连续梁挂篮施工作业指导书

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连续梁挂篮施工作业指导书

连续梁挂篮施工作业指

导书

Company Document number:WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998

新建青连铁路工程ZQ-1标连续梁工程

编号:ZQ-6LXL—001连续梁挂篮施工作业指导书

单位:中铁十局集团青连铁路工程

项目经理部六分部

编制:

审核:

批准:

2015年3月20日发布至2015年12月31日实施

目录

连续梁悬浇挂篮施工作业指导书2桥梁工程

桥梁梁部施工

适用范围

适用于中铁十局青连铁路工程项目经理部六分部施工范围的连续梁悬臂灌注法挂篮施工。

2作业准备

作业指导书编制后,应在开工前组织技术人员结合实施性施工组织设计认真学习,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施,提出应急预案。对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。

3技术要求

1、施工前确定合理的混凝土配合比,以满足设计张拉要求。

2、预应力材料、锚具、连接器、波纹管等要在施工前进行检测,满足规范要求和验收标准的质量要求。

3、对张拉千斤顶、油泵、油表联合标定,绘出张拉力与压力表间的关系曲线,得出张拉力与油表读数的回归方程。

4、施工采用的新挂篮,应由有相应资质的厂家设计制造,必须提供设计及检算资料,提供构件探伤报告,设计、检算及检测单位均须具有相应的资质。挂篮出厂前应组拼并做载荷试验,测定挂篮的变形量,并出具静载试验报告,施工处及监理工程师应全过程监督。挂篮进场后,应对照设计资料仔细核对每一个构件,必须与设计完全相符,否则应重新对挂篮进行检算。

5、若采用旧挂篮施工,除提供挂篮完整的结构设计图、构件大样图和设计检算资料外,螺栓、吊带等必须更换符合质量、承载要求的新组

件,且必须由有资质的检测单位对挂篮主要承重构件及所有焊接连接点探伤、检测,出具检测报告,合格后方可进场使用。旧挂篮进场后,应认真对照设计资料仔细核对每一个构件,当实际构件与设计图不符时,必须委托有资质单位重新对挂篮进行检算,检算结果满足规范要求后,方可投入使用。

6、挂篮设计除应符合强度、刚度和稳定性要求外,尚应符合以下规定:

1)挂篮总重量的变化不应超过设计重量的10%。

2)梁段混凝土浇筑及走行时的抗倾覆安全系数、自锚固系统的安全系数,均不应小于。

3)挂篮底模前端悬吊系统应使用吊带,不宜使用吊杆。

7、挂篮现场组拼后,应全面检查安装质量,并应满足下列要求:

1)挂篮杆件及使用的机具设备(如千斤顶、滑道、手拉葫芦、钢丝绳等),应进行检查,不合格的严禁使用。

2)如需在挂篮上增加设施(如防雨棚、防寒棚、全封闭防护吊架等)时,必须对挂篮的整体稳定性进行检算,不得损害挂篮结构及改变其受力形式。

4施工工艺流程

悬灌梁段采用菱形挂篮悬臂施工,跨越公路时,挂篮采用附着式全封闭防护棚进行防护,顶部铺设5cm厚木板及钉白铁皮防护。钢筋由工厂集中加工制作,运至现场由塔吊提升、现场绑扎成型;混凝土由搅拌站集中供应,搅拌输送车运输,混凝土输送泵泵送入模,插入式振捣器捣固。混凝土采用覆盖土工布养护。

悬灌梁段施工工艺流程图见图5“悬灌梁段施工工艺流程图”。

图5 悬灌梁段施工工艺流程图

施工方法

.1挂篮加工要求

1)挂篮各零部件的加工应遵守《钢结构工程质量验收规范》

(GB50205-2001);对于重要的受力部件,如前后下横梁、前上横梁及主桁下弦杆、斜撑杆、斜拉杆、吊带、吊耳、销轴等均需进行超声波探伤检查,探伤检验等级为B级,符合规范方可使用。如有对接焊缝,应进行全截面探伤检查,确保结构受力安全。

2)各加工件所有孔眼均采用钻(镗)孔,不得现场冲孔,孔壁及销轴光洁度应严格按设计要求执行,各销轴及孔径允许加工误差± mm,端孔边距的允许误差± mm。

3)所有焊接构件必须尽量减少其焊接变形,因此施焊前需先制定出合理的焊接工艺,使变形控制在规范允许范围之内。

4)钢板及钢吊带的加工要确保设计尺寸,严禁采用手工切割,其切割边距要满足设计要求,并要消除热影响区对钢材力学性能的不良影响(考虑热影响,下料时应放大5 mm,然后再加工到设计尺寸)。

5)各构件加工完毕后,主桁及联结系和底模平台部分在厂内试拼。试拼合格后,涂红丹一度,金黄漆二度,并预编号。构件在运输、堆放时应谨防损坏和变形。

6)锚固筋除图中注明要接长外,均应尽量采用整根精轧螺纹钢筋,两端均设配套螺母及锚垫板。精轧螺纹钢筋不得受任何损伤。

7)挂篮主构件中(包括主桁、前后下横梁,前上横梁及内外导梁),除缀板及加劲板可采用手工焊以外,其余焊缝能采用埋弧自动焊的均采用埋弧自动焊,并进行超声波探伤检查。

8)吊带分段由现场根据所进钢板长度确定,但要保证等强接长(以销轴孔截面控制强度)。

9)各构件加工完成后,底模平台及主桁部分(含联结系)应进行试拼,试拼合格后进行编号运至现场。

.2挂篮结构

挂篮主要有主桁架、行走及锚固系统、吊带系统、底平台系统、模板系统共五部分组成。

(1)主桁架。主桁架是挂篮的主要承重结构,桁架分两片立于腹板位置,其间用工字钢等组成平面连接系。每片桁架主桁杆件采用型钢组焊而成,节点处用节点板和高强螺栓连接。加工时,要求节点板和型钢上的栓孔采用钻模钻制,尤其是杆件上的栓孔,应确保杆件两端两组栓孔的距离,误差控制在±㎜之内。采用钻模钻制的栓孔,孔间距误差控制在±㎜之内。节点板加工时应注意下缘应铣平,并确保在同一个平面内,以便传力。主构架零件加工完成后,要求主构架桁片在厂家进行拼装并进行加载实验,以检验加工质量和消除非弹性变形值,拼装时不允许出现栓孔和杆件不配套情况。

(2)行走及锚固系统。走行及锚固系统包括:前、后支座、轨道上、下后锚扁担、锚轨扁担、预应力联接器和预应力筋(精轧螺纹钢筋),其中预应力筋、联接器应使用甲控物资。锚轨扁担加工时,应确保支座的两个勾板距后支座上盖板的距离相等,误差控制在±㎜,勾板下的小肋板是主要传力部件,要求确保焊缝质量,轨道加工时,应采取措施控制好平整度以及焊接变形。轨道加工完成后,应将3m轨道(长轨道)和1m轨道(短轨道)拼装,检查接头处的平顺情况。

下后锚扁担在加工时,要求在栓孔附近,箱内应确保15~20cm 长的焊缝。

(3)前、后吊带应采用符合设计要求的钢板,钢板不允许焊接。吊带加工要求见有关设计图纸,前、后吊带和销子应抽样进行加载实验。若采用精轧螺纹钢筋作吊杆的,精轧钢严禁接触电焊、氧焊等,同时应在精轧钢外侧加塑料套管保护,施工中应加强检查。

与挂篮配套的千斤顶、倒链以及钢丝绳建议由加工方购买。

(4)底平台系统。底平台系统直接承受悬浇梁段的施工重量,由下横梁和底模纵梁及吊带组成。前吊带的作用是为底模平台提供前吊点,承受约50%的挂篮荷载。后吊带从箱梁的底板预留孔中穿过,下端与底模平台相连,上端用千斤顶和扁担梁支撑在箱梁底板顶面上。后吊带承受约50%挂篮荷载并将其传给箱梁底板。

销座在焊接时应确保焊缝质量,销座加工后,需经X光透视,检查焊缝质量,出厂时应有检测报告。销座应抽样进行抗拉实验。

(5)模板系统

为使用方便,外模可分块加工组拼,特别是跨既有线施工,因受承力索高度限制,外模需随着挂篮前行而缩短外模高度的,外模下方宜设几块30cm高的组合模板,以利拆卸,节约挂篮后退割除多余外模的时间。要求桁架的栓孔位置准确,以确保拼装完成后,接头处平顺。外模加工时应采取措施控制焊接变形,外模拼装完成后,面板平整度小于1㎜(用1m 卡尺测量)。

内模包括:面板、上横带、竖带、斜角竖带、走行装置、走行梁。建议内模系统采用整体式模板,以节约内模拆、装时间。走行装置在加工时,应确保走行轮转动灵活。

底模包括背楞以及底模钢板。模板加工时,应控制好焊接变形,保证桁架梁的平整度。

堵头板考虑拆除困难,可采用木模,其它张拉槽、张拉齿块考虑重复使用,统一采用钢模。

模板连接处镶橡胶条塞紧,以防漏浆。

.3 挂篮进场验收

1)材料检查

对进场挂篮使用的钢材材质、规格与型号进行检查,对材料出厂合格证及材质证明等材料进行验收交接。

2)单件验收

挂篮拼装前,先要对所有构件进行单件检查验收,重点在于结构尺寸,焊缝质量;重要构件的材质等级;具体规定按本作业指导书条和条执行。

3)试拼验收

所有构件进场前必须在加工场内进行组装试拼、验收和检查签证。因试拼时是分主桁架、底模平台、侧模及其支架、内模及其支架等几大部分试拼,进场后除检查其签证资料外,还应对吊带外观、孔位、孔径等进行认真检查,确保在现场拼装一次到位。

.4挂篮安装

挂篮进入工地后应进行试拼,以发现由于制作不精确及运输中发现变形造成的问题,保证正式安装时的顺利及工程进度。

挂篮结构构件利用塔吊或吊车吊至已浇好的0#梁段顶面拼装,拼装完毕后,对挂篮施加梁段荷载进行预压,充分消除挂篮产生的非弹性变形,悬灌施工过程中,将挂篮的弹性变形量纳入梁段施工预拱度计算。

挂篮结构拼装的主要流程:安装垫铁(枕)→安装走道梁并锚固→分榀吊装主桁架并临时锚固→吊装下弦联结系→吊装斜撑联结系→吊装竖杆联结系→吊装上弦联结系→主桁防护栏安装→主桁前移→安装后锚固→安装前上横梁→穿入前上横梁吊带并绑扎倒链→拼装并整体提升挂篮底模平台→穿入前后吊带收紧挂篮底模平台→安装外模及导梁、吊带→安装内导梁、吊带(杆)。

1)垫梁(枕)安装

采用双槽钢或双工字钢做垫梁,间距50cm左右;前支点处垫梁要加密,防止局部混凝土压坏。垫梁下部要用铁板垫平密实,垫梁顶面标高要找平。

2)走道梁安装

走道梁安装前,放出梁体中心线及走道梁中心线,根据挂篮设计图中走道梁布置图将两种走道梁按图中位置安放,将走道梁用预埋在梁体内的竖向精轧螺纹钢固定。走道梁安装长度需考虑主桁安装时,后勾板穿入时的空间需要。

3)主桁架安装

将在地面拼装好的单片主桁逐片吊装上桥,吊点位置选择竖杆上方,后支座处拴麻绳控制方向及位置。吊装时,先吊装边腹板上的一榀主桁和中腹板上的一榀主桁,然后将这两榀主桁间的联结系安装好。每安装一榀主桁,要用钢丝绳或倒链临时在主桁两侧将主桁拉紧,防止主桁侧倒,并

可用来调整竖直度。主桁的中心位置要与走道梁的中心对应,当偏差较大时可使吊机钢丝绳绷直使主桁稍离开走道梁,人工顶挤主桁使主桁正位。

每榀主桁安装后,要用竖向精扎螺纹钢临时将主桁锚固。然后用吊机吊装联结系杆件,逐根安装。

4)前上横梁安装

主桁架安装后,在斜拉及上弦杆、上横梁内侧的联结系上将防护栏安装完成,然后用吊机吊装前上横梁,将前上横梁与主桁架栓接,安装好吊带处垫梁。

吊带的安装根据吊带组配,单根吊带用吊机提起后从上向下穿入。拼接起来的吊带用吊机吊在上部下方的销轴孔,提起后用细钢丝绳拉在最上面的眼中,然后用吊机小勾提起用小钢丝绳将吊带穿入。上好千斤顶及扁担梁,并使千斤顶受力。为了安装底模方便,还需在前上横梁上安装2台20T倒链、外导梁2个预留孔处安装2台倒链,以便临时将平台整体吊挂。

5)底模平台

在1#块正下方地面上,将前后下横梁、纵梁、底模模板拼装完成,纵梁与下横梁间的螺栓要上齐。在前后下横梁对应前上横梁挂倒链的地方要挂上两圈φ28的钢丝绳打保,专人指挥用2台吊机在两侧同时起吊底模平台,吊点吊在两侧的纵梁两端,或者用4台倒链接力缓慢提升底模平台。当提升到后下横梁处吊带能够安装的位置时,将后吊带安装,然后提升前上横梁上的倒链,安装底模平台前吊带,底模平台安装完成。

6)外侧模及外导梁安装(见图)

在地面上利用吊机配合,将外导梁穿入外侧模桁架,并穿入走行吊环。

在外导梁两侧安装倒链及钢丝绳,用吊机提升,提升直立后,从外导梁后面一个预留孔中穿入倒链提升外导梁,使外导梁移入翼板下,穿入最后面的一个吊环吊带,纵向滑移一定距离后将外导梁前面吊带穿入。

图外导梁及外侧模吊装

7)内模及内导梁安装

用吊机将中跨内导梁提起,后端穿入悬挂在前上横梁上的一根钢丝绳,然后向后拖拉穿入走行吊环内,滑移一定距离后穿入前面吊带。在箱内逐根用倒链起吊安装前后托架,用以控制一个箱内两内导梁间的距离。

将预拼好的边跨内侧模整块吊装好反扣在底模平台上;将内导梁逐根吊放在底模平台上,并垫平;将预先组拼好的内模顶板钢桁架逐片吊装至内导梁上并与之临时固定;将在底模平台上拼装成整体的内模顶板桁架及内导梁,用吊机提起到一定高度后,向后穿入到走行吊环中,前端用钢丝绳及倒链与前上横梁系牢,拖拉就位安装好前吊带。

.5挂篮预压

挂篮拼装完毕后,进行预压试验以消除挂篮拼装时产生的非弹性变形,并测出挂篮弹性变形值,为桥面线形控制提供依据并检验挂篮整体受力情况,了解挂篮使用中的实际安全系数,确保安全可靠。

荷载试验时,加载按施工中挂篮受力最不利的梁段荷载进行等效加载,测定各级荷载作用下挂篮产生的挠度和最大荷载作用下挂篮控制杆件的内力。

加载方法根据现场的实际条件可采取堆积砂包模拟加载或是采取通过千斤顶和锚固于承台内的锚锭对拉反压加载。预压荷载按最重梁段自重+施工荷载总荷载的倍计。采用砂袋作加载物时,应使加载的荷载强度与梁的荷载强度分布一致。

为方便加载及观测,通过将吊带加长,将底模平台提离地面50cm后即开始加载而不是直接提到理论高度。预压准备就绪的挂篮见图。当紧临

既有线、不具备降低底模平台预压条件的,将底模平台安装于设计位置(高空),再进行预压试验。

观测点设置分别位于前上横梁、前下横梁、前端底模顶、后下横梁,并观察前支座、后支座的标高及纵向是否有变化。每加载或卸载一次进行一次测量,并计算出挂篮非弹性变形及弹性变形。也可按照线形监控单位的要求布点。

图准备预压的挂篮

加载时按设计要求分级进行,每级持荷时间不少于6h。预压加载顺序加载可分4级进行,空载-30%-70%-100%-120%,满载后持荷时间不小于12h,每次加载前后均要用精密水准仪进行量测,,最后一次加载后持荷12小时要再测一次。待沉降稳定后量测最终荷载下挂篮的变形值。卸载时按与加载相反的顺序进行,并测量变形记录有关测量数据。

当试压沉降稳定后,记录各测点的最终沉降值,然后卸载。卸完载后,精确测出各测点的标高,此标高减去加载终了时的标高,即为挂篮的回弹值,余下的沉降值为挂篮系统不可恢复的塑性变形值。根据计算结果,对底模标高进行调整。

.6挂篮走行

在每一梁段混凝土浇注及预应力张拉完毕后,将挂篮沿行走轨道移至下一梁段位置进行施工,直到悬灌梁段施工完毕。

挂篮走行是连续梁施工关键环节,作业人员必须明确挂篮走行的操作顺序,走行前施工负责人及安检人员必须检查到位,走行中全过程旁站指挥。

1)走行前准备

纵向张拉前,挂篮底模平台前后吊带不能松动;但内外导梁的吊杆吊带需在混凝土强度达到75%后松开下放5cm左右以使侧模松开。

挂篮走行前,需检查本梁段预应力是否张拉完毕;留置的预留孔预埋

件是否位置正确、竖直;检查垫梁是否找平、下方是否垫满,垫梁间距是否小于等于50cm一道;走道梁相接处是否平整无错牙,走道梁间的螺栓是否上齐;走道梁是否均与梁部预埋竖向精扎螺纹钢锚固紧,每根走道梁是否至少有3根精扎螺纹钢锚固;中主桁走道梁下方是否用检查主桁前后支座勾板及限位器是否焊满;外侧模桁架及外侧模是否需要切割,以不碰撞底部防护;走道梁上是否放出了挂篮走行到的位置标识及限位钢架;托拉主桁前进的倒链是否安装好,倒链挂在挂篮后面的走道梁上;逐一将所有走道梁锚固螺母再拧紧一遍,并专人检查连接器是否上下各上齐一半;挂篮以外的杆件或物体是否影响挂篮走行;内顶模及内侧模是否已脱离梁体;走行时天气风力是否超过5级,超过时不走行;端部防护是否临时收起。

2)走行步骤

挂篮走行分三步,先将主桁及内外导梁走行到位,然后再将底模平台及外侧模走行到位,最后将内模走行到位,减少了每次走行时向前倾覆的力矩。施工前由施工负责人向操作人员进行讲解交底,使每个作业人员知道该怎么做、何时做。具体走行步骤如下:

a、松底模平台前后吊带,下降底模平台脱底模;将底模平台前端用2根φ28钢丝绳系在已浇梁面预留孔打保,边上用10吨倒链打保在侧模桁架上。

b、外侧模在主桁走行前,需在翼板外侧用钢丝绳将外侧模系在防撞墙钢筋上,需在侧模下部打眼用钢丝绳将外侧模固定在前后下横梁上,再将底平台临时吊挂在箱梁混凝土顶板上,之后下落外导梁,使其与外侧模分开。

c、放开底模平台前面的吊带,后端吊带不动。

d、解除主桁后锚固。

e、用倒链拖拉主桁带动前上横梁、内外导梁前移到位。

f、安装主桁后锚固。

g、将底模平台及外侧模用四台20吨倒链吊挂在外导梁走行吊环上,解除底模平台前面的2根φ28mm钢丝绳。

h、解除底模平台后下横梁的吊带(先拆中间,后拆两侧辅助吊带),松开底模平台前面的临时吊挂倒链及钢丝绳。

i、用倒链拖拉外侧模及底模平台前移到位,倒链一端系在侧模桁上,一端系在外导梁上。

j、将底模平台前下横梁重新吊挂于前上横梁上的吊带。吊带升降后,因为不能正好位于销孔,要在吊带支座与分配梁间垫相应厚度的钢板,再固定吊带支座,插上销轴,使吊带最后作用在吊带支座上,而不能使千斤顶直接顶住受力。

k、将底模平台后部后下横梁吊挂在已浇梁段。

l、放松底模平台与外导梁吊环间的倒链。

m、将外导梁后端用钢丝绳吊挂在已浇梁面预留孔。

n、将外导梁后端的吊带拆除后移到下一节位置,并检查吊环滚轴是否滚动灵活。

o、将外侧模下锚箱位置处模板进行拆除,调整位置后重新安装,拖动侧模桁架及外侧模,使下锚箱位置正确。

p、底腹板钢筋绑扎完成后,将内模落在内导梁上,沿内导梁向前拖拉滑移到下一节位置,在底模平台两侧纵梁上用支撑将侧模桁架顶紧使侧模夹紧底模。

q、将内导梁后端用钢丝绳吊挂在已浇梁面预留孔。

r、将内导梁后端的吊杆拆除后移到下一节位置。

s、混凝土浇筑养生达到强度后,松开外侧模拉筋脱内模,松开外导梁前后吊带脱外模,张拉梁体预应力筋。

3)走行前检查

每次走行前,技术负责人与安全负责人共同进行检查,并将卡控点表填好后交施工负责人复核,卡控表见上页。挂篮走行前走道梁锚固筋数量、连接器是否上下各连接了一半长度必须由施工处安检人员检查签字同意后方可走行。

.7挂篮锚固

挂篮就位后,先进行主桁梁上锚固转换给梁体的锚筋上和底篮后锚安装转换在梁体上,然后通过测量仪器进行中线、高程测量、定位,通过千斤顶进行标高调整,经过检查确定合格后,最后进行全面锚固。锚固系统的锚固力应满足检算安全要求。

挂篮拆除

箱梁悬灌梁段施工完毕后,进行挂篮结构拆除。拆除顺序为:箱内拱顶支架→侧模系统→底模系统→主桁架,吊带系统及行走锚固系统在其过程中交叉操作。箱内拱顶支架采取拆零取出,侧模、底模系统采用卷扬机整体吊放,主桁架采取先退至墩位附近再利用吊机进行拆零。跨越既有线的挂篮,主桁架、侧模系统、底模系统均先退至0号块安全位置再利用吊机进行拆零。

.9悬臂浇注梁段施工

箱梁悬臂浇注施工顺序

上一节段预应力筋张拉、压浆完成→内、外侧模整体脱模并固定在滑梁上,滑梁临时吊挂于该段已张拉梁体上→解除锚固系统→挂篮

走行→挂篮锚固→外侧模沿滑梁滑移就位→调整模板尺寸及标高→(合格)绑扎底板、腹板钢筋、预埋件、预应力管道安装→内模沿滑梁滑移就位→调整内模尺寸及标高→绑扎顶板钢筋、安装预应力管道、安装端模及堵头模板→调整标高→自检和监理工程师检查→两端对称灌注混凝土(其差值

不得大于一块底板重量)→养生→拆除端模、凿毛→穿束→(混凝土强度达到95%、5d 龄期)张拉→压浆进入下一循环。梁底按设计图纸放样控制。顶板中及时预埋栏杆埋件、安装伸缩缝钢筋,预留泄水管孔位。

连续梁悬臂浇注施工工艺流程

连续梁悬臂施工线型控制 概述 悬臂梁灌注施工中,结构的线型控制直接影响合拢精度及成功与否,是确保梁的施工质量的关键之一。施工中的线型控制要求比较精确(合拢时两悬臂端高程允许偏差、轴线允许偏差必须符合,《铁路

桥涵工程质量验收标准》的规定),而影响挠度的因素极为复杂(主要有挂篮变形、箱梁梁段自重、预应力施工、施工荷载、砼的收缩与徐变、日照温差与温度变化、结构体系转换等)。施工中必须对挠度进行精确的计

进入下一梁段施工

桥梁工程作业指导书

桥梁工程作业指导书 青兰高速公路在陕西境内壶口至雷家角全长185.105km,其中桥梁累计总长双幅36697.79m/210座,其结构形式多种,基础多为桩基,下部为柱式墩,薄壁空心墩等,已设计出来的最高墩高52m,上部为20m、25m、30m、40m后张法预制箱梁,13m、20m先张法预制空心板、现浇箱梁和现浇预应力箱梁及大跨度连续刚构黄河大桥(未设计),地质、地形变化多端,桥梁主要跨越河道和沟壑,施工工艺复杂,技术难度大,桥梁工程质量应达到内实外美,满足规范设计要求,为全线达到国优或部(省)优工程,奠定良好基础,因此桥梁施工质量控制要针对每个环节进行,控制好每道工序,规范施工工艺,加强超前、过程控制,有效控制工程质量。按桥梁施工部位,就桥梁施工中一些控制要点和容易出现的问题的薄弱环节作以简要阐述。 一、施工准备 (一)全面熟悉设计图纸,复核设计图纸,针对本标段桥梁结构形式,认真查阅有关规范,准确掌握各分项工程的要求和评定标准。 (二)现场察看桥位和附近的地形地貌,结合设计文件,编制详细的施工组织设计。 (三)根据桥梁设计图纸的结构形式和工程量,结合桥位和附近的地形地貌,工期要求等,编制详细的进度计划。 (四)施工场地应结合地形地貌,遵循便于施工,满足施工要求的原则,统筹安排布臵,拌合场、预制场、钢筋加工棚和堆料场,应避开冲沟出口和滑坡地段,尤其是预制场基底应密实。 (五)做好人员和机械设备进场工作,料源调查工作和材料进场工作。必须配备能满足施工需要的发电机。 二、扩大基础

(一)准确放出基础位臵,根据地形地貌,结合地质情况,合理确定开挖口和坑壁坡度。 (二)在开挖中应注意边坡的稳定性,应尽量采用开挖凿除的办法施工。若需要采用爆破方法施工时,应放小炮严格控制装药量,同时注意炮位与边坡的安全距离,以保证边坡稳定。 (三)若基坑有渗水时,应在开挖面的四周设排水沟,将水汇入集水坑,用水泵排出。 (四)基底开挖面应平整,当基底为坚硬倾斜岩层,且倾斜度较大,应挖成台阶,台阶的宽度不宜小于0.3m,基础开挖到设计面时,表层松散石块要予以清除。 (五)挖至标高的土质基坑不得长期暴露,扰动和浸泡并应及时检查基坑尺寸、高程、基底承载力、符合要求后,应立即进行立模和浇筑混凝土施工。如开挖后实际地质与设计地质不符,基底承载力达不到设计要求,应及时上报,采取措施予以变更。 (六)基础施工必须特别注意几何尺寸,标高及墩(台)身预埋钢筋位臵的准确性和稳固情况,如为片石混凝土,片石强度按设计规定,如设计无要求,片石强度不能小于30mpa、无水锈、污渍,浇筑时应先浇筑一层30cm混凝土,振捣后,摆放片石,依次类推浇筑,摆放片石应注意片石与侧模、片石与片石的距离符合规范要求。 三、桩基 (一)桩位坐标必须认真复核图纸并采取相对位臵量测校核,桩径控制要求每孔采用标准检孔器检查,桩基附近必须设立固定良好的导线点、水准点。敷设于每根桩基,桩底标高采用测绳量测(测绳要用钢尺复核)推算;钻孔记录必须详细记录地质变化情况,确保嵌岩桩嵌入弱(微)风化岩的设计深度,对于斜坡岩,确保嵌入弱(微)风化岩的有

连续梁施工作业指导书(DOC)

连续梁悬灌施工作业指导书 1 适用范围 适用于适用于中铁十一局集团张呼铁路项目经理部一分部的高墩、大跨径的连续梁悬臂浇筑法施工作业。 2 作业准备 2.1 连续梁悬灌施工前满足本作业的施工条件,包括场地、人员和机械的要求。 2.2 技术准备 2.2.1 设计挂篮并加工。 2.2.2 委托有资质的单位校验各种仪器设备。 2.2.3 根据设计选配混凝土。 2.2.4 建立气象观测制度,注意对每天的温度和风力进行观测统计。 2.3 场地准备 悬臂浇筑法适用于高墩、大跨径的连续梁、连续刚构,孔下不受通航、通行的限制,其特点是无须建立落地支架,无须大型起重及运输机具,主要施工设备是挂篮,无须额外的场地。 2.5 人员配备 每个结构需配备以下人员,工班长2人,技术员1人,试验员1人,钢筋工5人,电梯司机2人,塔吊司机2人,张拉工5人,普工30人等。 3 技术要点 3.1明确连续梁悬灌施工工艺、操作要点和质量标准,规范和指导悬灌施工作业。 3.2施工符合《施工设计图纸》、《高速铁路工程施工质量验收标准》、《高速铁路桥涵工程施工技术指南》。 3.3 挂篮设计 3.3.1挂篮组成 挂篮由承重系统、底模系统、侧模系统、走行系统和锚固系统五大部分组成(见表1)。

表2 挂篮组成 3.3.2挂篮设计主要参数 (1)梁段最大重量; (2)梁段最大长度; (3)梁高变化范围; (4)最大梁宽包括顶板、底板宽; (5)曲线段翼缘板坡度变化; (6)梁段顶板单侧加宽量; (7)梁段底板单侧加宽量; (8)走行:无平衡重走行;行走时其抗倾覆稳定系数不小于2。 (9)挂篮重量。挂篮总重量的变化不得超过设计重量的10%。 (10)浇筑悬臂梁段时,可将后端临时锚固在已浇筑的梁段上,支撑平台后端横梁,可锚固于已浇筑梁段底板上。 3.3.3强度、刚度、稳定性要求 挂篮强度、刚度、稳定性必须满足设计规范的要求。 3.4 箱梁施工的线型控制 大跨度悬灌梁施工,应对其梁内应力和梁体线型进行监控。悬臂梁施工线型控制的关键是要分析每一施工阶段、每一施工步骤的结构挠度变化状态,控制立模标高。先计算出各梁段的立模预拱度,结合前一梁段的挠度实测值,修正预拱度值后调整立模标高。 3.4.1 立模预拱度计算 立模预拱度=各种因素引起梁体变形的挠度计算值+挂蓝变形+挠度观测调整值

承台、系梁施工方案

金淘互通主线桥系梁、承台施工方案 一、承台、桩间系梁施工方案 1、系梁施工: 承台、桩间系梁采用人工配合挖掘机开挖基坑。人工绑扎系梁钢筋,定型钢模无拉筋法固定模板,集中供应砼,泵送浇筑砼,洒水养生。 (1)施工工艺流程 施工程序:基坑开挖凿除桩头浇混凝土垫层 支立模板浇筑混凝土养生基坑回填 施工工艺流程图 (2)基坑开挖及处理 基坑采用放坡开挖,开挖坡度采用1:1,用反铲挖掘机开挖,人工配合,并加强坑内的排水。根据施工前拟定的坡度采用反铲挖掘机开挖,挖掘时注意抽水

和不要碰到支挡结构,挖至距承台底设计标高约30cm厚的最后一层土时,采用人工挖除修整,以保证土结构不受破坏。如施工时发现基坑在地下水面以下时,可用木板桩支撑,边开挖,边设撑。对需要设挡板支撑的基坑,根据施工现场条件,在基坑四周每30cm打一根木桩(或钢管),在木桩(钢管)后设2~4mm厚的木板(或钢板),防止边坡坍塌。 开挖到承台及系梁底标高后,按设计图纸将桩顶混凝土凿至顶面高出底设计标高的10cm处,清理桩头杂物进行桩基检测。合格后方可进行下道工序施工,若不合格,应立即处理。 基底处理及测量定位:夯入10cm厚的碎石层,层面略低于承台底设计标高,如遇砂土层等地质不良情况,按设计要求的厚度铺设石渣或干拌C10混凝土。处理完毕后,马上组织测量人员对基坑进行抄平,放出桩基点及长、宽中心线,及其交点(中心点)的位置,用仪器检查各点位置是否正确,然后用钢尺复测,确认无误后,挂线连出系梁边缘位置。 2、承台施工; ①定出桩顶轴线,放出基坑边线,边坡坡比采用1:1。若工程量大,采用机械开挖,挖至桩顶设计标高后清理整平,在基坑四周挖好排水沟、集水井,保障能及时排除积水。采用空压机连接风钻凿除桩顶多余砼。凿至桩顶标高以上10cm后,可以进行系梁(承台)施工。 ②在基底铺垫一层10cm厚素混凝土至系梁、承台底面设计标高。待达到一定强度后,按设计绑扎钢筋,钢筋骨架要绑扎牢固、整体性强,安装时应预埋墩柱钢筋,要求位置准确,然后用20mm厚塑料面胶合板立模,立模之前涂刷脱模剂,保证结构物尺寸满足设计要求,支撑固定。钢筋和模板必须经监理工程师检查合格后,方可进行砼的浇注。砼浇灌厚度控制在30cm左右,一次性浇注完成。砼连续浇筑,采用Φ70震动棒捣密实,不得漏震。要及时洒水养生(7d)。保持砼表面湿润,确保砼强度。 (1)钢筋; ①钢筋在钢筋制作棚制作,严格按设计要求下料。 ②采用电弧焊接时,两钢筋搭接端部就预先折向一侧,使两接合钢筋轴线一致:接头采用双面焊,焊接长度不小于5d,要求焊缝饱满、平质、无蜂窝,并应敲掉

封锚施工作业指导书说课讲解

封锚施工作业指导书 一、工艺概述 本工艺适用于后张法预应力混凝土简支梁和后张法预应力混凝土连续梁封端施工。 二、作业内容 本工艺主要作业内容有:封端钢筋安装、无收缩混凝土拌和及浇筑、表面防水处理。 三、质量标准及检验方法 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010 四、工艺流程图 图1封锚及箱梁封端施工工艺流程图 五、工艺步骤及质量控制 1.施工准备 ⑴检查确认无漏压的孔道。 ⑵将承压板表面的灰浆和锚环外面上部的灰浆铲除干净。 2.凿毛 ⑴为加强封锚混凝土与梁端面原有混凝土的连接,梁端锚穴处应凿毛处理,各处的浮浆、灰碴等杂物应清理干净。 ⑵凿毛应充分均匀,保留的原混凝土面积不超过总面积的30﹪,但锚穴外沿5~10mm范围可以不凿,以免破坏梁端面。 ⑶锚穴凿毛后应清理干净,封锚混凝土浇筑前先用水清洗湿润。 3.封锚钢筋安装

⑴锚穴内设置钢筋网片,应按设计图纸对封锚钢筋进行下料、成型、焊接,保证尺寸准确,以便放入锚穴中。 ⑵绑扎封锚钢筋时应注意钢筋保护层厚度,避免出现大体积的素混凝土现象。 ⑶为保证封锚钢筋网片的位置准确、牢靠,设置一种一端带螺纹一端带弯钩的短钢筋,将螺纹一端安装在锚垫板螺孔上,将钢筋网片与短钢筋绑扎,形成一体。 ⑷钢筋网片绑扎时,应保证有准确的保护层,并不得小于30mm。 4.封锚混凝土浇筑 ⑴终张拉后,应在三天内封锚。 ⑵封锚混凝土应采用与梁体混凝土同等级的混凝土,应按检验细则要求取得指定检验机构出具的合格的检验报告。 ⑶封锚混凝土可分几次填塞,保证填塞密实,并用钢筋棍捣固密实,不能有空洞、不饱满现象;如有塑性变形造成其与原混凝土之间有缝隙的现象,必须在混凝土未凝固前重新捣固于原混凝土之间达到密实效果。 ⑷封锚混凝土浇筑密实后应将表面收浆抹平,与梁端面平齐,封端混凝土各处与梁体混凝土的错台不超过2mm。 ⑸封锚混凝土浇筑完后,制作二组28d标准养护试件,按标准养护办理。 5.表面防水处理 封锚混凝土养护结束之后,按设计要求在锚穴外部及封锚圆周上涂以1.5mm厚聚氨酯防水涂料,进行防水处理。 6.混凝土养护 ⑴封锚混凝土的养护与梁体混凝土相同,在初凝后的12小时之内必须加强养护,充分保持混凝土湿润,防止封端混凝土与梁体之间产生裂纹。 ⑵冬季施工时应对封锚混凝土铺土工布和帆布进行保温。 六、施工机械及工艺装备 1.封锚混凝土配合比一般采用同梁体混凝土配合比,仅在梁体混凝土配合比基础上加入经试验确定的膨胀剂,因此封锚混凝土搅拌使用梁体混凝土搅拌用机械设备。 2.封锚混凝土浇筑采取填塞式,振捣使用钢筋棍捣固密实。 3.涂刷防水涂料使用涂刷。

45+80+45m挂篮悬臂浇筑连续梁施工技术方案

1. 编制依据、编制范围及设计概况 1.1编制依据 1) 《公路工程技术标准》(JTG B01-2003); 2) 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004); 3) 《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004); 4) 《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007); 5) 《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011); 6) 《公路桥涵盆式橡胶支座》(JT/ T391-2009); 7) 《预应力混凝土用金属波纹管》(JG225-2007); 8) 《预应力混凝土用螺纹钢筋》(GB/T20065-2006); 1.2编制范围 施工里程为K1+910.96至K2+089.04引江济汉通航工程毛李公路桥 (45+80+45"预应 力混凝土连续箱梁。 1.3设计概况 江济汉通航工程毛李公路桥桥跨起终点桩号分别是K1+910.96和K2+089.04孔跨布置为(45+80+45",设计均采用挂篮悬浇法施工。 2. 工程综述 2.1工程概况 本标段为引江济汉通航工程施工W5-5标段,标段位于K46+570地处江汉平原。原属 长江二级阶地,地形平坦,地势开阔。 2.1.1 K46+570预应力连续梁简介 主桥上部节后为45+80+45m^跨预应力混凝土连续箱梁,根据设计平面图及桥面标高和路面标高推算及现场踏勘,本连续梁采用挂篮悬臂浇筑法施工。 梁体为单箱单室、变截面结构;连续梁全长170m计算跨度为45+80+45?箱梁根部 高度为4.8米,跨中高度为2.3米;箱梁根部地板厚60厘米,跨中底板厚32厘米,箱梁高度以及箱梁底板厚度按2.0次抛物线变化。箱梁腹板根部厚70厘米,跨中厚50厘米,箱梁顶宽9,5

工程作业指导书通用版

管理制度编号:YTO-FS-PD708 工程作业指导书通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

工程作业指导书通用版 使用提示:本管理制度文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理,通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态,从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改,请根据实际需要进行调整和使用。 1.一般规定 1.1本合同段墩柱、预制空心板及T梁采用定型钢模,承台、系梁采用组合钢模。预应力连续空心板梁采用满堂红支架,竹胶板底模,侧模采用定型钢模。 1.1.1模板应能保证砼结构和构件各部分设计形状,尺寸和相互间位置准确。 1.1.2具有足够的强度,刚度和稳定性,能承受新浇筑砼的重力,侧压力及施工中可能产生的各项荷载。 1.1.3接缝不漏浆,制作简单,安装方便,便于拆卸和多次重复使用。 1.1.4能与砼结构和构件的特征,施工条件和浇筑方法相适应。 1.2模板与脚手架之间不宜互相联结。 1.3模板与砼相接触的表面应涂脱模剂,钢模用的脱模剂应同时具有防锈作用。不得使用废机油等油料,不得污染钢筋及砼的施工缝处。模板使用后应立即按规定修整保存。

连续梁悬灌施工作业指导书

连续梁悬灌施工作业指导书 1、编制依据 1.1《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》; 1.2《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》; 1.3济南指挥部下发的《关于标准化建设有关制度、标准、作业指导书及应急预案等编制指导意见》; 1.4《京沪高速铁路建设管理办法》; 1.5类似工程施工的经验。 2、编制目的 明确连续梁悬灌施工工艺、操作要点和质量标准,规范和指导悬灌施工作业,确保工程质量零缺陷。 3、适用范围和特点 悬臂浇筑法适用于大跨径的连续梁、净空下有较深水域、连续刚构及跨越既有铁路的施工, 其特点是无须建立落地支架,无须大型起重及运输机具,主要施工设备是挂篮。 挂篮是悬浇施工的主要设备,可在已经张拉锚固并与墩身连成整体的梁体上移动,每段绑扎钢筋、立模、浇筑混凝土、纵向预应力张拉都在挂篮内进行,完成本段施工后,挂篮对称向前各移动一节段。 挂篮吊架在浇筑梁段中所产生变形的调整,能通过调整前吊杆高度办法,或预压配重调整的办法来调整。 挂蓝承重系统有三角形构架、菱形构架、自锚式构架等,本文以三角形构架为例。 4、工艺流程 4.1 墩顶梁段施工工艺流程

墩顶连续梁段施工工艺流程图

4.2悬臂浇筑施工工艺流程 悬臂浇筑施工工艺流程图

4.3合龙段施工工艺流程 合拢段施工工艺流程图 中线测量边线控制 ______________ 标高控制

5、施工方法及工艺要求 5.1挂篮设计 5.1.1挂篮组成 挂篮由承重系统、底模系统、侧模系统、走行系统和锚固系统五大部分组成 (见表5-1 )。 表挂篮组成 5.1.2挂篮设计主要参数 5.121.梁段最大重量; 5.1.2.2梁段最大长度; 5.1.2.3梁高变化范围; 5.1.2.4最大梁宽包括顶板、底板宽; 5.1.2.5曲线段翼缘板坡度变化; 5.1.2.6梁段顶板单侧加宽量; 5.1.2.7梁段底板单侧加宽量; 5.1.2.8走行:无平衡重走行;行走时其抗倾覆稳定系数不小于2。 5.1.2.9挂篮重量。挂篮总重量的变化不得超过设计重量的10%。 5.1.2.10 浇筑悬臂梁段时,可将后端临时锚固在已浇筑的梁段上,支撑平台后端横梁,可锚固于已浇筑梁段底板上。 5.1.3强度、刚度、稳定性要求

连续梁挂篮施工工艺

中国中铁八局哈大客运专线项目部连续梁挂篮悬灌指导性施工工艺 目录 1、目的 (24) 2、编制依据 (24) 3、适用范围和特点 (24) 4、施工工艺流程 (24) 4.1、墩顶梁段施工工艺流程 (24) 4.2、悬臂浇筑施工工艺流程 (25) 4.3、合拢段施工工艺流程 (26) 5、施工方法及工艺要求 (27) 5.1挂篮设计 (27) 5.2施工方法 (28) 5.3质量要求及验收标准 (44) 6、箱梁施工的线型控制 (45) 6.1、立模预拱度计算 (45) 6.2、箱梁挠度观测 (46)

1、目的 明确连续梁悬灌施工工艺、操作要点和质量标准,规范和指导悬灌施工作业。 2、编制依据 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 《施工图设计文件》 3、适用范围和特点 悬臂浇筑法适用于高墩、大跨径的连续梁、连续刚构,孔下不受通航、通行的限制,其特点是无须建立落地支架,无须大型起重及运输机具,主要施工设备是挂篮。在本项目用于鲅鱼圈特大桥275#~278#墩32+48+32m 跨鮁孔线、341#~346#墩45+3*70+45m跨沈大高速公路匝道、528#~531#墩48+80+48m跨沙鲅铁路连续梁。 挂篮是悬浇施工的主要设备,可在已经张拉锚固并与墩身连成整体的梁体上移动,每段绑扎钢筋、立模、浇筑混凝土、纵向预应力张拉都在挂篮内进行,完成本段施工后,挂篮对称向前各移动一节段。 挂篮吊架在浇筑梁段中所产生变形的调整,能通过调整前吊杆高度办法,或预压配重调整的办法来调整。 挂蓝承重系统有三角形构架、菱形构架、自锚式构架等,下文以三角形构架为例。 4、施工工艺流程 4.1、墩顶梁段施工工艺流程

二次结构作业指导书

目录 一、适用范围 (2) 二、施工准备 (2) 1、技术准备: (2) 2、材料准备: (2) 3、机具设备准备 (2) 三、主要施工方法和工艺 (2) 1. 砌筑材料 (2) 2.工艺流程: (3) (1). 砌筑测量放线做法 (3) (2).抹灰测量放线做法 (3) (3). 卫生间、厨房墙体底部反坎(止水台)施工 (5) (4).二次结构植筋施工及构造配筋 (5) (5).砌筑施工 (9) 四、质量保证及验收标准 (17) 1.质量保证项目 (17) 2.施工注意事项及避免工程质量通病 (18) 五、主要安全技术措施 (19) 1.施工前准备工作 (19) 2.安设活动脚手架 (20) 六、成品保护措施 (20) 七、其他重点注意事项 (21)

二次结构施工作业指导书 一、适用范围 本作业指导书适用于C1、C2、C3、C6地块建(构)筑物的二次结构施工。 二、施工准备 1、技术准备: ⑴. 熟悉审查图纸:在施工前,项目部组织项目有关人员及施工队负责人对施工图纸进行详细审查,并对一些关键做法做到心中有数。 ⑵.确定样板墙、样板间的位置,并组织进行相应技术标准的学习。 ⑶.及时做好植筋试验。根据混凝土结构后锚固技术规程(JGJ145-2004,J407-2005)的要求,同规格,同型号,基本相同部位的锚栓组成一个检验批。抽取数量按每批锚栓总数的1‰计算,且不少于3根。根据本工程的情况计算需做植筋拉拔试验4组,即每幢楼做一组。 2、材料准备: ⑴.空心砖、空心砖:品种、强度等级必须符合设计要求,并有出厂合格证或试验单,进场后必须先按要求作复试,复试合格后方可用于工程中。 ⑵.水泥:采用巢湖或东关水泥厂生产的P.O32.5级普硅水泥,如用其他种类品牌的水泥须报请业主同意,水泥应有出厂合格证和进场复试报告。 ⑶.砂、石:宜采用中砂,砂的含泥量不应超过5%。砂石进场后要按要求复试。 ⑷.植筋胶:植筋胶要有合格证及检验报告。 3、机具设备准备 手推车、磅秤2台、垂直运输设备(物料提升机,每楼1台;塔吊)、切砖机、大铲、托线板、线坠、小线、卷尺,水平尺,皮数杆,灰桶、扫帚、砌筑用梯子及平台板。 三、主要施工方法和工艺 1. 砌筑材料 本工程二次结构砌筑主要采用轻集料空心砌块、实心砼砌块(以下简称砌块)以及实心砖,砌块材料强度等级为外墙Mu5.0,内墙为Mu3.5,实心砖强度等级为Mu10。施工时所用的砌块的产品龄期不应小于28天,进场后进行复试。砌块及实心砖试验要求:同品种、同规格、同等级的砌块,以10000块或200 m3为一验收批,不足10000块或200 m3时也按

(40+64+40)m连续梁支座安装作业指导书

中铁十七局集团京沈客专辽宁段TJ-8标项目经理部支座安装作业指导书 目录 1.适用范 围 (1) 2.作业准 备 (1) 3.技术要 求 (3) 4.施工程序与工艺流 程 (4) 5.施工要 求 (6) 6.劳动组 织 (9) 7.材料要 求 (10) 8.设备机具配 置 (11) 9.质量控制及检 验 (12) 10.安全及环保要

求 (15) 1 中铁十七局集团京沈客专辽宁段TJ-8标项目经理部支座安装作业指导书 中铁十七局集团京沈客专辽宁段TJ-8标项目经理部支座安装作业指导书 支座安装作业指导书 1.适用范围 1.1工程类别 本作业指导书适用于京沈客专辽宁段玉龙特大桥(40+64+40)m连续梁支座安装作业施工。(40+64+40)m连续梁跨越规划玉龙路。 线间距5.0m。玉龙特大桥(40+64+40)m连续梁为正线双线,设计速度目标值为350km/h,桥面宽度为12.6m,采用CRTSⅢ板式无砟轨道,轨道轨顶(内轨顶面)至梁顶高度为0.738m。 1.2地质条件 桥址区为低缓丘陵间冲积平原,地形平坦,起伏较小。桥址范围内表 ml)杂填土及填筑土,(第四系全新统冲洪积覆第四系全新统人工堆积层Q4al pl)黏土、粉质黏土、粉土,粉砂、细砂、中砂、粗砂、砾砂及细圆(Q4砾土。下伏侏罗系上统(J3)页岩、砂岩、砾岩。桥址范围内下伏页岩具膨胀性。 桥址区地下水为第四系孔隙潜水及基岩裂隙水,地下水主要受大气降 水及地下径流补给,以蒸发排泄为主。勘测期间地下水埋深为0.2~

8.9m(高程150.38~151.39m),水位季节性变幅1.0~6.0m。 地震基本烈度6度,地震动峰值加速度0.05g,最大冻结深度1.4m。 1.3环境条件 地面以上环境作业等级为T2。 2.作业准备 2.1技术准备 (1)作业指导书编制后,在开工前组织技术人员认真学习实施性施 工组织设计以及规范和技术标准,仔细的审核图纸,澄清有关技术问题。制定相关安全保证措施及应急预案。对施工人员现场技术交底,并进行上岗技术培训,确保施工人员全面掌握施工的内容和要求。 1 中铁十七局集团京沈客专辽宁段TJ-8标项目经理部支座安装作业指导书 (2)选择队伍驻地、临时工程、材料堆放场地、办公设施齐备,满 足主要管理、技术人员、施工人员进场生活、办公需要。进行施工调查,调查墩旁地形、地质、水文、交通和现有常备定型材料的情况,所有机械材料经检验合格。墩身及支承垫石完成施工。 2.2人员配备 根据支座施工作业内容,安排工班专人施工,并配备技术人员、质检人员对其施工过程及施工完成后检查验收,主要人员配备情况见下表。表2-1 施工作业人员配备表

连续梁菱形挂篮施工工法

连续梁菱形挂篮施工工法 近年来,科学技术的发展大大推动了桥梁设计施工的进步,其中预应力混凝土连续梁桥、刚构桥是采用较多的的桥梁型式。预应力混凝土连续梁桥、连续刚构桥一般跨度大而且跨江河、河谷,所以主要采用悬臂浇筑法施工。以往挂篮一般采用万能杆件、贝雷桁架、军便梁组拼而成,往往结构复杂、质量大、操作不方便;现在的连续梁、连续刚构桥箱梁截面多采用单箱双室或单箱多室截面,桥面宽度大,节段重量较重,要求每个节段全断面一次浇筑,对悬臂浇筑法施工提出了更高的要求,为满足施工需要,出现了各种新的悬臂浇筑法施工方法,其中菱形挂篮悬臂浇筑施工具有设备结构简单、节点少、变形小、操作方便等优点得到了较快的发展。 2.工法特点 2.0.1 在单箱双室(或单箱多室)宽幅箱梁的悬臂浇筑施工中,挂篮结构简单,主桁架杆件受力合理。混凝土应力及挠度变化稳定,节段施工横向稳定性好、抗风能力强,节段施工标高调整方便准确,易于控制桥梁线形。 2.0.2 箱梁采用菱形挂篮悬臂浇筑施工,底蓝及模板系统垂直悬吊在主桁悬臂端,挂蓝行走时,底蓝、外模板、内模滑梁升降同步就位,从而减少工序,缩短作业时间。 2.0.3模板和内外作业平台一次安装形成封闭整体,施工作业防护设施齐全,安全可靠。 2.0.4 菱形挂篮施工悬臂浇筑箱梁,施工作业空间宽敞,并在挂篮主桁上方设置遮阳雨棚,改善工人作业环境。 3.适用范围 本工法适用于预应力混凝土连续梁、连续刚构桥悬臂浇筑施工,尤其是单箱双室或单箱多室的宽幅箱形连续梁、连续刚构桥悬臂浇筑施工。

4.工艺原理 4.1 菱形挂篮的工艺原理: 4.1.1菱形挂篮的安装:在在墩身预埋件、临时支墩上安装三角托架形成工作平台施工0#梁段。0#梁段达到强度后在0#梁段顶面纵向对称安装菱形挂篮;挂篮前端悬吊形成的平台上进行下一个梁段的钢筋、模板、混凝土、预应力张拉、压浆施工。 4.1.2挂篮的移动:挂篮底部设有滑道,使挂篮能够沿桥梁纵向移动,滑道由精轧螺纹钢锚固在已浇注梁段;挂篮静止时后端由精轧螺纹钢锚固在已浇注梁段,移动时后端锚固在滑道上。完成一个梁段的施工后,挂篮后锚由锚固在已浇注梁段变为锚固在滑道上,对称将挂篮移动至下一个梁段直至循环完成所有悬臂节段的施工。 4.1.3合拢段施工:利用挂篮作吊架,在刚性锁定装置安装完毕后,拆除临时支墩释放梁体内部应力,两悬臂端平衡配重,夜间低温、无风的条件下进行合拢段混凝土浇筑,完成全桥梁体施工。 4.2 挂篮设计 4.2.1 挂篮的构造 挂篮主要由菱形主桁架系统、走行及锚固系统、提吊系统、底篮及模板系统、操作平台等六大部分组成,见4.2.1-1挂篮纵断面图及4.2.1-2挂篮横断面图。 滑道 外导梁 后锚 后下横梁 菱形架 前支腿 前下横梁 底纵梁侧模 螺旋千斤顶吊带0# 前上横梁

铁路桥梁连续梁挂篮施工技术研究

铁路桥梁连续梁挂篮施工技术研究 摘要挂篮施工作为铁路桥梁连续梁施工的重要内容,施工技术水平含量高,影响整个施工过程。施工中注意挂篮施工的每个细节,对可能出现的偏差做出正确调整,这对工程的顺利进行以及施工安全极为重要。施工中涉及的相关数据,专业人员一定要做好数据测算,保证数据精确性,对于减少挂篮偏差、管道预留孔位移等不利情况的产生有所帮助。 关键词连续梁;建设;铁路桥梁;挂篮;施工 1 连续梁挂篮施工技术综述 在铁路桥梁连续梁施工项目中,实现挂篮施工技术的应用,能够借助挂篮施工多样化形式来提升施工的效率与质量,而提高挂篮施工技术能够为确保施工的安全性,并实现对施工成本费用的有效控制提供保障,进而为提升铁路建设的综合效益奠定基础[1]。立足于铁路桥梁结构,将连续梁挂篮施工技术进行应用,需要着重强调整体结构的稳定性要符合建设设计要求,因此,对于施工单位而言,则就需要实现对结构各部分的承载力进行科学计算,进而优化相应的配置。 2 铁路桥梁连续梁施工中挂篮技术的控制要点 2.1 工程概况 以某铁路工程建设为例,这个连续箱梁主要是以单箱单变室作为其主要的横截面结构,如果该铁路所需要跨越的国道三段总长加起为103m的话,则该段的连续梁的总长则为120m。其中心支座距离两端则为0.9m,那么整个连续梁的三个支座的高度是以二次函数的抛物线的形式跨越國道。挂篮施工是预应力混凝土连续梁悬臂分段浇筑施工的一项主要设备,它以其所特有的高效率、低成本的特点。 2.2 挂篮系统的组成 在施工中通常所需要的挂蓝系统由五大部分组成。①承重系统:由三角形结合梁、前上横梁、后上横梁组成;②底模系统:由纵梁、前横梁、后下横梁以及模板组成;③侧模系统:由内外模支架、模板、吊梁、滑梁组成;④走行系统:由三角结合梁走行系统、侧模走行系统、内模走行系统组成;⑤锚固系统:由压紧器、锚固筋等组成。熟知挂篮系统的五大组成部分,有利于接下来的挂篮施工中挂篮的顺利组装[2]。 2.3 挂篮结构设计、选型以及制作 一是,设计结构和选型。实际建设铁路桥梁的时候,设计桥梁施工的最大荷载和最大承载力,经过大量实践可以发现自锚平衡式三角挂篮施工技术能够切实

铁路连续梁施工作业指导书

连续梁施工作业指导书 第一章适用范围 本作业指导书适用于XX铁路第四标段项目经理部一分部牤牛河48m连续梁及跨106国道64m连续梁施工。 第二章作业准备 1、设计图纸到位; 2、墩身及支承垫石施工完毕; 3、场地平整完毕,人员、机械设备、材料到位; 4、测量、试验仪器检定合格; 5、人员培训及技术交底完成; 6、施工组织设计经相关单位评审完成。 第三章技术要求 1、技术指标 新建时速200~250公里铁路客运专线,项目工程质量零缺陷,桥梁混凝土结构使用寿命不低于100年。48米连续梁线间距为4.6米,64米连续梁线间距为5.0米。 2、相应技术标准 ⑴《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2010); ⑵《高速铁路桥涵工程施工技术指南》(铁建设(2010)241号); ⑶《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424—2010); ⑷《铁路桥涵工程施工安全技术规程》(TB10303—2009); ⑸《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》(TB/T3192—2008); ⑹《铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术条件》(TB/T3193—2008); ⑺《有砟轨道预应力混凝土连续梁(双线)》(悬浇)(津保桥通-19); ⑻《有碴轨道预应力混凝土连续梁(双线)》(悬浇)(通桥(2008)2261A-V); ⑼《大跨度连续梁防止地震落梁措施设计图》(津保桥通-52); ⑽《铁路综合接地系统》及经规标准[2009]273号文(通号(2009)9301); ⑾《铁路建设项目现场管理规范》(TB 10441-2008)。 第四章、施工程序及工艺流程 1、0#段施工程序及工艺流程

连续梁挂篮施工组织设计方案

连续梁挂篮施工方案 1 编制依据 2 工程概况 3 施工技术方案 长阳大街连续梁采用轻型挂篮分段施工,先在主墩旁用碗扣式脚手架和型钢组成支架,预压后灌注0号段(连续梁0号段主墩顶预埋临时固结设备,设临时支座与0号段锁定,合拢后拆除临时锁定),在0号段上安装轻型挂篮,并进行预压,采用菱形挂篮灌注1号梁段,1号节块预应力施工结束后,挂篮前移,开始对称悬臂浇筑其它标准节块,并保证桥梁主墩的两个标准节块基本同步。 标准节块施工的同时,完成边跨现浇段的墩旁支架搭设、混凝土浇筑。在当日最低温度时,灌注中跨、边跨合拢梁段混凝土,形成连续梁。总体按照先边跨合拢后中跨合拢的步骤进行体系转换,完成连续梁的主体施工。 3.1 0#段施工方案 3.1.1 支架施工 (1)支架设计 针对现场情况,对0#段模板施工采用满堂支架的施工方法。在施工过程中,采用WDJ碗扣式脚手架做满堂支架。为确保支架的整体稳定性,立杆采用LG3000、LG1800 、LG1800三种形式交错搭设;横杆采用HG300、HG600、HG900三种形式,水平步高为0.6m。为满足整体稳定,设置纵横向剪刀撑,剪刀撑间距不大于6根立杆。根据荷载的分布情况及检算分别配置,立杆间距在箱梁翼缘板下2.7米范围

内采用90cm×60cm,在两侧腹板采用30cm×60cm,底板在箱梁中心线两侧1.8米范围内采用60cm×90cm。顶部采用可调范围为0~600mm 的可调托座和顶杆调整,顶杆采用DG600、DG900、DG1200三种形式,底部采用可调范围为0~300mm可调垫座调整。 (2)地基处理 碗扣式支架搭设前须进行地基处理。先清除支架范围内的树木等障碍物,将原状土用推土机整平,压路机压实,之后填筑40cm厚砂砾并压实,碾压稳定后,观察无辙痕、无沉降,再通过试验进行检测,压实度不小于93%。面层采用厚度20cmC20混凝土硬化,宽度为14m。(3)支架检算 详见满堂支架计算书。 (4)支架预压 在预压过程中,要根据施工过程的荷载情况进行布载,为减少对箱梁底模板的损伤,在支架搭设完成并铺设完方木、楞木,未铺底模前即对支架进行预压,预压采用在支架顶面堆码砂袋的方式,沙袋用吊车吊装,荷载分布与箱梁荷载分布相同。预压过程中加强布点量测工作,预压进行期间,以消除支架体系非弹性变形,检验基底承载力,量测沉降量,绘制沉降曲线图,待沉降趋于稳定后逐级卸载(持荷时间不小于72h), 当支架的沉降量较大时,要及时对支架进行调整。而后进行箱梁底模施工。底模铺设前根据预压结果和设计计算要求,确定预留拱度。 3.1.2 0#段梁体施工 (1)临时支座施工

承台及桩系梁施工作业指导书

承台及桩系梁施工作业指导书 1.0编制目的 明确承台和桩系梁施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范承台施工。 2.0编制依据 《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011) 《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004) 《重庆市高速公路施工标准化指南》 3.0适应范围 适用渝广高速公路工程桥梁承台施工。 指的是为承受、分布由墩身传递的荷载,在桩基顶部设置的联结各桩顶的钢筋混凝土平台。 4.0施工方法及要求 4.1施工准备 (1)桩基础施工完毕,并完成隐蔽工程质量验收。 (2)测量放样,标注承台施工位置。 (3)无水承台可直接进行基础开挖;浅水承台先填筑土石围堰、水中筑岛完成桩基础施工后,再进行基础开挖。 4.2承台 (1)无水承台和浅水中围堰筑岛施工的承台挖基可以按照明挖基础的施工方式进行开挖。 (2)明挖施工的承台,其施工工艺流程如图4-1所示 (3)承台底为软弱土层时,应按设计要求采取加固措施。设计无要求时,可通过基底换填、加铺垫层等方法对基底进行加固,防止在浇筑承台混凝土过程中产生不均匀沉降。 (4)边桩外侧与承台边缘的净距不得小于设计值。 (5)承台开挖出来后,立即进行桩基础的桩头破除。 测定桩顶标高,沿桩顶标高及其以上10cm位置,用切割机环切2道,环切时注意避免伤害桩基础主筋。将2道环缝之间的混凝土剥除,露出桩基础钢筋,

再沿桩基础主筋将钢筋逐步分离出混凝土,最后凿除桩芯。 图4-1 承台施工工艺流程图 桩头破除后,即刻进行桩身质量检测,检测方法有低应变检测和超声波检测两种: ①低应变检测 低应变检测的桩头做好处理:除去浮碴,凿出松动和有裂隙部分,露出密室混凝土,大致凿平。中心激振处和传感器安装处要磨平。 ②超声波检测 超声波检测的桩头做好的准备:除去浮碴,凿出松动和有裂隙部分,保证声测管的通畅并注满清水。同一根桩的各管口高度大致相同,管口高程须进行测量,有高程记录。 (6)基底处理应符合下列规定: ①桩基检测符合设计要求。 ②碎石类及砂类土层基底面应修理平整时,用水泥砂浆抹面。

道岔连续梁施工作业指导书-参考模板

道岔连续梁膺架法施工作业指导书 1适应范围 适用于新建兴国至泉州铁路桥梁工程道岔连续梁膺架法施工。2作业准备 2.1内业技术准备 作业指导书编制后,应在开工前组织技术人员认真学习作业指导书阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。对施工人员进行技术交底,对参加施工作业人员进行岗前技术培训。 2.2外业技术准备 桥梁墩柱已施工完成并验收,支架地基经预压,地基承载力达到要求,支架经检验满足支架搭设要求。 3工艺流程 基本施工工艺流程为:施工准备→地基处理→支架位置放线→支架搭设→支架校验调整→铺设纵横方木→安装支座→安装底模板、侧模板→底模板调平→支架预压→支架及底模调整→绑扎底板、侧板钢筋→安装波纹管→安装内模板→安装端模板→绑扎顶板钢筋→自检、报检→混凝土灌筑→混凝土养护→拆除边模和内模板→预应力张拉→压浆、封堵端头→养护→拆除底模板和支架→桥面铺装防水层及保护层→桥面系安装

4施工方法 4.1支架、模板的设计 4.1.1支架设计 支架工程设计分为:基础工程、支架、纵梁三个部分,要进行基底承载力、强度、刚度、挠度和稳定性检算,从而确定基础的形式、杆件的间距、数量和预留起拱度。 首先根据现场地质情况、桥跨结构,本着施工方便、安全、经济的原则选用支架类型。 (1)支架设计主要考虑以下因素:①地基处理方式及地基承载力;②荷载:模板和支架自重;梁体重量;施工人员和施工材料机具等行走运输或堆放的荷载;风力、水流冲击荷载等。③支架搭设方式; ④支架的变形、沉陷等。⑤预应力施工后支点反力的变化。 (2)支架设计主要检算以下因素:①强度检算:支架各构件按其计算图式进行强度计算,容许应力可按临时结构予以提高。②挠度验算。③预拱度计算:包括梁体自重所产生的挠度、支架受荷载后产生的弹性变形和非弹性变形、支架基础的沉降量等。④强度、刚度、稳定性必须满足设计规范的要求。 4.1.2模板的构造与设计 模板由侧模、内模、底模和端模组成。侧模板优先采用大块整体钢模板加工而成;底模可采用大块钢模或胶合板;内模及边角处的异形模板也可采用刨光处理的木模板或复合模板。 模板在设计制造应满足以下要求:模板采用大块钢模板时,特殊部位模板要制做特型模板,模板排列规则有序,线条美观,模板缝隙严密平整,不漏浆,支撑牢靠,满足强度和刚度的要求。模板的全长及跨度要考虑反拱度及预留压缩量。

连续梁挂篮专项施工方案

挂篮悬浇专项施工方案

目录 一、工程概况 (1) 1.1第十三联连续刚构 (1) 1.2第十四联连续梁 (1) 二、编制目的及编制依据 (3) 2.1编制依据 (3) 2.2编制目的.................................................................................. 错误!未定义书签。 2.3适用范围 (4) 三、施工准备情况 (5) 3.1测量准备 (5) 3.2技术准备 (5) 3.3材料准备 (5) 3.4试验准备 (6) 3.5人员配置 (6) 3.6机械设备准备 (8) 3.7施工顺序及计划 (9) 四、施工工艺及方案 (10) 4.1主要施工技术方案 (10) 4.2施工方法 (11) 4.3工艺流程 (12) 4.4技术参数 (14) 4.5挂篮 (15) 4.5.1安装前准备 (15) 4.5.2挂篮拼装 (15) 4.5.3挂篮预压 (21) 4.5.4挂篮使用 (23)

4.5.5挂篮走行 (23) 4.5.6挂篮锚固 (25) 4.5.7 挂篮拆除 (25) 4.5.8 挂篮安全操作规程 (27) 4.6、1#块施工 (28) 4.6.1模板安装 (29) 4.6.2钢筋及预应力筋安装 (29) 4.6.3预应力安装 (31) 4.6.4混凝土浇筑 (32) 4.6.5预应力施工 (33) 4.6.6孔道压浆及封锚 (34) 4.6.7 1#块施工注意事项 (35) 4.7、模板工程 (35) 4.7.1施工准备 (35) 4.7.2模板施工及加固 (36) 4.8钢筋工程 (36) 4.8.1 普通钢筋加工及安装 (36) 4.9混凝土浇筑及养护 (39) 4.10预应力及压浆 (42) 4.11直线段现浇梁施工方案 (47) 4.11.1 边跨施工工艺流程 (47) 4.11.2 主线桥13联边跨现浇段支架设计方案 (48) 4.11.3 主线桥14联边跨现浇段支架设计方案 (50) 4.11.4 边跨现浇梁段模板工程 (52) 4.11.5 钢筋混凝土工程 (52) 4.12边跨合龙段施工 (52) 4.12.1 边跨合龙段 (52) 4.12.2 设平衡重 (53)

系梁作业指导书

系梁作业指导书 1、施工工艺 系梁施工工艺流程图 2、施工方案 2.1测量放样 根据系梁构造尺寸、工作面宽度、临时排水沟宽度以及边坡坡率精确放出基坑开挖开口线。 2.2基坑开挖 基坑开挖过程中,时刻注意基坑坑壁稳定情况,发现问题及时处理。 基坑底面尺寸为:长×宽=14.8m×2.8m 基坑开挖采用人工配合挖掘机开挖。基坑开挖时,按1:0.75坡率(粉质土、

黏质土,坡顶无荷载坡率)进行放坡。基坑基底标高比系梁设计底标高低5cm,机械开挖至离基底15-20cm时改用人工开挖,确保基底不被扰动。 开挖时系梁的四周应多留出50cm宽施工作业面和30cm宽水沟,以利于装拆模板及施工,挖掘机将基坑土挖装至基坑外侧(1m以外),装载机倒运至临时弃土堆放处。 基坑开挖后,若基底为淤泥等土质较差,再挖除20cm,然后用砼废渣或石渣换填,人工夯实后用5cm厚砂浆进行封底,若基底土质较好,无软弹湿陷现象,可直接用5cm厚砂浆封底,然后在基坑四角预留集水坑,并配备水泵,防止雨水、渗水浸泡基坑。 2.3破除桩头 1、桩头破除采取采用风镐等小型机具与人工配合进行,确保凿除过程中不破坏有效桩身。桩顶10cm采用人工凿除,保证桩顶面平整。 2、破除桩头工艺步骤如下: ⑴第一步:在桩顶位置设置10~15cm的切割线,图中红色带状区域(宽度为10~15cm) ⑵第二步:人工凿开缺口,深度至钢筋。便于后续的风镐作业不会破坏钢筋保护层。 ⑶第三步:风镐剥离缺口上侧钢筋外保护层。 ⑷第四步:钢筋向外侧微弯,便于施工。 ⑸第五步,加钻顶断,钻头水平或稍向上,位置在桩顶线以上10~15cm。

⑹第六步:将桩头破除混凝土提出,然后用人工凿除并清顶,保证不破坏保护层,并至桩头微凸。 桩头破完后对桩顶及桩周围废渣等进行清理,桩顶采用高压水泵冲洗,人工用钢丝刷配合清理缝隙中的粉尘,直至桩顶干净清洁,露出新鲜混凝土面。然后,对桩顶混凝土质量、桩顶高程进行检测,检测合格后进行下步工序的施工。 2.4 垫层施工 基础底作业面浇筑一层5cm厚的水泥砂浆硬化,硬化面边缘较系梁设计断面至少宽15cm。 2.5测量放样 垫层施工完毕后,通过全站仪在垫层上系梁轴线放样。 现场技术人员根据系梁轴线,放样系梁轮廓线及模板检查线,并用弹墨线作标示。 2.6钢筋加工及安装 钢筋在加工场内集中下料制作成型,现场绑扎。 系梁钢筋与墩柱钢筋一并施工。施工系梁钢筋时,将墩柱钢筋笼与桩基钢筋笼伸入系梁部分焊接。墩柱钢筋笼调整到位后,顶端采用3根揽风绳拉紧,地锚必须牢固。 施工步骤: ①将伸入系梁的桩头钢筋进行校正,桩头钢筋修整成设计的喇叭型。 ②人工配合吊车采用“三点起吊法”将墩柱钢筋笼安装到位,墩柱钢筋笼与伸

挂篮悬臂浇筑连续梁施工工艺

挂篮悬臂浇筑连续梁施工工艺 一、工法概述 1、工法简介 悬臂施工法是在桥墩两侧对称逐段就地浇筑混凝土,待混凝土达到一定强度后,张拉预应力筋,移动机具、模板继续施工。预应力混凝土连续梁桥采用悬臂施工的方法需在施工中进行体系转换,即在悬臂施工时,结构的受力状态呈T形刚构,悬臂梁,待施工合拢后形成连续梁。因此,在桥梁设计中在考虑施工过程的应力状态;要考虑由于体系转换及其他因素引起结构的次内力。内时为使施工受力与运营状态结构的受力尽量吻合,通常用悬臂施工的连续梁桥选取变截面梁。预应力混凝土连续梁桥在悬臂施工时,由于墩梁铰接而不能承受弯矩,因此,施工时要采取措施临时将墩、梁固结。待悬臂施工至少一端合拢后恢复原结构状态,这是连续梁采用悬臂施工法的一个特点。 悬臂施工法不需大量施工支架和临时设备,不影响桥下通航、通车,施工不受季节,河道水位的影响,并能大跨径桥上采用,因此得到广泛的使用。悬臂浇筑的施工方法是大跨连续梁桥的主要施工方法。 2、工法特点 1、易控制悬臂浇筑段标高偏差,能够随时纠正合拢段线形误差,保证弧状线形观感要求。 2、可以减少劳动强度、节省经济成本,施工速度快,能保证安全质量。 3、施工方法简单、易于施工人员掌握。 4、需要较完整的配套机械设备,机械化程度高。 5、有较好的社会效益和经济效益。 3、工法适用范围 1、适用于同类型墩高、大跨连续梁的悬浇施工。 2、适用于风力在10级以下的悬浇梁施工。 3、适用于工期紧,而且安全因素复杂的悬浇梁施工。 二、施工准备 2.1 技术管理 2.1.1施工前完成设计图纸会审和设计技术交底,施工方案和专项技术措施的审核、审批。 2.1.2对所用参与施工的人员进行技术培训和交底。 2.1.3 每分项工程施工前,必须经过工前检查,并签发检查合格证,由现场技术人员和安全员进行检查,并由施工负责人进行签认。 2.1.4 现场检查、测量的数据等检测应在专用记录本上及时做好记录并签字,数据信息要真实、完整、准确、清晰。

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