交通运输经济复习题及答案资料

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《交通运输经济》复习题及答案

一、单项选择题

1. 1935年出版的《运输经济学》，标志着运输经济学从福利经济学等学科中分离出来、正式成为一门独立的应用经济学。该书的作者是：

A. 李斯特

B. 马克思

C. 洛克林

D. 库普斯曼

2. 运输需求的价格弹性反映运输需求量对运价变动的反应程度。通常，在旅客运输需求中生产性旅行需求的价格弹性及在货物运输需求中价值大、季节性强的货物价格弹性分别为：

A. 较小；较大

B. 较小；较小

C. 较大；较小

D. 较大；较大

3. 若物品A被生产，另一物品B如果与A一起生产要比单独生产所用的成本小，这说明物品A 和B之间存在：

A. 机会成本

B. 固定成本

C. 联合成本

D. 变动成本

4. 客观事物发生变化的过程往往受到多种因素的影响，从而可以根据这些影响因素的变化和对客观事物的作用程度，预测未来状态。这是预测中的：

A. 惯性原理

B. 类比原理

C. 类推原理

D. 相关原理

5. 现代企业是现代市场经济中占主导地位的经济组织形式。随着交通运输的发展，最早的现代工商企业的行业是：

A. 铁路行业

B. 公路行业

C. 水运行业

D. 航空行业

6. 某公路项目购进钢材50万元，钢材价格中有20％的工商税，购进水泥80万元，水泥价格中有10％的国家补贴，则钢材和水泥的经济成本分别为：

A. 41.7万，72.7万

B. 41.7万，88.9万

C. 62.5万，72.7万

D. 62.5万，88.9万

7.土地为稀缺资源，如计划修建一条公路，占用土地10000亩，该土地为国民经济提供的可能价值如下，则土地的影子价格应确定为：

A. 种蔬菜，6亿元

B. 修建公共设施，5亿元

C. 种水果，9亿元

D. 开发房地产，14亿元

8. 送达速度是对各种运输方式的技术经济特征进行评价的一个方面。一般来说，在短途运输中，在送达速度方面较有优势的运输方式是：

A. 铁路运输

B. 公路运输

C. 水路运输

D. 民航运输

9. 当内部收益率等于贴现率时，则下列说法正确的是：

A. 效益成本率>1，净现值>0

B. 效益成本率>1，净现值<0

C. 效益成本率=1，净现值=0

D. 效益成本率<1，净现值<0

10. 关于需求曲线，下列描述正确的是：

A. 完全非弹性需求曲线是一条平行于纵轴的直线

B. 完全弹性需求曲线是一条平行于纵轴的直线

C. 单元弹性需求曲线上的各点弹性相同且均大于1

D. 直线型需求曲线因其上各点斜率相同故各点的弹性也相同

11. 以部门正常营运时的平均单位成本为基础，再加上一定比例的利润和税金而形成运价的定价方法称为：

A. 边际成本定价法

B. 平均成本定价法

C. 次优定价法

D. 统一定价法

12. 综合考虑运量、能耗、载重量、运距等各种因素，在运输成本方面居于有利地位的运输方式

是：

A. 铁路运输

B. 公路运输

C. 水路运输

D. 民航运输

13. 普通货车适运货物范围广，在运输市场上的调配较为灵活；油罐车的专用性强，较难转移到其它货类市场。可得正确的结论是：

A. 普通货车的供给价格弹性较小

B. 油罐车的供给价格弹性较小

C. 二者的供给价格弹性均较大

D. 二者的供给价格弹性均较小

14. 客观事物发生变化的过程往往表现出它的延续性，从而可以根据研究对象的过去和现在的状态，预测未来状态。这是预测中的：

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A. 惯性原理

B. 类比原理

C. 类推原理

D. 相关原理

15. 运输基础设施的折旧费、运输设备和工具的折旧费、运输企业的管理费保险费、借贷资本的利息等不随所提供的运输服务数量的变动而变动的成本称为：

A. 机会成本

B. 固定成本

C. 增量成本

D. 变动成本

16. 企业规模与生产成本之间通常存在一定的关系。一般来说，运输业的一个明显特征是，当企业规模增大时，产品的平均成本下降，这种情况称为：

A. 密度经济

B. 规模经济

C. 距离经济

D. 成本经济

CBCDA BDBCA BCBABB答案：二、多项选择题

1. 运输的经济意义在于：

A. 是经济发展的基础条件

B. 创造空间和时间效用

C. 促进专业化分工

D. 促进生产力合理布局

E. 保持价格的稳定和合理

2. 运输需求的构成必须满足的基本条件是：

A. 拥有运输对象

B. 实现位移的愿望

C. 实现量价关系的均衡

D. 具备支付能力

E. 运输对象的空间差

3. 运输业的经济特征有：

A. 改变服务对象的基本特征

B. 产品具有非实体性和非储备性

C. 生产过程与消费过程同步

D. 是第二产业

E. 某种运输方式一旦形成就会产生交通运输效应

4. 下列关于运输平均成本定价理论的描述正确的是：

A. 适用于竞争不太激烈、市场和货源较为稳定的运输线路或运输方式

B. 适合于运输业一般平均成本较高、边际成本较低的经济特点

C. 其价格较为真实地反映了运输业的劳动消耗

D. 其价格反映了经济学意义上的成本

E. 定价依据是运输对象对于运输价格的负担能力大小

5. 垄断竞争的运输市场表现出哪些特点：

A. 不同运输企业的产品存在差别

B. 运输企业的数目很少

C. 各企业对价格有一定的控制程度

D. 生产者进出该行业非常困难

E. 我国铁路运输市场属于垄断竞争的市场

ABCDE BD BCE AC AC答案：三、问答题

1. 简述影响运输需求的主要因素。

（1）经济发展水平；

（2）国民消费水平；

（3）人口数量和城市化程度；

（4）运输费用；

（5）运输服务的质量等。

2. 国家对运输价格管理的基本原则是什么？

（1）统一领导、分级管理；

（2）直接管理与间接控制相结合；

（3）保护竞争、禁止垄断。

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3. 简述从价理论的定价原理及适用性。

以所运货物本身的价值高低为基础确定运输价格，也称为负担能力定价论。

符合运输市场竞争规律和需求差异定价特点，在国际海上货物运输中应用较为广泛。

4. 经济成本与财务成本的区别是什么？

（1）衡量的角度不同：国民经济的宏观角度和企业支出的微观角度；

（2）鉴别的原则不同：国民收入的减少和企业现金流的减少；

（3）对稀缺资源的价格衡量不同：分别按机会成本和现行市场价格计值。

5. 简述运输资本运动公式与一般工农业资本运动公式的不同。

（1）资金来源不同；

（2）盈利和社会效益目的不同；

（3）运输资本大部分投资前期基础设施建设。

6. 简述边际成本定价论的原理及适用性。

以运输需求发生变动时，因增加或减少运输数量而引起的总成本的变动为基础确定运输价格。边际成本定价论可以反映运输能力是否被充分利用，从而用运价来调整运输供求关系。不适用于运输需求严重不足的地区。

四、计算题

某航运企业经营从A地至B地的海运业务，据该公司的统计资料表明，其船舶运力与运价之间的函数关系为：Q=2P+10。式中，Q表示船舶吨位供给量，P表示运价。求：

①P=5时的船舶运输供给价格点弹性；②P=5和P=10之间的运输供给价格弧弹性；③目前海运运价为521个单位，从A地至B地还可以通过航空运输，如果该航线航空运价从目前的100个单位下降10％，则海上运输供给量可提高到22个单位，试计算这两种运输方式供给的交叉价格弹性。

解：①由Q=2P+10可知，b=2

P5??2???b?0.5，代入点弹性的计算公式：5+10=20P=5时，Q=2×且s Q20s②由Q=2P+10可知，P=5时，Qs=2×5+10=20;P=10时，Qs=2×10+10＝30.

2121

Q?QP?P30?205?101ss212???0.?E6?代入弧弹性的计算公式：d P?PQ?Q10?520?301s21s2精品文档．

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?P j??10%，海运船舶的供给变化率为：为价运已③知航空输的运变化率：

P j?Q22?(2?5?10)?Q/Q10%sisisi??10%E1????，海运对空运的交叉价格弹性为：

sij Q2?5?10%P/?P?10jjsi

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交通运输经济学试卷及答案

交通运输经济学试卷及答案 LG GROUP system office room 【LGA16H-LGYY-LGUA8Q8-LGA162】

《交通运输经济学》试卷及答案一、多项选择题（在每个小题五个备选答案中选出两个或多个正确答案，请将其代码填在题末的括号中，多选、少选、错选均无分）（本大题共10小题，每小题2分，总计20分） 1、构成运输需求必须具备的条件是（） A、有实现位移的愿望 B、具备支付能力 C、运输方式便捷 D、路网状况好 E、运输费用省 2、如果某种运输方式运价变动1％，引起运输需求的变动不低于．．．1％时，运输方式降低运价则总运输收入将（） A、降低 B、增加 C、不变 D、降低或增加 E、不确定 3、控制交通环境污染的手段有（） A、制定排放标准 B、划定汽车禁行区 C、拥挤收费 D、燃油的差别税收 E、污染者付费 4、运输基建项目的主要筹资方式有（） A、债券 B、转让经营权 C、股票 D、项目融资 E、银行贷款 5、交通运输的可持续发展包括（） A、环境可持续 B、经济可持续 C、社会可持续 D、资源可持续 E、人文可持续 6、运输需求的特点有（） A、不可替代性 B、时间不平衡性 C、与经济相关性 D、派生性 E、空间不平衡性

7、运输市场的参与者主要有（） A、需求方 B、供给方 C、中介方 D、政府方 E、交通部 8、预测的基本原理有（） A、惯性原理 B、平衡原理 C、类推原理 D、跳跃预测原理 E、相关原理 9、我国一般公路客运运价和一般公路货运运价分别属于（） A、国家定价 B、国家指导价 C、企业垄断价 D、市场调节价 E、特殊定价 10、运输市场的功能主要表现在（） A、促进技术进步 B、信息传递 C、资源优化 D、合理分配 E、、科学管理二、判断改错题（本大题共10个小题，每小题2分，共20分）判断下列各题的正误，正确的在题后括号内打“√”，错误的打“×”，并更正错误的地方。 1、区位是决定经济活动的不同的地理位置。（） 2、固定成本永远不变。（） 3、运输需求在非价格因素的影响下，将引起均衡运价和运量反方向变动。（） 4、一般情况下，货物价值小的运输需求价格弹性大。（） 5、生产性旅行需求价格弹性大。（） 6、会计成本以实际发生的成本为基础。（） 7、各种运输工具装载率越高，平均运输成本越低。（） 8、当运输规模收益率递减，该运输服务生产体系下的平均运输成本递增。（） 9、从竞争的角度，竞争性从强到弱的顺序为完全竞争、寡头垄断、垄断竞争、完全垄断。（） 10、当平均成本最小的时候，平均成本大于边际成本。（）三、名词解释（本大题共3个小题，每小题4分，共12分）

经济学基础练习题及答案

练习题04 第四章消费者行为理论三、练习题（一）填空 1．边际效用递减规律普遍存在于一切物品的消费中，对于这一规律可以用和两个理由来解释。答案：生理或心理的原因物品本身用途的多样性 2．顾客买一件衣服，愿意购买原价180元的款式，但是付款时发现商家做活动打折优惠至160元，那么我们把那20元称作。答案：消费者剩余提示：消费者心理宁愿付出的价格超过他实际付出的价格的部分就是消费者剩余。 3．效用是人们从消费某种物品或服务中所得到的，一般来讲效用具有和的特征。答案：满足感相对性主观性提示：效用是人主观上对某种物品的满足程度，并且这种满足感是因人、因时、因地而不同的。 4．消费者的表示为对一种物品或几种物品组合的排序。答案：偏好提示：偏好是人们在购买一种或多种商品或服务而表现出来的一种内在心理倾向，这种倾向就是对商品或服务的排序选择。 5．当边际效用为正时，总效用；边际效用为零时，总效用；当边际效用为负时，总效用。答案：上升达到最大下降提示：本题考查的是总效用与边际效用的关系。根据边际效用递减规律，边际效用递减，总效用先越来越慢地递增后递减。 6．边际效用是指消费最后一个单位商品或服务所带来的。答案：满足感的增量提示：这种增量可以是正数也可以为负数。 7．消费者愿意对某种物品所支付的价格与他实际支付的价格的差额称为。答案：消费者剩余8．在劳动供给决策中，随着工资的增加，替代效应使劳动供给，收入效应使劳动供给。答案：增加减少提示：替代效应指工资增加引起的工作对闲暇的替代；收入效应是指收入的增加引起人们对劳动闲暇的增加，从而引起劳动供给的减少。 9．在消费与储蓄决策中，决定消费者储蓄决策的是。答案：利率提示：消费者是根据效用最大化原则来决定储蓄或消费的，如果银行利率足够高，那么消费者会选择储蓄；如果消费者认为银行利率低于资金的时间价值，那么就会选择消费。 10．在考虑到投资的风险时，家庭投资决策取决于一项投资的。答案：未来收益率提示：消费者投资的目的是为了更好的收益，所以家庭投资决策最终取决于一项投资的未来收益率。（二）单项选择 1．按马斯洛的需要层次论，最高层次的需要是( ) A．生理需要B．安全需要C．自我实现需要D．尊重需要答案：C 提示：马斯洛的需要层次理论由低到高为基本生理需要；安全的需要；社交、归属感和友情的需要；尊重的需要；自我实现的需要。自我实现的需要包括自我发展、自我理想的实现等，是人类最高层次的欲望。2．“萝卜白菜，各有所爱”体现了效用的（） A．相对性B．同一性C．主观性D．客观性答案：C

《物流管理》第四章运输管理试题及答案

（一）判断题（正确的用A表示，错误的用B表示） 1.人类社会的交通运输活动是和生产活动同时开始的。（） 2.现代化的交通运输系统由铁路、水路、公路、航空四个部分组成。（） 3.国际多式联运（MultimodalTransport）是一种以实现货物整体运输的最优化效益为目标的联运组织形式。（） 4.海空联运又被称为空桥运输。（） 5.公路汽车运输是速度最快的运输方式。（） 6.国际多式联运是采用两种或两种以上不同运输方式进行联运的运输组织形式。（） 7.公共成本是指承运人代表所有的托运人或某个分市场的托运人支付的费用，包括诸如端点站或管理部门之类的费用。（） 8.海陆联运是国际多式联运的主要组织形式，也是远东／欧洲多式联运的主要组织形式之一。（） 9.国际多式联运通过一次托运，一份单证，一次保险，由各运输区段的承运人共同完成货物的全程运输，但要按各种运输方式的要求缴纳不同运费。（） 10.一般来说，运输量越大，运输距离越远，运输的高速率都会使运输成本升高。（） 11.微桥运输与小陆桥运输基本相似，只是其交货地点在大洋地区。（） 12.航空运输比较适宜于时间性强的鲜活易腐和高价值货物的中短途运输。（）

13.在评价某种运输方式的速度指标时，还应适当考虑运输的频率（或间隔时间）和运输经常性对送达速度的影响。（） 14.运载工具的容量和可行的运行密度决定了运输线路的运输能力。（） 15.基础设施成本在运输成本中占有很大的比重，如铁路运输中的线路、电力机车、汽车、轮船、飞机、集装箱等。（） 16.营业成本是指在交通运输的始发、中转和终点所发生的编组、整理、装卸、储存等作业而发生的各类费用。（） 17.运输密度也是影响运输成本的关键因素，密度大，成本会降低；密度小，成本会上升。（） 18.一般地，航空能耗最高，其次是公路运输，水路运输通常能耗较低。（） 19.通常情况下提供的服务速度越高的运输方式，其运输成本就越低。（） 20.运输系统网络中，连接运输线路的结、节之处称为结点或节点。（） 21.运输价格主要由运输成本、税金两个部分组成。（） 22.制订计划是运输企业运输计划编制的最后一道程序。（） 23.运输业是国家基础产业，属于服务业，具有公益性和竞争性双重特征。（） 24.现场控制法就是对港口在计划年度的各项计划按照时间要求分别走出不同的计划进度，通过对实际完成进度与计划进度的比较，发现偏差来实施控制的方法。（） 25.运输需求是指在一定的时期内，一定价格水平下，社会经济生活在货物与旅客空间位移服务方面所提出的具有支付能力的需要。（）

交通运输经济学试卷及答案

交通运输经济学试卷及答案内部编号：（YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128）

5、交通运输的可持续发展包括（） A、环境可持续 B、经济可持续 C、社会可持续 D、资源可持续 E、人文可持续 6、运输需求的特点有（） A、不可替代性 B、时间不平衡性 C、与经济相关性 D、派生性 E、空间不平衡性 7、运输市场的参与者主要有（） A、需求方 B、供给方 C、中介方 D、政府方 E、交通部 8、预测的基本原理有（） A、惯性原理 B、平衡原理 C、类推原理 D、跳跃预测原理 E、相关原理 9、我国一般公路客运运价和一般公路货运运价分别属于（） A、国家定价 B、国家指导价 C、企业垄断价 D、市场调节价 E、特殊定价 10、运输市场的功能主要表现在（）

《经济学基础》各讲习题及参考答案(简)

《西方经济学》习题及参考答案《经济学基础》第一讲绪论习题及参考答案一、单选题 1、资源的稀缺性是指（）。 A、资源的绝对有限性； B、资源的充足性； C、资源的稀少性； D、资源的相对有限性； 2、追求效用最大化的主体是（）。 A、居民户； B、厂商； C、劳动者； D、政府； 3、微观经济学的中心理论是（）。 A、均衡价格理论； B、消费者行为理论； C、生产者行为理论； D、分配理论； 4、宏观经济学的中心理论是（）。 A、国民收入决定理论； B、失业与通货膨胀理论； C、经济周期与经济增长理论； D、宏观经济政策； 5、解决“应该是什么”问题的经济学是（）。 A、理论经济学； B、应用经济学； C、实证经济学； D、规范经济学； 6、解决“是什么”问题的经济学是（）。 A、理论经济学； B、应用经济学； C、实证经济学； D、规范经济学； 7、以个别居民与厂商为研究对象的经济学理论是（）。 A、微观经济学； B、宏观经济学； C、实证经济学； D、规范经济学； 8、以整个国民经济为研究对象的经济学理论是（）。 A、微观经济学； B、宏观经济学； C、实证经济学； D、规范经济学； 9、（）奠定了经济学作为一个独立学科的基础。 A、亚当·斯密； B、马歇尔； C、凯恩斯； D、萨缪尔森； 10、（）为首的经济济学家把个量分析为主的微观经济学和以总量分析为主的宏观经济学拼和在一起形成了主流经济学派。 A、亚当·斯密； B、马歇尔； C、凯恩斯； D、萨缪尔森；二、判断题 1、自由取用物品是零点价格时供给小于需求的物品。（） 2、经济物品是零点价格时供给小于需求的物品。（） 3、微观经济学是宏观经济学的基础。（）

运输经济学期末考试资料-答案版

运输经济学期末考试复习资料一、词解释（每题5分共20分） 1、运输需求（26）是指在一定的时期和价格水平下运输的消费服务愿意并能够购买统一。 2、运输供给量50是指在一定的时间空间和一定的条件下，运输生产者愿意而且能够提供的运输服务的数量 3、机会成本72即经济资源引用于某种特定的用途而放弃在其他可供替代的使用机会中能够取得的追高收益。 4、差别定价142完全垄断条件下运输生产者可以决定其最佳产量和价格以获得最大可能的垄断利润。二． 1、 E>1即需求缺乏弹性，在这种情况下，表示需求量变动的比率大于价格变动的比率。（×）31 d 2、效用大的商品，消费者愿意支付较高的价格；效用低的商品消费者愿意支付较低的价格。（√）43 3、运价的制定只用考虑运输的成本，不用考虑消费者剩余。（×）43 4、运输供给的能力通常用运输工具的运输能力来表示，说明能够承运的货物和旅客的数量和规模。（√） 5、随着厂商生产规模的扩大，因自身因素所造成的生产率的降低或者使得收益减少的现象，称为内在不经济。（√） 89 三、多选题（每题2分共10分） 1、按供求关系划分运输市场可分为（ABC ）21 A、卖方运输市场 B、买方运输市场 C、均势市场 D、寡头垄断市场 E、完全竞争市场 2、影响运输供给价格弹性的因素（ACD ）57 A、运输生产要素适应运输需求的范围大小 B、运输方式及布局的选择 C、调整运力的难易程度 D、运输成本增加幅度大小E、运输工具的选择 3、私人成本也称内部成本或企业成本，是指企业所负担的成本，它有哪几个方面的内容（BCD ）75 A、机会成本 B、直接成本 C、隐性成本 D、正常利润 E、交易成本 4、运输价格由哪些因素所决定（ABCDE ）107 A、运输成本 B、运输供求关系 C、运输市场结构的模式 D、国家经济政策 E、各运输方式之间的竞争 5、根据运输业波及效果产生的途径不同，一般可以包括以下几种（ABE ）187 、后向波及效果B、前向波及效果C、横向波及效果D、纵向波及效果E、消费波及效果四、简答题（每题10分共30分） 1、厚利少运策略的含义及其适合的情况？36答：厚利少运在形式上与薄利多运相反，但其目的仍为去的尽可能多的利润，所所谓的厚利就是保持较高的价格水平，而宁愿维持较低的运量。 2、运输产品的效用有哪些特征？答：1、满足消费者“位移”的需要。2、运输产品效用受到消费者收入水平的约束。3、运输产品的效用本身就是一种派生效用 3、国家对运输宏观调控的政策措施有哪些？1、建立综合运输机构，加强行业管理2、建立交通运输投，融资机制。 3、改革和理顺运输价格 4、实行扶植运输业的政策。五、论述题（30分）试论运输成本的外部性的估价方法及其优缺点？95 答：1、判断法优点是具有继承性使估价长期保持一致缺点是严重局限性。2、规避行为法。3显示性偏好法：享乐的价格4旅行成本发5既定偏好法。6损失产量和消费损失法。

经济学基础试题及参考答案

2006～2007学年度第二学期《经济学基础》试卷（ A卷）考试形式：开（√）、闭（）卷题号一二三四五六七八总分统分人得分注：学生在答题前，请将密封线内各项内容准确填写清楚，涂改及模糊不清者、试卷作废。得分阅卷人一、选择题（每小题 2 分，共 30 分。每题只有一个正确答案，请将答案号填在题后的括符内） 1、1、资源的稀缺性是指：（ B ） A、世界上的资源最终会由于人们生产更多的物品而消耗光 B、相对于人们无穷的欲望而言，资源总是不足的 C、生产某种物品所需资源的绝对数量很少 D、企业或者家庭的财富有限，不能购买所需要的商品 3、2、作为经济学的两个组成部分，微观经济学与宏观经济学是：（ C ） A、互相对立的 B、没有任何联系的 C、相互补充的 D、宏观经济学包含微观经济学 3、宏观经济学的中心理论是：（B ）

A、失业与通货膨胀理论 B、国民收入决定理论 C、经济周期与经济增长理论 D、国民收入核算理论 4、在家庭收入为年均8000元的情况下，能作为需求的是（ C ） A、购买每套价格为5000元的的冲锋枪一支 B、购买价格为5万元的小汽车一辆 C、购买价格为2500元左右的彩电一台 D、以上都不是 5、当汽油的价格上升时，对小汽车的需求量将：（A ） A、减少 B、保持不变 C、增加 E、不一定 6、均衡价格随着：（ C ） A、需求与供给的增加而上升 B、需求的减少和供给的增加而上升 C、需求的增加与供给的减少而上升 D、需求与供给的减少而上升 7、在市场经济中，减少汽油消费量的最好办法是：（C ） A、宣传多走路、少坐汽车有益于身体健康 B、降低人们的收入水平 C、提高汽油的价格 D、提高汽车的价格 8、政府为了扶持农业，对农产品实行支持价格。但政府为了维持这个高于均衡价格的支持价格，就必须：（ B ） A、实行农产品配给制 B、收购过剩的农产品 C、增加对农产品的税收 D、给农民补贴 9、比较下列四种商品中哪一种商品需求的价格弹性最大：（ C ） A、面粉

(完整版)运输管理真题及答案

第一章练习题一．选择题 1.物品由生产地运达最终使用地，中途经过一次以上落地并换装的一种运输方式称为（C） A.直达运输 B.门到门运输 C.中转运输 D.联合运输 2.相对于其他运输方式，公路运输的最大特点是( D) A.速度快 B.成本低 C.货损率低 D.门到门服务 3.在诸种运输中以（B）的成本最高。 A.铁路运输 B.航空运输 C.水路运输 D.公路运输 4.（C）是影响运输合理化最基本的因素 A.运输环节 B.运输工具 C.运输距离 D.运输时间 5.同一货物在违背近产近销情况下，沿两条平行线相对方向的运输是(D) A.重复运输 B.过远运输 C.单程空载 D.对流运输二．填空题 1.运输是（第三）利润源的主要源泉 2.配载运输指的是（轻重产品混合）搭配 3.“四就”直拨是指就厂、就库、就站、（就车船） 4.运输可以创造（时间和空间）效用 5.（空载）是最不合理的运输方式三．简答题 1.运输的主要作用是什么？

运输具有转移功能，可以消除产与销之间的空间背离，让效用价值低向效用价值高的转移，实现运输增值功能。运输具有储存功能，改道运输可以延长在途时间，占用运输工具临时储存。 2.运输合理化的五要素是什么？其中最重要的是哪一个？五要素是运输距离、运输环节、运输工具、运输费用、运输时间，其中最重要的是运输费用。四．案例分析题有一条公路AD ，全长400千米，其中B 、D 为煤炭供应点，以“△”表示，A 、C 为煤炭的销售点，以“□”表示，各站点煤炭供求数量及站间距离如图所示，请问如何组织运输最合理？结论：B 到A 500吨 D 到A 2500吨 D 到C 500吨

运输经济学复习题及参考答案

中南大学网络教育课程考试复习题及参考答案运输经济学一、单项选择题： 1.工业区位分析的基本思想，是根据加工过程中原材料或产成品( )的程度确定加工厂的位置。[ ] A.品质 B.减重或增重 C.重量或体积 D.运输距离 2.运输业的产品和所售出的东西是运输对象的( )，而不是实体产品。 [ ] A.物理变化 B.性质变化 C.化学变化 D.位置变化 3.运输网络由于其规模经济与范围经济的共同作用，运输总产出扩大引起( )不断下降的现象。[ ] A.总成本 B.边际成本 C.平均成本 D.平均变动成本 4.当代交通运输业的发展出现了两大趋势，一是广泛采用新技术，二是运输的 [ ] A.自动化 B.法制化 C.一体化 D.科学化 5.使运输活动经济效率最大化的定价原则之一是：运价( )运输活动的机会成本。 [ ] A.高于 B.低于 C.等于 D.具体情况而定 6.目前，我国控制公路车辆排放的( )主要有可买卖的执照、差别车辆税和新车税收优惠。 [ ] A.市场手段 B.经济手段 C.行政手段 D.规章制度 7.运输管制包括社会管制和经济管制，以下各项中属于经济管制主要内容的是 [ ] A.经营者资格管制 B.运输设备条件管制 C.环境问题管制 D.价格管制 8.运输网的( )直接影响线路货物的吸引范围和各线路的通过能力及需求的适应程度。 [ ] A.数量和质量 B.规模 C.密度 D.线路长度 9.影响区域发展的因素可分为内部因素和外部因素两个方面，其中外部因素又可分为区域之间的要素移动和 [ ] A.供给因素 B.区域之间的贸易 C.需求因素 D.区域的空间结构 10.由于运输需求和供给的时空差异，加上供需双方之间交易信息的不完全，运输需求与供给的完全均衡很难实现，运输组织通过( )来充分利用大型载运工具的成本优势与小型载运工具的灵活性。 [ ] A.长途运输 B.中转运输 C.短途运输 D.直达运输 11.喷气式飞机发出噪音，对于机场附近的居民来说使用价值是属于 [ ] A.噪音污染 B.空气污染 C.“纯拥挤” D.“纯污染” 12.边际成本定价法强调从客户的角度出发，客户接受某项运输服务必须满足：总支付意愿的折现值( )所用资源机会成本的折现值。 [ ] A.大于 B.等于 C.小于 D.具体问题而定 13.由于交易成本泛指所有为促成交易发生而形成的成本，因此很难进行明确的界定与列举，但通常，我们可以将交易成本区分为( )两大类。 [ ] A.事情发展过程 B.事前与事后 C.前期与后期 D.事情两阶段 14.控制运输外部性的私人方式主要有责任规则和 [ ] A.行政命令 B.规章制度 C.私人谈判 D.行政协调 15.代价是要付出或放弃的物品的最高边际 [ ] A.交换价值 B.市场价值 C.使用价值 D.价值 16.现代运输方式依出现的先后顺序，依次是 [ ] A.水运―铁路―公路―管道―航空 B.水运―公路―铁路―管道―航空 C.水运―管道―公路―铁路―航空 D.水运―铁路―管道―公路―航空 17.运输费用出现部分不可依性的原因是由于运输业( )的存在。 [ ] A.范围经济 B.规模经济 C.运输设施的基础性 D.网络经济 18.公共物品与私人物品的区别主要在于( )的不同。 [ ] A.消费方式 B.生产的方式 C.资金来源 D.购买方式 19.由于缺乏确切的信息，会使驾车者继续试图驶入流量超过最大容量的公路并引起车速的进一步下降，这种车流水平称为 [ ]

经济学基础试题及参考答案汇总

C、购买价格为2500元左右的彩电一台 D、以上都不是 5、当汽油的价格上升时，对小汽车的需求量将：（A ） A、减少 B、保持不变 C、增加 E、不一定 6、均衡价格随着：（ C ） A、需求与供给的增加而上升 B、需求的减少和供给的增加而上升 C、需求的增加与供给的减少而上升 D、需求与供给的减少而上升 7、在市场经济中，减少汽油消费量的最好办法是：（C ） A、宣传多走路、少坐汽车有益于身体健康 B、降低人们的收入水平 C、提高汽油的价格 D、提高汽车的价格 8、政府为了扶持农业，对农产品实行支持价格。但政府为了维持这个高于均衡价格的支持价格，就必须：（ B ） A、实行农产品配给制 B、收购过剩的农产品 C、增加对农产品的税收 D、给农民补贴 9、比较下列四种商品中哪一种商品需求的价格弹性最大：（ C ） A、面粉 B、大白菜 C、点心 D、大米 10、若价格从3元降到2元，需求量从8个单位增加到10个单位，这时卖方的总收益：（ C ） A、增加 B、保持不变 C、减少 D、不一定

交通运输经济学2012期末试题A

北京交通大学考试试题A卷课程名称：交通运输经济学2012－2013学年第一学期出题教师：全体讲课老师所在学院：交通运输学院班级：姓名：学号：（请考生注意：本试卷共有4道大题）一、概念简答题（本题满分25分，共有9小题） 1、什么是消费者均衡？（2分） 2、什么是货物运输时间和货物运输流向？（3分） 3、什么是客运需求的收入弹性？（3分） 4、什么是生产要素，有哪些分类？（3分） 5、什么是机会成本？（3分） 6、什么是必要性交通需求？（3分） 7、纳什均衡指什么？（3分） 8、什么是垄断竞争市场？其特征有哪些？（3分） 9、环境承载力的含义是什么？（2分）二、计算题（本题满分15分，共有2小题） 1、20XX年11月3日，公司购入一项设备，售价400000元。在安装过程中，支付人工费用9000元，领用原材料1000元，20XX年12月底设备安装完毕。设备预计使用5年，预计净残值4000元。请计算：（8分）（1）设备交付使用时的原价；（2）采用直线法计算的设备各年折旧额；（3）采用双倍递减余额法计算的设备各年折旧额。 2、向银行借款，有两种计息方式：A方式为年利率2％，按季度计息；B方式亦为年利率2％，按半年计息。计算有效利率各为百分之几？并确定哪一种借款方式较好？（四舍五

入，取小数点后两位）（7分）三、简要论述题（本题满分40分，共有4小题，每小题10分） 1、简要论述什么是支持价格和限制价格，其设立的原因分别是什么？各列举一个实例说明其作用。 2、试简要勾画短期平均成本、短期平均变动成本、短期平均固定成本、短期边际成本的函数曲线示意图。短期平均成本曲线和短期边际成本曲线相交在什么位置？为什么？ 3、一场摧毁了一半农作物的干旱会对农民是一件好事吗？为什么？如果这场干旱对农民是好事，为什么个别农民不会在没有干旱时摧毁自己的农作物？ 4、试简要分析影响运载工具经济装载量各因素的作用机理。四、案例分析题（本题满分20分，共有1题）结合下面所给资料，围绕公共交通发展问题，运用所学的交通运输经济学相关知识，从不同侧面分析资料描述现象产生的原因，以及所蕴含的交通运输经济学基本原理，并给出自己的建议。（注意：尽量简洁准确地从多角度提出你的论据和分析，避免只针对一点进行长篇大论）。资料1：为大力发展公共交通，方便市民出行，增加公交吸引力，缓解交通拥堵，提高城市公共服务和管理水平，本着实行低票价政策的原则，经北京市人民政府批准，自20XX年1月1日起，北京市公交票制票价做了如下调整：（1）取消成人月票卡、学生月票卡和公交地铁联合月票卡，保留地铁专用月票卡，发行普通卡、学生卡。（2）市区公交线路普票票制票价就低统一为：单一票制线路每乘次1元；刷卡乘坐市区公交线路享受普通卡4折、学生卡2折优惠；刷卡乘坐原月票有效分段计价线路“打折封顶”，即普通卡每乘次0.4元、学生卡每乘次0.2元。（3）自20XX年2月1日起，为方便短期乘坐公交乘客使用，发行三种时间票（卡）：3日卡票价10元，限3日内使用18次；7日卡票价20元，限7日内使用42次；15日卡票价40元，限15日内日使用90次。资料2：从2000年到20XX年底，北京公共交通在市民出行中所占比例从26.5%增长至29.8%，

2018年自考考试《运输经济学》试题及答案

2018年自考考试《运输经济学》试题及答案一、基本知识点: 1．运输经济学是(经济学)的一个分支，它是以经济学的理论和分析方法，探讨与运输有关的各种问题的一门学科。 2.1844年，法国经济学家(杜比特)发表了被后人认为是第一篇的运输经济学专论。 3.1878年，奥地利经济学家E.萨克斯提出的(运输政策论、运输经营论)对运输经济理论体系的建立做出了杰出的贡献。 4.马克思认为(运输)属于物质生产性活动，是生产过程在流通过程内的继续，物质生产的内容包括使物质发生空间位置变化的交通运输，是“第四个物质生产领域”，是特殊的生产和流通部门。 5.运输业的产品和所售出的东西是运输对象的位置变化，而不是实体产品，它不具有实物形态，不能脱离生产过程而存在，且运输产品所产生的效用是和运输过程不可分离地结合在一起的。 6.运输业的资本结构特殊，只由垫付在劳动资料和劳动力上上下下的资本构成。因此，运输资本的循环公式与一般工业资本的循环公式不同，且固定资本比重较大，游动资本比重较小。 7.运输价值“要追加到所运输的产品中去”，而运输追加的价值量和运输业的生产力成反比，和运输距离、货物的体积、重量及易损毁程度成正比。 8.运输业的产品是人与货物的空间位移，而不是用“人公里”、“吨公里”所表示的客货周转量等统计指标。“人公里”、“吨公里”是

反映客货空间位置变化的质量单位。二、简答题 1．运输经济学近几十年发生的主要变化有哪些？答：⑴研究范围扩大，综合性日益加强；⑵过去一向以政策论和经营论为主的发展线索有所改变；⑶强调运输需求分析；⑷研究方法日趋多样化；⑸与经济学和地理学等主要学科的关系发生了一定变化。2．试述货物位移与吨公里的主要区别。答：⑴货物位移指的是货物在空间位置上的变化，而吨公里只是这种变化在重量和距离方面的一个度量单位；⑵货物位移是具体的，每一个货物位移都有确定的货物和起运终到地点。而吨公里却是一种抽象物，它可以体现各种货物位移在重量和距离方面的共性，能够把不同的运输产品在数量上进行对比和综合，但同时把其他方面的特征都抽象掉了；⑶即使是相同的货物位移，在质量上也可能差距很大；如货物运到时间的差别、货物完好程度的差别，吨公里不能反映这些差别。 ⑷货物位移对应着包括装卸等其他作业的货物运输的完整过程，有时候一个运输过程要包括好几次装卸，吨公里则无法包含这些内容；⑸相同的货物位移可能产生出不同的吨公里数，如两地之间的运输无论哪种运输工具，货物位移都是相同的。但铁路、公路、水运、航空各有自己的线路或航线，产生的吨公里数就不一样。⑹货票单据和统计报表上的吨公里数字很多时候并不是实际的货物位移量。

经济学基础12章习题及答案.doc

《经济学基础》第一章绪论习题及参考答案一、单选题 1、资源的稀缺性是指（D）。 A、资源的绝对有限性； B、资源的充足性； C、资源的稀少性； D、资源的相对有限性； 3、微观经济学的中心理论是（ A ）。 A、均衡价格理论； B、消费者行为理论； C、生产者行为理论； D、分配理论； 4、宏观经济学的中心理论是（A ）。 A、国民收入决定理论； B、失业与通货膨胀理论； C、经济周期与经济增长理论； D、宏观经济政策； 5、解决“应该是什么”问题的经济学是（D）。 A、理论经济学； B、应用经济学； C、实证经济学； D、规范经济学； 6、解决“是什么”问题的经济学是（C ）。 A、理论经济学； B、应用经济学； C、实证经济学； D、规范经济学； 7、以个别居民与厂商为研究对象的经济学理论是（A）。 A、微观经济学； B、宏观经济学； C、实证经济学； D、规范经济学； 8、以整个国民经济为研究对象的经济学理论是（B）。 A、微观经济学； B、宏观经济学； C、实证经济学； D、规范经济学；二、判断题 3、微观经济学是宏观经济学的基础。（对） 6、只要有人类社会，就会存在稀缺性（对） 7、“生产什么”、“如何生产”和“为谁生产”这三个问题被称为资源利用问题。（错） 9、实证经济学要解决“应该是什么”的问题，规范经济学要解决“是什么”的问题。（ X） 10、“人们的收入差距大一点好还是小一点好”的命题属于实证经济学问题。（ X）

《经济学基础》第二章均衡价格理论习题及参考答案一、选择题 1、下列哪一项会导致粮食制品的均衡价格下降（ B ） A、鸡蛋价格上升 B、良好的天气情况 C、牛奶价格上升 D、收入上升 2、下列因素中除哪一项以外都会使需求曲线移动（ D） A、购买者（消费者）收入变化 B、消费者偏好变化 C、其他有关商品价格变化 D、商品价格变化 3、当其他条件不变时，汽车的价格上升，将导致（ B） A、汽车需求量的增加 B、汽车供给量的增加 C、汽车需求的增加 D、汽车供给的减少 4、在需求和供给同时减少的情况下（ C ） A、均衡价格和均衡交易量都将下降 B、均衡价格将下降，均衡交易量的变化无法确定 C、均衡价格的变化无法确定，均衡交易量将减少 D、均衡价格将上升，均衡交易量将下降 5、粮食市场的需求是缺乏弹性的，当粮食产量因灾害而减少时（ B） A 粮食生产者的收入减少，因粮食产量下降 B 粮食生产者的收入增加，因粮食价格会更大幅度上升 C 粮食生产者的收入减少，因粮食需求量会大幅度减少 D 粮食生产者的收入不变，因粮食价格上升与需求量减少的比率相同 6、政府把价格限制在均衡水平以下可能导致（C ） A、买者按低价买到了希望购买的商品数量 B、大量积压 C、黑市交易 D、A和C 7、如果价格下降10%能使消费者的购买量增加1%，则这种商品的需求量对价格（ C） A、富有弹性 B、具有单位弹性 C、缺乏弹性 D、弹性不能确定

《物流运输管理》试卷及答案

高职《物流运输管理实务》课程期末试卷A）一、单选题（每小题1分，共15分） 1．综观世界运输发展史，29世纪50年代以来，运输进入了（）阶段。 A、铁路运输 B、公路运输 C、水路运输 D、综合运输 2．我国将运输业列入为（） A、其他产业 B、第一产业 C、第二产业 D、第三产业 3．各运输方式中，货运量最大的（）。 A、公路 B、管道 C、水运 D、铁路 4．管道运输的特点（） A、运输时间短 B、具有广泛性 C、机动灵活 D、永远是单方向的运输5．宜短途运输的方式是（） A、铁路运输 B、海洋运输 C、大陆桥运输 D、公路运输6．（）运输可以及时地提供“门到门”的联合运输服务。 A、公路运输 B、铁路运输 C、水路运输 D、航空运输 7．目前世界上载重量最大的船舶类型是（） A、油船 B、矿石船 C、全集装箱船 D、豪华客轮 8．运输就是使用运输工具对物品进行运送的活动，实现物流的（）效用。 A、时间 B、空间 C、经济 D、直接 9．固定成本占总成本的比例最高的运输方式是（） A、铁路运输 B、管道运输 C、航空运输 D、水路运输 10．一次托运时，下列属于零担货物运输的是（）。 A、重量不足2t B、重量不足3t C、重量不足4t D、重量不足5t 11.巴拿马运河船闸对船宽的限制是（）米。 A、18.5 B、23.2 C、30 D、32.2 12. 班轮运输的特点之一是（） A、船、货双方的权利、义务、责任、豁免，以船方签发的提单条款为依据 B、一般仅规定船级、船龄和技术规范 C、船舶的一切时间损失风险完全由租船人负责 D、租船人负责船舶的营运 13. 班轮运费包括（）。 A、港口费和海运费 B、基本运费和附加费 C、运价指数和包干运费 D、海运费和运杂费 14．对铁路货物运输，发货人凭以向银行结汇的运输单据为（）。 A、铁路运单正本 B、铁路运单副本 C、承运货物收据 D、上述三种单据都需要 15.使用不同运输工具共同完成货物全程运输的提单是（）。

考试运输经济专业知识与实务真题答案附后

总分：140分及格：84分考试时间：150分一、单项选择题（共60题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意） (1)运输生产活动按其经营性质的不同分为（）。 A. 生产过程运输和流通过程运输 B. 营业性运输和非营业性运输 C. 旅客运输和货物运输 D. 公路运输和铁路运输 (2)由多个大型独立式交通港站组成的、位于多种运输方式衔接点处的运输枢纽，称为（）。 A. 联合运输枢纽 B. 综合性运输枢纽 C. 集合性运输枢纽 D. 方式性运输枢纽 (3)按照我国产业分类标准，交通运输业属于（）。 A. 第一产业 B. 第二产业 C. 第三产业服务部门 D. 第三产业流通部门 (4)以集装单元为基础进行装卸、运输、保管等作业的运输组织方式称为集装单元化运输，最常见的形式是（）。 A. 集约化运输 B. 一体化运输 C. 托盘运输 D. 无裸露化运输 (5)建立资源节约型和环境保护型交通运输体系的政策措施，充分体现了各种运输方式协作的（）原则。 A. 充分满足需求 B. 总体效益最优 C. 衔接便利顺畅 D. 可持续发展 (6)在运输结构分析中，各种运输方式的营运线路长度、运输工具数量和客货运输量的地区分布，属于（）范畴。 A. 运量结构 B. 技术结构 C. 区域结构 D. 运力结构 (7)各种运输方式按其技术经济特点组成的分工协作、有机结合、连接贯通、布局合理的交通运输体系，称为（）。 A. 综合运输体系 B. 成组运输体系 C. 联合运输体系 D. 一体化运输体系 (8)为表明一个国家（或地区）运输网发展的状况，通常采用（）综合指标衡量。 A. 单位国民生产总值运输网密度 B. 恩格尔系数 C. 单位面积运输网密度 D. 人均运输网密度 (9)不同的运输网类型有着不同的研究重点，国家级交通运输网络主要研究的是（）。 A. 运输场站 B. 运输通道 C. 运输枢纽 D. 运输管理

经济学基础理论试题及答案

经济学基础理论试题及答案经济学基础理论试题简答： 1、劳动力商品价值 105 答：劳动力诗人的劳动能力，是人们在劳动过程中所运用的体力和智力的总和。劳动力价值包括三个方面，1、维持劳动者本人正常生活所必需的生活资料。2、山羊劳动者子女所必需的生活资料的价值，以保证劳动力的补充和延续。3、劳动者的教育和训练费用，以适应生产和科学技术不断发展的需要。此外，劳动力的价值决定还包含着历史的和道德的因素。 2、货币流通规律 121 答：决定一定时期内流通中所需要的货币量的规律即货币流通规律。一定时期内流通中所需要的货币量取决于三个因素，1、待销售的商品总量。2、商品价格水平。3、单位货币流通速度。他们之间的关系用公式表示是：流通中所需要的货币量=待销售的商品总量*商品价格水平/单位货币的

流通速度。流通中所需要的货币量=待销售的商品价格总额/单位货币的流通速度。 3、利润率的因素 137 答：剩余价值转化为利润后，剩余价值率也就转化为利润率剩余价值和预付总资本的比率就是利润率。决定利润率的因素有：1、剩余价值率的高低。2、资本有机构成的高低。 3、资本周转速度。 4、不变资本的节省。 3、平均利润率、生产价格？答：平均利润率是按社会总资本计算的利润率，继社会的剩余价值总额与社会总资本的比率。随着平均利润率的形成，利润转化为平均利润，商品的价值就转化为生产价格。生产价格等与成本价格加平均利润。 4、社会主义初级阶段有哪些基本经济特征 61 答:1、社会生产力有了很大发展，但仍比较落后。2、以社会主义公有制为主体，多种经济所有制共同发展。3、以按劳分配为主体，多种分配方式并存。 5、简单再生产的实现条件 240 答:在简单再生产的条件下,社会总产品的实现条件是: 1、社会生产两大部类之间的交换要保持平衡，即

《交通运输经济》复习题及答案

《交通运输经济》复习题及答案一、单项选择题 1. 1935年出版的《运输经济学》，标志着运输经济学从福利经济学等学科中分离出来、正式成为一门独立的应用经济学。该书的作者是： A. 李斯特 B. 马克思 C. 洛克林 D. 库普斯曼 2. 运输需求的价格弹性反映运输需求量对运价变动的反应程度。通常，在旅客运输需求中生产性旅行需求的价格弹性及在货物运输需求中价值大、季节性强的货物价格弹性分别为： A. 较小；较大 B. 较小；较小 C. 较大；较小 D. 较大；较大 3. 若物品A被生产，另一物品B如果与A一起生产要比单独生产所用的成本小，这说明物品A和B之间存在： A. 机会成本 B. 固定成本 C. 联合成本 D. 变动成本 4. 客观事物发生变化的过程往往受到多种因素的影响，从而可以根据这些影响因素的变化和对客观事物的作用程度，预测未来状态。这是预测中的： A. 惯性原理 B. 类比原理 C. 类推原理 D. 相关原理 5. 现代企业是现代市场经济中占主导地位的经济组织形式。随着交通运输的发展，最早的现代工商企业的行业是： A. 铁路行业 B. 公路行业 C. 水运行业 D. 航空行业 6. 某公路项目购进钢材50万元，钢材价格中有20％的工商税，购进水泥80万元，水泥价格中有10％的国家补贴，则钢材和水泥的经济成本分别为： A. 41.7万，72.7万 B. 41.7万，88.9万 C. 62.5万，72.7万 D. 62.5万，88.9万 7.土地为稀缺资源，如计划修建一条公路，占用土地10000亩，该土地为国民经济提供的可能价值如下，则土地的影子价格应确定为： A. 种蔬菜，6亿元 B. 修建公共设施，5亿元 C. 种水果，9亿元 D. 开发房地产，14亿元 8. 送达速度是对各种运输方式的技术经济特征进行评价的一个方面。一般来说，在短途运输中，在送达速度方面较有优势的运输方式是： A. 铁路运输 B. 公路运输 C. 水路运输 D. 民航运输 9. 当内部收益率等于贴现率时，则下列说法正确的是： A. 效益成本率>1，净现值>0 B. 效益成本率>1，净现值<0 C. 效益成本率=1，净现值=0 D. 效益成本率<1，净现值<0 10. 关于需求曲线，下列描述正确的是： A. 完全非弹性需求曲线是一条平行于纵轴的直线 B. 完全弹性需求曲线是一条平行于纵轴的直线 C. 单元弹性需求曲线上的各点弹性相同且均大于1 D. 直线型需求曲线因其上各点斜率相同故各点的弹性也相同 11. 以部门正常营运时的平均单位成本为基础，再加上一定比例的利润和税金而形成运价的定价方法称为： A. 边际成本定价法 B. 平均成本定价法 C. 次优定价法 D. 统一定价法 12. 综合考虑运量、能耗、载重量、运距等各种因素，在运输成本方面居于有利地位的运输方式是： A. 铁路运输 B. 公路运输 C. 水路运输 D. 民航运输 13. 普通货车适运货物范围广，在运输市场上的调配较为灵活；油罐车的专用性强，较难转移到其它货类市场。可得正确的结论是： A. 普通货车的供给价格弹性较小 B. 油罐车的供给价格弹性较小 C. 二者的供给价格弹性均较大 D. 二者的供给价格弹性均较小 14. 客观事物发生变化的过程往往表现出它的延续性，从而可以根据研究对象的过去和现在的状态，预测未来状态。这是预测中的：

物流运输管理实务试卷考卷及答案

××××大学 2011—2012学年第一学期期末考试试卷课程物流运输管理实务出卷人院(系)部专业班级姓名 _ 学号 2. 运输的基本功能是产品转移和（）。 A. 产品加工 B. 产品增值 C. 产品销售 D. 产品储存 3. 下列不属于航空运输的缺点的是（）。 A. 运载能力低、单位运输成本高 B. 受气候条件限制 C. 可达性差 D. 安全性低 4. 下列哪项属于危险货物（）。 A. 毒害货物 B. 集重货物 C. 低温货物 D. 超长货物 5. 易腐货物适合选用以下哪种类型的集装箱（） A. 罐式集装箱 B. 冷冻集装箱 C. 开顶集装箱 D. 台架式集装箱 6. 下列（）不是铁路运输的主要运输种类。 A. 整车运输 B. 集装箱运输 C. 散杂货物运输 D. 零担运输 7. 与运输距离有关的不合理运输是（）。 A. 迂回运输和过远运输 B. 重复运输和无效运输 C. 对流运输和倒流运输 D. 迂回运输和重复运输 8. 下列，（）不是运力选择不当的形式。 A. 线路交叉 B. 铁路、大型船舶的过近运输 C. 弃水走陆 D. 运输工具承载能力选择不当 9. 铁路运输的经济里程在（）。 A. 100km—300km B. 300km—500km C. 500km以上 D. 无限制 10. SF表示（），如果SF越大，表示货物越（）。 A. 货物衡重，重 B.货物积载因数，轻 C. 货物积载因数，重 D. 货物衡重，轻 11. 班轮公司运输的集装箱货物的交接方式通常是（）。

A. CY/CFS B. CFS/CFS C. CY/CY D. CFS/CY 12. 管道运输区别于其他运输方式的最显着的特点是（）。 A. 运量大 B. 能耗小 C. 速度快 D. 专用性强 13. 联合运输按照组织方法可分为（）和（）两大类。 A. 单一方式联运，多种方式联运 B. 国内联合运输，国际联合运输 C. 协作式联运，衔接式联运 D. 接力式联运，网络式联运 14. 国际多式联运经营人的经营形式主要包括独立经营方式、两企业间联营方式和（）。 A. 代理方式 B. 合作方式 C. 协作方式 D. 邀请方式 15. 关于运输表述错误的是（）。 A. 运输是指人或物品借助于运力在空间产生的位置移动 B. 每单位运输距离的成本随着运输距离的增加而减少 C. 利用运输工具对货物进行临时储存是为了降低成本二、多选题 (本题共 10小题,每小题 2 分,共 20 分) 1. 运输时常见的参与者包括（）。 A. 托运方 B. 运送工具提供方 C. 承运方 D. 中介方 2. 下列属于集装箱运输的特点的是（） A. 高效益 B. 高效率 C. 高投资 D. 高风险 3. 与其他运输方式相比，公路运输的优越性体现在（）几方面。 A. 机动灵活 B. 可得性高 C. 能耗低 D. 可达性强 4. 原材料等大批量的货物，价格低廉或容积形状庞大的货物运输适合于那种运输方式（）。 A. 公路运输 B. 水路运输 C. 铁路运输 D. 航空运输 5. 用综合评价法选择运输方式，评价的尺度有（）。 A. 经济性 B. 迅速性 C. 安全性 D. 便利性 6. 零担货运班车主要采用（）。 A. 直达式零担班车 B. 中转式零担班车 C. 沿途式零担班车 D. 接力式零担班车 7. 整车运输是铁路运输的主要运输形式，它有（）的特点。 A. 装载量大 B. 运费低 C. 运输速度快 D. 能承担的运量大 8. 依据承租人的不同营运要求，租船运输可采用（）租船方式。 A. 航次租船 B. 定期租船 C. 包运租船 D. 光船租船 9. 鲜活易腐货物运输的特点有（）。 A. 综季节性强，运量变化大 B. 运输时间上要求紧迫 C. 运输途中需要特殊照料 D. 运输的路线需要事前考察 10. 航空货物运输中集中托运的特点是（）。