隧道工程量计算
D.4.1 土质隧道开挖
1. 土质隧道是按平洞出土考虑的，隧道出土须通过竖井时，可根据批准的施工组织设计计工程量，加入隧道竖井出土子目。
2. 土质隧道的平洞和竖井开挖与出土工程量，按设计图纸断面尺寸：土质另加经批准的施工组织设计允许超挖量计算：软石参照岩石隧道有关说明执行。
D.4.2 隧道岩石开挖
1. 隧道的平洞、斜井和竖井开挖与出碴工程量，按设计图开挖断面尺寸，另加允许超挖量以立方米计算。本定额光面爆破允许超挖量；拱部为15cm，边墙为10cm，若采用一般爆破，其允许超挖量：拱部为20cm，边墙为15cm。
2. 隧道内地沟的开挖和出碴工程量，按设计断面尺寸，以立方米计算，不得另行计算允许超挖量。
3. 平洞出碴的运距，按装碴重心至卸碴重心的直线距离计算，若平洞的轴线为曲线时，洞内段的运距按相应的轴线长度计算。
4. 斜井出碴的运距，按装碴重心至斜井口摘钩点的斜距离计算。
5. 竖井的提升运距，按装碴重心至井口吊斗摘钩点的垂直距离计算。
D.4.3 岩石隧道衬砌
1. 隧道内衬现浇混凝土和石料衬砌的工程量，按施工图所示尺寸允许超挖量（拱部为15cm，边墙为10cm）以立方米计算；混凝土部分不扣除0.3㎡以内孔洞所占体积。
2. 隧道衬砌边墙与拱部连接时，以拱部起拱点的连线分为界线，以下为边墙，以上为拱部。边墙底部的扩大部分工程量（含附壁水沟），应并入相应厚度边墙体积内计算。拱部两端支座，先拱后墙的扩大部分工程量，应并入拱部体积内计算。
3. 喷射混凝土数量及厚度按设计图计算，不另增加超挖、填平补齐的数量。
4.喷射混凝土定额配合比与设计要求不同时，应进行换算。
5.混凝土初喷5㎝为基本层，每增5㎝按增加定额计算，不足5㎝按5㎝计算，若作临时支护可按一个基本层计算。
6.喷射混凝土定额已包括混合料200m运输，超过200m时，材料运费另计。运输吨位按初喷5㎝拱部26t/100㎡,边墙23t/100㎡；每增厚5㎝拱部16t/100㎡，边墙14t/100㎡。
7.喷射平台工程量，按实际搭设平台的最外立杆（或最外平杆）之间的水平投影面积以平方米计算。
D.4.4 盾构掘进
1.按掘进过程中的施工阶段划分：
（1）负环段掘进：从拼装后靠管片起至盾尾离开出洞井内壁止。
（2）出洞段掘进：从盾尾离开出洞井内壁至盾尾离开出洞井内壁40m止。
（3）正常段掘进：从出洞段掘进结束至进洞段掘进开始的全段掘进。
（4）进洞段掘进：按盾购切口距进洞井外壁5倍盾构直径的长度计算。
2.掘进定额中盾构机按摊销考虑，若遇下列情况时，可将定额中盾构掘进机台班内的折旧费和大修理扣除，保留其他费作为盾构使用费台班进入定额，盾构掘进机费用按不同情况另行计算。
（1）顶端封闭采用垂直顶升方法施工的给排水隧道。
（2）单位工程掘进长度≤800m的隧道。
（3）采用进口或其他类型盾构机掘进的隧道。
（4）由建设单位提供盾构机掘进的隧道。
3. 衬砌压浆量根据盾尾间隙，由施工组织设计确定。
4. 柔性接缝环适合于盾构工作井洞门与园隧道接缝处理，长度按管片中心圆周长计算。
5. 预制混凝土管片工程量按实际体积加1％损耗计算，管片试拼装以每100环管片拼装1组（3环）计算。
D.4.5 管节顶升及旁通管
1. 复合管片不分直径，管节不分大小，均执行本定额。
2. 顶升车架及顶升设备的安拆，以每顶升一组出口为安拆一次计算。顶升车架制作费按顶升一组摊销50％计算。
3. 顶升管节外壁如需压浆时，则套用分块压浆定额计算。
4. 垂直顶升节试拼装工程量按所需顶升的管节数计算。
D.4.6 隧道沉井
1. 沉井工程的井点布置及工程量，按批准的施工组织设计计算，套用相应定额子目。
2. 基坑开挖的底部尺寸，按沉井外壁每侧加宽2m计算，套用有关的基坑挖土定额。
3. 沉井基坑砂垫层及刃脚基础垫层工程量，按批准的施工组织设计计算。
4. 刃脚的计算高度，从刃脚踏面至井壁外凸口计算，如沉井井壁没有外凸口时，则从刃脚踏面至底板顶面为准。底板下的地梁并入底板计算。框架梁的工程量包括切入井壁部分的体积。井壁、隔壁或底板混凝土中，不扣除单孔面积0.3㎡以内的孔洞所占体积。
5. 沉井下沉的土方工程量，按沉井外壁所围的面积乘以下沉深度（预制时刃脚底面至下沉后设计刃脚底面的高度），并分别乘以土方回淤系数计算。回淤系数：排水下沉深度大与10m为1.05；不排水下沉深度大于15m为1.02。
6. 沉井触变泥浆的工程量；按刃脚外凸口的水平面积乘以高度计算。
7. 沉井砂石料填心、混凝土封底的工程量，按设计图纸或批准的施工组织设计计算。
8. 钢封门安、拆工程量，按施工图用量计算。钢封门制作费另计，拆除后应回收70％的主材原值。
D.4.7 地下连续墙
1. 地下连续墙成槽土方量按连续墙设计长度、宽度和槽深（加超深0.5m）计算.混凝土浇注量同连续墙成槽土方量。
2. 锁口管及清底置换以段为单位（段指槽壁单元槽段），锁口管吊拔按连续强段书加1段计算，定额中已包括锁口管的摊销费用。
D.4.8 混凝土结构
1. 现浇混凝土工程量按施工图计算，不扣除单孔面积0.3㎡以内的孔洞所占体积。
2. 有梁板的柱高，自柱基础顶面至梁、板顶面计算，梁高以设计高度为准。梁与柱交接，梁长算至柱侧面（即柱间净长）。
3. 结构定额中未列预埋件费用，可另行计算。
4. 隧道路面沉降缝、变形缝套用"道路工程"相应定额，其人工、机械乘以1.1系数。
5. 地基注浆加固分钻孔和注浆分列子目，已按各种深度综合取定，注浆工程量按加固土体的体积计算。
6. 监测点布置分为地表和地下二部分，其中地表测孔深度与定额不同时可内插计算。工程量由施工组织设计确定。
7. 监控测试以一个施工区或内监控三项或六项测定内容划分步距，以组日为计量单位，监测时间由施工组织设计确定。
8. 金属构件的工程量按设计图纸的主材（型钢、钢板、方、圆钢等）的重量以吨计算，不扣除孔眼、缺角、切肢、切边的重量。圆形和多边形的钢板按作方形计算。
9. 钢支撑由活络头、固定头和本体组成，本体按固定头单价计算。
桥梁的工程量计算
桥梁的工程量计算 桥梁工程量计算规则 预算基价项目的工程量计算规则： ㈠桩基 钢筋混凝土方桩、板桩按桩长度（包括桩尖长度）乘以桩横断面面积计算； 钢筋混凝土管桩按桩长度（包括桩尖长度）乘以桩横断面面积，减去空心部分体积计算； 钢管桩按成品桩考虑，以吨计算。 焊接桩型钢用量可按实调整。 陆上打桩时，以原地面平均标高增加1m为界线，界线以下至设计桩顶标高之间的打桩实体积为送桩工程量。 支架上上打桩时，以当地施工期间的最高潮水位增加0.5m为界线，界线以下至设计桩顶标高之间的打桩实体积为送桩工程量. 船上打桩时，以当地施工期间的平均水位增加1m为界线，界线以下至设计桩顶标高之间的打桩实体积为送桩工程量。㈢㈣㈤㈥ 灌注桩混凝土体积按设计桩面积乘以设计桩长（桩尖到桩顶）加超钻0.5m的几何体积计算。 ㈡现浇混凝土 混凝土工程量按设计尺寸以实体积计算（不包括空心板、梁的空心体积），不扣除钢筋、铁丝、铁件、预留压浆孔道和螺栓所占的体积。㈢预制混凝土
预制空心构件按设计图尺寸扣除空心体积，以实体积计算。空心板梁的堵头板体积不计入工程量内，其消耗量以在预算基价中考虑。 预制空心构件按设计图尺寸扣除空心体积，以实体积计算。空心板梁的堵头板体积不计入工程量内，其消耗量已在定额中考虑。 预制空心板梁，凡采用橡胶囊做内模的，考虑其压缩变形因素，可增加混凝土数量，当梁长在16m以内时，可按设计计算体积增加7%，若梁长大于16m时，则增加9%计算。如设计图以注明考虑橡胶囊变形时，不得再增加计算。 预应力混凝土构件的封锚混凝土数量并入构件混凝土工程量计算。安装预制构件已m3为计量单位的，均按构件混凝土实体积（不包括空心部分）计算。 ㈣砌筑 砌筑工程量按设计砌体尺寸以立方米体积计算，嵌入砌体中的钢管、沉降缝、伸缩缝以及0.3m3以内的预留孔所占体积不予扣除。 ㈤挡墙、护坡 1．块石护底、护坡以不同平面厚度按m3计算。 2．浆砌料石、预制块的体积按设计断面以m3计算。 3．浆砌台阶以设计断面的实砌体积计算。 4．砂石滤沟按设计尺寸以m3计算。 ㈥立交箱涵 1．箱涵滑板下的肋楞，其工程量并入滑板内计算。 2．箱涵混凝土工程量，不扣除0.3m3以下的预留孔洞体积。
隧道施工临建设置计算
隧道施工方法 在隧道施工中，开挖、支护与衬砌等称为基本作业。为了确保基本作业各工序的顺利进行，为其提供必要的施工条件和直接服务的其他作业，称为辅助作业。其内容包括：供风和供水、供电与照明、压缩空气供应以及施工通风、防尘、防有害气体等。 一、隧道施工风水电作业及通风防尘 隧道施工中，以压缩空气为动力的风动机具主要有：凿岩机、风钻台车、装渣机、喷射混凝土机具、压浆机等。要保证这些风动机具的正常工作，需要有足够的压缩空气供应，既要有足够的风量和风压供应给各个风动机具，同时还应尽量减少压缩空气在管路输送过程中的风压和风量损失，以达到既能保证风动机具进行正常工作，又能达到降低消耗、节约能源、降低成本及保证施工质量的目的。 ㈠、空压机站供风能力 压缩空气由空气压缩机生产供应。空气压缩机有内燃及电动等类型，空压机通常集中安放在洞口附近，称为空压机站。空压机站的供风能力Q值，取决于由储气筒到风动机具设备沿途的损失、各风动机具有耗风量、以及风动机具的同时工作系数和备用系数，即空压机站的生产能力（或供风能力）Q可用下式计算： Q=（1+K备）（ΣqK+q 漏）K m 式中：Ｋ——同时工作系数，凿岩机1~10 台时取1.0~0.85,11~30 台时取 0.85~0.75； Ｋ备——空压机的备用系数，一般要用75%～90%； Σq——风动机具所需风量，m3/min（可查阅风动机具性能表）一台YT-28 凿岩机耗气量为25L/s（1.5 m3/min）； Ｋm——空压机所处海拔高度对空压机生产能力的影响系数见表； ——管路及附件的漏耗损失，其值为q漏=d·ΣL，m3/min； ｑ 漏 海拔0305610914121915241829213424382743304836584572 K 1.00 1.03 1.07 1.10 1.14 1.17 1.20 1.23 1.26 1.29 1.32 1.37 1.43 m
隧道工程量清单表
第八章隧道工程工程量清单计量与计价 第一节隧道工程工程量清单计量规则 1.隧道工程工程量清单计量规则说明 （1）隧道（井巷）将地下或山体种的岩石，从岩石上破碎下来，将其岩面实施衬砌并进行必要的照明等安装后，形成供人行走、车辆行驶、水流、管道、电缆铺设、通风等使用功能的空间。 （2）村砌（支护）为防止岩石隧道开挖后，围岩发生过大变形或破坏、垮塌而采取的维护措施。 （3）塌方岩体在未开挖（掘进）之前，岩体内任意一点的应力都处于平衡状态；开挖后，岩体种出现空间，破坏了原来岩体的应力平衡状态，围岩应力就要重新分布，直到建立新的应力平衡为止。在建立新的应力平衡过程中，某些部位的应力超过岩体强度，使围岩有较大范围的破坏、膨胀而坍塌，这种现象称为塌方。 （4）处理塌方为使开挖后隧道岩体应力维持平衡，将要坍塌而尚未坍塌的岩体进行处理、将塌方的岩体进行清理、采取某些使围岩保持长期稳定的衬砌措施等等，沉稳出来塌方。（5）溶洞是以岩溶水的溶蚀作用为主，间有潜蚀和机械塌陷作用而造成的近于水平方向延伸的洞穴称为溶洞。 （6）处理溶洞当开挖的隧道穿过溶洞时，建隧道因溶洞而增加的清理溶洞异物、对溶洞空间的填筑、为稳定溶洞岩层应力平衡等进行必须的衬砌等，称处理溶洞。 （7）沉井是软图地层建造地下构筑物的一种方法。即先在地面上浇注一个上无盖、下无底的筒状结构物，采用机械挖土或水力冲洗泥的方法将井内的土取出，借助其自重下沉。下沉中井壁起着挡土防水作用。下沉到设计标高后，再封底板、加顶板，使之成为一个地下构筑物。 （8）管片是盾构掘进后，拼装成圆环状组成隧道衬砌以承受外部压力的混凝土构件。2. 隧道工程工程量清单计量规则表 表8-1 隧道工程工程量清单计量规则 项目节细 目项目名称项目特 征 计量单 位 工程量计算规 则 工程内容 八隧道第8章 2 洞口与明洞工 程第2节，第7节 1 洞口、明洞开挖 a 挖土方 1.土壤 类别 2.施工 方法 3.断面 尺寸m 按设计图所示， 按横断面尺寸 乘以长度以天 然密实方计算 1.施工排水 2.零填及挖 方路基挖松 压实 3.挖运、装卸 4.整修路基 和边坡
暗挖隧道注浆工程量计算
暗挖隧道注浆工程量计算 一、计算依据 1、暗挖隧道设计图纸 我单位上报相关初步方案后，设计单位对现场现场进行踏勘，并结合现场实际情况设计 了相关暗挖施工图及规定了相关工艺，要求我单位严格按图进行施工。 暗挖隧道设计图纸中明确要求，初衬格栅（即支撑）距离为50cm，超前支护小导管为： L=2.25m，间距为300mm，隧道外扩2M范围内，沿隧道侧墙及拱顶设置及注浆，注浆种类为双液浆。 2、工程量现场确认单 工程量现场确认单，根据现场实际情况，经施工单位、监理单位、业主单位三方现场确认，超前支护小导管为每榀格栅打设（格栅间距50cm），具体见工程量现场确认单确认数据。 工程量现场确认单第二页，第一条（4）款中：“0.5”为格栅距离。（7）款中计算公式中“ 159 ”为格栅榀数。 工程量现场确认单第二页，第二条，（4）款、（7）款计算原则同上。 3、施工方案 0+626 —0+666段暗挖施施工方案中（第10页14行）及0+508 —0+558段暗挖方案中第6页（倒数第7行）均对暗挖超前导管打设施工工艺进行了具体说明。 小导管长度方案为1.5M，原因为方案为我单位上报初步方案，后经设计单位进行详细设计，为保证安全施工，经业主单位、设计单位、施工单位三方确认按照小导管长度为 2.25m 进行施工（具体见设计图纸）。 4、相关规范文件 根据《地铁暗挖隧道注浆施工技术规程》DBJ01-96-2004 （具体见附件）中2.2.2条款相 关要求，钢支撑（即暗挖隧道格栅）间距为50cm，为每个开挖循环注浆一次。 二、计算工程量 计算公式：Q=nR 2Ln a3 n=0.41 a=0.8 伊1.1 1、1.8m*1.8m隧道注浆每延米隧道注浆量： （1）每延米隧道小导管长度：2*（3.14*2.4/2+1.2*2）/0.3*2.25=92.52m 备注：“ 2”为每米两个循环；“ （3.14*2.4/2+1.2*2）”为拱顶及侧墙长度；“0.3”为小导管间
2011新版铁路工程预算定额使用说明、工程量计算规则
2011新版铁路工程预算定额使用说明、工程量计算规则新版铁路工程预算定额 使用说明 (节选) 1 目录 关于公布《铁路路基工程预算定额》等二十九项定额标准的通 知 (1) 总说 明 ................................................................. ........................................................................ (2) 路基工程预算定额说 明.................................................................. .. (3) 第一部分综合说 明.................................................................. (3) 第二部分分章说 明.................................................................. (3) 第一章土方工
程 ................................................................. .. (3) 第二章石方工 程 ................................................................. (4) 第三章路基加固及附属工 程 ................................................................. . (4) 第四章路基支挡结构工 程 ................................................................. . (4) 第五章其他5 6 第一部分 6 第二部分分章说明7 第一章下部工 程 ................................................................. . (7) 第三章涵洞工 程 ................................................................. (12) 第四章既有线顶进桥涵工 程 ................................................................. (12) 第五章其他工
隧道预算
隧道掘砌工程量计算表
排污隧道掘支工程报价计算表
工程预算说明 一、预算根据设计图纸给出的工程范围、内容、工程量，结合自身 施工技术和管理水平及市场价格因素，依照2006年版《冶金矿山井巷工程预算定额》（直接费部分、辅助费部分）、《冶金矿山机电设备安装工程预算定额》、《冶金矿山建筑安装工程费用定额》进行编制； 二、隧道掘砌按一期平硐开拓工程计算，有关参数按：开拓总长 <500米，岩石硬度<6，编制预算； 三、本工程预算材料价格依据招标方提供的材料价格表，表中没有 的按当地市场价（见材料价格表），施工就近排渣，运距200米以内，不装车外运；
工程主要材料价格表
工程取费表
排污隧道掘砌施工方案 根据图纸设计要求，污水排水管道过坝时采用深埋坝体内，埋入深度均在7—9米，通过现场勘查，坝体为中等风化和弱风化岩层，如果采用明槽开挖，不仅工程量大，而且存在严重安全隐患，阻断坝体上正常交通。为了减少工程量，降低工程费用，缩短工期，坝体下的排污管道采用隧道穿过铺设安装较为合理。现特制定如下施工方案： 一、连接隧道两端的明槽施工 连接隧道两端的明槽，按设计要求采用机械施工，对局部弱风化岩层，先进行控制爆破，尔后机械出渣。施工明槽的帮壁，根据围岩结构稳定状况，进行必要的护坡控制，严防帮壁崩塌造成意外安全事故。特别要求的是，对靠近山坡侧的隧道洞口上方，必须施工截水槽，阻断山坡雨水流入隧道，靠近水库侧的隧道洞口外围，根据历年的水位，施工临时挡水墙，以防汛期水库水倒流入隧道。利用明槽开挖出的土石方，整平隧道施工排渣车场和其他工业场地。 二、隧道施工 1、工业大临与生活大临的施工 利用7天时间完成工业大临、生活大临的施工。 工业大临包括地表简易配电所、地表空压机站、隧道掘进、通风、运输设备的购置和调试，各种临时库房和生活用房设施的搭设等。 2、技术准备 1、参与施工图技术交底，掌握工程的设计意图和技术要求； 2、对施工人员进行技术交底； 3、检测移交的测量成果，埋设测量控制点； 4、委托有资质的单位设计混凝土、喷射砼的配合比； 5、编制施工图预算、质量计划； 6、编制材料计划。
04第四册隧道工程说明与计算规则(2017.7.2)初稿非修订版
第四册隧道工程
册说明 一、《山东省市政工程消耗量定额》第四册《隧道工程》（以下简称本册定额），包括隧道开挖与出渣、隧道衬砌、隧道防排水、临时工程、隧道机电工程、其他工程，共六章等。 二、岩石隧道定额适用于城镇范围内新建、扩建和改建的各种车行隧道、人行隧道、给排水隧道及电缆（公用事业）隧道中的岩石隧道工程；软土隧道定额适用于城镇范围内新建、扩建和改建的各种车行隧道、人行隧道、越江隧道、给排水隧道及电缆（公用事业）隧道中的软土隧道。 三、本册定额的编制依据： 1．《山东省市政工程消耗量定额》SDA1-31-2016； 1．《市政工程消耗量定额》ZYA1-31-2015； 2．《市政工程工程量计算规范》GB50857-2013； 3．《全国统一市政工程预算定额》GYD-1999； 4．《建设工程劳动定额——市政工程》LD/T99.12-2008； 5．《爆破工程消耗量定额》GYD-102-2008； 6．《城市轨道交通工程预算定额》GCG103-2008； 7．相关省、市、行业现行的市政预算定额及基础资料。 四、岩石隧道的岩体按《工程岩体分级标准》GB 50218-94进行分级，包括坚硬岩、较硬岩、较软岩、软岩、极软岩。软土隧道的软土层主要是指沿海地区的细颗粒软弱冲积土层，按土壤分类包括黏土、亚黏土、淤泥质亚黏土、淤泥质黏土、亚砂土、粉砂土、细砂土、人工填土和人工冲填土层。 五、本册定额中混凝土采用预拌混凝土，隧道混凝土定额已包括混凝土输送的工作内容。 六、本册定额临时工程中的风、水、电项目只适用于岩石隧道工程。软土隧道风、水、电消耗量已包含在定额项目中。 七、本册定额洞内其他工程，执行市政工程其他册或其他专业工程消耗量定额相应项目，其中人工、机械乘以系数1.2。 八、钢筋、预埋铁件制作安装执行第一册《通用工程》相应项目。 九、除第六章中防火板及防火涂料外，其他隧道内装饰工程套用有关定额相应项目。 十、盾构法掘进工程可采用相应城市轨道交通定额。 十一、未尽适宜见各章节说明。
隧道工程量计算
工程名称：成都地铁7号线川师车辆段与综合基地试车线暗挖段 隧道起讫里程：SCDK0+722.054～SCDK1+007.079，共计285.025m；竖井起讫里程：SCDK0+949.751，起讫里程SCDK0+946.151～ SCDK1+953.351，计7.8m；射流风机扩大段起讫里程：SCDK0+846.000～SCDK0+870.000,计24m；标准段分为二类，标准段I类为2段分别起讫里程：SCDK0+722.054～SCDK0+846.000、SCDK0+870.000～SCDK0+940.000，计193.946m，标准段II类1段起讫里程SCDK0+940～SDCK1+007.079,计67.079m。 标准段I类 一、土方开挖(100mm超挖)： (36.3+2.2)×193.946=7466.9m3 二、超挖回填：（C20砼） 21.4×0.1×193.946=415m3 三、二次衬砌： 1、C35 P12钢筋混凝土：（30.18-23.72）×193.946=1252.9m3 2、钢筋： ①+号筋HRB400Φ20@150mm: 二衬内外径周长分别为: 每环长度： ①号筋：3.14×(2.6+0.35-0.035)+21.5/180×3.14×(5.2+0.35-0.035)× 2+42.7/180×3.14×(1.2+0.35-0.035)×2+49.1/180×3.14× (3.829+0.35-0.035)=19.22m 号筋：3.14×(2.6+0.035)+21.5/180×3.14×(5.2+0.035)×2+42.7/180×3.14×(1.2+0.035)×2+49.1/180×3.14×(3.829+0.035)=17.68m 17.58+19.22=36.9m
隧道施工开挖人员机械配置等综合指标计算
隧道施工开挖人员、机械配置等综合指标计算 1．隧道施工综合指标是什么？ 隧道施工的综合指标是指将开挖、和（或）支护、和（或）衬砌等各工序完成的半成品长度折算成隧道成品长度，能反映隧道施工各阶段完成的工程数量总合，称为成洞长度；它也能反映单位时间内所有工序综合完成工程量的多少，即综合施工速度，常用月成洞长度表示。 1）隧道成洞折算系数。各工序的折合成洞系数常依据本工序使用工天占成洞总工天的比值决定。辅助坑道则不计在成洞内。主要矿山法施工的各工序成洞折算系数［1］参见表1-1。 各工序成洞折算系数表表1-1 注：表中开挖各工序应包括钻爆、找顶、支撑、装碴运输及其必要的辅助作业如炸药加工、通风、装拆管线路等在内。衬砌各工序应包括洞外装料、运输与装拆模板、拱墙架和脚手平台，以及拌合、灌筑、捣固、养护、回填及其必要的辅助作业。表中内容适合铁路隧道矿山法施工，对于新奥法施工的公路隧道成洞折算系数应经计算后确定。 2）安排隧道进度指标。一般是指根据工期要求、或施工预算指标确定的月成洞长度。进行施工组织计划时可据此指标确定工区数,以确保按期竣工。安排隧道进度指标［1］可参见表1-2。 安排隧道进度参考指标表表1-2
注：自开工至竣工的月成洞按预算指标增加4—3个月换算得出。 3）实际施工进度指标。是指施工单位对以往施工进度的统计值，它反映施工单位的施工水平、机械化程度，与采取的施工方法、围岩类别有关。隧道实际施工进度统计指标［1］参见表1-3。 隧道实际施工进度统计指标表表1-3 2．何谓隧道综合成洞工天和使用工天？ 隧道综合成洞工天数指隧道每延米成洞所需的、主要工序的使用工天，它不包括辅助、附属作业使用工天在内。因工作效率受围岩状况、开挖方法影响较大，使用工天数也出入较大，故常采用综合平均值。按不同围岩类别给出的隧道综合成洞工天［1］参见表1－4。 不同围岩隧道综合成洞工天参考表表1－4 注：Ⅰ类围岩的工作效率资料上下幅度较大，一般需要200天以上。 使用工天是指完成隧道每延米部分工程、主要工序所需的工天数，一般也是统计数。不同围岩辅助坑道使用工天数参见表1－5，它包括开挖、必要的支护、一般排水在内的主要工序。不同施工方法的隧道开挖工天数参见表1－6。隧道的喷锚支护工天数参见表1－7。隧道的衬砌工天数参见表1－8。 不同围岩辅助坑道使用工天参考表表1－5
隧道工程量计算规则
隧道工程量计算规则 一、隧道开挖与出碴计算规则 1．隧道的平洞、斜井和竖井开挖与出碴工程量，按设计开挖断面尺寸，另加允许超挖量，以m3计算。光面爆破允许超挖量：拱部为15cm，边墙为10cm，若采用一般爆破，其允许超挖量：拱部为20cm，边墙为15cm。 2．隧道内地沟开挖和出碴工程量，按设计断面尺寸以m3计算，不得另行计算允许超挖量。3．平洞出碴的运距，按装碴重心至卸碴重心的直线距离计算，若平洞的轴线为曲线时，洞内段的运距按相应的轴线长度计算。 4．斜井出碴的运距，按装碴重心至斜井钩点的斜距离计算。 5．竖井的提升运距，按装碴重心至吊斗卸碴点的垂直距离计算。 二、临时工程计算规则 1．粘胶布通风筒及铁风筒按每一洞口施工段长度减30m计算。 2．风、水钢管按洞长加100m计算。 3．照明线路按洞长计算。如施工组织设计需要安双排照明时，应按实际双线部分增加。4．动力线路按洞长加50m计算。 5．轻便轨道以施工组织设计所布置的起、止点为准，定额为单线，如实际为双线应加倍计算，对所设置的道岔，每处按相应轨道折合30m计算。 6．洞长=主洞+支洞（以洞口断面为起止点，不含明槽） 三、隧道内衬计算规则 1．隧道现浇砼和石料衬砌的工程，按施工图示尺寸加允许超挖量（拱部为15cm，边墙为10cm）以m3计算，不扣算0.3m2以内孔洞体积。 2．隧道衬砌边墙与拱部连接时，以拱部起拱点的连线为分界线，以下为边墙，以上为拱部。边墙底部扩大部分的工程量，应交入相应厚度边墙体积内计算。拱部两端支座，先拱后墙扩大部分的工程量，应并入拱部体积内计算。 3．喷射数量厚度按设计图计算，不再增加超挖、填充、补齐的工程量。 4．喷射砼初喷5cm为基本层，厚度超过5cm部分，按增加层定额计算，不足5cm按5cm计算，若作临时支护可按一个基本层计算。 5．喷射砼定额内包括200m运距，超过200m时，材料运费应按增运定额另计，运输吨位按初喷拱部26t/100m2，边墙23t/100m2，每增厚5cm，初喷边墙14t/100m2计算。 6．锚杆按Φ22计算，若实际直径不同时，定额人工、机械应按下表系数调整，锚杆按净重计算不加损耗。 锚杆 Φ28Φ25Φ22Φ20Φ18Φ16 直径 调整 0.62 0.78 1 1.21 1.49 1.89 系数 7．喷射平台工程量，按实际搭设平台的最外侧两根水平纵杆和最外侧的两根水平横杆之间的水平投影面积以m2计算。 8．模板工程量按相应的砼体积以m3计算。
市政工程量计算规则[1]
市政工程量计算规则[1]
D1 土石方工程 说明： 一、土石方工程定额除各章另有说明外，使用于市政工程项目其他章。 二、干、湿土的划分首先以地质勘查资料为准，含水量≧25%为湿土；或以 地下常水位为准，常水位以上为干土，一下为湿土。挖湿土时，人工和机械乘以系数 1.18，干、湿土工程量分别计算。采用井点降水的土方应按干土计算。 三、人工夯实土堤，机械夯实土堤执行本章人工填土夯实平地、机械填土夯 实平地子目。 四、挖土机在垫板上作业，人工和机械乘以系数 1.25，搭拆垫板的人工、 材料和辅机摊销费另行计算。 五、推土机推土或铲运机铲土的平均土层厚度<30cm时，其推土机台班乘以 系数1.25，铲运机台班乘以系数1.17。 六、在支撑下挖土，按实挖体积人工乘以系数1.43，机械乘以系数1.20。 先开挖后支撑的不属于支撑下挖土。 七、挖密实的钢碴，按挖四类土人工乘以系数2.50，机械乘以系数1.50。 八、 0.2m3抓斗挖土机挖土、淤泥、流沙按0.5m3抓铲挖掘机挖土、淤泥、 流沙项目消耗量乘以系数2.50计算。 九、自卸汽车运土，如系反铲挖掘机装车，则自卸汽车运土台班数量乘以系 数1.10；拉铲挖掘机装车，自卸汽车运土台班数量乘以系数1.20。十、石方爆破按炮眼法松动爆破和无地下渗水积水考虑，防水和覆盖材料未 在项目内。采用火雷管可以换算，雷管数量不变，扣除胶质导线用量，增加导火索用量，导火索长度按每个雷管2.12m计算。抛掷和定向爆破
另行处理。打眼爆破若要达到石料粒径要求，则增加的费用另算。 十一、本定额不包括现场障碍物清理，障碍物清理费用另行计算。弃土、石方的场地占用费按当地规范处理。 十二、本章定额中为满足环保要求而配备了洒水车在施工现场降尘，若实际施工中未采用洒水汽车降尘的，在结算中应扣除洒水汽车和水的费用。 十三、人工挖槽、基坑内淤泥、流沙的深度超过2m，其垂直运输按下表增加日工（工程量按超过2m深度部分工程量）。 十四、清单编码040101004 竖井挖土方、040101005 暗挖土方执行 D.4隧道工程中相应项目。 工程量计算规则： 一、本章定额的土、石方体积均以天然密实体积（自然方）计算，回填土按 碾压后的体积（实方）计算。 土方体积换算见下表： 表格 1土方量换算表
隧道工程施工合同
合同编号:___________ 隧道工程施工合同 (标准版) 甲方：_________________ 乙方：_________________ 签订日期：________________ 签订地点：________________
随着国家经济的不断发展以及道路交通运输事业的不断进步,我国铁路交通工程建设发展日益迅速。铁路隧道工程施工作为铁路交通工程建设的重要环节,隧道工程施工合同又是怎么一回事呢?以下是华律网小编为大家整理的隧道工程施工合同范文，欢迎参考阅读。 隧道工程施工合同范文1 发包人：(以下简称甲方) 承包人：(以下简称乙方) 依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其它有关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，甲、乙双方就隧道工程(工程项目)的有关事项经协商一致，订立本合同。 一、工程概况 工程名称： 工程地点：(起点：;止点：) 工程内容：工程咨询有限公司编制的工程预算书(下称预算书)及招标文件所述工程内容。 二、工程承包范围： 1、甲方提供的施工蓝图范围内涉及的所有施工内容; 2、该隧道工程总长997m,断面5m5m,坡降1.04%。 三、合同工期 开工日期：20xx年8月1日 竣工日期：20xx年4月20日(不可抗拒自然因素除外，工期顺延) 合同工期总日历天数：260天(日期期间节假日除外) 四、质量标准： 工程质量标准：合格 五、合同价款： 1、工程价款总金额：319.78万元(大写：叁佰壹拾玖点柒捌万元整)，最终结算按照乙方实际完成的工程量结算工程款。 2、施工中发现与设计图纸不一致进行变更的由甲、乙双方及监理单位共同确
隧道工程量计算书终结版
主要工程数量计算 虎山隧道工程量计算书 5.1、工程角度对工程量的说明 5.1.1、洞身开挖 （1）开挖轮廓线尺寸时，尤其要注意按设计要求预留变形量，当设计文件无特殊要求时，按下表选取开挖轮廓的预留变形量，防止开挖出的洞身因围岩变形而导致衬砌厚度不足的现象。 开挖轮廓预留变形量（参考《公路隧道施工技术细则》（JTG/T F60-2009）） 注：1、围岩破碎取最大值，围岩完整取最小值。 2、有明显流变和膨胀性岩体，应根据量测信息反馈计算分析选定。 1）洞身开挖、出碴工程量按设计断面数量（成洞断面加衬砌断面）计算，包含洞身及所有附属洞室的数量，定额中已考虑超挖因素，不得将超挖数量计入工程量。现浇混凝土衬砌中浇筑、运输的工程数量均设计断面衬砌数量计算，包含洞身及所有附属洞室的衬砌数量。定额中已综合因超挖及预留变形需回填的混凝土数量，不得将上述因素的工程量计入计价工程量中。 辅助坑道开挖、出碴工程量按设计断面数量（成洞断面加衬砌断面）计算，定额中已考虑超挖因素，不得将超挖数量计入工程量。 2）根据问题所示的“设计断面加允许平均超挖量”，该工程执行的是2003版招标范本的计量规则，503.10-1-（1）款：“洞内开挖……按隧道设计横断面加允许平均超挖量计得的土石方工程量，不分围岩类别，以立方米计量”。此处平均超挖量不是预留
变形量。在定额预算中的预算工程量应为计断面数量（成洞断面加衬砌断面）计算，而清单工程量则按照规范规定加上允许平均超挖量，在隧道施工技术规范中查阅。 3）预留变形量根据2003版范本不在计量范围之内，定额也指明开挖定额中已综合考虑超挖及预留变形因素，项目图纸可能只给出了设计断面数量和预留变形量，作为工程量清单的数量，而予以计量的则不含预留变形量，所以预算和计量都要剔除预留变形量。 4）在2009版的标准招标文件中修改了这一计量规则，“洞内土石方开挖应符合图纸所示(包括紧急停车带、车行横洞、人行横洞以及监控、消防和供配电设施等的洞室)或监理人指示，按隧道内轮廓线加允许超挖值(设计给出的允许超挖值或《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2009)按不同围岩级别给出的允许超挖值)后计算土石方。另外，当采用复合衬砌时，除给出的允许超挖值外，还应考虑加上预留变形量。按上述要求计得的土石方工程量，不分围岩级别，以立方米计量。”虽然修改后仍然执行允许超挖值，但并不影响图纸工程量仍为设计值，施工图也只是考虑预留变形量，定额计算依然采用断面数量（成洞断面加衬砌断面）计算，计量执行的则是范本规定，看似矛盾，其实有利于承包商，但业主死扣定额，也是很头疼的事，需要你的努力。 （2）应采用光面爆破、预留光面层光面爆破或预裂爆破等控制爆破技术。炮眼的孔径、孔数、孔深及炮眼布置满足要求，炸药及起爆器材的品种及规格选取合适，装药量、装药结构及起爆顺序要合理。 （3）开挖出的洞身断面尺寸，按设计要求或表中预留一定的围岩变形量。 （4）拱、墙脚以上1m内断面严禁欠挖。当岩层完整、岩石抗压强度大于30MPa并确认不影响衬砌结构稳定和强度时，允许岩石个别突出部分(每1m2内不大于0.1m2)欠挖，但隆起量不得大于5cm。 （5）开挖轮廓预留变形量＝预留支撑沉落量＋变形量，而且这个变形量也包括支护结构自身的变形和围岩的变形。而一般山区隧道初期支护的强度和刚度都很大，所以变形很小，一般以围岩变形为主。 （6）开挖超出隧道设计轮廓线叫超挖，反之叫欠挖超挖有个允许超挖值，而欠挖一般是不允许的。超挖：超挖即开挖断面比设计大；欠挖：即开挖断面比设计小。 （7）起拱线就是拱脚,即路面和隧道墙面交界. 拱脚是一个切面上的2个点而已, 而起拱线是将这些点连起来贯穿整个隧道. 隧洞拱顶至拱脚这段弧,弧长的中点，称为拱腰。 （8）不同围岩的超挖量不得超过表中的允许值。
市政预算工程量计算规则
D1 土石方工程 说明： 一、土石方工程定额除各章另有说明外，使用于市政工 程项目其他章。 二、干、湿土的划分首先以地质勘查资料为准，含水量 ≧25%为湿土；或以地下常水位为准，常水位以上为干土，以下为湿土。挖湿土时，人工和机械乘以系数1.18，干、湿土工程量分别计算。采用井点降水的土方应按干土计算。 三、人工夯实土堤，机械夯实土堤执行本章人工填土夯 实平地、机械填土夯实平地子目。 四、挖土机在垫板上作业，人工和机械乘以系数1.25， 搭拆垫板的人工、材料和辅机摊销费另行计算。 五、推土机推土或铲运机铲土的平均土层厚度<30cm 时，其推土机台班乘以系数1.25，铲运机台班乘以系数1.17。 六、在支撑下挖土，按实挖体积人工乘以系数1.43，机 械乘以系数1.20。先开挖后支撑的不属于支撑下挖土。 七、挖密实的钢碴，按挖四类土人工乘以系数2.50，机 械乘以系数1.50。 八、0.2m3抓斗挖土机挖土、淤泥、流沙按0.5m3抓铲挖 掘机挖土、淤泥、流沙项目消耗量乘以系数2.50计算。 九、自卸汽车运土，如系反铲挖掘机装车，则自卸汽车 运土台班数量乘以系数1.10；拉铲挖掘机装车，自卸汽车运土台班数量乘以系数1.20。 十、石方爆破按炮眼法松动爆破和无地下渗水积水考 虑，防水和覆盖材料未在项目内。采用火雷管可以换算，雷管数量不变，扣除胶质导线用量，增加导火索用量，导火索长度按每个雷管2.12m计算。抛掷和定向爆破另行处理。打眼爆破若要达到石料粒径要求，则增加的费用另算。 十一、本定额不包括现场障碍物清理，障碍物清理费用另行计算。弃土、石方的场地占用费按当地规范处理。 十二、本章定额中为满足环保要求而配备了洒水车在施工现场降尘，若实际施工中未采用洒水汽车降尘的，在结算中应扣除洒水汽车和水的费用。
隧道工程测量的步骤
隧道工程测量的步骤 Document serial number【UU89WT-UU98YT-UU8CB-UUUT-UUT108】
隧道工程测量的步骤———送给初入隧道施工测量之门的同僚当你接到隧道施工工程，无论是被派遣或私人老板雇佣，第一、要先做隧道进口和出口控制网，为保证进出口坐标系统一致，需要以导线形式或三角锁形式联测，当然GPS更好。如果有支洞，斜井，不管几个均需要将进口的控制点纳入整个控制网中，观测、平差计算。其目的是为了保证所有控制点坐标、高程一致，同精度，防止隧道贯通出现偏差。如果设计单位在这些部位提供的有平面、高程控制网点，你一定要进行复核测量，以免误用而造成不可挽回的经济损失。如果工程是国家正规工程，你应在施测前或过程中上报监理一份布设控制网的设计报告，在结束的时候报一份技术总结供审批。没有要求的或工程较小，这两项可合并一起，在建立控制网后写出报批。 第二、应根据控制网做好贯通误差估算，贯通误差限差要求请见相关规范。如果贯通误差大于规范要求，需要对控制网进行优化，以满足规范要求。 第三、当控制网建立后（包括控制网点复核测量合限），即可按照设计图纸提供的坐标，将隧道轴线包括支洞、斜井轴线方向控制点在实地稳固标定，位置应选在开挖区以外的适当位置，防止被破坏，但又不要离开挖区过远，使用不便。上述工作完成后，即可进行隧道进出口包括支洞，斜井进口的洞脸开挖放样。开口线的测定应依照图纸，并换算出与控制轴线点的相互关系，用全站仪采用逐近法直接测定。同时应测定洞脸开挖前的原始断面图或测绘不小于1／200的地形图，有地形图软件的话，在室内切出断面图，以供工程量计算之用（如果测地形图，需征得现场监理同意后方可或要求他旁站）。注意：应根据图纸核对洞脸实际里程是否正确。防止造成超欠挖。如果无免棱镜功能全站仪，在洞脸开
桥梁工程量计算规则
桥梁工程量计算规则 预算基价项目的工程量计算规则： ㈠桩基 钢筋混凝土方桩、板桩按桩长度（包括桩尖长度）乘以桩横断面面积计算； 钢筋混凝土管桩按桩长度（包括桩尖长度）乘以桩横断面面积，减去空心部分体积计算； 钢管桩按成品桩考虑，以吨计算。 焊接桩型钢用量可按实调整。 陆上打桩时，以原地面平均标高增加1m为界线，界线以下至设计桩顶标高之间的打桩实体积为送桩工程量。 支架上上打桩时，以当地施工期间的最高潮水位增加为界线，界线以下至设计桩顶标高之间的打桩实体积为送桩工程量. 船上打桩时，以当地施工期间的平均水位增加1m为界线，界线以下至设计桩顶标高之间的打桩实体积为送桩工程量。㈢㈣㈤㈥ 灌注桩混凝土体积按设计桩面积乘以设计桩长（桩尖到桩顶）加超钻的几何体积计算。 ㈡现浇混凝土 混凝土工程量按设计尺寸以实体积计算（不包括空心板、梁的空心体积），不扣除钢筋、铁丝、铁件、预留压浆孔道和螺栓所占的体积。㈢预制混凝土
预制空心构件按设计图尺寸扣除空心体积，以实体积计算。空心板梁的堵头板体积不计入工程量内，其消耗量以在预算基价中考虑。 预制空心构件按设计图尺寸扣除空心体积，以实体积计算。空心板梁的堵头板体积不计入工程量内，其消耗量已在定额中考虑。 预制空心板梁，凡采用橡胶囊做内模的，考虑其压缩变形因素，可增加混凝土数量，当梁长在16m以内时，可按设计计算体积增加7%，若梁长大于16m时，则增加9%计算。如设计图以注明考虑橡胶囊变形时，不得再增加计算。 预应力混凝土构件的封锚混凝土数量并入构件混凝土工程量计算。安装预制构件已m3为计量单位的，均按构件混凝土实体积（不包括空心部分）计算。 ㈣砌筑 砌筑工程量按设计砌体尺寸以立方米体积计算，嵌入砌体中的钢管、沉降缝、伸缩缝以及以内的预留孔所占体积不予扣除。 ㈤挡墙、护坡 1．块石护底、护坡以不同平面厚度按m3计算。 2．浆砌料石、预制块的体积按设计断面以m3计算。 3．浆砌台阶以设计断面的实砌体积计算。 4．砂石滤沟按设计尺寸以m3计算。 ㈥立交箱涵 1．箱涵滑板下的肋楞，其工程量并入滑板内计算。 2．箱涵混凝土工程量，不扣除以下的预留孔洞体积。
桥梁的工程量计算
桥梁的工程量计算
桥梁的工程量计算 桥梁工程量计算规则 预算基价项目的工程量计算规则： ㈠桩基 钢筋混凝土方桩、板桩按桩长度（包括桩尖长度）乘以桩横断面面积计算； 钢筋混凝土管桩按桩长度（包括桩尖长度）乘以桩横断面面积，减去空心部分体积计算； 钢管桩按成品桩考虑，以吨计算。 焊接桩型钢用量可按实调整。 陆上打桩时，以原地面平均标高增加1m为界线，界线以下至设计桩顶标高之间的打桩实体积为送桩工程量。 支架上上打桩时，以当地施工期间的最高潮水位增加0.5m为界线，界线以下至设计桩顶标高之间的打桩实体积为送桩工程量. 船上打桩时，以当地施工期间的平均水位增加1m为界线，界线以下至设计桩顶标高之间的打桩实体积为送桩工程量。㈢㈣㈤㈥ 灌注桩混凝土体积按设计桩面积乘以设计桩长（桩尖到桩顶）加超钻0.5m的几何体积计算。 ㈡现浇混凝土 混凝土工程量按设计尺寸以实体积计算（不包括空心板、梁的空心体积），不扣除钢筋、铁丝、铁件、预留压浆孔道和螺栓所占的体积。㈢预制混凝土
预制空心构件按设计图尺寸扣除空心体积，以实体积计算。空心板梁的堵头板体积不计入工程量内，其消耗量以在预算基价中考虑。 预制空心构件按设计图尺寸扣除空心体积，以实体积计算。空心板梁的堵头板体积不计入工程量内，其消耗量已在定额中考虑。 预制空心板梁，凡采用橡胶囊做内模的，考虑其压缩变形因素，可增加混凝土数量，当梁长在16m以内时，可按设计计算体积增加7%，若梁长大于16m时，则增加9%计算。如设计图以注明考虑橡胶囊变形时，不得再增加计算。 预应力混凝土构件的封锚混凝土数量并入构件混凝土工程量计算。安装预制构件已m3为计量单位的，均按构件混凝土实体积（不包括空心部分）计算。 ㈣砌筑 砌筑工程量按设计砌体尺寸以立方米体积计算，嵌入砌体中的钢管、沉降缝、伸缩缝以及0.3m3以内的预留孔所占体积不予扣除。 ㈤挡墙、护坡 1．块石护底、护坡以不同平面厚度按m3计算。 2．浆砌料石、预制块的体积按设计断面以m3计算。 3．浆砌台阶以设计断面的实砌体积计算。 4．砂石滤沟按设计尺寸以m3计算。 ㈥立交箱涵 1．箱涵滑板下的肋楞，其工程量并入滑板内计算。 2．箱涵混凝土工程量，不扣除0.3m3以下的预留孔洞体积。
隧道工程量计算
D.4.1 土质隧道开挖 1. 土质隧道是按平洞出土考虑的，隧道出土须通过竖井时，可根据批准的施工组织设计计工程量，加入隧道竖井出土子目。 2. 土质隧道的平洞和竖井开挖与出土工程量，按设计图纸断面尺寸：土质另加经批准的施工组织设计允许超挖量计算：软石参照岩石隧道有关说明执行。 D.4.2 隧道岩石开挖 1. 隧道的平洞、斜井和竖井开挖与出碴工程量，按设计图开挖断面尺寸，另加允许超挖量以立方米计算。本定额光面爆破允许超挖量；拱部为15cm，边墙为10cm，若采用一般爆破，其允许超挖量：拱部为20cm，边墙为15cm。 2. 隧道内地沟的开挖和出碴工程量，按设计断面尺寸，以立方米计算，不得另行计算允许超挖量。 3. 平洞出碴的运距，按装碴重心至卸碴重心的直线距离计算，若平洞的轴线为曲线时，洞内段的运距按相应的轴线长度计算。 4. 斜井出碴的运距，按装碴重心至斜井口摘钩点的斜距离计算。 5. 竖井的提升运距，按装碴重心至井口吊斗摘钩点的垂直距离计算。 D.4.3 岩石隧道衬砌 1. 隧道内衬现浇混凝土和石料衬砌的工程量，按施工图所示尺寸允许超挖量（拱部为15cm，边墙为10cm）以立方米计算；混凝土部分不扣除0.3㎡以内孔洞所占体积。 2. 隧道衬砌边墙与拱部连接时，以拱部起拱点的连线分为界线，以下为边墙，以上为拱部。边墙底部的扩大部分工程量（含附壁水沟），应并入相应厚度边墙体积内计算。拱部两端支座，先拱后墙的扩大部分工程量，应并入拱部体积内计算。 3. 喷射混凝土数量及厚度按设计图计算，不另增加超挖、填平补齐的数量。 4.喷射混凝土定额配合比与设计要求不同时，应进行换算。 5.混凝土初喷5㎝为基本层，每增5㎝按增加定额计算，不足5㎝按5㎝计算，若作临时支护可按一个基本层计算。 6.喷射混凝土定额已包括混合料200m运输，超过200m时，材料运费另计。运输吨位按初喷5㎝拱部26t/100㎡,边墙23t/100㎡；每增厚5㎝拱部16t/100㎡，边墙14t/100㎡。 7.喷射平台工程量，按实际搭设平台的最外立杆（或最外平杆）之间的水平投影面积以平方米计算。 D.4.4 盾构掘进 1.按掘进过程中的施工阶段划分： （1）负环段掘进：从拼装后靠管片起至盾尾离开出洞井内壁止。 （2）出洞段掘进：从盾尾离开出洞井内壁至盾尾离开出洞井内壁40m止。 （3）正常段掘进：从出洞段掘进结束至进洞段掘进开始的全段掘进。 （4）进洞段掘进：按盾购切口距进洞井外壁5倍盾构直径的长度计算。 2.掘进定额中盾构机按摊销考虑，若遇下列情况时，可将定额中盾构掘进机台班内的折旧费和大修理扣除，保留其他费作为盾构使用费台班进入定额，盾构掘进机费用按不同情况另行计算。 （1）顶端封闭采用垂直顶升方法施工的给排水隧道。 （2）单位工程掘进长度≤800m的隧道。 （3）采用进口或其他类型盾构机掘进的隧道。 （4）由建设单位提供盾构机掘进的隧道。 3. 衬砌压浆量根据盾尾间隙，由施工组织设计确定。 4. 柔性接缝环适合于盾构工作井洞门与园隧道接缝处理，长度按管片中心圆周长计算。
市政工程清单定额说明及工程量计算规则
市政工程清单定额说明及工程量计算规则 总说明 (2) 1路基土石方工程 (4) 1.1挖土方 (4) 1.2挖石方 (6) 1.3填方及土石方运输 (9) 2道路工程 (10) 2.1路基处理 (10) 2.2道路基层 (11) 2.3道路面层 (11) 2.4人行道及其他 (12) 2.5交通管理设施 (12) 3桥涵护岸工程 (13) 3.1桩基 (15) 3.2现浇混凝土 (17) 3.3预制混凝土 (17) 3.4砌筑 (18) 3.5挡墙、护坡 (18) 3.6立交箱涵 (18) 3.7钢结构 (19) 3.8装饰 (19) 3.9其他 (19) 4隧道工程 (20) 4.1隧道岩石开挖 (20) 4.2岩石隧道衬砌 (21) 4.3盾构掘进 (22) 4.4管节顶升 (23) 4.5隧道沉井 (25)
4.6地下连续墙 (25) 4.7混凝土结构 (26) 4.8沉管隧道 (26) 4.9地基监测 (26) 4.10隧道土质开挖 (27) 5市政管网工程 (27) 5.1管道铺设 (28) 5.2管件、钢支架制作、安装及新旧管连接 (30) 5.3阀门、水表、消火栓安装 (31) 5.4井类、设备基础及出水口 (31) 5.5顶管 (32) 5.6构筑物 (33) 5.7设备安装 (35) 5.8试验、检验、除锈、防腐刷油 (37) 7钢筋工程 (38) 8拆除工程 (40) 9施工技术措施 (40) 9.1排水、降水 (41) 9.2混凝土模板 (41) 9.3脚手架、平台、支架、万能构件、挂篮 (42) 9.4打拔工具桩、支撑 (46) 9.5围堰、筑岛 (47) 9.6现场施工围栏 (47) 9.7施工便道、便桥 (47) 9.8隧道工程洞内施工通风、供水、供气、供电照明及通讯设施 (48)