机动车事故损伤因果关系鉴定评估标准
机动车事故损伤因果关系鉴定评估标准吉林省机动车鉴定评估行业协会
机动车事故损伤因果关系鉴定评估标准
目次
引言
1 范围
2 规范性用用文件
3 术语和定义
4 技术要求
4.1 法律责任
4.2 人员
4.3 仪器设备
4.4场所与环境
4.5 鉴定（评估）程序和方法
4.6 档案管理
5 服务客户
附录:仪器设备配置清单
引言
当因事故造成车辆损伤后，便涉及到保险理赔或车辆维修等问题，进而可能引发事故双方受损车辆所有人与保险公司、维修企业之间因保险理赔问题、受损车辆维修质量问题发生争议，甚至诉诸法律。因此，通过鉴定评估，清晰事故车辆损伤的因果关系，为保险理赔和维修质量的判定提供技术依据。
机动车事故损伤因果关系的鉴定评估是集专业理论知识、技术手段和实践经验为一体的综合性很强的专业技术工作。同时，现代汽车又是集机械、液压、电子、自动控制、信息技术为一体的产品，且事故发生时的状况千差万别，因事故造成车辆损伤的结果也不尽相同。因此，机动车事故损伤因果关系的鉴定评估是一项十分复杂且非常科学严谨的技术流程。
为了规范机动车事故损伤因果关系鉴定评估工作，体现科学、公平、公正的原则，有必要制定针对从事机动车事故损伤因果关系鉴定评估工作应依据和遵循的技术标准。为此，吉林省机动车鉴定评估行业协会技术专家组成员编写了本文件。
本文件的制定和实施为保险理赔、维修质量的判定或司法裁定提供技术支持。
机动车事故损伤因果关系鉴定评估技术要求
1 范围
本标准规定了机动车事故损伤因果关系鉴定评估应满足的技术要求。
本标准适用于接受客户委托从事机动车事故损伤因果关系鉴定评估业务的机构和人员。
2 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是标注日期的引用文件（包括修正单）注意标注日期的引用。
GB7258 机动车运行安全技术条件
GB15746 汽车修理质量检查评定方法
GB21861 机动车安全技术检验项目与方法
RB/T214 检验检测机构资质认定能力评价
检验检测机构通用要求
RB/T218 检验检测机构资质认定能力评价
机动车安全技术检验机构要求
RB/T219 检验检测机构资质认定能力评价
司法鉴定机构要求
3 术语和定义
GB7258、GB15746、GB21861、RB/T214、RB/T218、RB/T219界定的及下列术语和定义适用于本文件。
3.1
检查
根据专业判断确定其与通用要求的符合性活动。
3.2
检验
通过观察和判断，必要时结合测量、试验或估计所进行的符合性评价。
3.3
检测按照程序确定合格评定对象的一个或多个特性的活动。
3.4
测量
以确定量值为目的的一组操作。
3.5
检定
查明和确认计量器具是否符合法定要求的程序，它包括检查、加标记或出具鉴定证书。
3.6
勘验
鉴定人现场对其特定对象进行勘察、检验和取证的活动。
3.7
鉴定评估
鉴定评估人员运用专门知识或科学技术对所设计的专门性问题进行鉴别和判断并提供鉴定意见的活动。
4 技术要求
4.1 法律责任
机动车事故损伤因果关系鉴定评估机构和人员应遵照独立、客观、公正、公平的原则，依据国家相关法律法规、技术标准开展鉴定评估业务和出具鉴定评估报告，并对鉴定评估报告的内容和结论意见承担法律责任。
4.2 人员
4.2.1 机动车事故损伤因果关系鉴定评估人员应符合下列条件：
评估机构须具备《资产评估法》规定的设立条件，取得吉林省机动车鉴定评估行业协会颁发的备案证书；
4.2.2 技术含量较高或争议较大的项目由评估协会专家组至少3-5人集体仲裁，并以数据或检测结果为依据。
4.3 仪器设备
4.3.1 鉴定评估机构仪器设备的配置应满足附录表的要求。
4.3.2 应对鉴定评估检验检测结果、抽样结果的准确性或有效性由影响或计量溯源性有要求的仪器设备有计划地实施检定或校准，并保持在有效期内使用。
4.3.3 所有检定、校准合格满足检验检测要求的仪器设备均使用于绿色合格标识，并标明仪器的名称、编码和有效期。
4.3.4 鉴定评估所用仪器设备，包括软件系统应得到有效保护，避免出现检验检测结果失效。
4.4 场所环境
4.4.1 事故车辆损伤因果关系的鉴定评估活动中，当检验检测标准或技术规范对环境条件有要求或环境条件影响检验检测结果时，应监测、控制和记录环境条件。
4.4.2 当环境条件和场所不满足勘验和检验检测要求时，应停止鉴定评估活动。
4.4.3鉴于目前天津市鉴定评估机构数量多规模小实力差的实际情况，为保证报
告的专业性和科学性，暂时允许不具备实验室及设备条件的鉴定评估机构与具备条件的单位签订合作协议，确保承接的因果关系鉴定项目具有检验检测数据为依据，并据此出具鉴定报告。
4.4.4合作协议需明确合作期限和合作内容，附检测机构介绍及设备仪器明细、照片。
4.5 鉴定评估程序和方法
4.5.1委托受理与终止
4.5.1.1 委托人应向鉴定评估机构提交委托书，鉴定评估机构应对客户委托内容进行分析，确认委托事项描述是否详实或有疑问，确认本机构的技术条件和能力能否满足客户需求，决定是否予以受理。
4.5.1.2 委托方或当事人应向鉴定评估机构提供实施鉴定评估所需的完整信息，并对其真实性、合法性负责，鉴定评估机构应对这些信息的完整性、可采用性进行确认。当提供的信息不完整可能会造成鉴定评估意见的局限性或出现错误结果时应及时告知委托方，委托事项变更应征询委托方书面同意。
4.5.1.3鉴定评估机构承接的鉴定项目不得分包。为完成鉴定委托要求需要其他机构提供部分监测数据时可以协作，但不得将抽样/取样、鉴定结果的分析与判断，以及鉴定意见的形成等工作进行分包。
4.5.1.4 当委托方不能按鉴定机构的要求提供补充的信息，而这些信息将直接影响鉴定过程和结果时，应终止该项目。
4.5.2 制订鉴定评估大纲
4.5.2.1 委托受理后，机构根据委托事项的需要拟订工作纲要，其内容至少包括： a）鉴定评估事项名称
b）鉴定评估内容
c）鉴定评估依据
d）鉴定评估人员组成
e）鉴定评估鉴定程序和方法
f）出具鉴定评估报告
4.5.3 鉴定评估的实施
4.5.3.1 项目组应不少于3人且满足4.2.1要求的鉴定评估技术人员组成要求，并独立完成委托鉴定活动，不受任何形式利益的干扰。
4.5.3.2 鉴定人员应遵照鉴定大纲要求，实施不同的鉴定程序和方法。
4.5.3.3 实施鉴定评估时应记录实时环境条件。当鉴定活动对环境条件有强制性要求而其不能满足开展鉴定评估活动时，应终止鉴定活动并记录实际环境条件。
4.5.3.4 鉴定评估活动中需要外部专家提供技术支持的，评估机构应聘任外部专家，需要在鉴定评估报告的特别事项中说明，并保留评估记录，外部专家所承担的工作不属于分包。
4.5.3.5 实施鉴定评估活动前，鉴定人员应核查确认鉴定所用仪器设备的适用性及检定/校准的状态，并予以记录。
4.5.3.6 开展鉴定评估活动中，应依照有关法律法规实行回避制度和相关人员现场见证制度。
4.5.3.7 鉴定评估人员应对事故受损车辆或损伤的总成/零部件进行现场勘验。可通过摄录像等手段记录损伤痕迹，并运用专业经验，通过检查、检验和必要的测量检测等方法，取得车辆或总成/零部件损伤状况的证据。
4.5.3.8 当采用检查、检验等人工经验鉴定的方法不足以取得因果关系分析的效
果时，应采用专用仪器设备对某一特定对象或参数进行检测，以获取定性定量的、客观准确的数据结果。
4.5.4 记录
4.5.4.1 鉴定评估机构应保留自委托受理开始至鉴定评估终结全过程的完整的记录。
4.5.4.2 记录内容应真实、客观，及时，不应追记或补记。记录不得随意更改，确需更改时，被更改部分应采用杠改法，不得涂抹，且应由更改人签认，确保记录的可追溯性。
4.5.4.3 记录的信息应足够详细、全面和清晰。记录可采用书写、绘图、影像、录音、照片、摄像、计算机和激光扫描等方式方法。对于电子形式存储的记录应予保护和备份，防止未经授权的访问或修改。
4.5.5 鉴定评估报告
4.5.5.1 鉴定评估人应通过汇总鉴定实施过程的所有记录，认真分析事故车辆损伤原因和损伤结果的关联性，得出鉴定结论意见，并形成鉴定评估报告。
4.5.5.2 鉴定评估报告的内容应客观、完整，技术数据应使用法定计量单位，鉴定结论意见应科学、严谨、准确，体现专业性特点。
4.5.5.3 鉴定评估报告的信息应足够详细，符合鉴定评估报告的基本要求，不得出具模棱两可、仅供参考等结论。有协作单位时，需协作单位及人员签字盖章。
4.5.5.4 鉴定评估报告应由唯一性标识和编号。
4.5.5.5 鉴定评估报告宜以电子版形式存储并应采取保护措施及备份，按《资产评估法》规定的保存年限妥善保存。
4.5.5.6 对已发布的鉴定报告的修改应以追加文件的形式予以替换，被替换的报
告须注以唯一性标识和更改日期。
4.6 档案管理
4.6.1 机构应设专门人员负责管理保存档案信息资料，保证档案资料安全。
4.6.2 每个案例应独立存档并有明确标识。
4.6.3 档案存档的资料包括但不限于：委托书、与委托人沟通记录、委托受理协议、客户提供的信息资料、鉴定大纲、鉴定实施过程记录、鉴定报告及其附件。
4.6.4 所有以电子版形式存储的档案信息资料均采取保护措施并予备份留存。
5 服务客户
5.1 机构应遵循独立、科学、公正的原则组织开展鉴定评估活动。
5.2 鉴定评估技术人员应根据国家相关法律法规和技术标准，运用专业知识、科学的手段和方法及实践经验独立开展鉴定评估活动，不受任何形式利益的干扰，客观分析车辆损伤因果关系，确保鉴定评估结论意见的科学性、合理性和有效性。
5.3 鉴定评估人员应对鉴评活动中所知悉的国家秘密、商业秘密和技术秘密负有保密义务。
5.4 鉴定评估机构应将报告上传到评估协会的平台系统上，自动生成序列号和防伪二维码备案。
5.5 对已完成的报告进行满意度调查，并应认真分析，不断改进。
参考文献
[1] GB/T18344 汽车维护、检测、诊断技术规范
[2] GB/33195 道路交通事故车辆速度鉴定
[3] GA 41 道路交通事故痕迹物证勘验
[4] GA 50 道路交通事故现场勘验照相
[5] GA/T952 法厅科学机动车发动机号码和车架号码检验规程
[6] GA/T1087 道路交通事故痕迹鉴定
[7] GA/T1133 基于视频图像的车辆行驶速度技术鉴定
[8] 司法鉴定程序通则（司法部令第132号）
[9] JT/T795 事故汽车修复技术规范
[10] 汽车损伤鉴定、检测修复技术标准与保险理赔规范操作实用手册本标准自团体标准颁布之日起试行。
本标准由吉林省机动车鉴定评估行业协会负责解释。
吉林市机动车鉴定评估行业协会
2018年11月30日
1 120件套 1 09014A 1579 京东全公制汽车维修工具套装汽修汽保工具组套棘轮扳手套筒组合 120+1
件套
2 螺丝刀组套 1 9306 24
3 京东世达（SATA）十字螺丝刀工业汽修家电维修拆机梅花螺丝起子工具组
9306
3 胎压表 1 FSD-201 515 京东风速FSD-201数显高精度液晶数字电子胎压表汽车轮胎充气表加气枪SN7380
4 卧式千斤顶 1 SATA2.
5 698 京东世达（SATA）重型卧式液压千斤顶2.5公吨97813
5 12v便携式气
泵
1
双杠强
力
198 京东
普仕顿汽车应急电源
12V便携式打气泵双
杠打气筒车载高压充
气泵带灯双缸打气
泵
6 启动电源 1 纽曼W18
标配
268 京东
纽曼W18 汽车应急
启动电源车载电瓶
搭打火启动宝器
12V便携多功能
7 电瓶线4米 1 汽车搭
电4米
99 京东
沿途汽车电瓶搭火
线电压过载保护器+
反接报警+电压检测
+LED照明4米搭
电
8 录音笔（内存
大点）10小时
以上
1 32G内存368 京东
纽曼（Newsmy）录音
笔V19 32G 支持音
频线转录双麦克风
微型迷你高清远距降
9 制动液检测
笔
1 笔形48 京东
刹车油检测笔刹
车油测试笔刹车
油更换检测仪汽
车制动液测试仪
10 轮胎花纹深
度规
1 W4591 8 京东
Wynns威力狮轮
胎深度测试规轮
胎花纹深度测试仪
测量规W4591
11 刹车片厚度
规
1
刹车
片厚度
尺
38 京东刹车片厚度尺
12 机油监测仪
（油质）
1
TIMKEN-6
f
1800
青岛奥
龙星迪
检测设
备
润滑油抗磨监测
13 制动压力表 1 A0018 800 阿里巴
巴
汽车刹车油压力表
ABS制动系统检测仪
A0018
14 转向压力表 1 jc-a8101 545 阿里巴
巴
汽车液压动力转向
系统压力测试仪压
力测试表压力表
15 发动机综合
分析仪
1
EA1000B
发动机综
合性能分
析仪
9800
阿里巴
巴
检测汽车发动机及电控
系统的全新设备，该机通
过传感器采集信号，经前
端预处理器处理后，输入
计算机进行处理，以不同
的形式输出，可以直观、
方便的对发动机进行故
障检测、分析与诊断。它
还可以和检测线主机以
不同方式进行数据通信
交换信息，以便对车辆及
用户信息和检测数据进
行集中监控与管理。可用于发动机实验室、检测线、汽车修理厂等。
16 尾气检测仪 1
阿斯卡
利
（ASCAR
I）佛山
NHA-506
14250
阿斯卡利
（ASCARI）佛山
NHA-506汽车尾
气分析仪检测五种
气体废气检测仪
分析仪器
NHA-506带打印
机
17 互感器伏安
特性综合测
1 RJHGQ 9800
阿里巴
巴
18 便携制动仪 1 SN2830 5838 京东便携式制动性能测试仪刹车测试仪汽车制动检测仪微电脑手持式仪器
SN2830
19 超声波测厚
仪
1
PM-5超
声波测
厚仪
17500 京东
PM-5超声波测厚仪
超薄件厚度测量仪量
程0.2-27mm冲压
件汽车
20 便携测速仪 1 hv300
手持高
清测速
仪雷达
测速仪
13000
阿里巴
巴
21 气相色谱仪 1 品牌高
低不等
根据实
际用途
购买
2000-500
00
阿里巴
巴
气相色谱仪，是指用
气体作为流动相的色
谱分析仪器。其原理
主要是利用物质的沸
点、极性及吸附性质
的差异实现混合物的
分离。
22 动态静态
轴重仪
1
品牌高
低不等
根据实
际用途
购买
8000-200
00
阿里巴
巴
高精度便携式
地磅，汽车称重
仪
23 三坐标测量
仪
1
艾帛利
海克斯
康思瑞
京东
艾帛利海克斯康
思瑞三坐标测量
机手动测量三坐
标测量仪
24 三维激光扫
描仪
1
三维扫
描仪厂
家直销
汽车扫
描仪
6
阿里巴
巴
三维激光扫描技术又
被称为实景复制技
术，是测绘领域继
GPS技术之后的一
次技术革命。它突破
了传统的单点测量方
法，具有高效率、高
精度的独特优势.三
维激光扫描技术能够
提供扫描物体表面的
三维点云数据，因此
可以用于获取高精度
高分辨率的数字地形
模型
25 尼古拉无损
车架号码复
现仪
1
尼古拉
7505M
面议
马可波
罗网
尼古拉“汽车VIN
码(钢号)无损检验仪”
是世界上最先进、最
成熟的VIN 码无损
检验产品。它通过对
铁磁性金属表面的钢
号或痕迹进行磁显
影，科学、快速、无
损、准确显现汽车的
车架号码(VIN)是否
篡改，并有效显现原
始号码，对打击盗抢
机动车犯罪作用显
著。
26 刹车油沸点
检测仪
1 法雷奥1750
阿里巴
巴
沸点的方式检测刹
车油质的好坏，比
传统的笔式含水量
方法更精确，坚固
耐用，提升专业化
检测标准，更清晰
的结果，用数据说
话，促成刹车油的
销售。
27 气体检测表 1 AS5750 225 阿里巴
巴
气体检测仪是一种气
体泄露浓度检测的仪
器仪表工具，主要是
指便携式/手持式气
体检测仪。主要利用
气体传感器来检测环
境中存在的气体种
类，气体传感器是用
来检测气体的成份和
含量的传感器。
28
32倍水准仪高精度水准
测量仪
1
博士 700-1045
阿里巴
巴
精度微倾水准仪测量仪器,它适用于三、四等水准测量，以及精度相当的工程测量、机器安装等水准测量工作。在遵守测量规
范进行操作的条件下，可保证每公里往返测高差中数的偶然中误差不超过正负3
毫米。
金属度盘水准仪，还可以用于低精度的方位测量。
29
反光装置 1 资料 测量反光标识反光率，测量制动性能、
减速度、测量方向盘自由转向角度、自由踏板力度检测 30
便携制动仪
1
制动力
测试仪 16000
资料
31
便携测速仪 1 非接触式速度计CTM-2002C 45000
资料 32
方自由转量仪向盘 1 带打印功能 3800 资料 33
便携灯光检测仪 1 轮式带打印 8000 资料 34
踏板力检测
仪
1
3200
资料
35
上量量表卡尺曲轴量表
1 上海上自九曲轴表曲轴
量表拐档表
100-500 75-300 60-150角度表
310-539
阿里巴
巴
曲轴量表是将活动测量头的直线位移，通过机械传动机构转变为指针在表刻度盘上的角位移，由指针在表刻度盘上指示出读
数的测量工具。其可示值总误差为在活动测量头工作行程范围内，由正行程方向测得的示值误差曲线上，最高点与最低点
的差值。
36 汽车电路检测
仪
1
MS82
11
228 阿里巴巴汽车电路检测
37 插入式温度计 1 源恒通
HY101
216-388 京东
用于电器内部
温度
38 内窥镜WIFI 1 3.5寸
WIFI
工业内
窥镜
688 阿里巴巴
可以查看看不
到的损坏部位
39 电子数码光学
显微镜
1
数码电
子显微
镜
V-200
S+A
2200 阿里巴巴
电子显微镜，简称
电镜，英文名
Electron
Microscope（简称
EM），经过五十
多年的发展已成
为现代科学技术
中不可缺少的重
要工具。电子显微
镜由镜筒、真空装
置和电源柜三部
分组成
40 漆膜仪 1 高精度
CT300
涂层测
厚仪油
漆
1800 阿里巴巴检测漆面厚度
42 剩磁仪 1 特斯拉
计
HM-10
1480 京东
43 汽车检测故障
诊断仪
1
元征
X431Pr
o3S+
9699 京东
元征
X431Pro3S+
汽车电脑检测
仪柴汽一体维
修工具解码器
柴油车故障诊
断
44 金属探伤仪组
合
1
胜利
VC855A
8000-200
00
胜利VC855A
数字超声波探
伤仪裂纹疏松
金属探伤内部
缺陷检测仪
(交通运输)交通事故车辆安全技术检验鉴定
（交通运输）交通事故车辆安全技术检验鉴定
前言...........................................................................................................................II 1范围 (1) 2规范性引用文件 (1) 3术语和定义 (1) 4检验鉴定的基本要求 (2) 5检验鉴定分类、项目及流程 (2) 5.1检验鉴定分类和检验鉴定项目 (2) 5.2检验鉴定流程 (3) 6具有行驶能力的事故车辆安全技术检验鉴定项目、方法和手段 (3) 7失去行驶能力的事故车辆安全技术检验鉴定项目、方法和手段 (4) 8原始记录表 (6) 附录A(资料性附录)制动系项目原始记录表(液压制动) (7) 附录B（资料性附录）制动系项目原始记录表(气压制动) (9) 附录C（资料性附录）转向系项目原始记录表 (11) 附录D（资料性附录）行驶系项目原始记录表 (12) 附录E（资料性附录）电源、照明信号装置及电控系统项目原始记录表.......................................1 4 附录F（资料性附录）传动系项目原始记录表 (15) 附录G（资料性附录）发动机项目原始记录表 (16) 附录H（资料性附录）车身及附件项目原始记录表 (17) 附录I（资料性附录）专用装置项目原始记录表 (18)
附录J（资料性附录）事故摩托车安全项目原始记录表 (19) 参考文献 (21)
前言 本标准的附录A～附录J为资料性附录。 本标准由公安部道路交通管理标准化技术委员会提出并归口。 本标准负责起草单位：公安部交通管理科学研究所。 本标准参加起草单位：四川省公安厅交通警察总队、北京市公安局公安交通管理局、清华大学汽车研究所、四川省眉山市公安局交通警察支队。 本标准主要起草人：龚标、丁正林、赵智康、朱万嘉、王永清、梅冰松、张金换、高岩、张爱红。
机动车事故损伤因果关系鉴定评估标准
机动车事故损伤因果关系鉴定评估标准吉林省机动车鉴定评估行业协会
机动车事故损伤因果关系鉴定评估标准 目次 引言 1 范围 2 规范性用用文件 3 术语和定义 4 技术要求 4.1 法律责任 4.2 人员 4.3 仪器设备 4.4场所与环境 4.5 鉴定（评估）程序和方法 4.6 档案管理 5 服务客户 附录:仪器设备配置清单
引言 当因事故造成车辆损伤后，便涉及到保险理赔或车辆维修等问题，进而可能引发事故双方受损车辆所有人与保险公司、维修企业之间因保险理赔问题、受损车辆维修质量问题发生争议，甚至诉诸法律。因此，通过鉴定评估，清晰事故车辆损伤的因果关系，为保险理赔和维修质量的判定提供技术依据。 机动车事故损伤因果关系的鉴定评估是集专业理论知识、技术手段和实践经验为一体的综合性很强的专业技术工作。同时，现代汽车又是集机械、液压、电子、自动控制、信息技术为一体的产品，且事故发生时的状况千差万别，因事故造成车辆损伤的结果也不尽相同。因此，机动车事故损伤因果关系的鉴定评估是一项十分复杂且非常科学严谨的技术流程。 为了规范机动车事故损伤因果关系鉴定评估工作，体现科学、公平、公正的原则，有必要制定针对从事机动车事故损伤因果关系鉴定评估工作应依据和遵循的技术标准。为此，吉林省机动车鉴定评估行业协会技术专家组成员编写了本文件。 本文件的制定和实施为保险理赔、维修质量的判定或司法裁定提供技术支持。
机动车事故损伤因果关系鉴定评估技术要求 1 范围 本标准规定了机动车事故损伤因果关系鉴定评估应满足的技术要求。 本标准适用于接受客户委托从事机动车事故损伤因果关系鉴定评估业务的机构和人员。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是标注日期的引用文件（包括修正单）注意标注日期的引用。 GB7258 机动车运行安全技术条件 GB15746 汽车修理质量检查评定方法 GB21861 机动车安全技术检验项目与方法 RB/T214 检验检测机构资质认定能力评价 检验检测机构通用要求 RB/T218 检验检测机构资质认定能力评价 机动车安全技术检验机构要求 RB/T219 检验检测机构资质认定能力评价 司法鉴定机构要求 3 术语和定义 GB7258、GB15746、GB21861、RB/T214、RB/T218、RB/T219界定的及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 检查
事故车辆安全技术检验鉴定分析研究
龙源期刊网 https://www.360docs.net/doc/f310126502.html, 事故车辆安全技术检验鉴定分析研究 作者：梁薛杰 来源：《科学导报·学术》2018年第01期 关键词：交通车辆； GA/T642；事故；检验；鉴定；行业标准；公共安全 【中图分类号】U491【文献标识码】A【文章编号】2236-1879（2018）01-0307-01 目前，道路交通事故已成为我国构建和谐社会的一大阻碍。及时、正确地处理道路交通事故是解决社会内部矛盾，维护社会稳定的重要环节。随着社会的进步，社会法制水平、人民法制意识的提高，道路交通事故鉴定工作的重要性日显突出。如何保证交通事故鉴定工作 的科学性、准确性和公正性，是目前值得深入探讨和研究的课题。 一、事故车辆安全技术检验鉴定的依据分析 道路交通事故鉴定是一个系统工程，涉及到痕迹物证、法医毒物、车辆技术、交通工程等多个专业领域，主要内容包括机动车辆安全性能的检验鉴定、事故痕迹物证勘验、事故中 车辆运动及形态的鉴定（行驶速度和碰撞速度测算）、交通事故发生的经过再现、法医毒物（酒精含量、精神麻醉品）、法医病理及法医解剖、伤残等级鉴定、车辆及财产损失评 估、交通环境及道路交通通行条件的鉴定、驾驶员身体素质及驾驶技术鉴定等。其中，事故车辆安全技术性能的检验鉴定是一项专业性极强的工作，检验鉴定人员必须具备交通运输工 程和汽车工程相关的专业知识。 目前，许多检验鉴定机构对事故车辆的检验鉴定工作主要包括：一是对具有行驶能力的事故车辆多进行动态检验，且主要是进行安全检测线检测或路试检测，这是因为检验项目及方法和安全运行技术条件都以相关标准作为依据，检验鉴定工作如何进行和检验结果如何判 定都是依据标准进行的，便于开展鉴定工作。二是对失去行驶能力的事故车辆安全技术检验 鉴定则较多地采用静态检验的方式，且一般是根据经验对关键零部件进行解体检验，比较多的是对制动器部件及转向器等关键部件进行解体观察和分析。除此之外， GA/T642 标准中所阐述的现场模拟试验和零部件专用仪器检验等方面，对于一般检验鉴定机构而言，在实际鉴定工作中则较少开展。 二、事故车辆安全技术检验鉴定的若干问题 虽然 GA/T642 标准对于事故车辆的安全技术检验鉴定工作给出了总体的要求和一般的流程，鉴定机构在该标准的指导下开展了大量的事故车辆检验鉴定工作。但是，2006年开始实施的 GA/T642 标准仍存在着一些问题，对实际检验鉴定工作的指导性有待完善。特别是随着车辆技术的不断发展和交通法规的不断完善， GA/T642标准的部分内容也需做出相应的修订。
交通事故处理中车辆安全性能技术鉴定规范研究分析
交通事故处理中车辆安全性能技术鉴定规范研究分析 随着生活消费水平的提高，汽车的普及度也越来越高。道路上的车多了，路况也更为复杂，这个情况下，就容易导致各种交通问题的产生。交通事故重的性能技术鉴定是当前较为紧急的问题。本文通过对当前交通事故的定义和现状进行分析，对交通事故重的相关鉴定技术进行分析。交通事故处理中对车辆的安全性能进行鉴定规范，可以促进汽车在行驶过程中的行驶安全稳定性。这个鉴定的过程，也就是信息的处理过程。通过对交通事故处理中车辆安全性能鉴定规范，能够更有效地降低交通事故的发生概率，从而大大减少经济损失。同时在车辆技术更新的过程中，对相关车辆安全性能技术鉴定规范也必须同时给予更新。 标签：交通事故；处理；车辆；安全性能；技术鉴定 一、绪论 （一）引言 人类进入了机器大工业时代以后，整个生活方式都发生了巨大的变化，这也包括人们的出行方式。人们的出行随着汽车的发明更加便捷，但是页产生了一系列问题。当前交通事故发生概率极高，严重的甚至会造成死亡事故。这些事故引起的主要因素有汽车速度过快、车况不符合标准等。所以增加安全新装置，对交通事故车发生安全性能技术鉴定是非常必要的。这种问题的处理，应该通过相关技术对发生车祸的车辆进行检测。科学的对待交通事故处理中车辆安全性能技术鉴定，这是非常关键的。这些根据相关客观证据，而作出的鉴定，对于整个交通事故处理过程，是非常关键的。通过国家相关部门，对鉴定的规范进行文字的整理，并用政策和命令的形式传达下去能够让交通事故处理中车辆安全性能技术鉴定的实施过程更为标准，同时提升鉴定工作的工作效率。 （二）道路交通事故概述 随着人们的出行的增多，道路的压力也越来越大。这种汽车过量的情况也是各种交通事故频繁发生的原因。当前的这些交通事故带来的危害，都是随着汽车的发明而发生的。虽然这种生活方式带来了便捷，但是也带来一系列的问题。当前交通事故发生概率极高，对于交通事故的界定，包括对车辆在道路上，因为各种过错和意外的情况，因此而发生的各种损伤或者伤亡的情况，这样的交通事故情况提出，就是车辆驾驶在道路上发生的。违反的相关法律和法规责任，也是这个事故发生的重点。 （三）道路交通安全现状 交通道路的养护是非常重要的，这对保持汽车的安全驾驶，是非常重要的。通过对公路交通的相关特性进行调查，可以看到当前的不同情况。根据交通的安全可以分为交通事故的多发或者少发的情况。发达国家对相关的情况进行改进，
(完整word版)汽车碰撞损伤鉴定评估
汽车碰撞损伤鉴定评估 在一些交通事故中，除了车身板件和塑料件常出现损伤外，发动机、传动系、转向系、悬架、制动系、空调、冷却系等机械零部件也常发生机械损伤。 动力转动系统 动力转动系统一般分为前轮驱动式和后轮驱动式两种。碰撞时，两种动力转动系统的损伤是不一样的。下面以前轮驱动式动力传动系统为例，说明其碰撞损伤评估。 发动机; 前轮驱动汽车安装横置发动机，一般分为直列4缸、V型6缸或V型8缸。 碰撞可能对发动机内部零件造成破坏。如果横置发动机汽车在保险杠以上遭受严重碰撞，则可能造成气缸盖和顶置凸轮轴损坏。在碰撞中可能会损坏发动机带轮、传动带、发动机支座、正时罩盖、油底壳和空气滤清器等外部零件。 曲轴带轮通过传动带将能量传递给其他辅助设备，例如，空调压缩机、动力转向泵以及水泵。发动机支座将发动机固定在一个特定的位置上并且有效进行隔振。支座通常位于发动机的左侧、右侧和前侧。一些发动机在后侧也设有支座。正时罩盖保护正时齿轮或正齿形传动带。油底壳是容纳发动机润滑油的一个沉淀槽。空气滤清器的作用是净化吸入发动机的空气。 对于侧面碰撞，下纵梁有足够的移动量而使带轮弯曲，然后在反弹回原位。当检查损坏时，应该知道即使在纵梁和带轮之间有间隙，带轮也可能已损坏。最好在发动机启动时，观察带轮是否摆动c已损坏的带轮不能修复，必须予以更换。如果带轮已损坏，则水泵或者空调压缩机或者任何附在带轮上的零件都有可能已损坏。检查零部件是否正常工作以及是否泄漏。应该注意在评估时评估损坏的可能性。应检查传动带是否有撕裂现象。 发动机支座可能在正面或侧面碰撞中遭受严重的损坏。在碰撞中下纵梁和散热器支架以及附在其上面的任何零件都可发生易位。发动机支座经常以这种方式弯曲。观察支座、发动机以及纵梁的位置。通常，支座与发动机和纵梁以直角方式链接。除了直角以外，任何角度均表示发动机或纵梁发生了位移。通常要对纵梁进行修理使其恢复到适当的角度。如果支座变形，也应该予以更换。支座在严重碰撞中会产生破碎现象。应该在举升发动机后，在对支座进行检查。如果发动机上移，则表明支座可能已破损。为了检查自动变速器汽车的发动机支座是否损坏，应起动发动机，踩下制动踏板，并使汽车处于驱动状态;不松开制动器，但是轻轻地踏下加速踏板。如果发动机弹起，则表明支座可能已损坏，应更换破碎或者弯曲的发动机支座。 如果正时罩盖或油底壳是冲压薄板材料制作的，并存在轻微碰痕，可以将其拆卸下来进行修理并对表面抛光。已损坏的正时罩盖或油底壳由铸铁或铸铝以及薄金属板材制成，如果已严重损坏，则应该予以更换。空气滤清器时常固定在散热器支架的后边。正面或侧面碰撞
交通事故车辆痕迹鉴定
交通事故车辆痕迹鉴定 车辆痕迹鉴定是为了帮助交通管理部门推断、判断交通事故发生时的状况，认定事故责任的划分。下文将从车辆痕迹鉴定的含义。用作等方面为大家详细介绍，希望对大家有所帮助！ 一、什么是车辆痕迹鉴定 车辆痕迹鉴定是根据车辆的车体痕迹、车轮痕迹、车辆附属部件痕迹以及分离物痕迹所反映的特征，对嫌疑车辆进行检验，认定或否定嫌疑车辆的过程。 （1）车辆痕迹鉴定的程序和方法，与足迹、工具及其它痕迹基本相同。首先确定种类特征是否相同，确定种类特征同一后，再根据痕迹反映的个别特征（如轮胎上的磨损、切口、孔洞、补丁等特征出现的部位、大小、形状及相互关系。）进行比较检验。如果个别特征总合反映一致，即可作出认定同一的结论。 （2）车辆痕迹除利用形象特征检验外，还应对车辆痕迹中发现的其它附着物、油漆等以及微量物质进行理化检验，确定这些物证与车辆的关系。 （3）车辆痕迹鉴定前，要注意了解嫌疑车辆在发案或肇事后，是否修理或更换过轮胎及其它部件。以防止鉴定结论的错误。 二、车辆痕迹鉴定的作用 在刑事案件侦破和交通事故案件处理中，车辆痕迹有着十分重要的作用，具体表现在以下几个方面： （1）根据车辆痕迹，可以分析判断车辆来去现场的方向和路线，布置追缉或堵截，为侦查工作指明方向。 （2）根据车辆痕迹，可以分析推断车辆的种类，为侦查提供线索，缩小侦查工作的范围。 （3）根据车辆痕迹，可以对嫌疑车辆进行检验鉴定，确定现场车辆痕迹是否嫌疑车辆所留。为查明事实，追究责任，提供依据。 三、依据痕迹鉴定做出的推断 1、推断车辆种类 利用车辆痕迹推断车辆的种类，可以根据以下几个方面进行： （1）根据车轴、车轮的数量分析、推断车辆种类。
道路交通事故车辆安全技术检验鉴定GA_T 642-2020
目次 前言................................................................................ II 1 范围 (1) 2 规范性引用文件 (1) 3 术语和定义 (1) 4 一般要求 (2) 5 检验鉴定设备及工具 (3) 6 检验鉴定项目及流程 (3) 7 具有行驶能力的事故车辆安全技术检验鉴定 (4) 8 失去行驶能力的事故车辆安全技术检验鉴定 (6) 9 原始记录表 (7) 10 检验报告和鉴定意见 (7) 附录A（资料性）检验项目及原始记录表 (8) 参考文献 (22)
道路交通事故车辆安全技术检验鉴定 1 范围 本文件规定了道路交通事故车辆安全技术检验鉴定的要求、设备、项目、流程、方法、原始记录表、检验报告和鉴定意见。 本文件适用于对道路交通事故中机动车安全技术状况的检验鉴定。道路以外交通事故中机动车安全技术状况的检验鉴定可参照使用。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB 1589 汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值 GB 4785 汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定 GB 7258 机动车运行安全技术条件 GB 11567 汽车及挂车侧面和后下部防护装置 GB 12676 商用车辆和挂车制动系统技术要求及试验方法 GB/T 13594 机动车和挂车防抱制动性能和试验方法 GB/T 15746 汽车修理质量检查评定方法 GB 17675 汽车转向系基本要求 GB/T 18274 汽车制动系统修理竣工技术规范 GB/T 18344 汽车维护、检测、诊断技术规范 GB 18564.1 道路运输液体危险货物罐式车辆第1部分：金属常压罐体技术要求 GB/T 19056 汽车行驶记录仪 GB 20300 道路运输爆炸品和剧毒化学品车辆安全技术条件 GB 21670 乘用车制动系统技术要求及试验方法 GB 23254 货车及挂车车身反光标识 GB 24545 车辆车速限制系统技术要求及试验方法 GB 25900 车辆尾部标志板 GB 26511 商用车前下部防护要求 GB 34655 客车灭火装备配置要求 GB 38900 机动车安全技术检验项目和方法 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 事故车辆安全技术检验鉴定technical inspection and appraisal for safety performance of vehicles involved in road traffic accidents
汽车碰撞分析与估损终极版
汽车碰撞分析与估损 一、单项选择 1、发生保险事故，保险车辆违反法律法规中有关机动车车辆装载规定，但违规装载并非保险事故发生原因的，增加（B10％）的绝对免赔偿 2、A车肇事造成两行人甲、乙受伤，甲医疗费7500元，乙医疗费用5000元，A车使用的交强险医疗费用赔偿限额为10000元，则A车交强险对甲、乙的赔偿为（C 6000元，4000元） 3、订立保险合同，采用保险人提供的格式条款的，保险人向投保人提供的投保单应当附（B格式条款），保险人应当向投保人说明合同的内容 4、发生保险事故时，被保险人为防止或减少被保险机动车的损失所支付的必要的、合理的施救费用，由保险人承担，最高不超过（D保险金额） 5、被保险机动车被盗、抢劫、抢夺、经出险当地县级以上公安刑侦部门立案证明，满（B 60）天未查明下落可向保险公司索赔 6、下列损失，保险人在交强险内负责垫付（C被保险人故意制造交通事故的） 7、全车盗抢险的保险金额（D 由投保人和本公司在保险车辆的实际价值内协商确定）8、轿车按（A 发动机排量大小）可以分为微型轿车、普通级轿车、中型轿车、中高级轿车和高级轿车 9、客车按（A长度）不同可以分为大型客车、中型客车、轻型客车和微型客车 10、查勘一辆事故时，其型号EQ7201，以下说法正确的是（A这是一辆轿车） 11、一轮胎上如下一组说明“195/60 R 14 85H”其中“H”是表示（D速度范围代码）12、VIN码1GNDM15ZRB122003代表的汽车生产国为（C美国） 13、从门门框后延伸到后保险杠位置的一大块板件是指（D后侧围板） 14、汽车空调系统的蒸发器一般安装在（B仪表盘下面）部位 15、车身板件的连接方式中，车顶板与立柱属于（A焊接） 16、根据国家强制标准的规 定，汽车制动系统必须满足 行车制动系、应急制动系和 驻车制动系的要求，部件可 以共用，但至少应用（B二） 套彼此独立的控制装置 17、有的汽车发动机除装有 主氧传感器外，还装有副氧 传感器的作用的检测（A三 元催化器的净化功能） 18、按一般的碰撞损伤顺序， 承载式车身结构最先出现（A 弯曲变形）。 19、汽车经常高速通过减速 带或马路牙，会导致车架产 生（C扭曲变形）。 20、下列情形（D单(双)方 事故，单车车损在2万元以上 的案件）必须查勘第一现场。 21、用悬挂式测量仪测量驾 驶室底部的对角线长度，如 相差（B6）mm以上，说明车 身存在菱形损坏。 22、通过检查（D车轮外倾） 可以判断悬架是否损坏。 23、查验保险车辆的使用性 质时，不符合要求的（D货 运车辆是否按规定路线行 驶，超高、超宽没有） 24、营业车辆投保火灾爆炸 自燃险，发生部分损失时， 在保险金额内按照被保险机 动车实际损失的（B80%）计 算赔偿。 25、在确认肇事驾驶人和报 案人身份对于报案人为（B 修理厂）的，要求重点向被 保险人重新核实出险情况。 26、被保险人和本公司对修 理项目、方式、费用意见不 一致时，应本着协商、自愿 的原则共同委托有资格对保 险标的的损失进行鉴定的机 构进行损失鉴定，本公司对 上述鉴定费用(C予以负责) 27、在碰撞事故中，容易受 到损伤的发动机部件是（C 散热器） 28、车轮碰撞后出现（A轮 辋弯曲超出了第一介）损伤 时，车轮就会在转动时发生 严重的摇摆，需要及时更换 29、在对汽车转向系统调整 之前，（A悬架系统）需要符 合规范需要，才能满足转向 调整的正确性 30、发动机机体组如因碰撞 造成损坏，一般应考虑（B 更换）处理 31、行李箱盖的拆卸和更换 工时通常包含（C拆装或更 换行李箱锁、锁栓，锁扣等 部件） 32、一辆事故车的后后翼子 板上被撞出凹坑和裂口，如 果维修费用是3280元，更换 新的原厂件的费用是4350、 更换合格的副厂件的费用是 3100，更换拆车件的费用是 3000元，那么在估损时，以 下哪个判断最适合（C更换 合格的副厂件） 33、低合金钢和薄型钢材最 好的焊接方法是（A MIG焊 接方法），它可在各种情况下 进行洁净、快速的焊接。、 34、在焊接过程中，为避免 母材被氧化，大多数的钢材 焊接采用（A二氧化碳、氩 气）。 35、在外侧工件上被钻或冲 的孔中进行，电弧穿过此孔， 融透里面的工作，这个空被 融化的金属填满的焊接方式 是（C塞焊）。 36、当送丝定时脉冲被触发 时，将电弧引入被焊的两块 金属板的焊接方式是（D点 焊）。 37、如果漆需要50%还原，意 味着一份还原剂要与（B两 份）。 38、EFI燃油压力调节器的主 要功能是（B保持系统的绝 对油压和喷油器喷口处的进 气压力的差值为一定值） 39、目前汽车空调普遍采用 的制冷剂是（B R134），其对 臭氧层的危害较小。 40、汽车在碰撞时需要（D 碰撞传感器、安全传感器） 同时闭合，才能激活化学反 应以彭开安全气囊。 41、以下（C差速器）部件 属于汽车动力传动系。 42、对于车辆前置前驱的布 置方案中，变速器和差速器 装在（C转向驱动桥）。 43、车轮定位的调整中（D 车轮前束）是最后的调整参 数。 44、当计算机估损系统中零 件列表中的记录数为0时， 可进行（C修改折扣模式） 45、世界上最早的自动估损 系统是美国（A，ADP） 46、目前，我国的人保，太 保等保险公司应用计算机碰 撞估损软件，通过（B理赔 标准化）实现事故车辆维修 规范化，最终达到车辆承保， 理赔，修理等全程业务的标 准化和规范化。 47、如果需要了解二手车的 大致价格，或者车辆的信息 非常有限，可以通过（D简 易估价法）进行粗略估算 48、车辆本身技术价值主要 由（D车辆本身技术状况） 决定，同时还受到市场供求 关系、汽车技术的升级换代 等因素影响 49、二手车作为一种资产， 有别于其他类型的资产，有 自身的特点，其特点不包括 （D买卖方便） 50、二手车的手续一般不包 括以下（C汽车违章记录） 51、二手车的附加值贬值很 快，二手车出售时附加值一 般占（C 30％）左右 52、如果一辆轿车购买时的 价格是35万元，现在已经形 式了12万公里，同款车型目 前市场价为25万，那么该车 目前的市场价价值大致是（B 10）万元 二、多项选择 1、发生以下（ABCDE地震、 恐怖活动、核辐射、罚没、 政府征用） 2、根据09版机动车刀枪保 险条款，发生全车损失，被 保险未能提供（ABCE 行驶证 原件、机动车登记证书、机 动车来历凭证、附加税凭证 及收据），每缺少一样，增加 赔率1％ 3、《保险法》规定，（B运输 工具航程保险合同）和（D货 物运输保险合同）保险责任 开始后，合同当事人不得解 除合同 4、下列损失和费用，保险人 交强险和商业险下都不负责 赔偿有（ABD因交通事故产 生的仲裁或者诉讼费用以及 其他相关费用、交警调解的 精神损害赔偿、被保险人所 有的财产及被保险机动车上 的财产遭受的损失） 5、承保了机动车上人员责任 险的机动车，被保险机动车 造成下列人身伤亡，保险人 均不负责赔偿的有（ABDE违 法、违章搭乘人员的人身伤 亡、驾驶员下车后，标的倒 车将其撞伤、车上人员因疾 病、斗殴行为造成的自身伤
如何审查交通事故车辆损失估价鉴定意见书
如何审查交通事故车辆损失估价鉴定意见书 作者：杨仓仓发布时间：2013-08-14 10:19:47 在审理交通事故损赔案件时，原告一般会提供价格认证中心出具的交通事故车辆损失估价鉴定意见书作为诉请损失的证据，该鉴定意见书是在诉讼前，价格认证中心根据交警部门的委托，对事故车辆进行受损零部件、修理项目和修理费用的评估。而被告方如侵权人或者保险公司则认为价格认证中心并非省级司法行政机关编制的司法鉴定机构名册中的鉴定机构，价格认证中心无鉴定资质，且鉴定技术也不科学，通常会申请重新鉴定。因此，审判人员必须对鉴定意见书进行审查，以便决定是否准许重新鉴定。 一、价格认证中心的鉴定资质考究 价格认证中心的前身是价格事务所，自1990年起，为适应司法机关和行政执法机关的办案需要，各地价格主管部门相继成立了价格事务所，承担起为司法机关办理涉案物品价格的鉴证服务。在国务院《关于规范价格鉴证机构管理意见》中，为明确价格鉴证机构的性质，将全国各级价格鉴证机构名称统一规范为“价格认证中心”。2003年施行的《价格认证中心工作管理办法》对价格认证中心的业务职责进行了明确，该《办法》第六条明确了受司法机关、行政执法机关和仲裁机构的委托，可对涉案物品进行价格鉴定。第七条规定价格认证中心可以接受当事人委托，对诉讼案件中涉及的各类标的进行价格认证。第八条更明确了价
格认证中心可以接受市场主体提出的各类有形无形资产、各种商品和服务价格认证。因此，事故发生后，不仅交警部门可委托价格认证中心进行事故车辆损失鉴定，而且当事人也可自行委托鉴定。在确定损失后，双方当事人才有了在交警部门调解的基础。 为了加强对鉴定人和鉴定机构的管理，适应诉讼的需要，全国人大常务委员会于2005年颁布了《关于司法鉴定管理问题的决定》，该《决定》第二条第一款规定，国家对从事下列司法鉴定业务的鉴定人和鉴定机构实行登记管理制度：（一）法医类鉴定；（二）物证类鉴定；（三）声像资料鉴定；（四）根据诉讼需要由国务院司法行政部门商最高人民法院、最高人民检察院确定的其他应当对鉴定人和鉴定机构实行登记管理的鉴定事项。很明显，价格认证中心尚不在登记管理范围内。但是，不在登记管理范围内，不等于不是鉴定机构，不等于不能接受鉴定委托，只是现尚不需要对价格认证中心实行登记管理而已。因价格认证中心并非社会中介机构，属于事业单位，具有相应监管制度和主管部门，现未将价格认证中心列入登记管理范围是可以理解的。2008年国家发展和改革委员会、最高人民法院、最高人民检察院、公安部、财政部出台了《关于扣押追缴没收及收缴财物价格鉴定管理的补充通知》，该《补充通知》第二条第二款明确规定，政府价格部门设立的价格鉴定机构可以接受办案机关的委托，对非刑事案件中涉案财物或标的进行价格鉴定。因此，事故发生后在诉讼之前，交警部门或个人自行委托价格认证中心对事故车辆损失进行价格鉴定，价格认证中心是具有鉴定资质的。价格评估人
车辆痕迹鉴定
车辆痕迹鉴定 篇一：车体痕迹的鉴定与利用 车体痕迹的鉴定与利用 一、车体痕迹 在交通事故中车辆与车辆几其他物体相接触，而造成的碰撞、刮擦痕迹，称之为车体痕迹。 车体痕迹可分为：静态痕迹和动态痕迹。一般性将碰撞痕迹是静态痕迹，刮擦痕迹都是动态痕迹。常见的痕迹有：撞击痕、刮擦痕、撞折痕、分离痕、刺沟痕等。 车体痕迹的形成及损伤程度取决于撞击方式、撞击力大小、方向、角度。从痕迹表露的形式大体可分为以下5种： 1、凹陷状立体痕迹 客体受到撞击后，在冲力的作用下，受力部位被挤压而凹陷。它一般能够准确的反映车辆凹陷部位的大小、形状、弧度和表面其他细节特征。
2、塌陷与孔洞状立体痕迹 较薄而中空的物体和塑性小而结构松散的物体，受到冲击后，形成塌陷或空洞状态。如撞击在翼子板、前围等部位。因其变形不规则，只能大体反映出车辆接触部位的形状大小等特征。 3、粉碎性痕迹 脆性强、硬度大的客体，受到撞击后即行破裂或粉碎，这种痕迹很难反映出接触部位的特性。如大灯、玻璃、反光镜等。但是这类痕迹经细心考证可以判断撞击方向、部位，为事故分析提供资料。 4、刮擦痕迹 车辆刮擦时会形成线条状、带状、片状的平面痕迹或大面积的凹陷立体痕迹。这些痕迹的形成与车辆的质量、行驶速度、接触形式、接触部位、方向，车身附着物，接触部位的材料属性（硬度、塑性、弹性、韧性、脆性）等因素有关。机动车与机动车的刮擦痕迹一般在车的前部或一侧，面积一般较大，位
子一般在翼子板外侧、脚踏板、后视镜、挡泥板、轿车的前后车门、铰接棚、车裙、保险杠的两端等突出的部位。机动车与非机动车及行人的刮擦痕迹为条状锐痕。 5、整体分离痕迹 车辆痕迹的另一种形式是车辆构件的断裂或爆裂而形成的整体分离痕迹。在交通事故中常见的有转向传力构件、转向节、悬挂钢板、制动软管的折断、爆裂等，以及玻璃、塑料、木材碎片等。 二、车体痕迹的提取与测量 1、车体痕迹的提取 勘查车体痕迹时，应测量车体上各种痕迹的长度、宽度、凹陷的程度、痕迹上下边缘距离地面的高度和痕迹左右两端与车体相关一侧的距离。对于较小的痕迹，可以测量其中心距离地面的高度和与车体相关一侧的中距。自行车车身痕迹还需应注意测量零部件的歪斜、弯曲、变形、断裂等尺寸。 测量时，应注意记录痕迹的部位、
广东省物价局、广东省公安厅关于道路交通事故车物损失价格鉴定工作有关问题的通知-地方司法规范
广东省物价局、广东省公安厅关于道路交通事故车物损失价格鉴定工 作有关问题的通知 为进一步贯彻落实《行政许可法》和《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》（国务院令第412号），规范广东省道路交通事故车物损失价格鉴定（以下简称“车物定损”）管理工作，根据《价格评估机构资质认定管理办法》（国家发展和改革委员会令第32号）、《价格评估人员执业资格认定管理办法》（国家发展和改革委员会令第33号），现就有关问题通知如下： 一、经国家发展改革委和省人民政府价格主管部门进行机构资质认定和人员执业资格认定，取得相关资质（执业资格）证书的车物定损机构及其人员，可在广东省境内从事车物定损工作。 车物定损是指：依法取得评估资质或执业资格行政许可的机构及其人员，遵守国家交通管理法规、价格法规及政策，遵循依法客观、公开公正、科学合理的原则，按照《广东省道路交通事故车物损失价格鉴定操作规程》规定的程序和方法，对因道路交通事故造成的除人员伤亡之外的各种机动车、非机动车、车载物以及房屋、道路（通讯）设施、农作物等的毁损进行勘验、鉴定，确定其损失价值的行为。 二、省物价局负责对全省从事车物定损的价格鉴证（评估）机构和人员的协调、指导及管理工作。各地级以上市可成立相应的工作协调机构。 三、省物价局会同省公安厅交通管理部门定期向社会公布车物定损价格鉴证（评估）机构名单。 四、车物定损实行有偿服务，收费标准按省物价局有关规定执行。 五、各级物价部门要加强领导，采取有效措施，做好车物定损管理工作，促进我省经济社会和谐发展。 六、本通知自2007年12月1日起执行。 附件：广东省道路交通事故车物损失价格鉴定操作规程 1总则 1.1为了规范道路交通事故车物损失价格鉴定行为，统一价格鉴定原则、程序和方法，确保价格鉴定结论客观、公正、合理，根据《中华人民共和国价格法》、《价格评估机构资质认定管理办法》（国家发展和改革委员会令第32号）、《价格评估人员执业资格认定管理办法》（国家发展和改革委员会令第33号），国家发展和改革委员会、司法部发布的《关于涉案财物价格鉴定工作有关问题的通知》（发改价格〔2005〕1318号）等规定，结合广东省实际，制定本规程。 1.2本规程适用于广东省行政区域内道路交通事故车物损失价格鉴定活动。国家法律、法规另有规定的，从其规定。 1.3本规程所指的道路交通事故车物损失价格鉴定（简称“车物定损”），是指：依法取得评估资质或执业资格行政许可的机构及其人员，遵守国家交通管理法规、价格法规及政策，遵循依法客观、公开公正、科学合理的原则，按照《广东省道路交通事故车物损失价格鉴定操作规程》规定的程序和方法，对因道路交通事故造成的除人员伤亡之外的各种机动车、非机动车、车载物以及房屋、道路（通讯）设施、农作物等的毁损进行勘验、鉴定，确定其损失价值的行为。 1.4本规程所指的道路交通事故车物损失价格，是指车辆发生道路交通事故时所造成的车辆、车载货物、交通设施、第三人财产的直接损失数额。 2车物定损原则 车物定损应遵循的基本原则有：客观公正原则、合法合理原则、相关性原则、保证安全原则、修复为主更换为辅原则、质量对等原则、事故车发生地修复原则。 2.1客观公正原则。指价格鉴定必须站在公正的立场上，以事实为依据，实事求是地反映鉴定标的
事故车辆的制动和转向系统的正确检验和鉴定
事故车辆的制动和转向系统的正确检验和 鉴定 论述 事故车辆的制动和转向系统的正确 检验和鉴定 一文/郭东辉张英文仲昭志张坤王东良(哈尔滨,161000) 内容提要:在道路交通事故车辆的安全性能的司法鉴定中,对车辆的制动系统和转向系统是最基本的项目,也是关键 性的检验和鉴定活动.本文拟从车辆构造原理出发,结合有关的标准和运用的实践,多角度,全方位地探讨科学,准确, 系统对发生道路交通事故中的汽车的转向和制动的检验和鉴定的思路和方法,以期引起汽车技术与交通安全管理部门及其 司法检验和鉴定行业的重视. 关键词:事故车制动和转向检验鉴定 一 ,对制动和转向系统 检验和鉴定存在的缺失 2010年9月3日14时40分左 右,在长春市绕城高速公路哈尔滨方 向164公里+50米处,一辆由哈尔滨 至青岛的卧铺客车左前轮爆胎,导致 转向和制动失去控制,客车冲过隔离 护栏后驶入对向车道,与辽宁省某物 流有限公司的挂集装箱半挂货车正面 相撞,两车起火并燃烧,造成多人死 伤的重特大交通事故.这个案例的教 训,再一次证明了轮胎技术状况与转
向系统和制动系统密不可分的利害关 系. 但是,目前无论是对汽车的安全 技术条件检验,还是对事故车辆的的 检验和鉴定过于简单,经常采取就事 论事的片面方法下结论,其结论也就 经常受到质疑,出现重负检验和鉴定, 案件迟迟得不到解决也就不足为奇了. 究其原因固然有多方面因素.其中有 些交通事故司法鉴定机构片面理解标 准,在实施标准时删繁就简,对发生 交通事故车辆的检验和鉴定,开展的 4己 项目和采用的方法过于简化,检验和鉴定多是以偏概全:对具有行驶能力的机动车,仅仅是因地制宜利用便携式制动仪,测量制动协调时间,制动距离和平均减 速度(MFDD),忽略了"路试检验制动性能应在平坦(坡度不应大于1%),干 燥和清洁的硬路面(轮胎与路面之间的附着系数不应小于0.7)上进行等规定, 条件和能力的缺陷必然造成结果的偏差.对失去行驶能力的车辆的检验和鉴定也只是把车轮卸下来,只是拆解车轮制动器,查看制动器内摩擦件的是否完好就下结论.这种以一般窥全貌,难免挂一漏万的检验和鉴定,又怎么能检验到车辆真 实的技术状况呢? (现代桥车的制动系统的基本构造原理) 制动系统是由制动动力源(介质 分为液压或气压两种方式),制动操作 机构,制动管路,泵阀,到制动器和 辅助和助力装置,乃至制动缓解设备, 是一个完整的系统,整个系统互相制 约,缺一不可.例如气压制动空压机
交通事故车辆鉴定费用谁承担-
交通事故车辆鉴定费用谁承担? 交通事故可能造成人身伤亡或者财产损失。造成人身伤害的可以做伤残鉴定，造成财产损失的(一般是车辆损失)的同样可以做鉴定，那么交通事故车辆鉴定费用谁承担?小编为您详细介绍。 交警部门目前的普遍做法是，“车辆技术鉴定费用”、“车辆保管费用”统统要让车主来承担，不支付上述费用不让提车。但是，交警部门的上述做法是完全违反法律规定的。 ▲1、有关，“车辆技术鉴定费用” 根据《公安机关办理行政案件程序规定》第八十四条规定，“鉴定费用由公安机关承担，但当事人自行鉴定的除外”，据此，车辆发生交通事故后，车辆技术鉴定费用应当由公安机关承担，与事故车辆的车主无关。 另外，根据《中华人民共和国行政强制法》第25条的规定，即“对物品需要进行检测、检验、检疫或者技术鉴定的，查封、扣押的期间不包括检测、检验、检疫或者技术鉴
定的期间。检测、检验、检疫或者技术鉴定的期间应当明确，并书面告知当事人。检测、检验、检疫或者技术鉴定的费用由行政机关承担。”相关鉴定检测费用也应当由公安机关承担。 ▲2、有关“车辆保管费用” 根据《中华人民共和国行政强制法》第26条的规定，即“因查封、扣押发生的保管费用由行政机关承担。,即扣车后发生的车辆保管费用也应当由公安机关承担，不需要车主承担此部分费用。 ▲3、有关扣车时间 《道路交通事故处理程序规定》第四十四条检验、鉴定结论确定之日起五日内，公安机关交通管理部门应当通知当事人领取扣留的事故车辆、机动车行驶证以及扣押的物品。 《中华人民共和国行政强制法》第二十五条查封、扣押的期限不得超过三十日；情况复杂的，经行政机关负责人批准，可以延长，但是延长期限不得超过三十日。 交通事故在发生后，当事人通常都会对自己所受到的损害进行鉴定，了解“车辆技术鉴定费用”、“车辆保管费用”以及扣车时间能够帮助当事人更好的维护自己的权益，不被蒙蔽，尽量减少“冤枉钱”的出现。
河南省道路交通事故车物损失估价鉴定暂行规定
河南省发展计划委员会、公安厅 关于印发《河南省道路交通事故车物损失估价鉴定暂行规定》的通知 豫计收费[2003]39号 各市、县计委、物价局、公安局： 现将《河南省道路交通事故车物损失估价鉴定暂行规定》印发给你们，并就有关问题通知如下，请一并遵照执行： 一、凡具有价格鉴证资格的中介机构均可开展道路交通事故车物损失估价工作。各地价格主管部门会同公安交通管理部门对从事道路车物损失估价的鉴证机构的资格进行审查，并将有关资料报送省价格主管部门和公安交通管理部门审核，审核合格后，方可开展道路交通事故车物损失估价工作。未经核准不得开展此项工作。 二、道路交通事故车物损失估价工作原则上由公安交通管理部门委托事故发生地的价格鉴证机构进行估价鉴定；重特大交通事故的价格鉴证工作可委托省级价格鉴证机构评估鉴定。省公安交通警察总队高速公路直属支队管理的高速公路上发生的交通事故的价格鉴证工作，由省公安交通警察总队高速公路直属支队委托省价格鉴证机构进行评估鉴定。 三、本通知自2003年1月20日起执行，国家有新规定的按国家规定执行。 河南省道路交通事故车物损失估价鉴定暂行规定 第一条为及时、准确评估交通事故车物的损失价值，保证交通事故赔偿调解的客观、公正，维护国家、法人、公民和其它组织的合法权益，根据《中华人民共和国价格法》、国务院《道路交通事故处理办法》、国家计委《价格认证管理办法》、公安部《道路交通事故处理程序规定》、国家计委、最高人民法院、最高人民检察院、公安部《关于印发<扣押、追缴、没收物品估价管理办法>的通知》和《河南省价格评估鉴定办法》等有关法律、法规、制定本规定。 第二条本规定所称道路交通事故车物损失是指道路交通事故造成的车辆（包括各种汽车、电车、电瓶车、摩托车、拖拉机、轮式专用机械车）、车载物品、道路（指公路、城市街道和胡同、里巷，以及公共广场、公共停车场等供车辆、行人通行的地方）、道路设施（包括交通工程设施、通行费设施设备、绿化等）及其它等除人身伤害以外的直接损失的物品。 第三条本规定所称交通事故车物损失估价鉴定，是指根据国家交通管理法规、价格法规的有关规定，按照规定的程序，采用相应的记价办法和标准，对事故车物损失的价值进行的估价鉴定和复核裁定。 第四条我省行政区域内发生的道路交通事故造成的车物损失，按本规定进行估价鉴定。一般以下交通事故，公安交通管理部门依简易程序处理的交通事故或依法可由当事人协商解决的对损失价值无争议的事故，不进行估价鉴定。 第五条承担车物损失估价鉴定的车物损失估价鉴定机构必须具有省以上价格主管部门核发的《涉案物品价格评估鉴证机构资质证》；从事道路交通事故车物损失价格鉴定人员必须具有省以上价格主管部门核发的《价格评估鉴证人员资格证书》。
交通事故车辆损失司法鉴定申请书
交通事故车辆损失司法鉴定申请书 交通事故车辆损失司法鉴定申请书 车损鉴定申请书就其事故损失赔偿相关事宜进行申请。以下是收录的一些范文，希望能为大家提供帮助。 ; ; 车损鉴定申请书【篇一】 申请人：公民写明姓名、性别、民族、出生日期或年龄、住址。单位写明单位名称、法定代表人、地址; 被申请人：公民写明姓名、性别、民族、出生日期或年龄、住址。单位写明单位名称、法定代表人、地址; 申请事项：申请对申请人丰田轿车进行车损鉴定，车牌号为____。 事实与理由： 2020年12月23日时，驾驶冀A 号轻型普通货车由北向南行驶，与前方遇情况减行驶的由申请人司机驾驶的鲁H 号轿车尾部相撞，致使鲁H 轿车受力损坏，此交通事故造成二车不同程度损坏，无人员受伤。 事故发生后，经河北省高速公路公安交通警察总队三支队依法做出交通事故认定书第号，该认定书认定申请人无责任，被申请人负该事故全部责任。申请人就其事故损失赔偿相关事宜与被申请人协商无果，特依据《民事诉讼法》规定诉至法院，现申请
人民法院对申请人丰田轿车进行车损鉴定，车牌号为____，望批准。 此致 邢台县人民法院 申请人： (盖章) 二0xx年一月日 车损鉴定申请书【篇二】 申请人：豆某，男，汉族，生于1974年8月31日，住**市双山街道办事处东张官庄村。 申请请求 请求法院依法对**所有的`鲁QZ某号低速普通货车因2020年11月3日发生交通事故造成的车辆损失进行重新鉴定。 事实与理由 路某诉申请人道路交通事故财产损害赔偿纠纷一案贵院已经受理(即2020*民初字第135某号)，庭审中路某向贵院提交了其自行委托**公司对鲁QZ某号低速普通货车所作出的车辆损失鉴定,申请人认为该鉴定书系其自行委托，不符合法律的相关规定，故申请对路某所有的鲁QZ某号低速普通货车因2020年11月3日发生交通事故造成的车辆损失进行重新鉴定。 此致 **人民法院
交通事故鉴定分为几种类型
交通事故鉴定分为几种类型 导语：交通事故鉴定分类具体包括轻重伤鉴定、尸体检验、成伤机制鉴定、车辆安全性能检验和事故车辆机械故障鉴定等类型。欲知详情，请看下文。 伤残级别的鉴定是我们计算残疾赔偿金、被扶养人生活费、精神抚慰金等赔偿项目的重要依据，一般在委托鉴定机构作出鉴定结论后，才能准确的计算赔偿款。损害程度从轻到重对应的伤残级别是10级到1级。鉴定出来的伤残级别直接影响到受害人的残疾赔偿金、被扶养人生活费等赔偿项目的具体金额。那么，交通事故鉴定分类有哪些？ 交通事故鉴定分类如下： 轻重伤鉴定 检验交通事故伤害对象致伤原因和伤势状况，并按标准规定作出损伤程度鉴定。肇事者有下列情形之一，须对被害人作轻重伤鉴定：酒后和吸毒后驾车;无证驾车;驾驶明知安全装置不全或安全机件失灵的机动车;驾驶明知无牌证或报废的机动车;严重超载;逃离事故现场。 尸体检验 尸体检验分为尸表检验和解剖检验。尸表检验是对交通事故致死尸体表面伤痕的例行检验，通过检验确认案件性质，证明死者体表伤痕是交通事故所致后果，查明死亡原因，分析死者伤痕成伤机制为还原交通事故服务。解剖检验主要用于一是肇逃案，通过解剖尸体确定侦破方向，为破案提供证据;二是多车碰撞、碾轧尸体，寻找最先撞击车辆，确认直接致死原因;三是死因不明尸体查清死亡原因。 成伤机制鉴定 通过人体损伤检验确定损伤部位与交通事故伤害后果的因果关系，主要为分析事故原因，排除非交通事故因素，调解损害赔偿提供依据，对交通事故伤害对象伤情有疑问或当事人对伤害后果有争议可进行成伤机制鉴定。
伤残评定 交通事故受伤人员治疗终结后，当事人认为因交通事故致残需按残疾索赔的，作为举证需要可委托法医作残疾等级评定，当事双方选择由交管部门调解，伤者治疗终结后可作伤残评定。 酒精含量检验 车辆驾驶人有下列情形之一须检验体内血液酒精含量：交通事故致人死亡;交通事故致人重伤;交通事故致伤3人以上;交通事故有恶劣影响;车辆驾驶人有酒后驾车嫌疑;一方当事人怀疑或指控另一方当事人饮酒;车辆驾驶人擅自离开现场，24小时内返回或被抓获;交警发现车辆驾驶人有饮酒驾车嫌疑或醉酒驾驶自行车、三轮车、电动三轮车、残疾人机动轮椅车等嫌疑;车辆驾驶人对酒精呼吸测试结果有异议，或测试结果超过醉酒临界值。 车辆安全性能检验 交通事故车辆检验对象为：交通死亡事故;交通事故致人重伤或伤3人以上;交通事故造成恶劣社会影响;机动车无牌证或未按规定参加年度检验;交通事故车辆类型不明确;根据案情需对事故车辆检验、鉴定。 事故车辆机械故障鉴定 通过车辆特定部位拆解检查寻找车辆故障，查明故障原因，用以区别人为责任和机械故障。 车辆定型鉴定 凡肇事车辆类型不明确应作车辆定型鉴定，以明确道路行驶权利。 痕迹鉴定 通过提取交通事故相关的接触痕迹比对、化验等检验手段，确定车、物、人是否有碰撞、刮蹭、碾轧等关系;不能确定肇事车辆，可通过整体分离痕迹鉴定