上海联华生鲜食品加工配送中心的流通加工业务

上海联华生鲜食品加工配送中心的流通加工业务
上海联华生鲜食品加工配送中心的流通加工业务

上海联华生鲜食品加工配送中心的流通加工业务

生鲜食品的加工制品是连锁超市吸引顾客、提高顾客光顾的一个重要品类,但同时也是物料损耗最大和人力消耗最多、销售成本较高的商品品类。所以很多大型连锁超市通过生鲜食品的加工强化自身的竞争力。生鲜食品加工配送中心根据生鲜产品的不同具备以下几个特点:第一是直接配送,这是所有具备常温配送条件的生鲜产品所采用的方式。第二是转配,如生鲜商品和部分半成品由于保鲜要求较高,需要快速配送,所以这类产品配送过程中一般不存在储存程序,在收货之后紧接着就是分拣和配货等工序。第三是鲜加工,对初级产品进行初级加工,制成品加工和前道工序加工,其中存在原料、半成品和成品的储存工序。第四是果配送,对多个果菜品项进行系统配送,功能包括:检测、分拣、包装,净菜、配菜加工等,以减少蔬果的损耗和减少店铺包装工作量等。正因为生鲜食品加工具有上述特点,所以生鲜食品的加工配送历来是一个不好解决的问题。生鲜食品大部分要冷藏,所以其周转期必须缩短;生鲜食品保质期短,所以消费者对生鲜食品的色泽又要求很高,因此必须周转快,同时生鲜食品加工还涉及配料、加工和成本等问题,所以生鲜食品经营即是超市经营的重点同时也是难点。它能够体现超市的差异化和个性化的经营特点,是地方超市发展壮大的一个支柱,也是超市未来发展的核心竞争力。

一、上海联华生鲜食品加工配送中心的基本情况

上海联华生鲜食品加工配送中心有限公司是联华超市股份有限公司的下属公司,于1999年12月在闸北区合资注册成立的,注册资本500万元。公司主营生鲜食品的加工、配送和贸易。公司拥有资产总额近3亿元,是具有国内一流水平的现代化的生鲜加工配送企业,总占地面积22500㎡,建筑面积36000㎡,其中包括生产车间、冷库、配送场地、待发库、仓库、办公楼、生活楼等。冷库容量8700吨,运输车辆46辆(其中24辆为制冷保温车)。主要生产加工设备有:进口的包装机、封口机、流水线、灌装机、切片丝丁机、金属探测、称重、贴标、自动分拣打印一体机等共50余台(套)。联华生鲜食品加工配送中心年生产能力20000吨,其中肉制品15000吨,生鲜盆菜、调理半成品3000吨,西式熟食制品2000吨,产品结构分为15大类约1200种生鲜食品。在生产加工的同时配送

中心还从事水果、冷冻品以及南北货的配送任务。

二、上海联华生鲜食品加工配送中心的运作

20世纪90年代的上海市大大小小的超市几乎都是以百货为主,生鲜为辅的经营方式,上海联华就是在这种单一的经营方式背后发现了自己的商机。该公司在对本地市场需求进行详细分析后,准确地选择了“生鲜”食品作为自己的经营“个性”。其总裁王宗南认为,生鲜食品的经营是大型连锁超市的主要发展方向。上海联华主要从以下几个方面加强对生鲜食品的加工配送。

1.加强对“采购”的管理

为了加强“生鲜”食品作为自己的经营特色,上海联华首先从食品的源头即采购上开始下功夫,加强对生鲜食品采购的管理,探索适应现代连锁超市的新型模式。在全国采购过程中,联华着重将绿色食品采购作为重点,并对生产厂商进行指导。通过从各地引进特色产品,丰富商品种类,提升差异化程度。从1999年起,联华在沪郊以及鲁、冀、豫、皖、苏、浙、吉、湘等地,在当地政府的支持下,先后建立了肉制品、蔬菜、水果、鸡蛋、水产等生产供应基地。这一经营方式使流通成本下降了15%至30%。凭借着大型零售企业在购买力方面的优势以及与供应市场的良好沟通,联华能够拿到“品质价格比”高的产品。在此基础上,联华形成了自己的二级采购体系:一些通用的大品牌商品由一部采购,地方产品的采购和配送则由二部根据当地市场需求在当地实现。在采购一些大宗商品时,采取“定单采购”的形式。比如,从2000年4月开始,联华就市场需求量大的肉、禽、蛋、蔬菜、水果等5大类商品向全国发出订单采购和公开招标信息,有20多个省市350多家生产单位和经营单位参与投标,首批公开招标的4000吨红富士苹果、1万吨鲜鸡蛋、1.5万吨冷却猪肉、100万只草鸡上市后,很快就销售一空。招标订单采购的方式,使联华商品流通成本降低了10个百分点。

2.加强现代化、信息化建设

上海联华也加强对配送中心的现代化、信息化建设,投资6000多万元人民币兴建现代化的生鲜食品加工配送中心,装备了先进的信息处理技术,每天由各门店的电脑终端将当日的生鲜食品要货指令发送给配送中心的电脑系统加以处理,之后产生两条指令清单,一条指令会直接提示采购部门按具体的需求安排采购,另一条指令会即时发送给各加工车间中控制加工流水线的电脑控制系统,按照当日的需求进行食品加工。更为巧妙的是,这个系统还会根据门店的要货时间和前往各门店的送货路线远近自动安排生产次序,这样就能够可靠保证生鲜食品当日加工、当日配送和当日销售,从而强化了生鲜食品配送中心最重要的竞争优势“鲜”。各种肉类的切片、切丝、切丁,甚至分切后成品的自动分盆、称重、分拣、贴标,都是由电脑系统控制完成。在配送中心偌大的加工车间内,只有不到10名各自盯着眼前电子屏幕的操作工,屏幕上完整地显示出当前配送物品的各种信息,同时也在不断接收到最新的供货指令加工单。以一盒肉糜为例,从原料投入到包装完毕,整个过程不超过20分钟。除了成品生产流程外,上海联华的大型智能配送中心实现了从门店发出要货指令,到配货完成发车,作业前后只需几十分钟的高速运转。在其他超市尚在使用传统配送系统的时候,联华已经有了通过国家有关部门鉴定的先进物流控制系统,这使得上海联华能够实现以两个总面积仅为5.7万平方米的配送中心满足1000家门店配送需求、配送费率一直在2%以下的“奇迹”。

3.加强物流建设

上海联华积极优化自身的物流体系。一方面在采购当地建立物流中心,另一方面为了使采购和物流更高效,联华运用IT技术,实行供应商间的信息联网管理。分析家认为“联华的成功很大程度上就是依赖物流、采购、IT技术和标准化的运营。”EDI联网管理可以大幅缩短流程和减少库存,去年与上海捷强烟草集团实现EDI联网后,联华门店的香烟销售额翻倍,实现了供应商与零售商的双赢。

4.加强对生鲜食品的经营

在经营上,联华基于对国内供应市场的了解和掌控,逐步形成了独具特色的本土化供应链:一是建立并依托生产基地,由原来流通领域中的多个环节转向“产

销直接对接”;二是实行订单招标,由原来商品“产后采购”逐步向“产前招标订购”转变;三是突破传统的商业经营体制,由“单一的零售经营”向“产加销一体化”转变。尤其在加工配送中心对加工型的物流项目上采取了很多措施,这些措施的实施提升了该公司的加工销售能力。在对生鲜食品的经营过程中主要采用了以下几种措施:

(1)加大个性加工的力度,满足多样性需求。生鲜商品是顾客购买频率非常高,与百姓日常生活息息相关的品类。而门店则是了解顾客需求的前沿阵地,有效把握顾客的心理,及时了解顾客的需求变化,确保生鲜商品常变常新,是做大做强生鲜销售的关键所在。上海联华从转型门店现场加工能力着手,通过经常性培训、带教等方式提升门店深加工工艺、个性化加工和精细化加工水平,以新颖、美观、多变的搭配吸引顾客,不仅丰富了品种,同时有效实现了差异化竞争,带来良好的毛利收益。

(2)科学核算产品价值,拓展利润空间。在生鲜经营过程中,科学核算、合理定价至关重要。上海联华通过制定标准化盆菜配比、个性化商品毛利设定、包装托盘使用规范等一系列措施,并配合信息系统、旬盘制度,实时跟踪生鲜产品的收益及损耗,有效提升了上海联华转型门店生鲜经营的毛利收益。

(3)强化宣传推广,收益分享激励。联华上海标超转型门店从生鲜区域设计入手,运用时尚典雅的色彩搭配,科学合理灯光色调,营造出良好的销售氛围,刺激顾客的消费欲望。同时,通过风岛柜装饰、吊旗、串旗、POP、DM、海报、易拉宝、宣传小册等多种形式,凸现不同宣传主题和宣传内容,引导生鲜消费,向消费者传递健康、安全、优质的生鲜经营理念。为持续提升上海地区转型门店生鲜销售和收益,联华积极探索更加合理有效的激励机制,以蔬菜经营为例,上海联华转型门店尝试“蔬菜自营+外包”的经营模式后,10家试点门店的蔬菜月销售平均提升120%,大大超出预期目标。个别门店实行“自营承包”方式,将员工个人收入与经营绩效挂钩,通过销售保底、利益分享等激励措施,大大激发了员工的积极性。

三、总结

本案中,上海联华通过采取诸多措施来加强生鲜食品的加工配送和宣传推广,不断降低商品在流通中的成本,最大限度地方便顾客,取得了很好的成绩。

在我国连锁超市面临经营方式和经营理念变化的时代,寻找自身的经营特色是解决连锁企业面对“上下夹击”困境的一条重要途径。在寻找符合自身发展路径的过程中,我国很多地方型的连锁超市,有的在生鲜食品经营过程中取得了胜利,但也有的以失败而告终,这些企业成败的经历为我们提供了宝贵的经验和教训,在学习过程中,我们要吸取失败的教训,总结成功的经验,不断丰富自己的知识和视野,为将来从事相关行业的工作打下良好的基础。

蔬菜配送中心配送方案

兰州大青山晨阳蔬菜配送 中心 蔬 菜 配 送 方 案

一、配送产品介绍: 水产有:桂鱼、龙虾、螃蟹、等其他品种。 冻品有:银鳕鱼、三文鱼、大墨鱼、澳洲带子、驼鸟肉、驴肉、牛排、兔腿等其他品种。 肉类有:猪肉、生肠、牛柳、羊肉、鸡肉、鹅肉、兔子肉、驴肉、鱼等其他产品。 蔬菜有:菜花、青笋、白菜、蘑菇、上海青、香菜、豆腐、豆腐干、粉条、蒜苗、蒜苔、蒜米、西红柿、番瓜、黄瓜、长茄子、圆茄子、豆角、冬瓜、南瓜、洋芋、红薯、圆红椒、长红椒等兰州本地及全国各地的百余个品种。 水果有:猕猴桃、哈密瓜、火龙果、青柠檬、苹果、进口橙子、进口梯子、草莓、进口柠檬等其他产品种。 调料有:花椒、鸡蛋、清油、大米、小米、味精、鸡精、奶酪、粉丝、宽粉、孜然、白糖、食盐、黑胡椒粉、冰糖等其他产品种。 二、配送线路优化 配送运输通常面对众多的用户,适合于批量小、种类多的商品的运关,路线短但繁杂。同一路线往返次数多已线路较为固定,即使一条线路一次运输节约费用不多,但由于次数多,总费用能降低很多。正是由于配送运输独有的特点,合理规划配送路线对配送成本的影响要比一般运输大得多,所以必须在全面计划的基础上,制定高效的运

输路线,选择合理的运输方式和运输工具,通常把汽车作为主要的运输工具。这也是整个配送网络优化的关键环节。 合理确定配送路线就是用最少的动力,走最短的里程,花最少的费用,经最少的环节,以最快的速度把货物运至用户手中。确定配送路线涉及的因素很多,主要因素有运输距离、运输环节、运输工具、运输时间、运输费用等。合理配送中的路线选择问题实质上往往上多目标的,也就是说,一条从产品供应源的路线要受到一个以上的目标影响。目标可以是运输费用最少、运输风险最小、运行时间最短或需求满足情况最好等。 三、“商品包装服务”策略 “商品包装服务”是物流配送系统顾客满意度重要因素之一,是 因为它在物流运作中对物流企业和顾客都有重要的作用。故进行包装时: ①要清楚地了解包装物的物理、化学和其他一些特殊性能; ②了解被包装物在物流过程中,尤其在运输和储存环节上可能经受的外界影响、危害等情况; ③熟悉各种包装材料的性质与被包装物资的适应性; ④考虑包装方法的实施和包装作业的方便性,尤其要考虑使用包装机械作业的可能性及生产效率; ⑤包装技术的选择还要注意符合和遵守有关的标准和有关的法规; ⑥在满足包装要求、保证包装质量的前提下,在包装设计时应进行周密的核算,力求做到包装材料消耗合理、经济耐用。

配送中心的基本作业流程

配送中心的基本作业流程 一、配送中心的作业流程 目前,门店的需求由“大批量、少批次、长周期”转变为“小批量,多批次,短周期”,为适应这一重大变化,我们将对物流中心的工作采取“统采、统配”。所谓的“统采、统配”就是指“统一采购,统一配送”。统一采购的主要目的是: (1)减少交易手续和费用,提高经营效率; (2)减少流通环节,产生采购规模效益。 通过降低库存水平,可以减少库存商品占用的流动资金,减少为这部分占压资金支付的利息和机会损失,降低商品滞销压库的风险。 统一配送的主要目的是: 减少分店的库存量,加快资金周转流动,优化整体库存水平,提高送货车辆的实载率,从而降低送货发生的费用。 配送中心的作业流程设计要便于实现两个目标: (1)降低企业的物流总成本; (2)缩短补货时间,提供更好的服务。

图一配送中心业务流程总图

上图所示,流程中的每一步都要准确、及时,并且具备可跟踪性、可控制性和可协调性。 二、配送中心的作业 配送中心的作业项目包括订货、收货、验货入库与存储管理、订单处理、货物分拣、出货、理货、包装、配装送货、送达服务及退货处理等作业。 图二进货作业流程图 (一)进货作业程序和要求 配送中心收货环节是商品从生产领域进入流通领域的基本环节,包括从货运卡车上卸货、点数、分类、验收、搬运到配送中心的存储地点。 配送中心验收的目的之一,在于与送货单位分清责任。 1.收货操作程序和要求

(1)当供应商送货卡车停放收货站台时,收货员“接单”,对于没有预报的商品办理有关手续后方可收货。 (2)卸货核对验收,验收商品条形码、件数、质量、包装等。 (3)在核对单货相符的基础上签字,在收货基础联上盖章并签注日期;对于一份收货单的商品分批配送的,应将每批收货件数记入收货检查联,待整份单据的商品件数收齐后,方可盖章回单给送货车辆带会。 (4)在货堆齐后,每一托盘标明件数,并标明这批商品的总件数,以便于保管员核对接收,在货运操作过程中,为做到单货相符、不出差错,在送货与复合之间最好由两人进行。 2.收货检查 收货检验是对商品质与量的控制,采用“三核对”和“全核对”相结合的方式。“三核对”-----商品条码、件数、包装上品名、规格、细数;“全核对”----对于品种繁多的小商品,以单对货,核对所有项目,即品名、规格、颜色、等级等等,才能保证单货相符,准确无误。 (1)货品验收的标准 确认货品是否符合预定的标准。可以依据的标准: A.采购合同或订购单所规定的条件。 B.采购谈判时合格样品。 C.采购合同中的规格或图解。 D.各种产品的国家质量标准。 (2)验收差异的作业处理 对验收产生差异的产品可采取以下的处理方式。 商品验收作业常见问题处理

建设生鲜加工配送中心应考虑的问题

建设生鲜加工配送中心应考虑的问题-----------------------作者:

-----------------------日期: 建设生鲜加工配送中心应考虑的问题 一.生鲜加工配送中心的定位 位置:处于整个生鲜供应链的后端 规模:经营规模比大物流中心小的多 类型:多品种、小批量、频率高(小型超市连锁每天配送一次;国外有些生鲜易腐商品配送3次/天)、响应时间要求短;部分制成品属于批量定制加工的采购——仓储——加工——配送——销售一体化操作形式,专业性比较强的配送系统; 功能:比较复杂(一般配送功能和特殊功能)、属于灵活的、柔性化的加工配送中心 服务半径:生鲜加工配送中心的服务半径有限,原因如下: A、保温问题 采用专用车辆的保温配送:服务半径较大(冷藏、冷冻食品)预冷常温车辆配送:服务半径较大(干菜类商品)常温车辆配送:服务半径较大(常温商品) B、加工制作周期问题:多数订货周期为24小时(响应时间), 工作包括:备料、加工、制作、包装处理、保温配送等;制成品类商品有难度(浸泡时间、烧腊、卤水)等 二.业态和规模的问题 连锁超市的业态和经营规模影响着超市生鲜区的经营规模和经营形式,而面向连锁超市生鲜区的生鲜加工配送中心需要依据本连锁超市的具体情况和条件来考虑自身的建设规

划。 一般来讲,生鲜加工配送中心建设的前提条件是连锁超市及其生鲜区的规模化经营,无论大卖场的单店经营规模,还是小型超市的连锁规模,没有生鲜经营规模,加工配送中心也就没有存在的必要了。 三.综合规划和分步实施问题 在生鲜加工配送中心的建设规划中,要根据生鲜区整体销售预测和企业后续发展来确定加工配送的规模定位和设备配置,也可以在综合规划的前提下,考虑分步投资建设。 生鲜加工配送中心根据生鲜商品不同分为层次:1)常温配送:所有具备常温配送条件的生鲜产品2)保鲜转配:如部分半成品由于保鲜要求较高,需要快速配送,所以这类商品配送过程中一般不存在储存程序,在收货之后紧接着就是分拣和配货等工序。 3)生鲜加工:对初级产品进行初级加工,制成品加工和前道工序加工,其中存在原料、半成品和成品的储存工序。 四.产品加工方式灵活转换问题 生鲜加工配送中心的加工部分功能从某种意义上说,并不符合专业化分工的要求,但是目前的生鲜加工合作的环境并不是一个良好的环境,在生鲜制成品采购时,生产的批量和标准化直接影响产品的成本核算及品质,供应商配送的生鲜制成品往往在采购谈判过程中无以为凭,生产成本和利润空间是一个模糊概念。为了降低成本和加工标准化,由生鲜加工配送中心加工是一个阶段性的功能,当部分产品转为自制,产品加工的成本管理和成本核算是透明的问题,在产品更新转换时,自制产品也可以再转为由供应商加工的定牌产品,此时的采购谈判所订出的价格和质量标准就是确定的了。这样品种的收拢和外包之后,可以使不稳定的供应商关系转为稳定的供需关系。 五.自有品牌产品加工问题 生鲜产品除非加工技术特殊,采购渠道特殊,一般生鲜制成品的可仿制和复制性比较大,但由于加工配送中的容易进行定牌包装,如:红富士苹果、新疆香梨等。要把产品开发、产品特色和自有品牌结合起来。

生鲜商品配送中心便利店的物流配送管理

生鲜商品配送中心便利 店的物流配送管理 SANY标准化小组 #QS8QHH-HHGX8Q8-GNHHJ8-HHMHGN#

7-11便利店的物流配送管理 继生产管理和营销管理外,物流管理因其能大幅度降低成本和各种与商品流动相关的费用,从而成为连锁企业创造利润的第三大源泉。全球最大的连锁便利店7-11就是通过其集中化的物流管理系统成功地削减了相当于商品原价10%的物流费用。目前,它共设立23000个零售点,业务遍及四大洲二十个国家及地区,每日为接近3000万的顾客服务,75年来一直稳踞全球最大连锁便利店的宝座。 日前,7-11与广州地铁二号线全面合作,在地铁二号线首期开通的九个站内同时开张9家店铺。至此,7-11在南中国地区总店数达到127家,其中广州91家,深圳36间。在扩张的同时,7-11先进的物流管理系统也一并蔓延至内地,从而为其带来了另一个利润增长点。 物流路径集约化 事实上,对零售业而言,中国目前物流服务水准或多或少在短期内是由处于上游的商品生产商和经销商来决定的,要改变他们的经营意识和方法无疑要比企业自身的变革困难、复杂并漫长。这种情景与当初日本7-11在构筑物流体系所处的环境类似。为此,7-11改变了以往由多家特约批发商分别向店铺配送的物流经营方式,转为由各地区的窗口批发商来统一收集该地区各生产厂家生产的同类产品,并向所辖区内的店铺实行集中配送。 设立区域配送中心 但尽管如此,对于盒饭、牛奶等每日配送的商品,各产品窗口企业向各店铺的配送费用依然很高。 对于这一点,7-11开始将物流路径集约化转变为物流共同配送系统,即按照不同的地区和商品群划分,组成共同配送中心,由该中心统一集货,再向各店铺配送。地域划分一般是在中心城市商圈附近35公里,其他地方市场为方圆60公里,各地区设立一个共同配送中心,以实现高频度、多品种、小单位配送。实施共同物流后,其店铺每日接待的运输车辆数量看从70多辆下降为12辆。另外,这种做法

配送中心作业流程图

配送中心的流程图: 配送中心的主要活动是订货、进货、发货、仓储、订单拣货和配送作业。首先确定配送中心主要活动及其程序之后,才能规划设计。有的配送中心还要进行流通加工、贴标签和包 装等作业。当有退货作业时,还要进行退货品的分类、保管和退回等作业。如图2-1。

图2-1 配送中心作业流程图 一、配送中心业务流程容 1.进货 进货就是配送中心根据客户的需要,为配送业务的顺利实施,而从事的组织商品货源和进行商品存储的一系列活动。 进货是配送的准备工作或基础工作,它是配送的基础环节,又是决定配送成败与否、规模大小的最基础环节。同时,也是决定配送效益高低的关键环节。 2.订单处理 从接到客户订单开始到着手准备拣货之间的作业阶段,称之为订单处理。订单处理是与客户直接沟通的作业阶段,对后续的拣选作业、调度和配送产生直接的影响,是其他各项作业的基础。 订单是配送中心开展配送业务的依据,配送中心接到客户订单以后需要对订单加以处理,据以安排分拣、补货、配货、送货等作业环节。 订单处理方式:人工处理和计算机处理。目前主要采用计算机处理方式。 3.拣货 拣货作业是依据顾客的订货要求或配送中心的送货计划,迅速、准确地将商品向从其储位或其他区域拣取出来,并按一定的方式进行分类、集中,等待配装送货的作业过程。 拣货过程是配送不同于一般形式的送货以及其他物流形式的重要的功能要素,是整个配

送中心作业系统的核心工序。 拣货作业的种类:按分拣的手段不同,可分为人工分拣、机械分拣和自动分拣三大类。 4.补货 补货是库存管理中的一项重要的容,根据以往的经验,或者相关的统计技术方法,或者计算机系统的帮助确定的最优库存水平和最优订购量,并根据所确定的最优库存水平和最优订购量,在库存低于最优库存水平时发出存货再订购指令,以确保存货中的每一种产品都在目标服务水平下达到最优库存水平。 补货作业的目的是保证拣货区有货可拣,是保证充足货源的基础。补货通常是以托盘为单位,从货物保管区将货品移到拣货区的作业过程。 5.配货 配送中心为了顺利、有序、方便地向客户发送商品,对组织来的各种货物进行整理,并依据订单要求进行组合的过程。配货也就是指使用各种拣选设备和传输装置,将存放的货物,按客户的要求分拣出来,配备齐全,送入指定发货区。 配货作业与拣货作业不可分割,二者一起构成了一项完整的作业。通过分拣配货可达到按客户要求进行高水平送货的目的。 6.送货 配送业务中的送货作业包含将货物装车并实际配送,而达到这些作业则需要事先规划配送区域的划分或配送线路的安排,由配送路线选用的先后次序来决定商品装车顺序,并在商品配送途中进行商品跟踪、控制,制定配送途中意外状况及送货后文件的处理办法。 送货通常是一种短距离、小批量、高频率的运输形式。它以服务为目标,以尽可能满足客户需求为宗旨。 7.流通加工 流通加工是配送的前沿,它是衔接储存与末端运输的关键环节。流通加工是指物品在从生产领域向消费领域流动的过程中,流通主体(即流通当事人)为了完善流通服务功能,为了促进销售、维护产品质量和提高物流效率而开展的一项活动。 流通加工的目的:(1) 适应多样化客户的需求;(2) 提高商品的附加值;(3) 规避风险,推进物流系统化。 不同的货物,流通加工的容是不一样的。 8.退货 退货或换货在经营物流业中不可避免,但尽量减少,因为退货或换货的处理,只会大幅增加物流成本,减少利润。发生退货或换货的主要原因包括:瑕疵品回收、搬运中的损坏、商品送错退回、商品过期退回等。 二、进货作业 1. 进货作业基本流程 进货作业包括接货、卸货、验收入库,然后将有关信息书面化等一系列工作。进货作业的基本流程如图2-2所示。在其流程安排中,应注意以下事项: 1.应多利用配送车司机卸货,以减少公司作业人员和避免卸货作业的拖延; 2.尽可能将多样活动集中在同一工作站,以节省必要的空间; 3.尽量避开进货高峰期,并依据相关性安排活动,以达到距离最小化;

物流配送流程图

物流配送流程图 一、货物入库 1.物流配送中心根据客户的入库指令视仓储情况做相应的入库受理。 2.按所签的合同进行货物受理并根据给货物分配的库区库位打印出入库单。 3.在货物正式入库前进行货物验收,主要是对要入库的货物进行核对处理,并对所入库货物进行统一编号(包括合同号、批号、入库日期等)。 4.然后进行库位分配,主要是对事先没有预分配的货物进行库位自动或人工安排处理,并产生货物库位清单。 5.库存管理主要是对货物在仓库中的一些动态变化信息的统计查询等工作。 6.对货物在仓库中,物流公司还将进行批号管理、盘存处理、内驳处理和库存的优化等工作,做到更有效的管理仓库。 二、运输配送 1.物流配送中心根据客户的发货指令视库存情况做相应的配送处理。 2.根据配送计划系统将自动地进行车辆、人员、应的出库处理。 3.根据选好的因素由专人负责货物的调配处理,可分自动配货和人工配货,目的是为了更高效的利用物流公司手头的资源。 4.根据系统的安排结果按实际情况进行人工调整。

5.在安排好后,系统将根据货物所放地点(库位)情况按物流公司自己设定的优化原则打印出拣货清单。 6.承运人凭拣货清单到仓库提货,仓库那头做相应的出库处理。 7.装车完毕后,根据所送客户数打印出相应的送货单。 8.车辆运输途中可通过GPS车辆定位系统随时监控,并做到信息及时沟通。 9.在货物到达目的地后,经受货方确认后,凭回单向物流配送中心确认。 10.产生所有需要的统计分析数据和财务结算,并产生应收款与应付款。 配送流程 一、配送的主要操作 (一)备货 配送的准备工作和基础工作。备货工作包括筹集货源、订货、采购、集货、进货及有关的质量检查、结算、交接等。 配送的优势之一,就是可以集中若干用户的需求进行一定规模的备货。备货是决定配送成败的初期工作,如果备货成本太高,会大大降低配送的效益。 (二)储存 配送中的储存有储备及暂存两种形态。

生鲜配送中心管理要点

生鲜配送中心管理要点 生鲜配送中心管理要点 随着城市建设的快速发展,国民所得直线提升,在中国大陆大城市快速形成巨大的消费市场,吸引全球超市业顶尖企业抢食这个大饼。国外业者借着强大资金,丰富的经营技术,急速在各大城市展开布点,并以连锁的方式来降低经营成本,其中极其重要的就是生鲜配送中心的建立,给连锁超市带来标准的生鲜质量、标准的生鲜包装、标准的生鲜技术,并降低店铺生鲜后场面积,减少店铺生鲜人事成本,缩短店铺生鲜的工作流程,为公司省下可观的经营成本,另外,统一的采购及单点的配送,降低了生鲜进货成本,给超市带来强大的竞争力及较好的毛利。 所谓生鲜配送中心(process center ,简称pc)就是根据各个店铺的生鲜订货内容,统一向产地、供应商或自采的渠道订货,经由配送中心统一验收、预冷、加工、分级、包装并配送到各店的机构。 PC成立的目的: 一、连锁店铺数多,供应商的送货能力有限,无法及时送货到店,造成店铺缺货。PC 可弥补这个缺点。 二、供应商多点配送,成本高,将配送成本加到进货成本上。对PC而言,供 应商单点配送成本低,可减少进货成本。 三、统一加工处理,商品外观、质量一致。避免单店加工,各店有各店的标准, 商品质量不一致。 四、PC统一配送,减轻店铺验收压力,同时避免供应商配送排队下货而引起的交通问

题。 五、减少店铺生鲜流程,可减少店铺生鲜后场及生鲜人事成本 PC的组织架构 一、加工部 1蔬果加工组 2、精肉加工组 3、水产加工组 4、熟食加工组 二、采购部 1蔬果采购组 2、精肉采购组 3、水产采购组 4、熟食采购组 5、日配采购组 三、运输部 四、行政部 PC的工作流程 一、蔬果组 1作业流程: 2、管理重点 ①各店下订单:订单的内容由采购订定,内含品名、货号、规格、等级、单位、数量、讯息沟通、下订单时间、日期、店名、订货者等栏位,货号、品名、规格、等级、单位等由采购维护内容并定期更新。下订单的截止时间必须规定清楚,才能进行下一个流程。各店下订单的内容填写完整,并以电子档的形式传至 PC ②PC生成厂商订货单、拣货单。PC生成厂商订货单:可经由电脑直接生成厂商订货单,或由电脑生成订货汇总表之后,由采购以人工方式转换成厂商订货单,向供应商、产地订货或自采。向厂商订货的时间点须固定,给厂商充分的备货时间。

配送中心的业务流程图

配送中心的业务流程图 物料采购入库管理流程 ①准备工作 由应商、采购部/信息部、配送中心管理人员、分店。其中采购部/信息部可看成配送中心的一个部门。配送中心管理人员又可分成若干小组(库存检查小组、流通加工小组等),他们在各自的岗位上扮演不同的角色。配送中心管理人员应多于其它四组人员。供应商、采购部/信息部、配送中心管理人员、分店人数可以适当分配,可分配2--3个人。 给供应商、采购部/信息部、配送中心管理人员、分店分配不同的计算机,在计算机上为他们开放符合各自角色的界面,通过计算机各小组可以检测到自己的库存状况和自己的购买状况,从而为决策做好准备。 ②采购流程 采购员根据盘点结果和存货标准以及市场预测分析结果,向工厂下订货单,在进货单上记录本次进货,详细记录超额、短缺及损坏的货品情况,然后货品验收检查,在信息系统中 供应商 验货 入库 拣取 存放 包装 分类 装货 送货 出货检查 库存管理 订购返厂 收货检验 定价 运输管理 存储管理 退货分类 退货 退货要求 合格 不合格 退货处理

输入正确的进货信息,并把货物指派到指定货位存储。具体流程如图所示。 确定进货目标 卸货 货车到达 拆装 检查单据、传票等文件 进货单上做记录 货品验收检查 提示及分类物品 进货目标计划和分析 指派其入库位置 采 购计划 进货的正确记录 入库申请 入库审核

入库单作业 插种式入库作业 入库记录查询 货物出库流程

准备 借货出库销售出库 购货方填订货单。借方填写《借货申请表》。 担当接订货单,审赊销额、单价。 担当将《借货申请 单》交所长审批。 提出意见 及建议。 所长签署 交部门主管签字。 所长签字所长不在 北京? 担当用电话请所 长审核并作笔录 备查。 交部门主 管签字。 退借货单 担当将借物单交物流 部,物流主事审单。 物流主事依单备货 新品样机 配“货物 清单” 配“还库清 单”工程师 “签订书” 担当将借物单交物流部,由物流主事审单。订货单复印件交财务 OK 物流主事依单备货 统计员为货配“进 口合格证”、“货物 清单”、“保修卡”、 “中文说明书”。No Yes

立佳生鲜鸡配送中心规章制度

公司简介 大理立佳农牧发展有限公司是一家以终端销售、完美服务为一体的综合性养殖、 屠宰、加工、生鲜鸡销售诚信连锁企业。在众多产品同质化的时代能够准确把握消费 者心理,为消费者提供品种齐全、物超所值、健康卫生的一系列生鲜家禽食品. 大理立佳农牧发展有限公司创建于2013年,2015年7月大理立佳农牧发展有限 公司在北区菜场建立大理立佳生鲜经营部,实现冷链配送,生鲜上市,并建立了云南省 首家鸡肉产品质量安全可追溯体系,成为产供销一体化的公司。确保生鲜产品达到无公 害标准,同时也保障了广大消费者的食品安全. 立佳公司拥有一支经验丰富、不断创新的优秀合作团队.在“打造立佳品牌,成为 同行连锁企业之标榜”的发展方向及远大目标指引下,公司秉承“为顾客提供超越想 象的服务和价格"的经营理念,承载对社会高度的责任感,真诚为广大消费者服务. 立佳——是您最可信赖的! 一、立佳公司生鲜鸡配送中心存在的现实意义 1、对立佳生鲜鸡配送中心的认识 连锁企业的配送中心是指汇集各连锁分店的订货,向供货方进行采购,接收供货 方的送货,按各连锁分店的订货要求进行加工、包装、分拣、组配等作业,并按时、按 质、按量地将定货、新货送到各连锁分店的流通机构. 配送中心是立佳生鲜鸡连锁经营的核心,因为连锁经营的几个统一中最重要的“统 一进货,统一配送,统一价格”是靠配送中心来具体实施和保证实施的,通过发挥配 送中心的功能,可以大大压缩整个连锁企业的物流总费用(不仅仅是压缩库存费用), 提高各连锁分店的顾客服务水平等。 配送中心一般的功能是储存(包括仓储管理及库存控制)、运输(包括配送)、装 卸、包装、流通加工和信息,并且特别强调各种功能的协调和一体化作业,而不仅仅是 储存及送货。在连锁经营中,配送中心应向连锁店提供增值服务,如流通加工、信息的 收集及反馈等。除发挥这些功能外,根据连锁企业的组织及管理的不同,我公司配送中 心设立采购部接收各连锁分店的订单并向供应商采购商品、确定商品价格的权力,这 样就确立了配送中心对各连锁分店的权威,使“统一进货、统一配送、统一价格”得到 组织保证,“当日定货,当日送货”成为配送速度的考核指标。 2、立佳生鲜鸡配送中心的规划

物流配送中心的基本作业流程

配送中心的基本作业流程 、配送中心的作业流程 上图所示,流程中的每一步都要准确、及时,并且具备可跟踪性、可控制性和可协调性。 目前,门店的需求由“大批量、少批次、长周期”转变为“小批量,多批次,短周期” ,为适应这一重大变化,我们将对物流中心的工作采取“统采、统配”。所谓的“统采、统配”就是 指“统一采购,统一配送”。统一采购的主要目的是: (1)减少交易手续和费用,提高经营效率; (2)减少流通环节,产生采购规模效益。 通过降低库存水平,可以减少库存商品占用的流动资金,减少为这部分占压资金支付的利息和机会损失,降低商品滞销压库的风险。 统一配送的主要目的是:减少分店的库存量,加快资金周转流动,优化整体库存水平,提高送货车辆的

实载率,从而降低送货发生的费用。 配送中心的作业流程设计要便于实现两个目标: (1)降低企业的物流总成本; (2)缩短补货时间,提供更好的服务。 、配送中心的作业 配送中心把订货、收货、验货入库与存储管理、订单处理、货物分拣、出货、理货、配装送货、送达服务及退货处理等作业,有机地结合起来,形成多功能、全方位的供货枢纽。 (一)进货作业程序和要求 配送中心进货环节是物品从生产领域进入流通领域的基本环节,包括从货运卡车上卸货、点数、分类、验收、搬运到配送中心的存储地点,之后将有关信息书面化等。 进货作业首先由采购中心根据门店的销售和要货计划,制定采购计划并生成采购订单。然后用传真将订单发给供应商,供应商根据传真资料填写送货单,将订单上的物品送到配送中心。最后由配送中心的工作人员根据具体的收货操作程序和要求对物品进行验收入库操作。 配送中心验收的目的之一,在于与送货单位分清责任。 1 ?收货操作程序和要求 (1)当供应商送货卡车停放收货站台时,收货员“接单”,对于没有预报的商品办理有关手续后方可收货。 (2)卸货核对验收,验收商品条形码、件数、质量、包装等。 (3)在核对单货相符的基础上签字,在收货基础联上盖章并签注日期;对于一份收货单的商品分批配

配送中心管理制度(新)

配送中心管理制度 第一节、配送中心工作目标(方针)、员工行为规范 一.配送中心工作目标(方针) (一)管理规范:要求配送中心遵循现代物流的经营理念,配送内部的各业务流程、各种资源管理、现场管理、质量管理都体现规范化、高效化、标准化,营造现代化的物流配送中心。管理是生产力,是企业经营的基础,配送全体员工须遵循现有各项业务、管理规范,同时不断集思广益、不断提升。高效、规范的管理是企业低成本运作的基础,是企业赢得竞争力的一个重要因素。低成本运作是需要配送各环节都重视的,不断优化流程、提升各环节运作效率、做好设施设备维护保养、节约各类物料使用等等。 (二)服务优质:配送中心作为企业内部为门店服务的一个部门,必须做好服务工作,判断配送中心工作的唯一标准是“客户(门店、供应商)的满意,对配送中心服务(商品、物料运送,服务态度,服务方式)的满意,低成本运作的满意” 。优质的服务主要表现为:快速、准确、高满足率的将商品送达门店;低成本的将商品送达门店;微笑服务、耐心服务,门店有需求需要尽量满足,门店不清楚需要耐心解释,门店不懂需要做好培训(告知门店如何操作或与门店探讨如何操作。)服务优质还包含配送中心内部上道工序为下道工序服务的内容,配送中心内部环节较多、业务综合,要做好配送为门店服务的工作,必须首先做好上道工序为下道工序的服务工作。务必树立一种服务理念,把各自环节的每一个细节工作都做到位,多一些换位思考,多一些沟通与交流,下道工序发现问题,要及时告知上道工序,共同探讨解决模式。 (三)配送及时:将门店的要货需求、各类带货、各类物料、各类赠品、企划用品、积分商品按时送达。必须按照流程关注到细节,关注到每一个环节,做好及时配送。 (四)保障安全:每一个配送中心员工都必须重视人身安全、商品安全、设施设备安全。汽车驾驶员、叉车手、电动搬运车手、柴油叉车手都必须确保安全行驶,严格按照各项操作规范操作,确保自身以及他人的人身安全;配送中心有几千万的商品和设施设备。因此,全体员工须做好商品安全工作,做到全员都参与商品防损、做好商品保质期管理、规范堆垛、轻装轻卸等各项工作;每一个操作员、每一个员工,都应做好相应的维护保养工作,尽量减少设施设备的损耗、延长设备使用年限。 二. 员工行为规范 (一)自觉遵守公司《员工手册》条例的各项内容要求。 (二)上班时进行签到考勤制度,不许迟到、早退,不许无故旷工、串岗,下班后不能在仓库无故逗留。 (三)库区工作人员要穿工作服,或佩戴工作牌,不允许打赤膊、穿背心、拖鞋,配合保安员工作。 (四)进出库区严禁携带任何包、袋、私人物品等,严禁在库区内吃东西。 (五)员工自行车应停放于地下停车库,严禁库区内乱停乱放; (六)严禁在库区内,吸烟区范围仅限于吸烟区; (七)节约用水,节约用电,节约物料,爱护仓库设施设备。

物流配送中心规划与运作管理

物流配送中心规划与运作管理 1、配送中心定义:从事货物配送(集货、分货、拣货、配货)和组织对用户的送货,以高水平实现销售和供应服务的现代流通设施。具体地说,配送中心是接受并处理末端用户的订货信息,对上游运来的多种货物进行分拣,根据用户订货要求进行拣选、储备等作业,并进行送货的设施和机构。 2、配送中心功能:1、基本功能:集散功能、衔接功能、运输功能、储存功能、分拣功能、装卸搬运功能、包装功能、流通加工功能、物流信息处理功能;2、增值性功能:结算功能、需求预测功能、物流系统设计咨询功能、物流教育与培训功能 3、物流配送中心选址程序 物流配送中心选址程序 1 4、设施规划的SLP法 5、物流配送中心作业流程

6、物料搬运定义:在同一场所范围内进行的、以改变物料的存放(支撑)状态(即狭义的装卸)和空间位置(即狭义的搬运)为主要目的的活动,即对物料、产品、零部件或其他物品进行搬上、卸下、移动的活动。 7、物料搬运活性分析物料搬运的难易程度称为活性。 用物料活性系数来衡量物料搬运的难易程度,这也是物流分析的一个重要指标。 我们用活性系数来衡量,所费的人工越多,活性就越低。反之,所需的人工越少,活性越高,但相应的投资费用也越高。 活性系数α 在地上的物料要运走,需要经过集中、搬起、升起和运走四次作业,所需的人工作业最多,即活性水平最低,即活性系数定为0。 在对物料的活性有所了解的情况下,可以利用活性理论,改善搬运作业。 8、设备、容器和路线结构共同组成物料搬运系统。 9、配送中心物料搬运系统分析SHA是一种条理化的分析方法,它适用于一切物料搬运设计项目,同时利用搬运系统分析方法可以对已有的物料搬运系统进行分析,找出其中不合理的地方。搬运系统分析包括三个基本内容:阶段构成、程序模式和图例符号。

配送中心-业务流程作业

配送中心业务操作流程 配送中心的主要活动是订货、进货、发货、仓储、订单拣货和配送作业。首先确定配送中心主要活动及其程序之后,才能规划设计。有的配送中心还要进行流通加工、贴标签和包 装等作业。当有退货作业时,还要进行退货品的分类、保管和退回等作业。如图2-1。

图2-1 配送中心作业流程图 一、配送中心业务流程内容 1.进货 进货就是配送中心根据客户的需要,为配送业务的顺利实施,而从事的组织商品货源和进行商品存储的一系列活动。 进货是配送的准备工作或基础工作,它是配送的基础环节,又是决定配送成败与否、规模大小的最基础环节。同时,也是决定配送效益高低的关键环节。 2.订单处理 从接到客户订单开始到着手准备拣货之间的作业阶段,称之为订单处理。订单处理是与客户直接沟通的作业阶段,对后续的拣选作业、调度和配送产生直接的影响,是其他各项作业的基础。 订单是配送中心开展配送业务的依据,配送中心接到客户订单以后需要对订单加以处理,据以安排分拣、补货、配货、送货等作业环节。 订单处理方式:人工处理和计算机处理。目前主要采用计算机处理方式。 3.拣货拣货作业是依据顾客的订货要求或配送中心的送货计划,迅速、准确地将商品向从其储位或其他区域拣取出来,并按一定的方式进行分类、集中,等待配装送货的作业过程。 拣货过程是配送不同于一般形式的送货以及其他物流形式的重要的功能要素,是整个配送中心作业系统的核心工序。拣货作业的种类:按分拣的手段不同,可分为人工分拣、机械分拣和自动分拣三大类。 4.补货补货是库存管理中的一项重要的内容,根据以往的经验,或者相关的统计技术方法,或者计算机系统的帮助确定的最优库存水平和最优订购量,并根据所确定的最优库存水平和最优订购量,在库

最经典生鲜配送中心

一、生鲜食品配送中心的组织结构 生鲜食品配送中心与其他商品配送中心类似一般由信息中心与仓库构成。信息中心起着汇集信息并对配送中心进行管理的作用。仓库根据各部门不同的功能又可分为不同的作业区。 1.信息中心 信息中心指挥和管理着整个配送中心,它是配送中心的中枢神经。它的功能是:对外负责收集和汇总各种信息,包括门店的销售、订货信息,以及与部分供应商联网的信息,并根据这些信息作出相应的决策;对内负责协调、组织各种活动,指挥调度各部门的人员,共同完成配送任务。 2.仓库 因超市类型不同,配送中心的类型也有所不同,其仓库各作业区面积大小也不尽相同。 (1)收货区。在这个作业区内,工作人员须完成接收货物的任务和货物入库之前的准备工作,如卸货、检验等工作。因货物在收货区停留的时间不太长,并处于流动状态,因此收货区的面积相对来说都不算太大。它的主要设施有:验货用的电脑和卸货工具。 (2)储存区。在这个作业区里分类储存着验收后的货物。在储存区一般都建有专用的冷藏库(温度在0℃以上)、冷冻库(温度在—18℃左右),并配置各种设备,其中包括:各种货架、叉车、起堆机等起重设备。由于货物需要在这个区域内停留一段时间,并要占据一定位置,因此相对而言,储存区所占的面积比较大,它是生鲜食品配送中心的主体部分。有的储存区与收货区联在一起,有的与收货区分开。 (3)理货区。理货区是配送中心人员进行拣货和配货作业的场所。其面积大小因超市的类型不同而异。一般来说,拣选货和配货工作量大的配送中心,如便利店的不但要求要

对货物进行拆零,还要完成向多家门店以少批量、多批次的方式进行配送,所以这样的配送中心的拣货和配货区域的面积较大。 与其他作业区一样,在理货区内也配置着许多专用设备和设施。一般有手推货车、货架等;如果采用自动拣选装置,其设施包括重力式钢架、皮带机、传送装置、自动分拣装置、升降机等。 (4)配装区。由于种种原因,有些分拣出来并配备好的货物不能立即发送,而是需要集中在某一场所等待统一发货,这种放置和处理待发货物的场所就是配装区。在配装区内,工作人员要根据每个门店的位置、货物数量进行分放、配车,并确定单独装运还是混载同运。 因货物在配装区内停留时间不长,货位所占的面积不大,所以,配装区的面积比存储区小得多。需要注意的是,有一些配送中心的配装区与发货区合在一起,因此,配装作业常融合于其他相关的工序中。此外,因配装作业主要是分放货物、组配货物和安排车辆等,因此在这个作业区除了配装计算工具和小型装卸机械、运输工具以外,没有什么特殊的大型专用设备。 (5)发货区。发货区是工作人员将组配好的货物装车外运的作业区域。在许多企业和配送中心中,配货区和发货区往往是可以共用的。 (6)加工区。在这个区域内对收进的生鲜食品进行整理加工,如对蔬菜去除老叶、清洗等,对鱼类食品剖腹、去鱼鳞等。加工区的大小与超市生鲜食品的加工量有关,生鲜食品加工量直接取决于其加工的深度、加工的品种以及超市的销售量,一般来说生鲜食品经营规模越大的加工区所占的面积也越大。 二、生鲜食品配送中心的营运流程 1.生鲜食品配送流程分类 第一类:保质期较短或对保鲜要求较高的食品,如点心类食品、肉制品、水产品,

物流配送中心管理》试题A、B

一、单项选择题(本题共10小题,满分10分) (B )1、按订单或出库单的要求,从储存场所选出物品,并放置在指定地点的作业是: A.分货 B.拣选 C流通加工 D.保管 (D )2、下列哪项不属于配送中心的主要功能: A.储存功能 B.分拣功能 C配送功能 D.计划功能 (C )3、下列哪项内容属于纵向共同配送: A.同产业间的共同配送 B.异产业间的共同配送 C.批发与厂商间的物流共同化 D.共同集配 (A )4、划分基本送货区域的依据是: A.客户分布情况 B.客户订单送货时间 C.配送商品特性 D,交通状况 (C )5、为了满足多品种少批量和少批量多频度的配送要求,需要以托盘、箱作为配送单位进行作业,下列哪种情况主要考虑进行托盘配货: A.多品种少批量 B.中品种多批量 C.少品种多批量 D.少品种少批量 (A)6、基本上没有长期储存功能,仅以暂存或随进随出方式进行配送货的配送中心是指: A.流通型配送中心 B.加工型配送中心 C.供应配送中心 D.销售配送中心( C )7、定时配送的典型形式是: A.准时配送 B.即时配送 C.日配 D.定时定路线配送 ( C )8、下列哪项属于以时间为核心的增值服务: A.金属剪裁服务 B.宅急便 C.零库存配送 D.为配送商品贴标 ( C )9、订单分批策略中的总合计量分批适用于下列哪种情况: A.间隔时间短的订单 B.用户需求时间要求强的订单 C.周期性配送的订单 D.以上答案都不对 ( D )10、下列哪项是按经营主体划分的配送中心: A.城市配送中心 B.流通加工配送中心 C家电商品配送中心 D.物流企业主导型配送中心 二、多项选择题(本题共5小题,满分10分) ( ABC )1、按配送商品的种类和数量分类,配送可分为: A、少品种、大批量的配送 B、多品种、少批量、多批次配送 C、成套配套配送 D、公路、铁路、水运、航空配送 ( ABD )2、按配送的组织形式不同分类,配送分为: A、分散配送 B、共同配送 C、定时定量定点配送 D、集中配送 ( ABC )3、供应链中涉及三个不同的流,即____: A、物流 B、资金流 C、信息流 D、运输流 ( ABCD )4、配送中心的功能包括___: A、商品存储的功能 B、商品有效分类的作用 C、商品周转的功能 D、商品加工的功能( ABCDE ) 5、进货目标的内容有: A.掌握货物的到达日期、品种、数量 B.尽可能准确预测送货车的到达日程 C.配合停泊信息协调进出货车的交通问题 D.计划好货车的停车位置 E.预先计划临时存放位置 三、判断题:

生鲜配送中心的发展与建设

生鲜配送中心的发展与建设 何谓生鲜配送中心 生鲜食品的概念源于外资零售企业,多指“生鲜三品”,即果蔬、肉类、水产品。这类商品基本上只做必要的保鲜和简单整理就可上架出售,未经烹调、制作等深加工过程,因此可归于生鲜食品类的初级产品;再加上较常见的由西式生鲜制品衍生而来的面包和熟食等现场加工制品,就由初级产品的“生鲜三品”和加工制品的面包、熟食共同组合为“生鲜五品”。 与超市中经营的其他商品相比,生鲜食品的最大不同是保鲜和加工。保鲜即保鲜处理,生鲜食品如果失去了生鲜的特性,就会变得没有价值。所以,保鲜就是通过管理来实现商品保值。加工处理是利用各种设备和手段使食品通过加工达到增值的目的。如,芹菜在市场上每500克卖0.8元,但经过洗、切、包等加工过程,变成每500克2元,也就达到了增值的目的。 所谓生鲜配送中心(Process Center,简称PC),就是根据各个店铺的生鲜订货内容,统一向产地、供应商或自采的渠道订货,经由配送中心统一验收、预冷、加工、分级、包装并配送到各店的机构。生鲜配送中心是整体冷链体系中的一个节点,以生鲜的拣选、配送、加工为主要功能,而不是单纯以储存为主要功能的冷库。 生鲜配送中心发展概况 从上世纪90年代初开始,深圳、北京等地的大型综合超市开始经营生鲜。那时超市中销售的肉类生鲜基本上都以联营为主,绝大多数是肉联厂进店设点销售,超市根据销售额收取返点。联营模式下,超市对于生鲜商品的采购和销售等情况并不熟悉。蔬菜瓜果则是超市派人到农产品批发市场采购,经营的品种和价格受市场变动的影响较大,不够稳定。随着经营规模的扩大和自身实力的增强,超市逐步开始了生鲜自营的历程。 大约自2000年起,国内开始建设生鲜配送中心。从早期的上海华联超市生鲜物流中心、北京顺鑫物流中心到后来的山东家家悦、山东利群、北京京客隆,最近三五年来,生鲜配送中心的市场需求明显在放大。 近几年,零售连锁行业的竞争越来越激烈。为了增强市场竞争力,零售连锁企业开始自营生鲜,因此必须自己从基地采购、自营加工和配送,来给门店做生鲜经营支持。所以,生鲜配送中心的建设必不可少。

配送中心作业流程

配送中心的内部布局 配送中心内部布局规划包括物流作业区域、辅助作业区和建筑外围区域三部分。与物流作业区域相对应,辅助作业区域和建筑外围区域也统称为外围辅助活动区域。 1物流作业区域布置 以物流作业为主,仅考虑物流相关作业区域的配置形式,由于物流配送中心内的作业形态大部分为流程式作业,不同的订单有相同的作业程序,因此适合以生产线式的布置方法进行规划。若是订单、物品特性或拣取方法有很大的差别,则可以考虑将物流作业区域分为数个不同形态的作业线,以区分处理订单内容,再经由集贷作业予以合并,如此可有效率地处理不同性质的物流作业,类似与工厂中群组布置的观念。物流作业区域包括收货区、理货区、保管场所、分类区、流通加工区、发货区。 2辅助作业区域的布置 除了物流作业以外,物流配送中心还包含一些管理或行政性的辅助作业区域。这些区域与物流作业之间无直接流程性的关系,因此适合以关系型的布置模式作为区域布置的规划方法。物流作业区可视为一个整体性的活动区域,分析各辅助作业区域及物流作业区域之间的相关活动关系,以决定各区域之间相邻与否的程度。采用此方法较为简便,可以减少相关分析阶段各区域间的复杂度。但是由于配置方位与长度比例的限制会增加,因此配合规划者的经验判断,仍需作适当的人工调整,或者以人工排列方式取得初步的布置方案。 3建筑外围区域的布置 建筑内的相关区域布置完成后,还需对建筑外围的相关区域,如厂区通道、停车场、对外出入大门及联外道路行驶等,规划整个物流中心的厂区布置。在建筑外围区域布置时,特别需要注意未来可能的扩充方向及经营规模变动等因素,以保留适当的变动性。 4配送中心内部道路设计 物流中心总体设计的成败很大程度上决定于车流规划的合理与否。因此,配

配送中心作业流程图

配送中心作业流程图 实体物流信息流

进货作业流程图 进货作业 进货作业是指对物品实体上的接收,从货车上将物品卸下,并核对该物品的数量及状态(数量检验、品质检验、技术检验、开箱检查等),然后将必要信息书面化等。它是配送的基础环节,又是决定配送成败与否、规模大小的最基础环节。同时,它也是决定配送效益高低的关键环节。 进货作业流程图

订单处理 订单处理的含义 从接到客户订单开始到着手准备拣货之间的作业阶段,称之为订单处理。通常包括订单确认、存货查询、单据处理等内容。订单处理是与客户直接沟通的作业阶段,对后续的拣选作业、调度和配送产生直接的影响。 订单处理流程图

注:订单形态 1.一般交易订单:接单后按正常的作业程序进行拣货、出货、发送、收款的订单; 2.现销式交易订单:与客户当场交易,直接给货的交易订单; 3.间接交易订单:客户向配送中心订货,直接由供应商配送给客户的交易订单; 4.合约式交易订单:与客户签定配送合约的交易订单;处理合约式交易订单,应在约定的送货期间,将订货资料输入系统处理以便出货配送;或一开始便输入合约内容的订货资料并设定个批次送货时间,以便在约定日期系统自动产生所需的订单资料; 5.寄库式交易订单:客户因促销、降价等市场因素先行订购一定数量的商品,往后视需要再要求出货的交易订单。处理寄库式交易订单时,系统应检查客户是否确实有此项寄库商品,若有则出此商品,否则应加以拒绝;

拣货作业 拣货作业的含义 拣货作业是依据客户的订货要求或配送中心的送货计划,迅速准确地将商品从其储位或其他区域拣选出来,并按一定的方式进行分类集中,等待配装送货的作业过程。在配送作业的各环节中,拣货作业是非常重要的一唤,它是整个配送中心作业系统的核心工序。 拣货作业流程图

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