立磨液压系统介绍

立磨液压系统介绍
立磨液压系统介绍

立磨液压系统介绍

1.工作原理

该系统除了为立磨提供稳定的研磨压力之外,还用于磨机大中修时压力框架的起吊和降落,以及液压油添加、排放和循环过滤等,系统流程见图1。

1.油箱;

2.高压泵;

3.电机;

4.单向阀;

5.电子压力开关;

6.高压过滤器;

7.安全阀;

8.透气罩;

9.电磁换向阀;10.节流阀;11.蓄能器;12.节流阀;13.油位开关;14.球阀;15.四通球阀;16.节流阀;17.溢流阀;18.压力表;19.带蓄能器的液压缸;20.安全阀;21.循环泵;22.球阀;23.单向阀;24.压力表;25.过滤器;26.软管

图1 MPS3750B立磨液压系统

研磨压力功能

(1)系统加压

系统开机前:手动把四通球阀扳到图所示的正常位置;带限位开关的球阀扳到常开位置;结合说明书和生产要求设定电子压力开关及各安全阀的压力值(设定方法在第二节中介绍),为蓄能器充加氮气。这时候可以起动电机)为系统加压,液压油经高压过滤器, 和球阀进入液压缸活塞杆侧,当压力升到设定工作压力区间的上限值时,压力开关动作,电机) 断电,高压泵停止。立磨具备开机条件,系统靠蓄能器稳压,为三个磨辊提供稳定的研磨压力。当系统泄漏量很小时,研磨压力能长时间地保持,除立磨启动瞬间因料层波动造成压力波动较大外,正常研磨时压力波动范围仅,油泵可长时间停机。当系统中液压元件出现泄漏,特别是液压缸密封件磨损后泄漏加大时,系统压力便会逐渐降低,当下降到设定值的下限值时,电子压力开关动作,使高压油泵电机重新起动升压,当压力上升到上限值时,开关又动作使高压泵停机,如此反复使磨辊实现对磨盘上物料持续的挤压与研磨。

2)系统卸压

卸压的方法有两种,一是中央控制室由操作员在停止高压泵电机后,打开电磁阀9,活塞杆侧液压油便会通过节流阀10和电磁阀9流回油箱;另一种方法是由现场人员扳动球阀15,使该阀位置处于T,活塞杆侧的液压油会通过球阀15、节流阀16回油箱,使系统卸压。

2.2压力框架的提升与降落

液压系统为满足检修需要设计了下述两项功能:当立磨进行更换衬板或磨辊等大中修作

业时,压力框架与磨辊分离后,需要在磨内提升并悬挂起来,使磨内留出足够的空间位置以便将磨辊提升摆动到磨外;磨辊复位后,又需要安全地将压力框架落回原位。

)压力框架的提升

球阀巧扳到PloTI、PoT位置,球阀14扳到闭合位置,起动高压油泵,液压油经球阀巧进入液压缸底部缓慢地将压力框架顶起来,活塞杆侧的液压油经球阀巧和节流阀16回油箱。由于溢流阀17的设定值较低,仅1.7MPa,因此绝对安全。

)压力框架的降落

球阀巧扳回到PloP、TloT的正常位置,并打开球阀14,活塞底部的油便在压力框架自重的作用下缓慢地回落。

2.3系统的加油、放油及循环过滤

)加油

关闭球阀22.1,打开球阀22.2,将配套供货的专用软管一端与接头E连接,另一端插到油桶内,起动循环泵21,液压油便会经过过滤器25加入油箱内。

)放油

关闭球阀22.2,打开球阀22.1,拆卸软管26的接头F,并插入空桶内,起动循环泵21,便能将油箱内的绝大部分油抽出。

)循环过滤

系统正常运行时,各管路的连接方法和阀门位置如图1所示,其中球阀22.1处于常开位置,由于循环泵21是动开机的,因此为确保液压油的清洁度能达到要求,每当加入新油或每运行一周,循环泵必须运行数小时对液压油进行循环过滤,从而延长液压缸密封圈的使用寿命,降低系统的故障率。

3系统压力的设定

为确保系统安全稳定运行,各液压元件及蓄能器的压力必须进行正确设定与调整。

4常见故障与处理方法

系统常见故障及处理方法(见表2)。

5操作维护注息事项

)当立磨停机时间在0.以上,特别是对液压系统进行检查、拆卸等维修作业时,除了要停高压泵电机外,还要对系统进行卸压。

蓄能器每月应进行一次检测,以确认氮气是否泄漏,氮气囊是否破损。

高压过滤器6一旦出现差压报警中控及现场会出现报警显示),表明滤芯内外差压己超过0.MPa,此刻应及时更换滤芯,否则滤芯差压很快会升至2.MPa以上,导致滤芯爆裂,会造成系统和液压缸损伤。

动当调整工作压力Pl设定值时,其它压力设定值及主蓄能器的压力也应做相应的调整。

6)液压油首次更换时间为500~I000h,此后每隔3000~S000h左右根据油质化验结果更换。

备注:1)工作压力Pl根据生产要求确定并适时调整,其最大值为22.SMPa;

2)安全阀20.1、20.2、20.3出厂时已调整好,设定值为31.SMPa。

液压系统简介剖析

液压原理培训教材 第一章液压系统简述 一、液压传动的工作原理 1、液压传动是以液体为工作截止来传递动力的 2、液压传动用液体的压力能来传递动力,它与液体动能的液力传 动是不相同的。 3、液压传动中的工作介质是在受控制,受调节的状态下进行工作 的,因此液压传动和液压控制常常难以截然分开。 二、液压传动的组成部分 1、动力装置―――把机械能转换成油液液压能的装置,最常见的形式就是液压泵,它给液压系统提供压力油。 2、执行装置―――把油液的液压能转换成机械能的装置,它可以是作直线运动的液压缸,也可以是作回转运动的液压马达。 3、控制调节装置―――对系统中油液的压力、流量、或流动方向进行控制或调节的装置,例如溢流阀,节流阀、换向阀、先导阀等,这些元件的不同组合形成了不同功能的液压系统。 4、辅助装置―――上述部分以外的其它装置,例如油箱、滤油器、油管等。 三、液压传动的控制方式 液压传动的“控制方式”有两种不同的涵义,一种指对传动部分的操控调节方式,另一种是指控制部分本身结构组成形式。 液压传动的操纵调节方式可以概略的分为手动式,半自动式、和

全自动式。而液压系统中控制部分的结构组成形式有开环和闭环式的两种。如平台的液压猫头就是开式的手动控制系统。而顶驱机械手的液压控制系统为闭环控制。 四、液压传动的优缺点 优点: 1、在同等体积下,液压装置能比电气装置产生出更多的动力。在 同等功率下,液压装置的体积小,重量轻,结构紧凑。液压马达的体积和重量只有同等功率电机的12%左右。 2、液压装置工作比较平稳。 3、液压装置能在大范围内实现无极调速,它还可以在运动状态下 进行调速。 4、液压装置易于实现自动化。当液压控制和电气控制。电子控制 或气动控制结合起来使用的时候,整个传动装置能实现很复杂的顺序动作。接收远程控制。 5、液压装置易于实现过载保护。 6、由于液压元件已实现标准化,系列化和通用化。液压装置的设 计、制作和使用都比较方便。 7、用液压装置实现直线运动比机械传动简单。 缺点: 1、液压传动不能保证严格的传动比,这是由于液压油的可压缩 性和泄漏等原因造成的。 2、液压传动在工作过程中有较大的能量损失)摩擦损失、泄漏

立磨液压系统方案

立磨液压系统的正确使用与维护 1.0 前言 随着我国经济的快速飞升,高速公路、高速铁路等大型工程项目的不断上马,市场对高质量水泥的需求量不断增加,这给水泥制造厂家带来了巨大的商机,设备基本上是满负荷24小时连续运转,特别是设备中的重要环节之一的磨机,由于其主要动力是由液压系统提供的,而液压系统相对较为娇贵,正确使用和维护,是保障其正常工作的前提。笔者依据实际工作经验,在此就立磨液压系统的使用和维护浅加论述,仅供同行们借鉴和参考。 2.0 液压系统的原理以及组成 2.1 液压原理图 2.2 液压系统的组成: 1)油位油温计 2)吸油滤油器 3)空气滤清器 4)电动机 5)液压泵 6)高压滤油器 7)溢流阀 8手动换向阀 9)截止阀(板式)

10)液控单向阀 11)压力表12)压力表开关 13)安全阀 14)截止阀(管式) 15)主拉油缸 16)维修油缸17)蓄能器 18)双向平衡阀 2.3 工作原理: 通过电机带动液压油泵,将电能转换成液压能,通过换向阀等控制元件驱动执行机构——液压缸转换成机械能驱动负载,在蓄能器的保压下,为立磨磨辊提供较为持久的驱动力。 3.0 液压系统主要液压元件的作用和功能: 3.1 油位油温计:通过它可以准确的了解系统油箱液面的高度,便于随时加油,防止油泵吸空。温度计可以近似了解油箱油液的温度。 3.2 吸油滤油器:油泵通过它吸取油箱的油液,可以将油液中较大的颗粒物滤掉,保护油泵,和整个液压系统不受污染。 3.3 空气滤清器:向油箱加油的装置,通过它加油可以将油液中的较大的颗粒物滤掉,防止污染系统油液。同时是系统工作时油箱与大气的联通口。 3.4 液压泵:系统的动力元件,吸进油液,排出高压油液。将电能转化为液压能的元件。本类型的系统一般均采用高压齿轮泵。 3.5 高压滤油器:油泵通过它将清洁度标准很高的油液泵人各控制元件和系统的执行元件。保证系统的清洁度,延长系统各控制元件和执行元件的使用寿命。 3.6 溢流阀:它控制系统的额定工作压力,保证系统能够在设计的安全压力下,正常工作。 3.7 手动换向阀:改变系统油液流动方向,从而改变执行元件的运动方向。 3.8 液控单向阀:在本系统中起到锁紧和保压的作用,保证执行元件和蓄能器中的压力持续。 3.9 安全阀:控制执行元件及其分油路在外力作用下,压力不超过设定的安全值,确保各液压元件的安全使用。 3.10 截止阀(板式):快速卸荷,在系统需要将执行元件和蓄能器分路的压力卸掉时,旋转该阀可快速实现。 3.11 双向平衡阀:锁紧和平衡功能;既可保证维修油缸在翻转磨辊、减速机时可随时停留在任意位置,又可确保翻转时油缸平稳运行,不致因失速造成设备损坏。 4.0 液压系统的安装 4.1 首先旋开空气滤清器加入经过过滤,精度在8um以下的液压油,

液压系统调节方法

拖泵及泵车液压系统调节方法 一、目的: 本调节方法适用所有砼泵系列产品,其中调试前的准备要求有质保人员确认后方可进行下一步。 二、应用范围: 所有砼泵系列产品 三、调节步骤 (一)调试前准备 1、加注AW46液压油,应用滤油机进行加油。 2、加注润滑脂,夏季用"00"型,冬季用"000"型,摇动润滑脂泵,使润滑脂达到各润滑点 3、水箱(洗涤室)必须加满清水 4、泵车及柴油机拖泵:旋转减速机加注齿轮油,将柴油箱加满柴油,向柴油机中加入机油至规定高度,向柴油机水箱中加入防冻液 5、电动机拖泵:电机输出轴旋转方向的确定,点动启动按钮,电机运转1-2秒,从泵座的观察口看电机输出轴的旋转方向——从电机轴端看电机为逆时针方向旋转,若电机旋转方向不对,则将电源任意两相交换位置接上即可 6、在主阀块至主油缸之间串入滤油车(左右各一台) 7、检查主油泵吸油自封装置是否处于开启位置。 8、检查臂架泵吸油管路上闸阀是否处于全开位置。 9、拧开主油泵、臂架泵壳体上的螺堵,排出空气,直到螺口冒油时再将螺堵拧紧。 10、蓄能器充氮气至气压为6MPa,并将蓄能器泄油球阀关死。 11、将主溢流阀及辅阀组上溢流阀全部拧松。 (二)、限幅脉冲值、时间及日期的设定 1、近控操作

控制面板图 Ⅰ、DS300文本显示器+车下操作盒界面 DS300A文本显示器操作 控制面板上装有触摸式按钮的文本显示器其中正泵、反泵、遥控/近控切换、讯响、油压表开关(ALM)可以直接操作,其它功能都由ESC键、Enter键、上翻键、下翻键、左翻键、右翻键结合文本显示器画面进行操作。现将各功能操作分述如下: 1、按钮操作 (ALM)按钮:(ALM)按钮为压力表开关按钮。主系统压力表及臂架系统压力表平时是处于关闭状态,需要观察主系统或臂架系统压力时,按下(ALM)按钮,压力表开关打开,压力表开始指示,延时2分钟后自动关闭。 遥控/近控切换按钮:用来进行遥控与近控的切换,每按一下,就改变当前工作状态,文本显示器的屏幕上显示“当前状态:遥控状态或近控状态”,表示系统已处于遥控或近控状态。 正泵按钮:当按下正泵按钮时,发动机升速,当转速升至设定转速时,开始正泵,再次按时,正泵停止,同时发动机自动降到怠速。文本显示器的屏幕上显示“当前状态:正泵”表示系统处于正泵工作状态。 反泵按钮:当按下反泵按钮时,发动机升速,当转速升至设定转速时,开始反泵,再次按时,反泵停止,同时发动机自动降到怠速。文本显示器的屏幕上显示“当前状态:反泵”表示系统处于反泵工作状态。按钮左上角信号灯亮时,表示系统处于反泵工作状态。反泵有优先,即在正泵工作状态时,按反泵按钮,系统立即转入反泵,再次按反泵按钮,系统又恢复到正泵状态。此功能主要是保证在出现堵管时能以最快的速度处理。 讯响按钮:按住按钮,喇叭和蜂鸣器鸣叫,松开按钮,讯响停止。 2.文本显示器画面操作 根据画面上的提示进行相应的操作:初始化设定、参数设定和功能操作: 1)初始化设置 当向PLC中新输入程序后,文本显示器立即显示下列信息: A)请选择底盘:五十铃、volvo、奔驰 按提示选择正确的底盘型号,按ENTER确认后,进入下一个选择: B)请选择分动箱类型:进口分动箱、国产分动箱 按提示选择正确的底盘型号,按ENTER确认后,进入下一个选择: C)请选择水泵马达类型:低速水泵马达、高速水泵马达 按提示选择正确的底盘型号,按ENTER确认后,进入下一个提示界面:

典型液压系统.(20200919190802)

第八章典型液压系统 近年来,液压传动技术已经广泛应用于很多工程技术领域,由于液压系统所服务的主机的工作循环、动作特点等各不相同,相应的各液压系统的组成、作用和特点也不尽相同。以下通过对几个典型液压系统的分析,进一步熟悉各液压元件在系统中的作用和各种基本回 路的组成,并掌握分析液压系统的方法和步骤。 阅读一个较为复杂的液压系统图,大致可按以下步骤进行: (1) 了解设备的工艺对液压系统的动作要求; (2) 初步游览整个系统,了解系统中包含有哪些元件,并以各个执行元件为中心,将系统分解为 若干子系统。 (3) 对每一子系统进行分析,搞清楚其中含有哪些基本回路,然后根据执行元件的动作要求,参 照动作循环表读懂这一子系统。 (4) 根据液压设备中各执行元件间互锁、同步、防干涉等要求,分析各子系统之间的联系。 (5) 在全面读懂系统的基础上,归纳总结整个系统有哪些特点,以加深对系统的理解。 第一节组合机床液压系统 、组合机床液压系统 组合机床液压系统主要由通用滑台和辅助部分(如定位、夹紧)组成。动力滑台本身不带传动装置,可根据加工需要安装不同用途的主轴箱,以完成钻、扩、铰、镗、刮端面、铳削及攻丝等工序。 图8—1液压系统工作原理 所示为带有液压夹紧的他驱式动力滑台的液压系统原理图,这个系统采用限 压式变量泵供油,并配有二位二通电磁阀卸荷,变量泵与进油路的调速阀组成容积

节流调速回路,用电液换向阀控制液压系统的主油路换向,用行程阀实现快进和工进的速度换接。它可实现多种工作循环,下面以定位夹紧一快进一工进一二工进一死挡铁停留一快退一原位停止松开工件的自动工作循环为例,说明液压系统的工作原理。 1. 夹紧工件夹紧油路一般所需压力要求小于主油路,故在夹紧油路上装有减压阀6,以减低夹紧缸的压力。 按下启动按钮,泵启动并使电磁铁4DT通电,夹紧缸24松开以便安装并定位工件。当工件定好位以后,发出讯号使电磁铁4DT断电,夹紧缸活塞夹紧工作。其油路:泵1f单向阀5—减压阀6—单向阀7—换向阀11^左位夹紧缸上腔,夹紧缸下腔的回油—换向阀11左位回油箱。于是夹紧缸活塞下移夹紧工件。单向阀7用以保压。 2. 进给缸快进前进当工件夹紧后,油压升高压力继电器14发出讯号使1DT通电,电磁换向阀13和液动换向阀9均处于左位。其油路为: 进油路:泵1—单向阀5—液动阀9—左位行程阀23右位—进给缸25左腔回油路:进给缸25 右腔—液动阀9左位—单向阀10—行程阀23右位—进给缸25 左腔。 于是形成差动连接,液压缸25 快速前进。因快速前进时负载小,压力低,故顺序阀4 打不开(其调节压力应大于快进压力),变量泵以调节好的最大流量向系统供油。 3. 一工进当滑台快进到达预定位置(即刀具趋近工件位置),挡铁压下行程阀23,于是调速阀12接入油路,压力油必须经调速阀12才能进入进给缸左腔,负载增大,泵的压力升高,打开液控顺序阀4,单向阀10 被高压油封死,此时油路为: 进油路:泵 1 —单向阀5—换向阀9 左位—调速阀12—换向阀20 右位—进给缸25 左腔 回油路:进给缸25 右腔—换向阀9 左位—顺序阀4—背压阀3—油箱。一工进的速度由调速阀12调节。由于此压力升高到大于限压式变量泵的限定压力P B,泵的流量便自动减小到与调速阀的节流量相适应。 4. 二工进当第一工进到位时,滑台上的另一挡铁压下行程开关,使电磁铁3DT 通电,于是阀20左位接入油路,由泵来的压力油须经调速阀12和19才能进入25的左腔。其他各阀的状态和油路与一工进相同。二工进速度由调速阀19来调节,但阀19的调节流量必须小于阀12的调节流量,否则调速阀19将不起作用。 5. 死挡铁停留当被加工工件为不通孔且轴向尺寸要求严格,或需刮端面等情况 时,则要求实现死挡铁停留。当滑台二工进到位碰上预先调好的死挡铁,活塞不能再前进,停留在死挡铁处,停留时间用压力继电器21 和时间继电器(装在电路上)来调节和控制。 6. 快速退回滑台在死挡铁上停留后,泵的供油压力进一步升高,当压力升高到压力继电器21 的预调动作压力时(这时压力继电器入口压力等于泵的出口压力, 其压力增值主要决定于调速阀19的压差),压力继电器21发出信号,使1DT断电,2DT通电,换向阀13和9均处于右位。这时油路为: 进油路:泵 1 —单向阀5—换向阀9 右位—进给缸25 右腔。回油路:进给缸 25 左腔—单向阀22—换向阀9 右位—单向阀8—油箱。 于是液压缸25 便快速左退。由于快速时负载压力小(小于泵的限定压力P B), 限压式变量泵便自动以最大调节流量向系统供油。又由于进给缸为差动缸,所以快

立磨液压系统使用手册解读

立式磨机加压 液压系统 使 用 说 明 书 北京中冶迈克液压有限责任公司 2010年12月22日 用户手册前言 本手册是用来让用户熟悉立磨液压系统并正确的使用该系统。 如从事以下作业的人员:现场电气操作人员,液压站维护人员及现场调试人员需仔细阅读。 对于使用本设备的人员,在其运行相关作业前,该液压系统的用户必须告知其本手册的内容,特别是安全说明。包括有关本元件/液压系统安全、正确和经济运行的重要信息。仔细阅读这些内容将有助于避免危险的发生。降低维修成本并缩短检修所造成的停工期。提高元件液压系统的可靠性并延长其使用寿命。 说明 LMJ-11Y型液压站是为实现液压弹簧作用的机械提供稳定、可靠的压力。该系统采用间歇工作制。

LMJ-11Y型液压系统由三部分组成:加压液压站、润滑液压站和锁风液压站 一立磨加压液压站 1.1主要技术参数 系统额定压力:15MPA 额定流量:67L/min 电机功率:22WK/1460rpm/380V/60Hz 电磁铁电压:AC220V 介质清洁度:NAS 9级 适用介质:抗磨液压油VG46 1.2工作原理 LMJ-11Y型立磨加压液压站有油箱、高压油泵装置、油路控制块、蓄能器装置、过滤器、仪表装置、管道、阀门等组成。 本LMJ-11Y型立磨加压液压站工作时,油液由高压泵(13.1从油箱(6.1吸出,经高压油滤器(17.1过滤,当压力超过15MPA时压力有起保护作用的15MPA的溢流阀(22.1)泄掉。 1.过滤时:电机启动所有电磁阀不通电,油经高压过滤器(17.1)换向阀(21.1)和9.1处的单向阀回油箱,起到循环过滤作用。(高压滤芯是一次性不可清洗,应定期更换新的滤芯)

立磨液压系统

立磨液压系统 Document number:WTWYT-WYWY-BTGTT-YTTYU-2018GT

立磨液压系统的正确使用与维护 前言 随着我国经济的快速飞升,高速公路、高速铁路等大型工程项目的不断上马,市场对高质量水泥的需求量不断增加,这给水泥制造厂家带来了巨大的商机,设备基本上是满负荷24小时连续运转,特别是设备中的重要环节之一的磨机,由于其主要动力是由液压系统提供的,而液压系统相对较为娇贵,正确使用和维护,是保障其正常工作的前提。笔者依据实际工作经验,在此就立磨液压系统的使用和维护浅加论述,仅供同行们借鉴和参考。 液压系统的原理以及组成 液压原理图 液压系统的组成: 1)油位油温计2)吸油滤油器3)空气滤清器4)电动机5)液压泵6)高压滤油器7)溢流阀8手动换向阀9)截止阀(板式)10)液控单向阀11)压力表12)压力表开关13)安全阀14)截止阀(管式)15)主拉油缸16)维修油缸17)蓄能器18)双向平衡阀 工作原理: 通过电机带动液压油泵,将电能转换成液压能,通过换向阀等控制元件驱动执行机构——液压缸转换成机械能驱动负载,在蓄能器的保压下,为立磨磨辊提供较为持久的驱动力。 液压系统主要液压元件的作用和功能: 油位油温计:通过它可以准确的了解系统油箱内液面的高度,便于随时加油,防止油泵吸空。温度计可以近似了解油箱内油液的温度。 吸油滤油器:油泵通过它吸取油箱内的油液,可以将油液中较大的颗粒物滤掉,保护油泵,和整个液压系统不受污染。 空气滤清器:向油箱内加油的装置,通过它加油可以将油液中的较大的颗粒物滤掉,防止污染系统油液。同时是系统工作时油箱与大气的联通口。 液压泵:系统的动力元件,吸进油液,排出高压油液。将电能转化为液压能的元件。本类型的系统一般均采用高压齿轮泵。

立磨液压系统

立磨液压系统培训稿 立磨液压系统液压元件: 双金属温度计:是一种适合测量中、低温的现场检测仪表,可用来直接测量气体、液体、和蒸汽的温度。该温度计从设计原理及结构上具有防水、防腐蚀、隔爆、耐震动、直观、易读数、无汞害、坚固耐用等特点。工作原理是利用二种不同温度膨胀系数的金属,一端焊接在固定点,另一端当温度变化时扭曲变形,将其转换成指针偏转角度,指示温度。双金属温度计温度超过20℃时,才接通油泵电机。 溢流阀:一种液压压力控制阀。在液压设备中主要起定压溢流作用和安全保护作用。系统正常工作时,阀门关闭。只有负载超过规定的极限(系统压力超过调定压力)时开启溢流,进行过载保护,使系统压力不再增加(通常使溢流阀的调定压力比系统最高工作压力高10%~20%)。我们立磨液压系统有3个溢流阀,压力分别设定为21MPa、28 MPa、31.5 MPa。预加载时压力21MPa的溢流阀起保护作用,抬辊时压力28MPa 的溢流阀起保护作用。 智能压力变送器:由智能传感器和智能电子板两部分组成,用于测量液体、气体或蒸汽的压力,然后将压力信号转变成4~20mA DC信号输出。集压力信号采集、处理、显示和输出于一体。 油泵:作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能,它向

整个液压系统提供动力。 电磁换向阀:是用电磁铁的推力来推动阀芯运动以变换流体流动方向的控制阀,简称电磁阀。 蓄能器:蓄能器是液压气动系统中的一种能量储蓄装置。它在适当的时机将系统中的能量转变为压缩能或位能储存起来,当系统需要的时,又将压缩能或位能转变为液压或气压等能而释放出来,重新补供给系统。当系统瞬间压力增大时,它可以吸收这部分的能量。保证整个系统压力正常!蓄能器的种类主要分为:弹簧式和充气式。 加热器:给润滑油、液压油加热装置。液压油箱温度低于20℃,润滑油箱温度低于35℃时,加热器开启;液压油箱温度高于35℃,润滑油箱温度低于42℃时,加热器关闭。 过滤器:过滤器是输送介质管道上不可缺少的一种装置, 用来消除介质中的杂质,以保护阀门及设备的正常使用。(1)安装在泵的出口油路上:此处安装滤油器的目的是用来滤除可能侵入阀类等元件的污染物。其过滤精度应为10~15μm,且能承受油路上的工作压力和冲击压力,压力降应小于0.35 MPa。同时应安装安全阀以防滤油器堵塞。(2)安装在系统的回油路上:这种安装起间接过滤作用。一般与过滤器并连安装一背压阀,当过滤器堵塞达到一定压力值时,背压阀打开。分配器:主要靠控制阀的打开和关闭来控制液压油流向液压油缸的方向来控制控制机械的动作。

挖机液压传动系统介绍解读

挖机液压传动系统介绍 按照挖掘机工作装置和各个机构的传动要求,把各种液压元件用管路有机地连接起来的组合体,称为挖掘机的液压系统。其功能是,以油液为工作介质,利用液压泵将发动机的机械能转变为液压能并进行传送,然后通过液压缸和液压马达等将液压能转返为机械能,实现挖掘机的各种动作。 基本要求 液压挖掘机的动作复杂,凡要机构经常启动、制动、换向、负载变化大,冲击和振动频繁,而且野外作业,温度和地理位置变化大,因此根据挖掘机的工作特点和环境特点,液压系统应满足如下要求: 1)要保证挖掘机动臂、斗杆和铲斗可以各自单独动作,也可以互相配合实现复合动作。 2)工作装置的动作和转台的回转既能单独进行,又能作复合动作,以提高挖掘机的生产率。 3)履带式挖掘机的左、右履带分别驱动,使挖掘机行走方便、转向灵活,并且可就地转向,以提高挖掘机的灵活性。 4)保证挖掘机的一切动作可逆,且无级变速。 5)保证挖掘机工作安全可靠,且各执行元件(液压缸、液压马达等)有良好的过载保护;回转机构和行走装置有可靠的制动和限速;防止动臂因自重而快带下降和整机超速溜坡。 为此,液压系统应做到: 1)有高的传动效率,以充分发挥发动机的动力性和燃料使用经济性。 2)液压系统和液压元件在负载变化大、急剧的振动冲击作用下,具有足够的可靠性。 3)调协轻便耐振的冷却器,减少系统总发热量,使主机持续工作时液压油温不超过80度,或温升不超过45度。 4)由于挖掘机作业现场尘土多,液压油容易被污染,因此液压系统的密封性能要好,液压元件对油液污染的敏感性低,整个液压系统要设置滤油器和防尘装置。 5)采用液压或电液伺服操纵装置,以便挖掘机设置自动控制系统,进而提高挖掘机技术性能和减轻驾驶员的劳动强度。 类型

MPS立磨液压站说明及故障解析

《立磨液压站说明及故障解读》 液压元件工作原理说明: 液压泵:将电动机输出的机械能转换为液体压力能的能量转换装置。 液压缸:是液压传动系统中的一种执行元件,它是将液压能转变为机械能的转换装置。 液压控制阀:是液压系统的控制元件,用来控制和调节液流方向、压力和流量,从而控制执行元件的运动方向、输出的力或力矩、运动速度、动作次序,以及限制和调节液压系统的工作压力,防止过载等。根据用途和工作特点的不同,可分为三类: 方向控制阀------单向阀、换向阀等 压力控制阀-------溢流阀、减压阀、顺序阀等 流量控制阀-------节流阀、调速阀等 1 建立液压站说明 按照现时的液压回路线路图和备件表划定下列项号的内容范围:油箱<项号1);径向活塞泵<项号2);电机<项号3);柔性连轴节<项号4);单向阀<项号6);电子压力开关<项号7);压力线路过滤器<项号8);压力释放阀<项号9);电磁阀<项号11、17、18、27、28);节流阀<项号12);压力容器<项号13、24);水平开关<项号16);流量控制阀<项号19、29);流量分配器<项号20);压力表<项号22);液控单向阀<项号25);安全阀<项号26)。 *节流阀12的作用是保护7.1电子压力开关的压力传送器不因脉冲振幅过大而受损。 1.1 中控操作 1.1.1 建立张紧压力:电磁阀17.1 、17.2 、 18得电 油路说明:液压油经油泵加压排出,经单向阀6.1、过滤器8、二位四通电磁阀17.2<17.2得电,变向)、二位二通电磁阀11.1<11.1失电,常通状态),经输送管道分别给三个液压缸活塞杆侧供油,当张紧压力达到130 bar时,油泵延时运转110秒后停止。电磁阀18得电处于闭路位置。 1.1.2 抬辊第一阶段:电磁阀11.1、11.2、27.1、27.2、18得电 油路说明:油泵运转,液压油经单向阀6.1、过滤器8、二位四通电磁阀17.2<17.2失电,常通状态)、单向节流阀19、二位二通电磁阀27.2<27.2得电,常通状态),分别经单向阀27a.1、27a.2、27a.3给三个液压缸活塞侧供油,当抬辊压力升至30bar时,油泵停止。电磁阀18得电处于闭路位置。这个阶段是液压缸预充压,升起压力框之前,在活塞侧的液压缸必须用30bar.压力预充压。这使缸中分离出的空气受到压缩,于是保证以后压力框的升起更加平稳。 1.1.3 抬辊第二阶段:电磁阀11.1、11.2、18得电 油路说明:油泵运转,液压油经单向阀6.1、过滤器8、二位四通电磁阀17.2<17.2失电,常通状态)、单向节流阀19、二位二通电磁阀27.1<27.1失电,常通状态)、流量分配器20,分别给三个液压缸活塞杆侧供油,

立磨液压系统使用手册解读模板

立磨液压系统使用 手册解读 1 2020年4月19日

立式磨机加压 液压系统 使 用 说 明 书 北京中冶迈克液压有限责任公司 12月22日 用户手册前言 本手册是用来让用户熟悉立磨液压系统并正确的使用该系统。 如从事以下作业的人员:现场电气操作人员,液压站维护人员及现场调试人员需仔细阅读。 对于使用本设备的人员,在其运行相关作业前,该液压系统的用户必须告知其本手册的内容,特别是安全说明。包括有关本元件/液压 2 2020年4月19日

系统安全、正确和经济运行的重要信息。仔细阅读这些内容将有助于避免危险的发生。降低维修成本并缩短检修所造成的停工期。提高元件液压系统的可靠性并延长其使用寿命。 说明 LMJ-11Y型液压站是为实现液压弹簧作用的机械提供稳定、可靠的压力。该系统采用间歇工作制。 LMJ-11Y型液压系统由三部分组成:加压液压站、润滑液压站和锁风液压站 一立磨加压液压站 1.1主要技术参数 系统额定压力:15MPA 额定流量:67L/min 电机功率:22WK/1460rpm/380V/60Hz 电磁铁电压:AC220V 介质清洁度:NAS 9级 适用介质:抗磨液压油VG46 3 2020年4月19日

1.2工作原理 LMJ-11Y型立磨加压液压站有油箱、高压油泵装置、油路控制块、蓄能器装置、过滤器、仪表装置、管道、阀门等组成。 本LMJ-11Y型立磨加压液压站工作时,油液由高压泵(13.1从油箱(6.1吸出,经高压油滤器(17.1过滤,当压力超过15MPA时压力有起保护作用的15MPA的溢流阀(22.1)泄掉。 1.过滤时:电机启动所有电磁阀不通电,油经高压过滤器(17.1)换向阀(21.1)和9.1处的单向阀回油箱,起到循环过滤作用。(高压滤芯是一次性不可清洗,应定期更换新的滤芯) 2.抬辊时:Y1(21.1)通电(P通B),油经节流阀2 3.1单向阀2 4.1和截止阀3 5.2去无杆腔,(活塞杆伸出)Y6(2 6.1)通电关闭充液阀,同时Y4(29.1)通电使液控单向阀打开,有杆腔的油经液控单向阀(30,1)回油箱。(节流阀23.1调整控制油压力 B口2MPa) 3.当抬辊时没压力或保不了压,一般情况下是油液中的杂物或焊渣造成的液压阀堵塞或卡阀。首先检查手动泄压阀(30.2)是否为关闭状态,检查电磁阀得电情况是否正确。再检查液控单向阀31.2充液阀37.1是否堵塞或卡死,(检查充液阀抬不起辊时可将充液阀37.1上 4 2020年4月19日

液压系统操作规程

编号:SY-AQ-07004 ( 安全管理) 单位:_____________________ 审批:_____________________ 日期:_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 液压系统操作规程 Operating procedures for hydraulic system

液压系统操作规程 导语:进行安全管理的目的是预防、消灭事故,防止或消除事故伤害,保护劳动者的安全与健康。在安全管 理的四项主要内容中,虽然都是为了达到安全管理的目的,但是对生产因素状态的控制,与安全管理目的关 系更直接,显得更为突出。 1、经常检查液压油路钢管、胶管、接头的螺栓是否完全紧固。避免漏油现象发生。 2、经常检查系统中各种液压滤清器的滤芯与空气滤清器的滤芯是否堵塞。 3、经常检查液压油的油位是否达到要求,工作中也要时刻注意油位的变化,一旦发现油液不足,应马上补充,避免油泵吸空,形成真空,从而烧坏液压油泵,造成不必要的损失。 4、各种泵、调速阀的各种设定值不得修改。如觉得参数不合要求,可联系生产厂家,由厂家就各参数进行修改。 5、液压系统能否正常地工作,完全依赖于各个液压元件的工作状态,而各个液压元件的工作状态,取决于联系它们之间的油液清洁度和温度。因此,操作人员时刻注意,各个液压系统油液的清洁,保持油的温度在设定的范围内。

6、若系统出现问题,应首先仔细阅读液压原理,搞清楚各元件的功能后,研究出现的问题,等原因明了后,才能进行各个元件的清洗、调节或更换,以免造成严重不良后果。 7、拆卸运输或重新组装时,应将拆卸下来的各种钢管或胶管进行密封(油堵堵塞);组装时注意清洁,防止污物进入管道,损坏系统中的液压元器件,造成不必要的损失。 8、关于钳盘式制动器、液压泵站的有关操作、调整、注意事项请参看相关的使用说明书。 这里填写您的公司名字 Fill In Your Business Name Here

液压系统原理

一、概述 由电机、进口叶片泵、单向阀、溢流阀、耐震压力表,精滤器、冷却器、空气滤清器等元件组成.油箱额定容积,电机功率(或),其流量升分,,调压范围~。 二、液压系统工作原理 参见《液压系统原理图》,油液由油泵从油箱内吸入,经单向阀后分为二路,一路经电磁阀(用于自动手动转换)向电液伺服阀供油,另一路流向手动电磁阀,当伺服阀被脏物所堵时即可用手动方法对油缸进行操控,油缸速度由双单向节流阀调定.油泵的出油同时经压力表和溢流阀,系统的压力由溢流阀调定,压力表上可反映所调定的工作压力.溢流阀、伺服阀的回油经冷却器、精滤器后回油箱。 精滤器由滤油器和电接点压差表组成,过滤精度为μ.电接点压差表是防止纸质滤芯被堵后背压升高而造成其破裂的保护装置.当滤油器进出油口压差达到时其表针指示会进入红色报警区域,并会接通触点。用户可通过触点自接报警装置,触点容量为。?油液温度由温度计显示.当油温达到℃时应接通冷却水,使其进入冷却器进行循环冷却。系统正常运行时,油温应控制在℃以下.

常闭式盘式制动器液压站液压回路分析 盘式制动器具有结构紧凑、可调性好、动作灵敏、重量轻、惯性小、安全程度高、通用性好等优点,而且盘式制动器成对使用,制动时主轴不承受轴向附加力。在正常制动时,可以将制动器分成两组,先投入一组工作,间隔一定时间后,投入第二组,即实现了二级制动,二级制动使制动时产生的制动减速度不致过大。只有在安全制动时才考虑二组同时投入制动,产生最大的制动力矩。如果有一组产生故障时,也仍然还有一组制动器在工作,不致使制动器的作用完全失效。 由于盘式制动器的上述优点,它被广泛地应用于矿井提升设备的制动系统中。例如,多绳摩擦式提升机和单绳缠绕式提升机采用的都是这种常闭式的盘式制动器。 图为用于型提升机的盘式制动器液压站液压回路。泵排出的压力油经滤油器手动换向阀、二级安全制动阀(正常工作时带电),通过、管进入制动缸,使盘闸松开,提升机在运行过程中,为保持盘闸处于松开状态,液压系统处于开泵保压状态。此时泵排出的液压油全部通过溢流阀流回油箱。工作制动时是通过调节电液调压装置的电流降低系统的压力,使盘闸产生制动力

立磨加压系统使用说明

立磨加压系统使用说明书

用户手册前言 本手册是用来让用户熟悉立磨液压系统并正确的使用该系统。 如从事以下作业的人员:现场电气操作人员,液压站维护人员及现场调试人员需仔细阅读。对于使用本设备的人员,在其运行相关作业前,该液压系统的用户必须告知其本手册的内容,特别是安全说明。包括有关本元件/液压系统安全、正确和经济运行的重要信息。仔细阅读这些内容将有助于避免危险的发生。降低维修成本并缩短检修所造成的停工期。提高元件液压系统的可靠性并延长其使用寿命。 说明 LMJ-11Y型液压站是为实现液压弹簧作用的机械提供稳定、可靠的压力。该系统采用间歇工作制。 LMJ-11Y型液压系统由三部分组成:加压液压站、润滑液压站和锁风液压站 一立磨加压液压站 1.1主要技术参数 系统额定压力:16MPA 额定流量:67L/min 电机功率:22WK/1460rpm/380V/60Hz 电磁铁电压:AC220V 介质清洁度:NAS 9级 适用介质:抗磨液压油VG46 1.2工作原理 LMJ-11Y型立磨加压液压站有油箱、高压油泵装置、油路控制块、蓄能器装置、过滤器、仪表装置、管道、阀门等组成。为整体式小型液压站。 本LMJ-11Y型立磨加压液压站工作时,油液由高压泵(12.1)从油箱(5.1)吸出,经高压油滤器(16.1)过滤,当没有电磁阀打开时,当压力超过16MPA时压力有起保护作用的16MPA的溢流阀(25.2)泄掉。 1.过滤时:Y3打开,油经16MPA的溢流阀和7.1处的单向阀回油箱,起到过滤作用。 2.抬辊时:Y1得电(P通B),油油单向阀24.1和截止阀29.2去无杆腔,同时有杆腔的油 经Y4,Y5得电,回油箱。 当抬辊完成停后若保不了压,通常情况下是阀卡造成的。首先检查截止阀是否为关闭状态,检查电磁阀得电情况是否正确。再检查Y6,Y7,是否卡死,清洗电磁阀,后在检查单向阀22.2是否卡死,能否正常复位,清洗。(若停后电机反转基本上可确定为单向阀卡),若抬辊没压力,看泵出口是否有压力,如没压力说明溢流阀或Y6Y7或26.2不正常,若有压说明Y1没打开。 3.落辊加压时:Y2,Y6,Y7打开。Y2(P通A)打开油有22.1和29.1进入油缸有肝腔(油 缸上端)压力增加,同时Y6,Y7打开无杆腔的压力经Y6Y7泄入油箱。 若加压过程加不上压首先检查26.1是否关闭,电磁阀得电情况是否正确。若保不了压检查22.1,Y4,Y5是否卡,26.1是否打开。 SP1,SP2为压力传感器。在工作过程中当压力传感器SP1检测到有杆腔压力相对较高时,电磁阀Y4,Y5得电泄压,当压力传感器SP1检测到有杆腔压力相对较低时,高压泵(12.1)启动,电磁阀Y2,得电开始向相应的蓄能器供高压油。传感器SP2工作情况与SP1相同.

立磨运行过程中常见问题及其处理

立磨运行过程中常见问题及其处理 作者:张世英甘肃永登祁连山水泥有限公司 立磨与球磨机相比,具有很多重要的突出优势,如粉磨效率高、工艺流程简单、占地面积小、同时集烘干、粉磨、选粉为一体等优点被越来越广泛地应用于新型干法水泥生产线,是大型新型干法水泥生产线较为理想、有效的粉磨设备,据统计在已建和新建的新型干法生产线中,原煤和生料粉磨采用立磨的约占90%以上。如何进行精细化管理、优化工艺参数、稳定运行、提高产量、降低能耗、提高运转率、不断提高经济效益是立磨维护和管理的中心问题。 甘肃永登祁连山水泥有限公司生料制备系统采用丹麦史密斯(FLS)公司提供的ATOX37.5型立磨。该磨自投产运行以来,实际运转情况并不理想,但在使用过程中我们不断地探索和改进,不断优化操作方案和实施精细化管理,解决了自投入运行以来出现的各类问题,使系统运行日趋完善和稳定,运转率高达90%以上。现从设备方面和操作方面进行介绍。 1.1设备方面 1.1中心支架偏差的调整 磨辊位置调整的目的是为了使磨辊和中心支架组合中心位于磨盘中心。由于长期的磨损和振动,导致各个连接部位间隙变大,扭力杆缓冲垫老化和硬化而失去缓冲作用,受冲击厚度变薄(原来每块厚125mm,现在只有120mm),使磨辊的活动量变大,磨辊位置中心产生偏移(如果支架中心偏移较大,可以从磨辊空气密封的间隙看出来,两侧空气密封间隙会不一样大);同时由于振动和磨损使扭力杆和拉伸杆位置发生偏移,不仅使扭力杆失去保护作用,而且会对拉伸杆形成扭弯的作用,对拉伸杆产生扭矩,这是造成拉伸杆及螺栓频繁断裂的原因。检查磨辊位置时,必须把磨辊放在磨盘上,并且不施加任何研磨压力,减速机润滑站处于正常的工作状态,通过人工转动减速机和电机之间的连轴器来转动磨盘。通过人力转动磨盘一周后,测量磨辊衬板端部卡块到磨盘挡料圈边缘的距离,差值在±5mm以内,可以认为磨辊的位置正确,否则需要进行调整,直到调整到位置正确为止。调整实例:第一次测量的数据见表1。 表1 第一次测量的数据单位:mm 依据三角函数推导出计算公式,算出调整量; Δa=0 Δb=-(2Yc-Yb-Ya)/1.732=-(2×114-121-90.6)/1.732=-9.4 Δc=+(2Yb-Yc-Ya)/1.732=+(2×121-114-90.6)/1.732=21 Ya:1#磨辊辊衬板端部卡快与挡料圈之间的平均值 Yb:2#磨辊辊衬板端部卡快与挡料圈之间的平均值

立磨工艺操作参数

员不能不看的文章 ATOX50型原料立磨操作体会我厂5000t/d熟料(二线)生产线的原料磨系统是引进丹麦F.L.Smidth 公司生产的ATOX50大型辊式立磨,1996年10月开始试运转。生产初期,由于操作经验不足,磨机振动跳停频繁。经过不断的总结和提高,改进操作方法,优化工艺运行参数,终于使磨机保持连续稳定运转,达到了节能降耗的目的。1、ATOX50型原料立磨的工作原理和特点:辊式磨与球磨相比在粉磨机理上有明显的区别,它是借助磨辊和磨盘的相对运动为碾磨装置来粉磨物料的机械。当物料处于立磨装置的作业区时,大块物料被压碎,细物料受压后形成一层料床,颗粒之间相互摩擦、剪切使棱角和边缘剥落而被粉碎,因此它属于料床粉磨。在粉磨的同时,通过风环进入磨内的热气体对含水份的物料进行烘干。它又属于风扫式磨,以一定速度上升的气体,将已被粉碎的物料经回转式选粉机选粉后,合格的细粉随气流排出磨外,而被分离的粗粉则重新回落到磨盘上进行再粉磨。物料的颗粒在此作往复运动,每分钟达到20-30次之多,因此,ATOX50型原料立磨的粉磨效率比较高。未经辊子粉碎或未被粉碎成小颗粒的物料,被磨盘甩到固定在磨机壳体的风环处,以高达60-70m/s以上速度通过风环的热气体将这部分物料吹回到磨盘上进行再粉磨。就这样物料被反复粉磨、烘干直至达到成品细度要求,随气体出磨,在旋风筒和系统的收尘装置中收集下来。辊式磨具有高效节能的特点。据统计:我厂ATOX50型立磨,2002年1-12月共生产生料248.35万吨,系统用电5629.6万Kwh,生料系统电耗为22.67Kwh/T。而我厂一线两台球磨机,20 02年生产生料245.607万吨,系统用电8289.24 万Kwh,系统电耗为33.75Kwh/T。除了节能以外,还有以下特点:(1)一台磨机同时对物料进行烘干、粉磨和分级,工艺流程简单;(2)与球磨相比,占地面积小;(3)金属磨耗小;(4)磨机噪音比球磨小;(5)维修方便;(6)可大量利用预热器的窑尾废气。此外,物料在磨内停留时间短,成品粒度均匀,自控容易,磨机漏风小,设备运转率高。 2、立磨操作中的主要参数控制: 2.1磨内通风量:辊式磨也是一种风扫磨,通风量要适当。风量不足,合格的生料不能及时带出,料层增厚,排渣量增多,设备负荷高,产量降低;风量过大,料层过薄,影响磨机稳定运转。因此,磨机通风量一定与产量相匹配,不宜时大时小,应保持稳定。原则上,操作员选择的通风量,应以更有利于保持磨机负荷相对稳定为准,并力求振动最小,排渣料最少,产量最高,质量最好。在实际操作中,操作员根据风机转速、电流、压差、喂料量、进出口负压、温度等变量的趋势图,了解磨机运行情况,并结合磨机振动、排渣量、产品质量等进行调整,一般是通过调整循环风机的速度和挡板的开度以求达到最佳通风量。正常情况下,整个工作稳定,各趋势图也显示平稳,一旦其中某个变量变化,很快就会影响其他变量的变化。此时,要及时做出相应调整,否则就可能出现磨机振停的情况。有些振停纯属疏忽或经验不足所致,如:减料时不减风,加料时不加风等,都可能引起压差异常变化,使磨机失控振停。 2.2料层厚度:立磨稳定运转的另一重要因素是料床稳定。料层稳定,风量、风压和喂料量才能稳定,否则就要通过调节风量和喂料量来维持料层厚度。若调节不及时就会引起震动加剧,电机负荷上升或系统跳停等问题。理论上讲,料层厚度应为磨辊直径的2%±20mm,该立磨磨辊直径为3000mm,因此60±20mm 是适宜的料层厚度。这就要求操作员密切注意料层趋势的变化,尽量控制在最佳的范围内,以保证磨机稳定运转。此外,料层厚度还取决于原料粒度、易磨性、颗粒分布、含水量等。运转初期,为了找到最佳的料层厚度,得调试挡料圈的高度。而在挡料圈高度一定的条件下,稳定料层厚度的重要条件之一是喂料粒度及粒度级配合理。喂料平均粒径太小或细粉太多,料层将变薄;平均粒径太大或大块物料太多时料层将变厚,磨机负荷上升。可通过调节喷水量、研磨压力、循环风量和选粉机转速等参数来加以控制。 2.3振动值:振动是辊式磨机工作中普遍存在的一个现象,合理的振动是允许的,但若振动过大,则会造成磨盘和磨辊以及衬板的机械损坏。所以在操作过程中应当严格将振动值控制在允许范围内(最好在2.0m m/s以下),磨机才能稳定运行。引起磨机振动的原因较多,归纳起来有以下几种:风量及风温的波动;研磨

液压系统安全操作规程通用版

操作规程编号:YTO-FS-PD975 液压系统安全操作规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

精品规程范本 编号:YTO-FS-PD975 2 / 2 液压系统安全操作规程通用版 使用提示:本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理,通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态,从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改,请根据实际需要进行调整和使用。 在液压传动中,人们利用没有固定形状但具有确定体积的液体来传动力和运动。DIET570浸渍器的上、下盖关闭后的外环锁定就是通过液压油把力传给液压缸,使其伸出、收缩,完成环锁动作。 正确安全的使用液压系统应注意以下几点: 1、保证液压系统的密封性,并按规定冲洗完毕后,更换油液及滤油器滤芯。 2、在运行过程中注意油温和油箱油位。油温过高将加速油液老化,油温过低会促使吸油困难,并引起噪音和气蚀。油位降低过快说明系统中有不正常的泄漏。 3、听见油泵启动或运行声音异常,及时停车并通知相关人员修理。 4、切勿用湿布擦拭电磁阀等电器件, 5、发现液压油管路有渗油,及时报告。 该位置可输入公司/组织对应的名字地址 The Name Of The Organization Can Be Entered In This Location

《立磨液压站说明及故障解析》 液压元件工作原理说明

1 《立磨液压站说明及故障解析》液压元件工作原理说明: 液压泵:将电动机输出的机械能转换为液体压力能的能量转换装置。 液压缸:是液压传动系统中的一种执行元件,它是将液压能转变为机 械能的转换装置。液压控制阀:是液压系统的控制元件,用来控制和 调节液流方向、压力和流量,从而控制执行元件的运动方向、输出的 力或力矩、运动速度、动作次序,以及限制和调节液压系统的工作压力,防止过载等。 根据用途和工作特点的不同,可分为三类: 方向控制阀------单向阀、换向阀等 压力控制阀-------溢流阀、减压阀、顺序阀等 流量控制阀-------节流阀、调速阀等 1 建立液压站说明按照现时的液压回路线路图和备件表划定下列项号的内容范围:油箱(项号1);径向活 塞泵(项号2);电机(项号3);柔性连轴节(项号4);单向阀(项号6);电子压力开关(项号7);压力线路过滤器(项号 8);压力释 放阀(项号9);电磁阀(项号11、17、18、27、28);节流阀(项号12);压力容器(项号13、 24);水平开关(项号 16);流量控制阀(项号 19、29);流量分配器(项号 20);压力表(项号 22);液控单向阀(项号25);安全阀(项号26)。 *节流阀12 的作用是保护7.1 电子压力开关的 压力传送器不因脉冲振幅过大而受损。 1.1 中控操作 1.1.1 建立张紧压力:电磁阀17.1 、17.2 、 18 得电油路说明:液压油经油泵加压排出,经单向 阀 6.1、过滤器8、二位四通电磁阀17.2(17.2 得电,变向)、二位二通电 磁阀 11.1(11.1 失电,常通状态),经输送管道分别给三个液压缸活塞杆 侧供油,当张紧压力达到 130bar 时,油泵延时运转110 秒后停止。电磁阀18 得电处于闭路位置。 1.1.2 抬辊第一阶段:电磁阀11.1、11.2、27.1、27.2、18 得电油路说明:油泵运转,液压油经单向阀 6.1、过滤器8、二位四通电磁阀17.2(17.2 失电,常通状态)、单向节流阀 19、二位二通电磁阀 27.2(27.2 得电,常通状态),分别经单向阀 27a.1、27a.2、27a.3 给三个液压缸活 塞侧供油,当抬辊压力升至30bar 时,油泵停止。电磁阀18 得电处于闭

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