浮式生产储油装置
浮式生产储油装置(FPSO)及其系泊系统
二十一世纪是海洋世纪。开发海洋已成为全球产业进步的重要标志。海洋经济也成为国民经济的新增长点。世界海上油气开发支出分析表明。全球在深水(深度超过500 m)方面的资本支出将由2001年的56亿美元，增至2005年的106亿美元，主要用于深水平台、浮式生产设施、水下生产系统及海底管道。预计未来5年。油气田开发将采用123个浮式生产系统。总计达420亿美元。主要分布在西非、拉美及亚洲。随着海洋产业的高速兴起，海洋工程装备成为世界主要造船企业新的利润增长点。
当前用于海洋油气钻采的海洋工程装备主要包括两大类：海上浮动钻井平台和海上浮式生产设施。浮式生产设施主要包括：半潜式生产平台(SEMI)、张力腿生产平台(TLP)、单圆柱生产平台(SPAR)和浮式生产储油船(FPSO)。
浮式生产设施发展于上世纪70年代中期。当时全球仅有少量改装而成的FPSO。随着海洋油气资源开发逐渐从近海大陆架地区向深海转移．80年代起浮式生产设施开始快速发展。全球浮式生产设施从80年代初的l0座左右增加到90年代初的35座。2000年进一步增加到约124座。2005年达到177座。在浮式生产装置中。FPSO将是需求热点。1997年初全球FPSO总量为36艘。到2006年底FPSO数量可达到119艘。IMA研究公司预测。未来五年浮式生产设施建造订单中FPSO所占比例为70％左右。大致为70—80艘，其中改装FPSO占大多数。
二、浮式生产储油装置(FPSO)的组成
浮式生产储卸油系统是英文Floating Production Storagl and Offloading System的直译。有时简称浮式生产系统。我国大多称其为浮式生产储油装置。简称FPSO。
FPSO将采油平台开采的海底原油进行油水气处理后注入货油舱临时储存。再由输送油船运走。是集海上油气生产、储存、外输、生活、动力于一体的长期系泊于固定海域的浮式生产系统(图1)。FPSO是一个技术密集的海上采油的重要设施。通过单点系泊系统固定在海上。可随风、浪、流的作用进行360度全方位自由旋转，适用于深水油田开发，作业水深可达2000米以上。
FPSO是由上部模块、船体和系泊系统三个部分组成，而实际上FPSO的组成与其功能密不可分：上部生产模块一般在主甲板以上，相当于一座陆上的生产厂，设置油气生产和污水处理所需要的设备；船体储油舱室在主甲板以下的舱室．除压载水舱、燃油舱、淡水舱、机泵舱和部分与生产模块相关的工艺舱室外，很大部分舱室用来储存经处理的合格原油；系泊系统将FPSO的船体与海底连接，调节在风、浪、流作用下
的运动．保证FPSO长期安全地在海上作业；供电和供热系统是FPSO利用生产过程中分离出来的废气作为燃料进行发电和加热锅炉，提供FPSO本身生产、照明及输送到各井口平台；全油田生产指挥系统及生活基地是供生产操作人员指挥、生活和休息的场所；海底连接系统包括输通油气的采油树、海底管汇、立管和立管基座及输油管连接系统；井口平台与FPSO连接的控制监控系统以及油井服务系统等。下面重点介绍FPSO的系泊系统。
三、浮式生产储油装置(FPSO)的系泊系统
1、FPSO系泊系统设计
根据不同海域／海况条件，目前世界上FPSO主要采用的系泊方式有单点—转塔系泊系统和多点—伸展系泊系统。
FPSO的系泊方式以单点系泊系统的应用最为普遍。单点系泊系统分类方法众多，美国船级社ABS将单点系泊系统分为：悬链锚腿系泊系统、单锚腿系泊系统、转塔式系泊系统和软钢臂四大类。
多点—伸展系泊系统与单点系泊系统不同，多点系泊系统的系泊和传输功能不是一个整体，而是各自独立的。系泊链直接与FPSO相连，液体传输模块通常悬挂在FPSO的舷侧．由管汇终端(PLEM)作为立管与FPSO的连接界面。另外，该系泊方式没有风向标的功能．也不需要旋转接头。
FPSO系泊系统设计的使用周期通常是100年。锚泊系统在设计时，需考虑周围环境的影响，主要有冬季暴风雪以及热带龙卷风。FPSO上的转塔结构是通过系泊系统将其固定于海底的，锚链与转塔结构的转盘相连以满足船体的转动。转塔可以固定在从船艏至船舯的任意位置，转塔的位置主要是由船体在环境外力作用下的转动的灵活性来决定的，转塔离船舯越远，船体就越容易转动。对于那些定位于船艏或其附近的转塔，船体不需要推进器就可以随着外力的作用而自由地转动。但是，转塔越靠近船艏，摇艏引起的锚链顶端垂向运动就越明显，过大的垂向运动会增加锚链的动张力，转塔置于船艏时锚链的动张力比转塔置于距船艏1／3处时要大20％。如果FPSO上装有推进器对船艏进行控制。那么转塔通常置于距离船艏1／3位置处，以求一定的推进效率。考虑到船员的安全因素。船员的生活区应选在加工区的上风口处，远离烟囱。图2所示的FPSO布置图，其上方有一个艏推进器以辅助转塔锚泊系统。
在热带风暴易发海域，风暴来临之前，所有船员应撤离工作地点。因此转塔应该固定在船艏或其附近处，此时不需要推进器的协助船体就可随着外力自行转动，这就大大地增强了系泊系统的可靠性。在转塔
附近，沿着锚链引入潜水式浮筒，可以有效地减小因摇艏而引起的锚链动张力。
一般来说，对等分布的系泊模式用于基于半潜式的可移动钻井船(MODU)上，因为半潜式船体在任何方向所受的环境载荷都基本相同。所以也就没有必要让半潜式船体转到受力最小的方向上。另外，在MODU上只有一个钻井立管，很少与锚链布置发生冲突。FPSO上可以通过转塔装有很多立管，锚链和立管的数量受到转塔大小的限制，锚链的布置可能和立管产生冲突，为了减少这种冲突，通常采用分组系泊模式(图3)。
另一种是对等分布系泊模式(图4)。二者相比，单链最大受损情况下，分组系泊模式锚链的最大张力要小20％左右，最大偏移量要小5％左右。因此，分组系泊模式提供了更好的锚链张力余量，即在锚链张力上有更高安全系数，以防止系泊系统发生故障。
3、FPSO锚链结构
锚链通常是由链和绳索构成的，考虑到不同的设计要求，有时需要引入潜水式浮筒或浮块，以减小自身重力的影响。在水深不超过100 m的浅水中，全部锚链都可以使用上。为了节约成本，对于长期固定的锚链系统，接地的部分可以用较轻的金属绳索替代。
在深水中(水深超过300 m)，锚链中的悬浮部分通常是由金属绳索构成的(图5)，以增加刚度。减小锚链的最大张力。在极度深水区域(水深超过2000 m)，即使是常规的链—索混合式的锚链也显得过重。导致水平方向上的刚度不足，无法抵抗外部环境载荷。
为了解决这一问题，引人了合成系泊系统，美国船级社(ABS)在这一方面提出了重要的指导经验。实际应用方面，PETROBRAS公司在巴西海域几个深水项目中就使用了聚酯张力腿系泊系统。如图6所示，带锚桩或垂向载荷平板锚的聚酯张力腿系泊系统，大大减小了锚链从转塔接口处到锚泊处的伸长量，相对较轻的聚酯绳索也有利于减少锚泊系统的重量。聚酯张力腿系泊系统比悬链式链—索系统有更大的刚度，特别是在深水区域，这是因为聚酯张力腿系泊系统的刚度是由线弹性提供的。而不像链—索系统那样是由重力提供的。尽管聚酯张力腿系泊系统有很多优点．但仍应该注意以下几点：(1)长期使用可能导致的老化；(2)安装中和风暴中可能受损；(3)与其他锚链连接的兼容性；(4)垂向载荷锚的可靠性。
可以使用潜水式浮筒来克服一些深水系泊中的问题．其结构形式图6所示。潜水式浮筒能有效地减小深水中由于锚链重力作用所引起的转塔上的垂向载荷。因此．当导缆口处的垂向载荷作用减小时．系泊系统的刚度也就提高了。转塔附近的中间浮筒使得转塔的垂向运动方向和锚链的方向更偏于垂直．这就减小了波浪作用下船体运动引起的线性动力对锚链的影响。另外．系泊系统中的潜水式浮筒还有下面两个作用：(1)
有利于安装与维护； (2)有利于清洁立管．排除其他障碍物。
如图6所示．直立浮筒下的锚链部分．可以预先随锚链系统进行安装．以减少锚链系统和FPSO连接的时间。由于线张力减小，浮简便使索更接近水面．更便于锚链的检查和维修。直立浮筒也有助于将锚或海底管线分离．防止可能的干扰。当然．在锚链中添加直立浮筒．增加额外成本。中间浮筒设计时还要考虑到以下因素：足够的潜水深度；远离静水面以减小波浪载荷对它的影响。
4、FPSO锚泊点与锚设备
海底锚泊点的选择对于固定FPSO至关重要。根据海底土壤的情况和需要．有各种不同的锚设备可供选择．主要有两大类：(1)传统的抓力锚；(2)用来抵抗垂向载荷的锚设备．如吸力锚、垂向载荷平板锚(VLA)。垂向载荷平板锚是用来承受垂向载荷的．当这类锚从海底拔起后．它们就完全失去了支持能力。这一点和传统的抓力锚恰恰相反．传统的抓力锚在环境外力作用下．位置发生移动之后仍然有一定的支持能力。另外．具体的土壤分析总会有一些不确定因素存在．因此美国船级社(ABS)对垂向载荷平板锚最终的支持能力．要求更高的安全系数。
将上面两种类型的锚设备的系数比较如下：
(1)完整的设计环境条件下
垂向载荷平板锚安全系数=2.0
传统抓力锚安全系数=1.5
(2)一链断裂时的设计环境条件下
垂向载荷平板锚安全系数=1.5
传统抓力锚安全系数=1.0
与垂向载荷平板锚相比。传统抓力锚也有自己的优点。当实际环境超过设计环境标准时。锚设备就可能发生移动。但传统抓力锚这时并没有完全失去作用。仍然有一定的支持能力。另外。随着锚设备的移动。分组锚链通过调节绳索之间的伸张状态。来减小绳索的最大线张力。
船体2班
20091059
贾王磊
重质纯碱生产厂家 就选海之源化工 价格低 含量高
【海之源化工】在我国主要使用重质纯碱的行业就是玻璃工业，每吨玻璃需用重质纯碱200公斤，我国日用玻璃年产近300万吨，平均玻璃年产4000万标准箱以上，因此玻璃工业耗用的重质纯碱约占纯碱总耗量的四分之一左右，在如此巨大的重质纯碱使用两量中，我们要更加重视厂家的选择，山东海之源化工采用厂家直销的模式，批发价格更便宜，有需求的朋友可以电话联系海之源化工。 【重质纯碱】 【重质纯碱更多用途】 ●水处理，用石灰纯碱法软化水质，石灰一般用于去除水中的碳酸盐硬度，纯 碱用于除去非碳酸盐硬度。 ●采用食用纯碱生产羟甲基纤维素 ●副产纯碱用于生产硅酸钠
●硅酸钠又名泡花碱,是由硅石（石英砂）、纯碱（或土碱）在熔化窑炉中共熔， 冷却粉碎制得，其燃料为煤、天然气、煤气均可。 ●水泥砂浆加入纯碱主要作用是早强，还有是为了激发混合材-矿渣，不可多 放，不然会造成砂浆后期强度偏低！ ●纯碱用于生产氟化钠晶体 【重质纯碱】 ●纯碱生产氟化钠的工艺具有原料易得，工艺流程短，投资少，不产生三废， 对设备腐蚀性小的优点。 ●补充食用碱用途： 1.枧（jian）水，也称碱水，或称食用枧水，是一种复配食品添加剂，是
食品工艺中的材料，枧水是广式糕点常见的传统辅料，在调制广式月饼饼皮面团时，常被加入该种物质。 2.根据月饼国家标准，生产广式月饼必会使用到枧水，这是广式月饼的特色制法. 3.用碳酸钾和碳酸钠作为主要成分，再辅以碳酸盐或聚合磷酸盐，配制而成的碱性混合物 【重质纯碱】 纯碱用于造纸： 在制浆的过程中起一定作用,化学制浆过程中,需要使用纯碱作为缓冲剂溶出木素,从而使纤维素分散成为制浆. 造纸就是把木头中的木素与纤维素分离，木素是苯基丙烷结构，结构复杂而且稳定，不易分解，在碱性条件下可以使木素形成
纯碱生产工艺简介
纯碱生产工艺简介 WTD standardization office【WTD 5AB- WTDK 08- WTD 2C】
纯碱生产工艺简介纯碱生产工艺主要分天然碱法和合成碱法，而合成碱法又分氨碱法和联碱法。 1．天然碱 目前全世界发现天然碱矿的仅有美国、中国、土耳其、肯尼亚等少数国家，其中以美国的绿河天然碱矿最有名。绿河地区的天然碱矿床,有42个含倍半碳酸钠的矿层。已知矿层厚度在1.2m以上(最厚达11m),含矿面积在670km2(最大达2007km2)的有25层,位于地表以下198～914m,,计算倍半碳酸钠储量为613亿t,即使全世界所有碱厂全部停产,美国天然碱也可供世界1300年纯碱用量。绿河地区各公司主要采用机械化开采。地面加工装置,主要采用一水碱流程生产重质纯碱。美国各天然碱厂目前的市场运作方法是:国内,各厂进行有序竞争;国外出口,各厂联合,成立一个专营出口的组织“ANSAC”(美国天然碱公司)，美国天然碱不但质量好，而且生产成本仅为60美元／吨左右，远低于我国合成纯碱成本90美元／吨-100美元／吨左右，因此它具有很强的竞争力。 而位于河南省桐柏县的天然碱矿，总储量达１．５亿吨，远景储量３亿～５亿吨，占全国天然碱储量的８０％，位居亚洲第一、世界第二位。内蒙古伊化集团在桐柏建立了以天然碱为主的化工园区,其优质的低盐重质纯碱设计年产量达１0０万吨。 天然碱生产工艺主要有三种： a. 倍半碱流程
矿石开采－溶解－澄清除去杂质－循环母液－三效真空结晶－240度煅烧 b. 卤水碳化流程 天然卤水－碳化塔碳化为重碱－干燥－煅烧为粗碱－用硝酸钠在155度漂白－煅烧，煅烧用二氧化碳由自备电厂提供 c. 一水碱流程 矿石开采－破碎到7厘米以下－200度停留30分钟－粗碱－溶解、澄清－三效真空结晶－240度煅烧 天然碱法的主要优点是： a.成本低，每吨约60美元左右，而合成碱为90-100美元，完全可 以抵消运输成本。 b.质量方面盐分非常低，往往小于％，产品粒度也非常好。 缺点是因为倍半碱矿容易和芒硝矿共生，产品中硫酸根含量比氨碱法要高，但现在用户对硫酸根的要求基本不高，所以这个缺点影响不大。 2．氨碱法（索尔维法） 我公司使用的就是氨碱法，中国的大碱厂中，潍坊、唐山、连云港，大化和天碱的一部分，青海，吉兰泰都是采用氨碱法。 a.氨碱法主要优点是产品质量好，可以生产低盐碱，硫酸盐的含量 也非常低。缺点是：a.有石灰和蒸馏工序，原材料消耗高，原盐 的利用率低，而氨碱法只能达到73-76％（就是转化率），氯的利 用率为0，总利用率只有28％。产品成本高。
单点系泊系统
第十章单点系泊系统 第一节概述 海上油田的原油输出，目前大多采用铺设海底管道或油轮驳运两种方式，而油轮驳运则需设单点系泊供停靠。油田产量稳定高产时，这两种方法各有利弊；当油田开采寿命可疑时（产量少、不稳定）不宜采用海底管道，因其投资大，难于回收，施工难度大，工期长，在海水过深和环境条件恶劣时，还无法施工，采用单点系泊系统就可解决此难题。同时，无论单点系泊系统以何种类型系住油轮都可自由地绕着单点系泊转动，能使油轮处于海浪流速和风速以及风力综合造成的最小阻力位置。另外，原油运输费用随着油轮吨位的增加而明显下降，促使巨大型油轮日益增多，而人造深水港的费用高，施工周期长。因此，从可靠和经济的观点考虑，采用单点系泊系统实为一种最佳选择。近50年来，为了适应海上油田的开发和深海恶劣环境条件的要求，单点系泊的技术日新月异，得到了很大的发展。目前世界上单点系泊装置的类型增多了，技术越来越先进并纳入规范，美国船级社（ABS）早在1975年就颁布了单点系泊系统建造入级规范。国外研制单点系泊系统比较著名的公司有：SBM公司、IMODCO公司、SOFEC公司、MCDERMOTT公司等。 单点系泊系统从20世纪50年代后期发展到现在，已经成为广泛使用的一种海上系泊油轮的方式。它对海上油田的开发起着极为重要的作用，具有很多优点，而且这种技术本身还在不断地发展之中。归纳起来，它适用于以下几个方面： ①可作为进出口原油的深水港，供大型或超大型油轮系泊和装卸原油，能充分发挥大型油轮经济运输的优越性，而不必花费巨额投资去建设深水港。 ②海上大型油田的开发是十分复杂的，固定生产设备的投资大，建设时间长，在储量尚未充分掌握之前，很难作出切合实际的技术决策，采用单点系泊装置为核心的早期生产系统，可以提早开发油田，为油田永久性开发的技术决策提供依据。 ③单点系泊装置是边际油田、深海油田及离岸遥远油田经济开采的先进技术手段。 ④可在经济上或技术上不宜铺管的海域代替海底输油管道。 ⑤能系泊海上石油加工处理厂，回收和利用石油伴生气，使海洋石油资源得到合理利用。 271
重质碱
重质纯碱 一、定义 通常生产的纯碱堆积密度为0.5～0.6g/ml，称为轻质纯碱或轻灰；堆积密度在0.85～1.0g/ml范围内的纯碱叫重质纯碱或重灰。重灰和轻灰的分子式同为Na2CO3，但重灰坚实、颗粒大、密度高，NaCl含量不大于0.5％的低盐重灰称为优质重质纯碱。 二、用途及有点 重灰和轻灰用途基本相同，都是重要的基本化工原料，广泛应用于玻璃、化工、造纸、冶金、合成洗涤剂、食品等工业部门。尤其是浮法玻璃、彩色显像管玻壳、光学玻璃、高档合成洗涤剂等特种工业要求使用重灰。这是由于重灰具有比重大、减少水分吸收、不易结块、流动性好、不易飞扬等特点，决定了在生产、包装、运输、使用过程重比轻灰具有如下有点： A、体积小，可节省包装、运输费用30％左右； B、粉尘飞扬少，在包装、运输、使用过程重减少损失，改善劳动条件。据国外玻璃行业报道，重灰代替轻灰生产玻璃，碱耗将由8％下降到2％； C、其流动性好，与原料混合更加均匀、原料配比稳定，倍受玻璃、冶金和电子工业欢迎。如：以生产啤酒瓶为主要产品的青岛晶华玻璃厂，94年9月以后用重灰取代轻灰生产新型、薄壁啤酒瓶。啤酒瓶由原来的壁厚≥2mm、耐压≥0.15Mpa，变为现在的壁厚≥1mm、耐压≥0.15 Mpa，大大节约了原料消耗，提高了产品质量，降低了产品成本。尤其是显像管玻壳厂产品质量受纯碱盐份的影响较大，更需要低盐份的优质重灰。 D、减少炉壁的腐蚀，可延长反应窑炉的使用寿命，减少停产维修次数。据资料记载，纯碱中含盐份（以NaCl计）小于0.1％时，玻璃反应窑炉的使用寿命，可达15年之久，而当纯碱盐份上升到0.5％时，玻璃反应窑炉的使用寿命则要缩短到只有3～4年。 三、生产方法：本产品采用的是液相连续水合法生产工艺 A、挤压法。是一种以机械作用改变物料物理性质的方法，该法以从煅烧炉来的轻灰为原料在重灰挤压机中将碱粉压成均匀的厚度1mm的重质化碱片，然后经过粉碎、筛选出粒度在0.1～1.0mm的物料作为重灰成品，其堆积密度约在1.0～1.1吨/立方米左右。 B、固相水合法。将由煅烧炉来的温度在160～200℃的纯碱经计量后加入水合机，同时喷入温度约为40℃的脱盐水使物料含水为17％～20％，物料在水合机中停留20分钟便可完成水合反应，然后再煅烧、筛选即可得到重质纯碱，其堆积密度在0.9～1.0吨/立方米左右。 C、液相水合法。液相水合法与固相水合法的区别在于液相水合法的水合过程是在大量的水溶液中进行的。从煅烧工序来的温度在160～200℃的轻灰加入到有适量晶种的纯碱饱和水溶液中，停留10分钟以上即生成一水碱，然后脱水、煅烧、筛选即可得到成品重灰，其堆积密度可高达1.25左右。 D、其他方法。由湿重碱在密闭容器中直接制取重质纯碱等方法。 四、液相水合法生产工艺的特点 A、重质纯碱的质量是指产品的化学成份、粒度分布、堆积比重及颗粒的几何形状； B、盐份的控制。纯碱水合后生成的一水碱合大量的母液混合在一起，在离心机上脱水的过程中加入适量的洗水，就像淘米一样，洗去一水碱晶体表面的盐份，从而达到控制盐份的目的。 五、我国重灰生产简史 据调查报导，大连化工厂解放初期曾生产重灰，天津碱厂1964年曾用搅拌式水混机做过重灰的生产试验，直到1981年7约天津碱厂才建成0.12万吨/年的生产装置，重灰作为新产品在我国正式问世。1985年天津碱厂完成工艺改造，质量超过日本，终于顶替了进
国际浮式生产储油卸油船(FPSO)
国际浮式生产储油卸油船（FPSO）发展态势: FPSO（Floating Production Storage and Offloading）浮式生产储油卸油船，它兼有生产、储油和卸油功能，油气生产装置系统复杂程度和价格远远高出同吨位油船，FPSO装置作为海洋油气开发系统的组成部分，一般与水下采油装置和穿梭油船组成一套完整的生产系统，是目前海洋工程船舶中的高技术产品。 韩国船企对FPSO建造具有较强规模效应。如现代重工专门建有FPSO海洋项目生产厂，已交付了6艘大型FPSO；三星重工手中持有5艘大型FPSO订单；大宇造船海洋工程公司则是全球造船企业中建造海上油气勘探船最多的企业，2005年承接海洋项目设备订单计划指标是17亿美元。据海事研究机构（DW）预计，未来5年FPSO新增需求将会达到84座，投资额约为210亿美元。 FPSO主要技术结构表：FPSO主要技术结构 FPSO主要结构功能 系泊系统：主要将FPSO系泊于作业油田。FPSO在海域作业时系泊系统多采用一个或多个锚点、一 根或多根立管、一个浮式或固定式浮筒、一座转塔或骨架。FPSO系泊方式有永久系泊和 可解脱式系泊两种； 船体部分：既可以按特定要求新建，也可以用油轮或驳船改装； 生产设备：主要是采油和储油设备，以及油、气、水分离设备等； 卸载系统：包括卷缆绞车、软管卷车等，用于连接和固定穿梭油轮，并将FPSO储存的原油卸入穿梭 油轮。其作业原理是通过海底输油管线把从海底开采出的原油传输到FPSO的船上进行处 理，然后将处理后的原油储存在货油舱，最后通过卸载系统输往穿梭油轮。 配套系统：在FPSO系统配置上，外输系统是其关键的配套系统。 FPSO主要优点随着海洋油气开发、生产向深海不断进入，FPSO与其它海洋钻井平台相比，优势明显，主要表现在以下四个方面： （1）生产系统投产快，投资低，若采用油船改装成FPSO，优势更为显著。而且目前很容易找到船龄不高，工况适宜的大型油船。 （2）甲板面积宽阔，承重能力与抗风浪环境能力强，便于生产设备布置； （3）储油能力大，船上原油可定期、安全、快速地通过卸油装置卸入穿梭油船中运输到岸上，穿梭油船不仅可与FPSO串联，也可傍靠FPSO系泊。最新FPSO还具备了海上天然气分离压缩罐装能力，提高了油田作业的经济性。 （4）应用灵活，移动方便，其海上自航能力是其它海洋平台系统所不具备的，因此，FPSO 可根据作业需要和实际情况迅速转换工作海域和回厂检修。 FPSO技术发展趋势随着科技发展和海上作业难度加大，海洋油气开采工程装备正在向大型化、自动化、专用化方面发展，同时国际海事组织(IMO)对涉海船舶产品的安全、环保等方面的要求也越来越严格，当前FPSO设备的技术发展主要体现在以下五个方面： （1）建造技术向模块化发展，周期缩短 早期建造FPSO基本上都是在船体结构建成后，在甲板上安装各种生产设备、主电站和热站等，建造一艘FPSO通常需要20个月或更长时间。目前，FPSO建造已开始采用了模块化生产工艺，船体结构和上部设施可以同时施工建造，使得FPSO建造周期可缩短至10-14个
纯碱生产工艺简介审批稿
纯碱生产工艺简介 YKK standardization office【 YKK5AB- YKK08- YKK2C- YKK18】
纯碱生产工艺简介 纯碱生产工艺主要分天然碱法和合成碱法，而合成碱法又分氨碱法和联碱法。 1．天然碱 目前全世界发现天然碱矿的仅有美国、中国、土耳其、肯尼亚等少数国家，其中以美国的绿河天然碱矿最有名。绿河地区的天然碱矿床,有42个含倍半碳酸钠的矿层。已知矿层厚度在1.2m以上(最厚达11m),含矿面积在670km2(最大达2007km2)的有25层,位于地表以下198～914m,,计算倍半碳酸钠储量为613亿t,即使全世界所有碱厂全部停产,美国天然碱也可供世界1300年纯碱用量。绿河地区各公司主要采用机械化开采。地面加工装置,主要采用一水碱流程生产重质纯碱。美国各天然碱厂目前的市场运作方法是:国内,各厂进行有序竞争;国外出口,各厂联合,成立一个专营出口的组织“ANSAC”(美国天然碱公司)，美国天然碱不但质量好，而且生产成本仅为60美元／吨左右，远低于我国合成纯碱成本90美元／吨-100美元／吨左右，因此它具有很强的竞争力。 而位于河南省桐柏县的天然碱矿，总储量达１．５亿吨，远景储量３亿～５亿吨，占全国天然碱储量的８０％，位居亚洲第一、世界第二位。内蒙古伊化集团在桐柏建立了以天然碱为主的化工园区,其优质的低盐重质纯碱设计年产量达１0０万吨。 天然碱生产工艺主要有三种：
a. 倍半碱流程 矿石开采－溶解－澄清除去杂质－循环母液－三效真空结晶－240度煅烧 b. 卤水碳化流程 天然卤水－碳化塔碳化为重碱－干燥－煅烧为粗碱－用硝酸钠在155度漂白－煅烧，煅烧用二氧化碳由自备电厂提供 c. 一水碱流程 矿石开采－破碎到7厘米以下－200度停留30分钟－粗碱－溶解、澄清－三效真空结晶－240度煅烧 天然碱法的主要优点是： a.成本低，每吨约60美元左右，而合成碱为90-100美元，完 全可以抵消运输成本。 b.质量方面盐分非常低，往往小于％，产品粒度也非常好。 缺点是因为倍半碱矿容易和芒硝矿共生，产品中硫酸根含量比氨碱法要高，但现在用户对硫酸根的要求基本不高，所以这个缺点影响不大。 2．氨碱法（索尔维法） 我公司使用的就是氨碱法，中国的大碱厂中，潍坊、唐山、连云港，大化和天碱的一部分，青海，吉兰泰都是采用氨碱法。 a.氨碱法主要优点是产品质量好，可以生产低盐碱，硫酸盐的 含量也非常低。缺点是：a.有石灰和蒸馏工序，原材料消耗 高，原盐的利用率低，而氨碱法只能达到73-76％（就是转
纯碱生产工艺简介
纯碱生产工艺简介 纯碱生产工艺主要分天然碱法和合成碱法，而合成碱法又分氨碱法和联碱法。 1．天然碱 目前全世界发现天然碱矿的仅有美国、中国、土耳其、肯尼亚等少数国家，其中以美国的绿河天然碱矿最有名。绿河地区的天然碱矿床,有42个含倍半碳酸钠的矿层。已知矿层厚度在1.2m以上(最厚达11m),含矿面积在670km2(最大达2007km2)的有25层,位于地表以下198～914m,,计算倍半碳酸钠(Na2CO3.NaHCO3.2H2O)储量为613亿t,即使全世界所有碱厂全部停产,美国天然碱也可供世界1300年纯碱用量。绿河地区各公司主要采用机械化开采。地面加工装置,主要采用一水碱流程生产重质纯碱。美国各天然碱厂目前的市场运作方法是:国内,各厂进行有序竞争;国外出口,各厂联合,成立一个专营出口的组织“ANSAC”(美国天然碱公司)，美国天然碱不但质量好，而且生产成本仅为60美元／吨左右，远低于我国合成纯碱成本90美元／吨-100美元／吨左右，因此它具有很强的竞争力。 而位于河南省桐柏县的天然碱矿，总储量达１．５亿吨，远景储量３亿～５亿吨，占全国天然碱储量的８０％，位居亚洲第一、世界第二位。内蒙古伊化集团在桐柏建立了以天然碱为主的化工园区,其优质的低盐重质纯碱设计年产量达１0０万吨。 天然碱生产工艺主要有三种：
a. 倍半碱流程 矿石开采－溶解－澄清除去杂质－循环母液－三效真空结晶－240度煅烧 b. 卤水碳化流程 天然卤水－碳化塔碳化为重碱－干燥－煅烧为粗碱－用硝酸钠在155度漂白－煅烧，煅烧用二氧化碳由自备电厂提供 c. 一水碱流程 矿石开采－破碎到7厘米以下－200度停留30分钟－粗碱－溶解、澄清－三效真空结晶－240度煅烧 天然碱法的主要优点是： a.成本低，每吨约60美元左右，而合成碱为90-100美元，完 全可以抵消运输成本。 b.质量方面盐分非常低，往往小于0.10％，产品粒度也非常好。 缺点是因为倍半碱矿容易和芒硝矿共生，产品中硫酸根含量比氨碱法要高，但现在用户对硫酸根的要求基本不高，所以这个缺点影响不大。 2．氨碱法（索尔维法） 我公司使用的就是氨碱法，中国的大碱厂中，潍坊、唐山、连云港，大化和天碱的一部分，青海，吉兰泰都是采用氨碱法。 a.氨碱法主要优点是产品质量好，可以生产低盐碱，硫酸盐的 含量也非常低。缺点是：a.有石灰和蒸馏工序，原材料消耗 高，原盐的利用率低，而氨碱法只能达到73-76％（就是转化
中国浮式生产储油船(FPSO)的开发现状
中国浮式生产储油船(FPSO)的开发现状 1976年，壳牌石油公司首次引入FPSO概念，那是一艘在Castellon海域由油船改装而成的FPSO。在那以后的26年间，前15年是其概念形成阶段，进入9O年代以后，则进入一个快速发展阶段。最初的FPSO大都是改装船舶，在这方面，新加坡的船厂做得较为成功，取得了大部分改装船工程项目。目前，FPSO 的建造市场主要由日本、韩国造船企业和新加坡船厂统治。由于一艘FPSO造价高达几亿美元，是典型的高加值船舶，所以中国船厂近年来也开始积极介入这个市场。 中国油气田开发现状与FPSO 中国拥有漫长的海岸线，与此同时，也相应具有丰富的近海油气田资源。中国海上油气勘探主要集中于渤海、黄海、东海及南海北部大陆架，预测石油资源量为275．3亿吨，天然气资源量为10．6万亿立方米。目前原油的发现率仅为18.5 %，天然气发现率为9.2 %，极具开发潜力。目前，中国石油生产的三大主力中石油、中石化与中海油(CNOOC)都进入了海洋开发市场。其中，中海油是唯一一家拥有FPSO船舶的公司。中海油成立于1982年，是享有对外合作开采油气业务专营权的国家公司，主要业务为组织海上石油、天然气的勘探开发与相关化工产品的冶炼加工和销售。目前，中海油已拥有58座海上平台、10艘FPSO、陆地终端5个，单点系泊系统l1个。 中国FPSO 的开发建造 由于中国自行拥有的FPSO 数量有限，所以到目前为止，中国只有5家船厂涉足过FPSO 的建造与改装。中国建造过FPSO 的船厂有沪东造船厂、江南造船厂和大连造船新厂，上海外高桥造船有限公司则有一艘FPSO 正在建造之中，山海关船厂曾经改装过两艘FPSO。 1990年，中国第一艘FPSO“南海发现号”投产。这艘FPSO 用于中海油与ACT集团合作开发的惠州21—1油田，这是一艘装有快速解脱转塔式系泊装置的25万吨FPSO，由新加坡船厂改装完成。 沪东造船厂建造的均为52 000吨级FPSO，这也是中国最早建造的FPSO。这两艘船分别为“渤海友谊”号和“渤海长青”号，前者用于渤海渤中28—1油田(现已移至曹妃甸1—6油田)，于
纯碱工学-小苏打生产
小苏打生产 第一节小苏打生产原理 一、相平衡 工业上通常用碳酸钠溶液碳酸化制造小苏打，也称为重碳酸化，化学反应式如下所示： Na2CO3(aq)+CO2(g)+H2O(l)=2NaHCO3(s)+59.789kJ/mol 这个反应并不能完全进行，反应程度取决于Na2CO3、NaHCO3的相互平衡条件，碳酸钠、碳酸氢钠-H2O系统相图的研究，提供了上述碳酸化过程制定工艺条件的依据。 由系统相图可以看出，ABCD区域为碳酸氢钠结晶区，AB线以上为倍半碳酸钠Na2CO3·NaHCO3·2H2O结晶区，AC线左侧为水的结冰区和十水碱Na2CO3·10H2O结晶区，左上侧为七水碱结晶区，右上侧还存在Na2CO3·3NaHCO3结晶区。 表中数据表明，进塔碱液Na2CO3浓度应控制在77~81tt以下。
二、反应动力学 碳酸钠溶液吸收二氧化碳生产碳酸氢钠的反应，取决于温度、溶液浓度、气体分压和反应平衡常数。碳酸氢钠的结晶速度常数与温度有关，因此控制温度是控制结晶速度的重要因素之一；同时尽可能提高气体CO2浓度，这是制取大粒结晶的重要因素。
第二节小苏打生产工艺流程和工艺条件小苏打的生产工艺流程可分为两部分：①碳酸钠溶液制备；②碳酸化及其他工序。 碳酸钠溶液的制备： 生产小苏打的碳酸钠溶液通常可以用轻质纯碱溶解、天然碱溶解、重碱湿分解以及炉气碱粉回收四种方法。对于大中型纯碱厂附设小苏打车间，采取重碱湿分解和回收炉气碱粉两种方法作为小苏打生产原料来源，具有重大经济意义。 轻质纯碱为原料：将轻质纯碱或次品碱、扫地碱等回收至纯碱加入化碱槽，加入小苏打滤液和补充冷凝液，进行溶解，在搅拌下以间接蒸汽加热。为出去铁分等杂志，通常加入硫化钠，保持温度80~85℃，制备成含碱度100~105tt，Na2CO370~80tt，含硫化钠0.004~0.010tt的碱液备用。 碳酸化及其他工序： 首先，在碳酸化前先进入澄清桶进行澄清，出去不溶性杂质，沉淀物定期从锥底排放；澄清液送过滤器除去更细微的杂质颗粒。过滤器一般采用刚玉管或纹石管过滤器，也可以采用烧结管过滤器。 过滤后碱液用泵送入碳酸化塔上部，由上而下与底部通入的CO2气体逆流接触，进行碳酸化反应，生成碳酸氢钠结晶。 碱液吸收CO2进行反应生成碳酸氢钠放出热量使溶液自身升温，在塔高2/3出（旧式塔不冷却），以利于加速CO2吸收和促进结晶成长，NaHCO3晶浆从塔底取出。
重质纯碱厂家预估重质纯碱价格走势
重质纯碱厂家_重质纯碱价格 作为最基础化工原料，纯碱犹如工业的“粮食”，有着最基本的刚需；纯碱按照产品性质又分为重质纯碱和轻质纯碱，两者的价格也不同，一般情况下重质纯碱价格高。但受供需关系严重失衡困扰，重质纯碱厂家、市场人士普遍预计，2018年国内重质纯碱价格会出现上涨的趋势。如果有需要重质纯碱的可以直接与重质纯碱厂家海之源化工联系，全年代理海化，海天，红三角等不同品牌纯碱，品质高，价格低，量大从优. 供需关系已经成为重质纯碱价格的主要影响因素。重质纯碱厂家海之源提醒，当前重质纯碱市场已经显现了一些新动向。一是重质纯碱生产出现了产能集中化和装置大型化趋势。中国重质纯碱工业协会统计数据显示，11家年产能100万吨及以上重质纯碱企业，共计年产能为1750万吨，占据国内总产能的半壁江山。二是强弱两极分化已经愈加明显，一些抗风险能力低的企业开始出现生存危机，年内已有10家“僵尸企业”关停退出了行业。但这种集约化经营模式在有利于提高行业整体效率的同时，也易加剧业内企业产能攀比，制造出更多过剩。 实际上，国内重质纯碱扩能势头较之前虽有所收敛，但每年新增产能仍以百万吨计。据了解，目前
国内仍不乏重质纯碱扩能热点地区，例如在苏北，江苏井神盐化公司和台玻集团利用当地丰富的卤水资源，相继建设了多套大型重质纯碱装置，新增年产能超过200万吨。尽管2015年淘汰落后产能250余万吨，但国内重质纯碱总产能仍高达3300万吨。 在供给趋势明朗的情况下，需求方则充满未知数。当前，重质纯碱主要下游诸如玻璃、印染、磷酸盐、小化工等，全部陷入低迷状况，欲振乏力。齐玉娥告诉记者，重质纯碱的最大下游是玻璃业，玻璃的主要下游是地产业，而地产业又直接受到政策的调控。所以从产业链的角度看，2018年重质纯碱走势还要看房地产政策的冷暖。 在这种情况下，重质纯碱企业仍将出口视为2016年改善经营状况、缓解市场压力的一个重要途径。齐玉娥认为，2015年预计重质纯碱出口200万吨左右，2016年将保持5%以上的增幅。其中，中国重质纯碱经济联合体仍是出口主力。该组织旗下囊括了山东海化、唐山三友、连云港碱厂等7家国内重要重质纯碱企业，占全国出口量近八成。 潍坊海之源化工有限公司成立于2008年，注册资金850万元；是一家专业生产销售盐化工产品的跨境电商企业。主要生产研发：氯化钙、氯化镁、工业盐、融雪剂，并常年经销纯碱、小苏打等产品。公司自成立以来，凭借潍坊地区盐化工产业的资源优势和集群优势，依托自建的产品销售平台、第三方推广平台（阿里巴巴、百度、360、谷歌）以及多元化的社交平台，采取线上线下相结合的销售模式，坚持以客户的体验度为先，不以牺牲客户的满意度来换取业绩，争取客户的信任是我们不断的追求。产品销售区域遍布国内20余省市以及亚非欧美洲的10多个国家和地区。2015年被园区列为重点培养企业。寄予未来，勿忘初心，海之源化工将继续积极响应国家与园区的相关政策与号召，努力成为客户满意的服务方案解决商。“跟全世界做生意”是我们的梦想。为此，海之源团队坚持精
单点系泊系统方案
单点系泊系统系泊锚：海底系泊锚可采用吸力锚、大抓力锚、桩锚等形式。 系泊退：采用悬链线的系泊方式，以FPSO为中心呈放射状 布置，由锚链、缆绳、配重块等部件构成。 水下基盘：只设置1套水下基盘，用于海管与柔性立管的 连接。 旋转轴承：与FPSO连接的旋转轴承必须能使FPSO进行360 度的自由旋转。 旋转接头：预留未来周边油田并入增加设备的空间。 光钎滑环、公用滑环。 2、查找并学习相关的单点系泊系统关键技术探讨。 单点系泊系统悬链腿系泊系统（CALM）：依靠悬链效应来产生恢复力； 单锚腿系泊系统（SALM）：依靠浮筒的净浮力来产生恢复 力； 转塔系泊系统（STP）：CALM系统的不同类型； 固定塔式系泊系统（FTM）：依靠缆索的弹性来产生恢复 力； 软刚臂系泊系统（SYM）：依靠重力势能来产生恢复力； 悬链腿系泊系统（CALM）：如下图所示。它使用一个大直径（约10~17m）的圆柱形浮筒作为主体，以4条以上的长垂曲线锚链固定在海底基座上。浮筒上部是一个装有轴承可旋转360度的转台。中心部位的流体旋转头，下面连接着水下软管和海底输油管汇，上面连接着漂浮软管并通向油轮。油轮是用缆绳系泊在浮筒转台的桩柱上。 CALM主要优点是结构简单、便于制造和安装；它的组成部件除旋转头和软管之外，都是常规产品，设计、制造、安装简便、造价低廉。缺点是要求海底地貌平坦，浮筒的漂移、升沉随环境条件的恶劣而增长，这将使水下软管过度挠曲而易于损坏。在持续摇荡期间，工作艇难于靠近，给维修保养工作带来不便。
单锚腿系泊系统（SALM）可以分为带立管和不带立管两种形式，带立管SALM 既适用于浅水区，又适用于深水区，如果用于深水区，则锚链下端需连接一段有输油管的立管，立管上头与锚链铰接，下头铰接在海底基座上。立管可在任意方向摆动。流体旋转头安装在立管顶部。流体旋转头以上的所有部件都可以转动。不带立管SALM有一个细长的圆柱形浮筒，通常直径约为6~7m，高度约为15m。浮筒下面用锚链拉住，锚链的下端固定在海底基座上。由于浮筒具有正的剩余浮力，所以锚链始终保持一定的力。海底基座是以承受浮筒的正浮力和最大系泊载荷为条件的。锚链与浮筒之间、锚链与海底基座之间，都用万向接头相连接；这种结构能使整个浮筒和油轮围绕系泊中心转动，而无需在浮筒上面安装轴承和转台。输油管路不通过浮筒，水下软管与漂浮软管合为一条，直通油轮。下图为不带立管SALM。
纯碱工艺设备完整版
纯碱工艺设备 HUA system office room 【HUA16H-TTMS2A-HUAS8Q8-HUAH1688】
纯碱 纯碱，学名碳酸钠，俗名苏打、石碱、洗涤碱，化学式NaCO，属于盐类，含十个结 晶水的碳酸钠为无色晶体，结晶水不稳定，易风化，变成白色粉末Na 2CO 3 ，为强电解质， 具有盐的通性和热稳定性，易溶于水，其水溶液呈碱性。是一种重要的化工原料，很多工业都要用到纯碱。 关于纯碱的一些常识： 碳酸钠的用途：发酵粉、洗碗、制肥皂、制药、制松花蛋、纺织、玻璃、造纸、漂染，还可以用于其他含钠化合物的制备。
碱生产方法自路布兰法至今二百多年 来，已经有很多变革和进步。因原料的不同 而产生不同的新方法，例如原盐、天然碱、 钾石盐、芒硝等作原料，生产方法自然各不 相同。原料相同，因路线不同而变迁的有氨 碱法、联合制碱法（候氏制碱法）。新旭法 等，都是以食盐为原料，而工艺路线不同。 在天然碱加工方面也有不同的原料和工艺路 线，如倍半碳酸钠法和一水碳酸钠法、天然 碱卤水的碳酸化法生产纯碱等。 本课程重点讲联合制碱法，又名候氏制碱法（联合制碱这一专用名称，国际上尽管各不相同，其实质上是一样的）。所谓联合，就是将氨减法与合成氨工艺进行联合的改进 工艺，在合成氨生产中有CO生成，我们是将其转化为CO 2 ,在进行排放等处理，但是排空 的CO 2 使原料利用不尽合理，而且对空气也有一定的污染，在联合制碱法中我们综合利用 了合成氨的原料CO 2和NH 3 ，用来生产纯碱，既充分利用了合成氨的原料，也减少环境污 染。
一、联合制碱法的原理总反应方程式： NaCl + CO 2+NH 3 +H 2 O=NaHCO 3 ↓+NH 4 Cl（可作氮肥） 2NaHCO 3=加热=Na2CO 3 +H 2 O+CO 2↑ （CO 2 循环使用） (在反应中NaHCO 3 沉淀，所以这里有沉淀符号，这也正是这个方法的便捷之处） 即：①NaCl(饱和溶液)+NH 3（先加）+H 2 O（溶液中）+CO 2 （后加）=NH 4 Cl+NaHCO 3 ↓ （NaHCO 3 能溶于水，但是侯氏制碱法向饱和氯化钠溶液中通入氨气，由于氯化钠溶液饱和，生成的碳酸氢钠溶解度小于氯化钠，所以碳酸氢钠以沉淀析出） 先添加NH 3而不是CO 2 ：CO 2 在NaCl中的溶解度很小，先通入NH 3 使食盐水显碱性，能 够吸收大量CO 2气体，产生高浓度的HCO 3 -,才能析出NaHCO 3 晶体。） ②2NaHCO 3（加热）=Na 2 CO 3 +H 2 O+CO 2 ↑ 优点 保留了氨碱法的优点，消除了它的缺点，使食盐的利用率提高到 96 %； NH 4 Cl 可做 氮肥；可与合成氨厂联合，使合成氨的原料气 CO 转化成 CO 2，革除了 CaCO 3 制 CO 2 这一 工序，减少可能造成的环境污染。 注：纯碱就是碳酸钠（Na 2CO 3 ）
轻质纯碱价格_重质纯碱价格
轻质纯碱价格_重质纯碱价格 近期纯碱价格继续上涨，其中重质纯碱今日报价2200元/吨，轻质纯碱今日报价2100元/吨，整体走势趋于稳定。据中信证券分析，纯碱此轮提价具有可持续性和较大向上空间。一是环保力度超预期，主产区被重点监控，供给难以提升；原料石灰石量缩价涨，进一步推升纯碱价格，二是基建、房地产走，好于此前预期，从大格局看，价格支撑有延续性。 本周纯碱价格大涨，走势大好。纯碱从4月份之后国内市场均价2000元/吨呈上涨趋势，轻质纯碱一周之内上涨17.16%，现国内市场均价为2100元/吨；重质纯碱现国内市场均价为2200元/吨，价格上涨16.54%。4月开始国内纯碱市场开始大幅度全面上涨，华北、华中、华东等地区价格较前期上调300-400元/吨，但部分区域仍处于封盘状态。
纯碱价格上涨的原因有四方面：一是受环保影响，多数纯碱企业开工受限，市场货源紧张，市场供不应求，据有关数据统计，全国纯碱库存18万吨，已经达到严重库存低位且因环保因素纯碱采购上游原料困难，需要远距离进行原料采购，运输成本增加；二是8月25日青海西宁纯碱会议的召开，要求纯碱送到价格不低于1900元/吨，重质纯碱送到价格不低于2000元/吨，企业为了响应号召，纷纷开始调涨价格；三是下游浮法玻璃采购情况较好，但是因纯碱供应量的减少，已经难已维持浮法玻璃的需要，市场出现有价无货的局面；四是传统旺季的到来，也对纯碱价格上涨有助推作用。 现在纯碱供不应求局面在短期内难以得到解决，且下游浮法玻璃对纯碱需求高涨。海之源化工预计纯碱市场行情仍有上涨趋势，国内主流价格轻质碱或在2000-2100元/吨，重质碱主流价格或在2100-2200元/吨窄幅整理。 需要纯碱的厂家可以直接与海之源联系，海化，海天等各大品牌纯碱常年供应，小袋吨包都有货，纯度高，杂质少，厂家供应，发货及时。海之源化工有限公司成立于2008年，注册资金850万元；是一家专业生产销售盐化工产品的跨境电商企业。主要生产研发：氯化钙、氯化镁、工业盐、融雪剂，并常年经销纯碱、小苏打等产品。公司自成立以来，凭借潍坊地区盐化工产业的资源优势和集群优势，依托自建的产品销售平台、第三方推广平台（阿里巴巴、百度、360、谷歌）以及多元化的社交平台，采取线上线下相结合的销售模式，坚持以客户的体验度为先，不以牺牲客户的满意度来换取业绩，争取客户的信任是我们不断的追求。产品销售区域遍布国内20余省市以及亚非欧美洲的10多个国家和地区。2015年被园区列为重点培养企业。寄予未来，勿忘初心，海之源化工将继续积极
浮式生产储油装置
浮式生产储油装置(FPSO)及其系泊系统 二十一世纪是海洋世纪。开发海洋已成为全球产业进步的重要标志。海洋经济也成为国民经济的新增长点。世界海上油气开发支出分析表明。全球在深水(深度超过500 m)方面的资本支出将由2001年的56亿美元，增至2005年的106亿美元，主要用于深水平台、浮式生产设施、水下生产系统及海底管道。预计未来5年。油气田开发将采用123个浮式生产系统。总计达420亿美元。主要分布在西非、拉美及亚洲。随着海洋产业的高速兴起，海洋工程装备成为世界主要造船企业新的利润增长点。 当前用于海洋油气钻采的海洋工程装备主要包括两大类：海上浮动钻井平台和海上浮式生产设施。浮式生产设施主要包括：半潜式生产平台(SEMI)、张力腿生产平台(TLP)、单圆柱生产平台(SPAR)和浮式生产储油船(FPSO)。 浮式生产设施发展于上世纪70年代中期。当时全球仅有少量改装而成的FPSO。随着海洋油气资源开发逐渐从近海大陆架地区向深海转移．80年代起浮式生产设施开始快速发展。全球浮式生产设施从80年代初的l0座左右增加到90年代初的35座。2000年进一步增加到约124座。2005年达到177座。在浮式生产装置中。FPSO将是需求热点。1997年初全球FPSO总量为36艘。到2006年底FPSO数量可达到119艘。IMA研究公司预测。未来五年浮式生产设施建造订单中FPSO所占比例为70％左右。大致为70—80艘，其中改装FPSO占大多数。 二、浮式生产储油装置(FPSO)的组成 浮式生产储卸油系统是英文Floating Production Storagl and Offloading System的直译。有时简称浮式生产系统。我国大多称其为浮式生产储油装置。简称FPSO。 FPSO将采油平台开采的海底原油进行油水气处理后注入货油舱临时储存。再由输送油船运走。是集海上油气生产、储存、外输、生活、动力于一体的长期系泊于固定海域的浮式生产系统(图1)。FPSO是一个技术密集的海上采油的重要设施。通过单点系泊系统固定在海上。可随风、浪、流的作用进行360度全方位自由旋转，适用于深水油田开发，作业水深可达2000米以上。 FPSO是由上部模块、船体和系泊系统三个部分组成，而实际上FPSO的组成与其功能密不可分：上部生产模块一般在主甲板以上，相当于一座陆上的生产厂，设置油气生产和污水处理所需要的设备；船体储油舱室在主甲板以下的舱室．除压载水舱、燃油舱、淡水舱、机泵舱和部分与生产模块相关的工艺舱室外，很大部分舱室用来储存经处理的合格原油；系泊系统将FPSO的船体与海底连接，调节在风、浪、流作用下
纯碱的生产工艺
纯碱的生产工艺 系部：轻化系 专业班级：普高06应用化工(2)班姓名：油卫华 指导老师：祁新萍 时间：2008年12月29日新疆轻工职业技术学院
目录 摘要 (1) 关键词 (2) 前言 (1) 1、纯碱的发展 (2) 2、纯碱的用途 (2) 3、碳酸钠的流程 (3) 4、盐水精制 (6) 5、国内外纯碱生产技术水平和污染控制情况分 (10) 小结 (12) 参考文献 (13) 致谢 (14)
摘要：近年来，中国纯碱工业迅速发展，原有氯碱企业纷纷扩大了生产能力，一些新的企业也相继投产，产能快速提升，纯碱工业呈现出加速向规模化，高技术含量方面发展的态势。本文主要介绍了纯碱工艺流程。 关键词：碳酸钠 前言 纯碱即碳酸钠（Na 2CO 3 ），是重要的基本工业原料，被称为“化工之母”，其产 量和消费量通常被作为衡量一个国家工业发展水平的标志之一。山东海化股份有限公司纯碱厂是目前国内最大的纯碱生产企业，生产岗位全部实现了DCS控制。由于纯碱生产过程工艺流程长，连续性强，而且处理的物料为气、液、固三相物质，部分装置如碳化塔、石灰窑等具有较强的变量关联和耦合特性，常规的单变量控制难以有效地解决这类复杂工业过程控制问题。 我厂于2004年6月通过招标，在国内外众多供应商中选择“浙大中控”的APC-Adcon先进控制产品，双方共同合作在国内纯碱装置上实施了第一个先进控制项目，经过近1年的努力，项目组结合纯碱生产装置的生产工艺特点和实际的工艺操作经验，开发了纯碱装置先进控制系统，提高了装置操作平稳性和控制性能，降低了能耗，减少了操作人员的劳动强度。先进控制技术极大地提升了纯碱生产过程控制效果，引起了纯碱行业和社会各界的广泛关注。
单点系泊系统与FPSO
单点系泊系统与FPSO Single Point Mooring System and FPSO 单点系泊储油装置(Single Point Mooring Storage Tanker) 由单点系泊浮筒与储油驳船两大部分组成。单点系泊浮筒用4～8根锚链固定在海底。浮筒上有转盘和旋转密封接头。储油驳船与单点浮筒的转盘用钢丝绳或钢臂连接，可作360旋转，似风标，使之保持在受力最小的方位。原油从海底管线经过单点上的旋转密封接头进入储油驳船；运油轮则从储油驳船上装油外运。 世界上第一个单点系泊浮筒于1959年在瑞典的德提奥港投产，用作深水输油码头。1974年发展了钢臂式单点系泊储油装置,用A字形钢架代替钢丝绳连接，避免了储油驳船与浮筒的碰撞，减少了大量维修工作。1980年在菲律宾海域安装了第一座浮式生产、储存、装卸系统。可在该系统上进行油气处理、储存和外输。1981年11月又发展了一种软钢臂连接，在菲律宾近海油田设计和安装，适合于浅水恶劣海况。单点系泊装置结构简单，成本低，适用水深大，发展较快,已有200多座单点系泊装置投入使用。但在有冰的海域尚无采用这种装置的实例。 单点系泊卸油装置(Single Point Mooring Offloading Tanker) 单点系泊油轮不用靠港，而是在离岸足够水深处，设置一浮单点卸油装置，通过漂浮在海面上的浮筒和铺设在海底与陆地贮藏系统连接的管道，将油卸输至岸。（相对优势：由于没有深水港，原油进入受到了运输条件和成本的极大限制。）而传统的固定码头卸油方式是：油轮进港靠泊，通过管道卸油至岸。
单点系泊系统卸油装置 国内外研制单点系泊系统的著名公司 SBM公司、IMODCO公司、SOFEC公司、MCDERMOTT公司
一种简易单点系泊系统的可行性研究
第34卷第1期 2000年1月 上海交通大学学报 JO U RN AL O F S HAN GHA I JIAO TO N G U N IV E RSIT Y Vol.34No.1 Jan.2000 收稿日期:1999-03-15 作者简介:刘建成(1974～),男,博士. 文章编号:1006-2467(2000)01-0132-05 一种简易单点系泊系统的可行性研究 刘建成1 , 李润培1 , 顾永宁1 , 张剑波 2 (1.上海交通大学船舶与海洋工程学院,上海200030; 2.胜利油田钻井工艺研究院,东营257017)摘 要:针对渤海海域海上油田的开采,提出了一种简易单点系泊系统,并在考虑风、浪、流三种载荷同时作用的情况下,对该系统的可行性从总体上加以论证.利用设计谱理论计算油驳的波浪诱导 纵荡力,利用经验公式计算油驳风力和流力,将以上三种力线性叠加得到系泊力;利用设计波理论,由Mo rison 公式计算平台自身所受波流力,利用经验公式计算风力.在考虑平台同时受到系泊力、波流力、风力的作用下,计算平台的结构应力,最后选用API RP 2A-W SD 规范,对平台构件进行屈服校核和冲剪校核.分析校核表明,该简易系泊系统是可行的,且具有经济有效等特点,适用于边际油田开采. 关键词:海洋平台强度;单点系泊;海上油田 中图分类号:U 674.38+ 1 文献标识码:A Feasibility Study on Simply Equipped Single Point Mooring System LIU J ian -cheng 1, LI Run -pei 1, GU Yong -ning 1, Z H AN G J ian -bo 2 1.Schoo l of Naval Architecture &Ocean Eng.,Shanghai Jiao to ng Univ.,Sha nghai,200030,China; 2.Well -Drilling Technolo gy Inst .o f Sheng li Oil Field ,Do ng ying 257017Abstract :A sim ply equipped single point moo ring system ,in which a n oil storag e tanker is moo red o n the w ell head platfo rm w ith the aid of mo oring ro pe,w as proposed fo r the exploitatio n o f Shengli Offshore Oil Field in Bohai Sea ,and the feasibility study on the system w as introduced .The wav e induced surg e force o n the sto rage tanker w as calculated by using the design spectrum theory .The wind force a nd cur rent fo rce acting o n the tanker were calculated according to the ex perim ental form ulas.The moo ring fo rce w as assumed to be the superpositio n of the abov e three forces.Then,the env iro nmental forces acting o n the m oo ring pla tform w as w o rked out in accorda nce with the desig n w av e method .The calcula tion of the stresses of the pla tform under the actio n of moo ring force,w ave fo rce,wind fo rce and current fo rce w as perfo rmed,and the yield check and punching shear check o f the com po nents w ere com pleted based o n API RP 2A -W SD .The feasibility study show s tha t the system is safe for the no rmal exploitatio n o f Sheng li Offsho re Oil Field ,a nd the system can be econo mically and efficiently used in the ex ploitation o f ma rgin oil fields of shallo w w ater. Key words :offsho re pla tform streng th;sing le point moo ring sy stem;marine oil field 我国渤海采油区域一般属于浅海,在边际油田的开采过程中,存在着许多中小型的采油平台.对于原油的储运,若按照深海大型采油平台的做法设置 大型系泊装置,如软刚臂(yo ke)单点系泊系统,或铺 设管道.从安全和技术的角度讲,这样做能满足作业要求.但这两种方法都过于复杂,设备投资大,采油成本高,甚至使一些小储量的油田失去开采价值,造成自然资源浪费.所以从经济角度讲,需要新的简易系泊系统.