抱箍悬臂浇筑盖梁施工方案

抱箍悬臂浇筑盖梁施工方案
抱箍悬臂浇筑盖梁施工方案

XXXXX工程XXXX桥

抱箍悬臂法盖梁施工方案

XXXXX公司XXXXX工程项目经理部

XXXX年XX月XX日

目录

1 工程概况 (2)

1.1 主要情况 (2)

1.2 设计简介 (2)

1.3 施工条件 (3)

1.4 特点、难点与总体思路 (3)

2 施工安排 (4)

2.1 施工目标 (4)

2.2 项目组织 (4)

2.3 施工顺序与流向 (5)

2.4 施工流程 (8)

3 施工方法及工艺要求 (9)

3.1 施工操作要点 (9)

3.2 施工方法 (10)

4 施工计划 (15)

4.1 施工准备计划 (15)

4.2 施工进度计划 (16)

4.3 资源计划 (16)

5 技术管理措施 (17)

5.1 质量管理措施 (17)

5.2 安全技术措施 (22)

5.3 绿色文明施工管理措施 (24)

5.4季节施工措施 (25)

6 编制依据 (21)

附件A 抱箍系统受力计算书

1 工程概况

1.1 主要情况

1.1.1 本工程作为自XX市至XX市交通要道的重要组成部分,全线共有17座桥梁,其中11座采取了悬臂抱箍浇筑法施工盖梁。本方案详细介绍了其中的XXX桥悬臂抱箍法盖梁施工方案。

1.1.2 XXX桥结构工程主要包括:桩基础(灌注桩和预制桩)、承台、浆砌石台身、立柱、盖梁、台帽、预制梁板等。

1.2 设计简介

1.2.1 桥梁整体概况:桥梁中心里程桩号KXX+XXX,老桥为3×13m简支板梁,桥宽25.5m,为斜交桥,斜交25度,本次拓宽南北两侧各新建一幅新桥,跨径布置同老桥,也采用3×13m简支板梁,总长43.08m,拓宽桥梁每幅桥宽14.75m,斜交角度同老桥一致,拓宽后桥梁总宽55.00m。本桥位于R=4000m的平曲线上。

1.2.2 桥梁结构详细情况:0#、3#桥台采用打入30×30×800㎝预制方桩施工,桩顶为10㎝碎石垫层+10㎝C15素砼垫层,上接C25钢筋砼承台,其上台身为M10浆砌块石,上为C25钢筋砼台帽,桥台外边接M7.5浆砌块石挡墙,台背接30㎝厚C30钢筋砼搭板;1#、2#墩为钻孔灌注桩,孔径为120㎝,桩柱总长为24.48m~24.69m,桩顶接C30钢筋砼盖梁,盖梁外端设抗震挡块。盖梁长度16.683m,截面尺寸为1.3m宽×1.2m高。

1.3 施工条件

1.3.1 老桥右幅新建桥梁邻近有110KV高压线,灌注桩钻孔、灌注砼及安装梁板施工时工作距离受到限制,而高压线及线杆迁移需要业主履行有关手续和时间。项目部以书面文件方式通知业主单位要及时协调高压线路的迁移事项,以免影响施工进度。

1.3.2 本工程桥台设计为预制桩,冲击夯锤击沉桩,沉桩所产生的锤击振动及噪音,浇筑盖梁砼振动所产生的噪音,易对附近居民生活产生影响,项目部提前做好了居民思想工作

及安排合理时间段进行施工,确保施工计划进度。

1.3.3 本桥虽不具备通航功能,但是按照当地政府部门的规定需要向当地河务管理部门办理桥梁施工备案手续,经允许后方可进行施工。

1.3.4 办公用房、生活用房、民工宿舍、施工用水、用电、材料堆放及加工区等均已按施工总平面布置的要求完成。

1.4 特点、难点与总体思路

1.4.1 特点、难点

1 由于本桥桥下河水水位较高,下面没有搭设脚手架的基础面,因此盖梁施工需要在上部安装工作平台支架及护栏系统,以方便施工人员开展作业。

2 针对老桥右幅新建桥梁邻近有110KV高压线,因距离桥梁位置近而影响灌注桩钻孔、灌注砼及安装梁板施工,而高压线及线杆迁移需要业主履行有关手续和时间。因此项目部根据实际情况制定了先施工左幅新建桥梁及右幅安全距离内的部分桥梁部位,待高压线路迁移完毕后继续施工受其影响的部分,以便加快施工进度。

3 本工程为预制桩桥台基础,设计采取冲击夯锤击沉桩。由于地质勘查报告所述基础地质情况因地层和位置不同而差别较大,切存在砂砾层及风化岩层,因此在沉桩施工中所采取的夯击参数等均需根据实际锤击情况进行总结,并根据预制桩沉入情况随时具体调整夯击参数,确保预制桩的承载力满足设计要求。

1.4.2 施工总体思路

本桥盖梁施工均采用悬臂抱箍法施工,故需在立柱砼强度达到设计规定要求时方可安装盖梁抱箍及模板系统,为加快施工进度,对左右幅共四架盖梁共设计两套抱箍和模板(每套四对分别安装在对应立柱上),采取流水作业,逐步施工完毕四架盖梁

2 施工安排

2.1 施工目标

2.1.1 进度目标。为配合本桥整体施工进度目标,盖梁进度目标为自XXXX年XX月XX 日开始施工准备工作,至XXXX年XX月XX日全部浇筑完成进入盖梁养护期。

2.1.2 质量目标。质量标准符合《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2-2008)、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)有关要求,控制盖梁施工质量达到合格标准。

2.1.3 安全目标。确保盖梁施工全过程的人员、机械设备等的安全,杜绝重大安全事故,一般事故累计负伤频率控制在1‰以内。

2.1.4 绿色及文明施工目标。按照《绿色施工导则》、ISO14000环境管理体系及我集团对本项目的具体要求,综合组织本桥盖梁工程施工,创建“常州市安全文明示范工地”。

2.2 项目组织

2.2.1 本项目的组织机构设置详见图2.2.1-1项目组织机构:

图 2.2.1-1 项目组织机构

2.2.2 本项目部门岗位职责详见表2.2.2-1部门岗位职责表。

表2.2.2-1部门岗位职责表

项目总工 劳务分包施工队 项目经理 安质部 财务部

工程部

试验室 计划部

2.3 施工顺序与流向

2.3.1 施工区段划分

本桥共四架盖梁,四个台帽。盖梁编号分别为盖梁1、盖梁2、盖梁3和盖梁4。详见图2.3.1-1XXX桥盖梁平面布置简图。

2.3.2 施工穿插

本桥盖梁施工采取流水作业方式,即安装盖梁1抱箍、底模系统安装完成后,钢筋安装绑扎就位开始,同时开始安装盖梁2抱箍、底模系统。此时盖梁1钢筋安装验收完毕,模板工人开始安装盖梁1的侧模系统之后报验浇筑盖梁砼。待盖梁砼达到规定强度要求时,可以根据先浇先拆、后浇后拆的原则进行盖梁侧模、底模的拆除工作,同理进行盖梁3、盖梁4的施工。

2.4 施工流程

2.4.1 总体施工流程

整体施工顺序安排为先施工盖梁1、盖梁2,再施工盖梁3、盖梁4。

2.4.2 分项工程施工流程

施工流程为施工准备→设计抱箍型式(确定抱箍板面和连接板等厚度,计算箍板长度、紧固螺栓的规格及数量等)→按设计形式加工制作抱箍→安装试验抱箍→采用千斤顶进行抱箍承载力试验→安装工字钢托梁、铺设定型底模→复核底模→测定轴线→绑扎盖梁钢筋→安装侧模板→浇筑盖梁混凝土、养护至拆模强度→拆除抱箍及工字钢托梁。施工流程详见图2.4.2-1抱箍悬臂法盖梁施工工艺流程图:

图2.4.2-1 抱箍悬臂法盖梁施工工艺流图

3 施工方法及工艺要求

3.1 施工操作要点

3.1.1 加工抱箍要符合以下技术性能指标:抱箍的直径宜大于墩柱直径1cm;单个抱箍的试验承载能力应大于200t;抱箍有下沉现象时其下沉量小于5mm;拧紧螺栓后要符合两片抱箍间接头间隙要≤2㎜。

3.1.2 盖梁的侧模采用模板加工厂定制钢模2套,底模采用高强度竹胶板,配8套抱箍及施工平台。采用16T轮胎式起重机安装抱箍、型钢平台及底模侧模。在盖梁施工平台侧安装钢管斜爬梯,伸出盖梁部分方木顶安装木板架设浇筑砼操作平台。采用16T轮胎式起重机提升砼进行浇筑,第一次浇筑盖梁及挡块砼,第二次浇筑支座垫石砼。

3.1.3 成立5个作业班组,即钢筋班、模板班、砼班、试验检测班和安全检查班。钢筋班负责原材料存放、保管、半成品堆码、标牌悬挂、成品制作、验收、运输、安装;模板班负责抱箍的安装、施工平台的架设及拆除,模板的维修、保养,模板安装、拆除,模板的检查;砼班负责配合砼运输车和吊车,对砼的浇筑和养护,柱顶砼及支承垫石下砼凿毛。试验检测板负责商品砼的检测、运输,进行相关试验以及试件制作、养护、保管;安全班

由专职安全员负责,监督指导施工现场的安全工作。在砼浇筑时,由试验员、施工员进行全过程管理、协调,以保证盖梁砼的施工质量。

3.2 施工方法

3.2.1 测量放线

1 高程定位。利用附近布好的水准点,使用水准仪,根据盖梁设计的横坡计算出每根立柱顶部盖梁底高程,测放出盖梁底高程,做出标记(安装抱箍和盖梁底模时需预提5mm 左右因施工时盖梁施工荷载沉降量)。

2 盖梁定位

盖梁定位:根据附近布设好的平面导线控制点及施工图纸设计的立柱(或桩)的中心点坐标,使用全站仪测设出立柱中心点,拉线校核四根立柱中心点连线是否在一条直线上及是否与老桥同排的盖梁中心线是否在同一一直线上,确认无偏差后方可继续进行下步工序施工。

3.2.2 柱顶凿毛

根据立柱施工时测放的柱顶高程及盖梁施工前的高程复测,自盖梁底高程处上提20mm 处沿立柱周边做好标记,将此线以上部分砼全部人工凿出,留成毛面,冲洗干净后进行其它工序施工。

3.2.3 抱箍的制作、预压及安装

1 抱箍制作

1)抱箍面板采用10~20㎜的Q235钢板(本方案采用12㎜厚),卷制成设计要求半径大小的半圆,圆度要与墩柱外圆一致,抱箍必须与墩柱紧贴,这是抱箍悬臂法施工的最基本要求,由于墩柱模板的误差,墩柱半径和圆度也会存在微小偏差。为适应这种误差,抱箍箍身采用布设环向加劲肋的柔性箍身(8㎜厚)。这样在施加预拉力时,抱箍就容易与墩柱贴紧。同时也要在外立面等间距设置竖向加劲肋板(8㎜厚)。

2)抱箍两侧连接板采用δ20厚Q235钢板,宽0.5m,每侧连接板上内侧设置两排φ28高强螺栓孔,采用φ27×120mm高强螺栓,单颗螺栓需用预拉力90KN;外侧设一排φ26×120mm普通螺栓眼孔;连接板与面板间设置加强三角铁厚10mm。螺栓间距应不小于1.5倍螺栓直径。

3)抱箍的连接板承受螺栓的压力又承受来自工字钢的剪力,要有足够的抗压、抗剪强度,连接板与箍身间的焊缝要有足够的抗剪强度,因此对焊接技术要求较高,应采用厚

度为20~30㎜的Q235钢板。

4)两片抱箍连接处由于承受工字钢传递的竖向荷载,对抗剪强度要求较高,因此设置加劲钢板(10㎜厚),钢板与连接螺栓交错布置。抱箍做法大样详见图 3.2.3-1、图3.2.3-2:

图 3.2.3-1 抱箍做法大样图图 3.2.3-2 抱箍做法A-A剖面图5)抱箍制作完成后进行橡胶板安装,按照抱箍长度剪裁橡胶板(橡胶板要略大于抱箍长度),随后把橡胶板用胶或铆钉固定在抱箍内。

6)抱箍的试拼装,将制作完成的两片抱箍用吊车吊起在试验柱上进行简单拼装,检查各部位结合是否密实,发现问题及时处理。

抱箍加工制作允许误差详见表3.2.3-1:

表3.2.3-1 抱箍制作允许偏差

项目允许偏差(mm)

外形尺寸

长和高0,-1

肋高±5 面板端偏斜≤0.5

螺栓孔中心与板面的间距±0.3

板端中心与板端的间距0,-0.5

沿板长、宽方向的孔间距±0.6

板面局部不平 1

板面和板侧挠度±1.0

2 抱箍预压

抱箍设计完毕后,应进行荷载预压试验。堆载重量为计算上部荷载(包括盖梁模板系统、钢筋、砼及各种施工荷载等总重)。抱箍安装时必须与墩柱贴紧,抱箍的箍身应采用

布设环向加劲的柔性箍身。螺栓布置尽可能紧凑,以刚好能够满足施工及传力要求为宜。为加强抱箍连接板的刚度并可靠地传递螺栓拉力,在竖直方向上,应等间距的给连接板设置加劲肋板。在墩柱上标示好抱箍安装高度,将抱箍临时用长螺栓连接,在抱箍两侧用螺栓连接操作挂篮,用吊车将抱箍从柱顶套入。到达计算的标高时,将临时连接的4颗长螺栓拧紧并精确调整好抱箍的安装标高,无误后开始两侧对称自内向外安装拧紧高强螺栓。先手工拧紧所有螺栓,再采用扭距扳手按计算扭矩值复拧3遍,使每个螺栓受力一致,最后将普通螺栓拧紧。抱箍使用前需先作承载力试验,试验方法如下:在现场浇筑一砼试验墩柱,在柱上安装上下两组抱箍,在上下抱箍外侧墩柱上对称各安装1只百分表,指将针顶在抱箍外侧读数归零。在两个抱箍牛腿之间安装两只200t千斤顶,先初顶顶紧然后两个千斤顶同步对称匀速加油,当达到抱箍的设计荷载值时稳压2小时。观察百分表,抱箍无滑移后再继续加压到百分表转动,记录此时张拉油表读数,计算出抱箍滑动时与墩柱的摩擦力。抱箍加压后通过在抱箍下方作标志,检查抱箍是否有下沉现象,下沉量要小于5mm (小于5mm施工中可忽略不计,如果下沉量较大就需要查找原因,重新进行试验),并做好记录。

3 抱箍安装

根据盖梁底设计标高反算出抱箍钢板下缘在墩柱上的位置,做好标记,以便抱箍准确就位。将两片抱箍临时用长螺栓连接固定成型,在地面放平,在连接板螺栓间穿一根钢丝绳,同时在抱箍两侧用螺栓连接操作挂篮,用吊车吊钩钩住钢丝绳将抱箍从柱顶套入,到达设计标高时,将临时连接的4颗长螺栓拧紧并精确调整好抱箍的安装标高,无误后开始两侧对称自内向外拧紧高强螺栓。先手工拧紧所有螺栓,再采用扭距扳手按计算扭矩值复拧3遍,使每个螺栓受力一致,最后将普通螺栓拧紧。拧紧螺栓后要符合两抱箍间接头间隙小于等于2㎜的设计要求。

抱箍安装自检合格后,用吊车将两根工字钢梁依次吊装就位。在工字钢与立柱接触部位要放置4mm厚橡胶板衬垫以防工字钢挤压碰撞立柱表面,工字钢就位后,将4根对拉螺杆穿入预先钻好孔φ26的工字钢内,螺杆两端安装垫片螺母并对称拧紧,将工字钢固定牢固。详见表3.2.3-2抱箍安装允许偏差。

表3.2.3-2 抱箍安装允许偏差

孔中心与板面的间距 2

预留孔洞中心线位置10

预留孔洞内部尺寸+10,0

全部拉杆螺母逐个检查已经上紧,无滑丝现象

3.2.4平台及底模安装

1 盖梁工作平台体系

本方案工作平台需要借助抱箍上的工字钢受力,利用工字钢顶的方木伸出盖梁部分,在方木上部铺设5cm厚木板,防护栏杆每隔1m设一道1.2m 高的钢管立柱,在钢管立柱之间采用横向钢管连接,钢管之间采用扣件连接。同时搭设登高梯,材料均采用Φ50钢管搭设,坡度1:1,扶手1.2米高,纵向布设三道钢管,踏步采取双支Φ50钢管。详见图3.2.4-1盖梁施工工作平台体系布置图、图3.2.4-2A-A剖面图。

图3.2.4-1盖梁施工工作平台体系布置图

图3.2.4-2A-A剖面图

2 盖梁底模安装

底模为采用高强度竹胶板,相应尺寸及接缝须满足规范要求确保不漏浆。钢模板底用方木(10*10cm)作横背肋,在底模下部采用工字钢作支撑。盖梁悬出端底模下设三角支架加固侧模支撑,三角架放在纵梁上。底模安装应在跨中预留5-8mm的上拱度,按抛物线布置, 以消除由于承重工字梁受荷载作用后引起的下挠,盖梁底模标高安装施工误差不应大于±5mm, 轴线偏位误差不应大于±10mm, 模板接缝间要垫3mm厚的双面胶条,防止接缝漏浆造成砼面色差或麻面。在底模安装调试完毕后进行底模表面清扫和涂刷脱模剂。

3.2.5 盖梁钢筋安装校正

盖梁骨架钢筋在加工制作场地先按施工设计图纸要求加工成骨架片,然后用跑车将盖梁骨架片运到盖梁施工现场进行绑扎成型。采用16T轮胎式起重机吊装盖梁钢筋,吊装钢筋骨架片时应注意吊点位置, 并采取必要的加固措施, 防止骨架变形;同时就位要准确, 确保钢筋保护层厚度误差不大于5mm。抗震挡块的钢筋同时安装就位。经最终校正无误后钢筋绑扎自检合格后报监理工程师验筋。

3.2.6 安装盖梁侧模

钢筋经监理检验合格后开始安装盖梁侧模。盖梁侧模板采用定型钢模由专业模板厂设计制作,侧模安装前均匀涂刷脱模剂,侧模与侧模、侧模与底模之间的接缝要紧密,加垫双面胶带防止不漏浆。模板各部位支撑、拉杆要稳固。抗震挡块的模板同时安装就位。侧模安装完毕后,仔细检查各部位尺寸以及稳定性合格后报监理工程师验模。

3.2.7 浇筑盖梁及挡块砼

砼浇筑之前,应自检合格后报请驻地监理工程师检查模板各部位尺寸是否正确,接缝是否严密,支撑、拉杆是否稳固以及钢筋、预埋件位置等是否正确,以上各项全部符合设计要求后方可进行砼浇筑。

砼采用商品砼、砼罐车运输到现场、采用吊车吊运砼入模。砼浇筑顺序从与墩柱中心部位开始向柱两端分层浇筑,砼振捣以砼面停止下沉,并无明显气泡上升、表面泛浆平坦一致为宜。在灌注上层砼时,要将振捣棒插入下层砼内不少于10cm。砼振捣时严禁碰撞钢模板、预埋件和对拉螺杆,浇筑砼时要留足够数量的砼试块作为评定盖梁拆模时间和砼成品是否合格的依据。盖梁砼浇筑完成后,要进行抹平收面。

砼初凝后,用土工布或毛毡覆盖洒水定期洒水养生至少7天。

3.2.8拆除模型平台及抱箍

1 拆除侧模

待盖梁砼强度达到设计要求时,进行侧模的拆除工作(侧模可在盖梁砼不出现易碰掉棱角时拆除以利于尽早周转使用)。侧模拆除后,立即用土工布或塑料布覆盖洒水养生。

2 拆除底模及抱箍

待盖梁砼强度达到设计要求时,进行底模及抱箍的拆除工作。拆除底模时用钢丝绳将纵梁工字钢、底模固定在盖梁上,松开抱箍连接板螺栓,用吊车配钢丝绳使抱箍沿墩柱缓慢滑下,还可以采用倒链挂在盖梁上,手动将抱箍整体沿墩柱下滑,最后卸下工字钢及底模板。卸完抱箍和底模后,清理修整抱箍、橡胶板及底模,投入到下道盖梁的循环施工工序。拆模后,立即用土工布或塑料布覆盖继续洒水养生。

3.2.9 浇筑盖梁垫石砼

盖梁砼达到设计强度的75%后,可以测量定位弹出垫石位置线,根据图纸要求测放出垫石顶高程,在垫石位置处将盖梁顶部人工凿毛,清洗干净后安装模板用细石砼浇筑垫石砼,振捣密实及时做好养护工作,保证垫石的抗压强度。

4 施工计划

4.1 施工准备计划

4.1.1技术准备

为保证工程能顺利进行,必须做好施工前准备工作,制定切实可行的质量工作计划,对施工机具设备、材料检验及成品检查、机具检查以及生活临时布置的各项工作应按要求完成,落实到责任人,并明确完成时间。并认真做好施工前技术准备,现场准备,物资准备。

1 认真组织和落实有关本工程的施工技术人员,质量管理人员,详细熟悉图纸认真阅读标书内容和业主述及的一切规定、要求和参照的标准,真正了解工程设计意图,根据现场施工条件,定出最佳施工方案,使施工能全部获得业主和工程师的满意。

2 原材料的测试工作

抽调有经验及有上岗经验的质检人员,对进场砂、石料、水泥和钢筋及允许试验范围内的各种施工材料进行送检测试,并根据砂石料的含水量等情况确定施工配合比,适当调整水灰比。

3 对现场交底时的中心桩位,转角桩和其它节点桩位,做好定位及攀线桩控制,认真做好保护工作,确保工程施工的正确性。

4 按业主提供的永久性水准点,沿线在道路两侧按适当间距、适当位置自纠临时水准点,所设的临时水准点必须经过二次以上的复核,并经过二个以上的永久水准点闭合,报监理工程师审批后使用。

4.1.2 现场准备

1 根据业主要求的施工进度总工期,我公司能够发挥自己企业的优势,竭力为业主创造各方面的条件,积极协助业主做好前期各方面工作,促使工程早日开工,正常施工。

2 积极主动配合业主一起办好临时设施等土地借用,使施工顺利进行。

3 及时提前办理接水、接电工作,对现场用电、用水、排水等进行调查,作出正确布置。

4 对施工区域内的原有排水系统进行周密详实的调查,作出合理的临时排水方案,报业主及监理工程师批准,并根据监理工程师意见及现场条件进行正确、合理调整,减少由于施工引起的对施工区域内的原排水系统的影响。

4.1.3 物资机械准备:

1 根据工程合同的要求,在工程开工前就要与材料供应部门进行联系,落实材料货源。对于全部自行采购的工程材料,在进场前均需对材料进行预测试,达到业主及监理工程师满意之后,方可采购至工地,并按照进度计划,和供货单位签订正式供应合同,确保施工中不发生停工待料的误工情况。

2 本工程的机械设备由项目部统筹安排,在正式开工前进行一次全面检修,并做好机械设备的待用准备,一旦接到工程业主的开工令,立即准备进场施工。机械设备的数量及性能好坏,将直接影响本工程施工进度,因此必须准备足够的机械设备,以满足本工程施工要求。

4.2 施工进度计划

本桥盖梁(包括桥台)整体施工进度计划:盖梁(包括桥台)整个施工进度计划安排45天,盖梁1、盖梁2、盖梁3、盖梁4及四个桥台施工进度自XX月XX日~XX月XX日。

4.3 资源计划

4.3.1 劳动力计划

本盖梁施工计划安排管理人员4人,带班队长2人,普通工8人,模板工10人,钢筋工15人,电焊工5人,砼工12人。

4.3.2 机械设备计划

本工程的实施过程中能否投入足够的机械设备以及机械设备的型号选择,对本工程的施工进度有很大影响。同时,由于本工程地处位置特殊,在考虑机械设备的选用时必须保证施工项目实施优质、高速、低耗、安全和文明,特别是在夜间施工时,噪音量必须控制在有关文件要求范围内。

本盖梁施工计划使用2台15吨汽车吊车、315型电焊机4台、钢筋切断机2台、钢筋弯曲机2台、钢筋对焊机1台、大功率发电机1台。

5 技术管理措施

5.1 质量管理措施

5.1.1 质量管理整体思路

本工程质量目标为合格,力争市优。为此,在整个工程实施过程中,必须优化组合,科学管理,精心施工,争创一流,牢固树立“百年大计,质量第一”的思想,坚决贯彻“谁施工、谁负责”的质量责任制。为确保这一目标的实现,特采取如下措施:

1 严格按ISO9002要求进行质量控制

ISO9002质量体系是运用科学的管理模式,以质量为中心所制定的保证质量达到要求的循环,ISO质量体系包含质量管理体系、质量保证体系、质量控制体系。ISO质量体系的运行的设置可使施工过程中有法可依,但关键是在于运转正常,只有正常运转的质保体系,才能真正达到控制质量的目的。

2 建立质量管理体系

根据ISO9002质量体系,其质量管理体系的设置及运转,均要明确质量管理的职责,对质量进行管理,使质量管理落到实处,达到对工程质量控制的目的。

3 组织保证

1)明确责任制,项目经理不仅要把工期、效益放在重要位置,而且更应把工程技术标准和工程质量放在首位,充分认识到优良工程是做出的,而不是检验出的。真正做到保工程质量、保安全、保进度、保材料供应、保经费使用。确立工程技术人员的职、责、权、

利,指挥一切工作。建立健全质量管理网络,明确项目工程师和项目经理的技术责任制。在施工中,建立班组长和生产工人的责任制,工序交接验收制度,技术交底制度,自控制度,工序监理报验制度,积极采用组织、经济奖惩手段,加强职工的质量意识,确保优良工程。(详见图5.1.1-1质量管理网络图)。

图5.1.1-1质量管理网络图

2)配备专职质检人员,测量人员、试验人员、资料员,做到从施工现场,到内业都有专人负责技术质量工作。

3)服从遵守监理制度,认真搪行施工过程中的工序报验,检查验收工作。工程自检

合格方可申报验收。

4 技术质量保证

1)加强技术管理,树立“质量是企业的生命”的指导思想,认真学习贯彻与本工程有关的规程、规范、验评标准及各项管理制度,做好技术交底工作,做好资料收集、编绘工作,做好材料、试块、试验工作,表式填写及时、真实、确切、字迹清楚。

2)建立质量与报酬挂勾,奖优罚劣制度,定期进行质量评比,严格各道工序的质量交接制度,上道工序不合格,不允许进入下道工序施工。

3)隐蔽工程和中间验收项目,未经自检和监理检查合格,不得进入下道工序的施工,同时做好各分部分项工程的质量评定。

4)原材料、半成品、成品进场的质量检验,不合格材料严禁使用。

5)各工种必须互相配合,认真保护已施工完毕的成品及半成品,避免出现重复工作量及降低工程质量和效益。

5.1.2 施工过程中的质量保证措施

1 加强施工工艺管理,严格按照设计图纸,施工组织设计,施工验收规范,施工技术操作规程施工,并要保证施工工艺的先进性,合理性和相对稳定性,这样可以从根本上减少和预防质量事故、废次品的发生。

2 加强施工质量的检查和验收,按质量标准和验评规范,对已的分项、分部工程及隐蔽工程及时进行检查和验收,不合格工程决不验收,该返工的必须返工,不留隐患,上道工序不合格,下道工序就不得施工,对质量容易波动,容易产生质量通病或对工程质量影响较大的部位和环节,应加强现场指导、技术交底、中间检查和技术复核,以确保工程质量。

3 掌握工程质量的动态,开展质量统计分析,对质量的主要影响因素进行预控。对于施工中的重点控制工序、部位和容易发生通病的地方,应有专人监测。对于质量问题的形成和影响质量的不利因素,要及时采取措施和加以消除。

4 质量控制程序图表,技术管理质量控制程序详见图5.1.2-1

图5.1.2-1 技术管理质量按控制程序图

5.1.3 质量检验

1 质量检验程序

1)由公司工程管理部组成工程质量检验组,定期到施工现场进行质量检查。

2)项目总工和项目质检工程师每旬对各分项工程进行考评。

3)每道工序施工前应由项目总工或分项工程技术负责人进行技术交底,由质检工程师进行质量要求交底。

4)每道隐蔽工程或浇筑砼以前由质检工程师验收,再通知监理验收合格,签发砼浇

筑令后方可继续施工。

5)实际操作人员凭证上岗,应采取自检、互检、专检相结合的检查方法,严格把好质量关,不放过每一个隐患。

6)质量检测仪器应定期到计量部位进行检定,并专人负责质检仪器。

7)对于工程材料在进场时应严格把关,钢材、水泥、砂石应有质保书,并应根据规范要求进行级配分析,对于使用材料按规范要求送当地有资质的检测单位进行复检。

2 各项主要工序的质量要求

1)施工测量要求:

(1)业主移交的轴线控制桩,平面测量高程桩,必须进行复核,并附记录,得到监理的认可。

(2)复测认可的轴线控制桩及平面测量高程桩,应加做牢固醒目的防防措施,并在施工期定期进行复核校准。

(3)为便于施工,确保工程测量精度,在施工现场附近设置施工轴线控制桩、平面测量高程桩,测量精度符合国标GB50626-95《工程测量规范》要求,并得监理认可。

(4)测量人员应对测量仪器随时检查有无偏离现象。

2)钢筋的质量要求:

(1)钢筋应有出厂质量证明书和试验报告,钢筋品种和质量必须符合设计要求和有产品标准规定。

(2)钢筋须除锈、钢筋表面无油渍秽物保持清洁。

(3)钢筋的规格、形状、尺寸、数量、锚固长度、接头设置,必须符合设计要求和施工规范规定。

(4)钢筋的焊接接头按规定取试件,其机械性能试验结果必须符合钢筋焊接及验收规定。

(5)钢筋网片和骨架的绑扎和焊接的质量应符合规范要求,缺扣、松扣的数量不超过绑扎扣数的10%,且不应集中,骨架无漏焊、开焊,钢筋网片漏焊、开焊不超过焊点数的2%,且不应集中。

(6)弯钩朝向应正确,绑扎接头应符合施工规范的规定,其中搭接长度的检验结果,每个搭接长度不少于规定值。

3)模板的质量要求:

(1)模板及其支撑必须具有足够的强度、刚度和稳定性,与支撑的支承部分必须有足够的支承面积,如安装在基土上,基土必须坚实,并有排水措施。

抱箍法盖梁施工方案

抱箍法盖梁施工方案 一、工程概况 本标段荣乌高速公路棋盘井至乌海段工程QWTJ-2标段起止桩号为K10+018—K24+000,标段长度13.982Km,包括大、中桥884米/4座(预应力箱梁);分离式立交:995米/5座(预应力组合箱梁,现浇预应力箱梁);巴音陶亥互通立交桥1处(现浇预应力箱梁)。 桥墩盖梁为桥墩的重要组成部分,与桥墩系梁一样也为悬空体,因其结构及位置因素施工具有一定困难,因此将其自桥墩墩身中摘出,另行编制施工方案。首件工程编制依据: (1)荣乌高速公路棋盘井至乌海段工程施工招标文件; (2)荣乌高速公路棋盘井至乌海段工程施工图设计; (3)现行国家施工规范、规程、规则、及验收标准及地方标准; (4)我方对施工现场踏勘所获得的有关资料; 考虑到桥位处原地面地基承载力不高,而采用抱箍法施工盖梁可以克服满堂支架对地基承载力要求较高的缺点。我合同段拟对所有的圆柱墩盖梁采用抱箍法施工。抱箍承重原理:在盖梁施工时,用半圆形钢带抱紧墩柱,在钢带两端焊接牛腿,将盖梁底模的承重横梁架在牛腿上,利用钢带抱紧墩柱所产生的摩擦力来承担盖梁自重、模板自重、施工荷载等。 工程量:K17+083桥1号墩左幅盖梁:钢筋7.32t,混凝土30.41m3 二、施工方法:

2.1凿除柱顶浮浆: 将柱顶砼浮浆全部凿除,裸露新鲜砼。并冲刷干净,以保证墩柱与盖梁砼联接牢固。 2.2安装盖梁承重挂篮: 首先安装承重抱箍, 利用抱箍握紧墩柱产生的磨擦力来承担盖粱自身重量和施工荷载。抱箍与墩柱之间加一层10mm厚的橡胶垫,目的是增加抱箍与墩柱之间的磨擦力, 不啃伤墩柱砼。抱箍在每次使用前需经过认真检查,必须保证所有焊缝均饱满、不开焊,否则应加焊。抱箍用高强螺栓在紧固时必须保证每个螺栓受力均匀且达到设计拉力强度,确保抱箍与墩柱之间有充分的摩擦力以及承受上部荷载。在施工时,现场管理人员必须对每个螺栓的紧固情况进行认真检查。 在每承重抱箍下端加装一副抱箍,两抱箍间以槽钢、木楔支撑,以提高承载力,增加抱箍可靠性,抱箍上为承重横梁。 承重横梁采用30号工字钢, 与承重包箍牛腿之间以一对木楔支撑, 工字钢内侧用钢丝绳拉紧,中部设槽钢支撑在地面,地面承载力不足时在地面上加铺砼垫板或钢板;工字钢上放一排长2.5米10号工字钢或木方,垂直30工字钢布置,间距40-50cm,并与30号工字钢绑扎牢固;底模板两边搭设木板,利于施工操作。 2.3施工放样: 测量人员将盖梁轴线放出后,施工人员按盖梁轴线和盖梁标高安装底

盖梁施工方案设计(钢棒法)

盖梁施工方案 一、编制依据 1、国道108线神堂堡至砂河段公路工程路基第二合同段两阶段设计图纸; 2、《公路工程技术标准》JGJ B01-2008 3、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011; 4、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004; 5、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005 6、《建筑机械使用安全技术规范》JGJ33-2001 7、我公司现有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果,及历年来在公路工程盖梁施工中积累的施工经验。 二、编制范围 本方案适用于国道108线神堂堡至砂河段公路工程路基第二合同柱式墩盖梁施工。 三、工程概况 国道108线神堂堡至砂河公路工程路基第二合同段起点桩号K359+405,终点桩号K365+920,全长6.524km,为新建一级公路。主要工程量:1、大桥共4座,共计单幅77跨,箱梁预制308片。各桥分别为:YK360+930钟耳寺2#桥为 15-20 m预应力混凝土连续箱梁(半幅);YK362+200钟耳寺3#桥为 10-20 m 预应力混凝土连续箱梁(半幅);K364+440大寨口1#桥为 16-20 m预应力混凝土连续箱梁(全幅);K365+695大寨口2#桥为 10-20 m预应力混凝土连续箱梁(全幅)。 钟耳寺3号大桥共计11个盖梁,根据施工计划安排,3#墩盖梁靠近便道,施工便捷,3#墩盖梁高度为1.4m、长度为10.50m作为盖梁首件工程,混凝土标号C30。 四、钢棒法法盖梁施工方案 1、施工工艺 墩身上测量放线→安装钢棒→采用预压进行钢棒承载力试验→安装托梁、铺设定型钢底模→复核底模→测定轴线→绑扎钢筋→预埋垫石、挡块钢筋→安装侧模→浇筑混凝土、养护至拆模强度→拆除钢棒与托梁。

桥梁系梁及盖梁施工方案 (1)

盐边县鳡鱼大桥新建工程 系梁及盖梁施工技术方案 四川路桥桥梁工程有限责任公司 盐边县鳡鱼大桥新建工程项目经理部 二〇一三年七月 盐边县鳡鱼大桥新建工程 系梁及盖梁施工技术方案 文件名称:盐边县鳡鱼大桥系梁及盖梁施工方案 文件编号:SLQL-GYDQ-G-复核人: 版号: A/O 审核人: 受控状态:批准人: 编制人:生效日期: 四川路桥桥梁工程有限责任公司 盐边县鳡鱼大桥新建工程项目经理部 二○一三年七月 系梁及盖梁施工技术方案 1、工程概况 盐边县鳡鱼大桥位于攀枝花市盐边县渔门镇二滩库区鳡鱼河上,连接县道盐择路和柏

观路,是通向盐边西北部地区的重要交通要道。桥位位于原观音岩大桥下游约80米,新建鳡鱼大桥连接共和乡和鳡鱼乡。 本桥桥跨布置为2×米+200米+2×米,全桥长270米。主桥采用上承式钢筋砼拱桥,引桥为简支小箱梁和现浇实心板结合。桥梁工程系梁及盖梁包括2#、3#墩系梁及盖梁,1#、4#引桥墩地系梁及盖梁,拱上立柱系梁及盖梁。具体尺寸为 交界墩系梁及盖梁:2#、3#墩为交界墩。交界墩尺寸为(顺桥向)×(横桥向),双柱式实心墩,墩高24米。设连接系梁1道,系梁尺寸为长米,宽米,高米。全桥共设置此类系梁2个,C40砼方量道。盖梁尺寸为长米,宽米,高3米。全桥共有此类盖梁2个,C40砼方量108 m3/个。 引桥墩系梁及盖梁:1#、4#墩柱为引桥墩。引桥墩尺寸为(顺桥向)×(横桥向),双柱式实心墩,墩高14米。设连接地系梁1道,地系梁尺寸为长米,宽米,高米。全桥共设置此种地系梁2道,C30砼方量道。盖梁尺寸为长11米,宽米,高米。全桥共有此种盖梁2个,C30砼方量个。 拱上立柱系梁及盖梁:设计在1#、16#设置拱上立柱横系梁各一道,立柱尺寸为(顺桥向)×(横桥向)×米(高),设连接横系梁1道,系梁尺寸为长4米,宽米,高米。全桥共设置此种横系梁两个,C30砼方量道。盖梁尺寸为长米,宽米,高米。全桥共有此种盖梁16个,C40砼方量个。 2、施工方案选择及开工准备 施工方案选择 提升设备选择

盖梁施工专项方案

新平县大开门至戛洒高速公路工程二工段 (K8+660~K18+350) 盖梁施工专项方案 编制: 审核: 审批: 云南建设投资控股集团有限公司 大戛高速二工段

目录 1、工程概况............................................................... - 3 - 1.1工程基本情况................................................... - 3 - 1.2平面布置....................................................... - 4 - 1.3施工要求....................................................... - 5 - 1.4技术保证条件................................................... - 6 - 2、编制依据............................................................... - 6 - 2.1编制原则....................................................... - 6 - 2.2编制范围....................................................... - 6 - 3、施工计划............................................................... - 8 - 3.1分项工程方案的选择:........................................... - 8 - 3.2施工进度计划................................................... - 8 - 3.3施工材料准备................................................... - 8 - 3.4施工机械、设备计划............................................. - 9 - 4、施工工艺技术........................................................... - 9 - 4.1技术参数....................................................... - 9 - 4.2工艺流程...................................................... - 10 - 4.3施工方法...................................................... - 10 - 4.4质量检验标准.................................................. - 16 - 5、施工安全保证措施...................................................... - 17 - 5.1组织保障...................................................... - 17 - 5.2技术措施...................................................... - 20 - 5.3应急预案...................................................... - 33 - 5.4 监控监测..................................................... - 40 - 6、劳动力计划............................................................ - 40 - 6.1劳动力配置.................................................... - 40 - 6.2专职安全生产管理人员配置...................................... - 41 - 6.3特种作业人员配置.............................................. - 42 - 7、计算及附图............................................................ - 42 -

桥梁盖梁抱箍法施工方案

盖梁抱箍法施工方案 一、工程概况 某大桥桥梁左幅起讫桩号:K780+891.5~K781+722.8。桥梁跨 径组成为:2×(6×20)+3×(5×20)+(62+110+62)+2×25m,桥梁全 长831.3m。 某大桥桥梁右幅起讫桩号:K780+891.5~K781+728.5。桥梁跨 径组成为:2×(6×20)+3×(5×20)+(62+110+62)+(18+20+18)m, 桥梁全长837.0m。 本桥1#-5#、7#-9#、31#右幅、32#右幅墩墩径为φ1.3m,盖梁 尺寸为:长9.79m(7.39m)、宽1.6m、厚(0.7+0.6)m;6#墩墩径 为φ1.3m,盖梁尺寸为:长9.79m(7.39m)、宽1.8m、厚(0.7+0.6)m;10#、11#、13#-16#、18#-21#、23#-26#墩墩径为φ1.4m,盖梁 尺寸为:长9.79m(7.39m)、宽1.6m、厚(0.7+0.6)m;12#、17#、22#墩墩径为φ1.4m,盖梁尺寸为长9.79m(7.39m)、宽 1.8m、厚(0.7+0.6)m;31#左幅墩墩径φ1.4m,盖梁尺寸为长9.79m(7.39m)、宽1.7m、厚(0.75+0.65)m。 二、编制依据 (1)《两阶段施工图设计》(第三册)。 (2)《土建工程施工招标文件》。 (3)项目实施性施工组织设计。 (4)我国现行的公路工程设计、施工规范、工程质量评定验收 标准及安全技术规程。 (5)我单位的以往类似桥梁施工经验。 三、施工进度计划

计划施工时间:2012 年4 月15 日~2012 年6 月30 日 四、劳动力配置 序号工种数量/姓名序号工种数量/姓名 1 技术负责人 1 6 技术员 1 2 试验负责人 1 7 测量负责人 1 3 现场负责人 1 8 钢筋工10 4 模板工8 9 砼工 6 5 机械工 4 10 杂工 2 五、施工方案及主要施工工艺 (1)施工准备 桥墩施工完成后,根据盖梁设计标高返算出抱箍钢带下缘在墩柱的确切位置,并做好标记,以便抱箍准确就位。 为方便盖梁底模的安装,在浇注混凝土时,墩柱顶混凝土标高按比设计标高高5cm 控制。 (2)墩柱顶凿毛 待墩柱混凝土达到设计强度的75%以上后,对墩柱顶进行凿毛处理,凿除顶部的水泥砂浆和松弱层,凿毛至新鲜混凝土,并用高压 风吹干净。标高控制在比设计标高高3cm 左右,以便于安装盖梁底模。 (3)测量放样 在盖梁施工前,对墩柱进行施工测量,作为安装盖梁底模的依据。墩柱施工测量与控制的内容包括:墩柱中心位置测量、立柱顶高程测量。墩柱中心测量采用全站仪进行测量;高程测量是根据施工中设立的临时水准点,用水准仪直接进行,也可以三维坐标控制测量。 (4)盖梁模板加工及安装

盖梁首件总结报告

盖梁首件总结报告 Document number:NOCG-YUNOO-BUYTT-UU986-1986UT

国家高速公路网连霍高速(G30)西安至宝鸡 高速公路改扩建工程 盖梁 首件工程总结报告 中铁十八局集团第五工程有限公司 西宝改扩建工程B-C17合同段项目经理部 二零一六年十二月 盖梁首件工程施工总结报告 为消除由于施工技术、工艺、工法及质量控制措施等方面的原因造成的质量问题或质量隐患,树立分项工程示范样板工程,将西宝改扩建工程打造成品质工程,确定符合本工程特点的施工方法、工艺参数以及最优的施工组织管理方法,从而指导后续工程施工,预防和纠正后续批量生产中可能产生的质量问题。 为确保我标段内的盖梁工程质量符合设计要求及技术标准,我标段选定凉泉立交EK0+373匝道桥1#墩盖梁做为我标段盖梁首件工程,于2016年12月1日进行施工。 一、首件工程概况 凉泉立交EK0+373匝道桥,上部结构为4×20m+4×20m+4×20m预应力混凝土连续箱梁,下部为柱式墩、柱式台,钻孔灌注桩基础。

桥梁全长246米。共有盖梁11片,桥台2个。所选的首件工程为1#盖梁,该盖梁长,高,宽,盖梁顶面双向2%横坡。设计混凝土强度为C30,混凝土方量:。 二、施工目标 1、质量目标 单点合格率94%及以上、关健指标合格率98%及以上、弱项指标合格率90%及以上,竣工验收达到优良。 2、安全目标 杜绝因工亡人事故,避免重伤,轻伤及一般事故率控制在‰以下。 3、环保目标 严格按照国家《环境保护法》和《水土保持法》及地方政府有关规定落实环保。采取各种工程防护措施,控制水资源污染,水土流失,减少粉尘对空气的污染,降低噪音污染,减少工程建设对沿线生态环境的破坏和污染,确保沿线景观不受破坏,保持生态平衡,创造良好的环境。 4、首件目的 通过首件的施工,取得相关的技术参数,确定拟定施工方案的可行性,为后续施工总结相关经验;通过首件工程施工,结合我标段盖梁施工的特点,来确定最优的施工工艺和施工组织。 三、首件工程施工准备

独柱墩盖梁施工方案

钟书兴(长沙市市政工程有限责任公司,湖南长沙 410000) 摘要:文章首先介绍了悬臂抱箍法受力原理,并以某大桥独柱盖梁为例,着重探讨了盖梁抱箍法的施工技术及质量控制措施,可为类似工程施工提供参考。 关键词:悬臂抱箍法;独柱盖梁;独柱盖梁;桥梁施工 中图分类号:U448 文献标识码:A 文章编号:1009-2374(2009)14-0063-02 随着我国高速公路建设的迅速发展,桥梁建设的施工技术也在不断提高,其中悬臂浇筑预应力混凝土连续箱梁施工技术在上世纪90年代已得到全面推广,设计水平及施工工艺已日臻成熟。预应力混凝土桥梁采用悬臂施工法是从钢桥悬臂拼装发展而来。悬臂施工法最早主要用于修建预应力型刚构桥,后来被推广用于预应力混凝土悬臂梁桥、连续梁桥、斜腿刚构桥、析架桥、拱桥及斜拉桥等。其优点可概括为以下三点:首先,施工精度高,连续梁悬臂浇筑可在施工中可不断调整节段误差,提高施工精度;其次,节省成本,桥梁跨度越大,桥跨越多,越能体现它的优越性,也就越经济;最后,施工高效率,避免大量支架,可以方便地建造跨越流量大的河道和交通量大的桥梁,并且由于操作重复进行,有利于高效率工作。 一、工程概况 某大桥下部结构为桩基础,独柱盖梁共有20个,基本上分布于河道之中,由于地形限制以及河中大小石块遍布,墩柱较高,如采用满堂支架支撑法施工,由于满堂支架对地基承载力要求较高,地基处理成本巨大;工期紧迫,需投入大量支架周转,材料成本同样巨大。后经多次方案比选,决定采用抱箍法施工盖梁。 独柱盖梁采用双抱箍法施工。钢抱箍形式如图1所示: 图1 钢抱箍形式图 二、抱箍法的力学原理 抱箍法的力学原理是利用在墩柱上的适当部位安装抱箍并使之与墩柱夹紧产生静摩擦力来支撑抱箍以上施工支架、盖梁自重以及其他荷载的重量。抱箍的形式必须根据墩柱的大小、间距、盖梁的大小确定。 (一)箍身的结构形式 抱箍安装在墩柱上时必须与墩柱密贴。由于墩柱截面不可能绝对圆,各墩柱的不圆度是不同的,即使同一墩柱的不同截面其不圆度也千差万别。因此,为适应各种不圆度的墩身,抱箍的箍身宜采用不设环向加劲的柔性箍身,即用不设加劲板的钢板作箍身。这样,在施加预拉力时,由于箍身是柔性的,容易与墩柱密贴。在施工当中,为保证密贴的效果更加明显,一般在抱箍与柱子之间垫以橡胶带。 (二)连接板上螺栓的排列 抱箍上的连接螺栓,其预拉力必须能够保证抱箍与墩柱间的摩擦力能可靠地传递荷载。因此,要有足够数量的螺栓来保证预拉力。如果单从连接板和箍身受力来考虑,连接板上的螺栓在竖向上最好布置成一排。但这样一来,箍身高度势必较大。尤其是盖梁荷载很大时,需要的螺栓较多,抱箍的高度将很大,将加大抱箍的投入,且过高的抱箍也会给施工带来不便。因此,只要采用厚度足够的连接板并为其设置必要的加劲板,一般均将连接板上的螺栓在竖向上布置成两排。这样做在技术上是可行的,实践也证明是成功的。 三、施工技术 (一)工艺流程

盖梁专项施工与方案

重庆单轨公司轨道交通三号线二期全线土建工程 经开园隧道明槽出口至凉井站高架区间 盖梁施工专项方案 一、编制依据 1.重庆市轨道交通三号线二期全线土建工程经开园隧道明槽出口至凉 井站高架区间施工设计图纸。 2.铁路桥涵施工规范(TB10203-2005)。 3.铁路桥涵工程施工质量验收标准(TB10415-2005)。 4.重庆轻轨较新线一期工程跨座式单轨轨道梁桥工程质量检验评定办 法(试行)。 5.工程建设标准强制性条文房屋建筑部分、市政工程部分、铁道工程 部分。 6.建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJ130-2001)。 7.建筑施工计算手册(中国建筑工业出版社第三版)。 8.路桥施工计算手册(人民交通出版社周水兴)。 二、工程概况 重庆市轨道交通三号线二期全线土建工程经开园隧道明槽出口至凉井站高架区间全长5.190km,含4个高架区间和4个车站,其中高架区间4.7078km,高架车站0.4822m,其中第一个区间为经开园站至鸳鸯站大里程段,起讫里程CK25+845~CK26+156.3,本管段里程划分见下表。

本管段高架区间(不含车站)内墩柱盖梁分为门墩盖梁和花瓣形标准墩盖梁2种构造,其中花瓣形标准墩盖梁根据平曲线半径、墩柱高度等划分为Ⅰ~Ⅴ种截面型式,具体见下表,所有标准墩盖梁均位于金开大道。在凉井站进口段存在少量门形双柱墩,分别位于中央分隔带和右侧人行道上,其盖梁为矩形截面,长度根据墩柱位置确定。 部位 里程车站长度 区间长度(含车站) 备注经开园隧道出口CK25+845.000 不含155m明槽 鸳鸯站起点 CK26+156.300鸳鸯站中心 CK26+217.400122.20鸳鸯站终点CK26+278.500 翠云南站起点 CK27+706.000翠云南站中心 CK27+766.000120.00翠云南站终点CK27+826.000 翠云北站起点 CK29+376.000翠云北站中心 CK29+452.000120.00翠云北站终点CK29+496.000 凉井站起点 CK30+915.000凉井站中心 CK30+975.000120.00凉井站终点 CK31+035.000 重庆市单轨交通工程公司重庆市轨道交通三号线二期全线土建工程 经开园隧道明槽出口至凉井站高架区间CK25+845~CK31+035区间及车站分段情况 制表:罗长寿 审核:邱承有 批准:赵建伟 制表日期:2009年4月1日 311.300 1427.500 1550.000 1419.000 5190.00 线路总长(m) I型-1 I型-2II型-1II型-2III型-1III型-2 700m≤R<2000m R≥2000m 100m≤R<2000m R≥2000m 100m≤R<2000m R≥2000m 20m+20m,22m+22m 20m+20m,22m+22m 20m+20m,22m+22m 20m+20m,22m+22m 20m+20m,22m+22m 20m+20m,22m+22m L(m) 左右臂长(m) 1.25 1.25 1.40 1.25 1.50 1.350.90 0.50 0.90 0.50 0.90 0.50 D'(m) 前后襟边(m) 0.35 0.35 0.25 0.25 0.150.15 盖梁 2.20 2.20 2.20 H(m) 1.40 1.40 1.405.5 5.65 5.85 线路曲线梁跨L 类型墩高DL≤10m 10m<DL≤12m 12m<DL≤15m

墩柱盖梁抱箍及支架法施工方案

墩柱盖梁支模架专项施工方案 一、工程概况 本工程余杭塘路02标地面桥梁丰潭河桥西起K2+,东至K2+,全长,横宽。全桥为三跨13+16+13米的预应力空心板简支梁桥,其中上部结构为后张法预应力砼简支梁,下部结构为轻型桥台、桩接盖梁桥墩和钻孔灌注桩基础。 丰潭河桥桩接桥墩盖梁为长(中间设置2cm沉降缝,单个盖梁实际长为),宽,高的钢筋砼结构,盖梁下部为直径的墩柱,墩柱下为直径1m的钻孔灌注桩。本次盖梁施工计划采用半幅抱箍半幅满堂支架的方法进行支模架施工,特编制本专项施工方案。 二、编制依据 1、地面桥梁设计施工图; 2、路桥施工计算手册; 3、交通部行业标准,公路桥涵钢结构及木结构设计规范 (JTJ025-86); 4、抱箍、槽钢、方木、φ48×钢管及模板的有关数据; 5、我单位的桥梁施工经验。 三、施工方法 1、施工准备 在立柱施工完成后,根据桥面设计标高返算出盖梁底标高的确切位置,并做好标记,以便钢抱箍的安装或满堂支架的搭设。 为方便盖梁底模的安装,在浇筑墩柱混凝土时,浇筑标高以比墩柱顶设计标高高出5cm控制。 2、墩柱顶凿毛 待墩柱混凝土达到设计强度的75%以上后,对墩柱顶进行凿毛处理,凿除顶部的水泥砂浆和松弱层,凿毛至新鲜混凝土,并用空压机吹干净。标高控制在比设计标高高3cm为宜,以便于安装盖梁底模。 3、测量放样 在盖梁施工前,对墩柱进行施工测量,作为安装盖梁底模的依据。墩柱施工测量与控制的内容包括:墩柱中心位置测量、立柱顶高程测量。墩柱中心测量采用全站仪进行测量,高程测量是根据施工中设立

的临时水准点,用水准仪直接量测。最后需异人复核。 4、模板支架、底模的制作与安装 钢抱箍侧半幅:盖梁模板底采用28b槽钢纵梁,抱箍东西侧单边各设置一道,一道全长,纵桥向用10cm×10cm木枋间距铺设作横梁,在贴近立柱处安放第一根和最后一根。 在立柱顶凿毛处理、测量验收合格后,开始安装支模架。在支模架安装时,严格按由下而上的顺序进行,即先安装抱箍,再吊装纵梁,为防止纵梁侧倾,用钢管及扣件将两侧槽钢固定,待纵梁稳定后方可布置横梁木枋。 满堂支架侧半幅:盖梁模板底为满堂支架,支架横桥向立杆间距,纵桥向立杆间距,立杆最高为,支架采用φ48×脚手钢管,纵横向每隔3档设置一道剪刀撑。钢管顶设置顶托以调节盖梁底模标高。顶托上横桥向为双φ48×钢管作纵梁,纵梁顶再纵桥向设置间距为的10cm ×10cm的木枋作横梁,在贴近立柱处安放第一根和最后一根。 以上工序经检查确认无误后,即可安装盖梁底模,盖梁中预留10mm拱度。 盖梁两侧搭设单独的脚手架并铺脚手板作操作平台。 5、钢筋的制作、运输与安装 在盖梁底模安装、底模高程验收合格后,开始安装盖梁钢筋。钢筋由钢筋班组加工制作,钢筋的制作与安装严格按照施工图纸和施工规范来进行。为方便施工,加快进度,确保施工安全,盖梁钢筋尽可能在地面拼装,然后用吊机进行吊装;在吊车施工不便处,可直接在底模上拼装钢筋。注意挡块钢筋的预埋。 6、安装侧模 在盖梁钢筋安装验收合格后,严格按施工要求安装盖梁侧模。 7、砼的浇筑及养护 (1)、砼的浇筑 模板安装完毕以后,请监理现场检验模板的平面位置、顶部标高、节点联系及稳定性。经检验合格后,即开始浇筑混凝土。盖梁混凝土采用泵车进行混凝土的浇筑。混凝土要连续灌注,水平分层、一次成型,每层厚度不超过50cm,上下两层间隔时间不得超过,在下层混

TJ19盖梁首件施工方案

目录 1、工程概况...................... (1) 2、执行规范...................... (1) 3、质量保证体系.................. . (1) 4、首件盖梁施工的目的.................................. . (3) 5、施工准备...................... (3) 5.1 、施工前提条件............ . (3) 5.2 、人员及机械配置........... (3) 6、施工方案...................... (4) 6.1 、测量放线. .......................... . (4) 6.2 、盖梁顶面处理............ . (4) 6.3 、安装抱箍. .......................... . (4) 6.4 、底模安装. .......................... . (5) 6.5 、钢筋加工和安装........... (6) 6.6 、侧模安装. .......................... . (7) 6.7 、混凝土浇筑. ....................... . (8) 6.8 、模板拆除及养护........... (8) 6.9 、盖梁实测项目............ . (9) 6.10 、盖梁施工工艺流程........ (9) 7、质量通病预防措施.............. . (10) 7.1 、蜂窝. ................................... (10) 7.2 、麻面. ................................. (11) 7.3 、露筋. ................................... (12) 8、质量保证措施.................. (13) 9、安全、文明施工保证措施 (13)

现浇悬臂盖梁施工安全要点实用版

YF-ED-J4529 可按资料类型定义编号 现浇悬臂盖梁施工安全要 点实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. (示范文稿) 二零XX年XX月XX日

现浇悬臂盖梁施工安全要点实用 版 提示:该操作规程文档适合使用于工作中为保证本部门的工作或生产能够有效、安全、稳定地运转而制定的,相关人员在办理业务或操作设备时必须遵循的程序或步骤。下载后可以对文件进行定制修改,请根据实际需要调整使用。 1.悬臂浇筑采用桁架挂篮施工时,应遵守 下列规定: (1)施工前,应组织有关人员进行安全技术 交底,制定安全技术措施。挂篮组拼后,要进 行全面检查,并做静载试验;挂篮两侧前移要 对称平衡进行,大风、雷雨天气不得移动挂 篮,挂篮移动到位以后,要检查前后锚点、吊 带、0号块临时锚固是否到位。挂篮移动中应设 观察哨进行监护,并设限位装置。 (2)在墩上进行零号块施工并以斜拉托架做

施工平台时,在平台边缘处,应设安全防护设施。墩身两侧斜拉托架平台之间搭设的人行道板必须连接牢固。 零号块拆模后,应保留一部分平台,为养生及其他作业使用。 (3)使用的机具设备(如千斤顶、滑车、手拉葫芦、钢丝绳等),应进行检查,不符合规定的严禁使用。 (4)检查墩身预埋件和斜拉钢带的位置及坚固程度,是否符合设计要求。 (5)遇有大风及恶劣天气时,应停止作业。 2.双层作业时,操作人员必须严守各自岗位职责,防止疏漏和掉落铁件工具等。 3.挂篮使用时,应经常检查后锚固筋、千斤顶、手拉葫芦、张拉平台及保险绳等是否完

盖梁专项施工方案

目录 1.编制依据及执行标准 (1) 2.工程概况 (1) 3.钢筋加工场 (2) 4.施工组织机构及人员安排 (2) 5.施工机械及人员配备情况 (2) 6.盖梁施工 (3) 7.技术保证措施 (9) 8.质量保证措施 (10) 9.安全保证措施 (12) 10、环境保护的主要措施 (14) 11、文明施工管理措施 (14) 12、质量管理保证体系 (15) 13、安全保证体系 (16) 14、环境保护体系 (17) 15、项目组织机构图 (18)

03省道立交桥盖梁施工方案 1.编制依据及执行标准 1.1.编制依据 (1)义乌疏港快速路第三合同段施工图纸、招标文件、施工合同及相关参考资料。 (2)进场后现场调查所得的有关资料。 (3)义乌疏港快速路第三合同段实施性施工组织设计。 (4)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF801-2012)。 (5)《公路桥涵施工技术规范》(JTG_TF50-2011)。 2.工程概况 2.1.工程简介 临安至缙云公路义乌城西至佛堂段工程(疏港快速路)起点位于义乌市城西街道夏演村与流下村之间、拟建杭金衢高速公路东河互通收费站出口,起点桩号K1+132.519,与杭金衢高速公路相接,路线按规划华厦路线位布设,由北向东南展线,在桥头村西侧设置互通上跨S103省道,经后店村西侧、下溪村、吴坎头村东侧,在水冰塘村西设置互通上跨四海大道,路线继续向东南走,在东城村西侧绕过姑塘水库和西田村,设置立交桥上跨稠义路,在西王界与杨梅院中间设置互通与03省道改建公路相连接,经何村西后,在下金村南设置互通上跨五洲大道,路线右转向南,经丹山村东,终于义乌市佛堂镇和溪村西北、甬金高速公路佛堂互通(规划)收费站出口,与甬金高速公路相接,终点桩号K9+948.399,路线全长8.816公里。 03省道立交桥中心桩号K6+826.2,6跨*30米共计180米,本桥桥墩为圆形柱式桥墩,墩顶设置现浇混凝土盖梁。两侧为肋式桥台,肋板顶设置现浇混凝土盖梁。具体盖梁数量见《盖梁数量统计表》。

盖梁抱箍法施工方案

盖梁施工专项方案报审表

本表一式三份,经项目监理机构审核后,建设单位、监理单位、承包单位各存一份。 施工组织设计审批表 年月日

合肥市龙岗路建设工程(包公大道-长乐路)建设工程一标 盖 梁 施 工 专 项 方 案

编制:_王洪强_ 审核:_王连福_ 合肥市路桥公司合肥市龙岗路建设工程一标项目部 二O一三年九月二十日 盖梁施工施工专项方案 一、编制依据和原则 (一)编制依据 1、合肥市龙岗路(包公大道—长乐路)建设工程一标施工招标文件、图纸及补充文件。 2、执行国家及安徽省颁发的现行的有关建设工程的法律、法规;施工及验收规范;现行的质量检查、验收、评定标准。 3、现场踏勘的施工环境及地理条件。 4、合肥当地气象资料。 (二)编制原则 保质、保量、按期完成本工程,确保工程质量达到合格标准,通过对施工环境进行调查,制定出切实可行的施工方案。 二、工程概况 1、项目名称:合肥市龙岗路(包公大道—长乐路)建设工程一标 2、建设地点:安徽省合肥市 3、建设规模:龙岗路建设工程(包公大道-长乐路)一标施工,包公大道-临泉路段,桩号为K0-128.823-K1+473.94,长度为1.6km(其中K0+55-K0+706段铁路

代建与招标范围详见第八章),城市主干路Ⅰ级,道路红线宽60 m,总投资约1.9亿元。工程主要建设内容:下穿桥梁、道路、排水、交通工程(土建,含杆件基础)、绿化、照明(不含灯杆灯具采购)、供电(土建)等。 桥梁为包公大道下穿路堑式结构,桥墩全长133米。共有1个桥墩,均为桩柱式(墩柱为直径1.2m的钢筋砼结构),墩柱上方为盖梁。桥墩共分为4幅,桥墩每幅盖梁为长33.22m,宽1.6m,高1.3m的钢筋砼结构;如图1-1。墩柱盖梁施工拟采用抱箍法施工。全桥盖梁砼浇筑量大,约296.7m3。 4、工程工期:150天 5、工程质量:合格 三、施工方案 (一)、施工准备 1、技术准备 ①根据图纸熟悉盖梁施工部位,领会设计意图,掌握设计图纸和技术标准要求。 ②召开盖梁施工和劳务分包单位配合会,并进行技术安全交底。 ③进行测量放线工作。 2、材料要求 桥梁盖梁、支座垫石、侧石所需材料应符合设计要求并验收合格。 3、机具设备 ①砼运输车辆主要采用罐车,其载重能力及技术性能必须满足运输的要求。 ②吊车主要采用汽车吊,其吊重及技术性能必须满足吊装盖梁钢筋的要求。(二)、施工工期 盖梁施工工期安排:2013年9月30日—2013年10月20日。 (三)、施工工艺 1、工艺流程 测量放线→立柱抱箍安装→底板模板铺设→钢筋加工安装→侧模安装→混凝土浇筑→保湿养护 2、操作工艺

盖梁首件工程施工总结范文

盖梁首件工程施工 总结

XXX合同段 盖梁首件工程施工 总结报告 XXX合同段项目经理部 10月 XXX合同段

盖梁首件工程施工 总结报告 编制: 复核: 审核: XXX合同段项目经理部 10月

目录 1、首件工程概况................................................ 错误!未定义书签。 1.1、工程简介 .............................................. 错误!未定义书签。 1.2、工程数量及主要参数 .......................... 错误!未定义书签。 1.3、主要材料 .............................................. 错误!未定义书签。 2、首件工程施工情况和质量情况 .................... 错误!未定义书签。 2.1、施工情况 .............................................. 错误!未定义书签。 2.2、质量情况 .............................................. 错误!未定义书签。 3、各工序检测试验数据及相关报告 ................ 错误!未定义书签。 4、首件工程的资源配置、施工工艺工法与质量安全控制评价 ................................................................................... 错误!未定义书签。 4.1、资源配置 .............................................. 错误!未定义书签。 4.2、施工方案.............................................. 错误!未定义书签。 4.3、施工注意事项和控制要点 (12) 4.4、质量保证措施 ...................................... 错误!未定义书签。 4.5、安全保证措施 ...................................... 错误!未定义书签。 4.5.1、组织保证措施............................. 错误!未定义书签。 4.5.2、施工安全措施............................. 错误!未定义书签。 5、首件工程施工中存在的资源配置、施工工艺工法与质量安全控制问题及针对性的改进措施............................. 错误!未定义书签。 5.1、存在问题 .............................................. 错误!未定义书签。

抱箍法盖梁施工方案

安庆市外环北路(机场大道-皖江大道)工程石塘湖1号桥盖梁施工方案 编制人: 审核人: 批准人: 北京城建设计发展集团股份有限公司 安庆外环北路工程项目部 2015年9月25日

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工准备 (1) 3.1人员准备 (1) 3.2技术准备 (2) 3.3施工临时用电、用水 (2) 3.4材料准备 (2) 3.5机具准备 (3) 四、施工安排 (3) 5.1施工工艺流程 (4) 5.2凿除柱顶浮浆 (8) 5.3安装盖梁承重抱箍(后附受力计算) (8) 5.4施工放样 (9) 5.5盖梁纵梁和横梁安装 (9) 5.6盖梁底模安装 (9) 5.7安装盖梁钢筋 (10) 5.8安装盖梁侧模 (10) 5.9混凝土浇筑 (10) 5.10养护 (10) 5.11拆侧模 (10)

5.12拆底模 (11) 5.13季节性施工措施 (11) 六、质量要求 (11) 6.1混凝土质量要求 (11) 6.2钢筋质量要求 (12) 七、安全文明施工措施 (12) 八、计算 (13) 一、10*15MM方木受力计算 (14) 二、16工字钢横梁受力计算 (15) 三、45B工字钢主梁受力计算 (16) 四、工字钢悬臂部分受力计算 (17) 五、抱箍受力验算 (17)

一、编制依据 1. 安庆市外环北路(机场大道~皖江大道)工程两阶段施工图设计文件; 2. 安庆市外环北路(机场大道~皖江大道)工程施工组织设计; 3.现场实地调查情况和类似施工经验; 4.我单位的施工技术水平、管理水平和施工机械装备能力 6.《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011); 7.《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ 2-2008); 8.《钢筋混凝土用钢第一部分:热轧光圆钢筋》(GB 1499.1-2008) 9.《钢筋混凝土用钢第二部分:热轧带肋钢筋》(GB 1499.2-2007) 10.《工程测量规范》(GB50026-2007) 11.《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2012) 12.《钢筋机械连接技术规程》(JGJ107-2010) 13.《中华人民共和国安全生产法》 14. 其他相关法律法规、规范及地方标准 二、工程概况 本桥共有盖梁60片,均为钢筋混凝土盖梁,混凝土强度为C40,其中桥墩盖梁56片,尺寸为2280X190X150;桥台盖梁4片,尺寸为2450X190X140。盖梁模板采用钢模,盖梁高度离现有施工地面超过0.5m的,采用抱箍法施工,在支撑体系上立模板,钢筋安装及浇筑盖梁混凝土。桥台盖梁待台背回填及锥坡填筑完成后开始施工。 三、施工准备 3.1人员准备 盖梁施工人员配备情况

盖梁施工工艺

盖梁施工工艺 盖梁施工工艺流程图 盖梁为悬臂非预应力的矩形盖梁,施工工艺流程如下: 根据标高及轴线控制坐标,重新测定标高及纵横轴线在立柱顶面,并与邻墩进行里程复核。 1、盖梁模板及支架 在桩边定出标高控制点,作为帽梁施工的标高依据。 盖梁支架采用双道立柱抱箍夹铁,夹铁用φ28螺栓与桩身固定,在抱箍上每侧搁二片28#槽钢作为承重支架。槽钢间用对销螺栓固定,槽钢底部利用桩身悬挂φ28钢筋与槽钢焊牢,在槽钢上铺设15×15cm方木,间距0.5m,宽度需满足支架及工作平台需要,支架须保证有足够强度和刚度。 帽梁模板全部采用新购镀塑九夹板,表面接缝批嵌平整,确保砼在施工中

不漏浆,表面无接缝迹,侧模上下各设一道φ16圆钢对拉螺栓,水平间距按60cm 布置,第一道设在侧模底部,第二道设在侧模顶部,侧模采用16#槽钢固定。并设置5#钢丝绳和紧固器找正,底模与侧模交接处贴海绵条,以防止砼漏浆,确保砼表面光洁平整。 盖梁模板两侧施工脚手架和运输混凝土便桥支架采用满堂支架,在支架上铺设毛竹脚手片,便桥两侧搭设钢管栏杆,岸上部分的支架基础采用塘渣夯实。水上部分支架搭设利用原钻机施工的水上作业平台,在平台上铺设槽钢焊接成简易矩形平台作为支架承重台,再搭设Φ48钢管承重架作为盖梁的施工脚手架。所有支架周围均设立安全护栏。 为保证施工人员的上下,还需搭设钢管扶梯,扶梯设栏杆。 2、钢筋骨架制作 (1)本工程盖梁的钢筋进场都必须检验合格后方能使用。 (2)盖梁中钢筋骨架的起弯钢筋严格控制起弯点的准确和电焊焊接质量。 (3)按图纸精确地放出钢筋大样,按翻样单进行断料弯配,钢筋根数要准确,钢筋按次筋让主筋的原则布置,其他钢筋施工要求同承台、立柱钢筋施工要求。 (4)梁的底部、两侧都要确保保护层厚度。 3、盖梁砼浇筑 盖梁砼全部采用自拌砼,坍落度10~12CM,采用同厂同标号水泥,保证混凝土表面色泽一致,确保外观质量。砼拌和时用电子计量系统控制配合比,拌和时严格控制拌和时间,确保拌和均匀。砼拌和后由翻斗车运到各浇筑点,再派人工用手拉车从便桥上拉到盖梁上面直接倒入模内浇筑。 盖梁砼应连续不间断进行,需设置断缝的盖梁按图纸要求设置断缝,并用浸油软木条填塞,断缝处钢筋自行截断调整。浇捣顺序从中间往两头分层水平浇捣,浇捣前对各振捣工人进行明确责任区域,确保振捣密实。做浇捣过程中,派专人观察承重架变形及底模下沉情况,发现异常及时采取措施。通过第一次浇捣,取得变形值后,作为今后抛高值的参考值,但变形观察每墩均需进行。 待砼表面定浆后,对盖梁面及支座垫石处进行木蟹轻拍压平,然后铁板压平抹光处理。

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