3-6群塔方案

1、编制依据 (1)

1．1、施工组织总设计 (1)

1．2、塔吊基础施工方案 (1)

1．3、施工图 (1)

1．4、主要规范、规程、标准 (1)

1．5、塔式起重机使用说明书 (1)

2、工程概况 (1)

2．1、建筑概况 (1)

2．2、现场情况 (2)

3、施工部署 (2)

3．1、技术准备 (2)

3．2、平面布置 (2)

3．3、组织及管理 (3)

3．4、各号塔吊机械性能及参数 (5)

4、群塔高度及顶升程序------------------------------5

4．1、安全距离 (5)

4．2、塔吊顶升的程序 (7)

5、安全技术措施 (8)

6、群塔平面图--------------------------------------------------------------------11

1、编制依据

1．1、施工组织总设计

1．2、塔吊基础施工方案

1．3、塔式起重机使用说明书

1．4、施工图

1．5、主要规范、规程、标准

2．1、建筑概况

迎宾山水花园小区3＃、4#、5#、6#楼及1#地下车库工程位于文博馆以东、市政府以南。该工程主楼为现浇剪力墙结构，1#地下车库为框架结构，总建筑面积66348.18m2。3#、4#、5#、6#楼地下二层，地上11～16层，檐高3#楼37.10M；4#、5#楼为50.20m，6#楼为50.20m基础形式为筏板基础，标准层高2.80m；1#地下车库，地下一层，局部为人防，等级为

6级和6B级，防化等级为丁级，人防战时用途为人防物资库，平时为汽车库,人防总面积为5770M2，防护单元2个人防出入口1个，掩蔽物质量8880M3,战时设备平时备用，战时安装。标高-3.60m，基础形式为倒楼盖基础；车库顶板为无梁楼盖；本工程地下车库混凝土结构设后浇带,减小基础沉降应力。剪力墙抗震等级为三级，抗震设防烈度为7度。

2．2、现场情况

本工程位于迎宾道南侧、天祥路西侧，由中集嘉业房地产开发公司招标筹建，中集建设集团有限公司承建。为充分满足本工程施工吊装量的需要，根据工程结构特点及场地客观条件，又为充分发挥塔吊的功效比，共选四台塔式起重机。

3、施工部署

3．1、技术准备

本工程根据工程需要选择和布置塔吊；塔吊安装前，熟悉图纸，收集相关的塔吊资料和现场数据,并编制塔吊基础方案及群塔施工方案。

3．2、平面布置

3．2．1、平面布置原则：塔吊施工消灭死角，塔吊相互之间满足安全距离，尽量保证塔吊起重臂与塔身、起重臂与起重臂、起重臂与平衡臂

间相互错开。

3．2．2、塔吊平面布置：本工程共选四台塔式起重机，3号、5号、6号塔吊选用C6024型号塔吊，此塔大臂长60米，最远端起重量2.4吨。4号塔吊选用FO23B型号塔吊,此塔大臂长50米，最远端起重量2.3吨；

1、3#塔在1#地下车库（11）~（12）/（H-J）；

2、4#塔在1#地下车库（18）~（19）/（H-J）；

3、5#塔在1#地下车库（5）~（6）/（E-F）；

4、6#塔在1#地下车库（12）~（13）；

3．3、组织及管理

迎宾花园住宅小区3#-6#楼工程中集建设集团有限公司

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3．4、各号塔吊机械性能及参数

4、群塔高度及顶升程序

4．1、安全距离

多塔机同时作业，既要使塔机发挥应有的工作效率，又要保证施工安全，在进行垂直运输施工方案设计时，必须特别注意塔机安全高差的控制。

安全高差的控制在于保证群塔的安全；高差太小，有可能造成高位塔吊钩与低位塔吊起重臂碰撞；高差过大，由于群塔的连续排序，造成连锁反应，结果是：①要求过多的塔机进行附着；②建筑物结构施工达到的高度太低，不满足塔机锚固高度要求。因此，塔机的高差布置要合理。

本工程3#塔吊与5#塔吊存在重叠区，据此各塔吊安装后高差如下：

4．2、塔吊顶升的程序

4．2．1、塔吊顶升应遵循安全距离要求，如平面位置不能错开，则应在竖向进行错开，错开距离满足安全要求。

4．2．2、塔吊附墙部位，应对墙体或顶板结构进行验算，不满足强度要求时作加强处理。

4．2．3、尽管塔机臂竖向已错开一定的距离，但是，如果两台相邻塔机的塔机臂同时处在同一垂直位置，仍然会相互妨碍并产生安全隐患，因此，在塔机使用过程中，必须注意相邻塔机的动态。信号员在发出启动信号之前要观察相邻塔机臂是否在离自己的塔机臂较近的地方或正向自己的塔机臂方向移动，根据情况决定发出启动信号的时间；在塔机臂移动的过程中，塔机司机也要密切注意相邻塔机臂的移动情况，一旦发现两个塔机臂向一个方向靠近，应立即停止移动或向反方向移动塔机臂。

4．2．4、塔吊附着完毕后的标准节顶升，必须根据当时其他施工段塔吊的状况进行合理安排，若与其它施工段塔吊大臂干涉，可将塔吊的标准节顶升分2次进行，先顶升本道工序的一部分标准节后，等所干涉的其他施工段塔吊下次附着顶升后，再顶升本塔本道工序所剩余的标准节，以便错开大臂节的干涉，因此产生“一次附着，两次顶升”现象。塔吊顶升前应向项目部提出申请，填写《塔吊顶升申请表》，经项目部同意后方可顶升。

4．2．5、塔吊顶升工作由塔吊安装公司负责，每次顶升完毕后应核对起重臂高差是否满足安全距离要求，完成后交项目部安全部保存资料。

4．2．6、塔吊进行两次顶升，第一每次顶升四个标准节，顶升高度12m。第一次顶升附着点在五层墙体，距离地面800mm，第一次顶升时间在六层顶板完成后才能进行顶升。第二次顶升在附着点十二层墙体，距离地面200mm，第二次顶升时间在十三层顶板完成后才能进行顶升。

5、安全技术措施

5．1、所有操作人员都必须熟悉和遵守本工种安全操作规程。

5．2、塔吊拆装作业，必须按规定的程序及工法进行，必须由持有操作证的起重人员完成，严禁无证操作。

5．3、顶升作业必须在专人指挥下操作，非作业人员不得登上顶升套架操作台，操作室内只准一人操作，严格听从信号指挥。

5．4、项目合理安排施工进度，塔吊附着点的施工必须尽可能地提前进行。

5．5、作业现场的正下方必须设置不小于20米×20米的安全作业区，并做明显标志以禁止非作业人员进入。

5．6、6级风以上严禁顶升作业，5级风以上严禁塔吊附着安装，6级以上强风严禁塔吊起重作业，塔吊停止作业后，应将起重吊钩收起。

5．7、塔吊附着以下塔身垂直度必须控制在2‰，塔吊附着以上塔身垂直度必须控制在4‰。

5．8、在塔吊顶升或降塔过程中，严禁回转、起升作业。

5．9、塔吊司机和信号指挥人员均须持证上岗。在塔吊运行过程中，双方使用认可的信号指挥形式，使用对讲机，不同塔吊之间使用不同的频率，严禁相互之间串台使用。

5．10、塔吊司机在运行过程中，严格遵守“十不吊”，保证安全运行。在停止作业时，必须保证大臂、小车及吊钩停放在安全部位，保证与其它塔吊有一定的安全距离；塔吊突然断电后应及时卸除吊物，将吊钩临时固定，防止起重臂转动，造成相连塔吊起重臂与钢丝绳碰撞；塔吊运行时，塔吊之间、塔吊与附近建筑物之间必须保证一定的安全距离。

5．11、塔吊司机在作业前和作业后，应对塔吊进行检查和保养，对存在的安全隐患及时排除。塔吊的各项安全限位必须齐全可靠。塔身标准节之间的连接销及其他任何部件之间的联接销都必须穿开口销。

5．12、在夜间工作时，除塔机本身备有照明外，施工现场必须备有充分的照明设备。塔尖及起重臂端部设置安全警示灯和红色彩旗，当光线不足时应打开安全警示灯。

5．13、塔机必须有良好的电气接地措施，防止雷击，遇有雷雨严禁在底架附近活动（接地电阻不大于4Ω，用∠50*50*5角钢预埋在地下并与塔身进行有效连接）。

5．14、塔机应定机定人，实行专人专机负责制，非机组人员不得进入司机室和擅自操作，要处理电气事故时，必须有专职维修人员二人以上。

5．15、位于塔吊作业范围内的高压线，应搭设防护架，方案单立。

5．16、其它未见事宜，应遵循国家及北京市有关规范、规程标准要求。