区物流园区调研报告

区物流园区调研报告
区物流园区调研报告

区物流园区调研报

XX区物流园区调研报告

初,在国家将物流业作为十大振兴产业规划提出之前,在XX 区政府工作报告中就已经提出坚持以科学发展观统领全局,大力实施“六大产业集群”升级战略,而南部物流产业集群的建设就是其中之一。政府工作报告中指出“利用区位、交通优势,制定加快物流业发展的措施,重点在南部区域发展与商业、工业相配套的物流业,拉长商贸产业链条,在南部城区谋划建设大型冷藏仓储物流基地。”

一、从基础条件看,我区物流产业发展不但有广阔的市场空间,还有许多资源优势。

1、物流企业聚集地。南部当前已经是物流企业集散地,有大型停车场3家、物流园区3家,大小物流企业共计150余家,占地650亩,建筑面积230000平方米。营业收入为1 万元,上交税收400万元。

2、知名企业抢滩地。辖区内的知名物流企业众多,有德邦物流、万客来食品城、长通物流、豫鑫物流、东健物流、畅兴物流、长龙物流、苏宁物流园项目等。

3、批发市场的汇集地。XX区南部有大型专业批发市场超过15家,经营范围涉及食品、小商品、洗化用品等多个品种,营业面积逾100万平方米,其中营业面积超过10万平方米的市场有鞋城、万客来食品城、中陆物流广场、华中食品城,建设中的中原

百姓生活广场营业面积约为30万平方米。这些专业批发市场资源成为了我区南部发展现代物流业的宝贵资源,将给XX区现代物流业的发展带来强大的需求拉动。

4、工业企业生产基地。XX区南部工业资源丰富,工业企业有600余家,规模以上工业企业86家,工业完成总产值129亿元,涉及有食品加工和制造业、纺织和服装、装备制造等各类工业企业。

5、交通优势首选地。XX区区位优势明显,XX区地处郑州市南部,坐拥多条出入市口,有郑少、郑石、京珠等高速公路,离新郑机场仅有10分钟车程,京广和陇海铁路汇合于此,郑西、郑徐、石武客运专线也途经XX,使XX区物流业具有得天独厚的发展优势。

6、高档商务发展地。XX区将在南水北调两侧建立高档商务区,南水北调150米水面,两侧各200米绿化带,将给南部带来景观和灵气,能为大型物流企业提供优美的办公环境,也为信息物流业发展提供便捷条件。

二、重点项目简介

万客来食品城项目:万客来食品城1996年动工,1998年6月23日建成开业。市场位于京广南路与南三环交叉口以西、南三环两侧,占地约300 亩,总建筑面积9.6万平方米,可容纳1500 多家商户。市场内分为酒水区、副食品区、小食品区、潮州副食品区、干调区、茶叶区、洗化百货区、食品添加剂区、

食品机械包装区,5万平方米的场内道路十分宽敞,九个大门,四通八达,大吨位拖挂货车可直进直出,4万平方米的大型停车场,可停放大型货车1000 多台。当前,万客来荟萃了国内外数千家知名厂家企业上万个名、特、优品牌和产品,平均日客流量 2 万人以上,年交易额达40亿以上。市场辐射山东、安徽、山西、陕西、河北、湖北等周边诸省及内蒙、新疆、青海、甘肃等中西部地区,该市场已成为副食品大集中大集散的桥梁。

苏宁物流园项目:苏宁电器是中国3C(家电、电脑、通讯)零售行业最大的连锁企业,自引进以来,在区委、区政府的大力支持下获得了迅速发展,在河南省实现销售7亿元,上缴利税1400万元,为我区经济发展、商贸业繁荣和我区的财政税收做出了巨大贡献。当前,该项目已正式签约,建成后将成为我区南部重要的物流基地,既能为苏宁电器在我区提供更适合发展的条件,同时也为我区南部众多市场提供物流服务,繁荣我区的物流业。作为苏宁电器重点选址建设项目,该项目拟选址在大学路与南四环交叉口以东,项目规划占地150亩,建成后成为代表国内领先、国际先进水平的现代化物流配送中心,这也将是我区第一个大型物流中心,填补我区在这方面的空白,苏宁电器在现代化物流方面的先进经验,也将为我区其它物流企业的发展提供借鉴,带动我区物流企业的产升级,相信该物流项目的建成,必将为推动我区的经济发展特别是现代物流业的发展做出贡献,使我

区的商贸业发展更进一步繁荣。

中陆物流广场项目:河南中陆物流配送有限公司属中美合资企业,成立于7月30 日,地处京广路与南三环交叉口路西,注册资金5000万元人民币,是以会员推销制经营。连锁加盟式发展的中原最大的现代化第二方和第三方融合的物流配送企业,投资6个亿,占地0.7平方公里的中陆物流广场是它的载体。是集货、展示、储存、分拣、销售、配送和信息处理为一体的物流配送基地。郑州是国务院批准的两个率先开放的内陆城市之一。它肩负承东启西的战略意义及责任,商贸城的建设为商业的繁荣提供了大空间,在的城市框架规划中,市政府明确提出专业批发市场城外化。中陆物流配送有限公司的成立,标志着中国大陆物流业与世界物流的接轨,同时也是中原地区最大的仓储店及物流配送中心,升级后购物中心将成为中原地区最大的综合性商品集散中心。公司有配套仓库2.3万平方米,商务公寓3.7万平方米,配送车辆100余辆,公司四周共计有大小停车场30万平方米可供万余辆汽车同时停放,加上周边的配套设施占地约1平方公里。其规模之大,堪称中原之最。

顺利物流园项目:顺利物流园,位于郑州市XX区侯寨乡柴郭转盘西300米处。整个园区占地面积约3.6万平方米,共投资2千多万元。该园区处于南四环与京广路交汇区域,频临郑少高速与郑尧高速、西至郑密路、东至管城区地段。随着南四环道路修整和大学南路的竣工,也为顺利物流园区的发展创造了有利条

件。

自3月份建立以来,该园区趋显所处地理位置的优越性,迄今为止,已引进郑州德邦物流有限责任公司、郑州阿凡提有限公司、郑州众合货运有限公司、山东佳怡物流有限公司河南大区、阿凡提下属公司江威物流五家规模物流企业来此聚集。

随着市场经济发展需要,对于辖区物流业的发展,侯寨乡物流工作人员高度重视,按照区物流办要求,经常到企业与负责人直接沟通,了解企业在生产经营中遇到的困难和问题,及时给予协商解决,并根据侯寨道路运输的优势和特点,对我乡建立南部物流园区提供创造性、合理性建议。制定出台物流相关政策,从整体上提升道路运输服务水平,以促进顺利物流园区又快又好发展。

三、存在问题

1、由于物流仓储需要占用的土地面积较大,而我区土地资源缺乏,制约了物流业的快速发展。

2、物流企业规模小,以门店的方式经营,大多是托运部、停车场的低端模式,专业化程度低。

3、大部分物流园区的信息化程度较低,与现代物流发展对信息技术要求相距甚远,没有充分利用现代化的信息技术,不能做到信息共享,园区管理营运和企业生产经营智能化水平低。

四、建议

(一)完善物流基础设施,改进发展环境。物流基础设施具有较强的公益性、效率性和对国民经济带动性,应加强和重视物流基础设施的建设和管理。充分利用交通部门在运输基础设施建设方面的优势,把公路主枢纽和货运站场建设同物流园区规划有机结合,有效整合利用社会现有的物流仓储设施资源和生产能力,发挥现有货运站场网络化优势和货运企业开展物流经营的便利条件,逐步完善物流服务功能,使之成为区域性物流中心。

(二)引进国内外大型物流企业,吸引资金技术人才。引进国内外大型物流企业,是吸引资金、技术、理念、经验、和人才,为生产企业和流通企业提供优质物流服务,促进我区物流业发展的一个好途径。在土地、工商登记、税收、交通管理等方面为引进物流企业提供方便,促使其增设办事处驻点,购置装备和开展物流加工等增值服务。

(三)推进物流资源整合,促进物流业集约发展。推动大中型企业要逐步建立专门的物流管理机构,对分散的物流活动实施全过程、全方位、一体化管理;加强企业物流成本核算,改变现行的粗放管理模式,把运输、仓储、装卸、配送、物流管理、物流设备设施折旧等费用单独核算,建立物流成本核算制度。经过资产重组,对现有的物流资源进行相应的整合,促进物流业向集约型方向发展。

华南物流园调研报告

华南国际物流中心调研情况报告 为了更好了解深圳市物流园区发展状况,学习物流发展的先进经验,集团副总经理徐云国、集团物流部经理陈长征、保开公司总经理黄黎忠、保开公司办公室主任韩劲柏、集团物流部陈坚一行5人于2005年8月16日下午到深圳市华南国际物流中心进行调研。 一、深圳市华南国际物流中心简介 华南国际物流中心2003年试营业,公司注册资本2.4亿元,总投资9.03亿元。两个股东中的大股东是香港上市公司深圳国际(00152)的全资子公司新通产实业开发公司(67%),小股东是深圳市交通局下属的深圳市公路客货运输服务中心(33%)。 华南国际物流中心由深圳市交通局规划,原计划命名为深圳市集装箱多式联运中心,规划为皇岗口岸的货运接驳场。1998年开始筹建,规划为深圳市物流支柱企业,实际上从93年就开始进行准备工作,经过10年的摸索,终于成立了华南国际物流中心。 华南国际物流中心是深圳市六大物流园区龙华物流园区的主体项目,但实际上龙华物流园、华南国际物流中心、华南国际物流公司实际上是三位一体。规划占地面积为65万平方米,目前已经拿到红线的土地面积是53万平方米,还有12万平方米是兰线。平均土地(熟地)成本约500元/平方米,生地成本不足200元/平方米。仓库区规划为20万平方米,目前有2座各1万平方米的轻钢棚架仓库,1千平方米的机修车间;现在的空

地用作空箱堆场,有1台正面吊,2台堆高机;今年国检、海关已经正式进驻。 公司总部有三个部门:办公室、人事部、财务部。其余为业务部门:商务部有23人,其中操作18人,市场开拓5人;工程部有9人;信息部5人;业务部有3人,主要是政府政策攻关。部门经理有一般定价权,特殊情况公司开会后确定。现在有70个员工,3年一聘,最终编制在120人以内。 二、建设经验和经营思路 1、分期建设、逐步投资,先生产后生活 由于2003年才开始试运行,公司收入不多且单一,主要来自堆场业务,约2000万元/年。相对于1.5亿元(含4千万立交桥)的前期费用,3亿元的仓库、堆场固定资产投资,利润可能非常少(估计不到200万元/年,如果计算贷款利息,应该是亏损的)。如果按照徐清泉总经理所说未来3年投资4亿元进行建设,那么未来5-7年之内都处于建设阶段,盈利也不会多。 目前主要业务是堆场存放,呈两位数的增长;监管仓业务旺盛,由于出口即退税的实行,也使得业务呈两位数字增长;保税业务的仓库已经供不应求。因此,现在华南国际物流公司将建好的综合楼给海关、国检办公,自己仍在简易办公区办公。由于处于宝安和龙岗两区交界处,由于各政府部门扯皮,碰到好几次红线和规划调整,致使前几年道路坑坑洼洼,车辆很难进到物流园区里面,例如现在的民康路被镇政府规划为次级路,不肯建设,所以由公司垫资建设(由国土局从地价款中返还),还不惜血本投

城市建设管理调研报告

城市建设管理调研报告 近三年来,我主要负责单位几个建设项目的报建工作,对政府职能部门的管理现状有深刻亲身体验与感受。现就城市建设管理的现状、分析及建议浅析如下: 一、报建手续的现状。 有国家下达的年度建设计划、在自有使用土地上建设的一般性建筑物。通过正常途径办理,从报建到开工所需过程与手续的情况。 1、必经的报建手续太烦琐、办案时间太长。 下面我将有关手续按报建顺序一一列举如下(其中黑体部分为在政府部门办理的,带下划线的是在相对指定的企事业单位办理的,为说明问题,有些罗嗦):根据计划和土地条件找设计院设计图纸(15个工作日);更改规划设计条件(规划局40工作日);根据规划设计条件调整设计(10个工作日);申报修建性详细规划(规划局,40个工作日);根据修建性详细规划设计建筑方案(10个工作日);申报建筑设计方案(规划局,30个工作日);[根据方案批复设计建筑施工图纸、并按规划局要求设计消防、人防图纸、制作环评报告后(这些工作可以同步进行需要20个工作日)];[申报人防设计意见(人防办)、卫生学预评价(疾病预防中心)、申报环保批文(环保局)、申报消防意见(消防局)(这些部分可以同时办理,最长的需要30个工作日)];[初步设计

审查手续(建委),基坑设计审查(科技委)共计需要25个工作日];申报规划放线制作放线册(15个工作日);申报详细面积指标表(3个工作日);后备齐资料申报建筑工程规划许可证(规划局,30工作日),办理配套设施费减免(建委,15个工作日),交费、办理档案移交手续(2个工作日);详细的施工图设计并找另一个施工图审查出具施工图审查报告(15个工作日),后准备所有资料报建委办理施工图审查备案(5个工作日);申报人防设计图纸审查(10个工作日)。确定招标代理机构,制作公告、投标资格预审文件、工程量清单,拦标价、招标文件等、(20个工作日),报招标中心审查同意、招标公告、接受报名、资格预审、摇珠、发招标文件、答疑、开标、发中标通知书、签定施工合同和监理合同(约50个工作日,施工和监理可同时进行)。制订施工方案、监理方案等资料(15个工作日)后准备资料申报余泥排放、办理质量监督、缴纳劳保金等等(共计10个工作日)。准备资料(3个工作日)申报施工许可证。(15个工作日)。开工。共计428个工作日。按每月20个工作日计算是21个月有多。这里还没有计算市里面要求的使用国家资金投资的项目设计方案招投标的时间,且上面所说的是在完全顺利,不存在任何周折的情况下,事实上是不可能的。因为各办案窗口会经常挑你毛病不收案(下面会提及),办案过程会让你补充材料等等,加上申报单位自身的一些盖章审批、设计单位的

供方考察报告样板

******装饰工程有限公司考察报告 考察时间:****年**月**日 考察对象:************** 参加人员:************** 目录 现场管理............................................................................................................................. 1. 考察背景 ?考察目的:针对****项目幕墙工程选择入围单位。 ?入围单位选择条件: 根据****项目幕墙、铝合金门窗的特点,考察单位的入围条件如下:

2. 公司考察 2.1. 基本情况 2.1.1. 资信 2.1.2. 组织架构与核心成员 公司组织架构.doc 该公司常规组织架构如附件: 经调查,其内部在业务上分为两个片区,每个片区销售与项目各自衔接,技术、生产等职能部门在全公司范围内提供支持,相关核心人员架构如下图,其中标蓝色的是此次考察接触到的人员。 ****部分核心人员组织架构 2.1. 3. 类似工程业绩 一年以内该公司类似幕墙工程业绩如下。

2.2. 设计能力与工厂化意识 ?设计能力 该公司设计分为两个部门:1、技术方案部(投标阶段);2、工程设计部(施工阶段)。共有高级工程师7人,中初级工程师100多人,均属总工高长明分管。具有较强的幕墙、门 该公司在铝合金门窗的制作安装上具有较高的工厂化意识,自行研发了主框与副框的定位技术,工厂完成组框后到现场安装效率及精度均有所提高。 主框与副框连接定位卡 2.3.合作意愿 本工程从规模、时间、工程特点等方面为该公司合适项目,且该公司有与**发展长期合作的意愿,因此对本工程非常重视。总工***、副总经理****代表公司与我方考察队伍进行了愉快的交流。 3.工厂考察 该公司有两个自有的加工基地,第一基地占地16720平方米,生产车间12000平方米,年生产幕墙、铝合金门窗40万平方米;第二加工基地占地20000平方米,生产车间16000平方米,年生产幕墙、铝合金门窗60万平方米。具备自动化程度很高的生产线,两个加工

工业园区的调研报告范本

Record the situation and lessons learned, find out the existing problems and form future countermeasures. 姓名:___________________ 单位:___________________ 时间:___________________ 工业园区的调研报告

编号:FS-DY-17013 工业园区的调研报告 依托开发区和工业园区办工业,加快城市化进程,加快宣城经济融入苏浙沪经济圈,是宣城市委、市政府的一项重要决策。开发区和工业园区可以把服务、土地、劳力等优势聚集在一起,形成规模效益,产生集聚效应和辐射效应,成为加速工业化和城市化进程的有效途径,并将成为经济发展的带动区、体制和科技创新的试验区,城市发展的新区。总体上看,我市开发区和工业园区发展势头较快,各级政府投入了大量人才和物力,成为当地政府的热切期盼的亮点,但全市开发区和工业园区快速发展的同时,也存在发展中的不平衡,多数开发区和工业园区经济发展的总量不大,质量也不是很高,对母城和周边地区的辐射和带动作用力度还不大,市场体制建设也不够完善,经济运行机制和行政管理体制需要进一步创新,对外开放功能需进一步深化。如何统筹规划,科学定位,合理布局,推动开发区和工业园区健康发

展,值得关注和思考,一些突出问题需要引起高度重视和亟待解决。 一、我市开发区和工业园区建设情况。 近三年来,在市委、市政府提出宣城经济融入苏浙沪经济圈战略决策以来,招商引资成为各级政府工作的最强音,加快开发区和工业园区建设被摆在各级党委和政府的重要位置,各地都加大了开发区和工业园区的建设力度,取得了一定的成效,主要表现在: (一)体制创新快,规范高效的经济运行和管理体制开始凸现。 我市开发区和工业园区虽然普遍起步较晚,但通过参照周边发达地区开发区管理体制,在各级党委政府的重视和支持下,积极进行行政管理、投融资、土地使用制度等方面的率先改革。从行政管理体制上,各管委会均实行“小政府,大服务”,“一幢楼办公,一条龙服务”的新型运行机制,改变了计划体制下的政府机构垂直对口、机构人员臃肿的局面;在投资管理方面,以优质服务,创造了较好的投资环境;在土地使用上,实行土地使用权有偿出让、转让制度。因为发挥了体

《物流园区调研报告》

黑龙江生物科技职业学院 调研报告 报告题目:关于哈尔滨市物流园区调研与分析报告 调研单位:哈尔滨市各大物流园区(主要位于哈东)专业(班级): 物流(17-1 ) 学生姓名:谭广军谭迪明常会宇孙磊刘梓雨指导教师:王海滨 完成时间: 2018年4月 4日

哈尔滨市物流园区调研与分析报告 一、哈尔滨市目前物流市场的基本情况(调研目的) (一)哈尔滨市物流园区外部情况 交通 1.车辆来往密集,车速较快,且易堵车 2.一些路口没有设立红绿灯 3.多种车型公用一道,没有明确的车型道路 店铺 1.店铺有集中趋势,多为同种店铺(禧龙物流园区非常明显) 2.店铺没有大多数没有合理装修,从外部看非常破旧 3.有些店铺摆放的货物占用了公路,对交通有很大影响 4.没有娱乐向设施,与周边环境恶劣有很大关联 环境 1.乱堆垃圾,乱扔垃圾,环境非常恶劣 2.缺少绿化,尘土随车辆翻飞 (二)哈尔滨市物流园区内部情况 优点 1.哈市物流体系较为完善,能够完成基本的物流运行。 2.货物流通较快,其中利润较高 3.物流园区的货物流动优势促进了周边经济发展 缺点 5.一些企业相关设备较为落后 6.大多数物流园区环境恶劣,卫生环境极差 7.工作人员鱼龙混杂,良莠不齐 8.缺少管理人员的合理规划

二、调研的基本情况 我组调研时间是2018年4月4日星期三,天气较为寒冷。调研单位是哈尔滨市神州物流基地,哈尔滨市禧龙物流基地,中信物流,神通物流等,调研结果一般。首先在人员上,工作人员较多为中老年,且素质低,文化水平不高;其次,在环境上,卫生状况极差,垃圾随意丢弃;物品摆放上,货物非常凌乱,没有明确的物品摆放次序。 三、哈尔滨市物流园区发展的SWOT分析 (一)优势 1.区域优势 物流园区地域交通比较发达,运输较为方便。且统一集中,易于发展 2.交通优势 临近高速公路,便于运输,且较快 3.人口优势 哈尔滨人员较多,从雇员上讲有很大的市场 (二)劣势 1.雇佣劣势 许多人对物流没有明确的认知,物流工作者缺少优秀人才 2.环境劣势 糟糕的环境对物流企业有很大的负面影响 3.交通劣势 车辆来往密集,有些路口没有红绿灯,极易发生事故 (三)机遇 1.由于电子商务的冲击。电子商务正以惊人的速度在发展,可是它的施行、必须以现代物流体系为保证,这就促进电子商务把注意力聚集于物流。 2.国家在政策上大力扶持物流行业,所以说这是物流飞速发展的机会 (四)威胁 1.哈尔滨物流园区的环境是一个亟待解决的问题,它始终对哈尔滨物流园区有一定影响 2.近些年人员流失现象越来越严重,优秀的物流人才将决定未来物流企业的地位 3.设备,关乎着一个企业的利润输入。现在社会更新很快,如果更不上时代,最终只能被淘汰

我县小城镇建设的调研报告

我县小城镇建设的调研报告 在××区委、区政府的正确领导下,我区小城镇建设得到了长足的发展,取得了一定的成绩。按照要求,通过收集资料与实地调研相结合的方式,我们进行了详细的小城镇建设调研工作,现将调研情况报告如下: 一、小城镇建设概况 ㈠调研范围及小城镇概况 1.小城镇调研范围 建成区外的五个小城镇,共辖150个行政村,500个自然村。 2.人口及资源基础资料 镇域总面积211平方公里,镇区建成面积40平方公里,耕地面积524851亩,林地面积36797.95亩。小城镇共有人口418940人,其中,从事农业95991人(其中从事林业6020人,牧业4263人,渔业874人),工业7610人,建筑业20754人,交通运输业6186人,商饮服务业8663人。 3.能源使用情况 小城镇镇域共有沼气池14个,年使用煤炭414674.5吨,秸杆14119.5吨,煤气90吨。 4.主要工业企业情况 小城镇镇域形成以面粉、奶粉、家具、空心砖等为主导产

业的工业企业共24家,职工总人数901人,年工业产值26330万元,年利润2439万元。企业占地面积36321.41Hm2,建筑面积41228M2,年用电量4000393KW.H,年用水量152420吨,每年排出废水550吨,废渣81.8吨。 5.主要交通道路情况 小城镇镇域主要交通道路32条,总长207.63千米,总面积2267480平方米。 6.公共服务设施配套情况 教育机构:共有托儿所3个,共托幼儿96人;幼儿园9个,共有幼儿570人;小学72个,在校学生16717人;初级中学6个,在校学生9465人;高级中学2个,在校学生6831人。 文体科技:文化站2个,占地面积3667平方米,建筑面积810平方米。 医疗设施:医院7个,可容纳124位病人;防疫保健站72个,共有床位30个。 商业金融:信用所6个;保险机构5个,参保人数12808人。 集贸设施:集贸市场5个,占地面积23175平方米,建筑面积6900平方米。 7.生产产值情况 小城镇镇域年国内生产总值为271081.2万元,其中第一

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如对你有帮助,请购买下载打赏,谢谢! ******装饰工程有限公司考察报告 考察时间:****年**月**日 考察对象:************** 参加人员:************** 目录 *******装饰工程有限公司考察报告........................................................... 错误!未定义书签。 1. 考察背景.................................................................................................... 错误!未定义书签。 2. 公司考察.................................................................................................... 错误!未定义书签。 2.1. 基本情况......................................................................................... 错误!未定义书签。 资信............................................................................................... 错误!未定义书签。 组织架构与核心成员................................................................... 错误!未定义书签。 类似工程业绩............................................................................... 错误!未定义书签。 2.2. 设计能力与工厂化意识................................................................. 错误!未定义书签。 3.工厂考察................................................................................................. 错误!未定义书签。 4. 项目考察.................................................................................................... 错误!未定义书签。 4.1. 已完工项目(****)..................................................................... 错误!未定义书签。 4.2. 在施项目(工总行**、**国际)................................................. 错误!未定义书签。 现场管理....................................................................................... 错误!未定义书签。 ......................................................................................................... 错误!未定义书签。 质量情况....................................................................................... 错误!未定义书签。 成品保护....................................................................................... 错误!未定义书签。 4.3. 项目经理......................................................................................... 错误!未定义书签。 4.4. 用户反映......................................................................................... 错误!未定义书签。 5.成本造价水平......................................................................................... 错误!未定义书签。 6.总结......................................................................................................... 错误!未定义书签。 1. 考察背景 ?考察目的:针对****项目幕墙工程选择入围单位。 ?入围单位选择条件: 根据****项目幕墙、铝合金门窗的特点,考察单位的入围条件如下:

关于产业集聚区调研报告

关于产业集聚区调研报告 产业集聚区是产业发展和人口集聚的双载体,是加快工业化、城乡一体化最基础、最核心的环节,是经济快速发展的新的增长极,是我省实施中心城市带动战略的重要推手。为进一步规范产业集聚区发展,提升产业集聚水平和人口承载能力,必须通过集聚优势要素,打破资源环境等瓶颈约束,着眼于城市的长远发展,依托自身优势和有利条件,依照“布局集中、用地集约、产业集聚、经济循环”的发展思路,大力构筑区域发展新优势,增强区域经济竞争力。为弄清安阳产业集聚区现状如何,有哪些优势,存在的问题等,安阳市统计局最近对全市的产业集聚区进行了调研。 一、鲁山县产业集聚区现状 鲁山县产业集聚区是省定180个产业集聚区之一,位于县城东北部,规划面积为16.3平方公里,分为南北两个区。南区约 7.4平方公里,主要发展纺织服装、旅游商品产业;北区约8.9平方公里,主要发展新型建材产业。区内现有企业57家,其中新入驻企业44家,在建亿元以上工业项目25个。 今年1-9月完成固定资产投资47.2亿元,同比增长19.3%,总量全市排第3位。实现规上企业主营业务收入51.2亿元,同比增长18.4%,增速居全市第3位。主要指标呈现稳步增长的发展趋势。 二、鲁山县产业集聚区的综合优势 1.人文优势鲁山历史悠久,文化底蕴深厚。这里是世界刘姓的发源地,曾孕育出春秋战国思想家墨子、唐代文学家元结、宋代抗金名将牛皋、现代诗人徐玉诺等历史名人。这里是革命老

区,邓小平、陈毅等老一辈革命家曾在此工作战斗,鲁山这片热土留下了他们的光辉足迹。 2.政策机遇优势鲁山县产业集聚区对投资者实行“一站式”服务,对企业发展过程中所需办理的手续、证照实行全程代理。对重大招商引资项目,县委、县政府实行“一事一议”的办法,单独制定优惠政策,并确定一名县级领导跟踪服务。 3.区位优势鲁山交通发达,八方通衢。这里是郑州、武汉、西安、南京辐射交汇地带,311、207两条国道横穿县境,郑尧、二广两条高速交汇鲁山,郑渝、沪陕两条高铁规划在此通过,尧山旅游机场、鲁山军民两用机场建设在即,即将形成通达全国、连接世界的现代化立体交通网络。 4.自然资源优势鲁山县地处亚热带向暖温带的过渡区,四季分明,雨量充沛,日照充足,矿产资源丰富,有煤、铝钒土、石膏、花岗岩等7大类40多种,森林覆盖率62.3%,有常见野生动植物2500多种。 5.人力资源优势鲁山劳动力资源丰富,是河南省“劳务输出基地县”,每年外出务工人员达25万人左右,劳务人员通过在全国各地务工,开阔了眼界,增长了见识,更新了观念,历练了本领,并参加工作技能培训,积累了丰富的工作经验,可满足不同企业的用人需求。 6.土地资源优势鲁山县域面积2432平方公里,土地资源丰富,产业集聚区本着“宁让土地等项目,不让项目等土地”的原则,已完成土地储备12700亩,下一步将继续扩大土地收储面积,确保项目用地需求。 三、鲁山产业集聚区建设中存在的问题

全国物流园区(基地)调查报告

全国物流园区(基地)调查报告 【最新资料,Word版,可自由编辑!】

1.前言 物流园区(基地)是近年来我国现代物流业发展中出现的新型业态,对提高物流的组织化水平和集约化程度具有重要意义。2006年,国家发展和改革委员会、中国物流与采购联合会对全国物流园区发展情况进行了首次调研,在业内产生了较大影响。两年来,我国物流园区又有新的发展,也遇到了普遍性的问题。为进一步了解和掌握全国物流园区规划、建设和经营管理情况,向政府主管部门反映业界诉求,提出政策建议,为物流园区和相关企业提供决策参考,更有针对性地做好相关服务工作,中国物流与采购联合会、中国物流学会组织物流园区调研组于2008年上半年对全国物流园区(基地)进行了第二次调查。 本次调查采取网上调查、问卷调查、材料提供、实地考察、召开座谈会等多种形式进行。在2006年调研基础上,从问题分析的广度和深度上都做了较大调整。整个调查工作历时半年,分四个阶段完成。 第一阶段为资料汇集阶段。主要采取资料检索的方式,通过互联网和有关报刊获取全国范围475家物流园区的资料。通过信息检索和查询,尽可能全面地收集全国各地物流园区的基本信息和相关政策。在资料汇集的基础上,列表和汇总分析各地的基本情况。 第二阶段为问卷调查阶段。由中国物流与采购联合会、中国物流学会向全国物流园区(基地、中心)协作联盟成员单位、部分地方政府现代物流工作牵头部门、物流行业协会、有关物流企业(园区)下发文件和物流园区调查问卷,并组织问卷的回收。共回收问卷111份,其中有效问卷103份。 第三阶段为实地调查阶段。调查组在上海市经济委员会大力协助下,选取临港物流园区、西北综合物流园区、外高桥保税物流园区等几个典型物流园区进行了实地调查,并与当地物流工作主管部门、重点物流园区领导和上海市物流研究院专家就物流园区在建设、发展过程中遇到的相关问题进行座谈,以此获得重要的第一手资料。

南阳高新技术产业集聚区调研报告-国家科技中心

培育战略性新兴产业推动高新区跨越发展 ——科技部专题研究班报送材料 河南省南阳高新技术产业开发区 南阳高新区于1996年正式运行。作为南阳培育发展高新技术产业集群基地、新的经济增长点、对外开放的窗口和综合改革的试验区,从诞生之日起,积极借鉴国内其他高新区管理经验,根据高新区发展阶段的不同需求,不断创新发展理念和管理模式,其自主创新能力在创业发展的态势中不断蕴集。 建区之初,按照“立足区情,用地节约,滚动发展,形成特色”的发展思路,围绕南阳产业优势,奠定产业发展基础。2001年后,高新区管委会明确提出科技强区战略,大力发展高新技术产业,引领南阳工业经济结构调整和经济增长方式转变,“十五”期间,全区主要经济指标年均增速保持在30%以上。“十一五”以来,在总结“十五”历程和借鉴先进地区发展经验基础上,确立了“区域经济特色化、产业经济园区化、园区经济集聚化”的发展方向,注重打造高新技术特色产业园区,培育和引进高新技术项目,加快高新技术成果转化,推动高新技术产业的快速发展。近年来,南阳高新区以争创国家级高新区为目标,先后创建了国家级创业服务中心、国家光电高新技术产业化基地、河南省创新型产业集聚区、河南省博士后研发基地、河南省“知识产权优势区域”等创业创新平台,初步形成了以光电、先进装备制造等为主导产业的高新技术产业集群,努力使高新区成为南阳发展“生态型、创新型”经济的强大引擎,构建南阳一流的自主创新平台,建设豫西南最大的高新技术产业孵化基地和全国一流的创新型特色园区。

一、主要做法 (一)完善体制机制,优化创新环境。作为南阳市改革开放的试验区,发展高新技术产业的平台,展示对外开放形象的窗口,南阳高新区得到了市委、市政府和河南省委、省政府高度重视及国家军工部门的高度关注与支持,区党工委、管委会对高新区内党的建设、经济工作和各项社会事业实行统一领导和管理,具有市地级经济管理权限,设置了工、管委办公室,招商局、经济发展局、人事劳动局、财政局、创业服务中心等内设机构和多个派驻机构,形成了较为完善的管理机构和支撑服务体系。 同时,采取简政放权、政务公开、依法行政、加强服务、强化项目工作指导、定期发布投资信息、系统推进企业创新创业孵化、培育技术创新联盟,从人才、土地、资金、环保等方面系统扶持重点项目实施等举措,倾力打造优良的行政环境、法制环境、信用环境和经营环境,有力地改进和优化了高新区创新环境。 (二)完善发展规划,明确工作目标。根据党中央、国务院对国家高新区“四位一体”的定位和“强化国家高新区在引领高新技术产业发展、支撑地方经济增长中的集聚和带动作用”的指示精神,发挥国家高新区在抢占国际经济科技制高点、加快经济发展方式转变中的作用,结合南阳高新区在中部崛起、河南振兴、南阳发展转型中肩负的责任和使命,南阳高新区围绕成为南阳发展转型的先导区和示范区;成为依托高新技术产业发展实现大型工程水源地发展转型的国家级示范区;成为推进生态低碳型高新技术产业的创新高地和产业高地;成为鄂豫陕周边地区高新技术产业快速发展的重要阵地和打造全国一流创新型特色园区的战略定位,制定了《南阳高新区创新发展战略规划》,大力实施“创新带动”,明确了高新区的创新发展工作重点,并建立了创新带动工作联席会议制度,制定印发了《高新区创新带动工作任务》等文件,明确

广东物流调研报告

广东物流调研报告 摘要:物流业被称作是21世纪的“第三利润源泉”,是企业降低成本、提高产品竞争力的重要环节。随着广东省工农业生产快速发展,物流量大幅度增加,物流服务市场需求快速增长,如何正确认识广东省现代物流业的发展现状及存在问题,研究障碍广东省现代物流业发展的因素,寻求解决问题的对策,是一个十分重要的课题。 关键词:SWOT分析广东物流业发展战略 广东省概况 地理概况: 广东省位于中国大陆最南部。东邻福建,北接江西、湖南,西连广西,南临南海并在珠江三角洲东西两侧分别与香港、澳门特别行政区接壤,西南部雷州半岛隔琼州海峡与海南省相望。全境位于北纬20°13’~25°31’和东经109°39’~117°19’之间。全省陆地面积17.8万平方公里,海岛面积1600平方公里,海岸线3368.1公里(不包括岛屿),海岸线之长位居全国前列。地势北高男低,境内山地、平原、丘陵交错。河流主要有珠江、韩江、鉴江等。最长的珠江长2122公里,是中国第三大河流。广东属于东亚季风区,从北向南分别为中亚热带、南亚热带和热带气候,是全国光、热和水资源最丰富的地区之一。降水充沛,年平均降水量在1300~2500毫米之间,全省平均为1777毫米。降雨的空间分布基本上也呈南高北低的趋势。 经济概况: 经过20多年的改革开放,广东社会经济发展取得了世人瞩目的成就。广东已有一个以农业为主、人民生活水平较低、经济发展缓慢的边陲省份,逐步发展成为经济实力比较雄厚、生长力水平较高、外向型经济比较发达的省份。2008年,全省生产总值35696.46亿元,比上年整张了10.1%。广东的国内生产总值、全社会固定资产投资、社会消费品零售总额、进出口总额、实际利用外资、发电量等多项经济指标均居全国首位,不少指标已连续多年居全国首位。产业结构发生了根本性变化,日趋合理。标志着广东经济正向现代化迈进。 物流现状: 广东地理位置得天独厚,一向被称为中国通往世界各地的“南大门”。过去20年,广东物流设施建设也取得了很大进展。把大珠江三角洲建设成为以广州-深圳-香港为轴心的世界级国际物流中心,是未来广东地区物流业发展的目标。 广东作为珠江三角洲的中心城市和交通枢纽,具有发展国际物流和区域物流的良好经济基础和地理优势。 1.国内物流分拨,省会多为省际物流网络及区域物流网络衔接的重要枢纽节 点。 2.形成物流理念、文化、资源、人员的高低端层次分布。 3.沿海环境优于内地。 4.拥有先进的物流设备和人才基础。 5.物流企业多样化

城市基础设施建设调研报告

城市基础设施建设调研报告城市基础设施建设调研报告是什么呢, 城市基础设施建设调研报告 城市建设是地方经济、文化、社会发展的基础,科学合理的城市建设有益于促进地区各项事业的全面发展。在学习实践科学发展观活动中,对城市建设情况进行了深入调研,结合九江县近些年来城市建设发展的实际,就如何更好更快地扩大城市建设,进行了一些思考,做出如下城市基础设施建设调研报告。 一、城市基础设施建设调研基本情况

近几年来,九江县把科学发展的理念融入到城市规划建设中,依托优越的地理位置优势、现有经济及产业基础优势以及便利的交通优势,把城市建设与地方经济结合起来,按照“全面推进,提升品位”的发展思路,积极探索城市建设的有益方式。截至2008年底,城区面积达到12.6平方公里,城区人口7.97万人,城镇化率达到34%,绿地覆盖率达25%,城区面貌发生了巨大的改变,城市品位得到了提升,有效地推动了九江县经济、文化、社会的发展。 二、主要做法 (一)着眼长远,规划先行,把握县城发展定位 九江县是六十年代市县分家后从市区搬迁到沙河来的,是在新城镇这样一个小规模集镇的基础上发展起来的,因为这一历史原因,给

城市发展留下了先天性不足,随意性大的病根。过去城市建设谈不上有什么完善的规划体系。近几年以来,我们按照科学发展的要求,按照依托、服务、融入九江市中心城区的思路,结合近城优势和交通方便、人口较多购买力较强的实际,聘请上海同济大学城市规划设计院现场勘察论证,对县城的功能定位、区划布局、道路景观、重点工程等进行高起点、高标准规划,编制了《九江县城市建设总体规划》,对到2020年之前的城市发展作出了初步的规划。规划方案把城区划分为老城区、新城区、沙城工业园区和赤湖产业集群区四大部分,规划面积达22.53平方公里,规划骨干道路框架,以路为线,以交叉口为面,立体发展城区,把老城区定位于商贸居住、新城区定位于综合服务、沙城工业园区和赤湖产业集群区定位于工业制造,并按照功能分区,逐区落实控制性详规。同时,九江县还编制了消防设施、城镇道路、园林绿化、城镇管网、物流仓储、集贸市场等若干专业性规划。打下了建设区域中心城市的基础,初步形成了区域中心城市的框架。 (二)加大投入、着力“还账”,加快县城建设步伐 由于建城的历史原因,城市建设的先天不足,九江县城市建设较

供应商考察报告

供应商考察报告 默默无闻作为自己的准则;深入学习,不断提高观察、分析和处理问题的能力,用各方面的知识充实自己,加快知识更新,增强应变能力。供应商考察报告范文,欢迎阅读参考。 供应商考察报告范文一:20**,铝杆型的笔在市场中找到了新的突破口,需求量在不断的提高,客人的要求也越来越高,我们反思,为什么这些铝杆能够得到是市场的青睐呢?除了设计上的亮点之外,更多靠的是高质量、低价位的销售策论,质量是靠我们这些合作伙伴生产出来的,在这里,先感谢我们的合作伙伴,在过去的一年中还是取得了一些不错的成绩,基本是上还是满足了客人的需要,但是在新的一年中,我们将面临着更严峻的考验和困难,今年的原材料在不断的上升,劳动力的费用增加,客人的量在不断的提高,量大了,价格就要求我们下调,薄利多销嘛!这也是能够理解的。但是我们从来都没有提出过,因为量大了而要求我们的合作伙伴降价。现在的竞争也是越来越激烈了,以前的利润可以达到20%、30%甚至更高,但是如果现在还有企业的老板抱这这样的利润目标不放,那么,它最终的出路就是被市场淘汰!原材料上涨、劳动力的成本增加、客人有不给我们加价,那我们的出路在那里呢?只有等死吗?我想,没有一个老板会同意这样做的!那怎么办呢?我们这样做的:

1、提高生产效率 加大工人的培训力度,优化生产工艺,用机械化代替人工。 2、提高产品质量 质量是企业的立足之根本,要完善公司内部的质量体系,要把质量的要求贯彻到每一个员工的身上,让他们了解自己生产的东西怎样的是好的,怎样的是不好的,标准要明确。 3、提高员工的待遇,减少老员工的流失率 老员工是企业的财富,他们了解公司,熟悉自己的工作,对产品的质量要求很清楚。 还有很多的方式方法,当然也要根据公司的实际情况而定,但,总之,通过内部的管理去平摊外界的各种费用的增加还是有很多努力的空间的! 去年,我们主要存在的问题主要集中在: 1、无法正常满足交期 2、质量不能稳定 今年,客户给我们的铝杆目标量在3000万支左右,就现在的供应量是远远不能满足需求的,那我们就必须要调整,要加量!多年的经验告诉我们,如果我们满足不了市场的需求,我们就会被市场淘汰,很现实,但更残酷。 相信,通过我们大家的一起努力,今年我们一定会开拓一片更好的市场,让我们为了美好的明天共同努力吧!

物流仓储调研报告

深圳市物流仓储调查报告 标签:深圳物流仓储调查 摘要:本文为物流仓储调查报告,对深圳市各区域物流仓储基本情况调查。 分析:规模、区域、交通、仓储、配送调查内容,提供参考。 深圳物流仓储基本情况调查报 目的: 进一步了解深圳市区域物流仓储基本情况 范围: 深圳范围内,6个区域,宝安区、南山区、福田区、罗湖区、龙岗区、盐田区。 前言:列举6大区域代表性物流园,通过本次调研发现,物流仓储规模、配套设施、交通、租金等。 1、宝安区 区域优势: 深圳市宝安区位于中国珠江口东缘,南接深圳特区,北连东莞,临望香港新界、元朗。区中心点处在东经113°52′30″,北纬22°35′00″。全区陆地面积733平方公里,海岸线长30多公里,总人口500多万。宝安是岭南历史文化名城,建制始于东 晋咸和六年(公元331年),1993年1月1日,宝安区正式挂牌成立,成为深圳市六大 辖区之一,是深圳这座现代化城市的西部中心。

区位概况 深圳市龙华物流园区(深圳华南物流中心)成立于2000年12月,负责开发和经 营华南国际物流中心。华南国际物流中心是深圳市六大物流园区之一龙华物流园区的 主体项目,占地面积65万平方米,总投资16亿人民币,被列为深圳市重大建设项目 和重点物流项目。 华南国际物流中心位于梅观高速公路梅林起点站东侧,梅林关与之毗邻而居,距 我国最大的陆路口岸皇岗口岸仅6公里,距盐田港25公里,距蛇口港20公里,地理位置优越。平南铁路与园区擦边而过,梅观、南坪、机荷、水官、清平、龙大等高速 公路纵横交错,将华南国际物流中心“网”入其中,交通十分便利。 公司主要经营进口保税仓储、出口监管仓储、国际集装箱堆存中转、粤港转关接 驳、绿色通道等业务,推出全新的“内陆物流港”经营模式,整合深港两地物流资源, 构筑深港物流“绿色通道”,全面打造符合现代物流发展的“保税物流中心”。 其它大型物流园,光明新区长圳元升物流园、布吉的丹竹金鹏物流园金鹏物流园、深圳航空物流园区、平湖物流园区等。 2、南山区 区位概况 南山区位于深圳左下角,属综合物流中心,重点发展港口及陆路散杂货集散、 集装箱中转、加工、转运和配运,以及与物流业相关的货运交易、信息、管理、保险和 金融等服务业。

城市建设发展调研报告

城市建设发展调研报告 Revised as of 23 November 2020

城市建设发展调研报告 一、基本情况 ***县属***市管辖,地处***、***、***三州、市交界处,与***市的***县、***州的***县等接壤。全县国土总面积5312平方公里,地形山高坡陡,其中山区面积占%,是一个典型的山区县,全县辖18个乡(镇),164个村委会,4个社区,2239个村(居)民小组,总人口36万人。县内工业企业发展基础薄弱,经济支撑主要靠农业,XX年县本级财政收入***万元,支出***万元,基本上靠国家补贴。 ***县是***的北大门,通往***的交通要道,***高速公路从县城通过,过去,由于历史、体制、经济以及所处地形等多方面因素的影响,***县在城市建设方面一直较为滞后,人口密集,房子陈旧老化,街道狭窄却又脏又乱,道路凸凹不平,交通拥挤,县城呈现典型的“脏、乱、差”现象。 为加快***县的社会和经济发展,提高县城在全县社会经济发展中主要的中心作用,***县县委、县政府抓住省委、省政府提出打通东南亚、南亚通道,建立东南亚、南亚经济圈的战略部署的机遇,大兴小城镇建设,经过几年的努力,全县城市设施逐步配套,功能日益健全,规模不断扩大,面貌日新月异,城区面积由平方公里扩大到平方公里,新增城市人口近万人,城市化水平年均约提高个百分点。交通拥挤、脏、乱、差的现象得到了明显改观。同时,城市建设的发展也带动了经济社会的发展,特困人口从XX年的***人下降到***人。 二、主要做法 ***县城市建设在较短的时间内发生如此之大的变化,除了省委省政府、市委市政府的正确领导和大力支持外,县委、县政府在抓好规划的前提下,打破常规、破除“等、靠、要”思想,大胆创新,在财力十分困难的情况下,走市场化运作路子、强化建管、通过新区建设促进旧城改造,城市建设特别是新区建设一年一个样,促进了社会经济的发展和思想观念的更新,他们的主要做法是: (一)、确立发展目标,科学规划

外出考察报告格式范文 供应商考察报告范文

外出考察报告格式范文供应商考察报告范文【--个人简历范文】 由于20**年分公司签订的办公用品、印刷品、标识标牌采购框架合同已到期或即将到期。综合保障部根据公司采购相关规定,与党群工作部、计划财务部、办公室、地面服务部组成考察小组分别对办公用品、印刷品、标识标牌各三家供应商进行了为期三天的考察。我有幸作为计划财务部的小组成员全程参加了此次考察。 3月19号,我们重点考察了分公司的办公用品的供应商,三家分别为上海弘栩商贸有限公司,国誉商业(上海)有限公司,上海捷帝电子商务有限公司,我们对每个供应商进行询价,并重点向供应商提出了分公司的使用需求,应急服务,质量标准,要求供应商在保质保量的基础上价格要公道,送货要及时。由于上海的企业已经在陆续实行“营改增”,因此我也向供应商的代表提出了分公司对供应商开具增值税发票的要求,并听取了对方对我们的付款周期等服务 __,最 后分别对三家供应商的实地厂房进行了考察。 3月21号由综保部肖剑经理带队考察了分公司的印刷品的供应商,分别为上海新航空印务有限公司,上海新康印刷厂,上海英之华。新航空印务有限公司是中航集团的关联方单位,也航空公司行程单印刷单位的唯一制定单位。我们重点考察了各供应商的实地厂房,了解到

了供应商的的生产流程,弄明白各个生产环节。此举也对供应商的生产规模,印刷品质量有了更深一步的了解。 3月23号我们重点考察了分公司的标识标牌的供应商,也为三家,分别为上海常青藤文化传播有限公司,上海铂金展示设计有限公司,上海沈远图文广告有限公司。标识标牌基本用于公司办公地,机场办公地等场所。标识标牌的质量好坏直接影响到公司的外部形象。我们认真听取了供应商的公司简介,产品介绍,我们也提出了分公司对标识标牌的质量高标准,应急快速反应能力,以及急客户所急,想客户所想的服务意识。 3月29号上午考察小组成员通过供应商邮寄到党群纪检室的询价产品报价单,相关资质,结合分公司实际服务需求,进行全面的考量与探讨,以不记名投票方式最终选择了弘栩,新康,铂金为分公司办公用品、印刷品、标识标牌的供应商。此次考察也圆满结束。 我认为对供应商进行实地考察比较,有利于了解供应商的实际生产现状及采购流程,减少采购费用,减少人力物力消耗,更加能保证服务,提高效率,满足分公司的各项使用需求,希望公司能加大对分公司其他采购供应商的考察,让采购透明化,效率最大化。 供应商考察报告范文(二)

开发区:关于我市开发区调研报告

---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------ 开发区:关于我市开发区调研报告 一、宣城市开发园区基本情况宣城市现有省级经济开发区13个(含筹建),其中:国家核准的省级经济开发区4个,分别为宣城经济开发区、宣州经济开发区、宁国经济开发区和广德经济开发区,核准面积14.22平方公里;省政府批准筹建的省级经济开发区9个,分别为郎溪经济开发区、泾县经济开发区、绩溪生态工业园区、旌德经济开发区、宣州狸桥经济开发区、宁国港口生态工业园区、郎溪十字经济开发区、广德新杭经济开发区、泾县云岭经济开发区,9个筹建省级经济开发区批准规划面积69.96平方公里。近年来,宣城市抢抓机遇、先行先试,以打造开发区载体建设为抓手,以招商引资和项目建设为突破口,努力把区位转化为优势,把后发彰显为先行,承接产业转移取得显著成效,开发园区建设各具特色,如火如荼,已经成为区域经济发展的重要增长极。,全市13个省级开发区(含筹建)实现工业增加值125.66亿元,占全市43.53%;完成固定资产投资总额274.98亿元,占全市37.65%;完成财政收入30.76亿元,占全市36.3%。(一)承接产业转移的主要做法在实地参观和座谈中,宣城市委、市政府高度重视开发区发展,不断创新承接产业转移的新方法、好做法给我们留下深刻印象,具体可以概括为“六新”:1.出台承接产业转移新政策。在省委、省政府《关于加快推进皖江城市带承接产业转移示范区建设的若干政策意见》基础上,宣城市制定了含金量较高、操作性较强的《关于促进承接产业转移示范区建设的若干政策意见》40条。 1 / 11

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