我国隧道施工机械化的发展研究

摘要：文章对我国隧道施工设备机械化应用和发展的必要性进行介绍，分析我国隧道施工设备机械化发展流程和阶段，针对目前发展阶段中存在的问题提出了我国隧道施工机械化发展中的应对措施。

关键词：隧道施工机械化；必要；发展

1引言

在目前我国经济快速发展以及道路交通事业在快速发展的同时，我国的道路交通工程建设开展中的隧道工程数量也在不断增多。而且由于隧道工程施工本身具有难度大和技术性强的特点，在目前相关设备和技术发展的同时，隧道工程施工中应用的机械化设备数量也在不断增多，且所用机械化设备的功能也更加多样化，实现了隧道工程施工效率和质量的提升。

2我国隧道施工设备机械化的必要性

虽然我国具有辽阔的地域以及国土面积，但是其中大部分属于山地和丘陵，在目前我国道路交通工程的建设范围在不断扩大的同时，在这些山地和丘陵地区进行道路交通工程建设的数量也在不断增多。但是在这些地区中进行道路工程施工的主要形式就是隧道工程，而且为了确保隧道工程建设的技术和设备先进性，就需要通过先进的凿岩台车、掘进机以及盾构机在确保隧道工程施工安全的前提下实现施工工程效率和可靠性的提升，而且通过对新型爆破设备的应用还可以实现对隧道施工环境的改善。其次就是针对目前隧道工程施工具有较短建设工期的特点，通过对隧道工程施工安全性和环保型的严格把控还可以实现施工质量的提升。因此在目前的隧道工程施工中对先进的机械化设备进行应用是十分必要的。

3隧道施工主要方法及发展

3.1人工开挖施工阶段

早在上世纪初，我国进行隧道工程施工的主要方法就是人工开挖的方法，在此阶段中基本不存在机械化施工工具。因此在此阶段的隧道工程施工中表现出施工技术落后以及施工效率低下等特点。主要的方法就是针对挖掘难度较小的土质隧道或者石质隧道通常采用铁锹、斧子、镐以及撬棍等进行开挖。稍有难度的则采用钢钎和铁锤进行人工打眼，并且对挖掘废料采用架子车或板车的人工运输方式。而且在隧道工程照明以及通风设备不健全时还采用人工挑担的方式进行废料挑运。此阶段所用的设备比较简陋且没有相应的专业人才管理和工程规划，因此人员的劳动强度较大且劳动效率较低。

3.2小型机械和半机械化施工开挖阶段

在上世纪中期进行隧道工程施工中开始采用一些小型机械设备以及半机械化施工设备，比较比较常用的小型发电机、抽水机以及鼓风机等，还有其他的用于凿岩的凿岩机，用于装碴的装碴机、用于混凝土搅拌的搅拌机等，这也推动了我国隧道工程施工向新的里程碑迈进。

3.3机械化施工开挖阶段

到上世纪80年代我国开始改革开放以来，我国在不断引入国外先进技术的同时，加大了对道路交通工程的开发和建设力度，隧道工程的建设长度也在不断增加，此时主要是开始应用液压凿岩台车以及装载机等大型机械化设备，而且采用与之相配套的成套设备来进行隧道开挖施工。在引用国外先进技术并结合我国

隧道工程施工承包合同

龙王山隧道工程施工合同甲方：（以下简称甲方）乙方：（以下简称乙方）《建筑安装工程合同条例》、《建筑法》、依照《中华人民共和国合同法》）和国家工商行政管理局、建设部颁发的《建设工程施工合同》（GF-91-020 及其他有关法律、法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，结合本工程的具体情况，经双方协商一致，订立本合同，共同遵守。一、组成合同的文件：组成本合同的文件包括:

本合同协议书、1 本合同合同条款、2 本工程适用的标准、规范及有关技术文件、3 甲方技术交底、图纸、4 工程量清单》、附件《承包人承包工程项目一览表--51 双方有关工程的洽商、变更等书面协议或文件视为本合同的组成部分。、6 工程概况二、㈠、工程名称：------------------------------ ㈡、工程地点：------------------------------ ㈢、工程规模：----------------------------- ㈣、承包范围和内容包含:

、洞身开挖（围岩级别分类情况见工程量清单）。具体内容包括：临时设施1 建设、设备调遣及进出场，搭、拆脚手架，测量，人工挖除整修，钻眼、爆破、．通风、出碴、运料、防尘、照明，三管两线及出渣道路养护，排水，木支撑制、安、拆，整修边沟，超挖回填等为完成隧道开挖所需的一切工序施工、完成和缺陷修复工作（弃碴运距从出碴洞口算起公里、弃碴场用地由甲方负责）。1 、支护（包括砂浆锚杆、中空注浆锚杆、超前小导管、注浆、喷砼、DC2 A B 。具体内容包括临时设施建设、设备调挂网、格栅钢架、联结钢筋）F EG 遣及进出场及：、砂浆锚杆、中空注浆锚杆搭、拆、移动脚手架、加工制作锚杆及垫板、-

隧道工程机械列表

隧道施工机械一、凿岩台车凿岩台车是吧几台凿岩机支架安装在同一台车上，也可同时进行多个钻眼的施工。可作为其他工序的工作台。凿岩机台车一般用于地质条件较好，基本不要临时支护的大断面的隧道工程。其特点是劳动强度低，钻孔速度高，钻孔平均速度达20~30（cm/min），钻杆长，可钻深孔而无须接杆，定向性好，机动性好。分类：台车行走机构有轨道、履带及轮胎式三种。国产凿岩台车以轨道及轮胎式较多。轨行式台车车体一般为门架式，故常称门架式凿岩台车。其上部有2～3层工作平台，能安装多台（可达21台）凿岩机；下部能通过装碴机、运输车辆及其他机具。这种台车具有钻眼、装药、支护、量测等多种功能。它是为了适应大断面隧道施工的需要，同时克服手持式凿岩机钻眼效率低的缺点而发展起来的，在铁路隧道和水工隧洞施工中被推广应用。在车体上安装数个钻臂(用以安装凿岩机，一般1～4台)的可自行的凿岩机械设备。钻臂能任意转向，可将凿岩机运行至工作面上任意位置和方向钻眼(孔)。钻眼(孔)参数更为准确、钻进效率高、劳动环境大大改善。台车动力分机械式和液压式，后者应用较多，自动化程度高，整个钻眼(孔)程序由电脑控制。[1]在发展过

程中，起初采用风动凿岩机的梯架式凿岩台车，逐步为用液压凿岩机的门架式凿岩台车所代替。轮胎式和履带式凿岩台车主要由柴油机驱动，安装2～6台高速凿岩机，车体转弯半径小,机动灵活，效率高，一般用于矿山平巷掘进,也可用于隧道及地下工程的开挖。二、全断面隧道掘进机全断面隧道掘进机是一种在岩层中直接开挖隧道的机械，它的特点是用机械法破碎切削岩石，刀盘直径与开挖隧道的直径大小相适应，挖掘与出渣同时进行。与钻爆法相比，施工速度快，质量高，少衬砌，少支护，能节约人力、物力，安全可靠。掘进机的类型：

隧道机械化配套专项施工方案

目录一、编制依据 (2) 二、编制原则 (2) 三、工程概况 (2) 五、分工序施工方法 (4) 1、台阶法开挖 (4) 2、全断面开挖 (5) 3、出碴 (6) 4、机械手喷射混凝土 (6) 5、锚杆 (7) 6、仰拱及填充混凝土 (8) 7、拱墙混凝土 (9) 六、施工资源配置 (9) 1、劳动组织 (9) 2、施工机械设备配置 (10) 七、质量保证措施 (10) 八、安全保证措施 (11) 九、进度保证措施 (11) 十、施工环保、水土保持、文明施工措施 (12)

一、编制依据 1、*******铁路站前工程********隧道工程施工设计图； 2、《客运专线铁路隧道工程施工指南》（TZ213-2005）； 3、《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号； 4、《***********标段实施性施工组织设计》； 5、国家现行有关施工规范、验收标准及相似条件施工经验。二、编制原则 1、优先考虑施工安全、质量、环保。精心组织施工，合理安排工序，确保无安全、质量、环境事故发生； 2、在施工方案中，坚持施工技术先进、施工方案可行、重信誉守合同、施工组织科学合理、按期优质安全高效、不留后患； 3、交叉平行作业、均衡生产原则； 4、以人为本，充分利用机械化作业原则； 5、发挥科技兴企，大力推广、应用“四新”原则； 6、现场施工的实际情况。三、工程概况 ***********************境内，隧道起止里程为DK124 +982～ DK139+580，全长14598m，为全线I级风险隧道，也是全线重（难）点及控制工期工程。该区域山高坡陡交通不便，村寨分布，植被发育，隧道区有多条乡村公路穿行，施工难度较大，因此工期压力较为突出。从隧道地质说明揭示***隧道为前震旦系板溪群浅变质岩，包括板岩、千枚岩、片岩、变质砂岩等，各种岩性相间分布，岩溶十分发育。该隧道具有岩溶、断层破碎带、岩爆、软质岩变形等不良地质段，易产生塌坍、突泥涌水、等灾害。围岩分级：Ⅲ级7185m(49.2%)，Ⅳ级5205m(35.7%)，Ⅴ级2208m(15.1%)。

隧道工程施工合同样本(合同示范文本)

STANDARD CONTRACT SAMPLE (合同范本) 甲方：____________________ 乙方：____________________ 签订日期：____________________ 编号：YB-HT-039862 隧道工程施工合同样本(合同

隧道工程施工合同样本(合同示范文本) 第一篇：隧道工程施工合同范本发包方(以下简称甲方)：承包方(以下简称乙方)：按照《中华人民共和国合同法》等相关法律的原则，结合本工程的具体情况，签订本合同。第一条：工程概况 1.1 工程名称：工程地点： 1.2承包范围：酒店内第层所有内装饰装修，包括：出入通道梯道、大厅、休闲区域、自助餐厅、包房、客房、厨房、卫生间、吧台及其涉及到的天花、立面、地面的装饰装修工程及水、电的安装施工工程等;除消防、中央空调、水疗系统之外的设施设备用品的安装; 1.3负责消防、中央空调、水疗设备等其它项目的配合工作。 1.4 承包方式：在乙方确保质量达到优质标准、材料实行定额管理和现场管

理及施工队伍构成(现场有专门的项目经理及泥木水电油漆大工种的主管，除了必要的小工、杂工之外保证不拉街头游击队伍参入本工程)、约定工期目标的前提下，实行单位面积工价包干制。双方商定每平方米(现状的使用面积)工价为人民币。 1.5工期：(1)开工日期：年月日 (2)竣工日期：年月日; (3)总日历工期天数：天。 1.6 质量标准：符合国家相关行业规定质量达到优质标准。第二条甲方代表：甲方代表姓名：第三条甲方工作甲方按该装饰工程合同约定的内容，一次或分阶段完成以下工作： 3.1 合同开工日期时，提供施工所需的场地，并清除场内一切影响乙方施工的障碍，向乙方提供施工所需水、电等管道线路， 3.2 负责本工程涉及的市政配套部门及当地各有关部门的联系和协调工作; 3.3 在进行单项目工程招标(石材加工、消防、中央空调、锅炉、水疗设备等)施工中，甲方应协调施工交叉作业及施工单位之间的关系，保证顺利施工; 3.4 合同开工日期前，组织双方进行图纸会审，向乙方进行设计交底。第四条乙方项目经理及驻工地代表： 4.1乙方项目经理： 4. 2 乙方任命的项目经理及工地负责人，按以下要求行使合同约定的权利，履行合同约定的义务： 1、对工程质量、工期、材料管理、现场管理、乙方员工

公路隧道机械化施工技术研究

公路隧道机械化施工技术研究摘要：随着公路建设的快速推进，隧道施工机械化是发展的必然趋势。通过引进新设备、新技术，进行科技攻关，实现设备和工艺微创新，提高隧道施工机械化施工水平，保证施工质量和效率，同时强化隧道施工管理，实现数字化管理模式，保证施工安全和效益。关键词：公路隧道；机械化；施工；数字化管理；随着基础建设热潮到来，工程规模将越来越大，技术难度也越来越高。以隧道施工为例，面对如何提升作业工效、提高安全系数、改善作业环境、降低作业强度，保证工程质量，有效节约资源这些施工中的重点和难点，传统、粗放的“人海战术”已然无法应对，而隧道机械化施工能有效的解决，并已经成为新形式下隧道施工的主流。近年来，隧道工程建设取得质的发展，主要体现在两个方面：（1）施工方法的发展。得益于岩土、岩石力学等学科研究的进步，隧道工程建设施工工艺革新迅速，在充分梳理、分析相关工程实践经验及效果的基础上，提出了适用于现代公路隧道施工的新奥法、挪威法和浅埋暗挖法等先进的施工方法，并在山岭隧道施工中广泛应用、效果良好，极大的提升了隧道施工安全保障水平和施工效率。（2）施工设备的发展。推广先进的施工工艺必须以配套相应的设备为前提和保障，因此在施工方法发展的同时，隧道施工机械设备也在同步革新和提高，利用最新技术研发的TBM掘进机、凿岩台车和盾构机适用于不同地质条件岩层，不仅提高了作业作效率，而且质量可靠、安全有保障；通过研发全液压钻孔台车、液压衬砌台车和一些大型装载机械，极大的提高了掘进速度和施工效率；通过利用新型爆破设备，不仅更好的控制爆破效率和范围，而且大幅提升了施工安全性，同时改善了施工作业环境。综上，隧道机械化施工具有以下优势：（1）提高施工作业效率，加快施工进度，降低施工成本；（2）适应大断面、复杂地质条件等工程技术要求，保障工程质量，提高施工作业安全性，改善施工环境；（3）节约施工组织设计中的劳动力需求，解放劳动生产力，优化社会资源配置。目前，国内隧道机械化施工已经形成了多种机械化施工成套技术和设备配套模式，满足超前地质预报、钻爆开挖、喷锚支护、仰拱、防排水、二次衬砌、排水沟电缆沟、空洞检测作业等机械化连续施工。随着新基建时代的到来，在平安百年品质工程、绿色公路等行业建设要求下，公路隧道建设面临着断面更大、地质条件更复杂、工程质量要求更严格、施工安全与环保要求更高等特点，隧道工程机械化施工既是满足工程进度、质量、安全需要的现实要求，也是符合时代发展趋势的必然技术选择。此外，随着大数据、物联网、移动互联网等数字技术的发展，隧道机械化施工与数字化管理也逐步有机结合起来。本文通过对公路隧道机械化施工设备配置及数字化管理进行研究，进一步丰富隧道机械化施工内涵，保证施工的安全、质量、工期和效益，并为新装备、新工艺的研究和应用提供理论参考和建议，进而提升隧道施工技术水平。 1 隧道机械化施工 1.1 机械化施工工法施工设备选配时，应满足设备安全性、生产力要强、稳定性要高的技术要求。隧道机械化施工工法包括用机械钻孔代替人工钻孔，用叉车作业代替人工立架，

隧道施工机械设备配置

隧道施工机械设备配置摘要：本文结合贵广铁路其岭隧道施工计划，介绍了隧道施工机械设备配置原则、设备配置必须解决的几个关键问题以及隧道施工过程中常用的机械设备。关键词：隧道施工，机械化施工，设备配置，配置原则 Abstract: combining with your wide railway tunnel construction plan of its, introduces the tunnel construction machinery equipment configuration, equipment configuration must solve the principle of several key issues and tunnel construction process of the mechanical equipment. Keywords: tunnel construction, mechanical construction, equipment configuration, allocation principles 我国隧道机械化施工经历了小型设备钻爆法施工、大型无轨运输设备钻爆法施工和非钻爆法施工三个阶段，从部分机械化作业逐步走上综合机械化作业的过程。从人工开挖到TBM（隧道掘进机）的使用，我国目前隧道机械化施工的综合水平与上世纪相比已经有了质的飞跃。隧道施工机械配置原则生产性：指指单机组合配套后形成的生产作业面所具备的综合性能和生产能力。隧道施工机械的选型配置应从机械配置后的整体能力入手，实现各个单机的机械性能与整体生产能力相匹配，达到既经济又合理的最佳组合。可靠性：指各单机在运转过程中要求能稳定的保持其良好的技术性能，可靠的在规定时间和施工条件下完成工期所要求的额定功率。安全性：一是指机械本身的安全运转功能；二是指机械运转时对设备操作人员和周围施工人员的安全保障，机械上应配备相应的安全防护装置。耐久性：指配置机组中的各单机应经久耐用，应达到技术寿命相互匹配。维修性：指配置的设备便于检查、维修和保养，利于设备备件的采购和储存。经济性；指在配置机械设备时应首先考虑经济合理的节能型设备，要结合国情，尽量面向国内市场。配置的设备应与隧道本身的地位和投资能力相适应。适应性：指设备能适应多种地质条件下不同的施工方案，能满足辅助工法的施工需要。现我标段内其岭隧道设备配置生产性基本能达到经济合理组合，但可靠性和安全性存在一定的问题。首先其岭隧道设备配置普遍超负荷运转，机况较差，造成机械设备返修率比较高，不能长时间保持较好的技术性能，既增加了设备维修成本，又影响了工程施工进度。其次设备存在的安全隐患较多，洞内施工机械所需的基本的安全防护措施不到位，这样极易对设备操作人员和周围施工人员造成伤害。

隧道工程建设标准及施工技术

第四章隧道工程建设标准及施工技术第一节隧道工程设计要求客运专线铁路的隧道设计是由限界、构造尺寸、使用空间和缓解及消减高速列车进入隧道诱发的空气动力学效应两方面的要求确定的。研究表明，以上两方面要求中，后者起控制作用，但隧道工程设计及施工过程中以隧道横断面的限界、构造尺寸、使用空间为控制要点。一、隧道横断面有效净空尺寸的选择在确定隧道横断面有效净空尺寸之前，首先要正确地选择隧道设计参数。高速列车进入隧道时产生的空气动力学效应，与人的生理反应和乘客的舒适度相联系。这就要制定压力波动程度的评估办法及确定相应的阈值，目前较通用的评估参数是相应于某一指定短时间内的压力变化值，如3s或4s内最大压力变化值。我国拟采用压力波动的临界值(控制标准)为3.0Kpa/3s。根据ORE提出的压力波动与隧道阻塞比关系可以推算出满足舒适度要求时，阻塞比β宜取为：当V=250km/h时，β=0.14；当V=350 km/h时，β=0.11。隧道横断面形式一般为园形(部分或全部)、具有或没有仰拱的马蹄形断面。而影响隧道横断面尺寸的因素有： (1)建筑限界； (2)电气化铁路接触网的标准限界及接触网支承点和接触网链形悬挂的安装范围； (3)线路数量：是双线单洞还是单线双洞； (4)线间距； (5)线路轨道横断面； (6)需要保留的空间如安全空间，施工作业工作空间等； (7)空气动力学影响； (8)与线路设备的结构相适应。二、客运专线隧道与普通铁路隧道的不同点 1．当高速列车在隧道中运行时要遇到空气动力学问题，为了降低及缓解空气动力学效应，除了采用密封车辆及减小车辆横断面积外，必须采取有力的结构工程措施，增大隧道有效净空面积及在洞口增设缓冲结构；另外还有其它辅助措施，如在复线上双孔单线隧道设置一系列横通道；以及在隧道内适当位置修建通风竖井、斜井或横洞。 2．客运专线隧道的横断面较大，受力比较复杂，且列车运行速度较高，隧道维修有一定的时间限制，复合衬砌和整体式衬砌比喷锚衬砌安全，且永久性好，故一般不采用喷锚衬

隧道工程施工承包合同(示范合同)

Restrict the performance of the responsibilities of both parties to the contract, the termination of cooperation, and clear regulations on related businesses. （合同范本）甲方：___________________ 乙方：___________________ 日期：___________________ 隧道工程施工承包合同(示范合同)

隧道工程施工承包合同(示范合同)说明：本合同书适用于合同双方同意签署协议后，约束合同双方的履行责任，合作终止以及相关业务明确规定，如果需要，可以直接下载打印或用于电子存档。甲方：________________(以下简称甲方) 乙方：________________(以下简称乙方) 依照《中华人民共和国合同法》、《建筑法》、《建筑安装工程合同条例》和国家工商行政管理局、建设部颁发的《建设工程施工合同》(GF-91-020)及其他有关法律、法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，结合本工程的具体情况，经双方协商一致，订立本合同，共同遵守。一、组成合同的文件组成本合同的文件包括： 1、本合同协议书 2、本合同合同条款 3、本工程适用的标准、规范及有关技术文件 4、甲方技术交底、图纸 5、附件1《承包人承包工程项目一览表--工程量清单》

6、双方有关工程的洽商、变更等书面协议或文件视为本合同的组成部分。二、工程概况 1、工程名称：______________________ 2、工程地点：______________________ 3、工程规模：______________________ 4、承包范围和内容包含： 1)洞身开挖(围岩级别分类情况见工程量清单)。具体内容包括：临时设施建设、设备调遣及进出场，搭、拆脚手架，测量，人工挖除整修，钻眼、爆破、通风、出碴、运料、防尘、照明，三管两线及出渣道路养护，排水，木支撑制、安、拆，整修边沟，超挖回填等为完成隧道开挖所需的一切工序施工、完成和缺陷修复工作(弃碴运距从出碴洞口算起1公里、弃碴场用地由甲方负责)。 2)支护(包括A砂浆锚杆、中空注浆锚杆、B超前小导管、C注浆、D喷砼、E挂网、F格栅钢架、G联结钢筋)。具体内容包括临时设施建设、设备调遣及进出场及： A)砂浆锚杆、中空注浆锚杆--搭、拆、移动脚手架、加工制作锚杆及垫板、钻孔、砂浆制作、灌浆、装树脂包、安装锚杆、上垫板、

铁路隧道机械化施工探讨

铁路隧道机械化施工探讨近年来，随着我国科技的进步和经济的发展，我国铁路隧道工程建设与日俱增同时也对施工要求越来越严格，要从根本上解决我国铁路隧道施工的相关问题就必须实现铁路隧道施工工程的机械化，将机械化施工技术和施工工艺科学严谨的结合在一起。文章针对我国铁路隧道施工的发展过程和现状进行分析，并对常用的铁路隧道工程机械进行了阐述，同时对铁路隧道的机械化施工进行了探讨。标签：隧道施工；机械化施工；铁路施工我国由于经济发展的需要，已修建大量的铁路隧道。在我国广大隧道工作者的共同努力下，我们在基础理论研究，国外资料收集、设计、施工等方面取得了可靠的成就，积累了丰富的经验。但是，我国的铁路隧道施工快速建设的水平以及相应的配套技术水平，施工设备等仍然落后与同等时期其他发达国家的建设水平。针对质疑情况我们应该结合我国隧道机械化建设的水平和现状进行全面系统化的总结分析，同时找出限制我国铁路隧道机械化施工技术水平的弊端，并进行讨论进一步提高我国隧道机械化施工的水平，以形成具有我国独特的隧道理论、设计及施工方法。 1 我国铁路隧道施工机械化的发展现状上世纪五六十年代，我国的隧道施工主要是以人工施工为主，小型机械化为辅，施工难度大，工期长，施工效率极低，到了六十年代中期，我国开始在川黔线、成昆线和贵昆线的铁路隧道施工中借鉴煤矿和矿山的巷道快速掘进模式，运用了配以自制分风分水器的手持式凿岩机械，以及铲斗后卸式装渣機、平移调车器和轨距组成装运系统等，不过施工效率仍然较低。我国的铁路隧道机械化施工大致从横广复线大瑶山隧道建设的20世纪80年代为起点，之后在南昆、京九、大秦、西康的铁路建设施工中发展完善，形成多种机械和设备配套施工的配套模式，并且以铁路隧道钻爆法机械化施工为发展标志性技术，到了20世纪90年代的西康铁路秦岭段特长隧道中全断面硬岩掘进机（TBM）的使用为又一技术发展的标志，并逐渐形成模式沿用至今。总结我国铁路施工的发展现状，可以得到以下结论，我国铁路隧道机械化施工分别经历了小型设备钻爆法施工、大型无轨运输钻爆法施工和非钻爆法施工三个阶段，从部分机械化作业发展到了综合机械化配套施工的道路，从人工开挖发展到了TBM的使用，两次技术飞跃虽然大幅度的推进了我国铁路隧道施工技术的发展，但是在整体技术和相关的快速修建设备配套技术水平、施工装备以及国产化程度仍然存在一定程度的问题，其主要表现在： 1.1 快速施工技术体系尚待完善。以钻爆法为基础的机械化快速施工体系表现在机械化作业线设备配套技术、施工安全与风险控制、环境控制、岩溶高压水、变形治理等方面。目前而言，许

隧道工程施工劳务分包合同

隧道工程施工劳务分包合同发包人（甲方）：承包人（乙方）：依据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其它有关法律、行政法规、遵循平等、自愿、公平、诚信的原则，双方就本隧道工程施工事宜，协商一致，订立本合同。 1、工程概况 1.1工程名称：G307国道隧道过境路二郎山隧道工程。 1.2工程地点：陕西省榆林市绥德县雕山村。 1.3工程内容：隧道设计延长米约763m（已完成部分工程）。 1.4承包范围：G307国道隧道过境路二郎山隧道工程中标合同工程量清单中除（明洞回填、洞门工程、沥青砼路面、机电工程）外的所有工程项目（已完成的工程部分除外）。完成的部分工程如下：①开挖及初支：上导K4+633~K4+355；中导K4+633~K4+368；下导K4+633~K4+389。②仰拱及回填：K4+633~K4+411。 ③土工布、防水板、止水带：K4+633~K4+455。④二次衬砌：K4+633~K4+457。 ⑤隧道出口端的边仰坡开挖、喷锚、护供及大管棚。 1.5承包方式：乙方为隧道施工劳务费及小材料、小机具的承包方式。黄土隧道段小材料包括：扎丝、铁丝、掌子面和台车照明、焊条。岩石隧道段除以上小材料外，还包括小机具：风钻、风镐、掌子面施工用小风水管。另外，施工用电焊机一次配好后，以后的维修、配件由乙方负责。施工设备、住房、施工便道、水电由甲方提供。 2、工程质量 2.1本工程质量应达到中国交通部质量检验标准。 2.2约定标准：合格。 3、工期 3.1开工日期2013年月日 3.2竣工日期2013年月日 4、工程价款 4.1本工程合同以工程进度每延米黄土隧道段5460元（伍仟肆佰陆拾圆）综合单价计算。（附：劳务承包分项单价一览表）岩石隧道段7600元（柒仟陆佰圆）综合单价计算。（附：劳务承包分项单价一览表）当岩石高度在中导拱脚以下时，综合单价按每延米（5460+7600）/2=6530元计算；当岩石高度在下导拱脚以下时，综合单价按每延米5460元计算。 4.2综合单价包括：完成1.4合同范围工程所需人工、质量安全、文明施工、

隧道施工方案范本

土家湾隧道施工（一）施工原则采用大型施工机械配套施工，开挖出渣机械配套作业线、初期支护砼机械配套作业线与二次衬砌砼施工作业线相配合一条龙作业。软弱围岩坚持“短进尺、弱（不）爆破、快封闭、强支护、紧衬砌”的原则，开挖后仰拱及时跟上封闭成环。施工中进行超前地质预报，采用先进的量测探测技术对围岩提前做出判断，拟定相应的施工方案。（二）施工布置土家湾隧道左右洞均采用对头单向施工，左、右洞口各布置一个隧道专业机械化施工队。隧道施工安排在冬季前完成洞门的开挖，并完成进洞施工。洞内施工开挖、出渣初期支护与二次衬砌模筑砼平行作业。隧道路面待贯通后中间向两侧洞口反向施工。根据地形地貌及工期要求，本隧道不设施工支洞。（三）总体方案根据土家湾隧道围岩情况及断面设计，结合本承包人现有技术装备力量和多年的隧道施工经验，确定对于I、Ⅱ类围岩采用上弧导预留核心法施工，格栅钢架辅助支护。隧道出渣采用无轨运输。初期支护施作及时可靠，衬砌砼采用机械化作业，二次衬砌采用砼输送车、输送泵和全断面液压衬砌台车相配合的方案。施工过程中加强监测，及时处理分析数据，高速支护参数。开挖前做好超前地质预报、探测工作，根据围岩情况采取相应的施工方案。洞口工程（1）洞口施工工序施工工序见洞口施工程序框图（2）洞口开挖隧道施工便道修至洞口附近后，近洞口侧60M范围内及两洞口

中间地带，用装载机辅以挖掘机整平压实，修建供风、供水、供电设施，并用作材料存放场地和机械停放场地。洞口及明洞在开挖过程自上而下分层开挖。施工机械以挖掘机为主，遇地层坚硬石质人工打眼松动爆破，运输采用15t 太脱拉自卸车。（3）边坡防护洞口开挖后的边仰坡面按设计整修平整，及时按设计进行防护，以防风化、雨水渗透而坍塌或滑坡。（4）洞门修筑本隧道洞门修筑在进洞施工前完成，并完成明洞回填工作，作好洞口范围的排水工作，以确保洞口稳固、安全。挖至路基设计高度

隧道工程施工合同完整版

隧道工程施工合同完整版 In the legal cooperation, the legitimate rights and obligations of all parties can be guaranteed. In case of disputes, we can protect our own rights and interests through legal channels to achieve the effect of stopping the loss or minimizing the loss. 【适用合作签约/约束责任/违约追究/维护权益等场景】甲方：________________________ 乙方：________________________ 签订时间：________________________ 签订地点：________________________

隧道工程施工合同完整版下载说明：本合同资料适合用于合法的合作里保障合作多方的合法权利和指明责任义务，一旦发生纠纷，可以通过法律途径来保护自己的权益，实现停止损失或把损失降到最低的效果。可直接应用日常文档制作，也可以根据实际需要对其进行修改。隧道工程施工合同范文1 发包人：(以下简称甲方) 承包人：(以下简称乙方) 依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其它有关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，甲、乙双方就隧道工程(工程项目)的有关事项经协商一致，订立本合同。一、工程概况工程名称：

工程地点：(起点：;止点：) 工程内容：工程咨询有限公司编制的工程预算书(下称预算书)及招标文件所述工程内容。二、工程承包范围： 1、甲方提供的施工蓝图范围内涉及的所有施工内容; 2、该隧道工程总长997m,断面5m5m,坡降1.04%。三、合同工期开工日期：20xx年8月1日竣工日期：20xx年4月20日(不可抗拒自然因素除外，工期顺延) 合同工期总日历天数：260天(日

适应隧道机械化施工的机械管理

适应隧道机械化施工的机械管理隧道机械化施工正走在从引进到吸收，再到创新的道路上，随着我国隧道施工专业化建设和隧道工程实践、技术的发展完善，我们对推动隧道施工机械化事业充满了信心。在今后的隧道施工中，在消化、吸收国内外先进隧道施工技术的基础上，我们将不断的进行技术创新，并探索、研究出一套适应国情的隧道机械化施工方法、工艺、模式，与中国隧道建设者一道开创具有中国特色的隧道机械化施工技术的新纪元。一、隧道机械化施工设备的配套原则修建隧道所用的工程机械设备，分为通用机械和隧道专用机械。前者如空气压缩机、混凝土搅拌机、水泵等；后者按施工工序又可分为开挖机械、装运机械、喷锚机械和衬砌机械等。隧道施工所用的机械应具有以下特点：第一，机械轮廓尺寸符合隧道内施工场地和空间净空的要求；第二，运输工具便于装卸和调车等操作，以提高运输效率；第三，设备动力装置排放的气体应符合有关规定；第四，符合地下工程施工技术安全的要求。隧道和地下工程的施工方法基本分为两大类，即钻爆法和掘进机法，目前国内山岭隧道多采用钻爆法施工。隧道钻爆法施工时，用气腿式凿岩机或凿岩台车钻孔，人工装药爆破后，多采用大型装载机配合自卸汽车出碴，即无轨运输方式。目前长大隧道常用的是无轨运输，特别是公路隧道，因断面较大，基本全部采用无轨运输。目前，隧道内壁均采用复合衬砌，复合衬砌就是用喷射混凝土及钢架、锚杆、钢筋网等组合作为初期支护，采用模板台车浇筑二次衬砌混凝土。初期支护与二次衬砌间一般设防水层，在石質较好的情况下也可采用喷射混凝土做衬砌。隧道全断面的衬砌施工采用模板台车，由混凝土搅拌站拌合的混凝土，经混凝土输送车或混凝土输送泵送达衬砌工作面。

隧道工程施工合同(标准版).docx

编号：_____________隧道工程施工合同甲方：________________________________________________ 乙方：________________________________________________ 签订日期：_______年______月______日

随着国家经济的不断发展以及道路交通运输事业的不断进步,我国铁路交通工程建设发展日益迅速。铁路隧道工程施工作为铁路交通工程建设的重要环节,隧道工程施工合同又是怎么一回事呢以下是我为大家整理的隧道工程施工合同范文，欢迎参考阅读。隧道工程施工合同范文1 发包人： (以下简称甲方) 承包人： (以下简称乙方) 依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其它有关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，甲、乙双方就隧道工程(工程项目)的有关事项经协商一致，订立本合同。一、工程概况工程名称：工程地点： (起点： ;止点： ) 工程内容：工程咨询有限公司编制的工程预算书(下称预算书)及招标文件所述工程内容。二、工程承包范围： 1、甲方提供的施工蓝图范围内涉及的所有施工内容; 2、该隧道工程总长997,断面55,坡降 1.04%。三、合同工期开工日期：________年____月____日竣工日期：________年____月____日(不可抗拒自然因素除外，工期顺延)

合同工期总日历天数：260天(日期期间节假日除外) 四、质量标准：工程质量标准：合格五、合同价款： 1、工程价款总金额：31 9.78万元(大写：叁佰壹拾玖点柒捌万元整)，最终结算按照乙方实际完成的工程量结算工程款。 2、施工中发现与设计图纸不一致进行变更的由甲、乙双方及监理单位共同确定工程量后据实结算。 3、材料因价格波动引起价格变化不予调整价差,人工费调整按____省相关规定执行。 4、工程价款支付办法：工程动工付工程总价款的20%(其中动工时付10%，隧道完成100米时付10%);完成总工程量的50%后应付工程款总额的15%;竣工验收后付清工程总价款的95%;剩余工程总价款的5%作为工程质量保证金，________年后无质量问题付清(________年内隧道发生质量问题，由乙方负责加固处理，费用由乙方自行承担)。六、乙方应严格按工艺流程和设计图纸要求施工，甲方负责聘请有资质的工程监理机构对该工程项目进行全程监理，确保工程质量达到合格要求。七、乙方在施工中涉及相邻关系的协调工作由甲方负责牵头协调，确保工程顺利推进。八、承包人在施工过程中必须严格执行国家现行施工规范和建筑工程检验评定标准，经检验后符合设计要求，质量要求达到合格等级，否则自行承担一切经济损

隧道工程传统技术发展与机械化施工技术

隧道工程传统技术发展与机械化施工技术发表时间：2018-09-26T10:51:52.527Z 来源：《防护工程》2018年第10期作者：王伟东 [导读] 特别是在隧道工程中，传统的施工技术已经逐渐被机械化所代替，本文现就结合当前社会科技发展趋势，对人工化和机械化施工加以阐述，总结隧道机械化施工的必然性和可靠性。王伟东中交二公局第三工程有限公司陕西省西安市 710016 摘要：随着我国科技力量与经济水平的高速发展，机械化施工渗入各规模各行业，特别是在隧道工程中，传统的施工技术已经逐渐被机械化所代替，本文现就结合当前社会科技发展趋势，对人工化和机械化施工加以阐述，总结隧道机械化施工的必然性和可靠性。关键词：传统化施工；机械化施工；隧道施工；发展状况引言 21世纪是隧道修建更加迅速成长的世纪，随着科技的进步，我们国家的交通隧道工程规模将越来越大，同样的技术难度和精准度要求也越来越高，为了从根本上促进我国的隧道施工建设，必须兑现隧道施工的机械化，推进我们国产化装备的技术进步。目前交通部门提出的品质工程正在试点推行，它不仅仅要求的是百分百合格率，更有对隧道管理、质量等进一步的把控，从而达到基本实现机械化、自动化、数据网络化。与传统隧道施工相比，全面机械化更是提高了工作效率，节约了工作时间，降低了因人员投入过多的安全风险，有利于施工项目的长远发展利益。平镇高速公路2标项目主体工程为隧道施工建设，隧道工序施工的速度将影响全线工程进度。但是，让我们兴奋的是自从项目推行机械化配套施工以来，全线隧道施工速度和效率显著提高，作业环境得到了显著的改善，安全、质量、进度、成本把控能力显著提升。那么，到底机械化施工和传统化人力施工两种施工方法有多大差距呢？下面我们分别从经营模式、管理模式、机械化配置以及施工工序四个方面加以分析。 1.经营模式 ⑴、目前隧道分包模式不是大包就是清包，没有达到班组化管理的模式，劳务公司的管理水平代表了项目的管理水平，项目部对工程的管理常常要和队伍协商解决，主观能动性受到制约。而机械化隧道施工会转向班组化管理，取消劳务公司的利润点。项目部自配隧道管理人员及人员工资 2.管理模式 ⑴、由于隧道围岩的不确定性，以及班组承担风险的能力较小，建议对班组采取单价与保底工资双控的模式，一般在刚进场和施工过程中进度不理想的情况下，采用保底工资。 ⑵、正常施工时，为了提高班组工作的积极性，对班组采取单价承包模式，多劳多得，通过保底工资反算出相应进尺，如二次衬砌班

隧道施工开挖人员机械配置等综合指标计算

隧道施工开挖人员、机械配置等综合指标计算 1．隧道施工综合指标是什么？隧道施工的综合指标是指将开挖、和（或）支护、和（或）衬砌等各工序完成的半成品长度折算成隧道成品长度，能反映隧道施工各阶段完成的工程数量总合，称为成洞长度；它也能反映单位时间内所有工序综合完成工程量的多少，即综合施工速度，常用月成洞长度表示。 1）隧道成洞折算系数。各工序的折合成洞系数常依据本工序使用工天占成洞总工天的比值决定。辅助坑道则不计在成洞内。主要矿山法施工的各工序成洞折算系数［1］参见表1-1。各工序成洞折算系数表表1-1 注：表中开挖各工序应包括钻爆、找顶、支撑、装碴运输及其必要的辅助作业如炸药加工、通风、装拆管线路等在内。衬砌各工序应包括洞外装料、运输与装拆模板、拱墙架和脚手平台，以及拌合、灌筑、捣固、养护、回填及其必要的辅助作业。表中内容适合铁路隧道矿山法施工，对于新奥法施工的公路隧道成洞折算系数应经计算后确定。 2）安排隧道进度指标。一般是指根据工期要求、或施工预算指标确定的月成洞长度。进行施工组织计划时可据此指标确定工区数,以确保按期竣工。安排隧道进度指标［1］可参见表1-2。安排隧道进度参考指标表表1-2

注：自开工至竣工的月成洞按预算指标增加4—3个月换算得出。 3）实际施工进度指标。是指施工单位对以往施工进度的统计值，它反映施工单位的施工水平、机械化程度，与采取的施工方法、围岩类别有关。隧道实际施工进度统计指标［1］参见表1-3。隧道实际施工进度统计指标表表1-3 2．何谓隧道综合成洞工天和使用工天？隧道综合成洞工天数指隧道每延米成洞所需的、主要工序的使用工天，它不包括辅助、附属作业使用工天在内。因工作效率受围岩状况、开挖方法影响较大，使用工天数也出入较大，故常采用综合平均值。按不同围岩类别给出的隧道综合成洞工天［1］参见表1－4。不同围岩隧道综合成洞工天参考表表1－4 注：Ⅰ类围岩的工作效率资料上下幅度较大，一般需要200天以上。使用工天是指完成隧道每延米部分工程、主要工序所需的工天数，一般也是统计数。不同围岩辅助坑道使用工天数参见表1－5，它包括开挖、必要的支护、一般排水在内的主要工序。不同施工方法的隧道开挖工天数参见表1－6。隧道的喷锚支护工天数参见表1－7。隧道的衬砌工天数参见表1－8。不同围岩辅助坑道使用工天参考表表1－5

铁道部：关于加强铁路隧道工程安全工作的若干意见

铁道部铁道部：：关于加强铁路隧道工程安全工作的若干意见隧道是铁路工程的重要组成部分，隧道建设安全直接关系到人民生命财产安全，关系到又好又快地实施铁路高标准大规模建设，关系到《中长期铁路网规划》的顺利实施。为适应高标准大规模铁路建设需要，本着尊重客观规律、运用科学方法、切实解决问题的原则，经研究，对加强铁路隧道安全工作提出如下意见。一、加强隧道工程勘察设计工作 1.合理确定隧道方案。设计单位在选线过程中，要把隧道特别是长或特长隧道作为确定线路方案的重要因素，通过区域地质资料分析、遥感、现场测绘调查、物探等多种手段，进行充分的经济技术比较，选择地质条件好、施工方便的方案，合理确定洞线关系(长度10公里以上隧道应优先采用双洞单线方案)。 2.加强地质勘察工作。勘察设计单位应根据勘察阶段要求、工程情况和地质条件编制勘察大纲，合理确定勘察原则和技术要求。在地质调绘的基础上，采用遥感、物探、钻探、综合测试等方法，取得翔

实的工程地质资料，经过综合分析和相互验证，准确判定地质条件、围岩级别，合理评价其对隧道建设的影响。勘察工作必须达到规定的深度，保证足够的钻探数量，需要深孔钻探的必须实施深孔钻探，深孔钻探必须在工期、费用上予以保证，钻探工作应在设计开放前完成。建设单位应按《铁路工程地质勘察监理规程》及相关规定审查勘察大纲，组织实施地质勘察监理(咨询)和地质资料验收。勘察工作(包括钻探数量)达不到规定要求的，不得开放设计和上报、接收、审查设计文件。 3.强化施工安全设计。隧道设计专册必须具有十年以上隧道勘察设计经历，应组织或参与组织编制隧道勘察大纲，指导现场勘察工作；主要设计人员必须参加隧道现场勘察工作，熟悉现场情况和勘察资料。隧道设计必须依据勘察资料进行，勘察资料不足的，必须在补充勘察后进行设计。要依据工程地质条件和风险评估意见，进行施工安全工程措施设计，提出施工及安全注意事项、超前地质预报措施、安全防护措施、风险防范措施、人员逃逸方案等。工程措施必须与地质条件匹配，地质条件不好的，必须加强工程措施；不良地质、特殊岩土隧道的施工方法、支护措施等必须进行分析论证，必要时进行专题研究后设计；采用特殊工艺的要进行工艺设计，特殊节点和特殊工序接口要进行详细设计；采用新结构、新材料、新工艺以及特殊结构的，必须在设计文件中明确保障施工作业人员安全和预防安全事故的措施及相关要求；安全生产费用要按规定纳入工程概算。二、实行隧道工程风险管理