝间短路﹑断路﹑烧坏﹑漏电，接线柱间短路﹑漏电。四制冷系统故障引起的压缩机保护如：高压过高，脏堵冰堵，冷凝器积尘过多引起的冷凝压力多高，
外风机不转﹑或者转向相反造成的回风不良，冷凝压力高。五电器故障引起的压缩机不启动如：如保护电阻过大分压造成的压缩机电压低，压缩机的供电线路短路或断裂，电容损坏等。 我以制冷系统冷凝压力过高为例说明造成压缩机不起动的故障的现象原因以及发生部位。制冷效果不良，室内机进回风温差较小，压缩机外壳温度较高，压缩机启动后会出现热保护停机等等。造成冷凝压力过高的原因可能制冷系统中有空气等不凝性气体，主要是由于维修生产进入或残留的空气以及冷冻油分解生成的空气，冷凝效果面积减少；冷凝器积尘过多，冷凝气流通道受阻，风量减少造成的冷凝器换热不良；制冷剂冲注过多，冷凝器内部积液过多，冷凝面积减少，冷凝量不够。发生的部位主要是冷凝器内部。 当系统内有空气是我们的主要应该排除系统内的空气，由于空气和制冷剂气体是混合的我们应该把制冷系统中的制冷器全部放出，重新加入制冷器。所需要的工具有：制冷剂钢瓶含制冷剂﹑三通压力表带橡皮管﹑内六角扳手﹑真空泵﹑温度计﹑螺丝刀﹑测电笔﹑兆欧表﹑钳形表﹑弹簧称﹑检漏仪等主要器材。 首先我们应该应用六角扳手通过顶三通阀顶针处放出原有的制冷剂气体，在借如三通压力表低压表接三通阀底部接口，高压表接真空泵，中间接制冷剂钢瓶。先不打开制冷剂钢瓶，用真空泵把制冷系统内的空气全部抽出，一般抽两个小时以上，目的是排除制冷系统内的水分。当制冷系统抽成真空后关闭高压表阀阀门，打开制冷钢瓶充注制冷剂并开机运行，称量制冷剂充注量达到名牌规定的质量。
R R a冷媒充注
R22、R410a冷媒充注冷媒的特性 冷媒R-22R-407C R-410A 分子式CHCLF2CH2F2/CHF2CF3/CF3CH2F CH2F2/CHF2CF3 分子量 沸点（℃） 临界温度（℃）96 49744816 临界压力 （kPa） 临界密度 （kg/m3） 液体密度 120811711107 （kg/m3） 气体密度 （kg/m3） 液体比热 （kj/kg·K） 气体比热 （kj/kg·K） 潜热（kj/kg） 液体导热系数 (W/m·K ) 气体导热系数 (W/m·K ) 180816961314 液体粘度（μ poise） 气体粘度（μ poise）
ODP00 GWP 表中R410A蒸发潜热和蒸汽密度较大，压缩机单位排气体积的能力大，为避免系统设计点的偏离导致的效率低下，需要缩小压缩机的排气体积，更改压缩机汽缸。 在P-h图上，R410A冷媒的运转冷凝压力约为R22的倍，设计时需要考虑相关构成部品的耐压性。（均为标准工况下）。 注意事项 空调停电12小时以上： 启动空调时，必须先使曲轴箱加热器得电预热，预热时间以系统充注冷媒量每公斤冷媒不少于1小时，目的是将曲轴箱内冷冻油中混有的液体冷媒蒸发，避免压缩机吸入液体冷媒，引起液压缩。 充注操作工具及连接 压力表(组合表阀) 数字温度表 钳形电流表 重量计 冷媒R-22 操作工具连接 压力表的连接与排空
温度计感温头的位置 钳形电流表测压缩机的电流 重量计称充注前冷媒的重量 维修阀及其操作 顶针阀结构 三通阀结构 阀杆 阀芯 调试工具的检验 压力表 把低压表接在装有R-22的钢瓶 把高压表接在装有R-22的钢瓶 测量钢瓶周围的空气温度 根据压力表的指示值与冷媒的温度压力图表作对比，用压力表上等调节螺钉把压力表校正到该压力值。 在不同的大气压力下水的沸点在不断的变化，不同的海拔高度大气压力也在变化。如果我们正确地校准过温度装置，就不需工作地的海拔高度。
如何诊断空调压缩机
如何检测空调压缩机 一、普通单相供电的压缩机检测方法： 1.检测压缩机主要从两个方面进行。其一主要是对压缩机内电动机绕组，电阻值及绕组的接线控制端子进行确认。其二主要是对曲轴箱内的机械部分的检查。其次对制冷系统工作压力、运行电流等技术参数的检测。空调器压缩机的电路控制原理常见一般有PSC启动方式和CSR启动方式及直接启动方式（三相电源供电的压缩机）和变频空调压缩机的IPM功率模块变频电路驱动方式。 2.在维修检测压缩机内的电动机绕组电阻值时，首先将电源切断，取下压缩机接线盒罩和压缩机接线柱上的连接导线用万用表欧姆档，量程选择R*1Ω档；对万用表进行校零后，检测三个接线柱之间是否均导通并有一定的绕组电阻值，经检测绕组之间电阻值的大小，确认其绕组的接线控制端子。一般压缩机的接线端子，分为公共端子用“C”表示，运转绕组端子用“R”表示，启动绕组端子用“S”表示。 以KFR-25GW机型为例，普通单相AC220V供电的压缩机检测方法，当万用表红表笔接入“C”端字上时，而另一只黑表笔接入“R”端子时，测的压缩机的绕组（为运转绕组）电阻值约为3Ω，再将黑表笔接入“S”端子上，测的压缩机的绕组（启动绕组）电阻值约为7Ω，即可初步判定压缩机的接线端子了。 （一般常见压缩机的启动绕组电阻值要大于运转绕组的电阻值）。 在分别确认两个绕组的电阻值后，其红表笔一直未移动所接入的端子为公共端“C”，而将红表笔再接在“R”端子上，与黑表笔所接入的“S”端子之间，测得的电阻值，为运转绕组与启动绕组的串联电阻值10Ω。即：Rsr=Rcs+Rcr 压缩机总绕组=启动绕组电阻值+运转绕组电阻值。 同时也可将压缩机盒罩上的绕组端子标识或压缩机接线端子旁标注的钢印符号对应检测判断无误后方可进行连接牢固试机。 3. 维修检测压缩机内的电动机绕组电阻值时，如所检测的绕组电阻值偏小或不导通无电阻值时，甚至，绕组与压缩机外壳对地短路，多为压缩机内的电动机绕组损坏，造成压缩机工作电流大，无法正常运行。 检测正常压缩机的绕组与外壳绝缘电阻值时，可采用兆欧表，检测的一端接压缩机的绕组端子，另一端接压缩机的外壳（或用万用表R*10KΩ档检测）电阻值应大于3兆欧以上。 4.维修判断压缩机曲轴箱内的机械部分的检查： （1）主要从检测压缩机的供电电压确保正常时，正常电压范围应为AC220V±10%即：198V-242V。最低启动电压为187V以上。同时保证供电线路的容量和满足线路的材料及线径符合要求。 （2）检查压缩机电路有关的器件，如：运转电容、启动电容等器件是否损坏。 （3）在确定电源电压正常和压缩机相关电路的器件无损坏后，即可判定压缩机机械部件导致的故障卡缸现象。 5 .在检查检测压缩机工作电流过大或有异常噪音时，应对供电情况检查外，同时应对制冷系统的压力进行检测，制冷正常低压压力应在0.4-0.6MPa，制热高压压力应在1.6-2.7 MPa，检测压力过高多为制冷剂填充过多或制冷系统循环不良故障。 二、变频压缩机和三相供电的压缩机检测方法： 1. 检测变频压缩机和三相供电的压缩机内的电动机绕组电阻值时，压缩机内的电动机三个绕组电阻值应相等，否则！绕组不良。其他检测判定方法与普通压缩机的检测方法相同。
怎么判断空调压缩机的好坏
压缩机好坏测量： 1.在压缩机的上面有3根接线柱、分别是S、M、C 其中S是启动绕组、M是运行绕组、C是公共端 2.用万用表测量其阻值、其中SC和MC之间的阻值加起来等于MS之间的阻值就是正常了，比如SC之间的阻值是5欧、MC之间的阻值是 3.5欧、那么MS之间的阻值就是8.5欧（允许有一点偏差，但不会很大）。如果阻值偏移过大，或者3者之间没有阻值、那么这个压缩机肯定是坏的！！ 3.有的时候、用万用表测量是正常的、但压缩机内部短路是测量不出来的。最简单的办法就是、用万用表量一下有没有通上电，如果通上电了不启动的话、你可以更换一个启动电容（50UF）的、如果还不启动的话、那么就是压缩机坏了！ 首先测量绕组与外壳是否绝缘，其次测量公用端子C与绕组假如为20欧，判定为 运行绕组M，C与绕组假如为30欧，判定为启动绕组S，那么启动绕组与运行绕组 之和就是50欧，SM=SC+MC。不论那一端与外壳阻值为无穷大。 一般是启动绕组的阻值大于运行绕组的阻值。 第一步，检查是否往室外机供电， 第二步，测试电容，更换电容 第三步，检查压缩机供电电压 第四步，试机压机响，无吸排气，卡刚。 第五步，拔电，取下压机接线端插头，测三端电阻，定频为R12+R13=R23，变频三相相等，如不是，压机短路。三端分别与压机外壳相连，如有电阻，压机短路。 空调压缩机电容怎样测量好坏 1. 看外形有无膨胀（鼓起来），有无漏液 2. 用万用表电容档量多少微法，比对电容名牌标注 3. 用指针式（例如500型）万用表电阻档量电容，开路或短路都证明坏了。好的电容指针会显示充、放电过程，会明显的看到大幅度晃一次。 一般来说压缩机检测有几点: 1.用万用表检查压缩机阻值(压缩机厂家不同其阻值不同)。 2.用兆欧表摇一下压缩机线卷有没有对地(对地压缩机烧坏)。 3.压缩机通电运转,用手摸下吸、排气口有没有吸、排气。(如通电后压缩机不运转，电流也很大，哪说明压缩机卡缸了。 总阻值=启动阻值+运转阻值(单相压缩机). 三相压缩机阻值要平衡.
制冷剂自动充注机安全操作规程正式版
Guide operators to deal with the process of things, and require them to be familiar with the details of safety technology and be able to complete things after special training.制冷剂自动充注机安全操 作规程正式版
制冷剂自动充注机安全操作规程正式 版 下载提示：此操作规程资料适用于指导操作人员处理某件事情的流程和主要的行动方向，并要求参加施工的人员，熟知本工种的安全技术细节和经过专门训练，合格的情况下完成列表中的每个操作事项。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 一．操作前： 1、必须有专业人员经培训合格后方可操作，操作者必须熟悉制冷系统，并了解制冷剂和有压部件的危险性。 2、在有其它可燃物的环境中，不能使用本充注机，在使用充注机前要检查所有安全阀装置均处于良好状态。 3、严禁使用有锈蚀和缺损的制冷剂钢瓶，防止加压过程中发生意外。 4、使用前检查真空泵电源线及真空管路连接，阀门是否完好，并必须确认安全接地连接完好稳定。
5、设备使用前要对充注机的充注量进行校准 6、设备必须摆放平稳，远离有振动的地方 二．操作中注意事项： 1、开机时不准将钢瓶泄压阀对着工人工作的方向。 2、设备开机状态下，钢瓶阀门和设备输入阀门必须处于开启的位置。 3、操作完毕或下班后关闭气管，关闭雪种钢瓶阀门，关闭电源，清理设备上杂物。 三．维修注意事项： 1、移动本充注机要小心，在有压力的条件下所有管道都有可能带有液态制冷