远距离停车场及门禁方案
紫金御景项目
停车场及门禁管理控制系统解决方案书
2015年4月6日
1.项目背景
1.1项目基本需求
本项目包含6套门禁管理系统，7套远距离停车场系统、其中2套地面一进一出直杆智能道闸、地库5进5出折叠杆智能道闸；。
1.2项目技术要求
门禁要求：
安装位置：小区大门人员出入口
拒绝外来人员随意进入小区
联机、脱机都可正常读卡或密码信息开门
联机状态下管理员可通过软件远程控制开门，还可实时监控人员进出信息
采用通讯模式
停车场要求：
安装位置：小区大门人员出入口
用户有固定用户和临时用户
固定用户出入凭证为远距离卡，读卡距离要求0-20米可调
临时用户通过保安换证后手动开启道闸进出
脱机工作
第一部分门禁管理系统
2.门禁系统方案简介
现代办公大厦、小区免不了人员来往的频繁和杂乱，为了防止闲杂人员随便进出，基于大厦、小区的安全考虑，建立有效的门禁管理系统尤其重要。
利用智能卡门禁管理系统进行出入口的管理，出入人员凭有效智能卡正常进出。门禁管理系统可以控制大厦、小区的主要出入口门，通过门禁机来判别出入人员所持智能卡合法身份。门禁机所读取的智能卡信息经由控制器判断分析：准入才电锁打开，人员方可自行通过。用户可以选择各种开门方式：既可以通过刷卡，也可选用数字密码键盘开锁，二者也可同时选用。管理软件不仅可以指定每个人的开门权限（能打开哪些门），还可以对不同出入口门禁机的开启时间、准入时间进行不同的设置。门禁系统的使用方法非常简单，只需持卡人在智能卡的读写区域内轻轻一晃，便可完成读卡开门操作。
由于安全性和高效率管理的需要，分体式智能门禁管理控制系统的设计应遵循下列原则：?实用性
整个门禁系统方案在符合客户基本需求的基础上，遵循实用的原则，实现高效的利用率和可操作性。另外，系统门禁管理终端和管理软件相互配合，达到使用系统的最大优化性，管理人员只需具备电脑初级操作水平，通过简单的培训就能掌握系统的操作要领。
?稳定性
门禁系统的运用在我们的工作和生活中起着相当重要的作用，且门禁是一个长期不间断运行的系统，所以系统的稳定性显得极其重要。分体式智能门禁管理控制系统终端设备采用全贴片技术，所有电子器件均选用工业级，软件自主研发，在规划与设计方面遵循功能模块化设计原则，使得程序运行更加高效与稳定。本公司的门禁系统经过专业机构检验，并获得相关检验报告，产品自上市以来经过现场应用的检验，拥有相当成功的应用案例、固定客户群和相应的客户服务体系。
?安全性
分体式智能门禁管理控制系统强大的实时监控与联动功能为使用者带来了可靠的安全性，特别是在对安全性要求严格的场所，比如：银行、监狱等，门禁管理控制系统必须保证在非理想状态下正常有效的工作，充分保证用户的安全性。
?可扩展性
智能化建筑已成为这个时代的建筑特征，用户的需求也不仅仅限于门禁系统，为了达到各系统间的相互兼容、相互配合，在系统的设计方面我们除了考虑管理系统的扩展外，在满足用户需求的情况下，也最大程度的保证了某一管理系统故障后不影响其他系统的正常运行。
3.人员出入流程
(1)人员刷卡进入：
?用户将卡片在分体式智能门禁管理终端感应区内掠过或者输入正确密码信息
?读卡器感应到卡或是密码信息后，将卡片信息（卡号）或密码信息传送给控制器，控制器将收到的卡号或密码信息与存储在控制器内部的卡号进行对比，进行卡号合法性判断?卡片或密码信息合法后，控制器控制电控锁打开，持卡人可以进入；管理人员通过软件可实时监控各门的人员进出情况，在监控画面上实时看到每扇门的开、关状态
?用户通过以后，在设定的时间内，门自动上锁。
(2)人员按钮出门：
?用户按出门按钮，控制器接到开门信号后，控制电控锁开启
?开门后，用户可以通过
?用户通过后，在设定的时间内，门自动上锁，恢复关闭状态。
4.门禁应用拓扑图
分体式门禁管理系统结构图
?通讯接口：
?通讯速率： 10/100M
?工作电源： 124~7A
?工作温度：-20℃~70℃
?工作湿度：10~90，无凝露
?控制门数：一个门的双向读卡
?输入和输出：2组标准26协议读卡器输入端口，1组标准门状态输入端口，1组出门按钮输入端口，1组C型电锁继电器输出端口
?控制器功耗：小于100
?开门延时时间：1~600秒可调
?最大联网数：不限
?卡片容量：20000张
?脱机存储记录：100000条
?停电保护措施：高速设计，永不丢失
?控制器联机距离：视网络覆盖范围定
?数据掉电保存时间：﹥10年
?尺寸：83×112×22（）颜色：磨砂哑黑色（）
?工作电压： 9~16V
?工作电流：≤60
?读卡速度: ＜0.2秒
?感应距离: 5以上
?工作温度：-25℃~85℃
?符合国家17626.4标准61000-4-4标准电快速瞬变脉冲群的抗扰度测试（4000V,5最高测试参数）
第二部分远距离停车场系统
7.远距离停车场系统概述
远距离读写停车场是一款授权简单、经济实用、稳定可靠、布线简单的远距离读写停车场管理系统。我们通过借鉴国际上发达国家同行业的先进管理模式，采用国际上最先进的433兆远距离卡片、单片及微型计算机技术，结合本国实际情况开发了具有完全自主知识产权及核心技术的远距离读写停车场管理系统。
本次方案设计，严格本着科学性、先进性、可靠稳定性及经济性的原则，在对设计图样和工程实地经过缜密研究的前提下，考虑了优质器材选择和性能价格比等诸多因素后，充分接纳工程顾问方的建议，并结合多年工程经验设计出这套方案，以供参考。
根据现场的实际情况，我们为整个系统选用的脱机型远距离读写停车场系统，使整个系统的管理建成方便、安全、高效的控制体系。
远距离读写停车场管理系统采用感应卡停车场管理系统，在停车场的出入口各设置一套出入口管理设备，使停车场形成一个相对封闭的场所，进出车只需将开到读卡箱前3-15米（可调）处，系统即能瞬时完成检验和记录的工作，挡车道闸自动启闭，方便快捷地实现不停车管理停车场的方案。
8.主要特点
全自动化与管理化，可减少人工成本。
模块化的结构，利用标准的可更换的电子部件，很容易进行系统的升级与扩充，从而减少维护费用。
布线简单，只需布好电源线和控制板的控制线即可。
在所有的关键位置（包括机械、电气、硬件、软件及报表等）都设有安全措施，以确保停车场的营业收入安全。
使用433兆蓝牙远距离卡片，可实现不停车管理停车场
入口设备和流程
入口部分主要由远距离一体机板子、电动栏杆、车辆检测设备组成。
月租卡车辆进入停车场时，司机将车子开到读卡箱前3-15米（可调）处，远距离一体机的板子读取该卡的特征和有关信息，判断其有效性；若有效，电动栏杆起栏放行车辆，车辆通过车辆检测线圈后自动放下栏杆；若无效，电动栏杆起栏不起来，不允入场。
出口设备和流程
出口部分主要由远距离一体机板子、电动栏杆、车辆检测设备组成。
月租卡车辆离开停车场时，司机将车子开到读卡箱前3-5米（可调）处，远距离一体机的板子读取该卡的特征和有关信息，判断其有效性；若有效，电动栏杆起栏放行车辆，车辆通过车辆检测线圈后自动放下栏杆。
9.脱机远距离一体机优势特点
?提升公司形象：技术先进，3-15米自动感应，自动开闸，让车主感受贵宾待遇。
?方便车主：雨、雪等恶劣天气，车主不用摇车窗刷卡，方便、实用。
?提高通行效率：上、下班车辆出入高峰期，不用排队等候，实现不停车通行。
?降低刮碰事故：远距离感应，车主不用小心翼翼靠边停车，减少刮碰事故。
?降低燃油消耗：远距离感应刷卡通行速度至少提高20倍，年累计省油约600元。
?前进的道路不再阻挡。
?可脱机减少停车场与停车场之前复杂布线。
10.出入流程拓扑图
入场流程：
出场流程：
用户
出场
出口票箱
读卡
远距离读卡器识别
有效
自动开闸并且显示
屏显示出场时间
11.设备说明
11.1远距离一体机控制板
?该控制器是可读写的停车场控制板，基于公司最新 M3内核处理器，集远距离读卡器和控制器一体，脱机工作，无需连接计算机，无需向控制板添加授权卡片，只需通过发卡器
停车场智慧停车管理解决实施方案
停车场智慧停车管理解决方案 关键字: 停车场、停车、智慧、智能 一、业务场景 满足停车场业主对停车场有效管理，提高出入库效率，减少人工成本，为车主停车提供给便捷与智能。 二、客户需求分析 1、自动统计停车场各个区域余位数，并实时的发布在余位屏上，供车主查看， 选择停车区域。 2、自动探测地下车库每个车位的占用情况，并通过指示灯实时反映给车主， 供车主查看选择。 3、科学智能化的管理，自动生成各种报表，减少物业管理人员工作量。 三、解决方案 1、网络拓扑
RVV2*1.5（RVV,就是多芯带软护套的铜线,铜线由多股铜丝绞成的；2就是2根线芯,1.5表示一根线芯的截面积，单位是平方毫米） 停车引导系统创造性的采用新型系统架构，整个系统仅仅由探测部分的超声波探测器，显示部分的车位灯、引导屏以及管理部分的管理中心三大部件组成，大大简化了系统组件，即防止了组件过来带来的系统臃肿问题，又降低了系统对管理中心的依赖程度，使系统的应用更为灵活多变。 系统创新性的使用电力载波方式进行超声波探测器与引导单元的数据传输，超声波探测器与引导单元之间仅需部署两根电源线即可完成电力供应和数据传输的双重作用，极大的减少了现场施工、布线的工程量，大幅降低了线材成本。 2、系统组件 ?超声波探测器：安装于每个车位前上方，实时探测车位占用状态，并控 制指示灯的显示； ?车位指示灯：接受超声波探测器的控制信号，空车位时显示绿灯，有车 占用时，显示红灯；
?引导单元屏：用于收集超声波探测器的车位占用状态，显示相应小区域 的空余车位数量； ?区域屏：显示相应大区域的剩余车位数量供车主参考； ?组合余位屏：显示地面、地库、屋顶剩余车位数量供车主参考； ?管理中心：系统各组件的综合管理中心； 每个车位上方安装超声波探测器和车位指示灯，超声波探测器会实时的检测车位的占用情况，将探测结果上传给单元引导屏，并控制着车位指示灯的显示情况（车位被占用显示红灯，空闲显示绿灯)；单元引导屏实时的显示着下方所辖车位的余位数，多个单元引导屏的数据实时的在区域引导屏处进行汇总，以显示各个区域的余位数；各个区域余位数之和便是整个车库中的总余位数，系统会自动将总余位数发布至地库入口处的组合余位屏，以达到引导效果。 3、系统特色 ?纯脱机运行能力 停车场车位引导系统采用全新的系统架构，引导单元集数据采集、信息计算、余位显示功能为一体，高度智能化，信息显示不经过电脑或其他控制单元，有效避免组件过多带来的数据丢失问题，使系统组网更简单，稳定性更高。同时，这种设计思想使管理中心不参与具体业务实现，系统可实现纯脱机运行。 ?故障报警隔离机制 益于全新的系统架构，停车引导系统具备故障隔离机制。即系统任意一个设备出现故障时，仅影响自身，不对其他设备产生影响，其他设备均可正常运行，同时系统管理中心会发生报警信号，方便快速定位故障设备，进行维护。大大增强了整套系统的可靠性稳定性。
工程施工组织设计(停车场智能系统)
技术资料 停车场智能管理系统 施 工 组 织 设 计
目录 一、项目概况 ...................................................................................................................................... - 6 - 1.1、编制说明 (6) 1.1.1、编制原则 ................................................................................................................................ - 6 - 1.1.2、关于工程工期......................................................................................................................... - 6 - 1.1.3、关于工程进度......................................................................................................................... - 6 -1.2、编制依据. (7) 1.3、工程建设质量目标 (7) 1.4、工程建设范围 (8) 1.5、工程建设特点 (8) 二、项目组织管理机构 ........................................................................................................................ - 8 - 2.1、工程管理组织架构图 (9) 2.2、项目管理规章制度 (9) 三、拟投入的主要施工管理、技术人员情况....................................................................................... - 11 - 3.1、工程实施人员要求及岗位职责 (11) 3.2、工程主要实施人员简介 (13) 四、施工进度计划及保证措施............................................................................................................ - 15 - 4.1、编制原则 (15) 4.2、编制依据 (15) 4.3、施工进度计划编制 (16) 4.3.1、施工准备阶段....................................................................................................................... - 16 - 4.3.2、主体施工阶段....................................................................................................................... - 16 - 4.3.3、设备安装施工阶段................................................................................................................ - 16 - 4.3.4、系统调试验收阶段................................................................................................................ - 17 -4.5、施工进度保证措施 .. (17) 4.5.1、总体控制措施....................................................................................................................... - 17 - 4.5.2、阶段施工保证措施................................................................................................................ - 17 - 五、系统组织施工方法 ...................................................................................................................... - 18 -
智能停车场系统建设方案(20200530114759)
停车场系统设计方案 广州市XXX电子科技有限公司 2014年12月
第1章系统综述 第1节智能停车场管理系统 智能停车场管理系统采用先进的IC卡代替传统的手工抄写入场凭条，在入场、出场时分别记录时间，以计算机软件实现停车自动计费的系统，并引入了财务处理、车辆防盗等多种功能， 将停车场工作的各个方面纳入计算机的管理之下。它是计算机软硬件、自动控制、车辆检测 等技术的完美结合，也是多种先进技术很好的应用平台。示意图如下： “科技是现代管理的工具”，智能停车场管理系统的出现，很好地解决了传统停车场管理的 弊端，主要表现在： 1、杜绝收费作弊 传统的停车场管理所存在的问题一直是难以解决的，尤其是收费过程中一些无法避免的漏洞， 给停车场管理部门造成很大的损失。在新型的智能停车管理系统中，由于计费是由计算机管 理的，进场时间、出场时间、车辆牌号、手工放行等都被记录下来，这样，杜绝了收费人员
的作弊可能。 2、提高人员效率 语音提示、LED信息显示、刷卡后放行等技术，使停车场的入口可以实现无人管理；便可大大减少工作人员的负担，促进停车场工作的效率。智能停车场管理系统带有财务管理功能。 3、提高通行效率 智能停车场系统使用手段提高进出场通道通行的效率，如高速智能电动道闸、高峰时段应急 模式、劲距离感应式IC卡、控制票箱等，最大限度地保证停车场通道的车辆“多而不杂，快而不乱”。 高效的智能管理带来物业整体素质的提高，也提升了物业管理企业的形象，这是对智能停车 场作用的最好说明。 第2节设计原则 1、可行性 系统要保证技术上的可行性、经济上的可能性。 2、实用性 系统建设应始终贯彻面向应用、注重实效的方针，坚持实用、经济的原则。 3、经济性 智能化系统的建设，影响着发展商的投资成本及回报，还应考虑住户和物业管理公司的经济 负担，因此方案设计和器材选用应考虑其经济性、合理性、实用性及投资效果，选用适宜方 案及质优、价宜、合适的设备器材。
智能停车场方案
停车场智能化管理系统配置方案
第一章系统设计思路及目标 设计思路 根据我们对业主需求的理解，我们提供配置如下： ?业主车的管理主要着眼于两点，首先系统应能方便业主车辆的出入，使业主可以不下车读卡就可以完成身份识别和停车扣费，其次系统应能准确判断入场车辆是否已经交纳当月的车位租金。 ?临时车：因为临时车辆的收费是按停车时间计算的，所以时间段的控制是临时车管理的一个关键。 ?停车场系统必须保证停放车辆的安全，不允许出现恶意驾驶其它车辆出场的情况。 业主车： ?业主可配月租卡、年租卡，卡可采用远距离蓝牙卡 ?业主将车驶至标准区域，将卡在读卡机感应区域一晃，读卡机立即可感应到卡片并发出“嘀”的一声；如读卡有效，道闸自动升起（也可设为操作员确认开闸），同时岗亭管理电脑自动核对、记录，如果数据核对正确，道闸起杆，如果数据核对错误，道闸不起杆，业主可通过对讲系统呼叫管理中心。 ?业主开车入场，进场后道闸自动关闭。 ?月租卡可以按月或天数设置车辆出入停车场的有效时间，超期后的月租卡必须重新授权入场权限，否则该卡即失去出入场的权利 临时车：
?进场车辆经系统确认后，由岗亭工作人员根据具体情况进行读卡发卡，采用近距离ID卡,并启动图象对比系统完成对车牌号与车辆图象的拍摄，摄像后道闸自行启动，准许该车入场。 ?司机将车驶至车场出场收费处，将卡交给值班员； ?值班员将卡在临时卡计费器的感应区晃动，收费电脑根据收费程序自动计费； ?司机付款，值班人员确认无误后，按电脑确认键，电脑自动记录收款金额； ?道闸开启，车辆出场，出场后道闸自动关闭。 性能分析： ?毫无疑问，这种配置无论从哪个角度来讲，都可以满足业主的要求，同时还从实际情况出发为系统的扩展预留了相当的空间；系统的安全性： ?就以上的配置来讲，整个系统的安全性是无懈可击的，图象对比系统一卡一车的对应原理可以保证：同一张卡，只可以携带同一辆车出入停车场。 设计目标 ?智能化流程一步步指导用户完成车辆出入场及停车过程，对整个过程中出现的问题及时给予提示，保证车辆出入场的方便快 捷。 ?高安全性：区别于国外停车场的设计，系统更多地考虑了我国的国情，着重加强了车辆的静态与动态防范工作，其中静态部分可扩充电子密码锁及报警装置对停泊的车辆加以监测，动态部分则采用图像对比系统来完成出入场车辆图像的动态摄制与对比，最终保证了系统的安全。 ?车辆保护功能：道闸根据车辆的通行情况自动升起和降落，并具有防砸车功能，即只要进出场车辆尚在道闸下，道闸将保持其初始状态还会下落。 ?停车收费由计算机统计和工作人员确认，杜绝了人为操作引起的失误和作弊，保障了投资者的利益。
智能车库管理系统施工方案
智能车库管理系统施工方案 1.确定设备摆放位置 （1）确定道闸及读卡设备摆放位置 确定道闸及读卡设备摆放位置时首先要确保车道的宽度，以便车辆出入顺畅，车道宽度一般不小于3米，4.5米左右为最佳； 读卡设备距道闸距离一般为2.5米，最近不小于2米，主要是防止读卡时车头可能触到栏杆； .对于地下停车场，读卡设备应尽量摆放在比较水平的地面，否则车辆在上下坡时停车读卡会比较麻烦； 对于地下停车场，道闸上方若有阻挡物则需选用折杆式道闸，阻挡物高度-1.2米即为折杆点位置； 道闸及读卡设备的摆放位置直接关系到用户使用是否方便的问题，一但位置确定管线到位后，再要更改位置则会给施工带来很大的麻烦，因此对于在这方面工程经验不是很多的工程人员来说，先将道闸及读卡设备安装到位，然后模拟使用者，会同甲方人员一起看定位是否合适，最后再敷设管线。 2.确定自动出卡机安装位置 在有临时车辆出入的停车场，若选择了远距离读卡设备，同时又选择了自动出卡机，则自动出卡设备为一独立体，安装在读卡设备正前方距读卡设备约0.3米；若选择了普通读卡设备，同时又选择了自动出卡机，则自动出卡机同读卡机安装在同一设备内，现场施工不必考虑这一步骤； 确定摄像机安装位置（若没有选择图像对比功能，则不需考虑此项） 进出口摄像机的视角范围主要针对出入车辆在读卡时的车牌位置，一般选择自动光圈镜头，安装高度一般为2-2.5米； 3.确定岗厅的位置 对于没有临时车辆的停车场岗厅的位置视场地而定，或者根本就不设岗厅；
对于有临时车辆的停车场岗厅一般安放在出口，以方便收费； 岗厅内由于要安放控制主机及其它一些设备，同时又是值班人员的工作场所，所以对岗厅面积有一定要求，最好不小于4平方米； 4.确定控制主机的位置 控制主机是整个停车场系统的核心控制单元，若停车场出入口附近设有岗厅，则安放在岗厅内；若没有岗厅则安放在中控室；但控制主机同出入口读卡设备的距离一般不超过200米。 停车场系统设计参数： a.读卡机（中心距离）与道闸（中心距离）>2.5M； b.管理电脑(一般放置在停车场管理岗亭内)至读卡机的距离 <100M； c.摄像机安装高度：2—2.5M; d.地感线圈尺寸：2M(长)X0.8M（宽）； e.收费管理岗亭最小面积：4平方米（2M*2M）； f.进出车道宽度：>3M； g.设备安装基座尺寸：0.4M(长)*0.4M（宽）； 5.管线敷设 管线敷设相对比较简单，在管线敷设之前，对照停车场系统原理图及管线图理清各信号属性、信号流程及各设备供电情况；信号线和电源线要分别穿管，对电源线而言，不同电压等级、不同电流等级的线也不可穿同一条管。 地感线圈的埋设：地感线圈的埋设一般跟管线敷设同时进行，具体方法参阅相关图纸。 停车场系统所有线材型号： （1）.通讯线（管理电脑至出入口机）：RVVP6*0.3mm2 （2）.控制线（出入口机至道闸）：RVVP6*0.3mm2 （3）.视频线（出入口摄橡机至管理电脑）：75-5同轴电缆 （4）.地感线：耐高温抗腐蚀单股多芯1.5mm2导线绕制6圈，埋放深度3cm—5cm;
某小区停车场、门禁系统设计方案
企业简介 深圳市捷顺科技实业有限公司 （JSST）成立于1989年，注册资金2000 万元，是以现代机电一体化产品和感应式 IC卡智能“一卡通”应用系统为主流产业， 集专业“开发、生产、销售和服务”于一体 的科技型高新技术企业。 是建设部指定的全国“城市一卡通” 系统的开发制造商，是国家IC卡注册中心首批注册认定的智能卡系统和设备的生产企业。是深圳高科技企业和科技百强企业，企业通过ISO9001：2000质量体系认证及欧盟CE认证。 公司在直辖的四个应用电子技术研究所，五个专业制造厂和全国范围内四十多个分公司及分支机构共同努力下，开拓出我国新一代智能小区“一卡通”应用系统工程。主要有：智能停车场管理系统、智能门禁管理系统、智能电梯管理系统、智能收费管理系统、智能巡更管理系统、智能考勤管理系统、智能通道控制等子系统。 捷顺公司是国内最大的智能化停车场设备制造商，是国际十三家停车场协会亚洲区唯一会员企业，占全国智能化停车场设备年销售份额近80%。在近百项产品中，有十多种已取得了国家专利，多项产品荣获中国新技术、新产品博览会金奖。 成功打造了国家建设部大楼、北京人民大会堂116工程、香港新机场、北京万泉欣欣家园、深圳赛格广场、深圳高交会馆、万科金色家园、广州碧桂园、上海香谢里花园、上海港陆广场、海口博鳌会议中心、山东省公安厅、青岛数码港、烟台机场、威海机场……等经典智能工程并以优异的产品质量和良好的售后服务得到了广大 地产商和用户的认可。 捷顺公司永远是“最新技术、精湛工艺”和“良 好服务”的完美结合。 捷顺人正沿着“科技以人为本”，“科技为人 服务”的道路，与您合力共创，双赢共享，为百 年捷顺的辉煌梦想而不懈努力！
智能停车场管理细则.docx
智能停车场管理细则 随着我国汽车保有量直线上升，一线城市静态交通问题也随之出现了。在一些大型公共场所，每天进出的汽车数量逐渐打破传统记录。为了有序的管理机动车辆出入，提高智能停车场工作效率，减少车辆出入引起交通堵塞等问题，一个健全的停车场管理制度是必须。 一个健全的智能停车场管理制度应该包括：门卫管理制度、车辆保管制度，安保管理制度，财务管理制度，停车设备管理制度等。 一、智能停车场管理负责人职责 1、依法进入对住宅区(大厦)等停车场车辆进行管理。 2、按物价部门收费规定向车主收取车辆保管费。 3、熟悉停车场车辆流通情况，车位情况，合理布署安排。 4、负责监督和落实员工岗位职责，对员工进行日考核，填写《员工日考核表》。 5、负责每日工作检查，并填写《车辆管理日检表》。 6、负责对外协调与联系，处理车辆管理方面的问题和客户投诉。 7、负责对员工进行法制教育和职业道德教育，不断提高服务质量。 8、负责对员工进行岗位培训，并做好培训记录。 9、负责定期对停车场管理设备进行维护保养，保证设备正常运行。 二、车辆管理员的职责及纪律 车辆管理员的职责如下： 1、负责对停车场，地下车库的汽车，摩托车，进行管理。 2、实行24小时轮流值班，服从统一安排调度，有纪律，有操守。 3、按规定着装，佩戴工作牌，对出入车辆按规定和程序指挥放行。 4、遵守规章制度，按时上下班，认真做好交接班手续，不擅离职守。 5、按规定和标准收费，根据系统数据进行收费，并开具发票，及时缴交营业款。 6、负责指停车场内车辆行驶和停放、按车位秩序停车。 7、负责对停车场的停放车辆进行巡视查看，保证车辆安全。
8、负责停车场(库的消防以及停车场(库)、值班室，岗亭和洗车台的清洁工作。(分别按小区清洁工作手册中《停车场清洁》、《值班室、岗亭的清洁》进行清洁) 9、负责智能停车场设备系统正常运行，如有情况，及时联系专业人员前来维护修理。 三、门卫管理制度 停车场库门卫主要是指停车场各个出入口，一般只需一人，智能停车场系统自动收费，工作人员协助收费或指挥车辆放行。 1、严格履行交接班制度。 2、对进出车辆作好登记、收费和车况检查记录。 3、指挥车辆的进出和停放。 4、对违章车辆，要及时制止并加以纠正。 5、检查停放车辆的车况，发现漏水、漏油等现象要及时通知车主。 6、搞好停车场库的清洁卫生。 7、定期检查消防设施是否完好、有效，如有损坏，要及时通报上级，维修更换。不准使用消防水源洗车等。 四、智能停车场管理规定 管理处负责业主(住户)的车辆管理，外来车辆行驶停放管理，管理处主任负责协调指导停车场(库)的管理工作 1、对进入停车场车辆的管理规定 ①进入停车场的车辆须具备一切有效证件，包括行驶证或待办理证明、保险单等，车辆号牌应与行驶证相符，待办车辆应与待办证明相符。 ②进入停车场的司机，须按进出场各种程序办理停车手续，并按指定的车位停放。 ③车辆停放后，司机须配合车管员做好车辆的检查记录，并锁好车门窗，带走贵重物品，车管员没有帮司机保管物品的义务。 ④进场车辆严禁在场内加油、修车、试刹车，禁止任何人在场内学习驾驶车辆。
门禁集系统施工方案
第1章 各子系统施工方法及工艺 1.1 门禁集中控制系统 1.1.1 系统组成 由门禁控制器、读卡器、磁力锁、出门按钮组成。 1.1.2 系统实施方案 系统设置一台管理主机，放置在监控中心；在管理主机上安装门禁管理软件，负责对整个门禁系统的维护管理；控制器为系统的核心部件，负责整个系统输入、输出信息的处理和储存、控制等。为方便现场施工和日常维护，所有管线均设置于PVC 穿线管当中，系统做好防雷接地。 门控点设备安装示意图如下： 读卡器(电锁线 门磁线 出门按钮线 读卡器线 (穿PVC管) 至门禁控制器 单扇门设备安装示意
读卡器( 至门禁控制器(穿PVC管)出门按钮线 门磁线 电锁线 双扇门设备（磁力锁）安装示意 ●电磁门锁可以水平或垂直安装在门框上，电磁门锁及电线应安装在室内以确保 安全； ●电磁锁与吸附板应对正安装，以达到吸附力最大； ●吸附板必须加橡胶垫片进行微调； ●电控门锁的电源装置应安装在控制中心或门附近的吊顶内； ●出门按钮应安装在操作舒适无障碍物的位置； 1.1.3施工流程 根据招标文件的需求分析，结合我公司施工经验，门禁集中控制系统的施工工艺流程按照：穿管布线，连接设备，线路测试，系统整体测试的流程依次进行。 1.1.3.1 器材检查 对所用器材进行外观检验，检查其型号规格、数量、标志、标签、产品合格证、产品技术文件资料，有关器材的电气性能、机械性能、使用功能及有关特殊要求负荷施工相关要求。 1.1.3.2 管路敷设 根据招标需求，首先进行线管的敷设。线管敷设方面达到如下要求： ●预埋在墙体中间的暗管内径不宜超过50mm；
●楼板中的暗管内径宜为15~25mm； ●直线布管30m处应设置拉线盒或接线箱； ●暗配管制转弯角度应大于90°，在路径上每根暗管的转弯角度不得多于二个， 并不应有S弯出现； ●在弯曲布管时每间隔15m处，应设置暗拉线盒或接线箱； ●暗配管转弯的弯曲半径不应小于该管外径的6倍，如暗管外径大于50mm时， 不应小于10倍。 1.1.3.3 刷卡机安装 ●安装在台面或者墙面上，前面安装距离地面100cm，应严密防水、防尘； ●刷卡机的固定方法以施工现场条件而定； ●固定螺丝需拧紧，不应产生松动现象； ●安装位置应符合设计要求。 1.1.3.4 接地 安装机柜，配线设备及金属钢管、槽道、接地体，保护接地导线截面、颜色应符合设计要求，并保持良好的电气连接，压接处牢固可靠。 1.1.4施工工艺 ●设备安装：必须按照设备随机提供的设备安装工艺要求和说明书的要求进行操 作，设备必须安装稳固； ●安装应牢靠，不得倾斜，严格按照设备机架安装标准进行安装； ●设备安装应美观，注意防水防尘； ●设备必须严格接地。 1.2 停车场管理系统 1.2.1系统组成 本系统主要由集成道闸、入口发卡机、出口收费机、停车场专用网络摄像机、管理软件等组成。
智能停车场项目解决方案
智能停车场管理系统
一、背景 (3) 二、邦信智能停车场管理系统 (3) 2.1系统结构 (3) 2.3系统功能特点 (4) 三、车位锁控制系统 (5) 3.1车位锁控制系统结构 (5) 3.2车位锁控制系统组成 (5) 3.4车位锁预约控制流程 (7) 四、产品特性 (7) 4.1电源模块 (7) 4.2通信集中器 (8) 4.3通信终端 (8) 4.4智能车位锁 (9) 4.5地磁车辆检测器 (11)
一、背景 随着汽车产业的快速发展，城市汽车数量急剧增加，停车成为阻碍城市发展的一大难题。停车场作为交通设施的组成部分，随着交通运输的繁忙和不断发展，人们对停车的要求也不断提高，都希望能够达到方便、快捷以及安全的停泊车辆，更加深了对停车场智能化管理的需求。 目前停车场存在多方面问题，首先停车位没有得到最大化利用，车位空闲无车停，汽车来回找不到空车位，低效的现场人工收取停车费。其次简单的进出统计难以解决霸占停车位、及时重复利用的问题。从而使得事先查看空车位信息和预订车位变得尤为重要。 停车场管理系统在个人用户、住宅小区、大厦、机关单位的应用越来越普遍。而人们对停车场管理的要求也越来越高，因此智能化停车场管理系统也随之稳步发展，满足人们对停车方便快捷的要求，同时也为物联网智能停车场管理系统提供了更好的解决方案。 二、邦信智能停车场管理系统 2.1系统结构 邦信智能停车场管理系统主要由停车场出入识别系统、车位锁控制系统、管理系统后台组成，如图1所示： 图1邦信智能停车场管理系统结构图
（1）停车场出入识别系统 为方便预约、会员车主方便出入停车场，进出口识别系统自动对车辆进行身份识别。其中所采用的车辆识别技术是采用具有自主知识产权的无线远程识别技术，在识别准确率、识别距离、识别时间都达到国际先进水平，因此在已授权的车辆出入时，用户无需停车，即可顺利通过，极大得提高了工作效率。 （2）车位锁控制系统 安装于现场的车位锁采用CAN现场总线控制技术，其中主要包括集中器、和车位锁控制器，集中器连接多个车位锁节点，通过发送命令至车位锁控制器从而控制各个车位锁上升/下降和收集车位状态信息，集中器置远程移动通信模块，通过GPRS方式与后台服务器连接，从而实现对车位锁的控制以及车位状态数据和后台数据同步。 （3）管理系统后台 基于网络的智能管理系统是整个系统的控制中枢，前端向用户提供友好的账户管理、角色管理、车位查询、车位预订等功能，后端实时检测各车位状态、记录各车位和操作信息并提供各种报表的生成。 2.3系统功能特点 （1）集中控制管理：基于互联网的系统后台支撑着整个系统的控制、管理、预约等各功能运行，所有智能停车场的车位控制系统和出入识别系统都连接到同一个系统后台，用户可以通过WEB登录到这个系统查看所有停车场信息，系统接收用户的预约申请，将预约申请指令下发至所要预约的车位，并即时将操作结果提示用户，其特点: 1、采用简捷的操作界面；2、高效、稳定的处理机制；3、可同时接收多用户的预约申请。 （2）权限管理：权限管理包括角色管理和用户管理，管理员可以灵活的维护在权限围用户，实现对用户账户增、删、改、查功能。 （3）车位预约功能：用户不仅可以通过计算机WEB或WAP登录直接查看目的地停车场车位情况，并直接预订车位，而且还可以通过手机短信方式预约，系统自动匹配核对账户并自动进行扣费，整个过程快捷方便。 （4）预定车位锁定功能：预定的车位上都有一个车位锁，当车主预约车位成功后自动上升锁定车位，当车主进入停车场的时候，车位锁就自动下降解除锁定状态，车辆就可以顺利停入。 （5）进出口远距离识别：对进出车辆自动识别，无需人工取卡登记，从而达到合法车
智能停车系统停车场施工组织设计方案
目录
第一章编制依据和范围. ........................................ ..1第一节工程概况.. (1) 第二节编制说明 (1) 第三节编制依据 (2) 第四节编制原则 (3) 第二章施工组织机构的建立与运行 (4) 第三章工程施工准备............................... .. ... . (9) 第一节工现场交接准备............................... ......... .9第二节技术准备............................... ... .. .... .. (9) 第三节材料准备............................... ... .. ... .. . (9) 第四节施工机具准备............................... ..... .. . (10) 第四章施工进度计划及保障措施......................... .. .. (12) 第五章主要施工方案、方法与技术措施 (18) 第一节测量放线............................... ... ........ ..18第二节混凝土工程............................... ... . (18) 第三节沥青混凝土施工方案 (25) 第四节排水明沟砌筑工程 (32) 第五节道牙石施工工程............................... (33) 第六节路灯基础施工工程 (34) 第六章成品保护措施.............................. .... . (35)
车库智能管理系统方案
5.5.1系统概述 停车场电脑收费管理系统是现代化停车场车辆收费及设备自动化管理的统称，是将停车场完全置于计算机管理下的高科技机电一体化产品。 西安德广公司研制开发的感应卡停车场电脑收费管理系统是目前国内最先进的电脑收费管理系统之一，具有方便快捷、收费准确可靠、保密性好、灵敏度高、使用寿命长、形式灵活、功能强大等众多优点，是磁卡、接触式IC卡所不能比拟的，它将取代磁卡、接触式IC卡而成为新一代停车场的主流。 停车场采用人工管理办法，不能适应新型停车场的需要，所以我们为贵公司推荐由本公司自行研制开发的，目前处于世界先进水平的图像型感应卡电脑收费管理系统。 5.5.1.1严格收费管理 对于目前的人工现金收费方式，一方面劳动强度大、效率低，另外一个主要弊端就是财务上造成很大的漏洞和现金流失。使用ID卡收费系统车场的收费都经电脑确认和统计，杜绝了失误和作弊，保障了车场投资者的利益。 5.5.1.2树立全新的物业管理形象 现代化的高科技产品的使用，一定会使企业的物业管理形象和知名度得到很大的提高。采用自动控制管理系统，无论从产品的造型方面，还是自动控制所带来的先进性及管理的科学性，都将给物业管理树立起良好的形象，使企业成为科学管理的楷模。
5.5.1.3安全管理程度高 一卡一车，资料存档，保证车场停放车辆的安全。 人工发卡、收卡，难免有疏漏的时候，因为没有随时记录可查，丢车或谎报丢车现象时有发生，给停车场带来诸多麻烦和经济损失。采用自动控制管理系统后，月租卡和储值卡消费者均在电脑中记录了相应的资料，卡丢失后可及时补办。时租卡丢失也可随时检索，及时处理。同时在配有图像对比设备下，各类停车卡均有车牌号码存档，一卡专用，车牌不对，电脑随时提示，并提出警告，不得离场。 5.5.1.4耐用可靠 本系统采用无源的非接触式的IC/ID卡，卡内有线圈作数据传递和接收能源用，全部密封，所以防尘防水。又因为不用磁头读写，不存在磨损磁带或受干扰，或因磁头积尘而失效。该种卡能使用10万次以上，在耐用、可靠程度和经济上远优于磁卡。 根据多年设计、安装停车场收费系统的实际经验，我们设计的收费系统在设备选型上选用了适合车场管理的耐用可靠设备，在工程施工质量上做到严格施工要求；在软件和系统设计上提供了严格、先进、易用、便于维护和运行可靠的收费系统；一套能有效的堵塞收费漏洞，降低操作成本，提高经济效益和减轻劳动强度，提高工作效率的现代化收费管理系统,使贵公司在物业现代化管理上更上一个新台阶。 5.5.2技术标准依据 停车场管理系统—Q/SJS 001-1998—QB/440300L6960-1998 自动道闸—Q/SJS 003-2000—QB/440300L9100-2000 所有计算机硬件系统均符合下述标准： 电磁学规范：FCC Class B或CISPR22 ClassB 安全规范：UL Listed(美国)或EN60950（国际）
停车场门禁管理系统设计
第二章停车场门禁管理系统设计 2.1 项目功能要求 ●该项目停车场管理系统为小区停车场系统，3个进口3个出口，远距离微波读卡 ●感应卡要求具有防水、防磁、防静电、无磨损、高保密性、操作方便一卡多用等； ●）停车场管理系统要求用户卡片能从任何一个入口入场，且能从任何一个出口出场； ●停车场管理系统为中文菜单操作界面，操作简单、方便； ●停车场管理系统有完善的财务管理功能、自动形成各种报表； ●停车场管理系统要求在用户刷卡时要有相关的提示，让用户和管理者一目了然； ●车辆入、出要求全智能控制系统，严密控制持卡者进、出场的行为符合“一进一出、 一卡一车”的要求； ●停车场管理系统要求具有防抬杆、带准确平衡系统的高品质挡车道闸； ●停车场管理系统要求具有高可靠性和适应性的数字车辆检测系统； ●停车场管理系统的道闸具有防砸车装置、确保车辆只要在闸杆下停留，闸杆就不会 落下； 该方案我们充充考虑了客户实际使用情况下，可能发生的情况的处理方式（包括产品的人性化、管理的方便性、系统的升级等），同时把设备的稳定性放在首要位置上，也兼顾了成本的投入。
2.2 项目解决方案推荐 我公司推荐采用最新款的“飞腾系列”的控制机和道闸： 1）该系统采用2.4G远距离读卡系统 2）该系统管理软件采用实时联网式系统（中文简体操作），保证用户能从任何一个入口入场，且能从任何一个出口出场；而且保证系统管理员能远程卡片管理、数据查询和管理； 3）该系统管理软件集合了目前多个大城市的收费标准以及通用的收费标准，使用户能够简单、方便的设置收费标准； 4）该系统配置了中文LED显示屏、语音提示系统，使得用户使用时得心应手，在用户每刷卡操作一次便有提示； 5）该系统配置了功能强大的PLC逻辑控制板，内部逻辑控制严密，确保了‘一进一出、一卡一车“原则，同时含有电脑时钟芯片，保证了时间的准确性和正确性； 6）该系统配置的车辆检测系统采用了进口车辆检测芯片与赛宁技术相结合的数字式车辆检测器，确保了使用的可靠性和适用性；同时灵敏度可根据现场情况调节，操作简单方便； 7）该系统配置的道闸采用电机和减速机构一体化设计以及四连杆平衡设计，确保了运行轻快平稳、噪音小、功率小，同时防止了人为的抬杆；同时内部设置新颖的防砸车装置与车辆检测系统相结合，构成了双重防砸车保护，确保车辆只要在闸杆下停留，闸杆就不会落下；
停车场施工方案(1)
、停车场施工方案 一、土方工程 1、施工测量 复测并控制施工路线主要控制点，如三角点、导线点等。道路中线、边线及标高复测，均用测量记录表做好记录，并送监理工程师认可。根据业主提供的地下管线资料及现场勘察的实际资料，在路基施工前先探明地下管线布置及走向情况，以保证施工安全。挖坑深度2m，横向每20m一条，可视现场具体情况而定，宽度须满足施工工作要求。 2、场地清理 对施工用地范围内的植物、垃圾、有机杂质的清理，掘除处理及原地面顶部10cm 范围内草皮和表土的铲除，并保证所有规定保留或监理工程师指定要保留的植物和保留物使其不受伤害或损毁，无需保留的地表实物如树木、阻碍物等，都必须予以清理或掘除，并送到监理工程师指定的地点堆放。地面积水和地下水的排除，通过纵横向排水沟将水引入城市排水道内排除，并注意维修、保护排水沟道，保证水流畅通。 3、拆除 路面拆除主要采用挖掘机挖除，人工配合整平的方法。挖路槽时必须采取临时排水
设施，以免路槽积水，泡软路基。根据图纸要求和现场情况进行开挖，发生弹簧现象时，进行挖开，晾晒，换土，掺入集料等措施，路渣边挖边运出，施工场地周围设置围挡，碾压后待压实度检验达到要求，报检工地监理工程师检验批准，进行下道工序。 4、挖方 所有挖方包括绿化带平整均应严格符合图纸或监理工程师指定的线向、标高和横断面。开挖过程中若发现土质变化或遇有与提供资料不符的管道、电缆应及时修改施工方案，并报监理工程师批准。若遇到坚硬岩层，或挖掘机不能正常作业时，采取静力爆破与液压凿岩机配合作业的方法进行施工，施工前须取得有关部门同意。 5、填方 基底经监理工程师验收后，开始填筑级配较好的砂、砾土，分层进行摊铺。每层摊铺厚度20cm，并分层碾压，压实度符合设计要求， 6、弃方 弃方运输，严格按照有关散体物料运输的规定进行。 7、路床整形 按设计要求和规定标高，将边沟、边坡、路基起高垫低、夯实、碾压成形。 8、土工格栅 为减少不均匀沉降和提高路基抗剪能力，使应力传递合理，在软基段砂垫层或
停车场监控系统设计方案
监控系统设计方案 1.1、前言 北京北京雅晗有限公司在***解放军医院地下停车厂的监控系统规划设计中，以满足智能管理区域的安全目的，使视频监控系统时刻感受到现代高科技所带来的方便，也能使管理者通过该系统进一步提高管理水平并防患于未然，为智能管理系统提供一个先进的管理平台和相应的可视的管理手段。 1.2、概述 停车厂的管理区域由于面积比较大，进出车辆多，所以在保安方面决不能有任何的麻痹和松懈，继续采用过去保安方式已远远不能满足现代安全防范的需求，因此全方位、高效率、高精确度的电子防范技术已成为目前安全防范工作中的首选。北京巨龙工程有限公司根据实际需求出发，提出一套智能可视系统保安监控设计方案。 北京雅晗有限公司从智能管理系统的实用性、经济性、先进性、灵活性、可靠性和可扩展性等多方面出发，综合设计、力求兼顾、确保系统的功能更加的完善，性能更加稳定可靠，结构更加的合理，更能满足智能管理者保安监控管理的需求。 我们根据****解放军医院需求方提出的安防要求，结合现场实际情况和有关风险等级要求及安防行业的有关规定，引进世界上先进技术和设备，对保安监控系统作出如下设计方案： 1.3、本系统的设计原则： 停车厂的监视系统属于永久工程，必须有扩展性，经得起时间的考验；同时整个系统既要技术的尖端，又要符合实际需要。因此，整个系统的设计应遵循下列原则。 1.3.1、系统实时性原则； 智能化的内容应符合实际需要，不能华而不实。如果片面的追求系统的超前性，势必造成投资过大，系统离实际需要相差太远。因此，较高的性价比是首先应遵循的第一原则，就是做到既实惠又实用。 1.3.2、系统实时性原则； 系统中任何一个关键系统出现差错或停机工作将直接影响到整个系统的动作，因此，系统中的各个设备应尽可能属于NO-STOP（不停机）系统，以保证工作的正常运行。 1.3.3、系统的完整性原则； 功能完善，设备齐全，管理综合是设计应考虑的一个因素。 1.3.4、系统的安全性原则； 系统中的所有设备及配件在性能安全可靠运转的同时，还应符合中国或国际有关的安全指标，并可在非理想环境下能有效地工作。另外，系统安全性还应体现在信息的传输及使用过程中，不易被损坏的方面。 1.3.5系统的可扩展的原则； 监控系统的技术不断向前发展，用户需求也发生变化，因此智能监控系统的设计与实施应考虑到将来可扩展的实际需要，可灵活增减或更新各个新的设备，以满足不同时期的需求，保持长时间领先地位，成为智能系统的典范。 1.3.6、系统易维护性原则；
智能停车场建设方案
智能停车场建设方案 创建现代化智能停车场是当今社会的大趋势，停车场收费系统作为智能停车场管理系统的最基本组成部分，其所采用的方式直接影响到停车场的经营使用情况乃至停车场所属物业的客户满意度、影响客流。视频免取卡系统在收费速度、进出场解决拥堵等方面高度解决了停车难、收费难的问题。 一、视频免取卡 视频免取卡收费系统采用视频头拍照的原理，用摄像机识别车牌，将车辆车牌在进场时进行拍照，车牌号上传到后台服务器，服务器进行存储处理；在车辆出场时将再次拍照，此时系统将自动调取进场信息，将进出场信息进行对比，从而结算车辆所应缴纳的费用。 1.无需刷卡/取票，视频识别车辆车牌，实现1秒高速入场。 2.将视频免取卡收费系统嵌接于停车场云平台，应用车型识别纠错功能，出入口收费准确率可提高到99%以上。 3.通过车牌识别核算停车费，车辆车牌作为进出唯一凭证，核算机制严密，避免收费漏洞。 4.缴费方便，支持多渠道缴费方式，包含自助缴费机、手持PAD及中央收费站等。 5.避免传统刷卡、取票系统产生的卡片及票据等介质，防止损耗，降低后期运营成本。 6.提升停车场信息化功能，有效统计停车场车流、使用率等信息，车场管理单位通过监控界面可以实时了解停车场的使用状况。
7.能提示管理人员当前系统的工作状态：“正常运行、串口故障、网络故障、视频故障、车辆检测”，以确认系统是否正常运行。 二、提前缴费（手机） 免取卡收费停车场支持提前缴费功能，此功能是根据手机APP与车场互联，用手机支付停车费。 1.车辆进场拍照，系统得到车辆进场信息，此时系统将信息通过软件接口传递给手机APP，绑定手机APP的用户，在进场时会在APP中显示自己已经入场，同时在收费系统里开始计算停车时间。 2.在客户需要出场时，不需要去出口岗亭再次缴费，只需打开自己的APP，在提前缴费板块，查看自己停车时间与应缴费用，用手机支付停车费用。 3.交费后，系统设置一段时间给客户，在此时间段内出场的车辆视为已经缴费可以自由出门，如果超过此时间段，系统自动再次计费。APP 缴费后，也会给系统交互告知此车已经缴费。 4.当车辆出场时，出场道闸不会对此车进行拦截，自动开闸放行。 三、APP未来延展性 智能化停车场是城市未来发展方向，手机APP不但可以实现停车收费功能，也可开发成为商家搞活动的手段，商家信息、广告用APP 给客户免单停车费等功能都有实施可能性。此外城市内对于达到全视频的停车场也可以用APP实现全市车场空余车位查询，对于找车位客户也能得到很好的解决。
智能停车系统设计方案.
智能停车系统设计方案
目录 1. 引言 (1) 1.1 背景 (1) 1.2 智能停车系统定义 (1) 2. 系统开发设计概述 (2) 3. 智能停车系统分析 (2) 3.1系统设计的基本思路 (2) 3.2 可行性分析 (3) 3.3 需求分析 (3) 3.4 发展趋势分析 (4) 4. 智能停车系统设计 (5) 4.1 单片机软件设计 (5) 4.1.1 红外传感器检测 (5) 4.1.2 无线模块软件设计 (7) 4.2 上位机显示程序软件设计 (8) 4.2.1 串行通信函数模块 (8) 4.2.2 图像显示模块 (9) 4.2.3 附加功能模块 (10) 5. 结论 (11) 6. 参考文献 (11)
1.引言 1.1 背景 随着经济的发展，人民生活水平的提升，汽车市场的繁荣引发了停车难题。据统计，“全国机动车与停车位之比例约为3：1”。经济发达的大中城市这一比例则更高，停车场建设已成为城市发展所面临的大问题。根据我国机动车数量与停车位之比，以及国外发达国家停车产业的发展来看，停车难问题催生出了一个巨大的智能停车场管理设备市场。 新型的车位引导系统作为停车场管理系统的有力补充，从而形成了智能化更高的停车场管理系统。车位引导系统能够对进出停车场的车辆进行有效引导和管理。本系统实现的主要功能是引导人们更加方便快捷地停车，使停车场车位管理更加规范、有序，并且进一步提高停车场车位利用率。 “智能停车引导系统”在国外已得到了广泛应用，但是在国内只有较少大型停车场有类似的车位引导系统，因此本设计也有一定的实际意义。 1.2 智能停车系统定义 智能停车引导系统是为了对停车场车位状态进行判断，然后对停车场达到智能管理作用而设计的系统。停车场车位引导系统主要用于大中型停车场，其工作原理是通过一定1的车位检测技术进行检测车位，从而判断出车位有无停放车辆，然后将各个车位停车情况通过一定的通信方式与控制计算机相连，控制计算机经过数据处理，将引导信号传给引导指示器，引导司机快速将汽车驶入空位。停车场车位引导系统不但能够提高了停车场的使用率，使停车场管理更加便捷，还降低了大中型停车场的经营成本，大大提高了停车场的社会效益和经济效益。 从上面的信息我们可以清晰的看出：“智能停车引导系统”是一个应用于停车场，通过车位检测模块检测数据，经过数据处理模块处理数据，并在引导指示模块显示信息的智能化系统。