城市亮化措施以及城市路灯节能对策

发表时间：2018-10-25T10:36:34.537Z 来源：《建筑细部》2018年第7期作者：张丽伟

[导读] 不仅需要道路照明工程师有良好的技能要求，还要具有良好的职业素养，能掌握科学的照明设计方法。

浙江诚名智能工程有限公司浙江温州 325200

摘要：从照明建设工作开始就进行节能设计，这是节能工作的源头。专业设计人员根据科学依据和国家的相关标准，分析不同路况的照明需求，确定最节能的照明方式。同时对路灯的控制方式和灯具设备的质量进行合理选择，以及供电线路的铺设，都是节能工作的组成部分。不仅需要道路照明工程师有良好的技能要求，还要具有良好的职业素养，能掌握科学的照明设计方法。

关键词：城市；亮化措施；路灯节能

城市道路照明对美化城市、繁荣经济、为人们出行创造良好照明环境有着重要意义。面对能源与环境危机，各国都在努力实施“节能减排”工程，抓好城市照明用电的节约，成了节能工作不可忽视的一个环节。从路灯照明的实际出发如何科学的节能成为路灯行业很重要的一个问题。笔者以我们在实际道路照明节能工作方面的一些认识，应从以下几方面采取节能。

一、进行城市亮化和路灯节能措施研究的必要性

路灯照明系统的耗电量在城市的总耗电量中占有很大比例，并且其耗电量的节约空间比较大，因此，人们就越来越关注道路照明系统的电量节约状况，那为什么要研究路灯节能措施呢？主要从以下方面考虑：一是随着“绿色照明”理念深入人心和人们的广泛肯定，越来越迫切的要求路灯节能；二是为了减少我国现阶段的能源浪费和缓解能源紧张问题，有必要实施路灯节能；三是采取路灯节能措施可以减少路灯养护资金；四是采用路灯节能措施，可以有效的避免灯光设计过高和眩光过高等；五是为了避免因电压峰谷期不高低不平而降低路灯使用寿命有必要实施路灯照明节能。

二、城市亮化和路灯节能措施

1推广绿色照明光源

完整的绿色照明内涵包含高效节能、环保、安全、舒适等4项指标，不可或缺。高效节能意味着以消耗较少的电能获得足够的照明，从而明显减少电厂大气污染物的排放，达到环保的目的。安全、舒适指的是光照清晰、柔和及不产生紫外线、眩光等有害光照，不产生光污染。随着社会的不断进步和发展，城市亮化中，绿色照明将越来越普及，业界对于绿色照明的研究和开发力度也应加大和重视，因此，我们就应该加大研发力度，借鉴外国先进科学技术和理论，开发运用新能源，推广绿色照明光源，针对不同的道路情况和环境，选择合适的节能路灯，将绿色照明落到实处。

2分级控制

可以按照城市照明技术要求，按照颜色功能和亮度要求进行分级控制，对于包括绿化用地和居民居住区在内的低照度级区，最好把亮度控制在5—13cd/的范围内；而对于包括文化医疗等机构在内的中照度级区，最好把亮度控制在15—25ed/范围内；对于包括交通区在内的高照度级区，最好把亮度控制在27—41ed/范围内。一般在交叉位置的路灯，照明度要高于直线路段50％，但是实际的情况是，这种距离无法满足夜晚车辆和行人的需求，所以必须要从实际情况出发，根据路口的有效面积，对照明度的要求进行科学的测算，再根据真实的数据选着合理的照明灯布置形式及种类。路灯应位于道路边0.6-1m处，路灯水平线仰角应为5度，路面亮度应大于等于1cd／m。

3深夜降低路面亮度、照度水平

对于同一条道路前半夜车多，对照度要求高；而到了深夜，车辆减少，对照度水平的要求降低，这时，就可以采取一些措施调低路面照度，从而达到节能的目的。有一种最简易的方法就是在深夜间隔关闭一部分路灯来降低路面的照度，这种方法的优点是简单实用成本低，缺点是照度均匀度大大降低，不能达到照明标准要求，故大中城市一般不推荐使用这种方法；而另一种办法比这种关闭部分灯具的效果好，就是采用双光源灯具，深夜关闭同一灯具内的一支光源，这种办法的优点是均匀度保持不变，管理也简单方便。

4选用自动化监控系统，采用智能化集中控制

城市照明的智能化控制，建立城市路灯照明自动化监控系统，实现了路灯自动控制、故障自动报警，利用计算机、有线或无线的传输方式，动态的对路灯远距离实施监控和管理，能够准确的报出故障，合理的开关灯，为市民夜间出行提供了保障，十分有效地达到路灯的节能目的。

5加强对路灯设施的维护管理

灯具投入使用后，由于长期经受日晒雨淋以及防护罩里外尘埃堆积等，会使灯具透光率下降，光通量减小，造成节能效率的降低，所以应根据实际情况定期检查并进行擦拭，保持0.65以上的灯具维护系数应该是没有问题的，同时也可以通过擦拭灯具来提高光源光通量利用率，这样就有可能在满足照明数量和质量要求的前提下，通过选用功率较小的光源，从而达到节能的目的。

6选用高效节能的照明系统

使用高效的节能光源，能极大地降低能耗，长寿的节能照明产品也会降低日后的维修、替换费用，减少维护人力，进而能够为企业节约成本。目前，我们普遍采用的是电感镇流器，其本身有一定的功率损耗，优质镇流器具备阻抗稳定性和伏安性好，功率因素高，功率损耗低等特点，只有这样才能稳定灯泡工作电流，延长灯泡使用寿命，降低镇流器的功率损耗。

7在变压器的二次侧安装路灯节电器

路灯节能器采用高频大功率电力电子器件实现电压调幅；可设置6时段以上自动控制节能，而多时段电压、节电率、照度等则可由用户自行设置调节；电压调节无级连续，每级调节电压步进值不小于1V，调节时灯不闪不灭，无电网闪断冲击；三相独立调节，能适应三相严重不平衡工况，这样，路灯节能器就能使电压高度平滑调节，灯内电弧更稳定，降压调亮节能空间更大，节电率更高，更能极大保护灯具和延长灯具的使用寿命，从而实现“按需调亮”，“实时调亮”。

8对无功功率进行补偿来节能

城市道路路灯系统使用过程中，无用做功的耗费率是非常严重的，其主要的损耗形式是因为电源在长距离的输送过程中，由于电线存在电阻而造成了部分输送的电能以热能的形式所散发了，这种无功损耗的作用和起始的电压成正比，和功率因素成反比。无功损耗的作用除了导致城市正常路灯的照明能力下降之外，还对路灯、照明等电力设备照成损坏。因此，在选用输送电力的电线时，需要有必要考虑到

中山市华乐高科技城市路灯节能节电改造方案

中山市华乐高科技城市路灯节能节电改造方案(2) 默认分类2010-04-10 22:31:39 阅读168 评论0 字号：大中小订阅中山市华乐科技城市路灯节能节电改造方案（2）一、国务院六部委出台《发展意见》的原因和背景大家都说，LED照明是未来照明节能的发展方向。这句话是完全正确的。但是很多人，尤其是非照明行业的人士，把“未来”两个关键的字忽略了，这样就造成了很多误会。这些人中包括有点钱的中小企业老板，他们好不容易挣了个几百千来万，由于听说LED照明节能，想赶个节能高科技什么的时髦，急匆匆把自己好不容易挣来的钱投入去搞LED路灯、LED日光灯，结果由于LED照明在这些大功率应用（即功能性照明）场合性能还未能达到可以真正节能的水平，再加上技术也不成熟，这些中小企业老板的钱很多就打了水漂，只有极少部分赚了钱。这些人中也包括某些地方政府领导和官员，也许由于工作忙，也许是为了地方经济的发展，受到某些LED企业老板们蛊惑，盲目花费纳税人的钱去进行所谓的节能改造，结果花了大把钱，有的地方道路搞得像没有装灯一样，也有人形容像鬼城一样，而且还要天天去维修。与其这样，还不如把路灯杆全部或部分拆掉，这样更节能，还省钱。由于出现了像上述的这样那样的LED产业发展的不健康的问题，国务院六部委才提出《发展意见》六部委《意见》的关键就是第二部分。二、半导体照明节能产业发展存在的主要问题虽然我国半导体照明节能产业发展取得积极进展,但是还面临着许多急需解决的问题。（一）专利和核心技术缺乏。目前半导体照明的主流技术专利多为发达国家所控制,企业发展面临的专利风险日益加大。核心装备MOCVD（金属有机源化学气相沉积设备）基本依赖进口。研发投入不足,缺乏支持基础理论研究的长效机制,共性技术研发平台尚不完善,关键技术研发没有形成合力。（二）产业整体水平较低。我国半导体照明生产企业超过3000家,其中70%集中于下游产业,且技术水平和产品质量参差不齐。国产LED外延材料、芯片以中低档为主,80%以上的功率型LED芯片、器件依赖进口。企业规模小,集中度低,产品不定型,不利于形成竞争优势和知名品牌。（三）标准和检测体系尚未建立。检测设备、检测方法研发和标准制定工作不能适应产业快速发展的要求。半导体照明产品的标准与检测体系建设亟待完善,权威检测平台尚未建立,无法对现有半导体照明产品进行质量评价或认证。（四）低水平盲目投资现象严重。目前不少地方将半导体照明节能产业作为发展的重点产业,加大支持力度,但也同时存在盲目投资、低水平建设的现象,一些地方政府不顾经济效益对道路照明进行盲目改造,过度投入景观照明,导致产业无序竞争,产品质量良莠不齐,资源浪费严重,影响消费者信心,不利于产业健康发展。以上信息明确表示 1、国家支持LED产业发展，是支持LED核心技术开发和标准建立，即LED的产业上游的企业。而目前大部分做LED路灯、日光灯、等应用产品的厂家却不在支持的范围内，因为他们处在LED产业的下游，没有技术，不产生附加价值。

节能降耗实施措施

节能降耗管理措施为了强化管理，降低能耗，杜绝浪费，降低生产成本，提高企业经济效益，特制订本措施。一、公司所有用电、用水、用汽（气）单位，要进一步增强节电、节水、节汽（气）意识，自觉遵守本管理办法。二、以各部门和生产车间为主，加强对员工进行节能降耗教育，增强员工厉行节约，杜绝浪费的意识。经常性组织内部检查和考核工作，各部门车间负责人是节能降耗第一责任人。三、管理措施内容（一）用电的管理 1、控制夜间照明时间，禁止长明灯和视线好的时候亮灯，要做到人走灯关。 2、对于无人值守的泵房，晚上照明尽可能少开灯或不开灯。天黑后巡检时开灯，天亮后及时关灯。 3、办公楼、分析室和研发走廊灯不全开，采取间隔亮灯、无人时不开灯的措施；厂区内路灯采取间隔照明的措施，以节约能源。 4、加强办公电脑的管理，减少电子办公设备电耗和待机能耗。合理开启和使用计算机、打印机、复印机等用电设备，下班时要关闭电源，防止待机。降低能耗，延长使用寿命，消除安全隐患。 5、长时间不使用的电气设备应关闭电源，以节省待机时的耗电。长时间不工作的电气设备要关闭总电源，做到安全用电。 6、杜绝在办公室或实验室私自使用电炉、电暖气、电饭锅、热得快等电器。 7、有制冷机组的主装置及公用工程，制冷机组开机运行应确保达到最佳的效率状态。主装置及公用工程岗位人员定时对制冷机的运行状态进行监控，合理进行增减载，维持机组的高效率。各装置岗位人员加强沟通，根据各降温点的冷媒温度、冷媒储罐内的冷媒温度和环境温度，合理开机停机。避免在已经达到制冷要求的工况下，仍开机运行，减少能源的消耗。 8、主装置控制室空调的运行温度要合适，夏季不要过低，冬季不要过高。夏季人员进出控制室时要随手关门，避免室外空气进入控制室，减少空调的工作时间，降低空调负荷。

智慧路灯解决方案

智慧路灯综合解决方案城市道路智慧照明呼之欲出

智慧照明，是智慧城市的重要组成部分。它应用城市传感器、电力线载波 /ZIGBEE通信技术和无线GPRS/CDMA通信技术等，将城市中的路灯串联起来，形成物联网，实现对路灯的远程集中控制与管理，具有根据车流量、时间、天气情况等条件设定方案自动调节亮度、远程照明控制、故障主动报警、灯具线缆防盗、远程抄表等功能；智慧路灯可以有效控制能源消耗，大幅节省电力资源，提升公共照明管理水平，降低维护和管理成本并利用计算等信息处理技术对海量感知信息进行处理和分析，对包括民生、环境、公共安全等在内的各种需求做出智能化响应和智能化决策支持，使得城市道路照明达到“智慧”状态。智慧路灯是智慧城市的最佳入口和服务端口城市拥有数量众多的路灯，是最密集的城市基础设施，便于信息的采集和发布。智慧路灯未来是物联网重要的信息采集来源，城市智慧路灯是智慧城市的一个重要组成部分和重要入口，可促进智慧市政和智慧城市在城市照明业务方面的落地，实现城市及市政服务能力的提升。政策频出，大力推广智慧照明随着物联网、下一代互联网、云计算等新一代信息技术的广泛应用，

智慧城市已成为必然趋势。近年来，智慧城市新政频出，我国多个城市掀起了智慧城市建设高潮。政府出台了一系列政策措施推进智慧城市建设，智慧路灯作为智慧城市建设中的重要组成部分，预计未来仍然会得到政策支持。目录 1. 城市道路智慧照明 (4) 智慧路灯是智慧城市的最佳入口和服务端口 (9) 2. 我国路灯规模巨大 (12) 路灯存量巨大且稳定增长 (12) 我国城市道路建设推进路灯建设 (14) 城镇化的持续推进，加快路灯的基础设施建设 (15) 3. 智慧照明技术比较和效益分析 (17) 电力载波和ZIGBEE通讯 (17) 城市道路智慧照明建设效益明显 (20) 政策频出，大力推广智慧照明 (21)

路灯节能报告记录

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关于xx路灯节能EMC项目报告

xx政府主管部门：近年来，随着我县经济改革的深入发展，城市的安全和照明也逐渐成为广大人民群众的重视。城市道路照明作为城市形象工程的重要组成部分，越来越被政府所重视，大量的资金投入进行建设和改造，使得我们的城市夜晚变得灯火辉煌，绚丽多彩，但问题也随之而来，能耗的逐年攀升，由此产生的某些问题也逐渐显露出来，如城市路灯的维护量增大，带来人员不足、维护费用增加，社会成本过高，电费支出过多，财政承担相对困难；光污染现象严重……这些问题的产生无疑给当地的路灯管理部门的各方面工作带来很大的压力，亟待解决。为了进一步响应国家绿色照明工程实施纲要，贯彻落实节约资源和保护环境的要求。各地政府已积极展开城区市政公共照明节能改造工程，以城市照明环保、健康、高效、安全、科学发展为指导原则，以缓解城市照明的快速发展与电力供应紧张，财政负担过重之间的矛盾，从而实现绿色照明工程实施纲要。随着全球气候变暖，降低二氧化碳排放量已成为世界各国普遍关注的重要课题。因此，为积极贯彻和落实国家“节能减排”的方针政策，实施城市路灯节电改造是城市节能减排的一项重要措施，也是用实际行动建设低碳生活的重要举措。最近几年来，随着LED技术的发展和成本的降低，使用新一代低耗能的LED光源等效替代高耗能的传统灯具已经成为可能。我们大中型城市正在逐步推广，已经取得了显著的经济效益和社会效益。

第一部分应用LED技术解决路灯节能问题是当今为建设能源节约型社会重要课题之一。在绿色、低碳、环保的召唤下，以节能绿色环保为主题的低碳经济毋庸置疑的已成为当今的主旋律，路灯的环保节能改造势在必行，利国利民。 LED半导体照明灯具，高科技环保节能产品，一面世便倍受关注。近年来，LED产业在政府的高度重视和大力政策扶持下飞速发展，LED照明技术日趋稳定成熟，已成为各类高能耗低效照明灯具改造用户的最佳选择。在时代的发展需求下，为用户提供整套的LED节能照明改造技术方案。以帮助政府在公共管理领域的终端能效提升为技术核心，以建立终端能效项目节能减排的标杆为方案导向，以项目制的方式为政府在城市能耗基准的数据建立节能减排方案规划设计、合同能源管理实施的政策配套等节能改造方面提供全方位服务为目标。政府机构率先实行节能，不仅有助于降低行政运行成本，有效节约能源，更重要的是通过政府机构的示范表率作用，引导全社会增强节能意识，提高全社会的节能水平，为建设节约型社会做出重要贡献！第二部分我县的实际情况和项目可行性分析一、本县项目实施的背景为推进绿色照明示范城市建设，应用高效节能环保的半导体照明（LED）产品，来促进节能减排，减轻财政负担，拟用低耗能的LED灯对全县高能耗的高压钠灯进行全面的等效置换，进行节能改造。本次路灯节能改造采用LED企业直接投资的运作模式，对传统路灯实

城市路灯管理中的节能模式

城市路灯管理中的节能模式摘要：我国的城市发展建设脚步越来越快，经济水平也不断提高，所以人们对周边的生活质量也提出了高要求，节能环保已经成为当下最受人们关注话题。城市中的节能路灯也是节能环保中的一个组成部分。基于此，本文针对城市路灯管理中的节能模式进行讨论。关键词：城市路灯；节能管理；模式分析从有关数据可以看出，全国的总用电量上看，有15%的用量来自城市照明用电。目前，各种能源的价格一直处于上涨趋势，城市路灯用电费用、比例、指数等都给政府财政及电网增加了很大的负担。所以，相关人员在管理城市路灯的工作中，要能明确认识到城市路灯节能问题的重要性，不断增强节能意识，让城市路灯早日实现真正的节能化。 1 我国目前城市路灯管理中存在的问题

LEO白光技术一直在不断的完善，就目前来说已经比较成熟，但是想要把这种技术巧妙的运用到城市的照明中仍然存在一些问题及困难。因此，我国现在所用的照明工具仍然是以传统的高压钠为主。现在我国的节能方式一般是采用两种，一种是调压，另一种是半夜灯。这两种节能方式中运用比较早的是半夜灯，所谓的半夜灯其实就是在半夜时，人流量及车流量都很少的时候，将一部分灯给关闭掉，实现节约电能。半夜灯这种节能方式可以说是操作非常简单，且成本很低，但也容易出现照明不均的情况。调压节能的方式不仅可以现实能源的节约，同时还让路灯的寿命得到延长，这无疑是路灯节能中比较理想的方式。自耦降压及间闸管斩波型是传统的两种调压方式。晶闸管斩波型的调压方式一般是分时段完成的，且电压的调整和调整速度非常快，准确率较高，可以说是一种体积小、投资少的方式，但是这种节能方式会产生大量的谐波污染，对电网造成很大的危害。自耦降压的调压方式可以弥补晶闸斩波型的这一缺陷，但是其本身只能固定的进行降压工作，升压及稳压还不能真正实现。因为这两种调压方式都不够完善，所以一直以来都得不到大力推广。目前运用最多的就是交流斩波调压的新型节能方式，这种方式不仅可以有效完成降压及稳压的工作，同时还降低照明维护的费用，让照明灯具的寿命得到延长。最近几年智能化的城市路灯方式也得到了大力的推广，它不仅能实现路灯节能的目标，更重要的是它本身就是一种绿色降污的方式。 2 城市路灯节能管理模式建议 2.1 制定标准城市照明标准

城市路灯节能改造综合方案

湖南省节能减排科技服务中心城市路灯节能改造建议方案概述在我国经济社会发展处于重要战略和转型的关键时期，党中央作出了“建设节约型社会、发展循环经济”的重大战略决策，将节能减排作为国家的基本国策。绿色照明作为国家十大重点节能工程之一，能够最直接、最广泛、最有效地产生社会效益，已经成为政府工作的一项重要任务。照明节能主要的途径有两种：采用高效节能型光源或加装节能控制设备。节能控制设备本质上是一种自动化管理节能手段，且普遍存在电网系统谐波污染、难以实时稳压、缩短照明设备寿命等各种问题，目前并不是一种成熟可靠的节能方式。路灯节能改造项目一般通过更换光源来实现。无极灯是21世纪一种新型的高效节能绿色照明新光源，具有节能效益明显（使用无极灯一万盏一年，可为政府节省各种费用累计500万元以上）、超长寿命、绿色环保、高显色性、色温可选、无频闪、光衰小、工作温度范围大、安全性能好等特点，特别是它比金卤灯.高压钠、高压汞灯节电50%左右，这是其它光源无法比拟的。特别适用于城市道路、高速公路、机场、火车站、运动场等公告场所照明。LED灯成本过高、散热性差、光衰较大，技术不成熟。因此，选择无极灯这种高效光源进行改造，无疑是目前最科学有效的路灯节能

湖南省节能减排科技服务中心在全国范围内整合了多家领先的路灯节能单位及节能投资方，以自身特有的技术资源作为保障，对于城市节能改造光源需求一万套以上的改造项目，中心以合同能源管理服务（EMC）实施。在此方式下，由中心提供项目节能改造技术/产品和资金，并对产品质量负责，技术、投资风险基本全部由我方承担，使政府安全放心使用。附件：城市路灯节能改造建议方案湖南省节能减排科技服务中心二ＯＯ八年九月

城市路灯照明节能分析及节能方案

城市路灯照明节能分析及节能方案发表时间：2017-11-15T19:12:47.117Z 来源：《电力设备》2017年第20期作者：黄莎 [导读] 摘要：在我国的城市道路建设中，为了可以保障城市道路照明假设的质量与节能，城市照明应积极进行节能改造，发展建设“绿色照明节能”模式。（广东省深圳市龙岗区市政管理所 518172）摘要：在我国的城市道路建设中，为了可以保障城市道路照明假设的质量与节能，城市照明应积极进行节能改造，发展建设“绿色照明节能”模式。在本文中，我们对目前道路照明灯节能建设工作的现状展开全面的分析与探讨，依据城市道路照明灯节能与绿色照明理念，在充分的运用一些相关的先进电子技术，以此来实现城市照明灯建设的绿色节能环保。关键词：城市；道路灯；绿色照明；节能；措施引言当前我我国经济的突飞猛进，推动了我国城市化的建设，市化进程的日益深入，随着人们生活质量的提高与生活方式的巨大改变，一些高频率的电气已经成为城市中家家户户不可或缺的生活帮手，电能已成为我们生活中不可或缺的能源应用之一，我国城市电能的损耗量也是呈现出逐年上升的趋势，随着城市建设的推进，城市照明灯已经漫步整个城市各个道路之中，也在整个城市用电损耗中占有很大一部分用电比例，大量的用电消耗给我们的周围环境带来了极大的污染。当前我国也大力倡导着走绿色、环保、节能的发展道路，做到节能减排，共创和谐文明社会。 1、我国绿色照明与路灯节能重要性一般情况下，城市的照明系统可以大致分为个人家居、公共区域与公共交通区域以及事业单位这三大类型照明系统及设施。这三个方面的城市照明是呈现出相互交错的状态，给人们夜晚的出现到来了极大的方便与安全保障，也为城市创建出美好的、璀璨的城市夜景。但是，随着城市建设以及道路建设的不断深化，城市照明灯的使用量也在呈现出逐渐增加的趋势，由此一来，带来的就是更高的能源消耗和环境污染。因此，为可以有效的保护人们生活环境，保障人们的身体健康，发展建设“绿色照明节能”模式，走城市照明节能、环保、安全、舒适发展之路，创设和谐美好社会时极为重要的。 2、我国绿色照明与路灯节能现状 2.1LED白光灯技术尚不成熟，有待完善在当前我国城市照明阶段中，我们可以认识到应用LED白光灯是具有众多的优势的，其可以起到节能、环保、光线对人体健康个的损害比较低等特点，在我们的家庭照明中应用已经为普遍了。但是，由于在技术上还是存在着一些技术难题，促使多数城市中，仍然持续沿用着高压钠灯作为大型公共交通照明的主要照明设施。对于高压钠灯来讲，其不利于节能减排，同时，其在使用的过程中损坏率极高，给维护工作带来了巨大的挑战。 2.2半夜灯的节能效果欠佳由于节能方式的不健全，从而导致了半夜灯的节能效果欠佳的情况发生。在城市高压钠灯照明中，为了可以起到长期节能的效果，充分利用半夜灯交通运输压力在时间上的不均衡特点，依据当前城市生活的规律，在后半夜车流、人流量较少的阶段，在可以充分的保障交通照明可以维持在安全状态下，采取并实施关闭部分路灯的方法，以此来起到节能、减排的效果，经过长期的使用验证，这种当前经常用到的节能方式还是起到一定的效果的，并持续沿用着，是目前最直接的节能方法。但是，这种方式也带来了许多问题，如道路照明的不均匀、对路灯的寿命造成一定的损害、加大了维修工作量与维护成本等问题。 2.3以调压为主的一种节能方式作为高压钠灯节能的另一种方式调压法节能方式，在当前的高压钠照明灯的节能方法中其也是常用的一种节能方式。通常情况下，调压方式有多种，随着科学技术的不断创新，一种新型的调压方式被我们广泛的应用着，其就是交流斩波调压节约电能方式。这种调压方式叫以往的调压方式相比较，在技术上有了很大的完善，具有较多的优势，其不会对电网的谐波产生污染、同时，还可以起到稳压、调压的作用，保障了电压的稳定性与降压过程中的有序性。除此之外，其还对路灯起到了保护的作用，有效的延长了路灯的使用寿命，减少了维修工作量与成本。 3、城市绿色照明与路灯节能措施分析 3.1路灯建设和管理合理规划在路灯建设的过程中，施工人员一定要从多方面进行考虑与考察，依据实际的环境、道路的规划特点、地质的实际状况以及城市未来的实际规划等要素，在结合“绿色照明节能”模式与城市照明节能、环保、安全、舒适理念，对电路电网实际状况进行科学的、合理的规划与判定，以此来选取最佳的、最合理的路灯光源和电力系统。在对城市照明灯进行建设的过程，还要对城市未来的发展与建设进行充分的分析与考虑，以此促使城市照明灯建设，及可以满足当前城市建设的需求，又可以为未来城市的发展与建设预留建设需求。通过采取多样化的管理方式，以此来对城市照明进行科学、合理的管控，采取相应的有效措施，有效降低收费增高、电力不必要的流失与损耗、电压降低、照明质量与亮度不符合标准等一系列问题，在夜深车流、人流较小的情况下，采取降低自然功率等方法，以此来有效的减少电能的不必要损耗与浪费，强化路灯维护工作，依据工作环境与路障的原因，制定科学、合理的维护措施。 3.2采用节能光源一般情况下，光源对电能消耗起到了决定性的影响，城市照明灯的光源选择是十分重要的。因此，城市的照明灯采用节能的灯具、光源，是有效降低路灯电能消耗与浪费的有效途径之一。因此，在城市照明灯建设过程中，一定要结合实际的地理环境，在光源、效率、维修、经济性等多方面进行综合性的考虑与分析，选取最科学、合理的节能光源节灯具，以此来减少电能损失。此外，相关研究人员一定要加大对LED技术的研究，对其进行不断的创新与完善，以此来加大LED节能灯的应用范围，以此实现在走城市照明节能、环保、安全、舒适发展之路的持续性发展。 3.3优化路灯的网络布局实现智能管理系统在城市道理中的路灯建设中，一般情况下城市的路灯都是沿着道理展开设置的，由此一来，在充分的结合道路的实际环境，可以对路灯之间的间距与光源的强弱度来讲，还是有很大的调整空间的。因此，我们可以通过优化路灯的网络布局，依据不同城市的不同地理环境

路灯改造方案资料

路灯EMC改造方案 (实例) 兰州正元光电科技有限责任公司 2015年10月

路灯EMC改造方案根据以往日照气象资料及CJJ45-2006《城市道路照明设计规范》标准，正常城市路灯照明需要，夏季每天开灯时长为8小时，冬季每天时长为10小时，全年平均每天为9小时。随着城市居民生活水平的提高，以及平安城市建设的要求，人为关闭部分路灯节电的方式已经落后，取而代之的是单灯低能耗、全功率、智能化控制。经河北智达光电科技股份有限公司技术人员的实地调查观测，确定每天点灯时长为8小时，以下方案按每天点灯时长8小时为基础设计。路灯节能改造EMC模式特点：

河北智达光电科技股份有限公司分享型合同能源管理简介采用“合同能源管理（EMC）+河北智达+金融”模式，实施LED 照明工程。河北智达光电科技股份有限公司根据传统的合同能源管理进行了创新性发展，即根据项目实际情况及客户和金融机构具体要求，将传统的EMC模式与其它商业模式灵活的结合起来。这种模式是合同能源管理模式的升华。保障了生产厂家、用户和金融机构三方共赢并实现社会效益、经济效益最大化和投资风险最小化。 EMC流程图示：

基本改造方案根据《城市道路照明设计规范》CJJ45-2006标准。我司保证道路照明水平达到国家道路验收标准，并超过现有路面照度水平。采用河北智达光电科技股份有限公司LED模组化路灯替代原有高压钠灯，整灯替换，不需改动原有路灯线路，知己摘除高压钠灯整流器，接上LED路灯驱动电源，点亮即可；我公司拥有国家专利的LED中华灯球灯具替换现有中华灯球灯具，节能率在50％以上，亮度提高3倍以上。 1、实施节能改造仅限于高压钠灯、金卤灯、高压汞灯100W、150W、250W、400W的更换。对灯杆和电缆不进行更换，如照明增加智能控制系统，我司将对部分老化电缆进行改造。智能控制系统主要功能为光感控制、防漏电、电缆防盗、故障报警等； 2、改造后我司负责对灯头的维护和管理，不包括线路故障维修，人为损坏导致的灯头或者配件损坏我司不负责抢修，但协议价提供配件或者整灯，改造完成后我司会预留多套灯具在路灯所，以备应急之用，用后结算； 3、我司在******地区设立办事处，在合同能源管理合同期内建有24小时响应机制，保证非人为亮灯率98％以上； 4、在合同期内光通量衰减达不到照明亮度时，我司24小时内免费更换灯具；我司高光效LED灯具设计使用寿命为10年，实际使用寿命不低于8年，5年光衰低于15％；合同期后光衰过低，达不到CJJ45道路照明国家标准的部分灯具可以根据协议价向我司采购。

物业管理节能措施与方案

节能措施及方案依据国家关于节能的法律法规、北京市地方节能通知以及学院的要求，暂定如下方案：一、日常管理 1、建立日常能源管理制度； 2、在甲方能源管理部门在组织领导下，配合实施学校能源管理的基本任务：统筹、综合、协调、管理学校的各项节能工作； 3、贯彻执行国家、地方、行业主管部门的有关节能方针政策、法规、标准，组织制定节能管理细则、节能目标和各种有关管理标准、制度并组织实施。 3、组织制定节能宣传、教育和培训规划并组织实施。 4、组织制定并实施规划，节能技术改造和技术攻关计划及年度节能计划。 5、组织审定年度各类能源消耗指标和节能指标。 6、检查各项节能工作。 7、组织召开节能工作例会，进行节能工作的计划、布置、检查、总结。二、物业管理常用节能措施及手段（一）公共照明系统的“绿色革命”材料及控制选择 “绿色照明”要注意两个方面： 1、一方面是灯具的选择； 2、另一方面是开关控制设备的选择，并根据物业管理的地域、场所的不同进行合理安排。譬如：用时间继电器开关控制；大堂门厅及会所可选择日光灯或节能灯，用普通开关控制；楼梯走廊及通道可选择白炽灯，用触摸开关或感应开关控制；需要长明灯具的地下室或车库可选择日光灯或节能灯。

（二）变频控制系统在机电设备中的节能作用变频设备是通过实现电动机无级调速，以达到节能目的。现在变频器节能已经被广泛应用于风机、水泵、电梯、空调等系统的电动机节能中，通过变频调速技术，电梯可以获得最大程度的舒适感，而且能耗大大减少，可靠性也得到很大的提高，这是采用交流调压电梯所不可比拟的。因此，当空调、电梯、水泵用量大时，一味减少运行不是办法，可以采取变频节能方法，保障设备运行正常，满足业主需求。（三）供水系统的节能方法供水系统的节能主要有两个方面： 1、一方面供水开关、闸阀和水箱、水位自控制系统等关键部位要选用质量过关的零配件； 2、另一方面是要保持经常巡视，及时检测维修供水管网。与供电管理不同的是，供水系统出现问题会立即造成浪费，而且越拖延，浪费越严重。因此，日常检查维护对于供水节能来说尤为重要，一旦等到出了问题再维修，浪费已经形成，且无法挽回。（四）水电计量表具的量化管理现阶段，公共用电部分及大多数物业小区的供水抄表工作，是物业管理公司负责的。因此，做好水电计量平衡十分必要。定期查抄总表、分表数据，做到先计量、后分析，再平衡，采用各种表格或图表真实、及时、有效地反映出水电用量，通过水、电的量化管理，迅速查出问题所在，保证节能工作的顺利开展。如能将各种好的节能措施及手段引入质量管理体系中，并在各管理处加以推广，将给公司的物业管理工作带来较大的促进。浅析物业管理中的节能措施 1、如何在物业管理过程中节能１．提高物业设备设施的科技含量，做好项目节能

园区路灯节能改造方案

园区路灯节能方案第一部分：传统路灯照明系统所存在问题一、传统路灯照明系统存在的问题 A、传统电感镇流器存在的问题 ·自身功耗大、线路电流大。 ·供电线路负荷大。 ·工频闪烁，并伴有音频噪音。 ·适应电源电压范围窄。 ·启动慢，灯泡寿命短。 ·缺少必要的自身保护功能，存在安全隐患。 B、传统设计存在的问题 1：传统设计以最高峰时段的道路要求作为道路照明设计的标准，当高峰过后还要以高峰时段的实际耗能来消耗电力！我公司照明智能节能控制系统可实现功率在50%-100%智能调节，可以大大地降低能耗。 2：考虑到光源的光衰，在设计初期，设计师就将原有的设计数值做20%-40%的增加，新灯在开始使用时，消耗的功率大于其标称值。我公司照明智能节能控制方案可通过智能控制系统，根据灯的使用年限控制实际需要的功率，节约了能源、延长了灯的使用寿命。 3：光源的光衰是可以延缓的，只要使用和照明智能节能控制系

统相配套的电子镇流器就可以避免电极的过度腐蚀问题，减少电极物质的飞溅避免电弧管内壁被飞溅物质击伤变黑保持光源的发光效率。第二部分：照明智能节能控制系统本案节能控制系统各部分硬件电路，采用先进的有源功率因数(PFC)校正技术及电子滤波(EF)措施，可使系统功率因数(PF)大于99%，有效减少了线路电流，从而降低了整个供电线路的负荷与损耗，对电网几乎无不良影响。内置智能控制电路，不仅完成点火、低功率启动、恒功率控制等基本操作，还可以完成输出过电流、过电压、开路、短路等保护。同时可以完成50%～100%定时调光工作。照明智能节能控制系统特点： ·高效节能：最高节约能源30%以上 ·延长灯泡寿命：将灯泡有效寿命延长2-3倍 ·定时调光：输出功率调节范围50-100% ·多种保护：具有短路、开路、过流、热灯启动等保护功能 ·质量可靠：产品采用高性能、长寿命元件，使产品可长期稳定可靠工作 ·适用广泛：可用于道路、体育场、广场、商场、大厅、广告牌等场合照明

路灯管理办法.

北海市路灯管理所路灯维修管理制度北海市路灯管理所2009-09-10 索引号：3510－10732－2009－86406 信息种类：工作制度文号：生成日期：2009-09-10 10:48:45 发布日期：2009-09-10 10:47:09 发布机构：北海市路灯管理所第一章总则第一条为使北海市区路灯设施管理规范化、标准化、制度化，进一步提高路灯维修管理水平，根据市委、市政府及市建委的工作要求，结合路灯工作实际，制定本制度。第二条路灯设施的维修和管理坚持安全第一，保证质量，节省燃料的原则，认真执行各项规章制度，确保路灯设施的完好、运行正常和灯亮率。第三条自觉接受主管部门的检查领导和群众的监督，及时更换和修复破损的路灯设施，使灯亮率不低于96%。第四条根据具体情况采用以下节能方式：（一）根据道路的行人、车辆流量等因素实行分时分路段减灯照明；（二）定期对照明灯具进行清扫，提高照明效果。第二章组织与管理第五条路灯管理所对主管部门市建委负责，所属维修队各班组对路灯所负责，路灯所由分管生产安全的副所长具体负责路灯设施维修工作。第六条目前北海市区路灯设施分为东、西、南、北、中五个片区，由五个维修组各负责一个片区的路灯设施进行日常维修和紧急抢修工作。维修队长安排协调各维修组工作，并接受分管副所长和所其他领导的指挥。第七条路灯维修组人员职责 1、组长负责本组人员的人身、交通、施工安全，把好技术质量关，带领全组人员做到文明安全施工。 2、组员和司机服从组长领导，互相协作，按时按质量完成维修工作任务，完成上级考核的亮灯率、设施完好率、及时修复率指标，完成临时交给的其他任务。 3、组长要以身作则，坚持优质服务，带领全组人员严格执行各项制度和技术指标。

LED太阳能路灯节能改造方案

LED太阳能路灯节能改造方案随着能源的不断消耗，资源的日益匮乏，温室效应对人类的危害日趋显著，大气环境对地球的污染越来越严重，国际上要求节能降耗的呼声越来越高，当今节约能源成为各国工作的重中之重。我国早在1996年就正式启动绿色照明工程，提出照明工程要节约资源，防止污染，造福后代。多年来通过各界的共同努力，做为第四代的光源半导体（LED）照明产品有了飞跃性的发展，在节能方面取得了令人瞩目的成就。我国户外道路照明约占整个照明用电量的30％，与人们生产生活密切相关。LED太阳能路灯作为户外照明的重要应用，其优越性： 1、大功率LED太阳能路灯的寿命长对这个大家十分关注的焦点问题，正如许多国内外专家和公司的产品宣传画册所描述的5-10万小时，并持乐观态度，其实，大功率LED太阳能路灯的寿命取决于以下几点：（1）LED光源的芯片质量，光衰减值。（2）LED的封装质量. 一致性及可靠性。（3）LED作为冷光源，但LED半导体本身会产生热。LED的散热，保证LED的良好工作条件。（4）电源、恒流驱动的寿命质量保证。 2、节能效率高照明工程是个系统工程，不管是明视照明还是气氛照明都是通过电能转换成光，再通过灯具投影，使某一个局部的被照面达到一定的照度、均匀度、显色性，多个被照面的局部合成一个完整的照明工程，不能简单的用功耗来比较，而是要通过综合、全面的分析进行比较。 3、常规灯具与半导体LED照明灯具的差异化灯具是光源、电源、灯罩和其他附件等装配组合而成的照明器具，它又是用来控制光源、光线投照的方式，同时又能起到保护光源，提高照明效率的照明工具。常规太阳能路灯照明灯具主要由灯壳体、光源腔、电器室等组成。因其有足够的壳体空间及活性炭和泡沫硅橡胶的密封安装散热，保证了光源的工作条件。其光源腔的防护等级IP65、电器室的防护等级IP45。常规太阳能路灯照明只要保证此防护条件，可以做成任意形状，我国的常规道路照明灯具设计精彩纷呈，真是显现出白天观景、夜晚观灯的景象。而半导体LED太阳能路灯的面世，其光源的长寿命独特性，具有易合理配光的优越性，色温的可变性，显色指数高的优势，低电压、电流的光源供电具备了高效节能的发展趋势。对于LED应用于太阳能路灯有先天的优势,其优势在于： 1.LED作为点光源，如果设计合理，很大程度上可以直接解决传统球状光源必须依靠光发射来解决的二次取光及光损耗问题； 2.对光照射面的均匀度可控，理论上可以做到在目标区域内完全均匀，这也能避免传统光源“灯下亮”现象中的光浪费； 3.色温可选，这样在不同场合的应用中，也是提高效率、降低成本的一个重要途径； 4.技术进步空间依然很大。

城市路灯节能改造可行性实施报告

城市路灯节能改造可行性报告一、城市公共照明节能改造的必要性 1、为了进一步响应国家绿色照明工程实施纲要，贯彻落实节约资源和保护环境的要求。各地政府已积极展开城区市政公共照明节能改造工程，以城市照明环保、健康、高效、安全、科学发展为指导原则，以缓解城市照明的快速发展与电力供应紧之间的矛盾，从而实现绿色照明工程实施纲要。而随着各地城市照明的快速发展，各地的路灯能耗及维护费用也随之大幅攀升，给地方政府带来了沉重的负担，同时也影响了地方的经济发展。 2、随着全球气候变暖，降低二氧化碳排放量已成为世界各国普遍关注的重要课题。自2008年4月1日起，我国实施新的《节约能源法》，使节约资源成为基本国策。在哥本哈根联合国气候大会上，我国制订了到2020年单位GDP二氧化碳减排40—45%的目标。有数据统计，地级以上城市，每年路灯耗电量达1000万度以上，电费支出超800万元，二氧化碳排放量达7000吨。因此，为积极贯彻和落实国家“节能减排”的方针政策，实施城市路灯节电改造是城市节能减排的一项重要措施，也是用实际行动建设低碳生活的重要举措。二、项目建议根据贵区城市亮化和路灯照明建设步伐较快，耗电费用数额较大，且每年都在持续性递增的现状，我公司建议采用“单灯节电器”对贵区的路灯以及亮化工程实施节能改造。在不增加政府任何成本投入的条件下，由我公司为政府提供能源审计、项目设计、设备采购、工程施工、安装调试、人员培训、节能量确认和保证等一系列节能服务。项目完工后，我公司保证为政府实现节约电费40%以上，节省灯具维护费用35%以上，减排40%以上的总体节能收益。而我公司通过与政府分享节能效益来回收成本并获取合理利润。三、节能改造的收益预算 1、节省电费成本按照当地路灯数量10000盏，路灯平均瓦数400瓦，日开灯时间11小时，电费0.87 元/度，节电率40%，设备使用寿命15年，政府独享节电效益十年计算，节电效益分析如下：

城市绿色照明与路灯节能措施

城市绿色照明与路灯节能措施 [摘要]城市路灯照明用电在我国照明用电总量中占据较大的比重，本文从节能环保的理念出发，探讨了城市绿色照明与路灯节能的重要意义，然后分析了现代城市照明路灯节能方法及存在的问题，最后针对这些问题，提出了有效的节能措施，以供相关工作者参考。 [关键词]城市；绿色照明；路灯节能；措施引言随着城市建设步伐加快，各种基础设施建设项目不断增多，大量新道路和照明工程投入实施，导致城市照明用电量迅速上升，路灯成为城市能源的消费“大户”。大量的电量使用不仅消耗了大量的能源，还会造成大量有害物质的排放，并且城市道路照明普遍存在照度或亮度超标、照明方法不当、光污染和维护与管理不善等问题，这些问题的存在一方面对城市道路照明质量产生严重的影响，另一方面还产生了巨大的能源浪费。针对这种情况，我国政府提出了城市道路照明建设工作中应注重照明质量和节能的观点，提倡道路建设的“绿色照明”模式。但是从整体来看，我国现今道路照明节能工作还存在一定不足，在绿色照明与路灯节能方面还有待完善。 1、城市绿色照明与路灯节能的重要意义根据相关数据统计表明，截止到2016年底，国内城市路灯已超过1 亿盏，功率达2.5千万千瓦，年耗电量约为590亿度。在政府大力提倡环保节能的21世纪，面对可利用能源资源的急剧减少以及城市照明对能源

的极大消耗量，大量节能高效的新灯具日益受到青睐，并且高效节能的“绿色环保”技术在城市照明设计、施工以及管理控制等系统中得到广泛应用。城市照明系统一般包括个人家居照明系统及设施、企事业单位照明系统及设施、公共交通和公共设施照明系统等三个方面，三部分交相辉映，共同构成了璀璨的城市夜景。随着城市的发展，城市照明系统和路灯系统的电耗也在走逐渐上升的道路，特别是随着城镇化水平的加快，城市照明系统不断加快发展，这就迫切的需要从环境保护角度出发进行绿色节能照明技术的研究。能源是有限的，为了满足社会节能环保发展要求，必须考虑人类与能源的和谐可持续发展道路，特别是对于发展中国家来说，这具有非常长远的社会发展意义。 2、城市照明路灯节能方法及存在的问题 2.1 LED白光灯节能不足目前的LED白光灯在节能和环境友好程度上已经受到很多相关专家和行业的认可。LED在照明行业中是一种典型的环保节能重大发明。在家庭照明和极少数的道路路灯照明中都使用了LED白炽灯。但是作为城市道路照明用的LED技术还未进一步的提升。目前城市大部分路灯照明的光源是高压钠灯，损坏率高，维护不便，同时在节能减排方面有很大的缺陷，在今后的路灯建设安装中争取LED的节能技术能够取代目前照明普遍使用的高压钠灯，使LED的节能技术真正达到绿色照明和路灯节能的效果。 2.2 半夜灯方式节能效率低

城市路灯照明的节能与环保

浅谈城市路灯照明的节能与环保摘要：本文从路灯照明工程的实际出发，分别从路灯设计、降压、绿色照明等节能途径和方式，就如何以科学的实现道路照明的节能，阐述几点体会。关键词：路灯；系统设计；绿色照明abstract: this paper expounds several views on how to realize the energy saving of street lighting scientifically from the street lamp design, reduction voltage, green lighting and other energy-saving ways and means, based on the practice of the street lighting project. key words: street lights; system design; green lighting 中图分类号： td625 文献标识码：a 文章编号：2095-2104（2012）路灯作为城市亮化工程的主要组成部分起到了非常重要的作用。路灯不仅提供夜间交通安全照明,更是维持夜间治安必要的设施,从路灯设施的好坏可以看出城市现代化的水平,世界各城市对路灯设施的建设均非常重视。资料显示目前我国用于照明的年用电量达4100亿千瓦时，约占全国总发电量的12%,而城市照明的年用电量约占全国总发电量的10%～18%。在这个数据的背后隐藏有诸多城市在积极注重城市形象建设和品位提升,加强城市亮化工程的建设的同时,也造成了城市亮化照明用电消耗的大幅提升。特别是随着近几年来能源价格的大幅上涨,庞大的路灯电费开支也成了当地财政的大负担,缺电和照明落后成为制约经济发展的瓶颈。从路灯

市政路灯LED_照明改造方案

市政路灯照明节能改造方案厦门紫欣节能科技有限公司厦门升光信息科技有限公司

市政路灯LED 照明改造工程能源合同管理模式节能方案一、项目概况随着城市建设步伐的加快，城区涵盖面积的不断扩大，市区路灯及照明数量不断扩增。但是由于传统高压钠灯的能源消耗巨大，电费居高不下，会造成市财政不堪重负，日益猛增的路灯数量和严峻的的路灯高耗能问题迫使市区路灯节能工作必须尽早实施，预防路灯高耗能的恶性循环不断扩大。二、LED照明简介 1、发光机制不同， LED半导体器件，其有效寿命可达50000小时（即经过50000小时后，光衰小于30％），远远高于钠灯以及金卤灯。由于LED是半导体材料，无灯丝及其它附加材料，因此它的抗震性好。 2、LED光源照明灯的显色指数可达到80以上，比较接近于自然光，人眼在此情况下更易辨别事物，有利于的行车安全； 3、传统的气体放电灯如高压钠灯在启动时有一个预热过程，既浪费能源又不利于智能化控制；而LED路灯由于在光源方面有本质上的区别，所以不存在“启动时间”的问题，随时加电可立即正常工作，能够非常方便的实现智能化节能控制。 4、由于传统的路灯光源都是采用汞蒸汽的机制来发光，因此，废旧光源的处理也是目前全世界亟待解决的问题，同时，传统光源的发光机制决定了它会发出对人体有害的紫外线。LED光源是固态照明，没有有害物质如汞等元素，也不会发出紫外线，因此，是环保的光源。

5、在光学系统内，传统的路灯光源是全向发光，有一半的光线是需通过反射器反射出来的，而反射器是要吸收部分光线的，因此光线损失比较大。由于LED是单向发光，光线的利用率比传统的路灯高。 6、传统路灯的配光曲线是由反射器决定的，具有一定的局限性，而LED光源是一种分布式光源，可以通过各个电光源的设计，使灯具光源呈理想的蝙蝠翼形，使路面光斑呈矩形，在有效的照射范围内，获得较高的照度均匀度。 7、色彩丰富，颜色几乎可以覆盖整个光谱，可根据需求进行特殊配置，以适应不同的使用场所。三、使用产品： LED 路灯部分图片参考如下

城市道路照明节能简要方案

城市道路照明节能简要方案道路照明系统的设置为车辆驾驶员提供了良好的视觉环境，使驾驶员能够快速准确地接受必要的视觉信息，并及时做出反应，防止由于视距不足而造成交通事故。道路照明的设置，提高了道路的诱导性，增加了夜间行车的安全感和舒适感在提高交通运输效率的同时，还可以有效防止犯罪活动和美化环境。但是随着我国国民经济的持续发展和人民生活水平的不断提高，近年来电力负荷出现了急剧地增加，我国大中城市普遍出现了比较严重的缺电现象，各地拉闸限电时有发生。道路照明在我国用电总量上也占有一定的比例，对此部分的节能方法进行分析和考虑，建议采取措施进行应对，对我国的节能工作具有重要的现实意义。道路照明标准我国目前对道路照明标准的制定，是从道路的照度和照度均匀度两个可以准确测量的指标出发，来规定不同等级道路的不同照明标准。但是在现实生活评估道路照明的效果时，还应该考虑其他的因素。比如，从人类功效学的角度出发，在照明的客观物理指标(如平均照度、平均亮度、均匀度等)接近或相同时，在不同的光源下人们的视觉感受却大不相同。根据许多的试验表明，在同等照度下冷色温的白光照明比低色温的黄光照明具有更好的显色性、更高的可见度和对比度。资料表明：合适的色温和高显色指数的光源能有效地提高道路照明的能见度和清晰度，给人们带来舒适的视觉效果。从某种意义上来说，道路照明的视觉效果反应了人们对照明质量的评价。在我国目前的道路照明中，普遍采用的是低色温的钠灯，而随着金属卤灯的逐渐应用和LED灯技术条件的成熟，道路白光照明将必然成为未来的趋势。对比我国目前的道路照明标准规定，是否可以从更多的方面进行考虑，对不同的光源，从人类功效学出发按照各光源的不同效果，采取更细致的规定。对具体道路进行分段照明处理对具体的道路，在进行工程设计和实践时，首先要根据该道路等级的规划，结合其实际情况，针对路宽、长度、夜间车流量以及周围的环境等确定总体的照明标准，选用合适的照度。但是一条道路，其纵向距离较长，道路的各个具体路段部分千差万别。由此，还应该根据各路段的具体情况，进行分段处理，在不同的路段设置不同的照度标准并进行设计，以从总体上符合照明和节能的要求。一般来说，对于道路的长直线段，可以采用较低照明标准照度值，以基本满足道路照明要求即可；而对于交叉路口、立交及其他事故多发段，则应当采取适当提高照度标准的方式，以提高该段的照明和视觉效果，防止事故的发生。在整体上，当单个设计方案完成后，还应该对都符合照明标准的所有设计方案进行分析比较，从中选取技术先进、经济合理又节约能源的最佳方案。光源的选择选择高效率的光源有利于减少照明电能的消耗。我国目前普遍采用的路灯照明灯具以高压钠灯和金卤灯等气体放电灯为主，高压汞灯由于光效偏低、显色较差在现代道路照明中已经很少采用。高压钠灯的光效一般为8O～1 301m／w，显色指数30,色温2000K；金卤灯的光效一般为67～1