汽车水箱漏水四大故障检修的方法

汽车水箱漏水四大故障检修的方法
汽车水箱漏水四大故障检修的方法

汽车水箱漏水四大故障检修的方法在此,提醒各大车主朋友们,发现汽车水箱出现漏水现象时,可先去维修店检查,更换新的水箱,如果漏水情况依然存在,车主应该考虑以下几方面原因:

1.检查水箱盖是否已经扣紧。

2.试灌气入水箱,看看水箱的水受压时是从哪个位置渗出来的,再决定修复方案。

3.拧开发动机加机油的盖子,看有无机油乳化痕迹,如果有,拆开发动机更换缸垫。

4.水箱质量存在问题。

如果是汽车在行驶过程中,因汽车振动或车辆事故,使水箱水管破裂漏水时,可依据具体情况采取措施:漏水处不超过1mm裂缝或2mm的孔洞时,向水箱中加入一瓶水箱强力堵漏剂,发动汽车运转。

打开冷却水开始大循环后5~10分钟,冷却系统中不论是水箱还是橡胶管及各处垫,有漏水处都会停止泄漏,止漏后不需要放出,不会影响散热和发生堵塞。

若无止漏剂携带时,对个别散热管轻微漏水,可临时用散烟丝放入水箱内,利用水循环压力,使烟丝堵塞在散热管的漏水处,暂时使用。

对水箱散热管漏水较严重的,可将漏水的散热管从漏水处剪断,用涂上肥皂的棉花团堵住被剪断散热管,而后用钳子把被剪断的散热管头部夹扁再卷边压紧即可制止漏水。

橡胶管接头漏水,可及时用螺丝刀将橡皮管接头卡子在橡皮管接头缠二道,而后用钳子拧紧。如橡皮管损坏,可用胶布把破裂之处包扎紧,暂时使用。

(完整版)汽车散热器生产工艺及汽车散热器报价方法

培训提纲 培训内容提纲 1、行业简介,公司简介,公司的基础架构。人员简介,生产设备等简介。 2、目录书的阅读方法 3、公司产品的构成。(水箱,主边板,水室,机冷,芯体,暧风) 4、生产流程,操作规程 5、安全生产。设备操作,消防安全。 6、品质检验标准 目的与要求: 一、 1、让参训人员了解公司的历程及构架,水箱的甚础知识。 2、让参训人员熟习水箱的结构和品质。 3、懂得生产流程及操作规程,懂得一台产品的制造过程。 二、重点: 1、水箱工作原理,构成知识; 2、制造流程及制造过程中可能出现的品质问题及解决方法; 3、报价方法(成本计算方法)(对象:销售人员)。 三、方法:采用理论讲解、样品展示、分解说明等方式。 四、内容: 1. 水箱工作原理

汽车水箱又称散热器,是汽车冷却系统中主要机件。其功用是散发热 量,冷却水在水套中吸收热量,流到散热气后将热量散去,再回到水 套内而循环不断。 汽车水箱主要是由散热器芯体、水管、散热空气叶片、上水室及下水 室等组合而成,上水室在散热器上,由芯体将上水室与散热器下面之 水室相连通,热水由上而下流到下水箱时变为温水,散热空气叶片则 构成孔道,由风扇的抽吸及车子前进行驶时的相对风速,使大量的冷 空气经空气孔道,将流经水管中冷却水的热量吸收,再发散于大气中 冷却系统的功用是将引擎中多余而无用的热量,从引擎中散发出去, 使引擎在各种速率或行驶状况下均能保持在正常温度下运作。 2. 水箱构成 水箱 (芯体,水室,附件,包装) 材质 泡沫 珍珠泡沫 A b .扁管 带复合&不带复合层 ? c .网带 不带复合&带复合层 a.上下水室 PA66 5.机冷 全铝、全铜、铜铝 c .胶条 三元乙丙 扌外侧板 铁、铝 .b ?挂耳 铁、铝 /A.芯体 J .水室 C .附件 a .主板,边板 4343/3003/7072

马桶结构图,及故障修理

马桶结构图 时间:09-16来源:淄博家具网作者:微明 抽水马桶原理主要是虹吸原理,抽水马桶结构图依据的也是虹吸原理。抽水马桶的“抽水”是指大便器下面的S形弯,在排污时,马桶内的水面超过S弯的高点时,形成的虹吸现象,能够把大便器的水和污物一同抽走。一直到只剩下少量水时,虹吸破坏,留下的少量水,形成了水封。 (虹吸:虹吸现象是液态分子间引力与位差能造成的。即利用水柱压力差,使水上升再流到低处。由于管口水面承受不同的大气压力,水会由压力大的一边流向压力小的一边,直到两边的大气压力相等,容器内的水面变成相等高度,水就会停止流动。利用虹吸现象很快就可将容器内的水抽出。) 抽水马桶结构图1 抽水马桶由以下主要部分组成:进水管、出水管、渗水管、水塞(进水和出水)、浮球、放水旋钮及杠杆。一定要弄清以上各部件在工作中的作用。 以下为抽水马桶(水箱)的工作原理,仅供参考: 放水时,扳动放水旋钮,旋钮通过杠杆将出水塞拉起。这样水箱的水就会放出。水被放出后,出水塞落下,堵住出水口。此时,浮球也因水面下降,处在水箱底部。而浮球的下落,带动杠杆将进水塞拉起,而使水进入水箱内。随着水面的上升,浮球也会因浮力逐渐升高,直至通过杠杆将进水塞压下,堵住进水口。这样水箱内又盛满水。想一想,可调旋钮的作用是什么?

当进水管因故障而漏水时(如:进水塞不能堵住进水口或进水管破裂),水箱内水面会不断升高,最终将溢出水箱。而渗水管的设置就解决了这个问题。当水面升高至渗水管口时,水就会从渗水管流入马桶内,不会使水漫过水箱。而进水管正常工作时,水箱内水面不会达到渗水管口处,所以也就不用担心水会流走。 抽水马桶结构图2 马桶漏水怎么办 时间:09-16来源:淄博家具网作者:天道酬勤 马桶漏水怎么办,大多数人头痛的问题,有的家庭直接放弃使用马桶,因为无休止的漏水实在是让人厌烦的事情。马桶漏水怎么办?首先我们应该搞清楚原因。 如何知道马桶漏水 1。内有明显滴水声响可断定抽水马桶漏水。 2。较隐密的漏水可用以下方法检查:在马桶内滴入红墨水,搅匀后看马桶出水处有无红色水流出,如有则说明马桶有漏水。否则,说明马桶不漏水。 马桶漏水的原因 ①材质低劣:部分厂家一味降低生产成本,选用劣质材料造成进水阀出水口及进水管本身管本身注塑时开裂,导致密封失败,水箱中的水经排水阀溢流管流入坐便器,造成"长流水",参见图a。

汽车用膨胀水箱

名称:汽车用膨胀水箱 申请(专利权)人:长春华涛汽车塑料饰件有限公司 地址:长春市绿园区双丰东路长春华涛汽车塑料饰件有限公司 发明设计人:韩冬 本发明的目的是提出一种膨胀水箱,通过改善其内部结构使加注时的冷却液不会带入过多的空气,同时改善了膨胀水箱的结构强度,降低了成本。本发明的膨胀水箱包括膨胀水箱盖子总成1,膨胀水箱上体2,膨胀水箱下体3,导流机构5,溢流管4。膨胀水箱上体的顶部设有进水口,膨胀水箱下体的顶部设有出水口,膨胀水箱的上体侧面设有除气口,膨胀水箱的关键在于内部设有导流机构,导流机构固定于膨胀水箱上体和膨胀水箱下体之间,作用是控制液体的流动方向。膨胀水箱上体侧面安装有溢流管,当膨胀水箱内部达到一定压力后,内部空气可以从溢流管放出。本发明的膨胀水箱结构简单。生产方便,结构强度高,加注时的冷却液不会带入过多的空气,并且能有效防止车辆在加速或爬坡时造成的膨胀水箱内冷却液翻动或飞溅,具有很好的使用性。 图一

该膨胀水箱总成由膨胀水箱盖子1和膨胀水箱上体2密闭对合而成的箱体。冷却液从膨胀水箱上体2加入,膨胀水箱盖子总成1与膨胀水箱上体2进行装配,膨胀水箱总成通过密封圈8进行密封。当膨胀水箱内部达到180KP时,膨胀水箱总成通过密封垫13进行放气,通过溢流管排到空气中。 图三 1 一种膨胀水箱,包括膨胀水箱盖子1,膨胀水箱上体2,膨胀水箱下体3,导流机构5,溢流管4。膨胀水箱上体的顶部设有进水口,膨胀水箱下体的顶部设有出水口,膨胀水箱的上体侧面设有除气口。 2根据权利要求1所述的膨胀水箱,其特征在于内部设有导流机构,导流机构固定于膨胀水箱上体和膨胀水箱下体之间,作用是控制液体的流动方向。 3根据权利要求1所述的膨胀水箱,其特征在于膨胀水箱上体侧面安装有溢流管,当膨胀水箱内部达到一定压力后,内部空气可以从溢流管放出。 4 膨胀水箱成型工艺 膨胀水箱上体2 材料PP/PE 厚度3.5mm 工艺注塑 膨胀水箱下体3 材料PP/PE 厚度3.5mm 工艺注塑 导流机构材料PP/PE 厚度1mm 工艺注塑 溢流管材料PP/PE 厚度1mm 工艺吹塑

抽水马桶水箱进水阀漏水 维修图解

抽水马桶水箱进水阀漏水【维修图解】 拆开水箱,发现充水满了,浮桶正常浮起,侧着耳朵,还能听到进水阀“吱吱”响,一定要关掉三角阀才没有声音,只要三角阀开着,过几分钟,水就慢慢地漫过溢水口,从溢水口流出来了……进水阀不止水,水箱就是这么漏水了。 马桶进水阀漏水的原因有:浮球升降工作不灵敏,不能保证正常进水完成冲排需要的用水量,或者进水阀无法控制进水,水一直不停地往里供水,大大超出了水箱承载的水位,导致用水顺向排水阀上面的管口流往便池里面,甚至还会流到地面。发现出现这样的问题需要及时检修换装进水阀配件。 打电话给售后,一听3年保修期已过,马上说师傅上门35元。售后说可能老化了,没有什么配件换的,像这样的情况,应该是要换掉整个进水阀,200元。切,快赶上一个水箱的价钱了。 何不自己试试修一下呢?反正拆烂了也是200块!把进水阀拆下来。 先直接拔掉蓝帽子。然后小心翼翼地把浮桶的卡扣打开,可借助一字螺丝批。再逆时针旋下带杆的盖子。 什么都拆卸了,胶垫也软软的,哪里老化了?没发现什么问题,只好原样装回。 还是漏,顺时针旋紧带柄的盖子,安装好。暂时不漏了,但是一冲水,或者过了半个小时左右,漏得比原来还厉害,崩溃! 只好去五金店买进水阀了,给老板看了图纸,他说没有卖。问他有垫圈吗,他说不一定合适的,不如用单车轮胎自己剪。立马在修车铺弄了一截回来,剪了两个垫圈(橙色那两个,上面那个盖本来也有个薄垫圈)。 旋好盖子,在水桶试了下,没有“吱吱”声了,重新安装,不“吱吱”了!观察了一下,浮桶上升后,隔1个小时,水位还是上升了,再把进水阀水位调低,水箱水位上升速度减为1厘米/小时。只好关三角阀了,先这么凑合着吧!

汽车膨胀水箱流程简单分析(仅供参考)

汽车膨胀水箱原理 三根软管分别接:发动机冷却液加注口(加冷却液),发动机出水口处有个出气口(除气,高压水进入膨胀箱),水箱出气口(除气,高压水进入膨胀箱)。 1-散热器;2-水泵进水管;3-水泵;4-节温器;5-水套出气管;6-水套出水 管;7-进水口处保持较高的水压,减少膨胀水箱;8-散热器出气管;9-补充水管; 10-旁通管 )膨胀水箱 1.结构 膨胀水箱多用半透明材料(如塑料)制成。透过箱体可直接方便地观察到液面 高度,无需打开散热器盖。如图所示,膨胀水箱的上部用一个较细的软管与水箱 的加水管相连,底部通过水管与水泵的进水侧相连接,通常位置略高于散热器。 2.作用 (1)把冷却系变成永久性封闭系统,减少了冷却液的损失;

(2)避免空气不断进入,避免了机件的氧化腐蚀; (3)减少了穴蚀; (4)使冷却系中水、汽分离,保持系统内压力稳定,提高了水泵的泵水量。 膨胀水箱的作用原理 一般冷却系冷却液的流动是靠水泵的压力来实现的。水泵吸水的一侧压力低,易产生蒸汽泡,使水泵的出水量显著下降,并引起水泵叶轮和水套的穴蚀,在其表面产生麻点或凹坑,缩短了叶轮和水套的使用寿命。加装膨胀水箱后,由于膨胀水箱和水泵进水口之间存在补充水管,使水泵了汽泡的产生。散热器中的蒸汽泡和水套中的蒸汽泡通过导管和进入膨胀水箱,从而使气水彻底分离。由于膨胀水箱温度较低,进入的气体得到冷凝,一部分变成液体,重新进入水泵。而积存在膨胀水箱液面上的气体起缓冲作用,使冷却系内压力保持稳定状态。 一管式膨胀水箱 有的冷却系不用膨胀水箱而使用储液罐。即用一根管子把散热器和储液罐的底部或上部(管口插入液面以下)连通。但这种装置只能解决气水分离及冷却液消耗问题,而对穴蚀没有明显的改善。当冷却液温度升高时,散热器中液体膨胀、汽化,使散热器盖蒸汽阀开启,散热器中的蒸汽或液体沿导管流入储液罐。当冷却水温度降低时,散热器内压力下降,液体沿原路径流向散热器。 补充冷却液 储液罐上有两条刻线,冷却液应加到上刻线(FULL),当液面降到下刻线(LOW)时,应及时补充。 发动机带膨胀水箱的散热系统怎样排气 带膨胀水箱的冷却系统,发动机排气分为二路: 1、发动机本体排气:通常在发动机的节温器盖上的最高点,设置一个排气接头,供接入膨胀水箱上部。 2、散热器本体排气:通过在上水室的顶面,设置一个排气接头,供接入膨胀水箱上部。

汽车散热器结构与生产工艺

汽车散热器结构与生厂工艺 散热器是水冷式内燃机冷却系统中不可缺少的一个组成部分。汽车发动机的冷却系统,一般是由水泵、散热器、节温器、冷却风扇、风扇电机、电机开关、护风罩等部分组成。发动机在工作时机内的温度很高,所以为保证其能够正常工作,必须对其进行冷却。散热器的作用是利用冷风(既可以是汽车行驶时迎面流动空气造成的冷风,也可以是冷却风扇提供的冷风)来冷却被发动机高温零件加热的发动机冷却液。 散热器是由冷却用的散热器芯子、储存冷却液的上水室和下水室组成的。由于散热器工作时会产生水蒸气,所以上水室还承当着气水分离的作用。散热器芯子是散热器的核心部分,起主要的散热作用。散热器芯子由散热管、散热带(或散热片)、上下主片和左右挡板组成。由于它具有足够的散热面积,因此能保证将必须的热量从发动机散发到周围的大气中去。而且散热器芯子是用极薄的导热性能好的金属及其合金造成的,能使散热器芯子以最小的质量和尺寸达到最高的散热效果。 管片式散热器芯部是由许多细的冷却管和散热片构成,冷却管大多采用扁圆形截面,以减小空气阻力,增加传热面积。散热器芯部应具有足够的通流面积,让冷却液通过,同时也应具备足够的空气通流面积,让足量的空气通过以带走冷却液传给散热器的热量。同时还必须具有足够的散热面积,来完成冷却液、空气和散热片之间的热量交换。管带式散热器是由波纹状散热带和冷却管相间排列经焊接而成。与管片式散热器相比,管带式散热器在同样的条件下,散热面积可以增加12%左右,另外散热带上开有扰动气流的类似百叶窗的孔,以破坏流动空气在散热带表面上的附着层,提高散热能力。 按照散热器中冷却液流动的方向可以将散热器分为纵流式和横流式。纵流式散热器在汽车发动机上使用极为广泛。由于纵流式散热器的散热芯子垂直分布,芯子上下分别布置了上水室和下水室,因而高度尺寸比较大,在发动机罩盖较低的轿车上布置比较困难。所以有些轿车上采用散热器芯子水平布置,用左右两侧的水室代替传统的上下水室结构,冷却液左右流动就是所谓的横流式散热器。这种散热器宽度尺寸较大,芯子正面有效面积增加10%,从而加大风扇尺寸,得到更多迎风面积,使气流更为流畅。 汽车散热器的材料主要有两种:铝质和铜制,前者用于一般乘用车,后者用于大型商用车;汽车散热器材料与制造技术发展很快。铝散热器以其在材料轻量化上的明显优势,在轿车与轻型车领域逐步取代铜散热器的同时,铜散热器制造技术和工艺有了长足的发展,铜硬钎焊散热器在客车、工程机械、重型卡车等发动机散热器方面优势明显。

卫生间渗水怎么补救

对于卫生间渗水相信没有人希望遇到,不动则以,一动就是凿墙敲地砖,成本巨大。但在现实生活中又无法避免。所以现整理了以下有关卫生间漏水原因及补救方法的一些相关介绍,快来围观吧。 卫生间渗水原因 1、地面瓷砖缝隙问题 不少家庭有渗水情况,是在地面瓷砖缝隙这出了问题;不严实的话,长久使用之后就会渗水。因为,瓷砖缝隙下面就是下水道,以为做了防水就可以肆无忌惮,结果就是这小小的缝隙造成。 2、卫生间马桶进水接头有问题 众所周知,卫生间的接头都在地下,而渗水的情况,有可能就是发生在放水的瞬间;水通过水泥砂浆层慢慢延伸到墙面内部,这也是有时候为什么踢脚线那的墙面会发霉的原因之一。 3、地漏和排污管之间有缝隙 卫生间地面的水渍都是通过地漏排出。但有时候,很多人在装修卫生间时特别随意,地漏和排污管的接口不准,又不配套,导致水管的连接不好。长期这样

使用的话,就会导致渗水情况的出现。 解决办法 卫生间渗水首先得判断是防水出了问题,还是水管的问题。所以,我们要进行闭水实验。闭水时,将卫生间积水放到3公分高;经过一段时间,积水没有减少,楼下天花板也一切正常的话,那就可以说明是防水层没有出现问题,问题的源头可能是水管。相反,如果水位下降了,那就可能是防水层的问题。 1、防水层漏水解决办法 首先就要把渗水处的地砖翘起,找到防水层。对防水层进行一个清理,清理干净之后,就可以用止水条对其进行密封处理;密封之后,再涂上防水涂料,记得多刷几遍;防水做完之后,就可以重新铺地砖。 2、水管漏水解决办法 如果是水管漏水的话,一样先凿开瓷砖和防水层,检查其漏水的所在位置,找到漏水的水管接头。接头确认之后,我们需要进行重新对接;对接前可在接口处多缠绕一些生料带;对接完毕,就可以用水泥砂浆抹平地面;最后再铺上地砖。 以上就是卫生间渗水原因及解决办法的相关内容,最后也提醒大家,由于渗

汽车散热器钎焊工艺

汽车散热器钎焊工艺 为了顺应整个汽车制造工业的发展趋势,散热器作为汽车冷却系统中非常重要的部件之一,其工作效率也应当不断提升,并向着轻型化方向发展。钎焊在汽车散热器大规模批量生产中有良好的适用性,如何保障钎焊成品质量是业内人士高度重视的一项课题。文章即在概述汽车散热器构成的基础之上,对钎焊工艺进行研究,并以实验方式指导对钎焊工艺的合理优化,望能够更好的保障汽车散热器的散热性能符合要求,提高钎焊制造合格率。 标签:汽车;散热器;钎焊;工艺 Abstract:In order to comply with the development trend of the whole automobile manufacturing industry,as one of the most important parts of the automobile cooling system,the working efficiency of the radiator should be improved continuously,and develop toward the light type direction. Brazing has good applicability in mass production of automobile radiator. How to ensure the quality of brazing finished product is a highly valued topic in the industry. On the basis of summarizing the composition of automobile radiator,this paper studies the brazing technology,and guides the reasonable optimization of brazing process by experiment,so as to guarantee the heat dissipation performance of automobile radiator to meet the requirements and improve brazing qualified rate. Keywords:automobile;radiator;brazing;process 當前社会经济快速发展背景下,汽车制造产业的发展速度是非常迅猛的,对汽车制造质量以及产品性能的要求也更为严格与具体。汽车在行驶过程中的动力来源为发动机,现阶段正朝着大功率方向发展。而发动机动力性能提高的同时其产热量也会有一定程度上的改变。若热量无法及时传送外排,就会在一定程度上影响发动机性能。散热器作为汽车主体结构中最为关键的散热部分之一,可大量集中散发汽车发动机所产生热量。换言之,散热器性能会直接对汽车发动机散热效果产生影响,并间接影响车辆动力性能、可靠性以及经济性。 1 汽车散热器构成 在汽车发动机冷却系统中,散热器是非常重要的构成部件之一,发动机运行期间多余热量需要通过散热器散发。当前技术条件支持下,汽车发动机冷却系统中所使用散热器可以根据运行模式分为直流型散热器以及横流型散热器这两大类型。散热器进水管装设于上水室,出水管装设于下水室,自汽车发动机出水口流出高温热水通过散热器进水管流入上水室,并经散热器芯体冷却后进入下水室内,最终自出水管流出,并吸入水泵内外排。从这一角度上来看,在汽车发动机冷却系统当中,水室以及主片焊缝质量将直接对散热器进水室以及出水室墙体承受来自发动机冷却系统循环水的流量以及压力大小,并以此种方式对汽车发动机冷却系统的散热性能产生重要影响。

法恩莎马桶漏水怎么办 漏水原因与维修方法

坐便器是我们经常说的马桶,随着现代生活水平的提高,马桶逐渐普及到人们的家中,对于法恩莎马桶漏水问题经常遇到,事实上,只要我们掌握马桶漏水的维修方法就可以很容易地解决这个问题。马桶漏水的原因是什么?法恩莎马桶漏水怎么办?跟着小编让我们一起来了解一下吧! 法恩莎马桶漏水原因 1、材质低劣:由于生产厂家只降低了生产成本,所以在马桶的生产中选择了较低质量的原材料,这导致进水阀进水口和进水管在被注入时发生裂纹,导致密封件泄漏失效,水箱内的水通过排水阀流向马桶,它已成为马桶漏水的一个问题。 2、过分追求马桶水箱附件的小型化,导致浮球的浮力不够,一旦浮球被淹没,就不能及时使水阀关闭,导致水流入水箱,最终从溢流管中流入到马桶,导致马桶的渗漏,特别是当自来水压力较高时,这种现象尤为明显。 3、由于马桶设计不当,水箱配件的各个部位在运行过程中受到干扰,造成马桶的渗漏。例如,当水箱被释放时,浮球和浮动杆掉落会影响倾斜板的正常复位,导致马桶漏水。浮球杆太长,浮球过大,会造成水箱壁间的摩擦,影响浮球自由升降,导致马桶漏水。

法恩莎马桶漏水维修方法 1、检查冲洗开关是否复位,一些泵的塑料冲洗开关已经磨损很长时间了,偶尔也会出现一个无法复位的现象,如果不重新定位,则可以多次切换,以便复位。还检查球阀下的橡胶垫圈是否老化,密封不严,出问题的应该更换,以免影响使用。 2、检查水箱的球形浮漂与进水开关的连接处是否有松动,浮漂到位而开关是否未关,致使进水不停,水满后从直立的泄水管流出,这种情况只要将浮漂和水阀开关的连接处拧紧即可。若是座便器的橡皮球阀损坏导致密封不严,出现座便器漏水,那么就需要立即更换了。 3、座便器水箱漏水,基本上是排水阀出现了问题,那么这时候就需要及时查看水箱出水口胶塞的情况。出水口胶塞如有破损或是有异物阻塞而导致胶塞封堵不严,也会造成座便器漏水,流水不止。若水箱内的补水管放置不正确,可能也会引起座便器漏水。

膨胀水箱

膨胀水箱是热水采暖系统和中央空调水路系统中的重要部件,它的作用是收容和补偿系统中水的胀缩量。 一般都将膨胀水箱设在系统的最高点,通常都接在循环水泵(中央空调冷冻水循环水泵)吸水口附近的回水干管上。 膨胀管在重力循环系统时接在供水总立管的顶端;在机械循环系统时接至系统定压点,一般接至水泵吸入口前,循环管接至系统定压点前的水平回水干管上,该点与定压点之间,应保持不小于1.5-3m的距离。 一般冷却系冷却液的流动是靠水泵的压力来实现的。水泵吸水的一侧压力低,易产生蒸汽泡,使水泵的出水量显著下降,并引起水泵叶轮和水套的穴蚀,在其表面产生麻点或凹坑,缩短了叶轮和水套的使用寿命。加装膨胀水箱后,由于膨胀水箱和水泵进水口之间存在补充水管,使水泵了产生汽泡。散热器中的蒸汽泡和水套中的蒸汽泡通过导管和进入膨胀水箱,从而使气水彻底分离。由于膨胀水箱温度较低,进入的气体得到冷凝,一部分变成液体,重新进入水泵。而积存在膨胀水箱液面上的气体起缓冲作用,使冷却系内压力保持稳定状态。 汽车冷却系的零件,它最主要的作用就是当冷却液温度升高,水位会升高,水箱(散热器)里盛不下的冷却液会回流到膨胀箱,防止水箱压力过高,相反则补充水箱水位。另外还作为冷却液水位检查的地方,上面有刻度。 汽车膨胀水箱原理 三根软管分别接:发动机冷却液加注口(加冷却液),发动机出水口处有个出气口(除气,高压水进入膨胀箱),水箱出气口(除气,高压水进入膨胀箱)。

1-散热器;2-水泵进水管;3-水泵;4-节温器;5-水套出气管;6-水套出水管;7-进水口处保持较高的水压,减少膨胀水箱;8-散热器出气管;9-补充水管;10-旁通管 膨胀水箱 1.结构 膨胀水箱多用半透明材料(如塑料)制成。透过箱体可直接方便地观察到液面高度,无需打开散热器盖。如图所示,膨胀水箱的上部用一个较细的软管与水箱的加水管相连,底部通过水管与水泵的进水侧相连接,通常位置略高于散热器。 2.作用 (1)把冷却系变成永久性封闭系统,减少了冷却液的损失; (2)避免空气不断进入,避免了机件的氧化腐蚀; (3)减少了穴蚀; (4)使冷却系中水、汽分离,保持系统内压力稳定,提高了水泵的泵水量。 膨胀水箱的作用原理 一般冷却系冷却液的流动是靠水泵的压力来实现的。水泵吸水的一侧压力低,易产生蒸汽泡,使水泵的出水量显著下降,并引起水泵叶轮和水套的穴蚀,在其表面产生麻点或凹坑,缩短了叶轮和水套的使用寿命。加装膨胀水箱后,由于膨胀水箱和水泵进水口之间存在补充水管,使水泵了汽泡的产生。散热器中的蒸汽泡和水套中的蒸汽泡通过导管和进入膨胀水箱,从而使气水彻底分离。由于膨胀水箱温度较低,进入的气体得到冷凝,一部分变成液体,重新进入水泵。而积存在膨胀水箱液面上的气体起缓冲作用,使冷却系内压力保持稳定状态。 发动机带膨胀水箱的散热系统怎样排气 带膨胀水箱的冷却系统,发动机排气分为二路: 1、发动机本体排气:通常在发动机的节温器盖上的最高点,设置一个排气接头,供

汽车散热器调研报告(精选多篇)

汽车散热器调研报告(精选多篇) 第一篇:散热器市场调研报告 散热器市场调研报告 2014年7月25日至7月27日对沈阳金龙装饰城、沈阳香江家具城、沈阳西站综合批发市场、沈阳永强装饰材料城四个市场进行走访调研. 一、市场类型:属于综合性材料批发与零售的集散中心。综合材料买卖交易的大卖场。 档次:沈阳西站综合批发市场属于低端货品的聚集地、针对低端客户的消费群体 金龙与永强属于偏中端市场针对客户偏中端、零售消费群体。香江市场属于中端市场。针对客户中高端消费群体,对商家而言,利于品牌建设与推广。 二、暖气片市场分布情况: 低端市场:主要是河北暖气片与地方暖气片(代表品牌:从宇、鑫达、亚宁等.)特点:一个厂家几个品牌产品价格低廉、做工粗糙、品质难以保证。本地的产品价格略高于外地厂商。中高端市场:代表品牌特点:品质卓越。工艺精细、品牌定位清晰、价格高。 综上所述的市场及产品资料的信息查找,暖气片无论高中低端种类众多, 三、暖气片的类型 市场上暖气片型式多样,外观各异, 按散热方式上大致可分为辐射式和对流式两类,或两者兼皆有之,按质结构上分为铸铁型、钢制型、钢铝复合型、铝合金型、铜铝复合型等。 二、各类暖气片的性能特点: 辐射散热器:以辐射为主,以对流为附方式向采暖房间散热的散热器。要求水温高。室内热量分布较不均匀,暖气片本身较热。如铸铁散热器,柱型钢制散热器等。 对流散热器:全部或主要靠对流传热方式而使周围空气受热的散热器。室内热量分布较不均匀,升温较快,面板摸上去不烫手,总结:不同结构的散热器其性能特点各不相同。 1、铸铁型 传统散热器,虽然其形状笨重和消耗铸铁量大,外形粗糙和生产过程中污染环境等等,但其却有着很强的耐腐蚀性,几乎和建筑同寿命,可适用不除氧的供暖水质,其腐蚀较轻且不苛求在非采暖季节冲水保 养。由于其耗能大,生产过程中污染环境,外形单调粗糙,逐渐被淡化市场,由于个别地区还有其相应的销量。 2、钢制型

膨胀水箱工作原理

膨胀水箱工作原理 采用系统中的膨胀水箱作用是,1调节系统压力,高位水箱有定压作用。2低位膨胀水箱起到补水溢流作用。这是主要的两个作用。 闭式膨胀水箱一般叫做定压罐,而膨胀水箱一般都指开式的水箱。都有膨胀和定压的作用。闭式膨胀定压罐的控制可以有两种方式,一般常用的是压力控制。当然也可用水位控制,但不如用压力简单。说到系统的定压作用:由于无论是采热还是空调,水循环系统都是闭式的,系统需要一个恒压点,也就是定压系统的定压点。定压点压力的高低要考虑两个因素,一个是系统运行时任一点都不超压,二是系统停运时系统不倒空。从水压图的分析可以看得很清楚。显然,假如定压点的压力过高,那么系统中的每一点的压力也就相应的高,假如超过了管道、阀门或设备的承压能力,就要失事故。太低的话,一旦停泵(指循环泵),系统顶部就成了负压,系统就会倒空,下一次运行时就要进行放气,不然就会出现气堵。定压罐的内部一般是有一个气囊的,系统亏水时在气囊内气体的压力下就将罐内的水挤到系统里了,气囊中气体的体积膨胀压力就会降低。系统内的水假如膨胀压力就会升高,水就会被挤到罐内,罐内的水多了就会压迫气囊,负气体的体积存缩,压力升高。因此可以根据气体的压力(或罐内水的压力)来决定是否补水(或者是排水)。一般答应有一个压力波动的范围。这个范围对应于气体体积的变化范围。控制可以用一个电节点压力表实现。 1.系统定压。如系统缺水,即压力降低时,膨胀水箱就会自动向系统补水。反之,如系统压力增大(比如说水的体积膨胀)时,膨胀水箱可自动排除多余的水量,直至压力保持平衡为止。 2.排除系统内的空气。从膨胀水箱的作用可知,系统如不采用膨胀水箱可采用如下措施: 1、采用水泵定压。在系统的回水管上一套定压水泵系统。采用测定回水压力的办法以控制水泵的开启,来保证系统内的压力稳定。 2、在系统的最高点设自动排气阀。要求:排气阀的质量必须优良。

马桶漏水维修多少钱

世界上最尴尬、最恶心、最糟心的事情是什么?就是家里的马桶堵了。花了近百元请了一个疏通师傅,只是不到5分钟,呼啦一下就通了,真的又烦躁又费钱。今天,快益修专业师傅总结了一些马桶堵塞的疏通小窍门,保准以后再也不花钱请师傅,马桶哗啦啦的顺畅无比。 妙招1:胶带 听说过胶带也能疏通马桶吗?拿来一卷30cm宽的黄胶带,然后密封马桶沿,然后按冲水按钮,胶带受到水压会鼓起来,再用手把胶带往下按,一下就通了。 切记!一定不要留任何缝隙,不能让空气流通 妙招2:水管 马桶堵了?不要担心,找一根长管子接到水龙头上,将水管深入**堵塞的下水道,把水开到最大,利用水压力的冲劲,就能轻松疏通马桶哦! 切记:不要太粗水管,不然水压不够 妙招3:滚烫热水+洗洁精

洗洁精除了有清洁的作用,也是疏通马桶堵塞的好帮手,往堵塞的马桶内倒入热水和洗洁精,然后再用皮揣子揣,很快就能揣开。 切记!一定要用滚烫的热水 妙招4:小苏打+白醋 往马桶里倒一些小苏打,再倒些白醋(比例是1:1即可),经过一股化学反应之后,坐等15分钟左右,一会就通了。 切记!再倒入一些热水,盖上马桶盖 妙招5:大号可乐瓶 在没有皮揣子的情况下,可以把大号的可乐瓶的底部的位置剪开,像用皮揣子一样,对准管道口,从上往向下压,多压几次,即可疏通! 切记!瓶口一定要盖上瓶盖 妙招6:弹簧疏通器 弹簧疏通器,是疏通马桶最长见的方法,购买价格也很便宜,去普通的五金店也能买到,用它来疏通马桶又快又方便! 妙招7:干湿两用吸尘机 如果家里有干湿两用吸尘吸水机,将马桶里的脏水先吸干,然后把软尾管放进管道里,然后用抹布堵住周围空隙,通电吸,马桶堵物就能被吸出来。 切记!勿使用普通的吸尘机,一定要是干湿两用、可吸水的吸尘机才行 妙招8:灭火器 二氧化碳灭火器,也有疏通堵塞马桶的功能哦!可以将灭火器的喷嘴对准马桶管道口,开灭火器,利用气体压力将堵塞处冲开! 切记!对准马桶管道口时四周用湿布塞紧,不要漏气

汽车散热器的工作原理

汽车散热器的工作原理 Document number:NOCG-YUNOO-BUYTT-UU986-1986UT

汽车散热器的工作原理为了避免发动机过热,燃烧室周围的零部件(缸套、缸盖、气门等)必须进行适当的冷却。内燃机的冷却装置有三种形式,水冷却、油冷却和空气冷却。汽车发动机冷却装置以水冷却为主,用气缸水道内的循环水冷却,把水道内受热的水引入散热器(水箱),通过风冷却后再返回到水道内。为了保证冷却效果,汽车冷却系统一般由散热器(1)、节温器(2)、水泵(3)、缸体水道(4)、缸盖水道(5)、风扇等组成。以轿车为例,散热器负责循环水的冷却,它的水管和散热片多用铝材制成,铝制水管做成扁平形状,散热片带波纹状,注重散热性能,安装方向垂直于空气流动的方向,尽量做到风阻要小,冷却效率要高。散热器里面的冷却水不是单纯的水,而是由水(符合饮用水质量)、防冻液(通常为乙二醇)和各种专门用途的防腐剂组成的混合物,也称为冷却液。这些冷却液中的防冻液含量占30%~50%,提高了液体的沸点,在一定工作压力之下,轿车冷却液的允许工作温度可达摄氏120度,超过了水的沸点且不容易蒸发。发动机是由冷却液的循环来实现的,强制冷却液循环的部件是水泵,它由曲轴皮带带动,水泵叶轮推动冷却液在整个系统内循环。这些冷却液对发动机的冷却,要根据发动机的工作情况而随时调节。当发动机温度低的时候,冷却液就在发动机本身内部做小循环,当发动机温度高的时候,冷却液就在发动机—散热器之间做大循环。实现冷却液做不同循环的控制部件是节温器。节温器实际上是一个阀门,其原理是利用可随温度伸缩的材料,例如石蜡或乙醚之类的材料做开关阀门,当水温高时材料膨胀顶开阀门,冷却液进行大循环,当水温低时材料收缩关闭阀门,冷却液小循环。为了提高散热器的冷却能力,在散热器后面安装风扇强制通风。以前的轿车散热器风扇是由曲轴皮带直接带动的,发动机启动它就要转,不能视发动机温度变化而变化,为了调节散热器的冷却力,要在散热器上装上活动百页窗以控制风力进入。现代轿车已经普遍使用风扇电磁离合器或者电子风扇,当水温比较低时离合器与转轴分离,风扇不动,当水温比较高时由温度传感器接通电源,使离合器与转轴接合,风扇转动。同样,电子风扇由电动机直接带动,由温度传感器控制电

马桶漏水怎么修——马桶漏水维修方法大全

马桶漏水怎么修——马桶漏水维修方法大全 马桶每个家庭不可或缺的,每个人的生活都离不开它。如果马桶漏水,我们的生活将会被完全打乱,那你知道遇到这种问题怎么办吗,马桶漏水怎么修你知道多少,下面新浪装修抢工长的文章为你提供马桶漏水维修方法大全。 要知道马桶漏水怎么修,首先要能确定马桶为什么漏水 有三种情况会出现少量漏水: 1、橡皮球阀坏了,密封不严,出现漏水,只要更换就行了。 2、球阀下的排水口橡胶垫圈老化,密封不严,需要更换。 3、水箱球形浮漂与进水开关的连接处松动,浮漂到位而开关未关,致使进水不停,水满后从直立的泄水管流出,只要将浮漂和水阀开关连接处拧紧即可。 如何知道马桶漏水: 1、内有明显滴水声响可断定抽水马桶漏水。 2、较隐密的漏水可用以下方法检查:在马桶内滴入红墨水,搅匀后看马桶出水处有无红色水流出,如有则说明马桶有漏水。否则,说明马桶不漏水。 马桶漏水维修方法:

1、首先用小刀将马桶与地板砖接缝处的玻璃胶划开,然后将固定马桶的螺栓拧下来。 2、将马桶搬起来一点,千万别在原地拉或者推马桶,将下水管在掰裂了更麻烦。 3、然后检查下水管是不是有裂的地方,然后接一节同样粗的PVC管子,用PVC胶粘死,将马桶放上去试一试,可能长短不合适,然后用锯条锯到能将马桶放稳,与地板砖紧贴为原则。 4、试水,不漏水了,用玻璃胶将底座与地板砖粘死,将螺丝拧紧固定好马桶。三天内接手不要来回的晃马桶,等玻璃胶干了就没事了。 新浪装修抢工长告诉大家,平时我们应多保养座便器,这样发生漏水的几率就小很多了。 马桶保养方法: 1、若用温水冲洗座便器,水温控制在1oC -45oC,过热的水请勿倒入便器内,以免使其炸裂。 2、不得向座便器内冲入新闻纸、纸尿垫等易堵塞物品。 3、堵塞时,立即用皮吸引器排除。 4、为防止破损和漏水,不要撞击陶瓷,避免猛力击打盖板和座圈

汽车散热器主片零件冲压工艺分析及改进概要

汽车散热器主片零件冲压工艺分析及改进 江铃汽车集团 江西新电汽车空调系统有限公司 程云云 毛建平 【摘要】 : 通过对以往散热器主片在冲压过程中产生的质量问题,不断的研究和分析并进行相应的工艺 改进,最终确定了该产品可靠、合理的冲压工艺,保证了产品质量和生产要求。 关键词:汽车散热器、主片、工艺、改进; 【Abstract 】 :By investigation and analyzing of the quality issues presented in the pressing process of radiator header, and improvement of relevant processing technology, we finally confirm reliable and reasonable processing technology of the product; ensure the quality and production requirement. Key Word s: Vehicle, Header, processing technology, improvement. 1 引言 汽车散热器是发动机冷却系统的关键部件之一,主要由水室、主片、散热管、散热带、护板、密封条等零件组成。其中主片是与散热管及水室之间相互配合后,形成密闭的散热器循环系统,是关键的连接部件,该零件质量的好坏直接影响到散热器的产品合格率。以下主要通过对主片冲压工艺的研究和分析,并进行相应的改进,来提高和改善产品质量。主片与其它零件的配合关系如图1。 主片 密封条 图2. 制件分析 (1) 图23003 0σb=95~130MPa p0.2=35MPa 、伸长率片特点见图1) 沟槽 长孔 主片齿 图2 制件形状 (2) 图3所示的是主片的关键尺寸。根据主片的功能特点,在冲压过程中必须保证以下关键尺寸和结构等技术要求:①长孔的基本尺寸 mm 、 mm 、孔间距9.6±0.05mm 、20±0.05mm ,和 保证孔的底边与70°斜面相交(可以使散热管插入孔中的时其导向作用)②翻边成型后的高度尺寸 mm (可以使主片齿折弯后与水室配合间隙均

修马桶上门服务:维修方法

马桶是我们天天都会用到的一款卫生洁具,再好质量的马桶在使用了一段时间后难免都会出现一些问题的,那么您了解如何自己维修马桶吗?可以找师傅上门服务维修,马桶的维修方法又是什么呢?下面我就带您深入了解一下冲水马桶的维修方法。 冲水马桶维修—直冲式马桶 直冲式坐便器是利用水流的冲力来排出便便,一般池壁较陡,存水面积较小,这样水力集中,便圈周围的落下的水力加大,冲污效率高。 冲水马桶维修—冲水马桶维修步骤 步骤1、确保抽水马桶的闭水阀处于关闭的位置。 步骤2、拆除浮球阀柱塞后,会看到一只或两只垫片(或O 形密封圈)。如果这些零件中有哪些出了故障,水就会越过阀柱

塞不断流出,抽水马桶水箱就会不停的流水,因此要检查所有垫片,如有损坏,即时更换。 步骤3、如果浮球阀是密封的,将它整个换掉。在闭水阀处关掉抽水马桶的水源,然后将水箱内的水放空。将浮臂从旧的浮球阀上拧下来,然后从溢水管上拆除注水管。 步骤4、在水箱下方寻找联结螺母或滑动螺母,进水管从此处进入水箱底部。拧松联结螺母,将进水管拆除下来,然后在水箱下方,用活动扳手夹住锁紧螺母或防松螺母,他们在滑动螺母的上方,在水箱里用另一只扳手夹住浮球阀的基部。 步骤5、拧下水箱下方的防松螺母,拆除浮球阀。如果螺母过于牢固,请使用渗透润滑油将其松开。 步骤6、取出水箱中的旧装置,将水箱内外所有连接处的垫片拆下并保管好。新阀件中可能带有新垫片,但应当将旧零件保留到安装新装置时,以免新零件安装过程中受损。 步骤7、将新的浮球阀插入水箱孔中,在装好水箱内的垫片后,用力拧紧水箱外的防松螺母,使内部的垫片紧紧压在水箱孔上,起到密封的作用,但切勿拧得过紧。 步骤8、更换联结螺母和进水管,并重新安装好浮臂,然后将注水管插入溢水管中。 步骤9、在抽水马桶的闭水阀上重新让水流出,检查各个部位是否渗水。当然,还要检查浮球是否刮擦水箱后壁,若有这些现象,可做适当调整。

防水补漏:马桶底部漏水解决方法

马桶是我们老百姓的厕所里面很常见的卫浴设备哦。如果用了很长时间的话,那么其实比较容易滋生泄漏和梗阻的问题。 漏水的马桶不仅仅外观很差,而且通常是一件烦人的事。在这种情况下,厕所底部的漏水会散发恶臭,或者容易让人们滑倒哦。 是我们生活中经常遇到的问题。马桶底部漏水如何维修?今天一起看看马桶底部漏水怎么办。 为什么马桶底部会漏水? 一、安装时没有科学安装马桶,导致地板上的污水出口与马桶排水管不对齐。这将有黄水、水和气味。 二、安装不专业,没有安装法兰导致漏水。我么知道,法兰具有良好的固定和防溢功能。另一方面,长期使用适合厕所和地面松动。马桶座便器本身,陶瓷有裂缝。

三、水箱内部零件老化也会导致漏水,或者马桶进水口或出水口组有问题也会导致漏水。 四、抽水马桶水箱漏水。 以上几个原因是马桶底部漏水的最直接原因。找到源后,您就可以知道如何修复马桶的泄漏。 马桶底部漏水要怎么办 一、马桶通常在里面有一个密封圈,马桶周围需要涂抹玻璃胶。 如果是这个原因导致的马桶底部漏水的时候,那么需要准备美工刀。如果你 需要拆卸角阀的时候需要准备水带、扳手。

需要玻璃胶和玻璃胶枪。这个时候拆下马桶的密封圈,然后重新更换新的密封圈并打好玻璃胶。 二、翻新马桶,通常使用白水泥修复。 需要准备一把平头螺丝刀把原来的白水泥敲掉。 然后重装马桶的时候,先将水放在马桶底部,然后将马桶座放在马桶上,再用白水泥厕所的脚步被密封成一个圆圈,它们可以在干燥时使用。 装载时要小心,不要让白水泥落入管内,否则会导致管道堵塞。 马桶底部漏水真的是一件很麻烦的事情,所以一旦马桶底部漏水就要赶紧处理。虽然这不是什么大不了的事,但可以想象家里的厕所漏水会是一件烦人的事情。 如果还没有办法,那么自然遇到这种事情就是找专业人员来修理,但需要支付一定的维修费用的。 当然了,在后续使用的时候,不要随随便便把纸巾等扔入马桶里面去哦。不然容易产生问题。

汽车散热器技术

汽车散热器技术 汽车水冷发动机散热器由冷却用的散热器芯部、进水室和出水室三部分组成。冷却液在散热器芯内流动,空气从散热器芯外高速流过,冷却液和空气通过散热器芯部进行热量交换。 目前,汽车散热器的结构形式可分为直流型和横流型两大类。 散热器芯部的结构形式主要有管片式和管带式两大类。管片式散热器芯部是由许多细的冷却管和散热片构成,冷却管大多采用扁圆形截面,以减小空气阻力,增加传热面积。 管带式散热器是由波纹状散热带和冷却管相间排列经焊接而成。与管片式散热器相比,管带式散热器在同样的条件下,散热面积可以增加12%左右,另外散热带上开有扰动气流的类似百叶窗的孔,以破坏流动空气在散热带表面上的附着层,提高散热能力。开百叶窗波状带的散热器传热效率同普通平片散热片相比可提高160%。 二、散热器对材料的要求 传热系数是评价散热器散热性能的重要参数,散热器材料的导热性能和焊接质量对其影响很大。散热器的工作条件恶劣,一般位于汽车前端迎风处,不仅要经受风吹雨淋和汽车废气的污染,还要承受反复的热循环和周期性的振动。另外,散热器内长期流动着冷却液,对散热器有锈蚀及腐蚀作用。因此,为保证散热器可靠地发挥散热作用,对其材料性能有如下要求:必须具有良好的导热性能,具有一定的强度和较强的耐腐蚀性,具有良好的加工性能及钎焊性能,具有良好的经济性。目前,常用的散热器材料主要有铜、铝和工程塑料等。 三、散热片的材料 散热片选用导热系数较高的材料对提高热传导效率很有帮助,在金属的导热性方面,银的导热系数最高,其次是铜、铝。银的价格昂贵,不适宜做散热材料,目前比较常用是铜、铝及铝合金。铝的导热系数低,但通过增加鳍片增大散热面积,也能起到较好的散热效果。 散热片的主要材料和成型技术可分为: 全铝散热器这是传统散热器,具有生产工艺简单、易于加工、材料成本低廉,价格便宜等优点。缺点是,整体散热效果欠佳。 铝是汽车工业使用较多的金属材料,也是汽车轻量化的首选材料。铝的最大优势是质量轻,比重仅为铜的三分之一,铝资源远较铜丰富,成本也远低于铜;虽然铝的热传导率较铜低,仅为铜的60%,但由于铜散热器存在热传导率更低的锡保护层,使得铝散热器的热效率反而要高于铜散热器。另外,铝还有良好的铸造加工性能。 但是,铝散热器焊接工艺性差、生产设备投入大是长期难以解决的问题,限制了铝散热器的广泛应用。直到20世纪80年代中期,美国采用钎焊工艺制造铝散热器取得成功后,才使铝散热器的规模化生产和应用成为可能。但是,铝散热器较差的耐蚀性,使得铝散热器在使用条件差的重型卡车、工程车及军用车上,则难于使用。 全铜散热器铜是重要的有色金属,也是导热性最好的金属材料,具有优良的成形加工性、可钎焊性和耐蚀性,长期以来一直作为汽车散热器的首选材料。但铜的资源和价格一直是困扰铜散热器广泛应用的主要原因。 散热器的散热效率至关重要,所以对铜板的表面质量要求甚高,要求板材表面无划伤、起皮、氧化、油污等缺陷,要有良好的板型、平直度和导热性等。铜带用于制作散热器鳍片。要求有良好的导热性、焊接性、较高的强度、尺寸公差精确。铜管主要用于制作到热管,要求有良好的导热性、焊接性、内外表面清洁,较高的强度等。铜棒主要用于制作铜铝结合散热器的铜芯,表面直接和CPU粘合在一起,要求有良好的导热性、焊接性、表面清洁,较高的强度等。 为了增加铜散热器的耐腐蚀性,避免铜直接与腐蚀性物质接触,一般要在铜散热器的表面上覆盖锡保护层,但这样却会影响铜散热器的散热效率,使散热性能大幅度下降。近年来,为了进一步提高铜散热器的

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