风力发电用偏航变桨齿轮箱使用说明书(通用版)

风力发电用偏航变桨齿轮箱使用说明书(通用版)
风力发电用偏航变桨齿轮箱使用说明书(通用版)

风力发电用偏航变桨齿轮箱操作维护手册

版本号:A

南京高速齿轮制造有限公司

目录

1前言 (3)

2开箱 (3)

3技术参数 (3)

4安全事项 (4)

5运输、储存 (6)

6齿轮箱的安装 (8)

7润滑与冷却 (9)

8启动与运行 (9)

9维修保养 (10)

10电机使用要求 (10)

1前言

用户在安装使用前请详细阅读本说明书。

齿轮箱在出厂前已做过空负荷试车。出厂时已将齿轮箱中的油加至规定要求,并按合同的规定进行包装。除合同另有规定外(如用户要求协助安装),出厂后对齿轮箱所进行的所有活动均已超出我厂所能控制的范围。故本说明书特别提醒并明确以下属于用户的责任。

●存放和防腐蚀

●运输

●超期存放

●安装

●拆卸

●启动前的检验

●操作与维护

2开箱

开箱时应核对产品的型号、规格是否正确;零部件及附件是否齐全;技术文件是否齐全;检查运输及存放过程中有无损伤、锈蚀。(如发现有损伤、锈蚀,应查清原因,并予以修复,修复的质量应经制造厂和使用单位共同认可后才可使用)。

3技术参数

3.1铭牌

重要的技术参数已完整体现在齿轮箱的铭牌上,主要包括以下内容:1齿轮箱型号

2功率

3速比

4输入转速

5制造编号

6出厂编号

7制造日期

8润滑油牌号

以上内容为通用版本所具备信息,具体标注内容见各齿轮箱铭牌。3.2应用领域和结构特点

3.2.1应用领域

该齿轮箱仅为风力发电机使用。其设计制造是严格按照用户所提供的技术规范中描述的载荷与条件进行的。在任何超出以上条件的使用情况下,齿轮箱制造商对于可能出现的问题不负任何责任,不经齿轮箱制造商同意而进行的任何改动,将不被齿轮箱制造商接受。

3.2.2齿轮箱结构特点

该齿轮箱内部由多级行星轮系组成,每级有多个行星轮,以实现大传动比的要求。其中或太阳轮或行星轮为浮动基本构件,以达到均载目的。齿轮箱具有结构紧凑、体积小、承载能力高、效率高、噪音低、运转平稳等特点。

4安全事项

在起吊、运输、安装、调试及使用过程中必须严格遵照当地政府安全生产的有关规定,必须有防护措施。

4.1正常使用

4.1.1齿轮箱的使用和维修必须按照合同中的条款运行,并且必须得到南高齿的同意。

4.1.2齿轮箱及其部件的任何使用用途的改变将不被接受,必须严格遵守以避免危险操作。

4.2客户义务

4.2.1客户务必确保所有相关人员,包括安装、调试、维护、运输、储存等人员在进行工作前仔细阅读过该手册,并且在工作中严格按照手册执行,以避免由于误操作引起的人员受伤、齿轮箱受损,以及环境污染等等。

4.2.2在齿轮箱的运输、地面组装、安装、调试、维护的过程中,务必保证相关的安全准则及环境保护要求被执行。

4.2.3齿轮箱的安装、调试、维护的人员必须是富有经验、技术、受过相关培训的专业人员。

4.2.4齿轮箱不允许使用高压设备进行清洁工作。

4.2.5所有的连接处的工作,务必要高度小心,并且严格遵循相关的安全守则。

4.2.6对齿轮箱进行任何维修,必须确保齿轮箱和风机同时处于停机状态,并且有相应的安全标识表示目前风机和齿轮箱所处的状态。

4.2.7出现任何的报警提示,例如温度过高、震动过大、齿轮箱必须马上停机。

4.2.8齿轮箱只能在符合本手册的情况下运行。

4.2.9进行安装和维修时,应该保证准备好相关的安全设备。

4.2.10进行齿轮箱和风机装配的公司务必确保符合本手册中的相关要求。

4.2.11齿轮箱附带的标识,例如铭牌、旋转方向、油标等一些需要经常查看的标识,必须保持清洁。

4.2.12所有损坏的螺栓、螺柱等标准件,必须使用同样技术要求,例如同长度,强度等级的标准件来代替,也必须使用相同的安装力矩。

4.3环境保护

4.3.1进行换油工作时,应使用专门的器皿盛放使用过的油,如果有油泄露,应当立即处理干净。

4.3.2防腐剂和旧油应分开储藏。

4.3.3其他带有腐蚀性、不易分解的、有毒的配件在更换后必须妥善处理。

4.3.4当齿轮箱或者风机的噪声超出当地的规定要求时,应进行相关维护。

4.3.5所有污染物的处理及风机的运行应当符合当地的环境法规要求。5运输、储存

除非用户有特殊要求,偏航齿轮箱运输、储存时应处于竖直状态(见图1),放置在木质支架上或平整、干燥的基础上,请勿直接放在水泥地面上。不允许水平状态下进行运输、存放(见图2)。变桨齿轮箱的运输与储存可以水平也可以竖直,其对基础要求同偏航齿轮箱。运输时应进行可靠

的固定,防止磕碰、撞击,防止轴转动。

图1运输、存放时的正确状态图2运输、存放时的不正确状态5.1运输

5.1.1根据零件装箱单检查所有零件,一旦出现丢失或者损坏的情况,必须在第一时间告知南高齿,这台齿轮箱也不能用于风机组装。

5.1.2包装箱的类型由运输方式决定,应当确保运输过程中,包装箱的完整无缺,应当使用高质量的运输工具。

5.1.3应当把齿轮箱作为一个整体运输。

5.1.4采取防水措施,避免由于气温变化产生的水污染齿轮箱。

5.1.5需要特别注意的是避免由于野蛮操作引起的齿轮箱损坏。

5.1.6包装箱不能用作它用,齿轮箱在其内部必须固定。

5.1.7在将齿轮箱吊出包装箱时,只能使用齿轮箱上专门用于起吊的吊耳。

5.1.8齿轮箱的移动和储存必须保持在竖直位置,或者保持与实际工作位置一样,不允许把齿轮箱叠加摆放。

5.1.9齿轮箱存放的地方及包装箱本身不应有震动产生,在运输的过程中,应当将齿轮箱放在震动较小或可以避免震动的位置。

5.2储藏

5.2.1齿轮箱应当储藏在一个干燥的、空气流通较好、没有震动的地方,控制相对湿度,避免由于温度变化产生水汽凝结在零件表面。

5.2.2应当有避免灰尘及其他杂质进入齿轮箱的保护罩。

5.2.3齿轮箱不能直接和水接触,例如雨水、雪,即便在短暂的转运过程中也不允许。

5.2.4齿轮箱应当受到防锈剂的保护,避免输出轴及加工表面受到锈蚀。

5.2.5齿轮箱严禁在室外存放,其防腐期为发货之日起在室内存放6个月。(如合同对防锈另有规定,按合同执行)。存放期超过允许的防锈期时应重新进行防锈处理,具体方法可向南高齿咨询。

5.2.6如齿轮箱外表面重新涂漆时应防护好输入轴、输出轴处的骨架式油封,以免油漆中的溶剂和橡胶接触后会引起橡胶老化,而导致漏油。

5.2.7如果是保存在极端苛刻的条件之下,例如充满灰尘、直接放在风场野外,必须作一些特殊的防护以避免齿轮箱不受损坏,V型油封和透盖接触面要涂上润滑脂,防止灰尘进入,一些防锈措施要经常进行。

6齿轮箱的安装

由富有经验、技术高超的专业人员,小心地把齿轮箱的包装拆除,包括所有在运输过程中起保护作用的装置,并检查齿轮箱所有零件是否完好,如果有任何问题出现,请第一时间通知南高齿。

6.1齿轮箱为整体供货,整体安装,在现场不必进行重新解体装配。

6.2齿轮箱出厂前已注油至要求,安装前无需另外注油。

6.3齿轮箱起吊时应有防护措施,防止其表面被钢丝绳等物碰伤。

6.4往齿轮箱上装配连接件及附件时,不允许用锤子敲打。

6.5安装前,应把齿轮箱安装面及轮毂接合面的灰尘、防锈油/防锈脂清除干净。

6.6安装前,应检查用于联接齿轮箱与轮毂的螺栓上灰尘、防锈油是否清除干净。

6.7安装前,应把轮毂螺栓孔内的水或油清除干净。

6.8如果基于调整齿轮侧隙或者调整电机位置需要拆下偏航电机,重新安装电机或安装变桨电机时,电机和齿轮箱接合面的密封胶应清理干净并重新涂Loctite518密封胶。安装偏航电机时还因注意接合面上O型圈完好地处于密封槽中。

6.9安装时,应用扭力扳手把螺栓拧紧,并拧到规定拧紧力矩。

7润滑与冷却

齿轮箱采用油池润滑方式。

7.1润滑油牌号:见铭牌。

7.2齿轮箱自然冷却。

7.3齿轮箱存油量:见铭牌。

7.4换油

每3年更换一次润滑油,换油时先将废油由放油塞(接头)放出,清理磁性油塞上的金属残渣,然后在注油塞处注油至油标1/2~2/3位置附近。

7.5润滑脂

在齿轮箱的输出轴和输入轴侧各有润滑脂油嘴用于润滑轴承,齿轮箱

出厂前已注满润滑脂,润滑脂牌号见铭牌。在运行每5年应添加一次新的润滑脂。添加新的润滑脂时应尽量将旧的润滑脂排出。

8启动与运行

启动前的检查

启动前应按次序进行下列检查,确认无误时方可进行试运行:

①安装位置的准确性;

②各紧固件紧固的可靠性;

③电机接线是否正确;

④同组齿轮箱输出旋向是否一致;

⑤制动器是否正常动作。

9维修保养

9.1应保持齿轮箱清洁,采取措施防止灰尘、湿气及化学物质进入齿轮箱,下列情况应特别加强对油的检查分析:

1环境温度引起箱体内壁产生水珠,使油污染形成沉淀;

2齿轮箱内油的温度经常在80℃以上;

3因间断性的重载引起油温急速上升之后冷却;

4齿轮箱在极度潮湿的情况下工作;

9.2检查到齿轮箱油位过低时,应及时补充油;

9.3若齿轮箱长期停机,应按长期储存要求进行防锈保养;

10电机使用要求

电机使用要求请按照“电机使用说明书”执行。

风电偏航变桨齿轮箱油品的检测浅析

风电偏航变桨齿轮箱油品的检测浅析 发表时间:2019-09-03T10:13:09.917Z 来源:《防护工程》2019年12期作者:徐栋 [导读] 偏航变桨齿轮箱是风力发电机组中的重要组成部分,齿轮箱是风机中的重要传动部件。 南京高速齿轮制造有限公司江苏南京 210000 摘要:偏航变桨齿轮箱是风力发电机组中的重要组成部分,齿轮箱是风机中的重要传动部件。本文主要介绍了风力发电机组中的偏航变桨齿轮箱油品检测关键指标和控制范围。 关键词:偏航变桨;风力发电;齿轮箱;油品;检测 众所周知,机械部件的运转都伴有摩擦和发热,这就需要一种介质来加入到相互接触的两个表面,因此人们在很早就发明和使用了润滑剂。上世纪初便有了完整的提取轻、中、重基础油的技术手段,如今,更是发展出了有各类特殊添加剂的合成油,本文就对偏航变桨齿轮箱中使用到的合成油的检测做个简要的分析。 1.偏航变桨齿轮箱油品检测的重要作用 偏航变桨齿轮箱安装在百米高空,对可靠性要求极高,且因地处偏僻,维保不宜,无法像传统工业齿轮箱那样实时的监测设备运行,在地面人员监控到风机有故障时,往往齿轮箱内部已有恶性损坏。因此,如何能早期预警齿轮箱的运行故障成为风电从业者的迫切需求,而通过润滑油来监控齿轮箱的状态由此应运而生。 常用的润滑油检测工业标准和规范有,ASTM-美国材料与试验学会,DIN-德国标准,JIS-日本标准,API-美国石油学会,ISO-国际标准化组织,GB-国标及行业标准等等,其中ASTM的应用比较广泛。 2.偏航变桨齿轮箱油品的通用性能指标 2.1色度 外观色度测试标准为ASTM D1500,和GB/T 6540,标准中定义的色度由0.5至8.0不等,为目视清澈无沉淀透亮,水分超过0.05%的油品目视会有雾化性状。因齿轮油灌装到齿轮箱以后,除非进行理化指标检测,否则能观察到的只有色度,故各主机厂家和风场业主均对润滑油的色度非常敏感,故笔者在此对色度稍作阐述。 色度产生的原理为光线透过油品后,肉眼观察并通过大脑感应形成图像与油品颜色。在检测色度时建议将油品放置在洁净的玻璃器皿中,在充足的光照下比对标准色卡。不同油品的颜色差异,取决于光谱中哪一种频率的光被油品悬浮物所吸收或过滤掉。很少量的色团添加剂(ppm级)即可带来颜色变化(指新油)。 润滑油的色度差异,不同新油的色度差异与该基础油的基础油、添加剂的组成有很大的关系。在同一家炼油或化工装置上,生产出不同批次的基础油色度会有轻微的变化,这与原油的来源地不同有关。基于相同的原油,一个通用的理解是,基础油的色度越轻,其提炼的程度越高。部分添加剂性能的不稳定可能会造成润滑油在加入到设备后短时间内出现色度变化。 2.2闪点 在规定的条件下油液上方蒸气产生火花的最低温度,有开口闪点和闭口闪点两个指标。闪点是润滑油存储、运输和使用的一个安全指标。 2.3倾点 润滑油最低可流动的温度,在高纬度严寒地区运行的设备需考虑该指标。具体为记录样品在水平位置停止流动的温度。 2.4氧化安定性 对试样进行加热,使之加速氧化,检测油品的抗氧化能力。测定样品达到2.0mgKOH/g所需要的小时数。 2.5抗泡性 泡沫测试 ASTM D892和弗兰德泡沫测试,二者均是在一定的条件下使油品和空气混合,记录油品泡沫产生的量来评估油品的抗泡性。 3.偏航变桨齿轮箱油品的关键性能指标 3.1粘度 润滑油的运动粘度指的是流体抵抗流动能力的性能指标,粘度是形成润滑油油膜的最主要的因素,同时也影响着润滑剂的承载能力。流体粘度与温度的关系为,温度升高粘度下降,温度降低,粘度升高,一般测试40摄氏度和100摄氏度下的粘度。粘度的常用SAE/ISO级别来表示大小单位为cSt,mm2/s,测试方法一般为ASTM D 455运动粘度的标准测试方法,也可参考国标GB/T265。偏航变桨齿轮箱因其工况的需求,常用的粘度有ISO VG 150,ISO VG 220,ISO VG 320。 其中粘度指数 ASTM D2270,粘度指数反映润滑油的粘度随着温度变化的特性。通常而言,偏航变桨齿轮箱的润滑油要求较高的粘度指数,这是防止在严寒的工况下,润滑油较为粘稠,偏航变桨无法启动,电机堵转烧毁。 3.2总酸值 TAN酸值是表示润滑油中含有酸性物质的指标。总酸值的测试方法为,ASTM D 644采用电位滴定法测定油液酸值的标准测试方法,具体为用来中和1克润滑油试样中的酸性物质所需要的碱物质,单位为mgKOH/g。 酸值的升高通常表示油品已开始氧化,油液的润滑性能已下降,同时还伴随着油品粘度的升高;随着齿轮箱运行时间的增加,油品粘度都会有增加,一般而言,总酸值不宜过高,因各家的基础油添加剂配方各不相同,故各油品厂家建议的总酸值行动值也各不同,风电用偏航变桨合成油的总酸值最高值一般不要超过2,个别油品可以放宽至3。 3.3.元素分析 元素分析指采用电感耦合等离子体原子发射光谱法(ASTM D5185),可以测定润滑油中各种元素的含量及添加剂、磨损元素和污染元素含量。通过该测试能分析推断出设备的磨损程度,比如出现较高的铜元素,较大可能来自轴承的铜保持架,可预警此齿轮箱的某个轴

风机齿轮箱介绍

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低温状态下抗冷脆性等特性;应保证齿轮箱平稳工作,防止振动和冲击;保证充分的润滑条件,等等。对冬夏温差巨大的地区,要配置合适的加热和冷却装置。还要设置监控点,对运转和润滑状态进行遥控。 不同形式的风力发电机组有不一样的要求,齿轮箱的布置形式以及结构也因此而异。在风电界水平轴风力发电机组用固定平行轴齿轮传动和行星齿轮传动最为常见。 如前所述,风力发电受自然条件的影响,一些特殊气象状况的出现,皆可能导致风电机组发生故障,而狭小的机舱不可能像在地面那样具有牢固的机座基础,整个传动系的动力匹配和扭转振动的因素总是集中反映在某个薄弱环节上,大量的实践证明,这个环节常常是机组中的齿轮箱。因此,加强对齿轮箱的研究,重视对其进行维护保养的工作显得尤为重要。 第二节设计要求 设计必须保证在满足可靠性和预期寿命的前提下,使结构简化并且重量最轻。通常应采用CAD优化设计,排定最佳传动方案,选用合理的设计参数,选择稳定可靠的构件和具有良好力学特性以及在环境极端温差下仍然保持稳定的材料,等等。 一、设计载荷 齿轮箱作为传递动力的部件,在运行期间同时承受动、静载荷。其动载荷部分取决于风轮、发电机的特性和传动轴、联轴器的质量、刚度、阻尼值以及发电机的外部工作条件。 风力发电机组载荷谱是齿轮箱设计计算的基础。载荷谱可通过实测得到,也可以按照JB/T1030 0标准计算确定。当按照实测载荷谱计算时,齿轮箱使用系数KA=1。当无法得到载荷谱时,对于三叶片风力发电机组取KA=1.3。 二、设计要求 风力发电机组增速箱的设计参数,除另有规定外,常常采用优化设计的方法,即利用计算机的分析计算,在满足各种限制条件下求得最优设计方案。 (一)效率 齿轮箱的效率可通过功率损失计算或在试验中实测得到。功率损失主要包括齿轮啮合、轴承摩擦、润滑油飞溅和搅拌损失、风阻损失、其它机件阻尼等。齿轮的效率在不同工况下是不一致的。 风力发电齿轮箱的专业标准要求齿轮箱的机械效率应大于97%,是指在标准条件下应达到的指标。 (二)噪声级 风力发电增速箱的噪声标准为85dB(A)左右。噪声主要来自各传动件,故应采取相应降低噪声的措施: 1. 适当提高齿轮精度,进行齿形修缘,增加啮合重合度; 2. 提高轴和轴承的刚度; 3. 合理布置轴系和轮系传动,避免发生共振; 4. 安装时采取必要的减振措施,将齿轮箱的机械振动控制在GB/T8543规定的C级之内。(三)可靠性 按照假定寿命最少20年的要求,视载荷谱所列载荷分布情况进行疲劳分析,对齿轮箱整机及其零件的设计极限状态和使用极限状态进行极限强度分析、疲劳分析、稳定性和变形极限分析、动力学分析等。分析方法除一般推荐的设计计算方法外,可采用模拟主机运行条件下进行零部件试验的方法。 在方案设计之初必须进行可靠性分析,而在施工设计完成后再次进行详细的可靠性分析计算,其中包括精心选取可靠性好的结构和对重要的零部件以及整机进行可靠性估算。 本月热门 ·语文教学论文集语文论文·毛泽东军事思想来源论略_·电子商务与物流_电子商务·建立科学有效的绩效管理体·浅谈小学一年级数学教学数·突围三农:求教马克思_经·锁定高效沟通管理_管理理·音乐课应重视音乐欣赏论·小学低年级识字教学浅谈语·网络营销市场每周分析摘要·小学一年级语文数学试卷集·德育“六化”_德育论文 ·初中学生期末评语300条_班·试论旅游资源的开发与保护·“做个守纪律的学生”主题 本日热门 ·浅谈小学一年级数学教学数·小学低年级识字教学浅谈语·音乐课应重视音乐欣赏论·突围三农:求教马克思_经·初中学生期末评语300条_班·试论大学生体育能力及其培·社交礼仪 ·全面预算发展趋势——战略·学会宽容_思想道德论文·如何创建学习型组织 ·目前国内经济形势与建立社·“做个守纪律的学生”主题·小学一年级数学试题库 ·探究──小学科学教育的灵·在企业各层级建立领导力

风力发电机变桨减速器设计方案说明书(BJJSQA)

BJJSQ1500A 风力发电机变桨减速器设计说明书 德阳东汽电站机械制造有限公司 2006-04-24目录 一、应用4

二、技术参数5 2.1齿轮箱5 2.2材料5 2.3大齿环和小齿轮5 2.3.1大齿环齿轮5 2.3.2小齿轮5 2.4小齿轮轴承5 2.5载荷6 2.5.1小齿轮力矩6 2.5.2轴承设计的载荷6 2.5.3电动机总量载荷6 三、传动系设计及校核6 3.1已知条件6 3.2方案设计6 3.2.1结构设计6 3.2.2齿形及精度7 3.2.3齿轮材料及其性能[1]7 3.2.4配齿及传动比计算7 3.3齿轮参数初步确定7 3.3.1按弯曲强度估算各级齿轮法向模数7 3.3.1.1 估算第一级法向模数7 3.3.1.2 估算第二级法向模数8 3.3.1.3 估算第三级法向模数8 3.3.2各级主要几何尺寸9 3.3.2.1 第一级主要几何尺寸9 3.3.2.2 第二级主要几何尺寸9 3.3.2.3 第三级主要几何尺寸9 3.4各级齿轮疲劳强度校核9 3.4.1第一级疲劳强度校核9 3.4.1.1 第一级外啮合齿面接触疲劳强度9 3.4.1.2 第一级外啮合齿根弯曲疲劳强度10 3.4.1.3 第一级内啮合齿面接触疲劳强度11 3.4.1.4 第一级内啮合齿根弯曲疲劳强度12 3.4.2第二级疲劳强度校核13 3.4.2.1 第二级外啮合齿面接触疲劳强度13 3.4.2.2 第二级外啮合齿根弯曲疲劳强度14

3.4.2.3 第二级内啮合齿面接触疲劳强度15 3.4.2.4 第二级内啮合齿根弯曲疲劳强度16 3.4.3第三级疲劳强度校核16 3.4.3.1 第三级外啮合齿面接触疲劳强度16 3.4.3.2 第三级外啮合齿根弯曲疲劳强度17 3.4.3.3 第三级内啮合齿面接触疲劳强度18 3.4.3.4 第三级内啮合齿根弯曲疲劳强度19 3.5齿轮静强度校核20 3.6传动装配条件验算21 3.6.1传动比条件21 3.6.2邻接条件21 3.6.3同心条件21 3.6.4装配条件21 3.7啮合参数21 3.8齿轮几何尺寸计算21 3.9传动效率计算22 3.10结构设计23 3.11轴承设计及校核23 3.11.1第一级行星轮轴承校核23 3.11.2第二级行星轮轴承校核24 3.11.3第三级行星轮轴承校核24 3.11.4输出轴轴承载荷校核25 3.12轴的强度校核26 3.12.1太阳轮轴强度计算26 3.12.2行星轮轴强度计算26 3.13鼓形齿联轴器接触强度计算26 3.13.1第二级鼓形齿联轴器26 3.13.2第三级鼓形齿联轴器27 3.14花键轴挤压强度校核28 四、润滑和密封28 五、运行和质量认可测试29 5.1空载实验29 5.2极端过载实验29 5.3疲劳测试29 5.4低温冲击实验29

风电机组变桨齿轮箱换油方案

风电机组变桨齿轮箱换油方案

目录 1、引言 ..................................................................................................................................................... - 1 - 2、换油前准备工作 ................................................................................................................................. - 1 - 2.1、设备及工具.............................................................................................................................. - 1 - 2.2、油品.......................................................................................................................................... - 1 - 3、换油步骤 ............................................................................................................................................. - 2 - 3.1、南高齿变桨齿轮箱换油步骤.................................................................................................. - 2 - 3.2、重齿永进、清平变桨齿轮箱的换油步骤 .............................................................................. - 4 - 4、其他事宜 ............................................................................................................................................. - 7 - 5、注意事项 ............................................................................................................................................. - 8 - 6、建议使用的电动泵 ............................................................................................................................. - 8 -

风机齿轮箱的结构.

企业生产实际教学案例: 风力发电机组主齿轮箱 案例说明 一相关岗位名称●风电机组装配工人 ●风力风电机组安装工艺工程师●风力发电机组运行检修工程师 二相关职业技能●掌握齿轮箱的基本结构和变速原理●掌握行星级和平行级的特点 三案例背景介绍 本案例采取图文并茂的形式介绍了风力发电机组主 齿轮箱的内部结构,着重介绍了行星级的结构,并辅以动 画的形式,轻松攻克讲解中的难点,让学员愉快轻松的掌 握单纯用语言难以描述的实际工业结构。 案例陈述 齿轮箱是风力发电机的重要组成部分,在风力发电机中应用着多个齿轮箱,主要有风力机增速齿轮箱,偏航驱动电机齿轮箱,变桨驱动电机齿轮箱三种。 由于风力机风轮转速较低,小型风力机转速每分钟最多几百转,大中型风力机转速约每分钟几十转甚至十几转。而普通发电机转速高,二极三相交流发电机转速约每分钟3000转,四极三相交流发电机转速约每分钟1500转,六极三相交流发电机转速约每分钟1000转,这么大的转速差别,风轮只有通过齿轮箱增速才能使发电机以额定转速旋转,增速比一般为几十倍至一百多倍。目前大多数风力机采用齿轮箱增速,齿轮箱是风力发电机主轴传动中的主要部件,通常在风力发电机中指的齿轮箱就是主轴增速齿轮箱。 齿轮变速主要有两种形式,一种是圆柱齿轮变速,一种是行星齿轮变速。行星齿轮变速具有增速比大、承载能力高、体积小,重量轻、输入输出轴在同

一轴线上,非常适合风力发电机增速使用,本课件介绍行星齿轮变速的原理与结构。 图1--行星齿轮系 图1是一个行星齿轮机构示意图,机构由行星轮、齿圈、太阳轮、行星架组成,太阳轮与齿圈共一轴线,3个行星轮的轴固定在行星架上,行星架的轴线与太阳轴线轮重合。行星齿轮可绕自己的轴线转,又可随着行星架一起绕行星架轴线旋转,行星齿轮即既有自转又有公转。通过固定行星架、齿圈、太阳轮之中的任一个,就可得到不同的传动变比,本课件介绍最常用的一种,即固定齿圈的结构。 下面通过5张图片介绍一个单级行星齿轮箱模型的结构与组成,每张图片有两张图从两个角度分别显示部件的结构与组成。 图2是行星架的结构图,行星架呈盘状,盘上固定3个轴,按120度分布,相互平行。行星架的转轴安装在轴承内,转轴另一端是低速轴法兰,连接风轮主轴。

偏航变桨轴承

偏航变浆轴承的未来 1、主轴轴承 由于主轴轴承所承受的负荷非常大,而且轴较长,容易变形,因此要求轴承必须拥有良好的调心性能。 主轴轴承为调心滚子轴承结构采用轴承钢材料制造能够低速恒定运转。同时优化的轴承内部结构参数设计和保持架的结构形式.使轴承具有良好的机械性能和极高的可靠性。 2、偏航轴承 偏航轴承是风机追踪风向,调整迎风面的保证,转动范围360°.在90°范围上转动频率最高 偏航轴承采用四点接触球轴承结构.滚道表面淬火方式确保轴承具有稳定的硬度和淬硬层,合理的齿面模数形状和硬度使轴承在工作中具有良好的耐磨性抗冲击性及较高的适用寿命。 轴承表面进行热喷涂防腐处理,具有良好的表面防腐蚀性能。 3、变桨轴承 变桨轴承采用双排四点接触球轴承结构分为带内齿和无齿两种转动范围0-90°正常范围为0-25°。具有高可靠性和较高的使用寿命。 ◇轴承规格 1. 需求量猛增 20世纪90年代后半期开始,由于强调利用自然能源,减小二氧化碳排放造成的

全球气候变暖日益受到关注。风力发电需求量急剧上升。最近,尤其在欧洲风能利用猛增,风力发电量逐年扩大(图1)。 图1 全球风电发展趋势(1990-2006现有发电能力,2007-2011预计发电能力) 近来,风机的发电能力也不断提高,超过2MW的特大型风力发电机正在研制中。风机主轴要求高承载能力的大型轴承。为提高发电量,风机设计正朝着大型化发展。2 006年每台风机的平均发电量是1995年的3.3倍。风力发电机主轴轴承要承受因风速和风向变化引起的转速和载荷的大范围变化。已开发出便携式高刚度特大型风机主轴轴承,外径超过1米。 但是,减小大型风机轴承的安装成本尤其重要。因此要求风机轴承不仅具有高刚性,还必须轻便,便于安装。风机轴承要求具有超过20年的高可靠性 2. 风机的结构类型 风机结构通常为:叶片接收风能,通过马达带动主轴,由齿轮箱传动加速转动以达到发电机(异步电机)发电要求的转速。由电机发电。如图2 目前风机的主流结构都是带齿轮箱的异步发电机,风电能力1.0-2.0MW。但是还有另外一种结构是不带齿轮箱的同步发电机。表1是大型风机常见配置形式。 表1,大型风机常见配置形式 2.1风机主轴轴承 主轴轴承的安装部位非常重要,风力通过转子施加在轴承上,并将转动力矩传输到齿轮箱。风机主轴轴承现在主要采用调心滚子轴承,因其具有优良的自动调心功能和承载能力。图3是主轴用调心滚子轴承的三维图。表2是主轴轴承应用实例 图 2 风机结构 图3 风机主轴轴承(调心滚子轴承) 表2 主轴轴承的应用 SRB:调心滚子轴承 CRB:圆柱滚子轴承 2-row TRB:双列圆锥滚子轴承 TRB:单列圆锥滚子轴承 2.3齿轮箱轴承 齿轮箱轴承包括支架,行星齿轮,低速轴,中间轴和高速轴。图8是齿轮箱的常规结构(1级行星轮+2级平行轮)。表3是轴承类型,近年来,从减轻重量的角度出发,采用了带有2级行星齿轮或复合型齿轮的同步发电机和齿轮箱。图4是齿轮箱结构图。表3是齿轮箱轴承类型。 表3 齿轮箱轴承类型 CRB:圆柱滚子轴承 TRB:单列圆锥滚子轴承

重庆清平偏航变桨齿轮箱使用维护说明书

前言 1、感谢贵公司购买本产品。 2、本使用说明书提供偏航、变桨减速器使用及维护信息,请在执行任何操作之前阅读本使用说明书。

目录 一、概述………………………………………………..3页 二、主要技术参数 (3) 三、运输………………………………………………3-4页 四、安装………………………………………………..4页 五、运行………………………………………………4-5页 六、维护保养…………………………………………..5页

一、慨述 偏航减速器是用于风力发电机组中调节机舱跟踪风向的一种装置,变桨减速器是用于风力发电机组中调节桨叶受风方向的一种装置,其工作状态为间断、正反运转,载荷平稳,启动较频繁。 偏航和变桨减速器为行星齿轮减速器,均采用硬齿面齿轮传递功率,通过行星齿轮传动达到所需转速,具有结构紧凑、减速比大、承载能力高、寿命长、噪音低、密封性好等特点。 减速器采用浸油自润滑,减速器输入轴轴承、输出轴的下端轴承采用润滑脂润滑。 二、主要技术参数 见产品外形图 主要技术参数包括: 额定输入功率,额定输入转速,额定输入扭矩,最大输出扭矩,使用环境温度,减速比,外型尺寸,重量,润滑油、润滑脂型号及品牌。 三、运输与保养 1、运输,存放时应小心操作,避免不正确放置所带来的损坏。 2、起吊时,应缓慢起吊,注意油漆及安装表面的保护,小心轻放, 减速器上有吊装环供起吊用。 3、减速器放入水平木箱内包装,在运输时应用专用螺钉固定安装法 兰,防止低速振荡及突然冲击对减速器内部零件的破坏,包装层应能防潮,防尘,防酸,防碱,防油。 4、储存环境要求通风干燥的室内,环境温度为+5℃至+40℃。

风电齿轮箱

风力发电机组齿轮箱 风力发电机组中的齿轮箱是一个重要的机械部件,其主要功用是将风轮在风力作用下所产生的动力传递给发电机并使其得到相应的转速。通常风轮的转速很低,远达不到发电机发电所要求的转速,必须通过齿轮箱齿轮副的增速作用来实现,故也将齿轮箱称之为增速箱。根据机组的总体布置要求,有时将与风轮轮毂直接相连的传动轴(俗称大轴)与齿轮箱合为一体,也有将大轴与齿轮箱分别布置,其间利用涨紧套装置或联轴节连接的结构。为了增加机组的制动能力,常常在齿轮箱的输入端或输出端设置刹车装置,配合叶尖制动(定浆距风轮)或变浆距制动装置共同对机组传动系统进行联合制动。 编辑本段【注意】 由于机组安装在高山、荒野、海滩、海岛等风口处,受无规律的变向变负荷的风力作用以及强阵风的冲击,常年经受酷暑严寒和极端温差的影响,加之所处自然环境交通不便,齿轮箱安装在塔顶的狭小空间内,一旦出现故障,修复非常困难,故对其可靠性和使用寿命都提出了比一般机械高得多的要求。例如对构件材料的要求,除了常规状态下机械性能外,还应该具有低温状态下抗冷脆性等特性;应保证齿轮箱平稳工作,防止振动和冲击;保证充分的润滑条件,等等。对冬夏温差巨大的地区,要配置合适的加热和冷却装置。还要设置监控点,对运转和润滑状态进行遥控。 不同形式的风力发电机组有不一样的要求,齿轮箱的布置形式以及结构也因此而异。在风电界水平轴风力发电机组用固定平行轴齿轮传动和行星齿轮传动最为常见。 编辑本段【自然条件影响】 风力发电受自然条件的影响,一些特殊气象状况的出现,皆可能导致风电机组发生故障,而狭小的机舱不可能像在地面那样具有牢固的机座基础,整个传动系的动力匹配和扭转振动的因素总是集中反映在某个薄弱环

风力发电用偏航变桨齿轮箱使用说明书(通用版)

风力发电用偏航变桨齿轮箱操作维护手册 版本号:A 南京高速齿轮制造有限公司

目录 1前言 (3) 2开箱 (3) 3技术参数 (3) 4安全事项 (4) 5运输、储存 (6) 6齿轮箱的安装 (8) 7润滑与冷却 (9) 8启动与运行 (9) 9维修保养 (10) 10电机使用要求 (10)

1前言 用户在安装使用前请详细阅读本说明书。 齿轮箱在出厂前已做过空负荷试车。出厂时已将齿轮箱中的油加至规定要求,并按合同的规定进行包装。除合同另有规定外(如用户要求协助安装),出厂后对齿轮箱所进行的所有活动均已超出我厂所能控制的范围。故本说明书特别提醒并明确以下属于用户的责任。 ●存放和防腐蚀 ●运输 ●超期存放 ●安装 ●拆卸 ●启动前的检验 ●操作与维护 2开箱 开箱时应核对产品的型号、规格是否正确;零部件及附件是否齐全;技术文件是否齐全;检查运输及存放过程中有无损伤、锈蚀。(如发现有损伤、锈蚀,应查清原因,并予以修复,修复的质量应经制造厂和使用单位共同认可后才可使用)。 3技术参数 3.1铭牌 重要的技术参数已完整体现在齿轮箱的铭牌上,主要包括以下内容:1齿轮箱型号

2功率 3速比 4输入转速 5制造编号 6出厂编号 7制造日期 8润滑油牌号 以上内容为通用版本所具备信息,具体标注内容见各齿轮箱铭牌。3.2应用领域和结构特点 3.2.1应用领域 该齿轮箱仅为风力发电机使用。其设计制造是严格按照用户所提供的技术规范中描述的载荷与条件进行的。在任何超出以上条件的使用情况下,齿轮箱制造商对于可能出现的问题不负任何责任,不经齿轮箱制造商同意而进行的任何改动,将不被齿轮箱制造商接受。 3.2.2齿轮箱结构特点 该齿轮箱内部由多级行星轮系组成,每级有多个行星轮,以实现大传动比的要求。其中或太阳轮或行星轮为浮动基本构件,以达到均载目的。齿轮箱具有结构紧凑、体积小、承载能力高、效率高、噪音低、运转平稳等特点。 4安全事项 在起吊、运输、安装、调试及使用过程中必须严格遵照当地政府安全生产的有关规定,必须有防护措施。

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