单轨吊轨道安装标准

一、轨道及吊装件设计要求

1.单轨吊轨道主要有直轨、弯轨、道岔和过度轨四种，吊挂轨道规格满足下列要求：

2.使用符合德国工业标准（DIN20593）的专用钢轨I140E，直轨标准长度2.25m ,宽度68mm，高度155mm，中板厚度7+0.5mm。

3.允许单根轨道垂直夹角是3.5°，水平夹角±1°。

4.弯轨最小水平曲率半径4m，每节弧长不大于2.5m，弧长大于1.6m 时，应在其中点设一吊耳。

5.轨道垂直转弯（爬坡）用轨道拼接完成，最小垂直曲率半径10m，即爬坡能力+/﹣12°。

6.水平弯轨及轨道与道岔连接处应用法兰连接。

7.同一线路必须使用同型号单轨，道岔单轨要与线路单轨型号一致，单轨接头间隙不得大于3mm，高低和左右允许偏差分别为2mm和1mm。

8.吊挂紧固件应使用至少8.8级高强度M20×115螺栓和M20×95螺栓。

9.吊挂链环选用GB/T12718-91标准的￠18×64规格的高强度圆环链。

10.吊挂U型环为生产厂家设计制造专用配件，不可用其他产品替代。

11.工字钢、U型钢卡具为生产厂家专用配件，不可用其他产品替代。

二、轨道悬挂安装要求：

1.轨道吊挂方式由生产厂家设计工程师确定，用户不可擅自更改吊挂方式。

2.锚杆锚固力需做抽样测试，单根锚杆拉锚力100KN以上，即每个

吊点（双锚杆）150kN集中载荷的抽样试验。

3.轨道吊挂完毕后，如图一、图二、图三所示：-3°≤α≤3°，80°≤γ≤100°，-1°≤β≤1°，-10mm≤m≤10mm。

图一

图二

图三

4.单轨直道段，为限制轨道的横向摆动，需沿纵向每隔十组吊点增设一组加强链，两条加强链夹角大于120°，如下图示：

水平轨道横拉链图

5.轨道在坡上安装时，每个轨道用一根斜拉链进行斜拉，每隔4条轨道，沿轨道垂直方向设一横拉链，如下图：

坡上轨道斜拉链图

6.弯轨与弯轨连接、弯轨与直轨连接和弯轨、直轨与道岔连接均为法兰式连接，法兰连接处间隙小于3mm，轨道底最大间隙小于2mm，如下图示：

法兰式连接

7.过度轨为道岔与直轨连接用轨道，此轨根据实际安装情况加工。

锚杆悬挂

单梁起重机安装施工方案

起重机（单梁）安装工程使用单位：施工单位：合同号：产品型号：生产令号：北京北****有限公司经与_________________________________________ 签订合同，我公司承担该工程中，起重机设备的制造、安装合同，特制订施工方案如下: 一、人员组织情况：我公司具有北京市质量技术监督局下发的《北京市起重机械安装、修理改造》资格证书。具有国家质量技术监督局下发《全国工业产品生产许可证》“通过桥式起重机QD5-20t”资格证书。为了更好的完成该项工程。我公司在

制造、安装全过程前进行了周密的策划，组织制造施工、安装人员选派。多年具有较丰富经验的人员构成安装队伍，将以较高的队伍员工素质，较好较快的工作质量，安全可靠的工作保证完成此项任务。（人员上岗证另附）。二、技术要求承担该项工程的电动单梁起重机（台）的安装任务，其型号为____________ , __________ 我公司在安装过程中将依据：国家起重机安装规范要求做好安装工作。三、安装工艺）、引用标准． GB3811－83 《起重机设计规范》 GB6067－85 《起重机安全规程》 JB/T1306－94 《电动单梁起重机》 GB 10183－88 《桥（门）式起重机制造和轨道安装公差》 JBJ31－96 《起重设备安装及验收规范》

G8J232— 82《电气装置安装工程施工及验收规范》二）起吊方式吊机起吊三）安装过程（一）开箱检查起重机安装前应按照设备说明书（图纸）或随机文件对起重机机开箱检查。着重检查以下内容： 1 ．按装箱单清查零部件是否齐全。 2 ．检测外观质量，主要包括：（1）焊缝外观质量，即焊缝表面不得有飞溅、焊瘤、气孔等缺陷。（2）面漆质量，即面漆应均匀、细致、光亮、完整、色泽一致，不得有粗糙不平、漏漆、针孔流挂等缺陷。（3）结构件外表面不得有凹坑等缺陷。机电设备应无变形、损伤和锈蚀。钢丝绳不得有锈蚀、损伤、弯折、打环、纽结、列嘴和松散现象。 3 ．按图纸对各部分结构外形尺寸进行复查，超差的零部件不能进行组装。 4．开箱检查后，应由专人认真填写《开箱检查记录》，并由供货方和验货方签字认可。 (二)．轨道梁检查测量。 (1)梁的中心线位置对设计定位轴线的偏差w 5mm

单轨吊机车施工技术方案

单轨吊机车施工技术方案单轨吊设计施工技术方案及措施山西忻州神达南岔煤业有限公司二0一八年一月二十五日

会审记录

副井单轨吊安装施工方案及措施学习会签表

单轨吊施工技术方案及措施依照生产建设的需求，为加快我公司生产建设进度，我公司打算于2018年2月4日至2018年2月24日安装副井单轨吊。为确保本次安装工程的安全顺利进行，本次安装工程由双鸭山方圆建筑安装有限公司南岔项目部负责，我公司相关部门配合完成安装工程。一、成立安装领导组组长：张胜利（矿长）陈劲松（项目经理）副组长：赵二忠（安全矿长）张进忠（机电矿长）邵有有（通风矿长）王焕国（生产矿长）王清水（总工程师）尹文良（通风副总）田春喜（安全副总）李贤保（机电经理）（安装负责人）成员：姬晋宁杨志弘贾心宽茹文明二、职责组长：全面组织本次安装工程，和谐各部门积极配合项目部完成安装工程任务。项目经理：全面组织本次安装工程，组织落实安装工程的各项措施，组织安装人员进行安装。

副组长：机电矿长、机电科长负责安装期间机电设备的安全运行及相关配件的加工制作。监督机电设备、设施的安全使用情形。负责运输设施的安全使用监督。总工程师、技术科长负责单轨吊安装的技术指导积极配合厂家完善技术服务工作。安全矿长、安监科长负责安装期间的安全监督工作。通风矿长、通风副总负责安全期间通风治理。生产矿长、基建科长负责单轨吊安装的生产组织和谐，监督安装工程中锚杆、锚索预紧力试验。安装负责人负责组织安装人员，全面负责安装工程的现场安全监督，严格按技术要求进行工程施工，确保安全技术措施落实到位，合理组织安装工程人员，确保工程安全，保质完成。工程安装完毕后，由组长组织，各部门参与进行安装工程验收。三、安装工期 2018年2月4日至2018年2月24日四、巷道差不多情形概述及单轨吊布置图 1、单轨吊井下线路布置图见CAD版的单轨吊轨道运输线路图，单轨吊从地面开始直截了当吊运支架和物料，经副斜井进入各安装地点。 2、副斜井单轨吊布置副斜井运输线路段见运输线路图1-2段，副井现状断面图如图一所示，副斜井长度733m，平均坡度14°，宽4.5m，管路离巷道帮0.5m，井口处巷道高度4m，其余巷段高度4.3m。吊挂点偏离巷道中心250mm。今后副井布置单轨吊

安装单轨吊安全系统技术要求措施

S2207回风顺槽及辅运巷安装单轨吊轨道安全技术措施根据运输科安排，我队将在S2207回风顺槽及辅运巷安装单轨吊轨道。为保证施工安全及施工质量，特编制本安全技术措施。一、重大危险源及有害因素辨识 1、装、卸及抬运道轨时动作不协调、口令不一致，易造成轨道掉落伤人事故。 2、未经允许，擅自将单轨吊轨道或其它零部件放在皮带上，易造成运输事故。 3、在坡度段使用平车运输，易造成跑车事故。 4、在梯子或工作台上作业，梯子、工作台搭设不牢，易造成人员伤害事故。 5、作业期间，人员在安装地点下方通过或停留，有可能发生轨道掉落伤人事故。 6、悬吊锚杆（索）安装后未及时进行拉拔试验，如悬吊锚杆（索）锚固力未达到要求，在使用期间易造成锚杆（索）被拉出而造成设备损坏或人身伤害事故。 7、人员登高1.5米以上作业时未佩带保险带，易发生人员坠落受伤事故。 8、作业前，未检查瓦斯浓度或瓦斯超限继续作业，易发生瓦斯事故。二、施工概况 1、我队现需要在S2206胶顺与S2207回顺辅运巷交叉口吊挂单轨吊弯道，延伸至S2207回顺辅运巷，S2207回顺辅运巷与S2207回顺交叉口吊挂单轨吊弯道，延伸至S2207回顺。 2、S2207回风顺槽及辅运巷的永久支护均采用锚、网、梁、索联合支护，断面均为矩形。其中S2207回风顺槽辅运巷断面尺寸为5.0m×3.8m；S2207回风顺槽断面尺寸为5.4m×4.0m。附图一《S2207回风顺槽及辅运巷安装单轨吊轨道平面布置线路图》附图二《S2207回风顺槽及辅运巷安装单轨吊轨道断面布置图》三、施工前准备工作： 1、开工前每个施工人员要认真学习措施，明确工作内容及安全要领。 2、将顶锚杆钻机及配套设施、专用锚索、锚杆、托盘、气动张拉泵、锚杆拉拔仪、人字梯运至S2207回风顺槽及辅运巷施工地点。 3、熟悉现场，了解施工工艺，明确施工方法以确保施工质量。四、施工方式及参数（一）、单轨吊轨道规格、长度

轨道安装标准

起重机轨道安装标准起重机轨道安装在工程中,起重机轨道安装就是处于机械与土建之间的一个工程领域。轨道安装往往由厂房施工方安装,而起重机由有起重机安装资质的单位安装,两者常常脱节。在工程建设中安装轨道轨道梁与起重机轨道安装往往由2个专业(如土建与机械安装)完成,两个专业间也存在脱节。因此,起重机轨道安装质量难以得到确实保证。起重机轨道安装的好坏直接影响到起重机的运行质量。只有从源头上把握质量关,才能保证起重机轨道安装质量。 1起重机轨道起重机运行轨道有起重机钢轨、铁路钢轨与方钢。钢轨的顶部就是凸状的,底部就是具有一定宽度的平板,增加了与基础的接触面;轨道的截面多为工字形,具有良好的抗弯强度。方钢可以瞧作平顶钢轨,由于对车轮磨损大,一般只用于起重量较小、运行速度较慢、工作不频繁的起重机。钢轨的通常用含碳、锰较高的钢材(C=015%～018%、Mn=016%～115%)轧制而成。起重机轨道的典型材料为U71Mn钢。方钢主要用Q275的方钢或扁钢制成、起重机钢轨就是用作起重机大车及小车用的特种截面钢轨,标准长度为9、915、10、1015、11、1115、12、1215等8种。常见规格为QU70、QU80、QU100、QU120,QU后面数字表示轨道头部宽度。铁路钢轨分重轨与轻轨2种、钢轨规格用每米长度公称重量表示。重量大于30kg/m的钢轨,属于重轨。标准轨长度有12150m与25100m2种规格。轻轨的量不大于30kg/m的钢轨,通常长度5～12m。轻轨用钢,多就是普通碳素结构钢的镇静钢与半镇静钢,为提高钢轨的耐磨性与耐腐蚀性能,近年采用Mn、Si、P等合金元素的低合金结构钢。 2起重机轨道的安装方式用于安装轨道的轨道梁常用的有2种:一种就是钢结构梁,一种就是混凝土预制梁。混凝土预制梁必须留有预埋孔,以备安装时穿螺栓,或者在混凝土预制梁中预埋螺栓。起重机轨道的安装方法有用压板固定法、钩形螺杆固定、焊接与螺栓联用固定等。为了进行水平方向的调整,轨道压板上的孔通常做成长孔,垂直方向的调整可在钢轨下加垫。轨道压板在设计时,要具有足够的刚性,每块压板,根据受力的大小可以制成单孔的或双孔的。只有轨道与轨道梁或者轨道梁上固定的钢垫板采用焊接方式连接时,车档方可焊接在轨道上。 3轨道铺设前对轨道梁的安装要求 3、1对混凝土轨道梁的要求(1)轨道梁制作时必须保证沿梁横向及纵向的预留螺栓孔位置偏差≤5mm,螺栓孔直径比螺栓直径大2～7mm,梁顶面要求平整,但不得抹压光滑。 (2)轨道梁的安装偏差必须满足下列要求,否则要调整好轨道梁后才允许用混凝土找平。 ①梁中心位置对设计定位轴线的偏差≤5mm。 ②梁顶面标高对设计标高的偏差+10mm-5mm。 ③梁上预留螺栓孔及预留螺栓对梁中心的位移偏差≤5mm。 (3)混凝土找平层的施工要求

单轨吊打设技术要求 (2)

*******限责任公司单轨吊锚杆打设及轨道安装技术规范 ******* 2017年2月

单轨吊锚杆打设及轨道安装技术规范审批签字卡总工程师：生产经理：安全经理：机电经理：安全督查科：生产技术科：地质测量科：综合调度室：通风区：机电科：信息科：审核：编制： 2017年2月9日

单轨吊锚杆打设及轨道安装技术规范 DX系列防爆蓄电池电牵引单轨吊机车，是一种以蓄电池为动力电源，电力驱动电机继而带动机车运行的煤矿井下辅助运输设备。其运行轨道采用德国标准的1140E型或1140V型工字钢型，由链条柔性的固定于巷道顶部，机车运行承载轮卡入工字钢两侧，制动停车是靠制动器弹簧夹紧轨道腹板实现；现使用的单轨吊机车配套6T起吊梁，可以完成支护材料、皮带、电缆及小型设备的运输，配备的相应集装箱可以完成建筑材料、零散零备件的运输；行驶条件必须满足巷道高2500mm，轨道中线距巷帮突出物不得小于1500mm；最大爬行速度为2m/s，爬坡能力不大于150 。一、锚杆打设 1、在巷道顶板上沿单轨吊所放线路横向打2根22#左旋无纵筋螺纹钢筋，单轨吊悬挂板要紧贴顶板安设。 ①锚杆规格：锚杆杆体为22#左旋无纵筋螺纹钢筋，钢号为500号，极限拉断力为290KN，屈服力为230KN，延伸率为20%，长度2400mm，杆尾螺纹为M24。 ②锚固方式：采用树脂加长锚固形式，一支K2335药卷，一支Z2360药卷；钻孔直径为30mm。锚固长度不得小于1200㎜。 ③锚杆锚固力: 锚杆锚固力要达到190KN，锚杆拉拔力达到170KN。 2、两根锚杆间距不小于240mm，两组悬挂板吊挂的中心距为3000mm，要求锚杆构件完好，锚杆外露100－150mm左右，但特别位置打眼根据现场实际情况加工轨道短节接头或合岔梁。二、轨道敷设质量标准 1、直轨线路安装质量标准

单轨吊轨道选型安装规范标准

单轨吊轨道选型安装标准（试行） Ⅰ、选型单轨吊轨道型号、规格参照下表选择：承担特别重型设备运输时应对轨道吊挂点强度进行校核： Ⅱ、安装一、吊具单轨吊轨道吊具包括锚杆、吊挂板、高强度螺栓、圆环链、U 型索具等。其中锚杆不小于M22*2200，锚固力不小于80KN/ 根；连接螺栓为10.9 级以上高强度螺栓；圆环链规格为18*64mm或 18*90mm（T8），U型索具额定载荷在8.5t 以上。二、吊挂形式 1、锚喷巷道

锚喷巷道采用锚杆+吊挂板+圆环链、锚杆+圆环链两种生根形式（1）单链吊挂方式如图1 所示。此吊挂方式适应于10°以下的一般运输巷采掘工作面机风巷）使用。图 1 单链单吊挂板吊挂方式 1. 锚杆 2. 专用吊挂板 3.高强螺栓M20× 100 4. 专用垫块 5. Φ18×64mm 6.U 型吊环 7. 高强螺栓M20× 120 8.I140E 轨道（2）双链吊挂方式 ①双锚杆双链无吊挂板吊挂方式如图2 所示，此吊挂方式适应于10°以上的一般运输巷（采掘工作面机风巷）使用。

②四锚杆双链双吊挂板轻轨吊挂方式巷使用如图 4 所示，四锚杆双链双吊挂板重轨吊挂形式一般选用两根 Φ 18× 90mm 吊挂链，每根吊挂链采用一个吊挂板加两根 1. 锚杆 4.U 型吊环 5. 高强螺栓 M20× 120 3. Φ 18× 64mm 链环 6.I140E 轨道如图 3 所示，此吊挂方式是适应于 10°以下的主要运输图 2 双锚杆双链无吊挂板吊挂方式 2. 双螺帽图 3 四锚杆双链双吊挂板吊挂方式 ③四锚杆双链双吊挂板重轨吊挂方式

起重机轨道安装

2、安装工艺流程方框图（图2）图 2

3、工艺过程分解 3.1 施工准备 3.1.1 熟悉施工图纸 a、图纸应齐全：包括起重机布置的工艺图和土建施工图中轨道安装的平面图。 b、要求：弄清轨道的规格型号、数量、轨距、安装标高、轨道的联结型号、车挡的型号和数量及制作安装情况。如有不清楚之处，应通过施工图会审或施工技术核定解决。 3.1.2 现场吊装梁的复测检查： a、复测吊车梁顶面的标高：使用水准仪或者经纬仪进行复测，检查是否符合规范要求。特别要注意两根吊车梁顶面相对标高的误差大小。如超出规范要求，则应向承担吊车梁的施工单位提出整修要求。 b、复测吊车梁中心跨距：使用弹簧测力器的钢卷尺进行复测。钢梁因中间腹板厚度薄，跨距测量尤需重视。跨距测量时要注意下列三点：弹簧测力器和钢卷尺均是计量器具，使用时要检查是否地周检有效期内；跨距测量要进行修正值计算（见附录A）；除了测量每根吊车梁的中间和两端外，还应适当多测几点，使测量点分布的面广一些。 c、外观检查对于钢筋混凝土梁：混凝土浇注应坚实、无露筋和蜂窝现象，吊车梁顶面应平整；穿梁螺孔是否堵塞，检查时发现问题应及时通知土建施工单位进行整修。

对于钢梁：外观应平直、接头处应无明显错位和高低不平。 3.1.3 施工预算的编制和审核。 3.1.4 编制简要施工方案进行技术交底。 a、编制简要施工方案的要求：由于已有本施工工艺，因此方案编制时，应有针对性，即根据工程的实际情况和现场特点，进行简明的补充。 b、施工技术交底：交底的办法、内容和要求按公司颁发的SA/CX-12-01施工技术管理规定。 3.1.5 材料准备：首先要分清甲乙双方供料范围，然后进行加工件用料，施工用料和安全技术措施用料的准备。 3.1.6 加工件准备：按照吊车轨道联结标准图集，绘制轨道联结件的加工图和委托加工并对加工件的质量、数量进行检验。加工件主要有压板、双头螺栓、方垫圈、橡皮垫板、钢垫板、档块等。加工轨道联结件时要注意 a、在钢筋混凝土梁上安装轨道时，如穿梁螺栓是圆弧形双头螺栓，应根据实际吊车梁螺孔的弯曲圆弧制作一根实样，提供给加工部门，确保加工件的正确性。 b、穿梁双头螺栓的加工长度，以现场实测尺寸为准，如是钢筋混凝土吊车梁，则要根据吊车梁的粉平层厚度加工成几种长度规格。 c、压板长度，应根据吊车梁上的螺栓孔间距大小来确定。如果车挡制作也委托加工部门加工时，为了确保车挡穿梁螺孔位置的正确性，钻孔工作应到现场，按实际螺孔位置进行。

单轨吊安装施工方案设计.doc

单轨吊安装施工方案编制：审核：批准：

一、工程概况 . ...................................错误！未定义书签。二、编制依据 . ...................................错误！未定义书签。三、施工准备 . (3) 四、施工方法及步骤 . (4) 五、安全及文明施工 . (8) 六、强制性条文 . (8)

一、工程概况本工程为项目，位于。单轨吊的安装工程，工程包括F1 层泵房 3t 电动葫芦单轨吊 1 台轨道长 51 米， 1 层泵房吊装孔 3t 电动葫芦单轨吊 1 台轨道长 9 米，轨道梁选用30b 工字钢。二、编制依据 GB311............................................................... ......起重机设计规范 GB6067.............................................................. .....起重机械安装规程 Q/DQ060317.......................................................... 起重机大修标准 GB5905.............................................................. ....起重机试验规范和程序 GB 50278............................................................... 起重机安装工程施工及验收规范施工图纸及技术要求工程建设国家标准与工程建设强制性条文单轨吊使用说明书三、施工准备 1、机具准备名称型号/ 规格单位数量备注倒链3T 个 2 吊带2T 个 2 焊机台 2

单轨吊技术规范(最终)

新疆天龙矿业股份有限公司电解铝技改配套（2×200MW）发电机组工程水工专业电动单梁悬挂式起重机电动葫芦、手动葫芦、手动单轨小车技术规范书新疆天龙矿业股份有限公司新疆电力设计院 2010年12月乌鲁木齐

目录 1 总则 (1) 2 设计条件 (2) 3 设备主要技术参数 (2) 4 设备技术要求 (2) 5 质量保证、试验及验收 (8) 6 供货范围 (8) 7 设备监造（检验）和性能验收试验 (12) 8 技术资料的提供 (13) 9 技术资料要求及交付进度 (13) 10 调试及技术服务 (14) 11 包装运输 (15) 12 其他 (15)

1 总则 1.1本技术规范书仅适用于新疆天龙矿业股份有限公司电解铝技改配套（2×200MW）发电机组工程水工专业电动单梁悬挂式起重机、电动葫芦、手动葫芦、手动单轨小车及其附件订货招标。它包括本体及其附件和执行机构的功能设计、结构、性能、安装和试验等方面的技术要求。 1.2招标人在本技术规范书中所提及的要求和供货范围都是最低限度的要求，并未对一切技术细节作出规定，也未充分地引述有关标准和规范的条文，但投标人应保证提供符合本技术规范书和现行工业标准的、全新的、功能齐全的优质产品及优质服务。 1.3投标人所提供的产品，必须是技术和工艺成熟先进，且已设计、制造过多台同类产品，具有十分优良的制造、运行业绩，并经多年连续运行和使用实践检验证明是成熟可靠的优质产品。 1.4投标人应对其供货范围内的所有产品质量负有全责，包括其分包和外购的产品。 1.5投标人供货的产品如果由于设计、制造质量问题而导致机组无法正常投产、供货设备无法长期连续、安全、经济、稳定、可靠地运行，无法满足所有技术性能要求，则投标人必须为此负全部责任。 1.6如投标人没有以书面形式对本技术规范书的内容和条文提出异议（或差异），则招标人可认为投标人已完全接受和同意本技术规范书的要求。如有异议（或差异），不论是多么微小，都应在投标文件中以“对技术规范书的意见和同技术规范书的差异”书面提出（必须填写在投标文件的差异表中）。 1.7投标人须执行本技术规范书所列的各项现行（国内、国际）标准。本技术规范书中未提及的内容均应满足或优于本技术规范书所列的国家标准、电力行业标准和有关国际标准。有矛盾时，按较高标准执行。在此期间若颁布有要求更高、更新的技术标准及规定、规范，则应以最新技术标准、规定、规范执行。 1.8在签订合同之后，招标人和设计方有权提出因规范标准和规定或工程条件发生变化而产生的一些补充要求，具体可由三方共同协商，但投标人最终应予解决。 1.9合同签订之后，按技术规范书的要求，投标人提出合同设备的设计、制造、检验/试验、装配、安装、调试、试运、验收、试验、运行和维护等标准清单给

单轨吊轨道悬吊施工安全技术措施

单轨吊轨道悬吊施工安全技术措施管子道采用混凝土支护，半圆拱形，断面 6.2m2；副斜井为锚网喷支护，半圆拱形，断面14.7m2，坡度9°30′。现管子道敷设排水管路沿副斜井到地面。在斜交叉口安装单轨吊，主要用于管子道与轨道大巷连接段之间运送设备，具体施工安全技术措施如下。一、单轨吊轨道悬吊设计 1、悬吊单轨吊目的在管子道口安装单轨吊轨道，与副斜井形成单轨吊运输系统，以便利用轨道运输系统服务于水泵房设备的运输工作。2、单轨吊轨道悬吊位置副斜井入口往下132米与管子道交叉口处。3、单轨吊道轨规格和悬吊线路长度单轨吊道轨规格表工字钢型号尺寸截面面积重量高腿宽腹厚 16160886.026.120.5 悬吊线路长度：从管子道出口段到副斜井北帮，全长6m，悬吊采用16型的工字钢作悬吊轨道。4、单轨吊道轨安装设计采用16的工字钢沿管子道中心线悬吊安装。安装后，保持单轨吊道轨轨底面距副斜井轨面高度保持不小于2400mm。单轨吊道轨和配套吊具技术特征：①16型工字钢高160mm×宽88mm×腰厚6mm，重量20.5Kg/m；②φ20×200钢板和锚杆或锚索连接；③吊链φ18×64圆钢，承载能力≥320KN，分三、五、七、九环；④吊环U型环，承载能力≥750KN。轨端阻车器能满足运输最大载荷跑车时，产生的冲击力，最外层装有避免碰撞火花产生的特制缓冲垫。5、单轨吊轨道悬吊方法沿巷道交叉口的顶板标定锚杆打设位置，然后，在标定点打设2米锚杆悬吊固定单轨吊轨道；遇顶板岩体松软地段时，打设6米锚索进行悬吊。轨道固定从管子道内往外排列，分为：①牛鼻子处1个吊点、往里2个吊点，吊点排距1米；每个吊点2根锚杆，在工字钢左右各打设1根；②在副斜井巷道北帮垂直打设2根锚杆，固定一个架子；③在副斜井的道轨中心打设一根单锚索进行悬吊。单轨吊轨道悬吊锚杆采用材质为φ20×2000mm左旋螺纹钢锚杆，锚索采用φ15.2×6300mm的强力锚索。单轨吊轨道的悬吊锚杆、锚索都必须垂直于顶板、拱部打设。6、锚杆悬吊方式和施工技术要求单轨吊轨道悬吊锚杆规格①单轨吊轨道沿巷道顶板打设锚杆悬吊。分为5个吊点，其中有四个吊点布置2根锚杆，另一个，在副斜井的道轨中心顶板打设一根单锚索进行悬吊。配套采用锁具、吊链、连接件

单轨吊车技术要求新

四川省 xxxxxxxx 气动单轨吊车技术要求总则：本技术要求适用于气动单轨吊车及配套设备的功能、结构、性能、安装和试验等方面的技术要求。正常生产所需要的部件无论在本技术要求中是否加以说明，均应完备地提供。 1.本要求所提出的是最低限度的技术要求,并未对一切技术细节做出规定,也未充分引述有关标准和规范的条文。供方应保证提供符合本技术要求的优质产品。 2.系统所采用设备和涉及到专利的全部费用均被认为已包含在设备合同总价中，供方保证招标方不承担有关的一切责任。 3.供方保证所供设备为全新的、先进的、成熟的、完整的，要求广泛采用商业化、国内领先、国际先进、技术成熟的产品且符合国家或行业相关标准（设计和制造应符合最新版的国家标准（GB）、安监标准（AQ）、煤炭标准（MT）和在国际范围内被接受的标准及2016版《煤矿安全规程》的相关规定）。（一）使用条件使用在煤矿井下有煤尘和瓦斯爆炸危险的环境中，海拔高度：+150～450m，环境温度：-20℃～40℃，环境湿度：95％（±25℃），污秽等级：Ⅲ级。（二）技术参数 1、主要参数：额定最小牵引力：30KN 最大牵引力：50KN 牵引马达最小功率：16KW 工作最小气压:0.4-0.6MPa 气动葫芦最小功率：3.5KW×2 额定吊起最小重量：5t ×2

最大爬坡角度：20°最大行走速度：0.6m/s 牵引气马达最小耗气量：5m/min×2 气动葫芦最小耗气量：4.3 m/min×2 最小水平转弯半径：5m 最小垂直转弯半径：10m （三）技术要求 1、整机必须有矿用产品安全标志证书，各拉杆和主要受力部件必须进行无损探伤检查，提供探伤报告。 2、设备整体结构紧凑，管线、控制阀组布置结构合理、整齐，运行可靠。 3、具有防震、密封、耐热、耐火等性能，必须符合有关环保、消防等法规要求。 4、使用符合德国工业标准（DIN20593）的专用钢轨I140E，直轨标准长度3m ,宽度68mm，高度155mm，中板厚度7±0.5mm，允许单根轨道垂直夹角是3.5°，水平夹角±1°。弯轨水平曲率半径不得小于4m，每节弧长不得大于2m，弧长大于1.6m时，应在其中点设一吊耳；垂直弯轨曲率半径不得小于10m，每节弧长不得大于3m，弧长大于1.6m时，应在其中点增设一吊耳。水平弯轨及轨道与道岔连接处应用法兰连接，固定方式如下图：

单轨吊设计施工技术方案及措施

单轨吊设计施工技术方案及措施山西忻州神达南岔煤业有限公司二0一八年一月二十五日

会审记录

副井单轨吊安装施工方案及措施学习会签表

单轨吊施工技术方案及措施根据生产建设的需求，为加快我公司生产建设进度，我公司计划于2018年2月4日至2018年2月24日安装副井单轨吊。为确保本次安装工程的安全顺利进行，本次安装工程由双鸭山方圆建筑安装有限公司南岔项目部负责，我公司相关部门配合完成安装工程。一、成立安装领导组组长：张胜利（矿长）陈劲松（项目经理）副组长：赵二忠（安全矿长）张进忠（机电矿长）邵有有（通风矿长）王焕国（生产矿长）王清水（总工程师）尹文良（通风副总）田春喜（安全副总）李贤保（机电经理）（安装负责人）成员：姬晋宁杨志弘贾心宽茹文明二、职责组长：全面组织本次安装工程，协调各部门积极配合项目部完成安装工程任务。项目经理：全面组织本次安装工程，组织落实安装工程的各项措施，组织安装人员进行安装。

副组长：机电矿长、机电科长负责安装期间机电设备的安全运行及相关配件的加工制作。监督机电设备、设施的安全使用情况。负责运输设施的安全使用监督。总工程师、技术科长负责单轨吊安装的技术指导积极配合厂家完善技术服务工作。安全矿长、安监科长负责安装期间的安全监督工作。通风矿长、通风副总负责安全期间通风管理。生产矿长、基建科长负责单轨吊安装的生产组织协调，监督安装工程中锚杆、锚索预紧力试验。安装负责人负责组织安装人员，全面负责安装工程的现场安全监督，严格按技术要求进行工程施工，确保安全技术措施落实到位，合理组织安装工程人员，确保工程安全，保质完成。工程安装完毕后，由组长组织，各部门参与进行安装工程验收。三、安装工期 2018年2月4日至2018年2月24日四、巷道基本情况概述及单轨吊布置图 1、单轨吊井下线路布置图见CAD版的单轨吊轨道运输线路图，单轨吊从地面开始直接吊运支架和物料，经副斜井进入各安装地点。 2、副斜井单轨吊布置副斜井运输线路段见运输线路图1-2段，副井现状断面图如图一所示，副斜井长度733m，平均坡度14°，宽4.5m，管路离巷道帮0.5m，井口处巷道高度4m，其余巷段高度4.3m。吊挂点偏离巷道中心250mm。将来副井布置单轨吊

双梁桥式起重机安装方案及验收标准

双梁桥式起重机安装方案及验收标准 1.1起重机的安装 1.1.1桥架组装 1.1.1.1起重机桥架分两片到货，组装时利用50吨吊车分别将两片桥架吊至已安装好的轨道上，然后进行组装，且应保证大车行走的四个车轮底部在同一个水平面上。 1.1.1.2桥架组装以端梁螺栓孔或止口板为定位基准，按起重机安装连接部位标号图，将起重机组装起来，拧紧螺栓。组装用螺栓按下表要求进行连接。 1.1.1.3 桥架对角线检测方法：(见图6) 用弹簧秤拉钢卷尺测量L1、L2的距离，把钢尺上的读数加上附表的修正值，作为桥架对角线的实测数据。 1.1.1.4 主梁水平旁弯的测量：(见图7) 将钢丝绳固定在所要测量的主梁上盖板中心线上，作为测量中心线，测量两边缘的距离X1，X2（此值应该在离上盖板100mm的腹板处测量）两距离的平均值，即为主梁的水平旁弯，计算公式为： X=1/2（X1—X2） 1.1.1.5 主梁上拱度（下挠度）的测量方法：(见图8) 选用一根直径为0.49~0.52mm的钢丝，一端固定在带有滑轮的固定架上，另一端通过滑轮并坠有重锤（15Kg）拉紧，主梁跨中上拱度（下挠值）可通过测量并按照下式计算：上拱度：F=H—（h1+h2）当F为负值时说明有下挠度。 H------固定支架的高度（包括滑轮径），一般为150~160mm； h1-----测得任意点钢丝与上盖板间的距离mm h2-----钢丝由于自重而产生的垂度mm 以轨道为基础，对准车轮踏面中心划一条直线，沿直线吊一线坠，将坠尖对准所在的直线打洋

冲眼A11，A22，A33，A44，然后把车开走，将弹簧秤拉钢盘尺量L1、L2车轮的跨距，以及对角线 L3、L4 的距离，都加上修正值，就是实测的数据。 1.1.1.6 车轮对角线、跨度的检测方法：(见图9) 双梁桥式起重机安装施工方案（四） 1.1.1.7 车轮水平方向偏斜的检测：选择一条平直的轨道为基础，在同一端梁上，与轨道外侧相平行拉一条钢丝（距车轮踏面的中心线均为a），然后分别测量车轮在水平方向的直径最外侧b2、b3和最内侧b1、b4的距离，车轮水平方向的倾斜数值为： ΔL1=b1－b2 及ΔL2=b3—b4 同一端梁的同位差为：δ=（b1—b2）/2—（b3—b4）/2 1.1.1.8 大车运行机构已在制造厂与桥架组装在一起，不需在现场组装。桥架组装前后对大车运行机构进行全面检查各项检测数据应符合相关要求。附表1：钢尺测量桥架跨度的修正值 1.1.2 小车运行机构的安装与检测 1.1. 2.1 小车运行机构重量为6.227吨，小车已在制造厂组装试车完，安装时采用50吨吊车吊装就位。 1.1. 2.2 小车在安装前后按照下表规定的项目，进行检查，检测方法与大车相同。 1.1. 2.3 组装小车的质量标准 1.1.3 起重传动机械部分检查 1.1.3.1起重机各传动机械部分已在制造厂安装完毕，起重机安装后应对其进行检查，各项检查

单轨吊技术规格书(10驱)

柴油机单轨吊技术规格书一、设备使用条件设备运行环境条件：煤矿井下；环境温度：-10 ～+40℃；相对湿度：最大90%；适应于具有瓦斯等爆炸气体的工作环境，具有防爆功能。二、设备名称数量 1、柴油单轨吊机车(10驱) 2、需求数量1套；三、设备主要技术参数（一）防爆柴油机单轨吊(10驱)主要技术参数 1、驱动轮数量：10驱驱动轮寿命不小于1500小时。 2、柴油机功率：≥130KW工作寿命不小于12000小时（无大修）。 3、牵引力：≥275kN制动力不小于牵引力的1.5～2倍（大于415KN～500KN）主泵和液压马达工作寿命均不小于6千小时。 4、启动方式：手动液压启动或风动打压启动。 5、耗油量：不大于229g/kWh。 6、适应倾角：±30°跟负载有关系。 7、驱动排列方式：可根据需求调节 8、驱动夹紧方式：中间平衡式 9、机车自重：约11.3吨。 10、水平转弯半径：≥4m。 11、垂直转弯半径：≥10m。 12、噪音水平：≤82dBA(距离4m )。 13、尾气排放温度：≤70℃。 14、安全保护形式：过压保护、温度保护、超速保护等多种保护形式。 15、制动距离：最大制动距离≤4米，采用弹簧加压，液压释放形式，制动力≥415KN。

16、驾驶仓内应包含以下项目的预警和停机: （1）柴油机冷却水温度；（2）柴油机机油压力；（3）柴油机机油温度；（4）液压油温度；（5）尾气排放温度；（6）速度保护；（7）瓦斯超限保护。 17、机车配备行车数据监视器，能够进行现场故障查询和数据地面分析。 18、电气防护等级不低于IP54。四、技术要求 1、设备设计制造必须符合最新版《煤矿安全规程》、MT/T883-2000中华人民共和国-柴油单轨吊机车、矿用防爆柴油机技术规范要求。 2、整机必须有矿用产品安全标志证书，各拉杆和主要受力部件必须进行无损探伤检查并提供探伤报告，应有拉杆的强度测试报告。 3、柴油机防爆形式采用板式隔爆。 4、具有前后照明大灯，闪烁红尾灯光照距离不低于100米。 5、防爆柴油机单轨吊在运输时必须具备驱动单元数量的转换（当驱动增加、减少时，厂家要根据机车的额定牵引力进行调节到额定值）。 6、运行速度0- 2.15 m/s，超速保护灵敏可靠，驱动轮与轨道的摩擦系数不低于0.4，具备机械超速保护功能。 7、单轨吊制动、泵、驱动、柴油机等关键部件，必须采用进口品牌设备部件配置。 8、机车必须具有自动和手动两套灭火系统，当主机温度达到一定温度后能够实现自动灭火功能。 9、设备整体结构紧凑，管线、控制阀组布置结构合理、整齐，运行可靠。

单轨吊轨道及道岔安装标准

单轨吊轨道及道岔安装标准单轨吊直轨线路： 1、接头平整度，水平、垂直偏差不得大于2mm。 2、方向及接头摆角允许偏差：水平不大于3°，垂直不大于7°。 3、下轨面接头轨缝不得大于6mm.。 4、轨道悬吊链铅垂偏角不得大于30°。 5、连接螺栓必须采用专用高强度螺栓，插入式横梁与工字钢梁应密贴牢固。 6、悬吊高度（下轨面至底板），运输7000型支架的巷道不得小于2700mm，运输8000型支架不得低于2800 mm，其它巷道不得小于2500 mm。 7、单轨吊轨道终端必须安装可靠的阻车装置。单轨吊弯轨线路： 8、接头平整度，水平、垂直偏差不得大于2mm。 9、方向及接头摆角允许偏差：水平不大于3°，垂直不大于3° 10、下轨面接头轨缝不得大于3mm.。 11、轨道悬吊链铅垂偏角不得大于30°。 12、连接螺栓必须采用专用高强度螺栓，插入式横梁与工字钢梁应密贴，卡具齐全，横拉式小梁两边应有止滑块。 13、悬吊高度（下轨面至底板），运输7000型支架的巷道不得小于2700mm，运输8000型支架不得低于2800 mm，其它巷道不得小于2500 mm。道岔质量通用道岔： 14、每组道岔悬吊点应不少于7个，悬吊链铅垂偏角不得大于30 15、轨道接头处转角不大于3°。 16、下轨面接头轨缝不大于3mm。 17、水平曲率半径不得大于4m，垂直曲率半径不得大于10m。 18、连接螺栓必须采用专用高强度螺栓。 19、道岔轨道无明显变形，活动轨动作灵敏、准确。 20、单轨吊线路中的道岔应采用固锁装置（采用气动驱动方式时除外）。道岔指示仪指示正确，安全有效。特殊道岔： 21、每组道岔悬吊点应不少于6个，悬吊链铅垂偏角不得大于30 22、下轨面接头轨缝不大于6mm。 23、连接螺栓必须采用专用高强度螺栓，各部连接必须紧固。 24、道岔轨道无明显变形，活动轨动作灵敏、准确。第三条单轨吊轨道安装要求： 1、轨道布置要按照巷道设计要求打设。 2、号眼：号眼前首先要熟悉巷道布置图、以巷道中线为基准，用拉绳放线的方式将轨道中心线找出（最好借助激光），在轨道中心线上以N点为基准，每隔3m（根据规程规定而定）号一点，以最少50m为一直线段、越长越好。

门式起重机轨道基础施工方案(最终)

目录一、编制依据 (1) 二、工程概况及设备概况 (1) 2.1工程概况 (1) 2.2设备概况 (2) 三、轨道梁设计 (2) 3.1地基验算 (2) 3.1.1 地基形式 (2) 3.1.2 地基承载力验算 (3) 3.2轨道梁配筋设计 (4) 四、施工方法 (8) 4.1施工工艺流程 (8) 4.2轨道梁施工施工 (8) 4.3人员、机械投入计划 (9) 五、质量保证措施 (10) 5.1模板质量保证措施 (10) 5.2钢筋质量保证措施 (10) 5.3混凝土质量保证措施 (10) 六、安全文明施工保证措施 (10)

一、编制依据（1）《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）；（2）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）；（3）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）；（4）站东广场站、文化宫站围护结构施工图；（5）站东广场站、文化宫站主体结构施工图；（6）站东广场站、文化宫站平面布置图；（7）门式起重机厂家技术资料。二、工程概况及设备概况 2.1 工程概况徐州地铁1号线土建03标共设置2台45/16t门式起重机主要用于盾构机的出碴土吊装工作，1台16t门式起重机主要用于管片吊装工作。先在站东广场站安装2台45/16t门式起重机和1台16t门式起重机，徐州火车站站～站东广场站区间盾构施工完成后将门式起重机拆除转场至文化宫站安装，进行文化宫站～徐州火车站站区间、彭城广场站～文化宫站区间、西安路站～彭城广场站区间盾构施工。门式起重机走向布置为沿线路方向行走，站东广场站门式起重机轨道梁基础分别位于站东广场站的南北两侧，呈东西走向，单侧长165m，全长330m，门式起重机轨间距为26.0m；文化宫站门式起重机轨道梁基础分别位于文化宫站的南北两侧，呈东西走向，单侧长160m，全长320m，门式起重机轨间距为26.0m 站东广场站平面布置图如图2-1-1所示，文化宫站平面布置图如图2-1-2所示。

单轨吊检修技术规范

单轨吊检修技术规范 4.13.1 车体 4.13.1.1 承载车及司机室无开焊裂纹和明显变形，各连接件紧固良好。司机室内座椅、仪表、照明灯、灭火器、喇叭、瓦斯报警仪等齐全可靠。 4.13.1.2 操纵机构灵敏可靠，通讯信号灵敏畅通。悬吊装置滑轮灵活，连接可靠，强度符合设计要求。 4.13.2 主机 4.13.2.1 柴油机符合相关检修技术规范，不失爆。表面温度不超过150℃，排气温度不超过70℃，冷却水温度不超过95℃。 4.13.2.2 主泵组、制动泵组、控制泵组、手压泵组符合生产厂家技术要求，工作正常。冷却水箱、废气处理箱、油箱等容器无破损变形，不漏液，不漏气。 4.13.2.3 燃油的闪点应高于70℃。 4.13.2.4 进气系统空气滤清器、进气栅栏完好无阻塞。4.13.2.5 液压马达、减速箱符合相关检修技术规范，每工作300～400h，对减速箱更换一次润滑油。油泵、马达运转正常，无异响，压力正常。各部密封良好，不渗油，压力表齐全，压力正常。 4.13.2.6 承载轮、导向轮转动灵活，无异响，各部螺栓紧固有效。驱动轮磨损不超过原直径的5％。

4.13.2.7 各油缸密封良好，活塞动作灵活，划痕深度不大于0.5mm，长度不大于20mm。活塞缸镀层不剥蚀。 4.13.3 制动系统及保护装置 4.13.3.1 零部件齐全，无变形损坏，制动灵活可靠。闸块磨损不超过原尺寸的15％。 4.13.3.2 离心限速器工作正常，各类保护齐全，动作灵敏可靠，符合设计要求。 4.13.4 液压系统 4.13.4.1 各部密封良好，不得渗油，压力表齐全，压力正常。 4.13.4.2 油泵、马达运转正常，无异响，压力正常。 4.13.5 管线 4.13. 5.1 管路、油路通畅，水、油管路不渗漏。 4.13. 5.2 管线布置整齐合理。 4.13.6 试运行 4.13.6.1 原地运转5min，观察仪表，检查各部压力、温度是否正常，各种保护性能符合产品说明书要求。

单轨吊简介

第一章单轨吊的发展与应用前景第一节、单轨吊的发展历史及现状一、传统的运输方式的优缺点分析。目前，我国大多数煤矿的采掘工作面的辅助运输广泛采用小绞车（回柱机）对拉、接力运输方式，这种运输方式运输能力低，运输环节多，占用设备多，占用人员多，需要铺设大量的中间车场，安全隐患大，成为制约矿井安全和机械化发展的老大难问题。近几年来，推广了卡轨车（梭车）运输，对于解决上述问题发挥了重要作用，特别是对于掘进矸石运输效果更为突出。但是卡轨车对巷道长度、坡度和弯道、轨道、变形等条件的要求比较严格。随着煤矿开采深度的加大，巷道变形严重，大大限制了卡轨车运输方式的推广应用。下面就两种运输方式进行分析。（一）、小绞车运输 1、用途：目前我矿绝大多数是采用小绞车运输方式，主要用于采区顺槽掘进矸石、物料和综采设备的运输。 2、存在突出问题（1）、运输能力低。由于多部小绞车运输环节多，大量时间消耗在人工多次倒车、连车和摘挂钩上，而且小绞车本身速度不快（25KW绞车为 1.086m/s,40kw绞车为1.305m/s）,因此运输能力低，是目前影响运输效率提高的关键因素。（2）、运输环节多，占用人员多，效率低，劳动强度大。因小绞车的最大运输距离不超过400m，当运距大于400m以后，至少需要4台小绞车，各小绞车需配备司机，各车场需设把钩工，造成采掘巷道需要安排大量人员从事辅助运输工作，效率十分低下。（3）、占用设备多。需占用大量的小绞车，开关电缆及各种小型电器，增加了安装和维护工作量。（4）、轨道系统复杂，受巷道变形影响严重，维护量大。（5）、需要增加大量的中间车场。为保证行人安全方便，各类车场需加大断面，这样既浪费材料又费时费工，同时还增加了排矸量，不利于巷道支护。（6）、安全隐患大。由于小绞车的使用环境差，造成小绞车排绳乱，钢丝绳损坏

起重机轨道安装技术要求

起重机轨道安装技术要求 1、起重机轨道的安装方式用于安装轨道的轨道梁常用的有2种：一种是钢结构梁，一种是混凝土预制梁。混凝土预制梁必须留有预埋孔，以备安装时穿螺栓，或者在混凝土预制梁中预埋螺栓。起重机轨道的安装方法有用压板固定法、钩形螺杆固定、焊接和螺栓联用固定等。为了进行水平方向的调整，轨道压板上的孔通常做成长孔，垂直方向的调整可在钢轨下加垫。轨道压板在设计时，要具有足够的刚性，每块压板，根据受力的大小可以制成单孔的或双孔的。只有轨道与轨道梁或者轨道梁上固定的钢垫板采用焊接方式连接时，车档方可焊接在轨道上。 2、轨道铺设前对轨道梁的安装要求 2.1 对混凝土轨道梁的要求 (1)轨道梁制作时必须保证沿梁横向及纵向的预留螺栓孔位置偏差≤5 mm，螺栓孔直径比螺栓直径大2~7 mm，梁顶面要求平整，但不得抹压光滑。 (2)轨道梁的安装偏差必须满足下列要求，否则要调整好轨道梁后才允许用混凝土找平。 ①梁中心位置对设计定位轴线的偏差≤5 mm。 ②梁顶面标高对设计标高的偏差+ 10 mm-5 mm。 ③梁上预留螺栓孔及预留螺栓对梁中心的位移偏差≤5 mm。 (3)混凝土找平层的施工要求 ①混凝土找平层强度等级为C30，厚度为30~50 mm。 ②混凝土找平层施工前应按要求检查轨道梁的安装偏差，如不符合要求，则应调整轨道梁。 ③根据轨道梁面的实测标高，确定一个合适的混凝土找平层顶面控制标高，在轨道梁上每隔 2.4~ 3.0 m设置一个控制标高的基准点。 ④用仪器测量，调整好基准点的标高，定出找平层顶面标高的基准线，然后安装模板，清除轨道梁顶面和螺栓孔内的杂物，并将螺栓孔上口堵住，洒水湿润后即可浇筑混凝土。 ⑤找平层顶面必须找平压光，不得有石子外露和凹不平现象，不允许采用在表面另铺水泥砂浆的方法找平。 ⑥施工中要随时用仪器测量检查，找平层顶面必须满足下列要求：螺栓处400 mm宽度范围内顶面不水平度≤5 mm；任意6.0 m长度内螺栓处顶面标高差±3 mm；沿全长各螺栓处顶面标高差±5m。 ⑦混凝土采用机械搅拌，施工时应加强养护，当混凝土试块达到75％强度设计值，方可进行轨道安装工作。 3、起重机轨道接头 3.1 焊前准备起重机轨道接头焊接前，应仔细清理坡口及附近的油、锈等污物，直到露出金属光泽。焊材依据等强原则，匹配碱性焊条，其牌号J857(国家标准E8515-G)，药皮类型为低氢型。焊条J857需经复检合格，焊前经350℃~400℃烘干1 h。 3.2 轨道焊接变形的控制钢轨端头预先垫起的高度，依钢轨的品种、长度和固定情况以及环境温度等因素而定，采用预先，用紫铜垫板及碳钢板将钢轨端头垫起30~40mm，利用已制作好的螺栓和压板等联接件，拧紧螺帽使钢轨固定在轨道梁上，每一钢轨接头附近至少设置4处固定点。当焊完