地磅安装与调试

地磅安装与调试Last revision on 21 December 2020

1、接线盒安装

*将接线盒固定在秤体的合适位置,打开接线盒上盖。

*将传感器电缆线和仪表信号电缆从接线盒相应的接口穿入，按所给的接线图将所有电缆连接好，完成后将所有的螺母拧紧。不用的*接口用密封橡胶垫片或橡皮泥堵住，同时拧紧螺母。

*将所有电缆线的外屏蔽接到接线盒的接地柱上。

2、接线盒调试

根据传感器的输出信号大小，参照接线图，调整相应的电位器。（注意：电位器不要调过头）调试好后应将接线盒上盖盖上，并用螺丝拧紧。

3、电子地磅接线盒接线

1、对于使用不同数量传感器的衡器，其传感器标号可能不一样，接线时，请参阅衡器的接线图。

2、凡标注EXE或EXC均指激励电压，视生产厂家而别。

接线盒出厂时都处于中间位置，一台新安装的衡器调试四角误差时，由于基础每个承载点不平衡，调角时往往造成时间上的浪费，接线盒居中位置错乱。

4、电子地磅接线盒调平方法：

KL-S调输出型：

将万用表调至20KΩ档，把J1总线信号输出端+SIG和-SIG短路，万用表表笔依次接在每一个传感器接线端子的+SIG和-SIG处，调节每一个相对应得的电位器使万用表显示Ω，调试完所有对应的电位器。

KL-J调激励型：

*表调至200Ω档，一支表笔接在J1总线+EXE端，另一支表笔依次接在每一个传感器分路的+EXE端，调节每一个相对应得电位器使万用表显示10Ω，调试完所有对应的电位器。

*用表调至200Ω档，一支表笔接在J1总线-EXE端，另一支表笔依次接在每一个传感器分路的-EXE端，调节每一个相对应得电位器使万用表显示10Ω，调试完所有对应的电位器。

一台新安装的电子地磅调整四角误差时，首先要确保四角误差在三个分度值范围以内，然后在用电位器补偿调到基本一致。若大于三个分度值，只靠电位器补偿是补偿不过来的，应先调节传感器的高度，然后在用电位器补偿调到基本一致。

地磅安装与调试

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汽车衡地磅基础现场施工方法

汽车衡/地磅地基施工说明及磅房施工方案1.地磅基坑形式：地磅的基坑形式一般有两种,一种为无基坑,另一种是浅基坑。浅基坑是指地磅安装在基坑里,秤台表面与地面相平的安装方式,无基坑的地磅在高出地面安装,可以经常性的清洁,不积水,费用比较便宜。一般选择无基坑式地磅安装方式！ 2.地磅地基施工说明及磅房施工方案地磅的安装位置应有良好的排水通道,不会因暴雨或山洪而淹没地磅对于浅基坑更应设置排水通道。另外,地磅两端必须有足够长度的平直路供汽车上下秤台,两端直道要至少等于秤台长度。影响衡器安装位置的另一个因素就是您每天要称量的车数。如果你每天只称一台地磅就应够用了,要设双相道路过磅;如果每天要过衡50车左右,您需要准备停车的地方,一台地磅也应该够用,最好再准备一条旁道;如果每天远远超过100车您应考虑两台地磅同时使用,每台衡器在两个方向均能称量重车或空车,并用有旁道。旺季时又会发生什么情况？等等问题,都需要你拿定注意。 3.汽车衡/地磅地基施工说明及磅房施工方案基础：地磅必须浇筑混凝土基础,此基础必须开挖到当地冻土线以下,在施工中应保证混凝土标号,浇预埋件是要保证水平度、位置度等几何尺寸,在浇灌混凝土时还要保证预埋件不移位。基础浇筑完工后,应按土建规范养护,混凝土达到设计强度指标方可安

装地磅。如果要缩短养护周期,允许施工时在专业技术人员指导下采取加“早强剂”等措施。为防雷,您应根据本地条件设置一根接地桩,并确保接地电阻<4欧,从秤台中心位置到磅房应铺设一根铁管,用于穿信号电缆线。基础施工时请参考我公司的基础图,一般的施工周期加上基础保养期,前后大概需要20天左右。 4.磅房：磅房应该靠近地磅, 以便放置称重仪表, 要保 5. , 以下几样东西需您准备：

地磅安装作业指导书

地磅安装作业指导书 1、据基础图尺寸和技术要求，待建造基础及引桥基础完全干固后方可对衡器进行安装。 2、安装前，必须按基础图检查各部尺寸使其具有良好的水平度，并使传感器的底板在同一平面内的位置度允许误差小于3mm。 3、按照装箱单据，核对零部件的数量，并检查是否丢失零件及损失。 4、安装传感器时，用1470n.m的力距固紧连接螺栓。 5、调整秤体的定位件及定位螺栓，使之每边保证3mm间隙。 6、传感器信号线，电源线，屏蔽线，接地线等等必须按规定位置与接线盒连接。信号在接线盒汇总后，再与仪表连接。仪表供电电源必须用交流稳压电源。仪表必须具有良好的接地。 7、安装完毕后，按相应的标准进行计量核对：测量四角误差时，用垫片调整每组相应的传感器，使其误差一致。然后调节接线盒，使称重系统的四角误差在允许范围内。 8、计量校对合格后向当地计量管理部门申请进行检定。

地磅使用维护规程 1、衡器安装后必须经当地计量管理部门检定合格后方可投入使用。 2、使用前首先检查秤体是否摆动灵活，各配套部件性能是否良好。 3、仪表必须开机预热，时间为半小时。仪表通电后，即自动进行自较，或按动检验开关，使仪表进行自检。证明系统正常后，方可正常运行。 4、车辆驶上秤台时车速小于5公里/小时，然后轻轻刹车，静止后计量。 5、车辆驶上秤台必须直行，并尽可能停在秤台中间位置计量。 6、秤体与引桥不得发生碰撞及摩擦，并应有10—20mm的间隙。 7、计量车载重物时，不得超过系统的额定称重。 8、为保证衡器的正常计量，必须定期检定。 9、经常保持秤体的整洁，秤体下不得卡有异物。 10、仪表的操作使用者，必须对仪表的技术手册，进行详细的消化吸收，切勿随意调整或拔动仪表内部开关及微调部件。 11、修理人员在未掌握必要的知识前不得拆卸重要部件，以免影响计量的准确性。

地磅安装施工方案

地磅安装施工方案篇一：地磅施工方案 2021年11 现场施工方案审核批准月概述本施工方案主要包括AVS车辆自动称重系统在用户现场施工时的注意要点，作业要求以及施工规范要求等。关于汽车衡的安装请参照相关汽车衡的使用说明书。特殊环境下的低压电器(如防爆电器、热带型、高原型、化工防腐型等)，其安装方法应符合相应国家现行标准的有关规定。 1 准备工作： ? 工作人员必须阅读过项目的方案或技术协议，并对方案或协议里所规定的事项或技术有较深的认识。 ? 工作人员必须熟知本项目的各类图纸。 ? 工作人员所需带去现场工作的文件资料有：方案或技术协议、齐全的图纸、装箱清单、系统及流程说明书、软件说明书、非标软件流程说明书、现场施工规范等。 ? 工作人员现场工作所需的工具及材料： 2 施工流程： 2.1 施工流程 ? 基础验收放线→设备安装→电气安装→调试 2.2

情况勘查检查基础及磅房的施工情况是否已满足系统的要求及安装的条件，主要检查事项有： ? 基础的布置情况， ? 基础保养及强度情况 ? 管路敷设情况 ? 磅房内装修的情况 ? 磅房电源系统 ? 对电器安装有妨碍的模板、脚手架等应拆除，场地应清扫干净 ? 基墩的水平情况，预埋件及预留孔的位置和尺寸，应符合设计要求，预埋件应牢固。 ? 任何不便于设备安装或其他不合理的情况。 2.3 系统安装图纸消化 2.3.1 ? 基础布置图 ? 设备总装图 ? 系统原理图 ? 现场接线图 2.3.2 设备及电气安装 ? 传感器底板找正→水平复检→跨距复检→假固定支座安装→安装平台→完成焊接→安装传感器 ? 电缆的敷设和支架的安装可以并行实施。 ? 电气设备安装 2.3.3 系统接线 ? 系统接线前必须先用万用表检测各电缆内芯线是否导通，电缆号是否相对应，及电缆号所对应的设备是否正确。检测正确无误后，方可开始接线。 2.4 2.5 系统调试系统验收

地磅-施工设计方案(范本)

汽车衡现场施工方案审核批准 2011年11 月

概述本施工方案主要包括车辆自动称重系统在用户现场施工时的注意要点，作业要求以及施工规范要求等。关于汽车衡的安装请参照相关汽车衡的使用说明书。特殊环境下的低压电器(如防爆电器、热带型、高原型、化工防腐型等)，其安装方法应符合相应国家现行标准的有关规定。 1准备工作： ●工作人员必须阅读过项目的方案或技术协议，并对方案或协议里所规定的事项或技术有较深的认识。 ●工作人员必须熟知本项目的各类图纸。 ●工作人员所需带去现场工作的文件资料有：方案或技术协议、齐全的图纸、装箱清单、系统及流程说明书、软件说明书、非标软件流程说明书、现场施工规范等。 ●工作人员现场工作所需的工具及材料： 2施工流程： 2.1 施工流程 ●基础验收放线→设备安装→电气安装→调试 2.2 情况勘查检查基础及磅房的施工情况是否已满足系统的要求及安装的条件，主要检查事项有： ●基础的布置情况， ●基础保养及强度情况

●管路敷设情况 ●磅房内装修的情况 ●磅房电源系统 ●对电器安装有妨碍的模板、脚手架等应拆除，场地应清扫干净 ●基墩的水平情况，预埋件及预留孔的位置和尺寸，应符合设计要求，预埋件应牢固。 ●任何不便于设备安装或其他不合理的情况。 2.3 系统安装 2.3.1图纸消化 ●基础布置图 ●设备总装图 ●系统原理图 ●现场接线图 2.3.2设备及电气安装 ●传感器底板找正→水平复检→跨距复检→假固定支座安装→安装平台→完成焊接→安装传感器 ●电缆的敷设和支架的安装可以并行实施。 ●电气设备安装 2.3.3系统接线 ●系统接线前必须先用万用表检测各电缆内芯线是否导通，电缆号是否相对应，及电缆号所对应的设备是否正确。检测正确无误后，方可开始接线。 2.4 系统调试 2.5 系统验收 3现场施工注意事项： ●安装设备前必须准备一个纸箱，用来存放各个设备的资料。每拆一个设备箱把该设

地磅常见故障及处理方法

地磅常见故障及处理方法点击次数：2652 发布时间：2013-7-12 13:31:05 1、地磅显示漂移? 现象：仪表显示不稳定，少则几十kg，多则成百上千kg不停地变动。原因：仪表模拟部分损坏，电源故障，传感器、接线盒、电缆等有故障引起的信号变化，秤台与基础出现杂物堵塞、限位螺栓与基础无间隙等。 2、地磅称量不准? 现象：称量误差较大。原因：秤台与基础有问题，仪表调校不准确，仪表模拟部分坏，传感器、接线盒有问题、四角有误差等。 3、显示正超载或负超载? 现象：如XK3190系列仪表显示【Err03】正超载或显示【Err02】负超载。原因：仪表损坏，供桥电源不正常，传感器、接线盒、DB-9插头等有问题引起信号大幅度变化，若是一台未经调试的秤，调试后故障自动消除，或是地磅传感器有问题。 4、汽车衡开机无自检现象：仪表接通电源后无任何显示或显示部分笔划段，有的还伴有蜂鸣器鸣叫。原因：外部220V电源及供电电路（线路、保险管、机内变压器、三端稳压电源）有故障，仪表PCB板损坏或LED显示管损坏或连线脱落。 5、开机或卸载后不回零? 现象：开机接通电源，仪表自检后显示不为零，有错误提示或显示一较稳定的数值，或在称量中车辆下秤后显示正或负的数值，不显示零位。

原因：仪表放大部分有故障，传感器性能改变（滞后，漂移等），秤体与基础间有杂物堵塞。二、地磅维修常用检修方法? 1、观察法? 直观检查秤台四周及底面有无杂物堵塞，限位间隙是否合格，各电缆线有无损伤，接线盒有无受潮、仪表元器件有无明显损伤痕迹等。例：出现称量不准确，变差较大问题。观察发现一端引桥已被压塌，挤压住秤台，整个秤台已卡住，且秤台两端下部也被长期使用中掉下的积尘堆积而被塞住。针对以上问题处理后恢复正常。 2、测量比较法? 用万用表电压档测试供桥电源（XK3190-A9仪表为+8V），仪表工作电源（+5V）是否正常（可与好的仪表进行比较），传感器输出的信号是否稳定，几只传感器输出信号有否偏差过大等。用万用表电阻档检测电缆有无短路，断路，传感器阻值是否正常等。 3、替代法针对用简单的检测方法不能准确判断具体故障部件时，可对可疑器件用好的器件或替代品替换后，看故障能否排除来确定故障器件及部位。例：在判断某些故障时用模拟器替代传感器信号，通过仪表显示正常与否来判定仪表故障或传感器故障，在此方法中可利用手中能用的替代品替代可疑的器件。 4、排除法? 对于怀疑有故障的器件，在不影响整个系统工作条件的情况下，断开与系统的连接，看能否使系统恢复正常工作。例：某汽车衡显示漂移，在零点附近±几十kg变动，此时简单的测试不能检测出故障部位，此时可采用断开某只传感器与接线盒接线，或用传感器直接与仪表（脱开接线盒）等方法来找出故障部件。

地磅安装与调试

地磅安装与调试 Final revision by standardization team on December 10, 2020.

路线头比较多的地方采用接线盒作为过渡，将电线与接线盒连接，主要对电路起到了一定的保护作用。电子地磅内部电路较为复杂，因此也要用到接线盒，因为这样可以保护电路，某些特殊型号还配备了防水接线盒和防爆接线盒以满足各种场合下的正常使用。下面笔者就带大家一起来了解下电子地磅接线盒的安装与调试，希望对您能有所帮助。 1、接线盒安装 *将接线盒固定在秤体的合适位置,打开接线盒上盖。 *将传感器电缆线和仪表信号电缆从接线盒相应的接口穿入，按所给的接线图将所有电缆连接好，完成后将所有的螺母拧紧。不用的*接口用密封橡胶垫片或橡皮泥堵住，同时拧紧螺母。 *将所有电缆线的外屏蔽接到接线盒的接地柱上。 2、接线盒调试根据传感器的输出信号大小，参照接线图，调整相应的电位器。（注意：电位器不要调过头）调试好后应将接线盒上盖盖上，并用螺丝拧紧。 3、电子地磅接线盒接线 1、对于使用不同数量传感器的衡器，其传感器标号可能不一样，接线时，请参阅衡器的接线图。 2、凡标注EXE或EXC均指激励电压，视生产厂家而别。接线盒出厂时都处于中间位置，一台新安装的衡器调试四角误差时，由于基础每个承载点不平衡，调角时往往造成时间上的浪费，接线盒居中位置错乱。 4、电子地磅接线盒调平方法： KL-S调输出型：

将万用表调至20KΩ档，把J1总线信号输出端+SIG和-SIG短路，万用表表笔依次接在每一个传感器接线端子的+SIG和-SIG处，调节每一个相对应得的电位器使万用表显示Ω，调试完所有对应的电位器。 KL-J调激励型： *表调至200Ω档，一支表笔接在J1总线+EXE端，另一支表笔依次接在每一个传感器分路的+EXE端，调节每一个相对应得电位器使万用表显示10Ω，调试完所有对应的电位器。 *用表调至200Ω档，一支表笔接在J1总线-EXE端，另一支表笔依次接在每一个传感器分路的-EXE端，调节每一个相对应得电位器使万用表显示10Ω，调试完所有对应的电位器。一台新安装的电子地磅调整四角误差时，首先要确保四角误差在三个分度值范围以内，然后在用电位器补偿调到基本一致。若大于三个分度值，只靠电位器补偿是补偿不过来的，应先调节传感器的高度，然后在用电位器补偿调到基本一致。

汽车衡地磅基础施工方案

汽车衡/地磅地基施工说明及磅房施工方案 1.地磅基坑形式：地磅的基坑形式一般有两种,一种为无基坑,另一种是浅基坑。浅基坑是指地磅安装在基坑里,秤台表面与地面相平的安装方式,无基坑的地磅在高出地面安装,可以经常性的清洁,不积水,费用比较便宜。一般选择无基坑式地磅安装方式！ 2.汽车衡/地磅地基施工说明及磅房施工方案选址：地磅的安装位置应有良好的排水通道,不会因暴雨或山洪而淹没地磅,对于浅基坑,更应设置排水通道。另外,地磅两端必须有足够长度的平直路供汽车上下秤台,两端直道要至少等于秤台长度。

影响衡器安装位置的另一个因素就是您每天要称量的车数。如果你每天只称量二十车左右,一台地磅就应够用了,要设双相道路过磅;如果每天要过衡50车左右,您需要准备停车的地方,一台地磅也应该够用,最好再准备一条旁道;如果每天远远超过100车,您应考虑两台地磅同时使用,每台衡器在两个方向均能称量重车或空车,并用有旁道。你应该考虑：汽车应该停在哪儿过磅时是否要排队下大雪、下大雨或在旺季时又会发生什么情况等等问题,都需要你拿定注意。 3.汽车衡/地磅地基施工说明及磅房施工方案基础：地磅必须浇筑混凝土基础,此基础必须开挖到当地冻土线以下,在施工中应保证混凝土标号,浇预埋件是要保证水平度、位置度等几何尺寸,在浇灌混凝土时还要保证预埋件不移位。基础浇筑完工后,应按土建规范养护,混凝土达到设计强度指标方可安装地磅。如果要缩短养护周期,允许施工时在专业技术人员指导下采取加“早强剂”等措施。为防雷,您应根据本地条件设置一根接地桩,并确保接地电阻<4欧,从秤台中心位置到磅房应铺设一根铁管,用于穿信号电缆线。基础施工时请参考我公司的基础图,一般的施工周期加上基础保养期,前后大概需要20天左右。 4.磅房：

地秤的安装及调试

地秤的安装及调试摘要为了保持地秤应有的精度和示值的正确，状态良好，除了地秤本身质量外，一个根本问题就是地秤的安装质量及调试。相当多的地秤由于安装不当造成极大的人力物力浪费，有的还造成不可挽回的经济损失。本文主要分析了地秤在安装及调试过程中需要注意的一些事项。关键词地秤；安装；调试 1 地秤的安装 1.1 基坑的主要技术要求地秤的基坑是供安装秤的承重装置、读数装置和杠杆系统的，如基坑不紧固，辅助设施不适当，将会影响秤的计量性能和使用寿命。因此对基坑的要求是有严格的规定：①基坑水泥结构壁厚、底层和有关建筑技术要求应根据当地的土质结构情况确定，务必使基坑的基础地耐力应完全达到或超过图纸上规定的技术要求；②整个基坑是一整体，基坑内各个支点座墩的顶面应相互平行，按图纸尺寸严格控制在负差范围内（一般不超过5mm），地脚螺栓采用预留孔进行二次浇溜。各墩的最大受力应符合秤的设计要求，受力后不得有单独下沉现象；③施工时应严格保证基坑的内部尺寸；④基坑上平面应适当高出周围地面，一般不少于100mm，特别是在地势较低的地区；⑤基坑的深度不得少于1.5m；⑥基坑四周围框与承重台板四周距离应控制在1cm-1.5cm之间，四周围框应采用预留孔进行二次浇灌；⑦施工时应考虑防水、漏水、渗水措施，基坑底面有一定坡度以便排出积水，保持坑内干燥清洁；⑧基坑内应有照明设施和安全保护措施；⑨基坑两端应铺设相当于承重台长度的平直通道，路面应与秤面水平，并没有明显的限速标志；⑩计量箱处应有司秤房，房内光线明亮，而且便于观察来往过秤的车辆；承重台上部应设有防护棚，以减少日晒、夜露和雨淋。 1.2 基坑施工要求 ①基坑材料，一般采用水泥一次浇灌成型，坑内各支点座墩按土质、位置配置钢筋；②按图纸定好基坑的中心十字线和以此为基准引导出的各支点座墩位置及其他尺寸；③定出经承重板板面为零的水平基准线，并以此基准引导出支点座墩工作面的高度水平线；④地脚螺栓及围框护边采用预留孔进行两次浇灌；⑤施工模板混凝土的一面要刨光，板与板之间要密实防止漏浆；⑥捣制混凝土留15mm，用1：2水泥沙浆抹面；⑦在混凝土工种全部完成后，必须有28天以上保养期，保养期内适当洒水、遮盖，防止干燥。 2 地秤的调试 2.1 调试程序

地磅安装与调试

浅谈电子地磅接线盒的安装与调试分享到编辑文章接线盒相信大家都不陌生，通常我们在电路线头比较多的地方采用接线盒作为过渡，将电线与接线盒连接，主要对电路起到了一定的保护作用。电子地磅内部电路较为复杂，因此也要用到接线盒，因为这样可以保护电路，某些特殊型号还配备了防水接线盒和防爆接线盒以满足各种场合下的正常使用。下面笔者就带大家一起来了解下电子地磅接线盒的安装与调试，希望对您能有所帮助。 1、电子地磅接线盒安装 * 将接线盒固定在秤体的合适位置,打开接线盒上盖。 * 将传感器电缆线和仪表信号电缆从接线盒相应的接口穿入，按 4.4.5* 所给

的接线图将所有电缆连接好，完成后将所有的螺母拧紧。不用的* 接口用密封橡胶垫片或橡皮泥堵住，同时拧紧螺母。 * 将所有电缆线的外屏蔽接到接线盒的接地柱上。 2、上海电子地磅接线盒调试根据传感器的输出信号大小，参照接线图，调整相应的电位器。（注意：电位器不要调过头）调试好后应将接线盒上盖盖上，并用螺丝拧紧。 3、电子地磅接线盒接线 1、对于使用不同数量传感器的衡器，其传感器标号可能不一样，接线时，请参阅衡器的接线图。 2、凡标注EXE或EXC均指激励电压，视生产厂家而别。接线盒出厂时都处于中间位置，一台新安装的衡器调试四角误差时，由于基础每个承载点不平衡，调角时往往造成时间上的浪费，接线盒居中位置错乱。 4、电子地磅接线盒调平方法： KL-S调输出型：将万用表调至20KΩ档，把J1总线信号输出端+SIG和-SIG短路，万用表表笔依次接在每一个传感器接线端子的+SIG和-SIG处，调节每一个相对应得的电位器使万用表显示4.545KΩ，调试完所有对应的电位器。 KL-J调激励型： * 表调至200Ω档，一支表笔接在J1总线+EXE端，另一支表笔依次接在每一个传感器分路的+EXE端，调节每一个相对应得电位器使万用表显示10Ω，调试完所有对应的电位器。 * 用表调至200Ω档，一支表笔接在J1总线-EXE端，另一支表笔依次接在每一个传感器分路的-EXE端，调节每一个相对应得电位器使万用表显示10Ω，调试完所有对应的电位器。一台新安装的电子地磅调整四角误差时，首先要确保四角误差在三个分度值范围以内，然后在用电位器补偿调到基本一致。若大于三个分度值，只靠电位器补偿是补偿不过来的，应先调节传感器的高度，然后在用电位器补偿调到基本一致。

地磅安装与调试

地磅安装与调试 Company number：【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】

通常我们在电路线头比较多的地方采用接线盒作为过渡，将电线与接线盒连接，主要对电路起到了一定的保护作用。电子地磅内部电路较为复杂，因此也要用到接线盒，因为这样可以保护电路，某些特殊型号还配备了防水接线盒和防爆接线盒以满足各种场合下的正常使用。下面笔者就带大家一起来了解下电子地磅接线盒的安装与调试，希望对您能有所帮助。 1、接线盒安装 *将接线盒固定在秤体的合适位置,打开接线盒上盖。 *将传感器电缆线和仪表信号电缆从接线盒相应的接口穿入，按所给的接线图将所有电缆连接好，完成后将所有的螺母拧紧。不用的*接口用密封橡胶垫片或橡皮泥堵住，同时拧紧螺母。 *将所有电缆线的外屏蔽接到接线盒的接地柱上。 2、接线盒调试根据传感器的输出信号大小，参照接线图，调整相应的电位器。（注意：电位器不要调过头）调试好后应将接线盒上盖盖上，并用螺丝拧紧。 3、电子地磅接线盒接线

1、对于使用不同数量传感器的衡器，其传感器标号可能不一样，接线时，请参阅衡器的接线图。 2、凡标注EXE或EXC均指激励电压，视生产厂家而别。接线盒出厂时都处于中间位置，一台新安装的衡器调试四角误差时，由于基础每个承载点不平衡，调角时往往造成时间上的浪费，接线盒居中位置错乱。 4、电子地磅接线盒调平方法： KL-S调输出型：将万用表调至20KΩ档，把J1总线信号输出端+SIG和-SIG短路，万用表表笔依次接在每一个传感器接线端子的+SIG和-SIG处，调节每一个相对应得的电位器使万用表显示Ω，调试完所有对应的电位器。 KL-J调激励型： *表调至200Ω档，一支表笔接在J1总线+EXE端，另一支表笔依次接在每一个传感器分路的+EXE端，调节每一个相对应得电位器使万用表显示10Ω，调试完所有对应的电位器。 *用表调至200Ω档，一支表笔接在J1总线-EXE端，另一支表笔依次接在每一个传感器分路的-EXE端，调节每一个相对应得电位器使万用表显示10Ω，调试完所有对应的电位器。

电子汽车衡基础建筑施工要点及安装说明

电子汽车衡基础建筑施工要点及安装说明集团档案编码：[YTTR-YTPT28-YTNTL98-UYTYNN08]

电子汽车衡基础施工要点及安装说明一、基础施工要点： 1、SCS-100t数字式电子汽车衡是3X21米，4节无基坑地上衡，公司为用户提供汽车衡基础土建施工图，以及预埋件图。 2、基础下素土承载力（地耐力）要求不低于98kpa（10吨/平方米），地质条件达不到，做加固处理。基础开挖到当地冻土线以下。 3、基础中承重预埋件要求，1是底板与水泥基础接触严密，不准有空隙（敲打时感觉结实，无震颤）；2是10承重预埋件点的水平误差小于负3mm，决不能存在正误差（低了可以加垫，高了难办）。3是基础是长方形，对角线误差小于11mm （最好用铁尺测量）。 4、基础施工结束，必须注意养护，为缩短施工周期和养护时间，充许采取加早强剂等措施。必须达到设计强度方可安装秤台。 5、汽车衡基础及磅房内接地桩，接地电阻小于4欧姆。 6、秤台信号线从接线盒引出，经穿线管进入磅房，穿线管的走向根据磅房的位置确定，穿线管埋在地下要防水防潮，所以穿线管必须是整根的不能有接头，穿线管弯曲半径大于管径的6倍，穿线管弯小于2个，穿线管内穿细铁丝，保证畅通无阻。二、电子地磅到货前准备工作： 1、按照安装现场吊车的位置以及秤台单节重量来选择，建议采用单节秤台重量的2倍选择为好，用于卸车及安装秤台，一般为8—16T吊； 2、基础清理干净； 3、准备200*200*2mm，3～10块薄铁板备用，用于处理承载点水平误差； 4、安装秤台属于大件吊卸，现场应有人工配合（2人以上）。三、货到检查设备：根据发货清单对电子汽车衡检查验收： 1、检查秤台节数是否与发货单一致 2、检查配套零部件：传感器、仪表、接线盒、信号线、连接螺丝、限位螺丝和垫板数量是否与发货单一致。

地磅安装施工技术交底

技术交底记录银川兵沟黄河公路大桥及连接线工程第 1 页共 3 页工程名称银川兵沟黄河公路大桥及交底编号YCA1-LJ- 交底单位中铁二十二局集团有限公司交底项目地磅安装施工技术交底接底单位交底人交底日期交底内容交底内容：工程概况：本工程位于拌合站门口地磅位置的地磅基础施工及安装。一、施工准备： 1、组织施工人员学习设计图纸及有关施工技术规范、技术标准、质量验标，明细设计意图。《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300—2001 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002 《混凝土强度检验评定标准》GBJ07-87 1

银川市天源衡器厂地磅安装图纸，地磅基础施工的相关要求。 2、主要机具：振捣棒、抹子、卷尺、打夯机、白灰、施工线等。 3、作业条件：（1）、基础轴线尺寸，基地标高和地质情况均经过检查。（2）、安装的模板经过检查，符合要求。（3）、在模板上做好混凝土上平的标志。（4）、混凝土采用商品混凝土。. 二、工艺流程：基坑开挖→人工清底→打夯机夯实→浇筑垫层→绑扎钢筋及安装模板→混凝土浇筑→混凝土振捣→混凝土养护→地磅安装→计量标定→投入使用。三、操作方法： 1、清理：在地基上清理淤泥和杂物，并应有防水或排水措施，对于干燥地面用水湿润，表面不得留有积水；用小型打夯机将基底夯实，满足地基承载力p=40t。 2、浇筑10cm厚C10混凝土。 3、基础钢筋采用Φ14@200,护边采用6.3*6.3*6的角钢及拉筋组成，做 2

好预留孔安装（见地磅基础设计图）。 4、模板安装严格按照设计图纸尺寸施工。 5、浇筑C20混凝土并振捣密实，振捣时用插入式振捣棒时应快插慢拔，插点应均匀排列，逐点移动，顺序进行，不得遗漏，做到振捣密实。移动间距不得大于振捣棒作用半径的1.5倍，振捣上一层应插入下一层5cm，以清理两层间的夹缝。平板振捣器的移动间距，应保证振捣器的平板覆盖已振捣的边缘。 6、混凝土洒水养生待强度达到100%后，通知厂家派工作人员安装地磅。 7、地磅计量、校准。 8、地磅投入使用。四、安全措施： 1、进入施工现场必须带好安全帽。 2、必须做好材料管理工作，防止损坏及污染。 3、施工机械用电必须符合国家标准和安全规范.。审核交底人被交底人 3

地磅安装与调试

地磅安装与调试Last revision on 21 December 2020

地磅调试方法

1.1 地磅调试方法 1)调试前的准备： a.地磅必须通过串口连接到计算机，准备地磅说明书； b.计算机的内存在128M以上(最低64M)，安装windows操作系统； c.连接地磅的电脑在局域网内，能够访问到服务器； d.在连接地磅的电脑上从系统登录页面下载安装jdk，下载地磅参数文件，将参数文件按要求复制到相应的目录； e.用串口线将地磅和电脑连接起来。 2)调试步骤使用superadmin 点击【删除】进入界面，在地磅说明书上找到波特率、奇偶校验位、数据位、停止位四个参数，添入相应位置，然后选择地磅读数的端口号和输出格式。起始标志和终止标志分别设为“-1”和“-1”，然后保存，这样就添加了一条记录。然后选中该记录，点击“调试”，在弹出的界面中点击【测试】。等待窗口中提示“finished”后点击【停止】，此时会在电脑中生成2个日志文件，路径分别为：

系统所在盘：/ Documents and Settings/当前登录用户文件夹/applet.log 系统所在盘：/ Documents and Settings/当前登录用户文件夹/appletHex.log。然后找到这两个日志文件，用写字板打开其中的applet.log如下图：上图中，虚线长方形框内的是四参数值，依次是波特率、奇偶校验、数据位、停止位，长方形框下面的是在此参数设置下截获的地磅数据。如果文件都是乱码，一般情况说明线路有问题，或是编码格式问题，可以咨询运行维护技术人员。日志每段中带中括号的asc行如[48][48][32]……是asc码值，程序自动添加的，它们是和下面的数据行如001…..一一对应的。例如：上面日志文件中asc行[48]对应数据行的0；[50]对应2；[56]对应8。<-10$是一个计数标志，表示前面的这个asc码对应的字符是本行第10个字符。可以使用applet.log日志文件每个重复的发送周期中重量数据，一般先在空载情况下调试并查看日志，结合地磅的显示仪读数量程，即共有几位。比如从上图例子中截出来以下数据加以分析：如上图例子中，可设2为起始标志，-1为终止标志或者-1为起始标志13为终止标志（-1表示不限标志，只需要限制一侧的标志位就可以区分数据）。根据日志内容，获得有效数据起始位、有效数据终止位。有两种情况：如使用起始标志2，那么起始标志的坐标为0。有效数据坐标