地磅安装图

地磅安装与调试

????1、电子地磅接线盒安装 ????*?将接线盒固定在秤体的合适位置,打开接线盒上盖。 ????*?将传感器电缆线和仪表信号电缆从接线盒相应的接口穿入，按?4.4.5*?所给的接线图将所有电缆连接好，完成后将所有的螺母拧紧。不用的*?接口用密封橡胶垫片或橡皮泥堵住，同时拧紧螺母。 ????*?将所有电缆线的外屏蔽接到接线盒的接地柱上。 ????2、上海电子地磅接线盒调试 ????根据传感器的输出信号大小，参照接线图，调整相应的电位器。（注意：电位器不要调过头）调试好后应将接线盒上盖盖上，并用螺丝拧紧。 ????3、电子地磅接线盒接线 ????1、对于使用不同数量传感器的衡器，其传感器标号可能不一样，接线时，请参阅衡器的接线图。 ????2、凡标注EXE或EXC均指激励电压，视生产厂家而别。 ????接线盒出厂时都处于中间位置，一台新安装的衡器调试四角误差时，由于基础每个承载点不平衡，调角时往往造成时间上的浪费，接线盒居中位置错乱。 ????4、电子地磅接线盒调平方法： ????KL-S调输出型：

????将万用表调至20KΩ档，把J1总线信号输出端+SIG和-SIG短路，万用表表笔依次接在每一个传感器接线端子的+SIG和-SIG处，调节每一个相对应得的电位器使万用表显示4.545KΩ?，调试完所有对应的电位器。 ????KL-J调激励型： ????*?表调至200Ω档，一支表笔接在J1总线+EXE端，另一支表笔依次接在每一个传感器分路的+EXE端，调节每一个相对应得电位器使万用表显示10Ω，调试完所有对应的电位器。 ????*?用表调至200Ω档，一支表笔接在J1总线-EXE端，另一支表笔依次接在每一个传感器分路的-EXE端，调节每一个相对应得电位器使万用表显示10Ω，调试完所有对应的电位器。 ????一台新安装的电子地磅调整四角误差时，首先要确保四角误差在三个分度值范围以内，然后在用电位器补偿调到基本一致。若大于三个分度值，只靠电位器补偿是补偿不过来的，应先调节传感器的高度，然后在用电位器补偿调到基本一致。

汽车衡地磅基础现场施工方法

汽车衡/地磅地基施工说明及磅房施工方案1.地磅基坑形式： 地磅的基坑形式一般有两种,一种为无基坑,另一种是浅基坑。浅基坑是指地磅安装在基坑里,秤台表面与地面相平的安装方式,无基坑的地磅在高出地面安装,可以经常性的清洁,不积水,费用比较便宜。一般选择无基坑式地磅安装方式！ 2.地磅地基施工说明及磅房施工方案 地磅的安装位置应有良好的排水通道,不会因暴雨或山洪而淹没地磅对于浅基坑更应设置排水通道。另外,地磅两端必须有足够长度的平直路供汽车上下秤台,两端直道要至少等于秤台长度。 影响衡器安装位置的另一个因素就是您每天要称量的车数。如果你每天只称一台地磅就应够用了,要设双相道路过磅;如果每天要过衡50车左右,您需要准备停车的地方,一台地磅也应该够用,最好再准备一条旁道;如果每天远远超过100车您应考虑两台地磅同时使用,每台衡器在两个方向均能称量重车或空车,并用有旁道。 旺季时又会发生什么情况？等等问题,都需要你拿定注意。 3.汽车衡/地磅地基施工说明及磅房施工方案基础： 地磅必须浇筑混凝土基础,此基础必须开挖到当地冻土线以下,在施工中应保证混凝土标号,浇预埋件是要保证水平度、位置度等几何尺寸,在浇灌混凝土时还要保证预埋件不移位。基础浇筑完工后,应按土建规范养护,混凝土达到设计强度指标方可安

装地磅。如果要缩短养护周期,允许施工时在专业技术人员指导下采取加“早强剂”等措施。为防雷,您应根据本地条件设置一根接地桩,并确保接地电阻<4欧,从秤台中心位置到磅房应铺设一根铁管,用于穿信号电缆线。 基础施工时请参考我公司的基础图,一般的施工周期加上基础保养期,前后大概需要20天左右。 4.磅房： 磅房应该靠近地磅, 以便放置称重仪表, 要保 5. , 以下几样东西需您准备：

地磅安装作业指导书

地磅安装作业指导书 1、据基础图尺寸和技术要求，待建造基础及引桥基础完全干固后方可对衡器进行安装。 2、安装前，必须按基础图检查各部尺寸使其具有良好的水平度，并使传感器的底板在同一平面内的位置度允许误差小于3mm。 3、按照装箱单据，核对零部件的数量，并检查是否丢失零件及损失。 4、安装传感器时，用1470n.m的力距固紧连接螺栓。 5、调整秤体的定位件及定位螺栓，使之每边保证3mm间隙。 6、传感器信号线，电源线，屏蔽线，接地线等等必须按规定位置与接线盒连接。信号在接线盒汇总后，再与仪表连接。仪表供电电源必须用交流稳压电源。仪表必须具有良好的接地。 7、安装完毕后，按相应的标准进行计量核对：测量四角误差时，用垫片调整每组相应的传感器，使其误差一致。然后调节接线盒，使称重系统的四角误差在允许范围内。 8、计量校对合格后向当地计量管理部门申请进行检定。

地磅使用维护规程 1、衡器安装后必须经当地计量管理部门检定合格后方可投入 使用。 2、使用前首先检查秤体是否摆动灵活，各配套部件性能是否 良好。 3、仪表必须开机预热，时间为半小时。仪表通电后，即自动 进行自较，或按动检验开关，使仪表进行自检。证明系统 正常后，方可正常运行。 4、车辆驶上秤台时车速小于5公里/小时，然后轻轻刹车，静 止后计量。 5、车辆驶上秤台必须直行，并尽可能停在秤台中间位置计量。 6、秤体与引桥不得发生碰撞及摩擦，并应有10—20mm的间 隙。 7、计量车载重物时，不得超过系统的额定称重。 8、为保证衡器的正常计量，必须定期检定。 9、经常保持秤体的整洁，秤体下不得卡有异物。 10、仪表的操作使用者，必须对仪表的技术手册，进行详细的 消化吸收，切勿随意调整或拔动仪表内部开关及微调部件。 11、修理人员在未掌握必要的知识前不得拆卸重要部件，以免 影响计量的准确性。

电子汽车衡基础施工要点及安装说明

电子汽车衡基础施工要点及安装说明 一、基础施工要点： 1、SCS-100t数字式电子汽车衡是3X21米，4节无基坑地上衡，公司为用户提供汽车衡基础土建施工图，以及预埋件图。 2、基础下素土承载力（地耐力）要求不低于98kpa（10吨/平方米），地质条件达不到，做加固处理。基础开挖到当地冻土线以下。 3、基础中承重预埋件要求，1是底板与水泥基础接触严密，不准有空隙（敲打时感觉结实，无震颤）；2是10承重预埋件点的水平误差小于负3mm，决不能存在正误差（低了可以加垫，高了难办）。3是基础是长方形，对角线误差小于11mm（最好用铁尺测量）。 4、基础施工结束，必须注意养护，为缩短施工周期和养护时间，充许采取加早强剂等措施。必须达到设计强度方可安装秤台。 5、汽车衡基础及磅房内接地桩，接地电阻小于4欧姆。 6、秤台信号线从接线盒引出，经穿线管进入磅房，穿线管的走向根据磅房的位置确定，穿线管埋在地下要防水防潮，所以穿线管必须是整根的不能有接头，穿线管弯曲半径大于管径的6倍，穿线管弯小于2个，穿线管内穿细铁丝，保证畅通无阻。 二、电子地磅到货前准备工作： 1、按照安装现场吊车的位置以及秤台单节重量来选择，建议采用单节秤台重量的2倍选择为好，用于卸车及安装秤台，一般为8—16T吊； 2、基础清理干净； 3、准备200*200*2mm，3～10块薄铁板备用，用于处理承载点水平误差； 4、安装秤台属于大件吊卸，现场应有人工配合（2人以上）。 三、货到检查设备： 根据发货清单对电子汽车衡检查验收： 1、检查秤台节数是否与发货单一致

2、检查配套零部件：传感器、仪表、接线盒、信号线、连接螺丝、限位螺丝和垫板数量是否与发货单一致。 四、电子地磅安装步骤： 1、识别秤台连接 货到后根据秤台每节连接处的立面数字来确定连接顺序，数字相同的立面表明此两节相连，依次类推进行其他秤体的连接。（如下图所示） 2、识别接线盒位置 接线盒是秤体与各传感器的接点，通过一根主线与称重仪表相连。接线盒的位置在秤体的中间节靠磅房一侧。 3、准备秤体支撑物 秤体在安装前要根据每节秤台长度放置支撑物（例如砖、方木等），便于安装传感器，支撑物在传感器安装好以后全部清理，秤体下不能有任何杂物，以免在称量时造成误差。 4、电子地磅吊装 1）按图纸要求，检查各承重点水平误差，； 2）吊装秤台时，应注意保持平稳，尤其是第一节秤台放置要与基础走向完全一致，就是秤体要放正，为后序几节称台的对接打好基础。 3）秤台对接好以后，用连接螺丝紧固。保证秤体每节之间有合理的间隙。 5、传感器的安装 为方便现场安装，整机出厂前已对秤体、传感器、接线盒、秤体传感器位置都进行了编号，传感器在安装时要与秤台上传感器位置编号对应，同时要与接线盒中的编号对应。 1）传感器放置：从秤体的一头，依次按编号顺序放置传感器，要使钢球在传感器凹槽的正中，与秤体承重点垂直。 2）传感器全部放好后，进行秤台找平，找平注意以下几点：①摸钢球是否受力，以用手转不动和钢球居中为准；②如果发现传感器不受力或受力不实，用备用薄板垫实；③所有传感器均匀受力。 3）穿线：传感器安放好以后，将各传感器的信号线按秤体线槽全部汇聚到接线盒接线，穿线过程中一定要对每只传感器的信号线做好标记，防止接错，接线顺序按照如下图所示：

地磅安装施工方案

地磅安装施工方案 篇一：地磅施工方案 2021年11 现场施工方案 审核批准 月 概述 本施工方案主要包括AVS车辆自动称重系统在用户现场施工时的注意要点，作业要求以及施工规范要求等。关于汽车衡的安装请参照相关汽车衡的使用说明书。特殊环境下的低压电器(如防爆电器、热带型、高原型、化工防腐型等)，其安装方法应符合相应国家现行标准的有关规定。 1 准备工作： ? 工作人员必须阅读过项目的方案或技术协议，并对方案或协议里所规定的事项或技 术有较深的认识。 ? 工作人员必须熟知本项目的各类图纸。 ? 工作人员所需带去现场工作的文件资料有：方案或技术协议、齐全的图纸、装箱清 单、系统及流程说明书、软件说明书、非标软件流程说明书、现场施工规范等。 ? 工作人员现场工作所需的工具及材料： 2 施工流程： 2.1 施工流程 ? 基础验收放线→设备安装→电气安装→调试 2.2

情况勘查 检查基础及磅房的施工情况是否已满足系统的要求及安装的条件，主要检查事项有： ? 基础的布置情况， ? 基础保养及强度情况 ? 管路敷设情况 ? 磅房内装修的情况 ? 磅房电源系统 ? 对电器安装有妨碍的模板、脚手架等应拆除，场地应清扫干净 ? 基墩的水平情况，预埋件及预留孔的位置和尺寸，应符合设计要求，预埋件 应牢固。 ? 任何不便于设备安装或其他不合理的情况。 2.3 系统安装 图纸消化 2.3.1 ? 基础布置图 ? 设备总装图 ? 系统原理图 ? 现场接线图 2.3.2 设备及电气安装 ? 传感器底板找正→水平复检→跨距复检→假固定支座安装→安装平台→完成焊接→安装传感器 ? 电缆的敷设和支架的安装可以并行实施。 ? 电气设备安装 2.3.3 系统接线 ? 系统接线前必须先用万用表检测各电缆内芯线是否导通，电缆号是否相对应，及电缆号所对应的设备是否正确。检测正确无误后，方可开始接线。 2.4 2.5 系统调试系统验收

最新地磅施工报价明细表

最新地磅施工报价明细表 篇一：地磅基础工程土建合同 西马炭素地磅基础工程土建合同 甲方：四川都江堰西马炭素有限公司 乙方： 甲方将公司内地磅基础土建工程承包给乙方施工，经双方协商制定以下条款，双方共同遵守： 第一条工程内容：地磅土建基础工程。 第二条工程造价决算方式 工程造价计算公式：见《西马炭素地磅基础项目及费用明细表》。 第三条工程款支付 本工程人工及材料款共计45000.00元（肆万伍仟圆整）； 工程竣工后由甲方一次性以现金方式支付给乙方，乙方出具相应发票。 第四条工期 本工程工期为10天，从开工之日起计。因天气等不可抗力因素影响时间顺延，但乙方应通知甲方。 第五条施工组织管理 1．甲方委派宁忠平为本工程管理负责人，代表甲方进行现场施工管理和监督。 2．乙方委派为现场施工员,乙方的施工员在整个施工期间必须在现场从事施工管理,并全权代表乙方进行现场施工管理，乙方未经甲方同意不得擅自撤换施工员，乙方施工员不服从甲方指挥的，甲方可以要求乙方撤换施工员，乙方不得拒绝。 第六条工程质量监督 乙方必须严格按要求施工，甲方指派现场管理代表对工程质量进行监督： 1．砼必须进行随机取样做试块试验,建筑用的钢材必须做好抗弯抗拉试验； 2．钢材,水泥等主要建筑材料没有质保书或经过抽检不合格,而继续用于施工的； 3．未经甲方和部门同意不按图纸施工的；

4．不服从甲方整体工程协调,施工过程中拒不接受甲方指挥的。 乙方因违反上述4条而被终止合同后，乙方已经完成的工程量乘以80%作为应付工程款，其余20%作为弥补甲方损失,并处没收全部合同履约金。 第七条施工现场管理责任 乙方对现场管理，安全生产，保卫等工作负全部责任。所有安全事故责任乙方自负。如果违章施工，甲方有权制止，制止不服从的可以解除本合同。 第八条合同履约金及违约处罚 合同签订后，在履行合同过程中，乙方有明显延误工期或有严重偷工减料等质量问题，且不采纳甲方建议又不积极采取措施的，甲方有权终止执行合同，且不支付任何费用。 第九条前期要求 乙方在开工前，必须与甲方和设计部门进行施工图交底，明白施工技术要求。第十条本合同未尽事宜,经双方协商后,另行补充条款。 第十一条本合同一式二份,甲乙双方各执一份。 第十二条本合同甲乙双方签字盖章生效，具有同等法律效力。 甲方(盖章)：四川都江堰西马炭素有限公司乙方(盖章)： 代表人：代表人： 2011年4月2日 篇二：地磅基础施工合同 篇一：地磅基础工程土建合同 西马炭素地磅基础工程土建合同 甲方：四川都江堰西马炭素有限公司 乙方： 甲方将公司内地磅基础土建工程承包给乙方施工，经双方协商制定以下条款，双方共同遵守： 第一条工程内容：地磅土建基础工程。 第二条工程造价决算方式 工程造价计算公式：见《西马炭素地磅基础项目及费用明细表》。 第三条工程款支付

地磅-施工设计方案(范本)

汽车衡 现场施工方案 审核 批准 2011年11 月

概述 本施工方案主要包括车辆自动称重系统在用户现场施工时的注意要点，作业要求以及施工规范要求等。关于汽车衡的安装请参照相关汽车衡的使用说明书。特殊环境下的低压电器(如防爆电器、热带型、高原型、化工防腐型等)，其安装方法应符合相应国家现行标准的有关规定。 1准备工作： ●工作人员必须阅读过项目的方案或技术协议，并对方案或协议里所规定的事项或技 术有较深的认识。 ●工作人员必须熟知本项目的各类图纸。 ●工作人员所需带去现场工作的文件资料有：方案或技术协议、齐全的图纸、装箱清 单、系统及流程说明书、软件说明书、非标软件流程说明书、现场施工规范等。 ●工作人员现场工作所需的工具及材料： 2施工流程： 2.1 施工流程 ●基础验收放线→设备安装→电气安装→调试 2.2 情况勘查 检查基础及磅房的施工情况是否已满足系统的要求及安装的条件，主要检查事项有： ●基础的布置情况， ●基础保养及强度情况

●管路敷设情况 ●磅房内装修的情况 ●磅房电源系统 ●对电器安装有妨碍的模板、脚手架等应拆除，场地应清扫干净 ●基墩的水平情况，预埋件及预留孔的位置和尺寸，应符合设计要求，预埋件 应牢固。 ●任何不便于设备安装或其他不合理的情况。 2.3 系统安装 2.3.1图纸消化 ●基础布置图 ●设备总装图 ●系统原理图 ●现场接线图 2.3.2设备及电气安装 ●传感器底板找正→水平复检→跨距复检→假固定支座安装→安装平台→完 成焊接→安装传感器 ●电缆的敷设和支架的安装可以并行实施。 ●电气设备安装 2.3.3系统接线 ●系统接线前必须先用万用表检测各电缆内芯线是否导通，电缆号是否相对 应，及电缆号所对应的设备是否正确。检测正确无误后，方可开始接线。 2.4 系统调试 2.5 系统验收 3现场施工注意事项： ●安装设备前必须准备一个纸箱，用来存放各个设备的资料。每拆一个设备箱把该设

地磅基础施工方案修改

康美药业地磅安装及基础施工方案 因公司业务需求，公司决定从兰州金和电子衡器有限责任公司采购安装大小地磅两台。特制定以下安装方案。 一、安装选址 经公司研究决定，地磅安装位置为公司大门外左侧空地。 二、地磅规格 3×18米，150T规格的一台，此地磅适用于150T以下的各种大型车辆的载货（空载）称重； 2.5×6米，30T规格的一台，此地磅适用于30T以下的各种中小型车辆的载货（空载）称重，便于更加精确称重。 三、地磅安装依据 本项目地磅安装图纸和地磅基础施工的相关要求。 四、基础施工流程 测量放线→基础开挖→基础底部清理→基础换填→垫层施工→钢筋绑扎→预埋件安装→混凝土浇筑→混凝土振捣→混凝土养护。 五、基础施工 （一）施工材料： 1、碎石：规格 3-32mm； 2、混凝土：规格C15、C30、C40商品混凝土； 3、钢筋:以基础施工图纸中钢筋配筋规格为准； 4、预埋钢板：以基础施工图纸中钢板大小、厚度规格

为准。 （二）施工作业： 1、检查基础轴线尺寸，基地标高和地质情况； 2、检查安装的模板是否符合要求； 3、在模板上做好混凝土上平标志； 4、校核混凝土的配合比，准备好混凝土试块； 5、具体安装尺寸和基础制作按照地磅基础施工图纸严格进行施工。 六、施工方法 1、基坑挖土及换填 基坑开挖：首先进行原地面混凝土的切割开挖，后对基底的垃圾等不良土层的清除，检验合格后采用300mm厚碎石换填。 2、基础梁垫层施工 根据基础梁的几何尺寸，支模浇筑混凝土垫层。 3、混凝土工程 混凝土浇筑：混凝土的浇筑应分层进行，连续浇筑完成。 混凝土振捣：用插入式振捣棒时应快插慢拔，插点应均匀排列，逐点移动，顺序进行，不得遗漏，做到振捣密实。混凝土振捣密实后，表面用抹子抹平。 混凝土养护：混凝土浇筑完成后应在12小时内加以覆盖和浇水，以保持混凝土有足够的湿润状态，养护期一般不小于7天。 七、地磅安装

地磅常见故障及处理方法

地磅常见故障及处理方法 点击次数：2652 发布时间：2013-7-12 13:31:05 1、地磅显示漂移? 现象：仪表显示不稳定，少则几十kg，多则成百上千kg不停地变动。 原因：仪表模拟部分损坏，电源故障，传感器、接线盒、电缆等有故障引起的信号变化，秤台与基础出现杂物堵塞、限位螺栓与基础无间隙等。 2、地磅称量不准? 现象：称量误差较大。 原因：秤台与基础有问题，仪表调校不准确，仪表模拟部分坏，传感器、接线盒有问题、四角有误差等。 3、显示正超载或负超载? 现象：如XK3190系列仪表显示【Err03】正超载或显示【Err02】负超载。 原因：仪表损坏，供桥电源不正常，传感器、接线盒、DB-9插头等有问题引起信号大幅度变化，若是一台未经调试的秤，调试后故障自动消除，或是地磅传感器有问题。 4、汽车衡开机无自检 现象：仪表接通电源后无任何显示或显示部分笔划段，有的还伴有蜂鸣器鸣叫。 原因：外部220V电源及供电电路（线路、保险管、机内变压器、三端稳压电源）有故障，仪表PCB板损坏或LED显示管损坏或连线脱落。 5、开机或卸载后不回零? 现象：开机接通电源，仪表自检后显示不为零，有错误提示或显示一较稳定的数值，或在称量中车辆下秤后显示正或负的数值，不显示零位。

原因：仪表放大部分有故障，传感器性能改变（滞后，漂移等），秤体与基础间有杂物堵塞。 二、地磅维修常用检修方法? 1、观察法? 直观检查秤台四周及底面有无杂物堵塞，限位间隙是否合格，各电缆线有无损伤，接线盒有无受潮、仪表元器件有无明显损伤痕迹等。 例：出现称量不准确，变差较大问题。观察发现一端引桥已被压塌，挤压住秤台，整个秤台已卡住，且秤台两端下部也被长期使用中掉下的积尘堆积而被塞住。针对以上问题处理后恢复正常。 2、测量比较法? 用万用表电压档测试供桥电源（XK3190-A9仪表为+8V），仪表工作电源（+5V）是否正常（可与好的仪表进行比较），传感器输出的信号是否稳定，几只传感器输出信号有否偏差过大等。用万用表电阻档检测电缆有无短路，断路，传感器阻值是否正常等。 3、替代法 针对用简单的检测方法不能准确判断具体故障部件时，可对可疑器件用好的器件或替代品替换后，看故障能否排除来确定故障器件及部位。 例：在判断某些故障时用模拟器替代传感器信号，通过仪表显示正常与否来判定仪表故障或传感器故障，在此方法中可利用手中能用的替代品替代可疑的器件。 4、排除法? 对于怀疑有故障的器件，在不影响整个系统工作条件的情况下，断开与系统的连接，看能否使系统恢复正常工作。 例：某汽车衡显示漂移，在零点附近±几十kg变动，此时简单的测试不能检测出故障部位，此时可采用断开某只传感器与接线盒接线，或用传感器直接与仪表（脱开接线盒）等方法来找出故障部件。

地磅基础图纸施工技巧

地磅基础图纸怎样看 地上（无基 坑） Wr P etc 检.** F'ncu

1.A-A 含义为地基采用钢筋笼圈梁结 构，主梁高度800mm,外径宽度为3100, 长度为15060mm.预埋件和基础同为 长方 形，呈十字交错安放，像个 无基坑图纸（如下图） ,P .

预埋件 20*250*400*8 块。 地下（浅基坑） 16mm*150mm*150mm*4 块，圈内为传感器 ruRfefUnLix 广 Tin* l"lt* r ]■? ?也 上 1： G ，吋“41 IUD lit E-B 2.B-B -y ? ?典厂〒 Ti 」)￥比些 _ _ :* 吵N 丄ff 3 U JlF 9 trt-J- F ? .Gi-：tl>LJEhi^iTa =V3ff|.*-4r|^ ■ rj - In HU 沖百?出Th 总-丄…*. rm ： RLi I 为地磅两头限位预埋件， 1. H 七iF =?咸耳哙￥衣理」I .呼氏L K 黑芈*.勺 寒⑷忌击 ' .I'tt * : r^i ■^UirMfiiT A**rr 兰E T A.：. ■lEJ V - lit, 匚.uK 十片r ura^P'i^：良睥 二/w II 盂圳 I - ■■*■? =. r 11 1 li -?■<■■ J str. h -A^+1-^-B . LU .m 气*H ?ni4p> f. Th ：T^ 七 4* 11 r F LTfcK" ^VT^t-Sa. iV 峙詁H 心兀:._■ m Et+^u*(* T XT HSWW ,EM 畫爺八ylH 叮fb,[蔺I i,和“「冋討I 「估-泻 帀厲存工匸rte 町札一 略K 印H1二； KKi -H LJ 辛■?rrb 丄皆」 尺寸 L 車就翼怙刊E 止卜*￡ A ff 申+為' "品曰I

地磅基础施工方案

地磅基础施工方案

蒙泰煤电集团集装站1-4#煤棚工程 施工方案 文件名称：地磅基础 批准： 审核： 编制：

施工单位（签字或盖章） 日期：年月日 地磅基础施工方案 一、编制依据 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300— 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202- 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204- 《混凝土强度检验评定标准》GBJ07-87 本项目地磅安装图纸 本项目地磅基础施工的相关要求 二、施工准备 材料 1、混凝土：C15、C30、商品混凝土。 2、钢筋:HRB335、HRB235 3、预埋钢板：Q235B。 主要机具： 挖掘机，铁锹，振捣棒，刮杠，抹子等。 作业条件： 1、基础轴线尺寸，基地标高和地质情况均经过检查. 2、安装的模板经过检查，符合要求.

3、在模板上做好混凝土上平的标志. 4、校核混凝土的配合比，准备好混凝土试块. 三、工艺流程： 测量放线→基础开挖→基础底部清理→垫层施工→钢筋绑扎→→预埋件安装→混凝土浇筑→混凝土振捣→混凝土养护。 四、施工方法： 1、本工程位于蒙泰集装站东南侧，因路面下有自来水管道，施工前应先做好备用管道，在进行管道移除工作，移除过程中将影响供水2-3小时，原有防撞墩因移除，砌筑或浇筑挡墙。后换填三合土，汽车衡位于挡墙一侧，修建地磅运煤车辆走重磅道，预计工期为15天，通勤车辆不影响通行。 2、基坑挖土 基坑开挖前应先破除路面混凝土，开挖后对基底的生活垃圾等不良土层清除干净，检验合格后采用C15砼浇筑垫层。 3、按基础几何尺寸放样。 4、钢筋制作安装 进场钢筋原材料必须有钢材质量合格证，并按规定进行外观检查和进行力学性能试验，验收合格后方可使用。当施工中遇到钢筋规格品种与设计要求不符时，经监理部门或建设单位同意并出具通知后，方可代换。钢筋的连接，主筋采用搭接焊、绑扎等搭接方式。焊接接头按规定进行质量检验，合格后，转入下道工序。钢筋加工成型后，按不同规格型号分类堆放，挂

地磅安装与调试

地磅安装与调试 Final revision by standardization team on December 10, 2020.

路线头比较多 的地方采用接线盒作为过渡，将电线与接线盒连接，主要对电路起到了一定的保护作用。电子地磅内部电路较为复杂，因此也要用到接线盒，因为这样可以保护电路，某些特殊型号还配备了防水接线盒和防爆接线盒以满足各种场合下的正常使用。下面笔者就带大家一起来了解下电子地磅接线盒的安装与调试，希望对您能有所帮助。 1、接线盒安装 *将接线盒固定在秤体的合适位置,打开接线盒上盖。 *将传感器电缆线和仪表信号电缆从接线盒相应的接口穿入，按所给的接线图将所有电缆连接好，完成后将所有的螺母拧紧。不用的*接口用密封橡胶垫片或橡皮泥堵住，同时拧紧螺母。 *将所有电缆线的外屏蔽接到接线盒的接地柱上。 2、接线盒调试 根据传感器的输出信号大小，参照接线图，调整相应的电位器。（注意：电位器不要调过头）调试好后应将接线盒上盖盖上，并用螺丝拧紧。 3、电子地磅接线盒接线 1、对于使用不同数量传感器的衡器，其传感器标号可能不一样，接线时，请参阅衡器的接线图。 2、凡标注EXE或EXC均指激励电压，视生产厂家而别。 接线盒出厂时都处于中间位置，一台新安装的衡器调试四角误差时，由于基础每个承载点不平衡，调角时往往造成时间上的浪费，接线盒居中位置错乱。 4、电子地磅接线盒调平方法： KL-S调输出型：

将万用表调至20KΩ档，把J1总线信号输出端+SIG和-SIG短路，万用表表笔依次接在每一个传感器接线端子的+SIG和-SIG处，调节每一个相对应得的电位器使万用表显示Ω，调试完所有对应的电位器。 KL-J调激励型： *表调至200Ω档，一支表笔接在J1总线+EXE端，另一支表笔依次接在每一个传感器分路的+EXE端，调节每一个相对应得电位器使万用表显示10Ω，调试完所有对应的电位器。 *用表调至200Ω档，一支表笔接在J1总线-EXE端，另一支表笔依次接在每一个传感器分路的-EXE端，调节每一个相对应得电位器使万用表显示10Ω，调试完所有对应的电位器。 一台新安装的电子地磅调整四角误差时，首先要确保四角误差在三个分度值范围以内，然后在用电位器补偿调到基本一致。若大于三个分度值，只靠电位器补偿是补偿不过来的，应先调节传感器的高度，然后在用电位器补偿调到基本一致。

地磅基础施工组织方案

WORD文档下载可编辑 蒙泰煤电集团集装站1-4#煤棚工程 施工方案 文件名称：地磅基础 批准： 审核： 编制： 施工单位（签字或盖章） 日期：年月日 专业技术资料整理

地磅基础施工方案 一、编制依据 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300—2001 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002 《混凝土强度检验评定标准》GBJ07-87 本项目地磅安装图纸 本项目地磅基础施工的相关要求 二、施工准备 材料 1、混凝土：C15、C30、商品混凝土。 2、钢筋:HRB335、HRB235 3、预埋钢板：Q235B。 主要机具： 挖掘机，铁锹，振捣棒，刮杠，抹子等。 作业条件： 1、基础轴线尺寸，基地标高和地质情况均经过检查. 2、安装的模板经过检查，符合要求. 3、在模板上做好混凝土上平的标志. 4、校核混凝土的配合比，准备好混凝土试块. 三、工艺流程： 测量放线→基础开挖→基础底部清理→垫层施工→钢筋绑扎→

专业资料分享 →预埋件安装→混凝土浇筑→混凝土振捣→混凝土养护。 四、施工方法： 1、本工程位于蒙泰集装站东南侧，因路面下有自来水管道，施工前应先做好备用管道，在进行管道移除工作，移除过程中将影响供水2-3小时，原有防撞墩因移除，砌筑或浇筑挡墙。后换填三合土，汽车衡位于挡墙一侧，修建地磅运煤车辆走重磅道，预计工期为15天，通勤车辆不影响通行。 2、基坑挖土 基坑开挖前应先破除路面混凝土，开挖后对基底的生活垃圾等不良土层清除干净，检验合格后采用C15砼浇筑垫层。 3、按基础几何尺寸放样。 4、钢筋制作安装 进场钢筋原材料必须有钢材质量合格证，并按规定进行外观检查和进行力学性能试验，验收合格后方可使用。当施工中遇到钢筋规格品种与设计要求不符时，经监理部门或建设单位同意并出具通知后，方可代换。钢筋的连接，主筋采用搭接焊、绑扎等搭接方式。焊接接头按规定进行质量检验，合格后，转入下道工序。钢筋加工成型后，按不同规格型号分类堆放，挂牌时根据图纸要求核对配料单检查已加工的钢筋、品种、规格、形式、尺寸和数量是否正确，避免造成中途停歇，影响工程进度。柱、墙结点处，按抗震要求设置拉结钢筋。 双层钢筋在绑扎时，下层钢筋经检验合格后再进行上层钢筋 完美DOC格式整理

汽车衡地磅基础施工方案

汽车衡/地磅地基施工说明及磅房施工方案 1.地磅基坑形式： 地磅的基坑形式一般有两种,一种为无基坑,另一种是浅基坑。浅基坑是指地磅安装在基坑里,秤台表面与地面相平的安装方式,无基坑的地磅在高出地面安装,可以经常性的清洁,不积水,费用比较便宜。一般选择无基坑式地磅安装方式！ 2.汽车衡/地磅地基施工说明及磅房施工方案选址： 地磅的安装位置应有良好的排水通道,不会因暴雨或山洪而淹没地磅,对于浅基坑,更应设置排水通道。另外,地磅两端必须有足够长度的平直路供汽车上下秤台,两端直道要至少等于秤台长度。

影响衡器安装位置的另一个因素就是您每天要称量的 车数。如果你每天只称量二十车左右,一台地磅就应够用了,要设双相道路过磅;如果每天要过衡50车左右,您需要准备停车的地方,一台地磅也应该够用,最好再准备一条旁道;如果每天远远超过100车,您应考虑两台地磅同时使用,每台衡器在两个方向均能称量重车或空车,并用有旁道。 你应该考虑：汽车应该停在哪儿过磅时是否要排队下大雪、下大雨或在旺季时又会发生什么情况等等问题,都需要你拿定注意。 3.汽车衡/地磅地基施工说明及磅房施工方案基础： 地磅必须浇筑混凝土基础,此基础必须开挖到当地冻土线以下,在施工中应保证混凝土标号,浇预埋件是要保证水平度、位置度等几何尺寸,在浇灌混凝土时还要保证预埋件不移位。基础浇筑完工后,应按土建规范养护,混凝土达到设计强度指标方可安装地磅。如果要缩短养护周期,允许施工时在专业技术人员指导下采取加“早强剂”等措施。为防雷,您应根据本地条件设置一根接地桩,并确保接地电阻<4欧,从秤台中心位置到磅房应铺设一根铁管,用于穿信号电缆线。 基础施工时请参考我公司的基础图,一般的施工周期加上基础保养期,前后大概需要20天左右。 4.磅房：

地磅基础施工方案

蒙泰煤电集团集装站1-4#煤棚工程 施工方案 文件名称：地磅基础 批准： 审核： 编制： 施工单位（签字或盖章） 日期：年月日

地磅基础施工方案 一、编制依据 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300—2001 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002 《混凝土强度检验评定标准》GBJ07-87 本项目地磅安装图纸 本项目地磅基础施工的相关要求 二、施工准备 材料 1、混凝土：C15、C30、商品混凝土。 2、钢筋:HRB335、HRB235 3、预埋钢板：Q235B。 主要机具： 挖掘机，铁锹，振捣棒，刮杠，抹子等。 作业条件： 1、基础轴线尺寸，基地标高和地质情况均经过检查. 2、安装的模板经过检查，符合要求. 3、在模板上做好混凝土上平的标志. 4、校核混凝土的配合比，准备好混凝土试块. 三、工艺流程： 测量放线→基础开挖→基础底部清理→垫层施工→钢筋绑扎→

→预埋件安装→混凝土浇筑→混凝土振捣→混凝土养护。 四、施工方法： 1、本工程位于蒙泰集装站东南侧，因路面下有自来水管道，施工前应先做好备用管道，在进行管道移除工作，移除过程中将影响供水2-3小时，原有防撞墩因移除，砌筑或浇筑挡墙。后换填三合土，汽车衡位于挡墙一侧，修建地磅运煤车辆走重磅道，预计工期为15天，通勤车辆不影响通行。 2、基坑挖土 基坑开挖前应先破除路面混凝土，开挖后对基底的生活垃圾等不良土层清除干净，检验合格后采用C15砼浇筑垫层。 3、按基础几何尺寸放样。 4、钢筋制作安装 进场钢筋原材料必须有钢材质量合格证，并按规定进行外观检查和进行力学性能试验，验收合格后方可使用。当施工中遇到钢筋规格品种与设计要求不符时，经监理部门或建设单位同意并出具通知后，方可代换。钢筋的连接，主筋采用搭接焊、绑扎等搭接方式。焊接接头按规定进行质量检验，合格后，转入下道工序。钢筋加工成型后，按不同规格型号分类堆放，挂牌时根据图纸要求核对配料单检查已加工的钢筋、品种、规格、形式、尺寸和数量是否正确，避免造成中途停歇，影响工程进度。柱、墙结点处，按抗震要求设置拉结钢筋。 双层钢筋在绑扎时，下层钢筋经检验合格后再进行上层钢筋

地秤的安装及调试

地秤的安装及调试 摘要为了保持地秤应有的精度和示值的正确，状态良好，除了地秤本身质量外，一个根本问题就是地秤的安装质量及调试。相当多的地秤由于安装不当造成极大的人力物力浪费，有的还造成不可挽回的经济损失。本文主要分析了地秤在安装及调试过程中需要注意的一些事项。 关键词地秤；安装；调试 1 地秤的安装 1.1 基坑的主要技术要求 地秤的基坑是供安装秤的承重装置、读数装置和杠杆系统的，如基坑不紧固，辅助设施不适当，将会影响秤的计量性能和使用寿命。因此对基坑的要求是有严格的规定：①基坑水泥结构壁厚、底层和有关建筑技术要求应根据当地的土质结构情况确定，务必使基坑的基础地耐力应完全达到或超过图纸上规定的技术要求；②整个基坑是一整体，基坑内各个支点座墩的顶面应相互平行，按图纸尺寸严格控制在负差范围内（一般不超过5mm），地脚螺栓采用预留孔进行二次浇溜。各墩的最大受力应符合秤的设计要求，受力后不得有单独下沉现象；③施工时应严格保证基坑的内部尺寸；④基坑上平面应适当高出周围地面，一般不少于100mm，特别是在地势较低的地区；⑤基坑的深度不得少于1.5m；⑥基坑四周围框与承重台板四周距离应控制在1cm-1.5cm之间，四周围框应采用预留孔进行二次浇灌；⑦施工时应考虑防水、漏水、渗水措施，基坑底面有一定坡度以便排出积水，保持坑内干燥清洁；⑧基坑内应有照明设施和安全保护措施；⑨基坑两端应铺设相当于承重台长度的平直通道，路面应与秤面水平，并没有明显的限速标志；⑩计量箱处应有司秤房，房内光线明亮，而且便于观察来往过秤的车辆；承重台上部应设有防护棚，以减少日晒、夜露和雨淋。 1.2 基坑施工要求 ①基坑材料，一般采用水泥一次浇灌成型，坑内各支点座墩按土质、位置配置钢筋；②按图纸定好基坑的中心十字线和以此为基准引导出的各支点座墩位置及其他尺寸；③定出经承重板板面为零的水平基准线，并以此基准引导出支点座墩工作面的高度水平线；④地脚螺栓及围框护边采用预留孔进行两次浇灌；⑤施工模板混凝土的一面要刨光，板与板之间要密实防止漏浆；⑥捣制混凝土留15mm，用1：2水泥沙浆抹面；⑦在混凝土工种全部完成后，必须有28天以上保养期，保养期内适当洒水、遮盖，防止干燥。 2 地秤的调试 2.1 调试程序

地磅安装与调试

浅谈电子地磅接线盒的安装与调试 分享到编辑文章 接线盒相信大家都不陌生，通常我们在电路线头比较多的地方采用接线盒作为过渡，将电线与接线盒连接，主要对电路起到了一定的保护作用。电子地磅内部电路较为复杂，因此也要用到接线盒，因为这样可以保护电路，某些特殊型号还配备了防水接线盒和防爆接线盒以满足各种场合下的正常使用。下面笔者就带大家一起来了解下电子地磅接线盒的安装与调试，希望对您能有所帮助。 1、电子地磅接线盒安装 * 将接线盒固定在秤体的合适位置,打开接线盒上盖。 * 将传感器电缆线和仪表信号电缆从接线盒相应的接口穿入，按 4.4.5* 所给

的接线图将所有电缆连接好，完成后将所有的螺母拧紧。不用的* 接口用密封橡胶垫片或橡皮泥堵住，同时拧紧螺母。 * 将所有电缆线的外屏蔽接到接线盒的接地柱上。 2、上海电子地磅接线盒调试 根据传感器的输出信号大小，参照接线图，调整相应的电位器。（注意：电位器不要调过头）调试好后应将接线盒上盖盖上，并用螺丝拧紧。 3、电子地磅接线盒接线 1、对于使用不同数量传感器的衡器，其传感器标号可能不一样，接线时，请参阅衡器的接线图。 2、凡标注EXE或EXC均指激励电压，视生产厂家而别。 接线盒出厂时都处于中间位置，一台新安装的衡器调试四角误差时，由于基础每个承载点不平衡，调角时往往造成时间上的浪费，接线盒居中位置错乱。 4、电子地磅接线盒调平方法： KL-S调输出型： 将万用表调至20KΩ档，把J1总线信号输出端+SIG和-SIG短路，万用表表笔依次接在每一个传感器接线端子的+SIG和-SIG处，调节每一个相对应得的电位器使万用表显示4.545KΩ，调试完所有对应的电位器。 KL-J调激励型： * 表调至200Ω档，一支表笔接在J1总线+EXE端，另一支表笔依次接在每一个传感器分路的+EXE端，调节每一个相对应得电位器使万用表显示10Ω，调试完所有对应的电位器。 * 用表调至200Ω档，一支表笔接在J1总线-EXE端，另一支表笔依次接在每一个传感器分路的-EXE端，调节每一个相对应得电位器使万用表显示10Ω，调试完所有对应的电位器。 一台新安装的电子地磅调整四角误差时，首先要确保四角误差在三个分度值范围以内，然后在用电位器补偿调到基本一致。若大于三个分度值，只靠电位器补偿是补偿不过来的，应先调节传感器的高度，然后在用电位器补偿调到基本一致。

地磅安装与调试

地磅安装与调试 Company number：【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】

通常我们在电路线头比较多的地方采用接线盒作为过渡，将电线与接线盒连接，主要对电路起到了一定的保护作用。电子地磅内部电路较为复杂，因此也要用到接线盒，因为这样可以保护电路，某些特殊型号还配备了防水接线盒和防爆接线盒以满足各种场合下的正常使用。下面笔者就带大家一起来了解下电子地磅接线盒的安装与调试，希望对您能有所帮助。 1、接线盒安装 *将接线盒固定在秤体的合适位置,打开接线盒上盖。 *将传感器电缆线和仪表信号电缆从接线盒相应的接口穿入，按所给的接线图将所有电缆连接好，完成后将所有的螺母拧紧。不用的*接口用密封橡胶垫片或橡皮泥堵住，同时拧紧螺母。 *将所有电缆线的外屏蔽接到接线盒的接地柱上。 2、接线盒调试 根据传感器的输出信号大小，参照接线图，调整相应的电位器。（注意：电位器不要调过头）调试好后应将接线盒上盖盖上，并用螺丝拧紧。 3、电子地磅接线盒接线

1、对于使用不同数量传感器的衡器，其传感器标号可能不一样，接线时，请参阅衡器的接线图。 2、凡标注EXE或EXC均指激励电压，视生产厂家而别。 接线盒出厂时都处于中间位置，一台新安装的衡器调试四角误差时，由于基础每个承载点不平衡，调角时往往造成时间上的浪费，接线盒居中位置错乱。 4、电子地磅接线盒调平方法： KL-S调输出型： 将万用表调至20KΩ档，把J1总线信号输出端+SIG和-SIG短路，万用表表笔依次接在每一个传感器接线端子的+SIG和-SIG处，调节每一个相对应得的电位器使万用表显示Ω，调试完所有对应的电位器。 KL-J调激励型： *表调至200Ω档，一支表笔接在J1总线+EXE端，另一支表笔依次接在每一个传感器分路的+EXE端，调节每一个相对应得电位器使万用表显示10Ω，调试完所有对应的电位器。 *用表调至200Ω档，一支表笔接在J1总线-EXE端，另一支表笔依次接在每一个传感器分路的-EXE端，调节每一个相对应得电位器使万用表显示10Ω，调试完所有对应的电位器。

地磅基础施工合同

地磅基础施工合同 篇一：地磅基础施工合同 篇一：地磅基础工程土建合同 西马炭素地磅基础工程土建合同 甲方：四川都江堰西马炭素有限公司 乙方： 甲方将公司内地磅基础土建工程承包给乙方施工，经双方协商制定以下条款，双方共同遵守： 第一条工程内容：地磅土建基础工程。 第二条工程造价决算方式 工程造价计算公式：见《西马炭素地磅基础项目及费用明细表》。 第三条工程款支付 本工程人工及材料款共计元（肆万伍仟圆整）； 工程竣工后由甲方一次性以现金方式支付给乙方，乙方出具相应发票。 第四条工期 本工程工期为10天，从开工之日起计。因天气等不可抗力因素影响时间顺延，但乙方应通知甲方。 第五条施工组织管理 1．甲方委派宁忠平为本工程管理负责人，代表甲方进行现场施工管理和监督。

2．乙方委派为现场施工员,乙方的施工员在整个施工期间必须在现场从事施工管理,并全权代表乙方进行现场施工管理，乙方未经甲方同意不得擅自撤换施工员，乙方施工员不服从甲方指挥的，甲方可以要求乙方撤换施工员，乙方不得拒绝。 第六条工程质量监督 乙方必须严格按设计要求施工，甲方指派现场管理代表对工程质量进行监督： 1．砼必须进行随机取样做试块试验,建筑用的钢材必须做好抗弯抗拉试验； 2．钢材,水泥等主要建筑材料没有质保书或经过抽检不合格,而继续用于施工的； 3．未经甲方和设计部门同意不按图纸施工的； 4．不服从甲方整体工程协调,施工过程中拒不接受甲方指挥的。 乙方因违反上述4条而被终止合同后，乙方已经完成的工程量乘以80%作为应付工程款，其余20%作为弥补甲方损失,并处没收全部合同履约金。 第七条施工现场管理责任乙方对现场管理，安全生产，保卫等工作负全部责任。所有安全事故责任乙方自负。如果违章施工，甲方有权制止，制止不服从的可以解除本合同。 第八条合同履约金及违约处罚