汽车理论自学考试大纲

汽车学自学考试大纲（汽车维修与检测专业）

I课程的性质与设置目的

一、课程性质、特点与设置目的

本课程是本专业本科段考试计划规定必考的一门专业课。它培养汽车工程专业人才的一门重要的专业课。在学完该课程的各个环节后，学生应具有初步分析汽车各主要性能的理论基础；能从理论上对汽车的主要性能参数进行预估；从试验方法上来验证汽车性能参数。在教学内容方面着重讲授分析方法，并为后续专业课程提供理论依据。

二、本课程的基本要求

本课程的基本要求是：

1. 掌握一般汽车动力学的分析方法和步骤；

2. 从理论上对汽车主要性能进行设计初期阶段的预估；

3. 了解影响汽车主要性能的结构参数；

4. 如何通过试验手段对汽车性能进行验证、分析和评估。

三、本课程与相关课程的关系

在学习本课前，应先修“高等数学”、“机械制图”、“工程力学”、“汽车构造”、“车用内燃机”等方面的知识。

本课程为汽车维修与检测专业重要的专业课，将在毕业设计中得到应用。本课程的重点是：汽车的动力性、汽车的燃油经济性、汽车动力装置参数的选定、汽车的制动性。

II课程内容与考核目标

第一章汽车的动力性

一、学习目的与要求

通过本章的学习，使学生了解汽车动力性评价指标，掌握汽车行驶过程受力的分析方法，能分析汽车行驶过程所受到的驱动力、阻力，会列汽车行驶平衡方程；领会汽车行驶的驱动——附着条件；会画驱动力——行驶阻力平衡图、动力特性图，并进行动力性分析；理解汽车功率平衡的意义；了解影响汽车驱动力、阻力的主要因素；对装有液力变矩器汽车的动力性的计算有一般的认识。

本章要求结合上机完成一辆汽车的动力性计算才能更好地完成本章的学习。

二、课程内容

第一节汽车的动力性指标

1．汽车的最高车速

2．加速时间

3．最大爬坡度

第二节汽车的驱动力与行驶阻力

（一）汽车的驱动力

1. 发动机的转速特性

2. 传动系的传动效率

3. 车轮半径

4. 汽车的驱动力图

（二）汽车的行驶阻力

1. 滚动阻力

2. 空气阻力

3. 坡度阻力

4. 加速阻力

（三）汽车行驶方程式

第三节汽车的驱动力 - 行驶阻力平衡图与动力特性图

（一）驱动力 - 行驶阻力平衡图

（二）动力特性图

第四节汽车行驶的附着条件与汽车的附着率

（一）汽车行驶的附着条件

（二）汽车的附着力与地面法向反作用力

（三）作用在驱动轮上的地面切向反作用力

（四）汽车附着率

1. 加速、上坡行驶时的附着率

2. 高速行驶时的附着率

第五节汽车的功率平衡

第六节装有液力变矩器汽车的动力性

三、考核知识点

（一）汽车的动力性指标的概念、评价指标

1. 汽车的最高车速

2. 加速时间

3. 最大爬坡度的概念

（二）汽车的驱动力与行驶阻力分析

1. 汽车驱动力

（1）发动机的转速特性（ 2）传动系的传动效率（ 3）车轮半径2. 行驶阻力

（ 1）从动轮和驱动轮的受力分析（2）滚动阻力影响因素（ 3）空气阻力组成及影响因素（ 4）坡度阻力和加速阻力的概念

3. 汽车的驱动力图

（ 1）驱动力计算公式（2）车速计算公式（ 3）发动机的转速特性到汽车的驱动力图转换

（三）汽车的驱动力 - 行驶阻力平衡图与动力特性图

1. 驱动力 - 行驶阻力平衡图

（ 1）汽车行驶加速度曲线（2）汽车加速时间曲线（3）汽车的爬坡度图（ 4）汽车

各项动力性指标求解

2．动力特性图

（1）动力因数概念（ 2）动力特性图

（四）汽车行驶的附着条件与汽车的附着率

1. 汽车行驶的附着条件

（1）附着力（ 2）附着系数（3）附着率

2. 汽车的附着力与地面法向反作用力

3. 作用在驱动轮上的地面切向反作用力

4. 汽车附着率

（1）加速、上坡行驶时的附着率（ 2）高速行驶时的附着率

五）汽车的功率平衡

1. 汽车功率平衡图

（ 1）发动机功率与行驶车速的关系曲线（ 2）阻力功率与行驶车速的关系曲线

2. 后备功率

（ 1）定义（ 2）后备功率与行驶车速的关系曲线

（六）装有液力变矩器汽车的动力性

四 . 考核要求

一）识记

1．汽车的动力性指标的概念、评价指标

2．汽车的最高车速、加速时间、最大爬坡度的概念

3．滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、加速阻力的概念

4．发动机的转速特性、发动机的使用特性和外特性

5．道路阻力系数、汽车旋转质量换算系数

6．动力因数

7．附着力、附着系数、附着率概念

8．后备功率

（二）领会

1．驱动力的计算公式

2. 滚动阻力形成的原因、影响因素

3．空气阻力的组成和减少空气阻力的措施

4．加速阻力的意义及组成

5．动力因数引入的原因

6．利用驱动力 - 行驶阻力平衡图求解动力性指标的方法

7．汽车的行驶——附着条件

8．汽车功率平衡图的物理意义

9．理想的发动机曲线、变速器的作用

10．液力变矩器的特性

（三）简单应用

1．对汽车从动轮和驱动轮进行受力分析

2．对整车进行受力分析

3．根据发动机和整车参数画出驱动力- 行驶阻力平衡图

4．根据发动机和整车参数画出功率平衡图

5．对空载和满载进行定性动力性分析

6．改善动力性的措施

（四）综合应用

1．根据发动机和整车参数求整车动力性评价指标 2．根据发动机和整车参数、道路条件求附着率、极限爬坡度和极限加速度。

五、重点内容

1．本章重点为动力性计算方法、驱动力图、动力因素图、功率平衡图、汽车行驶的附着条件。

2. 本章难点主要是汽车行驶的附着条件、装有液力变矩器汽车的动力性

第二章汽车的燃油经济性

一、学习目的与要求

本章应着重强调燃油经济性的评价指标、燃油经济性的计算方法以及改善汽车燃经济性的途径。

要求学生知道汽车燃油经济性的评价指标；掌握汽车燃油经济性计算方法，从理论上分析影响汽车燃油经济性的因素（使用方面、汽车结构方面）；对装有液力传动装置的汽车燃油经济性计算有一定的了解。了解电动混合动力汽车的特点、结构和节油原理。知道汽车动力性和燃油经济性试验的试验项目、试验仪器、试验条件和步骤，会编写试验报告，对结果进行分析。

二、课程内容

第一节燃油经济性的评价指标

1．评价指标

2. 百公里油耗和等速百公里油耗曲线

3. 典型循环行驶工况

第二节汽车的燃油经济性计算

1. 等速行驶工况燃油消耗量的计算

2. 等加速行驶工况燃油消耗量的计算

3. 等减速行驶工况燃油消耗量的计算

4. 怠速停车时的燃油消耗量

5. 整个循环工况的百公里油耗量

第三节影响汽车燃油经济性的因素

（一）使用方面

1．行驶车速

2. 挡位选择

3. 挂车的应用

4. 正确地保养与调整

（二）汽车结构方面

1. 缩减轿车总尺寸和减轻质量

2. 发动机

3．传动系

4．汽车外形与轮胎

第四节装有液力变矩器汽车的燃油经济性计算第五节电动汽车的研究

）混合动力电动汽车的特点

二）混合动力电动汽车的结构

三）混合动力电动汽车的节油原理

四）能量管理策略

五）实例分析

六）电动汽车的动力性计算

第六节汽车动力性、经济性试验

（一）路上试验

（二）室内试验