物流系统的作业

(一)物流的定义

物流译白英文，是指通过有效地安排商品的仓

储、管理和转移，使商品在需要的时间到达需要的地点经营活动。物流的

任务，包括原料及最终产品从起点到终点、使用点或消费点的实休移动的

规划与执行，并在取得—“定利润的前提下，满足顾客的需求。

物流的职能，就是将产品由其生产地转移到消费地，从而创造地点效

用。物流作为市场营销的一部分，不仅包括产品的运输、保管、装卸、包装，

而且还包括公开展这些活动的过程中所伴随的信息的传播c它以企业销

售预测为开端．存此基础上来制订生产计划和存货水平。生产计划规定采

购部门必须订购的原料、并作为原材料存人仓库。原料再转变成制成品。

而制成品存货是顾客订购与企业制造活动的连接点。顾客订购使制成品

的存货水平降低．而制造活动则使之上升。产品经过装配线、包装、厂内仓

储、装运处理、出J—运输、厂外仓储，最终送到顾客手中。

(二)物流成本

每一个持定的物流系统都由仓库数目、库址、规模、运输策略以及存活

策略等构成，因此．每一个可能的物流系统都隐含着一套总成本，可用数学

公式表示为：

式小：D——物流系统总成本17——该系统的总运输成本；f研——

该系统的总固定仓储成本；陀——该系统的总变动仓储成本；5——固延

迟销售所造成的销售损失的总机会成本c 在选择和设计物流系统时，要考虑各种系统的总成本，然后从小选择

总成本最低的物流系统。AVX钽电容

(三)物流的作业

物流系统是通过运输、存货仓储、网络、信息等的协调以及材料搬运和

包装等活动来实现的。

(1)包装。分销包装和运输。这里指的是运输包装，其目的是保护商

品，便于运输储存。实体分销中，商品的包装材料、包装形式要与分销过程

中运输、仓储、装卸等环节相应。

(2)运输。是指生产企业向商品购买者发运商品的活动过程c运输

决策包括两方面：其一，根据所运商品对运输时间与运输条件的具体要求，

选择适宜的运输方式，包括铁路、公路、水路、航空、管道等等。其二，决定

发运的批量、时间以及最经济的运输路线等。

(3)仓储。是指生产企业利用仓库储存产品．仓储决策包括是否使用

仓库；若使用仓库，则决定自建还是租赁；若白建仓库，则须考虑选址。设

计仓库的类型、结构、规模等问题。

(4)搬运装卸。商品要运输，仓储就必然要搬运装卸。其内容包括商

品的装—广卸下，移动、分类、堆码，搬运操作中要功用各种机械设备及相应

的人力。在商品实体分销过程牛．搬运装卸的次数、质量，都会影响到产品

成品。

(5)存货控制。存货控制包括决定和记录商品的存放地点、储存结

构、合理储存量和顾客需要的发货量及发货时间等。其中最主要的是储存

量的大小。企业一方面要力求减少库存．节省费用，另一方面又要保持足

够的库存水平以保证在顾客需要时能及时组织发货。

(6)订单处理。订单处理包括接收、查核、记录、整理、汇集订单和难

备发运等工作。生产企业收到顾客订单后，应先检查订单是否正确，然后

按订单要求的品种、规格、数量、准确发货给顾客。

上述六方面的作业结合起来形成“物流系统组合”

划的一个需要组织部分。AVX代理商

二、物流系统的设计

策划物流系统设汁时，必须有效地利用数据。具体说，策划物流系统

化时，要把从生产到消费过程巾的货物量作为一贸流动的物流量来看待，

依靠缩短其问路线，作业的合理化、现代化等手段，谋求降低总成本。(一)仓库系统的设计

仓库系统的设计包括仓库选址、数量和类型。

(1)仓库选址。选择仓库地址时主要考虑仓库位置与每个顾客的间

距，及其所需运输总量。既要方便，及时给每个顾客运送货物，又要设法使

运费降到最低。

(2)仓库数量。生产企业的仓库数量多，分散于各地，可更好地满足

顾客的供货要求，可降低运输费用。但仓库多，支付的租赁费、仓库设施的

投资费用也大。所以，决定仓库数量时，应把这两方面结合起来考虑。

(3)仓库类型。首先考虑是白建还是租赁。自建仓库可更适合本企

业的特点需要，但建库投资较大。租赁仓库不需投资．支付租金．可根据需

要随时调整增减，较为灵活，但不一定完全适合企业的特点需要。其次考

虑仓库的类型、规模c单层仓库可降低搬运费，但地基面积大，土地投资费

较高。多层仓库的搬运费较高，但土地投资较低。

生产企业在进行企业仓储决策时，应根据具体情况而定。随着新技术

的发展，由汁算机控制的简捷而自动化的仓储系统将逐渐代替以人工操作

和半自动化为主的仓储形式c目前西方发达国家许多大公司已实现了仓

储自动化。

(二)运输系统的设计

在运输系统的设计中，必须根据产品和市场情况将产品及时、腔确、安

全地运往目的地。

在满足顾客要求的条件下，以最低的成本目前所使用的运输方式，一

般可以分为铁路、公路、水路、航空、管道等五种，各种运输方式在运输速

度、成本、便利性、运载能力等方面的比较见表10—1。一种运输方式很难完成产品的运输任务。因此，在实际的运输方式选择

中．多采取两种或多种运输方式结合使用。如使用铁路和公路联运，水路

和公路联运，或水路、铁路、公路联运等。集装箱技术的发展，也为不同运

输方式的联运创造丁良好的条件。

(三)库存系统设计

企业在库存设计中，一般是从增加存货造成的成本增加和因存货增加

可能增加的销售额和利润额两方面综合考虑。企业的库存设计主要包括

两方面的内容：一是确定订货点，二是确定订货量的大小。

订货点是指重新开始订货时的存货水平。即当库存量减少到这一水

平时，就必须重新订货，以补充库存c在决定订货点时，还应考虑其他不可

预见的因素和市场需求的变化。因此，通常实际订货点比理论订货点要稍

高些，以保证有一个安全库存量，保证不围库存量的不足而造成交货延误c

但是，也不能为追求安全库存量而无限制地提高订货点c因为提高11“货

点，就意味着提高存货成本。因此，订货点的确定仍是从成本和收益两方

面权衡来决定的‘

在幻货点的确定中，主要考虑两方面的因素：一是从订货到交货的时

间的长短，二是市场需求及其AVX钽电容

变化c对于订货到交货的时间，一般是比较

容易确定的，而对于市场需求及其变化．则需要认真进行市场研究才能确

定。

(四)配送系统的设计

配送系统，也称配送中心、购物中心，是集商流、物流、信息流于一体的

现代化经营设施。策划配送系统的设计，应该注意以下几个主要问题：

(1)配送模式的定位。目前情况，我国大致有四种模式：第一，企业

(集团)内自营型配送模式。即企业(集团)通过独立组建配送中心，实现

内部各部门、厂、店的物品供应一一配送。它在满足企业(集团)内部生产

材料供应、产品外销、零售场、店供货和区域外市场拓展等企业自身需求方

面发挥了重要作用。较典型的就是连锁企业的配送。第二，单项服务外包

型配送模式*主要是由具有一定规模的物流实施设备(库存、站台、车辆

等)及专业经验，技能的批发，储运或其他物流业务经营企业．利用自身业

务优势．承担其他生产性企业在该区域内市场开拓、产品营销而开展的纯

服务性的配送。第三，社会化的中介型配迭模式。即通过与上家(生产、加

工企业)建立广泛的代理或买断关系，与下家(零售店铺)形成较稳定的契约关系，从而将生产、加工企业的商品或信息进行统一组合、处理后，将客

户订单的要求，配送到店铺。第四，共同配送模式。即配送经营企业间为

实现整体的配送合理化、以互惠互利为原则．互相提供便利的配送服务的

协议关系。美国的“沃尔玛”、日本的“7—11”等公司的商品配送业务大多

都是委托社会物流企业承担，或与专业运输公司、仓储公司等社会物流企

业合作建立物流配送中心。例如，麦当劳公司所拥有的当今零售市场中最

复杂、最先进的配销系统也是由专业化配销公司代理的。麦当劳所用的东

西．从可口可乐到洗手液，从薯条到牛肉都由配送中心负责，是麦当劳公司

与供应商、配送代理商真正建立了共存共荣的关系。

(2)配送中心的设置。配送中心主要有采购、配送和其他辅助功能c

下面以典型的商业系统配送中心——连锁店配送中心——为例v阐述策划

配送中心的设计及流程c

第一，首先考虑的是配送中心的地理位置和配置数量。日本家庭连锁

店的物流半径确定为30千米，也就是说，各连锁分店可在30千米以内的

配送小心进货。在半径30千米的圈内，设70个店铺，一个配送中心。每

个配送中心有4—5辆车根据总部的送货单送货，一辆车一次可为10—15

个店铺送货．若装车合理．送货则更方便，经济效益可得以充分体现。

第二，必须配备必要的现代化设施。配送中心和各分店都应具有总店

提供的计算机终端．实现屯脑网络化。通过现代化电脑网络的Pos、Eos

等系统、不但可提高订货与收货的精确性，提高销售能力，降低库存，节省

人力，还可以及时收集、掌握各方信息，进行分析比较．作出正确决策。

第三，为实现配货的自动化，配送中心还必须普遍建立条形码自动扫

描系统*运用条形码，就可利用电脑控制，进行配货、检验等工作。配送中

心一般设有采购部、储运部、开发部、计划部等专门组织协调和管理，全权

组织进货，负责商品的统一定价，办理发货业务，组织店内资金的合理使

用，制定并实施职工培训计划．组织各项业务指标的落实，负责发展主营店

的前期准备工作等。

案例10—5：理胜公司的渠道营销模式

理胜公司是海载公司的一家分公司。海载公司是加拿大最大的汽车

零件供应亩之一，下设5家分公司，他们在总公司的方针指导下自主经营，

并保证了适应地区需要的灵活性。理胜公司主要负责为汽车售后市场制此，特许经营的小批发商差不多由仓库分销商经办所有的采购业务。有些

专营商对主要汽车制造商来说，充当的是制造商配件分销商的角色，即是

某一产品线上的一个批发商o

——自有的小批发商。他们是由仓库分销商自有的小经销店，由仓库

分销商的一个雇员根据已定约政策和过程来管理。

2．采购集团的出现

汽车零配件的营销渠道系统近年来发生了一些变化。由于汽车数量

的迅速增加和式样繁多，带来汽车零件的增加和多样化，加之不断发展约

汽车技术，使得库存成本、存货淘汰、推销培训、抉货频繁等问题不断增多，

小批发商常常没有能力未应付这些新的管理技术上的问题。他们发现，通

过大规模的联合，采取集中的分销系统合受益很多。于是一些小批发商联

合成采购集团，加强了与供应商交易谈判时的实力。他们谋求额外的价格

折扣，当仓库分销商采取为制造商提供仓库设施的竞争手段时，采购集团

则采取绕过仓库分销商，要求制造商直接把产品运到集团处。经过一个时

期的竞争，有些采购集团保存下来，甚至建立丁自己的仓库分开始经营，这

些集团事实上构成了一个由小批发商组成的仓库分销商。采购集团纳出

现使传统约分销系统受到了影响：独立的小批发商数量骤减，一部分联合

成采购集团，以便为从制造商那里获得更优惠的条件和服务，还有许多则

被仓库分销商收购或转向特许经销商。

3．面临挑战

理胜公司过去一直是通过32家仓库分销商把产品分配给20 ooo家各

地的小批发商约。这32家仓库分销商中，11家是加拿大汽车仓库有限公

司的公司，他们部属于魁北克省的一家vM并分销有限公司，剩下的仓库

分销商是独立的企业。理胜公司的销售经理穆尔认为，在选择销售渠道

时，公司要求仓库分销商能够提供：

对公司的商品要有足够的库存量，包括周转快和周转侵的商品，以独

家成本支付仓库存储和劳务费用。

分摊库存税、场地税、个人财产所得税c

为公司提供一支培训过的地方性销售队伍，他们熟悉汽车零件的产品

知识，不仅能够访问旧客户，而且委努力地开发新客户。

传发有关介绍新产品的印刷品，协助公司准备广告材料，参与促销和

分销活动c 分配、更新、替换公司的商品目录、价格表p处理所有向批发商开出的

支票，并提供所有的信用保证e

培训批发商的销售队伍，通过成千个小型批发商提供有效的服务，从

而促进本行业的繁荣cAVX代理商

仑库分销商在选择制造商的决策中主要考虑的是价格和盈利；其次是

以往供货、满足需求的能力、维持双方关系的愿望及是否能共同处理问题。

一个采购集团的老板——彼得逊要求理胜公司绕过仓库分销商，直接

把产品运到其成员处，并要求增加折扣。如果这样做了，理胜公司将全面

改变公司的分销渠道选择政策，面对这些问题，公司该如何决策呢?

4．理胜公司的考察

理肚公司对自己约定价、竞争对手及彼得逊采购集团做了以下考察分

析：

——竞争。理胜公司首先考察了加拿大汽车配件市场的竞争情况。

在加拿大活塞环市场中，理胜公司的主要竞争对手是通用活塞有限公司，

理想牌和通用牌在市场份额中均占35％，通用公司也制造维修工具和油

滤器，有11个地区经理为20家仓库分销商以及2家采购集95[务*

在加拿大密封片市场，有4家主要竞争对手，他们的品牌中胜利牌情

况最好．市场占有率为58％；其次为克拉克兄弟公司，其市场占有率为

25％，并拥有好几奈产总线。这家公司为20家仓库分销商和1家采购集

团供货。

加拿大油封市场中，胜利牌大约占10％的市场份额，而其竞争对手芝

加哥皮革公司通过凹家仓库分销商获得了大约50％的市场份额。

由于采购集团的购买量可以占一个制造商产量的相当一部分，么提供

即期付款，又有担保85％的采购量专门向菜一制造商订购等优点，理胜公

司的竞争对手们正采取直接销给采购集团的分销方式。

——公司定价c接着公司又考察了产品线的价格结构，以及汽车零件

行业中有代表性的价格来。

穆尔认为，价格折4p是作为提供分销和销售服务的田报。理胜公司仅

给那些努力执行所有仑库分销商服务的组织提供价格析4l。

——彼得逊采购集团。理胜公司最后考察了披得逊集团的情况。彼

得逊是一个独立的汽车零件小批发商，他经营理胜公司的产品线(活塞环、

密封片、油封等)已超过12年了，后来他把安大略南部地区和尼亚加拉地区的10家独立的汽车零件小批发商组成了一个采购集团，集团的大多数

成员位于尼亚加拉地区。理胜公司在尼亚加拉地区没有仓库分销商。由

于缺乏本地仓库经营理胜卢品线，因而公司在尼亚加拉地区的市场渗透水

平只达全国的一半。

彼得迅声称他的集团成员在该地区是最强大约批发商，掌握着很大一

部分售后市场业务，其中理胜产品的业务超过了19万加元。集团一旦得

到理胜公司的同意，立接进货并给予额外析知，就会雇用吏多的销售人员，

则理胜公司将获得一个优秀的销售代理处，这意味着理胜公司在该地区的

销售额将比以前没有代理处时更进一步。而且彼得逊集团提供丁一个在

两年内造一座中央仓库来处理预期的额外订货量和实行全面服务的集团

计划c

5．公司决策AVX代理商

理胜公司的几个高层管理人员反对满足彼得逊集团的要求。他们认

为，一方面，如果采购集团不能起到所有的或大多数的仓库分销商所起的

功能，他们不应得到更优忌的折扣15一方面，仓库分销商为建设仓库及管

理、人员、设备和建立推销人员队伍提供了一天笔投资，如果接受彼得逊集

团．势必失去大多的仓库分销商c他们估计，一旦有一半的仓库分销商反

对，理胜公司的销售总额至少妥损失20％c此外，为了交接运送产品给小

批发商，必须建立额外的仓库设施，这些费用以及库存管理支出就必然增

加。当然，这些反对者希望保持最具完整性的制造商的声誉，但他们也同

意，若是采购集团成为一个正式集团并建立了仓库的话，与他们做生意也

未尝不可。穆尔以前也坚持拒绝与采购集团合作，以保持同仓库分销商的

关系。但这已使理胜公司失去了许多小批发商的业务。在理肚公司原来

的客户中，至少有7家主要的和6家次要的采购集团因为理胜公司这种强

硬的政策实际上已转向其他厂家，而将来舍出现更多的采购集团与仓库分

销商竞争。所以，穆尔认为，如果理胜公司改变分销政策的话，要得到采购

集团的相当大约部分是完全可以的，而且在魁北克，一些主要的采购集团

往往比仓库经销商的经销店史积极、更成功，因为他们是64k常强大的小

批发商组成的。

穆尔对32家仓库分销商做了分析：7家工作做得不够．有些表现差的

经销店是大仓库经销商的公司，史换这些经销店并不是很容易的事，而且

即使把这些表现差的小经销商取消了，一时也难以找到较合适的替代者。经过慎重考虑，穆尔做出了决策：

理胜公司既要有仓库分销商的优秀者，又要有采购集团的优秀者，应

囚地制宜地具体选择某AVX钽电容种渠道；对表现差的经销商给予提醒，对表现好的

给予优总析扣；提高仓库经销商的效率；在该地区没有仓库经销商的情况

下选择采购集团；对采购集团不提供额外的折。wxq$#

物流系统详细设计文档系统详细设计说明书编写: 日期: 审核: 日期: 批准: 日期: 受控状态:是发布版次:1.0 日期:YYYY-MM-DD 编号: 变更记录日期版本变更说明作者初始版本2011-9-20 1.0 签字确认系统模块对应章节对应部门负责人签字 1 引言 1.1 编写目的本说明书目的在于明确说明系统各功能的实现方式，指导开发员进行编码。本说明书的预期读者为:物流配送项目小组，(成员:郭志强，牟俊辰，李丁，贾敖博，宋三思，雷坤林，朱强，宁志，范浩林) 1.2 范围主要针对物流配送项目需求分析说明书提出了基本的范围，实施目标和功能等信息，供实施、开发等部门使用。

1.3 背景本文以物流公司物流管理为背景，开发出了一个自动化、智能化的物流管理系统。 2 系统环境 2.1 操作系统 Server: Windows Server 2003/2008 2.2 数据库开发使用 SQL Server 2008 Express 2.3 客户端 Client : IE7/8、Firefox 2、Opera 9 2.4 网络及硬件数据中心可以放在公司机房，要求申请互联网 IP 地址。或者放在有关电信机房采用主机托管模式。网络中心数据服务器:P4 2.6、2G 内存以上，配 SQL SERVER 2008 网络中心应用服务器: P4 2.6、2G 内存以上，配 Jrun4.0 中间件客户机:普通 PC，配:IE6 以上浏览器，网络连接 3 编程命名规范 3.1 概述设计、开发人员应严格遵守此套开发规范和标准，并落实到自己的设计与代码程序中。命名规范将包括:编程命名规范，业务对象命名规范，数据库命名规范，Web 站点结构命名规范等。编码规范将包括:C#编程规范，第三方模块使用规范等。本命名规范主要针对使用 Visual https://www.360docs.net/doc/e717698866.html, 规范，即编程命名规范部分。

蓝桥物流平台操作手册一、基本操作软件登录：在桌双击软件图标后，出现现软件登录界面输入、密码后点击“登录”即可。登录成功后，软件将显示下图界面：

二、业务流程操作： 1、开派车单注释：将短途做业单录入系统，并打印“接货/送货”单。点击弹出“短途作业记录”界面：可以调出短途作业记录。点击左下角的，弹出派车单界面：填写完成后点击左上角的。在短途作业记录界面中选择好时间及站点调出已保存的短途作业记录：

选择要打印的短途作业记录后，点击界面下方的，即可打印派车单。 2、开单、查询 A、开单注释：运单信息录入系统及打印托运单。点击后弹出界面：此界面可视为公司所有开单记录库，可调取所有开单记录。点击后出现下图界面：

此界面为“货物托运凭证”即开单，开好单后点击左上角的“”，如需打印托运单，则点击 “”即可。如果发现开单界面缺少某些项目，可以在“” 上右击，选择“显示/隐藏字段”后在“”中将项目拉出至“”上即可，字段位置也可以随意移动。在顶部点击“”保存设置。开完托运单后可在“托运单开单记录”里调出记录。首先选好开单时间再选好区间，即发站到站

再点击即可调出一某段时间某个区间的运单记录。如：如需对其中一票单进行修改、删除操作，则对其选取再点击左下方的即可。 B、查询注释：以特定条件查询某一票单的运单信息。首先点击软件右上角的或者点击“托运单开单记录”界面下方的（此快找在软件中许多界都有）后出下图界面：

此界面为查询结果。首先选好查询条件后在后面输入框中填写所要查询的货物查询条件，按回车后将显示查询结果：

物流运输管理系统操作手册Service of Logistics TMS 制定日期：2006年5月

目录预备知识 0.1 窗口分布 (3) 第一章基础资料 1.1 货主/托运商资料 (4) 1.2 客户资料 (5) 1.3 商品资料 (8) 1.4 运力资料 (9) 第二章订单管理 2.1 托运单输入 (10) 2.1.1 托运单费用输入 (12) 2.2 托运单确认 (13) 2.3 托运单中转 (13) 2.4 联运中转－接受托运单 (14) 第三章调度管理 3.1 空车运力登记 (15) 3.2 出车安全检查 (16) 3.3 调度配货 (17) 3.4 调度单费用录入 (19) 3.5 发车确认、终点卸货、车辆任务完成 (19) 第四章计费管理 4.1 作业单回单登记 (20) 4.2 作业单费用输入 (22) 4.3 作业单费用审核 (22) 第五章查询服务 5.1 托运单明细表 (25) 5.2 派车清单（汇总） (26) 5.3 运输量统计阶段表（按托运单） (27) 5.4 运费结算表（零担－按托运单） (28)

预备知识1、物流托运调度流程

2、窗口分布本系统的窗口大都有如下的分布

第一章基础资料 1.1 货主/托运商资料登陆系统后，单击“业务协同”进入业务协同模块，单击“基本资料”，然后选择“货主/托运商资料”，进入货主/托运商维护界面。若要新增－货主/托运商资料 1、单击“新增”按钮，可以立即输入“货主/托运商资料”。在蓝色字体“名称”栏中输入货主名称，按Enter 键自动带出“简称”。 2、在“货主”、“托运商”、“承运商”、“可拼车” 1单选框中勾选该货主对应的身份性质。 3、若勾选“托运单中输入的商品必须存在于商品基本资料中”单选框，则托运单输入时只能选择事先维护好的商品，不能直接在商品明细中输入商品，反之则可以直接输入商品（参见2.1托运单输入）。 4、依次对照输入各栏中的相关信息后单击“保存”来保存输入，或者单击“取消”，放弃刚才的操作。若要查找－货主/托运商资料 1、单击“查找”按钮，你可以立即查找“货主/托运商资料”，系统显示查找条件窗口。 2、单击“清除条件”则会清除输入的查询条件。 3、单击“取消”则取消操作退回原来的界面。 1 “可拼车”表示该货主的货物为普通物品，可以和其他货物混装，拼在同一辆车上。

物流系统的设计方案

钦州港的物流信息系统平台设计策划书一、背景：随着国家将北部湾开放开发上升为国家战略,而广西钦州港作为处于开放开发中的一个重要内容。但现在钦州港口集团内部管理信息化还没有完成,外部业务信息化有待开发,目前还没有完整的关于港口物流信息平台的设立,物流信息化几乎没起步,缺乏信息资源共享,优势互补,协调与统一的物流信息交换系统。资源浪费严重,极大地阻碍了港口经济的发展。二、系统目标：钦州港物流信息系统,该系统加强了各部门的关系,减轻了工作人员的劳动强度,整合地区资源与信息共享等优势。,并对基本信息管理模块、客户管理模块、堆场管理等常用模块进行快速的信息处理使港口作业快速便捷，高效率。三、系统主要功能： 1.实时性。保证实时完成大容量数据处理的时效性和系统的高性能,对业务提供并发处理支持。实现对作业现场和机械设备作业过程的实时监控,对场地作业机械的实时调度,对生产数据的实时传输和处理。 2.对数据的自动处理能力。实现码头运行数据的自动积累、存储、辅助分析及决策。实现生产数据的自动采集,通过对数据的分析,对生产情况进行科学评价、预测,并对新的生产方案进行仿真。 3.信息共享。内部数据实现一次输入,多点共享,多点操作的信息共

享。无缝嵌入EDI数据处理,与海关、商检、船公司进行远程的EDI 数据交互,与港务集团平台进行信息交换,实现数据在物流链上下游的沟通。 4.可靠性。采用高可靠、高可用性技术以使系统能够保证高可靠性,尤其是保证关键业务的连续不断运作和非正常情况的可靠处理。 5.标准性。在码头业务标准化的情况下实现信息的标准化,提供标准化的信息服务和信息接口,以确保与其他系统对接。四、系统模型：

第1章物流系统 1.简述“物流”的概念物流是对原材料、中间产品、最终产品及相关信息从生产地到消费地的流动和存储进行规划、实施和控制的全过程。通过这个全过程使这些材料和产品的流动和存储达到最高的效率和最低的成本。物流是物质实体从供给者到需求者的物理移动，它由一系列创造时间价值和空间价值的经济活动组成，包括运输、储存、配送、包装、装卸搬运、流通加工及物流信息处理等多项基本活动，是这些活动的统一。物流是物质资料从供给者到需求者的物理性运动，主要是创造时间价值和空间价值，有时也创造一定的加工价值。 2.物流系统是指在一定的时间和空间内，由所需位移的物资、运输设施设备、装卸搬运机械、包装设备、仓储设施、人员和信息系统等。 3.简述物流系统的流动结构（7个流动要素）流体、载体、流向、流量、流程、流速、流效 4.简述物流系统的功能和作用运输——通过载体发挥作用，实现流体的空间位移并在满足服务目标的情况下降低运输费用。储存——起缓冲、调节、平衡供需矛盾的作用，克服产品生产与消费在时间上的差异，是物品产生时间上的效益。包装——生产的终点、流通的起点。便于销售和物流作业。装卸搬运——衔接运输和储存环节流通加工——弥补生产过程中的加工不足，更有效地满足用户或本企业的需要物流信息处理—— 5.物流系统有哪些类型？按物流系统性质分类：社会物流系统：全社会的物流整体，伴随商业活动发生，与物流过程和所有权的更迭相关行业物流系统企业物流系统——生产企业物流系统（管理层、控制层和作业层）商业企业物流系统物流企业物流系统生产企业物流——供应物流系统生产物流系统销售物流系统（产成品的库存管理、仓储发货运输、订货处理&顾客服务）回收物流系统废弃物流系统按物流活动的空间范围分类：地区物流系统国内物流系统国际物流系统电气系范与规

第三方物流管理信息系统操作手册 2006-01

目录第一章功能概述 ................................................................ - 3 -第二章软硬件运行环境........................................................... - 4 - 2.1 系统硬件环境............................................................................................................................. - 4 - 2.2 系统软件环境............................................................................................................................. - 4 - 第三章系统的安装与配置......................................................... - 4 - 3.1 数据库安排 ................................................................................................................................ - 4 - 3.2 安装注意事项............................................................................................................................. - 4 - 第四章操作说明 ................................................................ - 4 - 4.1 系统登录 .................................................................................................................................... - 4 - 4.2 资源管理 .................................................................................................................................... - 5 - 4.2.1 资源管理......................................................................................................................... - 6 - 4.2.2 资源查询....................................................................................................................... - 22 - 4.3 客户管理 .................................................................................................................................. - 24 - 4.3.1 客户管理....................................................................................................................... - 25 - 4.4 合同管理 .................................................................................................................................. - 30 - 4.4.1 合同管理....................................................................................................................... - 30 - 4.4.2 合同模板....................................................................................................................... - 41 - 4.5 指令管理 .................................................................................................................................. - 43 - 4.5.1 指令管理....................................................................................................................... - 43 - 4.5.2 指令查询跟踪............................................................................................................... - 50 - 4.6 总部计划 .................................................................................................................................. - 51 - 4.6.1 总部计划管理............................................................................................................... - 51 - 4.6.2 总部计划查询跟踪....................................................................................................... - 55 - 4.7 分部计划 .................................................................................................................................. - 57 - 4.7.1 分部计划管理............................................................................................................... - 57 - 4.7.2 分部计划查询跟踪....................................................................................................... - 62 - 4.7.3 报表打印....................................................................................................................... - 64 - 4.8 运输管理 .................................................................................................................................. - 67 - 4.8.1 运输管理....................................................................................................................... - 67 - 4.8.2 车队资料管理............................................................................................................... - 78 - 4.8.3 运输查询....................................................................................................................... - 82 - 4.8.4交接报表打印................................................................................................................ - 84 - 4.9 仓储管理 .................................................................................................................................. - 89 - 4.9.1 仓储管理....................................................................................................................... - 89 - 4.9.2 仓储查询....................................................................................................................... - 94 - 4.9.3 仓储报表打印............................................................................................................... - 96 - 4.10 结算管理 ................................................................................................................................ - 98 - 4.10.1 结算管理..................................................................................................................... - 99 -

物流系统设计形成性考核册答案作业一一、选择题 1.物流系统设计的原则有（ABCD） A.系统性原则 B. 经济性原则 C.可行性原则 D. 社会效益原则 2.在物流管理组织中直线型组织是一种（B）的物流组织。 A.非正式 B.正式 C.参谋式 D.可以是正式也可以是非正式 3.下列选项中属于物流供给的特性的是（ABC）。 A.完整性 B.节约性 C.网络性 D.派生性 4.差别化低成本化物流战略最适合（C）类型的物流企业。 A.综合型企业 B.机能结合型企业 C.小型企业 D.运输型企业 5.绿色物流战略属于（D）。 A.物流配送战略 B.物流经营战略 C.物流职能战略 D.物流系统战略二、简答题 1.请简述物流系统设计的主要步骤。 (1).调查分析 (2).需求预测 (3).设计方案 (4).设计评价 (5).具体实施 (6).绩效评估 2.企业物流管理组织一般可归为哪三种组织结构形态，各种形态下物流管理活动的特点有哪些？(1).直线型组织，是一种按基本职能组织物流管理部门的组织形式，是一种正式的组织结构，物流管理职能与其他部门的主体职能处于并列的地位，物流管理对所有的物流活动负责。 (2).参谋型组织，是一种按职能不同设定的组织形式，物流管理者起到一个参谋的作用，负责与其他职能部门的协调合作。 (3).运用型组织，主要目标是对不同的物流活动实施控制，使它们之间保持协调一致，属于一种非正式物流组织。企业通过各种手段，靠合作的方式来达成负责物流活动的人员之间的协调，或是外聘专家对本企业的物流活动进行规划调整，推进企业物流合理化。 3.由于地域、行业及市场需求的不同，企业在生产模式、经营战略、管理体制、技术基础等方面的差异较大，如何根据企业现有条件选择适合企业自身的物流战略实施途径？ (1).改良式发展模式暂时没有条件进行企业流程再造，而且无力进行大规模的物流技术革新时，企业可根据具体情况对企业物流不合理的状况进行局部改良。 (2).渐进式发展模式现代企业对物流的要求是系统整合与服务水平高，在基础条件较好但企业财力、技术、人员等方面尚有欠缺的时候，物流现代化进程可分阶段进行。例如，物流系统再造可伴随企业重组或流程再造进行，先上MRP,MRPⅡ，ERP,然后走向集成供应链的管理模式，逐步发展完善。 (3).跨越式发展模式企业可以从物流结构体系、管理模式、技术装备、信息交互处理以及销售方式五个方面考虑。例如，这些跨越可能包括由职能型结构直接到现代事业部结构体系的跨越；从传统管理模式到供应跨越；由一般的技术装备到自动化的跨越；由传统的信息处理方式到网络化信息系统的跨越；由传统的销售方式到电子商务的跨越等。四、应用分析题请根据上述案例分析莫而斯公司的物流战略体现在哪些方面？

情景五物流系统设计情境5：流程诊断与优化

本单元包含教材中的所学主要内容，主要根据已掌握内容能进行流程设计、组织架构的设计、功能模块的选择、物流设备设施的选择及人员配备、主要单证的填写及处理、信息系统的选型等。学生学习本节的知识目标有： 1．掌握不同类型企业物流流程设计的原则； 2．对物流流程的分析能力； 3．不同物流设备的认识与操作； 4．不同岗位人员的各自职能； 5．对流程图基本符号的使用及主要单据的使用； 6．各种信息系统的功能和作用； 7．设备设施选择的原则。教学方式 1、项目驱动法 2、小组讨论法 3、案例分析法 4、校外参观 5、多媒体影视资料演示教学资源推荐本单元的教学资源有：

（1）孙秋菊等编《物流管理概论》教材高等教育出版社; （2）刘秋平等编《物流管理基础》教材北京大学出版社; （3）中国物流与采购联合协会网页：（4）山东英才学院物流管理实训中心（5）教学内容纲要第一部分物流的流程设计目标 1、能够对不同类型企业的物流各过程的流程进行简单设计； 2、能够根据流程，设计组织架构，建立面向流程的组织架构； 3、能够根据流程的设计，选择出合理的功能模块； 4、能够针对不同类型的物流，选择相应的物流设备设施并能够进行人员的合理配备，并进行一定的单证填写及处理； 5、能够针对不同类型的物流企业选择相应的信息系统； 6、能够对所设计的系统建立相应的评价指标，进行有效评价。第二部分物流的流程设计原则要求 1、不同类型企业物流流程设计的原则； 2、根据流程，设计组织架构的要求； 3、各功能模块在组织流程中的作用； 4、物流设备设施选择及人员配备的原则； 5、物流流程中所用到的主要单据； 6、信息系统选择时应注意的问题； 7、建立有效的评价指标对物流系统设计的作用及各项评价指标的定义和作用。第三部分物流的流程设计内容

物流管理系统使用说明书安装与配置附加SQL Server 2000数据库（1）将DataBase文件夹中的两个文件拷贝到SQL Server 2000安装路径下的Data文件夹中。（2）打开SQL Server 2000中的“企业管理器”，然后展开本地服务器，在“数据库”数据项上单击鼠标右键，在弹出的快捷菜单中选择“所有任务”/“附加数据库”菜单项。（3）将弹出“附加数据库”对话框，在该对话框中单击“”按钮，选择所要附加数据库的.mdf文件，单击“确定”按钮，即可完成数据库的附加操作。程序使用说明主要功能由于传统物流行业操作过程复杂，手续繁多，业务信息多，围绕这些信息的处理也很纷杂。而且，物流行业竞争激烈，这种竞争，一方面表现在发展客户的市场开拓上，另一方面也存在于收集处理信息的速度、广度和深度，以及在业务操作中对业务数据处理的准确性和严密性，而更高层次上，还涉及公司决策层对整体业务的控制和协调。物流管理系统从物流行业的实际需求出发，参照先进的物流理念和多家领先的物流公司实际的运营流程开发而成，系统从完善的基础信息设置到货物的托运管理、在线跟踪，信息查询、到最后各种报表的生成，清晰的业务流程，使操作人员能够按照流程清晰地进行实际的操作，保证物流运作有序而高效的进行。操作注意事项用户在使用《物流管理系统》之前，应注意以下事项：（1）系统管理员用户名为mr，密码为mrsoft。业务流程使用本系统时，请按照以下流程操作：（1）在“系统管理”/“用户管理”中添加本系统的操作员。（2）在“基本信息设置”菜单中添加部门、职务、司机、车辆等基本信息。

物流系统设计 Prepared on 22 November 2020

情景五物流系统设计情境5：流程诊断与优化

物流信息管理系统用户操作手册 (DOCX 89页) 部门： xxx 时间： xxx 整理范文，仅供参考，可下载自行编辑

中国物流物流信息管理系统用户操作手册成都音泰思科技有限公司 2013-09-05

目录一、引言 (12) 1、编写目的 (12) 2、名词说明 (12) 二、软件概述 (12) 1、模块划分 (12) 2、系统流程 (12) 三、用户操作 (13) 1 订单模块 (13) 1.1 业务流程概述 (13) 1.2画面功能概述 (14) 1.2.1客户订单一览 (14) 1.2.1.1功能说明 (14) 1.2.1.2操作说明 (14) 1.2.1.3操作限制 (15) 1.2.2客户订单新增 (15) 1.2.2.1 功能说明 (15) 1.2.2.2 重要输入项目说明 (16) 1.2.2.3操作说明 (16) 1.2.2.4 操作限制 (16) 1.2.3待分解订单一览 (16) 1.2.3.1 功能说明 (16) 1.2.3.2操作说明 (17) 1.2.3.3 操作限制 (17) 1.2.4 客户订单分解 (17) 1.2.4.1 功能说明 (17) 1.2.4.2操作说明 (18) 1.2.4.3 操作限制 (18) 1.2.5 指示订单一览 (18) 1.2.5.1 功能说明 (18) 1.2.5.2操作说明 (19) 1.2.5.3 操作限制 (19) 1.2.6 订单状态查询 (19) 1.2.6.1 功能说明 (19) 1.2.6.2操作说明 (20) 1.2.6.3 操作限制 (20) 1.2.7 生产计划数据导入 (20) 1.2.7.1 功能说明 (20) 1.2.7.2操作说明 (21) 1.2.7.3 操作限制 (21)

安钢企业铁路物流跟踪管理系统使用说明书编制：王大帅审核：批准：合肥工大高科信息技术有限责任公司二OO九年六月

目录 1.系统概述 (1) 1.1.系统简介 (1) 2.系统基本操作 (1) 2.1.系统启动与登录 (1) 2.2.系统主界面 (1) 2.3.鼠标移动拷贝 (2) 2.4.时间的输入 (3) 2.5.拼音检索输入 (3) 3.基础信息管理 (3) 3.1.货物信息管理 (4) 3.2.货物类别信息管理 (5) 3.3.货物大类信息管理 (6) 3.4.车辆装载状态管理 (6) 3.5.车辆装载状态类别管理 (7) 3.6.作业站信息管理 (8) 3.7.作业区信息管理 (9) 3.8.股道信息管理 (10) 3.9.机车信息管理 (11) 3.10.厂车信息管理 (12) 3.11.到发站信息管理 (13) 3.12.收发货单位信息管理 (14) 3.13.装卸单位信息管理 (15) 3.14.车型信息 (17) 3.15.车种信息管理 (17) 3.16.库房信息管理 (18) 4.运输计划管理 (19) 4.1.调度命令管理与查询 (19) 5.装卸作业管理 (21) 5.1.局车装车登记 (21) 5.2.局车装车信息维护 (21) 5.3.厂车装车登记 (22)

5.5.局车卸车登记 (23) 5.6.局车卸车信息维护 (24) 5.7.厂车卸车登记 (25) 5.8.厂车卸车信息维护 (25) 5.9.卸车车辆状态登记 (26) 5.10.装车车辆状态登记 (27) 6.现车信息管理 (28) 6.1.现车信息浏览 (28) 6.2.现车信息修改 (29) 6.3.现车车序调整 (30) 6.4.现车信息浏览_按线路 (31) 6.5.现车信息浏览_按品名 (31) 6.6.现车信息浏览_按车型 (32) 6.7.现车信息浏览_按车辆状态 (32) 6.8.现车分类查询 (33) 6.9.机车跟踪浏览 (33) 7.信息查询管理 (34) 7.1.现车备份查询 (34) 7.2.现车备份查询_按线路 (34) 7.3.交班记事查询 (35) 7.4.现车位置查询 (35) 7.5.局车停时查询 (35) 7.6.单车作业过程查询 (36) 7.7.当前调度计划查询 (36) 7.8.历史调度计划查询 (37) 7.9.列检信息查看 (37) 7.10.站间车号识别查询 (38) 8.系统维护管理 (38) 8.1.部门信息管理 (38) 8.2.用户信息管理 (39) 8.3.岗位信息管理 (40) 8.4.操作日志查询 (41) 8.5.登陆日志查询 (41)

1.什么是物流，物流有什么作用？物流----是按用户(商品的购买者、需求方、下一道、工序、货主等)要求，将物的实体(商品、货物、原材料、零部件、半成品等)从供给地向需要地转移的过程。作用:物流涉及运输、储存、保管、装卸、搬运、货物处置和拣选、包装、流通加工、信息处理等许多相关活动。 2.物流活动有几种基本类型，各类物流活动的具体内容是什么？一、按照物流系统的性质分类按照物流系统的性质，物流活动可分为： 1）社会物流-常指流通领域发生的物流，是全社会物流的整体。2）行业物流---在一个行业内部发生的物流活动。企业物流---在一个企业的范围内，由于生产经营活动的需要而发生的物流称为企业物流。根据企业物流活动发生的先后次序，从水平的方向上可以将企业物流活动划分为: 1）供应物流2)生产物流3)销售物流4)回收物流5废弃物流企业物流的垂直结构主要可以分为: 1)管理层2)控制层3)作业层二、按照物流活动的空间范围分类按照物流活动的空间范围，物流活动可以划分为 1)地区物流；2)国内物流-国家或相当于国家的拥有自己的领土领领空权力的政治经济实体，所制定的各项计划、法令和政策都应该是为其自身的整体利益服务的。3)国际物流---是指当生产和消费在两个或两个以上的同家(或地区)独立进行的情况下，为了克服生产和消费之间的空间距离和时间距离，而对物资(货物)所进行的物理性移动的一项国际经济贸易活动。三、按照物流的作用分类根据物流活动在企业整个生产制造过程中的作用，物流活动可以划分为: 1)供应物流---指企业生产所需的一切生产资料的采购、进货运输、仓储、库存管理、用料管理和供料运输，也称为原材料采购物流。2)生产物流---指生产过程中原材料、在制品、半成品、产成品等在企业内部的实体流动。 3)销售物流（分销物流）----是伴随销售而进行的物流活动。 4)回收物流---是对企业在生产、供应、销售的活动中产生的各种边角余料和废料进行回收发生的物流活动。5)废弃物流---是指企业对排放的无用物(如污水、废气、垃圾等)进行运输、装卸、处理等的物流活动。 3.物流有哪几个环节，各种运输方式有什么特点？各种运输方式及特点运输的主要方式有以下5种。 1. 铁路运输-它是陆地长距离运输的主要方式。由于其货车在固定轨道线路上行驶，可以自成系统不受其它运输条件影响。优点 (1) 速度快，不受气候影响；(2) 运输单位大，运输量大；(3) 长距离运费低；(4) 对环境污染小。缺点：(1) 缺乏机动性(2) 运输的起点和终点常常需要与汽车进行转运，增加了搬运次数（3) 投资大(4) 货物损失大。2．汽车运输-它是最普及的一种运输方式。其最大优点是空间和时间方面具有充分的自由性，不受路线和停车站的约束，只要没有特别的障碍(如壕沟、过窄的通道等)，汽车都可以到达。优点：(1) 可以实行从发货人到受货人之间的门对门直达运输。(2) 货物包装可以简化，货物损伤、丢失和误送的可能性很小。(3) 购置汽车费用有限，投资小。(4) 机动性强。缺点：(1) 运输单位小； (2) 动力费和劳务费较高；(3) 废气、噪音污染环境 3．船舶运输(水运)有海运和内河航运两种。优点： (1) 运输量大；(2) 远距离的运输价格便宜。(3) 可以运送超大型和重量大的货物。缺点：(1) 速度比较慢，航行周期长。海上运输有时以几个月为周期(2) 易受天气影响，航期不能保证；(3) 投资大；(4) 运输风险大。 4．航空运输优点：(1)速度快；(1) 空运输的费用高；(2) 离机场距离比较远的地方利用价值不大。 5．管道运输-自来水和城市的煤气的输配送是和人们生活最为密切相关的管道运输。优点： (1) 基本没有运动部件，维修费便宜；(2) 连续不断地输送大量物资； (3) 运输费用低。(4) 占用土地较少。(5) 具有安全、事故少、公害少。缺点：在输送地点和输送对象方面具有局限性。适用场合：一般适用于气体、液体。如天然气、石油等。但是也发展到粉粒体的近距离输送，如粮食、矿粉等。随着技术的进步，输送对象的范围在不断扩大。 4.保管有什么功能，仓库的作用是什么，它有哪些功能？仓储(保管)的作用：在物流系统中起着缓冲、调节和平衡的作用。仓储在企业物流中的作用具体有7个方面。(1) 调节供应和需求；(2) 储存保管质量决定库存物资的质量；(3) 连接各个物流环节的纽带；(4) 流通活动的调节阀(5) 降低运输成本；(6) 进行产品整和；(7) 支持企业的销售。仓库: 存放、保管、储存物品的建筑物或场所称为仓库仓库的功能：1．储存和保管的功能对仓库的最基本的要求:(1) 仓库有一定容量；(2) 保证物品不丢失、不损坏、不变质。2．调节供需的功能3．调节货物运输能力的功能 4．物流中心的功能5、防范风险功能 5.什么是配送，它有哪些特征？

物流系统基本操作流程生产计划管理、本流程主要讲述企业内部供应链系统的操作。财务管理系统、成本管理系统另行说明，这里仅说明其与购销存紧密相关的一部分内容。其依据为软件本身的功能特本办法所涉及的是电算化信息流中单据的处理，点及公司的业务处理流程。电算化操作与业务处理即紧密联系，又有本质区别。下面分别从几个方面说明：公共操作问题一、、1基础资料权限。供应商由采购部门指定人员负责增加、修改；财务人员可增加修改非出入及时向指定人员库的供应商，但必须按指定人员规则增加，并将增加记录下来，反馈。客户由市场销售部门指定人员负责增加、修改、删除；财务人员增加修改时同上。物料由指定人员负责增加、修改、删除，仓库保管给予协助；部门、职员、仓库由系统操作员负责增加、修改、删除。各操作员对上述基础资料需要进行增加、修改的，直接与相应人员联系，系统操作员对上述资料相应人员不在公司而又急需处理的，与系统操作员联系。进行操作后，要及时告知相应指定人员。各操作员对发现的供应商、客户、物料等重码作好记录交指定人员处理，不要在操作员在调用基础资料时，尽可能使用搜索功能，也可通知系统操作员。浏览状态下没在找到就增加。系统操作员知道有重码时，要及时删除多余的，使用后不能删除的，要查看重码资料已使用情况，如果能及时将重码资料修改为一个，其他的就可删除了。 2、操作权限系统操作员针对各操作员自身的工作情况分配操作权限，对操作员进行技术指导，对各操作员的工作情况进行协调和监督检查。操作员发现不能使用某一自己所应具备的功能时，及时向系统操作员提出。相同或相关岗位的操作员之间、操作员与系统操作员之间要多加强沟通与交流。、几种常用常见情况3．如果大家看到“该模块使用已超过最大数，并且使用时间已超过三个月”，请你及时与系统管理员联系；出现“你没有操作权限”提示时，应及时与系统操作员联系；如果大家看到长时间“正在调用中间层”，请与系统维护员联系。命令来测试与服务器之间网络是否是通有几点大家要学会：一是通过PING，看其运行状况；二是PING 10.10.0.X的，其方法为：单击开始----运行，录入这样服务器才会同意你WIN2000时一定要用指定用户名及密码，登录WIN98或三是知道你的机器名及密码使用指定的；访问，给大家的用户名不要随意更改，什么的。IP是多少，以后出现问题管理员会问你你的机器名或IP操作中需注意的几点二、物料的所有出入库须及时录入，这一点是根本原则，不要因为考虑与总帐一只要是出入库都要及时展览用货，不论是借货还是退货、致或其他原因不处理。可以利用这种情况如果时间较长，做单据。当然暂放的待检出入库不要做单据，虚仓管理，遇到具体情况时与系统管理员沟通使用方式。在未打算取消手工单据且领导未参与审核前，制单和审核可为同一人，逐步转换到领导参与及取消手工情况下，另行制定单的审核要求。各操作员应经常使用公告板进行交流。将公告板设为启动功能，每次开机后这种信息随时收发信息，这样避免因联系不便造成工作延误。就进入到此功能，。（OA）主要发给本单位的相关人员。发给系统

一、填空题 1、物流系统是指在一定的时间和空间里，由（所需运输）的物资、包装设备、装卸搬运机械、运输工具、（仓储设备）、人员和通信联系等若干相互制约的动态要素所构成的具有特定功能的（有机整体）。 2、根据物流活动范围，可将物流系统分为：企业物流系统、地方公共事业物流系统、（企业集团物流系统）、行业物流系统、地域物流系统、全国物流系统。 3、从“流”的角度，任何一个具体的物流业务可以分解为（流体）、（载体）、流量、流向和流程五个要素。 4、物流系统的（流体）的自然属性决定了（载体）的类型和规模，流体的社会属性决定了流向、流量和流程，（载体）对流向、流量、流程有制约作用。 5、物流系统载体的变换、流向的变更、流量的分解与（合并）、流程的调整时，目的是降低（物流系统的总成本）。 6、物流系统的基本功能有（运输）、（存储）、（包装）、装卸、流通加工、物流信息处理。 7、物流系统的下级系统的服务目标由（上级系统的）服务目标决定。二、简述下面各小题 1、物流系统的要素之间的冲突有那些形式？如何解决这些冲突？答：（1）要素之间的目标冲突运输、储存、包装、装卸、流通加工、物流信息处理功能，这些要素独立存在时的目标存在相互冲突。单独运输角度和降低运输成本角度、单独储存角度和降低存储成本角度冲突。单独运输角度和降低运输成本角度、单独包装角度和降低包装成本角度冲突。（2）要素内部的目标冲突物流系统的要素可作为系统来分析。物流系统的功能要素：运输功能、储存功能、包装功能等要素都是物流系统的子系统。如将物流系统内部功能要素之间的目标冲突应用于任何一个功能要素的话—物流系统要素内部也存在着类似的目标冲突。（3）要素外部的目标冲突物流系统是一个更大的系统的子系统。环境中其他系统都与物流系统一样有着特定目标，这些目标之间的冲突是普遍存在的，物流系统以这种方式同环境中其他系统发生联系。物流管理部，从公司利益的高度进行协调和权衡。制造企业：供应系统、生产系统、销售系统并列，各自有目标结论：物流系统要素之间的目标冲突不能在要素这个层次得到协调，必须在比要素高一个层次的系统才能解决。 2）要素产权冲突一条供应链上的物流系统由不同的产权组织同完成。物流基础设施（载体）的产权的多样性与物流系统希望的载体产权的统一性产生矛盾。３）要素运作冲突