施工控制测量成果表
施工控制测量成果表
控制测量实验报告
控制测量实习报告 姓名：邸凯 院系：资源工程学院 专业：测绘工程一班 学号：2011092549 实习地点：厦门海沧区 指导教师：高鹏 2014年12月
控制测量实习报告 2011092549 11资源测绘（1）班邸凯 一．实习单位：福建省地质测绘院厦门分院 二．实习项目：中共厦门市委党校迁建工程 三．项目概况：本项目位于厦门市海沧区天竺山西路，起算控制点引用厦门市测绘与基础地理信息中心提供的2006年布设的I级导线点，经检测其精度满足规范要求，可作为本项目起算控制点；坐标系为92厦门坐标系，高程系为1985国家高程基准。 四．实习时间：2014年12月 五．实习地点：厦门市海沧区天竺山西路71号 六．小组成员：苏景坤周三平廖旭辉邸凯王志斌七．技术指导：苏景坤 八．实习目的： 1.通过实习，熟悉并掌握控制网的布设方法及三、四等控制测量的作业程序及施测方法。 2.对野外观测成果的整理、检查和计算。掌握用测量平差理论处理控制测量成果的基本技能。 九．实习设备： 全站型电子速测仪，DS3型微倾式水准仪，塔尺，三脚架，盘尺，半圆仪，测钎，直尺等。
十．实习内容： 1. 平面控制网的建立。 2. 高程控制网的建立。 3. 控制网平差与精度计算。 十一．实习步骤： 1.高程控制网 1.1布设 1.1.1根据提供的高级控制点资料，到测区实地现场勘察。了解高级控制点标志的完好情况，核对地形图的准确性，初步考虑导线的布设形式。 1.1.2在本测区范围内，综合考虑测区内高级控制点的数量、分布及地形条件等情况，根据技术要求，确定导线布设形式及点的位置，用铅笔标于图上并编号。绘制出注有高级控制点和导线点点位的导线设计略图. 1.2四等水准测量： 1.1使用DS3水准仪水准测量： 1.1.1观测 (1)根据设计好的导线路线，结合实地情况布设水准路线，采用四等水准测量观测程序进行，使用双面尺法观测。 (2)在进行观测时，将仪器大致架设在两尺的中点处，每次中丝读数之前，按一下水准仪上的自动安平按钮，读出中丝和视距丝（上丝、下丝）读数。
控制网复测成果报告
引黄入冀补淀工程衡水冀州段控制网复测加密成果报告一、概述 本标段位于河北衡水冀州境内，大型建筑物三座（东羡节制闸、冀马渠引水闸、东羡涵洞），桥梁四座，大小建筑物总共7座。 二、测量时间及作业依据 1、我项目部于2015年12月12日进行外业观测并作数据校核，并与2015年12月24日进行内业计算。 2、施测依据 本次对施工控制网的复测及加密，依据业主、监理提供的《引黄入冀工程河北直管段E级GPS网成果表》。引用的技术要求依据： 1、《水利水电工程施工测量规范》DL/T5173-2003 2、《全球定位系统（GPS）测量规范》GB/T18314-2001 3、《水利水电工程模板施工规范》DL/T5110-2000 4、《国家三、四等水准规范》GB12898-1991 三、平面及高程系统 平面采用1954年北京坐标系统，3°分带。 高程采用1985高程基准。 四、控制测量 1、平面控制测量
（1）、我项目部测量队在工区内共复测业主、监理提供的《引黄入冀补淀工程河北直管段衡水冀州段E级GPS网成果表》中的6个控制点，并根据现场情况做了24个GPS加密控制点。 （2）、平差处理 1）、平差软件：平面控制E级GPS网采用南方公司的南方GPS数据平差软件进行解算，技术指标按《工程测量规范》GB50026-2007执行。 2）、基线统计：外业观测结束后首先对观测基线进行处理，当基线满足限差要求时,说明组成基线向量网的所有基线解算质量合格、成果可靠。否则，需删除不好的卫星、时间段，并剔除含有粗差的基线边，不让其参与平差。 3)、平差首先在WGS84坐标系下，进行控制网三维无约束平差，以评定网的内部附合精度。 4）、约束平差以E023、E028两个点为起算数据，在1954年北京坐 标系下，采用克拉索夫斯基椭球参数，采用最小二乘法进行二维约束平差。 2、高程控制测量 （1）、高程控制测量采用四等水准导线测量。 五、测量仪器设备
测绘成果质量检验报告(工程测量).docx
测绘成果质量 检验报告X 测质检（ 2014）第（档案室填写）号 委托单位： XX 测绘科技有限公司 成果名称：高新区1:500地形图 生产单位： XX 测绘科技有限公司测绘大队 检验类别：地形测量 XX测绘科技有限公司 2014 年 4 月 8 日
成果名称高新区 1:500 地形图生产日期2014 年 3 月 --2014年 4 月 解放路 xxx 号 生产单位XX测绘科技有限公司测绘大队地址 委托单位XX测绘科技有限公司地址解放路 xxx 号 批量50 幅样本数量15 幅 样本状态正常抽样者（至少两人） 抽样日期2014 年 4 月 7 日抽样地点高新区数码广场 CJJ73-2010X 《全球定位系统城市测量技术规程》 CH/T2009-2010 《全球定位系统实时动态测量RTK技术规范》 CJJ/T8-2011 《城市测量规范》 GB50026-2007《工程测量规范》 检验依据GB/ 《 1:500 、 1:1000 、 1:2000 地形图图式》 GB/T24356-2009 《测绘成果质量检查与验收》 GB/T18316《数字测绘成果质量检查与验收》 《大连高新区1:500 地形图测量工程技术设计书》 按实际检验内容列出检验参数，如数学精度、属性精度、地理精度、整饰精度和附件 精度等。 1、图根点点位中误差≤图上，高程中误差：平地≤1/10 × H、丘陵地≤ 1/8 × H、山检验参数 地、高山地1/6 × H（ H 为基本等高距） 2、地物间距离与检测之差是否符合规范要求 经内外业检查，样本成果质量良好，由此判定该项工程成果符合规范图式要求，可以 利用。（正常、完整或缺陷描述） 检验结论 [加盖检验单位公章] 年月日 备注 编制：（质检人员）审核：（测绘大队） 批准：（总工）批准日期：年月日批准人职务： XX测绘科技有限公司
盾构施工控制测量方案
杭州市地铁2号线一期工程SG2-3标 杭发厂站—人民广场站 盾构施工控制测量方案 编制： 审核： 批准： 中铁隧道集团有限公司 杭州市地铁2号线一期工程SG2-3标项目经理部 二○一一年七月
一、编制依据 1、杭州市地铁2号线工程杭发厂站~人民广场站区间施工设计图及有关说明； 2、《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》GB50308—2002； 3、《城市测量规范》CJJ8—99； 4、《新建铁路工程测量技术规范》TB10101—99； 5、《城市轨道交通工程测量规范》GB50308-2008； 6、《建筑变形测量规范》JGJ8-2007； 7、《工程测量规范》GB50026-93； 8、《市政地下工程施工及验收规程》DGJ08-236-1999； 9、《盾构法隧道施工及验收规范》GB50446-2008； 10、杭州地铁公司发布的地铁工程施工测量管理细则。 二、工程概况 2.1、工程位置 本工程位于杭州市萧山区，其中杭发厂站-人民广场站区间为2号线全地下盾构区间，盾构从人民广场南端头井始发沿市心中路下掘进，先后旁穿北河上的泰安桥和长廊顶河上的华荣桥，抵达杭发厂站北端头后调头，再次始发掘进至人民广场南端头。盾构区间平面位置详见图1.1《工程平面位置图》。
图1.1 工程平面位置 2.2、设计情况 【杭～人】区间起讫里程为上行线SDK5+665.328～SDK6+350.666（下行线XDK5+665.328～XDK6+350.666），区间上行线长685.338m（下行线长685.863m）。区间上行线及下行线由直线段和二组缓和曲线组成，曲线半径均为1000m、1500m、。区间上行线及下行线隧道均以0坡出站后以22‰的下坡到达区间最低点后，上行线以21.6‰的上坡(下行线线以21.56‰的上坡)，最后以2‰的上坡进站。线路呈节能V型。本区间竖曲线半径最大为5000m，最小为3000m。隧道拱顶埋深为10.2～15.6m。 2.3、技术标准 1)结构设计使用年限为100年。 2)结构的安全等级为一级。 3)结构按7度抗震设防。 4)结构设计按6级人防验算。 5)衬砌结构变形验算：计算直径变形≤2‰D（D为隧道外径）。 6)管片结构允许裂缝开展，但裂缝宽度≤0.2mm。 7)结构抗浮安全系数不得小于1.05。 8)盾构区间隧道防水等级为二级。 三、施工测量流程 仪器检测→交桩及控制点复测→测量方案及审批→机载仪器测量→人工复测→监理、建设方复测→施工过程中复测→竣工测量。 四、施工平面控制测量 4.1、施工平面控制网的布置原则 (1)、工程测量放样的程序，遵守由总体达到局部的原则； (2)、控制点应满足整体控制要求； (3)、控制点应埋设在牢固不易破坏的位置； (4)、控制点相互之间必须通视，不能满足通视要求应合理设置工作点； (5)、控制点数据采集后需进行闭合，并进行平差计算； (6)、严格控制限界要求，满足设备安装要求，放样时需掌握“宁大勿小”
水准测量成果书报告
新建贵阳枢纽西南环站前一标 水准控制测量成果书 编号： 版本号： 修改状态： 编制： 复核： 审核： 有效状态： 中国中铁四局集团有限公司 2014年3月5日
目录 一、工程概况 二、编制依据 三、水准测量人员安排 四、水准测量仪器 五、水准点标注 六、水准测量方法及要求 七、测量结论 八、附件 1、三等水准测量高程计算表； 2、高程点的平面布置图 3、天宝DINI03仪器校准证书。 中国中铁四局贵阳枢纽西南环
一、工程概况 本标段位于贵阳市境内，新建正线里程D1K0+950～D4K4+700，北起龙洞堡片区的小碧线路所，南至小碧乡马寨村，先后跨鱼梁河，贵新高速，客车外绕线，贵都高速，线路长3.838km；另马寨联络左、右线里程LZD1K0+000～LZD1K1+、LYDK0+000～LYDK1+，线路长2.93km。 二、编制依据 1.《铁路工程测量规范》TB10101-2009； 2.《国家三、四等水准测量规范》GB/T12898-91； 3.有关铁路工程测量的参考资料。 三、水准测量人员安排 四、水准测量仪器 水准点高程测量使用天宝DINI03型仪器，水准尺采用2m因瓦尺；参加本次复测的水准仪使用前均送有效仪器检定单位进行了检定，并检定合格且在有效期限内。 作业前对水准仪的水准器、水准管轴、十字丝及水准标尺等均进行了检校，并在每次架设过程中均进行检查，其状态良好。 作业中，水准仪安置严格精平，因瓦尺均保持气泡居中。 使用的仪器设备 五、水准点标注 根据中铁二院工程集团有限责任有限公司所交的《水准点表》上水准点及施工调查资料,我部于2014年2月22日至3月2日对管段内加密的水准点进行了测量，以满足水准贯通复测及现场施工需要。加密水准点均匀分布于路线两侧，部分水准点与导线点共用,均采用混凝土钢筋桩标注。 六、水准测量方法及要求
GPS静态控制测量网平差报告
FJ －3 工程测量技术交流群18874248 省道S 229南坑至源头段 二级公路改建工程 GPS 静态控制测量 网平差报告 萍 乡 公 路 勘 察 设 计 院 二○一一年九月 目 录 一、 GPS 控制点成果表…………………………………………1 二、 GPS 控制点网示意图………………………………………1 三、 GPS 控制网平差报告……………………………………1~4
一、G PS控制点成果表 二、GPS控制点网示意图 三、GPS控制网平差报告 1 坐标系统 1.1 坐标系统名称 Beijing54 1.2 基准参数
1.3 投影参数 M0 =1.00000000 投影比率 H = 0.0000 投影高 Bm =0投影面的平均纬度 B0 =0:00:00.00N 原点纬度 L0 =113:50:00.00E 中央子午线 N0 =0.0000 北向加常数 E0 =500000.0000 东向加常数 回到顶部 2 三维无约束平差2.1 平差参数 2.2 基线向量及改正数 2.3 τ(Tau)检验表 2.4 τ(Tau)检验直方图
2.5 自由网平差坐标 回到顶部 3 二维约束平差 3.1 平差参数 3.2 平面距离平差值 3.3 平面坐标 ***** 回到顶部
4 高程拟合 4.1 平差参数 4.2 高程拟合坐标 240.7246 回到顶部 5 基线闭合差 Baseline Type rms dx dy dz distance ------------------------------------------------------------------------------------------- G1->G2.242A 99.9 0.0077 -1046.7333 -648.5635 534.7004 1342.4566 G1->G3.242A 99.9 0.0068 -3110.1745 -2426.1123 1829.3052 4348.0529 G2->G3.242A 99.9 0.0062 -2063.4456 -1777.5444 1294.6074 3015.5398 ------------------------------------------------------------------------------------------- 同步环( 3 baselines) 相对误差= 0.76ppm EX = 0.0043 EY = -0.0043 EZ = -0.0026 8706.0493 Baseline Type rms dx dy dz distance ------------------------------------------------------------------------------------------- G1->G4.242B 65.6 0.0072 -5107.6816 -3742.5441 2584.4937 6839.1999 G1->G2.242A 99.9 0.0077 -1046.7333 -648.5635 534.7004 1342.4566 G2->G4.242B 99.9 0.0072 -4060.9524 -3093.9755 2049.7944 5501.4248 ------------------------------------------------------------------------------------------- 同步环( 3 baselines) 相对误差= 0.48ppm EX = -0.0041 EY = 0.0051 EZ = 0.0010 13683.0814 Baseline Type rms dx dy dz distance ------------------------------------------------------------------------------------------- G1->GD1.242X 99.9 0.0087 507.9850 -1545.3781 3267.2106 3649.7818 G1->G2.242A 99.9 0.0077 -1046.7333 -648.5635 534.7004 1342.4566 G2->GD1.242X 99.9 0.0065 1554.7134 -896.8104 2732.5118 3269.2543 ------------------------------------------------------------------------------------------- 同步环( 3 baselines) 相对误差= 0.80ppm EX = -0.0048 EY = 0.0042 EZ = 0.0017 8261.4927 Baseline Type rms dx dy dz distance ------------------------------------------------------------------------------------------- G3->G4.242B 99.9 0.0063 -1997.5067 -1316.4322 755.1870 2508.6519 G1->G3.242A 99.9 0.0068 -3110.1745 -2426.1123 1829.3052 4348.0529 G1->G4.242B 65.6 0.0072 -5107.6816 -3742.5441 2584.4937 6839.1999 ------------------------------------------------------------------------------------------- 同步环( 3 baselines) 相对误差= 0.12ppm EX = -0.0003 EY = 0.0004 EZ = 0.0015 13695.9047 Baseline Type rms dx dy dz distance ------------------------------------------------------------------------------------------- G3->GD1.242X 99.9 0.0071 3618.1569 880.7382 1437.9069 3991.7835 G1->G3.242A 99.9 0.0068 -3110.1745 -2426.1123 1829.3052 4348.0529 G1->GD1.242X 99.9 0.0087 507.9850 -1545.3781 3267.2106 3649.7818 ------------------------------------------------------------------------------------------- 同步环( 3 baselines) 相对误差= 0.42ppm EX = 0.0026 EY = -0.0040 EZ = -0.0015 11989.6182 Baseline Type rms dx dy dz distance ------------------------------------------------------------------------------------------- G4->GD1.242X 99.9 0.0073 5615.6650 2197.1667 682.7190 6068.7182 G1->G4.242B 65.6 0.0072 -5107.6816 -3742.5441 2584.4937 6839.1999 G1->GD1.242X 99.9 0.0087 507.9850 -1545.3781 3267.2106 3649.7818 ------------------------------------------------------------------------------------------- 同步环( 3 baselines) 相对误差= 0.16ppm EX = 0.0015 EY = -0.0007 EZ = -0.0022 16557.6999
绿化测量成果报告范本
目录
1测量的基本情况 1.1 概述 1.1.1 项目概况 1)受“******”的委托，由昆明市测绘研究院承担“******小区”工程建设项目的绿化测量工作。 2)根据委托单位的要求，针对项目的具体情况，我**组织业务骨干和先进测量仪器，委派***为项目负责人，项目工单号为******。作业人员于**年**月**日开始进场作业，严格按规范要求进行作业，通过项目全体人员的共同努力，在建设方的大力协助下，于**年**月**日完成全部测量工作。 1.1.2 项目信息 1.2 绿化经济指标完成情况 注：表格差值栏中“＋”为超出规划条件，“－”为少于规划条件。 1.3 已有资料 1.3.1 已有控制资料 1)昆明市测绘研究院建设的连续运行GPS台站网系统，大地水准面精化模型。 2)昆明市测绘研究院布设的二级控制点“SZ01、SZ02”，高程为四等水准。 3)以上控制点成果，平面为1987年昆明坐标系，高程为1985国家高程基准，点位保存完好，经检查符合要求，可作为本项目的平面、高程起算数据。
1.3.2 已有工程建设相关资料 经昆明市呈贡区园林绿化局审批的植物配置总平面图、灌木配置总平面图、乔木配置总平面图、地被配置总平面图。 1.4 绿化测量实施 1.4.1 测量基准 1)坐标系统：1987年昆明坐标系。 2)高程基准：1985国家高程基准。 1.4.2 作业依据 1)CJJ/T 8-2011《城市测量规范》。 2)CJJ/T 73-2010《卫星定位城市测量技术规范》。 3)GB/《1:500 1:1000 1:2000地形图图式》。 4)GB/T 24356-2009《测绘成果质量检查与验收》。 5)CH 1016-2008《测绘作业人员安全规范》。 6)GB50180-93《城市居住区规划设计规范》，2002年版。 7)2013年1月7日《昆明市城镇绿化条例》。 1.4.3 完成工作量 1.4.4 投入资源情况 1.4.4.1 投入人力资源 共投入测量技术人员2人，其中：工程师1人，专业技术员1人。
高速路测量控制点报告说明
1．任务来源和测量技术依据 1.1任务来源 **高速公路，已对控制网平面和高程进行复测。然后对段进行控制点加密，测量部已于2016年月日开始，2016年月日完成外业，2016年月日完成内业。 1.1-1仪器设备及人员投入 投入仪器设备投入人员 1.2测量技术依据 （1）《全球定位系统（GPS）测量规范》（GB/T18314-2009） （2）《公路勘测规范》（JTG C10-2007） （3）《工程测量规范》GB50026-2007 （4）《公路勘测细节》（JTG/T C10-2007） （5）设计院交桩控制点成果表
2．复测控制点加密观测范围及内容 加密观测范围：**高速公路的(K100+038.96～K111+459.04）桥长11.42千米。 （1）平面控制网复测； （2）高程控制网复测。 3．测区概况 桥段加密控制点300多米左右一个，共埋设36个，分别为S1－S35、S4－1.四等水准基点大部分与平面控制点公用，共有高程点36个，桩点稳固完好。 4．控制点加密观测技术标准和规范要求 4.1平面控制点加密观测技术要求 这次GPS静态复测采用三级控制网，接收机的对中采用精密对点器，对点精度小于1mm，每时段观测前后分别量取仪高，误差不大于2mm，取三次平均值作为最终结果。GPS测量的精度指标：
GPS接收机的精度指标 a—接收机固定误差（mm）；b—接收机比例误差系数。 4.2 四等水准技术要求 水准测量的技术标准 水准测量外业观测主要技术要求 水准测量计算取位应符合下表的规定： 水准测量计算取位技术要求 5．控制点加密观测实施计划和方法
测量成果报告
某某工程 测 量 控 制 点 复 核 报 告 编制单位： 编制人： 审核人： 日期：年月日
某某工程 测量控制方案和测量报告 一、工程概况 1、施工单位：8888建设有限公司 2、工程名称：88888工程 3、建设地点：广西南宁 4、工程范围：工程概况 二、测量的技术依据 1、《工程测量规范》（GB 50026-2007） 2、《国家三、四等水准测量规范》（GBT 12898--2009） 3、《城市测量规范》（CJJ 8-99） 4、业主提供的平面控制成果资料及施工图纸等资料 三、施工测量的目的 本次施工测量的主要目的是为了满足站房、仓库、航标保养场工程施工放线定位的需要，布设施工平面控制网、控制基线和高程控制网用于整个工程的施工放样。内容有： 1、地基及基础施工测量放样； 2、上部结构施工测量放样； 四、复测校核及使用仪器 1、站房、仓库、航标保养场工程 采用业主提供的图根等级导线控制点为A1、A3、A4、A5、A6、航测8903、9502、0219。我司进行复测后用于的施工放样。复测控制点结果见附表。
2、使用仪器一览表 五、高程控制测量 1、根据设计施工图纸要求，坐标系统采用1980西安坐标系，高程系采用1985国家高程基准。 2、高程控制以业主提供的BM319、BM319-1、HH2、HH3高程为基准点。 七、施工过程中的测量质量保证措施 建立质量保证体系，对外业和内业资料进行自检和复核检查，施工放样据数事前事后必须检查无误。外业放样必须有多余方向点检校。所设测站作业前必须进行已知点校核，放样结果必须符合规范要求。 1、定期在监理工程师的协同下，对建立的平面、高程控制网进行复核，对每次复核的测量成果，严格按照规范要求，保证各控制点在所要求的精度范围内，从而保证码头各部位的精确施工。 2、主管工程技术人员根据监理移交的控制点、水准点，测量所需的资料、图纸，并对测量人员进行技术交底； 3、测量工程师负责内业计算及现场测量工作； 4、主管技术人员负责审核现场测量成果及内业计算结果； 5、对须经监理工程师复测确认的测量工作，应按合同及规范要求将测量方法和详细说明等有关资料报监理工程师审批。 6、对所有施工用的测量仪器按计量要求定期到指定单位进行校正，施工过程中，如发现仪器误差过大，即送去修理，并重新校正，精度满足要求之后，方可使用。 7、对设计单位和业主交付的测量资料进行检查、核对，如发现问题进行补测加固，重新测校，并通知设计和业主及现场监理。 8、施工放线水准点、测量控制点，应定期半月校核一次。各工序开工的，应校核所有的测量控制点。 八、结论
控制网测量成果报告修正
目录 一、工程概况.......................................... 错误!未定义书签。 二、复测依据及采用的技术标准.......................... 错误!未定义书签。 三、测量时间及范围.................................... 错误!未定义书签。 四、测量人员及测量设备................................ 错误!未定义书签。 1、参加复测人员 ................................... 错误!未定义书签。 2、仪器设备 ....................................... 错误!未定义书签。 五、外业数据采集...................................... 错误!未定义书签。 1、复测前的准备工作 ............................... 错误!未定义书签。 2、观测作业基本要求 ............................... 错误!未定义书签。 3、保证测量精度的措施 ............................. 错误!未定义书签。 4、与相邻标段的衔接 ............................... 错误!未定义书签。 六、内业处理及分析.................................... 错误!未定义书签。 2、观测文件........................................... 错误!未定义书签。 3、基线解算........................................... 错误!未定义书签。 4、基线检查........................................... 错误!未定义书签。 5、平差后坐标......................................... 错误!未定义书签。 6、控制点高程复测..................................... 错误!未定义书签。 七、成果精度说明...................................... 错误!未定义书签。 1、基线处理........................................... 错误!未定义书签。 2、自由网平差......................................... 错误!未定义书签。 3、基线最弱边和平面最弱点............................ 错误!未定义书签。 4、控制点高程精度.................................... 错误!未定义书签。 八、复测结论.......................................... 错误!未定义书签。 附件1：人员资质证书 .................................. 错误!未定义书签。
测量成果结果自检报告
*****市东部新城1：1000地形测绘工程 自 检 报 告 生产单位：***煤田地质局物探测量队日期：2008年9月
**市东部新城1：1000地形测绘工程项目自检报告 一、任务概要： 1、项目来源 为满足**市东部新城规划的需要，**市政府采购中心在全国范围内进行公开招标，根据招标文件的精神，***煤田地质局物探测量队参与竞标，一举夺得**市东部新城1：1000地形测量项目。 2、基本工作量 ①1：1000地形测图60平方公里； ②**市东部新城、西部及北部D级GPS控制； ③三、四等水准联测。 3、测区范围 北端沿人民东路向北扩展500米向东延伸至大泉山，西端为东外环向西200米南接五宋路，南段为五宋路向东延伸至合徐高速，东端为合徐高速延伸至化家湖水库东接大泉山，面积60平方公里。由**市规划局提供测区范围的拐点坐标图，见（附图一）。 二、检查工作的概况 根据《测绘产品检查验收规定》,院总工办安排梁怀标、郭恒茂、马春秋等三位测绘工程师于2008年9月20日～9月28日对该测区的控制资料和地形图等进行最终检查。 此次全面检查是在作业队自查互检的基础上，分院进行100%的过程检查后，院级进行的最终检查。 使用仪器：TOPCON全战仪、经过鉴定的50m钢尺一把 检查人员：梁怀标工程师项目负责
郭恒茂工程师检查组组长 马春秋工程师检查组组长 三、检查的依据 一、法律法规 （1）《中华人民共和国土地管理法》； 二、技术标准 （1）《全球定位系统城市测量技术规程》（1997，CJJ73-97）； （2）《城市测量规范》（1999，CJJ8-99）； （3）《全球定位系统（GPS）测量规范》2001年国家技术监督局（GB/T18314-2001）； （4）《国家三、四等水准测量规范》1991年国家技术监督局（GB12898-91） （5）《1：500、1：1000 、1：2000地形图图式》GB/T7929-1995 （6）《测绘产品检查验收规定》CH 1002-95; （7《测绘产品质量评定标准》CH 1003-95; （8）本测区技术设计书及技术设计补充规定。 四、完成工作量 ***煤田地质局物探测量队测绘二分院于2008年4月—2008年9月在本区测绘1：1000地形图60平方公里，完成D级GPS个62点的选点、埋石、观测和计算，联测高等级点10点；部分D级GPS点的四等水准287.471Km，三等水准125公里，联测高等级点10点等工作。 五、检查的内容及方法 1、检查的内容
高速公路工程平面控制测量成果报告
沈海高速公路泉州机场连接线工程第一标段 平面控制测量报告 一、工程概况 本合同段北起田安大桥，南至现状和平路，本标段主要相交道路有中央景观道、凤池路、池店收费站、沈海高速等，其中与中央景观道、凤池路、沈海高速为分离式立交，与池店收费站形成喇叭型互通式立交（池店立交）。第一标段高架及桥梁，包括K0+182.381-K2+386.346段主线，TE匝道、TF匝道、F匝道、G匝道、H匝道、I匝道、B 匝道、C匝道、D匝道、K0+337.004-K0+397.004跨景观湖的地面桥梁A、K0+787.822-K0+827.822跨南低渠地面桥梁B。主线桥梁标准宽度32m，变宽段32-56m不等，主线全长2203.965m。 本合同段除了桥梁工程之外，还包括道路工程，排水工程，电气工程。本合同段道路等级为一级公路，荷载标准为公路—Ⅰ级。按照业主交桩成果，结合公路等级规范精度要求，在首级控制网方面，在本合同段内布设GPS-E级平面控制网，四等水准控制网。 二、测量依据 1、《工程测量规范》GB 50026-2007 2、《全球定位系统（GPS）测量规范》GB/T 18314-2009
《全球定位系统城市测量技术规程》、3 4、沈海高速公路泉州机场连接线工程第一标段设计图纸。 三、任务来源及工作量 1、下达任务的项目：中交二航局沈海高速公路泉州机场连接线工程第一标段项目部 2、用途与意义：为本合同段建立布设一个完整均匀精确的平面控制网，将本合同段的图纸上构造物等相关结构部位准确放样与实地现场，使得本合同段项目部拥有精确的平面控制依据；针对中交二航局沈海高速公路泉州机场连接线工程第一标段的总体桥梁工程、路基工程、排水工程等一系列的项目结构部位进行精确有效的平面控制，为项目部的施工与监测、包括与本合同段相邻的其他合同段的平面拼接合拢提供必要精确的施工平面控制网。 3、GPS测量点数量：20个，包括6个业主交桩的E级平面控制点 与14个本合同段的GPS-E级加密点。 4、GPS点精度指标：E级（四等）；固定误差≤10mm，比例误差系数≤20ppm 5、坐标系统：1980西安坐标系 6、高程系统：1985国家高程基准 四、测量仪器及设备 广州市中海达测绘仪器有限公司双频GPS接收机V30-3000898一台，中海达双频GPS接收机V8-2861738，V8-2861822两台。即双频接收机三台套。
施工控制测量方案
目录 1．工程概况 (1) 1.1工程概况 (1) 1.2主要工程数量 (1) 2.编制依据 (2) 3.适用范围 (2) 4. 测量人员的组成及仪器设备 (2) 5.平面控制测量 (3) 5.1洞外平面控制测量 (3) 5.2隧道平面控制测量 (5) 6.高程控制测量 (6) 6.1.技术设计 (6) 6.2.高程控制网的建立及水准点的埋设 (6) 6.3.水准仪和水准尺检校 (6) 6.4.普通水准测量实施 (7) 6.5.精密水准测量实施 (7) 7.测量资料管理及上报 (9) 8.质量保证措施 (9) 1、全站仪、水准仪应按《高速铁路工程测量规范》等有关规定进行周期检定，在测量作业前也应按《测规》要求进行必要的检验和校正，以确保测量数据的准确性。 (9) 2、作业条件和操作程序必须严格按照《高速铁路工程测量规范》、《全球定位系统GPS铁路测量规程》标准执行。 (9) 3、对外业实测成果，内业计算资料、现场放样资料必须进行复核，经复核无误的成果才能采用，确保资料的准确性。 (9) 4、由于诸多施工因素影响，在利用已测GPS点、水准点测量前，已先检测、判明已知点是否位移、沉降，以确保起算数据的准确。一旦发现控制点的稳定性有问题时，立即对原控制网进行复测。 (10) 5、导线测量中，坚持换手复测制度，减少人为误差(看错、读错、记错)的出现。 (10) 6、各种桩位、基点的埋设应严格按要求进行，并加强桩点的保护工作，避免破坏现象。 (10) 9.总结 (10) 本隧道施工平面控制网和高程控制网，通过平差计算，精度指标各项指标均符合《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009）中有关要求，洞内平面坐标成果和高程成果满足施工测量要求，可以采用。 (10)
高速公路高程控制测量成果报告
沈海高速公路泉州机场连接线工程第一标段 高程控制测量报告 一、工程概况 本合同段北起田安大桥，南至现状和平路，本标段主要相交道路有中央景观道、凤池路、池店收费站、沈海高速等，其中与中央景观道、凤池路、沈海高速为分离式立交，与池店收费站形成喇叭型互通式立交（池店立交）。第一标段高架及桥梁，包括K0+182.381-K2+386.346段主线，TE匝道、TF匝道、F匝道、G匝道、H匝道、I匝道、B匝道、C匝道、D匝道、K0+337.004-K0+397.004跨景观湖的地面桥梁A、K0+787.822-K0+827.822跨南低渠地面桥梁B。主线桥梁标准宽度32m，变宽段32-56m不等，主线全长2203.965m。 本合同段除了桥梁工程之外，还包括道路工程，排水工程，电气工程。本合同段道路等级为一级公路，荷载标准为公路—Ⅰ级。按照业主交桩成果，结合公路等级规范精度要求，在首级控制网方面，在本合同段内布设GPS-E级平面控制网，四等水准控制网。 二、测量依据 1、《工程测量规范》 GB 50026-2007 2、《国家三四等水准测量规范》 GB/T 12898-2009 3、沈海高速公路泉州机场连接线工程第一标段设计图纸。 三、测量仪器及设备
几何水准测量采用苏州一光生产的DSZ2水准仪，其标称精度为：每公里往返测量标准偏差为±1.5mm。 一对3m木质双面水准尺 四、测量技术指标 1、几何水准测量 视线长度≤100 m; 视距差≤5 m; 累积视距差≤10 m; 基辅分划(黑红面)读数较差≤3 mm; 每Km 高程测量高差中数的偶然中误差≤5 mm； 每Km 高程测量高差中数的全中误差≤10 mm。 五、高程控制测量 本次高程控制测量包括本合同段内的高程控制点复测和与田安 大桥合同段、沈海高速公路泉州机场连接线工程第二标段高程控制点联测。本合同段内的高程控制点复测以及与田安大桥合同段、沈海高速公路泉州机场连接线工程第二标段的高程控制点联测均采用几何 水准法进行测量。 根据精度等级原则，本次高程控制测量按照原测精度的四等水准进行测量，以T6为起算水准点，途径T5、Y4、Y1、Y2、Y6、Y5、Y8、T7、Y7、ZD、Y11、Y12、Y13，终于BM9，进行附合水准路线测量。其中，BM9位于起点段区域内，为本合同段与起点段田安大桥项合同段的水准联测点；Y1位于终点段区域内，为本合同段与泉州机场连
GPS控制点复测成果报告模板
四川省武都引水第二期灌区工程 西梓干渠第九标段 控制点复测、加密成果报告 中国水利水电第五工程局有限公司 武都引水灌区工程西梓干渠项目部 二〇一四年五月十日
目录 第1章工程概况 (1) 第2章复测依据 (1) 第3章控制点复测成果 (2) 第4章附合水准复测记录 (3) 第3章测量仪器 (6) 第4章施测方法 (6) 4.1施测程序 (6) 4.2施测规划 (6) 4.3施测原则 (6) 4.4准备工作 (7) 第5章成果精度评定 (9) 第6章控制点平差成果 (9) 6.1输入的基线及标准差 (10) 6.2控制点坐标 (11) 6.3平差后的基线及标准差 (11) 6.4基线改正数及标准差 (13) 6.5平差后站点WGS84坐标(XYZ) (14) 6.6平差后站点WGS84坐标(BLH) (14) 6.7平差后站点目标坐标系坐标(NEU) (15) 6.8基线最弱边和平面最弱点 (16) 第7章控制点布置图 (16)
武都引水灌区工程西梓干渠第九标段 控制点复测、加密成果报告 第1章工程概况 武都引水灌区工程西梓干渠第九标段起讫桩号为K35+500～K49+890，本工程渠道总长14390m，其中隧洞总长12037.76m。总体施工程序以隧洞工程施工为主线，穿插进行渡槽、明渠以及明渠辅助构筑物的施工。 本工程共有7条隧洞，9段明渠以及2个渡槽。其中，有两条隧洞较长，其长度均超过4km；另有一条隧洞中长，其长度近2km；其余四条隧洞长度较短，长度均不超过500m。本工程以两条长隧洞为施工主线，兼顾中长隧洞施工，其余四条隧洞穿插进行。 西梓干渠九标段位于盐亭县和南部县境内，沿渠线附近有乡村公路相连，各重点建筑物也有公路直达，对外交通较方便；场内交通需要从现有交通干道上“T”接，局部修建进场公路即可满足场内施工的交通要求。 因此，本工程两条长隧洞：金子岭隧洞和伞柏桠隧洞挖工序是本工程的关键工序。 本标段控制点复核和加密工作自2014年3月1日开始，4月15日完成全部外业实测工作，紧接着完成了成果分析、计算和整理工作。 第2章复测依据 （1）平面高程控制资料采用甲方提供的《西梓干渠及金峰水库施工控制测量技术报告书》。 （2）《工程测量规范》（GB50026-2007）。 （3）《全球定位系统GPS测量规范》（GB/T18314-2009）。
测量成果报告
某某工程 测 曰亠 量控 制占 八、、 复核 报告 编制单位: 编制人： 审核人： 日期：年月日
某某工程 测量控制方案和测量报告 一、工程概况 1、施工单位：8888 建设有限公司 2、工程名称：88888 工程 3、建设地点：广西南宁 4、工程范围：工程概况 二、测量的技术依据 1、《工程测量规范》(GB 50026-2007) 2、《国家三、四等水准测量规范》 (GBT 12898--2009) 3、《城市测量规范》 ( CJJ 8-99) 4、业主提供的平面控制成果资料及施工图纸等资料 三、施工测量的目的 本次施工测量的主要目的是为了满足站房、仓库、航标保养场工程施工放 线定位的需要，布设施工平面控制网、控制基线和高程控制网用于整个工程的施工放样。内容有： 1 、地基及基础施工测量放样； 2、上部结构施工测量放样； 四、复测校核及使用仪器 1 、站房、仓库、航标保养场工程 采用业主提供的图根等级导线控制点为A1、A3、A4、A5、A6、航测8903、9502、0219。我司进行复测后用于的施工放样。复测控制点结果见附表。
五、咼程控制测量 1、根据设计施工图纸要求，坐标系统米用1980西安坐标系，高程系米用1985 国家咼程基准。 2、高程控制以业主提供的BM319、BM319-1、HH2、HH3高程为基准点。 七、施工过程中的测量质量保证措施 建立质量保证体系，对外业和内业资料进行自检和复核检查，施工放样据数事前事后必须检查无误。外业放样必须有多余方向点检校。所设测站作业前必须进行已知点校核，放样结果必须符合规范要求。 1、定期在监理工程师的协同下，对建立的平面、高程控制网进行复核，对每次复核的测量成果，严格按照规范要求，保证各控制点在所要求的精度范围内，从而保证码头各部位的精确施工。 2、主管工程技术人员根据监理移交的控制点、水准点，测量所需的资料、图纸，并对测量人员进行技术交底； 3、测量工程师负责内业计算及现场测量工作； 4、主管技术人员负责审核现场测量成果及内业计算结果； 5、对须经监理工程师复测确认的测量工作，应按合同及规范要求将测量方法和详细说明等有关资料报监理工程师审批。 6、对所有施工用的测量仪器按计量要求定期到指定单位进行校正，施工过程中，如发现仪器误差过大，即送去修理，并重新校正，精度满足要求之后，方 可使用。 7、对设计单位和业主交付的测量资料进行检查、核对，如发现问题进行补测加固，重新测校，并通知设计和业主及现场监理。 &施工放线水准点、测量控制点，应定期半月校核一次。各工序开工的，应校核所有的测量控制点。 八、结论