曲轴课程设计

曲轴课程设计
曲轴课程设计

课程设计

课程名称:发动机设计

设计题目:曲轴设计

学院:交通工程

专业:车辆工程

年级: 2010级

学生姓名:xxx

指导教师:xxxx

日期: 2013年9月

教务处制

目录

1 总体设计,结构特点以及选用原则系统分析 (4)

1.1 总体设计一般要求 (4)

1.2 卧式直立水冷四冲程柴油机的特点 (4)

2 标定工况(最大功率)工作过程及热力计算和示功图绘制 (5)

2.1 重要参数选取 (5)

2.1.1 压缩比 (5)

2.1.2 过量空气系数 (5)

2.1.3 残余废气系数 (6)

2.1.4 进气温升和残余废弃系数温度 (6)

2.1.5 热量利用系数 (6)

2.1.6 示功图丰满系数 (6)

2.1.7 机械效率 (6)

2.1.8 平均多变压缩指数 (6)

2.1.9 平均多变膨胀指数 (6)

2.1.10 扫气系数 (7)

2.1.11 增压器出口空气压力 (7)

2.1.12 残余废弃压力 (7)

2.2 燃料燃烧化学计算 (7)

2.2.1 理论空气量的计算 (7)

2.2.2 理论分子变化系数 (7)

2.2.3 实际分子变化系数 (7)

2.3 燃气过程参数的确定与计算 (7)

2.3.1 压缩始点的气体状态 (8)

2.3.2 压缩终点气体状态 (8)

2.3.3 燃烧过程及燃烧终点气体状态 (9)

2.3.4 膨胀终点气体状态 (9)

2.3.5 示功图的绘制 (10)

2.4 发动机性能参数 (10)

2.4.1 平均指示压力 (10)

2.4.2 平均有效压力 (10)

2.4.3 有效功率 (11)

2.4.4 充量系数的计算 (11)

2.4.5 指示热效率 (11)

2.4.6 燃油消耗率 (11)

2.4.7 发动机总进气量 (11)

3 活塞位移、速度、加速度随曲轴转角变化曲线 (12)

4 气缸压力、活塞侧击力、连杆力、曲柄销切向力,径向力 (13)

4.1 气缸压力随曲轴转角变化曲线 (14)

4.2 活塞销上的合力变化曲线 (14)

4.3 气缸侧击力变化曲线 (14)

4.4 连杆力变化曲线 (15)

4.5 曲柄销切向力 (16)

4.6 曲柄销径向力 (17)

4.7 连杆大头和曲柄销受力 (17)

4.7.1连杆大头受力计算 (17)

4.7.2曲柄销受力计算 (17)

5 曲轴设计及强度校核 (19)

5.1 工作环境及设计要求的分析 (19)

5.2 曲轴材料选取 (20)

5.3 主要尺寸的确定及结构设计 (20)

5.3.1 曲柄销尺寸选择 (20)

5.3.2 主轴颈的尺寸选择 (20)

5.3.3 曲柄臂及其他参数选取 (21)

5.3.4 曲轴油道设计 (22)

5.3.5 曲轴平衡块设计 (23)

5.3.6 曲轴轴向定位 (24)

5.4 曲轴应力计算及强度校核 (25)

5.4.1过渡圆角截面的应力计算 (25)

5.4.2油孔边缘的应力计算 (29)

5.5危险点处的强度校核 (32)

6动态平衡性说明 (34)

7总结 (34)

8参考文献 (34)

λ

混凝土课设

钢筋混凝土结构-2 课程设计 ――单层工业厂房设计 姓名: 班级: 学号: 指导教师:韩建强 日期:

混凝土结构-2课程设计任务书 工程名称:唐山xx 机械厂装配车间 1、设计资料: (1)装配车间跨度24m ,总长l02m ,柱距6m ,详细尺寸见图1、图2所示。 (2)车间内设有两台5~20t 中级工作制吊车,其轨顶设计标高10.0m 。 (3)建筑地点为唐山市郊区。 (4)车间所在场地,地面下0.8m 内为填土,填土下层3.5m 内为粉质粘土,地基承载力设计值f =200kN/m 2,地下水位为-4.05m ,无腐蚀性;基本风压w 0=0.35kN/m 2;基本雪压s 0=0.30kN/m 2。 (5)厂房中标准构件选用情况 ①屋面板采用92G410(一)标准图集中的预应力混凝土大型屋面板,板重标准值1.5kN/m 2。 ②天沟板采用92G410(三)标准图集中JGB77-1天沟板, 板重标准值2.0kN /m 。 ③天窗架自重标准值2340kN /榀,天窗端壁自重标准值2360kN /每榀(包括自重、侧板、窗档、窗扇、支撑、保温材料、天窗、电动启动机、消防栓等。) ④屋架自重标准值l00kN /榀。 ⑤吊车梁梁高1200mm ,自重标准值为45kN /根,轨道及零件重lkN /m ,轨道及垫层构造高度200mm 。吊车参数:kN P k 200max,=,kN P k 50min,=, mm B 5000=,mm K 4000= 。 ⑥厂房上、下窗尺寸分别为mm 18004000?和mm 51004000?,自重为 2/5.0m kN ;墙体(含做法)自重为2/24.5m kN 。 (6)排架往及基础材料选用情况 ①柱: 混凝土采用C30;钢筋采用HRB335级钢筋;箍筋为HPB235。 ②基础:混凝土采用C20;钢筋采用HRB335级钢筋。 参考资料:混凝土结构(下册) 彭少民主编 武汉理工大学出版社 2、设计任务要求: ①、结构计算书; ②、排架柱和基础配筋图1张(2号图)

汽车设计课程设计(货车)

沈阳航空工业学院 课程设计 (说明书) 课程名称汽车设计课程设计 专业机械设计制造及其自动化 班级 6406110 学号 200604061345 姓名刘大慧 指导教师王文竹

目录 1 汽车的总体设计- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 1 1.1汽车总体设计的特点- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 1 1.2汽车总体设计的一般顺序- - - - - - - - - - - - - - - - -- - - 1 1.3布置形式- - - - - - - - - - - - - - - - -- - -- - - - - - - -3 1.4轴数的选择- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -4 1.5 驱动形式的选择- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -- -4 2 载货汽车主要技术参数的确定- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -- - -5 2.1汽车质量参数的确定- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 5 2.1.1汽车载荷质量的确定- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 5 2.1.2整车整备质量的预估- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 5 2.1.3汽车总质量的确定- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 5 2.1.4汽车轴数和驱动形式的确定- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 5 2.1.5汽车的轴荷分配- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 5 2.2汽车主要尺寸的确定- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 6 2.2.1汽车轴距L确定- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 6 2.2.2汽车的前后轮距B1和B2- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 6 2.2.3汽车前悬Lf和后悬LR的确定- - - - - - - - - - - - - - - - -- - 6 2.2.4汽车的外廓尺寸- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 6 2.3汽车主要性能参数的确定- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - --- - 7 2.3.1汽车动力性参数的确定- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 7 2.3.2汽车燃油经济性参数的确定 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 7 2.3.3汽车通过性性参数的确定- - - - - - - - - - - - - - - - -- - 8 2.3.4汽车制动性参数的确定 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 8 3载货汽车主要部件的选择和布置- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 9 3.1发动机的选择与布置- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -- --- 9 3.1.1发动机型式的选择- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -- -- 9 3.1.2发动机主要性能指标的选择- - - - - - - - - - - - - - - - - - -- 9

曲轴课程设计说明书.

四拐曲轴课程设计说明书 院别: 专业: ] 班级: ] 姓名: 学号: 指导教师: 2012年 1月16日

目录 No table of contents entries found. 引言 曲轴是发动机里必不可少的部件。它的尺寸参数在很大程度上不仅影响着发动机的整体尺寸和重量,而且也在很大程度上影响着发动机的可靠性与寿命。曲轴的破坏事故可能引起发动机其它零件的严重损坏,在发动机的结构改进中,曲轴的改进也占有重要地位。随着内燃机的发展与强化,曲轴的工作条件越来越恶劣了。因此,曲轴的强度和刚度问题就变得更加严重了。在设计曲轴时,必须正确选择曲轴的尺寸参数、结构型式、材料与工艺,以求获得经济最合理的效果因此,要求曲轴具有足够的刚度和强度,具有良好的承受冲击载荷的能力,耐磨损且润滑良好。我们的课程设计主要研究的是四拐曲轴的相关动力性能及强度计算。 我们运用所学的《工程制图》、《机械制造基础》、《工程材料》、《UG建模》、《CAD/CAE/CAM》技术与应用等课程,综合大学中所学的课程进行曲轴的分析校核设计。通过研究曲轴的工作过程以及加工工艺过程,以及曲轴的三维实体建模和ANSYS强度分析计算,使我们理论结合实践,提高实际操作能力,增强自身的核心竞争力,在课程设计的过程中具体目标有如下几个: 1、分析曲轴工作环境,性能要求以及材料等;

2、根据图纸进行三维实体建模; 3、对模型进行有限元分析; 4、根据有限元分析的结果进行强度分析。

2.四拐曲轴UG建模 UG软件是Siemens PLM Software公司推出的大型CAD/CAM交互式系统。在工业设计、产品设计、NC加工、模具设计等方面,UG都具有操作容易、使用方便、可动态修改的特点。用UG创建的三维参数化零件模型,不但可以在屏幕上自由的翻转动态观察结构形体,更可以进行方便的动态修改和调整。我们选用UG进行四拐曲轴的建模。 2.1建模步骤 1)创建固定基准平面。在平面上建立草图,拉伸 2)建立草图,并按轨迹进行扫掠

汽车设计课程设计

XX大学 汽车设计课程设计说明书设计题目:轿车转向系设计 学院:X X 学号:XXXXXXXX 姓名:XXX 指导老师:XXX 日期:201X年XX月XX日

汽车设计课程设计任务书 题目:轿车转向系设计 内容: 1.零件图1张 2.课程设计说明书1份 原始资料: 1.整车性能参数 驱动形式4 2前轮 轴距2471mm 轮距前/后1429/1422mm 整备质量1060kg 空载时前轴分配负荷60% 最高车速180km/h 最大爬坡度35% 制动距离(初速30km/h) 5.6m 最小转向直径11m 最大功率/转速74/5800kW/rpm 最大转矩/转速150/4000N·m/rpm 2.对转向系的基本要求 1)汽车转弯行驶时,全部车轮应绕顺时转向中心旋转; 2)操纵轻便,作用于转向盘上的转向力小于200N; 3)转向系的角传动比在15~20之间,正效率在60%以上,逆效率在50%以上;4)转向灵敏; 5)转向器和转向传动机构中应有间隙调整机构; 6)转向系应有能使驾驶员免遭或减轻伤害的防伤装置。

目录 序言 (4) 第一节转向系方案的选择 (4) 一、转向盘 (4) 二、转向轴 (5) 三、转向器 (6) 四、转向梯形 (6) 第二节齿轮齿条转向器的基本设计 (7) 一、齿轮齿条转向器的结构选择 (7) 二、齿轮齿条转向器的布置形式 (9) 三、设计目标参数及对应转向轮偏角计算 (9) 四、转向器参数选取与计算 (10) 五、齿轮轴结构设计 (12) 六、转向器材料 (13) 第三节齿轮齿条转向器数据校核 (13) 一、齿条强度校核 (13) 二、小齿轮强度校核 (15) 三、齿轮轴的强度校核 (18) 第四节转向梯形机构的设计 (21) 一、转向梯形机构尺寸的初步确定 (21) 二、断开式转向梯形机构横拉杆上断开点的确定 (24) 三、转向传动机构结构元件 (24) 第五节参考文献 (25)

曲轴设计说明书

辽宁工程技术大学 机械制造技术基础 课程设计 题目:曲轴机械加工工艺规程及铣键槽工艺 装备设计 班级:汽车08-1班 姓名:何毅 学号:0807130109 指导教师:冷岳峰 完成日期:2011年6月

任务书 一、设计题目:曲轴机械加工工艺规程及铣键槽工艺装备设计 二、原始资料 (1) 被加工零件的零件图1张 (2) 生产类型:大批大量生产 三、上交材料 1.所加工的零件图1张2.毛坯图1张3.编制机械加工工艺过程卡片1套4.编制所设计夹具对应的那道工序的机械加工工序卡片1套5.绘制夹具装配图(A0或A1)1张6.绘制夹具中1个零件图(A1或A2。装配图出来后,由指导教师为学生指定需绘制的零件图,一般为夹具体)。1张7.课程设计说明书,包括机械加工工艺规程的编制和机床夹具设计全部内容。(约5000-8000字)1份 四、进度安排 本课程设计要求在3周内完成。 1.第l~2天查资料,绘制零件图。 2.第3~7天,完成零件的工艺性分析,确定毛坯的类型、制造方法,编制机械加工工艺规程和所加工工序的机械加工工序卡片。 3.第8~10天,完成夹具总体方案设计(画出草图,与指导教师沟通,在其同意的前提下,进行课程设计的下一步)。 4.第11~13天,完成夹具装配图的绘制。 5.第14~15天,零件图的绘制。 6.第16~18天,整理并完成设计说明书的编写。 7.第19天~21天,完成图纸和说明书的输出打印。答辩 五、指导教师评语 该生设计的过程中表现,设计内容反映的基本概念及计算,设计方案,图纸表达,说明书撰写,答辩表现。 综合评定成绩: 指导教师 日期

摘要 机械制造技术基础课程设计,是以切削理论为基础,制造工艺为主线,兼顾工艺装备知识的机械制造技术基本涉机能力培养的实践课程;是综合运用机械制造技术的基本知识,基本理论和基本技能,分析和解决实际工程问题的一个重要教学环节;是对学生运用掌握的“机械制造”技术基础知识及相关知识的一次全面的应用训练。 机械制造技术基础课程设计,是已机械制造工艺装备为内容进行的设计。即以给定的一个中等复杂的程度的中小型机械零件为对象,在确定其毛胚制造工艺的基础上,编制其机械加工工艺规程,并对其一工序进行机床专用卡具设计。由于能力有限,设计尚有许多不足之处,恳请各位老师给予批评指正。

WEB课程设计报告

第一章需求分析 随着网络的飞速发展和普及,越来越多的用户习惯上网浏览新闻。本系统的主要目的就是为用户提供一个方便、及时的网上新闻发布、浏览平台。利用本系统,用户可以直接在网上发布新闻信息并根据自己的需要对新闻进行浏览、检索、增加、或修改。本系统遵循软件工程标准,并按照软件工程规定的流程进行项目的开发。 1.1 安全需求 由于使用JSP编写的程序代码隐蔽,在客户端仅可以看到由JSP输出的动态HTML 文件,因此只要编写程序时注意严谨性,防止SQL注入和cookies欺骗,整个系统的 安全就能得到保障,同时也能防止别人抄袭源代码。本系统的管理员可以有多名,为防止暴力猜解密码,在设计后台登陆模块时需考虑验证码的设计。使用Tomacat6.0 为系统地发布平台,发布方便,安全可靠性比较高。 1.2 性能需求 Tomacat 可以免安装,体积小,运行效率高。能很方便的在Windows 和Linux 系统下发布。同时使用MySql5.0 数据库,安装方便,而且免费使用,MySql 在Windows XP以及Linux下都能被良好的支持。而JSP不但可以用Eclipse,也可以用Dreamweaver 编辑,甚至记事本等文本编辑工具即可编写,因此对系统运行环境非常低,小型服务器和家用电脑均可作为本系统运行环境。 1.3 功能需求 本新闻发布系统将实现以下几个功能 (1)查看新闻功能:任何用户均可以使用查看新闻功能。查看新闻功能在首页显示最新新闻,用户可点击文章标题查看新闻的详细内容,可以点击新闻的类别进入分类列表。 (2)站内新闻检索功能:任何用户均可以使用新闻搜索功能。在新闻查看页面上,用户可以通过在单选按钮中选择检索方式,如新闻标题,关键字,或者正文,然后输入检索条件搜索符合新闻。这里

钢筋混凝土课程设计心得体会

钢筋混凝土课程设计心得体会 《钢筋混凝土结构》课程设计是在学完钢筋混凝土结构基本原理的基础上进行的,《钢筋混凝土结构基本原理》这门课主要是讲解受弯构件(梁、板)、受压构件(柱子)、受扭构件在荷载作用下承载能力极限状态和正常使用极限状态的配筋计算,计算结果要满足《混凝土结构设计规范》的要求。而这次课程设计我是从以下几个方面进行的: 一.题目的选取: 在平时的教学和作业中,要求学生熟练掌握了各种构件的配筋与计算,并且能进行配筋验算(配筋满足适筋梁的要求,不能是超筋梁和少筋梁的配置),而课程设计是理论与实践相结合的一个重要环节,一方面要基于课本,另一方面又要高于课本,根据我们专业的特点,我没有选取简单的构件设计,也没有选取复杂的高层或复杂体系的设计,而是选取了一种简单的结构体系——钢筋混凝土多层框架结构的设计。 二.设计的思路与要求: 软件编程综合实习已经告一段落,但在实习中我们收获颇多。这是我们完成的第一个数据库系统,也是到目前为止最为完善的系统。这一过程,我们掌握到了软件开发的一系列步骤,这能应用到今后的工作生活中去。我相信能给我们带来很大的帮助! 要求学生根据设计任务书,查阅《混凝土结构规范》、《荷载规范》计算结构上所施加的荷载;然后根据任务书要求进行内力计算以及配筋计算,同时用PKPM软件进行内力分析和同时自动生成配筋图;最后对手算和软件计算进行比较和调整。要求学生上交:结构设计计算书一份:要求有封皮、目录、详细的计算内容;并在计算书里绘出相应的结构施工图。 紧张而又辛苦的几周的课程设计终于结束了。当我们快要成为下达给我们“四工位专用机床”的任务的时候,想想老师最初给我们说的课程设计,因为开始的大意吧,没能在第一时间开始运做,所以使得我们在这最后的几周里真的是逼着,压着,强迫着才弄完,当然,完成后的喜悦那是没得说的,尽管这样的设计使的我们烦恼着、无奈着,但只要经过了过程,我们就能得到自己所需的,所以还是能够尽心尽力的完成的,尽管那路途是那样的曲折! 设计的目的旨在让学生掌握荷载的计算过程、内力的计算方法和配筋计算过程,另一方面通过对PKPM软件的学习,能熟练地掌握结构的建模和分析,更重要的是掌握有软件进行设计的过程,分析完以后要把配筋图转到cad上,进行图形的摘取。 医疗机构是卫生系统的主要窗口,也是社会的重要窗口。医德、医风的好坏是社会风气好坏的反映,也是全民族整体道德素质的重要表现。因为医疗行为关系到人的健康与生命,所以,医德、医风一直受到社会各界、舆论的经常关注和很高的要求,常常形成一时

机械课程设计:曲轴

安徽工业大学 机械制造技术基础 课程设计说明书 设计题目曲轴零件的机械加工工艺规程 及工艺装备设计 学院机械工程学院 专业班级机135 姓名 黄卫刘超范志华冯世川于游苏方王焕学号 指导教师戚晓利 时间2016年9月 安徽工业大学 机械制造技术基础课程设计任务书 设计题目曲轴零件的机械加工工艺规程及工艺装备设计 学院机械工程学院 专业班级机135 本组学生 姓名黄卫刘超范志华冯世川于游苏方王焕 本组学生 学号 课程设计的主要内容:

1、编制给定零件的工艺规程 1)零件的工艺分析,并抄画零件图; 2)选择毛坯制造方法,确定毛坯余量,并画毛坯图; 3)确定加工方法,拟定工艺路线,选取加工设备及工艺装备(每组至少初定两种工艺路线方案,并最终确定一种优化方案); 4)根据最终确定的工艺路线方案,填写机械加工过程卡片; 5)每人至少详细设计两道工序内容,进行切削用量等工艺参数计算,并填写机械加工工序卡片。 2、针对两道重要工序进行夹具设计或一道重要工序设计两套方案) 1)根据工序内容的要求,确定夹具的定位和夹紧方案; 2)定位误差的分析与计算,夹紧力的计算; 3)夹具总体设计。绘制夹具总装图,拆画夹具体零件图。 3、编写课程设计说明书。内容包括:课程设计封面、课程设计任务书、目录、正文(工艺规程和夹具设计的基本理论、计算过程、设计结果)、参考资料等。 4、学生需提交材料: 1)零件图1张、毛坯图1张 2)机械加工工艺过程卡片2套(不同工艺方案)、机械加工工序卡片1套 3)机床夹具总装图2张、机床夹具零件图2张(不同夹具方案或不同夹具) 4)课程设计说明书1份(详细说明本组成员分工,要求40页以上,Word排版打印) 指导教师签字: 分工明细 目录 课程设计任务书 (Ⅱ) 第一章绪论 (3) 1、曲轴简介 (3) 2、铸造技术 (3) 3、锻造技术 (4) 4、加工技术 (4) 第二章零件的分析 (5) 1、零件的作用 (5) 2、零件的工艺分析 (5) 第三章确定生产类型和毛坯 (6)

混凝土课程设计

1 设计资料 (1)楼盖面层做法:20mm 厚水泥砂浆面层;钢筋混凝土现浇板;板底采用20mm 厚混合砂浆天棚抹灰。 (2)材料:混凝土强度等级C30;主梁及次梁受力筋采用HRB335级钢筋,板内及梁内的其它钢筋采用HPB235级钢筋。环境类别为一类。 楼面活荷载:活荷载标准值7.0kN/m2; 楼面面层:水泥砂浆容重3m /kN 20=γ ; 钢筋混凝土容重:3 m /kN 25=γ; 混合砂浆容重:3m /kN 17=γ; 荷载分项系数:恒载分项系数为1.2,活载分项系数为1.3。 2 楼盖的结构平面布置 主梁沿横向布置,次梁沿纵向布置。主梁的跨度为7.2m ,次梁的跨度为6.96m ,主梁每跨内布置两根次梁,板的跨度为2.4m ,l02/l01=7.2/2.4=3,因此按单向板设计。 按跨高比条件,要求板厚h ≧2400/40=50mm ,对工业建筑的楼盖板,要求h ≧80mm ,取板厚h=80mm 。 次梁截面高度应满足h=l0/18~l0/12=6960/18~6960/12=387~580mm 。考虑到楼面可变荷载比较大,取h=500mm 。截面宽度取为b=200mm 。 主梁截面高度应满足h=l0/15~l0/10=7200/15~7200/10=400~600mm 。取h=700mm 。截面宽度取为b=300mm 。 楼盖结构平面布置图见图1 图1 楼盖结构平面布置图

3 板的设计 (1)荷载 板的永久荷载标准值 20mm厚水泥砂浆面层0.02m*20kN/m3=0.40kN/m2 80mm厚钢筋混凝土板0.08m*25kN/m3=2.00kN/m2 20mm厚混合砂浆天棚抹灰0.02m*17kN/m3=0.34kN/m2 小计 2.74kN/m2 板的可变荷载标准值7.00kN/m2 永久荷载分项系数取1.2;因楼面可变荷载标准值大于4.0km/m2,所以可变荷载分项系数应取1.3。于是板的 永久荷载设计值g=2.74*1.2=3.29kN/m2 可变荷载设计值q=7.00*1.3=9.10kN/m2 荷载总设计值g+q=12.388kN/m2近似取为g+q=13.0kN/m2 (2)计算简图 次梁截面为200mm*500mm,现浇板在墙上的支承长度不小于100mm,取板在墙上的支承长度为120mm。按塑性内力重分布设计,板的计算跨度: 边跨l0=ln+h/2=2400-100-120+80/2=2220mm<1.025*ln=2275.5mm,取l0=2220mm 中间跨l0=ln=2400-200=2200mm 因跨度相差小于10%,可按等跨连续板计算。取1m宽板带作为计算单元,计算简图见图2 (3)弯矩设计值 由表可查得,板的弯矩系数αm分别为:边跨中,1/11;离端第二支座,-1/11;中跨中,1/16;中间支座,1/14。 M1=-MB=(g+q)l012/11=13.0*2.222/11=5.82kN?m MC=-(g+q)l012/14=-13.0*2.22/14=-4.49kN?m M2=(g+q)l012/16=13.0*1.802/16=3.93kN?m 这是对端区格单向板而言,对于中间区格单向板,其MC和M2应乘以0.8,分别为 MC=0.8*(-4.49)=-3.59kN?m;M2=0.8*3.39=3.15kN?m (4)正截面受弯承载力计算

汽车设计课程设计

西安交通大学 汽车设计课程设计说明书 载货汽车汽车动力总成匹配与总体设计 姓名: 班级: 学号: 专业名称: 指导老师: 日期:2104/12/1

题目: 设计一辆用于长途运输固体物料,载重质量20t 的重型货运汽车。 整车尺寸:11980mm×2465mm×3530mm 轴数:4;驱动型式:8×4;轴距:1950mm+4550mm+1350mm 额定载质量:20000kg 整备质量:11000kg 公路最高行驶速度:90km/h 最大爬坡度:大于30% 设计任务: 1) 查阅相关资料,根据题目特点,进行发动机、离合器、变速箱传动轴、 驱动桥、车轮匹配和选型; 2) 进行汽车动力性、经济性估算,实现整车的优化匹配; 3) 绘制车辆总体布置说明图; 4) 编写设计说明书。 本说明书将从整车主要目标参数的初步确定、传动系各总成的选型、整车性能计算、发动机与传动系部件的确定四部分来介绍本课程设计的设计过程。

1.整车主要目标参数的初步确定 1.1发动机的选择 1.1.1发动机的最大功率及转速的确定 汽车的动力性能在很大程度上取决于发动机的最大功率。设计要求该载货汽车的最高车速是90km/h ,那么发动机的最大功率应该大于等于以该车速行驶时的行驶阻力功率之和,即: )76140 3600( 1 3 max max max a D a a T e u A C u f g m P ?+??≥ η (1-1) 式中 max e P ——发动机最大功率,kW ; T η——传动系效率(包括变速器、传动轴万向节、主减速器的传动效率),参考传动部件传动效 率计算得:95%95%98%96%84.9%T η=???=,各传动部件的传动效率见表1-1; 表1-1传动系统各部件的传动效率 a m ——汽车总质量,a m =31 000kg (整备质量11 000kg,载重20 000kg ); g ——重力加速度,g =9.81m /s 2 ; f ——滚动阻力系数,由试验测得,在车速不大于100km/h 的情况下可认为是常数。轮胎结构、 充气压力对滚动阻力系数有较大影响,良好路面上常用轮胎滚动阻力系数见表1-2。取0.012f =。 表1-2良好路面上常用轮胎滚动阻力系数 D C ——空气阻力系数,取D C =0.9;一般中重型货车可取0.8~1.0;轻型货车或大客车0.6~0.8;

数控加工课程设计说明书

南昌航空大学 《数控加工工艺与编程》 课程设计说明书 学院:航空制造工程学院 专业:机械设计制造及其自动化 课程名称:《数控加工工艺与编程》课程设计 学生姓名:王瑞祥学号:12031335 设计题目:复杂阶梯轴的数控加工工艺与编程设计 起迄日期:2015年11月9日~11月13日 指导教师:于斐 上交资料要求:1、电子文档:零件的模型与工程图文档、NC 文件、设计说明书word稿等 2、设计说明书纸质打印稿等(与电子档相同)

课程设计任务书 1.设计目的: 本课程设计是《CAM 技术与应用》课程配套的实践性教学环节,要求学生在学完该课程后,结合前期所学相关知识,通过查阅资料、设计某中等复杂程度零件的机械加工工艺过程,并重点熟悉其中数控加工自动编程与应用的内容。通过设计使学生掌握零件的建模、工程图与数控编程的设计方法,并撰写设计说明书,达到一次综合数控加工工艺与编程的训练目的。 2.设计内容与要求(包括原始数据、技术参数、设计要求等): 2.1原始数据:教师指定或学生自行设计一个中等复杂程度的含有数控加工要求 的零件(零件结构要求包含 UG 中不少于两种不同类别的加工方式:即零件结构中包含普通加工机床不便或不能加工的几何结构特征,并至少用到 UG 中的平面铣、型腔铣、固定轴轮廓铣、孔或孔系加工、车削加工中的两种加工方法),并完成其三维建模与工程图设计工作。 2.2技术要求:数控加工的内容是基于三轴数控铣床或加工中心或二轴数控车床 加工为主,按照单件小批量生产纲领,默认为典型材料 45 钢(允许指定其他材料)。 2.3设计要求:设计要求完成以下工作: 1)零件三维建模与工程图设计。 2)零件的加工工艺过程设计。(允许在设计说明数中完成) 3)基于 UG 的数控加工编程设计(包括:工件坐标系与毛坯的设定,刀具的设定,加工方法的设定(粗、半精和精加工等),编程过程中的相关参数设定,生成数控加工轨迹并分析,加工模拟的仿真,后处理生成 N 加工代码。)4)撰写设计说明书。(设计说明书要求采用图文并茂的方式描述设计过程、相关参数的设定分析与选值说明,刀路轨迹和比较、分析与说明,NC 代码的必要说明等) 3.成绩评定: 成绩:指导教师签名: 评语: 摘要

web课程设计报告

目录 一、设计任务说明 (2) 1.页面的设计、布局与美化 (2) 2.登录页面的Login.aspx设计 (3) 二、需求分析 (3) 1.安全需求 (4) 2.性能需求 (4) 三、详细设计 (5) 1.数据库设计 (5) 2.模块设计 (7) 四、测试分析 (8) 五、总结 (9)

一、设计任务说明 1.页面的设计、布局与美化 (1)网站主题 本网站致力于构建一个个人展示风采的平台,我们每个大学生都有的自己在学校里面的小小家,那就是我们的个人网站。所以网站的名字“象牙小筑”顾名思义,网站作为在校大学生在校交流的平台,立足于大学文化,力求通过以学校为单位的交流共享达到丰富学生课余生活的目的。 (2)网站规划 网站共有四个个板块,分别为主页,新闻,图片,论坛,小筑论坛和小筑留言。共19个网页,分为两大模块,主要使用了两套css,其中窝窝论坛共9张网页,共用一套css,而其他包括窝窝主页在内的10张网页公用一套css,在其他个别网页还加入了一些css元素。 JavaScript在本网站的应用主要包括两个方面,一是编写了调用文件的方法,二是网站的特效,特效部分主要通过游戏区的几个js小游戏来实现,随鼠标浮动的文字来实现的。 小筑主页的风格以蓝色为主色调,符合现代大学生青春动感的特点。包括简介区,菜单区,和链接区三大部分。分别对应相关页面。并加入背景音乐,没当回到主页,则播放背景音乐。小筑故事在主css中加入了自己的一套css元素,凸显的是一种淡雅轻松的气氛。共分为五个板块,分别是小筑娱乐故事,小筑八卦故事,小筑情感故事,小筑劲爆故事以及一个展示区。 小筑留言本与刚才的网页同样适用的是一套css,主要是利用table标签来实现的简单留言的功能。小筑图片网页一套为单独的一套css小筑论坛是网站的另一大模块,共包括9个页面。以黑白色为基准色,凸显一种自由和谐的氛围。该网页主要分为三大板块:链接区,简介区和消息区。链接区分别实现对游戏区,讨论区和留言板的链接;简介区主要是以简介游戏区和讨论

混凝土课程设计(1)

现浇钢筋混凝土楼盖课程设计指导书 学生姓名: 专业学号: 指导教师: 电话号码: 九江学院土木与城市建设学院 结构工程教研室 2012年04月

钢筋混凝土单向板肋梁楼盖课程设计任务书 一、设计题目 某多层工业建筑楼盖平面图如图1所示,L1、L2尺寸见表1,环境类别为一类,楼梯采用室外悬挑楼梯。楼面均布可变荷载标准值如表2所示,楼盖拟采用现浇钢筋混凝土单向板肋梁楼盖。 图1 楼盖平面图 表1 楼盖柱网l 1、l 2 取值(mm) 表2 楼面均布可变荷载标准值(kN/m 2)

二、设计资料 1、生产车间的四周外墙均为承重砖墙,纵横墙墙厚均为370mm ,采用MU10烧结普通砖、M5混合砂浆砌筑。车间内设钢筋混凝土柱,其截面尺寸为350mm×350mm 。 2、材料:混凝土采用C30或C35;主梁及次梁受力筋用HRB335或HRB400级钢筋,板内及梁内的其它钢筋采用HPB300级。 3、楼面面层:水磨石地面20.65/kN m ;楼盖自重:钢筋混凝土自重标准值 325/kN m γ= 三、设计内容 1、按指定的设计号进行设计,提交纸质稿计算书。 2、结构平面布置图:柱网、主梁、次梁及板的布置 3、板的强度计算(按塑性内力重分布计算) 4、次梁强度计算(按塑性内力重分布计算) 5、主梁强度计算(按弹性理论计算) 6、用2号图纸2~3张绘制楼盖结构施工图: ①结构平面布置图(1:200) ②板的配筋图(1:50) ③次梁的配筋图(1:50;1:25) ④主梁的配筋图(1:40;1:20)及材料抵抗弯矩图;

四、具体要求 1、计算书要求采用A4纸书写或打印,严禁部分书写部分打印。 2、计算字迹要求工整,条理清楚,页码齐全,表格规范并编写表格序号,主要计算步骤、计算公式、计算简图均应列入(否则判为不及格),并尽量利用表格编制计算过程。 3、图面应整洁,布置应匀称,字体和线型应符合制图标准(否则判为不及格)。 4、提交全部成果时请在计算书第一页页眉上注明专业、姓名、学号、手机号等,图纸按照标准格式折叠。 五、参考文献 1、《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2006),中国建筑工业出版社 2、《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010),中国建筑工业出版社 3、《混凝土结构》(上册、中册)(第四版),东南大学、天津大学、同济大学 合编,中国建筑工业出版社 4、《混凝土结构及砌体结构》(上册)(第二版),滕智明、朱金铨,中国建 筑工业出版社

汽车设计(课程设计)钢板弹簧(DOC)

汽车设计——钢板弹簧课程设计 专业:车辆工程 教师:R老师 姓名:XXXXXX 学号:200XYYYY 2012 年7 月3 日

课程设计任务书 一、课程设计的性质、目的、题目和任务 本课程设计是我们在完成基础课、技术基础课和大部分专业课学习后的一个教学环节,是培养我们应用已学到的理论知识来解决实际工程问题的一次训练,并为毕业设计奠定基础。 1、课程设计的目的是: (1)进一步熟悉汽车设计理论教学内容; (2)培养我们理论联系实际的能力; (3)训练我们综合运用知识的能力以及分析问题、解决问题的能力。 2、设计题目: 设计载货汽车的纵置钢板弹簧 (1) 纵置钢板弹簧的已知参数 序号弹簧满载载荷静挠度伸直长度U型螺栓中心距有效长度 1 19800N 9.4cm 118cm 6cm 112cm 材料选用60Si2MnA ,弹性模量取E=2.1×105MPa 3、课程设计的任务: (1)由已知参数确定汽车悬架的其他主要参数; (2)计算悬架总成中主要零件的参数; (3)绘制悬架总成装配图。 二、课程设计的内容及工作量 根据所学的机械设计、汽车构造、汽车理论、汽车设计以及金属力学性能等课程,完成下述涉及内容: 1.学习汽车悬架设计的基本内容 2.选择、确定汽车悬架的主要参数 3.确定汽车悬架的结构 4.计算悬架总成中主要零件的参数 5.撰写设计说明书 6.绘制悬架总成装配图、零部件图共计1张A0。 设计要求: 1. 设计说明书 设计说明书是存档文件,是设计的理论计算依据。说明书的格式如下: (1)统一稿纸,正规书写; (2) 竖订横写,每页右侧画一竖线,留出25mm空白,在此空白内标出该页中所计算的主要数据; (3) 附图要清晰注上必要的符号和文字说明,不得潦草; 2. 说明书的内容及计算说明项目 (1)封面;(2)目录;(3)原始数据及资料;(4)对设计课题的分析;(5)汽车纵置钢板弹簧简图;(6)设计计算;(7)设计小结(设计特点及补充说明,鉴别比较分析,个人体会等);(8)参考文献。 3. 设计图纸 1)装配总图、零件图一张(0#);

连杆课程设计说明书

连杆课程设计 说明书 院别:能源与动力工程学院专业:热能与动力工程 班级:新能源1002 姓名: 学号: 指导教师:潘剑锋 2014年1月

前言 随着生活水平的提高,人们为了出行方便,汽车的性能要求也越来越高。而提高发动机性能,一方面可以降低噪音,增强发动机效率;另一方面也可以节约能源,有利于环保。连杆作为发动机活塞运动的主要部件,它把作用于活塞顶面的膨胀的压力传递给曲轴,又受曲轴的驱动而带动活塞压缩气缸中的气体,连杆在工作过程中始终承受着剧烈的动载荷作用。这就对其性能有极高的要求。而连杆的强度与任性也是决定发动机性能的因素之一。 为了保证连杆的疲劳强度,要求连杆的材料要具有良好的综合力学性能及工艺性能。以往连杆材料几乎普遍采用碳素调质钢和合金调质钢,20世纪70年代由于石油危机,为节省能源,欧美和日本开始大量应用非调质钢,并取得很大的进展。 随着汽车工业制造技术的发展,对于汽车发动机的动力性能及可靠性要求越来越高,而连杆的强度、刚度对提高发动机的动力性及可靠性至关重要,因此国内外各大汽车公司对发动机连杆用材料及制造技术的研究都非常重视。 在满足性能指标的前提下,连杆的材料和制造技术关联很大,非调质钢的应用就是考虑节省调质工序。近年来,采取裂解连杆体和连杆盖分界面技术可以大幅度地减少机械加工工序,由此开发了高强度低韧性的高碳非调质钢和粉末冶金锻件,以满足工艺的需要。

目录 前言 (2) —设计任务— (4) 一、连杆概况 (4) 1、连杆结构特点 (4) 2、工作工作环境 (5) 3、连杆设计要求 (5) 二、三维建模 (6) 1、二维图纸 (6) 2、UG三维建模模型 (6) 三、基于ANSYS对连杆有限元分析 (7) 1、材料性能参数确定: (7) 2、导入连杆三维模型 (7) 3、设置单元属性 (7) 4、网格划分 (8) 5、设置载荷和约束 (9) 6、求解及结论分析 (10) 1)位移变化图 (10) 2)应力应变结果图 (10) 四、课程设计总结: (12) 五、参考文献 (13)

WEB课程设计报告

Web开发技术课程设计题目:学生信息管理系统 院系:软件工程 班级学号:软件13 -1(21,19) 姓名:唐波 同组成员:史伟良 指导教师:王双利 2014 年12 月12 日

Web开发技术课程设计任务书 一、题目:学生信息管理系统 二、设计要求 (1)史伟良负责设计与实现管理系统登陆界面;唐波负责设计与实现管理系统增删改查界面。 (2)查阅相关资料,自学具体课题中涉及到的新知识。 (3)采用结构化、模块化程序设计方法,功能要完善,具有一定的创新。 (4)所设计的程序有输入、输出。 (5)按要求写出了课程设计报告,于设计结束后2天提交了。其主要内容包括:封皮、课程设计任务书,指导教师评语与成绩、目录、概述、软件总体设计、详细设计、软件的调试、总结、致谢、附录(带中文注释的程序清单)、参考文献。总体设计应配合软件总体模块结构图来说明软件应具有的功能;详细设计应用传统或N-S流程图和屏幕抓图说明;调试的叙述应配合出错场景的抓图来说明出现了哪些错误,如何解决的。 三、课程设计工作量 一般每人的程序量在200行有效程序行左右,不得抄袭。 四、课程设计工作计划 2014年12月8日,指导教师讲解布置题目,学生根据题目准备资料; 2014年12月8日,进行总体方案设计; 2014年12月8日~2014年12月10日,完成程序模块并通过独立编译; 2014年12月10日~2014年12月11日,将各模块集成为一完整的系统, 并录入足够数据进行调试运行; 2014年12月11日~2014年12月12日,验收、撰写课程设计报告。 指导教师签章: 专业主任签章:

Web开发技术课程设计指导教师评语与成绩

机械原理课程设计说明书

机械原理课程设计说明书设计题目:压床机构设计 自动化院(系)机械制造专业 班级机制0901 学号20092811022 设计者罗昭硕 指导老师赵燕 完成日期2011 年1 月4日

一、压床机构设计要求 1 .压床机构简介及设计数据 1.1压床机构简介 图9—6所示为压床机构简图。其中,六杆机构ABCDEF为其主体机构,电动机经联轴器带动减速器的三对齿轮z1-z2、z3-z4、z5-z6将转速降低,然后带动曲柄1转动,六杆机构使滑块5克服阻力Fr而运动。为了减小主轴的速度波动,在曲轴A上装有飞轮,在曲柄轴的另一端装有供润滑连杆机构各运动副用的油泵凸轮。 1.2设计数据

1.1机构的设计及运动分折 已知:中心距x1、x2、y, 构件3的上下极限角,滑块的冲程H,比值CE /CD、EF/DE,各构件质心S的位置,曲柄转速n1。 要求:设计连杆机构, 作机构运动简图、机构1~2个位置的速度多边形和加速度多边形、滑块的运动线图。以上内容与后面的动态静力分析一起画在l号图纸上。 1.2机构的动态静力分析 已知:各构件的重量G及其对质心轴的转动惯量Js(曲柄1和连杆4的重力和转动惯量(略去不计),阻力线图(图9—7)以及连杆机构设计和运动分析中所得的结果。 要求:确定机构一个位置的各运动副中的反作用力及加于曲柄上的平衡力矩。作图部分亦画在运动分析的图样上。 1.3飞轮设计 已知:机器运转的速度不均匀系数δ.由两态静力分析中所得的平衡力矩Mb;驱动力矩Ma为常数,飞轮安装在曲柄轴A上。 要求:确定飞轮转动惯量J。以上内容作在2号图纸上。 1.4凸轮机构构设计 已知:从动件冲 程H,许用压力角 [α ].推程角δ。,远 休止角δ?,回程角δ', 从动件的运动规律见 表9-5,凸轮与曲柄共 轴。 要求:按[α]确定 凸轮机构的基本尺 寸.求出理论廓 线外凸曲线的最小曲 率半径ρ。选取滚子 半径r,绘制凸轮实际 廓线。以上内容作在 2号图纸上 压床机构设计 二、连杆机构的设计及运动分析

Web课程设计

通信软件开发基础课程设计报告 学院: 班级: 学号: 姓名: 2015年1月14日

目录 作业一 课程设计目的……………………………………………………………课程设计要求……………………………………………………………开发运行的软件……………………………………………………….设计步骤……………………………………………………………………运行结果截图……………………………………………………………总结…………………………………………………………………………… 作业二 课程设计目的……………………………………………………………. 课程设计要求……………………………………………………………. 开发运行的软件…………………………………………………………设计步骤………………………………………………………………...... 运行结果截图……………………………………………………………. 总结…………………………………………………………………………….

作业一:一个显示系统时间的时钟 一.课程设计目的 本课程设计的目的就是要通过一次集中的强化训练,使学生能及时巩固已学的知识,补充未学的但又必要的内容。进行课程设计目的在于加深对程序设计基础中基础理论和基本知识的理解,促进理论与实践的结合,进一步提高程序设计的能力。具体目的如下: 1.使学生更深入地理解和掌握该课程中的有关基本概念,程序设计思想和方法。 2.培养学生综合运用所学知识独立完成课题的能力。 3.培养学生勇于探索、严谨推理、实事求是、有错必改,用实践来检验理论,全方位考虑问题等科学技术人员应具有的素质。 4.提高学生对工作认真负责、一丝不苟,对同学团结友爱,协作攻关的基本素质。 5.培养学生从资料文献、科学实验中获得知识的能力,提高学生从别人经验中找到解决问题的新途径的悟性,初步培养工程意识和创新能力。 6.对学生掌握知识的深度、运用理论去处理问题的能力、实验能力、课程设计能力、书面及口头表达能力进行考核。 二.课程设计要求 A.具有显示时钟,“开始”,“停止”按钮的图形界面。 B.点击“开始”按钮,显示时钟;点击“停止”按钮,清除屏幕。 C.时钟界面有12个小时的点,三根不同的指针。短粗指针为时针,长粗指针为分针,长细指针为秒针。可以以不同颜色来区分三根指针。 D.秒针以一秒为单位进行旋转,分和时针要进行近似不停的旋转针。例如,分针每十秒旋转一次,时针每两分钟旋转一次。 三.开发运行的软件 支持Java语言的Eclipse开发软件。 四.设计步骤 导入的类

(完整版)水泥混凝土路面课程设计

水泥混凝土路面设计 1标准轴载交通量分析 高速公路设计基准期为30 年,安全等级为一级,我国公路水泥混凝土路面设计规范以汽车轴重为100kN 的单轴荷载作为设计标准轴载,表示为BZZ —100。凡前、后轴载大于40KN (单轴)的轴数均应换算成标准轴数,换算公式为: 16 1 ( )100 n i s i i i p N N α== ∑ 式中: s N — 100KN 的单轴—双轮组标准轴数的通行次数; i P — 各类轴—轮型;级轴载的总重(KN ); n — 轴型和轴载级位数; i N —各类轴—轮型i 级轴载的通行次i α—轴—轮型系数。 则设计年限内设计车道的标准轴载累计作用次数:r r g 365]1)g 1[(η ??-+= t s e N N 式中: e N — 标准轴载累计当量作用次数(日); t — 设计基准年限; r g — 交通量年平均增长率,由材料知,r g =0.05; η — 临界荷位处的车辆轮迹横向分布系数,如下(表1-2),取0.20。

表1-2 混凝土路面临界荷位车辆轮迹横向分布系数 公路等级 纵缝边缘处 高速公路、一级公路、收费站 0.17~0.22 二级及二级以下公路 行车道宽>7m 0.34~0.39 0.54~0.62 行车道宽≤7m 161 ()100n i s i i i p N N α==∑=511.835 r r g 365]1)g 1[(η ??-+= t s e N N =e N 248× 104 因为交通量100×104<248×104<2000×104次,故可知交通属于重交通等级。 2拟定路面结构 由上述及表16-20知相应于安全等级一级的变异水平的等级为低级,根据高速公路重交通等级和低级变异水平等级查表16-17得初拟普通混凝土面层厚度大于240mm 。普通混凝土板的平面尺寸为宽4m ,长4.5m ,拟定各结构层厚:普通混凝土面层厚为250mm ;基层选用水泥稳定粒料,厚为180mm ;二级自然区划及规范知垫层为150mm 的天然砂砾,取普通混凝土面层的弯拉强度标准值为5.0Mpa ,路基回弹模量为30Mpa ;低剂量无机结合稳定土垫层回弹模量去600Mpa ;水泥稳定粒料基层回弹模量取1300Mpa 。 (表2-1) 表2-1 层位 基(垫)层材料名称 厚度(cm) 回弹模量(MPa) 1 水泥稳定粒料 18 1300 2 天然砂砾 15 150 3 土基 - 30 2 2 2122 2121h h E h E h E x ++==222 215.018.015.060018.01300+?+?

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